TEBS E TEBS E0 DAN E4 E KADARKI SÜRÜMLE SISTEM TANIMLAMASI

Transkript

1 TEBS E TEBS E0 DAN E4 E KADARKI SÜRÜMLE SISTEM TANIMLAMASI

2

3 TEBS E Treylerler İçin Elektronik Fren Sistemi (TEBS E0'dan E4'e Kadarki Sürümler) Sistem tanımlaması Yayın 7 Bu yazı herhangi bir güncellemeye tabii değildir. Güncel versiyona aşağıdaki adresten ulaşabilirsiniz /2014 WABCO Europe BVBA Tüm hakları saklıdır Değişiklik hakkı saklı tutulur. Versiyon 1/ (tr)

4 TEBS E Kısaltmalar ABS ADR ALB BO BVA ELEX ESD etasc GGVS GIO IR ISS LACV-IC LIN MAR MSR ODR PEM PLC PREV PWM RSS RTR SHV SLV StVZO TASC TEBS TLI TT USB (İng. Anti-Lock Braking System); Anti Blokaj Sistemi (Fr. Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route); Tehlikeli Maddelerin Karayolu ile Taşınmasına İlişkin Avrupa Anlaşması (Alm. Automatisch Lastabhängige Bremskraftregelung); Otomatik Yük Algılamalı Fren Kuvveti Kontrolü (Alm. Betriebs-Ordnung); BO Güç Devresi = İşletim Düzeni Motorlu Taşıt Devresi (Alm. Bremsbelagverschleißanzeige); Fren Balatası Aşınma Göstergesi (İng. Electronic Extension Module); Elektronik Genişletme Modülü (İng. Electrostatic Discharge); Elektrostatik Yük Boşaltımı (İngl. electronic Trailer Air Suspension Control); RTR ve ECAS Fonksiyonlu Döner Sürgülü Valf (Treyler Havalı Süspansiyon Kumandası) (Alm. Gefahrgut-Verordnung Straße); Karayolları Tehlikeli Madde Direktifi (ADR'nin Almanya'daki Muadili) (İng. Generic Input/Output); Programlanabilir Giriş/Çıkış (Alm. Individual-Regelung); Bağımsız Kontrol; Bir Taraftaki Algılanan Tekerleklerin Bağımsız Kontrolü (İng. Integrated Speed Switch); Entegre Hız Şalteri (İng. Lifting Axle Control Valve, Impulse-Controlled); Pals Kumandalı Kaldırılabilir İlave Aks Valfi (İng. Local Interconnect Network); LIN Bus Gibi Seri Bir Haberleşme Sistemi İçin Spesifikasyonlar, Sensörlere Ait Arabirimi (Alm. Modifizierte Achs-Regelung); Modifiyeli Aks Kontrolü; Bir Akstaki Algılanan İki Tekerleğin Kontrolü (Alm. Modifizierte Seiten-Regelung); Modifiyeli Yan Kontrolü; Aracın Bir Tarafındaki Algılanan İki Tekerleğin Kontrolü (İng. Operating Data Recorder); İşletim Verileri Hafızası (İng. Pneumatic Extension Module); Pnömatik Genişletme Modülü (İng. Power Line Communication); Akım Besleme Kablosu Üzerinden Veri İletişimi (İng. Park Release Emergency Valve); Park Çözme Emniyet Valfi (Alm. Pulsweitenmodulation); Pals Genişliği Modülasyonu; Teknik Bir Değerin (Örn. Elektrik Akımı) İki Farklı Değer Arasında Değişiklik Gösterdiği Modülasyon Türü (İng. Roll Stability Support); Sürüş Stabilite Kontrolü (İng. Return To Ride) Sürüş Seviyesine Dönüş (Havalı Süspansiyon) (İng. Select High Ventil); Yüksek Basıncı Devreye Alma Valfi (İng. Select Low Ventil); Düşük Basıncı Devreye Alma Valfi (Alm. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung); Trafik Çıkış Ruhsatı Nizamnamesi (Almanya İçin Geçerli) (İng. Trailer Air Suspension Control); RTR Fonksiyonlu Süspansiyon İndirme/Kaldırma Valfi (İng. Electronic Braking System for Trailers); Treyler İçin Elektronik Fren Sistemi (İng. Trailer Length Indication); Güncel Araç Uzunluğu (İng. Timer Ticks); Mesafe Sensörlerinin Dâhili Ölçüm Birimi (İng. Universal Serial Bus); Bir Bilgisayarın Harici Cihazlara Bağlanması İçin Seri Bus Sistemi 4

