DİNAMİK YENİLİKÇİ ÖZGÜN

Transkript

1 DİNAMİK YENİLİKÇİ ÖZGÜN

2

3 HAKKIMIZDA 2009 yılında kurulan ISSD, sistem tasarımı ve entegrasyonu, sayısal sinyal işleme, yazılım geliştirme ve elektronik tasarım konularında faaliyet göstermektedir. İhtiyaç duyulan sayısal devrelerin tasarımı ve uygulamaya özel algoritmaların geliştirilmesi ile başlayan ve geliştirilen her nevi yazılımın gömülü platforma aktarılması ile sona eren sürecin tamamı ISSD bünyesinde gerçeklenebilmektedir. Halen ODTÜ Teknokent deki ofislerinde faaliyetlerine devam eden ISSD, trafik yönetimi, dinamik kavşak kontrol sistemi, plaka tanıma ve elektronik denetleme konularında çözüm üretmekte ve pazarda lider olan ürünler geliştirmektedir. Şirketimiz tarafından geliştirilen Dinamik Kavşak Yönetim Sistemi CHAOS TM, Türkiye genelinde yaklaşık 250 noktada aktif olarak kullanılmaktadır. Trafik denetleme sistemleri, alternatif veri toplama sistemleri, trafik simülasyon yazılımları, kavşak iyileştirme ve yol etüt çalışmaları ISSD nin fark oluşturan ürün ve hizmetleri arasındadır. Genç ve yetenekli ekibi ile ISSD ülkemizin ulaşım sorunlarına çözüm arayan en etkin güçlerden birisidir.

4

5 AKILLI TRAFİK ÇÖZÜMLERİ

6

7 CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi SİSTEM MİMARİSİ Dinamik kavşak kontrol sistemi olarak adlandırılan CHAOS TM, sinyalize kavşaklarda araç sayılarına bağlı olarak ışık sürelerinin optimize edilmesini sağlayarak araçların bekleme süresini azaltmaktadır. CHAOS, sinyalize kavşaklarda, kavşak kontrol cihazlarına entegre edilerek yeşil ışık sürelerinin otomatik olarak belirlenmesini sağlamaktadır. 7

8 CENTRIS Dinamik Kavşak Kontrol Ünitesi CENTRIS modülü, kavşağa yerleştirilen Araç Sayım Kameralarından (VIERO) elde edilen araç yoğunluğu ve ortalama araç hızı gibi verileri, anlık olarak analiz ederek, kavşaklardaki ışık sürelerini sürekli optimize etmektedir. Böylece araçların trafik ışıklarında bekleme süresi en aza indirilmektedir. AVANTAJLARI Süre Optimizasyonu Öncelikli Araç Geçişi Arıza Durumu Veri İletimi Kavşak Kontrol Cihazı Program Yükleme ÖZELLİKLER Araç Yoğunluğu Ölçebilen Sensörler İle Uyumlu Çalışabilme GPRS ve 100 Mbps Ethernet İle Kesintisiz Erişim 1 Ghz İşlemci Gücü, 4 GB Nand Flash, 512 Mb DDR3 Ram ile Gerçek Zamanlı Yüksek Performans Çoklu Dil Destekli Arayüz 8

9 VIERO Araç Sayım Sistemi Araç Sayım Sistemi VIERO, görüntü tabanlı olarak, herhangi bir yol kesitinden geçen araçların 7/24, her türlü hava koşulunda sayımını yapmaktadır. VIERO tarafından elde edilen sayım sonuçları, istenilen herhangi bir merkeze kablolu/kablosuz olarak iletilmektedir. AVANTAJLARI 4 Şeride Kadar Araç Sayımı 100m lik Görüş Alanı 7/24 Yüksek Performans İle Sayım Garanti Süresince Ücretsiz Yazılım Güncelleme Uygulamaya Göre Eklenebilen IR LED Modülü ÖZELLİKLER IP66 IK10 Vandal Proof Muhafaza 2 MP 25fps@1080P (1920x1080) Çalışma Sıcaklık Aralığı, C / C Maximum 50W Güç Tüketimi Kablolu ve/veya Kablosuz Bağlantı Dahili GSM Modülü Ağırlık, 3.60 kg 9

