DURDURUN BU YANGINLARI!

Transkript

1 UD-1:Layout 1 08/10/ :05 Page 1 ulastirma-1 Yeni pay alma hakkı 14 Ekim de sona eriyor Sermayesi 50 milyon liradan 70 milyon liraya yükseltilen Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. nin Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdürü Murat Araz bir açıklama yaparak, yeni pay alma hakkından yararlanacak ortakların en geç 14 Ekim e kadar şirket merkezine başvurmalarını istedi. Sayfa 5 TOFED&Garanti Flexi Kart ile Sektör kazanacak TOFED ile Garanti Bankası nın işbirliği çerçevesinde hayata geçirilen TOFED&Garanti Flexi Kart projesi düzenlenen imza töreniyle uygulamaya girdi. Sayfa 9 Sektörün Güçlü, Mesleki Sivil Toplum Kuruluşu yeni P.P- ST-AV.YAK-P M-222 Y l: 11 Say : 538 Sektörün Sesi dünyas 10 Ekim 2011 Pazartesi 10 KR Sayfa 2 DURDURUN BU YANGINLARI! Türkiye uzun zamandan beri otobüs yangınlarıyla çalkalanıyor. Son üç ay içerisinde büyük çoğunluğu Mercedes-Benz Türk e ait onlarca otobüs yandı. İnsanlar yanarak yaşamlarını yitirdi. Yüz binlerce Euroluk otobüsler hurda yığınına döndü. Gazetemiz yangınları mercek altına aldı, araştırdı, çözüm aradı. Hukukçuların, akademisyenlerin, sektörün akil adamlarının görüşlerini aldı. Karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün önemli isimleri, duayenler, filo sahibi işadamları, giderek seslerini yükseltmeye başladı. Sabri Karataş ın Müşteri lider yaptığını indirmesini de bilir sözleriyle başlayan tepki hareketi büyüdü. Saip Konukoğlu nun Bir yıl otobüs almayalım tepkisine Antalya dan Cemal Yağcı, Üretici firma adına yakışanı yapsın çağrısıyla yanıt verdi. Tepkilerin çığ gibi büyümesinin ardından ilk kez, TOFED in Garanti Bankası yla sözleşme imzaladığı ve sektör mensuplarıyla Mercedes-Benz Türk ün temsilcisinin de hazır bulunduğu bir toplantıda, sektörün saygın ismi Mehmet Özcan net bir söylemle sektörü otobüs almamaya davet etti. İnsanların yanmaması, otobüslerin kül olmaması için bir kez daha sesleniyoruz: Durdurun bu yangınları! Sayfa 6-7 Çözüm uluslararası standartlarda Önce dumanlar yükseliyor Nihayetinde söndürülüyor Sonra alev alıyor Otobüs bir enkaz yığınına dönüyor Haftanın Yangın BİLANÇOSU Geçtiğimiz hafta içerisinde ikisi belediye otobüsü, biri şehirlerarası yolcu otobüsü olmak üzere üç otobüs daha yandı. Sayfa 7 Yangın söndürücü firma Türkiye de Alman yangın söndürme sistemi üreticisi Firedeckt, otobüs yangınlarının çözümü için Türkiye pazarına girmeye hazırlanıyor. Sayfa 8 Üretimde uluslararası standartlar Prof. Dr. Kılıç, Yangın risklerine karşı otobüs üretiminde uluslararası standartların uygulanması gerekir dedi. Sayfa 8 YANAN OTOBÜS İSTEMEDİK! Mercedes-Benz Türk ün tavrını anlayamıyorum! UATOD Eski Başkanı, sektörün saygın ismi, duayen Mehmet Özcan, otobüs yangınlarının giderek sıklaşması ve ülke gündemine oturması nedeniyle Durdurun bu yangınları diyen sağduyulu insanların arasındaki yerini aldı. UATOD da vardı UATOD ta Başkanlık görevini yürütürken sektörün tüm kesimlerinin takdirini kazanan Özcan, 0403 otobüslerin üretilmesi sürecinde UATOD un da yer aldığına dikkat çekti; Ancak biz yanan otobüs istemedik dedi. İlk kez bir toplantıda boykot çağrısı Özcan, 6 Ekim Perşembe günü Legend Hotel de düzenlenen törende yaptığı konuşmada sektör temsilcilerini boykota davet etti: 2-3 yıl hiçbir firma Mercedes otobüs almasın! Sayfa 6-7 Sektör TOFED&Flexi karta sahip çıkmalı TOFED olarak uzun süredir Garanti Bankası ile görüşme halindeydik. Karayolu yolcu taşıma sektörüne hitap edecek, yolcumuzun da, sektörümüzü oluşturan firma sahiplerimizin de beraber kullanacağı bir kartı hayata geçirmek için yaptığımız görüşmeler sonunda meyvesini verdi ve TOFED&Shell karttan sonra TOFED& Flexi kart da sektörümüzün kullanımına sunuldu. Mehmet Erdoğan Say fa 7 Necmi Hatipoğlu Latif Karaali Nereye kadar? Gün geçmiyor ki bir otobüs kül olmasın Akşam televizyonların ana haber bültenlerini izleyen tanıdıklar telefona sarılıyor ve yine otobüs yanmış diyorlar İzahı yok Üç aydır bu gazetenin manşeti yangın haberleriyle dolu Bilerek marka ismi veriyoruz. Çözüm kurumsallaşmaktan geçiyor Otobüsçülerin büyük kısmının problemi Olaylara sadece otobüs sektörünün problemleri açısından bakıyor. Hâlbuki gelişmeleri evrensel ve çok boyutlu değerlendirmek gerekiyor. Sayfa 2 Sayfa 3 Rahmetli Cemal Ulusoy Aramızdan ayrılışının 22 inci yıldönümünde saygıyla andığımız rahmetli Cemal Ulusoy, ülkemizde otobüsle yolcu taşımacılığı sektörünün öncü girişimcilerinden biriydi. Sektörün yetiştirdiği bir lider olarak yaşamı boyunca yol gösterici oldu. Cemal Ulusoy u yakından tanımamış olanlara onu hiç olmazsa bazı yönleriyle tanıtmamız gerektiği inancındayım. Bu nedenle daha önce Ulusoy la ilgili bu köşede yayımlanmış bir yazımı tekrar ediyorum. Nur içinde yat rahmetli Cemal Bey! Ahmet Yalamanoğlu Say fa 6

2 UD-2:Layout 1 08/10/ :06 Page 1 ulastirma-2 2 SEKTÖR 10 Ekim 2011 Pazartesi Necmi Hatipoğlu Gün geçmiyor ki bir otobüs kül olmasın Akşam televizyonların ana haber bültenlerini izleyen tanıdıklar telefona sarılıyor ve yine otobüs yanmış diyorlar İzahı yok Üç aydır bu gazetenin manşeti yangın haberleriyle dolu Bilerek marka ismi veriyoruz. O kendini büyük kabul eden markanın yöneticilerine sesleniyoruz: Geleceğimiz yanıyor, canlar yitiriliyor, duyun bu feryadı diyoruz Alın size üç yangın haberi daha Biri Antalya dan, biri İstanbul dan, diğeri Isparta dan Alev topuna dönmüş otobüsler cayır cayır yanıp kül oluyor Belediyeler artık otobüs yangını söndürme tatbikatı yapıyor Yangın marka ayırt etmiyor. Bir gün Iveco, birgün Setra, diğer gün Mercedes yanıyor. Ama en çok da Daimler Benz markası yanıyor. Mercedes ve Setra lar alevler içinde küle dönüyor. Oysa çözüm öyle basit ki! Temsa nın yaptığını yapıp, tüm üreticiler, üretim aşamasında otobüslere otomatik yangın söndürücü sistemi monte edecekler Bugüne kadar takmadıklarını geri çağırıp, makul ve mantıklı fiyatlarla eski otobüslere de aynı sistemin montajını yapacaklar. NEREYE KADAR? Direnmenin kimseye bir faydası yok. Mercedes-Benz Türk dışındaki diğer üreticiler ve hatta ithalatçı firmalar, yaşanan olumsuzluklardan sonra, sektörle diyaloglarını kesmiyorlar, çözüm üretme çabası içerisine giriyorlar. Ama lider olduğunu ilan eden markada, en ufak bir yaklaşım, en ufak bir diyalog çabası görülmüyor Bu nedenle de bugün otobüsçünün marka tercihi yavaş yavaş değişiyor. Konfor bir yere kadar Yolcular konforu, eğlenceyi olduğu kadar, seyahatlerinde artık güvenliği de ön plana almaya başladılar. Yolcu güvenlik diyor. Otobüsçü aynı şeyi söylüyor. Görece büyük üretici sağır olmuş duymuyor. Oysa yanan milli servet Cayır cayır yanarak can veren insanlara mı kahrolalım, havaya uçup giden yüz binlerce, milyonlarca euro paraya mı yanalım, yoksa üreticinin kayıtsızlığına mı kızalım artık bilmiyoruz! Ama şurası kesin ki; bu böyle gitmez Şimdi firma gözetmeksizin bütün otobüsçüler sormalı: Nereye kadar bu yangınlara seyirci kalacağız? Nereye kadar susacağız? Nereye kadar canımızı, malımızı yakanlara ses çıkarmayacağız? Nereye kadar? Atan ve Homurlu ailelerinin mutlu günü Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Uğur Alp Atan ın kızı Nil Atan, TJK Yönetim Kurulu Üyesi Behçet Homurlu nun oğlu Onur Homurlu yla, 1 Ekim Cumartesi günü, Beşiktaş Four Seasons Hotel de düzenlenen muhteşem bir düğünle dünya evine girdi. Beyoğlu Belediye Başkanı Ahmet Misbah Demircan ın kıydığı nikahta çiftin şahitliklerini Tarım Bakanı Mehdi Eker ve Beşiktaş Spor Kulübü Onursal Başkanı Süleyman Seba yaptı. İş, siyaset ve spor dünyasından çok sayıda davetlinin katıldığı düğünde, Metro Holding Yönetim Kurulu Başkanı Galip Öztürk, Yönetim Kurulu Üyesi Erdem Yücel, Sampi Yönetim Kurulu Başkanı Sevgi Mert, Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Yalamanoğlu, Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür Murat Araz, Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Tekin, TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacıları Meclisi Başkanı Rüştü Terzi, Sampi Genel Müdürü Melih Başara da genç çifti mutlu günlerinde yalnız bırakmadı. Beyoğlu Belediye Başkanı Ahmet Misbah Demircan ın kıydığı nikahta çiftin şahitliklerini Tarım Bakanı Mehdi Eker ve Beşiktaş Spor Kulübü Onursal Başkanı Süleyman Seba yaptı. Tarım Bakanı Mehdi Eker, evlilik cüzdanını daha iyi saklayıp koruyacağı düşüncesiyle geline verdi. Bakan Mehdi Eker in, damada, lazım olursa, gelinden istersin diyerek yaptığı espri davetlilerden alkış aldı. Genç çifte ömür boyu mutluluklar dileyen Beyoğlu Belediye Başkanı Ahmet Misbah Demircan, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ın üç çocuk tavsiyesini de hatırlattı. Gelin ve damada uzun ve sıhhatli ömürler dileyen Beşiktaş Spor Kulübü Onursal Başkanı Süleyman Seba, mutluluklarının daim olması temennisinde bulundu. Mini Metro otobüsleri Çorum yolunda Me riç ÖZ DE M R / SAM SUN Samsun Yusuf Ziya Yılmaz Şehirlerarası Otogar ından her yarım saatte bir her yöne yolcu taşıyan Metro Turizm in Mini Metro ları Çorum seferine de başladı. Metro Turizm in Mini Metro seferlerine Samsun-Çorum hattı da eklendi. Samsun Metro İşletme Müdürü Fatih Kalaycı, Yusuf Ziya Yılmaz şehirlerarası terminalinden her yarım saatte bir araç kaldırmaya başladıklarını söyledi. Kalaycı, Yoğun talep üzerine Çorum hattını da açtık. Her gün otogardan, yarım saatte bir Gerze-Sinop, Havza-Amasya, Durağan- Boyabat, Merzifon, Gümüşhacıköy, Giresun, Ünye, Fatsa, Ordu, Korgan, Kumru, Aybastı, Ayvacık, Gölköy, Niksar a yolcu taşıyoruz model araçlarımızla yolcularımızın Samsun a gelip, ihtiyaçlarını görüp aynı gün dönmelerini sağlıyoruz dedi. Anadolu Ulaşım Akın Yeniceli ile Likya yollarında Kültür Bakanlığı tarafından bu yıl ilki düzenlenen ve her yıl düzenlenecek olan Likya Yolu Ultra Maratonu nda Anadolu Ulaşım ın sponsorluğunda yarışan Uşak lı sporcu Akın Yeniceli maratonu 4. sırada tamamladı. Fethiye den başlayıp Antalya da son bulan, toplam 250 kilometre uzunluğunda parkuru kapsayan Likya Yolu Ultra Maratonu 6 günde tamamlandı. Maratonu 4. bitiren Akın Yeniceli Anadolu Ulaşım ın verdiği destek ile iddiasını koruduğunu söyledi. Kurucusu Galip ÖZTÜRK Yayın Sahibi Avrasya Terminal İşletmeleri AŞ Yönetim Kurulu Başkan Ahmet YALAMANO LU Genel Müdür Murat ARAZ Genel Müdür Yardımcısı Mehmet TEKİN Baş Hukuk Müşaviri Sedat KÜÇÜKYILMAZ Yay n türü: Yerel süreli Haftal k Gazete ISSN: YEN ULAŞTIRMA DÜNYASI Gazetesi nde, yay nlanan fotoğraflar n her türlü telif hakk Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. ye aittir. zin al nmadan kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Gazetemiz bas n iş etiğine ve ilkelerine uymaya söz vermiştir. Yazarlar n fikir ve düşüncelerinden kendileri sorumludur. Y l: 11 Say : 538 / 10 Ekim 2011 Pazartesi Temsilcilikler Yayın Kurulu Başkanı Necmi HATİPOĞLU TOFED Yayın Koordinatörü Mevlüt İLGİN Genel Yayın Yönetmeni Ufuk SAKA Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Elif ÖZYILMAZ Haber Koordinatörü Akgün ÖZAĞIR Haber Merkezi Şeref KILIÇLI Grafiker Muzaffer AYSU İletişim Benay KOÇ Dağıtım Cenk TOPAL Namık ÖZTÜRK Webmaster: Ahmet ÇELİK AN KA RA: s ma il BEŞUĞUL ANTALYA: Sibel ATASOY ED R NE: Hü se yin AĞIRSEVEN SAM SUN: Meriç ÖZDEMİR Yönetim Yeri Büyük stanbul Otogar Metro Binas Kat Bayrampaşa / STANBUL Tel: (0212) /117 Fax: (0212) info@ulastirmadunyasi.com ABONEL K: 6 ayl k 50 TL- 12 ayl k 100 TL BANKA HESAP NO: ş Bankas -Altunizade Ticari Şb.: BASILDI I YER: hlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No: 23 Yenibosna / stanbul Tel: Haz rlayan ve Sunan: Atlas Yaz l m ve Bil. Hiz. Tic. A.Ş. ad na Genel Müdür: Yalç n AYTANÇ

