ÇAĞ ATLADIK VE ULAŞIM İZMİR İÇİN EL ELE VERDİLER. Demiryolun şen olsun Ege. İzmir e özel projeler. Yeni yollar açıldı mesafeler kısaldı 21 ARALIK 2012

Transkript

1 KENTwww.egedesonsoz.com VE ULAŞIM ÖZEL EKİDİR 21 ARALIK 2012 İZMİR İÇİN EL ELE VERDİLER ÇAĞ ATLADIK Demiryolun şen olsun Ege İzmir e özel projeler Yeni yollar açıldı mesafeler kısaldı

2 EDİTÖRDEN İzmir Türkiye nin 3. büyük kenti Her büyük kent gibi sorunları da büyük tabi ki... Ancak tüm sorunlar bir yana, insanın günlük yaşamını etkileyen en önemli sorunların başında ulaşım gelir. Sadece günlük yaşamımızı değil hayatımızın önemli bölümünde ulaşımın rolü çok büyük Kentlerin gelişmişlikleri ne kadar ulaşılabilir olduklarıyla ölçülüyor artık. Deniz kentiyse limanı/marinası var mı, turizm kentiyse havayolu ulaşımı ne durumda? Karayolu, otoyol bağlantısı Ve tabi ki 100 yılı aşkın süredir güvenli, ucuz ulaşımın diğer adı demiryolu ağına yakın mı? Bir kentin gelişiminde tüm bu ayrıntılar çok ama çok önemli Ve tabi ki gelişmiş bir kentin yaşayanları açısından da kent içi ulaşım son derece önemli. Köprüler, alt-üst geçitler, metro-tramvay gibi modern ulaşım araçları İzmir e bu perspektiften baktığımızda özellikle son 10 yılda gerek yerel yönetim gerekse de merkezi idarenin ulaşım yatırımları takdire şayan Yerelde Büyükşehir ve ilçe belediyelerinin kent içi ulaşımı her açıdan daha konforlu hale getirmek için ortaya koydukları büyük efora şahit oluyoruz. Öte yandan merkezi idare ile yerel yönetimin kol kola tamamladığı 80 kilometrelik Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi nin İZBAN şemsiyesiyle kenti içi ulaşıma getirdiği nefes de ortada Farklı siyasi partilerin İzmir için elele vererek başardığı bu devasa proje şimdilerde Torbalı ya kadar gidecek. Nihayetinde ise İzmir in en kuzeyinden (Bergama) en güneyine (Selçuk) uzanacak. Merkezi idarenin tek başına yaptığı yatırımlara gelince Çevre yoluyla başlayan, Alsancak Limanı, Adnan Menderes Havalimanı İç ve Dış Hatlar Terminali, demiryolları, duble yollar Konak ve Sabuncubeli Tüneli, Kruvaziyer Limanı, Marinalar Dünyanın 10 büyük yük limanından birinin Çandarlı ya yapılması Öte yandan, son 10 yılda Ege Bölgesi ne yapılan bölünmüş (duble) yolun uzunluğu 1900 kilometreyi bulmuş. Bugün, sadece İzmir deki (otoyollar dahil) bölünmüş yolun uzunluğu 609 km Afyon da 460, Aydın da 334, Balıkesir de 459, Denizli de 302, Manisa da 368, Muğla da 358, Uşak ta 143 kilometre bölünmüş yol var Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın İzmir ve Ege Bölgesi nde tamamladığı ve dahi temelini attığı kara yolu, havayolu, demiryolu ve denizyollarına yönelik projeleriyle, inanıyoruz ki çok kısa bir süre sonra İzmir halkı ulaşım açısından çok daha rahatlayacaktır. Özellikle İzmir-İstanbul ve İzmir-Ankara arasındaki demiryolu-otoyol çalışmaları tamamlandığında kent ulaşım alanında kanatlanacak hatta tabiri caizse uçuşa bile geçecektir. Hava, kara, deniz ve demiryolu ulaşımında kente ve bölgeye çağ atlatacak gelişmeleri yaşarken tüm bunları derli-toplu bir dergide birleştirmeyi düşündük. Şu an elinizde tuttuğunuz bu dergide İzmir ve Ege Bölgesi nde ulaşım alanında son yıllarda yapılanların özetini bulacaksınız. Merkezi idare ve yerel yönetimin yaptıklarını Ve göreceksiniz ki İzmir e gelmek artık daha kolay ve daha konforlu 21 ARALIK 2012 {{ KENT VE ULAŞIM {{ 3

3 KENT VE ULAŞIM İÇİNDEKİLER Şair Eşref Bulvarı Emlak Kredi Konutları B Blok No: 102 Kat: 2 D: 6 Alsancak / İzmir Telefon: 0 (232) Faks: 0 (232) }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK SMYRNA Basın-Yayın Gazetecilik Ajans Hizmetleri Ltd. Şti. adına İm ti yaz Sahibi FAHRETTİN DOKAK Sorumlu Yazıişleri Müdürü ÜMİT YALDIZ Haber Müdürü UFUK AKÇA Reklam Koordinatörü OYA DEMİR BAS KI: BAS KI TARİHİ: 19 ARALIK 2012

