ÜNİTE LOJİSTİK YÖNETİMİ. Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ İÇİNDEKİLER HEDEFLER LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "ÜNİTE LOJİSTİK YÖNETİMİ. Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ İÇİNDEKİLER HEDEFLER LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ"

Transkript

1 HEDEFLER İÇİNDEKİLER LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ Giriş Taşımacılık Depolama Lojistik Müşteri Hizmet Düzeyi Lojistik Maliyetler Lojistik Yönetimi Temel Lojistik Faaliyetler Türk Lojistik Sektörü Dış Kaynak Kullanımı ve 3PL Lojistik Performans Yönetimi Lojistikte Verimlilik Artırma LOJİSTİK YÖNETİMİ Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ Bu üniteyi çalıştıktan sonra; Lojistik Kavramının Netleştirilmesi Lojistiğin Temel Faaliyetlerinin Tanımlanması Müşteri Hizmet Düzeyi ve Lojistik Maliyetler Arasındaki İlişkinin Açıklanması Lojistikte Dış Kaynak Kullanımı ve Türk Lojistik Sektörü Hakkında Bilgi Verilmesi Lojistik Performansın Yönetiminde Kullanılacak Performans Göstergelerinin Belirlenmesi Lojistikte Verimlilik Artırma Sistemlerinin Kısaca Açıklanması ÜNİTE 1

2 GİRİŞ Dünyanın en büyük şirketlerinden biri olan General Motors tarafından lojistiği yönetmek amacıyla çalıştırıldığınızı düşünün. Lojistiği yönetmek ne anlama gelmektedir? General Motors tüm dünyada birçok tedarikçi firmadan parçalar satın almaktadır. Tüm dünyadaki fabrikalarında, otomobilleri birleştirip bunları yine tüm dünyaya satmaktadır. Tek bir otomobili ve o otomobilde bir araya gelen binlerce parçayı düşünün. Şimdi de o parçaların geldikleri yerleri bir hayal edin. Takdir edersiniz ki bu sadece bir otomobil modeli içindir ve General Motors yüzlerce farklı modelde otomobil, kamyon, van ve diğer türden araçlar üretmektedir. Birilerinin bütün bu parçaların ihtiyaç duyulduğu yere, ihtiyaç duyulduğu miktarda, ihtiyaç duyulduğu zamanda, en ekonomik ve gerektiğinde istisnai durumları çözebilecek esnekliğe sahip bir şekilde ulaştırılmasını yönetmesi gerekmektedir. Belki bazıları, lojistiği çok kapsamlı ve karmaşık bir iş olarak görmeyebilir. Ama General Motors örneğinde gördüğümüz üzere, lojistik birçoğumuzun düşünebildiğinden çok daha önemli bir iştir. Hatta bir açıdan, ölüm kalım meselesi olarak bile değerlendirilebilir. Yediğimiz birçok yiyecek bize, çok uzak yerlerden gelebilmektedir. Söz konusu yiyecekleri dağıtabilme yeterliliğimiz olmasaydı, sonuç, hepimizi çok olumsuz bir şekilde etkilerdi. Evlerimizde sahip olduğumuz hemen hemen her şey farklı yerlerden gelmektedir. Bunları makul bir süre içinde ve nispeten uygun fiyata almamıza katkıda bulunan temel faaliyetlerden biri lojistiktir. Yönetim gurusu Peter Drucker lojistiği ekonominin karanlık anakarası olarak tanımlamakta, fakat en çok göz ardı edilen, geleceği en parlak iş sahası olarak belirtmektedir. Bu yazı 1962 de bir dergide yer almıştır, ama firmalar lojistiği nasıl etkili bir biçimde kullanacaklarını henüz yeni yeni öğrenmektedir (Tanyaş ve Düzgün, 2012). Lojistik, ürünleri ihtiyaç duyulduğu yere ulaştırma işidir. Bu bölümde lojistiğin temel faaliyetleri, müşteri hizmet düzeyi ve lojistik maliyet ilişkisi, Türkiye lojistik sektörü, dış kaynak kullanımı ve 3PL kavramı, Lojistikte performans yönetimi ve verimlilik artırma yöntemleri açıklanmaktadır. TAŞIMACILIK Taşımacılık (Nakliye); ürünlerin/yüklerin belirli bir sevk nokta/larından alınıp belirli bir teslim nokta/larına belgeli olarak götürülmesi/taşınmasıdır. Ulaştırma ve Ulaşım terimleri ile taşımacılık terimi ile benzer anlama sahip olmasına rağmen Ulaştırma daha ziyade alt yapı yatırımlarına, ulaşım ise yük ve yolcu talebine yönelik terimlerdir. Taşımacılık (transportation) aynı zamanda insanların taşınması için de kullanılmasına karşılık bu kitapta yük taşımacılığı kapsamında ele alınmaktadır. Yük taşımacılığı, lojistiğin temel ve en çok maliyet oluşturan kısmıdır. Temel taşımacılık sistemleri (modları) aşağıda belirtilmiştir: Kara yolu Taşımacılığı (Road Transportation) Deniz yolu Taşımacılığı (Ocean Transportation) Demir Yolu Taşımacılığı (Railway Transportation) Hava Yolu Taşımacılığı (Air Transportation) Boru Hattı Taşımacılığı (Pipeline Transportation) KarmaTaşımacılık (Mixed Mode Transportation) Karma taşımacılık (Mixed Mode Transportation); aynı ürün/yükün iki veya daha fazla taşıma modu kullanılarak taşınmasıdır. Üç farklı uygulama şekli vardır: Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 2

3 Çok Modlu Taşımacılık (Multi-Modal Transportation): İki veya daha fazla taşımacılık modu kullanılarak yapılan, mod değişimlerinde araç veya kap içindeki yüklerin elleçlendiği taşımacılık sistemidir. Intermodal Taşımacılık (Intermodal Transportation): Aynı taşıma aracı veya kabı ile iki veya daha fazla taşımacılık modu kullanılarak yapılan, mod değişimlerinde araç veya kap içindeki yüklerin herhangi bir elleçlemeye tâbi tutulmadığı taşımacılık sistemidir. Kombine Taşımacılık (Combined Transportation): Taşımanın başlangıç ve bitiş aşamalarında kara yolunun kullanıldığı ve aradaki uzun mesafeli taşımanın demir, nehir, kanal veya deniz yolu ile yapıldığı taşımacılık sistemidir. Karma taşımacılık, taşıma modlarının avantajlarını kendi içinde entegre edip dezavantajlarını mümkün olduğunca saf dışı bırakan devamlı kendini yenileyen gelişime açık bir taşımacılık sistemidir. Amaç; maliyet, hız, güvenilirlik ve hizmet kalitesi parametrelerinin optimum bileşimini yakalamaktır. Karma taşımacılıkta en çok rastlanan kombinasyonlar aşağıdadır: Kara yolu-demir yolu Taşımacılığı (Piggybacking): Aynı sevkiyat kapsamında kara yolu ve demir yolu taşımacılık modlarının birlikte kullanılmasıyla gerçekleştirilen karma taşımacılık olup kombine taşımacılık haline RO-LA (Rollende Landstrasse) denilmektedir. Karayolu-Deniz yolu Taşımacılığı (Fishybacking): Aynı sevkiyat kapsamında kara yolu ve deniz yolu taşımacılık modlarının birlikte kullanılmasıyla gerçekleştirilen karma taşımacılık olup kombine taşımacılık hâline RO-RO (Roll On- Roll Off) denilmektedir. Kara yolu-hava yolu Taşımacılığı (Birdybacking): Aynı sevkiyat kapsamında kara yolu ve hava yolu taşımacılık modlarının birlikte kullanılmasıyla gerçekleştirilen karma taşımacılık sistemidir. Ürünlerin/yüklerin belirli bir sevk nokta/larından alınıp belirli bir teslim nokta/larına götürülmesi/taşınması sadece taşımacılıktır ve lojistik olarak adlandırılamaz. Lojistik, sistem yaklaşımı ile müşteri beklentilerine en uygun taşımacılık mod/modlarını seçer. DEPOLAMA Depolama (warehousing); belirli nokta/noktalardan gelen ürünlerin/ yüklerin teslim alınıp belirli bir süre korunup belirli nokta/noktalara gönderilmek üzere hazırlanmasıdır. Depo, ürünlerin zamana bağlı taleplerine uygun bir şekilde boşaltma ve yükleme işlemleri arasındaki zamanda bekletildikleri yere verilen isimdir. Depolar tedarik zincirinin çeşitli aşamalarında üretim, dış ticaret, distribütör, toptancı, nakliye, lojistik ve perakende şirketleri tarafından kullanılabilen ve çok farklı özelliklerde olabilen tesislerdir. Depo müşteri taleplerinin zamanında karşılanmasında önemli bir aşamadır ve yükleme/ boşaltma, muhafaza etme, aktarma, büro yer ve ekipmanlarına sahiptir. Depolama, ürünler için zaman ve yer faydası sağlayarak firmalara dinamik ve katma değerli müşteri hizmetleri sunmalarını sağlayan bir fonksiyondur. Depo yönetiminin amaçları aşağıdaki şekilde özetlenebilir: En Az Alan/Hacım Kullanımı En Fazla Depolama Talepleri Hızla Karşılamak En Az Fire Etkin Ürün Güvenliği Etkin Veri Güvenilirliği En Az Hatalı Sevkiyat Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 3

4 Depolar kullanım amaçlarına bağlı olarak aşağıdaki şekilde sınıflandırılabilir: Klasik Depo (Warehouse): Üretim veya satış noktası içinde ya da yanında bulunan, ürünlerin genelde uzun süre kaldığı depolardır. Dağıtım Merkezi (Distribution Center): Müşterilere daha yakın noktalarda müşterilere karma, az miktarda ve hızlı ürün teslimatını, göndericiden ise büyük hacimli sevkiyatı sağlamaya yönelik depolardır. Toplama Merkezi (Consolidation Center): Tedarikçilere daha yakın noktalarda, üretim yerlerine, ham madde çeşidi bazında az ama karma ve büyük hacimli sevkiyatı sağlamaya yönelik depolardır. Aktarma Merkezi (Transshipment Center): Genelde farklı taşıma modları veya aynı taşıma modunda farklı taşıma araçları arasında ürünlerin aktarıldığı, ürünlerin çok kısa süreli kaldığı depolardır. Sipariş İşleme Merkezi (Order Fulfillment Center): Genelde internet üzerinden adet bazında satış yapılan sistemlerde siparişlerin alındığı ve sevk edilmek üzere hazırlandığı depolardır. Verimli bir depo yönetimi etkin bir depo tasarımına bağlıdır. Depo tasarımında; kapı sayısının, elleçleme ekipmanlarının, stok yeri (raf vd.) sayısının, depo hacmi ve düzeninin, bilişim sisteminin ve süreçlerinin amaca uygun bir şekilde belirlenmesi gerekir. Depolar manuel, yarı otomatik veya tam otomatik olarak tasarımlanabilir. Gümrüklü ürünlerin konduğu depolar antrepo (bonded warehouse) olarak adlandırılır. Depo yönetimindeki temel süreçler aşağıda belirtilmiştir: Mal Kabul (Receiving) Yerleştirme (Putaway) Rezervasyon (Allocation) Toplama (Picking) İkmal/Tamamlama(Replenishment) Katma Değerli İşler (Value Added Activities) Çapraz Sevkıyat (Cross-docking) Sevk (Shipping) İade İşleme ve İmha (Return Processing) Faturalama (Billing) Alan Yönetimi (Dock Management) Güvenlik Yönetimi (Security Management) Açık Saha Yönetimi (Yard Management) Sayım (Cycle Count) Raporlama (Reporting) Belirli nokta/noktalardan gelen ürünlerin/yüklerin teslim alınıp belirli bir süre korunup belirli nokta/noktalara gönderilmek üzere hazırlanması sadece depolamadır ve lojistik olarak adlandırılamaz. Lojistik, sistem yaklaşımı çerçevesinde en uygun depolama sistemlerini seçer. LOJİSTİK Lojistik (logistics), taşımacılık ve depolama ana faaliyetleri ile paketleme, katma değerli hizmetler, gümrük, sipariş yönetimi, stok yönetimi, sigorta, muayene ve gözetim tamamlayıcı faaliyetlerinden oluşan bir fonksiyondur. Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 4

