12 Soruda EKOL LOJİSTİK ve ÖĞRENCİLER İçin Tavsiyeler(Röportaj)

Transkript

1 12 Soruda EKOL LOJİSTİK ve ÖĞRENCİLER İçin Tavsiyeler(Röportaj) 1-Öncelikle sizi tanımak isteriz bize kendinizden bahseder misiniz? Adım Sadettin Küçükgirgin. Ekol Lojistik Kontrat Lojistiği Genel Müdürüyüm yılı itibarıyla bu göreve getirildim yılında Gazi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi'nden mezun oldum. Interlab firmasında Dış Ticaret Uzmanı olarak iş hayatına başladım yılına kadar Varta Pilleri'nde Lojistik Müdürlüğü görevini üstlendim. Aynı yıl itibarıyla Ekol Lojistik'e katıldım Yöneticisi ve ve Stratejik İş Müşteri Geliştirme pozisyonlarını İlişkileri Yöneticisi sürdürdüm. 2-Ekol Lojistik sektörde öncü bir konumda, bize şirket faaliyetlerini ve sektörde Ekol Lojistik farkını anlatımısınız? Ekol Lojistik olarak 1990 yılından bu yana faaliyetlerimizde müşteri memnuniyetini ön planda tutarak, Türkiye de ve Avrupa da sektörünün önemli markalarından biri olma hedefi ile yola koyulduk. Uluslararası taşımacılıkta yük organizasyonu ile başlanılan noktadan, üçüncü parti entegre lojistik hizmetleri sunan bütünleşik bir yapıya ulaşarak, bugün yarattığımız know-how, kalifiye insan kaynakları ve ileri teknoloji uygulamalarıyla çok farklı sektörlerde bulunan yerli ve yabancı müşterilerimize entegre lojistik hizmetleri ve tedarik zinciri çözümleri tasarlayarak sunmaya devam ediyoruz. Türkiye de m2 yi aşan tesislerimiz, yurt dışında ise Almanya, İtalya, Yunanistan, Fransa, Ukrayna, Bosna, Romanya ve Macaristan da yer alan toplam metrekarelik tesislerimiz ile müşterilerimize entegre lojistik hizmetleri sunabiliyoruz.

2 3-Ülkemiz lojistik sektörünün başarılı ve zayıf yönlerinden bahseder misiniz? Lojistik sektörü, her geçen gün hızla büyüyerek en önemli sektörler arasındaki yerini sağlamlaştırıyor. İthalat ve ihracat faaliyetlerinin itici gücü olan lojistik her geçen yıl daha da önem kazanıyor. Ülke olarak muazzam bir coğrafyaya sahip olmamıza karşın fiziksel ve beşeri bazı altyapı yetersizliklerinden ötürü sektör gelişim hızı düşük seviyelerde seyrediyor. Devletin ve bizim gibi özel sektörün önemli oyuncularının işbirliği ile yol kat edilerek engellerin aşılacağını düşünüyoruz. Gümrük işlemlerindeki yoğun bürokrasi işlemleri ve özel sektöre uygulanan zorunlu yasal yükümlülükler de sektörün ilerleme hızını düşürüyor. Sektörümüzün önemli sorunlarından biri de yetişmiş insan kaynağının eksikliği. Ekol Lojistik olarak 2012 yılında sektörümüzde ilk ve tek olan Ar-Ge Merkezi ni hayata geçirdik. Bu çerçevede Ekol olarak üstümüze düşeni üniversitelerle işbirliği kurarak, Ar- Ge merkezimiz ve dâhili eğitim gelişim programlarıyla yapıyoruz. Tüm sektör temsilcilerinin bu konuda daha fazlası için çaba gösterilmesi gerektiğini düşünüyoruz. 4-Türkiye açısından (iç, transit, yurtdışı) en uygun taşıma şekli sizce hangisidir? Nedenleri ile açıklar mısınız? Kara yolu taşımacılığı, hem Türkiye nin jeopolitik konumu göz önüne alındığında hem de öteki taşıma türlerine kıyasla daha hızlı olması ve de kısa mesafeli taşımalara nispeten ucuz olması gibi avantajlar barındırması nedeniyle ülkemizde daha çok tercih edilmektedir.

