Kablolama ve kablo tesisatı. Genel

Transkript

1 Genel Genel Bu belgede, elektrik kabloları ve kablo tesisatlarının idaresi ve boyutlandırılması açıklanmaktadır. Üstyapı üzerindeki işi kolaylaştırmak için fabrikadan opsiyonel olarak sipariş edilebilecek bir dizi elektrik kablosu ve kablo tesisatı bulunmaktadır. Bu kablolar bu belgede ve Fabrikadan hazırlıklar ve seçenekler altındaki diğer belgelerde açıklanmaktadır. ÖNEMLİ! Tüm kablolar, sigorta veya elektronik akım sınırlama ile aşırı yüklere karşı korunmuştur. 22: Yayım 1 tr-tr 1 (18)

2 Elektrik kabloları Elektrik kabloları Elektrik kablolarının boyutlandırılması Elektrik kablolarını boyutlandırırken, kablonun kesit alanını belirleyen sigortanın değeridir. Aşağıdaki tablo sigorta ve kablo kesit alanı arasındaki ilişkiyi gösterir. Not: Sigorta (A) Minimum kablo kesit alanı (mm 2 ) Maksimum kablo uzunluğu (m) 5 0,75 3,9 7,5 1,0 2,6 10 1,5 3,9 20 2,5 3,2 30 6,0 5 Tablo sadece bir referans değer olarak düşünülmelidir; ayrı ayrı her bir kablo ilgili koşullar temelinde değerlendirilmelidir. Kabinin dışındaki kabloların mekanik gerilim dikkate alınarak her zaman minimum 1,5 mm 2 'lik bir kesit alanı olmalıdır. Kablolar maksimum kablo uzunluğundan uzunsa çok büyük voltaj düşüşünü azaltmak için tabloda belirtildiğinden daha büyük bir kesit alanına sahip kablolar seçmek gerekebilir. %5'lik (1,2 V) bir voltaj düşüşüne normalde izin verilir. 22: Yayım 1 tr-tr 2 (18)

3 Elektrik kabloları Voltaj düşüşü 20 C sıcaklıkta 0,0175 ohm/mm 2 dirence sahip bakır iletkenler için voltaj düşüşünü hesaplayın: U = I 0,0175 L A Parametrelerin tanımı: U= voltlarda (V) voltaj düşüşü I= amper olarak akım, A L = metre ölçüsünde kablo uzunluğu 2 ölçüsünde kablo kesiti A = mm Not: Hesaplamaya beslemeden elektrik topraklama noktasına kadar olan tüm uzunluğu dahil edin. 22: Yayım 1 tr-tr 3 (18)

4 Elektrik kabloları Kabloların yönlendirilmesi Kabloları yönlendirirken aşağıdaki hususları dikkate alın: Zedelenme riski varsa, kablolar üzerine zedelenme kapakları takın. Kablolar keskin köşelerle temas etmemeli (yarıçap < 0,5 mm), örn. keskin köşeler veya dişli vidaların bitimleri. Kablolar lastik hortuma kelepçeliyse, bu durum hortum hareketine engel olmamalıdır. Kablolar gerilmeyecek kadar uzun olmalıdır. Kablo kelepçeleri arasındaki maksimum mesafe (örn. kablo bağları) şöyle olmalıdır: Kabinde 150 mm Şasede 400 mm Kabloları sıcak yüzeylerden (> 90 C) mümkün olduğunca uzağa yerleştirin. Herhangi bir ısı koruması kullanılmıyorsa, aşağıdaki minimum mesafe en az 105 C'ye dayanabilecek kablolara uygulanır. Isı bileşenleri ile ilgili ayrıntılı bilgi, Sıcak bileşenlere ilişkin Yangın riski ve hasarı başlıklı belgede mevcuttur. Egzoz borusuna, turbo şarjera ve susturucuna 200 mm uzaklıkta. Motor ve kabin ısıtıcının egzoz borusuna 100 mm uzaklıkta. Motor ve retarderin soğutma borularına 100 mm uzaklıkta Hava kanallarının yanında olan araç panelinin içinde ve çevresinde, sıcaklık 90 C kadar yüksek olabilir. Bu yüzden, her zaman en az 105 C ye dayanabilen kablolar kullanın, hem kabin içinde hem de şase üzerinde. Konuma bağlı olarak, motor bölmesinde daha yüksek bir ısı direnci gerekebilir. 22: Yayım 1 tr-tr 4 (18)

