Tekne Boyama Rehberi ve Renk Kartelası. Türkçe

Transkript

1 Tekne Boyama ve Türkçe

2 Tekne Boyama ve Bir asrı aşkın süredir tüm tekne tiplerinin performansını artırmak, güzelleştirmek ve korumak için en yenilikçi boya çözümlerini biz yaratıyoruz. Nerede olduğunuz önemli değil, dünyada su olan herhangi bir yerde; International Paint in kılı kırk yararak edindiği bilgilerle harmanlanmış yüksek performanslı boya ürünlerini ve International Paint in desteğini hep yanınızda bulacaksınız. ĺster laboratuarda yeni ürünlerin araştırması ve geliştirmesini yaparken, ister ürünlerimizi denizde test ederken en iyi bildiğimiz işi yaptığımız için mutluyuz. Sular da insanlar gibi çok farklı yapıda olabildikleri için işin kimyasını doğru anlamak bizim için çok önemlidir. Tekneniz nerede olursa olsun bağlantı kurmak, problemleri çözmek, bilgiyi paylaşmak için tam meselenin yanı başındayız. Our World is Water Uzmanlara sorun International Paint olarak kaliteli teknik destek ve tavsiyenin öneminin farkındayız. Ister acemi ister kendi teknesini kendi boyayan deneyimli tekne sahibi olun biliyoruz ki bize sorularınız olacak, ve biz de bu sorulara cevap vermekten mutluluk duyacağız. İşte bize ulaşabileceğiniz yol burada... yachtpaint.com Ürün Bilgi Föyleri Ürün Güvenlik Formları Ürün Etiketleri Cumhur Kalender Teknik Satış Sorunuz mu var? Cevapları uzmanlarımızda! International ve çevre: Teknenizin doğada bırakacağı ayak izlerini azaltmanıza yardımcı olacak çok sayıda ürün ve sistemimiz mevcuttur. Daha fazla bilgi için bizi arayın veya yachtpaint.com adresimizi ziyaret edin. n Hızlı Referans Antifouling Boyalar Bordalar Neden Tiner gerekir? Vernikler Macunlarla Çalışmak Astarlar ve Sonkat astarları n İşe Başlamadan Önce Kişisel Sağlık Ürün Etiketleme n Proje Uygulama yapacağınız malzeme yüzeylerini tanımak.20 Sintinenizin boyanması Daima havayı kontrol edin! Kaymaz güverte hazırlığı GRP yüzeylerde küçük tamirler yapmak Vernik uygulaması Eski son katları veya vernikleri sökmek Antifouling boya uygulaması Antifouling Boyayı Sökmek Kıçtan takmalar, şaft, pervane ve salmalar Son kat boya uygulaması n Boya Antifouling boya nedir? Ne kadar antifouling boya ihtiyacım olacak? Antifouling boya türleri Su altı için sistem şemaları Kullanacağım yeni antifouling boya eskisiyle uyumlu mu? 52 Pervaneler, diştan takma motorlar ve şaftlar n Kat Son Katlarla Çalışma Tek komponentli geleneksel boya sistemleri Uyumluluğun test edilmesi Vernikler Uygulama teknikleri Vernik sistemleri İki komponentli üstün boya sistemleri Tekne Bakımı n Ozmos Nedir? Osmoz nasıl anlaşılır? Ozmos Koruması Osmoz nasıl tedavi edilir? Osmoza Karşı Koruma Sistemleri n Sıkça karşılşılan problemler ve bunları önlemenin yolları 70 Boyama ve Proje Günlüğü n Borda Sonkatları Antifouling Boyalar Hızlı Referans İşe Başlamadan Önce Proje Boya Kat 02 03

3 Hızlı Referans Tekne Boyama ve n Antifouling Boyalar Antifouling boyalarımızdan projeniz için en uygununu seçmenize yardımcı olmak için bu kılavuzu kullanabilirsiniz. YENİ Hızlı Referans Micron Optima Eriyen Micron Extra Cruiser UNO Yavaş Eriyen Trilux 33 Interspeed Ultra Sert İnce Film Özel Amaçlı VC Offshore VC 17m Extra Trilux Prop-O-Drev İşe Başlamadan Önce Ana özellikleri Tinerler n En temiz karinalar için antifouling teknolojisinde devrim n Katlar sezon sonunda inceldiği için yüzey hazırlığı süresi kısalır n Aktif Biolux Teknolojisi ile uzun süreli antifouling koruması n Su bazlı -kokusuz kolay temizlenebilir Su n Yüksek kirlilik seviyesine sahip bölgelerde birkaç sezon koruma sağlayan kopolimer antifouling n Tek uygulama ile 24 aya varan koruma n Kullanım süresince incelerek kalın tabaka oluşumunu engeller n Biolux teknolojisi ile uzun süreli antifouling koruması No. 3 n En kötü şartlarda bile tek sezonluk koruma sağlar n Tek Kat zaman kazandırır n Yelkenlilerde ve 25 knota kadar motoryatlarda n Aynı günde uygulama ve denize indirme n Yavaş erir, boya birikmesini önler n Aluminyum dahil tüm yüzeyler için uygundur; Pervaneler için tavsiye edilir n Parlak beyaz da dahil, parlak renkler n 18 aya kadar etkin koruma sağlar n Yüksek kirlilikteki bölgelerde ultra güçlü formül n Sert ve uzun süre dayanım n Biolux teknolojisi ile uzun süreli antifouling koruması No. 3 No. 3 No. 3 n Tatlı ve tuzlu sular için uygun n Sert ve pürüzsüz yüzeyi çok düşük profile poliş edilebilir n Yarış yelkenlileri ve sürat tekneleri içindir VC Ć General Thinner n Yarış yelkenlileri ve sürat tekneleri için ekstra güçlü ince film antifouling boyası n Flor mikro katkısıyla çok düşük sürtünme sağlar n Sert ve pürüzsüz yüzey n Çabuk kuruması sayesinde hızlı suya indirme VC Ć General Thinner n Teknedeki zor ulaşılan yerler için erosol uygulaması n Pervaneler, kıçtan takmalar ve kuyruklar için n Aluminyum ve çelik için uygundur VC Ć General Thinner TEMİZLİK İÇİN Proje Boya Pratikte Kaplama Alanı (m 2 /lt) Kat sayısı (1 sezon) / 3-4 (2 sezon) (1 sezon) / 3-4 (18 ay) Orta boy kıçtan takma Için 1 kutu minimum 3 Kat Yüzeyler Hızlı Tekneler için uygun 25 knot a kadar Uygulama Metodu Çok kirli ortam şartlarına uygun Antifouling boyaları güvenle kullanın kullanmadan once her zaman etiketi ve ürün bilgisini okuyun. DEVAMI GRP AHŞAP SAC ALUMİNYUM BRONZ PASLANMAZ ÇELİK FIRÇA RULO AEROSOL İYİ ÇOK İYİ MÜKEMMEL KURŞUN International ve çevre: Teknenizin doğada bırakacağı ayak izlerini azaltmanıza yardımcı olacak çok sayıda ürün ve sistemimiz mevcuttur. Daha fazla bilgi için bizi arayın veya yachtpaint.com adresimizi ziyaret edin. Daha detaylı uygulama ve sistem bilgisi için işe başlamadan önce her zaman ürün bilgi föyünü okuyun. Cumhur Kalender, Teknik Satış Eski antifouling boyayı nasıl sökersiniz? Cevabı sadece bir tık uzaklıkta yachtpaint.com 04 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 05 06

4 Hızlı Referans Tekne Boyama ve n Neden Tiner gerekir? Tinerler genellikle solventlerin aynısı veya çok benzeridir ve tavsiye edilen ürünler içinde kullanılır. Tinerler uygulamayı kolaylaştırmak veya fırça ve ekipmanı temizlemek için de kullanılabilir. n Bordalar Projeniz için mükemmel ürünü seçmenize yardımcı olmak için bu kılavuzu kullanabilirsiniz. 5 YENİ RENK Hızlı Referans No. 1 No. 3 No. 7 No. 9 VC General Thinner Tek komponentli boya ve vernikler için genel amaçlı tiner. Genel olarak antifouling boyalarla kullanılır (Micron Ć Optima ve VC ürünleri hariç). Ayrıca tek komponentli verniklerin sprey uygulamasında da kullanılır Epoksi ürünlerle kullanım için formüle edilmiştir İki komponentli poliüretan ürünlerle kullanılır Özel olarak VC ürünlerle kullanım için formüle edilmiştir Ana özellikleri Perfection n Mükemmel performanslı çift komponentli poliüretan sonkat n En sert finiş ve en yüksek aşınma direnci sağlayan kimyasal kürlenme n Mükemmel, çok uzun süren canlı renk ve parlaklık sağlayan eşsiz UV koruması n Profesyonel kalitede sonuçları kolaylaştırır Toplac n Çok yüksek kaliteli çok parlak dayanıklı yat boyası n Silikon alkid formülü geleneksel tek komponentli yat boyalarından iki kat daha uzun ömürlü n Mükemmel UV direnci n Gelişmiş parlaklık ve renk kalıcılığı özellikleri n Derin, parlak bir finiş ve kolay uygulama Tinerler No. 9 No. 1 Interdeck n Kaymayı önleyen poliüretan güverte boyası n Kaymaz bir sert tabaka oluşturan ince mineral katkısı ihtiva eder n Tüm yüzeyler için uygun n Parlaklığının az olması güneş ışığının göz kamaştırmasını engeller n Rulo veya fırçayla doğrudan kutudan uygulanabilir Danboline n Sintine, zincirlik ve tanklar için sert bir yüzey sağlar n Yağ, yakıt ve gazlara karşı kimyasal direnç n Tam kaplama sağlayan yüksek kapatıcılık n Bakımı azdır,kolayca temizlenir No. 1 No. 1 Matlaştırıcı katkı nedir?... Matlaştırıcı katkı hem International sonkat boyalar hem de verniklere eklenebilir: ürün ve katkı karışım oranına bağlı olarak parlaklık, saten veya matlık şekli sağlanabilir. International, hem tek hem de çift komponentli ürünlerle kullanılabilecek iki tip matlaştırıcı katkısına sahiptir. İşe Başlamadan Önce Proje Boya n Macunlarla Çalışmak Tekneniz sadece parçalarının saldırısı altında değildir. Ayrıca çarpışmalar veya diğer fiziksel etkilerden de hasar oluşabilir. Watertite çift komponentli su geçirmez macundur ve çoğu yüzeylerde kullanıma uygundur. Su hattının hem üstü hem de altında kullanılabilir. Tek uygulamada 20mm kalınlığa kadar dolgu yapılabilir. Watertite Pratikte Kaplama Alanı (m 2 /lt) Kat sayısı Yüzeyler Uygulama metodu Tavsiye edilen sonkat astarı Perfection Undercoat Pre-Kote * * * * * * Kaymaz Katkı Nedir?... Non-Slip Additive sentetik taneciklli malzeme kaymaya daha dirençli bir finiş sağlamaya yardımcı olarak uygulama öncesi borda sonkat boyalara eklenebilir veya ıslak boyanın üzerine serpiştirilebilir. Matlaştırıcı katkılarla kesin sonuç sonkatın içine eklenen malzemenin miktarı ile belirlenir. Kat Ana özellikleri Yüzey (astarlama sonrası) Suhattı altı ve üstü için uygun n İki komponentli su geçirmez formülasyon n Tek uygulamada 20mm kalınlığa kadar doldurma İlaveler Saten sonkat ilavesi: Kaymaz sonkat ilavesi: Polyurethane Matting Additive Non-Slip Additive Matting Additive Non-Slip Additive Detaylı bilgi için: Polyurethane Matting Additive, Matting Additive ve Non-Slip Additive ve bunların kullanımları ürün etiket veya yachtpaint.com da mevcut ürün föylerinde bulunabilir. Kaplama alanı (m 2 /lt) 1.0 (1mm kalınlıkta) GRP AHŞAP SAC ALUMİNYUM KURŞUN * Uygun astar üzerine GRP AHŞAP SAC ALUMİNYUM FIRÇA RULO SPREY Profesyonel kalitede sonkat için bazı öğüt ve ipuçlarına ihtiyacınız olursa? Yachtpaint.com daki uzmanlardan tavsiye alabilirsiniz. 07 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 08 09

