Benzin - Dizel Yakıtı Karışımlarının Farklı Püskürtme Avansları için Direkt Püskürtmeli Bir Dizel Motorunun Performansına Etkileri
|
|
- Onur Akçatepe
- 7 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 6th International Advanced Technologies Symposium (IATS 11), May 2011, Elazığ, Turkey Benzin - Dizel Yakıtı Karışımlarının Farklı Püskürtme Avansları için Direkt Püskürtmeli Bir Dizel Motorunun Performansına Etkileri A. Murcak, C. Haşimoğlu, İ. Çevik Sakarya Üniversitesi, Teknik Eğitim Fakültesi Esentepe Kampüsü Serdivan Sakarya Effect of Gasoline-Diesel Fuel Mixtures to Performance of a Direct Injection Diesel Engine for Different Injection Timings Abstract In this study the effect of gasoline-diesel fuel mixtures to performance of a direct injection diesel engine for different injection timing has been investigated experimentally. Gasoline added to diesel fuel by volume of 5, 10 and 20 %. To change the fuel injection timing an adjustable cam mounted to the test engine, the fuel injection pump regulator did not employ during the tests. At the result of the experimental studies it is determined that the maximum engine power for diesel fuel+10% gasoline mixture obtained at 3000 rpm and 35 0 CA of injection timing BTDC. The maximum engine torque for diesel fuel obtained at 1200 rpm and 35 0 CA of injection timing BTDC. The minimum brake specific fuel consumption obtained for diesel fuel+10% gasoline mixture at 1000 rpm and 35 0 CA of injection timing BTDC. Keywords Gasoline, injection timing, diesel engine, engine performance I. GİRİŞ İçten yanmalı motorlar, modern endüstriyel toplumlarda çok önemli bir yere sahiptir. Taşımacılıkta, araçların kullanımı ile insanlık bugünkü yaşam standardına ulaşmıştır. İçten yanmalı motorlar, sıkıştırma ile ateşlemeli ve buji ile ateşleme motor olmak üzere iki tipten oluşmaktadır. İçten yanmalı motorların tamamında yakıt olarak hidrokarbonlar kullanılmaktadır. Bu hidrokarbonlar genellikle sıvı ve gaz formundadır ve petrolden elde edilmektedir. Son yıllarda, taşıtlarda kullanılan hidrokarbon esaslı yakıtların sebep olduğu çevre kirliliğinin artması ve fosil yakıtların biteceği kuşkusu araştırmacıları bu sorunları azaltıcı yönde farklı çalışmalar yapmaya itmiştir. Bu çalışmalar, daha çok mevcut sistemi çok değiştirmeden, farklı alternatif yakıtların denenmesi ve işletme parametrelerinin değişimi şeklinde olmaktadır. Bu yönde yapılan çalışmalardan birisi de; konvansiyonel motorlarda çift yakıt kullanılması ve bu sayede yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarında azalma sağlanmasıdır. [1,2,3] Bir dizel motoru, NO x ve dumanın çok düşük olduğu, verimin ise çok yüksek olduğu belirli bir hızda dizel yakıtı ile karşılaştırıldığında benzin ile çok yüksek yüklerde çalıştırılabilir. Benzinle çalışan sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar, diğer araçlarla karşılaştırıldığında çok düşük bedel ve güçlükle düşük emisyon ve yüksek verimli motorların 108 gelişmesi için bir potansiyel olarak önerilir. Benzinin viskozitesinin düşük olması, karışım yakıtın püskürtme, atomizasyon ve hava ile karışmasını da kolaylaştırmaktadır. Bu ise motor performansını olumlu yönde etkilemektedir. Tutuşabilirliği yüksek yakıtların, setan sayıları yüksektir. Yakıtın erken püskürtüldüğü sistemlerde, tutuşabilirliği yüksek yakıtlar kullanılırsa, yakıt gereğinden çabuk tutuşur. Tutuşmanın Ü.Ö.N ya yakın olması arzu edildiğinden, bu istenmeyen bir durumdur. Bu nedenle; erken püskürtme sistemine sahip, dizel yakıtının kullanıldığı sıkıştırma ile ateşlemeli motorlarda (SAM), dizel yakıtının tutuşabilirliğinin azaltılması gereklidir. Bunu gerçekleştirmenin bir yolu da dizel yakıtına oktan sayısı (OS) yüksek setan sayısı (SS) düşük olan benzin ilavesidir. Bu sayede, tutuşma geciktirilerek, Ü.Ö.N ya yaklaştırılması sağlanabilir. Ayrıca Dizel yakıtına belli oranlarda benzin karıştırılması durumunda tutuşma gecikmesi ve ısı açığa çıkış hızında artış olurken, difüzyon yanma ve toplam yanma süreleri ile yanma sıcaklıklarında azalma olmaktadır [4,5,6,7,8]. Motorun işletme parametrelerinin değiştirilip farklı yakıtların, dizel motorlarına adaptasyonu için son zamanlarda birçok çalışma yapılmaktadır [9,10,11,12]. Püskürtme avansı dizel motorlarında yanmaya etki eden önemli bir işletme parametresidir. Püskürtme avansı değiştikçe yakıtın içerisine püskürtüldüğü havanın fiziki şartları da değişmektedir. Eğer yakıt erken püskürtülürse (piston ÜÖN dan uzakta iken) karışımın başlangıcındaki havanın basınç ve sıcaklığı düşük olacağından dolayı tutuşma gecikmesi periyodu uzayacaktır. Şayet püskürtme geç yapılırsa (piston ÜÖN ya yakın iken) karışım öncesi basınç ve sıcaklık daha yüksek olacağından tutuşma gecikmesi de kısalacaktır. Dolayısıyla püskürtme avansı değişiminin motorun performans parametreleri üzerinde önemli bir etkisi vardır. Bu çalışmanın amacı hem püskürtme avansı değişiminin hem de dizel-benzin yakıtı karışımlarının tek silindirli direkt püskürtmeli bir dizel motorun performansına olan etkilerinin deneysel olarak incelenmesidir. II. MATERYAL VE METOD Deneylerde tek silindirli, direkt püskürtmeli ve doğal emişli bir dizel motoru kullanılmıştır. Deney motorunun teknik özellikleri Tablo 1 de verilmiştir.