10 BLUESIS Bluetooth Tabanlı Trafik Analiz Sistemi 10 BLUESIS, sürücüleri anlık trafik durumundan haberdar eden, trafik yönetimi, denetimi ve ulaşım planlamasında kullanılmak üzere trafik verilerini toplayıp yayınlayan ve arşivleyen, geniş çaplı trafik analiz kabiliyetine sahip bir sistemdir. AVANTAJLARI Uzaktan Konfigürasyon Hızlı ve Kalibrasyon Gerektirmeyen Kurulum Yola Müdahale Gerektirmeyen Servis Kabiliyeti OCIT Standartlarına Uygun Trafik Kontrol Merkezleri İle Entegrasyon ÖZELLİKLER Class 1 Bluetooth Yongası Çift Yönlü 200 Metreye Varan Yüksek Algılama Menzili Entegre GSM Modülü Ethernet Üzerinden Kablolu İletişim SD Kart Üzerine Veri Kayıt İmkanı OD Matris Analizi

11 MINIS Kavşak Kontrol Ünitesi Tümleşik Sinyalizasyon Kontrol Modülü, MINIS, web tabanlı trafik yönetim sistemi olan METIS ile entegre çalışarak, ışık sürelerine gerçek zamanlı müdahale imkanı sağlamaktadır. Bu sayede kavşak kontrol cihazlarının programı değiştirilmeden saatlik, günlük, haftalık ve özel günler için süre optimizasyonu yapılabilmektedir. AVANTAJLARI SSM, Sinyal ve Kapak Açıldı Arıza Bildirimi Kavşak Kontrol Cihazlarına Uzaktan Program Yükleme İmkanı Kavşak Kontrol Cihazlarına Uzaktan Müdahale Kavşaklarda İtfaiye, Ambulans vb. Araçlara Öncelikli Geçiş İmkanı ÖZELLİKLER ARM Cortex - A8 İşlemci 512 MB DDR3 SDRAM 2GB emmc / Arttırılabilir Hafıza IP64 Muhafaza 11

12 Özel Projeler Mikro Elektronik Tasarım Kabiliyetleri ISSD, mikro elektronik tasarım kabiliyetleriyle uzun vadeli stratejik projeler yürütmektedir. TÜBİTAK tarafından da desteklenen bu projelerde, enerji verimliliği ve anayurt güvenliği konularında sensör ara yüzleri için entegre devre tasarımlarına yönelik çalışmalar yapılmaktadır. Şirketimiz, karışık işaretli ASIC tarzı entegre devre tasarım faaliyetleri için gerekli olan bilişim ve entegre devre tasarım yazılımı altyapısına sahiptir. Ekiplerimiz, enerji verimliliğini arttırıcı özgün sensörlerin tasarımı konusunda çalışmalarda bulunmaktadır. MEVCUT ÇALIŞMALAR Enerji verimliliği ve yeşil uygulamalar, dünyada ve ülkemizde giderek artan bir öneme sahiptir. Bu uygulamalardan enerji tüketimi ölçümü, enerjiyi verimli kullanan motor sürücü, solar invertör, elektrikli araçlar vb. tasarlanan akım sensörlerine ihtiyaç duymaktadır. Akım sensörlerinin kalbini oluşturan Hall Etkisine Dayalı Manyetik Alan Sensörü Entegreleri şirketimiz tarafından tasarlanmıştır. 12

13 TÜNEL GÜVENLİK SİSTEMLERİ

14 SPECTO Tünel Olay Algılama Sistemi Specto, tünellerde oluşabilecek anormal durumlarda operatörün bilgilendirilerek reaksiyon süresini minimuma indirmeyi amaçlayan bağımsız bir tünel olay algılama sistemidir. AVANTAJLARI Duran Araç Tespiti Yavaş Giden Araç Tespiti Yaya Tespiti Tünel İçi Yoğunluk Ölçümü Geçen Araç Sayısı Anlık Yoğunluk Bilgisi Duman Tespiti Yoldaki Şüpheli Paket Tespiti ÖZELLİKLER Tünel Görüntüsünün Gerçek Zamanlı Olarak İşlenmesi ve Analizi Birden Fazla Kamera Görüntüsünün Tek Bir Platform Üzerinden Yönetilmesi Tespit Edilen Olay Bilgilerinin Sesli ve Görsel Uyarılarla Gerçek Zamanlı İletilmesi Tespit Edilen Olaylara Ait Tanımlayıcı Verilerin ve Görüntülerin Veritabanında Tutulması %95 Doğrulukta Olay Tespiti %2 nin Altında Yanlış Alarm Oranı Tünellerde Bulunan Merkezi Yönetim Sistemleri ile TCP/IP Üzerinden Haberleşebilmesi 14