5 Lojistik, ürün/yükün çıkış ve varış noktaları arasındaki tüm malzeme hareketlerinin eşgüdümüdür. Lojistiğin ürün akışı ile ilgili faaliyetleri; taşıma (transportation), depolama (warehousing), paketleme (packing) ve katma değerli hizmetler (value Added Services), hizmet akışı ile ilgili faaliyetleri; Gümrükleme (customs clearance), sigorta (ınsurance), muayene/gözetim (ınspection), stok yönetimi (ınventory management) ve sipariş yönetimi/müşteri hizmetleridir (order management/customer services) (Şekil 1.1.). Lojistik ürünleri ihtiyaç duyulduğu yerde bulundurma işidir. Lojistiği algılamak için küresel bir otomobil şirketinin lojistik müdürü olduğumuzu düşünelim. Bir otomobilin montaj üretimi için yaklaşık ila parçanın yurtdışı ve içi firmalardan montaj yerine gelmesi gerekir. Her bir parça için yukarıda bahsedilen çoğu fonksiyonun entegre edilmesi, ayrıca bu parçaların istenen zaman, miktar, koşul ve maliyette gelmesi gerekir. Bu bize lojistiğin kapsamını göstermektedir. Lojistik ülkemizde en iyi geleceği olan üç meslekten biri olarak gösterilmektedir. Lojistik, üretim noktası ile tüketim noktası arasında fark olduğu sürece daima söz konusu olabilecek bir kavramdır. Lojistik, Yunanca Logistikos kelimesinden gelmekte olup, Eski Yunan, Roma ve Bizans İmparatorluklarında askerlere malzeme dağıtan görevlilere Logistikas denirdi. Ansiklopedilerde hesap kitap yapma bilimi, hesapta becerikli anlamına geldiği yazılan lojistik, bir başka görüşe göre Logic ve Statistics kelimelerinin birleşmesinden meydana gelmiştir (İstatistiksel Mantık). Lojistik bu ismi ile ilk defa askerî sahalardaki problemlerde kullanılmıştır. 1905'de, ABD'li binbaşı Chauney B. Baker bir yazısında, lojistiği "Savaş sanatının orduların hareketi ve gereksinimlerinin tedariki ile ilgili dalına lojistik denir." şeklinde ifade etmiştir. İkinci Dünya Savaşı sırasında silahlı kuvvetlerin ihtiyacı olan malzemelerin zamanında ve doğru yerde bulunabilmesi için sistem analizi yaklaşımı ve lojistik modelleri kullanılmıştır. Lojistik, askerî alanda, çok büyük bir önem taşımaktadır. Lojistik kelimesi ilk olarak kullanıldığı askerî alanda Muharip unsurlara strateji ve taktiğine uygun ve gerekli olan ikmal maddeleri ile hizmet desteğini sağlamak için yapılan faaliyetlerdir. şeklinde tanımlanmaktadır. Yani askeri lojistikte malzemenin (silah) yanısıra asker (insan) hareketi, barınma, yiyecek-içecek, bakım-onarım, vd. hizmetler de entegre bir şekilde verilmeğe çalışılır. Sivil alanda lojistik ise, sevkiyat noktası/noktaları ile teslim nokta/noktaları arasındaki malzeme, bilgi ve hizmetlerin iki yönlü akışı şeklinde tanımlanabilir (Şekil 1.2.). Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 5

6 Şekil 1.1. Temel Lojistik Faaliyetler Şekil 1.2. Lojistikte Malzeme, Hizmet ve Bilgi Akışı MÜŞTERİ HİZMET DÜZEYİ Şirketler yoğun rekabet koşullarında varlıklarını sürdürebilmek için hem satış noktalarında ürün bulunurluğu sağlamalı, hem de lojistik maliyetlerini en aza indirmelidir(şekil 3). Dolayısıyla etkin ve verimli bir lojistik hizmetini en düşük lojistik maliyeti ile sağlamak en önemli öncelik olmaktadır. Lojistiğin 7 Doğrusu (Seven Rights) aşağıda belirtilmiştir. Müşteri hizmetlerinde; Doğru ürünü Doğru müşterinin Doğru yerine Doğru zamanda Doğru miktarda Doğru şekilde Doğru maliyette teslim etmek önemlidir. Müşteri memnuniyetinde uzun dönemde Tutarlılık (her zaman aynı hizmet düzeyi), Esneklik (farklı durumlara çabuk uyum), Sürekli iyileştirme (sürekli yükselen kalite) ile Sürekli, yeterli ve doğru bilgi de gerekmektedir. Basit olarak müşteri hizmet düzeyi (customer service level) aşağıdaki şekilde hesaplanabilir: Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 6

7 Ürün: ABC Aylık Sipariş Toplamı : TL Ay İçinde Gerçekleştirilen Sevkıyat Toplamı: TL Sipariş Karşılama Oranı = / = % 83 Ay İçinde İstenen Zamanda Gerçekleştirilen Sevkıyat: TL Sipariş Tam Karşılama Oranı = / = % 67 Geç ve Eksik Gitme Oranı = / = % 33 Müşteri Hizmet Düzeyi Düşüklüğü Nedenleri: Stok Yok, Planlama Hatası, Sipariş Hatası, Araç yok. Şekil 1.3. Müşteri Hizmet Düzeyi ve Lojistik Maliyet İlişkisi Şekil 1.3 ten görüldüğü gibi önemli olan, gülen eğri üzerinden gitmemizi sağlayacak lojistik çözümler üretebilmektir. LOJİSTİK MALİYETLER Avrupa Birliği ülkelerinde lojistik giderlerin (taşımacılık, depolama-stoklama, yönetim) ürün satış fiyatı içindeki payı; perakende sektöründe % 8,9, ilaç sektöründe % 8,8, kağıt sektöründe % 14,4, makine sektöründe, % 9,3, gıda sektöründe % 10,4, elektrikli aletler sektöründe % 12,6, bilişim sektöründe % 10,3, kimya sektöründe % 10,2 ve otomotiv sektöründe % 8,9 dur. Bu oranların ülkemizdeki ulaştırma altyapısı yetersizlikleri vd. nedenlerden dolayı daha fazla olduğu söylenebilir. Genel olarak ülkemizde lojistik maliyetlerin ürün satış fiyatı içindeki oranı % 4-25 arasında değişmektedir. Ülke ekonomisi açısından bakıldığında lojistik maliyetler aşağıdaki şekilde sınıflandırılabilir: Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 7

8 İçsel Maliyetler: Lojistik faaliyetler sırasında oluşan yatırım ve işletme maliyetleridir. Taşımacılık İçsel Maliyetleri Depolama İçsel Maliyetleri Paketleme ve Katma Değeli İşler İçsel Maliyetleri Hizmet(Gümrük, Sigorta, Muayene, Stok ve Sipariş Yönetimi) içsel maliyetleri Dışsal Maliyetler: Taşıma ve elleçlemeler sırasında çevreye ve topluma olan etkilerden oluşan maliyetlerdir. Kaza Maliyeti Hava Kirliliği Maliyeti (CO, CO2, NO) Gürültü Maliyeti Sıkışıklık Kaynaklı Maliyet Katı Atık Maliyetleri (Atık Motor Yağı, Ömrü Tükenmiş Lastik, vd.) İçsel lojistik maliyetler ise aşağıdaki şekilde sınıflandırılabilir: Her bir taşımacılık moduna göre maliyetler Depolama maliyetleri Bozulma, Hasar ve Kayıp Maliyetleri Geç Teslimat, Ceza, Hata, Plansızlık, Atıl Kapasite Maliyetleri Taşıma hizmetinin yarattığı katma değeri de içerecek şekilde stok bulundurma maliyeti Taşıma ve depolama amaçlı paketleme maliyetleri Bilişim ve iletişim maliyetleri Elleçleme/İstifleme vd ürün aktarım maliyetleri Birleştirme, ayrıştırma, etiketleme, vd. katma değerli işlem maliyetleri Elde bulundurmama (unavailability) maliyetleri Lojistik yönetim maliyetleri Örnek olarak Karayolu Taşıma İçsel Maliyetinin başlıca kalemleri ve yüzdeleri aşağıda verilmektedir (UBAK, 2009): Motorin % 38,87 Sürücü Ücreti % 21,30 Lastik % 17,21 Amortisman+Faiz % 10,78 Bakım (Yedek Parça) % 6,83 Bakım (İşçilik) % 3,57 Motor Yağı % 1,09 Diğer % 0,45 Yukarıdaki maliyet dağılımı 2009 rakamları ile 5 akslı ve 40 tonluk konteyner treylerinin ortalama % 5 yol eğimindeki içsel maliyetidir. Boş dönüş maliyeti dolu gidişin yaklaşık %65 idir. Yük sahipleri için geçerli olan maliyetler içsel maliyetler olup dağılımı Şekil 1.4. te verilmiştir. Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 8

9 Müşteri Hizmetleri ve Sipariş Yönetimi % 5-8 Yönetim % 4-6 Depolama %15-25 Taşımacılık % LOJİSTİK YÖNETİMİ Stok Tutma % Şekil 1.4. Lojistik İçsel Maliyetlerin Dağılımı Tedarik Zinciri Yönetimi Profesyonelleri Konseyi (Council of Supply Chain Management Professionals - CSCMP), lojistik yönetimini şu şekilde tanımlamaktadır: Müşteri gereksinmelerini karşılamak üzere, üretim noktası ve tüketim noktaları arasındaki mal, hizmet ve ilgili bilgilerin ileri ve geri yöndeki akışları ile depolanmalarının etkin ve verimli bir şekilde planlanması, uygulanması ve kontrolünü kapsayan tedarik zinciri süreci aşamasıdır. Bu tanım lojistiğin tedarik zincirinde bir aşama olduğunu ve lojistik yönetiminin bu aşamalardaki mal, hizmet ve bilgi akışının yönetimi olduğunu belirtmektedir. Üretim şirketlerini ele aldığınızda bir gelen malzeme (genelde ham madde) yani tedarik lojistiği (Inbound Logistics), üretim aşamasındaki malzeme (yarı mamul) yani üretim lojistiği (Manufacturing Logistics, Intra Logistics) ve giden malzeme (ürün) yani sevkiyat lojistiği (Outbound Logistics) vardır. Bu üç lojistik aşamanın bütününe işletme lojistiği (Business Logistics) adı verilmektedir (Şekil 1.5.). Yönetimin planlama, yürütme ve kontrol ana fonksiyonları açısından bakıldığında lojistik yönetiminin, taşımacılık ve depo yönetiminden farkı, daha uzun vadeli planlama yapması, koordinasyonun çok daha yoğun olması ve kontrolun çok daha geniş kapsamlı olmasıdır. Şirketlerin lojistik faaliyetlerinin bütünü işletme lojistiği (Business Logistics) kavramını oluştururken bunu dışarından hizmet olarak veren ve öz yetkinliği (core competency) lojistik olan şirketler lojistik işletmesi (Logistics Business) kavramını oluşturmaktadır. Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 9