3 UD-3:Layout 1 08/10/ :07 Page 1 ulastirma Ekim 2011 Pazartesi OTOMOTİV Hyundai servis hizmetini kapıya getiriyor Hyundai aracını servise götürmek için zamanı olmayan Hyundai müşterilerinin daha konforlu ve sıradışı bir hizmet almalarını sağlayacak, Kapınızdaki Servis Hyundai Programı ile araçları kapıdan teslim alacak ve teslim edecek. Kapınızdaki Servis Hyundai programı programa katılan tüm Hyundai Yetkili Servisleri nde periyodik bakımlar için geçerli olacak. Ford, CeBIT Fuarı nda, SYNC sistemini tanıttı CeBIT teki standı yoğun ilgi gören Ford, kaza anında aracın bulunduğu ülkenin dilinde yardım çağrısı yapan; SMS atan, sürücü ve yolcuları online kılabilen ve premium veya lüks sınıflar dışında orta sınıfta B ve C segmentlerinde ilk kez kullanılan SYNCTM teknolojisini tanıttı. BP GAZ da yeni atama BP Gaz Pazarlama ve Satış Operasyonları Müdürlüğü görevine 01 Ekim 2011 tarihi itibariyle Cem Önce getirildi. Önce, BP Gaz ın Türkiye deki pazarlama stratejilerinin belirlenmesi, şirketin pazarlama ve iletişim çalışmalarının hayata geçirilmesi, şirket büyümesi, pazarlama bütçesinin organize edilmesi ve ticari pazarlama aktiviteleri gibi konulardan sorumlu olacak. Latif Karaali lka ra ali@has.com.tr tif ka ra ali.com.tr Otobüsçülerin büyük kısmının problemi olaylara sadece otobüs sektörünün problemleri açısından bakıyor olmaları. Hâlbuki gelişmeleri evrensel ve çok boyutlu değerlendirmek gerekiyor. Dünün anlayışıyla otobüsçülük yapılamıyor. Türkiye, ekonomisi ile gelişiyor, büyüyor. Nüfusu artıyor, yaşam kalitesi yükseliyor. Tatil yapma, boş zamanını değerlendirme artıyor. Seyahat katsayısı yükseliyor. Artan yolcu talebi sadece rakamsal olarak büyümüyor. Yolcunun beklentileri de artıyor, gelişiyor. Otobüs işletmeleri gelişen bu duruma hazır olmalılar. En başta kurumsallaşma geliyor. İnternet üzerinden bilet satışları gelişiyor. Avrupa Birliği kriterleri hayata geçiyor. Kurumsallaşamayan kurumlar otobüs almak için kredi bile alamayacaklar. * * * Otobüsçülükte çok firma var deniyor. Peki; kaç konfeksiyoncu Gömlek üreticisi Lokantacı Seyahat acentesi var? Her alanda sayı fazlaca. Sıkıntı yaşayınca hemen birleşelim, anlaşalım deniyor. Sonra ne oluyor? Tedbir alınıp işler düzelince, tekrar bölünme başlıyor. Bugün söylenenler çözüm değil. Türkiye nin Anayasası na, serbest piyasa kanunlarına, ekonomik, sosyal ve kültürel ortamına, rekabet ortamına, Rekabet Kurumu yasalarına, AB uyum yasalarına paralel düşmeyen bir çözüm, çözüm olmaz. Birbirimizi kandırırız. Bugün Türkiye de sistem doğru mu? Önemli bir de handikap var. Otobüsçülükte herkesin çıkarı farklı. Otogar işletmecisi Firma sahibi Yazıhaneci Bankocu Kelleci Otobüsçü Şoför Muavin Host- Hostes Yolcusu Yol lokantacısı Herkesin çıkarları farklı Böyle olduğu için de her an bir çıkar çatışması çıkabiliyor. Bizim çıkar guruplarını bir araya getirme şansımız çok az. Bir şansımız var: Kurumsallaşmak. Çünkü otobüsçülükte en önemli sorun, kurusallaşma isteğinde yatıyor. Kurumsallaşırken, ilişkilerin de kurumsallaşması nı sağlamalı. Aile şirketleri konusunda bu köşede iki makale yazmıştım. Otobüs firmaların ezici çoğunluğu birer aile şirketi Aile şirketlerinin karakteristik sorunları var. Türkiye de, şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan 500 civarında otobüs firması var. Bunların sahipleri değişebiliyor. ÇÖZÜM KURUMSALLAŞMAKTAN GEÇİYOR Bir zamanlar; firma sahibi olanlar veya kendi otobüsünü kullananlar, şimdi başkalarının yanında şoförlük yapıyor. Sayıları da çok fazla. Şoförlerin ve firmada çalışanların genel anlamda sosyal hakları yok. Otobüsçülük, siyasete benziyor. * * * Allah rahmet eylesin, değerli siyasi adamı Osman Bölükbaşı nın 30 sene önce politikayı bırakırken yazdığı Siyasete Veda şiirinden çarpıcı bir mısra: Bir ömür kaybettim, acep ne buldum Seraba harcanmış ömre yanarım. Dürüst bir politikacının engin deneyiminden süzülen sözler bunlar. Bu sözleri otobüsçülere uyarlayalım. Otobüsçü de ömür tüketti. Ne buldu acaba? Seraba harcanmış ömürler Onun için, iyi bir araştırma yapmak gerekiyor. Bu sektöre kaç kişi girdi; kaç kişi çıktı? Doktora tezi için ideal bir konu. Teknoloji boyutuyla, yolcu boyutuyla, menfaatler grubuyla, tüm sistemin tarihsel gelişimiyle, bugünkü durumuyla ve birçok yönüyle önemli bir konu. Ancak - maalesef- bunu ele alan yok. Aslında Burası Türkiye dememek lazım. Türkiye, gelişen dünyanın bir parçası. Otobüsçülüğün sorunları, evrensel ölçüler e göre çözelim. Önce sorunlara bakalım On yıl önce, 40 yıl önce de bugünkü sorunlar vardı. Bunların başında, rekabet geliyor. Olay, bugüne ait değil ki Bir anekdotu aktarayım. 60 lı yılların sonu; 70 lerin başı Mercedes O 302 ler dönemi... Otobüs işletmecisi Haşimoğlu, Güney Anadolu nun önemli firmalarından biri Tabii ki rakibi de var. Yolcu adeta bedava taşınıyor. O dönemlerde firma sahibi, kendi firmasında şoförlük yapardı. Haşimoğlu da, kendi arabasını kendi kullanıyor. Bir mola sırasında, yol lokantasında rakibine rastlar otobüsü fark eder, el frenini çeker ve aşağı iner. Doğru rakibinin yanına gider. Bak der ve ekler: Böyle rekabet olmaz. Birbirimizi bitireceğiz. Rekabet yapacaksak şuradan iki bidon benzin alalım. Bir otobüs sen yak, bir otobüsü de ben. Rekabet böyle olur. Şimdi de rekabetten yakınıyor, çözümler arıyoruz. Aradan geçen o kadar yıla rağmen değişen ne oldu. Yarın da aynı sıkıntılardan söz edip çareler aramayacak mıyız? Çözüm; şirketlerin kurumsallaşmasından, sektörün kurumsallaşmasından geçer. Ancak Serbest rekabet kurallarını ihmal etmeden. Türkkan Turizm in ilk Otokar ı Çavuşoğlu Otomotiv den 50 yılın birikimiyle turizm taşımacılığı yapan Türkkan Turizm filosunun ilk Otokar larını Çavuşoğlu Otomotiv den aldı. Otokar bayileri arasında en yüksek otobüs satışına imza atan bayi unvanını elinde bulunduran Çavuşoğlu Otomotiv e 10 adetlik Sultan 140 S Maxi siparişi veren Türkkan Turizm in ilk 3 aracı törenle teslim edildi. Elif ÖZYILMAZ-Şeref KILIÇLI Çavuşoğlu Otomotiv in Küçükyalı da bulunan merkezinde 3 Ekim Pazartesi günü düzenlenen teslimat törenine Türkkan Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuz Türkkan, Genel Müdür Cem Türkkan, Pazarlama&Ulaşım Koordinatörü Kerem Serkan Çoban ın yanı sıra Ergun Turizm sahibi Recai Ergun ile Çavuşoğlu Otomotiv den Alican Özkaya katıldı. Filonun Sultanları geldi Türkkan Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuz Türkkan ve Genel Müdür Cem Türkkan 10 adetlik siparişin ilk 3 adedinin anahtarlarını törenle alırken, filo yenileme çalışmalarının da, Otokar dan araç alımlarının da devam edeceğinin dile getirdi. Alım kararında aracın özellikleri kadar Çavuşoğlu Otomotiv den gördükleri yakın ilginin de etkili olduğunu ifade eden Cem Türkkan 30 u özmal 180 e yakın araçla turizm taşımacılığı yaptıklarını kaydetti. Şu ana kadar hiç Otokar araç kullanmadıklarını hatırlatan Türkkan, Yıllardır süren işbirliğimiz sonucunda ilk defa Çavuşoğlu Otomotiv den Otokar marka 31 kişilik Sultan aldık. Alımlarımız bundan sonra da devam edecek dedi. Ağırlıklı olarak İstanbul merkezli çalışmalarına rağmen B2 belgesi ile Yunanistan ve Balkanlarda da taşımacılık hizmeti yaptıklarını belirten Türkkan, kongre turizmi sezonuna girilmesinin yanı sıra uluslararası çapta pek çok organizasyonunu yapıldığı hareketli bir sezon beklediklerini belirtti. Kadıköy merkezli kurulan Türkkan Turizm in bugüne kadar Anadolu Yakasında olmanın dezavantajını yaşadıklarını söyleyen Türkkan, Anadolu Yakasında son 2 yılda ard arda açılan oteller ile dezavantajın avantaja dönüştüğünü söyledi. Her segmentte aracımız var Türkkan diğer taraftan da turizm taşımacılarının en az koltuklu araçtan en çok koltuklu araca kadar geniş bir yelpazede hizmet vermesi gerektiğine dikkat çekti. Taşımaların artık daha çok, kişiye ve küçük gruplara özel hale geldiğinin altını çizen Türkkan, bu nedenle 4 koltuklu VIP araçtan, 46 koltuklu otobüse kadar her segment aracı filolarında bulundurduklarını vurguladı. Otokar, Kent in en iyi manzarasını arıyor Otokar, fotoğrafçılık alanında genç yetenekleri desteklemek ve şehirlerde otobüs taşımacılığına dikkat çekmek için Kentin en iyi manzarası adlı bir fotoğraf yarışması düzenliyor. Fotoğraf tutkunlarının, otobüs kullanıcılarının ve toplu taşımacılık konusuna meraklıların Otokar ın Kent model otobüslerinin şehirdeki en güzel fotoğraflarını çekerek katılabilecekleri yarışma için son başvuru tarihi 18 Kasım 2011 olarak belirlendi. Şehirlerde otobüs taşımacılığına dikkat çekmek amacıyla düzenlenen yarışma kapsamında, Otokar ın üstün kalitesi ve ileri teknolojisi ile Türkiye nin dört bir yanında her kesime hizmet eden Kent otobüslerinin yer aldığı manzara fotoğrafları yarışacak.