15 HİZMETLERİMİZ

16 TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ EĞİTİMİ EĞİTİM İÇERİĞİ Trafik Mühendisliği Eğitiminde trafik tekniği ve teorisi anlatılmakta olup ulaşım planlaması ve trafik yönetim çalışmalarında kullanılan yöntemlerin arkasında yatan temel bağıntılara da değinilmektedir. Uygulamalı olarak yapılan eğitimde örnek verilerle teorik konuların pekiştirilmesi hedeflenmektedir. KATILIMCI GRUBU Başlangıç ve ileri seviyeli olarak iki aşamada yapılan eğitime, trafik mühendisleri, şehir plancıları, trafik teknikerleri, üniversite akademik personeli, öğrenciler ve kurumların ulaşım birimlerinde çalışanlar katılmaktadır. EĞİTİM KONU BAŞLIKLARI Kavşak Kontrol Cihazı programlama arayüzleri Sinyal süre optimizasyonu Sinyal koordinasyonu uygulamaları Trafik akımı asal ve türetilmiş değişkenleri Temel trafik akım bağlantısı Kapasite analizi Kavşak hizmet seviyesinin belirlenmesi 16

17 TRAFİK SAYIM ÇALIŞMALARI Ulaşım planlaması ve trafik yönetimi amacıyla gerçekleştirilen tüm çalışmaların ilk aşamasında yapılması gereken, trafik verilerinin toplanması işidir. Araç sayımı, bu verilerin en önemlilerinden biridir. Birim oto cinsinden gerçek zamanlı taşıt sayımı yapılması Gerçek zamanlı taşıt sınıflandırmasının yapılması Kavşak yaklaşım kollarında trafik hacminin belirlenmesi Kavşak içi kullanım ve taşıt dönüş oranlarının çıkarılması Yol kesimlerinde kesit sayımı ile yoğunluk, işgal, hacim değerlerinin çıkarılması Açık-kapalı otopark, benzin istasyonu, terminal gibi yerlerde taşıt sayımı ile giriş-çıkış istatistiğinin toplanması 17

18 TRAFİK SİMÜLASYON YAZILIMI EĞİTİMİ EĞİTİM İÇERİĞİ Bu eğitim ile, trafik simülasyon yazılımlarından birisi olan PTV Vissim ile bir trafik ağının modellenmesi, gerçek trafik verilerinin simülasyon ortamına girilerek farklı senaryoların oluşturulması ve sonuçların analiz edilmesi hedeflenmektedir. KATILIMCI GRUBU Başlangıç ve ileri seviyeli olarak iki aşamada yapılan eğitime, trafik mühendisleri, şehir plancıları, trafik teknikerleri, üniversite akademik personeli, öğrenciler ve kurumların ulaşım birimlerinde çalışanlar katılmaktadır. EĞİTİM KONU BAŞLIKLARI Trafik Simülasyonunun temelleri Vissim de ağ oluşturma Gerçek trafik verisinin simülasyona aktarımı Hız, rota, parklanma, geçiş hakkı tanımları Sinyal programlarının oluşturulması Toplu Taşıma hatlarının tanımlanması VisVAP ve Viswalk modüllerinin kullanımı Değerlendirme ve raporlama 18