2 Benzin - Dizel Yakıtı Karışımlarının Farklı Püskürtme Avansları için Tablo 1: Deney motorunun teknik özellikleri Silindir çapı (mm) Silindir stroku (mm) 85 mm 80 mm Toplam silindir hacmi (l) 454 cm 3 Sıkıştırma oranı 17,5/1 Maksimum devir sayısı (d/d) Maksimum Motor gücü (kw/ps) Maksimum döndürme momenti (Nm) 3000 d/d 5,5 kw 28,5 Nm Motor testleri tam yük şartlarında gerçekleştirilmiş olup, test motorunu yüklemek için elektrikli bir dinamometre kullanılmıştır. Deney düzeneğinin şematik gösterimi Şekil 1 de görülmektedir. Tablo 2: Deney yakıtlarının bazı fiziksel ve kimyasal özellikleri. (13,14,15,16,8,17) ÖZELLİKLER Kinematik Vizkozite 40 o C de (cst) DİZEL YAKITI BENZİN 3,25 a >7 Alt Isıl değer (kj/kg) a Yoğunluk 15 o C de (kg/l) 0,84 a 0,73-0,78 Alevlenme Noktası ( o C) 55 b -40 Donma Noktası ( o C) -10 c -56 Setan İndeksi (hesaplanmış) 46 b a Tüpraş tarafından garanti edilen değerlerin ortalaması b Tüpraş tarafından garanti edilen minimum değer c Tüpraş tarafından garanti edilen maksimum değer III. ARAŞTIRMA SONUÇLARI VE TARTIŞMA Yapılan tam yük testleri neticesinde püskürtme avansı değişimine bağlı olarak her bir karışım oranı için elde edilen motor gücü, döndürme momenti ve fren özgül yakıt tüketimi eş eğrileri motorin ile karşılaştırmalı olarak verilmiştir. Deneyler neticesinde elde edilen performans eğrilerinin analizini kolaylaştırmak amacıyla, eğriler dört bölgeye ayrılarak incelenmiştir (Şekil 3). Bunlar; (1) düşük devirdüşük avans, (2) yüksek devir-düşük avans, (3) yüksek devir-yüksek avans, (4) düşük devir-yüksek avans bölgeleridir. Şekil 3: Deney motorunun çalışma bölgeleri. Şekil 1: Deney düzeneğinin resmi. Dizel yakıtına hacimsel olarak % 5, 10 ve 20 oranlarında benzin ilave edilmiştir. Yakıtlar deney öncesinde harmanlama yöntemi ile hazırlanmıştır. Deney yakıtlarının özellikleri Tablo 2 de verilmiştir. Dizel yakıtına benzin ilavesi ile artan tutuşma gecikmesi periyodu maksimum silindir içi basıncının açığa çıktığı noktayı ÜÖN dan uzağa taşımaktadır. Bu durumun önüne geçebilmek için motorun püskürtme avansı standart değer olan 25 derece krank mili açısı (KMA) dan itibaren 55 derece KMA ya kadar 10 ar derece KMA aralıkla arttırılmıştır. a. Motor gücü Motorin için maksimum motor gücü 2. ve 3. bölgelerin kesişimi civarında elde edilirken, % 5 benzin ilavesi ile maksimum motor gücü 3. bölgeye kaymıştır. (Şekil 4). Motor gücü 4. bölgeye doğru yaklaşıldıkça azalmaktadır. Benzin ilavesi ile 1. bölge haricindeki tüm bölgelerde motor gücü artmaktadır. Motor gücü 2., 3. ve 4. bölgelerde sırasıyla ortalama; % 0.14, 8.75 ve 4,69 artarken, 1. bölgede ise ortalama % 9,37 azalmıştır. Motorin + % 10 Benzin karışımı için eş motor gücü eğrisi Şekil 5'de verilmiştir. Maksimum motor gücü her iki yakıt için 2. ve 3. bölgelerin üst kesişme noktası civarında elde edilmiştir. % 10 benzin ilavesi ile Motor gücü 2.,3. ve 4. bölgelerde sırasıyla ortalama, % 1.36, 6.77, ve 1.03 artarken, 1. bölgede % 4.26 azalmıştır. 109
3 A. Murcak, C. Haşimoğlu, İ. Çevik b. Döndürme momenti Her iki yakıt için maksimum döndürme momenti 1. bölgede elde edilmiştir (Şekil 7). Döndürme momenti 3. bölgeye doğru yaklaşıldıkça azalmaktadır. Benzin ilavesi ile 1. bölge haricindeki tüm bölgelerde döndürme momenti artmaktadır. Döndürme momenti 2., 3. ve 4. bölgelerde sırasıyla ortalama; % 0.14, 8.75 ve 4.64 artarken, 1. bölgede ise ortalama % 9.37 azalmıştır. Şekil 4: Motorin + %5 Benzin karışımı için eş motor gücü Şekil 7: Motorin + %5 Benzin karışımı için eş döndürme momenti Motorin + % 10 Benzin karışımı için eş döndürme momenti eğrisi Şekil 8'de verilmiştir. Maksimum döndürme momenti % 10 Benzin ilavesinde 1. bölgede elde edilmiştir. % 10 benzin ilavesi ile 2.,3. ve 4. bölgelerde döndürme momentinde artış olurken, 1. bölgede ortalama % 4.26 lık azalma meydana gelmiştir. Döndürme momenti 2.,3. ve 4. bölgelerde sırasıyla, % 1.36, 6.77 ve artmıştır. Şekil 5: Motorin + %10 Benzin karışımı için eş motor gücü Motorin + % 20 Benzin karışımı için eş motor gücü eğrisi Şekil 6'da verilmiştir. Maksimum motor gücü motorin + % 20 benzin karışımı için 3. bölgede elde edilmiştir. % 20 benzin ilavesi ile tüm bölgelerde motor gücünde düşüş meydana gelmiştir. Motor gücü tüm bölgelerde sırasıyla ortalama, % 13.09, 1.83, ve 5.02 azalmıştır. Şekil 6: Motorin + %20 Benzin karışımı için eş motor gücü 110 Şekil 8: Motorin + %10 Benzin karışımı için eş döndürme momenti Motorin + % 20 Benzin karışımı için eş motor gücü eğrisi Şekil 9'da verilmiştir. Maksimum döndürme momenti için motorin + % 20 benzin karışımı için 1. bölgede elde edilmiştir. % 20 benzin ilavesi ile tüm bölgelerde döndürme momentinde azalma meydana gelmiştir. Döndürme momenti tüm bölgelerde sırasıyla ortalama, % 13.09, 1.83, 5.02 ve azalmıştır.
4 Benzin - Dizel Yakıtı Karışımlarının Farklı Püskürtme Avansları için Şekil 9: Motorin + %20 Benzin karışımı için eş döndürme momenti c. Fren özgül yakıt tüketimi Her iki yakıt için minimum fren özgül yakıt tüketimi 1. bölgede elde edilmiştir (Şekil 10). Benzin ilavesi ile tüm bölgelerdeki fren özgül yakıt tüketimi değerlerinde düşme meydana gelmiştir. Fren özgül yakıt tüketimi tüm bölgelerde sırasıyla ortalama; % 5.48, 17.05, ve azalmıştır. Şekil 11: Motorin + %10 Benzin karışımı için eş fren özgül yakıt tüketimi Minimum fren özgül yakıt tüketimi motorin için 1. bölgede elde edilirken, motorin + % 20 benzin karışımı için 4. bölgede elde edilmiştir. % 20 benzin ilavesi ile tüm bölgelerde fren özgül yakıt tüketimi değerlerinde azalma meydana gelmiştir. Fren özgül yakıt tüketimi tüm bölgelerde sırasıyla ortalama, % 6.58, 14.80, ve azalmıştır. Şekil 10: Motorin + %5 Benzin karışımı için eş fren özgül yakıt tüketimi Motorin + % 10 Benzin karışımı için eş fren özgül yakıt tüketimi eğrisi Şekil 11'de verilmiştir. Minimum fren özgül yakıt tüketimi 1. bölgenin bir kısmı ile 4. bölgede elde edilmiştir. % 10 benzin ilavesi tüm bölgelerde fren özgül yakıt tüketimi sırasıyla ortalama, % 3.66, 11.32, ve azalmıştır. Motorin + % 20 Benzin karışımı için eş fren özgül yakıt tüketimi eğrisi Şekil 12'de verilmiştir. 111 Şekil 12: Motorin + %20 Benzin karışımı için eş fren özgül yakıt tüketimi IV. SONUÇ VE ÖNERİLER Bu çalışmada; % 5, 10 ve 20 oranlarında dizel yakıtı ile harmanlanmış benzin karışımının ve püskürtme avansı değişiminin tek silindirli direkt püskürtmeli bir dizel motorunun performansına etkileri incelenmiştir. Deneysel çalışmalar neticesinde elde edilen sonuçlar aşağıda ifade edilmiştir: % 5 ve %10 benzin dizel karışımları için, eş motor gücü, avans artışı ile beraber artış göstermiştir. En yüksek eş motor gücü %10 benzin dizel karışımları ve 30 derece püskürtme avansında elde edilmiştir. Eş motor gücündeki bu artışların yüksek püskürtme avansında elde edilmesinin sebebi; benzinin setan sayısının düşük olması, bunun karışımın tutuşma gecikmesi başlangıcının Ü.Ö.N ya yakın bir noktaya taşımasına bağlayabiliriz. %
