MILLUTENSIL: a BUSINESS with a BIG heart MILLUTENSIL: YÜrEKLİ Bİr ŞİrKET

Transkript

1 BLUE LINE JANUARY 2014 OCAK 2014 NEWS FROM MILLUTENSIL S WORLD MILLUTENSIL DÜNYASINDAN HABERLER News MILLUTENSIL: a BUSINESS with a BIG heart MILLUTENSIL: YÜrEKLİ Bİr ŞİrKET Millutensil is a dynamic family business founded in 1955 that has always put its clients first, engineering groundbreaking solutions based foremost on clients needs. The company is known worldwide thanks to the renowned success of its installations and acute precision to spotting, handling and maintenance of moulds, becoming more complex by the day. A steadfast internationalisation process and active pursuit of new markets have characterised the activity of MILLUTENSIL since its inception. Persistent engagement with our clients propels us to meet these demands with innovative and tailored concepts, driven by feedback from use of our advanced technology, an ever-flowing source for improvement and growth. Those who know MILLUTENSIL know it is a business whose principal asset is heart. At Millutensil all customers feel at home as a member of the tightknit family working together for years in the sector, headed by founder Luigia Just and her two daughters Veronica and Beatrice Just. Each client is looked after with great care persevering to meet all provisions and urgency. Mutual growth with our clients is the essence of this partnership. Millutensil, her şeyden önce müşteri ihtiyaçlarının karşılanmasını hedefleyerek yenilikçi çözümler tasarlayan, müşterilerini daima ön planda tutan, 1955 yılında kurulmuş dinamik bir aile şirketidir. Şirket, yatırımları ile her geçen gün gitgide daha karmaşıklık ihtiva eden kalıp alıştırma ve bakım işlemlerinde gösterdiği kesin hassaslık ve başarı sayesinde dünya çapında ün sahibidir. Global çalışma anlayışı ve aktif yeni piyasalarda yer alışı kuruluşundan bu yana Millutensil in iş anlayışında karakterini belirlemiştir. Müşterilerden gelen geri bildirim, Millutensil de iyileştirme ve potansiyel büyüme açısından sürekli itici güç niteliğindedir. MILLUTENSİL i tanıyanlar, onun gücünü yüreğinden alan bir şirket olduğunu bilirler. Kurucu Luigia Just ve iki kızı Veronica ve Beatrice Just tarafından yönetilen Millutensil de bütün müşteriler, sektörde yıllardır birlikte çalışan, birbirine bağlı ailenin bir üyesi olarak tanırlar. Her bir müşterinin ihtiyaçları ve aciliyeti büyük bir titizlikle takip edilir ve karşılanır. Müşterilerimiz ile birlikte büyüme bu ortaklığın özünde yatar. FOCUS INJECTION MOULDS SPOTTING MIL 203 serie KALIP ALIŞTIRMA PRESLERI MIL 203 SERISI Ms. Luigia Just with her daughters Veronica and Beatrice during the UCIMU Gala Dinner at the BIMU trade fair in Milan - October 2012 (on this occasion Ms. Luigia Just received the important prize "MAESTRO DELLA MECCANICA"). Milano - Ekim 2012 BIMU ticaret fuarındaki UCIMU Gala Yemeği esnasında Bayan Luigia Just, kızları Veronica ve Beatrice ile birlikte (bu çerçevede Bayan Luigia Just "MAESTRO DELLA MECCANICA" adlı ünlü ödülü almıştır). INJECTION MOULDS SPOTTING BV30E-RG serie KALIP ALIŞTIRMA PRESLERI BV30E-RG SERISI MILLUTENSIL NEWS 1

2 UNIvErSaL QUaLITY GUaraNTY ULUSLararaSI KaLİTE GaraNTİSİ Spotting press: Tool designers at the BMW factory in Landshut work on the automotive future. As latest quality gate before production, a Mil 408 Millutensil spotting press was installed with it not only moulds but also jet moulds and RTM moulds can be extensively checked. Kalıp Alıştırma Presi ve Kalibrasyon bir arada: Landshut ta bulunan BMW fabrikasındaki takım tasarımcıları otomotiv sektörü geleceğinin zeminini hazırlıyorlar. Üretimden önceki en son kalite geçidi olarak, sadece kalıplar üzerinde değil, püskürtme döküm kalıpları ve RTM kalıpları üzerinde de ayrıntılı kontroller gerçekleştiren Millutensil in Mil 408 kalıp alıştırma presi kurulmuştur. The punch is placed before the press. This allows an ergonomic work. Punç, presten önce konumlandırılmıştır. Bu, ergonomik bir çalışma imkânı tanır. With the introduction of new models on the market by BMW next year, the company will leave its mark not only as concerns propulsion systems. The Premium brand is exploring new ground with regard to vehicle structure and vehicle body, too: the overall construction of some models from the carbon fibre reinforced plastic passenger compartment to injection moulded body parts or parts manufactured with RTM technology will soon be implemented for the first time in series-production vehicles. This brings about new challenges in toolmaking. We manufacture moulds and jet moulds as well as moulds for the Resin Transfer Mould (RTM) process, Josef Puchner explains, i.e. the Toolmaking Manager at the BMW factory in Landshut. In order to keep idle time during production as short as possible, and so that only well-engineered and fully functioning moulds are used on presses and injection moulding machines, each mould goes through an extensive inspection procedure, during which even final optimisations are carried out. This applies both to new moulds manufactured in-house and to purchased ones, as well as to repaired moulds. In this way we can guarantee a very high availability of our moulds. From a long time already, the Landshut factory has been relying on a Millutensil press for tryout, a Mil 306 Blue Line press, one of the biggest models of the Italian manufacturer's catalogue. However, the new moulds of the 4 m class with weight generally between 40 and 100 t were too big for this press, Josef Puchner explains. In addition, we wanted to use the tryout press beyond its classic duty range - it had to be for us a master press and calibration device, too. One press for all mould categories Of course the press should be suitable for use with all relevant mould categories. It should enable a quick, simple and comfortable setup with maximum accuracy and process safety, as well as an ergonomic work. And, in addition to mere spotting, it should be possible to carry out extensive tests on the press. At the beginning we wanted to reproduce exactly the same relevant characteristics of a production press on the spotting press - certainly not at the price of a production press. We consulted the various press manufacturers, but the broad specifications of a production press fitted no existing spotting press. Besides the structural advantages and the outstanding mechanical characteristics of presses, at Millutensil we found the openness, the courage and also the enthusiasm to implement such a project together, Josef Puchner explains. Last but not least, this new press also implied going beyond certain limits - it was used in a much more extensive way than just as a spotting press. Comprehensive FEM calculations were carried out, and design was focused on very high press robustness and accuracy. The result was a completely new Model, the Mil 408. The 4-column press, which gets its 500 t closing force from four cylinders, is also extremely compact - considering the crane height, this is an important criterion in newly built shops, too. In addition, the press experts at Millutensil scaled the wellknown options of the manufacturer's smaller spotting presses for optimal mould handling: the mould can be moved out the press laterally, enabling working in an ergonomically ideal position. The punch can be rotated automatically by 180 and also put in a comfortable working position for the