4 Binali Yıldırım Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Refah devletine doğru atılan adımların en önemli unsurlarından olan ulaştırma ve iletişim yatırımları için on yıllık süreçte 140 Milyar TL harcanmıştır. EGE VE İZMİR İÇİN HAYAL EDİLENLERİ YAPIYORUZ Ege Bölgemiz ve İzmir hayallerin en güzellerine layık Buralar için hayal edilen her şeyin gerçek olmaya hakkı var ve Ege nin çalışkan insanları bu hayallerin gerçeğe dönüşmesi için en önemli etken. Biz hükümet olarak İzmir e ve Ege Bölgesi yatırımları için her türlü desteği veriyoruz vereceğiz. Bizim derdimiz de sevdamız da halkımıza hizmet etmek. Bugüne kadar ideoloji değil, hizmet siyaseti yaptık. Dünya siyasi tarihine göz atıldığında görülecektir ki, kalkınmanın ve gelişmenin yegâne anahtarı istikrardır. İstikrar; rejimlerin ve ekonomilerin özgüvenlerini pekiştirirken, gelişme kapılarını sonuna dek açmaktadır. Bunu son birkaç yıllık sürece baktığımızda bile görmek mümkündür de ortaya çıkan küresel krizin üzerinden yaklaşık 4 yıldan fazla bir sürenin geçmesine rağmen dünya ekonomisinde henüz bir istikrar ortamı sağlanamamıştır. Dünya devleri olarak değerlendirilen ülkeler, ekonomik buhranlar ve sarsıntılar altında ezilirken; Türkiye, büyük milletimizin kendisine son 10 yılda bahşettiği istikrar ile bütün güçlüklerin üstesinden gelmeyi başarmıştır de yaşanan bu kriz Ak Parti Hükümetleri döneminde sağlanan mali disiplin ve kamu maliyesi, bankacılık, sosyal güvenlik ve sağlık alanlarında gerçekleştirdiği önemli reformlar ile bertaraf edilmiştir. Türkiye Cumhuriyetimizin 100. kuruluş yıldönümü olan 2023 yılına odaklanarak refah devleti olma yolunda emin ve hızlı adımlarla ilerlemeye devam etmektedir. Ekonomik kriz var diyerek yatırımlarını durdurmamış, aksine yatırımlarına devam etmiş, dev projelere imza atmıştır. Bu çerçevede gerçekleştirilen yatırım ve projelerin birçoğu; MARMARAY Projesi, Yüksek Hızlı Tren Projeleri, Bölünmüş Yollar, Otoyollar, Havalimanları, Yat Limanları, FATİH Projesi gibi nice projeler Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı uhdesinde gerçekleştirilmiştir. Refah devletine doğru atılan adımların en önemli unsurlarından olan ulaştırma ve iletişim yatırımları için on yıllık süreçte 140 Milyar TL harcanmıştır. Ege Bölgemiz de ülkemizde yaşanan bu siyasi istikrar ve yapılan yatırımlardan çok önemli bir pay almıştır. Aslına bakarsanız Ege Bölgesi zaten coğrafi konumu, yeryüzü şekilleri, doğal güzellikleri, tarihi, tarım ürünleri, yer altı zenginlikleri ve çalışkan insanlarıyla çok şanslı bir bölge. Dağların denize dik uzanması ulaşım olanaklarının gelişmesini sağlamış. Ülkemizin en batısında olup Avrupa pazarına yakın olması ve sahip olduğu tarım ve yer altı zenginlikleri de bu ulaşım olanakları ile gelişince sanayisi hızla gelişmiş. İzmir limanının korunaklı doğal bir liman olması da bölge ticareti için büyük bir avantaj sağlamış ve İzmir hinterlandında bulunan şehirlerin bir nevi lokomotifi olmuş. Hatta tabiri caizse Ege Bölgesi sahip olduğu zenginlik ve olanaklarla kendi yağında kavrulup gitmiş yıllarca. Ancak küreselleşen ekonomi ve yeni dünya düzeni rekabeti gerektiriyor. Sürekli bir devinim, sürekli gelişme ve yatırım istiyor. Bizde Ak Parti iktidarı olarak bunu sağladık. Son on yıllık süreçte ulaşım ve iletişim alanında gerçekleştirilen çalışmalar bugün Ege bölgesini çok daha ileri bir konuma yükseltmiştir. Ne Aydın on yıl önceki Aydın, ne Kütahya on yıl önceki Kütahya ne Manisa on yıl önceki Manisa, ne de İzmir on yıl önceki İzmir dir. Özellikle İzmir in batı nın en doğu, doğu nun en batı noktası olması, eşsiz doğası, kökleri binlerce yıl öncesine dayanan tarihi, turizm olanakları, sanayisi ve ticaretiyle Türkiye için her zaman önemli bir cazibe merkezi olma konumu korumuştur. Herkesin hem fikir olduğu üzere Türkiye nin batıya açılan en önemli kapısıdır Ancak biz istiyoruz ki İzmir sadece batıya açılan bir kapı olarak kalmasın. Her şeyiyle Türkiye nin vitrini olsun. Dolayısıyla İzmir in EXPO 2020 adaylığı bizim için çok önemli. Çünkü bu İzmir için çok önemli bir fırsat ve şöyle bir gerçek de var, EXPO 2020 nin İzmir de gerçekleşmesi durumunda sadece İzmir değil tüm Ege Bölgesi bu durumdan karlı çıkacak. 6 aylık periyotta tahmini olarak 40 milyon yerli ve yabancı turistin gelmesini planlıyoruz bu kadar yerli ve yabancı turistin sadece İzmir e değil, Ege Bölgesinin tamamına ekonomik ve sosyal açıdan çok büyük katkılar sağlayacağı kesin. Ege Bölgesi nin her şehri hatta her ilçesi turistlerin ilgisini çekecek güzelliklerle dolu. Kiminin denizi, kiminin doğası, kiminin kaplıcası, kiminin antik şehirleri Yani EXPO 2020 ye aslında sadece İzmir değil Ege Bölgemizin tamamı aday. Bu yüzden biz Ege Bölgesindeki bütün illerimizin bu bilinçle hareket etmesini istiyoruz. Biz hükümet olarak hem yerel yönetim hem de sivil toplum kuruluşlarımızla çok yoğun bir şekilde çalışıyoruz. Ege Bölgesinde ve İzmir de sayısız yatırımlar yaptık yapmaya devam ediyoruz. Dev projelerle dev adımlar atıp Ege yi geleceğe taşıyoruz 21 ARALIK 2012 {{ KENT VE ULAŞIM {{ 5

5 KENT VE ULAŞIM İzmir'in yavaş yavaş gerçek potansiyelini yakalama yönünde harekete geçtiğini kaydeden Bakan Yıldırım, dünyada en hızlı büyüyen dördüncü şehir olduğunu vurguladı. DEMİRYOLUN şen OLSUN EGE Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İzmir'de hizmetlerin ve yatırımların birbiri ardına devam ettiğini söyledi. Bakan Binali Yıldırım, ABD'deki Brookings Enstitüsü tarafından yapılan araştırma sonucunda hazırlanan, Dünyanın En Hızlı Büyüyen Metropol Ekonomileri Listesi'nde İzmir'in, 200 metropol arasında Şangay, Riyad ve Cidde'den sonra yer aldığına dikkat çekti. Genel seçimden önce "35 İzmir, 35 Proje" sloganıyla yola çıktıklarını ve bugüne kadar birçoğunu fiilen başlattıklarını anlatan Bakan Yıldırım, "Seçimin üzerinden yaklaşık 1.5 yıl geçti. Projelerin birçoğuyla ilgili hazırlıklar da devam ediyor. Önümüzdeki günlerde 4-5 tanesine daha başlayacağız." dedi. Bakan Yıldırım, "İzmir'in Kavakları" türküsüne atıfta bulunarak, "Artık İzmir'in kavaklarının yaprakları dökülmeyecek. İzmir'de yeşillikler artacak. Türkünün bir de devamı var, devamı da biraz bizi ilgilendiriyor. 'Güzel İzmir demiryolun şen olsun, beni yardan ayıranlar kör olsun.' Şimdi artık demiryolları da geliyor İzmir'e. İzmir-Ankara hızlı tren ihalesini, söz verdiğimiz gibi yaptık. Hayırlı olsun. Kara, hava, deniz ve demir yolu bizim işimiz. Yat limanları, iletişim, her şey bizim..." açıklamasında bulundu. İzmir'in, Türkiye'nin istiklâlinin ve istikbalinin başladığı il olduğunu dile getiren Yıldırım, şunları söyledi: "Büyük Atatürk, İktisat Kongresi'ni boşuna İzmir'de toplamadı; ticareti bilen tek şehirdi. İnşallah EXPO'suyla ve önümüzdeki projelerle beş yıla kadar tekrar aynı konuma gelecek. Elbirliğiyle çalışarak İzmir için üretmeye devam edeceğiz." Ege nin tüm demiryolu hatlarında bakım ve onarım çalışmalarına başlandı. Öte yandan ülkemizde üretilen ilk yerli tren seti ANADOLU İzmir de hizmete verildi. 156 yıl sonra altyapısıyla birlikte Aydın-İzmir Hattı yenilendi. Ayrıca Eskişehir-Kütahya Hattı yenilendi. Mevcut konvansiyonel demiryolu ağının 6 }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK 2012