5 A. Murcak, C. Haşimoğlu, İ. Çevik 20 benzin dizel yakıtı karışımları için eş motor gücünde artışlar yüksek devir düşük avans bölgesine kaymıştır. Maksimum motor gücü motorin ve motorin + % 5 benzin - motorin + % 20 benzin karışımları için 3000 d/d'da 45 derecelik püskürtme avansında sırasıyla 9, 27 kw, 9, 40 kw ve 8,71 kw olarak belirlenmiştir. Motorin + % 10 benzin karışımları için maksimum motor gücü 3000 d/d'da 35 derecelik püskürtme avansında 9, 88 kw olarak belirlenmiştir. % 5 ve %10 benzin dizel karışımları için eş döndürme momentinde artışlar 3. ve 4. bölgede gerçekleşmiştir. % 20 benzin dizel yakıtı karışımları için bu artış yüksek devir düşük avans bölgesinde gerçekleşmiştir. Motorin için maksimum eş döndürme momenti 1200 d/d'da 35 derecelik püskürtme avansında 41,54 Nm olarak belirlenmiştir. Motorin + % 5 benzin ve motorin + % 20 benzin karışımları için maksimum eş döndürme momenti 1400 d/d'da 25 derecelik püskürtme avansında 38,70 Nm ve 37,66 Nm olarak belirlenmiştir. Motorin + % 10 benzin karışımları için maksimum eş döndürme momenti 1600 d/d'da 35 derecelik püskürtme avansında 40,39 Nm olarak belirlenmiştir. Eş fren özgül yakıt tüketimi değerleri bütün bölgelerde iyileşme göstermiştir. Özellikle% 5, %10 ve %20 benzin dizel karışımları için eş fren özgül yakıt tüketimi, düşük devir yüksek avans bölgesinde en iyi değerlerine ulaşmıştır. % 20 benzin dizel yakıtı karışımları için bu artış yüksek devir düşük avans bölgesinde gerçekleşmiştir. Motorin için minimum fren özgül yakıt tüketimi 1400 d/d'da 35 derecelik püskürtme avansında 233,94 g/kwh olarak belirlenmiştir. Motorin + % 5 benzin karışımları için minimum fren özgül yakıt tüketimi 1200 d/d'da 35 derecelik püskürtme avansında 220,80 g/kwh olarak belirlenmiştir. Motorin + % 10 benzin karışımları için minimum fren özgül yakıt tüketimi 1000 d/d'da 35 derecelik püskürtme avansında 217,10 g/kwh olarak belirlenmiştir. Motorin + % 20 benzin karışımları için minimum fren özgül yakıt tüketimi 1600 d/d'da 35 derecelik püskürtme avansında 222,81 g/kwh olarak belirlenmiştir. %20 nin üzerindeki benzin ilavesi durumunda motor hiçbir avans değerinde çalıştırılamamıştır. TEŞEKKÜR Bu çalışma Sakarya Üniversitesi Bilimsel Araştırma Proje Birimi (BAPK) tarafından kodlu proje kapsamında gerçekleştirilmiştir. Sakarya Üniversitesi Rektörlüğü ne teşekkür ederiz. KAYNAKLAR [1] Balcı, M., Borat, O., Sürmen, A., İçten Yanmalı Motorlar Cilt 1, Teknik Eğitim Vakfı Yayınları, Ankara, [2] Sayın, C., Çanakçı, M., Kılıçaslan, İ., Özsezen, N., Çift Yakıt ( Benzin + LPG ) Kullanımının Motor Performansı ve Emisyonlar Üzerine Etkisinin Deneysel Analizi., Müh. Mim. Dergisi, Gazi Üni., Cilt 20, No. 4, (2005), [3] Yao, M., Zheng, Z., Liu, H., Progress and Recent Trends in Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines, Progress in Energy and Combustion Science, 35 (2009) [4] Kalghatgi, G., T., Hildingsson, L., Harrison, A., J., Johansson, B., Autoignition quality of gasoline fuels in partially premixed combustion in diesel engines, Proceedings of the combustion institute, 33(2011) [5] Di, Y., Cheung, C.S. and Huang, Z. "Comparison of the effect of biodiesel-diesel and ethanol-diesel on the gaseous emission of a direct-injection diesel engine", Atmospheric Environment 43 (2009) [6] Sayin, C., "Engine performance and exhaust gas emissions of methanol and ethanol diesel blends", Fuel 89 (2010) [7] He, B.Q., Shuai, S.J.,Wang, J.X., He, H., "The effect of ethanol blended diesel fuels on emissions from a diesel engine", Atmospheric Environment 37, (2003) [8] Özden, C., M., Homojen Karışımlı İçten Yanmalı Motorlar Yüksek Lisans Tezi, Yıldız Teknik Üniversitesi, İstanbul, (2005). [9] Sayin, C., Ilhan, M., Canakci, M, Gumus, M., "Effect of injection timing on the exhaust emissions of a diesel engine using diesel methanol blends", Renewable Energy 34 (2009) [10] Yuksel F, Yuksel B., "The use of ethanol gasoline blends as a fuel in a SI engine", Renewable Energy (2004) 29: [11] Sayin C, Kilicaslan I, Canakci M, Ozsezen N., "An experimental study of the effect of octane number higher than engine requirement on the engine performance and emissions", Applied Thermal Engineering 2005;25: [12] Asfar KR, Hamed H., "Combustion of fuel blends", Energy Conversion and Management 1998;39: [13] Hışır, V., Bütanol Benzin Karışımlarının Buji İle Ateşlemeli Motorların Performans Ve Egzoz Emisyonlarına Etkilerinin Araştırılması, Yüksek Lisans Tezi, Ocak (2010), Karabük. [14] İmrağ, H., Benzinli Motorlarda Biyoetanol Kullanımının Motor Karakteristik Değerlerine Ve Egzoz Emisyonlarına Etkilerinin Araştırılması, Yüksek Lisans Tezi, Temmuz (2006), Balıkesir. [15] Dinler, N., Benzinli Motorlarda Yakıt Olarak LPG Kullanılması ve Katalitik Konvertör Uygulamasının Motor Performansına ve Egzoz Emisyonlarına Olan Etkisinin İncelenmesi., Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi, Ocak (2001), Ankara. [16] C29FAAC7A E459D/$file/ pdf [17] Aksoy, F., Baydır, S., A., Bayrakçeken, H., White Spirit Katkısının Motor Performans ve Emisyonlarına Etkisi, Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 2008 (4)
Alkol Yakıtların Buji Ateşlemeli Motorlarda Kullanımının Performans ve Emisyonlara Etkisinin İncelenmesi
DOI: 10.7240/mufbed.60276 ın Buji Ateşlemeli Motorlarda Kullanımının Performans ve Emisyonlara Etkisinin İncelenmesi Ali Şenbahçe 1, Mustafa Temür 2, Cenk SAYIN 3 1,2,3 Marmara Üniversitesi, Teknoloji
DetaylıGemi Makinaları. Şekilde gösterilen P-V diyagramında:
Şekilde gösterilen P-V diyagramında: 1 e ve f noktaları arasında hangi hadise olur. a Egzost supapı kapanır b Emme portları kapanır c Silindir basıncı azalır d Silindir hacmi azalır 2 yakıt enjeksiyonu
DetaylıTURBO ŞARJLI BİR DİZEL MOTORDA YAKIT OLARAK BİYODİZEL KULLANILMASININ MOTOR PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİ
Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Cilt 23, No 1, 27-213, 28 Vol 23, No 1, 27-213, 28 TURBO ŞARJLI BİR DİZEL MOTORDA YAKIT OLARAK BİYODİZEL KULLANILMASININ MOTOR PERFORMANS VE
DetaylıSoma Belediye Başkanlığı. Birleşme Raporu
Soma Belediye Başkanlığı Birleşme Raporu 2012 i GİRİŞ 1 MEVZUAT 2 2 SOMA NIN NÜFUSU 3 SOMA-TURGUTALP ARASINDAKİ MESAFE 4 GENEL İMAR DURUMU 5 TEMEL ALT YAPI HİZMETLERİ 8 DİĞER HUSUSLAR 13 25. Coğrafi Durum;
DetaylıMAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 9.HAFTA
MAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 9.HAFTA Hazırlayan: Öğr. Gör. Tuğberk ÖNAL MALATYA 2016 SUPAP SİSTEMLERİ 1. KÜLBÜTOR MEKANİZMASI Eksantrik milinden aldığı hareketle silindirlerde emme ve egzoz zamanlarının
DetaylıMOTORUN BULUNDUĞU (ATMOSFERĐK) YÜKSEKLĐĞĐN MOTOR PERFORMANSI ÜZERĐNDEKĐ ETKĐSĐ
MOTORUN BULUNDUĞU (ATMOSFERĐK) YÜKSEKLĐĞĐN MOTOR PERFORMANSI ÜZERĐNDEKĐ ETKĐSĐ Yazan : B.A. Shannak, M. Alhasan Çeviren : Đsmet SEZER * Bu çalışmada, 4 silindirli, 4 zamanlı bir benzin motorunun hava kapasitesi
DetaylıGörsel Tasarım İlkelerinin BÖTE Bölümü Öğrencileri Tarafından Değerlendirilmesi
Görsel Tasarım İlkelerinin BÖTE Bölümü Öğrencileri Tarafından Değerlendirilmesi Cahit CENGİZHAN Duygu ATEŞ Öğretim Görevlisi Marmara Üniversitesi Atatürk Eğitim Fakültesi Bilgisayar ve Öğretim Teknolojileri
DetaylıKursların Genel Görünümü
Yayınlanma tarihi: 15 Haziran 2013 YÖNETİCİ ÖZETİ İlki 15 Mart 2012 tarihinde yayınlanan UMEM Beceri 10 Meslek Kursları İzleme Bülteni, geçmiş dönemlere ait verilerin sistematik olarak takip edilmesi ihtiyacına
DetaylıDeğişik Yalıtım Seviyeleri İçin Düşük Isı Kayıplı Bir Dizel Motorunun Egzoz Emisyonu Değişimleri
Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi (TATED) 9 (3) 1-9 Electronic Journal of Vehicle Technologies (EJVT) 9 (3) 1-9 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR www.teknolojikarastirmalar.com e-issn: 139-5X Davetli Makale
Detaylı-Bursa nın ciroları itibariyle büyük firmalarını belirlemek amacıyla düzenlenen bu çalışma onuncu kez gerçekleştirilmiştir.
