AYLIK FAALİYET RAPORU

Transkript

1 İÇİNDEKİLER GİRİŞ İŞ PROGRAMI YOL TOPRAK HAREKETLERİ KAZILAR NEBATİ KAZILARI YARMA KAZILARI YOL DOLGULARI SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI KİREÇ STABİLİZASYONU SAHA İÇİ DEPOLAMA DEĞERLENDİRME DERE ISLAHI SANAT YAPILARI LABORATUVAR TESTLERİ HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI VE YAZIŞMALAR TOPLANTI NOTLARI YAZIŞMALAR GELEN YAZILAR GİDEN YAZILAR PERSONEL İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ MAKİNA PARKI HAKEDİŞLER

2 GİRİŞ İş bu rapor İstanbulArnavutköy İlçesi Deliklikaya DESB Sanayi Sitesi Toprak İşleri kapsamında AksiyonGökkar İş Ortaklığı ile 07 Haziran 2012 tarihinde imzalanan YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ Sözleşmesi kapsamında, 01 Ağustos 2013 tarihi ile 01 Eylül 2013 tarihleri (Ağustos Ayı Dönemi) arasında yapılan çalışmaları kapsamaktadır. İş programı tadilinden sonra, iş bitim tarihine göre kalan gün sayısı 61 dir. Bu rapor döneminde kazı ve dolgu çalışmalarının dışında, inşaatına başlanan Dere Islahı Projesi ve yol dolgularında uygulanan kireç stabilizasyonu çalışmaları devam etmektedir. 2

3 1. İŞ PROGRAMI tarihinde Proje Müellifi tarafından kontrollüğümüze sunulmuş Revize 8 Yol Projeleri ve DESB Toprak İşleri iş bitimi tarihi olan tarihine göre, YÜKLENİCİ İş programını yeniden revize etmiş ve tarihinde bitecek şekilde kontrollüğe ve işverene sunmuştur tarihinde yer teslimi yapılan Değirmendere Dere Islah Projesi, YÜKLENİCİ firma tarafından 120 takvim günü içinde anahtar teslim olacak şekilde birim fiyat usulüyle tamamlanacaktır. 2. YOL TOPRAK HAREKETLERİ 2.1. KAZILAR DESB şantiye sahasında yol toprak işleri kapsamında bu rapor dönemi içinde, toplamda m 3 kazı çalışması yapılmıştır. Bu çalışmaların m 3 ü nebati kazıları dâhilinde, m 3 ü ise yarma kazıları dâhilinde gerçekleşmiştir NEBATİ KAZILARI Ağustos ayı içerisinde 1 aylık süreçte toplam m 3 nebati kazısı yapılmıştır. Yapılan kazıların m 3 ü A5 yolunda, m 3 ü ise T19+T16 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) AĞUSTOS AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A A A A A T T T T T T T T8 T T T T T T T17A T17B T17C T18+T T19+T T TOPLAM

4 ŞEKİL Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Alanları ŞEKİL Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Alanları 4

5 Nebati kazı Çalışmaları A5 Yolu Klasik (Taş) Dolgu ve Nebati Kazısı AYLIK FAALİYET RAPORU 5

6 T19 Yolu Terasman Kotu 6

7 YARMA KAZILARI Ağustos ayı içerisinde 1 aylık süreçte toplam m 3 yarma kazısı yapılmıştır. Yapılan kazıların m 3 ü T1 yolunda, m 3 ü T2 yolunda, m 3 ü T3 yolunda, m 3 ü T7 yolunda, m 3 ü T18+T15 yolunda ve m 3 ü T19+T16 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) AĞUSTOS AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 A A3 A4 A T T T T4 T T T T8 T T10 T11 T T T T17A T17B T17C T18+T T19+T T20 TOPLAM

8 ŞEKİL Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Alanları ŞEKİL Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Alanları 8

9 Yarma Kazısı Çalışmaları T1 Yolu AYLIK FAALİYET RAPORU 9

10 T18 Yolu T19 Yolu 10

11 GRAFİK 1. Tüm Kazılar Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 2. Tüm Kazılar Toplam İş Bitirme Yüzdesi Şantiye başlangıç tarihi olan 19 Haziran 2012 den 01 Eylül 2013 tarihine kadar yapılan toplam kazı çalışması m 3 tür. Revize projeye göre çalışma sonunda m 3 hafriyatın kazılması gerekmektedir; buna göre yarma kazısı çalışmasında toplam ilerleme durumu % 72,39 olarak hesaplanmıştır. 11