toolmaker upstream the press. Therefore, the tiring and dangerous work above head in the press which so far has been largely inevitable, especially in case of big moulds, belongs to the past: the toolmaker has all relevant Gelecek yıl yeni BMW modellerinin piyasaya sürülmesi ile şirket, halen kullandığı teknolojilerin dışında da fırtınalar estirecek. Birinci Sınıf marka bazı modellerinde karbon fiber takviyeli plastik yolcu kabininden, enjeksiyonla kaplanmış parçalara kadar hem taşıt yapısı hem de karuselinde bir ilke imza atıyor.bu teknoloji ilk kez seri üretim taşıtlarda da uygulanacak. Bu, kalıp yapımında yeni zorlukları beraberinde getiriyor. Landshut ta bulunan BMW fabrikasının Kalıphane Müdürü Josef Puchner Kalıp ve püskürtme döküm kalıpları ile birlikte Reçine Aktarımlı Kalıplama (RTM) süreci için kalıplar üretiyoruz açıklamasında bulundu. Üretim esnasında boşta kalma zamanını minimumda tutmak amacıyla sadece iyi tasarlanmış ve tamamen işleyen kalıpların, presler ve enjeksiyon kalıplama makineleri üzerinde kullanılması için her kalıp, nihai rötuşların da yapıldığı ayrıntılı bir denetim sürecinden geçer. Bu konsept hem tarafımızdan üretilen yeni kalıplar, hem tedarik edilen kalıplar hem de onarılan kalıplara uygulanır. Bu şekilde kalıplarımızda sürekli güvenilirliği garanti edebiliriz. Landshut fabrikası uzun zamandır kalıp alıştırma işlemleri için İtalyan Millutensil firmasının en büyük modellerinden Mil 306 yı kullanmaktadır. Ancak, genelde ağırlığı 40 ve 100 t arasında olan 4 m sınıf yeni kalıplar bu pres için çok büyüktüler diye açıklamaktadır Josef Puchner. Bunun yanı sıra, kalıp deneme presi tipik fonksiyonelliği ötesinde aynı anda hem bir ana pres hem de kalibrasyon cihazı olmalıydı. Bütün kalıp sınıfları için tek pres Pres, bütün uygulanabilir kalıp sınıfları ile kullanıma uygun olmalıdır gerçekten orijinal bir fikir! Yine, azami hassaslık ve yönetsel güvenlik ile hızlı, basit ve rahat bir kurma ile birlikte ergonomik bir çalışmayı mümkün kılmalıdır. Ayrıca salt alıştırmaya ilaveten, pres üzerinde ayrıntılı testler gerçekleştirmelidir. Başlangıçta, bir üretim presinin bu arzu edilen özelliklerini kalıp alıştırma presine aktarmak istedik. Pres üreticilerine danıştık ancak bu derece geniş kapsamlı şartnameye uygun özellikler, piyasada mevcut herhangi bir kalıp alıştırma presi tarafından karşılanmamaktaydı. Millutensil preslerinin yapısal avantajları ve olağanüstü mekanik özellikleri ile birlikte, Millutensil de böyle bir projeye birlikte girişmek için açıklığı, cesareti ve de büyük ilgiyi bulduk diye açıklamaktadır Josef Puchner. Sonuncu, fakat bir o kadar da önemli noktalardan bir tanesi de bu yeni presin alışılagelmiş sınırları salt bir kalıp alıştırma presinden çok daha fazla zorlamasıdır. Kapsamlı FEM hesapları yapılmış ve tasarımda, pres sağlamlığı ve hassasiyetine odaklanılmıştır. Sonuç olarak tamamen yeni bir Model elde edilmiştir: Mil t kapanma kuvvetini dört silindirden alan 4 kolonlu pres ki bu, yakın zamanlarda inşa edilen fabrikalarda önemli bir kriter olan vinç yüksekliği dikkate alındığında son derece kompakt boyutlara sahiptir. İlaveten Millutensil - deki pres uzmanları, optimal kalıp yükleme-boşaltma işlemleri için daha küçük kalıp alıştırma preslerinin önemli opsiyonlarını yeni prese de uygulamışlardır. Kalıp, ergonomik olarak ideal bir çalışma pozisyonuna imkan tanıyarak, presten yanal olarak çekilebilir. Üst tabla, 180 otomatik olarak döndürülebilir ve presin girişinde çalışan takım yapımcısı için rahat şekilde de konumlandırılabilir. Bu doğrultuda, özellikle daha büyük kalıplar taşınırken kaçınılmaz olan, presin kafası üzerindeki yorucu ve 2 MILLUTENSIL NEWS

3 Millutensil rotates the mould punch by in a fully automatic way. Thus the necessary corrections can be made without any waste of time. What the editorial office says - Yazı işleri ne diyor Gateway to lucrative business Only what makes chips is productive and thus creates added value - this not necessarily correct idea is still widespread today. Therefore, it is clearly not easy to justify the purchase of a spotting press based on productivity or profitability. But what is the most precise lathe, or the most accurate machining centre for, if it is not possible to check moulds closely under process conditions? With the purchase of an comprehensively equipped spotting press, BMW sets a benchmark - for sub-suppliers, too. Those who want to deliver mostly to. OEMs in the future will do well not to save at the wrong end. If suppliers want to get lucrative orders, a good spotting press will soon become an absolute must not only in the automotive industry. Richard Pergler Karlı işler için başarıya giden yol Sadece para getiren faaliyetler verimlidir ve bunlar katma değer yaratır - ille de doğru olması gerekmeyen bu görüş günümüzde hala yaygındır. Dolayısıyla, bir kalıp alıştırma presinin satın alınmasını verimlilik veya karlılığa dayandırarak savunmak elbette kolay değildir. Ancak, kalıpların süreç şartları altında ayrıntılı şekilde kontrol edilmesi mümkün değilse, en hassas torna veya en doğru işleme merkezi neye yarar? Kapsamlı şekilde donatılmış bir kalıp alıştırma presinin satın alınması ile BMW, alt tedarikçileri için de bir ölçü kriteri koymuştur. Gelecekte özellikle Orijinal Malzeme Üreticilerinin tedarikçisi olmak isteyenler, yanlış konularda tasarruf etmemekte iyi edeceklerdir. Tedarikçiler karlı siparişler almak istiyorlarsa, iyi bir kalıp alıştırma presi, sadece otomotiv sektöründe değil, çok yakında diğer sektörlerde de mutlak bir olmazsa olmaz olacaktır. Richard Pergler areas in sight, and thus can check very quickly and accurately whe-re rework is still needed, and can take the necessary measures. But the Mil 408 press offers much more than a classic spotting press: the moulds can be brought to working temperature -which is essential for exact statements about precision and dimensional accuracy. Hydraulic lines for the actuation of all slides and core pullers, feeding lines for cooling or the possibility to create a vacuum are also integrated. The comprehensive interfaces for sensory test, the media feeds and the wiring are connected automatically though hydraulically positionable Stäubli multi-couplings. Spotting press with calibration function Resin injection and therefore a full production functionality can also be theoretically implemented - this, however, was not the toolmaker's intention: On the one hand, we didn't want to worsen the high accuracy of the press in its calibration function due to the accompanying circumstances of production such as dirt and wear,puchner explains. On the other hand, we also don't want to whet the appetites of production managers - if the press is equipped for production even just once, experience shows that it then will be used for that purpose, too, so it is no longer available for its actual tasks. All functions can be controlled in a centralised and intuitive way by means of the Siemens touch panel developed specifically for the needs of motor vehicle manufacturers. In this respect, as regards data, too, attention was paid to consistency and a high automation degree. Once entered into the control system, the moulds are stored permanently in it. In this waythe configuration is already available when a mould is to be repaired orchanged later on. The press is for us almost like a mould testing station - we can access very easily the condition, values and