Bursa nın 25 Büyük Firması araştırması; -Bursa nın ciroları itibariyle büyük firmalarını belirlemek amacıyla düzenlenen bu çalışma onuncu kez gerçekleştirilmiştir. -Bu çalışma Bursa il genelinde yapılmış,
DetaylıİYON DEĞİŞİMİ AMAÇ : TEORİK BİLGİLER :
Gazi Üniversitesi Kimya Mühendisliği Bölümü KM 482 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı III DENEY NO : 3b İYON DEĞİŞİMİ AMAÇ : İyon değişim kolonunun yükleme ve/veya geri kazanma işlemi sırasındaki davranışını
Detaylı1.0. OTOMATİK KONTROL VANALARI UYGULAMALARI
1.0. OTOMATİK KONTROL VANALARI UYGULAMALARI Otomatik kontrol sistemlerinin en önemli elemanları olan motorlu vanaların kendilerinden beklenen görevi tam olarak yerine getirebilmeleri için, hidronik devre
DetaylıEmeklilik Taahhütlerinin Aktüeryal Değerlemesi 31.12.2010 BP Petrolleri A.Ş.
Emeklilik Taahhütlerinin Aktüeryal Değerlemesi 31.12.2010 BP Petrolleri A.Ş. 30 Eylül 2011 BP Petrolleri A.Ş. İçin hazırlanmıştır Aon Hewitt Tarafından hazırlanmıştır Bu rapor, içerdiği gizli ve kuruma
DetaylıYakıt Özelliklerinin Doğrulanması. Teknik Rapor. No.: 942/7193278-00
Müşteri : Kozyatağı Mahallesi Sarı Kanarya Sok. No: 14 K2 Plaza Kat: 11 Kadıköy 34742 İstanbul Türkiye Konu : Seçilen Yakıt Özelliklerin Belirlenmesi için Dizel Yakıtlara İlişkin Testlerin, Doğrulanması
DetaylıSORULAR VE ÇÖZÜMLER 18.11.2014. Adı- Soyadı : Fakülte No :
Adı- Soyadı : 18.11.2014 Fakülte No : Gıda Mühendisliği Bölümü, 2014/2015 Öğretim Yılı, Güz Yarıyılı 00391-Termodinamik Dersi, Ara Sınavı Soru ve Çözümleri 18.11.2014 Soru (puan) 1 (20) 2 (20) 3 (20) 4
DetaylıDİZEL YAKITI, KANOLA YAĞI VE SOYA YAĞI METİL ESTERLERİNİN DİREKT PÜSKÜRTMELİ BİR DİZEL MOTORUNDA PERFORMANS VE EMİSYONLARINA
Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. J. Fac. Eng. Arch.Gazi Univ. Cilt 23, No 4, 829-836, 2008 Vol 23, No 4, 829-836, 2008 DİZEL YAKITI, KANOLA YAĞI VE SOYA YAĞI METİL ESTERLERİNİN DİREKT PÜSKÜRTMELİ BİR DİZEL
DetaylıSTIRLING ÇEVRİMİ İLE ÇALIŞAN BETA TİPİ BİR MOTORUN İMALİ VE PERFORMANS TESTLERİ
Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Cilt 22, No 2, 411-415, 2007 Vol 22, No 2, 411-415, 2007 STIRLING ÇEVRİMİ İLE ÇALIŞAN BETA TİPİ BİR MOTORUN İMALİ VE PERFORMANS TESTLERİ Can
DetaylıII. Bölüm HİDROLİK SİSTEMLERİN TANITIMI
II. Bölüm HİDROLİK SİSTEMLERİN TANITIMI 1 Güç Kaynağı AC Motor DC Motor Diesel Motor Otto Motor GÜÇ AKIŞI M i, ω i Güç transmisyon sistemi M 0, ω 0 F 0, v 0 Makina (doğrusal veya dairesel hareket) Mekanik
DetaylıSICAKLIK VE ENTALP KONTROLLÜ SERBEST SO UTMA UYGULAMALARININ KAR ILA TIRILMASI
Türk Tesisat Mühendisleri Derne i / Turkish Society of HVAC & Sanitary Engineers 8. Uluslararası Yapıda Tesisat Teknolojisi Sempozyumu / 8. International HVAC +R Technology Symposium 12-14 Mayıs 2008,
DetaylıEtanol Dizel Yakıt Karışımlarının Kısmi Homojen Dolgulu Bir Dizel Motorun Performansına Etkisi
Etanol Dizel Yakıt Karışımlarının Kısmi Homojen Dolgulu Bir Dizel Motorun Performansına Etkisi Bekir DÜZCAN *, Can HAŞİMOĞLU *, Ahmet MURCAK *, Samet ÇELEBİ ** * Sakarya Üniversitesi, Teknoloji Fakültesi
DetaylıSANAYİNİN KÂRLILIK ORANLARI ÖNEMLİ ÖLÇÜDE AZALDI
SANAYİNİN KÂRLILIK ORANLARI ÖNEMLİ ÖLÇÜDE AZALDI 23 Kasım 2013 Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu (TİSK), hazırladığı araştırmaya dayalı olarak aşağıdaki görüşleri bildirdi: 2001 Krizi sonrasında
DetaylıPROJE ADI DOĞAL ÇEVRECĠ SEBZE-MEYVE KURUTMA SĠSTEMĠ. PROJE EKĠBĠ Süleyman SÖNMEZ Ercan AKÇAY Serkan DOĞAN. PROJE DANIġMANLARI
TÜBĠTAK-BĠDEB LĠSE ÖĞRETMENLERĠ (FĠZĠK, KĠMYA, BĠYOLOJĠ VE MATEMATĠK) PROJE DANIġMANLIĞI EĞĠTĠMĠ ÇALIġTAYLARI LĠSE-1 (ÇALIġTAY 2011) FĠZĠK GRUP SES-2011 PROJE ADI DOĞAL ÇEVRECĠ SEBZE-MEYVE KURUTMA SĠSTEMĠ
DetaylıSuat SARIDEMİR 1 Bülent ERYAKALI 2 TÜRKİYE.