12 2.2. YOL DOLGULARI DESB yol toprak işleri şantiyesi dâhilindeki dolgu çalışmaları iki şekilde devam etmektedir. Birincisi saha dışından gelen dolguya uygun malzeme ile yapılmaktadır, diğeri ise sahada yapılan yarma kazıları sonucunda çıkarılan dolguya uygun olmayan kil malzeme ile kireç stabilize edilerek yapılmaktadır SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI Ağustos ayı içerisinde 1 aylık süreçte saha dışından gelen hafriyat ile toplam m 3 dolgu yapılmıştır. Yapılan dolgunun m 3 ü A2 yolunda, m 3 ü A5 yolunda, m 3 ü T3 yolunda, m 3 ü T5 yolunda, m 3 ü T12 yolunda, 450 m 3 ü T14 yolunda, m 3 ü T17A yolunda, m 3 ü T19+T16 yolunda ve m 3 ü T20 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO Tarihi İtibariyle Saha Dışı Hafriyat Dolgusu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) AĞUSTOS AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A A A3 A A T1 T2 T T4 T T6 T7 T8 T9 T10 T11 T T T T17A T17B T17C T18+T T19+T T TOPLAM

13 Saha Dışı Hafriyat Çalışmaları AYLIK FAALİYET RAPORU 13

14 14

15 KİREÇ STABİLİZASYONU Saha dışından gelen hafriyat ile yapılan dolgular dışında, kireç+kil stabilizasyonu yöntemi ile bu ay m 3 dolgu yapılmıştır. Bu miktar Mayıs ayından beri imalatı devam eden stabilizasyon işleminin maksimum olduğu değerdir. Yapılan dolgunun m 3 ü A2 yolunda, m 3 ü A5 yolunda, m 3 ü T12 yolunda, m 3 ü T14 yolunda, 594 m 3 ü T17A yolunda, m 3 ü T17C yolunda, m 3 ü T18+T15 yolunda, m 3 ü T19+T16 yolunda ve m 3 ü T20 yolunda gerçekleşmiştir. YÜKLENİCİ, yarma kazıları için yeterli miktarda kazıcı, yükleyici ve nakliye kamyonuna sahiptir. Bu sebeple yarma kazılarından çıkan malzeme tarihi itibariyle yol dolgularında kireç stabilizasyonu işlemi için kullanılmaya başlanmıştır. TABLO Tarihi İtibariyle Kireç Stabilizasyonu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) AĞUSTOS AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A A A3 A4 A T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T T T T T17A T17B T17C T18+T T19+T T TOPLAM

16 Kireç Stabilizasyonu Çalışmaları T14 Yolu Ve Bağlantı Kavşakları AYLIK FAALİYET RAPORU 16

17 T19 Yolu 17

18 ÖZAR Sahası T1 Yolu Yarma İçi Yerinde Kireç Stabilizasyonu 18

19 ŞEKİL Tarihi İtibariyle Dolgu Alanları ŞEKİL Tarihi İtibariyle Dolgu Alanları 19

20 GRAFİK 3. Tüm Dolgular Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 4. Tüm Dolgular Toplam İş Bitirme Yüzdesi Bu rapor dönemi içinde tüm dolgular (saha dışı hafriyat dolgusu + kireç stabilizasyonu) dâhilinde m 3, toplamda ise m 3 dolgu çalışması yapılmıştır. Buna göre revize edilmiş enkesit albümlerine göre m 3 hesaplanan toplam tüm dolguların şantiye başlangıcından itibaren %52,18 ı tamamlanmıştır. 20