3 Başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız bir taşımaya olanak sağlaması, özel sektör eliyle yürütülen karayolu taşımacılığında hiyerarşi ve emir komuta zincirinin hızlı işlemesi diğer bir avantajolarak gözükmektedir. Buna karşılık, karayolu taşımacılığının birim taşımada gerek yolcu/km, gerek ton/km maliyeti, tükettiği enerji miktarı, kullandığı enerji türü, yol açtığı çevre kirliliği, yüksek kaza riski ve özellikle uluslararası siyasi ve ekonomik konjonktürde meydana gelen gelişmeler karşısında göreceli olarak hassas ve kırılgan bir yapı arz etmesi nedeniyle, bazı dezavantajları da bulunmaktadır. Ayrıca sektör, başta zorlu rekabet ve yükselen petrol fiyatları nedeniyle artan maliyet giderleri olmak üzere, kendi içinde bazı zorluklarla karşı karşıya bulunmaktadır. Buna rağmen, gerek batı ülkelerinde, gerek ülkemizde demir ve havayoluna nazaran, karayoluna yönelim oranı giderek yükselmektedir. kaynakça: 5-İntermodal taşımacılık ve yeşil lojistik alanında ilkler arasında sayılıyorsunuz, bu taşıma şekline neden öncelik veriyorsunuz? Daha iyi bir dünya için lojistik sloganı ile yola çıktığımız faaliyet hayatımızda bizim için en önemli değer her zaman doğaya saygı ve sürdürülebilir yeşil lojistik projelerini hayata geçirmek olmuştur yılında hayata geçirdiğimiz Intermodal taşımacılık sistemi ile Avrupa ülkelerine ihraç edilen ve her bir gidiş-dönüş karayolu seferinde km'ye ulaşan mesafeler kat eden Türk mallarının, bu uzun yolculuğunun karayolu bölümünü km'ye düşürdük. Bu uygulamayla, kaynakların hızla tükendiği günümüz dünyasında, karşılıklı her seferde araç başına 1600 litre yakıt tasarrufu sağlarken, her ay binlerce ağaç kurtarıyoruz. Gerçekleştirdiğimiz yatırımlarla Intermodal taşımacılık ağımızı genişleterek karbondioksit salınımını daha da azaltıyoruz. Her yıl yüz binlerce ağacı kurtaracak eşdeğerde karbondioksit tasarrufu yaptığımız bu projemiz ile de Avrupa Çevre Ödülü Eco

4 Performance Award 2012 yi almış olmaktan gurur duyuyoruz. Ekol Lojistik olarak faaliyetlerimizi her zaman çevreye karşı duyarlılık esası ile yürütüyoruz. Operasyonlarımızda gösterdiğimiz hassasiyeti ofis içerisinde de sergiliyoruz. Bu kapsamdaki projelerimizin neticesi olarak WWF-Türkiye (Doğal Hayatı Koruma Vakfı) tarafından verilen Green Office Diplomasını 2013 sonlarında alarak sektörde yine bir ilki gerçekleştirdik. Program çerçevesinde sağladığımız elektrik ve su tasarruflarının yanı sıra atık yönetimi ve ofis operasyonlarında yaptığımız birçok uygulama ile doğada bırakılan olumsuz etkiyi azaltmayı başardık yılı sonlarında WWF Green Office Programı na dâhil olarak, bu programa katılan ilk Türk markası olma özelliğini taşıyoruz. 6-Sektörde bu şekilde çevreci bir yaklaşım sergilemenizin size kazandırdıkları nelerdir? Bu konuda nasıl tepkiler alıyorsunuz? Ekol olarak hayata geçirdiğimiz intermodal taşımacılık sistemi, dizel tasarruflarımız sayesinde hem müşterilerimiz hem de kamuoyu nezdinde takdir topluyoruz. Lâyık görüldüğümüz ödüllerin de bunun bir göstergesi olduğunu düşünüyoruz. 7-Pazardaki rakipleriniz göz önüne alındığında sizi onların önüne geçiren uygulamalarınız nelerdir? Sektöre girdiğimiz günden bu yana ilklere imza atmış bir firmayız. Yapmış olduğumuz atılımlar öncü lojistik firması olduğumuzun kanıtı. Bu bağlamda; özellikle 2013 yılı bizler için oldukça verimli bir yıl oldu. Özellikle son dönemde almaya hak kazandığımız AEO-Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası ile bu alanda sektörde çığır açan bir atak yaptık. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından Ocak 2013 te yayınlanan yönetmeliğe ilişkin olarak aynı ay içinde başvuruda bulunarak, AEO (Yetkilendirilmiş Yükümlü) Sertifikası na sahip ilk Türk lojistik firması olmaya hak kazandık. Bu sertifikaya en geniş kapsamda sahip tek firma olduk. Bu sistem ile gümrük işlemlerini kendi bünyemizde gerçekleştirerek ihracatçıların gümrük işlemlerinde harcanan uzun süreleri, ortadan kaldırıyor ve ihracatçıların mallarını artık gümrükte uzun süreler bekletmemiş oluyoruz.