5 İçindekiler TEBS E 1 Sorumluluk Reddi Kullanılan Semboller Güvenlik uyarıları Giriş Sistem yapısı Fren sistemi Konvansiyonel havalı süspansiyona sahip fren sistemi Elektronik kumandalı havalı süspansiyon (ECAS) Fonksiyonlara genel bakış Fren sistemi Sistem tasarımı Uygulama alanı Ekspertiz raporları ve standartlar ABS konfigürasyonları Elektro pnömatik fren sistemine ait bileşenlerin tanımı TEBS E modülatörünün bileşenleri Besleme Çalıştırma veya bağlama esnasında yapılacak fonksiyon testleri Fren lambası üzerinden gerilim beslemesi (24N) Multi-Voltage Sistem denetimi Uyarılar ve sistem mesajları Pnömatik redundans Fren fonksiyonları Hedef değer algılaması Otomatik yüke bağlı fren kuvveti kontrolü (Yük Algılama Valfi) Basınç kontrolü Aşırı yük koruması Anti blokaj sistemi (ABS) RSS Durma fonksiyonu Acil frenleme fonksiyonu Test modu ECU, dahili fonksiyonlar Kilometre sayacı Servis sinyali ServiceMind Aks yükü çıktısı Not defteri fonksiyonu İşletim verileri hafızası (ODR) GIO fonksiyonları Kaldırılabilir ilave aks kumandası Kalan basınç koruma ile çekme aksı kumandası Entegre elektronik kumandalı havalı süspansiyon (ECAS) Hedef seviye ayarı Sürüş seviyeleri

6 TEBS E İçindekiler Yeşil ikaz lambası Otomatik seviye kontrolünün geçici olarak devreden çıkartılması Hız şalterleri (ISS 1 ve ISS 2) ve RTR RSS etkin sinyali (TEBS E2'den itibaren) ABS etkin sinyali (TEBS E2'den itibaren) Kalkış yardımı Harici aks yükü sensörü Dinamik tekerlek mesafesi ayarı Manevra yardımı (OptiTurn TM ) Destek yükü azaltımı (OptiLoad TM ) Bileşenlerin bağlanması Zorunlu indirme ve kaldırılabilir ilave aks fonksiyonunun kapatılması Fren balatası aşınma göstergesi GIO5'te gerilim beslemesi ve veri alışverişi Hız sinyali Sürekli artı 1 ve Yol bakım aracı freni Yaklaşma şalteri Treyler Uzatma Kontrolü Güncel araç uzunluğu (Trailer Length Indication) (Sürüm TEBS E4'ten itibaren) Devrilme uyarısı (Tilt Alert) Aşırı yük algılaması SafeStart Elektronik park freni (Sürüm TEBS E4'ten itibaren) Çözme fonksiyonu (Bounce Control/Sıçrama kontrolü) Yönlendirmeli aks kilidi Forklift kumandası Fren çözme fonksiyonu Acil durum fren lambası (Emergency Brake Light) İmmobilizer Serbest konfigüre edilebilen fonksiyonlar Harici sistemler Elektronik genişletme modülü (ELEX) TailGUARD fonksiyonları ISO 12098'in bağlanması Akü beslemesi ve akü şarjı Trailer Remote Control Harici ECAS Trailer Central Electronic Lastik basıncı denetimi (IVTM) Telematik (TrailerGUARD) Araç imalatı ve donanım geliştirme için kurulum bilgileri TEBS E modülatörü ile ilgili veriler Bağlantılar Araca montaj

7 İçindekiler TEBS E RSS Montaj Talimatı Kablo montajı / Kablo sabitlemesi Mesafe sensörü montajı İmmobilizer bileşenlerinin montajı (hareket kilidi) Trailer Remote Control montajı TailGUARD bileşenlerinin montajı etasc Montajı İşletime alma TEBS E Diyagnoz Yazılımı ile parametreleme Fonksiyon testi LIN ultrasonik sensörlerin işletime alınması Mesafe Sensörlerinin Kalibrasyonu Mekanik süspansiyonlu araçlarda kalibrasyon Belgeleme Kullanım Uyarı mesajları Trailer Remote Control ile kullanım ECAS seviye ayarının kullanımı Kalkış yardımının kumanda edilmesi OptiLoad / OptiTurn kumandası Kaldırılabilir ilave aksın kullanımı İmmobilizer'in kullanılması Servis bilgileri Bakım Sistem eğitimi ve PIN Diyagnoz donanımı Kontroller / Simülasyonlar Değiştirme ve tamir Çekme ayarı Atık yönetimi / Geri dönüşüm Ek TEBS E için pnömatik bağlantı noktaları TEBS E modülatörleri ve ELEX için pin yerleşimi Kablolara genel bakış GIO şemaları Fren sistemi şemaları Terim endeksi

8 1 TEBS E Sorumluluk Reddi 1 Sorumluluk Reddi Bu broşürde sunulan bilgilerin doğruluğu, eksiksizliği veya güncelliği tarafımızdan garanti edilmez. Tüm teknik bilgiler, açıklamalar ve resimler bu broşürün ve/veya ilavelerinin basıldığı tarih için geçerlidir. Geliştirme nedeniyle değişiklik yapma hakkı saklıdır. Bu broşürün içeriği, hiçbir güvenceyi veya garanti edilmiş özelliği belgelemez ve bunu belgeleyecek şekilde kullanılamaz. Firmamızın ihmali veya kötü niyeti olmayan durumlarda veya yasal yükümlülükler zorunlu kılmadığı takdirde firmamız hasarlar için hiçbir sorumluluk üstlenmemektedir. Metin ve grafiklerin tüm kullanım hakları firmamıza aittir, bunların kullanımı, çoğaltılması veya herhangi bir şekilde dağıtımı için firmamızın onayı alınmalıdır. Tescil işaretine sahip olmasa da, adı geçen tüm markalar telif hakkı kapsamında koruma altına alınmıştır. Bu broşürde yer alan bilgilerin kullanımından kaynaklanan her tür yasal anlaşmazlıkta Almanya yasaları geçerlidir. Eğer bu broşürün içeriği kısmen veya tekli bölümler halinde hukuki durum açısından tamamen veya kısmen geçerliliğini kaybederse, broşürün kalan bölümlerinin içeriğinin geçerliliği bu durumdan etkilenmez. 8

