Ωmega 778 TİP II SENTETİK MOTOR YAĞI

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Ωmega 778 TİP II SENTETİK MOTOR YAĞI"

Coskun Altun
7 yıl önce
İzleme sayısı:

1 Ωmega 778 TİP II SENTETİK MOTOR YAĞI AÇIKLAMALAR: Omega 778 TİP II Sentetik Motor Yağı, sıradan sentetik motor yağlarının performanslarını aşmak üzere formüle edilmiş ikinci nesil, tam sentetik yüksek performanslı bir motor yağıdır. Sıradan sentetik yağların hep daha iyi performansa ait vaatlerinin yanında Omega 778 TİP II nin özenle hazırlanmış TÜMÜ SENTETİK Sıfır Sürüklenmeye sahip komponentleri onun çok daha üstün vasıflı bir ürün olmasını sağlar. SIRADAN SENTETİK YAĞLAR: Omega nın mühendisleri, mevcut sıradan yağlar üzerinde yaptıkları çalışmalar sonucunda, bu yağların mineral yağlara göre avantajlar sağladıkları fakat ne var ki yapılarındaki düşük kalite sentetiklerin doğasına özgü problemlere neden oldukları görülmüştür. BİRİNCİ NESİL SIRADAN SENTETİK YAĞLAR Silikon baz kullanan sentetikler daha iyi termal stabiliteye sahiptir Daha iyi oksidasyon stabilitesi için bir polialfaolefin formülasyonu kullanan sentetikler Biodegradasyon için diester yağ bazı kullanan sentetikler Buharlaşmayla oluşan karbon kalıntılarını önlemek için polialkilen glikol kullanan sentetikler OLUŞTURDUKLARI PROBLEMLER Metal- metal temas yüzeyleri için zayıf yağlama Yüksek kaliteli katkı ilavelerinin etkilerini azaltır. Çok zayıf hidrolitik stabiliteye neden olur.(su varlığında kimyasal reaksiyona girer) İleri higroskopiye (suyu emer) neden olarak diğer sentetiklerle uyumsuzluğa neden olur

Sıradan sentetik yağların hep daha iyi performansa ait vaatlerinin yanında Omega 778 TİP II nin özenle hazırlanmış TÜMÜ SENTETİK Sıfır Sürüklenmeye sahip komponentleri onun çok daha üstün vasıflı bir

2 ÜSTÜN OMEGA 778 TİP II Omega 778 sıradan birinci nesil sentetik yağlara has sorunların üstesinden gelen ikinci nesil bir motor yağıdır. En iyi mineral yağlarının ve sıradan birinci sınıf sentetiklerin performanslarını aşmada belirli tüm sentetik bileşenlerden istifade etmiştir. KATALİTİK KONVERTÖRLERİN ÖMRÜNÜ UZATIR Sıradan sentetik yağlar, motor egzost gaz emisyonunu dönüştürmedeki hız ve verimi kümülatif olarak azaltan motor yağı buharındaki bileşenlerin neden oldukları pahalı katalitik dönüştürücülerin ömrünü kısaltırlar. Omega 778 TİP II, daha az yağ uçuculuğuna ve yağ tüketimine neden olarak pahalı katalitik dönüştürücülerin ömrünü uzatır. ARTAN MOTOR PERFORMANSI İÇİN ÜSTÜN YAĞLAMA Saf Omega 778 TİP II, sürtünme engelleyici karakteri arttırır ve yağ kırkılmasına karşı %100 dayanım sağlar. Sıradan motor yağları, bünyelerindeki IV geliştiricilere bağlı olarak servis koşulları altında kırkılma eğilimine sahiptir. Bu da incelmeye, dolayısıyla daha az yağlamaya neden olmaktadır. Omega 778 TİP II, geniş bir sıcaklık aralığındaki değişimlerde ve ekstrem ağır işlerde dahi oldukça ileri düzeylerdeki aşınmaları azaltıcı ve tam yağlama sağlayan tüm-sıcaklıkları içeren viskozimetrik karakterine ( tabii olarak yüksek viskozite indeksine) sahiptir. Omega 778 TİP II, motorun ilk başlamalarını daha kolay yapmasını ve derhal tüm motor komponentleri için hızla sıfır sürüklenmeli bir yağ akışkanlığı sağlar, dolayısıyla soğuk çalıştırmalarda aşınmayı kayda değer biçimde azaltarak motoru en fazla yıpratan aşınma tarzının önüne geçilmiş olur. YAKIT TÜKETİMİNİ AZALTIR Omega 778 TİP II,yakıt harcayan sürtünmeleri asgariye indirerek hareketli motor komponentlerinin daha az mekanik güç sarfetmesini sağlar. Belli bir miktardaki yanmış yakıt için Omega 778 TİP II, hem daha çabuk hızlanmayı hem de daha iyi yakıt ekonomisi sağlayacaktır