5 2013 de Avrupa da yaptığımız yatırımları hız kesmeden sürdürdük da Almanya ile başlayan, Romanya, İtalya, Yunanistan, Ukrayna, Fransa ve Bosna ile devam eden atılımlarımıza Kasım 2013 de 1 milyon Euro yatırım ile faaliyete geçirdiğimiz Ekol Macaristan la devam ettik. Böylece Ekol Lojistik olarak Avrupa nın 8 ülkesinde varlık göstermeye başladık. Avrupa nın en hızlı büyüyen Türk lojistik şirketi olarak, bir diğer önemli atılımımız, Hollanda nın öncü lojistik şirketlerinden KLG Europe un Türkiye deki şirketi KLG Lojistik Türkiye yi bünyemize katmak oldu. Bu satın alma ile Türkiye Hollanda arası taşımaları artık daha kolay ve hızlı bir şekilde gerçekleştirmeye başladık. Avrupa nın en eski aile şirketi olarak yaklaşık 100 yıldır lojistik sektöründe faaliyet gösteren KLG Europe, uluslararası operasyonlarıyla Batı Avrupa, Doğu Avrupa ve Çin'de kilit lokasyonlarda hizmet veriyor. Hollanda nın yanı sıra Romanya, İngiltere, Çin ve Türkiye de de şirketleri bulunan KLG Europe, Türkiye deki yapılanmasını, Ekol Lojistik e devretti. Bu atılımlarımız ile özellikle yurt dışı arenadaki varlığımız gittikçe büyüme gösteriyor. 8-Şirketinizin iç uygulamalarında ve sunduğu hizmetlerde dikkat ettiğiniz önemli konular nelerdir? İş süreçlerimizde müşteri memnuniyetini sağlamak ilk hedefimizdir. Gerçekleştirdiğimiz iç uygulamaları, sunduğumuz hizmetleri ve yatırımlarımızı bu çerçevede ele alıyoruz. Örneğin gümrük işlemlerini hızlandırmak için aldığımız AEO sertifikası ve deniz taşımacılığı çözümlerimizi taçlandıran Ro-Ro yatırımlarımızı bu kapsamda değerlendirebiliriz. Aynı zamanda içinde yaşadığımız topluma da faydalı olabilmek bizim en önem verdiğimiz konuların başında geliyor. Örneğin çevreyi korumaya yönelik yaptığımız yatırımlar ön plana çıkıyor. Gösterdiğimiz hassasiyetler sayesinde bağımsız kuruluşlar tarafından ödüllere layık görülmemiz bu konudaki başarımızı ortaya koyuyor. Öte yandan kurduğumuz Ar-Ge merkezimiz müşterilerimiz için en etkili çözümleri sunmak adına çalışmalar yürütürken keşfedilen yenilikler sektörümüz için yön gösterici oluyor. Ekol Lojistik olarak teknolojiyi çok seven ve teknolojiyle farklılaşan bir şirketiz. Bu nedenle sunduğumuz lojistik hizmetlerimizin kalitesini her zaman teknolojik altyapıyla destekleyerek geliştiriyoruz. Mevcut

6 sistemlerimizin iyileştirilmesi veya sürecin tüm aşamalarına yönelik çözümleri, tüm ihtiyaçlarımızı karşılamak üzere tasarlayarak, uyguluyoruz. 9-Lojistik hizmetlerde sahada yaşanan en önemli sorunlar nelerdir?, Lojistik sektörün gelişimi açısından özel sektör ve kamu tarafından atılması gereken adımlar nelerdir? Lojistik sektöründe büyüyen pazarla birlikte; artan rekabet ve yüksek müşteri beklentileriyle birlikte kar marjlarının düştüğünü görüyoruz. Bu durum taşımacılık hizmet tipinde olduğu gibi, depo yönetimi, dağıtım hizmetleri gibi diğer hizmet türlerinde de geçerli gözüküyor. Türkiye de pazarda konsolidasyonların sürmesi, şirket evliliklerinin devam ediyor olması ve gelecekteki artış beklentisi de bu durumu tetikliyor. Lojistik firmalarının kar marjı yaratabilmesi için ölçek ekonomisinin avantajlarından faydalanma gayretinde olduğunu; operasyonel verimlilik, yalın iş süreçleri konusunda özel iş geliştirme birimleri kurduğunu, teknolojiye yatırım trendinin artıyor olduğunu, optimizasyon yazılımları, otomatik depo çözümleri gibi çözüm arayışlarının arttığını, iş birliği arayışlarının her zamandan daha fazla arttığını gözlemliyoruz. Lojistik sektörünün dünya standartlarında hizmet üretebilmesi büyük oranda kamu yönetiminin ortaya koyduğu yasal çerçeveden geçmektedir. Devlet tarafından lojistik sektörüne getirilen tüm düzenlemelerin rekabeti destekleyici ve hizmet kalitesini artırıcı yönde olması gerekmektedir. Uluslararası konvansiyonlarla birlikte yerel düzenlemeler, sektörün hukuki olarak iş yapma çerçevesine yön verirken aynı zamanda ekonomik yükümlülükleri de belirlemektedir. Kamu tarafından sektöre getirilen düzenlemeler; vergiler, sosyal güvenlik kriterleri, mali yeterlilikler, yeni girişimlerin planlanması, yatırım planları ve nitelikli insan kaynaklarının artmasına yönelik teşvikler gelecek açısından son derece hayati unsurlardır. Sektörde özellikle bürokrasinin azaltılmaya devam edilmesi, uluslararası fiziki ve görünmez engellerle savaşma ve çevremizdeki coğrafyalardaki rahatsızlık ve özellikle bunun ve dünya ekonomisindeki volatilitenin daha küçük ölçekli işletmelerdeki etkisi, konsolidasyon gibi başlıklar 2014 te de Ekol ün gündeminde olacaktır.