9 Kullanılan Semboller TEBS E 2 2 Kullanılan Semboller UYARI Güvenlik talimatlarına uyulmaması durumunda ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilecek potansiyel tehlike durumu. DİKKAT Güvenlik talimatlarına uyulmaması durumunda hafif veya orta dereceli yaralanmalara yol açabilecek potansiyel tehlike durumu. Daima göz önünde bulundurulması gereken önemli talimatlar, bilgiler veya ipuçları. İnternet'teki bilgilere yönlendirme Liste Adım İşlem adımı Bir eylemin sonucu TEBS E Sürümü Sistem şunları kapsar: TEBS E, Sürüm 0'dan itibaren (Temmuz 2007) TEBS E, Sürüm 1'den itibaren (Eylül 2008) TEBS E, Sürüm 1.5'den itibaren (Aralık 2009) TEBS E, Sürüm 2'den itibaren (Kasım 2010) ELEX, Sürüm 0'dan itibaren (Kasım 2010) TRC, Sürüm 0'dan itibaren (Kasım 2010) TEBS E, Sürüm 2.5'ten itibaren (Ocak 2012) ELEX, Sürüm 1'den itibaren (Ocak 2012) TRC, Sürüm 1'den itibaren (Ocak 2012) TEBS E, Sürüm 4'ten itibaren (Ocak 2014) ELEX, Sürüm 2'den itibaren (Ocak 2014) 9

10 3 TEBS E Güvenlik uyarıları 3 Güvenlik uyarıları Tüm gerekli yönetmelik ve talimatları dikkat alın: Bu broşürü dikkatlice okuyun. Yaralanmaları ve/veya maddi hasarları önlemek için tüm talimatlara, hatırlatmalara ve güvenlik uyarılarına mutlaka uymalısınız. WABCO, ancak bu broşürde sunulan tüm bilgiler dikkate alındığında, ürün ve sistemlerinin güvenliğini, güvenirliliğini ve performansını garanti etmektedir. Araç üreticisinin spesifikasyonlarına ve talimatlarına mutlaka uymalısınız. Kazaların önlenmesine yönelik yerel ve ulusal yasal düzenlemelere ve ayrıca işletmenin dâhili kurallarına uymalısınız. Çalışma alanında güvenli bir şekilde çalışmak için gereken önlemleri alın: Araç üzerinde sadece eğitimli ve kalifiye personelin çalışma yapmasına müsaade edilir. Koruyucu ekipman gerekli ise kullanın (örn. koruyucu gözlük, solunum koruması, koruyucu kulaklık). Pedallara basılması, araç yakınında bulunan kişilerde ağır yaralanmalara neden olabilir. Pedallara basılmamasını aşağıda açıklandığı şekilde garanti edin: Vites kutusunu "nötr pozisyona getirin ve el frenini çekin. Takozlarla aracı kaymaya karşı emniyete alın. Direksiyon simidine, araç üzerinde çalışma yapıldığını ve pedallara basmanın yasak olduğunu bildiren bir uyarı yerleştirin. Elektrostatik yüklenimlerden ve kontrolsüz deşarjlardan kaçının (ESD): Aracın tasarımında ve üretiminde şu noktalara dikkat edin: Bileşenler (örn. akslar) ile şasi arasındaki potansiyel farklılıklarını önleyin. Bileşenlerin metal parçaları ve araç şasisi arasındaki direncin 10 Ohm'dan düşük olduğundan emin olun. Akslar gibi hareketli veya yalıtımlı araç parçalarını iletken şekilde şasiye bağlayın. Çekici araç ile treyler arasındaki potansiyel farklarını önleyin. Kablo bağlantısı olmadan da çekici aracın metal parçaları ve bağlı treyler arasında bağlantı kafası üzerinden (üst rotil, beşinci teker, pinli kıskaç) iletken bir bağlantı sağlanmış olduğundan emin olun. ECU'ların araç şasisine sabitlerken elektriği ileten vidalı birleştirmeler kullanın. Elektromanyetik alanların etkisini asgariye indirmek için kabloları mümkün olduğunca metal boşluklara (örn. U taşıyıcıların içine) veya metallik ve topraklı koruyucu kapakların arkasına döşeyin. Elektrostatik yüklenime yol açabileceğinden plastik malzeme kullanmaktan kaçının. Elektrostatik boyamada ISO 7638 soket bağlantısının (Pin 4) toprak kablosunu boya şasisi (araç şasisi) ile bağlayın. Araçtaki tamir ve kaynak çalışmalarında şunlara dikkat edin: Şayet akü araçta monte edilmiş durumda ise, akü bağlantılarını ayırın. Cihazlara ve bileşenlere giden kablo bağlantılarını ayırın, soketleri ve bağlantıları kire ve neme karşı koruyun. Kablo veya bileşenler üzerinde manyetik alanların ve akım geçişinin önlenmesi için kaynak işlemi esnasında şase elektrotunu her zaman doğrudan kaynak noktasının yanındaki metale bağlayın. Boya veya pası tamamen temizleyerek, akım iletiminin iyi olmasına dikkat edin. Kaynaklama esnasında ısının cihaza ve kabloya etki etmesini önleyin. 10