5 Elektrik kabloları Hasarlı kablolar ile ilgili işlemler Mümkünse kablonun tamamını yenileyin. Kablonun tamamını yenileyemiyorsanız kabloya ek yapın. Tercihen, su geçirmez konnektörler kullanarak ek yapın: Cannon Sure Seal, Deutsch serie DT veya eşdeğeri ile yapılmalıdır. Son alternatif olarak, kabloyu geçme kablo uçları, yapışkan ve çekme boru sistemi kullanarak ek yapın. Konnektörleri ve yapıştırıcılı birleştirme manşonları Scania bayilerinden alınabilir. Eki, mekanik yüklemeye maruz kalmaması için iyi korunmuş bir yere konumlandırın. 22: Yayım 1 tr-tr 5 (18)

6 Elektrik kabloları Konnektörler kullanılarak birleştirme: Kablo uçları uzatma kablosu olmadan kablo eklemeye imkan verecek kadar sağlam ve uzunsa kabloyu doğrudan ekleyin. Sağlam kablo ucu doğrudan ek yapmak için çok kısaysa ek parça yapın. Her iki durumda da kontak mahfazalarını aynı şekilde takın. Kontak mahfazaları 1 pimli ila 10 pimli tiplerde mevcuttur. 1 Parçalar Scania bayilerinden bulunabilir. Ara parça kullanılarak kablo birleştirme işleminin açıklaması: 1. Kablonun zarar görmüş kısmını çıkarın. Bağlantı noktalarını bağlantıların eğilmeyeceği şekilde seçin. Her iki kablo ucuna da koruma mahfazası takın. Koruma mahfazası kablonun boyutlarına uyarlanmalıdır. 2. Dış kablo yalıtımının yaklaşık 35 mm'lik kısmını ve ardından her iki uçtan iç yalıtımın 7-8 mm'lik kısmını soyun. 3. İlgili pinleri ve mahfazaları kabloya pres aleti kelepçelemek için pres aleti kullanın. Pin ve manşon kablo kesit alanı için uygun olmalıdır. Bir alet kullanarak her konnektörün arkasındaki pini ve manşonu ittirin, resme bakın. 4. Koruma manşonunu kontak mahfazasının üzerine bastırın. 5. Her iki uçta denk gelen kontak mahfazası ile aynı şekilde 1-4 adımlarını izleyerek ara parça yapın : Yayım 1 tr-tr 6 (18)

7 Elektrik kabloları Yapıştırıcılı birleştirme manşonunun takılması 1. Kablonun zarar görmüş kısmını çıkarın. Bağlantı noktalarını bağlantıların eğilmeyeceği şekilde seçin. Her bir kablo ucundan 7-8 mm yalıtımı soyun. 2. Gerekirse, ek parçanın her bir ucundan 7 8 mm soyun. 3. Bağlantı kabinin dışındaysa, çekme boru sistemi bağlantı noktalarını korumalıdır. Büzüşmeli borunun uzunluğu bağlantı manşonunun uzunluğunun en az 3 katı olmalıdır. Belli bir uzunlukta bir büzüşmeli boru kesin ve bunu kablonun üstüne kaydırın. 4. Birleştirme manşonunu kablonun ucu manşonun altına ulaşacak şekilde takın. Kablo kesit alanı için uygun bir manşon kullanın. 5. Kablo uçlarının soyulmuş kısımlarındaki manşonları kelepçelemek için pres aleti kullanın. 6. Bir reflektör takılmış bir sıcak hava tabancası kullanarak manşonun ortasından ve dışarı doğru manşonun uçları büzülene ve yapıştırıcı dışarı çıkana kadar ısı uygulayın. ÖNEMLİ! Aşırı ısıtmayın. 7. Büzüşme borusunu birleştirme manşonunun üzerine geçirin ve mafsal sıkı ve güçlü olana kadar tüpü ısıtın. 8. Mafsalı test edin. 22: Yayım 1 tr-tr 7 (18)