4 UD-4:Layout 1 08/10/ :08 Page 1 ulastirma-4 4 OTOMOTİV 10 Ekim 2011 Pazartesi Salim Altunhan Ulaştırma Dünyası Gazetesi, 537. Sayısında, iri puntolarla, dokuz sütuna manşet atmış. Tepkiler çığ gibi büyüyor. diye Bence yetmez! Tepkilerin daha çok artması, daha çok büyümesi lazım Otobüsler cayır cayır yanıyor, hemde içlerindeki yolcularla beraber yanıyor, seyahat etmek için, sevdiklerine kavuşmak için otobüse binip yolculuk yapan insanlara otobüs tabut, mezar oluyor, gel de şiddetle tepki gösterme Sevdiklerine kavuşmak için heyecanla otobüse binenler yolun bir yerinde, belki de uyurken cayır cayır yanıyor, bir hata yüzünden, nahak yere kara toprağın altına giriyor. O yakınını bekleyenler ne hale gelir, canından can koparılan insan ne duruma düşer bir düşünün İnsan oğlu ne icatlar yapıyor, şaşıp kalıyorsunuz. Ama bir otobüse yangın için önlem alamıyorsun, bu şaşılası, kahredici bir durum. Bu otobüslere bir yangın sistemi monte etmek bu kadar zor, bu kadar imkansız bir şey mi yahu? Yoksa fazladan para harcamamak için mi konmuyor? Bu para bir otobüs fiyatının yüzde biri mi, yüzde beşi mi, yüzde onu mu? Neyse ne, insan canından daha mı önemli? Otobüsçünün derdi ben diyeyim beş yüz, siz deyin bin beş yüz Mazota, lastiğe, aküye, parçaya, servis araçlarına, yazıhane kiralarına, çalışanlara zam var, ama otobüs bilet fiyatlarına yok. Yıllar öncesi fiyatların önünde değil arkasında. Uçaklara yakıt ucuz, her türlü devlet yardımı, koruması, kollaması tam gaz. Sezonda biletleri tavan, sezon bitince atobüs bilet fiyatlarından daha ucuz. Otobüsçülükte ise engel çengel çok, bir de yanan otobüslerin kötü reklamı eklendi.. Be birader ne olacak bu otobüsçünün hali? Otobüsçülerin çoluğu çocuğu yok mu, ne yiyecek onlar, ekmek elden, su gölden şansları yok ki OTOBÜS YANGINLARI NE ZAMAN BİTECEK Daha halâ unutulmayan İpek Turizm in, Konya Karapınar da, çoğu üniversite öğrencisi 49 cana mal olan otobüs yangınının üzerinden tamı tamına on üç yıl geçti. Ama bu süre zarfında halâ yolcularıyla birlikte otobüs yangınları devam ediyor. En basit önlem olarak otobüslere bir yangın söndürme sistemi konamadı. Ammaaa hiçbir yetkili, etkili, firma sahibi, otobüs sahibi, sektörün iki federasyonu, Ulaştırma Bakanlığı, bu konuda sorumluları bir yaptırıma zorlamadı. İnsan düşünmeden edemiyor, niçin, ne karşılığında diye Daha önce de yazmıştım, ateş düştüğü yeri yakar, ağlarsa anam ağlar, gerisi yalan ağlar diye. İpek Turizm in sahibi duayen Derviş Binboğa nın geçen hafta Ulaştırma Dünyası na verdiği beyanatta söyledikleri öyle az buz yabana atılacak iddialar değil. Türkiye Başbakanı ile eski Almanya Başbakanı nın yanarak 49 kişiye mezar olan otobüsün pazarlığının yapıldığı, 550 milletvekiline mektup yazmasına rağmen sadece birinin ilgilenmesi garip değil mi?!.. Hadi iktidar milletvekilleri Başbakan ın güdümünde diyelim, peki muhalefetin anlı şanlı, yandan çarklı, attığı zaman mangalda kül bırakmayan, bir kaşık suda fırtınalar koparan milletvekilleri niçin ilgilenmediler, kılını bile kıpırdatmadılar? Yoksa olayı önemsiz mi gördüler acaba? Demek ki iktidar-muhalefet kayıkçı kavgası yapıp Türk insanını ipteki cambaza baktırma hinliği cinliği yapıyor, sadece tribünlere oynuyor. Şimdi içimizden biri, Bursa CHP Milletvekili Sena Kaleli Hanım, yanan otobüslerin peşine düşer, neden yandığının takipçisi olur da duayen Derviş Binboğa nın hem mağduriyetinin tazminini, hem de otobüsçülerin korkulu rüyası otobüs yangınlarının sona ermesi için yangın söndürme sistemi montajını sağlar. Milletvekilimiz Sena Hanım, tüm otobüsçülerin abla dediği, sevdiği, saydığı, takdir ettiği bir isim. Ve biz otobüsçülerin ondan büyük beklentileri var Spheros; Otobüs olan her yerde biz varız Kendisine ait dünya çapında 20 geliştirme, üretim ve Satış/Satş sonrası merkezleri ile otobüs iklimlendirme alanında önde gelen üreticilerden biri olan Spheros un Türkiye fabrikası yılı 4 bin 800 adetlik üretim ile kapatacak. Spheros un Türkiye Satış Direktörü Turgut Ünal, dünyanın toplam otobüs klimalarının 3 te birinin Spheros tarafından yapıldığını vurgularken, şirketin iklimlendirme sistemleri konusunda uluslararası standartları belirleyen konumda olduğuna dikkat çekti. Elif ÖZYILMAZ Turgut Ünal Spheros un 8 kişilik minibüslerden tutunda 26 metrelik körüklü otobüslere kadar birçok otobüs tipine ürün tedariği yaptığını belirten Türkiye Satış Direktörü Turgut Ünal, Esenyurt ta üretim yapan Spheros Türkiye Fabrikası nın sistem içinde önemli bir yeri olduğunu kaydetti. Dünya genelinde yaklaşık 1000 kişilik ekiple, dünyanın toplam otobüs iklimlendirme sistemleri sektörünün 3 te birini elinde tuttuğunu ifade eden Ünal, Spheros un ürün geliştiren bir şirket olduğunu vurguladı. Müşterilerimizin otobüslerine yüksek katma değer katan ürünler geliştiriyoruz. Kaliteli ve uzun vadeli çözümler üretiyoruz. Ürünlerimiz uzun vadede otobüslerin maliyetlerini düşürmeye yönelik olarak tasarlanıyor diyen Ünal Otobüs iklimlendirme konusunda uluslararası standartları biz belirliyoruz sözleri ile iddialarını ortaya koydu. Ümit Kılıç Türkiye den Uzakdoğu ya uzanan yol Türk pazarında hizmet veren otobüs markalarının hemen hepsinde mutlaka Spheros marka klimaların bulunduğunu söyleyen Ünal, Türkiye Fabrikası nın hem Türkiye de üretim yapan otobüs üreticileri açısından hem de ihracat potansiyeli açısından önemli olduğunu dile getirdi. Türkiye Fabrikası ndan Avrupa, İran, Orta ve Uzakdoğu ya ürün sevkiyatı yapıldığını belirten Ünal, Türkiye nin en önemli otobüs güzergâhları ve filo merkezlerinde bulunmaktayız. Her zaman müşterilerimize ve son kullanıcılara yakın olmayı hedef edindik. Setra, MAN, Volvo, Scania, TemSA, Otokar, BMC, Tata, Marco Polo, MAZ, Liaz, Solaris, Karosa, Hyundai marka otobüslerde klimalarımız çalışıyor dedi. AR-GE bütçesi en büyük olan şirketiz Isıtma, soğutma, havalandırma ve sistem tedariği konusunda birbirine tam olarak uyarlanmış otobüs iklimlendirme, havalandırma sistemleri sunduklarını kaydeden Ünal 4kw lık sistemlerden tutunda 52kw lık soğutma kapasitesine sahip bütün talepleri, iklim kuşaklarını karşılayabilecek soğutma ve ısıtma çözümlerini sunuyoruz derken Spheros un AR-GE ye en çok bütçe ayıran şirket olduğun vurguladı. Münih/ Gilching de bulunan AR-GE merkezimizde yeni ürün geliştirme alanında sistem deneyleri için kullanılan büyük bir klima odası, aynı zamanda bir çok parça test tesisi de mevcut diyen Ünal, yeni jenerasyon klima sistemlerine geçiş hazırlığında olduklarını açıkladı. Bunlar, her klimada ortalama 60 ila 80 kg ağırlık tasarrufu gerçekleştiren alüminyum klimalardır. Bütün elektronik komponentlerin EC teknoloji gerçekleştirilmesidir. Hâlihazırda bütün klimalar için 4 kat daha uzun ömürlü fırçasız fan (EC) teknolojileri kullanılmaktadır diyen Ünal bu uzun ömürlü teknolojilerin yeni nesil klimalar ile birlikte yakın zamanda sektöre yer alacağını belirtti. Ünal sözlerini şöyle sürdürdü: Spheros dünya genelinde 7 metre ve üzeri otobüslerde otobüs kliması üretiminin yüzde 20 sini yapmaktadır. Avrupa ile dünyada pazar lideriyiz. Otobüs ısıtıcı sistemlerinde ise dünya genelinde yüzde 56 lık pazar payı ile rakibimiz yok. Otobüs tavan havalandırma kapakları konusunda ise dünya pazarının yüzde 30 una elimizde tutuyoruz. Bu yüzde 30 luk pay ile Avrupa da pazar lideri dünya genelinde ise 2.sıradayız. Hedef kusursuz üretim Spheros Türkiye Fabrika Müdürü ve Çin, Brezilya ve Hindistan Fabrikalarını kapsayan R2&R3 bölgeleri Üretim ve Kalite Güvence Süreçleri Koordinatörü H. Ümit Kılıç da Esenyurt Fabrikası hakkında bilgi verdi. Kılıç yılsonuna kadar 4 bin 800 adetlik bir üretim gerçekleştireceklerini ifade etti. Üretim aşamasında bütün klimaların test odasında testten geçirildiğini ve Sıfır hata ile müşteriye ulaştırıldığını belirten Kılıç, Klimalarımız soğutucu akışkan ile gerçek ortamlar simüle edilerek test edilir. Ayrıca sevkiyat öncesinde kapalı devre sistemine sahip bütün ürünlerimize 5.1bar azot gazı basılarak müşterilerimize sevk edilmektedir. Böylece klimanın müşteriye teslim edilmesinden önce olası bütün riskler bertaraf edilmiş olmaktadır. Ayrıca müşterimiz otobüsün üzerine montaj işlemi yapmadan önce sistemde kaçak olup olmadığını otomatikman kontrol edebilmektedir diye konuştu. Tam kapasite çalışılması durumunda günde 33 adet klima üretebilecek yetkinliğe sahip olduklarını ifade eden Kılıç, tek vardiyada yıllık 7 bin 500 adede kadar çıkabileceklerini dile getirdi. Fabrikada yılda 100 bin adetten fazla bakır boru üretimi gerçekleştirildiğini söyleyen Kılıç bunların Almanya ve Türkiye de klima üretiminde kullanıldığını söyledi. Spheros Termo Sistemleri A.Ş. Toplam 5 bin 500-kapalı 2 bin metrekarelik bir alanda üretimini gerçekleştirmektedir yılında kurulan fabrika, faaliyetlerini yüksek düzeyde teknik ekipman ile donatılmış üretim ve test ekipman ve eleman altyapısı ile gerçekleştirmektedir. Örneğin Helyum sızdırmazlık testleri, her klima tesisatının müşteriye teslim öncesinde soğutucu akışkan ile gerçekten çalıştırılması kadar standart bir uygulamadır. Tesisimiz hem ulusal hem de uluslararası piyasa için ürün test etmekte ve üretmektedir. Spheros Türkiye, diğer Spheros fabrikalarının ihtiyacı olan bakır klima borularını da üretip test edip sevk etmektedir. Spheros Türkiye fabrikasında aynı zamanda klimaların kompozit kapakları L-RTM olarak üretilmektedir. Klima, montaj parçaları, kompresör grubu yanı sıra, basamak ısıtıcıları, değişik tipte defroster ile aksesuar parçaları da imalat programı kapsamındadır. Çelik Otomotiv Grand Prix Isuzu da Türkiye nin temsilcisi Çelik Otomotiv Grand Prix Isuzu da Türkiye nin temsilcisi Japonya da düzenlenecek I-1 Grand Prix Isuzu Teknisyenler Yarışması nda Türkiye yi Anadolu Isuzu Konya Yetkili Servisi Çelik Otomotiv temsil edecek. Akademi Isuzu da gerçekleştirilen 2011 Isuzu Yıldızı Teknisyenler Yarışması ile belirlenen Anadolu Isuzu Grand Prix takımı 5 9 Aralık ta yarışacak. Zamana karşı yarışan teknisyenlerin araçlar üzerindeki teorik bilgi ve pratik becerilerinin puanlandığı yarışmada, Eskişehir Yetkili Servisi Nuriş Otomotiv ikinci, İstanbul yetkili servisi Çelik Dizel de üçüncü oldu. Teknisyenler Yarışması 2011 şampiyonu olan Çelik Otomotiv ödülünü Anadolu Isuzu Genel Müdürü Ömer Ablay dan aldı. Şampiyon teknisyenler Uğur Küçükbıyık ve Sedat Doğan ı kutlayan Ablay, 20 ülkenin teknisyenlerinin de katılacağı I-1 Grand Prix Isuzu Teknisyenler yarışmasında ülkemizi en iyi şekilde temsil edip, başarılı olmaları için şans diledi. Anadolu Isuzu nun Şekerpınar Fabrika bünyesinde bulunan Akademi Isuzu da gerçekleştirilen yarışmada eleme sınavlarını başarı ile geçerek finale yükselen 8 yetkili servisten 5 i, ikişer kişilik ekiplerle mücadele etti.