KATALİTİK KONVERTÖRLERİN ÖMRÜNÜ UZATIR Sıradan sentetik yağlar, motor egzost gaz emisyonunu dönüştürmedeki hız ve verimi kümülatif olarak azaltan motor yağı buharındaki bileşenlerin neden oldukları

3 YAĞ DEĞİŞTİRME ARALIKLARINI DİKKATE DEĞER BİÇİMDE UZATIR Omega 778 TİP II, çok pahalı bir tam sentetik formülasyon kullandığından kullanıcı, gazla çalışan arabalarda 25,000 km. yi aşan yağ değiştirme peryotlarıyla oldukça büyük ekonomi sağlamakta ve böylelikle maliyet kompanse edilmiş olur. Bu, sıradan yağların tavsiye edilen değişim periyotlarının tam 5-6 katıdır. Bakım masrafları düştüğünde daha iyi yakıt ekonomisi, daha kolay motor ilk çalışmaları, azaltılmış aşınma, daha çabuk hızlanma özellikleri yarışma sahasına girecektir; bu ikinci nesil tam-sentetik motor yağı, araçları uzun dönemli kullanan sahipleri için önemli bir ekonomi sağlayacaktır. ÜSTÜN MOTOR KORUMASI Yakıt yanmalarının oluşturduğu korozif türevler, motor içi korozyonuna ve paslanmalarına neden olur. Omega 778 TİP II, motorları oldukça etkin oksidasyon inhibitörleriyle, dispersanlarla ve deterjanlarla korumaktadır. Bu saf sentetik yapıdaki ilaveler, halkaları, pistonları, rulmanları ve motor iç cidarlarını, lekelerden ve zamk, vernik tortularının hasara neden olan çökeltilerinden korur. Omega 778 TİP II, motorların verimli ve hızlı,etkin ve genellikle herhangi bir aracın çalışmasından kaynaklanan problemlerden uzak olarak çalışmasını sağlar. TURBO-ŞARJLI MOTORLARDA DAHİ EN ÜST PERFORMANS Omega 778 TİP II, 325 C ı geçen sıcaklıklarda ve yüksek randımanlı turboşarjlı motorlarda dahi sorunsuz performans sağlar! Sıradan yağlar, oldukça abrasif artıklar oluşturarak gerçek manada pişer ve kavrulup kömürleşirler. Bu artıklar neticede turboşarjlı rulmanları tahrip eder. NEREDEYSE TÜM GEREKSİNİMLERİ KARŞILAR & AŞAR: Omega 778 TİP II, tüm 4 zamanlı gaz ve ağır iş dizel motorlarının performanslarını maksimuma çıkarır ve aşağıdaki servis standartlarını aşar: API SJ, CF/SH Rover RES. 22.OL. G-4 ACEA A3/B3 Daimler Benz VW 501/502/505 Allison C4 Ford M2C 153E Caterpillar TO-2-3 -

Bakım masrafları düştüğünde daha iyi yakıt ekonomisi, daha kolay motor ilk çalışmaları, azaltılmış aşınma, daha çabuk hızlanma özellikleri yarışma sahasına girecektir; bu ikinci nesil tam-sentetik

4 TİPİK ÖZELLİKLER: ASTM TEST TEST 20W50 10W60 METODU Görünüm Görünür Doğal, Floro Doğal, Floro Yoğunluk, 15 C D Viskozite, 40 C 100 C D-445 D-445 D (-10 C) Viskozite İndeksi D (-20) Parlama Noktası,COC, C( F) D (455) 235(455) Akma Noktası, C( F) D (-33) -36 (-33) Sınır Pompalama Geçişi, C( F) D (14) -25 (-13) Total Baz No, mg KOH/g D Köpürme Özellikleri Tüm Aralıklarda, Çökelmeden Sonra D-892 Yok Yok Karbon Bakiyesi, Conradson, %Kütle D Kül, Sülfatlanmış, % Kütle D Fosfor, % Kütle AM-S

5 3452 (-20) Parlama Noktası,COC, C( F) D-92 235(455) 235(455) Akma Noktası, C( F) D-97-36 (-33) -36 (-33) Sınır Pompalama Geçişi, C( F) D-3829-10 (14) -25 (-13)

5 - 5 -

Benzer belgeler

Daha hızlı. Daha güçlü. Motorunuz için daha iyi. TECHNOLOGY. Lider Motor Yağı Teknolojisi

Daha hızlı. Daha güçlü. Motorunuz için daha iyi. TM Lider Motor Yağı Teknolojisi Modern Motorlar, Motor yağlarının üzerine düşen fazla yük. Günümüz motor üreticilerinin taleplerine göre üretilen motor