Ortotropik Kompozit Döşemelerde Sönüm ve Yürüyüş Frekansının Titreşime Etkisinin Analitik İncelenmesi
|
|
- Özgür Şirin
- 7 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Ortotropik Kompozit Döşemelerde Sönüm ve Yürüyüş Frekansının Titreşime Etkisinin Analitik İncelenmesi Cem Haydaroğlu Arup Mühendislik ve Müşavirlik Ltd. Şti. Barbaros Blv. Morbasan Sok. Koza İş Mrk. B Blok Kat:7 Balmumcu, Beşiktaş, İstanbul Tel: (0212) E-Posta: cem.haydaroglu@arup.com Tunç Tibet Akbaş Arup Mühendislik ve Müşavirlik Ltd. Şti. Barbaros Blv. Morbasan Sok. Koza İş Mrk. B Blok Kat:7 Balmumcu, Beşiktaş, İstanbul Tel: (0212) E-Posta: tunc.akbas@arup.com Deniz Gezen Arup Mühendislik ve Müşavirlik Ltd. Şti. Barbaros Blv. Morbasan Sok. Koza İş Mrk. B Blok Kat:7 Balmumcu, Beşiktaş, İstanbul Tel: (0212) E-Posta: deniz.gezen@arup.com Serdar Karahasanoğlu Arup Mühendislik ve Müşavirlik Ltd. Şti. Barbaros Blv. Morbasan Sok. Koza İş Mrk. B Blok Kat:7 Balmumcu, Beşiktaş, İstanbul Tel: (0212) E-Posta: serdar.karahasanoglu@arup.com Öz Yapılarda en önemli konfor şartlarından biri olan yaya etkisiyle oluşan titreşimlerin tasarım aşamasında yeterince incelenmemesi, yapıyı kullanan kişilerde huzursuzluk ve rahatsızlık hissi yaratıp kullanım kalitesini oldukça düşürmektedir. Hatta bu süreç bazen yapının kullanım dışı bırakılmasına kadar gitmektedir. Bu çalışmada örnek ortotropik kompozit döşeme sisteminin SCI (The Steel Construction Institute) P354 tasarım rehberindeki tepki faktörleri yöntemine göre 1.8 Hz ile 2.2 Hz arasında değişen yürüme frekanslarının ve değişen sönüm oranlarının (%1, %2 ve %3) titreşim üzerindeki etkisi GSA V8.7 programı kullanılarak sayısal olarak incelenmiştir. Örnek döşeme düşük doğal titreşim periyoduna sahip olup harmonik titreşimlerin etkisi altında olduğu tespit edilmiştir. Referans olarak kabul edilen %1 sönüm oranına göre %2 ve %3 sönüm oranlarında düşey ivmeler sırasıyla %37 ve %51 oranlarında azalmıştır. Döşemelerin kenarlarının sürekli veya süreksiz olmasının titreşim üzerinde belirgin etkisi tespit edilmiş olup kenar ve köşe döşeme bölgelerinde daha yüksek ivmeler ve tepki faktörleri hesaplanmıştır. Anahtar sözcükler: Kompozit Döşeme, Titreşim, Sönüm, Frekans. Giriş Yapısal tasarım güvenlik ve konfor şartlarının sağlanması olarak iki ana bölümde ele alınmaktadır. Konfor şartlarından en önemlilerinden biri döşemelerdeki titreşim olup yapının tipine ve amacına bağlı olarak yaya yürümesi, makine veya araçların etkisi gibi farklı nedenlerle oluşabilmektedir. Yayalar döşemeler üzerinde, merdivenlerde,
2 köprülerde yada farklı tip yapılarda hareket ederlerken yapıya dinamik kuvvetler uygulayıp gözle farkedilemeyecek kadar küçük olsalar da çoğunlukla insanlar tarafından hissedilen titreşim deplasmanları oluştururlar. Aşırı olmaları durumunda ise yapının kulanım kalitesini oldukça düşürmektedirler. Bunlara ek olarak titreşim laboratuvar ve hassas üretim bölgelerindeki cihazların çalışmasını etkilemektedir. Bunlardan dolayı titreşim davranışının tahmin edilmesi ve titreşimin nezaman yapı için bir sorun oluşturduğunun belirlenmesi önemlidir (Haydaroğlu ve diğ., 2015). Yürüme etkisiyle oluşan titreşimler; yürüme frekansı (hızı), yürünen rota, yaya ağırlığı, yürüyen kişiyle algılama nokta arasındaki uzaklık, döşeme modlarının doğal titreşim frekansı, modal kütle, sönüm oranı ve bölme duvarların varlığı gibi birçok faktörden etkilenmektedir (Wilford ve Young, 2006). Ortotropik kompozit döşeme sistemleri, beton, kompozit döşeme sacı ve çelik kirişlerden oluşmakta olup dayanım bazlı tasarımın öncelikli olarak yapılmasına rağmen yapıyı kullananların konforu tasarımı etkilemektedir. Bazı insanlar bazı frekanslardaki titreşimlere diğerlerinden daha hassas olup titreşim algısı insanların bulundukları oturma, yatma ve ayakta durma pozisyonlarına göre değişmektedir (Naeim, 1991 ve Wyatt, 1989). Bu karşılaştırma çalışmasında 80mx80m boyutlarında çelik bina katının kompozit döşeme sisteminin titreşime verdiği tepkinin yürüme frekansına ve sönüm oranına bağlı değişimi incelenmiştir. Çalışmada yaya yürüyüşünden oluşan titreşimlerin belirlenmesi için içinde özel modül bulunduran ve sonlu elemanlar çözümü yapan genel amaçlı yapısal analiz programı GSA V8.7 kullanılmış olup BS (British Standard) 6472 esaslı SCI P354 (Smith ve diğ., 2009) esas alınmıştır. BS 6472 yönetmeliğinin 2008 yılı yayınından itibaren titreşim miktarı değeri (Vibration Dose Value - VDV) yönteminin esas alınmasına rağmen yapılan karşılaştırmalı çalışmalar Tepki Faktörü (R) yönteminin titreşim davranışının tahmininde hala başarılı olduğunu göstermektedir (Wilford ve Young, 2006). Bu çalışmada söz konusun döşemenin dinamik özelliklerinin ve yürümeye karşı davranışlarının belirlenmesinde tepki faktörü yöntemi ve genel kullanım alanları için kullanılan Wb etki arttırma eğrisi kullanılmıştır. Yapısal Sistem Örnek döşeme sistemi 16mx16m boyutlarında döşeme bölümlerinin yan yana konumlandırılmasıyla oluşmaktadır. Her iki doğrultuda da beşer döşeme bölümünün yanyana gelmesiyle 80mx80m lik döşeme sistemi oluşturulmuştur. Herbir 16mx16m lik döşeme bölümünün ana çevre kirişleri S355 kalitesinde yapma kirişlerden oluşmakta olup bu döşeme bölümünün her köşesinde Kutu 600x600x25 mm boyutlarında kolonlar yer almaktadır. Bu ana kirişler kolonlara moment aktaracak şekilde bağlanarak çerçeve davranışı sağlanmıştır. Döşeme bölümü iç bölgesinde 2.66m arayla yerleştirilmiş ve S235 kalitesinde yapma YIPE800 kesitli döşeme kirişleri bulunmakta olup uç birleşimleri mafsallı olarak tasarlanmıştır. Tüm yapma kirişlerin kesitleri Şekil 1 de gösterilmiştir. Yapısal analizde tüm kirişler kompozit olarak düşünülerek dayanım kontrolleri yapılmıştır. Kompozit kiriş tasarımında betonun basınç bölgesinde olması gerektiğinden iki ucu ankastre olan ana kirişlerin düşey yükler altındaki moment eğrileri değerlendirilmiş ve pozitif 2