5 UD-5:Layout 1 08/10/ :08 Page 1 ulastirma Ekim 2011 Pazartesi GÜNDEM Mevlüt İlgin mevlutilgin@tofed.org.tr DEVLETİN EL ATMASI LAZIM! Ben kırmızı ışıkta geçenler için bile devletin çözüm üretmesini isteyenlerden değilim. Devlet, sağlık, can ve mal güvenliği ile eğitim dışında özel sektöre güvenmeli, olanak tanımalı ve denetlemeli diyenlerdenim. Ama bazı konular var ki, sorunun çözümü mevzuatın değiştirilmesinden ve yeni mevzuata uygunluğun denetiminden geçiyor; bu da devletin görevi. Tıpkı karayolu taşımacılığının, 2003 te yürürlüğe giren Karayolu Taşıma Kanunu ve ardından yayınlanan yönetmelik ile yasal mevzuata kavuşması ve yapılan denetimlerle bu mevzuata uygunluğun kontrol edilmesi sürecinde olduğu gibi. Günümüzün sorunu otobüs yangınları İnsanlar seyahat ederken opsiyonel olan otomatik yangın söndürücüleri bulunmadığından yanmasınlar, yüz binlerce avroluk yatırımlarımız kül olmasın istiyoruz. Sorunu üreticilerle görüşerek çözme girişimimiz de oldu ama Konuyu Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD) ile görüşün cevabını aldık. Bu noktada Sanayi Bakanlığı ile yaptığımız görüşmeler önem kazanıyor. Otobüslerin tip onaylarında otomatik yangın söndürücülerin konulmasının mecburi hale gelmesi, döşeme, koltuk ve kabin içi diğer aksamın yanmayan malzemelerden yapılması, yangın esnasında otobüsün kapılarının otomatik olarak açılması şeklindeki taleplerimiz bizzat Bakan Nihat Ergün tarafından da makul ve uygulanması gereken talepler olarak değerlendirildi. Artık, otobüs üretim mevzuatının değiştirilmesi ve üreticilerin bu yeni mevzuata uygun otobüsler üretip üretmediklerinin denetimi sürecinde görevin devlete düştüğüne inanıyorum. Devletin görevleri arasında, insanların can ve mal güvenliğini korumak, sağlık problemlerine çözüm aramak bulunduğuna göre, bunu istememiz hakkımız değil mi? Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. den uyarı: Yeni pay alma hakkı 14 Ekim de sona eriyor Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdürü Murat Araz, yaptığı açıklamada, şirketin sermayesinin 50 milyon liradan 70 milyon liraya artırıldığını hatırlatarak, 20 milyon liralık bu artışın 17 milyon 270 bin lirası iç kaynaklardan karşılanacak, kalan 2 milyon 730 bin lira ise nakit sermaye artışı olarak gerçekleştirilecektir dedi. Süre 14 Ekim de bitiyor Araz ın açıklamasında, 30 Eylül 2011 tarihinde başlayan yeni pay alma başvurularının 14 Ekim de sona ereceği bilgisine yer verilerek, Ancak yoğunluk nedeniyle problem yaşanmaması için ortakların bu işlemi son güne bırakmamaları doğru olur uyarısı yer aldı. Açıklamada yeni pay almak isteyenlerin nasıl başvuruda bulunacakları da anlatıldı. Buna göre, sermaye artırımında yeni pay alma haklarını kullanmak isteyen ortaklar Büyük İstanbul Otogarı ndaki yönetim binasında bulunan şirket merkezine başvurarak işlemlerini gerçekleştirebilecek. Sermaye artırımının Ticaret Siciline tescilinden itibaren 30 gün içerisinde de hamiline yazılı hisse senetleri pay sahiplerine teslim edilecek. Bedelsiz pay alımı Açıklamada bedelsiz pay alımının, ortakların yine şirket merkezine başvurmalarıyla gerçekleşeceği bilgisi yer Murat Araz aldı. Buna göre ortaklar iç kaynaklardan karşılanacak olan 17 milyon 270 bin liralık sermaye artışı nedeniyle ellerindeki payların yüzde 34,54 ü oranında bedelsiz pay alma hakkına sahip olacak. Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür Murat Araz ın açıklamasında, ortakların bedelli pay alma hakkını kullanmamaları halinde, şirket içerisindeki hisse oranlarının düşeceğine dikkat çekildi. Azerbaycan ve Finlandiya heyetleri TOFED ile görüştü Merkezi Bakü de bulunan Azerbaycan Yolcu Taşımacılığı Birliği Başkanı Gabil Aliyev TOFED Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan ile bir araya geldi. Finlandiyalı yolcu taşımacıları da karayolu yolcu taşımacılığında lider konumundaki Türkiye yi örnek alıyor. Finlandiya Otobüsçüler Derneği Başkanı Esa Mannisemmaki, TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan, Genel Sekreter Mevlüt İlgin, Yönetim Kurulu Üyesi Hasan Yüksel Kurnaz ve Genel Müdür Mevlüt Bayrak ile... IRU üyesi olan Finlandiya Otobüsçüler Derneği üyeleri Türkiye Otobüsçüler Federasyonu nun konuğu oldu. someagency Finlandiya da 350 firmanın oluşturduğu uzun, kısa mesafe ve toplu taşıma hizmeti veren tek derneği temsilen İstanbul a gelen Finlandiya heyeti TOFED ziyareti öncesinde İETT, metrobus ve Türkiye Şoförler Federasyonu nun çalışmalarını yerinde inceledi. Dernek Başkanı Esa Mannisemmaki Türkiye de oldukları için çok mutlu olduklarını belirtip, Türkiye deki otobüs taşımacılığının dünyaya bir model olması nedeniyle ülkemize geldiklerini belirtti. Finlandiya heyeti otogarı gezdi Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Başkanı Mehmet Erdoğan ile görüşen heyete Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan, Genel Sekreter Mevlut İlgin ile yönetim kurulu üyeleri bir sunum yaparak sektör hakkında bilgi verdi. Heyet daha sonra Atlas Yazılım ve Bilişim Yönetim Kurulu Başkanı Hasancan Yalamanoğlu ve Genel Müdür Yalçın Aytanç ile bir araya gelirken, heyetin bir sonraki durağı ise Metro Turizm oldu. Heyet firmanın yaptığı taşımacılık hakkında yöneticilerden bilgi aldı. TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan Finlandiya Otobüsçüler Dernek Başkanı Esa Mannisemmaki ye TOFED in Garanti Bankası ile yaptığı anlaşma, IPRU çalışmaları, otobüsçüler müzesi, kurulacak vakıf ve eğitim salonunda verilen eğitimler hakkında bilgi verdi. Türk otobüsçüsünden öğreneceğimiz çok şey var Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacılığı Birliği IPRU nun kuruluş çalışmaları kapsamında İstanbul a gelen Azerbaycan Yolcu Taşımacılığı Birliği Heyeti de TOFED Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan ve TOFED Uluslararası İlişkiler Uzmanı Murat Kandemir ile bir araya geldi. Bakanlık desteği arkamızda Azerbaycan da 6 adet firmanın bir araya gelmesiyle kurulan Taşımacılar Birliği nin, tüm kuruluş işlemlerini tamamladığını ve belgeleri bakanlığa ilettiklerini, onayın en kısa süre içinde çıkmasını beklediklerini belirten Başkan Gabil Aliyev, TOFED ile işbirliği yaparak IPRU üyesi olmak için bu yola girdik ve çalışmalarımız devam ediyor. Bakanlıktan bu ay içinde kuruluş onayımızın çıkmasını bekliyoruz. Bizim Türk otobüsçüsünden öğreneceğimiz çok şey var. Biz ülkemizde yolcu taşımacılığının TOFED Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan Azeri Başkan Gabil Aliyev ile... daha konforlu ve güvenilir yapılması için sizinle işbirliğimizi geliştireceğiz dedi. Azerbaycan Ulaştırma Bakanlığı nın TOFED i çok iyi tanıdığını ve işbirliğine destek verdiğini söyleyen Aliyev, Bizim TOFED in gücüne ve bilgi birikimine ihtiyacımız var. Bizleri destekleyin diye konuştu. IPRU konuşuldu Finlandiya heyeti konferans salonunda TOFED ten bilgi aldı. TOFED e yaptıkları anlamlı ziyaret için Azerbaycan heyetine teşekkür eder TOFED Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan da, TOFED bu oluşumu yaparken arkamızda Ulaştırma Bakanlığımızın çok büyük desteğini hissettik. Bizim gidip görüşeceğimiz ülkelere bakanlık yazı yazıyor ve bizler görüşmelerimizi sürdürüyoruz. IPRU nun kuruluş çalışmalarını 2011 yılı içinde bitirmek ve 2012 yılında resmi kuruluşun gerçekleştirilmesi hedefi içindeyiz. Türkiye gibi tüm komşu ülkelerin bu oluşuma ihtiyacı var. Şu ana kadar 6 ülkeyle anlaşma sağlandı, hedefimiz 15 ülkeye ulaşmak. IPRU işbirliğinde taşımacılık daha iyi yerlere gelecektir dedi. Atlas Yazılım dan sunum Atlas Yazılım ve Bilişim Yönetim Kurulu Başkanı Hasancan Yalamanoğlu ve Genel Müdür Yalçın Aytanç da Atlas Yazılım ın verdiği hizmetleri anlattı. Heyete, Atlas Yazılım hizmetleri, teknoloji, koltuk arkası ekran, araç takip, yolcu bilgilendirme sistemi, bilet satış ve son teknoloji Fusıon marka ekranları anlatan bir sunum yapıldı.