İleri Teknoloji Bilimleri Dergisi Journal of Advanced Technology Sciences ISSN:2147-3455 ETANOL-BENZİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSI VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİSİNİN İNCELENMESİ Suat SARIDEMİR
DetaylıLDPE/EVOH Harmanlarının Hazırlanması, Karakterizasyonu ve Bazı Özellikleri
LDPE/EVOH Harmanlarının Hazırlanması, Karakterizasyonu ve Bazı Özellikleri Melike Demirci, Nevra Ercan, Ali Durmuş, Ahmet Kaşgöz * İstanbul Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Kimya Mühendisliği Bölümü,
DetaylıMAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 1.HAFTA
MAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 1.HAFTA Hazırlayan: Öğr. Gör. Tuğberk ÖNAL MALATYA 2016 DERS İLE İLGİ GENEL HUSUSLAR Ders 1 Vize ve 1 final sınavı yapılarak değerlendirilecektir. Vize sınavının %40 ı ve final
DetaylıDeprem Yönetmeliklerindeki Burulma Düzensizliği Koşulları
Deprem Yönetmeliklerindeki Burulma Düzensizliği Koşulları Prof. Dr. Günay Özmen İTÜ İnşaat Fakültesi (Emekli), İstanbul gunayozmen@hotmail.com 1. Giriş Çağdaş deprem yönetmeliklerinde, en çok göz önüne
DetaylıBir Dizel Motorunda Yağ Tüketimini Etkileyen Parametrelerin İncelenmesi. The Investigation of Parameters Affecting Oil Consumption in a Diesel Engine
Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi (TATED) Cilt: 2, No:2, 2010 (1-9) Electronic Journal of Vehicle Technologies (EJVT) Vol: 2, No: 2, 2010 (1-9) TEKNOLOJĠK ARAġTIRMALAR www.teknolojikarastirmalar.com
DetaylıMESS ALTIN ELDİVEN İSG YARIŞMASI BAŞVURU VE DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ
MESS ALTIN ELDİVEN İSG YARIŞMASI BAŞVURU VE DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ MESS üyelerinde iş kazaları genellikle organlara göre el parmakları, el bilekleri ve ellerde; iki nesne arasında sıkışma ve bir nesnenin
DetaylıÇÖKELME SERTLEŞTİRMESİ (YAŞLANDIRMA) DENEYİ
ÇÖKELME SERTLEŞTİRMESİ (YAŞLANDIRMA) DENEYİ 1. DENEYİN AMACI Çökelme sertleştirmesi işleminin, malzemenin mekanik özellikleri (sertlik, mukavemet vb) üzerindeki etkisinin incelenmesi ve çökelme sertleşmesinin
Detaylı1 OCAK 31 ARALIK 2009 ARASI ODAMIZ FUAR TEŞVİKLERİNİN ANALİZİ
1 OCAK 31 ARALIK 2009 ARASI ODAMIZ FUAR TEŞVİKLERİNİN ANALİZİ 1. GİRİŞ Odamızca, 2009 yılında 63 fuara katılan 435 üyemize 423 bin TL yurtiçi fuar teşviki ödenmiştir. Ödenen teşvik rakamı, 2008 yılına
DetaylıDeğişken Supap Zamanlamasının Motor Performansına Etkilerinin Deneysel İncelenmesi
Politeknik Dergisi Journal of Polytechnic Cilt: 9 Sayı: 4 s.271-277, 6 Vol: 9 No: 4 pp.271-277, 6 Değişken Supap Zamanlamasının Motor Performansına Etkilerinin Deneysel İncelenmesi * Atilla KOCA, **Fuat
DetaylıOTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Arıza Tespit Sistemleri, Parçalar Üç temel parçadan oluşur; Sensörler Motorun durumu hakkında
DetaylıYAZILI YEREL BASININ ÇEVRE KİRLİLİĞİNE TEPKİSİ
YAZILI YEREL BASININ ÇEVRE KİRLİLİĞİNE TEPKİSİ Savaş AYBERK, Bilge ALYÜZ*, Şenay ÇETİN Kocaeli Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölümü, Kocaeli *İletişim kurulacak yazar bilge.alyuz@kou.edu.tr, Tel: 262
DetaylıHİDROLİK SIZDIRMAZLIK ELEMANLARININ TEST YÖNTEM VE SONUÇLARI
37 HİDROLİK SIZDIRMAZLIK ELEMANLARININ TEST YÖNTEM VE SONUÇLARI Fatih KÖMÜRCÜ Cavit Nail KUBALI ÖZET Bu çalışmada, hidrolik silindirlerde kullanılan sızdırmazlık elemanlarının test yöntemi ve bunların
DetaylıMAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 6.HAFTA
MAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 6.HAFTA Hazırlayan: Öğr. Gör. Tuğberk ÖNAL MALATYA 2016 1. MOTORLARDA SOĞUTMA SİSTEMİ Motor soğutma sisteminin görevi; motor parçalarının ve motor yağının aşırı ısınmasını
DetaylıAraştırma Notu 15/177
Araştırma Notu 15/177 02 Mart 2015 YOKSUL İLE ZENGİN ARASINDAKİ ENFLASYON FARKI REKOR SEVİYEDE Seyfettin Gürsel *, Ayşenur Acar ** Yönetici özeti Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından yapılan enflasyon
DetaylıJET MOTORLARININ YARI-DĐNAMĐK BENZETĐŞĐMĐ ve UÇUŞ ŞARTLARINA UYGULANMASI
makale JET MOTORLARININ YARI-DĐNAMĐK BENZETĐŞĐMĐ ve UÇUŞ ŞARTLARINA UYGULANMASI Bekir NARĐN *, Yalçın A. GÖĞÜŞ ** * Y.Müh., TÜBĐTAK-SAGE ** Prof. Dr., Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Havacılık ve Uzay Mühendisliği
DetaylıĐHRACAT AÇISINDAN ĐLK 250 Prof. Dr. Metin Taş
1 ĐHRACAT AÇISINDAN ĐLK 250 Prof. Dr. Metin Taş Gazi Üniversitesi Arş. Gör. Özgür Şahan Gazi Üniversitesi 1- Giriş Bir ülke ekonomisine ilişkin değerlendirme yapılırken kullanılabilecek ölçütlerden birisi
DetaylıDENEY NO: 9 ÜÇ EKSENLİ BASMA DAYANIMI DENEYİ (TRIAXIAL COMPRESSIVE STRENGTH TEST)
DENEY NO: 9 ÜÇ EKSENLİ BASMA DAYANIMI DENEYİ (TRIAXIAL COMPRESSIVE STRENGTH TEST) 1. AMAÇ: Bu deney, üç eksenli sıkışmaya maruz kalan silindirik kayaç örneklerinin makaslama dayanımı parametrelerinin saptanması
DetaylıSEYAHAT PERFORMANSI MENZİL
SEYAHAT PERFORMANSI MENZİL Uçakların ne kadar paralı yükü, hangi mesafeye taşıyabildikleri ve bu esnada ne kadar yakıt harcadıkları en önemli performans göstergelerinden biridir. Bir uçağın kalkış noktasından,
DetaylıHAYALi ihracatln BOYUTLARI
HAYALi ihracatln BOYUTLARI 103 Müslüme Bal U lkelerin ekonomi politikaları ile dış politikaları,. son yıllarda birbirinden ayrılmaz bir bütün haline gelmiştir. Tüm dünya ülkelerinin ekonomi politikalarında
DetaylıPETRODİZEL VE KANOLA BİYODİZELİ PERFORMANS VE EMİSYON KRİTERLERİNİN MANGAN ESASLI KATKI MADDELERİYLE GELİŞTİRİLMESİ
Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Cilt 26, No 3, 643-648, 2011 Vol 26, No 3, 643-648, 2011 PETRODİZEL VE KANOLA BİYODİZELİ PERFORMANS VE EMİSYON KRİTERLERİNİN MANGAN ESASLI KATKI
DetaylıAN-500 FLASH POINT (Full Digital Tam Otomatik) (Kapalı Tip Alevlenme Noktası Tayin Cıhazı tanıtımı)
AN-500 FLASH POINT (Full Digital Tam Otomatik) (Kapalı Tip Alevlenme Noktası Tayin Cıhazı tanıtımı) 1. LCD Grafik ekran. 2. Parlama (yanma) lambası. 3. Preset (ayarlar) düğmesi, bas değiştir, 4. Isıtma