10 Lojistik Girdileri TESİS VE DONANIMLAR İNSAN KAYNAKLARI BİLGİ KAYNAKLARI FİNANSAL KAYNAKLAR Tedarikçiler LOJİSTİK YÖNETİMİ Planlama Uygulama Kontrol Lojistik Çıktıları DOĞRU ÜRÜNÜN, DOĞRU YERE, DOĞRU MİKTARDA, DOĞRU ZAMANDA, EN DÜŞÜK MALİYETLE, EN YÜKSEK ESNEKLİKLE, HASARSIZ TESLİMİ Müşteriler Tedarik (Inbound) Lojistiği Üretim (Intra) Sevkıyat (Outbound) Lojistiği Lojistiği Tersine Lojistik Tersine Lojistik Şekil 1.5. İşletme Lojistiği (Business Logistics) TEMEL LOJİSTİK FAALİYETLER Lojistik üretim ve satış fonksiyonları için bir destek fonksiyon olup temel faaliyetleri aşağıdaki gibi belirtilebilir: Taşımacılık (Kara, Hava, Deniz, İç Suyolu, Demir, Boru, Karma) Uluslararası Taşımacılık Kalite Kontrol-Gözetim-Teslimat Öncesi Kontrol Dış Ticaret, Gümrük, Antrepo, Sigorta Depolama, Katma Değerli İşlemler Stok ve Envanter Yönetimi Sevkıyat Sipariş Yönetimi Tedarik Sipariş Yönetimi Dağıtım Filo ve Trafik Yönetimi İade ve İmha İşlemleri, Tersine Lojistik Üretim(Tesis içi) Lojistiği Yeşil Lojistik Paketleme Proje, Mühendislik ve Danışmanlık TÜRK LOJİSTİK SEKTÖRÜ Türkiye 'deki lojistik sektöründeki firmalarının sayısı kesin olarak bilinmemekle birlikte (yetki belgesi almamış olanlar nedeniyle), yaklaşık civarında uluslararası kara yolu taşımacılık şirketi, adet kamyon, adet çekici olduğu bilinmektedir. Bunun dışında lojistik sektörünü hangi şirketlerin oluşturduğu konusunda da belirsizlik vardır. Örneğin distribütör şirketler, boru hattı işletmecileri (BOTAŞ, İSKİ gibi) ve gümrükleme şirketlerinin sektöre dâhil Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 10

11 edilip edilmeyeceği net değildir. Genel olarak lojistik sektörünün temel üyeleri; hava yolu, demir yolu, deniz yolu, kara yolu taşımacılık şirketleri, lojistik hizmet sağlayıcıları, depolama şirketleri ve taşıma işleri organizatörleri (freight forwarders), liman işletmecileri, lojistik ve taşımacılık merkezi işletmecileridir. Fonksiyon bazında genel bir sınıflandırma ise aşağıda verilmiştir: Taşımacılık (Kara, Hava, Deniz, İç Suyolu, Demir, Boru, Karma) Liman ve Lojistik Merkezler Depolama- Elleçleme Kalite Kontrol, Gözetim İşleri Dış Ticaret, Gümrük İşlemleri Finansman-Sigortalama İşlemleri Dağıtım Bilgi Teknolojileri Eğitim-Danışmanlık Basım, Yayım ve Tanıtım Araç, Ekipman ve Malzeme Tedarikçiler (TIR, Raf, Forklift, Lastik, Yakıt, vd.) Sektörden sektöre değişse de ortalama olarak bir ürünün satış fiyatının yüzde 4 ile 25 ini lojistik giderleri oluşturur. Lojistik giderleri; Kuzey Amerika da Gayrisafi Millî Hasılanın (GSMH) % 10 unu; Avrupa da % 11 ini, Türkiye de ise fiziksel ve kurumsal alt yapı eksiklikleri ve bazı düzenlemelerden kaynaklanan verimsizlikler nedeniyle % 13 ünü oluşturmaktadır. Türkiye nin GSMH dan hareketle potansiyel lojistik pazarının milyar dolar olduğu söylenebilir. Ancak lojistikte dış kaynak kullanımının ağırlıklı olarak uluslararası taşımacılık ve gümrükleme hizmetlerine dayalı olarak %50 civarında olduğu öngörülerek taşımacılık ve lojistik şirketlerin pazarının 2011 yılı sonu itibarıyla milyar dolar olduğu söylenebilir. DIŞ KAYNAK KULLANIMI VE 3PL Dış Kaynak Kullanımı (outsourcing), şirketlerin kendi çekirdek (core) faaliyetlerine daha fazla odaklanmak, maliyet avantajı sağlamak, sabit maliyetleri değişken maliyetler hâline dönüştürmek, ilgili tedarikçinin ölçeğinden, uzmanlığından yatırım ve yaratıcılık gücünden yararlanmak, pazara erişim hızını yükseltmek amaçlarından bir veya birkaçından yararlanmak için mevcut bir şirket faaliyetinin genellikle ilgili varlıkları ile birlikte bir üçüncü parti bir şirkete devredilmesi veya bu hizmetin alınması sürecidir. Üçüncü Parti Lojistik (Third Party Logistics-3PL) terimi lojistik faaliyetlerde dış kaynak kullanımına geçilmesinin bir sonucudur. Birinci parti satıcı şirketi, ikinci parti müşteriyi, üçüncü parti ise satıcı veya alıcını bazı faaliyetlerini onun adına üstlenen şirkettir. Satıcı veya alıcı taşımacılık faaliyetini, gümrükleme faaliyetini veya depolama faaliyetini tek başına başka bir şirkete devrederse devralan şirket 3PL değildir. Ancak lojistik faaliyet diğer bir deyişle asgari olarak taşımacılık ve depolama faaliyetleri, birlikte ve entegre olarak yürütülmek üzere devredilirse, devralan şirket 3PL dir (Şekil 1.6.). Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 11

12 Şekil 1.6. Üçüncü Parti Lojistik Öncesi ve Sonrası 3PL şirketler Şekil 1.7 de görüldüğü gibi müşterisinin lojistik faaliyet taleplerini; yeterli ölçekte ise doğrudan sevkiyat, yeterli ölçekte değilse belirli bir noktada yeterli ölçeğe getirebilmek amacıyla başka müşterilerinin yükleri ile konsolide edebilen, farklı taşımacılık ve depolama sistemleri kullanabilen, bilgi odaklı şirketlerdir. Şekil 1.7. Üçüncü Parti Lojistik (3PL) Şirketlerinin Rolü Lojistikte dış kaynak kullanımında diğer bir düzey Lider Lojistik Hizmet Sağlayıcısı kullanımıdır (Lead Logistics Provider-LLP). LLP şirketlerin 3PL şirketlerden farkı, İşletme Lojistiğine odaklanması ve taktik (orta vadeli) planlamalar yapabilmesidir. Diğer bir deyişle sadece siparişlere dayalı değil, talep tahminlere göre planlama yaparak faaliyetlerini gerçekleştirebilmesidir. Konu ile ilgili diğer bir terim Dördüncü Parti Hizmet Sağlayıcı (Fourthy Party Logictics-4PL) olup bu tür şirketler tek bir müşteri şirketin lojistiğine değil, bu şirketin içinde bulunduğu tedarik zincirinin tüm lojistik faaliyetlerine odaklanarak zincir boyu ürün, hizmet ve finans akışını yönetmeye çalışan firmalardır. Dolayısıyla zincirdeki tüm üretim ve ticaret şirketleri ile 3PL şirketlerden veri toplayarak tedarik zinciri çözümleri sunarlar. Bu konu, tedarik zinciri yönetimi bölümünde daha detaylı incelenmektedir. Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 12

13 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ Lojistik faaliyetlerin yönetiminde kullanılabilecek kritik performans göstergeleri (Key Performance Indicators-KPI) aşağıda belirtilmiştir: Maliyetlerin (Navlun, Depolama, Stokta Taşıma, vbg.) Düşürülmesi Müşteri Hizmet Düzeyinin Artırılması Zamanında Teslim Oranının En Büyüklenmesi Temin(Yanıt) Süresinin (Lead Time, Response Time) Azaltılması Toplam Stokların En Azlanması Bozulma/Hasar/Kayıp Oranının En Azlanması Esnekliğin Artırılması, Seçenek Çözüm Sayılarının Artırılması Veri Güvenilirliğinin ve Hızlı Erişim Oranının Yükseltilmesi (miktar, zaman, yer, vb.), Bilgi/Evrak Eksikliğinin En Azlanması Temel Yetkinliğe (core competency) Odaklanmanın Sağlanması Lojistik Faaliyetlerin Etkinlik (planlara uyma) ve Verimlilik (çıktı/girdi) Oranlarının Artırılması Müşteri İlişkilerinin Geliştirilmesi, Müşteri Odaklılığın Artırılması Riskin ve Kazancın Adil Paylaşımı Sabit Maliyetlerin Değişken Maliyet Hâline Dönüştürülmesi Lojistik Yönetim Giderlerinin Azaltılması LOJİSTİKTE VERİMLİLİK ARTIRMA Lojistikte verimliliği artırma çalışmaları; taşımacılık, depolama ve diğer ilgili faaliyetler birlikte düşünülerek yapılabilir. Temel bazı yaklaşımlar aşağıda belirtilmiştir: Lojistik Ağ Tasarımı (Logistics Network Design): Etkin ve verimli bir lojistik sistemi için çalışma kapsamı içindeki ilgili tedarikçi, üretici, depo ve dağıtım merkezi, satış noktaları ile müşteriler gibi çeşitli şirketlerin ve tesislerin üretim, depolama ve taşımacılık sistemlerinin bir ağ yapısı bütünlüğü içinde yüksek yanıt hızı, yüksek kalite, düşük maliyet vd. amaçlarla analizi ve yeniden tasarlanmasıdır. Yeni depo açama, mevcut depoları kapama, taşımacılık sistemini değiştirme, bu kapsamda alınan kararlardır. Lojistik Bilişim Sistemleri (Logistics Information Systems): Lojistik yönetiminde etkinliği ve verimliliği artırmak üzere kullanılan Kurumsal Kaynakların Planlanması (Enterprise Resources Planning-ERP), Taşımacılık Yönetim Sistemi (Transportation Management System-TMS), Depo Yönetim Sistemi (Warehouse Management System-WMS), Yönetim Bilişim Sistemi (Management Information System-MIS), İleri Planlama Sistemleri (Advanced Planning System-APS, özellikle rota ve yükleme optimizasyonu konularında), Küresel Konumlandırma Sistemi (Global Positioning System), Genel Paket Radyo Sistemi (General Packet Radio System-GPRS), Elektronik Veri Değişimi (Electronic Data Intercahange-EDI), Elektronik Ticaret (E-Trade), Çubuk Kod (Barcode), Radyo Frekanslı Tanıma (Radio Frequency Identification-RFID) gibi bilgisayar donanım ve yazılım sistemleridir. Tedarik Zinciri Lojistik Yönetimi (Supply Chain Logistics Management): Tedarik zincirinin ve bu zincir içinde yer alan şirketlerin uzun dönemli performanslarını artırmak amacıyla söz konusu şirketlere ilişkin üretim ve lojistik fonksiyonlarının birlikte yönetimidir. Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 13