6 geliştirilmesi için yeni demiryolu hatlarının yapımına da başlandı. 30 km lik Cumaovası-Tepeköy 2. hat ve Kemalpaşa-Turgutlu hattı inşaatları devam ediyor. Ayrıca, çift hat projelerinin dışında, işletme verimliliği ve kapasitesini artırmak için;, Ödemiş-Kiraz ve Biçerova-Bergama arasında yeni demiryolu inşaatları ile ilgili yapım, etüt ve proje çalışmalarına devam ediliyor. Aydın-Çine-Yatağan-Güllük Limanı Demiryolu Hattı ile Dinar-Denizli-Aydın Demiryolu Hattının etüt proje çalışmaları tamamlandı. Ayrıca Kemalpaşa-Torbalı ve Alsancak Limanları Demiryolu Bağlantısının etüt proje çalışmalarına da devam ediliyor. İzmir Yüksek Hızlı Tren ile Ankara ya bağlanıyor Ankara-İzmir arasını 3,5 saate düşürecek bu proje ile Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar da YHT ile Ankara ya bağlanmış olacak Proje kapsamında Polatlı- Afyonkarahisar kesiminde 29 Haziran 2012 tarihinde yapım çalışmalarına başlandı. Afyon-Uşak -Manisa kesiminde ise uygulama projelerinin yapımı devam etmekte olup, tamamlanmasını müteakip yapım işlerine başlanacaktır. İzmir in trafik sorununa kalıcı bir çözüm üretmek amacıyla TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile işbirliğine gidilerek EGERAY projesi 2011 yılında hayata geçirildi. TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından metro standardında ortak banliyö işletmeciliği yapılması için Belediye ile % 50 şer hisseli ortak İZBAN A.Ş. kurulmuştur. Aliağa Menderes arasında faaliyet gösteren 80 km lik EGERAY'ı Cumaovası'ndan Torbalıya kadar uzatacak 32 km lik hattın ilk ray kaynağı 07 Aralık 2012 de yapıldı. EGERAY ı güney ve kuzey yönünde uzatacak 26 kilometrelik Torbalı-Selçuk hattında ihale aşamasına gelinmiş, 52 kilometrelik Aliağa-Bergama projesi de tamamlanma aşamasına gelindi. İZBAN Cumaovası- Torbalu hattının tamamlamasıyla 80 km den 112 kilometreye ardından da Torbalı- Selçuk ve Aliağa-Bergama kesimlerinin yapılmasıyla 188 kilometre uzunluğa çıkacaktır. İZMİR ANKARA YÜKSEK HIZLI TREN 3 etapta bitirilmesi planlanan İzmir- Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesinin ilk etabı olana Ankara Afyon hattının sözleşme imza töreni 11 Haziran 2012 de yapılmış, çalışmalara başlanmıştır. 2. Etap Afyon Eşme (Uşak) kesiminde projelendirme çalışmaları tamamlanmış olup 2013 yılı başında ihaleye çıkılacaktır. 3.Etap için; Eşme-Salihli kesiminin proje ihalesi 17 Ekim 2012, Salihli-Manisa kesiminin ise proje ihalesi 18 Ekim 2012 tarihinde yapılmıştır. Manisa-İzmir kesimi için proje hazırlatılmış olup onay aşamasındadır. İzmir-Ankara arası seyahat süresini 3,5 saate düşürecek bu önemli proje 2017 yılında bitirilecektir İZMİR İSTANBUL YHT İzmir-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesinde güzergâh İstanbul-Gebze- İzmit-Bilecik-Bursa-Balıkesir-İzmir şeklinde planlandı. İstanbul-Gebze arasındaki çalışmalar, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen Marmaray Projesi kapsamında, Bilecik-Bursa arasındaki çalışmalar ise TCDD tarafından yürütülmektedir. Bursa-Yenişehir kesiminin altyapı yapım sözleşmesi 30 Aralık 2011 tarihinde imzalanmış ve 13 Ocak 2012 tarihinde yer teslimi yapılmıştır. İzmir-Bandırma-Bursa arasında planlanan 245 km.lik Bandırma-İzmir Demiryolu Hattının Uygulama Projeleri Temmuz 2011 de tamamlanmıştır. 21 ARALIK 2012 {{ KENT VE ULAŞIM {{ 7

7 KENT VE ULAŞIM Avrupa nın en büyük 10 limanından biri Çandarlı ya İLK GEMİ 2013 TE GELECEK 700 milyon TL kazandıracak 8 }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK 2012 Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İzmir'i deniz ticaretinin merkezi yapacak Kuzey Ege Çandarlı Limanı'nda fiziki gerçekleşmenin yüzde 60'a yaklaştığını belirterek, "Temelini geçen yıl attığımız bu liman, sadece Çandarlı'nın ve İzmir'in değil, tüm Ege'nin ana ihracat merkezi haline gelecek, İzmir'e yılda 700 milyon TL gelir getirecek. Çalışmalar, şu an itibariyle programın da önünde gidiyor. Amacımız, gelecek yıl limanın ilk etabını açmak." dedi. "15 BİN İZMİRLİYE İSTİHDAM SAĞLAYACAK" Bakan Yıldırım, Kuzey Ege Limanı'nın, toplamda 15 bin İzmirliye istihdam sağlayacak derecede büyük bir yatırım olduğunun altını çizerek, limanın tamamlanması ile İzmir'in ekonomiye katkısının da artacağını söyledi. Yıldırım, "Bu liman, İzmir'i ticaret merkezi yapacak bir yatırım. Bu liman, sadece Çandarlı'nın, İzmir'in değil, tüm Ege'nin ana ihracat merkezi haline gelecek. Bu liman ile İzmir, Avrupa-Asya ticaretinin merkezi haline gelecek. Dünyanın yeni deniz İpek Yolu, tek başına İzmir olacak." şeklinde konuştu YILINDA LİMANA İLK GEMİ YANAŞACAK Bakan Yıldırım, dünyanın 10 büyük limanı arasında yer alacak Kuzey Ege Limanı için yaklaşık bin 700 metre boyunda dalgakıran yapıldığını belirterek, bu kapsamda 3 milyon 700 bin ton taş döktüklerini söyledi. Limanda fiziki gerçekleşmenin yüzde 60'a yaklaştığını açıklayan Yıldırım, "Amacımız, gelecek yıl limanın ilk etabını açmak. Bu hızda ilerleyerek 2013 yılında da limana ilk gemimizi yanaştıracağız." dedi. İZMİR'E YILDA 700 MİLYON TL GELİR GETİRECEK Yıldırım, Kuzey Ege Limanı'nın, hem demiryolları ile hem de karayolları ile lojistik merkezlere bağlanacağını söyledi. Kuzey Otoyolu'nun yanı sıra Kemalpaşa-Turgutlu Demiryolu'nun da Çandarlı Limanı'na bağlanacağını kaydeden Yıldırım, "Kuzey Ege Limanı tüm altyapısıyla tam bir merkez olacak. İzmir'e yıllık 700 milyon TL hasılat getirecek, gelir getirecek. Türkiye'nin var olan konteyner elleçleme kapasitesini de yüzde 70 artıracak. Bu liman ile Türkiye'de elleçlenen konteynerin yüzde 50'sini İzmir elleçleyecek." diye ifade etti.

8 İşte yat limanları Son on yılda Bodrum Yolcu İskelesi, Güllük Gemi Yanaşma İskelesi, Turgutreis Yat Limanı, Didim Yat Limanı, Çeşme Yat Limanı, Sığacık Yat Limanları tamamlanarak işletmeye açıldı. Muğla Ören Yat Limanı, Datça Yat Limanı, Dalaman Yat Limanı ve Deniz Otobüsü Yanaşma Yeri de YİD Modeli ile ihale edilerek inşaatlarına başlandı. İzmir in 2013 yılında 1965 olan yat bağlama kapasitesinin 8165 e çıkartılması hedefleniyor. Bu çerçevede 18 adet yeni yat limanı yapılması planlanıyor. Bunlardan Urla çeşme altı yat barınağı, İnciraltı, Karşıyaka, Bayraklı, Şakran yat limanları olmak üzere 2200 yat kapasiteli 5 adet yat limanının sözleşmeleri 11 ve 14 Haziran 2012 tarihlerinde imzalanarak çalışmalarına başlandı yat kapasiteli 3 adet yat limanından Yeni Foça nın imar planı onayladı. Çeşme Şifne ve Seferihisar Ürkmez Yat limanlarının da imar planları ise onay safhasında. 21 ARALIK 2012 {{ KENT VE ULAŞIM {{ 9