8 Elektrik kabloları Kabin zeminindeki kablo lastik rondelası Tüm araçlarda zemin ve güvenlik duvarının arasında yolcu tarafındaki kabinde kablo koruma kılıfı vardır. Kablo koruma kılıfı geniş bir kablo boyutu aralığı için tasarlanmıştır ve yaklaşık 70 mm çaplı bir konnektörü beslemeye yetecek kadar büyüktür. 1 2 Kablo koruma kılıfı kullanma Kablo koruma kılıfına kabinin içinden ve dışından erişilebilir. Kabinin dışından, kablo koruma kılıfına ön üst ızgaradan ve yolcu tarafındaki kabinin köşesinden erişilebilir. Burada kablo koruma kılıfı kabin zemininin altından çıkan konik kauçuk körük gibidir, resme bakın. Kabinin içimden: 1. Yolcu tarafının ayak boşluğunun önündeki paneli çıkarın. 2. Zemin paspasının yan şeridini çıkarın ve paspası geriye doğru çekin. 3. Lastik körüğü kaldırın. 4. Köpük plastik eki kaldırın. 5. Kauçuk körüğü deliğin beslenecek körükten biraz daha küçük olmasını sağlayacak şekilde kesin. 6. Konnektörün içine beslenebileceği bir boru kullanın ve boruyu kauçuk körükteki deliğin içine ittirin. 7. Konnektörü borunun içinden geçirin ve boruyu çıkarın. 8. Köpük plastik ek kauçuk körüklere tekrar yerleştirin böylece körükler kablolara sıkıca bağlanır. 9. Kabin zeminindeki deliğe kauçuk körükleri tekrar yerleştirin ve en üstteki kauçuk halkanın tamamının kabin zeminine sıkıca oturduğundan emin olun. 10. Kauçuk körüğün etrafında bir kablo bağı kullanarak kabloyu sabitleyin ve sıkıca çekin. 11. Zemin paspasını, yan şeridi ve paneli tekrar takın. Kablo koruma kılıfı, ön ızgara paneli ve kablo köşesinin arkasındaki yolcu tarafındadır. 1. Soldan direksiyonlu araçlar. 2. Sağdan direksiyonlu araçlar : Yayım 1 tr-tr 8 (18)

9 Tanımlanan kablo tesisatının ayarları aşağıdadır. Kablo tesisatı daha detaylı olarak hazırlıklar ve fabrika ayarları kısmında tanımlanmıştır. Bunların kurulumda nasıl kullanılacağına dair bilgi aşağıda verilmiştir. ÖNEMLİ! Tüm kablolar, sigorta veya elektronik akım sınırlama ile aşırı yüklere karşı korunmuştur. Tavan rafındaki kablo tesisatı Kablo tesisatı A-direği ile merkezi elektrik ünitesinden sürücü tarafındaki tavan rafına kadar önceden yönlendirilir ve bunlar tavan rafı ve tavandaki farklı bileşenleri bağlamak için kullanılır. Kablolar ayrı bir tesisat olarak yer almaktadır; burada tavan rafının son kısmı bant ile sabitlenmiştir. Böylece, yönlendirme ve döşemeyi değiştirmek için kolayca çıkarılabilir. 20 Ocak 2006 dan önce üretilen araçlar için, iletkenler tavan rafı tablo tesisatına yerleştirilmiştir Tavan rafındaki kablo donanımları hakkında daha fazla bilgi tavan rafı kablo donanımı ve çerçevesi belgesinde bulunur. 22: Yayım 1 tr-tr 9 (18)