5 Hızlı Referans Tekne Boyama ve n Vernikler Projeniz için mükemmel ürünü seçmenize yardımcı olmak için bu kılavuzu kullanabilirsiniz. YENİ Parlaklığını diğer yüksek kaliteli verniklere gore çok daha uzun süre korur * YENİ YENİ Hızlı Referans Ana özellikler Perfection Plus n Mükemmel performanslı, çok parlak çift komponentli vernik n En sert finiş ve en yüksek aşınma direnci sağlayan kimyasal kürlenme n Mükemmel parlaklığını konvansiyonel tek komponentli verniklerden 4 kat daha uzun süre kaybetmez n Profesyonel kalitede sonuçları kolaylaştırır n 2:1 karışım oranı: Ölçmesi ve karışımı kolay Tinerler No. 9 Schooner Gold n Gelişmiş UV teknolojisi ile en uzun süre dayanan tek komponentli verniğimiz n Olağanüstü derin parlaklık ve renk kalıcılığı verniğin ömrü boyunca kaybolmaz n Her kat arasında zımparalama n Geleneksel amber renkli n ılık/daha sıcak iklimlerde inceltmeden kullanım No. 1 No. 3 Compass n Hızlı kuruyan, yüksek mukavemetli çok parlak poliüretan vernik n Aşınmaya, yağ ve kimyasallara karşı mükemmel dayanım n Hızlı kuruma, her gün 2 kat atılabilme, sadece 2-3 katta bir zımparalama n Açık amber renkli n UV ve HALS tutucuları ihtiva eder (Daha fazla bilgi için yachtpaint.com) No. 1 Goldspar Satin n İç kısımlarda kullanım için poliüretan saten vernik n Sıcak su, hafif asitler ve alkalilere karşı dayanıklı n Hızlı kuruyan formülü toz yapışmalarını en aza indirir Original n Geleneksel, genel amaçlı parlak vernik n Akışkanlığı, esnekliği iyi ve kalıcı parlaklık n Açık renkli ahşaplar için yüksek parlaklıkta finiş n İç, dış ve daha önce verniklenmiş yüzeyler No. 3 No. 1 No. 3 No. 1 No. 3 İşe Başlamadan Önce Proje Boya Pratikte Kaplama Alanı (m 2 /lt) Kat sayısı Kullanıma bağlı olarak değişir. Lütfen ürün etiket/bilgi föyünü kontrol edin. Yağlı ahşaba doğrudan uygulamaya uygun (örn. tik veya iroko) Uygulama metodu UV Koruma Sadece iç kısımlarda kullanım için Kat İlave Saten finiş için ilave: * Florida da yapılan denemelerimizin sonuçları baz alınmıştır. Polyurethane Matting Additive Matting Additive Matting Additive Sam Bruce, Vernikler Departmanı Uzmanı Matting Additive FIRÇA RULO SPREY Kaymaz bir finiş için, seçtiğiniz verniğe Non-Slip Additive ekleyin. İYİ MÜKEMMEL Profesyonellerin vernikledikleri yüzeylerde nasıl cam gibi bir görüntüye ulaştıklarını hiç merak ettiniz mi? Profesyoneller gibi sonuç sağlamak için daha fazla bilgiyi yachtpaint.com da bulabilirsiniz 10 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 11

6 Hızlı Referans Tekne Boyama ve n Astarlar ve Sonkat astarları Projeniz için mükemmel ürünü seçmenize yardımcı olmak için bu kılavuzu kullanabilirsiniz. Hızlı Referans Yacht Primer Primocon Astar Interprotect VC Tar2 Gelshield 200 Sonkat Astarı Gelshield Plus Perfection Undercoat Pre-Kote İşe Başlamadan Önce Ana özellikleri Genel kullanım yeri Tinerler n Su hattının üstü için genel amaçlı tek komponentli astar n Antikorozif özellikleriyle birlikte hızlı kuruma protective barrier n Antikorozif koruyucu bariyer sağlaması için pigmentler aluminyum tabakalar ihtiva eder Su hattı üstünde, tek komponentli sonkat astarlarının altında Çift komponentli ürünlerle uygulamayın No. 1 n Su hattı altı için tek komponentli genel amaçlı astar n Antikorozif özellikleriyle birlikte hızlı kuruma n Tüm önemli antifouling* boyaların altında veya dönüşüm için uyumsuz veya bilinmeyen antifouling boyaların üzerinde kullanılabilir Su hattı altında, antifouling boyaların altında veya bilinmeyen antifouling boyaları izole etmek için VC17m sistemlerle kullanmayın No. 3 n Çift komponentli hızlı kuruyan, uygulaması kolay epoksi astar n Mükemmel antikorozif koruma özelliği sağlar n Varolan epoksi astarların üzerine antifouling boya astarı olarak kullanılabilir Yüksek performanslı antikorozif sistem istenen yerlerde Tek komponentli ürünler veya antifouling boyaların üzerine uygulamayın No. 7 n GRP için osmoz koruması ve metal için antikorozif bariyer n Geliştirilmiş self-dengeleyici formülü katlar arasında zımpara gerektirmez n Pürüzsüz yüzey antifoulingler için ideal astar Özel pürüzsüz yüzey profiliyle VC antifoulingler altında kullanım için ideal VC General Thinner n GRP için osmoz koruması sağlayan hızlı kuruyan, kolay uygulanan epoksi astar n Beş katta (250 µm) osmoza karşı koruma sağlar n 5 C a kadar kullanım n Hızlı koruma özelliği sayesinde aynı gün içinde birden çok kat uygulaması Fiberglas teknelerde omurga ve alt kısımda osmotik kabarcıklanmayı önlemek için No. 7 n Yüksek katı madde oranına sahip solventsiz epoksi astar n Kat üstü kat uygulamayı kolaylaştırmak için iki farklı rengi mevcut n Gövdeye sızabilecek ve kabarcıklanmaya yol açan zararlı solventler içermez Fiberglas gövdelerde osmotik kabarcıklanmayı tedavi etmek için Hiçbir şekilde inceltmeyin n Yüksek performanslı çift komponentli Poliüretan sonkat astar n Uzun ömürlü parlak sonkat için mükemmel zemini hazırlar n Kolay uygulama, hızlı kuruma ve kolay zımpara n Yarı parlak görünüm Perfection sonkat altında Tek komponentli ürünlerin üzerinde kullanmayın No. 9 n Tek komponentli sonkatlar için astar n Renk değişimini kolaylaştırmak için mükemmel kapatıcılık n Dayanıklı, uygulaması ve sürülmesi kolay n Uzun kat atma süresi üstüste uygulamaya Izin verir International tek komponentli boyalar altında Çift komponentli ürünlerin altında kullanmayın No. 1 Proje Boya Kat Pratikte Kaplama Alanı (m 2 /lt) Kat sayısı Yüzeyler Uygulama metodu Suhattı üstü için uygun Gövdeye jelkotu kaldırdıktan sonra uygulayın Ürün bilgi föyüne bakın * * * * * * Suhattı altı için uygun GRP AHŞAP SAC ALUMİNYUM KURŞUN ÇİNKO FIRÇA RULO SPREY Detaylı uygulama ve spesifikasyon bilgileri için, işe başlamadan önce her zaman ürün bilgi föyünü okuyun. * Uygun astar üzerine 12 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 13 14