DetaylıDünya Enerji Konseyi Türk Milli Komitesi TÜRKİYE 10. ENERJİ KONGRESİ
Dünya Enerji Konseyi Türk Milli Komitesi TÜRKİYE 10. ENERJİ KONGRESİ ALTERNATİF YAKIT OLARAK FARKLI ORANLARDA BİYODİZELİN TEK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA KULLANILMASININ VE PÜSKÜRTME BASINCININ PERFORMANSA
DetaylıSatış Amaçlı Elde Tutulan Duran Varlıklar ve Durdurulan Faaliyetlere İlişkin Türkiye Finansal Raporlama Standardı (TFRS 5)
Birsen Özdemir - Müdür / Audit Satış Amaçlı Elde Tutulan Duran Varlıklar ve Durdurulan Faaliyetlere İlişkin Türkiye Finansal Raporlama Standardı (TFRS 5) Amaç (a) Satış amaçlı elde tutulan olarak sınıflandırılma
DetaylıT.C. ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK LABORATUVARI 1. BASINÇ, AKIŞ ve SEVİYE KONTROL DENEYLERİ
T.C. ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK LABORATUVARI 1 BASINÇ, AKIŞ ve SEVİYE KONTROL DENEYLERİ DENEY SORUMLUSU Arş.Gör. Şaban ULUS Haziran 2012 KAYSERİ
DetaylıDizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi
Politeknik Dergisi Journal of Polytechnic Cilt: 7 Sayı: 4 s. 321-326, 2004 Vol: 7 No: 4 pp. 321-326, 2004 Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına
DetaylıKarabük İçin Dış Duvar Optimum Yalıtım Kalınlığının Enerji Tasarrufu Ve Hava Kirliliğine Etkileri *
Tarih Kültür ve Sanat Araştırmaları Dergisi (ISSN: 147-066) Journal of History Culture and Art Research Vol. 1, No. 4, December 01 Revue des Recherches en Histoire Culture et Art مجلة البحوث التاريخية
DetaylıDD25B. VOLVO ÇİFT TAMBURLU SİLİNDİRLER 2.6 t 18.5 kw
DD25B VOLVO ÇİFT TAMBURLU SİLİNDİRLER 2.6 t 18.5 kw 360 görüş alanı En uygun şekilde yerleştirilmiş kızaklı koltuk, açılı silindir yatakları ve eğimli motor kaputu tasarımına sahip DD25B sektörde öncü,
DetaylıDeðiþik Oktan Sayýlý Yakýtlarýn Farklý Gaz Kelebeði Açýklýklarýndaki Motor Performansý ve Egzoz Emisyonlarý
Ekoloji 18, 72, 54-64 (2009) Deðiþik Oktan Sayýlý Yakýtlarýn Farklý Gaz Kelebeði Açýklýklarýndaki Motor Performansý ve Egzoz Emisyonlarý Ýsmet ÇELÝKTEN 1*, Selçuk KORKMAZ 2 1Gazi Üniversitesi, Teknik Eðitim
DetaylıSERVĐS BÜLTENĐ BĐÇERDÖVERLER KLĐMA KOMPRESÖRÜ DÜŞÜK BASINÇ HORTUMUNUN YENĐDEN KONUMLANDIRILMASI
SERVĐS BÜLTENĐ BĐÇERDÖVERLER Kasım 2010 MODEL: CS6080 BĐÇERDÖVERLER (2007 ÜRETĐMĐ) GRUP - ALTGRUP: 50 200 KONU: KLĐMA KOMPRESÖRÜ DÜŞÜK BASINÇ HORTUMUNUN YENĐDEN KONUMLANDIRILMASI 2007 üretimi CS6080 biçerdöverler
DetaylıSIKIŞTIRMA ORANININ BİR DİZEL MOTORUN PERFORMANS VE EMİSYONLARINA ETKİLERİ
SIKIŞTIRMA ORANININ BİR DİZEL MOTORUN PERFORMANS VE EMİSYONLARINA ETKİLERİ İsmet SEZER 1 1 Gümüşhane Üniversitesi, Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, isezer@gumushane.edu.tr,
DetaylıTÜBİTAK 2209 - ÜNİVERSİTE ÖĞRENCİLERİ YURT İÇİ / YURT DIŞI ARAŞTIRMA PROJELERİ DESTEKLEME PROGRAMI ILIK SAC ŞEKİLLENDİRME PROSESİ İÇİN
TÜBİTAK 2209 - ÜNİVERSİTE ÖĞRENCİLERİ YURT İÇİ / YURT DIŞI ARAŞTIRMA PROJELERİ DESTEKLEME PROGRAMI ILIK SAC ŞEKİLLENDİRME PROSESİ İÇİN KALIP TASARIMI VE İMALATI Proje Yürütücüsü: -------------------- MART
DetaylıBenzine Powermax Katkısının Motor Performansına Etkisinin İncelenmesi
th International Advanced Technologies Symposium (IATS ), 1-1 May 20, Elazığ, Turkey Benzine Powermax Katkısının Motor Performansına Etkisinin İncelenmesi A. Calam, Y. İçingür, T. Topgül ve H. Solmaz Gazi
DetaylıKanola Yağının Diesel Motorunun Performansına ve Emisyon Karakteristiklerine Etkilerinin Belirlenmesi *
TARIM BİLİMLERİ DERGİSİ 27, 13 (3) 231-239 ANKARA ÜNİVERSİTESİ ZİRAAT FAKÜLTESİ Kanola Yağının Diesel Motorunun Performansına ve Emisyon Karakteristiklerine Etkilerinin Belirlenmesi * Bahar ALPGİRAY 1
DetaylıSÜREÇ YÖNETİMİ VE SÜREÇ İYİLEŞTİRME H.Ömer Gülseren > ogulseren@gmail.com
SÜREÇ YÖNETİMİ VE SÜREÇ İYİLEŞTİRME H.Ömer Gülseren > ogulseren@gmail.com Giriş Yönetim alanında yaşanan değişim, süreç yönetimi anlayışını ön plana çıkarmıştır. Süreç yönetimi; insan ve madde kaynaklarını
DetaylıDoç.Dr.Mehmet Emin Altundemir 1 Sakarya Akademik Dan man
214 EK M-ARALIK DÖNEM BANKA KRED LER E M ANKET Doç.Dr.Mehmet Emin Altundemir 1 Sakarya Akademik Dan man nin 214 y dördüncü çeyrek verileri, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankas (TCMB) taraf ndan 9 Ocak 215
DetaylıÖZET. Haziran 2016 Dönemi Bütçe Gerçekleşmeleri
216 HAZİRAN ÖZET 216 Dönemi Gerçekleşmeleri 215 yılı ayında 3,2 milyar TL fazla veren bütçe, 216 yılı ayında 7,9 milyar TL açık vermiştir. 215 yılı ayında 4,9 milyar TL faiz dışı fazla verilmiş iken 216
Detaylı16. Yoğun Madde Fiziği Ankara Toplantısı, Gazi Üniversitesi, 6 Kasım 2009 ÇAĞRILI KONUŞMALAR
ÇAĞRILI KONUŞMALAR Ç1 Manyetik Soğutma ve Devasa Manyetokalorik Etki Yalçın Elerman Fizik Mühendisliği Bölümü, Mühendislik Fakültesi, Ankara Üniversitesi, Beşevler, Ankara Modern toplumların temel bağımlılıklarından
DetaylıCSD-OS İşletim Sistemi Projesi - Fonksiyon Açıklama Standardı
CSD-OS İşletim Sistemi Projesi - Fonksiyon Açıklama Standardı C ve Sistem Programcıları Derneği Kasım 2002 İçindekiler: 1 -GIRIŞ 3 1.1.NEDEN STANDARTLARA IHTIYACIMIZ VAR? 3 2 -İMLA VE YAZIM 3 2.1.TÜRKÇE
DetaylıKompakt Floresan CFL NI
MASTER PL-L 4 Pinli B C D E F A Ampul: Enerji tasarruflu kompakt floresan ampuller Kompakt uzun ark düşük basınç cıva deşarjlı ampuller Sistem, 2 paralel floresan tüp içerir Özellikleri: Starter ve kapasitörsüz
DetaylıİÇİNDEKİLER. 1 Projenin Amacı... 1. 2 Giriş... 1. 3 Yöntem... 1. 4 Sonuçlar ve Tartışma... 6. 5 Kaynakça... 7
İÇİNDEKİLER 1 Projenin Amacı... 1 2 Giriş... 1 3 Yöntem... 1 4 Sonuçlar ve Tartışma... 6 5 Kaynakça... 7 FARKLI ORTAMLARDA HANGİ RENK IŞIĞIN DAHA FAZLA SOĞURULDUĞUNUN ARAŞTIRILMASI Projenin Amacı : Atmosfer
DetaylıFaaliyet Alanları. 22 Aralık 2014. Yıldız Teknik Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü
22 Aralık 214 Yıldız Teknik Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü 214 eğitim yılında doldurulmuş olan Bölümü Değerlendirme Anket Formları Raporu. Öğrencilerin staj yaptıkları firmaların doldurduğu