14 Çağdaş Depo Tasarımı ve Yönetimi: Gereksinmeler doğrultusunda müşteri hizmet düzeyini artırırken lojistik maliyetleri düşürmeye yönelik maliyet etkin depo çözümleri oluşturmaktır. Sürekli Gelişim ve İnovasyon: Şirkette tüm çalışanların katılımı ve toplam kalite anlayışı ile sürekli gelişim ve inovasyon ortamının yaratılmasıdır. Tam Zamanında Üretim/Teslimat (Just In Time Manufacturing and Delivery): Çekme (sipariş) esaslı bir yaklaşım ile gerekli malzemenin, gereken zaman ve miktarda, gereken yerden alınıp gereken yere, gereken zamanda ve istenilen koşullara uygun olarak üretimi ve teslimatına yönelik sistemdir. Hızlı Yanıt Sistemleri (Quick Response Systems): Çağdaş bilgi teknolojilerinin kullanılarak çekme esaslı bir anlayışla siparişten teslimata kadar olan sürenin en aza indirilmesidir. Amaç talebin en hızlı şekilde karşılanmasıdır. Yükleme Optimizasyonu (Loading Optimization): Yükleme ve boşaltma zamanından tasarruf etmek, işçilik maliyetlerini düşürmek ve/veya kabın/aracın kapasitesini en verimli biçimde kullanmak suretiyle taşıma maliyetlerini düşürmek üzere yüklerin kaba/araca en etkin biçimde yerleştirilmesidir. Çapraz Sevkiyat (Cross-Dock): Depo alanına gelen ve giden ürünler için depolama faaliyeti oluşturmadan gruplama ve aktarmayı gerçekleştirerek depolama hacminden tasarruf sağlama ve ürün akış hızını artırma çabasıdır. Ürünler çapraz sevkiyat alanında belirli bir süreden (12 veya 24 saat) daha az zaman kalmak durumundadır. Rota Optimizasyonu (Route Optimization): Çok duraklı dağıtım ve/veya toplama hizmetinde müşteri taleplerini dikkate alarak toplam maliyet, toplam süre veya toplam mesafeyi en aza indirmek üzere en uygun rotanın belirlenmesidir. Döngüsel Sefer (Milk Run): Bir araç tarafından bir program çerçevesinde çeşitli noktalardan aynı veya farklı yüklerin alınarak bir veya birden fazla noktaya teslim edilmesi ve teslimatlar sırasında boş kapların toplanması veya tüm teslimatlar tamamlandıktan sonra ters güzergâhın izlenerek boş kapların toplanarak geri getirilmesi sistemidir. Etkin Tüketici Yanıtı (Efficient Consumer Response-ECR): Müşteri isteklerinin daha iyi, daha hızlı, daha düşük maliyetli ve tam zamanında yerine getirilmesi ve bilginin bir bütün olarak paylaşılması için lojistik kanal içerisinde tüm tarafların birlikte çalıştığı basit, hızlı ve müşteri odaklı sistemdir. Müşteri İlişkileri Yönetimi (Customer Relationship Management-CRM): Müşteri özellikleri ile satış ve pazarlama faaliyetlerinin veri tabanına kaydedilerek, çok yönlü ve çapraz analizler yoluyla müşterilere daha etkin ve verimli hizmetler sunan ve müşteri sadakatini artırmayı amaçlayan bilgi sistemidir. Tedarikçi İlişkileri Yönetimi (Supplier Relationship Management-SRM): Her türlü harcama kategorisinde bulunan sürekli olarak tedarikçileri sınıflandırıp önceliklendirerek kuracağı ilişki yapısını belirleyen, her bir tedarikçi ile ilişki kurallarının tanımlandığı, ürün ve hizmet anlaşmasının yapıldığı, tüm tedarikçilerle olan ilişkilerde toplam değeri en üst düzeye çıkartan bilgi sistemi çözümüdür. Faaliyet Bazlı Maliyetlendirme (Activity Based Costing-ABC): Hatasız ürün ve süreç maliyetlendirmesi için masrafları faaliyetlerle, nesnelerle ve süreçlerle ilişkilendiren bir maliyet hesaplama sistemidir. Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 14

15 Özet Lojistik Yönetimine Giriş Lojistik, taşımacılık, depolama, paketleme ve katma değerli hizmetler, muayene, gümrük, sigorta, sipariş ve stok yönetimi faaliyetlerden oluşan bir bütündür. Dolayısıyla gözle görülemeyen bir organizasyon ve koordinasyon işidir. Söz konusu faaliyetlerden taşımacılık ve depolamanın birlikte yapılması lojistik kavramını oluşturmakta, diğer faaliyetlerle kapsamını genişletmektedir. Lojistikte temel amaç, en yüksek müşteri hizmet düzeyini en düşük maliyetle karşılamaktır. Bu nedenle gerek müşteri gereksinmelerinin çok iyi belirlenmesi ve gerekse lojistik maliyetlerinin doğru bir şekilde tespit edilerek düşürülmesi lojistik sistem kurmanın özünü oluşturur. Bir şirketin tedarik, iç ve sevkiyat lojistiğinin birlikte planlanması işletme lojistiği veya içsel tedarik zinciri yönetimi olarak tanımlanır. Tedarikçinin tedarikçisine ve müşterinin müşterisine kadar lojistik bakış açısının genişletilmesi ise dışsal tedarik zinciri yönetimini oluşturur. Lojistik yönetimi doğru lojistik performans göstergelerinin seçimini ve buna dayalı verimlilik artırma yöntemlerinin kullanımını gerektirmektedir. Döngüsel sefer, çapraz sevkiyat, karma taşımacılık, hızlı yanıt sistemleri bu tür yöntemledir. Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 15

16 Değerlendirme sorularını sistemde ilgili ünite başlığı altında yer alan bölüm sonu testi bölümünde etkileşimli olarak cevaplayabilirsiniz. DEĞERLENDİRME SORULARI 1. Aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır? a) Lojistik esas itibarıyla askeri bir terimdir. b) Lojistik istatistikte kullanılan bir terimdir. c) Lojistik, malzemelerin fiziksel ve kimyasal özellik bilgilerinin kullanımını gerektirir. d) Lojistik günlük yaşamda sürekli karşı karşıya kalınan bir olgudur. e) Lojistik bir organizasyon ve koordinasyon fonksiyonudur 2. Aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur? a) Lojistik, temelde taşımacılık ve depolama faaliyetlerinin entegrasyonudur. b) Lojistik esas itibarıyla insan taşımacılığına yöneliktir. c) Lojistikte ürünlerin iadeleri ile ilgilenilmez. d) Lojistik taşımacılık faaliyetleri ile sınırlıdır. e) Lojistik üretimi de içerir. 3. Lojistik giderler, genelde ürün satış fiyatının yaklaşık % kaçını oluşturur? a) 1-3 b) 4-20 c) d) e) Tedarik lojistiği aşağıdaki malzemelerden hangisine yöneliktir? a) Ham madde ve parçalar b) Yarı mamuller (üretim süreci içindeki) c) Ürünler d) İade ürünler e) Kaplar 5. Müşteri hizmet düzeyini, aşağıdaki ifadelerden hangisi en doğru bir şekilde açıklamaktadır? a) Ürünlerin tedarik süresidir. b) Müşterilerin memnuniyet düzeyidir. c) Müşteri şikayet oranıdır. d) Siparişleri istenen çeşit, miktar ve zamanda karşılama oranıdır. e) Ürünlerin sevkiyat süresidir. 6. Aşağıdakilerden hangisi lojistiğin 7 doğrusundan biri değildir? a) Doğru ekipman b) Doğru ürün c) Doğru miktar d) Doğru zaman e) Doğru yer 7. Lojistiğin 5 temel maliyet grubu hangisidir? Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 16

17 a) Taşımacılık- Paketleme-Katma Değerli İşler-Gümrük-Sigorta b) Taşımacılık-Depolama-Stoklama-Sipariş İşleme-Yönetim c) Taşımacılık-Depolama-Stoklama-Dış Ticaret-Yönetim d) Taşımacılık-Elleçleme-Antrepo-İşgücü-Depolama e) Taşımacılık-Muayene-Gözetim-Ekspertiz-Gümrük 8. Aşağıdakilerin hangisi bir Karma Taşımacılık Sistemi değildir? a) Çok Modlu Taşımacılık (Multi-Modal Transportation) b) RO-RO Taşımacılığı (Fishybacking) c) Tek Modlu Taşımacılık (Uni-Modal Transportation) d) Intermodal Taşımacılık (Intermodal Transportation) e) Karayolu Taşımacılığı (Road Tranportation) 9. Lojistik Yönetimi tanımında yer alan malzemelerin iki yönlü akışı terimindeki ikinci yön neyi ifade eder? a) Dokümanları b) Hizmetleri c) Bilişimi d) İade ve Boş Taşıma Kapları e) Ücreti 10. Aşağıdakilerin cümlelerden hangisi doğru değildir? a) Dağıtım merkezi müşterilere yakın noktalarda bulunan perakende sektörüne destek amaçlı tesistir. b) Aktarma merkezi, hem gönderen hem de alıcılara yakın noktalarda bulunan ürünleri gelen araçlarla tekrar geri göndermek amaçlı tesistir. c) Konsolidasyon merkezi tedarikçilere yakın noktalarda bulunan ürünleri bir araya getirme amaçlı tesistir. d) Klasik depolar genelde ve satış noktalarında bulunan ürünlerin uzun süre kaldığı tesistir. e) Sipariş İşleme Merkezi e-ticarete yönelik tesistir. Cevap Anahtarı 1.B, 2.A, 3.B, 4.A, 5.D, 6.A, 7.B, 8.C, 9.D, 10.B Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 17

18 YARARLANILAN VE BAŞVURULABİLECEK DİĞER KAYNAKLAR CSCMP (2009), Frazelle, E. H. (1991), World Class Warehousing and Material Handling, McGraw- Hill, ISBN: Long, D. (2003), International Logistics: Global Supply Chain Management, Kluwer Academic Publishers, ISBN: , Massachusett T.C. Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü (2009), Von der Gracht, H. A. (2008), The Future of Logistics: Scenarios for 2025, Gabler Edition, ISBN: Tanyaş, M., Düzgün, (2012), Douglas Long, Uluslararası Lojistik: Küresel Tedarik Zinciri Yönetimi, Çeviri ve Uyarlama, Nobel Yayınları, ISBN: , Ankara. Waters, D. (2007) (Ed.), Global Logistics: New Directions in Supply Chain Management, Fifth Ed., The Chartered Institute of Logistics and Transport, 436 pp, ISBN: , London Atatürk Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi 18

LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ

LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ Bu Ders Sonunda Başarılı Olan Öğrenciler, Lojistik ve tedarik zinciri yönetimi konusunda temel seviyede [giriş/başlangıç seviyesinde] akademik bilgi birikimine sahip olacaklardır.

Detaylı

KOBİ İşbirliği ve Kümelenme Projesi Ağ Oluşturma ve Bölgesel İşbirliği için KOBİ lerin Güçlendirilmesine Yönelik Teknik Yardım - TR 07R2.