3 moment bölgesindeki kısımları kompozit olarak tasarlanmıştır. Negatif moment bölgesinde ise beton çekme bölgesinde kaldığından bu bölgede sadece çelik kesitin çalıştığı kabul edilmiştir. Buna bağlı olarak ana kirişlerin iki ucundaki (Şekil 2a) 1500mm lik kısımda S355 kalitesinde yapma YHE800M profiller, kompozit çalışan ara kısımda ise S355 kalitesinde yapma YHE800A kesitli profiller kullanılmıştır. Yan yana yerleştirilen döşeme bölümlerinde iç kısımdaki nervür kirişlerin doğrultuları şaşırtmalı olarak her bölümde değiştirilerek tüm ana kirişlerin aynı düşey yükle zorlanması sağlanmış olup tipik kiriş yerleşimi Şekil 2b de verilmiştir. Şekil 1 Yapma döşeme kiriş kesitleri. (a) (b) Şekil 2 Döşeme kirişleri; (a) Ana kiriş mesnet bölgesi görünüşü, (b) Tipik kiriş yerleşimi. Kirişlerin üzerinde hadve yüksekliği 52mm olan toplam 125mm yüksekliğinde kompozit döşeme yer almakta olup kullanılan beton C25 kalitesindedir. Kompozit döşemenin hadve doğrultusu her 16mx16m lik döşeme bölümünde nervür kirişlere dik olarak yerleştirildiğinden nervür kirişlerin doğrultusunun değişmesiyle kompozit döşemenin de yerleşimi değişmektedir. Sonlu Eleman Modeli Ortotropik kompozit döşeme sisteminin titreşim performansının belirlenmesinde sonlu elemanlar yöntemi kullanılmış olup bu metod değişik yapısal sistemlerin denemesinde büyük kolaylıklar sağlamaktadır. Programın Tanıtılması GSA V8.7 özel titreşim hesap modülü içeren genel amaçlı yapısal analiz programıdır. Sonlu eleman esaslı bu programda, kompozit döşemeler iki boyutlu yüzey elemanlarla 3
4 tanımlanmaktadır. Kompozit döşemelerin modellenmesinde sekiz düğüm noktalı Quad8 elemanlar, kiriş ve kolonların modellenmesinde ise tek boyutlu çubuk elemanlar kullanılmıştır. Dinamik analizlerin yapılabilmesi için GSA V8.7 arka planda Eigen çözümü yapanalgoritma kullanmakta olup elde edilen modal analiz sonuçları esas alınarak dinamik yükler belirlenmektedir. Program ayrıca titreşim tepki faktörü metodu esaslı analiz modülü içermektedir. GSA Programının Analiz Yöntemi GSA V8.7 programı analizlerde harmonik ve sönümlü (geçici) olmak üzere iki farklı titreşim tipini dikkate almaktadır. Her iki titreşim tipi için de ampirik formüllerle hesaplanan yük katsayıları kullanılmaktadır. Harmonik titreşimde (Şekil 3a) her adım döşemenin titreşimiyle aynı frekansta etkimekte ve her adımda döşemenin daha fazla titreşmesine neden olmaktadır. Döşemenin herhangi bir noktasında adım etkisiyle oluşan harmonik ivmeler döşemenin mod şekillerine bağlı olarak etkinin meydana geldiği ve titreşimin hissedildiği noktalarda program tarafından otomatik olarak arttırılırlar. Tepki faktörü hesaplanan RMS (Root-Mean-Square) ivmenin taban RMS ivme değerine bölünmesiyle hesaplanır. Yürüme frekansının her bir harmonik etkisi için belirlenen tepki faktörleri toplanarak o yürüme frekansına ait toplam etki faktörü elde edilir. Maksimum etkinin belirlenebilmesi için hesaplar birçok yürüme frekansı için tekrarlanarak en büyük tepki faktörü belirlenmektedir. (a) (b) Şekil 3 Titreşim tipleri; (a) Harmonik titreşim, (b) Geçici (sönümlü) titreşim. Geçici titreşimler (Şekil 3b) ise darbe etkisiyle oluşan titreşimlere oldukça benzerdir. Bir sonraki adım döşemeyi etkileyene kadar önceki adımın oluşturduğu titreşimler sönümlenerek yok olmaktadır. Temel olarak döşemelerde oluşabilecek darbe etkisi yürüme frekansına ve döşemenin doğal titreşim frekansına bağlıdır. Burada da titreşimin meydana geldiği ve algılandığı noktalardaki mod şekline göre tepki arttırılmaktadır. Tüm modlardaki RMS tepkileri toplanıp taban eğrisindeki hızla normalize edilerek tepki faktörü hesaplanmaktadır. Doğal titreşim frekansları yüksek (>8 Hz) olan döşemeler genellikle geçici titreşimler etkisinde kalmaktadır. Yürüme Etkisindeki Titreşim Analizi Yürüme etkisindeki titreşim analizinde temel olarak modal analizden elde edilen sonuçlar kullanılmakta olup yapısal analizden farklı olarak alışıla gelmişin dışında ve kendine özgü kabuller yapılmaktadır. Yapılan kabuller ve modelleme teknikleriyle ilgili önemli noktalar alt başlıklarda sıralanmıştır. 4
5 Yapısal Rijitlik Döşeme sistemlerinin doğal titreşim frekansları ve titreşim tepkileri rijitliğe bağlı olarak önemli ölçüde değişmektedir. Titreşim analizinde kompozit döşemelerde kullanılan betonun dinamik özellikleri kullanılmaktadır. C25 kalitesindeki kompozit döşeme betonunun elastisite modülünün 30 GPa olmasına rağmen titreşim analizinde dinamik elastisite modülü olan 38 GPa kullanılmıştır. Buna karşılık çelik malzeme dinamik elastisite modülüne sahip olmadığından standart elastisite modülü kullanılmıştır. Kompozit döşemeler hadvelerinin doğrultusuna bağlı olarak ortotropik özellik gösterdiğinden hesaplarda bunu dikkate alabilmek için döşemenin iki ana doğrultusu için farklı malzeme özellikleri kullanılmıştır. Kompozit döşemelerin modellemesinde kullanılan Quad8 elemanlar sabit hc yüksekliğine sahip olup malzeme özellikleri kiriş açıklığı doğrultusunda Ec ve kirişlere dik doğrultuda ise Ecx elastisite modülleri olarak tanımlanmıştır (Şekil 4). Ecx dönüştürülmüş elastisite modülü olup hesabı (1) Denklemine göre yapılmıştır. Şekil 4 Ortotropik kompozit döşemenin modellenmesi (Smith ve diğ., 2009). 12I c, x E cx E c 3 h c (1) Burada Ic,x; kompozit döşeme sacının açıklık doğrultusunda bir metresinin atalet momenti, hc; kompozit döşeme sacı üzerindeki beton kalınlığı ve Ec ise betonun dinamik elastisite modülünü göstermektedir. Sabit kalınlığa sahip kabuk elemanlarla modellenen kompozit döşemeler olup Şekil 5 te görüldüğü gibi modelde gerçekte bulunduğu konum olan çelik profilin üst yüzüne oturacak şekilde hizalanarak hesaplarda gerçeğe en yakın rijitliklerin kullanılması sağlanmıştır. Kolon Kompozit Döşeme Kiriş Kiriş Şekil 5 Kiriş başlıklarının üzerinde modellenen kompozit döşeme. Nervür kirişlerin uç birleşimleri gövdeden plakalı bağlantı olup yapısal tasarımda mafsal kabul edilerek kiriş tasarımları yapılmıştır. Yürüme etkisiyle oluşan küçük 5
6 titreşimlerin etkisinde bu birleşimler gerçek mafsal gibi davranmadığından titreşim analizinde rijit (ankastre) olarak kabul edilmişlerdir. Etkili Kütle ve Sönüm Kütle Newton un hareket kanuna göre ivmeyle ters orantılı olup titreşim üzerinde belirgin bir etkiye sahiptir. Etkili kütle; yapısal sistemin zati ağırlığı, üzerindeki kaplama ve bölme duvarlar gibi sabit yüklere ek olarak döşeme üzerinde büyük olasılıkla bulunabilecek eşya, donanım gibi hareketli yüklerin kütlesini temsil eden toplam hareketli yükün %10 luk bölümünden oluşmaktadır. Sönüm en basit haliyle döşemenin taşıdığı eşya, mekanik ekipman ve asma tavandan oldukça etkilenmektedir. Sönümün döşemenin vereceği tepkiyi azaltmasından dolayı olması gerekenden büyük olarak alınması titreşim açısından büyük riskler içermektedir. Genel olarak yoğun eşyayla, az miktarda eşyayla donatılmış ve eşya ile donatılmamış yalın kompozit döşemeler sırasıyla yaklaşık %3-4.5, %2 ve %1 oranlarında sönüme sahiptir. Bu çalışmada sönümün titreşim üzerindeki etkisinin görmek amacıyla %1, %2 ve %3 oranlarındaki değişik değerler için analizler yapılmıştır. Analiz Yöntemi Titreşim analizinde modal analizden elde edilen