9 KENT VE ULAŞIM 1900 kilometre bölünmüş YOL VE 120 KÖPRÜ Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Yıldırım, "2023 hedeflerine ulaşmak için Zor olanı hemen başarır, imkansız olan ise biraz zaman alır mantığıyla çalışıyoruz" dedi. Yıldırım ayrıca Ege Bölgesi nin bütün illeri artık birbirine bölünmüş yol ile bağlı dedi Buna göre, 2002 öncesi Afyon da ki bölünmüş yol uzunluğu 53 km iken bugün 459 km ye Aydın da 114 km den 333 km ye, Denizli de 67 km den 296 km ye, İzmir de 402 km den 615 km ye, Kütahya da 22 km den 174 km ye, Manisa da 80 km den 367 km ye, Muğla da 90 km den 364 km ye ve Uşak ta 22 km den 141 km ye yükseldi. Ayrıca, Aydın- İzmir Otoyolu açıldı. Öte yandan, 421 km lik Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu ve Manisa-İzmir arasını 15 dakikaya indirecek Sabuncubeli Tüneli ne de başlandı. Ankara-İzmir Otoyolu, Afyonkarahisar- Antalya- Alanya Otoyolu, Aydın-Denizli-Burdur Otoyolu da Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın gelecek planları içine alındı. İZMİR ANKARA OTOYOLU İzmir- Ankara arası seyahat süresini 4 saate indirecek 535 km lik projenin tamamında ön etüdler ve koridor tespiti yapıldı ve ön projelerin 2013 yılında bitirilmesi beklenmektedir. Sadece İzmir Ankara ve otoyol güzergâhı üzerindeki illeri birbirine bağlamakla kalmayacak; İç Anadolu yu, Karadeniz Bölgesi ve Doğu Anadolu yu da Ankara üzerinden Türkiye nin en büyük limanına sahip İzmir e bağlayacaktır. İZMİR- ANTALYA OTOYOLU İzmir-Antalya arasını 4 saat 15 dakikaya indirecek 480 km lik proje ise iki aşamadan oluşmaktadır. İlk önce İzmir-Aydın-Denizli- Burdur ardından Burdur-Antalya olacak şekilde planlanmıştır. Denizli-Burdur ve Burdur Antalya arasının ön projelerinin çalışmaları devam etmektedir. KUZEY OTOYOLU Kuzey Otoyolu; İzmir Çanakkale Edirne Avrupa Otoyolunun önemli bir halkasını oluşturacaktır. Bu yolun İzmir-Çandarlı arasındaki otoyol kesimi bağlantı yolları dahil 84,7 km. dir. 10 km si ihale edilmiş, ihale edilen kısmın 2,5 km.si tamamlanmıştır. 7,5 km.lik kesimde ise % 37 gerçekleşme sağlanmıştır. Çalışmalar hızla devam etmektedir. İZMİR İLÇE YOLLARI İzmir ilçelerinde de 8 ayrı güzergâhta karayolu çalışması var. Toplam 750 kişinin çalıştığı bu yollarda bugüne kadar toplam 141 milyon TL lik yatırım yapıldı. 8 adet güzergâhın Bornova-Turgutlu Turgutlu-Salihli, Menemen Manisa Yolu, Aliağa-Ayvalık Yolu, Torbalı- Ödemiş-Kiraz Yolu, Belevi-Selçuk-Meryemana Yolu ve Çeşme-İzmir Ayr.-Seferihisar Yolu olmak üzere 6 adet güzergâhta yol yapım çalışmaları devam ediyor. Belevi-Tire Yolu güzergâhında proje çalışması, Tire- Aydın Kavşağı Yollarında ise bakım-onarım çalışmaları devam etmektedir. 10 }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK 2012

10 KEMALPAşA-TURGUTLU DEMİRYOLU Kemalpaşa-Turgutlu Demiryolu Projesi devam etmektedir. Denizli-Aydın-İzmir demiryoluna bağlanacak bu hat ile Kemalpaşa OSB nin Alsancak limanına bağlantısı da sağlanmış olacaktır. Hat hizmete girdiğinde OSB de faaliyetini sürdüren 320 firmaya hizmet verecektir. Hattın uzunluğu 27 Km dir. Yapım işine 26 Ağustos 2011 de başlanmıştır. Bugüne kadar 148 milyon 183 bin TL harcama yapılan proje de 1583 m uzunluğundaki tünel inşaatları tamamlandı ve proje de % 95 oranında ilerleme kaydedildi. 27 km.lik hattın Ray montajı yapıldı. Mevcut Manisa Turgutlu Demiryolu Hattına bir makas la bağlantı yapıldı. Uç istasyonun kamulaştırma işlemleri ile inşaatına devam edilmektedir. 31 Aralık 2012 de bitirilmesi hedeflenmektedir. KİRAZ- ÖDEMİŞ DEMİRYOLU Kiraz-Ödemiş Demiryolu Etüd- Proje Mühendislik işleri sözleşmesi 06 Ocak 2012 tarihinde imzalanmış, 20 Ocak 2012 yer teslimi yapılmıştır. ÇED Raporu süreci nedeniyle projede gecikme olmuştur. Güzergah değişikliği sebebiyle ek ödenek istenilmiş, proje çalışmalarına devam edilmektedir. Projelerin onayını müteakip KÖRFEZ DÖNÜŞÜM PROJESİ kamulaştırmaya Körfez Dönüşüm Projesi kapsamında 2 başlanarak yapım tane yüksek kapasiteli tarama gemisi bu iş ihalesine çıkılacaktır. için ayrılmıştır. KEMALPAŞA Körfezde iki kanal açılacaktır. LOJİSTİK Güney kanalı, limana gelen gemilerin MERKEZİ draftları için, kuzey kanalı da körfeze Ege nin en büyük akan 16 derenin oluşturduğu alüvyonları lojistik merkezi İzmir temizlemek için açılacaktır. Kemalpaşa ya YAT LİMANLARI ve kurulacak. KURVAZİYER LİMANI Yaklaşık 400 Milyon (BALIKÇI BARINAKLARI) TL lik projenin altyapı İzmir e Çeşme Fenerburnu 200, ihalesini 21 Mart 2012 Güzelbahçe Yalı 250 tekne kapasiteli tarihinde yapıldı. 31 Ekim 2012 olmak üzere iki balıkçı barınağı yer teslimi yapılarak işe başlanmıştır. kurulacak. Temelinin atılması çalışmaları devam Güzelbahçe Yalı nın 13 Eylül 2012 etmektedir. Üstyapı ihalesinin YİD tarihinde sözleşmesi imzalanmış ve 21 Modeli ile yapılması planlanmaktadır. Eylül 2012 tarihinde yer teslimi yapılarak işe başlanmıştır. Temelinin atılması için çalışmalar devam etmektedir. Çeşme Fenerburnu nun ise ÇED olumlu kararı alınmış, 1/1000 ölçekli uygulama imar planı onaylanmıştır. İki projenin de 2014 yılında tamamlanması planlanmaktadır. ADNAN MENDERES İÇ HATLAR TERMİNALİ (ÇAĞRI MERKEZLERİ) İzmir de şu anda 7 tane çağrı merkezi bulunmakta ve buralarda 1500 kişinin üstünde çalışan mevcuttur. E-TİCARET ÜSSÜ 17 Mayıs 2012 tarihinde e-ptt AVM hizmete başladı. İzmir ve civar illerden birçok KOBİ binlerce ürününü internet üzerinden satışa sundu. Firmaların İzmir de konumlanmasını cazip kılmak ve sektörü güçlendirilmek amacıyla meslek odalarıyla görüşmeler devam etmektedir. 21 ARALIK 2012 {{ KENT VE ULAŞIM {{ 11