11 Güvenlik uyarıları TEBS E 3 Araca monte etmek için önceden hazırlanmış TEBS taşıyıcı modüller kullanılacaksa, belirtilen hususlar dikkate alınmalıdır: Treyler üreticilerinde üretim süreçlerinin optimize edilmesi sayesinde günümüzde treyler araçlarına çoğu zaman önceden hazırlanmış TEBS taşıyıcı modüller monte edilmektedir. Bu travers üzerinde TEBS E modülatörü ve olası diğer valfler sabitlenmiş durumdadır. Bu taşıyıcı modüller çoğunlukla boyanmış durumdadır. Bu nedenle montajda araç şasisi ve taşıyıcı modül arasındaki elektriksel iletkenlik yeniden oluşturulmalıdır. Taşıyıcı modül ve araç şasisi arasındaki elektrik iletkenliğinin garantilenmesi: Taşıyıcı modülü elektriği ileten vidalı birleştirmelerle kendiliğinden diş çeken vidalar kullanarak araç şasisinin iletken yüzeylerine sabitleyin. Taşıyıcı modül ve araç şasisi arasındaki direnç < 10 Ohm olmalıdır. 11

12 4 TEBS E Giriş 4 Giriş Bu broşür hem treyler üreticilerine, hem de servislere yöneliktir. Trailer EBS E çok karmaşık bir sistem olduğundan, bu sistem açıklaması da oldukça kapsamlıdır. Bu belgenin yapısı hakkında birkaç bilgi: Fren sistemi GIO fonksiyonları Harici sistemler Bu bölümde ABS, RSS ve diğer fren kontrolü fonksiyonları gibi yasal hükümlerin yerine getirilmesi için gerekli olan fonksiyonların açıklamaları yer almaktadır. Tekerlek freni kumandasının yanı sıra, özellikle EBS E Premium varyantı, araca özgü bir şekilde uygulanabilecek birçok fonksiyon sunmaktadır. Havalı süspansiyon kumandası veya dinamik tekerlek mesafesi ayarı gibi WABCO tarafından "önceden hazırlanan" fonksiyonların yanında, serbestçe yapılandırılabilir nitelikteki kontrollerin araç üreticisi tarafından nasıl uygulanacağı da bu bölümde açıklanmıştır. Bu bölümde Trailer EBS E Modülatörüne bağlanabilen şu harici sistemlerle ilgili bilgileri bulabilirsiniz: Elektronik Genişletme Modülü ELEX (olası ek fonksiyonların açıklamaları dahil), Trailer Remote Control (Treyler Uzaktan Kumandası), Lastik Basıncı Denetimi (IVTM), harici ECAS, Trailer Central Electronic (TCE) ve Telematik (TrailerGUARD). Araç imalatı ve donanım geliştirme için kurulum bilgileri Bu bölümde münferit bileşenlerin ve kabloların nasıl takılacağı ve monte edileceği ile ilgili açıklamalar yer almaktadır. İşletime alma Kullanım Servis bilgileri Ek İşletime alma ve kalibrasyonun yanı sıra bu bölümde TEBS E Diyagnoz Yazılımı ile parametreleme işlemleri de ele alınmaktadır. Bu bölümde uzaktan kumanda üniteleri (SmartBoard, Trailer Remote Control vs.) ile bazı fonksiyonların kumanda edilmesi daha ayrıntılı bir şekilde açıklanmaktadır. Bu bölüm öncelikle bakım, sistem diyagnozu, sistem eğitimi, arıza arama, çekme ayarı ve ayrıca tamir ve bileşenlerin değiştirilmesi hakkındaki bilgiler içermektedir. Ek, şemaları ve genel bakışları içermektedir. Diğer bilgiler İnternet'te ana sayfasını açın. Orada Product catalogue INFORM (Ürün Kataloğu INFORM) linki üzerine tıklayın. Product number (Ürün numarası) alanında broşür numarasını girin. Start (Başlat) butonuna tıklayın. Publications (Basılı yayınlar)seçim butonuna tıklayın. Lütfen, broşürlerin her dilde mevcut olmadığını dikkate alınız. 12