21 GRAFİK Tarihi itibari ile Yol Bazında Yapılan Toplam İmalatlar 21

22 2.3. SAHA İÇİ DEPOLAMA Saha dışına giden toplam hafriyat miktarı m 3 e ulaştığından dolayı tarihi itibariyle dış döküm durdurulmuştur. Nebati kazılarından çıkan hafriyat saha içine depolanmakta ve yarma kazılarından çıkan hafriyat (kil malzeme) ise kireç stabilizasyonunda dolgu olarak kullanılmaktadır. ŞEKİL 7. Döküm Sahası Serim Planı DÖKÜM SAHASI 272 ve 273 NOLU ADALAR YEŞİL ALAN DEPO SAHASI 22

23 2.4. DEĞERLENDİRME İş bitim tarihinin tarihinden tarihine ötelenmesiyle yeni iş programına göre; DESB dâhilindeki yoltoprak işlerinin projesine uygun olarak 61 takvim günü süre içinde bitirilmesi gerekmektedir. Temmuz ayı içerisinde DESB çalışma sahası dışından gelen kamyon sayısı günlük 98 iken Ağustos ayı içerisinde günlük 112 kamyon ortalamasına çıkmıştır. Kireç stabilizasyonun başlaması ile beraber dolgu imalatında Ağustos ayında toplam % 12,18 lik bir artış olmuştur. DESB YolToprak İşlerinde tarihleri arasındaki bir aylık süreçte yapılan imalatların toplam iş yüzdesine yansıması aşağıdaki gibi şekillenmiştir: Tüm kazılarda % 72,39 lük, Tüm dolgularda % 52,18 lik, fiziki tamamlanmaya ulaşılmıştır. Toplam 439 günlük geçen sürede tüm işin %66,4 ü bitirilmiş olup, geri kalan 61 günlük sürede tüm işin %33,6 sinin bitirilmesi gerekmektedir. GRAFİK 6. Çalışılan ve Kalan Gün Sayıları TOPLAM GÜN SAYISI= 500 GRAFİK 7. Bitirilen ve Kalan İş Yüzdeleri 23

24 TABLO 5. Aylık İş Bitirme Durumu (m 3 ) AYLAR TÜM KAZILAR TÜM DOLGULAR TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU) ŞUBAT (SONU) MART (SONU) NİSAN (SONU) MAYIS (SONU) HAZİRAN (SONU) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) TOPLAM GRAFİK 8. Aylık İş Bitirme Durumu (m 3 ) 24

25 TABLO 6. Aylık İş İlerleme Durumu (m 3 ) AYLAR TÜM KAZILAR TÜM DOLGULAR TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU) ŞUBAT (SONU) MART (SONU) NİSAN (SONU) MAYIS (SONU) HAZİRAN (SONU) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) GRAFİK 9. Aylık İş İlerleme Durumu (m 3 ) 25

26 AYLAR TABLO 7. Aylık Biten ve Kalan İş Değerleri (m 3 ) BİTEN YARMA KAZISI KALAN YARMA KAZISI BİTEN YOL DOLGULA RI KALAN YOL DOLGULARI HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU) ŞUBAT (SONU) MART (SONU) NİSAN (SONU) MAYIS (SONU) HAZİRAN (SONU) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) GRAFİK 10. Aylık Biten Ve Kalan İş Değerleri (m 3 ) 26

27 3. DERE ISLAHI tarihinde Değirmendere Dere Islahı Projesine ait 5 (beş) adet menfezin statik ve betonarme projeleri revize edilerek yükleniciye verilmiştir. Bu rapor döneminde; Menfez 4 ün 4 ve 5 nolu anoların tabliye donatıları Menfez 4 ün 1, 2 ve 3 nolu anoların tabliye betonları Menfez 3 ün 3, 4, 9 ve 10 nolu anoların tabliye betonları Taş pere imalatları ve Trapez Kanal Kazısı imalatları yapıldı. Dere Islahı Projesi Menfez İmalatları 27

28 28

29 29

30 30

31 4. SANAT YAPILARI DESB YolToprak İşleri kapsamında yürütülen şantiye çalışmalarında sanat yapıları aşamasına geçilmemiştir. 5. LABORATUVAR TESTLERİ DESB şantiye sahasında yol toprak işleri kapsamında bu rapor dönemi içinde yapılan laboratuvar testleri raporun ekinde yer almaktadır. 6. HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI ve YAZIŞMALAR 6.1. TOPLANTI NOTLARI TABLO Tarihli Toplantı ITEM 2.11 TANIM Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev 2.55 kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan 2.59 büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. OzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. NE ZAMAN DURUM Sonuçlanmadı. Dolgu malzeme teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 26 Temmuz01 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı, 90 olmuştur. Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. Karar verildi Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. Tamamlanmadı. Kontrollük ile Müteahhit, kamyonların doldurulma yöntemi konusunda mutabık kalmadılar Tamamlanmadı Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak Tamamlanmadı. Devam ediyor. 31