11 KENT VE ULAŞIM İzmir e özel projeler İZKARAY İzmir in iki yakasını birbirine bağlayacak İzkaray Projesi ile İzmir Körfez Geçişi köprü ve tünel ile bağlanarak toplam geçiş süresi raylı sistem ile 5 dakika, araç ile 8 dakika olacaktır Proje; Karayolu, Anahat Demiryolu ve Raylı Sistemlerini kapsamaktadır. Sözleşmesi 30 Ekim 2012 tarihinde imzalanmış olup işe 13 Kasım 2012 tarihinde başlanmıştır. Projenin fizibilite etüdü, ÇED, alternatif güzergahlar, hidrolojik etütler, teknik araştırma çalışmaları, kamulaştırma planları dahil yaklaşık 2 yıl içersinde tamamlanması öngörülmektedir. Zamandan ve yakıttan yılda 500 milyon lira tasarruf elde edileceği öngörülmektedir. KONAK TÜNELİ 23 Eylül 2011 de temeli atılan İzmir kent içi ulaşıma nefes aldıracak Konak Tüneli nin yapımı hızla devam etmektedir. 130 milyon maliyetli bu projede çalışmak üzere 220 kişi istihdam edilmiştir. Yeşildere Portalında ve sağ tüpte 24 metrelik Aç-kapa tüneli tamamlanmış ve tünelde 148 metre delme işlemi gerçekleştirilmiştir.yeşildere istikametindeki sol tüpte 24 metrelik aç-kapa yapısı tamamlanmış olup bu tünelde de 96 metre delme işlemi gerçekleştirilmiştir. Ayrıca Yeşildere Köprülü Kavşağında bulunan 28 adet viyadük ayağında da çalışmalara devam edilmektedir. 12 }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK 2012

12 Ege nin kanatları açıldı Yapılması planlanan havalimanları Çeşme ve Alaçatı nın Sivil Hava Ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla İzmir Çeşme (Alaçatı) Stol Havalimanı ile İzmir in sanayisinin kuzeyde geliştiği, turizm potansiyelinin kuzeye yakın bölgelerde yoğunlaştığı göz önünde bulundurularak, İzmir Vecihi Hürkuş Havalimanı nın Sivil Havacılık İşletmelerinin Askeri Meydanlardan Yararlanabilmesini Esaslarını Düzenleyen Genel Protokol kapsamına alınarak; İzmir in Kuzeyinde Kaklıç Bölgesinde ikinci bir sivil havalimanı yapımı planlamaktadır. HAVAYOLUNU halkın yolu yaptık G azi Mustafa Kemal Atatürk ün "İstikbal göklerdedir" sözünü hedef belirlediklerini anlatan Bakan Yıldırım, hava yolu yatırımlarına devam ettiklerini bildirdi. Daha önceden havayolu ulaşımı pahalı olduğu için Türkiye de sadece zenginlerin uçabildiğini kaydeden Yıldırım, 2003 yılında aldıkları bir kararla Türkiye de sivil havacılığı serbestleştirerek iç ve dış hatlarda tarifeli sefer yapmanın önündeki engelleri kaldırdıklarını anlattı. Ankara-İzmir- İstanbul üçgenine sıkışan uçuşları yurt geneline yaydıklarını ifade eden Yıldırım, "9 yılda, 15 milyon vatandaşımız uçakla tanıştı, hava yolu halkın yolu haline geldi. Artık uçak ile seyahat etmenin şehir içi dolmuşla seyahat etmekten farkı kalmadı" dedi. AK Parti hükümeti döneminde Ege Bölgesi, deyim yerindeyse adeta kanatlandı Birkaç hafta önce Afyon- Kütahya-Uşak üçgenine Türkiye nin en büyük 4. havalimanı kuruldu. Türkiye nin ilk bölgesel havalimanı olan Zafer Havalimanı 25 Kasım 2012 tarihinde hizmete açıldı. Öte yandan Dalaman Havalimanı Dış Hatlar Terminali yeni binasıyla 5 milyon yolcu/yıl kapasiteli olarak 1 Temmuz 2006 tarihinde hizmete verildi. Milas-Bodrum Havalimanları Dış Hatlar Terminali yeni binasıyla 5 milyon yolcu /yıl kapasiteli olarak 16 Mayıs 2012 tarihinde hizmete girdi. İzmir Adnan Menderes Havalimanı Dış Hatlar Terminali de AK Parti hükümeti döneminde yenilenerek yeni binasıyla 9 Eylül 2006 tarihinde yılda 5 milyon yolcu kapasitesi ile hizmet vermeye başladı.. Adnan Menderes İç Hatlar Terminali yenileme çalışmalarına ise 09 Haziran 2012 tarihinde başlandı. Ve yine Denizli-Çardak Havalimanı yeni terminal binası 23 Nisan ile 2008 yılından itibaren hava trafiğine açılarak hizmet vermeye başladı. Aydın Çıldır Havalimanı ihalesi ise 09.Nisan.2012 tarihinde yapıldı, THY Aydın Çıldır Havalimanı İşletme A.Ş. ile 25 Haziran 2012 tarihinde sözleşmesi imzalandı. 21 ARALIK 2012 {{ KENT VE ULAŞIM {{ 13

13 KENT VE ULAŞIM YENİ YOLLAR AÇILDI MESAFELER KISALDI İzmir Büyükşehir Belediyesi, ana arterlerde kesintisiz ulaşımın sağlanması için çok sayıda karayolu alt-üst geçidi inşa ediyor. Akçay Caddesi üzerindeki Gaziemir, ESBAŞ, Sarnıç alt geçitleri, kuzeyde ise Büyük Çiğli ve Harmandalı alt geçitleri ile Aliağa- Cumaovası Banliyö hattı üzerinde 10 adet karayolu alt geçidi, 15 adet karayolu üst geçidi tamamlanarak ulaşıma açıldı. Kesintisiz ulaşımın sağlandığı bu ana arterlerde asansörlü ve yürüyen merdivenli yaya üst geçitleri yapıldı. Evka-5 e 40 milyonluk kavşak İzmir in İstanbul bağlantısında kesintisiz ulaşımı kolaylaştıracak Evka 5 Köprülü Kavşağı nın yapım çalışmaları yüzde 80 oranında tamamlandı. Kavşak tamamlandığında, Evka 5 ten gelen araçlar Ata Sanayi Sitesi ve Organize Sanayi Bölgesi ne, Anadolu Caddesi ve raylı sistemi kesmeden geçiş yapabilecek. Yine Evka 5 ve Organize Sanayi Bölgesi nden gelen araçlar, Aliağa ve kent merkezi istikametine Anadolu Caddesi ni kesmeden geçebilecekler. Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi kapsamında inşa edilen Egekent İstasyonu na bağlanacak olan köprülü kavşak, aynı zamanda buradaki aktarma istasyonundan raylı sistemi kullanan yolcuların şehre otobüsler ile dağılımını sağlayacak. Ulukent e katlı kavşak 13 milyon TL ye mal olacak katlı kavşak Anadolu Caddesi nde Ulukent ve Seyrek girişlerinin bulunduğu alanda inşa ediliyor. Kavşağın inşaatı yüzde 85 oranında tamamlandı.anadolu Caddesi, transit geçiş için katlı kavşağın altında kalırken, kent merkezinden gelip Seyrek e girmek isteyen sürücüler, güvenli bir şekilde ve trafik kesilmeden geçiş yapabilecek. Ulukent ve Seyrek mahallelerine giriş-çıkışlar yeni kavşak ve imar yolu aracılığıyla yapılacağından, Anadolu Caddesi üzerindeki trafikte birikme ve bekleme olmayacak, transit geçiş sağlanacak. 32 yıllık rüya gerçek oldu İzmir Büyükşehir Belediyesi, yıllarca kağıt üstünde kalan Yüzbaşı İbrahim Hakkı Caddesi nin, otoban bağlantısını da tamamlayarak Bornova da kesintisiz ulaşım sağlayan 6 şeritli büyük bir 14 }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK 2012 bulvar olarak kente kazandırdı. Bayraklı Smyrna Meydanı ndan başlayıp Bornova Çevreyolu Kavşağı na kadar kesintisiz ulaşımın sağlandığı yeni imar yolunun maliyeti kamulaştırmalar dahil 24 milyon 39 bin TL olarak gerçekleşti. Örnekköy e köprü Örnekköy merkezini Yeni Girne Caddesi ile çevre yoluna bağlayacak 35 metre genişliğinde, 1 kilometre uzunluğunda yeni bir bulvar oluşturan İzmir Büyükşehir Belediyesi, bu bulvar üzerinde yer alan karayolu köprüsünün yapım çalışmaları tamamlandı. Erdal İnönü Caddesi Narlıdere nin üst bölgelerinde bulunan yerleşim alanlarının ana arterler ve Mithatpaşa Caddesi ne bağlantısını sağlayan bin 670 metre uzunluğundaki yol, 2 gidiş 2 geliş olmak üzere 4 şeritli olarak inşa edildi ve 2008 yılı sonunda hizmete girdi milyon TL ye mal olan yola, Türk siyasetinin simge isimlerinden Erdal İnönü nün ismi verildi. Bülent Ecevit Caddesi İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türk siyasetinin simge isimlerinden Bülent Ecevit in adını verdiği 3 kilo- metrelik caddeyi de yine 2008 yılı sonunda