6 UD-6-7:Layout 1 08/10/ :09 Page 1 ulastirma-6 ulastirma-7 6 Otobüs işletmeciliğinin kalbi olan İstanbul da; Sirkeci, Aksaray-Laleli, Taksim, Anadolu yakasında Kadıköy iskelesi civarı kalkış ve varış noktaları olarak kullanılmaktaydı. Birkaç firma dışında kimse hayatından memnun değildi. Rahmetli Cemal Ulusoy la ilk olarak, uluslararası hatlarda çalışan Bosfor Turizm in müdürü olarak görev yaptığım 1969 da tanıştım. Genç, dinamik, yakışıklı, kabına sığmayan, neşe dolu bir insandı. Otobüsçülüğün başıboş bir düzen içerisinde işlediği, firmalara kurumsal bir kimlik kazandırmanın şart olduğu ortak fikrinde anlaşıyorduk. Türkiye Otobüsçüler Cemiyeti Ulusoy ailesinin etkinliği, Cemal beyin karizması, rahmetli Kamil Koç un desteği ile 1970 yılının Mayıs ayında, sonradan Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler Derneği olarak faaliyetlerine devam edecek olan Türkiye Otobüsçüler Cemiyeti, Cemal Ulusoy un başkanlığında kuruldu. Böylece benim de sivil toplum örgütlerinde 30 yıla yaklaşan genel sekreterlik görevim başladı. O tarihlerde Türkiye isminin konulması için İçişleri Bakanlığı nın olurunun alınması gerekmiyordu. Cemiyet kısa sürede Harem Otogarı nı inşa etti. Bugün Harem Otogarı, tüm yetersizliklerine rağmen sektörümüze çok ekonomik koşullarda hizmet veriyor. O günlerde işletmelerin küçük sermayeli oluşu, firma sahiplerinin yeterli olgunluğa ulaşmaması sonucu kimse kimseye güvenmiyordu. Sektör temsilcileri arasında güven ortamını sağlanması rahmetli Ulusoy un kişiliği ve ekip arkadaşlarıyla birlikte verdiği mücadeleler sonucunda gerçekleşti. Anadolu Otogarı GÜNDEM Ahmet Yalamanoğlu Her yazıhanesinin maliyeti 150 bin lira olan ve firmalardan gelen talebe uygun olarak 19 yazıhaneden oluşan Topkapı Anadolu Otogarı yapılırken, ancak 5 6 firma tam yazıhane alabildi. Diğer firmalar, sayıları dörde kadar çıkan ortaklıklar tesis ederek yazıhane sahibi olabildiler. Bu ortaklıkta rahmetli Cemal beyin gerçekleştirdiği güven ortamı etkili oldu li yıllardan itibaren RAHMETLİ CEMAL ULUSOY otobüs firmaları gerekli sermaye birikimlerini sağlayarak önemli bir ekonomik gücün sahibi oldular. BİOİAŞ Bedrettin Dalan ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı olduğu dönemde bu büyük kent için yeni bir otogar alanı tespit edildi. Türkiye de ilk "yap-işlet-devret" modeliyle modern bir otogarın inşa edilip işletilmesi sözleşmesini imzalamak UATOD Başkanı olarak Cemal Ulusoy a nasip oldu. Aynı dönemde Büyük İstanbul Otogarı nı işletecek olan Büyük İstanbul Otobüs İşletmeleri AŞ yi (BİOİAŞ) de Sayın Cemal Ulusoy un başkanlığında kurduk. Yeni otogarın temelleri atıldı, inşaat belirli bir aşamaya geldi ama hizmete açılmasını görmeye ömrü yetmedi yılında başlayan dostluğumuz onun vefatına kadar tam 20 yıl boyunca sevgi, güven ve dostluk paylaşımıyla sürüp gitti. Cemal Ulusoy Sağlığında dost sohbetlerimizde rahmetli Cemal Bey, gururla kendi otobüslerinde hangi şartlarda ve nasıl şoförlük yaptığını tatlı tatlı anlatırdı. Ayakçıdan, şoförlere, komisyonculardan patronlara kadar, sektörün bütün birimlerinden sevgi ve saygı görürdü. Ekonomik gücün önemini, unutmadığım şu iki deyişle ortaya koyardı: 1. Salâvat nefese bağlıdır. 2. Değirmen camiden önce yapılmalıdır. Cemal Ulusoy, geniş ailesi içerisinde de, otobüsçülük sektöründe de bir çimento olarak öne çıktı. Devletle, askeri erkânla ve sektörün tüm birimleriyle dosttu. O bir mavi kandı. Onu vefatının 22 inci yıldönümünde, sevgi, saygı ve rahmetle anıyorum. Not: Büyük İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş., rahmetli Cemal Ulusoy un Başkanlığı nda 14 bin TL. sermaye ile kurulmuştu. Bugün şirketimizin sermayesi 70 milyon TL. ye yükseltilmiş ve unvan değişikliği yapılarak ismi Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. olmuştur. 10 Ekim 2011 Pazartesi 10 Ekim 2011 Pazartesi GÜNDEM 7 DURDURUN BU YANGINLARI! Mehmet Erdoğan SEKTÖR TOFED&FLEXI KARTA SAHİP ÇIKMALI Konya Karapınarʼda 45 kişinin yanarak hayatını kaybettiği Mercedes yangını nın üzerinden 14 yıl geçti. Yangınlar devam etti. Mehmet Özcan, Ulaflt rma Dünyas na verdi i demeçte, 0403 otobüslerin üretilmesi sürecinde UATOD un da yer ald na dikkat çekti; Ancak biz yanan otobüs istemedik dedi. Özcan, çözüm üretmek bir yana diyalogdan bile kaç - nan Mercedes-Benz Türk ün bu tutumu nedeniyle firmalara gerekirse 2-3 y l otobüs almama ça r s nda bulundu. Son üç ayda onlarca otobüs yandı. Yangınları mercek altına aldık. Üretici firma Mercedes-Benz Türkʼten açıklama bekledik. Mehmet Özcan, Mercedesʼi boykot etmeye çağırdı. Sektörün çığlık gibi yükselen ortak talebi ise gayet net: Durdurun bu yangınları! Sektörün saygın ismi Özcan dan boykot çağrısı: Sektörün saygın ismi Özcan dan boykot çağrısı: 2-3 yıl hiçbir firma Mercedes otobüs almasın Haber: Akgün ÖZAĞIR Üretim sürecinde vardık Cemal Ulusoy un vefat n n ard ndan UATOD ta Baflkanl k görevini yürüten, bu görevi ifa ederken sektörün tüm kesimlerinin takdirini kazanan, Efsane Baflkan olarak da an lan Mehmet Özcan la Taksim deki bürosunda yapt m z röportaja Özcan n hat ralar na dönerek bafllad k. Özcan, 1990 l y llar n bafl nda Mercedes-Benz Türk ün k sa aral klarla yeni modellerini piyasaya sürdü ünü söyleyerek, Mercedes in 0302 modeliyle bafllayan süreçte, 302S, Turbo Es, V6-V8 (0303) ve 0304 modelleri 1-2 senelik aralarla sat fla sunuldu modeli piyasaya ç kana kadar Mercedes çok s k model de ifltiriyordu. Terzi gibi, küçük de iflikliklerle üretilen her yeni model, sektörümüzü maddi ve manevi olarak çok zor durumda b rak yordu. Çok s k de iflen bu model tutkunlu una dur demek için Uluslararas Anadolu Trakya Otobüsçüler Derne i olarak çok düflündük. Bu durumun sektörümüzü olumsuz etkiledi ini söyleyerek Mercedes-Benz Türk ile çözüm aramaya bafllad k. Öyle bir model ç kartal m ki, bu model hem peron otobüsü, hem ekonomik ve fonksiyonel olsun diyerek yola ç kt k. Tabii, yolcular m za da rahat ve konforlu bir hizmet sunmay amaçl yorduk dedi. Ama yanan otobüs istemedik Mehmet Özcan bu sürecin devam n ve ortaya ç kan yeni ürünü flu cümlelerle anlatt : Bu düflünceyle yola ç kt k. Uzun süren fikir al flverifllerinde bulunduk, toplant lar ve çal flmalar yapt k. O çal flmalara Almanya dan Mercedes-Benz in, Daimler A.G. nin o zamanki Direktörler Kurulu Baflkan da kat ld. Hedefimiz yeni bir otobüs piyasaya ç kmas ve bu modelin en az 10 y l de iflmemesiydi. Sonunda bizim katk lar m zla, karayolu yolcu tafl mac l sektörünün ve Mercedes in ortak çal flmas n n ürünü olan 0403 otobüsler piyasaya ç kt. Ama biz yanan otobüsler yap ls n istememifltik ki! Teknolojik eksiklik Mercedes-Benz ile uzun süren çal flmalar sonucu üretilen 0403 otobüsün peron otobüsü oldu unu, ancak zamanla güvenlik eksikliklerinin görüldü ünü belirten Mehmet Özcan, 0403 otobüs finansal bak mdan, peron arabas olufluyla, uzun süre model de iflikli ine u ramamas yla sektöre fayda sa lad. Ancak ç kan yang nlar ile sektöre çok büyük zararlar da verdi. Sonradan anlafl ld ki, piyasaya ç kan bu otobüs, yanan bir modeldi. S k s k yan yordu. Bu özelli i ile de sektörümüzde, hem maddi anlamda hem de prestijimiz aç s ndan çok büyük maddi ve manevi zararlara neden oldu. Bizim de hatamız var! Birçok otobüs yang n içinde en büyük faciay pek Turizm ve Dervifl Binbo a yaflad diyen Özcan, Biz sektör olarak o dönemde maalesef Dervifl Binbo a y destekleyemedik ve arkas nda duramad k. O zaman bizim yapt m z bu hata otobüs yang nlar n n artarak devam etmesine, üretici firman n ise sanki hatas yokmufl gibi davranmas na neden oldu. Ard ndan birçok firman n otobüsü yand ve sessizli imiz sürdü. Bu güne kadar devam eden yang nlar n nedeni o dönemdeki bu ihmallerdir diye konufltu. Birlik şart O zaman yap lan hatalar n cezas n, sektörün hala devam eden otobüs yang nlar yla ödedi ine dikkat çeken Mehmet Özcan, Mercedes-Benz hatas n telafi eder! Ancak bunun için sektörümüzün birlik içinde hareket etmesi, bu iflin arkas nda durmas gerekir. Mercedes-Benz Türk ün üretiminde en büyük pazar Türkiye dir. Ülkemizde üretim yapmaktad rlar. Bu nedenle Türkiye pazar ve bu pazar içerisinde flehirleraras ve uluslararas yolcu tafl - mac l sektörü Mercedes-Benz Türk için çok önemlidir. Sektörümüzün geçmiflte yapt hatay tekrar etmemesini bekliyorum. Birlik ve beraberlik içinde üretici firmayla görüflerek, teknik eksikli in ortadan kald r lmas, üretimden kaynaklanan sorunlara sahip ç kmas ve sektörümüze karfl daha duyarl davranmas sa lanmal d r dedi. Boykot çağrısı: Otobüs almayalım! Türkiye deki otobüs iflletmecilerinin en son model otobüslerle hizmet verdi ini söyleyen sektörün duayen ismi Mehmet Özcan, Saip Konuko lu - nun bir süre yat r m yapmama teklifini destekledi ini söyledi. Özcan, Firmalar 3-4 yafl ndaki otobüsleri ikinci ele ç kartarak model yeniliyor. Dünyan n hiç bir ülkesinde bizim kadar k sa sürede model yenileyen bir sektör yok. Avrupa da 8-10 yafl nda otobüsler ile hizmet veriliyor. Biz Avrupal - dan daha m zenginiz? Bizler model yeniledikçe borç bata ndan kurtulamay z. Bu sektörde ihtiyaç fazlas otobüs var. 2-3 y l hiçbir firma Mercedes marka otobüs almas n. Hiç kimse hiçbir fley kaybetmez. Tersine daha kârl ç kar z. B rak l m bu ifli Mercedes düflünsün. Hak istenmez al n r. Sektörü boykota davet ediyorum diye konufltu. Eşref Biryıldız ın yeri dolmadı O dönemde, Mercedes-Benz Türk ün bafl nda bir Türk direktörün olmas gerekti ini Almanya daki Direktörler Kurulu Baflkan na anlatt klar n söyleyen Mehmet Özcan, Eflref Biry ld z ile s k s k bir araya gelerek görüflüyorduk. Sorun var ise çözülüyordu. Görüflmelerimizde karfl l kl anlay fl hâkimdi. Ancak son dönemlerde Mercedes-Benz Türk ile otobüs sektör temsilcileri aras nda kopukluk var. Neden bir diyalog kurulam yor? Bunu herkesin sorgulamas laz m. Mercedes-Benz in eski dönemdeki gibi diyalog bafllatmas laz m. Ben ve benim gibi sektörün önde gelen isimleri bu sorun için önderlik yapmaya, çaba sarf etmeye, verilen görevleri üstlenmeye haz r z. Ben de bu anlamda üzerime düflen her fleyi yapmaya haz r m dedi. 6 Ekim Perşembe günü karayolu yolcu taşıma sektörünün paydaşları ve Garanti Bankası nın yöneticileri sektörümüz için çok önemli olan bu kartın protokol imza ve ilk kartın verilmesi töreninde bir araya geldi. Cumhuriyet Köy Legend Otel deki törenimize kurucu başkanımız Galip Öztürk ün yanı sıra sektörümüzün duayen isimleri de katılarak bizi mutlu etti. Konuklarımızın huzurunda iş birliği protokolü imzaladık ve ilk TOFED& Garanti Bankası Flexi Kart ı Sayın Galip Öztürk e törenle verdik. Yolcularımız da kullanabilecek TOFED Garanti Flexi kart, üyelerimize çeşitli indirimlerden yararlanabilecekleri ve maliyetlerinin düşmesine katkı sağlayacak. Ayrıca bu kartı, seyahat eden yolcularımızın kullanımına da açtık. Yolcularımız böylece kullandıkça seyahat kilometreleri biriktirebilecek ve firmalardan indirim alabilecek. Kullandıkça kazandıracak