parameters that the mould had upon delivery, the Toolmaking Manager explains. So causes of failures can be detected very quickly. The press is also equipped with high efficiency tear cylinders, which also have a 500 t capacity like our production presses. So far, however, we had to use them only once. To relieve production efficiently Moreover, there's no time for repairs in production: the lot sizes are relatively small, in case of failure the machine is simply shut down, which - thanks to the ingenious mould concept at BMW - is linked to a very low cost. Repairs and tests are then carried out during toolmaking - in this way production is efficiently relieved. From an organisational point of view, the BMW toolmaking is integrated directly into the purchasing department. Therefore, the moulds manufactured by sub-suppliers, too, go through Puchner's department. And also about the Mil 408: Here, too, the press with the possibilities it offers has proven its value, he explains. The Mil 408 is perfect for our needs. Therefore, we have already ordered two more spotting presses of this type for our factory in Leipzig. tehlikeli işler maziye karıştı. Şimdi bütün alanlar takım yapımcısının görüş alanı içinde olduğundan, gerekli tedbirleri anında alarak, ince ayarın nerede gerekli olduğunu hızlı ve kesin olarak kontrol edebilir. Ancak, Mil 408 presi klasik bir kalıp alıştırma presinden çok daha fazlasını sunar: Kalıplar, hassasiyet ve boyutsal tutarlılık için hayati önem taşıyan çalışma sıcaklığına getirilebilir. Bütün kızak ve maça çekiçlerinin tetiklenmesi için hidrolik hatlar, soğutma için besleme hatları veya vakum yaratma imkanı da entegre edilmiştir. Algılama testi için kapsamlı arayüzler, ortam beslemeleri ve kablo sistemi hidrolik olarak modüler Stäubli çoklu bağlantı elemanları aracılığı ile otomatik olarak bağlıdır. Kalibrasyon fonksiyonlu kalıp alıştırma presi Reçine enjeksiyonu - ve bu doğrultuda tam üretim fonksiyonelliği da bir opsiyondur, ancak kalıp yapımcısının ana amacı bu değildir. Puchner Bir yandan kir ve aşınma ile presin kalibrasyon fonksiyonunun hassasiyetini riske atmak istemedik diyerek sözüne başlamıştır. Diğer yandan ise, üretim sorumlularının isteğini uyandırmak istemiyoruz - pres bir kez üretim için kullanılmış ise, deneyimler bunun üretim amacına yönelik olarak kullanılmaya devam edileceğini göstermektedir; bundan sonra da artık bir daha bundan belirlenmiş görevleri için yararlanılmamaktadır. Bütün fonksiyonlar, motorlu taşıt üreticilerinin ihtiyaçları için özel olarak geliştirilmiş Siemens dokunmatik panel aracılığı ile merkezi ve sezgisel bir şekilde kontrol edilebilir. Ana öğeler unutulmadan, süreklilik ve daha yüksek bir otomasyon derecesine dikkat edilmiştir. Bir kez kontrol sistemine Josef Puchner (Bmw Landshut) Beatrice Just (Millutensil) Millutensil, kalıp puncunu tamamen otomatik bir şekilde 180 döndürür. Bu sayede gerekli düzeltmeler hiç zaman kaybedilmeden yapılabilir. girildikten sonra kalıplar kalıcı olarak depolanır. Bu şekilde, ileride bir kalıbın onarılması veya değiştirilmesi gerektiğinde, konfigürasyon zaten önceden mevcuttur. Kalıphane Sorumlusu Pres bizim için bir kalıp test istasyonu gibidir - kalıbın teslim edildiği andaki değer ve parametreler ile karşılaştırarak bunun durumunu kolaylıkla değerlendirebiliriz diye açıklamada bulunmuştur. Bu şekilde, bütün arızalar hemen tespit edilebilir. Ayrıca pres son derece verimli açma silindirleri ile donatılmış olup, silindirler de bizim üretim preslerimiz gibi 500 t bir kapasiteye sahiptir. Ancak, şimdiye kadar sadece bir kez bunları kullanmak zorunda kaldık. Üretimin yükünü etkili şekilde hafifletmek için Üretimde onarım işlemleri için zaman yok: Parti büyüklükleri nispeten küçüktür; bu doğrultuda, arıza halinde makine sadece kapatılır; bu, BMW deki dahiyane kalıp konsepti sayesinde düşük bir maliyet yaratır. Bundan sonra onarım işlemleri ve testler kalıp yapımı esnasında gerçekleştirilir - bu şekilde en yüksek üretim verimli şekilde elde edilir. Birlikte çalışılabilirlik açısından BMW kalıp yapımı, satın alma departmanı tarafından doğrudan koordine edilir. Bundan dolayı, alt tedarikçiler tarafından üretilen kalıplar bile Puchner'in departmanından geçer. Yine Mil 408 hakkında: Sınırsız imkanlı pres, burada da beklentileri aşmıştır. Mil 408, bütün ihtiyaçlarımızı karşılamak için mükemmeldir. Leipzig de bulunan fabrikamız için çoktan iki tane daha sipariş ettik. Millutensil, üst kalıbı tamamen otomatik bir şekilde 180 döndürür. Bu sayede gerekli düzeltmeler zaman kaybedilmeden yapılabilir. -accurate trends Safety as top priority It goes without saying that, besides maximum accuracy and ergonomic design, safety aspects, too, are exhaustively taken into consideration in Millutensil spotting presses. For example, in the Mil 408 press a system developed by Millutensil checks if tables move in an exact parallel way towards each other upon press closure. A hammer forgotten on the mould, therefore, cannot cause any big damage upon press closure. In case of even minimum deviation from the parallel position due to any obstacle, the closure process is interrupted immediately. This guarantees the reliable avoidance of any damage of mound and press. -DOĞRU YÖNELİM Öncelik güvenlik Azami hassaslık ve ergonomik tasarımla birlikte güvenlik özelliklerinin de Millutensil kalıp alıştırma preslerinde etraflıca dikkate alınmış olduğunu söylemeye gerek bile yoktur. Örneğin Mil 408 presinde, Millutensil tarafından geliştirilmiş bir sistem, tablaların pres kapanması esnasında birbirlerine doğru tam paralel olarak hareket edip etmediğini kontrol eder. Dolayısıyla, kalıp üzerinde unutulmuş bir çekiç, pres kapanması esnasında herhangi bir büyük hasara neden olamaz. Herhangi bir engelden kaynaklanan, paralel pozisyondan, minimum bile olsa, sapma halinde kapanma süreci anında durdurulur. Bu, kalıp ve presin hasara uğramasının önüne geçilmesini güvenilir şekilde garanti eder. MILLUTENSIL NEWS 3

4 SUCCESS STORY TITOLO TURCO PLaST MET, ThaNKS To TaNdEM, has doubled ITS SUccESS. PLaST MET, TaNdEM ILE BaŞarISINa BaŞarI KaTTI In this issue we will report about our chat with Tankut KOCAK of the TANDEM company, with Murat SELAM (Project Coordinator) and with Hayati ULUTAS (Vice General Manager) of the Plast Met company, about the reasons why the die & mould spotting press is necessary, and how it allows to achieve an added value. Can you briefly tell us your story and introduce Plast-Met? My name is Murat Selam, and I m a project coordinator for Plast-Met. Our company was founded in 1987 in Istanbul. In 2004 we opened a new production facility in Bursa, from then on the company has been offering its services from two different locations. First of all, we started our activity in Umraniye in Istanbul as die & mould manufacturing workshop. Afterwards, the company moved to the Organized Industrial Area near Dudullu. Now our business continues in Tuzla. In the Istanbul factory we have a 4,500 sqm indoor area dedicated exclusively to die & mould making. Our injection machines, used first for spotting purposes in the die & mould manufacturing workshop, have been moved to our new plant which has been recently opened, and which is located in the same industrial area in Tuzla. Consequently, in our 3 plants in Istanbul and in Bursa we employ approximately 450 employees (of whom 110 work in the die & mould making division in Istanbul). Both