14 hizmete aldı. Hızla gelişen ve büyüyen Örnekköy ün Girne Caddesi-Karşıyaka ve Çanakkale yoluna bağlantısını sağlayan imar yolunun devamı niteliği taşıyan ve 3 milyon 750 bin TL ye mal olan cadde, toplam 3 kilometre uzunluğunda ve 2 geliş 2 gidiş olmak üzere 4 şeritten oluşuyor. İnönü Caddesi ne yeni bir bağlantı Kent merkezindeki yoğun yapılaşmanın bulunduğu İnönü Caddesi ile Yeşillik Caddesi arasında 6.5 kilometrelik yeni bir güzergah açılıyor. Bu güzergahın bir üst geçit ile Buca Koşuyolu Caddesi ne bağlantısı da planlandı. Anadolu Caddesi yenilendi Karayolları tarafından Büyükşehir e devredilen Altınyol Zafer Payzın Kavşağı ile Harmandalı Kavşağı arasındaki 16 km lik bölümü baştan aşağı yenileyen Büyükşehir Belediyesi, karayolları alt geçitleri ve yaya üst geçitleri ile birlikte kesintisiz akışı sağlayarak bu bölgenin trafik sorununun çözümüne ciddi katkı sağladı. Ahmet Piriştina Caddesi Çiğli Atatürk Organize Sanayi Bölgesi, Doğal Yaşam Parkı ve Kuş Cenneti arasındaki 6 km lik çift gidiş, çift gelişli yeni imar yolu ile bu bölgenin trafik sorunu çözüme kavuştu. Işıkkent te dertler bitiyor Işıkkent teki Ayakkabıcılar ile Kara Nakliyecileri sitelerini Kemalpaşa Caddesi ne ve otobana bağlayacak 1.4 kilometrelik yeni arterin hizmete alındı. 35 metre genişliğindeki yol, bölgedeki trafik sorununu büyük ölçüde çözecek. Uçanyol başladı İzmir Büyükşehir Belediyesi, Yeşildere Caddesi ne viyadük ile bağlanarak Buca üzerinden Otogar a bağlantı sağlayacak 7.5 kilometrelik ekspres güzergahın Onat Caddesi ne kadar olan 1.3 kilometrelik bölümü için yapım çalışmalarına başladı. 16 milyon 312 bin 671 TL yapım ve 17.7 milyon TL kamulaştırma bedeli ile toplam 33 milyon 312 bin TL maliyetle yaşma geçirilecek olan viyadük ve köprü 360 günde tamamlanacak. Viyadük yüksekliği nedeniyle halk arasında Uçanyol olarak adlandırılan proje kapsamında 80 metre uzunluğunda karayolu köprüsü ile yer yer 35 metre yüksekliğe çıkacak 185 metre uzunluğunda viyadük yapılacak. Kuş Cenneti ne 20 kilometre doğal yol İzmir Büyükşehir Belediyesi, Kuş Cenneti nin 20 kilometrelik yolunu tamamen doğal malzemelerle yeniledi. Bisiklet ve yürüyüş parkuru olarak planlanan yolla birlikte alan içinde bulunan yasa dışı balıkçı kulübeleri de yıkıldı ve yerlerine tamamen doğal malzemeden yeni barınaklar yapıldı. 21 ARALIK 2012 {{ KENT VE ULAŞIM {{ 15

15 KENT VE ULAŞIM Toplu ulaşımda dev adımlar Türkiye nin en büyük kent içi ulaşım projesi hizmete girdi İzmir in kuzey-güney gelişme alanlarını birbirine bağlayan Aliağa- Menderes Banliyö Sistemi nin işletmesi 2010 yılında start aldı. Hat, 6 Mart 2011 de devlet töreni ile resmi olarak hizmete alındı. Aliağa Menderes Banliyö Hattı nın tüm imalatlarını yapan İzmir Büyükşehir Belediyesi, İZBAN payı hariç, toplam 665 milyon TL harcadı. 4 ü yeraltında olmak üzere 23 istasyon, toplam 5.2 kilometrelik iki tünel, 10 adet karayolu alt geçidi, 15 adet karayolu üst geçidi ve toplam 77 bin metrekarelik alanda 20 bin metrekarelik kapalı alanı olan depo, araç bakım ve onarım tesislerinin imalatını gerçekleştirdi. Mevcut 8 istasyonu sisteme uyarladı. Tünellerin üstünde kalan 56 bin metrekarelik alanı, her yaş grubunun yararlanabileceği sosyal ve kültürel yaşam yerleri olarak yeniden düzenledi. Banliyö sisteminin diğer toplu ulaşım sistemleri ile entegrasyonunu sağlayabilmek için 16 adet aktarma merkezi oluşturdu. İstikamet Torbalı İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD, 80 kilometrelik Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi hattını 30 km daha uzatarak Torbalı ya ulaştırmak için çalışmaları sürdürüyor. Büyükşehir Belediyesi, Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi ne yapılacak ilave hat kapsamında Cumaovası İstasyonu ndan sonra Develi Köyü,Tekeli, Pancar, Torbalı ve Tepeköy olmak üzere toplam 5 istasyon daha yapacak. Büyükşehir ayrıca Menderes Gölcükler, Develi, Tekeli, Pancar, Torbalı Kuşcuburnu, Torbalı ve Tepeköy de karayolu üst geçidi, Cumaovası nda Kısmi Alt Geçit inşa edecek. 5 istasyonun yapım çalışmaları başladı. 4 karayolu geçidi için yapım ihalesi süreci devam ediyor.yine Tepeköy de vatandaşların karşıdan karşıya güvenli bir şekilde geçişlerini sağlamak üzere asansörlü ve yürüyen merdivenli yaya üst geçidinin yapımı gerçekleştirilecek. Selçuk, Bayındır, Tire ve Ödemiş yolcuları da Torbalı dan itibaren İzmir merkezine ve oradan da Aliağa ya kadar raylı sistem ile yolculuk yapabilecek. Hilal Halkapınar gibi olacak raylı sistem rahatlayacak Cumhuriyet tarihinin en büyük toplu ulaşım projesi olan Aliağa - Menderes Banliyö Sistemi İZBAN hattında seferler bir yılı aşkın süredir kesintisiz olarak sürerken, diğer taraftan da hattın yeni gelişen ihtiyaçlara yönelik yapılandırılması devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi, bu kapsamda Hilal e aktarma istasyonu, Kahramanlar Akıncılar a karayolu alt geçidi yapıyor. Hilal Aktarma İstasyonu ile İZBAN ve Metro yolcularına ikinci bir aktarma istasyonu rahatlığı yaşatılacak 16 }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK yaya üst geçidi hizmete alındı İzmir Büyükşehir Belediyesi, Aliağa- Menderes Banliyö hattı İZBAN da vatandaşların karşıdan karşıya geçişlerini kolaylaştırmak amacıyla gerekli görülen her noktaya yaya geçitleri kazandırmak için de çalışmalarını hız kesmeden sürdürüyor. Bu kapsamda ihtiyaçlı olan 15 noktada yaya geçidi yapılarak hizmete alındı, 3 noktada daha yaya alt-üst geçidi yapılması için ihale gerçekleştirildi, süreç devam ediyor, 7 noktada yapılması ise planlanıyor. Bugüne kadar Tekel Lojmanları 2. Ana Jet Üssü bölgesi, Balatçık 8788 Sokak, Akıncılar Mahallesi Kahramanlar, Şemikler, Dokuz Eylül, Seyhan, Binbaşı Reşat Bey, Küçükada, Çınarlı 1561 Sokak, Yeni Havaalanı Caddesi, Alaybey 1671 Sokak ve Fuat Edip Baksi mahallelerine yaya üst geçidi ile Koyundere 100. Sokak, Seyhan Mahallesi İnkılap ( sokak) ve Ulukent 8764/1 (10014) Sokak a yaya alt geçidi yapılarak hizmete alındı. Ayrıca Şemikler e de yaya alt geçidi yapılması için ihale gerçekleştirildi.