sonuçlar kullanıldığından en az bir modal analiz çözümlemesi yapılmalıdır. SCI P354 tasarım rehberindeki yürüme tiplerine göre 1.8 Hz (normal yürüme) ile 2.2 Hz (hızlı yürüme) arasında değişen yürüme frekansları dikkate alınmıştır. Genel olarak döşemelerde 2.5 Hz üzerindeki yürüme frekansları pek yaygın olmayıp hesaplarda dikkate alınmazlar. Titreşim üzerinde belirgin etkisi olduğundan yürüme etkisinin sadece ilk dört harmonik birleşeni hesaba katılmıştır. Doğal titreşim frekansları 1 ile 15 Hz arasında değişen döşemeler üzerinde yürüme etkisi titreşim açısından çok daha etkili olduğundan daha güvenilir sonuçlar elde etmek ve titreşime katkısı olan modları dikkate almak amacıyla frekansı 15 Hz e kadar olan tüm modlar hesaba katılmıştır. GSA V8.7 otomatik olarak modal analiz sonucunda elde edilen frekansları kontrol ederek sadece doğal titreşim frekansları 15 Hz e kadar olan modları hesaba katmaktadır. Şekil 6 Sonlu eleman analiz modeli. Döşemeyi titreştiren ve titreşim tepkisi üzerinde belirgin etkisi olan adım sayısı genel olarak ofis tipi açıklıkları orta seviyede olan yapılar için 100 olarak kabul edilebilir. Bu 6
7 çalışmada açıklıkların büyük olması dikkate alınarak adım sayısı 200 olarak tüm analizlerde sabit alınarak karşılaştırmalar yapılmıştır. Ortalama yaya ağırlığı ise 76 kg olarak alınmış olup döşeme sistemine ait analiz modeli Şekil 6 da görülmektedir. Tepki Faktörlerinin Değerlendirilmesi Titreşim analizi sonucunda harmonik ve geçici titreşimler için ayrı ayrı tepki faktörleri hesaplanıp bunlardan en büyüğü döşemenin davranışını temsil etmektedir. Hesaplanan bu tepki faktörlerinin değerlendirilmesinde SCI P354 (Smith ve diğ., 2009) ün verdiği sınır değerler esas alınmıştır. Yapının kullanım amacına bağlı olarak ticari ofisler, dükkanlar, yoğun insan dolaşımının olduğu bölgeler için tepki faktörlerinin her zaman 8 den, havalimanları için 4 ten, apartman daireleri için ise gündüz 4 ten, gece ise 1.4 ten küçük olması gereklidir. Merdivenler ve köprüler için ise ayrı sınır değerler mevcuttur. Analiz Sonuçları ve Karşılaştırmalar Modal analiz ve her bir sönüm oranı için ayrı ayrı titreşim analizleri gerçekleştirilmiş olup döşeme sisteminin ilk üç modunun düşey titreşim frekansları Hz, Hz ve Hz olarak hesaplanmıştır. Analizler sonucunda döşemenin hesaplanan doğal titreşim frekansları 8 Hz den küçük olduğundan beklendiği üzere harmonik titreşimler etkilidir. Her sönüm oranı için döşemenin kenar ve orta bölgesindeki ivme değerleri, tepki faktörleri hesaplanarak Tablo 1 de detaylı olarak verilmiştir. Harmonik titreşimler etkisiyle döşemenin kenar kısımlarında hesaplanan harmonik tireşim ivmeleri orta bölgeye göre %15~19 oranında daha fazladır. Buna bağlı olarak yapılarda hassas cihazların bulunduğu laboratuvarların ve üretim bölgelerinin mümkün olduğunca iç döşeme bölgelerinde konumlandırılması daha uygun olacaktır. Bu tip önemli mekanların kenar ve köşe döşeme bölgelerine yerleştirilmesi durumunda döşeme titreşimlerinin cihazlar üzerindeki etkisi önemle incelenmelidir. Tablo 1 Analiz Sonuçları. Sönüm Oranı (%) Konum Harmonik Tit. Tepki İvmesi (m/s 2 ) Geçici Tit. Tepki İvmesi (m/s 2 ) Tepki Faktörü Döşemeyi Harmonik Rezonansa Sokan Yürüme Frekansı (Hz) Kenar Orta Kenar Orta Kenar Orta Kenar ve orta bölgelerde hesaplanan düşey harmonik ivmelerde %1 sönümden %2 ye ve %2 sönümden %3 e geçerken sırasıyla yaklaşık %37 oranında ve %20 oranında azalma görülmüştür. Döşeme davranışında geçici titreşimlerin etkisi olmadığından dolayı geçici titreşim ivmeleri sönüm oranına bağlı olarak %2 gibi ihmal edilebilecek oranda azalma göstermiştir. 7
8 Farklı sönüm oranları için kenar döşemelerin 1.8 Hz ile 2.2 Hz arasındaki yürüme frekansı tepki faktörü eğrileri Şekil 7 de verilmiştir. Bu eğrilerde, döşemeyi rezonansa sokabilecek yürüme frekansına karşı gelen değer döşemenin tepki faktörü olarak belirlenmiştir. Eğriler karşılaştırıldığında sönüm oranının atmasıyla eğriler daha pürüzsüz hale gelmekte olup yürüme frekansına bağlı olarak tepki faktöründeki ani azalma ve artmalar ortadan kalkmıştır. (a) (b) (c) Şekil 7 Farklı sönüm oranları için yürüme frekansı-tepki faktörü eğrileri: (a) %1 oranı, (b) %2 oranı ve (c) %3 oranı için. 8
9 Kompozit döşemelerdeki sürekliliğin döşeme titreşim ivmelerini etkilediği gibi tepki faktörünü de oldukça etkilemektedir. Döşeme panellerinin her birinin benzer olmasına karşın döşemenin dört kenarı sürekli orta ve bir ya da iki kenarı süreksiz kenar-köşe bölgelerinde farklı tepki faktörleri hesaplanmış olup kabul edilen sönüm oranlarına göre döşemedeki tepki faktörlerinin dağılımı Şekil 8 de verilmiştir. Genel olarak kenar ve köşedeki döşeme panellerinde çok yakın değerlere ulaşılmış olup iç bölgelerde daha düşük tepki faktörleri elde edilmiştir. (a) (b) (c) Şekil 8 Döşeme üzerinde farklı sönüm oranları için tepki faktörünün değişimi: (a) %1 oranı, (b) %2 oranı ve (c) %3 oranı için. 9
10 Sonuçlar Ortotropik kompozit döşeme sisteminde, farklı sönüm oranları ve değişen yürüme frekanslarının titreşime etkileri sayısal olarak incelenmiştir. Elde edilen önemli sonuçlar aşağıda sıralanmıştır; 1. Titreşim analizinden yeterli seviyede güvenilir sonuçların elde edilebilmesi için yapısal tasarım tamamlandıktan sonra titreşim analizinin kendine özgü kabulleri yerine getirilerek yapılan titreşime özel analizlerin sonuçları yorumlanmalıdır. 2. Döşeme sistemi düşük frekanslı (5.287 Hz < 8 Hz) döşemeler grubunda olup harmonik titreşimlerin belirgin etkisindedir. 3. Sönüm oranının artmasıyla düşey harmonik ivmelerde azalmalar görülmüştür. %1 sönüm oranı referans olarak kabul edilirse referans değere göre %2 ve %3 sönüm oranlarında ivmedeki azalmalar sırasıyla %37 ve %51 oranlarındadır. 4. %1, %2 ve %3 sönüm oranları için döşemelerdeki maksimum tepki faktörleri sırasıyla 6 dan, 4 ten ve 3 ten küçük olarak hesaplanmıştır. 5. Kompozit döşemenin sürekliliği titreşim davranışını etkilemektedir. Dört tarafından sürekli orta bölgenin ivmesi süreksiz kenarları olan kenar-köşe bölgelere göre %15~19 oranında daha az ivmeye maruz kalırlar. Buna göre binalarda kenar ve köşe bölgelere hassas cihazların bulunduğu laboratuvar ve üretim bölümlerinin konumlandırılması durumunda bu bölgelerdeki ivmeler ve tepki faktörleri detaylı analizlerle kontrol edilmelidir. 6. Sönümün artmasıyla yürüme frekansı-tepki faktörü eğrilerindeki ani değişimler yerini pürüzsüz ve yumuşak geçişli eğrilere bırakmıştır. Kaynaklar B.S.I. (2008) BS6472: 2008 Guide to evaluation of human exposure to vibration in buildings, UK. Haydaroglu, C., Akbas, T. T., Gumusbas, O. and Karahasanoglu, S. (2015) Comparison of Footfall Induced Vibration Responses of Steel Passenger Boarding Bridges with Different Floor Types. Proceedings of the International Symposium on Steel Bridges, September, Istanbul, Turkey. Naeim, F. (1991) Design Practice to Prevent Floor Vibrations, Steel Tips, California, U.S.A. Oasys Ltd. (2015) GSA V8.7 User Manual, U.K. Smith, A. L., Hicks, S. J. and Devine, P. J. (2009) Design of Floors for Vibration: A New Approach (Revised Edition) P354, SCI: The Steel Construction Institute, Berkshire, U.K. Wilford, M. R. and Young, P. (2006) A Design Guide for Footfall Induced Vibration of Structure CCIP-016, The Concrete Society, U.K. Wyatt, T. A. (1989) Design Guide on the the Vibration of Floors, The Steel Construction Institute, Berkshire, U.K. 10