13 Giriş TEBS E 4 Broşür Broşür numarası xx = Dil kodu* Genel Tamir ve Test Bilgileri 815 xx CAN-Router / CAN-Tekrarlayıcı Sistem Açıklaması 815 xx Diyagnoz Donanımı/Yazılımı - Kullanıcı El Kitabı 815 xx Treyler araçları için ECAS Sistem açıklaması 815 xx Treylerler araçlar için basınçlı hava fren donanımları 815 xx IVTM - Sistem Açıklaması 815 xx ODR-Tracker Kullanma Kılavuzu 815 xx SmartBoard Kullanma Kılavuzu 815 xx SmartBoard Sistem Açıklaması 815 xx TASC Trailer Air Suspension Control Fonksiyon ve Montaj 815 xx Trailer Central Electronic I / II Treyler Araçlarında Merkezi Elektronik Sistem Açıklaması 815 xx Trailer EBS E bağlantıları Poster 815 xx Trailer EBS E Modülatörün değiştirilmesi Trailer EBS E Sistemi'ne Genel Bakış Poster 815 xx TrailerGUARD (Telematik) Sisteme Genel Bakış 815 xx TrailerGUARD (Telematik) Sistem Açıklaması 815 xx Trailer Remote Control - Kullanma Kılavuzu Trailer Remote Control Montaj ve Bağlantı Talimatı 815 xx Vidalı Birleştirme Kataloğu 815 xx *Dil kodu xx: 01 = İngilizce, 02 = Almanca, 03 = Fransızca, 04 = İspanyolca, 05 = İtalyanca, 06 = Hollandaca, 07 = İsveççe, 08 = Rusça, 09 = Lehce, 10 = Hırvatça, 11 = Romence, 12 = Macarca, 13 = Portekizce (Portekiz), 14 = Türkçe, 15 = Çekçe, 16 = Çince, 17 = Korece, 18 = Japonca, 19 = İbranice, 20 = Yunanca, 21 = Arapça, 24 = Danimarkaca, 25 = Litvanyaca, 26 = Norveççe, 27 = Slovence, 28 = Fince, 29 = Estonyaca, 30 = Letçe, 31 = Bulgarca, 32 = Slovakça, 34 = Portekizce (Brezilya), 98 = çok dilli, 99 = sözsüz 13

14 4 TEBS E Giriş 4.1 Sistem yapısı Bu bölüm size temel sistemlerin fonksiyonu ve yapısı ile ilgili bir genel bakış sunmaktadır Fren sistemi 2S/2M ABS konfigürasyonu olan standart semi treylerler 4S/3M ABS konfigürasyonu olan standart çeki treyleri 1 ISO 7638 üzerinden gerilim beslemesi 5 TEBS E modülatörü (entegre basınç sensörleri ve entegre redundans valfi ile) Lejant 2 Fren hattı 3 Rezerv hattı 4 ISO 1185 üzerinden fren lambası beslemesi 24N (opsiyonel) 6 Park çözme emniyet valfi (PREV) 9 ABS devir sayısı sensörü aks kumandası için EBS röle valfi (3. modülatör) 7 Aşırı yük koruma valfi 11 Taşıyıcı körük Çizgiler bileşenlerin kablolamasını ve boru hatlarını göstermektedir. 8 Servis freni sistemine ait rezerv haznesi 12 Tristop silindir 14

15 Giriş TEBS E Konvansiyonel havalı süspansiyona sahip fren sistemi Trailer EBS E fren sisteminin hizmete sunulmasıyla, treyler fren ve havalı süspansiyon sisteminin boru ve kablo tesisatı önemli ölçüde basitleştirilmiştir. Konvansiyonel havalı süspansiyonlu treyler fren sistemi Lejant 1 ISO 7638 üzerinden gerilim beslemesi 2 Fren hattı 3 Rezerv hattı 4 ISO 1185 üzerinden fren lambası beslemesi 24N (opsiyonel) 7 Aşırı yük koruma valfi (PEM'e entegre edilmiştir) 5 Pnömatik Ek Modülü (Pneumatic Extension Modul - PEM) 8 Tristop silindirlerinin servis freni bileşenleri 6 Doldurma valfi (PEM'e entegre edilmiştir) 9 Tristop silindir 10 Servis freni sistemine ait rezerv haznesi 11 Havalı süspansiyon rezerv haznesi 12 Kaldırma/indirme valfi (örn. TASC) 13 El freni sistemini devreye alan kırmızı düğme (PREV'de) 14 Otomatik freni serbest bırakan siyah düğme (PREV'de) 15 Taşıyıcı körük 16 Kaldırılabilir ilave aks valfi 17 Seviye ventili 18 ABS devir sayısı sensörü 19 TEBS E modülatörü 20 Park-Çözme-Emniyet Valfi (PREV) Çizgiler bileşenlerin kablolamasını ve boru hatlarını göstermektedir. Fren sistemi Treyler aracı rezerv basıncı (3) ve kumanda basıncı (2) olmak üzere her iki bağlantı kafası üzerinden çekici araca bağlıdır. Park çözme emniyet valfi (PREV, 20) üzerinden kumanda basıncı TEBS E modülatörüne (19) iletilir. PREV'de, park frenini çalıştıran bir kırmızı düğme (13) ve çekici aracın bağlantısı ayrıldığında otomatik olarak devreye giren freni serbest bırakan siyah renkli başka bir düğme (14) bulunur. Rezerv haznesinin basınçlı havası bir PREV içine entegre edilmiş çek valfi üzerinden Pneumatic Extension Modul (PEM, 5)'e ulaşır. 15