ve özellikle otobüsçümüzün temel ihtiyaç maddelerini alımında indirimler sağlayacak olan TOFED&Flexi Kart ın, TOFED&Shell Kart ın başarısına ulaşacağına gönülden inanıyorum. Sadece sektörümüzün kartı sahiplenmesi yeterlidir diye düşünüyorum. Akaryakıtta yüzde 10 indirim sağlayan TOFED - Shell Kart bugüne kadar nasıl sektörümüze 16 milyon liralık bir tasarruf sağladıysa, Flexi Kart ın sağladığı yarar da bu miktarlara kısa sürede çıkacaktır. Buradan bir kez daha projemizin hayata geçmesinde katkı sağlayan herkese, özellikle Garanti Bankası yöneticilerine bir kez daha teşekkür ediyorum. Dünya Türk otobüsçülüğünü model alıyor Geçen hafta TOFED in önemli ziyaretçilerini ağırladığı bir hafta oldu. Avrupa da ve dünyaya örnek olan karayoluyla yolcu taşımacılığı modelini dünyaya yaymak için IPRU ( Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacılığı Birliği) yu kurma çalışmalarında son aşamaya geldik. Birliğe şu anda 6 ülke üye oldu. Çalışmalarımız çevre ve uzak ülkelerden de büyük ilgi ile izleniyor. Geçen hafta hem Azerbaycan dan hem de Finlandiya dan konuklarımız geldi. Azerbaycan ın bizi örnek alıp kurduğu Azerbaycan Yolcu Taşımacıları Birliği Başkanı Gabil Aliyev in sözleri tüm sektör adına onur duymamızı sağladı: Türk otobüsçüsünden öğreneceğimiz çok şey var diyen sevgili meslektaşımıza TOFED olarak her desteği vermeye hazırız. Finlandiya Otobüsçüler Derneği ise hayli kalabalık bir heyet ile Büyük İstanbul Otogarına gelerek sistemimizin işleyiş tarzını inceledi. Teknolojide ve verilen hizmetlerde gelinen aşamayı yerinde inceledi. Dernek Başkanı meslektaşım Esa Mannisemmaki de açık açık Türkiye deki otobüs taşımacılığı model olduğu için bu ziyareti gerçekleştirdiklerini söyledi. İki ülkenin heyet başkanlarının bu sözleri eksiklerimiz olsa da işimizi doğru yaptığımızın bir göstergesi olması açısından önem taşıyordu. Bu anlamda sektöre hizmet veren her kişi ve kuruluşa teşekkürü borç biliyorum. Başbakanımıza başsağlığı Haftayı, projelendirdiğimiz bir konunun hayata geçmesinin mutluluğu ile kapayacakken aldığımız kara bir haber Türk ulusu gibi bizi de üzüntüye boğdu. Aldığı kararlar ve icraatleri ile her zaman karayolu yolcu taşımacılarının yanında olan, Mayıs tarihlerinde Ankara da gerçekleştirdiğimiz Genel Kurulumuza da teşrif ederek bizi onurlandıran Başbakanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan ın sevgili annesi Tenzile Erdoğan Hanımefendi aramızdan ayrılarak Hakk ın rahmetine kavuştu. Bende sektörümüz adına Sayın Başbakanımıza sabır, Türk milletine başsağlığı diliyorum. Birlikte hareket edeceğiz. Birlikte başaracağız. Haftanın yangın raporu Gazetemizin Yangınlar olmasın, insanlar ölmesin duyarlılığı ile mercek altına aldığı otobüs yangınları artarak devam ediyor. Geçtiğimiz hafta içerisinde medyada Türkiye nin dört bir köşesinden yanan otobüs, canını zor kurtaran yolcu haberleri yer aldı. Bundan sonra bu tür bir yangın raporu yayınlamamak dileğimizle geride bıraktığımız haftaya otobüs yangınları açısından kısa bir bakış atalım İlk yanan halk otobüsüydü İlk yangın haberi 3 Ekim Pazartesi günü Antalya nın Alanya ilçesinden geldi. Hareket halindeki Iveco marka halk otobüsü elektrik aksamındaki kısa devre nedeniyle yandı. Aracın içinde bulunan tek yolcu hemen indirilerek can kaybının önüne geçildi. İETT otobüsü de yandı İkinci yangın vakasının tarihi ise 5 Ekim Çarşambaydı. Kadıköy-Uğur Mumcu hattında sefer yapan körüklü İETT otobüsünde çıkan yangında şoförün dikkati faciayı önledi. Yangın Mercedes Conecto marka otobüsün motor kısmında başladı. Otobüsün motor kısmının alev almasıyla otobüsü yoğun bir duman tabakası kapladı. Şoförün dumanların yükselmesiyle birlikte otobüsü emniyet şeridine park ederek yolcuları indirmesiyle can kaybı olmadı. Antalya da otobüs cayır cayır yandı Haftanın en büyük otobüs yangını haberi ise Antalya dan geldi. Isparta-Antalya seferini yapan otobüs seyir halindeyken alev aldı. Otobüsün içinden bir anda yükselen dumanlar yolcularda panik ve kısa süreli izdihama neden oldu. İçinde 45 yolcu bulunan otobüs kullanılamaz hale gelirken, yolcular 1997 deki Karapınar yangını kadar büyük olabilecek bir facianın eşiğinden döndü. Yolcuların otobüsten inmesinden sonra otobüs bir anda alevler içinde kaldı. Gökyüzüne yükselen dumanlar çevrede korku dolu anlar yaşanmasında neden olurken yangın sonrasında Setra marka otobüs küle döndü.

7 UD-8:Layout 1 08/10/ :27 Page 1 ulastirma-8 8 GÜNDEM 10 Ekim 2011 Pazartesi Ali Çıkkan alicikkan@tofed.org.tr IPRU BİR BAŞARI ÖYKÜSÜDÜR 2009 yılının son aylarında kuruluş çalışmalarına başladığımız Uluslararası Karayolu Yolcu Taşıma Birliği (IPRU) çok kısa zamanda uzun yol aldı. Bizim bu başarımızda Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın, Kara Ulaştırmasa Genel Müdürü Ali Rıza Yüceulu, Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Yılmaz ve İzzet Işık ile tüm bakanlığın büyük destek ve emekleri var. Buradan hareketle hepsine sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum yılı itibariyle 6 ülkenin kurucu üye olarak yer aldığı IPRU çalışmalarında hedefimiz 2012 yılında en az 10 ülkeyle birlikte kuruluşumuzu dünyaya ilan etmektir. Türkiye nin ve komşu ülkelerin IPRU ya ihtiyacı var. Dünyada karayolu taşımacılarını bir çatı altında toplayan IRU var. Ancak IRU genel olarak yük taşımacılığını ön planda tutuyor. Karayolu yolcu taşımacılığı ve toplu taşıma sektöründe hizmet verecek IPRU gibi uluslar arası bir örgüte ihtiyaç var. İşte bu açığı Türkiye ve TOFED olarak IPRU ile bizler gidereceğiz. Türkiye otobüsçüsünün bunu yapacak bilgi, beceri ve güce sahiptir. Biz dünyada otobüs işletmeciliğini en iyi ve en güvenli yapan ülkeyiz. Bu modelimizi dışarıya taşımak IPRU ile daha hızlı gerçekleşecektir. Geçtiğimiz hafta içinde IRU üyesi olan Finlandiya Otobüsçüler Derneği bizi ziyaret etti. Artık yabancı meslektaşlarımız modelimizi örnek almak için ülkemize geliyor. Aynıca daha önce sektörel derneği olmayan Azerbaycan a dernek kurmalarını biz önermiştik. Azeri dostlarımız dernek çalışmasında sona gelindiğini ve bu ay içinde çalışmaların tamamlanacağını bizi ziyaret eden Başkan Gabil Aliyev vasıtasıyla bize iletti. TOFED in IPRU programında Azerbaycan vardı ve çok önem veriyorduk. Otobüs firması sahibi olan Aliyev, bir sivil toplum örgütü kurmak için önderlik etti. Gabil Aliyev meslektaşım bizim üstümüzden çok büyük bir yükü almış oldu. Sivil toplum örgütü olmayan Azerbaycan da ilk otobüsçüler derneğini kurdu. Beni çok mutlu etti ve TOFED ile bir kez daha gurur duydum. Halen bazı komşu ülkelerimizde otobüsçüleri bir çatı altında toplayan bir sivil toplum örgütünün olmaması bizim en büyük engelimiz. Ancak her şeye rağmen biz doğru bildiğimiz bu yolda hedefimize emin adımlarla yürüyoruz. Bölgemizde yaşanan siyasi olumsuzluklara rağmen Türkiye ve TOFED olarak geleceğe umutla bakmak için çalışıyoruz. IPRU bir başarı öyküsüdür ve 2012 yılında hedefimiz 10 ülke bakanlarıyla birlikte resmi kuruluşumuzu ilan etmektir. Kılıç: Yangınlar tasarımla önlenir, önlemle söndürülür Sektörel Fuarcılık tarafından bu yıl ikincisi düzenlenecek olan TÜYAK 2011 Yangın ve Güvenlik Sempozyumu öncesinde 4 Ekim Salı günü, Galata Kulesi nde basını bilgilendirme toplantısı yapıldı. Haber: Şeref KILIÇLI Toplantıda konuşan Türkiye Yangından Korunma Vakfı ve Yangından Korunma Derneği (TÜYAK) Yürütme Kurulu Başkanı Prof. Dr. Abdurrahman Kılıç; Türkiye Yangından Korunma Vakfı ile Yangından Korunma Derneği olarak İstanbul da bilim adamlarının, özel sektör ve kamu kurum ve kuruluşlarının yetkililerinin bir araya geldiği bir sempozyum düzenliyoruz. Ülkemiz insanlarının ve yetkililerin yangına karşı can ve mal güvenliğinin sağlanması konusunda kayıtsız kalması, karşılaştığımız felaketlerin sayısını artırmakta ve her geçen gün felaketlerin boyutları büyümektedir. Yangınları önlemek, vatandaşın can ve mal güvenliğini sağlamak için yangın henüz gerçekleşmeden gündeme gelmesi gerekiyor. Yangınlar tasarımla önlenir ve önlemle söndürülür. Bu sempozyumda yangının çıkmaması, çıkan yangının haber alınması, duyurulması, sınırlandırılması ve söndürülmesi konularında alınacak tedbirler, yeni teknolojiler ve yeni sistemler tartışılacak dedi. Yangın güvenliği tartışılacak Ekim 2011 tarihleri arasında WOW Convention Center da düzenlenecek olan TÜYAK 2011 Yangın ve Güvenlik Sempozyumu ve Sergisi nde iki gün boyunca yaklaşık 65 akademisyen, bilim adamı ve yangın uzmanı 10 oturumdan oluşacak panel ve konferanslarda yangın güvenliği konusunu tartışacak. Kurulacak stantlar sayesinde çeşitli firma ve ziyaretçilerin buluşma fırsatı yakalayacağı sempozyumun hedef kitlesini; kamu kurumları, devlet teşekkülleri, belediyeler, sivil toplum örgütleri, endüstriyel tesisler, organize sanayi bölgeleri, itfaiye birimleri, turistik tesisler, oteller, alışveriş merkezleri ve hastaneler oluşturuyor. Otobüs yangınlarında çözüm uluslararası standartlar Türkiye nin gündemine 24 Ekim 1997 de Konya Karapınar daki trafik kazasında 49 vatandaşımızın yanarak hayatını kaybetmesiyle giren ve halen gündemdeki yerini koruyan otobüs yangınlarını Prof. Dr. Abdurrahman Kılıç ile konuştuk. Yangın risklerine karşı otobüs üretiminde uluslararası standartların uygulanması gerektiğine dikkat çeken Kılıç şunları söyledi: Üç önemli standart Uluslararası yönetmeliklere baktığınız zaman otobüs yangınlarının önüne geçilmesi ve can kayıplarının olmaması için uluslararası yönetmeliklerde üç önemli husus vardır. 1. Koltukların alev almaması Koltukların Alman 4101 standardına göre B 1 sınıfında, Avrupa normlarına göre BD 0, S 1 sınıfında olması gerekir. Bunun anlamı şudur; otobüsün içinde bulunan koltuğu yaktığınız zaman, yani çakmağı tuttuğunuz zaman yanmaya başlaması, çektiğiniz zaman da kendiliğinden sönmesi, yangına iştirak etmemesi lazımdır. Bunun normlarda imal edilmeyen koltuklar yangında en önemli risk haline gelir. 2. Motorla yakıt tankı arasındaki vananın otomatik kapanması İkinci risk ise, yakıt tanklarının çift cilalı olma zorunluluğu ve herhangi bir çarpmada motorla yakıt tankı arasındaki vananın otomatik olarak kapanmasının sağlanması şeklinde özetleyeceğim standardın uygulanmamasıdır. 