16

17 KENT VE ULAŞIM Metro da 2 yeni istasyon açıldı İzmir Büyükşehir Belediyesi, öz kaynaklarıyla yaptığı Ege Üniversitesi-EVKA 3 metro hattının inşaatını tamamlayarak seferlere başladı. Yeni hat toplam 2 bin 250 metrelik tünel ile iki istasyondan oluşuyor. Ege Üniversitesi Tıp Fakültesi nin ardından Ege Üniversitesi Kampus ve Evka-3 İstasyonu na ulaşan metro hattı, özellikle öğrenciler için ulaşımda yeni bir dönem başlattı. Üçyol-Üçkuyular hattında ise son aşamaya gelindi. F. Altay- Narlıdere metro hattı Üçyol-Üçkuyular metro hattının uzantısı niteliğindeki Fahrettin Altay- Narlıdere hattının projesi tamamlandı. Yaklaşık 4 bin 500 metre olarak inşa edilecek ve aç- kapa tünel yöntemiyle yapılacak olan metro hattında Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi ve Narlıdere olarak belirlenen 5 istasyon bulunuyor. Bu hattın ikinci aşaması olarak Narlıdere İstihkâm Alayı yerleşkesine kadar uzanan bir hatta planlama yapıldı. Bu ilave hattın da değerlendirilmesiyle birlikte m. uzunluğunda bir hat üzerinde 10 istasyon hizmet verecek. Halkapınar-Otogar metro hattı İzmir Metrosu Halkapınar-Otogar güzergahı, yaklaşık 4 bin 400 metre olarak planlandı. Halkapınar dan başlayıp Kamil Tunca Bulvarı nın altından Otogar a ulaşması planlanan proje kapsamında, her biri 6.5 metre çapında ikiz tünel inşa edilecek. İkiz tüneller, gidiş-dönüş olarak kullanılacak. Bu güzergah üzerinde 5 adet orta peronlu yeraltı istasyonu oluşturulacak. Halkapınar, Vakıflar, Çamdibi, Altındağ ve Otogar İstasyonlarının peron ve bilet holü bölümleri yeraltında yapılacak, inişçıkışlar asansör ve yürüyen merdiven ile gerçekleştirilecek. Metro ya 32 yeni çeker İzmir Büyükşehir Belediyesi genişleyecek metro sisteminde kullanılmak üzere 32 adet yeni metro çekeri satın aldı. Çin in Zhuzhhou kentindeki fabrikada üretilen 4 vagondan oluşan tren setleri hizmete alındı. Yeni çekerlerle İzmir Metrosu ndaki vagon sayısı 45 ten 77 ye yükseldi. Vagonların iç ve dış dizaynları Almanya da tasarlandı. Tamamı klimalı olan ve gelişmiş teknik özelliklere sahip vagonlar, mevcut metro sistemi ile yapımı devam eden Üçyol-Üçkuyular hattında kullanılacak. HER ŞEY İZMİR İÇİN Körfez e yeni yolcu gemileri geliyor Körfez ulaşımını güçlendirme projesi kapsamında, 400 er yolcu kapasiteli 15 adet katamaran tipi yolcu gemisinin yapım çalışmaları sürüyor. Yeni otobüsler İzmir Büyükşehir Belediyesi yılları arasında toplu ulaşımda kullanılmak üzere 890 adet otobüs ve 42 adet midibüs satın alarak, filosunu gençleştirdi. ESHOT Genel Müdürlüğü 300 adet solo ve 100 adet körüklü otobüsün ihalesini gerçekleştirdi. Önümüzdeki aylarda teslimatlar başlayacak. Köyler artık uzak değil ESHOT Genel Müdürlüğü nün Büyükşehir sınırları içinde yer alan köylere otobüs seferleri başlatmak amacıyla yürüttüğü çalışma kapsamında, toplu ulaşımdan yararlanan köy sayısı 107 ye ulaştı. Ulaşımda 90 dakika ayrıcalığı Toplu ulaşımda başlatılan aktarmalı ulaşım sistemi ile İzmirliler, 90 dakika içinde ilk binişten sonraki tüm binişlerinde otobüs-metrobanliyö ve vapurdan ücretsiz yararlanıyor. Turistler için 7 özel otobüs Kruvaziyerlerle İzmir e gelen turistler, Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan 7 adet üstü açık otobüsle şehir turu yapma imkânına kavuşturuldu. Yoğun ilgi gören otobüslerin sayısının artırılması planlanıyor. Otobüslerde kent hakkında 5 dilde bilgilendirme yapılıyor. 18 }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK 2012