16 4 TEBS E Giriş PEM şu fonksiyonları içermektedir: Havalı süspansiyon sisteminin karşısında fren sistemi içindeki basıncı garanti eden bir doldurma valfi, Servis ve el freni aynı anda devreye alındığında tekerlek frenlerini aşırı yüke karşı koruyan bir aşırı yük koruma valfi, Havalı süspansiyon deposu ve Servis freni deposu için bir basınç dağıtıcısı. TEBS E modülatörü, Tristop silindirlerinin (9) servis freni bileşenlerine (8) kumanda eder. Tekerlek devirlerini algılayan iki adet ABS sensörü (18) bağlıdır. PEM'de ayrıca güncel fren basıncının ölçülmesi için bir kontrol bağlantısı mevcuttur. PEM, PREV'den gelen rezerv basıncı ile servis freni sisteminin (10) rezerv haznesini dolduruyor. TEBS E modülatörü rezerv haznesi tarafından aynı hat üzerinden rezerv basıncı ile beslenir. PEM'e entegre edilmiş doldurma valfi üzerinden havalı süspansiyona (11) ait rezerv haznesi doldurulur. Doldurma valfinin görevi öncelikle "fren" rezerv haznesinin öncelikle doldurulmasını sağlamaktır ve ayrıca havalı süspansiyondaki basıncının kaybı söz konusu olduğunda servis freni sistemi içindeki basıncı ve buna bağlı olarak treyler aracının frenlenebilirliğini garanti etmektir. Tekerlek frenini, fren kuvvetlerinin toplanmasından kaynaklanan aşırı yüklenmeden korumak için PEM'e bir aşırı yük koruma valfi (7) entegre edilmiştir. PEM'den basınç Tristop silindirlerine (9) dağıtılır. El freni kırmızı düğmeye PREV'de (13) basılarak devreye sokulur. Bu sayede Tristop silindirinin el freni bileşeni devre dışı bırakır, böylece entegre yay tekerlek frenini kumanda edebilir. Park freni ile birlikte servis freni de devreye alınırsa, fren basıncı Tristop silindirlerinin park freni bileşenine aşırı yük koruma valfi yoluyla gider, park freni bileşeninin kuvveti servis freni bileşeninde oluşan kuvvetle orantılı olarak hafifletilir ve bu şekilde ilave kuvvet oluşumu önlenir. Geleneksel havalı süspansiyon sistemi Konvansiyonel havalı süspansiyon bir seviye ventilinden (17) ve bir kaldırma/indirme valfinden, örn. TASC (12) oluşur bkz. bölüm 6.4 Hız şalterleri (ISS 1 ve ISS 2) ve RTR, sayfa 76. Her iki valf PEM'den gelen rezerv basıncı ile beslenir. Seviye ventili treylerin sürüş seviyesini (sürüş yüksekliğine) taşıyıcı körüklerindeki (15) hava miktarını değiştirerek ayarlar. Kaldırma/indirme valfi, treylerin seviyesini yükleme ve boşaltma gibi işlemler sırasında manuel olarak değiştirmek için kullanılabilir. Ayrıca bir kaldırılabilir ilave aks valfi (16) monte edilmiş olabilir, bu T EBS E modülatörünün yüküne bağlı olarak kumanda edilir. Kaldırılabilir ilave aks valfi de PEM'den gelen rezerv basıncıyla beslenir. 16

17 Giriş TEBS E Elektronik kumandalı havalı süspansiyon (ECAS) Elektronik kumandalı havalı süspansiyon (ECAS), TEBS E modülatörün (Premium) bir bileşenidir. Bir mesafe sensörü ve bir kaldırılabilir ilave aksı olan 1-Ayar noktası (semi treylerler için) Fren hatları bu şemada çizili değildir. Lejant 1 ISO 7638 üzerinden gerilim beslemesi 2 Fren hattı 3 Rezerv hattı 4 ISO 1185 üzerinden fren lambası beslemesi 24N (opsiyonel) 5 Mesafe sensörü 6 Kaldırılabilir ilave aks kumandası için entegre kumanda üniteli ve entegre körük basıncı sensörlü TEBS E Modülatörü (Premium) 7 Harici uzaktan kumanda ünitesi, örn. SmartBoard, Trailer Remote Control, ECAS uzaktan kumanda ünitesi veya ECAS kumanda kutusu 8 ECAS solenoid valfi (kaldırılabilir ilave aks kumandası ile) 9 Doldurma valfi 10 Kaldırma körüğü 11 Tristop silindir 12 Taşıyıcı körük 13 Servis freni sistemine ait rezerv haznesi 14 Havalı süspansiyon rezerv haznesi 15 Park-Çözme-Emniyet Valfi (PREV) Çizgiler bileşenlerin kablolamasını ve boru hatlarını göstermektedir. 17