g 1, q Tasarım hatası
g 1, q Toprak dolgu g 2 c Tasarım hatası d e Montaj hatası 1.2 m 3.8 m 1 m 15 m 12 m 12 m Şekilde görülen betonarme karayolu köprüsünde tasarım ve montaj hataları nedeni ile c, d ve e kesitlerinde (c,d
DetaylıMAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1
MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1 BURKULMA HESABI Doç.Dr. Ali Rıza YILDIZ MAK 305 Makine Elemanları-Doç. Dr. Ali Rıza YILDIZ 1 BU SLAYTTAN EDİNİLMESİ BEKLENEN BİLGİLER Burkulmanın tanımı Burkulmanın hangi durumlarda
DetaylıDEPREM HESABI. Doç. Dr. Mustafa ZORBOZAN
BETONARME YAPI TASARIMI DEPREM HESABI Doç. Dr. Mustafa ZORBOZAN Mart 2009 GENEL BİLGİ 18 Mart 2007 ve 18 Mart 2008 tarihleri arasında ülkemizde kaydedilen deprem etkinlikleri Kaynak: http://www.koeri.boun.edu.tr/sismo/map/tr/oneyear.html
DetaylıÇOK KATLI DİAGRİD BETONARME YAPILARIN ZAMAN-TANIM ALANI YÖNTEMİ İLE DEPREM ANALİZİ SEISMIC ANALYSIS OF MULTI STORY DIAGRAM REINFORCES CONCRETE
ANKARA - TURKIYE ÇOK KATLI DİAGRİD BETONARME YAPILARIN ZAMAN-TANIM ALANI YÖNTEMİ İLE DEPREM ANALİZİ SEISMIC ANALYSIS OF MULTI STORY DIAGRAM REINFORCES CONCRETE BUILDINGS WITH TIME HISTORY ANALYSIS METHOD
DetaylıSTATİK-MUKAVEMET. Doç. Dr. NURHAYAT DEĞİRMENCİ
STATİK-MUKAVEMET Doç. Dr. NURHAYAT DEĞİRMENCİ Çekme deneyi test numunesi Çekme deney cihazı Elastik Kısımda gerilme: σ=eε Çekme deneyinin amacı; malzemelerin statik yük altındaki elastik ve plastik davranışlarını
DetaylıKarayolu Köprülerinin Modal Davranışına Kutu Kesitli Kiriş Şeklinin Etkisi Doç. Dr. Mehmet AKKÖSE
Karayolu Köprülerinin Modal Davranışına Kutu Kesitli Kiriş Şeklinin Etkisi Doç. Dr. Mehmet AKKÖSE Karadeniz Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü akkose@ktu.edu.tr Giriş
DetaylıBURULMA DÜZENSİZLİĞİ OLAN YAPILARDA ZEMİN SINIFININ KOLONLARIN DAVRANIŞLARINA ETKİSİNİN İNCELENMESİ
ISSN:136-3111 e-journal of New World Sciences Academy 29, Volume: 4, Number: 2, Article Number: 1A14 ENGINEERING SCIENCES Received: October 28 Accepted: March 29 Series : 1A ISSN : 138-7231 29 www.newwsa.com
DetaylıDOKUZ KATLI TÜNEL KALIP BİNA SONLU ELEMAN MODELİNİN ZORLAMALI TİTREŞİM TEST VERİLERİ İLE GÜNCELLENMESİ
DOUZ ATLI TÜNEL ALIP BİNA SONLU ELEMAN MODELİNİN ZORLAMALI TİTREŞİM TEST VERİLERİ İLE ÜNCELLENMESİ O. C. Çelik 1, H. Sucuoğlu 2 ve U. Akyüz 2 1 Yardımcı Doçent, İnşaat Mühendisliği Programı, Orta Doğu
DetaylıRİSKLİ BİNALARIN TESPİT EDİLMESİ HAKKINDA ESASLAR 4-DBYBHY (2007)ve RBTE(2013) Karşılaştırılması
RİSKLİ BİNALARIN TESPİT EDİLMESİ HAKKINDA ESASLAR 4-DBYBHY (2007)ve RBTE(2013) Karşılaştırılması Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Alt Yapı ve Kentsel Dönüşüm Hizmetleri Genel Müdürlüğü RİSKLİ BİNALARIN TESPİT
DetaylıYüzeysel Temellerin Sayısal Analizinde Zemin Özelliklerindeki Değişimin Etkisi
Yüzeysel Temellerin Sayısal Analizinde Zemin Özelliklerindeki Değişimin Etkisi Yrd. Doç. Dr. Banu Yağcı Balıkesir Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Balıkesir byagci@balikesir.edu.tr Özet Geoteknik
DetaylıZülfü Çınar ULUCAN ve Burak YÖN Fırat Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Elazığ burakyon@firat.edu.tr
Fırat Üniv. Fen ve Müh. Bil. Dergisi Science and Eng. J of Fırat Univ. 2 (2), 315-323, 8 2 (2), 315-323, 8 Rijit ve Esnek Diyafram Kabulüne Göre A2 Döşeme Süreksizlik Düzensizliğine Sahip Yapıların Lineer
DetaylıMODERN MÜHENDİSLİK HESAPLAMALARI İLE ASANSÖR BİLEŞENLERİNİN GÜVENİRLİKLERİNİN ARTTIRILMASI
Asansör Sempozyumu 25-27 Eylül 2014 // İzmir 73 MODERN MÜHENDİSLİK HESAPLAMALARI İLE ASANSÖR BİLEŞENLERİNİN GÜVENİRLİKLERİNİN ARTTIRILMASI Kadir Çavdar 1, Hasan Güngör 2, Hüseyin Keşanlı 3 1 Uludağ Üniversitesi,
DetaylıBİLGİLENDİRME EKİ 4A. MOMENT AKTARAN ÇERÇEVELERDE KİRİŞ-KOLON BİRLEŞİM DETAYLARI
BİLGİLENDİRME EKİ 4A. MOMENT AKTARAN ÇERÇEVELERDE KİRİŞ-KOLON BİRLEŞİM DETAYLARI 4A.0. SİMGELER b bf = Kiriş kesitinin başlık genişliği d b = 4A.1. KAPSAM VE GENEL HUSUSLAR 4A.1.1 Bu bölümde, 4.3.4.1 (a)
DetaylıULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ METALİK MALZEMELERİN ÇEKME DENEYİ FÖYÜ 2015-2016 Bahar Dönemi 1. AMAÇ Çekme deneyi, malzemelerin statik yük altında elastik ve plastik
DetaylıDEPREM BÖLGELERİNDEKİ YÜKSEK KATLI BETONARME YAPILARDA TAŞIYICI SİSTEM SEÇİMİNİN KESİT TESİRLERİNE ETKİSİ
DEPREM BÖLGELERİNDEKİ YÜKSEK KATLI BETONARME YAPILARDA TAŞIYICI SİSTEM SEÇİMİNİN KESİT TESİRLERİNE ETKİSİ M. Sami DÖNDÜREN a Adnan KARADUMAN a a Selçuk Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi İnşaat
DetaylıEmisyon Ölçümlerinin Planlanması
Emisyon Ölçümlerinin Planlanması Prof.Dr.Abdurrahman BAYRAM Dokuz Eylül Üniversitesi, Çevre Mühendisliği Bölümü Tınaztepe Yerleşkesi 35397 Buca-İzmir Tel: 0232 3017113 Faks: 0232 3017280 E-posta: abdurrahman.bayram@deu.edu.tr
DetaylıFotoğraf Albümü. Zeliha Kuyumcu. Mesnetlerinden Farklı Yer Hareketlerine Maruz Kablolu Köprülerin Stokastik Analizi
Mesnetlerinden Farklı Yer Hareketlerine Maruz Kablolu Köprülerin Stokastik Analizi Fotoğraf Albümü Araş. Gör. Zeliha TONYALI* Doç. Dr. Şevket ATEŞ Doç. Dr. Süleyman ADANUR Zeliha Kuyumcu Çalışmanın Amacı:
DetaylıDÜZENSİZ BİR YÜKSEK BİNA TASARIM ÖRNEĞİ
DÜZENSİZ BİR YÜKSEK BİNA TASARIM ÖRNEĞİ Ali Ruzi Özuygur Dr. İnşaat Mühendisi YPU - Yapı Proje Uygulama www.ypu.com.tr İnşaat Mühendisleri Odası, İstanbul 24 Aralık, 2015 YÜKSEK BİNA TAŞIYICI SİSTEMİ Yüksek
DetaylıARD GERMELİ PREFABRİK KOLON-KİRİŞ BİRLEŞİMLERİNDE ARD GERME DONATISININ MİKTARI VE ARD GERME ORANI ÜZERİNE DENEYSEL ÇALIŞMA
ARD GERMELİ PREFABRİK KOLON-KİRİŞ BİRLEŞİMLERİNDE ARD GERME DONATISININ MİKTARI VE ARD GERME ORANI ÜZERİNE DENEYSEL ÇALIŞMA A.Samet ARSLAN 1, Mustafa KAYA 2, Birol DOYRANLI 3 1 Prof. Dr., Gazi Üniversitesi.