production and the die & mould manufacturing factory are located in Istanbul. In Istanbul we can manufacture injection moulds for plastic, moulds including two different colour elements called bi-injection moulds, and progression dies. In particular, we manufacture moulds with pitch special mounts for our internal production. Without a die & mould spotting press, you work in the mode defined closure by gravity under the crane, and this system causes a big vibration in the surrounding area, worsening the accuracy of the machines nearby. Moreover, since it is a low-efficiency mode, it is necessary to repeat the attempted action many times. All of this causes a waste of time and a lower output. In Bursa, on the other hand, plastic items and cables are produced, and the assembly of these items is performed. In Istanbul, moreover, we carry out production on behalf of our customers, and we will soon be able to supply assembled parts, as well. When did you decide to purchase a die & mould spotting press, and what led your company to make such a decision? To tell you the truth, we had been thinking for a long time about investing in a die & mould spotting press. In our previous factory we couldn t make such an investment because we were on the second floor of a building. However, back then already we felt we needed it. As you probably know, without a die & mould spotting press, work is done in the so-called closure by gravity mode under the crane, and this system causes a big vibration in the surrounding area, worsening the accuracy of the machines nearby. Moreover, since it is a low-efficiency mode, it is necessary to repeat the attempted action many times. All of this causes a waste of time and a lower output. For the first time in 2007, as a consequence of all of these adverse circumstances, we started considering the purchase of a die & mould spotting press; however, we couldn t make that investment because of problems of space, and due to the global crisis. Then, also exploiting the advantage obtained from the fact that mould making in Tuzla is carried out on the ground floor, and since everybody were convinced that it is an absolutely necessary investment, we began to search. Of course, it should be specified that there still were two main factors that were an obstacle to the purchase of the die & mould spotting press. The first one was that the moulds manufactured by us until 2007 were not very big. Indeed we also manufactured bigger moulds, but only seldom. We were not sure about the need to have a spotting press. Bu sayımızda TANDEM firmasından Tankut KOÇAK, Plas-met firmasından Murat (proje koordinatörü) SELAM ve Hayati ULUTAŞ (Genel Md. Yrd.) ile Kalıp Alıştırma Makinesinin neden gerekli olduğunu ve nasıl bir katma değer kazandırdığı üzerine konuştuk. S: Kısaca sizi ve Plas-Met i tanıyabilir miyiz? İsmim Murat Selam, Plast Met firmasında proje koordinatörlüğü görevini yürütüyorum. Firmamız 1987 yılında, İstanbul da kuruldu yılında da üretim yaptığımız Bursa fabrikamızı hizmete açarak, iki lokasyon da hizmet vermeye devam ediyor. İstanbul da ilk olarak Ümraniye de kalıp hane olarak faaliyete başladık. Daha sonra Dudullu OSB civarındaki bölgeye taşındı. Şu anda ise Tuzla da faaliyetimize devam ediyoruz. İstanbul daki mevcut yerimizde 4 bin 500 m2 kapalı alanda sadece kalıp hane bölümümüz çalışıyor. Daha önce Kalıphane içerisinde deneme amaçlı olarak bulunan enjeksiyon makinalarımız ise, yine Tuzla da aynı sanayi sitesi içerisinde yer alan yeni açılan tesisimize transfer edildi. Böylece, İstanbul ve Bursa da toplamda 3 tesisimizde, yaklaşık (105 personel İstanbul da) 450 personelimiz ile birlikte üretim yapıyoruz. İstanbul da hem üretim, hem de kalıp fabrikası bulunmakta. İstanbul da; bildiğimiz plastik enjeksiyon kalıpları, bi-enjeksiyon dediğimiz iki farklı renk bileşeni içeren kalıplar, progresif kalıplar yapabiliyoruz. Özellikle adımlık, özel bağlantı taşıyıcı kalıp imalatını kendi üretimimiz için yapıyoruz. Bursa da ise plastik parça, kablo üretimi ve bu mamullerin montajlanma işleri yapılmakta. İstanbul da ayrıca, kendi müşterilerimiz için üretim; yakın gelecekte de montajlı parça teslimatı yapacağız. kalıp alıştırma presine sahip değilseniz, vinç altında vurdurma diye tabir edilen yöntemle yapılıyor. Bu da çevresinde büyük bir titreşime sebep oluyor ve etrafında bulunan makinaların hassasiyetini bozuyor. ayrıca sağlıklı bir yöntem olmadığından ötürü, yapmaya çalıştığınız işlemi defalarca tekrar etmeniz gerekiyor. Bu da zaman ve iş kaybına sebep oluyor. S: alıştırma Presi almaya ne zaman ve hangi düşünce ile karar verdiniz? Aslında, alıştırma presi yatırımı konusunda uzun zamandır düşüncemiz vardı. Önceki lokasyonumuzda ikinci katta bulunmamızdan ötürü bu yatırımı gerçekleştirememiştik. Gerçi o zaman da ihtiyacımız vardı. Biliyorsunuz ki kalıp alıştırma presine sahip değilseniz, vinç altında vurdurma diye tabir edilen yöntemle yapılıyor. Bu da çevresinde büyük bir titreşime sebep oluyor ve etrafında bulunan makinaların hassasiyetini bozuyor. Ayrıca sağlıklı bir yöntem olmadığından ötürü, yapmaya çalıştığınız işlemi defalarca tekrar etmeniz gerekiyor. Bu da zaman ve iş kaybına sebep oluyor. Tüm bu olumsuzluklar neticesince, 2007 yılında ilk düşünmeye başladığımızda yer ve o dönemli global krizin de yaratmış olduğu problemlerden ötürü bu yatırımı gerçekleştiremedik. Bugün, Tuzla da bulunan kalıp imalathanemizin zemin kat konumlu olmasının da avantajını kullanarak, alıştırma presi yatırımının mutlaka yapılması gerektiği kararında hem fikir olarak araştırmalara başladık. Tabi alıştırma presi alımına engel olarak iki ana etken daha vardı,. Birincisi, 2007 yılına kadar yaptığımız kalıplar çok büyük ebatlı değillerdi. Evet, yine yapıyorduk ama tek-tük oluyorlardı. Gerekliliği konusunda biraz çekincelerimiz vardı. Ölçme prosesini kendi bünyemizde gerçekleştiriyoruz. Kalıp da iyi işlenmişse, maçasından bağlantı ekipmanlarına, insert bölümünden enjeksiyon noktasına kadar tek tek ölçerek ilerliyoruz. Küçük kalıplarda, şayet iyi işlenmişse, alıştırma presinin kullanımı çok da gerek olmuyordu. Ama kalıp ebatları büyümeye başlayınca ve teknik kalıp, zor kalıpların alıştırma yüzeylerinin önemli olduğu lens kalıpları, (ki bu kalıplarda çapak 4 MILLUTENSIL NEWS

5 The measurement process was carried out by us in-house. Even if the mould was machined properly, we measured the tool steel, mould cores, spanners, graphite, mould set and all the fittings. Actually, in the small moulds, if they were machined properly, the use of the die & mould spotting press was not really necessary. However, over time moulds have become bigger and bigger, and in 2007 we started manufacturing technical moulds, moulds for lenses whose test surfaces are particularly important (in moulds for lenses, burrs create considerable problems) and moulds for reflectors in which even the smallest, finest burrs were defects that could force customers to return the work pieces. In 2007 and in the following years, the considerable increase in the production of big moulds made it necessary to purchase the die & mould spotting press. At the same time, the fact the customers asked for lower total mould prices forced us to decrease the number of spotting operations. There are many ways to reduce spotting, however, the most important one is the mould use on the testing line. A simulation is made before assembling the mould cores and