18 4 TEBS E Giriş İki mesafe sensörü olan 2-Ayar noktası Lejant 1 TEBS E Modülatörü (Premium) ECAS solenoid valfi Alternatif (+ pals kumandalı kaldırılabilir ilave aks) 7 TEBS E akü besleme için kablo (TEBS E4'ten itibaren gerekli değil) 10 ECAS 2-Ayar noktası için kablo ELEX besleme kablosu Şalter kablosu Elektronik genişletme modülü (ELEX) Harici uzaktan kumanda ünitesi, örn. SmartBoard Akü ve/veya ışık için dağıtıcı kablo Şalter (akü şarjını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için) 3 Akü kutusu Mesafe sensörleri SmartBoard kablosu Mesafe sensörü kablosu Besleme Kablosu TEBS E akü kablosu Ayar Noktası, ELEX olmadan da gerçekleştirilebilir. Bu Premium veya Multi-Voltage varyantı için geçerlidir. Havalı süspansiyonun kumanda edilmesi için ECAS solenoid valfleri veya iki etasc kullanılabilir. 18

19 Giriş TEBS E Fonksiyonlara genel bakış TEBS E modülatörü (Standart) TEBS E modülatörü (Premium) Şu sürümden itibaren: TEBS E modülatörü (Multi-Voltage) Temel fonksiyonlar 2S/2M TEBS E0 TEBS E0 TEBS E1.5 4S/2M TEBS E0 TEBS E1.5 4S/2M+1M TEBS E0 TEBS E2 4S/3M TEBS E0 TEBS E2.5 RSS TEBS E0 TEBS E0 TEBS E1.5 Road Train'ler içinde RSS iletişimi Alt sistemler için CAN 5V bağlantısı (IVTM, Telematik, SmartBoard) TEBS E0 TEBS E0 TEBS E1.5 GIO5'te CAN 5V ve gerilim beslemesi (Telematik) TEBS E0 TEBS E1.5 RSS-Aktif Sinyali TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 ABS-Aktif Sinyali TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Operation Data Recorder (ODR) TEBS E0 TEBS E0 TEBS E1.5 Hıza bağlı fonksiyonlar Hız sinyali TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Hız sinyali 1 / RTR TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Hız şalteri 2 TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Kaldırılabilir ilave aks kumandası Kaldırılabilir ilave aks (kaldırılabilir ilave aks valfi veya ECAS valfi ile) 2 ayrı kaldırılabilir ilave aks (kaldırılabilir ilave aks valfi veya ECAS valfi ile) Sadece kaldırılabilir ilave aks valfi Sadece kaldırılabilir ilave aks valfi TEBS E0 TEBS E0 Kaldırılabilir ilave aks kumandası, LACV-IC ile TEBS E2.5 TEBS E2 TEBS E2 Kalkış yardımı TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Geri vites üzerinden kalkış yardımının başlatılması Zorunlu indirme TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Kaldırılabilir ilave akslar için özel zorunlu indirme OptiTurn (Manevra yardımı) TEBS E0 TEBS E2 Geri geri sürüş ile OptiTurn'ün başlatılması OptiLoad (Destek yükü azaltımı) TEBS E0 TEBS E2 Arazi kalkış yardımı TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Forklift kumandası TEBS E2 TEBS E2 2 kaldırılabilir ilave aksta forklift kumandası (ana aks değişikliği) 19

20 4 TEBS E Giriş TEBS E modülatörü (Standart) TEBS E modülatörü (Premium) Şu sürümden itibaren: TEBS E modülatörü (Multi-Voltage) Dahili ECAS fonksiyonu Elektronik seviye ayarı (ECAS 1-Ayar Noktası) TEBS E0 TEBS E2 Elektronik seviye ayarı ECAS 2-Ayar Noktası, ELEX ile TEBS E2 TEBS E2 Elektronik seviye ayarı ECAS 2-Ayar Noktası, ELEX yok Yük boşaltma seviyesi TEBS E0 TEBS E2 Normal seviye II TEBS E1 TEBS E2 Kalan basınç koruma ile çekme aksı kumandası TEBS E2 TEBS E2 Yeşil ikaz lambası TEBS E2 TEBS E2 Otomatik seviye ayarının devreden çıkartılması TEBS E2 TEBS E2 etasc desteği TEBS E2.5 TEBS E3 Fren fonksiyonları Yol bakım aracı freni bağlantısı TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Yol bakım aracı freni için yaklaşma şalteri TEBS E1 TEBS E2 Çözme fonksiyonu (sıçrama kontrolü) TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Fren çözme fonksiyonu (Bounce Control) TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Fren çözme fonksiyonu (genişletilmiş) TEBS E2.5 TEBS E2.5 Treyler Uzatma Kontrolü TEBS E2 TEBS E2 Emniyet fonksiyonları Fren balatası aşınma göstergesi (BVA) TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Roll Stability Adviser (Trailer Remote Control) TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 İmmobilizer TEBS E1.5 İlave fren lambası (Emergency Brake Light) TEBS E2 TEBS E2 SafeStart TEBS E2.5 TEBS E2.5 Elektronik park freni TiltAlert TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 TiltAlert sadece kaldırılmış damperde Gösterge lambası ile aşırı yük bildirimi Diğer fonksiyonlar Serbest olarak yapılandırılabilir çıkışlı dijital fonksiyon TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Serbest olarak yapılandırılabilir çıkışlı analog fonksiyon TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Sürekli artı 1 ve 2 TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Yönlendirmeli aks kilidi TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 ServiceMind TEBS E2 TEBS E2 TEBS E2 Not defteri fonksiyonu TEBS E2 TEBS E2 TEBS E2 20