7 İşe Başlamadan Önce Tekne Boyama ve n Sağlık ve Güvenlik Boyalar için sağlık ve güvenlik önlemleri sağlamak yasal bir gerekliliktir ve ürün kutularımızın üzerindeki etiketlerde özel bir kısım olarak yer alır. Fakat genellikle bu metinleri anlamak zordur. Bu bölüm literatürümüz ve ürün etiketlerimizde bulacağınız semboller ve terimleri daha iyi anlama ve yorumlamanıza yardım etmeyi amaçlamıştır. Ayrıca, boya uygulamasını daha güvenli hale getirmek için gereken detaylı bilgileri de içermektedir. İşe başlamadan once mutlaka kutu üzerindeki etiketi okuyun. Her tenekede içindeki ürünün kullanımında özellikle dikkat edilmesi gereken noktalarla ilgili uyarı sembol ve yazılı uyarılar bulunur. Diğer genel güvenlik önlemleri aşağıda detaylı olarak verilmiştir ve boyalarımızı kullanırken oluşabilecek problemlerde yardımcı olacaktır. Kişisel Sağlık Yutmayın Boya yapılan veya depolanan alanlarda yiyecek ve içecek hazırlanmamalı ve tüketilmemelidir. Kazara boya yutulduğunda acil tıbbi yardım alınmalıdır. Hasta yatırılmalı, asla kusturmaya çalışılmamalıdır. Solumayın Boyadaki solvent buharı, veya zımparalamadan oluşan tozun solunması uygun bir havalandırma ile azaltılabilir. Eğer havalandırma yetersiz ise veya tenekede belirtiliyorsa, kişisel solunum önlemleri alınmalıdır. Eski antifouling boyaları zımparalarken kartuş tipli hava maskeleri kullanın. Antifouling boyaları asla yakmayın ve kuru zımpara yapmayın, bu insan sağlığına zararlı toz ve dumana neden olacaktır. Kötü havalandırmalı yerlerde hava beslemeli veya organik buhar filtreli kartuş maske takın. Solvent buharı havadan ağırdır. Bu buharları solursanız baş dönmesi,başağrısı yapabilir ve sarhoş gibi hissedebilirsiniz; hatta bu durum bayılma ile sonuçlanabilir. Kutu etiketini dikkatlice okuyun ve tavsiye edilen kişisel korunmayı sağladığınızdan emin olun. Sprey boya uygulaması ilave sağlık tehlikeleri yaratır. Sprey dumanı hiçbir şartta solunmamalıdır. Kutu etiketini dikkatlice okuyun ve tavsiye edilen kişisel korunmayı sağladığınızdan emin olun. En iyi korumayı kullanıcıya taze hava sağladığından hava beslemeli maske sağlar. Göze temas ettirmeyin Boyanın gözle temas etme riski olan durumlarda göz koruması sağlanmalıdır. Güvenlik gözlükleri kolaylıkla bulunabilen, ucuz ve kullanılması gereken ekipmanlardır. EN 166 ile uyumlu gözlük kullanın. Göze boya bulaşması durumunda, gözü en az 15 dak. temiz tatlı su ile göz kapaklarını açık tutarak yıkamanız ve tıbbi yardım istemeniz tavsiye edilir. Cilde temas ettirmeyin Boya ürünlerinin deri ile teması sonucu cilt tahriş olabilir. Herhangi bir boya ürününü karıştırırken veya uygularken koruyucu tulum ve eldiven giyin. Kol, bacak ve vücudu komple koruyan tulumlar giyin. Yüz için bariyer tipli yağsız cilt kremi sürün. asla petrol türevi jelleri kullanmayın; bunlar boyanın vücut tarafından emilmesini kolaylaştıran ürünlerdir. Saat ve yüzükler, boya kalıntılarının deri ile temasına yol açabileceği için boya işi öncesinde çıkarılmalıdır. Deriye yapışan boyaları ılık su ve sabunla veya cilde zarar vermeyen özel deri temizleyicileri ile temizleyiniz. Yıkadıktan sonra cildinize yumuşatıcı krem sürün. Tinerleri ve solventi asla cilt temizliği için kullanmayın. Yangın veya patlama tehlikesi Çoğu boyalar organik solventler içerir bunların bazılarının tenekesi açıldığı anda havaya karışır. Alınacak birkaç küçük önlemle tehlikeler azaltılabilir. n Alevli yakıcı maddelerden sakının; boyanın depolandığı, açıldığı ya da kullanıldığı mahallerden uzak tutun. n Sigara içmeyin n Boyayı iyi havalandırma yapılmış kuru bir yerde saklayın; doğrudan güneş ışığı ve sıcaktan uzak tutun. n Tenekeyi sıkıca kapayın n Kıvılcımlardan sakının; elektrikli cihazların düğmelerinin açılıp kapanması veya elektrik tesisatı hatasından meydana gelebilecek kıvılcımlardan sakının. n Tinerli bezleri etrafta bırakmayın; tulumunuzun cebinde taşımayın veya çöpe atmayın. Personal Protective Equipment (PPE) Herhangi bir işe başlamadan önce mutlaka ihtiyacınız olan kişisel koruyucu ekipmanı düşünün; bu elinizdeki işe veya kullanıyor olduğunuz ürüne göre değişir. Aşağıda en genel malzemelerden bazıları Kullanılması gerektiği durumlarla beraber sıralanmıştır. Fakat yine de daha detaylı bilgi için International Yardım Masası na başvurabilirsiniz. Yerel yardım hattı numarası bu kitapçığın ön kapak sayfa içinde bulunmaktadır ve her sayfanın alt kısmında da göreceksiniz. İşe Başlamadan Önce Proje Boya Kat Uyarı sembolleri Korozif Bu malzeme gözlere ve cilde zarar verebilir ve yanıklar oluşturabilir. Çok Yanıcı Benzinden daha kolay bir şekilde bir kıvılcım veya sigara izmariti ile yangına neden olabilir. Tenekenin içindeki boya veya tinerler veya havadaki buharları yangın ya da patlamaya neden olabilir. Zararlı/Tahriş edici Bu malzemenin deri ile teması, solunum veya yutulması durumunda zararlı olabilir. Çevre için tehlikeli Bu malzeme suda yaşayan canlılar için zehirlidir ve su ortamında uzun sureli ters etkilere sebebiyet verebilir. Yüz Maskeleri Giyilmesi gereken maske tipi boyanın tehlikesine, işin uzunluğuna, kullanılan boya miktarına ve işin yapıldığı yere göre değişmektedir. Sprey uygulamaları tam yüz maskesi ve solunum koruması gerektirir ve uzman ekipmanlara sahip profesyoneller tarafından yapılması tavsiye edilir. Baret Takılması gereken baret boya yapılan mahalde yukardan parça cisim gibi şeylerin düşme riskine karşı koruma sağlar. 15 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 16

8 İşe Başlamadan Önce Tekne Boyama ve n Ekipman rehberi Seçtiğiniz ekipman tipi projenizin başarısında fark yaratacaktır. Kullanıma en uygun ekipman boya kutusunun üzerinde her zaman detaylı olarak bulunur ve özel bir fırça veya rulo tipi gerekliyse bu belirtilir. Daha detaylı bilgi yachtpaint.com da mevcuttur. İşe Başlamadan Önce Koruyucu Gözlükler ve Tam Korumalı Gözlükler Boya kullanırken her zaman göz koruması takılmalıdır. Istenen koruma tipi yapılan işe bağlıdır. Koruyucu gözlükler küçük serpintintileri önler. Tam korumalı gözlükler ise daha iyi koruma sunar. İş Ayakkabıları Çelik pamak korumalı, anti statik iş ayakkabıları boya yaparken tavsiye edilir. Bunlar en azından bileği korumalıdır. Fırçalar Olabildiğince rahat bir kullanım için iyi kalitede bir fırça seçimi her zaman önemlidir. İyi bir fırça iyi bir yatırımdır bu yüzden her kullanımdan sonra uygun şekilde temizlenmelidir. Bazı boya türleri fırçayı, üzerinde kuruyup veya kendi kendine alev alıp kullanılmaz hale getirir. Rulolar Genellikle, antifouling boya uygulamasında orta uzunlukta tüylü rulo, parlak sonkat uygulamalarında ise küçük hücreli köpük rulo tavsiye edilmektedir. Sprey Ürünlerimiz fırça veya rulo ile kolay uygulanması için tasarlanmasına rağmen birçok uygulama spreyle de yapılmaktadır. Ancak bu uygulama uzman ekipmanı gerektirir. Sprey ekipman tavsiyeleri için ürün bilgi föylerine bakınız. Proje Boya Kat Eldivenler Boya yaparken, kimyasala karşı dirençli temiz eldivenler giyilmelidir. Eldivenler sık sık ve iç kısmı kirlenmeye başladığında her zaman değiştirilmelidir. Tulumlar Boyayla temas edilme potansiyeli yüksek olan her durumda uzun kollu pamuklu tulum (en az %60 pamuklu) giyilmelidir. Boya temas olasılığı düşük durumlarda ise altenatif olarak tek kullanımlık kağıt tulumlar kullanılabilir. Koruyucu Krem Koruyucu ekipmanın cildinizi koruyamadığı boşta kalan kısımları koruyucu bir krem ile kaplanmalıdır. Fakat ekipmanın yerine krem asla kullanılmamalıdır. Boyanın cilt tarafından emilmesini kolaylaştıracağı için asla perol türevi jel ürünler kullanmayın. Karıştırma çubuğu Uygulama öncesi boyayı karıştırmak için uygun bir karıştırıcı gerekecektir; eski bir tornavida bu iş için uygun değildir. İnce temiz çıta ve karıştırma çubuğu en uygunudur. Karıştırıcı yüzeyini tozdan arındırın. Karıştırma kapları Karıştırma oran işaretlerine sahip karıştırma kapları, boyaların, sertleştiricilerin ve tinerlerin doğru ve kesin ölçüde karışımları için tasarlanmıştır. Maskeleme Boya uygulaması öncesi, boyanacak alan yüksek kalitede temiz iz bırakmayan bant kullanarak maskelenmelidir. İki tip maskeleme bantı mevcuttur; antifouling boya için kağıt bant, borda sonkatları için yüksek performanslı iz bırakmayan bant. 17 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 18

9 İşe Başlamadan Önce Proje Uzmanlardan tavsiyeler Yüzey ve hazırlıkları ile ilgili bazı temel tavsiyelere başlarken, bu bölümde tekne boyama projenizi göz alıcı şekilde başarılı yapmanıza katkıda bulunacak faydalı ipuçları ve tavsiyelere sahip kullanışlı adım adım rehberleri bulacaksınız. Uzmanlar tarafından yazılmış seri şekilde kolay adımlar, örneklerle tamamlanarak farkı kolayca ayırd eden DIY (Kendi İşini Kendi Yapan-KİY) tekne sahiplerine her zaman el altında bulunacak mükemmel referans sağlayacaktır. Spatula Eski boyayı sökmek için spatula kullanın. Aleti keskin tutun; Oyma riskini en aza indirmek için köşeleri yuvarlayın. `Sürükleme` tipi genellikle `itme` tipine göre kontrolü daha kolaydır. Taş Motorları Köşe taş motorları taşlama, polişleme ve kesme işinde kullanılır. Geniş ürün çeşidinden seçerken, dikkat edilecek en önemli unsurlar disk büyüklüğü ve motor gücüdür. İstenen disk tipi yapılan işe bağlı olacaktır. Doğru numara zımpara kağıdının seçimi Kağıt zımpara Zımpara uygulamasında, kullancağınız kağıt miktarı son derece değişkendir. Ahşap veya fiberde, EN yakın bir yaklaşım olarak ham bir yüzeyin bir metrekaresine bir plaka kağıt zımpara gidebileceğidir. Daha pürüzsüz bir yüzey elde etmek için mastar zımpara kullanmak her zaman daha iyidir. Daha önceden boyanmış yüzeylerde, kabaca her bir metrekareye yarım tabaka kağıt gider ve her kat arasında zımpara yaparken de aynı miktar harcanacaktır. ANTIFOULING BOYA SADECE ISLAK ZIMPARALANMALIDIR. Kağıt zımparanın değişik numaralardaki kullanım yerleri aşağıda özetlenmiştir: Eski boyayı kaldırmak veya mekanik yapışmayı sağlamak için. Bu numara yüzeyde çizik bırakacaktır. Bu yüzden ardından daha yüksek numaralı kağıt zımpara kullanılmalıdır Yeni ahşapta, verniklenecek yüzeyde fazla kaba kalabilir. 220 Sonkatların zımparası için sonkat astar veya astar uygulama öncesinde Sonkat uygulaması öncesi ham ahşap ve fiberin veya sonkat astarın zımparasında. 320 Verniklerin sonkat boya veya sonkat astarlarının zımparasında. 400 Yeni uygulanmış sonkatların zımparasında. 400 ve üstü Boyanın üzerindeki küçük kusurları kaldırmak için. n Uygulama yapacağınız malzeme yüzeylerini tanımak Fiber ile çalışmak Fiber, daha çok bilinen adıyla GRP, örgü elyafın polyester reçine ile güçlendirilmesi ile elde edilir. Reçine sert bir yapı oluşturduktan sonra oluşan laminasyon sağlam ve rijittir. Polyester reçineden yapılan jelkot düzgün bir dış görünüm sağlar. Bu açık avantajlarına rağmen tecrübeler de göstermiştir ki fiber güneş ışığı ve deniz ortamına karşı hassastır. Dikkat edilmesi gereken iki problem vardır: Fiber osmoza eğilimlidir. Detaylı bilgi için Sayfa a bakınız. Jelkot solar! Er ya da geç UV (ultraviyole) ışınları ve doğrudan güneş ışığı nedeniyle jelkot solmaya başlayacaktır. Cumhur Kalender Teknik Satış Vaksla parlatmak bunu geciktirebilir ancak yüzeyi korumak ve rengi düzeltmek için bir boya katına ihtiyaç olacaktır. Komple Borda için Sayfa 58 e bakınız. Aluminyum ile çalışmak Aluminyum, tekneler için mükemmel bir malzemedir. Bununla birlikte aluminyum alaşımları bakım olmadığında ya da darbeye maruz kaldığında korozyona eğilimlidir. Yeni alaşımlar maruz kaldığında yüzeyde bir oksit tabaka ortaya çıkar. Bu oksit tabaka yeni alaşımı nemli deniz ortamı karşısında uzun süre koruyamaz. Yeni tekne imalatında ya da tamir bakım sırasındaki özen, gelecekte hatırı sayılır bakım zorluklarını ve pahalı tamirleri önler. Aluminyumun kontrolü Boya sistemleri, gerilmelerin olduğu ve korozyona uğrayan yerlerde periyodik olarak sökülmelidir. Kaynak dikişlerinde yılda bir yapılan dikkatli incelemeler bu problemin erken teşhisini sağlayacaktır. Aluminyumun uyumluluğu Aluminyum, bakır bazlı bazı zehirli boyalarla reaksiyona girerek ciddi korozyon oluşturur. Bu yüzden metalik bakır veya bakır oksit ihtiva eden antifouling boyalar aluminyum teknelerde asla kullanılmamalıdır. Aluminyum teknelerde uygun astarlamadan sonra sadece bakır-siyanat bazlı antifouling boyalar kullanılmalıdır. Proje Boya Kat 19 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 20