its mechanisms on the injection machine. In the die & mould spotting press the cores and pusher unit are used; for the closure of the surfaces to be tested it is not necessary to use the maximum force of the injection machine, you close exerting a lower pressure. For example, you use 150 t to close, whereas the injection tonnage is equal to 1,000 t. All surfaces are tested at low pressure, and afterwards, when the spotting procedure is over, during injection you no longer need such a force. Now, to release the internal pressure that builds up in the injection machine, the injection machine tonnage is used. On the contrary, in the moulds not subject to spotting, a part of the machine force must be used for the untested surfaces and for closure. I mean that you use power for that. With the die & mould spotting press we overcome such phases very quickly. We have the cores work, we have all surfaces match, at a lower pressure, and we carry out grounding where necessary. With injection, on the other hand, we only carry out spotting. I mean that the defects on the product are only examined visually. Actually, the die & mould spotting press has an influence on the mould cost, since spotting is reduced, and especially for big moulds, it is possible to check working problems directly during spotting. What are the reasons that have determined your preference for Tandem and MILLUTENSIL MIL-202 of which they are resellers? To tell you the truth, we ve made extensive research. We ve also visited many companies abroad. Then we should add that both I (Murat Selam) and Mr. Hayati, have worked in the past in many mould manufacturing workshops. Consequently, based on past experience, we ve evaluated its advantages such as, functionality, the possibility to integrate additional parts (for example, we added two hydraulic elements to our order), and that it is one of the best and best- known machines in the sector. Moreover, we ve also seen MILLU- TENSIL in the companies with which we collaborate and in the mould manufacturing workshops we visited; the fact that these machines are widely used and easy to use are some of the reasons why we chose Tandem and MILLUTENSIL, so since we ve seen the references with our own eyes, we didn t consider it necessary to start the search for a second brand. Of course, the large assistance network, the quick response in case of any fault, and the supply of spare parts in the shortest time possible, were very important factors for us. These were the reasons that determined our preference for Tandem. I d like to mention for example that, when we moved and contacted them, they gave all replies in the quickest way possible, and so far we haven t had to face any problem. Just as well we purchased the MILLUTENSIL MIL-202, because especially in this period we ve got many advantages from it. I d like to ask a piece of information with the following example: for a mould with given dimensions, does it take X time/cost without the die & mould spotting press, and Y time/cost with the die & mould spotting press? In the past, we saw the results of the entire spotting on injection. It wasn t always possible to carry out spotting in-house. For many years we carried out the spotting of our big-size moulds in Bursa, and now in Istanbul, too, we have a big injection machine. What happened was that we prepared the mould, the mould was sent to Bursa, then sometimes we received the absolutely unexpected spotting result, i.e. the presence of burrs in a mould area. So, to correct the burr, it was necessary to send the mould back to Istanbul, to perform the necessary adjustments, and then, in order to see the result, the mould had to be sent to Bursa again. For some very complex moulds, we often repeated that up to 6 times. Now, on the other hand, with the MILLUTENSIL MIL- 202 die & mould spotting press, this is performed in two operations at the most, since we have the possibility to see on the die & mould spotting press if all surfaces are in contact or not. Within the company we diffused a notice concerning the issue: No mould that has not been previously mounted on the die & mould spotting press can be sent to Bursa, and this because the moulds which are not mounted on the die & mould spotting press cause some problems. Without a die & mould spotting press such as the MILLUTENSIL one, a crane is used instead, or a mould part is put in the middle, and the other mould part is dropped, applying pressure. This system is actually definitively wrong. When a mould managed in that way is machined, the stop points remain in the erosion area, and some areas are left out. And these areas are those which build up the shape of the plastic. In that way, when force is applied from the top to the bottom without control, the areas to be subject to spotting break due to the force applied. Then, of course, while doing that - dropping a mould part çok büyük problem yaratır) reflektör kalıpları dediğimiz, ufacık, incecik çapakların bile müşteri tarafından geri gönderildiği parçaların yapılmaya başlaması 2007 yılına denk geldi. O yıl ve takip eden zamanlarda büyük kalıpları çokça yapmamız, alıştırma presini gerekli kıldı. Aynı zamanda müşterinin de kalıp fiyatlarındaki global ücretleri aşağıya çekmesi, bizim de deneme sayısını azaltma yoluna gitmemize sebep oldu. Deneme sayısını azaltabilmenin çok fazla yöntemi mevcut ama en önemlisi, kalıbın alıştırma hattında kullanılması. Yani kalıbın maçalarının, mekanizmalarının enjeksiyona bağlanmadan önce simülasyonunun yapılması... Alıştırma presinde maçaları, itici grubu çalıştırıyorsunuz; alıştırma yüzeylerinin enjeksiyon makinesindeki maksimum kapama oranlarıyla değil, daha düşük basınçla kapatıyorsunuz. Mesela 150 bar ile kapatıyorsunuz, enjeksiyon tonajı 1,000 ton. Siz düşük basınçta tüm yüzeyleri alıştırıyorsunuz ve sonra alıştırma işi bittikten sonra enjeksiyonda böyle bir güce ihtiyacınız kalmıyor. Artık enjeksiyonda oluşan iç basıncı yenmek için enjeksiyon makinasının tonajını kullanıyorsunuz. Ama alıştırılmamış kalıplarda, makinanın gücünün bir bölümünü de alıştırılmamış yüzeyler ve kapamaya kullanıyorsunuz. Yani esnetmek için kullanıyorsunuz ve zorluyorsunuz. Biz alıştırma presinde o adımları çok hızlı geçiyoruz. Maçaları çalıştırıyoruz, tüm yüzeyleri daha düşük basınçta öpüştürüyoruz ve gerektiği yerde tesviye yapıyoruz. Enjeksiyonda ise sadece denemeyi yapıyoruz. Yani mamul üzerindeki kusurlara bakıyorsunuz artık. Açıkçası alıştırma presinin kalıp maliyetine etkisi var, çünkü denemeyi azaltıyorsunuz ve büyük kalıplarda özelikle işlemelerdeki sorunları alıştırmada direkt görüyorsunuz. S: Tandem firmasını ve satışı yaptıkları MILLUTENSIL MIL- 202 yi tercihiniz altında yatan sebepler nedir? Uzun süren araştırmalarımız oldu açıkçası. Yurt dışında birçok firmaya da ziyaretler gerçekleştirdik. Bunun haricinde gerek ben (Murat Selam) gerekse Hayati Bey de birçok kalıphanede de görevler aldık. Geçmişten gelen tecrübeler ve piyasada bilinen en iyi makinelerden birisi olması, fonksiyonelliği, ayrıca ilave parça entegrasyonu (misal, biz verdiğimiz siparişe iki ilave hidrolik takviyesi yaptık) gibi avantajları bulunuyor. Ayrıca birlikte iş yaptığımız firmalarda ve gittiğimiz kalıpçılarda da MILLU- TENSIL i gördük; yaygın oluşu ve kullanım kolaylığı, Tandem ve MILLUTENSIL i seçme sebeplerimiz arasında yer aldı ve referanslarını da kendi gözlerimizle gördüğümüz için ikinci