DetaylıAtık Kızartma Yağı Metil Esterinin Bir Dizel Motorunda, Motor Performansı ve Egzoz Emisyonlarına Etkisinin Araştırılması
Atık Kızartma Yağı Metil Esterinin Bir Dizel Motorunda, Motor Performansı ve Egzoz Emisyonlarına Etkisinin Araştırılması R. Behçet 1, S. Aydın 1, C. İlkılıç 2, H. Aydın 1, A.V. Çakmak 3 1 Batman Üniversitesi,
Detaylı2 Gemi Kiralama ve Demuraj-Dispeç Hesapları
GĠRĠġ Dünya ticareti insanlığın gereksinimleri, yaşam kalitesi ve refahı için vazgeçilmez bir unsurdur, dünya ticaretinin vazgeçilmezi ise ulaşım sistemleridir. Ulaşım sistemleri içinde, çok uzun, kıtalar
DetaylıDüzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi
Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, 4 (2016) 634-639 Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi Araştırma Makalesi Fotovoltaik Paneller İçin Güneş Takip Edebilen Basit Ve Ekonomik Bir Sistem
DetaylıÖWS/ATM-M, Mercedes-Benz için otomatik şanzıman temizleme sistemi
Kullanım kılavuzu ÖWS/ATM-M, Mercedes-Benz için otomatik şanzıman temizleme sistemi Renk: 7015 Copyright H:Heinzer GmbH 1 Yağın yenilenmesi sonucu sistem temizlenmez; sadece yağın kalitesi iyileşir. Bu
DetaylıÖĞRENME ALANI : FĐZĐKSEL OLAYLAR ÜNĐTE 3 : YAŞAMIMIZDAKĐ ELEKTRĐK (MEB)
ÖĞENME LNI : FZKSEL OLYL ÜNTE 3 : YŞMIMIZDK ELEKTK (MEB) C SE E PLEL BĞLM (5 ST) 1 Dirençlerin Bağlanması 2 Özdeş mpullerin Bağlanması 3 (*) Özdeş Olmayan mpullerin Bağlanması : 4 Kısa Devre 5 Pillerin
Detaylı2008 YILI MERKEZİ YÖNETİM BÜTÇESİ ÖN DEĞERLENDİRME NOTU
2008 YILI MERKEZİ YÖNETİM BÜTÇESİ ÖN DEĞERLENDİRME NOTU I- 2008 Mali Yılı Bütçe Sonuçları: Mali Disiplin Sağlandı mı? Maliye Bakanlığı tarafından açıklanan 2008 mali yılı geçici bütçe uygulama sonuçlarına
Detaylıhttp://dx.doi.org/10.7240/ MJS.2014266163
Marmara Üniversitesi http://dx.doi.org/10.7240/ MJS.2014266163 Alkol Yakıtların Buji Ateşlemeli Motorlarda Kullanımının Performans ve Emisyonlara Etkisinin İncelenmesi Ali Şenbahçe, Mustafa Temür, Cenk
DetaylıDünya Turizm Organizasyonu 2011 Turizminin Öne Çıkanları
Dünya Turizm Organizasyonu 2011 Turizminin Öne Çıkanları Uluslar arası Turizm Gelirleri 2011 yılının uluslararası turizm gelirleri, 1.030 milyar Amerikan dolarına ulaştı. Geçen sene bu rakam 927 milyar
DetaylıKATEGORİSEL VERİ ANALİZİ (χ 2 testi)
KATEGORİSEL VERİ ANALİZİ (χ 2 testi) 1 Giriş.. Değişkenleri nitel ve nicel değişkenler olarak iki kısımda inceleyebiliriz. Şimdiye kadar hep nicel değişkenler için hesaplamalar ve testler yaptık. Fakat
DetaylıProje konularından istediğiniz bir konuyu seçip, hazırlamalısınız.
5. SINIF MATEMATİK PROJE KONULARI (2012-2013) Atatürk ün geometri alanında yaptığı çalışmaların ülkemizdeki geometri öğretimine katkılarını açıklayınız. Geometrik cisimlerin (prizmalar ve piramitler) günlük
Detaylı1. Toplam talep eğrisi için aşlağıdakilerden hangisi doğrudur?
SORULAR 1. Toplam talep eğrisi için aşlağıdakilerden hangisi doğrudur? A. Bir ekonominin tüm fiyat seviyelerinden talep ettiği ara malların toplam miktarıdır. B. Bir ekonominin tek fiyat seviyesinden talep
DetaylıJournal of Engineering and Natural Sciences Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi
Journal of Engineering and Natural Sciences Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi Sigma 28, 188-198, 2010 PhD Research Article / Doktora Çalışması Araştırma Makalesi TRANSFORMATION OF A UNIT PUMP EQUIPPED
DetaylıENFLASYON ORANLARI 03.07.2014
ENFLASYON ORANLARI 03.07.2014 TÜFE Mayıs ayında aylık %0,31 yükselişle ile ortalama piyasa beklentisinin (-%0,10) bir miktar üzerinde geldi. Yıllık olarak ise 12 aylık TÜFE %9,16 olarak gerçekleşti (Beklenti:
DetaylıMİKRO İKTİSAT ÇALIŞMA SORULARI-10 TAM REKABET PİYASASI
MİKRO İKTİSAT ÇALIŞMA SORULARI-10 TAM REKABET PİYASASI 1. Firma karını maksimize eden üretim düzeyini seçmiştir. Bu üretim düzeyinde ürünün fiyatı 20YTL ve ortalama toplam maliyet 25YTL dir. Firma: A)
DetaylıTEKNOLOJĐK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.com ISSN:4-44 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 8 (4) -8 TEKNOLOJĐK ARAŞTIRMALAR Makale Fatih AKSOY, Ş. Ayhan BAYDIR, Hüseyin BAYRAKÇEKEN Afyon Kocatepe Üniversitesi Teknik
DetaylıEKONOMİK GELİŞMELER Haziran - 2011
EKONOMİK GELİŞMELER Haziran - 2011 AR-GE MÜDÜRLÜĞÜ TÜRKİYE ESNAF VE SANATKARLARI KONFEDERASYONU İÇİNDEKİLER... 1 GAYRİ SAFİ YURTİÇİ HASILA (GSYH)... 2 İSTİHDAM - İŞSİZLİK VE İŞGÜCÜ HAREKETLERİ.. 2 İTHALAT
DetaylıBİR KOJENERASYON TESİSİSİN İLERİ EKSERGOÇEVRESEL ANALİZİ
BİR KOJENERASYON TESİSİSİN İLERİ EKSERGOÇEVRESEL ANALİZİ Gülcan, ÖZEL*, Emin AÇIKKALP**, Arif HEPBAŞLI***, Hikmet KARAKOÇ**** *Bilecik Ş.E. Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine ve İmalat Mühendisliği
DetaylıÖZEL LABORATUAR DENEY FÖYÜ
Deneyin Adı:Evaporatif Soğutma Deneyi ÖZEL LABORATUAR DENEY FÖYÜ Deneyin Amacı:Evaporatif Soğutucunun Soğutma Kapasitesinin ve Verimin Hesaplanması 1.Genel Bilgiler Günümüzün iklimlendirme sistemleri soğutma
DetaylıHAFİF BETONLARIN ISI YALITIM VE TAŞIYICILIK ÖZELİKLERİ
HAFİF BETONLARIN ISI YALITIM VE TAŞIYICILIK ÖZELİKLERİ Canan TAŞDEMİR(*) ÖZET Hafif betonlara kıyasla daha yüksek basınç dayanımına, özellikle daha yüksek elastisite modülüne sahip yarı hafif betonların
DetaylıİST60 TELESKOBU PERFORMANS DEĞERLENDİRMESİ ve İLK GÖZLEMLER
İST6 TELESKOBU PERFORMANS DEĞERLENDİRMESİ ve İLK GÖZLEMLER Mehmet TÜYSÜZ,2, Tunç ŞENYÜZ 2, Çağlar PÜSKÜLLÜ,2 Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi, Fen-Edebiyat Fakültesi, Fizik Bölümü 2 Çanakkale Onsekiz
DetaylıTEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROJE ONAY FORMU
I TEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROJE ONAY FORMU Eğitim Bilimleri Anabilim Dalı Eğitim Yönetimi, Denetimi, Planlaması ve Ekonomisi Bilim Dalı öğrencisi Adem AKYOL tarafından hazırlanan Denizli İli Honaz İlçesinde
DetaylıBanka Kredileri E ilim Anketi nin 2015 y ilk çeyrek verileri, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankas (TCMB) taraf ndan 10 Nisan 2015 tarihinde yay mland.