10 Kabinden şasiye kadar üst yapı kablo tesisatı Kablo tesisatı kabin dışındaki ekipmanı bağlamak için gereklidir. Bütün araçlar üstyapı konsolundan şasiye kadar C494 konnektöründen gelen bu kablo tesisatı ile birlikte sipariş edilebilir. Kablo tesisatı resimdeki gibi bir, iki veya üç 7 pimli DIN konnektörü ile biter. Her bir DIN konnektörüne C ile başlayan bir numara verilir: C486, C487 veya C488. C488 C487 C494 C494 C486 C Kabinden şasiye üstyapı için kablo tesisatı ile ilgili daha fazla bilgi Kablo tesisatı belgesinde bulunabilir. Kablo kesit alanı, pim numaralandırması ve renk işaretlemesi ile ilgili daha fazla bilgi Bağlantılar altındaki belgelerde bulunabilir. 22: Yayım 1 tr-tr 10 (18)

11 Üstyapı konsolunda kontaklar arasında köprü oluşturma Aracın fabrikada nasıl donatıldığına bağlı olarak, üstyapı konsolunda mevcut elektrik sinyallerini içeren bir dizi konnektör vardır. Köprüleme, sinyalleri örneğin merkezi elektrik ünitesinden, anahtarlar veya diğer konektörlerden C49'e bağlamak için kullanılır. Bu şekilde, üstyapı imalatçısı şaside hangi sinyallerin olması gerektiğini seçebilir. Üstyapı konsolu konektörlerinin manşon bölmesi üzerindeki tüm bağlantıların yapılması. Manşon bölümü dışarda olup konektörün çıkarılabilir parçasıdır. Belli müşteri tercihleri için, fabrikada daha önceden bazı köprüleme işlemleri yapılmış ve ardından konnektörün dış parçasında yer alıyor olabilir. Harici parça köprülemesi olmayan konektörlerde bulunmaz. C486 C488 C487 Not: C494 konnektörü toplamda maksimum 25 A sürekli akım için boyutlandırılmıştır. C Köprüleme için aşağıdaki malzemeler Scania bayisinden sipariş verilebilir. Kablo tesisatı yapmak için kablo uçları ve kontak mahfazası Kablo uçları ile tam kablo, 10 adet 400 mm uzunluğunda, kontak mahfazası olmaksızın 3 adet 0,75 mm 2 3 adet 1,0 mm 2 2 adet 1,5 mm 2 2 adet 2,5 mm 2 Aynı elektrik işlevleri farklı üstyapı tipleri için kullanılmışsa, üstyapı imalatçıları hazır köprülü kontak mahfazaları birleştirebilir ve saklayabilir. Teslim süresini azaltmak için, üst yapı, şasiyi kilitlerken DIN konnektörlerine bağlantı için tasarlanan tam bir elektrik tesisatı ile hazırlanabilir. Konnektörler ve köprülerin bağlantısının konnektörlerdeki sinyalleri nasıl etkileyeceği ile ilgili daha fazla bilgi, Bağlantılar altındaki belgelerde mevcuttur. Kontak mahfazası ve düz pim manşonları hakkında fazla bilgi Üstyapı konsolu ve konnektörlerle ilgili genel bilgiler belgesinde mevcuttur. Fabrikadan elektrik tesisatları hakkında daha fazla bilgi Fabrikada takılan seçenek paketleri başlığında yer alan belgelerde bulunabilir. 22: Yayım 1 tr-tr 11 (18)