32 A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda ÖzAr Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir Tamamlanmadı Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Tamamlanmadı Kalıp alma sürelerine uyumlu olarak gerekli ek kalıp yüklenici tarafından henüz temin edilmedi. Kalıp teminindeki gecikme, dere Islahı ve DESB toprak işleri iş bitim tarihlerini olumsuz yönde etkilemektedir Tamamlanmadı Tamamlanmadı Tamamlanmadı DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Devam ediyor. Projesi temin edildi Uygulama imar sınırı dışında yer alan A4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Tamamlanmadı. Müteahhit, ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. Tamamlanmadı. Kooperatifler kararını alternatiflere göre netleştirecek. Kısmi tamamlandı. Atıksu hattı planı İşverene teslim edildi. Proje müellifi, dere ile çakışan altyapıyla ilgili aksaklıkların çözümüne yönelik görüşlerini bildirdi. Ayrıyeten salt altyapı süperpozesi ve gözden geçirilmesine yönelik çalışmalar devam ediyor Tamamlanmadı. 32

33 TABLO Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir Sonuçlanmadı. Dolgu malzeme teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 26 Temmuz01 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı, 90 olmuştur. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev 2.55 kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan 2.59 büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. OzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, 2.82 yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma 2.83 testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. Karar verildi Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. Tamamlanmadı. Kontrollük ile Müteahhit, kamyonların doldurulma yöntemi konusunda mutabık kalmadılar Tamamlanmadı Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak Tamamlanmadı. Devam ediyor Tamamlanmadı Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. 33

34 Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Tamamlanmadı Kalıp alma sürelerine uyumlu olarak gerekli ek kalıp yüklenici tarafından henüz temin edilmedi. Kalıp teminindeki gecikme, dere Islahı ve DESB toprak işleri iş bitim tarihlerini olumsuz yönde etkilemektedir Tamamlanmadı. Çeşitli zamanlarda ÖzAr Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu 2.91 olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, Tamamlanmadı. bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle 2.92 kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir Tamamlanmadı DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Uygulama imar sınırı dışında yer alan A4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. Devam ediyor. Projesi temin edildi. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri 2.96 kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Tamamlanmadı. Müteahhit, ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde 2.97 faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır Tamamlanmadı. TABLO Tarihli Toplantı Tamamlanmadı. Kooperatifler kararını alternatiflere göre netleştirecek. Kısmi tamamlandı. Atıksu hattı planı İşverene teslim edildi. Proje müellifi, dere ile çakışan altyapıyla ilgili aksaklıkların çözümüne yönelik görüşlerini bildirdi. Ayrıyeten salt altyapı süperpozesi ve gözden geçirilmesine yönelik çalışmalar devam ediyor. ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir Sonuçlanmadı. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 11 agustos16 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 107 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Karar verildi. 34

35 DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu 2.77 km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol 2.78 güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, 2.82 yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma 2.83 testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. Tamamlanmadı. Kontrollük ile Müteahhit, kamyonların doldurulma yöntemi konusunda mutabık kalmadılar Tamamlanmadı Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak Tamamlanmadı. Devam ediyor Tamamlanmadı Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Menfez betonlarında kür yapılmaması nedeniyle rötre çatlakları mevcuttur. Tamamlanmadı Kalıp alma sürelerine uyumlu olarak gerekli ek kalıp yüklenici tarafından henüz temin edilmedi. Kalıp teminindeki gecikme, dere Islahı ve DESB toprak işleri iş bitim tarihlerini olumsuz yönde etkilemektedir. 35