bir marka arayışı içerisinde girmedik açıkçası. Tabi yaygın servis ağı, herhangi bir arıza yaşanması durumunda hızlı cevap ve parça değişimi gerektiği anlarda en kısa sürede tedarik edilebiliyor olması da bizim için çok önemli hususlar arasında yer alıyordu. Tandem i tercih etmemizin ardında yatan sebepler de bunlar oldu. Mesela, taşınma esnasında kendilerine ulaştığımızda en hızlı bir geri dönüş yaptılar ve şimdiye kadar herhangi bir sorun yaşamadık. İyi ki de MILLUTENSIL MIL-202 yi aldık, zira özellikle bu dönemde çok ciddi faydalarını gördük. S: Örnek olarak verebileceğiniz; şu ebatlı kalıpta alıştırma presi olmadan x süre/maliyet, alıştırma presinde ise y süre/maliyet bilgisi paylaşabilir misiniz? Daha önce yapmış olduğumuz tüm alıştırma sonuçlarını enjeksiyon üzerinde görüyorduk. Denemeyi her zaman kendi bünyeniz içerisinde yapamayabiliyorsunuz. Uzun yıllardır büyük kalıplarımızı Bursa da deniyorduk, artık İstanbul da da büyük ebatlı enjeksiyon makinamız bulunmakta. Bir kalıbı hazırlıyorsunuz, Bursa ya naklini yapıyorsunuz, denemeyi alıyorsunuz ve hiç beklemediğiniz bir sonuçla karşılaşıyor, bir alanda çapak olduğunu görüyorsunuz. Ve o çapağın düzeltilebilmesi için kalıbın tekrar İstanbul a geri nakledilmesi, gerekli düzeltmelerin yapılması ve sonucun yeniden görülebilmesi için bir kez daha Bursa ya nakledilmesi gerekiyordu. Çok karmaşık kalıplarda 6 sefere kadar bu olayı yaşadık. Ancak MILLUTENSIL MIL-202 alıştırma presi sonrası, bu işlemler en fazla 2 sefer gerçekleşiyor. Çünkü alıştırma presi üzerinde tüm yüzeylerin birbirleriyle temas edip etmediğini görme şansını elde ediyorsunuz. Bizim MILLUTENSIL i almadan önce yaşadığımız en büyük sorunlardan bir tanesi bu olmuştu. Kalıp teknisyeni alıştırmam bitti diyerek enjeksiyona geçtiği zaman, parça üzerindeki çapakları görüp sadece bu bölgelere müdahale edip her seferinde deneme yanılma yöntemiyle kalıp düzeltiliyordu. Şimdi ise, imzalı prosedür haline getirdiğimiz alıştırma presine girmeden ve kontrol edilmeden, kalıp sevkiyatımız yapılmıyor artık Şirket içerisinde bir talimat hazırladık konu ile ilgili olarak; Alıştırma presine bağlanmayan hiçbir kalıp, Bursa ya sevk edilemez çünkü alıştırma presine bağlanmayan kalıplarda bir takım sıkıntılar oluyor. Şayet elinizde MILLUTENSIL gibi bir alıştırma tezgahı yoksa bunun yerine vinç veya araya parça sıkıştırıp, kalıbın diğer bölümünü düşürerek basınç uyguluyorsunuz. Aslında bu çok yanlış bir yöntem. Siz bu kalıbı işlediğiniz zaman mutlaka erozyon bölümünde stoplar, atlanmış bölgeler kalıyor. Ve bu alanlar plastiğin formunu oluşturan bölgeler oluyor. Bu bahsettiğimiz şekilde kontrolsüzce yukarıdan aşağıya güç uyguladığınız zaman alıştırma gereken yerlere güç uygulayarak kırıyorsunuz. Tabi bu yapılırken, kalıbın bir tarafının, diğerinden daha erken düşmesini sağlayarak aslında paralel kapanıp açılmasını hiçbir zaman yapmamış oluyorsunuz. Doğal olarak bu durum neticesinde çok iyi işlemiş olduğunuz yüzeyde deformasyonlar meydana gelmiş oluyor. Dolayısıyla oluşan handikaplar, daha sonrasında çok daha büyük işler olarak, olumsuz geri dönüyor. Şayet bu dengesiz bırakma neticesinde bir bölümde kırılma meydana gelirse, o bölgeye kaynak MILLUTENSIL NEWS 5

6 Murat Selam Plasmet Proje Koordinatörü before the other part - the mould opening and closure are never performed in parallel. As a result, deformation occurs on the surface, even if it was machined very well. Deformation in turn causes much more serious problems. Then if, as a consequence of such an unbalanced release, breakages occur in one of the parts, welding must be carried out in that area. And, if the piece in question has a pattern, then all you can do is to contact the customer. In this way, the work to be done becomes very long. This was one of the most serious problems that we had to face before purchasing the MILLUTEN- SIL press. Beforehand, the die & mould technician moved on to the injection machine claiming that spotting was over, then if he saw burrs on the work piece, he intervened on those areas only, and the mould was adjusted using the spotting and error method. Now, on the other hand, our moulds are no longer shipped unless they have been previously mounted on the die & mould spotting press, and unless they have been subject to spotting - this has become a preset procedure, even when the technician is sure about his mould. Sometimes at the beginning, technicians opposed this during the checks carried out because it seemed to them that the mould loading and spotting was a waste of time. Especially if there were no difficult surfaces, it seemed that closing-opening with the crane was quicker. However, it was the result that was worse. Now we have solved the problem. Excluding those moulds with surfaces that we are sure about, for example, performing on our own the measurement of parallel moulds with a plane surface featuring a ground part, for which we do not deem necessary to use a die & mould spotting press, the moulds with complex shapes, on the other hand, are absolutely mounted on the die & mould spotting press and subject to the necessary checks, and all the necessary work, if any, is performed without any waste of time. As far as the mould life cycle is concerned, is there a difference between a mould set up in the die & mould spotting press for the moulding of pieces, and a mould closed by means of a crane? Of course there s a difference. We have multi-insert moulds. The thickness of these inserts is from 2 mm to much bigger thicknesses. For example, we have some inserts with 4-5 mm width and with length up to 10 mm. On these inserts cracks are caused by blows under the crane, after the heat treatment. During the first phase, this damage is difficult to detect. After a certain period of time, these cracks break. However, thanks to the MILLUTEN- SIL die & mould spotting press, the spotting of these work pieces is much safer, and consequently we can state that the mould life cycle entirely depends on this. At the same time, again thanks to the die & mould spotting press, it is possible to have the surfaces match completely. Then, since there is no flexion on the injection machine, the surfaces are not damaged, and this is the real advantage of the die & mould spotting press. We should also add that a mould that is not plane causes the unbalanced operation of the injection machine columns, reducing its life cycle. Since thanks to the die & mould spotting press it is possible to check the mould planarity, too, we even manage to protect our injection machines. If the mould surfaces have multiple shapes, we take a photograph of both surfaces after completing the spotting. Thanks to this, we are able to tell the customer that the mould was mounted on the die & mould spotting press, and that the blue paint was checked. This enables the customer to be sure about some circumstances: for example, sometimes in injection, the mould tonnage is likely to be chosen in a wrong way. Pressing occurs at 500 t, and since tonnage is not sufficient, there is no perfect adhesion. Sometimes it becomes very difficult to determine whether this arises out of spotting or if the injection tonnage was not sufficient, or if some burrs were created by the mould opening. Those who perform injection i.e. the manufacturer - actually claim: my machine is brand new, there are no problems depending on me. I moulded the piece, the problem is in the