KOBİ İşbirliği ve Kümelenme Projesi Ağ Oluşturma ve Bölgesel İşbirliği için KOBİ lerin Güçlendirilmesine Yönelik Teknik Yardım - TR 07R2. KOBİ İşbirliği ve Kümelenme Projesi Ağ Oluşturma ve Bölgesel İşbirliği için KOBİ lerin Güçlendirilmesine Yönelik Teknik Yardım - TR 07R2.02-01 İşbu rapor, Kısa Dönemli Uzman, Mehmet Tanyaş tarafından,

Detaylı

LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI

LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI Program 1: Program 2: Taşımacılık Yönetimi Depo Yönetimi Stok Yönetimi Satınalma ve Tedarik

Detaylı

LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Mehmet TANYAŞ İTÜ Endüstri Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ve Lojistik Derneği (LODER) Başkanı ORACLE Applications Day 14.03.2006, İSTANBUL SUNUM PLANI Lojistik Yönetimi

Detaylı

BÖLÜM 1 TEDARİK ZİNCİRİ

BÖLÜM 1 TEDARİK ZİNCİRİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM 1 TEDARİK ZİNCİRİ 1.1. Niçin Tedarik Zinciri?... 1 1.2. Tedarik Zinciri ve Tedarik Zinciri Yönetimi... 3 1.3. Tedarik Zinciri Yapısı... 5 1.4. İş Modelleri... 6 Kaynaklar... 7 BÖLÜM 2

Detaylı

SUNUM ÖZETİ. Lojistik Nedir? Tedarik Zinciri Yönetimi Ekonomi ve Organizasyonlardaki Yeri Temel Lojistik Faaliyetler Genel Eğilimler.

SUNUM ÖZETİ. Lojistik Nedir? Tedarik Zinciri Yönetimi Ekonomi ve Organizasyonlardaki Yeri Temel Lojistik Faaliyetler Genel Eğilimler. LOJİSTİK YÖNETİMİ SUNUM ÖZETİ Lojistik Nedir? Çeşitli tanımlar Tedarik Zinciri Yönetimi Ekonomi ve Organizasyonlardaki Yeri Temel Lojistik Faaliyetler Genel Eğilimler LOJİSTİK NEDİR? LOJİSTİK NEDİR?

Detaylı

Yeşil Lojistiğin Tersine Lojistik ile İlişkisi ve Sürdürülebilir Kalkınma İçin Önemi. Araş.Gör. Güneş KÜÇÜKYAZICI Yrd.Doç.Dr. Murat BASKAK YAEM, 2010

Yeşil Lojistiğin Tersine Lojistik ile İlişkisi ve Sürdürülebilir Kalkınma İçin Önemi. Araş.Gör. Güneş KÜÇÜKYAZICI Yrd.Doç.Dr. Murat BASKAK YAEM, 2010 Yeşil Lojistiğin Tersine Lojistik ile İlişkisi ve Sürdürülebilir Kalkınma İçin Önemi Araş.Gör. Güneş KÜÇÜKYAZICI Yrd.Doç.Dr. Murat BASKAK Sunum Plânı Tedârik Zinciri ve Tedârik Zinciri Yönetimi Lojistik

Detaylı

TREND LOJİSTİK. Gelişen Lojistik Uygulamalar. ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik Yönetim Danışmanı atillayildiztekin@yahoo.com

TREND LOJİSTİK. Gelişen Lojistik Uygulamalar. ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik Yönetim Danışmanı atillayildiztekin@yahoo.com TREND LOJİSTİK Gelişen Lojistik Uygulamalar Depo Yönetimi LOGIMEX 11 1 Mart 2012 ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik Yönetim Danışmanı atillayildiztekin@yahoo.com 1 Depolamanın Yeri Tedarik Zinciri Lojistik Depolama

Detaylı

1 )Aşağıdakilerden hangisi intermodal yüklere hizmet veren terminallerden biridir?

1 )Aşağıdakilerden hangisi intermodal yüklere hizmet veren terminallerden biridir? LOJİSTİK 2016 VIZE SORULARI 1 )Aşağıdakilerden hangisi intermodal yüklere hizmet veren terminallerden biridir? Genel Parça Yük Terminalleri Kuru Dökme Yük Terminalleri Özel Yük Terminalleri Sıvı Dökme

Detaylı

Bu bağlamda daha gelişmiş ve yaşanabilir bir Karabük ün bizleri beklediğini belirtir,saygılar sunarım. İzzettin KÜÇÜK KARABÜK VALİSİ

Bu bağlamda daha gelişmiş ve yaşanabilir bir Karabük ün bizleri beklediğini belirtir,saygılar sunarım. İzzettin KÜÇÜK KARABÜK VALİSİ Batı Karadeniz Bölgesinde bulunan ilimiz,sanayisi ve bünyesinde bulundurduğu tarihi ve turistik zenginlikleri ile ağır sanayi kenti ve bir turizm cennetidir. İlimiz her geçen gün büyüyor,gelişiyor.bir

Detaylı

Hakkımızda. www.kita.com.tr. KITA, 1995 te kurulmuş entegre bir lojistik hizmet üreticisidir.

Hakkımızda. www.kita.com.tr. KITA, 1995 te kurulmuş entegre bir lojistik hizmet üreticisidir. İstanbul, 2013 Hakkımızda KITA, 1995 te kurulmuş entegre bir lojistik hizmet üreticisidir. KITA, taşıma ve lojistik hizmetlerinde mükemmelliği hedef alarak ve kalifiye insan kaynağını en etkin şekilde

Detaylı

Tedarik Zinciri Yönetimi -Bileşenler, Katılımcılar, Kararlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN

Tedarik Zinciri Yönetimi -Bileşenler, Katılımcılar, Kararlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN Tedarik Zinciri Yönetimi -Bileşenler, Katılımcılar, Kararlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN Tedarik Zinciri Bileşenleri Tedarik zincirlerinde üç temel bileșenden söz edilebilir: Aktörler: Tedarik zinciri

Detaylı

2. Hafta DEPOLAR VE DEPOLAMA 1. DEPO VE DEPOLAMA KAVRAMLARI. 2. Hafta

2. Hafta DEPOLAR VE DEPOLAMA 1. DEPO VE DEPOLAMA KAVRAMLARI. 2. Hafta Öğr. Gör. Murat BURUCUOĞLU Gerek üretim hattı için gereken malzeme ve hammaddeler, gerekse dağıtım için bekleyen tamamlanmış ürünleri genel olarak stok olarak tanımlamaktayız. Stoklar ekonomik gelişmenin

Detaylı

BÖLÜMLER. Birinci Bölüm TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ. İkinci Bölüm DIŞ KAYNAK KULLANIMI. Üçüncü Bölüm ENVANTER YÖNETİMİ

BÖLÜMLER. Birinci Bölüm TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ. İkinci Bölüm DIŞ KAYNAK KULLANIMI. Üçüncü Bölüm ENVANTER YÖNETİMİ TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ ARKA PLANI, GELİŞİMİ, GÜNCEL UYGULAMALARI BÖLÜMLER Birinci Bölüm TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ İkinci Bölüm DIŞ KAYNAK KULLANIMI Üçüncü Bölüm ENVANTER YÖNETİMİ Dördüncü Bölüm

Detaylı

Geçmiş ve Gelecek. Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak. Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015

Geçmiş ve Gelecek. Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak. Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015 Geçmiş ve Gelecek Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015 ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik YönetimDanışmanı atilla@yildiztekin.com Nasıl Bir Değişim Yaşıyoruz?

Detaylı

Lojistik Bilgi Sistemleri ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA

Lojistik Bilgi Sistemleri ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA Lojistik Bilgi Sistemleri ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA LBS u Lojistik Bilgi Sistemleri tedarik zinciri üzerinde yer alan şirketlerin her birinin kendi planlama veya operasyonel ihtiyaçlarını karşılayan,

Detaylı

TEMEL LOJİSTİK KAVRAMLARI ENF456 LOJİSTİK ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA

TEMEL LOJİSTİK KAVRAMLARI ENF456 LOJİSTİK ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA TEMEL LOJİSTİK KAVRAMLARI ENF456 LOJİSTİK ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA Lojistik Kelimesi ulojistik (Logictics) kelime kökü itibariyle Latin dilinden Logic (mantık) ve statics (istatistik)

Detaylı

Lojistik ve Depolama Çözümleri

Lojistik ve Depolama Çözümleri Lojistik ve Depolama Çözümleri Hakkımızda MLA Logistics olarak sektörümüzde ki tecrübelerimizin bize kattığı duyarlılığı her alanda korumayı amaç edinmiş yapımız ve siz değerli müşterilerimizle uzun soluklu

Detaylı

Tedarik Zinciri Yönetimi -Temel Kavramlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN

Tedarik Zinciri Yönetimi -Temel Kavramlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN Tedarik Zinciri Yönetimi -Temel Kavramlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN Neden? Bir ișletme sistemi için en kilit etken MÜȘTERİdir. Müșteri açısından ișletmeleri etkileyen güncel etkiler: Müșteri sayısı artmaktadır.

Detaylı

Teknolojiye Giden Kestirme Yol. Lojistik Otomasyon Platformu LVS 3Plus. 31 Ekim 2012 Barbaros ABA

Teknolojiye Giden Kestirme Yol. Lojistik Otomasyon Platformu LVS 3Plus. 31 Ekim 2012 Barbaros ABA Teknolojiye Giden Kestirme Yol Lojistik Otomasyon Platformu LVS 3Plus 31 Ekim 2012 Barbaros ABA GBS Vizyonu Uçtan uca teknoloji kullanımı GBS Faaliyetleri GBS Faaliyetleri GBS Hizmetler Danışmanlık & Uyarlama

Detaylı

Lojistik ve Taşımacılık Hukuku (LOJ 305) Ders Detayları

Lojistik ve Taşımacılık Hukuku (LOJ 305) Ders Detayları Lojistik ve Taşımacılık Hukuku (LOJ 305) Ders Detayları Ders Adı Ders Kodu Dönemi Ders Saati Uygulama Saati Laboratuar Saati Kredi AKTS Lojistik ve Taşımacılık Hukuku LOJ 305 Güz 3 0 0 3 6 Ön Koşul Ders(ler)i

Detaylı

DEPO TASARIM METODOLOJİSİ

DEPO TASARIM METODOLOJİSİ DEPO TASARIM METODOLOJİSİ Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ Maltepe Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi Bölüm Başkanı ve Lojistik Derneği (LODER) Başkanı (mehmettanyas@gmail.com) 02.06.2016 1

Detaylı

BURSA İLİ LOJİSTİK MERKEZ ÖN FİZİBİLİTE RAPORU. HAZIRLAYANLAR Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ Ferhat ARIKAN

BURSA İLİ LOJİSTİK MERKEZ ÖN FİZİBİLİTE RAPORU. HAZIRLAYANLAR Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ Ferhat ARIKAN BURSA İLİ LOJİSTİK MERKEZ ÖN FİZİBİLİTE RAPORU HAZIRLAYANLAR Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ Ferhat ARIKAN BURSA, 17/01/2013 Bu rapor T.C.Kalkınma Bakanlığı nın genel koordinasyonunda, Bursa Eskişehir Bilecik

Detaylı

BİRİNCİ BÖLÜM: TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ

BİRİNCİ BÖLÜM: TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ İÇİNDEKİLER Önsöz... v İçindekiler... vii BİRİNCİ BÖLÜM: TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ 1.1 Tedarik Zincirinin Temel Fonksiyonları... 8 1.1.1 Üretim... 8 1.1.2 Envanter Yönetimi... 16 1.1.3 Taşıma ve

Detaylı

Depolama ve Envanter Yönetimi (LOJ 306) Ders Detayları

Depolama ve Envanter Yönetimi (LOJ 306) Ders Detayları Depolama ve Envanter Yönetimi (LOJ 306) Ders Detayları Ders Adı Ders Kodu Dönemi Ders Saati Uygulama Saati Laboratuar Saati Kredi AKTS Depolama ve Envanter Yönetimi LOJ 306 Bahar 3 0 0 3 6 Ön Koşul Ders(ler)i

Detaylı

Prof.Dr. Mehmet TANYAŞ

Prof.Dr. Mehmet TANYAŞ IÇINDEKILER ONSOZ BIRINCI BÖLÜM LOJISTIK YÖNETIMI Prof.Dr. Mehmet TANYAŞ 1. TAŞıMACıLıK (TRANSPORTATION) 1 2. DEPOLAMA(WAREHOUSING) 3 3. LOJISTIK (LOGISTICS) 4 4. MÜŞTERI HIZMET DÜZEYI (CUSTOMER SERVICE

Detaylı

There is an old saying: Without supplies, neither a general nor a soldier is good for anything.