21 Giriş TEBS E 4 TEBS E modülatörü (Standart) TEBS E modülatörü (Premium) Şu sürümden itibaren: TEBS E modülatörü (Multi-Voltage) Gösterge lambası ile aşırı yük bildirimi Güncel araç uzunluğu (Trailer Length Indication) Birden fazla fonksiyon için ortak ikaz çıkışı Harici sensörler Harici aks yükü sensörü TEBS E0 TEBS E0 TEBS E1.5 İkinci harici aks yükü sensörü c-d TEBS E2 TEBS E2 TEBS E2 Harici hedef değer basınç sensörü TEBS E0 TEBS E0 TEBS E1.5 Mekanik süspansiyon mesafe sensörü TEBS E0 TEBS E1.5 Harici sistemler Trailer Central Electronic desteği TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 Harici ECAS desteği TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 SmartBoard desteği TEBS E0 TEBS E0 TEBS E2 IVTM desteği TEBS E0 TEBS E0 TEBS E1.5 ELEX desteği TEBS E2 TEBS E2 TEBS E2 TailGUARD (tüm konfigürasyonlar), ELEX ile TEBS E2 TEBS E2 Akü beslemesi / şarjı TEBS E2 TEBS E2 ELEX ile GIO bağlantı genişletmeleri TEBS E2 TEBS E2 ELEX'ten ISO bağlantısı TEBS E2 TEBS E2 CAN-Router / CAN-Tekrarlayıcı CAN iletişimi TEBS E0 TEBS E0 TEBS E1.5 CAN router / CAN tekrarlayıcı için hedef değer basınç sensörü TEBS E2 TEBS E2 TEBS E2 21

22 5 TEBS E Fren sistemi 5 Fren sistemi 5.1 Sistem tasarımı Trailer EBS E fren sistemi, yüke bağlı fren basıncı ayarı, kilitlenmeyi önleyici otomatik fren sistemi (ABS) ve elektronik stabilite kontrolü (RSS) özelliklerine sahip elektronik kumanda edilen bir fren sistemidir. Trailer EBS E fren sistemine sahip treylerler sadece genişletilmiş ISO 7638 soket bağlantısına (7 kutuplu; 24 V; CAN veri hattına sahip çekici araçlar) veya ISO 7638 soket bağlantısına (5 kutuplu; 24 V; CAN veri hattına sahip olmayan çekici araçlar) sahip çekici araçların arkasında kullanılabilir. Sadece TEBS E Multi-Voltage modülatöründe ISO 7638 uyarınca bir 12 V beslemesi mümkün olmaktadır. 5.2 Uygulama alanı Araçlar 70/156/AT, EK II direktifi uyarınca havalı süspansiyon, hidrolik süspansiyon, mekanik süspansiyon, disk veya kampanalı frenlere sahip O3 ve O4 sınıfına dahil, bir veya birden fazla aksa sahip treyler araçları. Fren sistemleri 71/320/AT direktifi ve ECE R 13 regülasyonu StVZO (sadece Almanya'da geçerli) yasal düzenlemeler gereğince pnömatik veya pnömatik hidrolik aktarım donanımına sahip harici güç destekli fren sistemleri. Tek ve çift lastikler Dönüş hızı algılanan akslar için aks başına ayını lastik boyutları ve aynı sayıda sensör çemberi dişi kullanılmalıdır. Lastik çapı ve sensör çemberi diş sayısı arasında izin verilebilir oranı 23 ve 39 arasındadır. Örnek: 100 dişli bir sensör çemberi ve nominal çevre uzunluğu 3250 mm olan bir lastikte azami, EBS tarafından işlenecek tekerlek hızı, v Tekerlek maks. 160 km/s. Fren hesaplaması Trailer EBS E'nin kullanılması için araç veya araç serisi için özel bir fren hesaplaması gereklidir. WABCO partnerinizle görüşün. ''Treylerlerin Fren Hesaplaması için Teknik Araç Verileri'' formu İnternet'te ana sayfasını açın. Orada Product catalogue INFORM (Ürün Kataloğu INFORM) linki üzerine tıklayın (Almanca için) veya (İngilizce için) numarasını Product number (Ürün numarası) alanına girin. Publications (Basılı yayınlar) seçim butonuna tıklayın. Start (Başlat) butonuna tıklayın. 22