18

19 KENT VE ULAŞIM Akıllı trafik sistemi için düğmeye basıldı İzmir, Büyükşehir Belediyesi, yaşama geçireceği Akıllı Trafik Yönetim Sistemi ile kent içi trafikte devrim gibi bir uygulamaya hazırlanıyor. Dünyanın pek çok gelişmiş kentinde uygulanan akıllı, çevreci, engelli dostu Tam Adaptif Trafik Yönetim, Denetim ve Bilgilendirme Sistemi ni Türkiye de ilk kez İzmir de devreye almak isteyen Büyükşehir Belediyesi, yeni trafik sistemini hayata geçirmek amacıyla Ağustos 2012 de proje ve yapım ihalesi gerçekleştirdi, ihale süreci devam ediyor. Akıllı trafik yönetim sisteminde kavşaklar ve otoparklar, yaklaşık 700 kameranın 20 }} KENT VE ULAŞIM }} 21 ARALIK 2012 kullanılacağı akıllı sistem ile yönetilecek. Kırmızı ışık, hız ve park ihlalleri, kurulan kameralar ile elektronik olarak denetlenecek. Kameralar ve sensörler aracılığıyla elde edilen trafik yoğunluk bilgeleri, cep telefonu, internet, oluşturulacak çağrı merkezi ve TVradyolar aracılığıyla vatandaşların kullanımına sunulabilecek. Bu sayede hangi güzergahların daha yoğun olduğu bilgisine kolaylıkla ulaşılabileceği için vatandaşlar güzergah seçimi yapabilecek. Yeni sistem sayesinde seyahat süreleri kısalırken yakıt sarfiyatı da azalacak. Değişen teknolojilere göre geliştirilmeye açık ve en ileri teknolojileri kullanan bu yeni sistem, ayrıca engelli vatandaşların yaya geçişlerini daha rahat ve güvenli kullanmaları için konuşan yeni yaya geçiş sistemi de oluşturacak. Gelişmiş teknolojiyle donatılmış 114 adet Acil Müdahale Araç Alımı Projesi ve Türkiye de ilk defa uygulanacak Tam Adaptif Trafik Yönetim Sistemi Projesi finansmanları için İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Dünya Bankası nın alt kuruluşu olan IFC (International Finance Corporation-Uluslararası Finans Kuruluşu) arasında 45 Milyon Euro luk kredi anlaşması geçtiğimiz günlerde imzalandı. Çevreci ve çağdaş çözüm: Tramvay Kent içi toplu ulaşımda yakın bir zamanda otobüslerin yerini tramvaylar almaya başlayacak. İzmirli, metro ve banliyö sisteminin ardından tramvaylara da merhaba diyecek. Bu konuda yoğun bir çalışma yürüten İzmir Büyükşehir Belediyesi, Konak ve Karşıyaka tramvay hatlarının uygulama projelerini tamamladı. Konak ve Karşıyaka tramvayı için Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü nden gerekli izin alındı. Biten ve devam eden çalışmalarla birlikte raylı sistem ağımız 152 km ye ulaşacak.tramvayların yatırım programına alınması için T.C Kalkınma Bakanlığı nın onayı bekleniyor.

20 ATAYOL PROJESİ PAYLAşILAMIYOR! Ömer Cihat Akay Hüseyin Aslan Aziz Kocaoğlu Ege-Koop Proje Merkezi nin ikinci projesi olan ve Genel Başkan Hüseyin Aslan ın kamuoyuna duyurusunun ardından büyük yankı uyandıran Atayol kısa zaman içerisinde birçok kesimden tam not aldı. İç Hatlar Terminali nin de devreye girmesi ile günde 50 bin yolcu kapasitesine ulaşacak Adnan Menderes Havalimanı güzergahında düşünülen, yaklaşık 6 kilometre ve 12 şeritten oluşan Atayol Projesi, CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu ndan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu na, AK Parti den meslek odalarına her mercinin büyük beğenisini kazandı. CHP Genel Başkanı Kılıçdaroğlu, Atayol Projesi son zamanların dikkat çeken çalışmalardan biri derken Ak Parti İzmir İl Başkanı Ömer Cihat Akay, Bu bizim 36. projemiz olabilir sözleriyle hayranlığını dile getirdi. Projeye en çarpıcı destek ise İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ndan geldi. Kocaoğlu, Atayol, o bölgede ulaşım sorununu kökten halleder. Eğrisi ile doğrusu ile biraz daha tartışılsın, gereğini yaparız. dedi, İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Ayhan Emekli de, Atayol ulaşım sorununu minimuma indirir ifadelerini kullandı. Ege-Koop Genel Başkanı Hüseyin Aslan ise, projeyi en kısa zamanda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım a sunmaya hazırlanıyor. Projenin İzmir e sağlayacak kazanımlarını Ege-Koop Ayhan Emekli ATAYOL PROJESİ NEDİR? ATAYOL Projesi nde alt ve üst yollarda toplam 12 şerit yer alıyor. Otoyol Kavşağı ndan Konak Tüneli ne kadar olan 5 bin 810 metrelik yolun üst kotu 3 gidiş 3 geliş olarak öngörülüyor. Proje ile hiç bir katılım ve ayrılım olmaksızın kesintisiz sürüş gerçekleşiyor. Ayrıca şu imkanlarda ortaya çıkıyor: n 2 bin araçlık otopark, n Yeşil alanlar, n Kent mobilyaları (süs havuzları, heykeller), n Şehir meydan düzenlemeleri, n Oturma alanları, n Bisiklet yolu, n Güvenlik şeridi, n Kafeterya alanları Genel Başkanı Hüseyin Aslan, gerçekleştirdiği görüşmelerde birebir anlatıyor. AK PARTİ: ATAYOL 36. PROJEMİZ OLABİLİR Aslan, bu kapsamda bugüne kadar dört farklı görüşme gerçekleştirdi. İlk görüşme Ak Parti İzmir İl Başkanı Ömer Cihat Akay ile yapıldı. Akay, Atayol Projesi ne olan hayranlığını, Bu bizim 36. Projemiz olabilir. sözleriyle dile getirdi. Ege-Koop Proje Merkezi nin açıkladığı iki proje ile de İzmir de önemli bir boşluğu doldurduğunu birikiminden faydalanın. Atayol Projesi kaydeden Akay, son yılların en dikkat çekici Ege-Koop Genel çalışmalarından biridir. dedi. Başkanı Sayın KOCAOĞLU: ATAYOL Hüseyin Aslan ın UYGULANABİLİR OLMASI açıkladığı Atayol, AÇISINDAN ÇOK ÖNEMLİ İzmir in adeta Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz hayat damarı Kocaoğlu ise, Atayol Projesi nin o bölgede olacak güzel bir ulaşım sorununu kökten kaldıracağını dile proje. Bizim getirdi. Projenin mimarı Hüseyin Aslan ile açıkladığımız 35 kırk dakikayı aşan bir süre projeyi konuşan projemiz Kocaoğlu, Atayol u hem ilk ölçeğinde bir açıklandığında hem de sonrasında detaylıca proje. O yüzden inceledim. Bürokratlarıma da incelettim. bu 36. projemiz Gerçekten güzel bir çalışma. Uygulanabilir olabilir. Konunun olması açısından çok önemli. Ulaşım takipçisiyiz dedi. sorununu kökünden çözeceğine KILIÇDAROĞLU: ATAYOL EN inanıyorum. şeklinde konuştu. DİKKAT ÇEKİCİ PROJE İMO ŞUBE BAŞKANI EMEKLİ: Aslan ın Ankara da bir araya geldiği 45 ÇOK ÖZEL BİR ÇALIŞMA dakikalık görüşmede ise CHP Genel Hüseyin Aslan ı makamında ağırlayan Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu da, Atayol Şube Başkanı Ayhan Emekli, İzmir de Projesi ne beğenisini ifade etmekten ciddi bir proje geliştirme eksikliği kaçınmadı. Proje Merkezi oluşturarak olduğunu, sorunların kaynağında da bunun sorunlara çözüm merkezli yaklaşımından bulunduğunu belirterek, Atayol Projesi dolayı Aslan ı kutlayan Kılıçdaroğlu, hem gerçekten özel bir çalışma. Ulaşım belediyelere hem de hükümete seslenerek, sorununu minimuma çekeceği çok açık Ege-Koop un bilgi, donanım ve dedi. 21 ARALIK 2012 {{ KENT VE ULAŞIM {{ 21