There is an old saying: Without supplies, neither a general nor a soldier is good for anything. There is an old saying: Without supplies, neither a general nor a soldier is good for anything. Eski bir deyim var: Malzemeleri olmadan, ne bir general ne de bir asker herhangi bir şey için iyidir. Giriş

Detaylı

İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU

İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU 95 İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ MÜSTAKİL SANAYİCİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ Sütlüce Mah. İmrahor Cad. No: 28 34445 Beyoğlu-İSTANBUL Tel: +90 212 395 00 00 Faks: +90 212 395

Detaylı

Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program

Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program Amaç Değişen ve gelişen müşteri isteklerinin en verimli

Detaylı

Lojistik ve Bilgi Sistemleri ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA

Lojistik ve Bilgi Sistemleri ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA Lojistik ve Bilgi Sistemleri ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA Fiziksel Dağıtımdan Tedarik Zincirine u Mallar, Hizmetler ve Bilgilerin Akışı u Tedarik Zincirinde Bilgi: Bilinirlik ve Görünürlük u Satış Noktası

Detaylı

2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER

2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER 2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER ENG 102 Akademik Sunum Becerileri Academic Presentation Skills 2 2 3 6 HVI 101 Sivil Havacılığa Giriş Introduction

Detaylı

DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ

DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ Ders İçeriği (1/5) Depo, Antrepo ve Dağıtım Merkezi Kavramı Temel Depo Türleri ve İşlevleri Tedarik Zinciri Yönetimi Kavramı Tedarik Zinciri Yönetiminde Depo Yönetimi Üretimi

Detaylı

Logistics and Beyond...

Logistics and Beyond... Logistics and Beyond... ADP Şirket Profili Shanghai Asian Development Prosperous Import & Export Co., Ltd 2004 yılında kurulmuştur ve her ofisinde Yıllık 200 milyon USD ticaret hacmine tüm dünyada yaklaşık

Detaylı

Enterprise Resource Planning - ERP - Kurumsal kaynak planlaması ya da iş letme kaynak planlaması,

Enterprise Resource Planning - ERP - Kurumsal kaynak planlaması ya da iş letme kaynak planlaması, Enterprise Resource Planning - ERP - Kurumsal kaynak planlaması ya da iş letme kaynak planlaması, işletmelerde mal ve hizmet üretimi için gereken işgücü, makine, malzeme gibi kaynakların verimli bir şekilde

Detaylı

Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli. Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli

Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli. Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli HOŞGELDİNİZ Erdal Kılıç SOFT Gökhan Akça KoçSistem Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet

Detaylı

UGD Kilometre taşları

UGD Kilometre taşları UGD Kilometre taşları 1994 Filo operatörümüz GREENEKS Kuruldu. 1994 15 Adet Araç alınarak 15 Araçlık Tır Filosu oluşturuldu. 1994 Almanya ve Hollanda Acentelik anlaşmaları yapıldı. 1995 İtalya ve Avusturya

Detaylı

İşinizi etkin bir şekilde yönetiyormusunuz?

İşinizi etkin bir şekilde yönetiyormusunuz? Решението İşinizi etkin bir şekilde yönetiyormusunuz? Hızlı gelişen ve dinamik oto piyasası ithalatçılar ve bayilere çok sayıda zorluklara neden oluyor artan rekabet ve kapsamlı ve doğru bilgiye dayalı

Detaylı

Bir tık uzağınızdayız...

Bir tık uzağınızdayız... Türkiye nin Lojistikte İlk ve Tek Marka Patentli 4.Parti Lojistik Şirketi Bize Ulaşın: 0212 873 87 47 www.4pl.com.tr Bir tık uzağınızdayız... Hakkımızda 2012 yılında kurulmuş olan 4PL hizmet alan ve veren

Detaylı

Editörler M. Ali Mordogan /Nalan Üstüntaş ÜRETİM YÖNETİMİ

Editörler M. Ali Mordogan /Nalan Üstüntaş ÜRETİM YÖNETİMİ Editörler M. Ali Mordogan /Nalan Üstüntaş ÜRETİM YÖNETİMİ Yazarlar Abdurrahman Gümrah Ayşe Anıl Betül Şahin Ensari Şahin Gökay Civelek M. Ali Mordogan Nalan Üstüntaş Oğuz Yavuzyılmaz Özlem Akbulut Dursun

Detaylı

ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER

ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER 2014-2015 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER Code Dersin Adı (TR) Course Name (ING) ISL 131 Ekonominin Temelleri I Fundamentals of Economics I ISL 171 İşletme

Detaylı

Kısaca. Müşteri İlişkileri Yönetimi. Nedir? İçerik. Elde tutma. Doğru müşteri 01.06.2011. Genel Tanıtım

Kısaca. Müşteri İlişkileri Yönetimi. Nedir? İçerik. Elde tutma. Doğru müşteri 01.06.2011. Genel Tanıtım Kısaca Müşteri İlişkileri Yönetimi Genel Tanıtım Başar Öztayşi Öğr. Gör. Dr. oztaysib@itu.edu.tr 1 MİY Genel Tanıtım 2 MİY Genel Tanıtım İçerik Müşteri İlişkileri Yönetimi Nedir? Neden? Tipleri Nelerdir?

Detaylı

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - IV. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - IV. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş Ders - IV Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ Taşımacılığın İşlevsel Kontrolü Bir işletmede, taşımacılıktan sorumlu Lojistik, Tedarik, Pazarlama

Detaylı

Girişimciler İçin Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi (TZY) Emre GÖLLÜ 17 Mart 2012

Girişimciler İçin Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi (TZY) Emre GÖLLÜ 17 Mart 2012 Girişimciler İçin Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi (TZY) Emre GÖLLÜ 17 Mart 2012 Dersin İçeriği 2 Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi (TZY) Kavramları Lojistik Yönetiminde Temel Faaliyetler Taşımacılık

Detaylı

LODER - TGB LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ EĞİTİMLERİ

LODER - TGB LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ EĞİTİMLERİ LODER - TGB LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ EĞİTİMLERİ LODER Lojistik Derneği Eğitim Duyurusu LODER Lojistik Derneği nin, LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ EĞİTİMLERİ Genel e açık ve Kurumsal firmalara

Detaylı

OMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012

OMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012 OYAK Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonu olup 1961 yılında kurulmuştur. Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. Otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım

Detaylı

Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program

Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program Amaç Değişen ve gelişen müşteri isteklerinin en verimli

Detaylı

Main-Cert Kompetenzprofil für Fach- und Führungskompetenzen in der Instandhaltung (Supervisor)

Main-Cert Kompetenzprofil für Fach- und Führungskompetenzen in der Instandhaltung (Supervisor) 1 Bakım ihtiyacı analizi 1.1 Temel bakım işlemleri bakım, teknik servis, inceleme, onarım 1.2 Bakım yöntemleri (stratejiler) önleyici, düzeltici, arıza temelli, döngüsel önleyici, duruma dayalı bakım 1.3

Detaylı

Ekol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları

Ekol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları Ekol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları Ajanda Genel Bakış Yeşil Uygulamalar Ekol Genel Bakış Kuruluş : 1990 Çalışan Sayısı : 4,200 Çalışan Sayısı Avrupa : 1,200 Müşteri Sayısı : 3.774 (Aktif) 2011 Cirosu

Detaylı

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ KISA ÖZET KOLAYAOF DİKKAT Burada ilk 4 sayfa gösterilmektedir. Özetin tamamı için sipariş veriniz www.kolayaof.com 2 Kolayaof.com 0 362 2338723 Sayfa 2 İÇİNDEKİLER 1. ÜNİTE- TEDARİK

Detaylı

İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU

İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU 2014 İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU MÜSTAKİL SANAYİCİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ İSTANBUL İLİ LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU İSTANBUL - 15/10/2014 1 Bu rapor T.C.Kalkınma Bakanlığı nın genel koordinasyonunda,

Detaylı

Tanımı Rolü Temel Fonksiyonları Afet Yönetiminde Lojistik. Afete Hazırlık Süreci Afet Müdahale Süreci Afet Müdahale Sonrası

Tanımı Rolü Temel Fonksiyonları Afet Yönetiminde Lojistik. Afete Hazırlık Süreci Afet Müdahale Süreci Afet Müdahale Sonrası AFET LOJİSTİĞİ LOJİSTİK Tanımı Rolü Temel Fonksiyonları Afet Yönetiminde Lojistik Afete Hazırlık Süreci Afet Müdahale Süreci Afet Müdahale Sonrası Kızılay Lojistik Yönetim Sistemi LOJİSTİK NEDİR? İhtiyaçları

Detaylı

Tedarik Zinciri Performans Ölçümü

Tedarik Zinciri Performans Ölçümü Tedarik Zinciri Performans Ölçümü Arş.Gör. Duran GÜLER Ege Üniversitesi Ziraat Fakültesi Tarım Ekonomisi Bölümü Tedarik Zinciri Yönetim Etkinliğinin Artırılmasında Kullanılan Performans Ölçüleri 1. Maliyet

Detaylı

Satınalmada Dijital Dönüşüm Zer Merkezi Hizmetler ve Ticaret A.Ş.