36 Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda ÖzAr Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Uygulama imar sınırı dışında yer alan A4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek Tamamlanmadı Tamamlanmadı Tamamlanmadı. Devam ediyor. Projesi temin edildi. Tamamlanmadı. Kooperatifler kararını alternatiflere göre netleştirecek. Tamamlandı. Atıksu hattı planı İşverene teslim edildi. Proje müellifi, dere ile çakışan altyapıyla ilgili aksaklıkların çözümüne yönelik görüşlerini bildirdi. Proje müellifi tarafından gözden geçirilen alt yapı projelerine ait plan ve kesitler de yapılan genel koordinasyon toplantısında işverenin görüşüne sunuldu. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri 2.96 kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Tamamlanmadı. Müteahhit, ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde 2.97 faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır tarihinde tamamlanmadı Kireç stabilizasyonu yapılarak bir üst tabakasının yapımına 1 haftadan fazla ara verilmiş tüm yollar sulanacaktır. Optimum su muhtevasının altındaki malzeme ile kesinlikle kireç stabilizasyonu yapılmayacaktır Karar verildi. TABLO Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir Sonuçlanmadı. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 17 Ağustos 23 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 159 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Karar verildi Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. 36

37 2.64 ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır Tamamlanmadı. Kontrollük ile Müteahhit, kamyonların doldurulma yöntemi konusunda mutabık kalmadılar Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır Tamamlanmadı Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak Tamamlanmadı. Devam ediyor Tamamlanmadı Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Menfez betonlarında kür yapılmaması nedeniyle rötre çatlakları mevcuttur Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir Tamamlanmadı Kalıp alma sürelerine uyumlu olarak gerekli ek kalıp yüklenici tarafından henüz temin edilmedi. Kalıp teminindeki gecikme, dere Islahı ve DESB toprak işleri iş bitim tarihlerini olumsuz yönde etkilemektedir Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır Tamamlanmadı. 37

38 Çeşitli zamanlarda ÖzAr Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir Tamamlanmadı Tamamlanmadı DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Devam ediyor. Projesi temin edildi Uygulama imar sınırı dışında yer alan A4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki 2.96 malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Müteahhit, ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş 2.97 yerinde faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. Kireç stabilizasyonu yapılarak bir üst tabakasının yapımına 1 haftadan fazla ara verilmiş tüm yollar 2.98 sulanacaktır. Optimum su muhtevasının altındaki malzeme ile kesinlikle kireç stabilizasyonu yapılmayacaktır. İmar durumu 18. md. uygulama sınırı nedeniyle A4 yolunda km : arası ile A3 yolunda km 2.99 : arası yol genişliği azaltılarak yeniden projelendirilecektir. Projelendirme sonrası yol imalatları başlayacaktır. Dere ıslahındaki trapez kanal başlangıç km si, mevcut yol projesi de incelenerek T18 yol şev dibine en az metre olacak şekilde sonlandırılacaktır. Trapez kesitin sonlandırılmasıyla ilgili betonarme detay, proje müellifi tarafından hazırlanacaktır. Tamamlanmadı. Kooperatifler, yolun genişliğinin 20 metreye azaltılmasına karar verdiler. Tamamlandı. Atıksu hattı planı İşverene teslim edildi. Proje müellifi, dere ile çakışan altyapıyla ilgili aksaklıkların çözümüne yönelik görüşlerini bildirdi. Proje müellifi tarafından gözden geçirilen alt yapı projelerine ait plan ve kesitler de yapılan genel koordinasyon toplantısında işverenin görüşüne sunuldu. Tamamlanmadı Kısmen tamamlandı T1 yolu tarihinde tamamlandı Tamamlanmadı Karar verildi Karar verildi. TABLO Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir Sonuçlanmadı. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 17 Ağustos 23 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 104 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Karar verildi. 38

39 DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır Tamamlanmadı. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. Tamamlanmadı. T2 yolunda seçilen alanda 39 adet kırkayak türü olmak üzere toplam 52 kamyon ile 860,8 m 3 hacminde çoğunlukla kil topakları ve kil blokları içeren hafriyat taşınmıştır. Buna göre sefer başına düşen miktarın 16,5 m 3 olduğu tespit edilmiştir Tamamlanmadı Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak Tamamlanmadı. Devam ediyor Tamamlanmadı Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Menfez betonlarında kür yapılmaması nedeniyle rötre çatlakları mevcuttur. 39