10 Proje Tekne Boyama ve Ahşap ile çalışmak Ahşap bugün yat inşasında kullanılan tek doğal malzemedir. Genel olarak yaygın fiber teknelerden daha çok bakım gerektirmesine rağmen, seyir halindeki bakım tutumu iyi yapılmış ahşap bir tekne daima hayran bakışların kıskacı altında olacaktır. Ahşabın lifli yapısı atmosferden nem emme ğiliminde olduğu ve konstrüksüyon şekline bağlı olarak çeşitli derecelerde şişme ve büzülme ihtimali olduğu anlamına gelir. Bir vernik ya da boya katının bozulmadan durabilmesi için esnek bir yapısının olması gerekir. Ahşabın yapısındaki nem, çürüme ve bozulmaya neden olan mantarların oluşmasına yol açabilir. Ahşap ayrıca liflerini yiyen deniz kurtlarının da saldırısı altındadır. Ahşap bu yüzden iyi kalite koruyucu ve boyalarla korunmalıdır. Çok farklı özelliklere sahip türde ahşaplar tekne inşasında kullanılabilir. Sert ağaçlar Sert ağaçlar yavaş büyüyen ve her yıl yapraklarını döken ağaçlardır. Yumuşak ağaçlardan daha sıkı yapıları vardır. Bu sıkı yapı ona özellikle ev dekorasyonunda olduğu kadar tekne inşasında da, kullanılan ağaç boyunca iyi bir sağlamlık özelliğini sağlar. Maun: Deniz suyunun antiseptik niteliğinden dolayı maun çok az bir korumayla deniz koşullarında uzun yıllar ömrünü devam ettirir. Ağaç liflerine nüfuz etmesine izin verildiği taktirde çürümeye neden olacağı için bu tatlı su için geçerli değildir. Bu nedenle maun tatlı suya karşı her zaman korunmalıdır. Tik ve İroko: Tik ve irokonun yağlı yapıları nedeniyle çürümeye karşı doğal dirençleri vardır. Ayrıca sertliklerini sağlayan silis ihtiva ederler. Meşe: Demir ve çelik gibi ferrometaller meşe lifleri içindeki tanin nedeniyle bu ağaçla reaksiyona girerler. Ortaya çıkan tanik asit nedeniyle koyu lekeler meydana gelir. Yumuşak ağaçlar Hızlı büyüdükleri için yumuşak ağaçların yapısındaki lifler uzun, düz ve sert ağaçlardakinden daha geniş aralıklıdır. Bu boyuna mukavemetlerinin iyi olduğunu gösterir. Bu sayede direklerde, serenlerde, yekelerde, küreklerde ve borda sargılarında kullanılır. Çelik ile çalışmak Çelik, düşük karbon ve az miktarda diğer elementlerden oluşan ısıl işleme tabi tutulan alaşım bazlı demirdir. Saç kalınlığına bağlı mukavemeti, kesme ve değişik bir çok şekilde bükülebilme yeteneği çeliği tekne gövdesi ve üst binalar için uygun bir malzeme haline getirir. Civata ve perçin gibi bağlayıcılar sıklıkla farklı Alaşımlar eklenerek kuvvetlendirilirler. Bağlantı elemanları krom eklenerek paslanmaz veya pasa dayanıklı hale getirilir. Çelik tekne inşası için iyi bir malzeme derken, iyi sonuçlar almak için malzemenin bazı özelliklerinin de farkında olmak gerekir. Çelik korozyona uğrar! Korozyonun çelikteki en sık rastlanan hali pastır. Reaksiyonun olabilmesi için ortamda su da olması gerekir. Bu yüzden deniz ortamı paslanma için ideal bir ortamdır. Çelik uzar! Esnek ve dayanıklı olması nedeniyle çeliği kırmak zordur. Ancak darbeden oluşan hasarla bölgesel eziklikler oluşabilir. Esnek olmayan bir koruyucu boya için bu problem olabilir. Ham malzemenin hazırlanması Bütün yüzeyler boya uygulaması yapılmadan önce dikkatli bir şekilde yağdan ve zımpara kalıntılarından arındırılmalıdır. Aluminyum Solvent veya Super Cleaner ile yağdan arındırın. Aluminyuma uygun numara zımpara ile Güzelce zımparalayın. Dikkatlice temizleyin ve kurumaya bırakın. Boya sistem kılavuzlarında verilen ürün tavsiyelerine uyarak International astarları ile mümkün olduğu kadar kısa sürede (8 saat içinde) astarlayınız. Kurşun Solvent veya Super Cleaner ile yağdan arındırın. 120 numara zımpara ya da tel fırça ile güzelce zımparalayın. Dikkatlice temizleyiniz ve kurumaya bırakın. Boya sistem kılavuzlarında verilen ürün tavsiyelerine uyarak International veya VC astarları ile astarlayın. Çinko/Galvaniz çelik Bir çözücü veya Super Cleaner ile yağdan arındırın. Aluminyumla uyumlu numara zımpara ile güzelce zımparalayın. Dikkatlice temizleyin ve kurumaya bırakın. Boya sistem kılavuzlarında verilen ürün tavsiyelerine uyarak International veya VC astarları ile astarlayın. Çelik Solvent veya Super Cleaner ile yağdan arındırın. SA 2.5 beyaza yakın metal yüzey grit raspa yapın. Grit raspa mümkün değilse, metal yüzeyi numaralı zımpara kağıdı ile mikrona profile ulaşacak şekilde düzgün, temiz, parlak metal yüzeyi elde edene kadar zımparalayın. Dar bölgelerde açılı taşlama aparatlarını kullanın. Dikkatlice temizleyin ve kurumaya bırakın. Boya sistem kılavuzlarında verilen ürün tavsiyelerine uyarak International veya VC astarları ile astarlayın. Paslanmaz Çelik 50 mikron profil oluşturacak şekilde hafif grit raspa yapınız. Dikkatlice temizleyin ve kurumaya bırakın. Boya sistem kılavuzlarında verilen ürün tavsiyelerine uyarak International astarları ile astarlayın. Bronz Dikkatlice temizleyin ve 80 mikron profil ve parlak metal yüzey oluşruracak şekilde zımparalayın. Bronz pervaneleri zımparalarken dikkatli olun. Aşırı zımparalama kanat profilinin bozulmasına ve pervane balansının bozulmasına neden olabilir. Dikkatlice temizleyin ve kurumaya bırakın. Direkt olarak bronza uygulanabilen ürünleri uygulayın (boya sistem tavsiyelerini iceleyin). Döküm Demir Solvent veya Super Cleaner ile yağdan arındırın. SA 2.5 grit raspa yapın. Grit raspa mümkün değilse, metal yüzeyi numaralı zımpara kağıdı ile mikrona profile ulaşacak şekilde düzgün, temiz, parlak metal yüzeyi elde edene kadar zımparayın. Dar alanlarda ISO e göre St.3 oluşturacak şekilde açılı aşındrıma uçlarını ya da tel fırça kullanın. Dikkatlice temizleyin ve kurumaya bırakınız. Boya sistem kılavuzlarında verilen ürün tavsiyelerine uyarak International veya VC astarları ile astarlamadan önce tüm korozyon kalıntılarının (demir oksit ve demir sülfat) giderildiğine emin olun. Fiber Solvent veya Super Cleaner ile yağdan arındırın zımpara ile iyice zımparalıyın. Dikkatlice temizleyiniz ve kurumaya bırakın. Boya sistem kılavuzlarında verilen ürün tavsiyelerine uyarak International veya VC astarları ile astarlayın. Ham Ahşap/Kontraplak Önce daha sonra 280 zımpara ile düzgünce zımparalayın. Zımpara tozunu fırça ya da hava tutarak alın. Yüzeyi bir solvent ile dikkatlice temizleyin ve kurumaya bırakın. Zımpara tozu kalmadığından emin olun. Direkt olarak ahşaba uygulanması tavsiye edilen ürünleri uygulayın. (boya sistem tavsiyelerini inceleyin.) Yağlı Ağaçlar Ör. Tik Yüzeydeki bütün yağların giderilmesi için tavsiye edilen bir çözücü ile yüzeyi dikkatlice temizleyin. Önce daha sonra 280 zımpara ile düzgünce zımparalayın. Zımpara tozunu solvent ile silerek yüzeyden alın, yüzeyde toz kalmadığından emin olun. Direkt olarak ahşaba uygulanması tavsiye edilen ürünleri uygulamadan önce yüzeyin tamamen kuru olduğundan emin olun. (boya sistem rehberini inceleyiniz.) Proje Boya Kat 21 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 22