Satınalmada Dijital Dönüşüm Zer Merkezi Hizmetler ve Ticaret A.Ş. Satınalmada Dijital Dönüşüm Zer Merkezi Hizmetler ve Ticaret A.Ş. Zer Satınalma dış kaynak hizmetleri / Kaynak yönetim ortağınız 1.500+ Onaylı Tedarikçi 20.000+ Toplam Tedarikçi Havuzu 200+ çalışan 2003

Detaylı

LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM-ORGANİZASYON VE FİLO YÖNETİMİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM VE ORGANİZASYON

LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM-ORGANİZASYON VE FİLO YÖNETİMİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM VE ORGANİZASYON LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM-ORGANİZASYON VE FİLO YÖNETİMİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM VE ORGANİZASYON 1.1. Lojistik Kavramı 1.2. İş Hayatında Lojistiğin Artan Önemi 1.3. Lojistik

Detaylı

Endüstri Mühendisliğine Giriş

Endüstri Mühendisliğine Giriş Endüstri Mühendisliğine Giriş 5 ve 19 Aralık 2012, Şişli-Ayazağa, İstanbul, Türkiye. Yard. Doç. Dr. Kamil Erkan Kabak Endüstri Mühendisliği Bölümü,, Şişli-Ayazağa, İstanbul, Türkiye erkankabak@beykent.edu.tr

Detaylı

GREENEKS New Horizons in Transportation

GREENEKS New Horizons in Transportation GREENEKS New Horizons in Transportation GREENEKS Kilometre taşları - İlk On Yıl 1994 Filo operatörümüz GREENEKS Kuruldu.. 1994 15 Adet Araç alınarak 15 Araçlık Tır Filosu oluşturuldu. 1994 Almanya ve Hollanda

Detaylı

3. LOJİSTİKTE OTOMASYON TEKNOLOJİLERİ SEMİNERİ DEPOLAMADA TEKNOLOJİ KULLANIMI

3. LOJİSTİKTE OTOMASYON TEKNOLOJİLERİ SEMİNERİ DEPOLAMADA TEKNOLOJİ KULLANIMI 3. LOJİSTİKTE OTOMASYON TEKNOLOJİLERİ SEMİNERİ DEPOLAMADA TEKNOLOJİ KULLANIMI Dr. İsmail KARAKIŞ LODER Genel Sekreteri 06.11.2014, İstanbul İçerik Neden Depo ve Depolarda Teknoloji? Konvansiyonel / Otomatik

Detaylı

KURUMSAL KAYNAK PLANLAMA SİSTEMLERİ YÖNETİMİ

KURUMSAL KAYNAK PLANLAMA SİSTEMLERİ YÖNETİMİ SAKARYA ÜNİVERSİTESİ KURUMSAL KAYNAK PLANLAMA SİSTEMLERİ YÖNETİMİ Hafta 1 Prof. Dr. İsmail Hakkı CEDİMOĞLU Bu ders içeriğinin basım, yayım ve satış hakları Sakarya Üniversitesi ne aittir. "Uzaktan Öğretim"

Detaylı

Sewing 5. Dikiş sanayii için 5 yıldızlı hizmet anlayışı

Sewing 5. Dikiş sanayii için 5 yıldızlı hizmet anlayışı Sewing 5 Dikiş sanayii için 5 yıldızlı hizmet anlayışı Sewing 5 katma değerli 5 yıldızlı hizmet anlayışı Endüstriyel dikiş teknolojisi yüzyıllardan beri hemen hemen hiç değişmemiştir. Makineler son derece

Detaylı

İşletmenize sınırsız fırsatlar sunar

İşletmenize sınırsız fırsatlar sunar İşletmenize sınırsız fırsatlar sunar İşletmenize Modern iş çözümleri, kurum içerisindeki insanların verimliliğini arttıracak yeni perspektifler sağlayarak onların tüm potansiyellerini kullanmalarına imkan

Detaylı

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Tedarik Zinciri Temel Kavramlar

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Tedarik Zinciri Temel Kavramlar TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Tedarik Zinciri Temel Kavramlar Arş.Gör. Duran GÜLER Ege Üniversitesi Ziraat Fakültesi Tarım Ekonomisi Bölümü Tedarik İşletmelerin ihtiyacı olan girdilerin (hammadde, malzeme,

Detaylı

Tedarik Zinciri Yönetimi Anketi 2016

Tedarik Zinciri Yönetimi Anketi 2016 www.pwc.com.tr Tedarik Zinciri Yönetimi Anketi 2016 1 2 İçindekiler Tedarik Zinciri Yönetimi Anketi - 2016 Genel katılımcı profili 04 Katılımcıların çalıştıkları firma profili 04 Tedarik Zinciri Yönetimi

Detaylı

HAKKIMIZDA.

HAKKIMIZDA. HAKKIMIZDA Yekaş&Fides Global Logistics olarak, yola çıktığımız 1998 yılından bu yana, hizmet çeşitliliğimizi her geçen gün artırarak şeffaf, güvenilir ve müşteri odaklı lojistik hizmetleri sunuyoruz.

Detaylı

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ ENF456 LOJİSTİK ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ ENF456 LOJİSTİK ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ ENF456 LOJİSTİK ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖĞR. GÖR. MUSTAFA ÇETİNKAYA Müşteri Ne İster? uürünü uistediği yerde uistediği zamanda uistediği kalitede uiyi ve doğru kurgulanmış tedarik

Detaylı

SÜRDÜRÜLEBİLİR TEDARİK ZİNCİRİ İNSİYATİFLERİ

SÜRDÜRÜLEBİLİR TEDARİK ZİNCİRİ İNSİYATİFLERİ SÜRDÜRÜLEBİLİR TEDARİK ZİNCİRİ İNSİYATİFLERİ 1 SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK NEDİR? Sürdürülebilirlik daimi olma yeteneği olarak adlandırılabilir.. Birleşmiş Milletler Çevre ve Kalkınma Komisyonu'nun 1987 yılı tanımına

Detaylı

Ocean WMS. Tedarik Zinciri Çözümleri

Ocean WMS. Tedarik Zinciri Çözümleri Ocean WMS Tedarik Zinciri Çözümleri Ocean WMS Referanslar Tedarik Zinciri Çözümleri Neden Depo Yönetim Sistemine İhtiyaç Duyulur? Yüksek hacimli depolama alanlarında iş organızyonu ve anlık olarak ürün

Detaylı

TEDATİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

TEDATİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ TEDATİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Tedarik Zinciri: Mal ve hizmetlerin tedarik aşamasından, üretimine ve nihai tüketiciye ulaşmasına kadar birbirini izleyen tüm halkaları kapsar. İş süreçleri açısından bakıldığında,

Detaylı

HIZLI SERVİS RESTORANLARINDA SOĞUK ZİNCİR

HIZLI SERVİS RESTORANLARINDA SOĞUK ZİNCİR SÖZÜMÜZÜ TUTARIZ HIZLI SERVİS RESTORANLARINDA SOĞUK ZİNCİR DERMAN AYDOĞAN 0 530 662 91 88 İŞ GELİŞTİRME DIREKTÖRÜ DERMAN.AYDOGAN@HAVILOG.COM AJANDA HAVI LOJİSTİK HAVI LOJİSTİK HİZMETLERİMİZ MÜŞTERİLERİMİZ

Detaylı

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Ders Notları. Hafta 1-2-3

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Ders Notları. Hafta 1-2-3 TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Ders Notları Hafta 1-2-3 Prof.Dr. Mehmet TANYAŞ 2015 İçerik Ürün, Lojistik ve Tedarik Zinciri Kamçı Etkisi Tedarik Zinciri Yönetimi(TZY) TZY nin Lojistikten Farkı 2 ÜRÜN ve LOJİSTİK

Detaylı

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Tedarik Zinciri Nedir? Hammadde temini yapan, onları ara mal ve nihai ürünlere çeviren, nihai ürünleri müşterilere dağıtan, üretici ve dağıtıcıların oluşturduğu bir ağdır. TARLADAN

Detaylı

Hakkımızda ECOFİLO BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KİMDİR? Değerlerimiz

Hakkımızda ECOFİLO BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KİMDİR? Değerlerimiz Hakkımızda Değerlerimiz ECOFİLO BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KİMDİR? 15 yıllık sektör tecrübesi. Farklı sektörlerde faaliyet gösteren filo ihtiyaçları hakkında bilgi birikimi. Uzmanlığımız; araştırma-geliştirme,

Detaylı

Anadolu Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Endüstri Mühendisliği Bölümü. Hazırlayan: Doç. Dr. Nil ARAS, 2018

Anadolu Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Endüstri Mühendisliği Bölümü. Hazırlayan: Doç. Dr. Nil ARAS, 2018 Anadolu Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Endüstri Mühendisliği Bölümü Hazırlayan: Doç. Dr. Nil ARAS, 2018 2 Bu bölümün sonunda, Tedarik zincirinin hedefini tartışabilecek ve bir firmanın başarısında

Detaylı

T.C. Maltepe Üniversitesi

T.C. Maltepe Üniversitesi T.C. Maltepe Üniversitesi UTL 261 Lojistik Yönetimine Giriş Yrd. Doç. Dr. Burak KÜÇÜK burakkucuk@maltepe.edu.tr http://akademik.maltepe.edu.tr/~burakkucuk/ 1 LOJİSTİK YÖNETİMİ ÜRETİM DEPOLAMA NAKLİYE LOJİSTİK

Detaylı

LOJİSTİK YÖNETİMİ BÖLÜMÜ AKADEMİK YILI LİSANS (TÜRKÇE) DERS PROGRAMI

LOJİSTİK YÖNETİMİ BÖLÜMÜ AKADEMİK YILI LİSANS (TÜRKÇE) DERS PROGRAMI LOJİSTİK YÖNETİMİ BÖLÜMÜ 2014-2015 AKADEMİK YILI LİSANS (TÜRKÇE) DERS PROGRAMI BİRİNCİ YARIYIL Adı (TR) Adı (ING) ISL 131 Ekonominin Temelleri I Fundamentals of Economics I ISL 171 İşletme Yönetiminin

Detaylı

1.Lojistiğin Temel Kavramları. 2.Lojistik Sisteminin Bileşenleri. 3.Lojistik Ekonomisi. 4.Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi

1.Lojistiğin Temel Kavramları. 2.Lojistik Sisteminin Bileşenleri. 3.Lojistik Ekonomisi. 4.Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi 1.Lojistiğin Temel Kavramları 2.Lojistik Sisteminin Bileşenleri 3.Lojistik Ekonomisi 4.Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi 5.Lojistik ve Maliyet Yönetimi 1 6.Lojistikte Müşteri İlişkileri 7.Lojistikte

Detaylı

İÇERİK. 31.08.2013 ARC GLOBAL LOJİSTİK www.arcgloballogistics.com

İÇERİK. 31.08.2013 ARC GLOBAL LOJİSTİK www.arcgloballogistics.com İÇERİK Tedarik Zinciri Yönetimi Tedarik Zinciri nde Müşteri Memnuniyeti Tedarik Zinciri nde Mal Akışı Ortak İhtiyaçlar ve Çözümler Tedarik Zinciri Neden Önemli Tedarik Zinciri Yönetimi nin Amaçları Tedarik

Detaylı

Lojistik ve Taşımacılık Hukuku-I (LOJ 206) Ders Detayları

Lojistik ve Taşımacılık Hukuku-I (LOJ 206) Ders Detayları Lojistik ve Taşımacılık Hukuku-I (LOJ 206) Ders Detayları Ders Adı Ders Kodu Dönemi Ders Saati Uygulama Saati Laboratuar Saati Kredi AKTS Lojistik ve Taşımacılık Hukuku-I LOJ 206 Bahar 3 0 0 3 4 Ön Koşul

Detaylı

Ertun ALTEKİN Genel Müdür GEFCO Gümrük Ltd. Şti.