7 10-Akaryakıt fiyatlarının artması, dolar ve Euro kurunun yüksek seviyelere çıkması ihtimali karşısında aldığınız önlemler ve yaptığınız uygulamalar nelerdir? Lojistik sektöründeki genel büyümenin önceki yıllarda olduğu gibi %15-20 bandı yerine, daha düşük seyredeceği öngörülüyor. Türkiye ekonomisinin büyümesinde artan pazar çeşitliliği, lojistik sektörümüzün de katkısıyla devam ediyor. Özellikle Rusya, CIS, Irak ve yeni gelişmelerin ışığında İran pazarı ile Kuzey Afrika ülkelerinin oranının genel ticaretteki payının görece arttığını görüyoruz. Türkiye deki ihracatçı ve ithalatçı firmalarının rekabet gücünün artmasında lojistik sektörüne de büyük pay düşmektedir. Ayrıca Türk lojistik firmalarının da yurtdışında kendi şirket, ofislerini kurarak Türkiye den bağımsız lojistik hareketlerde de pay almaya çalıştığını daha çok görmeyi arzu ediyoruz. Ekol olarak son üç yılda aldığımız inisiyatiflerle Avrupa da önemli adımlar attığımızı söyleyebiliriz. 11-Şirketinizin uzun vadeli yatırımlarını hangi etmenlere göre belirliyorsunuz ve gelecek ile ilgili hedeflerinizden nelerdir? Önümüzdeki yıllarda da daha önceki yıllarda olduğu gibi büyüme hızının ve karlılığın paralel tutulmasını hedefliyoruz. Yakaladığımız karlılık artışını yine şirketin uzun vadeli başarıları için kullanarak çeşitli alanlarda yatırım yapmayı amaçlıyoruz. Ekol olarak, daha önceki yıllarda olduğu gibi 2014 de de % 30 lar gibi büyüme oranlarına yaklaşmayı planlıyoruz. Büyüme eğilimini yakaladığımız otomotiv, tekstil, sağlık, kimya ve e-ticaret sektörlerinde büyümeye devam ederek, yatırımlarımızı, bu büyüme oranlarına paralel olarak gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Özellikle, geçtiğimiz yıl içinde Avrupa da 8 ülkede yatırımlar yaparak bu bölgedeki varlığımızı sağlamlaştırdık. Yeni girilen pazarlarda büyümeyi hedeflerken, Kafkasya ve Orta Doğu pazarlarında da servis ağımızı genişleterek büyütmeyi amaçlıyoruz. Gelecek 10 yıl içerisinde lojistik sektöründe bölgesel en önemli oyunculardan biri olarak hızla büyümeye devam edeceğiz.

8 12-Lojistik eğitimi alan bizlere sektör ve gelecek hakkındaki tavsiyeleriniz nelerdir? Bahsetmiş olduğumuz gibi sektörün önemli eksikliklerinden biri, yetişmiş insan eksikliği. Lojistik eğitimi alan öğrenciler sayesinde bu açığın gün gittikçe azalacağı kanaatindeyiz. Lojistik geleceğin mesleği ve sektörleri arasında olarak gösteriliyor. Bilinçli tercih yapan arkadaşlarımız sayesinde sektörün ilerilere taşınacağı görüşündeyiz. Sektörün önemli bir oyuncusu olarak, yeni nesil meslektaşlarımızı yetiştiren meslek liselerini, lojistik meslek yüksekokullarını ve üniversitelerdeki lojistik bölümleri ile işbirliği içerisinde çalışıyoruz. Misafir eğitmen olarak katıldığımız ders ve seminerlerin dışında, öğrencilere teknik gezi imkânını da sunarak teori de okuduklarını tesislerimizde gözlemleme şansını sunuyoruz. Lojistik eğitimi gören arkadaşlarımızın eğitimlerine devam ederken bu gibi aktiviteleri yakından takip etmelerini ve bakış açılarını genişletmelerini öneriyoruz.