19 TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ SİNYAL SÜRE OPTİMİZASYONU Sinyalize kavşaklardaki bekleme sürelerini en aza indirmek amacıyla, kavşaktaki yeşil ışık süreleri araç yoğunluğuna göre ayarlanarak optimize edilir. Gün içinde değişen talebi karşılayabilmek için, sabah zirve, gün içi, akşam zirve ve gece saatlerine ait trafik talebi alınır. Her yöne ait talep-servis değerleri kullanılarak farklı zaman dilimleri için sinyal süre optimizasyonu yapılır. YOL GÜVENLİĞİ ÇALIŞMALARI Son yıllarda daha çok önem kazanan yol güvenliği konusunda yapılan çalışmalar, yoğun kaza olan yerler için mevcut ve olası Kaza Kara Noktalarının belirlenmesi, trafik kaza istatistiklerinin analiz edilmesi ve tespit edilen noktalarda yapılması gereken düzenlemelerin belirlenmesidir. Güvenlik analizler yapılırken Karayolu Güvenliği El Kitabı (Highway Safety Manual 2010, HSM) gibi dünyaca kullanılan kaynaklardan faydalanılır. KAVŞAK KONTROL CİHAZLARININ PROGRAMLANMASI Kavşaklarda bulunan ve trafik ışıklarının kontrolünü sağlayan kavşak kontrol cihazlarının programları, tam trafik uyarılı, yarı trafik uyarılı, sabit süreli ve acil trafik uyarılı modlarında hazırlanır. Cihazların kendi arayüzleri kullanılarak hazırlanan programlar cihazlara yüklenerek kavşağın doğru şekilde çalışması sağlanır. GEOMETRİK DÜZENLEME ÇALIŞMALARI Sinyalize kavşaklar, dönel kavşaklar, katılım noktaları gibi etki noktalarının geometrik tasarımları, dünyaca kabul görmüş yol geometrik standartları (Karayolu Tasarım El Kitabı- Highway Capacity Manual 2010, HCM) esas alınarak hazırlanır. Etki noktası, sinyal süre optimizasyonu, sinyal koordinasyonu ya da akıllı ulaşım sistemi kurulumu gibi uygulamalardan önce geometrik olarak incelenmeli ve ihtiyaç varsa gerekli düzenlemeler yapılmalıdır. SİNYAL KOORDİNASYON UYGULAMALARI Sinyal koordinasyonunun amacı, seçilen bir koridor üzerindeki kavşaklarda, ana kollarda her iki yönde kırmızı ışıkta en az süre bekleyecek şekilde kavşak yönetimi yapmaktır. Çoğunlukla Yeşil Dalga olarak bilinen bu uygulama ile birbirine yakın kavşaklar arasında trafik sıkışıklığı engellenir, koridor seyahat süresi ve gecikmeler en aza indirilir. TRAFİK FİZİBİLİTE ÇALIŞMALARI Bir şehirde yapılacak ulaşım planlaması ve akıllı ulaşım sistemi uygulamalarından önce mutlaka trafik fizibilite çalışması yapılmalıdır. Fizibilite çalışması kapsamında kavşak ve diğer yol kesimleri etüd edilir, gerekli noktalardan trafik verisi toplanır, trafiğin iyileştirilmesi için öneriler getirilir, yol ağının simülasyon sonuçları farklı senaryolar için analiz edilir. 19

20 TRAFİK SİMÜLASYON YAZILIMLARI

21 PTV Trafik Simülasyon Yazılımları MİKRO ÖLÇEKLİ TRAFİK SİMÜLASYONU Özel araç trafiği, lojistik hizmetler, toplu taşıma, yayalar ve bisiklet sürücüleri gibi tüm yol kullanıcılarını ve bunların etkileşimlerini tek bir modelde birleştiren mikro ölçekli simülasyon yazılımıdır. ANAYOL SİMÜLASYONU Farklı kavşak geometrilerinin modellenmesi Farklı ulaşım modları arasındaki etkileşimin modellenmesi Kuyruklanma ve şok dalgası etkisinin analizi Sinyal süresi parametrelerinin doğrulanması ve ayarlanması OTOYOL SİMÜLASYONU Statik rotalama ve dinamik trafik ataması ile talep modellemesi Aktif trafik yönetimi ve akıllı ulaşım sistemlerinin simüle edilmesi Çalışma alanı stratejilerinin test ve analizi TOPLU TAŞIMA SİMÜLASYONU Otobüs, metrobüs, hafif raylı sistem gibi toplu taşıma araçlarını tüm detayları ile modelleme Toplu taşımadaki operasyonel iyileştirmelerin analizi Toplu taşıma önceliği için sinyal planlarının test edilmesi ve optimizasyonu 21