21 OCAK-MART DÖNEM BANKA KRED LER E M ANKET Doç.Dr.Mehmet Emin Altundemir 1 Sakarya Akademik Dan man nin 21 y ilk çeyrek verileri, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankas (TCMB) taraf ndan 1 Nisan 21 tarihinde
DetaylıVeri Toplama Yöntemleri. Prof.Dr.Besti Üstün
Veri Toplama Yöntemleri Prof.Dr.Besti Üstün 1 VERİ (DATA) Belirli amaçlar için toplanan bilgilere veri denir. Araştırmacının belirlediği probleme en uygun çözümü bulabilmesi uygun veri toplama yöntemi
DetaylıKAPLAMA TEKNİKLERİ DERS NOTLARI
KAPLAMA TEKNİKLERİ DERS NOTLARI PVD Kaplama Kaplama yöntemleri kaplama malzemesinin bulunduğu fiziksel durum göz önüne alındığında; katı halden yapılan kaplamalar, çözeltiden yapılan kaplamalar, sıvı ya
DetaylıMALZEME BİLGİSİ. Atomlar Arası Bağlar
MALZEME BİLGİSİ Dr.- Ing. Rahmi ÜNAL Konu: Atomlar Arası Bağlar 1 Giriş Atomları bir arada tutarak iç yapıyı oluştururlar Malzemelerin mukavemeti, elektriksel ve ısıl özellikleri büyük ölçüde iç yapıya
DetaylıSinterleme. İstenilen mikroyapı özelliklerine sahip ürün eldesi için yaş ürünler fırında bir ısıl işleme tabi tutulurlar bu prosese sinterleme denir.
Sinterleme? İstenilen mikroyapı özelliklerine sahip ürün eldesi için yaş ürünler fırında bir ısıl işleme tabi tutulurlar bu prosese sinterleme denir. Sinterleme Mikroyapı Gelişimi Özellikler! Sinterlemenin
DetaylıHaşhaş Yağı Esterlerinin Bir Diesel Motorda Kullanım Olanaklarının Belirlenmesi *
Tarım Makinaları Bilimi Dergisi 27, 3 (3), 137-144 Haşhaş Yağı Esterlerinin Bir Diesel Motorda Kullanım Olanaklarının Belirlenmesi * A. Konuralp ELİÇİN, Kamil SAÇILIK, Doğan ERDOĞAN Ankara Üniversitesi,
DetaylıANKARA EMEKLİLİK A.Ş GELİR AMAÇLI ULUSLARARASI BORÇLANMA ARAÇLARI EMEKLİLİK YATIRIM FONU ÜÇÜNCÜ 3 AYLIK RAPOR
ANKARA EMEKLİLİK A.Ş GELİR AMAÇLI ULUSLARARASI BORÇLANMA ARAÇLARI EMEKLİLİK YATIRIM FONU ÜÇÜNCÜ 3 AYLIK RAPOR Bu rapor Ankara Emeklilik A.Ş Gelir Amaçlı Uluslararası Borçlanma Araçları Emeklilik Yatırım
DetaylıSINAV ŞARTNAMESİ ( TURİZM SEKTÖRÜ )
AMAÇ: Bu sınav şartnamesi, Turizm, Konaklama, Yiyecek ve İçecek Sektöründeki yetki kapsamımızdaki yeterliliklerin gerektirdiği bilgi, beceri, yetkinlikleri ölçmek ve değerlendirmek için yapılan sınavların
DetaylıDEĞERLENDİRME NOTU: Mehmet Buğra AHLATCI Mevlana Kalkınma Ajansı, Araştırma Etüt ve Planlama Birimi Uzmanı, Sosyolog
DEĞERLENDİRME NOTU: Mehmet Buğra AHLATCI Mevlana Kalkınma Ajansı, Araştırma Etüt ve Planlama Birimi Uzmanı, Sosyolog KONYA KARAMAN BÖLGESİ BOŞANMA ANALİZİ 22.07.2014 Tarihsel sürece bakıldığında kalkınma,
Detaylıİç basınç (P; atm), ozon oranı (O; %) ve sıcaklık (T; C) parametrelerinin değiştirilmesiyle elde edilmiştir.
ADEM DUYGU / SAKARYA ÜNİVERSİTESİ_2014 BULAŞIK MAKİNESİ CFD ANALİZİ DENEY RAPORU Deneyler, bulaşık makinesi 15 h (35 m/s inlet su çıkış hızı) su debisi ve 150 d/d lık (15,7 rad/s) püskürtme kolu dönme
DetaylıNeden Ekspertiz Yaptırmalısınız?
Neden Ekspertiz Yaptırmalısınız? Araç testleri, adı üzerinde aracın tamamı ile test edildiği, performansı, parçalarının, işlevlerinin kontrol edildiği ve test aşamasındaki halinin en ince ayrıntılarına
DetaylıDENEY 5 SOĞUTMA KULESİ PERFORMANSININ BELİRLENMESİ
GAZİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MM 410 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI II DENEY 5 SOĞUTMA KULESİ PERFORMANSININ BELİRLENMESİ 1. AMAÇ Soğutma kulesi performansının
DetaylıBilardo: Simetri ve Pisagor Teoremi
Bilardo: Simetri ve Pisagor Teoremi Meral Tosun 30 Ağustos 2015 Bilardo, uzunluğu genişliğinin iki katı olan masalarda en az 3 top ile oynanır. Oyundaki toplam top sayısına ve vuruş kurallarına göre değişik
DetaylıSöke İlçesinde Pnömatik Ekim Makinaları Talep Projeksiyonunun Belirlenmesi*
91 Söke İlçesinde Pnömatik Ekim Makinaları Talep Projeksiyonunun Belirlenmesi* Hakan Destici (1) Cengiz Özarslan (2) (1) Söke Ziraat Odası, Söke / Aydın (2) ADÜ Ziraat Fakültesi Tarım Makinaları Bölümü,
DetaylıDoğuş Üniversitesi Dergisi, 7 (1) 2006, 59-71 OPTIMAL PERFORMANCE ANALYSIS OF GAS TURBINES
Doğuş Üniversitesi Dergisi, 7 (1) 26, 59-71 GAZ TÜRBİNLERİNİN OPTİMAL PERFORMANS ANALİZİ OPTIMAL PERFORMANCE ANALYSIS OF GAS TURBINES Yıldız Teknik Üniversitesi, Makine Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü
Detaylıfırça, rulo, cırcır vasıtasıyla elyafa yedirilir. Maliyeti en düşük
Bu yazımızda daha önce sözünü ettiğimiz kompozit materyallerin uygulamasına değineceğiz. Laminasyon denilen işlem, elyaf ve reçinenin bir araya getirilerek kompozit materyale dönüşmesine verilen isimdir.
Detaylı