DetaylıKemer köprü taşıyıcı sistemi
KEMERLER Kemerler Kemerler en kesit ölçüleri uzunluklarına oranla küçük olan eğri eksenli taşıyıcı sistemlerdir. Kemerin en kesit ölçüleri kullanıldığı malzemeye bağlıdır. Kargır malzeme çelik veya ahşaba
DetaylıBinaların Deprem Dayanımları Tespiti için Yapısal Analiz
Binaların Deprem Dayanımları Tespiti için Yapısal Analiz Sunan: Taner Aksel www.benkoltd.com Doğru Dinamik Yapısal Analiz için: Güvenilir, akredite edilmiş, gerçek 3 Boyutlu sonlu elemanlar analizi yapabilen
DetaylıANTAKYA MÜZE OTEL TAŞIYICI SİSTEM PROJESİ. İnş.Yük.Müh. Bülent DEVECİ
ANTAKYA MÜZE OTEL TAŞIYICI SİSTEM PROJESİ İnş.Yük.Müh. Bülent DEVECİ Proje Künyesi : Yatırımcı Mimari Proje Müellifi Statik Proje Müellifi Çelik İmalat Yüklenicisi : Asfuroğlu Otelcilik : Emre Arolat Mimarlık
Detaylıt xlo ) boyutlarında bir alan yükü etkir (P k ). t xlo )+( 2 t xlo ) boyutlarında bir alan yükü etkir (P m ).
3. KES (KİRİŞ) SİSTEM HESI 3.1 Kafes Sistem Yük nalizi Kafes kirişler (makaslar), aşıkları, çatı örtüsünü ve çatı örtüsü üzerine etkiyen dış yükleri (rüzgar, kar) taşırlar ve bu yükleri aşıklar vasıtasıyla
DetaylıAfyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi
Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi Afyon Kocatepe University Journal of Science and Engineering AKÜ FEMÜBİD 13 (2013) 025602 (9-15) AKU J. Sci. Eng. 13 (2013) 025602 (9-15)
DetaylıAVRASYA UNIVERSITY. Ders Tanıtım Formu. Dersin Adı Öğretim Dili
Ders Tanıtım Formu Dersin Adı Öğretim Dili TEKNOLOJİNİN BİLİMSEL İLKELERİ Türkçe Dersin Verildiği Düzey Ön Lisans (X ) Lisans ( ) Yüksek Lisans( ) Doktora( ) Eğitim Öğretim Sistemi Örgün Öğretim (X ) Uzaktan
DetaylıTEST RAPORU ALCAS AF50 SİSTEM (2007.043.1) NUMUNESİ İÇİN TEST METODU
TEST RAPORU ALCAS AF50 SİSTEM (2007.043.1) NUMUNESİ İÇİN TEST METODU MÜŞTERİ : NUR CEPHE NUMUNE : ALÜMİNYUM GİYDİRME CEPHE SİSTEM : AF50 PROJE : - SONUÇ UYGUN UYGUN DEĞİL SAYFA SAYISI : 9 EKLER : 5 + 2
DetaylıKısa Süreli Rüzgar Enerjisi Tahmin Sistemi Geliştirilmesi Projesi
Kısa Süreli Rüzgar Enerjisi Tahmin Sistemi Geliştirilmesi Projesi Ahmet Duran Şahin* Sevinç Sırdaş* Ahmet Öztopal* Ercan İzgi** Mustafa Kemal Kaymak* Bihter Yerli* *İTÜ, Meteoroloji Müh. Böl., sahind@itu.edu.tr
DetaylıMALZEME BİLGİSİ. Atomların Yapısı
MALZEME BİLGİSİ Dr.- Ing. Rahmi ÜNAL Konu: Atomların Yapısı 1 Atomların Yapıları Atomlar başlıca üç temel atom altı parçacıktan oluşur; Protonlar (+ yüklü) Nötronlar (yüksüz) Elektronlar (- yüklü) Basit
DetaylıMEKANİK ANABİLİMDALI MUKAVEMET-2 UYGULAMA PROBLEMLERİ SAYFA:1
SAYFA:1 1. Üç tane tahta plakanın birbirlerine yapıştırılmasıyla yapılmış olan bir AB kirişi; şekildeki yüklemelere maruzdur. Kirişe ait boyutlar şekilde verilmiştir. Kirişin n-n kesitindeki herbir birleşme
DetaylıPLASTİK ŞEKİL VERME YÖNTEMİ
PLASTİK ŞEKİL VERME YÖNTEMİ 1-Plastik deformasyonun (Şekil değiştirmenin) esasları 2-Plastik Şekillendirme Teknikleri -Döverek şekillendirme -Basma ve çekme şartlarında şekillendirme 3-Sac Metal Kalıpçılığı
Detaylı2007 DEPREM YÖNETMELİĞİ PERFORMANS ESASLI HESAP YÖNTEMLERİNİN KARŞILIKLI DEĞERLENDİRMESİ
2007 DEPREM YÖNETMELİĞİ PERFORMANS ESASLI HESAP YÖNTEMLERİNİN KARŞILIKLI DEĞERLENDİRMESİ Haluk SUCUOĞLU* GİRİŞ 2007 yılında yayınlanarak yürürlüğe giren Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik,
DetaylıÇok Katlı Yapılarda Perdeye Saplanan Kirişler
Prof. Dr. Günay Özmen Bilsar A.Ş. gunayozmen@hotmail.com Çok Katlı Yapılarda Perdeye Saplanan Kirişler Doç. Dr. Kutlu Darılmaz İTÜ İnşaat Fakültesi kdarilmaz@ins.itu.edu.tr Şekil 1 - Tipik kat kalıp planı
DetaylıDişli çarklarda ana ölçülerin seçimi
Dişli çarklarda ana ölçülerin seçimi Taksimat dairesi; pinyon dişli mil ile birlikte imâl edildiği durumda, kabaca taksimat dairesi çapı, Pinyon mile takıldığında taksimat dairesi çapı Pinyon feder ile
Detaylı19 MAYIS 2011 KÜTAHYA-SİMAV DEPREMİNDE MEYDANA GELEN YAPISAL HASARLARIN NEDENLERİ
19 MAYIS 2011 KÜTAHYA-SİMAV DEPREMİNDE MEYDANA GELEN YAPISAL HASARLARIN NEDENLERİ T.S. Köksal 1, Ö. Avşar 2 ve N. Yılmaz 2 1 İnşaat Yük. Müh., Deprem Dairesi Başkanlığı, Başbakanlık Afet ve Acil Durum
DetaylıTeknik Açıklıklar Nasıl Yönetilmeli? Hayretdin Bahşi Uzman Araştırmacı
Teknik Açıklıklar Nasıl Yönetilmeli? Hayretdin Bahşi Uzman Araştırmacı bahsi@uekae.tubitak.gov.tr 15 Mart 2007, İstanbul Gündem Teknik Açıklık Yönetimi Nedir, Ne Değildir Teknik Açıklık Yönetimi İçin Varlık
DetaylıZEMİN SINIFLARI VE DEPREM BÖLGELERİNİN BİNA YATAY YÜKLERİNE ETKİSİ. Özgür MURATOĞLU 1 Ömer ÖZKAN 2, muratogluozgur@hotmail.com, ozkan@karaelmas.edu.
ZEMİN SINIFLARI VE DEPREM BÖLGELERİNİN BİNA YATAY YÜKLERİNE ETKİSİ Özgür MURATOĞLU 1 Ömer ÖZKAN 2, muratogluozgur@hotmail.com, ozkan@karaelmas.edu.tr ÖZ: Son yıllarda yaşamış olduğumuz depremler neticesinde
Detaylı1. ÇEKME DENEYİ 1.1. DENEYİN AMACI
1. ÇEKME DENEYİ 1.1. DENEYİN AMACI Mühendislik malzemeleri rijit olmadığından kuvvet altında deforme olup, şekil ve boyut değişiklikleri gösterirler. Malzeme özelliklerini anlamak üzere mekanik testler
DetaylıANALİTİK MODEL GÜNCELLEME YÖNTEMİ KULLANILARAK KÖPRÜLERİN HASAR TESPİTİ
ANALİTİK MODEL GÜNCELLEME YÖNTEMİ KULLANILARAK KÖPRÜLERİN HASAR TESPİTİ T. Türker 1, A. C. Altunışık 2, A. Bayraktar 3, H.B.Başağa 2, 1 Dr. İnşaat Müh. Bölümü, Karadeniz Teknik Üniversitesi, Trabzon 2
DetaylıYapıların Yatay Yük Etkisi Altında Depreme Karşı Hesabı
ECAS2002 Uluslararası Yapı ve Deprem Mühendisliği Sempozyumu, 14 Ekim 2002, Ortadoğu Teknik Üniversitesi, Ankara, Türkiye Yapıların Yatay Yük Etkisi Altında Depreme Karşı Hesabı S. Oğuz Balıkesir Üniversitesi,
DetaylıNautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir.
Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir. Mimari ve statik tasarım kolaylığı Kirişsiz, kasetsiz düz bir tavan
DetaylıBÖLÜM 4 TEK SERBESTLİK DERECELİ SİSTEMLERİN HARMONİK OLARAK ZORLANMIŞ TİTREŞİMİ
BÖLÜM 4 TEK SERBESTLİK DERECELİ SİSTEMLERİN HARMONİK OLARAK ZORLANMIŞ TİTREŞİMİ Kaynaklar: S.S. Rao, Mechanical Vibrations, Pearson, Zeki Kıral Ders notları Mekanik veya yapısal sistemlere dışarıdan bir
DetaylıMakale ARA KAT KİRİŞLİ DÖŞEMELERİNDE İÇERİDEN VE DIŞARIDAN YALITIM UYGULAMALARININ ENERJİ VERİMLİLİKLERİNİN KARŞILAŞTIRILMASI
Makale ARA KAT KİRİŞLİ DÖŞEMELERİNDE İÇERİDEN VE DIŞARIDAN YALITIM UYGULAMALARININ ENERJİ VERİMLİLİKLERİNİN KARŞILAŞTIRILMASI Şükran DİLMAÇ*, Ahmet CAN**, Filiz ŞENKAL SEZER*** *Trakya Üniversitesi, Çorlu
DetaylıDEPREM BÖLGELERĐNDE YAPILACAK BĐNALAR HAKKINDA YÖNETMELĐK (TDY 2007) Seminerin Kapsamı
DEPREM BÖLGELERĐNDE YAPILACAK BĐNALAR HAKKINDA YÖNETMELĐK (TDY 2007) Prof. Dr. Erkan Özer Đstanbul Teknik Üniversitesi Đnşaat Fakültesi Yapı Anabilim Dalı Seminerin Kapsamı 1- Bölüm 1 ve Bölüm 2 - Genel
Detaylı34. Dörtgen plak örnek çözümleri
34. Dörtgen plak örnek çözümleri Örnek 34.1: Teorik çözümü Timoshenko 1 tarafından verilen dört tarafından ankastre ve merkezinde P=100 kn tekil yükü olan kare plağın(şekil 34.1) çözümü 4 farklı model
DetaylıSK 1200 Seviye Alarm Kontrolörü Montaj ve Kullanım Kitapçığı
SK 1200 Seviye Alarm Kontrolörü Montaj ve Kullanım Kitapçığı SK 1200 MKK v10.02-tr 1 İÇİNDEKİLER 1. ÖNEMLİ NOTLAR... 3 2. TANIMLAMA... 4 3. TEKNİK ÖZELLİKLER... 5 4. MONTAJ ve KABLOLAMA... 5 4.1. Montaj...
DetaylıPerformans Modelleri P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N
Performans Modelleri P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N Performans Modeli için Gerekli Veriler Bir veri tabanı (örneğin inşaat tarihi, YOGT, PSI değeri vb.), Bozulmayı etkileyen tüm önemli değişkenlerin
DetaylıYAPILARIN ZORLANMIŞ TİTREŞİM DURUMLARININ ARAŞTIRILMASI
BETONARME ÇERÇEVELİ YAPILARIN ZORLANMIŞ TİTREŞİM DENEYLERİNE GÖRE G MEVCUT DURUMLARININ ARAŞTIRILMASI Hazırlayan: Yüksek Lisans Öğrencisi Ela Doğanay Giriş SUNUM KAPSAMI Zorlanmış Titreşim Testleri Test
DetaylıTemel Kavramlar ve Hesap Yöntemleri. Döşeme Sistemlerinde Titreşim Ve Kullanım Durumlarına Göre Tasarım. Neden döşeme titreşimleriyle ilgileniyoruz?
.1.8.6.4. 5 1 15 5 3 35 -. -.4 -.6 -.8 TMMOB İMO İSTANBUL ŞUBESİ 18 YILI (ŞB-1) MESLEK İÇİ EĞİTİM SEMİNERLERİ DÖŞEME SİSTEMLERİNDE TİTREŞİM VE KULLANIM DURUMLARINA GÖRE TASARIM NEDEN TİTREŞİMLERLE İLGİLENİYORUZ?
Detaylı5. ÜNİTE ÜÇ FAZLI ALTERNATİF AKIMLAR
5. ÜNİTE ÜÇ FAZLI ALTERNATİF AKIMLAR KONULAR 1. Üç Fazlı Alternatif Akımların Tanımı Ve Elde Edilmeleri 2. Yıldız Ve Üçgen Bağlama, Her İki Bağlamada Çekilen Akımlar Ve Güçlerin Karşılaştırılması 3. Bir
DetaylıZorlamalı Titreşim ş Testleri
Zorlamalı Titreşim ş Testleri Prof. Dr. Uğurhan Akyüz SERAMAR Çalıştayı 01 Ekim 2010 Hatay, Türkiye Amaç 2 Yapı sistemlerinin deprem, rüzgar, vb. dinamik yüklere maruz kaldığında gösterdiği davranışı belirleyen
Detaylı1.1 Yapı Dinamiğine Giriş
1.1 Yapı Dinamiğine Giriş Yapı Dinamiği, dinamik yükler etkisindeki yapı sistemlerinin dinamik analizini konu almaktadır. Dinamik yük, genliği, doğrultusu ve etkime noktası zamana bağlı olarak değişen
DetaylıKISMİ BOŞLUKLU DOLGU DUVARLARIN BETONARME BİNALARIN DEPREM DAVRANIŞINA ETKİSİNİN İNCELENMESİ
KISMİ BOŞLUKLU DOLGU DUVARLARIN BETONARME BİNALARIN DEPREM DAVRANIŞINA ETKİSİNİN İNCELENMESİ ÖZET Onur ÖZTÜRKOĞLU 1, Taner UÇAR 1, Yusuf YEŞİLCE 1 1 DEÜ, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü,
DetaylıREZA SHIRZAD REZAEI 1
REZA SHIRZAD REZAEI 1 Tezin Amacı Köprü analiz ve modellemesine yönelik çalışma Akberabad kemer köprüsünün analizi ve modellenmesi Tüm gerçek detayların kullanılması Kalibrasyon 2 KEMER KÖPRÜLER Uzun açıklıklar
Detaylı3. Bölüm. DA-DA Çevirici Devreler (DC Konvertörler) Doç. Dr. Ersan KABALCI AEK-207 GÜNEŞ ENERJİSİ İLE ELEKTRİK ÜRETİMİ
3. Bölüm DA-DA Çevirici Devreler (D Konvertörler) Doç. Dr. Ersan KABA AEK-207 GÜNEŞ ENERJİSİ İE EEKTRİK ÜRETİMİ Dönüştürücü Devreler Gücün DA-DA dönüştürülmesi anahtarlamalı tip güç konvertörleri ile yapılır.
Detaylıİnönü Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü
İnönü Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü MKM-560 Sonlu Elemanlar Tekniği Ders Sunumu 2 Yrd. Doç. Dr. Eray Arslan eray.arslan@inonu.edu.tr Başlıca ABAQUS Özellikleri (1/4) Tek bir SE yazılımı içerisinden,
DetaylıMusa DEMİRCİ. KTO Karatay Üniversitesi. Konya - 2015
Musa DEMİRCİ KTO Karatay Üniversitesi Konya - 2015 1/46 ANA HATLAR Temel Kavramlar Titreşim Çalışmalarının Önemi Otomatik Taşıma Sistemi Model İyileştirme Süreci Modal Analiz Deneysel Modal Analiz Sayısal
DetaylıSCROLL VE PİSTONLU TİP SOĞUTMA KOMPRESÖRLERİNİN KAPASİTE VE VERİMLERİNİN ÇALIŞMA ŞARTLARI İLE DEĞİŞİMİ
SCROLL VE PİSTONLU TİP SOĞUTMA KOMPRESÖRLERİNİN KAPASİTE VE VERİMLERİNİN ÇALIŞMA ŞARTLARI İLE DEĞİŞİMİ Emirhan BAYIR / Serhan KÜÇÜKA DSİ Bursa Bölge Müdürlüğü Dokuz Eylül Üniversitesi Makina Mühendisliği
DetaylıMühendislik Mekaniği Statik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş
Mühendislik Mekaniği Statik Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş Bölüm 6 Yapısal Analiz Kaynak: Mühendislik Mekaniği: Statik, R.C.Hibbeler, S.C.Fan, Çevirenler: A. Soyuçok, Ö. Soyuçok. 6. Yapısal Analiz Şekilde görüldüğü
Detaylıİnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Maden Mühendisliği Bölümü 321 Cevher Hazırlama Laboratuvarı I HİDROSİKLON İLE SINIFLANDIRMA
1. GİRİŞ İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Maden Mühendisliği Bölümü 321 Cevher Hazırlama Laboratuvarı I HİDROSİKLON İLE SINIFLANDIRMA Hidrosiklon, hidrolik sınıflandırıcıda yerçekimiyle gerçekleşen
DetaylıPrefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir.
Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir. Tasarımda kullanılan şartname ve yönetmelikler de prefabrik yapılara has bazıları dışında benzerdir. Prefabrik
DetaylıT.C. DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRE BAŞKANLIĞI. 2013 Yılı Sunulan Hizmeti Değerlendirme Anket Raporu
T.C. DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRE BAŞKANLIĞI 2013 Yılı Sunulan Hizmeti Değerlendirme Anket Raporu OCAK 2014 1.1 Araştırmanın Amacı Araştırmada, Dokuz Eylül Üniversitesi Strateji Geliştirme
DetaylıÇALIŞMA SORULARI 1) Yukarıdaki şekilde AB ve BC silindirik çubukları B noktasında birbirleriyle birleştirilmişlerdir, AB çubuğunun çapı 30 mm ve BC çubuğunun çapı ise 50 mm dir. Sisteme A ucunda 60 kn
DetaylıBETONARME YAPILARDA BETON SINIFININ TAŞIYICI SİSTEM DAVRANIŞINA ETKİSİ
BETONARME YAPILARDA BETON SINIFININ TAŞIYICI SİSTEM DAVRANIŞINA ETKİSİ Duygu ÖZTÜRK 1,Kanat Burak BOZDOĞAN 1, Ayhan NUHOĞLU 1 duygu@eng.ege.edu.tr, kanat@eng.ege.edu.tr, anuhoglu@eng.ege.edu.tr Öz: Son
DetaylıPanel Radyatörler Dekoratif Radyatörler Havlupanlar Aksesuarlar
Panel Radyatörler Dekoratif Radyatörler Havlupanlar Aksesuarlar Yalın Düşünce Coşkunöz Holding şirketlerinin tamamında olduğu gibi COPA olarak bizler, değer zincirimizdeki israfları yok etme sorumluluğu
DetaylıFİLTRELİ KOMPANZASYON SİSTEMLERİ
FİLTRELİ KOMPANZASYON SİSTEMLERİ Harmoniklerin yoğun olduğu sistemlerde harmonik akımların ve buna bağlı olarak harmonik gerilim bozulmalarının artışını engellemek için kompanzasyon sistemleri filtreli
DetaylıELEKTRİK TESİSATLARINDA ENERJİ TASARRUFU: -----------------------------------------------------------------------------
ELEKTRİK TESİSATLARINDA ENERJİ TASARRUFU: ----------------------------------------------------------------------------- Son zamanlarda, elektrik tesisatlarında canlıya ve mala karşı alınan zorunlu önlemler
DetaylıBükme sonrasında elde edilmeye çalışılan parça şekli için geri yaylanma durumu dikkate alınmalıdır.
Bükme Sonrası Geri Yaylanma Bükme işlemi uygulanmış bir malzeme üzerinden bükme yükü kaldırıldığında, d parça bükülmüş haldeki şeklinde d kalmaz. Malzemedeki artık elastikiyet, bükülmüş durumdaki parçanın
DetaylıRULMANLI VE KAYMALI YATAKLARDA SÜRTÜNME VE DİNAMİK DAVRANIŞ DENEY FÖYÜ
T.C. ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ RULMANLI VE KAYMALI YATAKLARDA SÜRTÜNME VE DİNAMİK DAVRANIŞ DENEY FÖYÜ HAZIRLAYANLAR Prof. Dr. Erdem KOÇ Arş.Gör. Mahmut
DetaylıSERTLİK ÖLÇME DENEYLERİ
SERTLİK ÖLÇME DENEYLERİ Sertlik nedir? Sertlik genel anlamda, malzemelerin kesmeye, çizilmeye, aşınmaya veya kendisine batırılmaya çalışılan cisimlere karşı göstermiş oldukları kalıcı şekil değiştirme
DetaylıÇAMLICA -2 HİDROELEKTRİK SANTRALİ (HES) BALIK GEÇİDİ PROJESİNİN YAPISAL YÖNDEN DEĞERLENDİRİLMESİ. Prof. Dr. Ahmet ALP Doç.Dr.
ÇAMLICA -2 HİDROELEKTRİK SANTRALİ (HES) BALIK GEÇİDİ PROJESİNİN YAPISAL YÖNDEN DEĞERLENDİRİLMESİ Prof. Dr. Ahmet ALP Doç.Dr. Adil AKYÜZ Bu çalışma ÇAMLICA 2 Hidroelektrik Santrali nde kurulacak olan Balık
DetaylıKARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI DENEY ADI: AGREGA ELEK ANALĠZĠ VE GRANÜLOMETRĠ EĞRĠSĠ
DENEY ADI: AGREGA ELEK ANALĠZĠ VE GRANÜLOMETRĠ EĞRĠSĠ AMAÇ: ĠnĢaat ve madencilik sektöründe beton, dolgu vb. içerisinde kullanılacak olan agreganın uygun gradasyona (üniform bir tane boyut dağılımına)
DetaylıMADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 00201 MÜHENDİSLİK MEKANİĞİ ARA SINAVI (19.11.2014)
MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 00201 MÜHENDİSLİK MEKANİĞİ ARA SINAVI (19.11.2014) CEVAPLAMAYA GEÇMEDEN ÖNCE SINAVLA İLGİLİ AŞAĞIDAKİ AÇIKLAMALARI LÜTFEN OKUYUNUZ! Sınav Kurallarıyla İlgili Önemli Hatırlatmalar
Detaylı2016 Ocak SEKTÖREL GÜVEN ENDEKSLERİ 25 Ocak 2016
2016 Ocak SEKTÖREL GÜVEN ENDEKSLERİ 25 Ocak 2016 Ocak ayı inşaat ve hizmet sektörü güven endeksleri TÜİK tarafından 25 Ocak 2016 tarihinde yayımlandı. İnşaat sektörü güven endeksi 2015 yılı Aralık ayında
DetaylıYAPILARDA HASAR TESPĐTĐ-II
YAPILARDA HASAR TESPĐTĐ-II VII.Bölüm BETONARME YAPILARDA HASAR Konular 7.2. KĐRĐŞ 7.3. PERDE 7.4. DÖŞEME KĐRĐŞLERDE HASAR Betonarme kirişlerde düşey yüklerden dolayı en çok görülen hasar şekli açıklıkta
Detaylı+ 1. ) transfer edilir. Seri. Isı T h T c sıcaklık farkı nedeniyle üç direnç boyunca ( dirençler için Q ısı transfer miktarı aşağıdaki gibidir.
GİRİŞ Isı değiştiricileri (eşanjör) değişik tiplerde olup farklı sıcaklıktaki iki akışkan arasında ısı alışverişini temin ederler. Isı değiştiricileri başlıca yüzeyli ısı değiştiricileri, karışımlı ısı
DetaylıKonsolidasyon. s nasıl artar? s gerilmedeki artış zeminin boşluk oranında e azalma ve. 1. Yeraltısuyu seviyesi düşer. 2. Zemine yük uygulanır
10. KONSOLİDASYON Konsolidasyon s gerilmedeki artış zeminin boşluk oranında e azalma ve deformasyon yaratır (gözeneklerden su dışarı çıkar). s nasıl artar? 1. Yeraltısuyu seviyesi düşer 2. Zemine yük uygulanır
DetaylıKılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma
Kılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma Dr. C. Erdem Đmrak 1, Said Bedir 1, Sefa Targıt 2 1 Đstanbul Teknik Üniversitesi, Makine Mühendisliği Fakültesi, Makine
DetaylıMAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1
MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1 9.BÖLÜM Mekanik Enerji Biriktirme Elemanları Yaylar Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız 1 BU SLAYTTAN EDİNİLMESİ BEKLENEN BİLGİLER Yayların Özellikleri ve Sınıflandırılması Yayların Uygulama
Detaylı29. Düzlem çerçeve örnek çözümleri
9. Düzlem çerçeve örnek çözümleri 9. Düzlem çerçeve örnek çözümleri Örnek 9.: NPI00 profili ile imal edilecek olan sağdaki düzlem çerçeveni normal, kesme ve moment diyagramları çizilecektir. Yapı çeliği
DetaylıİNŞ 320- Betonarme 2 Ders Notları / Prof Dr. Cengiz DÜNDAR Arş. Gör. Duygu BAŞLI
a) Denge Burulması: Yapı sistemi veya elemanında dengeyi sağlayabilmek için burulma momentine gereksinme varsa, burulma denge burulmasıdır. Sözü edilen gereksinme, elastik aşamada değil taşıma gücü aşamasındaki
DetaylıKOLEKSİYON A.Ş. TEKİRDAĞ MOBİLYA FABRİKASI DEPREM GÜVENLİĞİ VE GÜÇLENDİRME ÇALIŞMASI
KOLEKSİYON A.Ş. TEKİRDAĞ MOBİLYA FABRİKASI DEPREM GÜVENLİĞİ VE GÜÇLENDİRME ÇALIŞMASI Danyal KUBİN İnşaat Y. Mühendisi, Prota Mühendislik Ltd. Şti., Ankara Haluk SUCUOĞLU Prof. Dr., ODTÜ, Ankara Aydan SESKİR
DetaylıCinsiyet Eşitliği MALTA, PORTEKİZ VE TÜRKİYE DE İSTİHDAM ALANINDA CİNSİYET EŞİTLİĞİ İLE İLGİLİ GÖSTERGELER. Avrupa Birliği
Cinsiyet Eşitliği MALTA, PORTEKİZ VE TÜRKİYE DE İSTİHDAM ALANINDA CİNSİYET EŞİTLİĞİ İLE İLGİLİ GÖSTERGELER Projenin Malta, Portekiz ve Türkiye de cinsiyet ayrımcılığı problemlerini çözme amacıyla ilgili
DetaylıBÜKME. Malzemenin mukavemeti sınırlı olduğu için bu şekil değişimlerini belirli sınırlar içerisinde tutmak zorunludur.