11 Proje Tekne Boyama ve n Daima havayı kontrol edin! Her projede dışarda boya yaparken daima hazırlık, uygulama ve kuruma zamanlarındaki beklenen hava koşullarını takip edin. Uygun hava devam edebilir, Boyaya başlayıp başlamamak, hava ve yüzey sıcaklıklarına, nem ve çiğlenme noktasına bağlıdır. Aşağıda bir proje yürütürken yardımcı olacak ipucu ve tavsiyeleri bulabilirsiniz. Daha sonra ise, ürün ve spesifik kılavuzlar, ürün etiketleri ve ürün bilgi föylerinde bulunabilir. Genel Yol Gösterici Notlar: n Boya yüzeye uygulanırken buharlaşan solvent o yüzeyden ısı ve/veya enerji çektiği ve soğuttuğu için çiğlenme noktası çiğlenme noktası önemlidir. Durum böyle ise boya yüzeyinde çeşitli sorunlara yol açan yoğuşma oluşabilir. n Nisbi nem ise havanın sadece belli oranda su buharı ve solvent taşıyabilmesi nedeniyle önemlidir. Dolayısıyla nisbi nem yükseldikçe havanın taşıyabileceği solvent buharı miktarı azalır, boya daha yavaş kurur. Richard Jerram Teknik Yardım Hattı n Hava ve yüzey sıcaklığı da boyanın kuruma özelliklerine etki eder. Kuruma sürelerine dikkat edilmemesi uygun olmayan kuruma, buruşma ve yapışma eksikliği gibi boya hatalarına neden olur. n Daima olağan dışı hava ve sıcaklık koşullarından uzak durun; International ürünleri her ürünün uygulama özellikleri ve kuruma sürelerini bulmak için belli sıcaklık aralıklarında test edilir. Kuruma süresi tavsiyeleri ürün etiketlerinde belirtilir. Hava durumuna göre değişen daha detaylı bilgiler web sitemizde ve ürün bilgi föylerinde bulunabilir. Nisbi Nem Nedir? Nisbi nem ya da NN, verilen sıcaklık değerinde havadaki su buharının yine havanın taşıyabileceği maksimum suya oranıdır. Örneğin, 23º C de %50 olarak verilen NN değeri, bu sıcaklık değerinde havanın taşıyabileceği su buharının %50 sini taşıdığını gösterir. %100 ise maksimum da olduğunu gösterir. Nemli hava soğuk hava ile veya soğuk bir yüzey ile karşılaştığında, su buharı su zerrecikleri haline dönüşür. Bir yüzeyde bu oluştuğunda buna Çiğlenme Noktası denir. Asla % 85 nemin üzerinde uygulama yapmayınız. Bu hava sıcaklığın bağlı olmaksızın çiğlenme noktasıdır. Nisbi nem higormetre ile ölçülebilir. Higro termometre hem hava sıcaklığını hem nemi ölçer. Çiğlenme Noktası Nedir? Hepimiz Çiğlenme Noktasını bazı zamanlarda tecrübe ettik. Camların üstündeki buğu en açık örneğidir. Çiğlenme Noktası havanın artık içindeki su buharını taşıyamaz hale gelip bunu su zerrecikleri haline dönüştüğü sıcaklıktır. Yoğuşma, hava sıcaklığının azaldığı ve suyu buhar halinde tutmak için enerjisinin düştüğü zaman ortaya çıkar. Örneğin, camdaki buğu oluşumu soğuk akşam havasının camın dış yüzeyine vurması,yüzey sıcaklığını düşürmesi ve evin içindeki yeterli nemli havanın camın iç yüzeyinde yoğuşmasıyla oluşur. Boya yaparken uygulama ve kurumu süreleri içerisinde buğu oluşumundan kaçınmak çok öenmlidir. Boya uygulaması için en uygun yüzey sıcaklığı çiğlenme noktasının 6º C üzeridir, buna karşın bazı ürünler daha az toleranslıdır. International ürünleri ile çalışırken, şüpheye düştüğünüzde daima web sitemizde bulunan ürün bilgi föylerine başvurunuz. Çiğlenme noktası nisbi nem ve hava sıcaklığını kullanarak hesap edilebilir, ayrıca Çiğlenme Noktası tabloları internette kolayca bulunabilir. n Düşük sıcakıklar kuruma sürelerini uzatır, daima zımpara ya da diğer kat uygulama öncesinde ilgili kat atma sıcaklıklarını kontrol edin. n Çok erken zımpara yapılması boyanın zımpara kağıdı altında kırışmasına neden olur, bazı durumlarda boya filminin yırtılması ve delinmesi tamirini zor hale getirebilir. Kuruma süresinden önce zımparalamak zımpara kağıdının dolmasına ve işi bitirmek için daha fazla zımpara kullanılmasıne neden olur. n Zamanından önce kat atılması boya filminin kırışmasına, kabarcıklanma olmasına ve mat düşmesine neden olur. n Yüksek sıcaklıklar kuruma sürelerini kısaltır, ancak boya ya da vernik uygularken boyanın akış ve seviyesini ayarlamak nisbeten zor olacağından uygulama yapmak zordur. Yüksek sıcaklıklarda uygulama yapmak için yardımcı olacak olan inceltme oranları ürün etiketlerinde ve ürün bilgi föylerinde bulunabilir. Çift komponentli boyalar daha yüksek sıcaklıklarda uygulandığında, çalışma sürenizi azaltarak boyanın pot süresi de etkilenecektir. n Direkt düneş ışığı altında ya da uygulama yapılan yüzey fazlasıyla sıcaksa, artan yüzey sıcaklığı uygulamayı ve kuruma özelliklerini negatif yönde etkileyeceği için uygulama yapmayın. Bu yetersiz akış, çok hızlı kuruma, çatlama ve parlaklık kaybına neden olacaktır. Yüzey sıcaklığı bunu ölçen termometrelerle ölçülebilir. Yüzeylerin, etraflarını çevreleyen havadan farklı bir oranda ısıyıp soğuduğunu unutmayın. Bu hava sıcak gözükmesine rağmen uygulama yapılacak yüzek hala daha soğuk olabilir anlamına gelir. Sıklıkla teknenin bir yanı gölgede diğer yanı güneş altında olabilir ki, uygulama koşulları farklılık gösterir. Ek olarak, sabahları güneşli tarafın yüzey sıcaklığı ortam sıcaklığından düşük, öğleden sonra ise yüksek olacaktır. Sonkat ve vernik uygularken not edilmesi gereken anahtar noktalar: n Sonkat boya veya vernik uygularken kuru ve iyi havalandırılmış yerler tercih edilmelidir. Hafif bir havalandırmanın kuruma prosesine yardımcı olmasına rağmen tozsuz bir ortam iyi kalitede parlak bir sonuç elde edilmesi için kritik noktadır. Rüzgarlı havalarda boya yapmaktan daima kaçının. Çabuk kuruyan bir boya ya da sistem seçilmesi toz oluşumunu azaltmaya yardımcı olacaktır. n Toz oluşumunun etkilerini kat aralarında hafifçe zımparalayarak, oluşan tozları uygun bir solvent ile silerek ve diğer katı uygulamadan kurumaya bırakarak azaltmak mümkündür. Bu estetiği de arttıracaktır. n İki komponentli ürünler özellikle neme duyarlı oldukları için öğleden sonra geç vakitlerde ve nisbi nemin %80 in üzerinde olduğu dönemlerde uygulama yapmaktan kaçınınız. Uygulama sırasındaki yoğuşma ya da gece ortam sıcaklığındaki değişimler parlaklık kaybına neden olan ürünün kimysal kürlenmesine etki eder. n Ahşaba boya ya da vernik uygulaması yaparken, ortam sıcaklığında önemli ölçüde yükseliyorsa (ya da yükseleceği bildirilmişse) uygulamadan kaçınınız. Bunun nedeni yükselen sıcaklığın ahşabın genleşmesine ve boya ya da vernik filmi içinde kabarcık oluşumuna neden olmasıdır. Sıcaklık düşerken uygulama yapmak ahşabın boyayı daha iyi emmesi ve daha iyi bir sonuç alınması için uygundur. Epoksileri uygularken not edilmesi gereken önemli noktalar (ör. Watertite, Interprotect, Gelshield Plus) n Özellikle soğuk ve yüksek nemli havalarda epoksiler kürlenirken yüzeyde amine bloom oluşturabilirler. Hafif yapışkan bu madde yüzeyden alınmalıdır ve bunun için bir deterjanla yıkamak yeterlidir. Yüzeyden alınmadığı sürece üzerine atılan katlardan ayrılmaya neden olabilir. Ayrıca zımparalamayı da zorlaştırır. Blooming n Yüksek nemli koşullar kuruma/kürlenme aşamalarında solvent çıkışını azaltır. Bu da yumuşak kürlenmeye neden olur. Epoksi bazlı ürünler yüksek film kalınlıklarında uygulandıkları için solvent film içinde günlerce kalıp yavaş ve zayıf kürlenmeye neden olabilir. n Epoksiler çoğu koşulda iyi kürlenmelerine rağmen, sıcaklık 7º C ya da altına düştüğü zaman kürlenme yavaşlar ve hatta durur. Hangarda ya da dışarıda çalışırken gündüz ve gece sıcaklıklarını kontrol ediniz. n Epoksi ürünler genelde az bir ısıya hemen cevap verirler. Soğuk günlerde çalışma alanını biraz ısıtmak olumlu sonuçlar verir. Proje Boya Kat Blistering 23 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 24 25