12 Şasideki, bağlantı kutusunu içeren kablo tesisatı Şasideki kablo tesisatı, en uygun yerde üstyapıya bağlantı sunacak bir uzatmadır. Kablo tesisatı ADR sınıfıdır ve 2, 8 ve 12 metre uzunluğundadır ve herhangi bir konnektör olmaksızın sonlanır. Kablo tesisatının, kabinden şasiye üstyapının kablo tesisatı ile aynı işaret, renk ve kablo kesit alanlarına sahiptir ve bir kontak mahfazası olmadan sonlanır. Renk işaretlemesinin ve bükülen kabloların eşleşmesi için doğru DIN konektörüne bağlanmalıdırlar. Kablo tesisatlarının uzatılması hakkında daha fazla bilgi Bağlantılar altındaki belgelerde bulunabilir. ÖNEMLİ! V8 motorlu araçlarda, şasiye yönlendirilmiş olan kabloları ve hortumları korumak için gümüş bir ısı kalkanı takılmıştır. Bunlara paralel olarak takılmış tüm ekstra kablo tesisatları, eşdeğer ısı kalkanı ile aynı şekilde korunmalıdır. Isı kalkanı parça numarası 'dur. Böyle bir kurulumda bağlantı kutusuna giden ve bağlantı kutusundan çıkan kablolar da ADR tipi kablolar olmalıdır. Bağlantı kutusundaki toprak bağlantısı (tespit vidasındaki topraklama plakası) sadece bir bağlantı noktası olarak kullanılmalıdır. Kablo tesisatı ve bağlantı kutusu kabinde tedarik edilmiştir ve bağlı değildir. Kısa kabinler için, bunlar yolcu koltuğunun önünde, zemindedir ve yataklı kabinlerde arka yatağın altındaki boşluğun içindedir. 22: Yayım 1 tr-tr 12 (18)

13 Pimler ve kablo işaretleri Uzatma kablosu demeti kabinden şasiye giden üstyapı kablo demetine bu şekilde bağlanır: C424 ila C486 (C494'e kadar) C413 ila C487 (C494'e kadar) C413 ila C488 (C494'e kadar) Kablo işaretleme aşağıdaki şasi seri numaralarına sahip araçlar için geçerlidir: Araç üretim süresi Fabrikadaki hazırlıklar Üretim sahası Şasi seri numarası Seçenek Alternatif Varyant kodu Üstyapı kontrol ünitesi BWE Var 5837A Södertälje Zwolle Gerekirse Angers Kabinden şasiye kadar üst yapı kablo tesisatı pim 2411F São Bernardo do Campo Şasideki üst yapı kablo tesisatı 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C Pim Takılı olduğu parça Uzatma kablosu demetindeki kablo işareti C413/1 C487/1 BWE77.GN-1.5 Yeşil C413/3 C487/2 BWE78.VT-1.5 Eflatun C413/5 C487/3 BWE79.GY-1.5 Gri C413/6 C487/4 BWE80.OG-1.5 Turuncu C413/7 C487/5 BWE81.BN-1.5 Kahverengi C413/9 C487/6 BWE82.BU-1.5 Mavi C413/11 C487/7 BWE83.RD-1.5 Kırmızı 22: Yayım 1 tr-tr 13 (18)

14 Pim Takılı olduğu parça Uzatma kablosu demetindeki kablo işareti C418/1 C488/1 BWE84.VT-1.5 Eflatun C418/2 C488/2 BWE85.BU-1.5 Mavi C418/3 C488/3 BWE86.GY-1.5 Gri C418/4 C488/4 BWE87.GN-1.5 Yeşil C418/5 C488/5 BWE88.BN-1.5 Kahverengi C418/6 C488/6 BWE89.RD-1.5 Kırmızı C418/7 C488/7 BWE90.OG-1.5 Turuncu C424/1 C486/1 BWE91.GE-2.5 Sarı C424/2 C486/2 BWE92.BK-2.5 Siyah C424/3 C486/3 BWE93.GY-2.5 Gri C424/4 C486/4 BWE94.BN-2.5 Kahverengi C424/5 C486/5 BWE95.OG-2.5 Turuncu C424/6 C486/6 BWE96.BU-2.5 Mavi C424/7 C486/7 BWE97.VT-2.5 Eflatun 22: Yayım 1 tr-tr 14 (18)