BÜKME Bükme işlemi bükme kalıpları adı verilen ve parça şekline uygun olarak yapılmış düzenlerle, malzeme üzerinde kalıcı şekil değişikliği meydana getirme olarak tarif edilebilir. Bükme olayında bükülen
DetaylıLaboratuvar 1: Gerilme, Mohr dairesi ÇÖZÜM ANAHTARI. Güz 2005
Laboratuvar 1: Gerilme, Mohr dairesi ÇÖZÜM ANAHTARI Güz 2005 1 Gerilme için Mohr daireleri Mohr dairesi çizimini kullandığınız problemler için ilgili düzlemlere karşılık gelen noktaları çizim üzerinde
DetaylıYAPI MEKANİĞİ LABORATUVARI
YAPI MEKANİĞİ LABORATUVARI Manisa Celal Bayar Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Yapı Mekaniği Laboratuvarında, lisans ve lisansüstü çalışmaların yanında uygulamada yaşanan sorunlara çözüm bulunabilmesi
DetaylıYAPAN: ESKISEHIR G TIPI LOJMAN TARİH: 15.02.2010 REVİZYON: Hakan Şahin - ideyapi Bilgisayar Destekli Tasarım
YAPAN: PROJE: TARİH: 15.02.2010 REVİZYON: Hakan Şahin - ideyapi Bilgisayar Destekli Tasarım YAPI GENEL YERLEŞİM ŞEKİLLERİ 1 4. KAT 1 3. KAT 2 2. KAT 3 1. KAT 4 ZEMİN KAT 5 1. BODRUM 6 1. BODRUM - Temeller
DetaylıÇok Katlı Perdeli ve Tünel Kalıp Binaların Modellenmesi ve Tasarımı
Çok Katlı Perdeli ve Tünel Kalıp Binaların Modellenmesi ve Tasarımı Mustafa Tümer Tan İçerik 2 Perde Modellemesi, Boşluklu Perdeler Döşeme Yükleri ve Eğilme Hesabı Mantar bandı kirişler Kurulan modelin
DetaylıANKARA İLİ BASIM SEKTÖRÜ ELEMAN İHTİYACI
ANKARA İLİ BASIM SEKTÖRÜ ELEMAN İHTİYACI Gülnaz Gültekin*, Orhan Sevindik**, Elvan Tokmak*** * Gazi Üniversitesi, Teknik Eğitim Fakültesi, Matbaa Öğretmenliği Bölümü, Ankara ** Ankara Ü., Eğitim Bil. Ens.,
Detaylı27.02.2013 ASMA GERME TAŞIYICI SİSTEMLER KABLOLU SİSTEMLER. Kablolu Sistemler. Kablolar
ASMA GERME TAŞIYICI SİSTEMLER Kablolu Sistemler Yrd. Doç. Dr. Deniz GÜNEY www.yildiz.edu.tr/~deguney deguney@yildiz.edu.tr Kablolu sistemler, doğadan esinlenerek geliştirilmişlerdir. Kablolar Kablolu sistemlerin
DetaylıRİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 5- Risk Tespit Uygulaması: Betonarme Bina
RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR 5- Risk Tespit Uygulaması: Betonarme Bina İncelenen Bina Binanın Yeri Bina Taşıyıcı Sistemi Bina 5 katlı Betonarme çerçeve ve perde sistemden oluşmaktadır.
DetaylıMETALİK OLMAYAN DİĞER MİNERAL ÜRÜNLERİN İMALATI Hazırlayan Filiz KESKİN Kıdemli Uzman
METALİK OLMAYAN DİĞER MİNERAL ÜRÜNLERİN İMALATI Hazırlayan Filiz KESKİN Kıdemli Uzman 392 1. SEKTÖRÜN TANIMI Metalik olmayan diğer mineral ürünlerin imalatı ISIC Revize 3 sınıflandırmasına göre, imalat
DetaylıData Merkezi. Tunç Tibet AKBAŞ Arup-İstanbul Hüseyin DARAMA Arup- Los Angeles. Tunç Tibet AKBAŞ
Data Merkezi Tunç Tibet AKBAŞ Arup-İstanbul Hüseyin DARAMA Arup- Los Angeles Tunç Tibet AKBAŞ Projenin Tanımı Tasarım Kavramı Performans Hedefleri Sahanın Sismik Durumu Taban İzolasyonu Analiz Performans
DetaylıAksesuarlar. Montaj çerçeveleri. Çok kanatlı damperlerin hızlı ve kolay kurulumu için. 03/2014 DE/tr K3 1.2 1
,2 testregistrierung Aksesuarlar Montaj çerçeveleri Çok kanatlı damperlerin hızlı ve kolay kurulumu için Montaj çerçeveleri, çok kanatlı damperlerin hızlı ve hassas şekilde kurulumuna yöneliktir. Montaj
DetaylıPanora-View -Detaylı Teknik Katalog-
Panora-View -Detaylı Teknik Katalog- # 3589 PENCERE ve KAPILAR / PANORA VIEW Libart olarak, dünyanın her yerinden fark yaratmak isteyen mimarlar ve profesyoneller için hareketli mimari sistemler tasarlıyor
Detaylı3. İLETİM SİSTEMLERİNİN GÖSTERİLİMLERİ. 3.1. Şemalar
5 3. İLETİM İTEMLERİNİN GÖTERİLİMLERİ 3.. Şemalar İletim sistemleri üç fazlı sistemler olup, sistemin dengeli olduğu kabul edildiğinden, gösterilimlerde üç kutuplu şema yerine, simetriden faydalanılarak
Detaylı10 - BETONARME TEMELLER ( TS 500)
TS 500 / Şubat 2000 Temel derinliği konusundan hiç bahsedilmemektedir. EKİM 2012 10 - BETONARME TEMELLER ( TS 500) 10.0 - KULLANILAN SİMGELER Öğr.Verildi b d l V cr V d Duvar altı temeli genişliği Temellerde,
Detaylı1.1 Yapı Dinamiğine Giriş
1.1 Yapı Dinamiğine Giriş Yapı Dinamiği, dinamik yükler etkisindeki yapı sistemlerinin dinamik analizini konu almaktadır. Dinamik yük, genliği, doğrultusu ve etkime noktası zamana bağlı olarak değişen
DetaylıKÖPRÜ-ZEMİN ETKİLEŞİMİNİN, HAREKETLİ YÜKLERDEN DOLAYI İNTEGRAL KÖPRÜ ELEMANLARINDA OLUŞAN MOMENT VE KESME KUVVETLERİNE ETKİLERİ
KÖPRÜ-ZEMİN ETKİLEŞİMİNİN, HAREKETLİ YÜKLERDEN DOLAYI İNTEGRAL KÖPRÜ ELEMANLARINDA OLUŞAN MOMENT VE KESME KUVVETLERİNE ETKİLERİ Semih ERHAN ve Murat DİCLELİ Orta Doğu Teknik Üniv., Mühendislik Bil. Böl.,
DetaylıBölüm 6 EK KLASİK MADENCİLİK YÖNTEMİNE İLİŞKİN KAZI + İKSA
YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ Bölüm 6 EK KLASİK MADENCİLİK YÖNTEMİNE İLİŞKİN KAZI + İKSA Prof. Dr. Müh. Yapı Merkezi AR&GE Bölümü 2015/İstanbul 1 AÇIKLAMA NOTU Bilgi föyünün hazırlanmasında
DetaylıMÜHENDİSLİK ÇİZİMLERİ İNŞ 2010 (2+1) Yrd.Doç.Dr. Okan Fıstıkoğlu
MÜHENDİSLİK ÇİZİMLERİ İNŞ 2010 (2+1) Yrd.Doç.Dr. Okan Fıstıkoğlu HAFTA-1 Dersin Amacı ve Kapsamı Ders İle İlgili Genel Bilgiler Uyarılar 0/05 1. Hafta Dersin Amacı ve Kapsamı Amaç: İnşaat Mühendisliği
Detaylı