12 Proje Tekne Boyama ve n GRP yüzeylerde küçük tamirler yapmak Macunlarla çalışırken unutulmamalıdır ki eposi macunlar hem su altı hem su üstü için, polyester macunlar ise sadece su üstü için uygundur. International Watertite iki komponentli epoksi macundur ve birçok DIY tamirinde su altı ve su üstü için uygundur. Stuart Jordan Epoksi/Macun Geliştime Bölüm Uzmanı 4 Macun Uygulaması Zarar görmüş alanı maskeleyin ve bir palet bıçağı veya spatula yardımı ile Watertite ı uygulayın. Ürünün etiketinde bulunan tavsiyeler doğrultusunda kürlenmesini bekleyin Sağlık ve güvenlik Hazırlık aşamasına başlamadan önce çalışma alanınızın yeterince havalandırıldığından emin olun. Doğru güvenlik ekipmanını giydiğinizden emin olun. Biz güvenlik gözlüğü, nitril lastik eldivenler, tulum ( deri açıkta kalmayacak şekilde ) ve yüz maskesini tavsiye ediyoruz. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa İnceleme Hasarı inceleyin. Küçük hasarların üstesinden kolayca gelinebilir, ama büyük bir alanı etkileyen bir hasar ya da teknenin yapısalındaki hasar için bir profesyonele danışılmalıdır. Hazırlık ve Astarlama Gevşek olan macun veya jelkotu yüzeyden kaldırın ve bu amaçla köşeleride zımparalayın. Tüm kalıntıları alarak International ya da VC astar ile bu kitapçık içinde verilmiş olan sistem tavsiyelerine göre astarlayın. Osmoz koruma sistemi için Gelshield 200 ya da VC Tar 2 kullanın. Osmoz tedavisi ve önleme bilgisi için Sayfa a bakın. Kürlendikten sonra, no lu kağıtla zımparalayın. Bitmiş tamirat pürüzsüz ve yüzeyle aynı düzeyde olmalıdır.ihtiyaç duyulursa aynı işlemler yapılarak ikinci kat macun uygulanabilir.tamir edilen alan astarlanabilir ve boya uygulaması için hazırdır. Zımpara kağıdı rehberi için sayfa 19 a bakınız. Epoksi Macunlarla Çalışmak? n Çift komponentli epoksi macunlar yat endüstrisinde en yaygın kullanılan macunlardır. Bu macunlar solvent içermezler. Solvent içermemesi sayesinde alttaki astara zarar vermez. n Epoksiler mutlaka doğru oranlarda karıştırılmalıdırlar. Çok fazla sertleştirici kullanmak, yüzeyde yapışkan bir film oluşturur ki bu da tekrar kat atma için uygun zemin oluşturmaz. Sertleştiriciyi az kullanmaksa macunu güçsüzleştirir ve daha sonra parçalanmasına neden olur. n Su hattının altına epoksi macun uygulanmalıdır. Polyester macunlar suyu emmeye daha elverişli olduklarından kullanılmamalıdır. Uzmanlarımıza sorularınız için tıklayın veya arayın! Proje Boya Kat Cumhur Kalender, Teknik Satış 26 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 27

13 Proje Tekne Boyama ve n Eski son katları veya vernikleri sökmek Daha önceden boyanmış veya verniklenmiş bir yüzeyi hazırlarken, eski ürünü kaldırmak ve ham yüzeye dönmek gerekebilir.var olan kaplamanın kötü olması durumunda veya daha önceden tek komponentli sonkat boya veya vernik üzerine şimdi çift komponentli ürün kullanılacaksa kaplamayı yüzeyden kaldırmak gerekecektir. Louise Bebbington Ürün Müdürü- Son katlar ve Vernikler 4 Mümkün olduğunca fazla boya ve verniği yüzeyden kaldırarak numaralı kağıt ile zımparalayın. Zımpara kağıdı rehberi için sayfa 19 a bakınız. 1 2 Sağlık ve Güvenlik Çalışmaya başlamadan evvel işin yapılacağı ortamın yeteri kadar havalandırıldığına emin olun.doğru kişisel korunma ekipmanlarının seçildiğine emin olun; biz gözlük veya vizör, kauçuk eldiven, tulum (cild açıkta kalmayacak şekilde) ve toz maskesi öneriyoruz. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa Gevşemiş, pul pul olmuş, ayrılmış eski boyalı veya vernikli alanı ıspatula kullanarak kaldırınız- işe başlamadan önce yüzeyi çizmemek için ıskarpela ucunu yuvarlayın. 5 Çıplak yüzey hazırlık rehberini takip ederek, yüzeye göre hazırlığını yapın. Çıplak yüzey hazırlık rehberi için sayfa 22 ye bakınız. Proje Boya Kat 3 Yüzeyi Super Cleaner ile temizleyiniz ve herhangi bir kir, yağ veya cila kalıntısı bırakmamak için temiz su ile durulayınız. Cumhur Kalender, Teknik Satış Mükemmel bir sonkat başarmak için ipuçları n GRP teknelerin yüzeyine zarar verebileceği için kimyasal boya sökücülerin kullanılmasını tavsiye etmiyoruz. n Hem zımparalama yaparken hem vernik uygularken her zaman ahşabın greyni doğrultusunda çalışın. Bu bir çok boya ve vernik katının atılmasından sonra bile gözüken çiziklerin oluşmasını engelleyecektir. Uzmanlarımıza sorularınız için tıklayın veya arayın! 28 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 29

14 Proje Tekne Boyama ve n Antifouling Boyayı Sökmek Var olan antifoulingin kötü olması durumunda, tekrar boyamadan evvel eski boyayı yüzeyden tamamen kaldırmak önerilir.interstrip AF antifouling boyayı tüm yüzeylerden sökmek için formüle edilmiştir ve jelkota zarar vermeden GRP üzerinde de uygulanabilir. Yüzey üzerinde bırakın.ürünün işlemesi için zaman gerekecektir; bu süre hava sıcaklığına ve karinadaki eski antifouling miktarına bağlı olarak değişiklik gösterir. Kate Moss Antifouling Boya Geliştirme Uzmanı En iyi sonuçlar için, bir seferde küçük alanda uygulama yapınız- ürünün kurumasına izin vermeyiniz. Daha fazla bilgi için ürün etiketine bakınız. 1 Sağlık ve Güvenlik Çalışmaya başlamadan evvel işin yapılacağı ortamın yeteri kadar havalandırıldığına emin olunuz.doğru kişisel korunma ekipmanlarının seçildiğine emin olun; biz güvenlik gözlükleri veya vizör, kauçuk eldiven, tulum (cilt açıkta kalmayacak şekilde) ve solvent maskesi veya respiratör (çok geniş alanlarda veya kapalı alanlarda) öneriyoruz. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa Eski antifoulingi sökmek Keskin olmayan bir ıskarpela ile henüz yumuşakken kaldırın.interstrip AF bir seferde birçok katı kaldırabilir, fakat film kalınlığı fazla ise birden fazla uygulama gerektirebilir.kalıntılar yerel yasal yönetmeliklere göre imha edilmelidir. Karinanın zımparalama ve astarlama işlemlerinden sonra taze antifoulingi tekrar uygulayınız. Antifouling uygulama tavsiyesi için sayfa 43 e bakınız Proje Boya 2 Hazırlık Gevşemiş olan antifouling boyayı sökmek için yüksek basınçlı suyla yıkayın; tüm artık ve yıkama suyunun yerel yasal uygulamara uygun olarak imha edildiğine emin olun. Soyulacak alanı maskeleyin. Cumhur Kalender, Teknik Satış Kat 3 Interstrip Uygulaması Interstrip AF yi ürün etiketinde bulunan tavsiyeler doğrultusunda eski bir fırça kullanarak, bolca uygulayın. Mevcut antifouling boyanız iyi durumda mı? Mevcut antifouling boyanız iyi durumda ise, boyayı sökmeye gerek kalmayabilir ve yüksek basınçlı suyla yıkandıktan sonra kolayca tekrar kat atılabilir. Yeni antifouling boya uygulamadan evvel her zaman uyumluluğunu kontrol ediniz; uyumsuz veya bilinmeyen antifouling üzerine Primocon uygulanmalıdır. Antifouling Uyumluluğu için sayfa 52 ye bakınız. Uzmanlarımıza sorularınız için tıklayın veya arayın! 30 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 31

15 Proje Tekne Boyama ve n Son kat boya uygulaması Boya uygulamasını yapmadan evvel düşünülmesi gereken 3 en önemli soru; 1) Nasıl bir hazırlık gerekli 2) Boya uygulanacak yüzey önemli mi 3) Nasıl bir tamir ve bakım gereklidir. Bu konuda sayfa 58 deki rehber size yardımcı olacaktır ve projeniz için en uygun boyayı seçmenize yardım edecektir. Neil Nicolson Sonkat Geliştirme Uzmanı Hazırlık- kötü durumdaysa Eğer daha önceki son kat çatlamışsa, soyuluyorsa, veya yüzeyden ayrılma belirtileri gösteriyorsa, boya yüzeyden tamamen sökülmelidir. Mevcut son katların sökülmesi için tavsiyeleri sayfa 28 de bulabilirsiniz. 7 Uygulama Astarı ile zımpara yapınız ve yuzeydeki tozu bez/mumlu bez ile temizleyiniz Sağlık ve Güvenlik Hazırlığa başlamadan evvel işin yapılacağı ortamın yeteri kadar havalandırıldığına emin olunuz. Doğru kişisel korunma ekipmanlarının seçildiğine emin olunuz; biz güvenlik gözlükleri veya vizör, kauçuk eldiven, tulum (cilt açıkta kalmayacak şekilde) ve solvent maskesi öneriyoruz.. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa Sağlık ve güvenlik nedenleri ile, çift komponentli ürünlerin sprey ile uygulanması sadece profesyoneller tarafından yapılmalıdır. Daha önce boyanmış yüzeyler: İnceleme Ayrılan, soyulan veya mevcut kaplamanın iyice yapışmadığını işaret eden hasarlı alanları tespit edin. İki komponentli son kat uygulaması? Mevcut kaplamanızın uyumlu olduğuna emin olun. Sayfa 59 daki uyumluluk testi rehberine bakınız. Hazırlık- iyi durumda ise Super Cleaner ile temizleyerek yüzeyde herhangi bir kir, yağ veya cila kalıntısı bırakmayın.temiz su ile durulayın ve kurumaya bırakın numaralı kağıt ile zımparalayın. Baştan aşağıya temizleyin ve tamamen kurumasına izin verin. Adım 6 ile devam edin. 4 Maskeleme Astarlama/sonkat astarlamadan evvel boyanacak alanı maskeleyin. Çıplak yüzey: 5 Astarlama Son kat astarlamasından önce yüzey iyi bir yapışma sağlanabilmesi ve pürüzsüz bir yapıya kavuşması için astarlanmalıdır. Astar seçimini yüzeye göre yapın; hangi ürünün kullanılması gerektiğine dair tavsiyeler ürün etiketlerinde veya ürün bilgi föylerinde bulunabilir.tekrar kat atma ve kuruma sürelerine özen göstermeyi unutmayın. 6 Yaşlı jelkotların, gözenekli yapısı yüzünden- kabarcık oluşumuna neden olan- nem kapma veya solvent geçirme riski fazladır; son kat uygulamasından önce kullanılacak Interprotect ve ardından sürülecek Perfection Undercoat bu riski düşürerek jelkotu tamamen kaplayacaktır. Son kat astarlama Astarlanmış veya önceden boyanmış yüzeylere son kat astarlaması yapılmalıdır. Son kat astarlama, boyaya ekstra derinlik sağlayacak ve tüm boya sisteminin mukavemetini ve film kalınlığını arttıracaktır. International kendi son kat ürün yelpazesi için iki farklı son kat astarı sunmaktadır. Son kat astarlama tavsiyeleri için sayfa e bakınız. Son kat astarın ikinci katının 50:50 oranında son kat ile karıştırılması daha parlak bir yüzey oluşturur böylece hataları (zımparalanması gereken) görmeniz kolaylaşır ve aynı zamanda son katın parlaklığını ve derinliğini arttırır. Son kat boyanızı uzerindeki etiketteki tavsiyeler doğrultusunda uygulayınız. Sonkat uygulama teknikleri hakkında bilgi için Bkz. Sayfa 59. Cumhur Kalender, Teknik Satış Her seferinde mükemmel sonuca ulaşabilirsiniz! n Fırçayı 45 ile tutarak boyanın düzgün yayılımını sağlayın- bu fırça izlerini en aza indirecektir. n Geniş alanlarda en iyi sonuç iki kişi ile elde edilir, bir kişi boyayı uygularken diğeri de hemen fırçanın ucu ile boyayı yaymalıdır. n 20 dakikada bir fırçanızı değiştirin ya da temizleyin. Temizlikte daima iplik ya da kalıntı bırakmayan bezler kullanın. n Uygulama esnasında boyayı belli aralıklarla karıştırın. n Tozun yukarı kalkmasını önlemek için boya işine başlamadan once yeri ıslatın. n Son kat boyayı önceden kullanılmış fırça ile uygulayın, daha az fırça izi bırakacaktır. n Boya uygulaması için en iyi zaman ılık ve kuru sabah saatleridir soğuk hava kurumayı geciktirir ve nem parlaklığı bozar. n Asla boya tenekesinden doğrudan uygulama yapmayın, bu boya icine pislik bulaşmasına neden olacaktır. n Mutlaka tahmini kullanacağınız boya miktarını ayrı bir kaba boşaltın ve uygulamayı o kap içinden yapın Uzmanlarımıza sorularınız için tıklayın veya arayın! Proje Boya Kat 32 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 33 34