3. Kapıların otomatik olarak açılması Uluslararası yönetmeliklerde Prof. Dr. Abdurrahman Kılıç dikkat çeken üçüncüsü husus ise; çarpma anında kapıların otomatik olarak açılma zorunluluğudur. Tersi olduğunda yangınlardaki can kayıpları açısından büyük bir risk oluşur. Bunlar uluslararası mevzuatta gittikçe geliştirilen hususlardır. Gelişmiş ülkelerde yangın mevzuatı başlı başına bir külliyattır Tedbiri elden bırakıp kaderi de küstürme atasözümüz çok hoşuma gider. Biz maalesef tedbiri bırakıp, kaderimiz buymuş deriz, Otobüs gibi konularda, uluslararası standartların uygulanması lazımdır. Amerika da ve Avrupa da yangınla ilgili yönetmeliklere baktığınız zaman tek bir hususta bile ciltler vardır. Bizde bir hususta, 100 sayfa var ise, orada 100 bin sayfa var. Biz şu anda daha binaları ele almaya, o konuda yönetmelik çıkartıp onu uygulatmaya çalışıyoruz. Sadece binalarda değil, limanlarda, gemilerde, arabalarda, otobüslerde bu gibi önlemler de zaman içerisinde gelişecektir. Ben hep şunu söylüyorum; eğer bu yangın yönetmeliği bundan 50 yıl önce çıkmış olsaydı, şu anda başka bir noktada olurduk. Benim yine hoşuma giden bir Kızılderili atasözü var; Nerede olduğun önemli değil, hangi yönde hangi hızla gittiğin önemli. Eğer yönün doğru, hızında iyiyse hedefine ulaşırsın diyor. Ümit ediyorum ki; o sistemlere biz de ulaşırız. Firedect GmbH Almanya firması Türkiye de Firedect GmbH tarafından yapılan açıklamada, Ağır vasıta araçları ve otobüsler için hazırlanmış kendi kendine kontrol edebilen otomatik söndürme sistemimiz aniden çıkan yangını bastırarak söndürür ve doğabilecek daha büyük zararları önler. Ayrıca bu sistem oldukça güvenilir ve bakım gerektirmez. Uluslararası otorite sahipleri yüksek güvenlik standartlarında olan, hatalı ikaz vermeksizin anında müdahale eden ve etkili söndürme kabiliyetine sahip sistemimizi onaylar cümleleri yer aldı. Yangınların teknik açıklaması Alman firması tarafından gazetemize yapılan açıklamada, Yeşil teknoloji sayesinde şehir merkezleri daha da yaşanabilir hale getirildi. Egzoz dumanı ve çıkan oksit miktarının insan sağlığına olan zararları bilinmektedir. Yeşil teknoloji ile çıkan zehirli gazlar yakılarak en az seviyeye indirilmiştir. Euro 5 motorunun egzoz bölümünden çıkan oksitleri yakması ile motor bölümünde daha fazla bir ısı meydana gelmekte ve borulardan sızabilecek bir miktar mazot, motor bölümünde yangına sebep olabilmektedir. Almanya dan da duyduğumuz gibi söndürülemeyen araçlarda can kaybı olabilmekte, maddi ve manevi zararlar yaşanabilmektedir. denildi. Erken ikaz Açıklamada Firedeckt firması şöyle tanıtıldı: Sorumlu olan otobüs üreticisi firmaların, motor bölümünde erken ikaz veren otomatik söndürme sistemini uygulamaları halinde, çıkabilecek yangın anında bastırılarak söndürülebilmektedir. 200 bar Nitrojen gazı ile yüksek basınçlı suyun püskürtülmesiyle yangının önlenmesi en iyi ve etkili çözümdür. Firmamız Firedect in bu ürünü en iyi yöntem olup FM sertifikalıdır. Firmamız Firedect GmbH Almanya firması olup, Türkiye deki otobüs üreticilerine ürünlerini vermektedir. Kalite güvence yönünden sistemimizin yangın testleri sürekli olarak yapılmaktadır. Firedect firması olarak karayolu taşıtları için otomatik söndürme sistemlerinin test edildiği uluslararası araştırma merkezleri ile beraber çalışarak normlara en uygun olan sistemi daha da geliştirmekteyiz. İstanbul da belediyeler uygulamaya başladı İstanbul gibi mega kentlerde şehir içi ulaşımında kullanılan otobüslerde Euro 5 emisyon hacmi olan motorların aranıyor olmasının belediyelerin insan sağlığına önem verdiğini, çevre dostu olduklarını kanıtladığını söyleyen Alman firması, İlk etapta 100 araç ile başlayan kendi kendine kontrol edebilen otomatik söndürme sistemi projemiz önümüzdeki yıllarda 1500 araç ile tamamlanacaktır şeklinde açıklamasını sürdürdü. Açıklamada, turizm şirketlerinin otobüslerinde otomatik yangın söndürme sisteminin özellikle bakım gerektirmeyen modellerini tercih ettikleri, bunun başlıca sebebinin ise sistemin çalışıp çalışmadığını kendilerinin kontrol edebilmesi, her hangi bir olumsuzluk karşısında şoförün önündeki panelde yanan ikaz işareti görebilmesi olarak gösterildi. Busworld Kortrijk Fuarı nda Firedect GmbH dan yapılan açıklamaya göre firma, ürünlerini Ekim tarihleri arasında Belçika nın Kortrijk şehrinde yapılacak olan Busworld 2011 Fuarında sergileyecek.

8 UD-9:Layout 1 08/10/ :13 Page 1 ulastirma-9 10 Ekim 2011 Pazartesi GÜNDEM 9 TOFED&Garanti Flexi kart ile sektör kazanacak Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) ile Garanti Bankası nın işbirliği çerçevesinde hayata geçirilen TOFED&Garanti Flexi Kart projesi uygulamaya girdi. TOFED- Garanti Flexi Kart ilk olarakl Metro Holding Yönetim Kurulu Başkanı Galip Öztürk e verilirken, TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, kart sayesinde hem karayolu yolcu taşımacılarının hem de yolcuların büyük avantajlar elde edeceğini söyledi. Karayolu yolcu taşıma sektörünün kullanımına sunulan TOFED& Garanti Flexi kart, Türkiye Otobüsçüler Federasyon (TOFED) ve Garanti Bankası arasında gerçekleştirilen imza töreniyle tanıtıldı. 6 Ekim Perşembe günü Cumhuriyet Köyü Legend Otel de düzenlenen basın toplantısı ve ilk kartın verilmesi törenine TOFED Kurucu Başkanı ve Metro Holding Yönetim Kurulu Başkanı Galip Öztürk, TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Genel Başkan Yardımcıları Ali Çıkkan, Mustafa Özcan, Metin Tırış ve Bertan Söğüt, Genel Başkan Vekilleri Sinan Solok ve Selami Tırış, Genel Sekreter Mevlüt İlgin, UATOD Eski Başkanı ve sektörün duayen ismi Mehmet Özcan, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacıları Meclis Başkanı Rüştü Terzi, Metro Holding Yönetim Kurulu Üyesi Erdem Yücel ile çok sayıda sektör mensubu katıldı. Törende ayrıca Otokar Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül ve MBT Otobüs Satış Büyük Müşteri Danışmanlığı Grup Şefi Tamer Celkan da yer aldı. Erdoğan: Maliyetler düşecek Törende konuşan TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan bu kartın hem üyeler, hem de yolcular tarafından kullanılabileceğini söyledi ve konuşmasına TOFED ile Garanti Bankası arasında imzalanan TOFED&Flexi kart proje sözleşmesinden sonra ilk kartlarını alan sektörün önemli isimleriyle sanatçı Bülent Serttaş objektiflere birlikte poz verdi. şöyle devam etti : TOFED Garanti Flexi kart ile üyelerimize çeşitli ıskontolardan yararlanabilecekleri ve maliyetlerinin düşmesine katkı sağlayabilecekleri çağdaş bir ödeme sistemi sunmaktan çok mutluyuz. TOFED in başlattığı ve akaryakıtta kullanıcılarına yüzde 10 indirim sağlayan TOFED - Shell Kart tan sonra, bugün burada imzalayacağımız anlaşmaya uygun olarak sektör mensuplarına dağıtacağımız TOFED Garanti Flexi Kart, üyelerimizin sıkıntılarını aşağı çekmek, maliyet sorunlarının çözümüne katkılar sunmak için düşünülüp, uygulamaya konuldu. Ayrıca bu kartı, seyahat eden yolcularımızın kullanımına da açarak, kullandıkça seyahat kilometreleri biriktirebilecekleri ve firmalardan indirim alabilecekleri bir kart haline getireceğiz. TOSEV de son aşamaya gelindi Erdoğan, sektör mensuplarının sorunlarının çözümüne odaklı olduklarının bir kez daha altını çizerken Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı nın kuruluşunda son aşamaya gelindiğini de ifade etti. Erdoğan, Sektör mensuplarına, aileleriyle birlikte, başta eğitim ve sağlık olmak üzere ihtiyaç duyacakları hizmetleri vermeyi hedefleyen vakfımız yılsonuna dek faaliyete geçecektir. Bunun yanı sıra başta akaryakıta ödediğimiz ÖTV ve biletlerdeki KDV sorunları olmak üzere, manevi tazminat davaları, otobüs yangınları sorunlarının çözümü için Ulaştırma Bakanlığı, Sanayi Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı ve sorunların çözümünde söz sahibi olan tüm kuruluşlarla görüşmelerimiz sürüyor. Bu konularda da kısa bir süre içerisinde sizlere müjdeli haberler verebileceğimi umuyorum. Federasyonumuzun gücünün, üyelerimizin sorunlarına üreteceğimiz çözümlerden geçtiğinin bilincindeyiz diyerek sözlerine son verdi. TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin ise TOFED&Flexi kartîn tıpkı Türk Hava Yolları nın sunduğu avantaj kartı olan Shop&Miles gibi kullanılacağını, gidilen seyahatlere göre yolculara indirimler yapılacağını belirtti. İlgin, bu aşamada kartın sektör tarafından sahiplenilmesi gerektiğini söyleyerek ilk adımı Metro Holding Yönetim Kurulu Başkanı Galip Öztürk ten beklediklerini ifade etti. Garanti Bankası Ödemeler Sistemi Bölge Müdürü Gökay Peker, TOFED ile gerçekleştirilen bu iş birliğinden dolayı son derece memnun olduklarını dile getirirken konuşmaların ardından imzalanan iş birliği anlaşmasından sonra, TOFED& Garanti Flexi ilk sahiplerine ulaştı. İlk Kart TOFED Kurucu Başkanı Galip Öztürk ün olurken; otobüsçü dostu sanatçı Bülent Serttaş ile TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan da kartlarını aldı. Daha sonra törende Mehmet Özcan söz aldı ve 7 inci sayfamızda okuyacağınız otobüs yangınlarıyla ilgili görüşlerini açıkladı. Opet ve Yapı Kredi den kazanmanın yolu; OpetWorldcard İlk TOFED&Garanti Flexi kart sektörün lider ismi Galip Öztürk e verildi. ON UN GÜCÜ Elif ÖZYILMAZ-Şeref KILIÇLI Opet ve Yapı Kredi, Opet Worldcard ı tüketicilerin hizmetine sundu. Türkiye nin iki büyük markasının güçlerini birleştirmesiyle ortaya çıkan bu kart Worldcard ın tüm özelliklerini içerirken Opet Kart ayrıcalıklarını da sunuyor. Opet Genel Müdürü Cüneyt Ağca ve Yapı Kredi Perakende Bankacılıktan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nazan Somer, Opet ve Yapı Kredi yi buluşturan OpetWorldcard ın tanıtımını birlikte yaptı. Four Seasons Otel de 30 Eylül Cuma günü düzenlenen basın toplantısında konuşan Opet Genel Müdürü Cüneyt Ağca, Türkiye nin iki büyük kurumunun güçlerini birleştirdiğini söyledi. Ağca; ürün ve hizmet kalitesinin artırmaya çalıştıklarını vurgularken Pazar paylarının istikralı bir şekilde arığını söyledi. Opet in ay bazında yüzde 19 luk Pazar payı ile ikinci konumda olduğunu ifade eden Ağca, 2010 yılında 10.5 milyar lira olan ciroda bu yıl yüzde 10 artış beklediklerini kaydetti. Ağca bu bilgileri verdikten sonra Yapı Kredi Bankası ile geliştirilen OpetWorlcard projesini ve müşterilerin elde edeceği fırsatları anlattı. Ağca, Türkiye Müşteri Memnuniyeti Endeksi ne göre 5 yıldır akaryakıt sektörünün müşteri memnuniyeti en yüksek şirketi olarak başarımızı kalıcı hale getirdik. Worldcard ise Türkiye nin En Bonkör Kartı olarak tam 20 yıldır liderliğini sürdürüyor. Bu iki lider markanın işbirliği ile sektörde yepyeni bir sayfa açıyoruz. Opet Worldcard, Opet istasyonlarından yapılan akaryakıt ve otogaz alışverişlerinde yüzde 5 e varan puan kazandırıyor. Harcama oranlarına bağlı olarak yapılacak akaryakıt veya otogaz alımlarında aylık TL ye yüzde 3, TL üzerine yüzde 5 puan kazandıran Opet Worldcard ın sektöre farklı bir dinamik getireceğini söyleyebilirim diye konuştu Kredi kartı en çok akaryakıt alımında kullanılıyor Kendi alanlarında iki lider kurumu bir araya getiren bu projede yer almaktan büyük bir mutluluk ve gurur duyduklarını belirten Yapı Kredi Perakende Bankacılıktan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nazan Somer ise, bu işbirliğinin tüketiciler açısından ciddi faydalar yaratmasını beklediklerini söyledi. Somer, kredi kartı kullanımında en çok payı olan sektörlerden birinin akaryakıt olduğunun altını çizerek, Özel tüketim harcamaları arasında çok önemli bir yer tutan akaryakıt alımlarında Opet Worldcard sahipleri için ciddi kazançlar elde edecekleri bir sistem oluşturduk dedi.