15 Arka lift kablo tesisatı Arka lift kablo tesisatı arka lifti olan araçlar için tasarlanmış bir seçenek paketidir. Hazırlıklar şunları içerir: Düğmeler için kablo tesisatı Arka lifti ve yük bölmesi aydınlatması etkinleştirmek için 2 adet bağlı anahtarı Her iki anahtar da şasi üzerinde DIN konnektörlerine C494 üzerinden köprülenmiştir. Yan işaret lambaları için sinyaller Çalışma lambası için sinyaller Arka lift platformu park konumunda olmadığında uyarı lambası Konnektörler, şasinin arka ucunda yer alan sağ şasi yan kirişinde toplanır. Arka lift için kablo tesisatı hakkında daha fazla bilgi arka lift için kablo tesisatı belgesinde bulunmaktadır. 22: Yayım 1 tr-tr 15 (18)

16 Üst farlar için kablo tesisatı Kablo tesisatı yardımcı lambalara, sinyal lambalarına ve konum lambalarına elektrik güç desteği sağlar ve şu konnektörler ile donatılmıştır: C364 ve C Seçenek paketi ayrıca kabin içinde standart ve yükseğe monteli far lambaları arasında dönüşümlü olarak birbirini izleyen bir anahtar içermektedir. Ana değişim sadece ana ışın demetleri ve azaltılmış ışın fonksiyonlarına uygulanmaktadır. Aşağıdaki şasi seri numaralarına sahip araçlarda, C364 ve C365 konnektörleri ön ızgara panelinin arkasında sağ tarafta bulunmaktadır. Araç üretim süresi Üretim sahası Şasi seri numarası Södertälje Zwolle Angers Kabin anahtarı. 2. Ön ızgara panelinin arkasında, sağ taraftaki konektör : Yayım 1 tr-tr 16 (18)

17 Treyler soketi için kablo tesisatı Treylerin 15 pimli kablo tesisatındaki 12 den 18 e kadar olan pimler fabrika çıkışında kullanılmaz ancak kablolar C449 konektörüne yönlendirilmiştir. Pimler seçime bağlı işlevler ve sinyaller için kullanılabilir. C449 ile sinyaller arasında köprü kurarak, bunlara araçtaki C162 treyler soketinden erişilebilir. C449 C162 PTO preparatları için kablo tesisatı Bu seçenek paketindeki kablo tesisatının gösterge panelinin arkasındaki düğmeler ve şasinin üstündeki solenoid valflar için tam konnektörleri vardır. Etkilenen kontrol ünitelerindeki gerekli bütün parametreler hangi seçilecek PTO'ya bağlı olarak ön ayarlamaya tabi tutulurlar. Not: Kabinden şasiye uzanan kablo tesisatı bu durumda C494 konnektörü üzerinden köprülenmez. Yalnızca fabrikada takılmış donanımlar için kullanılması gereken alternatif kablo yolları kullanılır. Alternatiflerle ilgili daha fazla bilgi PTO ve motor devri kontrolü belgesinde bulunabilir. 22: Yayım 1 tr-tr 17 (18)

18 Muavin kabini için kablo tesisatı Seçenek paketi, muavin kabini olan araçlarda standarttır. Sinyalleri gösterge panelinden kabinin arka tarafındaki zemine ve tavana bağlamak için bir kablo tesisatı içerir. Kablo tesisatı bağlı değil. Bir uçta gösterge panelinde konumlanacak şekilde C328 konnektörünü barındırmaktadır. Diğer uçtaysa 3 konnektör bulunur: Tavanda C327, zeminde ise C184 ve C185 bulunmaktadır. Muavin kabini kablo tesisatı hakkında daha fazla bilgi Talimatlar altındaki belgelerde bulunabilir. 22: Yayım 1 tr-tr 18 (18)