Ertun ALTEKİN Genel Müdür GEFCO Gümrük Ltd. Şti. Gümrük Uzmanlığı Ertun ALTEKİN Genel Müdür GEFCO Gümrük Ltd. Şti. GEFCO: Uluslararası büyüme için iş ortağınız Kapıdan kapıya çözümleri tasarlar, yönetir ve takip eder > Multimodal çözümler > Konsolidasyon

Detaylı

Yönetim Bilişim Sistemleri (Karma) - 1. yarıyıl. 380000000001101 Hukukun Temelleri Fundamentals of Law 2 0 0 2 2 5 TR

Yönetim Bilişim Sistemleri (Karma) - 1. yarıyıl. 380000000001101 Hukukun Temelleri Fundamentals of Law 2 0 0 2 2 5 TR - - - - - Bölüm Seçin - - - - - Gönder Yönetim Bilişim Sistemleri (Karma) - 1. yarıyıl 141000000001101 Akademik ve Sosyal Oryantasyon Academic and Social Orientation 1 0 0 1 0 1 TR 380000000001101 Hukukun

Detaylı

LOİSTİK YÖNETİMİ ÖZET ÜNİTE

LOİSTİK YÖNETİMİ ÖZET ÜNİTE LOİSTİK YÖNETİMİ ÖZET ÜNİTE 1-14 LOJİSTİK YÖNETİMİ 1-14 ÜNİTE ÖZET LOJİSTİK YÖNETİMİ ÜNİTE 1 Lojistik, ürünleri ihtiyaç duyulduğu yere ulaştırma işidir. Bu bölümde lojistiğin temel faaliyetleri, müşteri

Detaylı

LOJİSTİK KAVRAMI VE KAPSAMI LOJİSTİK KAVRAMI VE KAPSAMI. 1. Lojistik Kavramı ve Tarihsel Gelişimi 1.1. Lojistik Kavramı ve Tanımı

LOJİSTİK KAVRAMI VE KAPSAMI LOJİSTİK KAVRAMI VE KAPSAMI. 1. Lojistik Kavramı ve Tarihsel Gelişimi 1.1. Lojistik Kavramı ve Tanımı Öğr. Gör. Murat BURUCUOĞLU Lojistik dünya üzerinde hiçbir zaman durmadan yılın 52 haftası, haftanın 7 günü ve günün 24 saati devam eden eşi benzeri olmayan bir faaliyettir. Lojistik nasıl durmadan devam

Detaylı

Kara Yolu. KITA, başta Avrupa olmak üzere Ortadoğu ve BDT ülkeleriyle karşılık olarak çalışmaktadır.

Kara Yolu. KITA, başta Avrupa olmak üzere Ortadoğu ve BDT ülkeleriyle karşılık olarak çalışmaktadır. TANITIM Kıta Ulaştırma Hizmetleri A.Ş. 1995 te kurulmuş bir lojistik hizmet firmasıdır. Kıta, verdiği taşıma ve lojistik hizmetlerinde mükemmelliği hedef almış, kalifiye insan kaynağını en etkin şekilde

Detaylı

Fast Global Logistics; Dış Ticaret ve tüm lojistik faaliyetlerin de servis sağlayıcı olarak farklı ve tek olma hedefi ile sektörde ki yerini almıştır.

Fast Global Logistics; Dış Ticaret ve tüm lojistik faaliyetlerin de servis sağlayıcı olarak farklı ve tek olma hedefi ile sektörde ki yerini almıştır. Fast Global Logistics; Dış Ticaret ve tüm lojistik faaliyetlerin de servis sağlayıcı olarak farklı ve tek olma hedefi ile sektörde ki yerini almıştır. İlkemiz : Çözüm ortağı olarak servis verdiğimiz tüm

Detaylı

ŞİRKETİMİZ HAKKINDA ANTREPO KAPASİTEMİZ REFERANSLARIMIZ

ŞİRKETİMİZ HAKKINDA ANTREPO KAPASİTEMİZ REFERANSLARIMIZ ŞİRKETİMİZ HAKKINDA 2002 yılında lojistik sektöründe hizmete başladık. Yılların tecrübesini de kullanarak 2013 yılında TARIK LOJİSTİK Tahmil- Tahliye firmasını kurduk. Firmamız, lojistik hizmetleri kapsamındaki,

Detaylı

MEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ

MEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ Türkiye lojistik sektörü, sektörün dinamiklerini değiştiren çok önemli bir satın almaya sahne oldu. Borusan Lojistik, Türkiye nin önde gelen lojistik şirketlerinden Balnak ın hisselerinin tamamını satın

Detaylı

Tehlikeli Atıkların Lojistiği ve Saha Uygulamaları

Tehlikeli Atıkların Lojistiği ve Saha Uygulamaları Tehlikeli Atıkların Lojistiği ve Saha Uygulamaları Zühtü ÇELENK 1, Tolgahan SARAÇ 2 ve Fatih SALTABAŞ 3 1 Endüstriyel Atık İşletme Şefi İstanbul Çevre Yönetimi San. ve Tic. A.Ş., Kömürcüoda Mevkii Karakiraz

Detaylı

Ulaştırma Sektöründe Riskten Korunma Stratejileri Küresel Gelişmeler ve Yeni Trendler. 2015 SMM Bilişim. Tüm Hakları Saklıdır.

Ulaştırma Sektöründe Riskten Korunma Stratejileri Küresel Gelişmeler ve Yeni Trendler. 2015 SMM Bilişim. Tüm Hakları Saklıdır. Ulaştırma Sektöründe Riskten Korunma Stratejileri Küresel Gelişmeler ve Yeni Trendler 1 İçerik Ulaşım Sektörünün Yapısı Ulaşım Sektöründe Yeni Risk Algısı Ulaşım Sektörüne Özgü Kurumsal Risk Yönetimi Türkiye

Detaylı

Hakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz

Hakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz Hakkımızda Değerlerimiz ECOFİLO KİMDİR? 01 Müşterilerimizin ihtiyaçlarına odaklanır, uzun vadeli güvene dayalı ilişkiler kurarız. Müşterilerimiz için değer katacak ve işlerini kolaylaştıracak çözümler

Detaylı

Tedarik Zinciri Yönetimi. Diğer tanımlar. Tedarik Zinciri Yönetimi Nedir? Tedarik Zinciri: Hizmet Örneği. Bölüm I Tedarik Zinciri Yönetimine Giriş

Tedarik Zinciri Yönetimi. Diğer tanımlar. Tedarik Zinciri Yönetimi Nedir? Tedarik Zinciri: Hizmet Örneği. Bölüm I Tedarik Zinciri Yönetimine Giriş Tedarik Zinciri Yönetimi Bölüm I Tedarik Zinciri Yönetimine Giriş Doç. Dr. Kazım Sarı Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık Bölümü Beykent Üniversitesi İşletmeler daima müşteri gereksinimlerini rakiplerinden

Detaylı

LOJİSTİKTE MÜŞTERİ HİZMETİ. 7.Kasım.2016

LOJİSTİKTE MÜŞTERİ HİZMETİ. 7.Kasım.2016 LOJİSTİKTE MÜŞTERİ HİZMETİ 7.Kasım.2016 Müşteri Hizmet Düzeyi: Temel Kavramlar ve Tanımlar Hem ulusal hem de küresel pazarlarda kalıcı olabilmenin ardında müşteri tatmini yanında düşük maliyetleri de hedefleyen

Detaylı

Lojistiğe Giriş (LOJ 101) Ders Detayları

Lojistiğe Giriş (LOJ 101) Ders Detayları Lojistiğe Giriş (LOJ 101) Ders Detayları Ders Adı Ders Kod u Dönemi Ders Saati Uygulama Saati Laboratuar Saati Kredi AKTS Lojistiğe Giriş LOJ 101 Güz 3 0 0 3 3,5 Ön Koşul Ders(ler)i Dersin Dili Dersin

Detaylı

Doğal olarak dijital

Doğal olarak dijital Doğal olarak dijital 1 Doğadan ilham alan, yeni nesil teknoloji şirketi. Doğada her şey birbiri ile uyum ve bir denge içinde. Bitkiler etkin bir veri analitiği ve network yönetimi ile hayatta kalabiliyorlar.

Detaylı

Türkiye de Ulusal Politikalar ve Endüstriyel Simbiyoz

Türkiye de Ulusal Politikalar ve Endüstriyel Simbiyoz Türkiye de Ulusal Politikalar ve Endüstriyel Simbiyoz Ferda Ulutaş Türkiye Teknoloji Geliştirme Vakfı KALKINMA AJANSLARI VE BÖLGE PLANLARI İÇİN ENDÜSTRİYEL SİMBİYOZ ÇALIŞTAYI 31 Ocak 1 Şubat 2013 CK Farabi

Detaylı

İŞ PERFORMANSINIZI YÜKSELTİN

İŞ PERFORMANSINIZI YÜKSELTİN İŞ PERFORMANSINIZI YÜKSELTİN EDİTÖRDEN GEFCO da sizin için önemli olanı biliyoruz; ürünlerinizin piyasaya zamanında ve en iyi fiyatla ulaşmasını garanti eden, ihtiyaçlarınızı ve beklentilerinizi karşılamak

Detaylı

DEPO YÖNETİMİ VE DEPO YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNEMİ

DEPO YÖNETİMİ VE DEPO YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNEMİ DEPO YÖNETİMİ VE DEPO YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNEMİ Depo nedir? Depo Hizmeti alan iç ve dış müşteriler için, depo tam zamanlı ve müşteri odaklı çalışan stratejik destek bir birimdir. Depo, katma değer üretilen

Detaylı

ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER

ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER 2014-2015 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER Code Dersin Adı (TR) Course Name (ING) MAN 131 Ekonominin Temelleri I Fundamentals of Economics I MAN 171 İşletme

Detaylı

DOĞRUDAN FAALİYET DESTEĞİ

DOĞRUDAN FAALİYET DESTEĞİ DOĞRUDAN FAALİYET DESTEĞİ Konusu İstanbul da Yazılım, Bilgisayar ve Video Oyunları Sektörü Durum Analizi ve Sektörün Geleceği Gerekçesi 2014-2023 İstanbul Bölge Planı nın ekonomik gelişme ekseni küresel

Detaylı

Ancak işletmelerin ürün inovasyonu yapmak için illa ki yeni bir ürün üretmeleri gerekmez. Zaten var olan ürünlerini daha iyi, daha kaliteli, daha

Ancak işletmelerin ürün inovasyonu yapmak için illa ki yeni bir ürün üretmeleri gerekmez. Zaten var olan ürünlerini daha iyi, daha kaliteli, daha İNOVASYON TÜRLERİ ÜRÜN İNOVASYONU Yeni veya özellikleri ya da kullanım amaçları açısından önemli ölçüde geliştirilmiş/iyileştirilmiş bir mal veya hizmetin pazara sunulmasıdır. Bu teknik özelliklerde, parçalarda

Detaylı

PA Textile&Apparel. Yenilik ve gelişme vaadiyle Tekstil & Konfeksiyon sektörüne sektörün en iyi uygulamalarını götürmek. www.pa-textileapparel.

PA Textile&Apparel. Yenilik ve gelişme vaadiyle Tekstil & Konfeksiyon sektörüne sektörün en iyi uygulamalarını götürmek. www.pa-textileapparel. PA Textile&Apparel Yenilik ve gelişme vaadiyle Tekstil & Konfeksiyon sektörüne sektörün en iyi uygulamalarını götürmek. www.pa-textileapparel.com PA T&A Tekstil & Konfeksiyon Özel Yazılımlar PA Tekstil

Detaylı

NAKLİYE MODLARI kara- hava-deniz- demiyolu

NAKLİYE MODLARI kara- hava-deniz- demiyolu NAKLİYE ODLARI kara- hava-deniz- demiyolu ÇÖZÜ BULUNACAK KONULAR Hangi modlarla taşıma yapılabilir? odların avantaj ve dezavantajları nedir? 1 Tanımlar ve Terminoloji Transportasyon/Nakliye/Taşıma Bir

Detaylı