mould, but we use paint, and then sometimes put the comparator on the injection machine and we see that it opens. So, this is the advantage of the die & mould spotting press. If you apply a thin coat of blue paint, and if you can see the same paint on the other side as well, this gives us an indication. And if you use t in injection, we know the maximum yapmanız gerekiyor. Hele ki bu parça desenli ise mutlaka müşteriye geri dönüş yapmanız gerekiyor. Böylece iş çok uzuyor. Bizim MILLUTENSIL i almadan önce yaşadığımız en büyük sorunlardan bir tanesi bu olmuştu. Kalıp teknisyeni alıştırmam bitti diyerek enjeksiyona geçtiği zaman, parça üzerindeki çapakları görüp sadece bu bölgelere müdahale edip her seferinde deneme yanılma yöntemiyle kalıp düzeltiliyordu. Şimdi ise, imzalı prosedür haline getirdiğimiz alıştırma presine girmeden ve kontrol edilmeden, kalıp sevkiyatımız yapılmıyor artık. Ve böylece teknisyen de kalıbından emin olmuş oluyor. Kimi zamanlarda yaptığımız kontrollerde teknisyenler ilk başta buna muhalefet ediyorlardı. Çünkü bağlamak ve alıştırmaz zaman alıcı gibi görünüyor. Hele ki zor yüzeyler barındırmıyorsa, vinçle kapat-aç yapıldığında çok daha çabuk oluyormuş gibi geliyor. Fakat sonucu çok daha kötü oluyor. Artık bu ortadan kalktı. Emin olduğumuz yüzeylere sahip kalıplar haricinde; misal paralel, bir tarafı taşlanmış düz yüzeyleri kalıpların ölçümlerini de kendimiz yaptığımız için alıştırma presine ihtiyaç duymuyoruz. Ama karmaşık formlara sahip olan kalıplar mutlaka ve mutlaka alıştırma presine bağlanır, gerekli kontrolleri yapılır müdahale edilmesi gereken bir durum olursa, vakit kaybetmeden giderilir. S: alıştırma presinde parça basımına hazırlanan bir kalıp ile vinç yardımıyla kapatılan kalıp arasında kullanım ömrü bakımından bir fark oluyor mu? Tabi ki. Çoklu insert olan kalıplarımız var. Bu insert kalınlıkları 2mm den başlayarak, çok daha büyük ebatlara ulaşabiliyor. Örneğin, genişliği 4-5 mm olup, boyu 10mm lere varan bazı insertlerimiz var. Bu insertler, vinç altında darbeyle vurdurulduğu zaman ısıl işlem sonrasında mikro çatlaklar oluşuyor. İlk etapta bunlar fark edilmesi zor zararlar. Belli bir süre sonra oluşan bu çatlaklarda kırılma yaşıyorsunuz. Fakat MIL- LUTENSIL alıştırma presi sayesinde, bu parçaların çok daha sağlıklı şekilde alıştırmasını sağlıyorsunuz. Dolayısıyla kalıp ömrü yüzde yüz etkileniyor. Aynı zamanda, alıştırma presi sayesinde yüzeyleri tamamen birbirine değdirmiş oluyorsunuz. Enjeksiyonda da zaten esneme olmadığı için, bir yerlere zarar vermemiş oluyorsunuz ki alıştırma presinin asıl avantajı da burada ortaya çıkıyor. Kaldı ki bir kalıbın düzlemsel olmaması, enjeksiyon tezgahının kolonlarının dengesiz çalışmasına sebep olur ve tezgahın ömründen çalar. Alıştırma presi sayesinde kalıbın düzlemselliğini de kontrol edebildiğimiz için, enjeksiyon tezgahlarımızı da koruma altına almış oluyoruz. Eğer kalıp yüzeyleri çok formluysa, alıştırma bitikten sonra her iki yüzeyin de fotoğrafını alıyoruz. Bu sayede müşteriye, Kalıp alıştırma presine bağlandı ve mavi boya kontrol edildi diyebiliyoruz. Böylece müşteri, şundan emin olabiliyor; mesela bazen enjeksiyonda kalıp tonajı yanlış seçilebiliyor. 500 tondan bağlanarak baskı alıyor ve tonajı yeterli olmadığı için bir miktar açıyor. Siz bunun alıştırmadan mı yoksa enjeksiyon tonajı yetmedi, kalıp açtı çapak yaptı bunu tespit etmek bazen sıkıntı olabiliyor. Çünkü enjeksiyon tarafı, yani üreten taraf diyor ki Benim tezgahım yepyeni, benden kaynaklı bir sıkıntı yok. Parçayı bastım, kalıpsa sorun var ama biz bu boyayı gösterip, sonra da bazen kompratör koyuyoruz enjeksiyon tezgahında ve açtığını görüyoruz. İşte alıştırma presinin böyle bir avantajı var. Siz şayet mavi boyayı ince sürüp, karşı tarafında da o boyayı görebiliyorsanız ve enjeksiyonda ton kullanıyorsanız, -ki bizim alıştırma presimizin maksimum tonajı belli, 150bar yani 150 ton diyoruz- hiçbir zaman 500 tonu kullanamıyoruz, dolayısıyla biz bunu burda denedik ve boyayı gördük dediğimiz anda tartışma sürecini de sonlandırmış oluyoruz. Çünkü alıştırma presi elinize bir kanıt sunmuş oluyor. Çekiçleme konusu, alıştırma presinin avantajlarının ön plana çıktığı bir diğer nokta. Mesela siz bir kalıbı yaptınız, ilk denemesini yaptınız. İkinci ve üçüncü denemelerini de yaptınız. Ancak kalıbın belli bir süre, bin ve ya 2 bin sefer mamul basılmadan kapatılıp açılması gerekiyor. Müşterilerimizin bizden, alıştırma yüzeylerinin birbirlerine değmesi yönünde talepleri var. 6 MILLUTENSIL NEWS

7 tonnage of our die & mould spotting press, i.e. 150 bar therefore 150 t we never use 500 t, so when we are able to claim that spotting was carried out with it, and that we can see the paint, then everything is clear and we can solve the disputes on this. This because the die & mould spotting press provides us with evidence. As regards hammering, this is another point for which the advantages of the die & mould spotting press are evident. For example, let s say you have already manufactured a mould, have already performed the first spotting. You have performed the second and third spotting, too. However, the mould must be closed and reopened several times - 1,000 or 2,000 times - without moulding the product. Our customers require that test surfaces fit with each other. Moreover, only for this reason, receiving plates are installed. When the point where the plate is positioned is reached, the mould will have been tested. The repeated blows of the die & mould spotting press accelerate this process. Sometimes a series of undesired marks can be found on the plastic weft. Now, thanks to the repeated blows of the die & mould spotting press, the mould surfaces are shaped very well, so the undesired marks are eliminated. The truth is that what needs to be done a thousand times in the injection machine, is done very quickly in the die & mould spotting press. As far as the mould life cycle is con- Generally, as regards the press tonnage, people think exactly the opposite of what you said. I mean that according to this school of thought, the tonnage of the die & mould spotting press should be close to the tonnage of the injection machine. Thanks to this it should actually be possible to avoid the surface deformation that can occur with a high tonnage, shouldn t it? Absolutely! For example, let s consider a mould which is tested in a 800 t injection machine. If you test this mould in the die & mould spotting press at bar, your injection machine will use its 800 t to inject, draw and pick up the piece correctly. On the other hand, if you haven t used the die & mould spotting press, in that case, the injection machine will use t to perform closure and will use the remaining tonnage for piece moulding. In this case, you will actually have used in the die & mould spotting press the tonnage that the injection machine should have used in piece moulding. What you ve just pointed out, is exactly about this. Before purchasing the MILLUTEN- SIL die & mould spotting press our argumentation was: our collaborators mount the mould on the injection machine, show the paint, the result is great, but when we move on to the moulding of pieces, we can see many burrs. This arises out of this: we used a very large part of the machine clamping force to press. We used the part corresponding to 100 or 200 t for injection, and therefore it was not enough. So, this is the main advantage we had with the die & mould spotting press. I mean that we manage to use the entire injection ma- S: Türk kalıp sektöründe yaşanan gelişmeleri nasıl değerlendiriyorsunuz? Evet, Türk kalıp sektöründe ciddi sıçramalar, gelişmeler olduğu kechine pressure for injection, and not to close the mould. how can we asses the evolution of the Turkish mould sector? Yes, it is certainly true that the Turkish mould sector has recorded great progress, a series of considerable developments. Especially in the past few years, Europe has been very interested in Turkish mould makers. In the past few months, we had many visits of European companies, and other new companies will visit us next summer; the interest of European companies in Turkish mould makers is growing considerably. One of the main reasons for such an interest is the quality of the work carried out and the suitability of conditions. It should also be said that UKUB (National Association of Mould Makers) has contributed to this growing interest. We benefited from the activities carried out by the Association two years ago. If you ask me in what way we benefited from that, I can say that first of all they introduced the Turkish mould sector very well to businesses in the automotive field. As you know, many moulds of Renault and Ford vehicles were successfully manufactured in Turkey. This has contributed to increasing the self-confidence of mould makers. In function of this confidence increase, they have found a greater courage to make new investments and open to the foreign market. Reactions from abroad confirm this trend. There are more and more new businesses, new foreign customers who want to come and examine our products. I hope that things will get better and better. Question: in the past Renault and Tofas had moulds manufactured in Turkey, and purchase occurred abroad. Now the situation has changed, hasn t it? Yes, in this framework, the Clio and Transit projects have originated a breaking point. Actually, when the decision was made to implement these projects in Turkey, a great opportunity arouse for the mould sector. I can certainly speak in the name of all mould makers, and claim that we ve had a good success. And, as a consequence of this success, mould makers in Turkey have manufactured moulds, and manufacturers have produced pieces, and now, the resulting vehicles circulate on the road without any problem. This has enabled OEM businesses (Original Equipment Manufacturers) to start addressing their requests to Turkish mould makers. For example, some of the major manufacturers among which Volkswagen, BMW, and Porsche take into consideration Turkey for new projects and those under way. But, before Clio and Transit they weren t so sure. Now they continuously ask for offers. We have overcome scepticism because the success of the work carried out can be noticed by everybody. In this moment, as concerns prices, they are still compared to those of the other countries. I think that we offer some advantages in this field. Compared to Asian businesses, we have many tangible points in our favour in terms of communication, language, culture and logistics. Hatta sırf bu sebeple, receiving plate dediğimiz karşılama plakaları konulur. Plakanın olduğu noktaya gelince, kalıp alışmış olur. Alıştırma presindeki çekiçleme bu süreci hızlandırıyor. Bazen plastik desenleri üzerinde bir takım istenmeyen çizikler oluşur. İşte alıştırma presindeki çekiçleme sayesinde, kalıp yüzeyleri birbirine iyice alıştığı için, bu istenmeyen durum ortadan kalkar. Sizin aslında enjeksiyon makinesinde bin seferde yaptığınız şeyi, alıştırma presi hızlı bir şekilde yapar. S: Genelde insanların tezgahın tonajıyla alakalı düşünceleri, sizin söylediğinizin tam tersi şeklinde. Yani alıştırma presinin tonajının, enjeksiyon makinesinin tonajına yakın olması gerektiği gibi bir algı var. Bu sayede de yüksek tonajda oluşabilecek olan yüzey deformasyonun önüne geçmiş oluyorsunuz aslında? Kesinlikle! Örneğin, 800 tonluk enjeksiyon makinesinde denenen bir kalıbı ele alalım Siz bu kalıbı Tankut KOÇAK TANDEM Genel Müdürü alıştırma presinde barla alıştırdıysanız, enjeksiyon makinanız 800 tonunu enjeksiyon yapmak, ütülemek ve parçayı düzgün almak için kullanacaktır. Ama alıştırma presi kullanmazsanız, o zaman tonunu kapamayı gerçekleştirmek için kullanacak ve kalan tonajı parça basımına kullanacaktır. Yani siz aslında alıştırma presinde, enjeksiyon makinasının parça basımında kullanması gereken tonajı kullanmış oluyorsunuz. Bahsettiğiniz şey aslında tamamen bununla ilgili. Biz MILLUTENSIL i almadan önce şunu söylüyorduk; arkadaşlar kalıbı enjeksiyona bağlıyorlar, boyayı gösteriyorlar, sonuç süper ama parça basmaya geçtiğimizde bir sürü çapak gördük. Bu da şundan kaynaklandı; biz makinanın kapama kuvvetinin çok büyük bir bölümünü sıkmak için kullandık. 100 veya 200 tonluk bölümünü ise enjeksiyon için kullandık ve dolayısıyla yetmedi. İşte alıştırma presinde en büyük kazanımımız bu oldu. Yani enjeksiyon makinasının tüm basıncını kalıbı kapatmak için değil, enjeksiyon için kullanabiliyoruz. sinlikle doğru. Özellikle son yıllarda Avrupa dan da büyük ilgi var Türk kalıpçılarına. Avrupa dan geçtiğimiz aylarda bir çok firma geldi, keza bu önümüzdeki yaz aylarında da yeni firmalar gelecekler, zira Avrupalı firmalar Türk kalıpçılarına çok ciddi bir ilgi duyuyorlar. Bunun sebepleri arasında yapılan işin kalitesi ve termin uyumluluğu ön plana çıkıyor. UKUB un da katkısı var bu olayda. Derneğin iki yıl önce yaptığı çalışmaların meyvesini biz yedik. Nasıl diye soracak olursanız; bir kere Türk otomotiv firmalarına, Türk kalıpçılığını çok iyi tanıttılar. Bildiğiniz üzere Renault ve Ford marka araçların bir çoğunun kalıpları Türkiye de başarıyla yapıldı. Bu sebeple de kalıpçıların kendilerine olan güveni arttı. Oluşan bu güven artışına bağlı olarak yeni yatırımlar ve yurt dışına açılma cesareti daha fazla oldu. Yurt dışından da bu tepkiyi alıyoruz. Sürekli yeni firmalar, müşteriler gelmek ve incelemek istiyorlar ve umarız daha iyi olacak. S: Eskiden renault ve Tofaş kalıpları Türkiye de yaptırıp, satın almayı yurt dışından yapıyordu. Bu durum artık ortadan kalktı değil mi? Evet, bu konuda da Clio ve Transit projeleri birer kırılma noktası oldular. Çünkü bu projelerin Türkiye de üretilmesine kadar verildiği zaman, kalıpçılığın önünde de çok büyük bir fırsat doğdu. Ki bu konuda da tüm kalıpçılar adına rahatlıkla söyleyebilirim ki oldukça başarılı olduk. Ve bu başarı neticesinde de Türkiye de kalıpçılar yaptı, üreticiler de üretiyorlar ve araçlar şu anda sıkıntısız şekilde yolarda geziyorlar. Bu da yeni dönemde OEM firmalarının Türkiye de kalıpçılara talep akışı olmasını sağladı. Mesela Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche gibi ana üretici firmalar, yeni ve devam eden projeleri için Türkiye ye bakıyorlar. Ama Transit ve Clio öncesin kafalarda soru işaretleri vardı. Şu anda bizlerden sürekli teklif istiyorlar. Artık güvensizlik algısını kırdık, çünkü yapılan işlerin başarıları ortada. Şu anda fiyat konusunda, diğer ülkelerle karşılaştırma yapıyorlar. Bu konuda da avantajlı olduğumuzu düşünüyorum. Asya firmalarına kıyasla iletişim, dil, kültürel ve lojistik anlamda çok büyük artılarımız bulunuyor. MILLUTENSIL NEWS 7

8 BLUE LINE SoME of our world wide references TÜM dünyadaki referanslarimiz Office: Corso Buenos Aires, Milano - Italia Tel Fax info@millutensil.com Plant: Via delle Industrie, Izano (CR) - Italia