22 PTV Trafik Simülasyon Yazılımları TRAFİK ETKİ ANALİZİ VE SİNYAL SÜRE OPTİMİZASYONU Kavşak hizmet düzeyini belirleme, sinyal süre optimizasyonu, trafik etki analizi, çoklu senaryoları yönetme ve kapsamlı raporlar oluşturma kabiliyetlerine sahip yazılımdır. SİNYAL SÜRESİ VE SİSTEM DEĞERLENDİRMELERİ Kavşak, koridor ve ağ optimizasyonu PTV VISSIM entegrasyonu ile mikro simülasyon ortamına geçiş KORİDOR ÇALIŞMALARI Tesislerin yeniden tasarımı Uygun trafik kontrol cihazlarını tanımlama Gelecek iyileştirme ihtiyaçlarını değerlendirme TRAFİK ETKİ ANALİZİ Sehayat süresi üretimi, dağılımı ve trafik ataması Çoklu senaryo yönetimi Kapsamlı, raporlamaya hazır tablolar ve figürler PTV Vissim görüntüleyicisi ile gelecekteki trafiğin gözlenmesi ULAŞIM ANA PLANLARININ HAZIRLANMASI Etkin veri girişi ve depolama Uzun vadeli tahmin verilerinin bütünleştirilmesi için PTV Visum ile entegrasyon 22

23 PTV Trafik Simülasyon Yazılımları ULAŞIM STRATEJİSİ VE MODELLEME Ağ ve talep modellemesi, beklenen trafik akımının analizi, toplu taşıma servislerinin planlanması, ulaşım stratejilerinin ve çözümlerinin geliştirilmesi amacıyla kullanılan yazılımdır. ULAŞIM ANA PLANI Yol ve demiryolu ağlarının çeşitli kaynaklardan (OSM, shape, Google Transit vs.) içe aktarımı Uygun çok modlu talep modelinin hesaplaması Modele uygun atama yönteminin seçimi TOPLU TAŞIMA PLANLAMASI Hat optimizasyonu Fayda - Maliyet analizi Operasyonel planlama TRAFİK MÜHENDİSLİK UYGULAMALARININ ANALİZİ Sinyal programlarının optimizasyonu Mikro ölçekli analizler için simülasyon ağının oluşturulması MALİYET ANALİZİ Yol inşaatı yatırımlarının belli standartlara göre ekonomik olarak değerlendirmesi Toplu taşıma hatlarının operasyonel gelir ve giderlerinin hesaplanması YOLLARIN İNŞAATI VE GELİŞTİRİLMESİ Yol ağının iyileştirilmesi için trafik akımının optimizasyonu Farklı senaryoların modellenmesi Çevresel etki analizleri 23

24 PTV Trafik Simülasyon Yazılımları YAYA TRAFİĞİ SİMÜLASYONU Yayalar ile araçlar arasındaki etkileşimi modelleyen, PTV Vissim ile entegre şekilde çalışan yazılımdır. Yaya bölgeleri, metro istasyonu gibi yerleri simüle ederek yaya hareketlerini gerçekçi ve güvenilir bir şekilde analiz eder. TESİS PLANLAMASI Kapasite analizi ve alanların verimli kullanımı Şişeboynu ve olası mekansal engellerin kaldırılması Alternatif planları maliyetlerine göre karşılaştırma ETKİNLİK PLANLAMASI İnsan hareketinin simülasyon sonuçlarına göre görselleştirilmesi Gerçekçi rotalama ile mağaza, tuvalet gibi olanakların ve kaçış rotalarının optimum şekilde yerleştirilmesi Kapasite ve güvenlik prosedürlerinin değerlendirilmesi Simülasyon sonuçlarının iki boyutlu ya da üç boyutlu olarak gösterimi TAHLİYE ANALİZLERİ Özellikle halka açık yerlerde yaya güvenliğinin sağlanması Acil durumlarda yönetilemeyen insan davranışlarını azaltmak ve kontrol etmek için yapısal ve organizasyonel kriterlerin değerlendirilmesi Bina, stadyum ve diğer tesislerde potansiyel tehlikenin analiz edilmesi ve yaya akımlarının planlanması Yüksek binalarda ve tünellerde kaçış rotalarının ve tahliye senaryolarının simüle edilmesi 24

25 NOTLAR 25

26 NOTLAR 26

27 NOTLAR 27

28 ISSD BİLİŞİM ELEKTRONİK EĞİTİM SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ. ODTÜ TEKNOKENT İKİZLER BLOK NO:ZK 5-6 ÇANKAYA/ANKARA