9 UD-10:Layout 1 08/10/ :13 Page 1 ulastirma GÜNCEL GÜNCEL 10 Ekim 2011 Pazartesi Ahmet Türkoğlu YANGIN, MERCEDES, ALMAN NANKÖRLÜĞÜ VE TÜRK ADALET(SİZLİĞ)İ? (4) Yine Yeni Bir Yangın Bir Mercedes-Benz Otobüs Yanması Daha başlıklı bir haberle yine sarsıldık, üzüldük (18 Eylül 2011). Üzerinden 12 gün geçti halen bir haber yok. Otobüsçünün yangın kâbusu sürüyor. Haberin devamına internet ortamında, çok kaynakla erişmek mümkün. Nasıl methedeyim? Nasıl methedeyim sevdiğim seni?... diye başlayan eserde olduğu gibi, ticaretine, üretimine sahip çıkmayan, sözünün, üretiminin arkasında durmayan insanları nasıl irdelemek gerekir, ben de bunu anlamaya, irdelemeye çalışmaktayım. Mercedes Kelime anlamı, lütuf ve zarafetmiş (Kaynak: Lâtif Karaali. Leziz anlatımına ve bu bilgiye teşekkürler. Demek, İspanyolca konuşulan ülkelerde bayanlarda ad olarak yaygınlığı bu yüzden. Ancak, dilerdik ki, bu zerafet, yangınlarla ilgili bir açıklamada da kendini göstersin.) Yoksa, lütuf kısmını eylemeyecekler mi? Yanan Otobüsle Can, Yol, Trafik Güvenliği? Yanan otobüsler bana, 1. derecede trafik güvenliği bakımından önem kesbeder. Bu güvenlik öncelikle insan canı (ve diğer canlar) sonra çevre, sonra da mallar demektir. Ayrıca ulusal onur demektir. Benim ülkemde üretilirken, satılırken, bakımlanırken, yedekleri satılırken; her evrede benim ülkemden sağlanan kazançlara rağmen, (iç satışların da ihracat kabul ettirilmişliğiyle vergi iadesi de alarak) bunlara yani ekmeğe, ülkeye saygı olmaması canımı acıtıyor. Alman ın, Tanrıya teşekkürü var da, müşteriye, ülkeye yok mu? HERR GOTT, VİELEN DANK, WEIL DU UNS BROT GEGEBEN HAST! Bu, Almanya da satılan bir tür hediyelik yazıdır, çeşitli zeminler yazılıdır. Alınır, yapıştırılır, asılır vs. Anlamı mı? ALLAHIM, BİZE VERDİĞİN EKMEK İÇİN SANA ÇOK TEŞEKKÜRLER! MECEDES İN, BU ÜLKEYE, OTOBÜS SEKTÖRÜNE TEŞEKKÜR BORCU YOK MU? Yarattığı iş gücünden, teşekkürümüze olan ihtiyacını da giderelim. Ancak, alacağımız, çok daha fazladır kanaatindeyim. devam edecek... DUYURU Yeşil Muş Ovası Turizm Taş. Nak. İnş. San. ve Dış Tic. Ltd. Şti nin (Sicil No: ) 02/10/2011 tarihinde şirket şubesi Esenler Otogarı No: 157 bulunan merkezininde bulunan adresi İstanbul Büyük Otogarı No:160 Bayrampaşa/İstanbul olarak değiştirilmiştir. KAYIP Metro Tur. Sey. Org. Tic. AŞ ye ait 31 DV 353 plakalı aracın D1 taşıt kartı kaybolmuştur. Hükümsüzdür. Metro Org. Tur. Sey. ve Tic. AŞ. ye ait 34 YK 5519 plakalı aracın B1 taşıt kartı kaybolmuştur. Hükümsüzdür. Büyük İstanbul Otogarı bulunan Kod A-E ile aksları arası ticari işyerime ait tahsis belgesini kaybettim. Hükümsüzdür. Tur İstanbul LMT Brisa nın önceliği güvenlik Bulunduğu her segmentte pazar lideri konumunda olan Brisa, liderliğini kimseye kaptırmamak için çalışmalarına hız verdi. Brisa Ticari Araçlar Yönetim Ekibi, Pera Palas Otel de 7 Ekim Cuma günü gerçekleşen sohbet toplantısında gelecek vizyonunu anlattı. Üretimde önceliklerinin her zaman güvenlik olduğunu belirten Bilsel, sektör liderliğini korumak için çalıştıklarını dile getirdi. Elif ÖZYILMAZ-Şeref KILIÇLI Brisa nın Ticari Araçlar Yönetim ekibini oluşturan Pazarlama Direktörü Zeki Bilsel, Ticari Ürünler İş Geliştirme ve Ticari Pazarlama Müdürü Haşim Öner ile Filo Geliştirme Satış Müdürü Yakup Demir sektör basının temsilcileri ile bir araya geldi. Son dönemde ticari araç lastikleri konusuna odaklandıklarını dile getiren Pazarlama Direktörü Zeki Bilsel, ticari lastiklerin kendileri için önemli bir segment olduğuna dikkat çekti. Bilsel; Ticari lastik artık çok daha ön plana çıktı. Biz de bu doğrultuda ticari lastikler konusuna daha çok eğilerek, yeniden yapılanma içerisine gireceğiz. Müşterilerin beklentisi konusunda, planlamalar yaparak, satış ve sonrası hizmetlerle her zaman onların yanında olacağız. Bünyemizde bulunan, 4 markamızın geliştirmek her zaman daha iyi götürmek için çalışmalara imza atıyoruz dedi. Önceliğimiz her zaman Güvenlik Bilsel, Brisa nın önceliklerini de açıkladı. Üretim sürecinde ilk önceliğin güvenlik olduğunu ifade eden Bilsel, Ne iş yaparsak yapalım güvenlikten asla taviz vermiyoruz. Bunu sağlamak için çok ciddi Ar-Ge çalışmalarımız var. TSE nin kabul ettiği tek Ar-Ge Merkezi şirketimize ait. Hiçbir ürünümüzü kalitesinden ve güvenliğinden emin olmadan tüketicilerimize sunmuyoruz diye konuştu. Bilsel, Gözümüz Yolda projesi hakkında da bilgi vererek sözlerine şöyle devam etti: Bu sene ilk kez çok önemli aktiviteler yapmaya başladık. Bizi tercih eden tüketicilerimize yönelik bir göz taraması ve psikoteknik testler gerçekleştirdik. Böylece yol ve trafik güvenliği konusu kapsamında sürücülerle bir araya geldik. 21 ilde, 30 noktada, 2 bin sürücüye ulaştık ve göz taramaları gerçekleştirdik. Bunu gelecek yıllarda çok daha yaygın bir şekilde yapacağız. Diğer taraftan çekiliş kampanyamız var. Aralık ayı boyunca devam edecek. Ürünlerimizi kullanan tüketicilerimiz Çekici ve Treylerin yanı sıra sürpriz hediyelerimizi kazanacak Rekabet sadece fiyatla olmaz Ticari Ürünler İş Geliştirme ve Ticari Pazarlama Müdürü Haşim Öner de konuşmasında otobüs-kamyon gibi ticari araçların lastiklerinde ön plana çıkanın, binek otomobillerde olduğu gibi estetik ve konfor olmadığını, ekonomi ve performans olduğunu vurguladı. Artık ilk satın alma fiyatı değil kilometre başına maliyet önemli diyen Öner, ithalatın toplam lastik pazarından aldığı payın da çok yüksek olduğunu söyledi. Pazarda 100 e yakın marka rekabet ediyor. bu nedenle artık sadece fiyat faktörüyle rekabet gerilerde kaldı diyen Öner, Bulunduğumuz her segmentte pazar lideriyiz ve böyle kalmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. İthal veya ucuz ürünlere karşın güvenlikten asla taviz vermiyoruz diye konuştu.

10 UD-11:Layout 1 08/10/ :14 Page 1 ulastirma-11 Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz. AVRASYA TERMİNAL İŞLETMELERİ AŞ ad na AHMET YALAMANOĞLU Yönetim Kurulu Başkanı Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş, hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayım. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dilerim. vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz. TÜRK YE OTOBÜSÇÜLER FEDERASYONU ve ULUSLARARASI ANADOLU VE TRAKYA OTOBÜSÇÜLER DERNE ad na MEHMET ERDOĞAN Yönetim Kurulu Başkanı GALİP ÖZTÜRK Metro Holding Yönetim Kurulu Başkanı Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz. ALİ ÇIKKAN-HAYRETTİN YAĞIZ Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz. MEVLÜT İLGİN-HACI ZEKİ KIZILKAYA Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz. METİN TIRIŞ-MUSTAFA ÖZCAN-BÜLENT YILDIZ-MUSTAFA SAGUN vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz. Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. hissedarlarından, İstanbul Otogarı 151 Nolu yazıhane sahibi, sektörün sevilen ismi vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayım. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dilerim. vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz. ERDEM YÜCEL HASANCAN YALAMANOĞLU Atlas Yazılım ve Bilişim Hizmetleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı

11 UD-12:Layout 1 08/10/ :15 Page 1 ulastirma-12 Tüm ulaşım sektörünün ve karayolu taşımacılığının hızla gelişip büyümesinin mimarı olan Türkiye Cumhuriyeti Baflbakan Say n R. Tayyip Erdoğan n K ymetli Annesi Tenzile Erdo an han mefendinin vefatını derin bir üzüntüyle öğrenmiş bulunmaktayız. Merhumeye yüce Allah tan (c.c) rahmet, kederli ailesine ve yüce Türk Milletine başsağlığı dileriz. AVRASYA TERMİNAL İŞLETMELERİ AŞ ad na AHMET YALAMANOĞLU Yönetim Kurulu Başkanı

12 UD-13:Layout 1 08/10/ :16 Page 1 ulastirma uncu, 60 ıncı ve 61 inci Türkiye Cumhuriyeti Hükümetleri nin; ulaşımda ve özellikle de karayolu taşımacılığında aldığı ve uyguladığı devrim niteliğindeki kararların mimarı olan, son Genel Kurulumuza katılarak sorunlarımıza sahip çıktığını göstererek sektörümüzü onurlandıran, Türkiye Cumhuriyeti Baflbakan Say n R. Tayyip Erdoğan n K ymetli Annesi Tenzile Erdo an han mefendinin vefatını derin bir üzüntüyle öğrenmiş bulunmaktayız. Merhumeye yüce Allah tan (c.c) rahmet, kederli ailesine ve yüce Türk Milletine başsağlığı dileriz. TÜRK YE OTOBÜSÇÜLER FEDERASYONU ad na MEHMET ERDOĞAN Yönetim Kurulu Başkanı

13 UD-14:Layout 1 08/10/ :17 Page 1 ulastirma-14 Ülkemizi hak ettiğimiz biçimde yöneten, Sektörümüzün her daim hamiliğini yapan, Türkiye'yi bölgesinde önder konuma taşıyan, Büyük Devlet adamı, Baflbakan m z Say n Tayyip Erdo an n K ymetli Validesi Tenzile Erdo an han mefendinin vefatını derin bir üzüntüyle öğrenmiş bulunmaktayım. Merhumeye yüce Allah tan (c.c) rahmet, kederli ailesine ve yüce Türk Milletine başsağlığı dilerim. GALİP ÖZTÜRK TOFED KURUCU GENEL BAŞKANI