16 Proje Tekne Boyama ve n Sintinenizin boyanması Yeni boyanmış bir sintinenin temizliği cok daha kolaydır, kalıntılardan kaynaklanan kokuların azalmasına da yardımcı olur. Temiz bir sintineye sahipseniz motorunuzla ya da diğer ekipmanlarınızla uğraşırken yere düşürdüğünüz küçük parçacıkları bulmanızı kolaylaştıracaktır. Boris Webber Teknik Destek Hazırlık- kötü durumdaysa Boya yüzeyinde çatlaklar, soyulmalar ya da kalkmalar varsa eski boya tamamen kaldırılmalıdır. Mevcut son katların sökülmesi için tavsiyeleri sayfa 28 de bulabilirsiniz. Çıplak yüzeyler: 1 Sağlık ve Güvenlik Çalışmaya başlamadan evvel işin yapılacağı ortamın yeteri kadar havalandırıldığına emin olunuz. Doğru kişisel korunma ekipmanlarının seçildiğine emin olun; biz güvenlik gözlükleri veya vizör, kauçuk eldiven, tulum (cilt açıkta kalmayacak şekilde) ve solvent maskesi veya respiratör (çok geniş alanlarda veya kapalı alanlarda) öneriyoruz. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa Astarlama Çıplak yüzeyler astarlandıklarında daha güçlü bir yapışma saglar ve sonrasında uygulanacak olan Danboline katları için de uygun bir zemin oluşturur. Astar seçiminizi boyanacak malzeme çeşidine gore yapmanız gerekmektedir bu konuda bilgi için ürün bilgi foylerini ya da kutu üzerinde bulunan etiketleri kullanabilirsiniz. Kuruma süreleri ve kat atmavsürelerine lütfen dikkat ediniz. Kalıptan çıkarılmış GRP yüzeylerin ters taraflarının astarlanmasına gerek yoktur. Proje Boya Daha önce boyanmış yüzeyler: 2 İnceleme Soyulma veya ayrılma, varolan boyanın tam olarak yüzeye yapışmadığını gösteren diğer işaretler ve tüm hasarlı alanları tespit edin. 5 Uygulama Astarlı yüzeyi zımpara yapın ve yüzeyi bez/mumlu bezle temizleyin. Kat 3 Hazırlık- iyi durumda ise Super cleaner ile yüzeyi temizleyin ve tatlı su ile durulayın. Kurumaya bırakın ve ile zımparalayın, tekrar temizleyin tamamen kurutun. Adım 5 le devam edin. 1-2 kat Danboline uygulayın. Sintineleri nemden ve ozmostan daha fazla korumak için Danboline uygulamasından önce Gelshield ürünlerini astar olarak kullanabilirsiniz, her zaman etiketlerin üzerinde yer alan kullanma talimatlarına uyun. 35 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 36

17 Proje Tekne Boyama ve n Kaymaz güverte hazırlığı Güverteler günlük kullanım kaynaklı aşınmalara dayanacak şekilde sert boyalara ihtiyaç duyar.international kaymaz güverteler için 3 çözüm sunmaktadır. Heather Morton Perakende Sonkat Boyalar Geliştirme Uzmanı 4 Maskeleme Güverte üzerine astar veya sonkat uygulama öncesinde boya alanı maskelenmelidir. Toplac veya Perfection sonkat ile Kaymaz katkı uygulaması (boya içine karıştırma metodu): 7 Uygulama Boya sisteminizi seçin Sayfa de bulabilirsiniz. (Gerekirse) astarlayın ve etiket tavsiyelerinie gore sonkatı astarlayın. Kaymaz katkıyı Toplac veya Perfection içine ekleyin. 1 Sağlık ve Güvenlik Yüzey hazırlığı çalışmasından önce çalışma ortamının uygun şekilde havalandırıldığından emin olun. Doğru KKE (Kişisel Korunma Ekipmanı) giydiğinizden emin olun.; Tavsiyemiz, iş gözlüğü, plastik eldiven, tulum (cildinizi kapayacak şekilde) ve solvent maskesini eksiksiz olarak kullanmanızdır. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa Daha önce boyanmış yüzeyler: Çıplak yüzeyler: 5 Astarlama Astar seçiminizi boyanacak malzeme çeşidi ve sonkatınıza gore yapmanız gerekmektedir bu konuda bilgi için ürün bilgi föylerini ya da kutu uzerinde bulunan etiketleri kullanabilirsiniz. Kuruma ve kat atma sürelerine lütfen dikkat ediniz. Eskimiş jelkot yüzeyler doğaları gereği daha gözeneklidir, bu, kolayca nem almalarına ya da solvent sıkışmasına maruz kalmalarına sebep olabilir, bu durum daha sonra kabarcıklanmaya sebep olabilir. Sonkat uygulamasından önce Interprotect ve ardından Perfection Undercoat uygulanırsa bu risk azaltılmış olur. Çift komponetli ürün mü kullanacaksınız? Eski boyanızla uyumluluğundan emin olun. Uyumluluk test rehberi için Sayfa 59 a bakın. Boyayı karıştırın güverteye rulo ya da fırça yardımı ile 1-2 kat uygulayın. En iyi sonuç için fırça veya moher rulo ile bastırın kaldırın. Proje Boya 2 İnceleme Soyulma veya ayrılma, varolan boyanın tam olarak yüzeye yapışmadığını gösteren diğer işaretler ve tüm hasarlı alanları tespit edin. 3 Hazırlık- iyi durumda ise Super cleaner ile yüzeyi temizleyin ve tatlı su ile durulayın. Kurumaya bırakın ve ile zımparalayın, tekrar temizleyin tamamen kurutun. Adım 6 ya devam edin. Hazırlık- kötü durumdaysa Eğer daha önceki son kat çatlamışsa, soyuluyorsa, veya yüzeyden ayrılma belirtileri gösteriyorsa, boya yüzeyden tamamen sökülmelidir. Mevcut son katların sökülmesi için tavsiyeleri sayfa 28 de bulabilirsiniz. Interdeck kullanımı (hazır karışımlı formül) 6 Uygulama Astarı (kullanıldıysa) kuru ya da ıslak zımpara yapın. Tozu bir bez/mumlu bez yardımı ile etiketteki kullanma talimatlarına uygun şekilde temizleyin. Interdeck i iyice karıştırın ve 1-2 kat uygulayın. En iyi sonuç için fırça veya moher rulo ile yüzeye bastırıp kaldırın. Toplac veya Perfection sonkat ile Kaymaz katkı uygulaması (serpme metodu): 8 Uygulama Boya sisteminizi seçin Sayfa de bulabilirsiniz. (Gerekirse) astarlayın ve etiket tavsiyelerinie gore sonkatı astarlayın. Sonkatın ilk katını uygulayın. Boya hala ıslakken kaymaz katkıyı yüzeye serpin, etiketteki kullanma talimatlarına uygun olarak kurumaya bırakın. Artıkları temizleyin ve ikinci katı uygulayın. Kat 37 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 38 39

18 Proje Tekne Boyama ve n Vernik uygulaması Profesyonel sonuçlar elde etmek için yüzey hazırlığı en kritik noktadır. Uygulamaya başlamadan önce yüzeyde bulunan eski verniğin durumu ve üzerine uygulanacak yeni vernikle uyumu araştırılmalıdır. Sam Bruce Vernik Geliştirme Uzmanı Hazırlık- kötü durumdaysa Eski vernik çatlamış, bozulmuş veya yüzeyden ayrılma işaretleri veriyorsa tüm eski vernik yüzeyden kaldırılmalıdır. Varolan verniği sökme konusundaki tavsiyeler için Sayta 28 e bakın. 5. Adım a geçin. 6 Uygulama Düz ve geniş alanlarda rulo uygulaması daha verimli olmasına rağmen fırçayla vernik uygulaması genellikle en iyi yöntemdir. Fırçayı yüzeye 90 açıyla tutarak sert darbelerle greyn yönünde ve sonra da greyni kesen şekilde vernikleyin. Son olarak verniklemeyi, 45º açı ve yumuşak fırça darbeleriyle greyn yönünde bitirin. Kullandığınız fırça sadece vernik uygulaması için kullanılmalıdır. 1 Sağlık ve Güvenlik Yüzey hazırlığı çalışmasından önce çalışma ortamının uygun şekilde havalandırıldığından emin olun. Doğru KKE (Kişisel Korunma Ekipmanı) giydiğinizden emin olun.; Tavsiyemiz, iş gözlüğü, plastik eldiven, tulum (cildinizi kapayacak şekilde) ve solvent maskesini eksiksiz olarak kullanmanızdır. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa Önceden verniklenmiş yüzeyler: 2 İnceleme Soyulma veya ayrılma, varolan boyanın tam olarak yüzeye yapışmadığını gösteren diğer işaretler ve tüm hasarlı alanları tespit edin. 3 Hazırlık- iyi durumda ise Tinerle yüzeyi temizleyin, ile zımparalayın, zımpara tozunu temizleyin solventle silip kurumaya bırakın ve yuzeyin temizlendiginden emin olun. (Not: Küçük kusurlu yüzeyler local olarak astarlanıp zımpara yapıldıktan sonra genel vernik uygulamasına gecilebilir) Adım 6 yı takip edin. Çift komponetli ürün mü kullanacaksınız? Eski boyanızla uyumluluğundan emin olun. Uyumluluk test rehberi için Sayfa 59 a bakın. Ham ahşap: 4 5 Hazırlık Ham ahşap, aşağıdaki uygun ham yüzey hazırlık önerilerine gore hazırlanmalıdır. Yüzey hazırlık önerileri için Sayta 22 ye bakın 5. Adım a geçin. Vernikleme öncesinde yüzeyden tüm zımpara kalıntılarının kaldırılmalıdır aksi taktirde verniğin yüzeye yapışmasını olumsuz etkileyecek ve kötü bir finişe neden olacaktır. Vernik işi başlangıcından once, kullanacağınızı düşündüğünüz miktarı ayrı bir kutuya boşaltın bu sayede vernik tenekesinin içine pislik bulaşmasını engellersiniz. Astarlama Yüzeye nüfuziyeti ve daha sonraki katların yapışmasını artırmak için verniğin ilk katını inceltmenizi tavsiye ederiz.kullanacağınızı düşündüğünüz miktarı ayrı bir kutuya boşaltın. Etiketteki tavsiyelere gore inceltme yapın. Aşağıdaki etiket tavsiyelerine gore 1-2 inceltilmiş vernik katını uygulayın. Alternatif olarak, mükemmel greynleri doldurma özellikleri sayesinde tüm sistem şemasının dayanıklılık ve estetiğini artıran şeffaf poliüretan astar Clear Wood Sealer Fast Dry ile astarlayın. Cumhur Kalender, Teknik Satış Her zaman mükemmel sonuç elde edebilirsiniz! Her zaman etiket üzerinde belirtilmiş sistem şema tavsiyelerine uyun; bu,ihtiyacınız olan minimum boya miktarını ve katlar arasında zımpara tavsiyelerini gösterecektir. Bu bilgi ürüne gore farklılık gösterecektir. Uzun süre kalıcı koruma sağlamak için, on kata kadar uygulamayı planlamalısınız(kullanılacak sisteme bağlıdır). Kat sayısı arttığında, iyi cins kağıt ile katlar arası zımparalama parlaklık seviyesini ve ihtişamını artıracaktır. Tavsiye ve ipuçları n Zımpara kağıdını temiz tutun ve sıkça değiştirin n Aşamalı olarak kağıdın numarasını artırarak zımparalayıp finişleyin. n Verniklemede en iyi sonuç ılık ortamda elde edilir, kuru sabahlarda soğuk havalarda kuruma yavaşlar ve nem parlaklığı bozar. n Her zaman temiz, daha once sadece vernik işinde kullanılmış bir fırça kullanın n Her zaman en kaliteli verniği ve fırçayı kullanın. n Bu size en göz alıcı sonkatı garanti edecektir. n Kullanmadan once yeni fırçaları temizleyin. n Tekneye uygulama öncesinde bir tahta parçası üzerine vernik sonkatını test edin. n Geniş alanlarda başlangıç katını atmak için köpük rulo kullanın, finiş darbelerini ise hemen geniş bir fırçayla tamamlayın- bu en iyi şekilde iki kişi ile yapılır. Uzmanlarımıza sorularınız için tıklayın veya arayın! n Doğru tinerlerle temizledikten sonra fırçayı deterjan ve ılık suyla yıkayın, kurulayın ve yağ geçirmez bir kağıda sarın n Alternatif olarak, temizlenmiş ve yıkanmış fırçayı, kılların çatallaşması ve diklanmesini önlemek için kulbundan asın. n Vernik, tenekesinin içinde kaldıkça, içinde pislik bulaşması veya topaklanma bulabilirsiniz. Verniği tülbentten geçirip süzerek başka bir kutuya boşaltmak bu problemi çözmek için iyi bir yoldur n Uzun bir süre açık kaldıysa toz kapacağı için o verniği kullanmayın n Doğrudan güneş ışığında ahşabı verniklemeyin. n Atmosferdeki nemi çekeceğinden ham ahşabı asla uzun süre bırakmayın Proje Boya Kat 40 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 41 42

19 Proje Tekne Boyama ve n Antifouling boya uygulaması Antifouling boya fırça veya rulo ile uygulanabilir. Küçük rulo kullanmak kol için daha az iş fakat yüzey alanını kaplamak için daha uzun süre gerektirir. Fırça tercih edilirse, geniş tip fırça seçin; finiş borda boyası kadar pürüzsüz olmayacağı için kullanılan fırça tipi kritik değildir. Colin Anderson Antifouling Boyalar Geliştirme Bölümü Uzmanı Hazırlık- kötü durumdaysa Varolan antifouling boya çatlak, soyulmuş veya yüzeyden ayrılmışsa tamamen yüzeydeki vernik kaldırılmalıdır. Eski verniğin sökülmesi için gereken tavsiyeleri Sayfa 30 da görebilirsiniz. 6 Uygulama Alta çöken kısmın da karıştırıldığından emin olmak için bir karıştırma çubuğuyla boyayı iyice karıştırın. Bir fırça veya rulo yardımıyla etiketteki tavsiyelere gore uygulayın.. 1 Sağlık ve Güvenlik Hazırlık işine başlamadan önce, boya ortamının iyi bir şekilde havalandırıldığından emin olun. Doğru sağlık güvenlik ekipmanını giydiğinizden emin olun; tavsiyemiz güvenlik gözlüğü, şapka, nitril, plastik eldiven, tulum ve solvent maskesi kullanmanız. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa Daha önce boyanmış yüzeyler: 2 İnceleme Soyulma veya ayrılma, varolan verniğin tam olarak yüzeye yapışmadığını gösteren diğer işaretler ve tüm hasarlı alanları tespit edin. 3 Hazırlık- iyi durumda ise Gevşemiş antifouling boyayı yüksek basınçlı tatlı suyla yıkayın; eski antifouling ve su artıklarını uygun bir yerde toplayıp yerel yönetmeliklerin belirttiği şekilde ortadan kaldırın. Yüzeyi kurumaya bırakın. Boya uyumluluk kontrolünü yapın ve Adım 5 e geçin. 4 5 Maskeleme Astarlama veya antifouling boya uygulama öncesinde boya alanı maskelenmelidir. Tamir/Astarlama Gerekiyorsa hasarlı alanları Watertite Epoxy Filler ile tamir edin. Fiberde, jelkotta hasar ve osmoz olup olmadığına dair detaylı olarak inceleyin gerekiyorsa tedavisini yapın. Bilinmeyen veya uyumlu olmayan antifouling boyaları Primocon ile kaplayın. Çıplak yüzeyler yüzeyin çeşidine gore astarlanmalıdır. Ürünle ilgili tavsiyeler etiketler üzerinde ve ürün bilgi föylerinde mevcuttur. Kat atma ve kuruma sürelerine özel bir dikkat göstermeniz gerektiğini unutmayın. Osmoz tedavisi için gereken tavsiyeleri Sayfa 69 da bulabilirsiniz. Fiber tamiri için gereken tavsiyeleri Sayfa 26 da bulabilirsiniz. Doğru kalınlıkta antifouling boyayı uygulayın; bu,uygulama yöntem ve ortam şartlarına bağlı olarak ekstra bir kat atmak anlamına da gelebilir. Su hattı çevresi, kıçtan takmalar, salmalar ve dümenlerde ekstra bir kat uygulayın. Bu alanlar daha fazla türbülansa maruz kalmakta ve bu alanlardaki boya yüzeyleri daha fazla aşınmaktadır. Kat atma ve suya indirme sürelerine çok dikkat edin. Aksi takdirde bu boyada ayrılma, kabarcıklanma veya çatlamaya yol açabilecektir. Deniz ortamı boya için çok ağırdır bu yüzden suya indirmeden once iyice kurumasına olanak sağlanmalıdır.. Cumhur Kalender, Teknik Satış KKE (Kişisel Koruyucu Ekipman) yi asla unutmayın! Birçok antifouling boya biyosid içerir bu yüzden dikkatli bir şekilde uygulama yapılmalıdır. Özellikle kişisel koruyucu ekipmanların her zaman giyilmesine dikkat edilmelidir. Uzmanlarımıza sorularınız için tıklayın veya arayın! Proje Boya Kat Antifouling boya uyumluluğu nu kontrol etmek için bkz Sayfa Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 44 45

20 Proje Tekne Boyama ve n Kıçtan takmalar, şaft, pervane ve salmalar Kıçtan takmalar ve şaftlar genellikle aluminyumdur. Pervaneler ise genellikle bronz ve aluminyumdur. Salmalar çoğunlukla dökme demir veya kurşundur. Bunun gibi aşınmaya açık alanlar için sert, sağlam ve ayrıca boyanacak yüzeyle de uyumlu olabilecek antifouling boyanın seçimi oldukça önemlidir. 3 Astarlama Seçilen antifouling boya ve yüzeye uygun tavsiye edilen astarı uygulayın; her zaman ürün etiketi üzerindeki tavsiyeleri dikkate alın. Roger Bolton İngiltere Satış ve Pazarlama Bölümü Astar tavsiyeleri için Sayfas ye bakın. 1 Sağlık ve Güvenlik Yüzey hazırlığı çalışmasından önce çalışma ortamının uygun şekilde havalandırıldığından emin olun. Doğru KKE (Kişisel Korunma Ekipmanı) giydiğinizden emin olun.;tavsiyemiz, iş gözlüğü, plastik eldiven, tulum (cildinizi kapayacak şekilde) ve solvent maskesini eksiksiz olarak kullanmanızdır. Projenize başlamadan önce, daima hava koşullarını kontrol edin! Bkz. Sayfa Antifouling boya uygulaması Seçilen antifouling boyayı etiket üzerindeki kalınlık, kat atma ve suya indirme süreleri ile ilgili tavsiyeleri dikkatlice takip ederek uygulayın. Her antifouling boya bronz ve aluminyum üzerine uygulamaya uygun değildir, bu yüzden seçtiğiniz antifouling boyanın uygunluk kontrolünü yapmak önemlidir. Antifouling boya bilgisi için Sayfa e bakın. Proje Boya 2 Hazırlık Teknenizin su altındaki metallerini korozyondan korumak için yüzeyin doğru hazırlanması ve projeniz için en uygun astarlamayı seçmeniz büyük önem taşır. Herhangi bir hazırlığa başlamadan önce çalışıyor olduğunuz metalin çeşidini saptamak önemlidir. Boya yüzeyinizi belirledikten sonra gereken yüzey hazırlık bilgisi için Sayfa 22 ye bakın ve bu tavsiyeleri lütfen dikkatlice takip edin. Cumhur Kalender, Teknik Satış Tutyalara dikkat edin! Verimliliğini ciddi şekilde azaltacağından pervane şaftlarına yakın yerleştirilmiş çinko tutyaları boyamamaya özen gösterilmelidir. Kıçtan takmalarınızı, su altındaki metalleri ve salmaları boyadığınızda antifouling boyanın ömrünü tahmin etmek özellikle pervanelerin üzerinde boyanın yapışması problem olabileceğinden çok zordur. Çok iyi bir yüzey hazırlığı yüzey ve boya arasındaki iyi yapışmayı sağlaması açısından kritik bir önem taşır. Uzmanlarımıza sorularınız için tıklayın veya arayın! Kat 46 Yardım Hattı: (Sadece hafta içi günler) 47