AVEK AUDI TT MAGAZINE. > VOLKSWAGEN Amarok Canyon > SEAT Leon ST

Transkript

1 AVEK MAGAZINE AUDI TT > VOLKSWAGEN Amarok Canyon > SEAT Leon ST > SKODA Octavia Combi 4x4 > VOLKSWAGEN Scirocco

2 AVEK

3 aksesuar AVEKMAGAZINE Sonbaharın bu güzel günlerinde siz değerli dostlarımıza yeni bir mecradan seslenmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Avek Otomotiv in otomobil tutkusunu yaşamla birleştiren dergisi Avek Magazine, ilk sayısıyla sizlerle. Otomotiv sektöründe 2005 yılından bu yana, satış ve satış sonrasında ulaştığı hedefler ve sunduğu yüksek kaliteli hizmeti ile Doğuş Otomotiv yetkili satıcıları arasında önemli bir yere sahip olan Avek Otomotiv, her platformda iletişim kurduğu müşteri kitlesine bugün Avek Magazine ile tekrar merhaba diyor. İlk sayımızda çok değerli bir konuğumuz var; Türk Hava Yolları Genel Müdür Yardımcısı / CFO Coşkun Kılıç. THY nin stratejik değişiminde önemli bir rol oynayan, bugünkü başarının önemli mimarlarından Türk Hava Yolları CFO su Coşkun Kılıç ile bugün gelinen noktayı ve yeni hedeflerini konuştuk. Bu sayıda bir de müjdemiz var: Bu aydan itibaren SKODA markasının bayiliğine de başlamış bulunuyoruz. Türkiye de satışa sunduğu yeni modellerle atağını sürdüren, satış grafiğini her geçen gün yükselten Skoda nın, satış ve satış sonrasındaki büyümesine katkıda bulunacak olmaktan memnuniyet duyuyoruz. Satış ve satış sonrasında hizmet verdiğimiz Volkswagen, Volkswagen Ticari Araç, SEAT, Audi, Skoda ve DOD markaları ile otomobil kullanıcılarının vazgeçilmez adresi olan Avek Otomotiv, gücünü müşterisine yakınlığından almaktadır. Dergimizde ayrıca temsil ettiğimiz markaların araç tanıtımları, otomotiv dünyasından haberler, kültür ve sanat, moda, teknoloji ve gezi gibi bölümler de yer alıyor. Keyifle okumanız dileğiyle... ENGİN YAZICI Avek Otomotiv Genel Müdürü Sahibi (Sorumlu) AVEK OTOMOTİV Servis San. ve Ticaret A.Ş. Adına Hülya PAŞALI... Genel Koordinatör Engin YAZICI... Genel Yayın Yönetmeni Suat NAZAROĞLU snazaroglu@ortakiletisim.com... Yayın Kurulu Hikmet TAŞKIN, Mehmet KUTLU, Mehti EYDURAN, Murat YURTEKİN, Serkan EĞER, Orhan KILIÇ, Yaşar ÖZUĞUR... Reklam Grup Başkanı Nur ALTI nalti@ortakiletisim.com... Reklam Rezervasyon Tel: 0 (212) Faks: 0 (212) nalti@ortakiletisim.com... YAYIN HAZIRLIK Ortak İletişim Tanıtım Paz. Ltd. Şti. Cemal Sahir Sk. Çelik İş Merkezi D Blok Kat: 4 Mecidiyeköy - İstanbul Tel: 0 (212) Faks: 0 (212) info@ortakiletisim.com... Baskı Biltur Basım Yayın ve Hizmet A.Ş. Dudullu Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 16 Esenkent - Ümraniye / İstanbul Tel: Yayın Türü Ulusal Süreli Yayın. İki ayda bir yayımlanır. Avek Magazine Dergisi T.C. yasalarına uygun olarak yayımlanmaktadır. Fotoğraf ve bilgilerin kullanım hakkı Avek Magazine Dergisine aittir, izinsiz kaynak gösterilerik dahi alıntı yapılamaz. Sayı: 1 Ekim AVEK

4 Modern Klasik Audi TT Audi nin, benzersiz bir tasarım ikonu ve yüksek performanslı bir otomobil olarak nitelendirdiği modeli TT Röportaj Türk Hava Yolları Genel Müdür Yardımcısı / CFO Coşkun Kılıç: Başarılarımızın ışığında hedeflerimiz daima yükseliyor Daha Güçlü Daha Sportif Tasarımıyla Yeni Amarok Canyon Yeni Amarok Canyon, sıra dışı görünümü ve özel aksesuarlarıyla sınıfındaki iddiasını daha da güçlendiriyor. Scirocco: Hızlı Düşün Scirocco, yeni yorumu ve sunulan donanım özellikleriyle şimdi daha sportif ve daha çekici. SEAT Leon Ailesi Leon ST İle Genişliyor Genç ve sportif tasarımının yanı sıra sunduğu sürüş keyfiyle de öne çıkan Leon ST, Türkiye de Sokak Fotoğrafçılığı Fotoğraf Sanatının Yükselen Trendi Skoda Octavia Combi 4x4 Doğayı seven geniş ailelerin vazgeçilmezi olacak Gezi: Santorini Kayıp Şehir Atlantis Efsanesinin Doğduğu Yer 6 AVEK

5 avek haber İstanbul Tekstilkent te, 2006 yılından bu yana Doğuş Otomotiv Audi Yetkili Satıcı ve Servisi olarak hizmet veren AVEK in Audi Terminal Konsepti yle yenilenen Showroom u, dinamik hatlarıyla markanın Teknoloji ile bir adım önde sloganıyla efsaneleşen ilerici kimliğini taşıyor. Yeni tasarım ile metrekarelik kapalı Showroom alanına kavuşan tesiste, aynı anda 20 araç sergilenebiliyor. Sergilenen araçların arasında, markanın en yeni modellerinin yanında, otomotiv tarihinin efsaneleri arasına giren S ve RS modelleri de bulunuyor. Heyecan verici performans modelleri RS6, RS7, R8 ve S3 ün de beğeniye sunulduğu yeni Showroom, bu yönüyle, Audi nin otomotiv teknolojisinde geldiği son noktayı da gözler önüne seriyor. Audi nin en yeni modellerinin de test edilebildiği AVEK in yeni tesisinde, servis alanı ve kapasitesi de iki katına çıkarıldı. 25 araç liftinin bulunduğu servis alanında, aynı anda 25 araca servis hizmeti verilebiliyor. Böylece, AVEK in günlük servis kapasitesi de 100 araca ulaşmış oluyor. Türkiye nin en büyük 500 şirketini belirleyen Fortune 500 Türkiye sıralaması, düzenlenen basın toplantısıyla Eylül ayı içerisinde Fortune 500 Türkiye Editörü Kenan Şanlı ve Finar/Dun & Bradstreet (D&B) Türkiye Genel Müdürü Didem Taner tarafından açıklandı. Bu yıl yedincisi açıklanan Türkiye nin en büyük 500 şirketini belirleyen Fortune 500 Türkiye sıralamasında Avek Otomotiv, 430 milyon 438 bin net satış geliri ile listede 292. sırada yer aldı. Eylül ayında açıklanan 8 AVEK değerlendirme sonuçlarına göre Avek Otomotiv, Türkiye nin en büyük 500 firması arasında yer alarak önemli bir başarı sağladı. Fortune 500 Türkiye Gala Gecesi, 22 Eylül Pazartesi akşamı Four Seasons Bosphorus Oteli nde düzenlendi. Ali Ağaoğlu nun moderatörlüğünü üstlendiği; Bülent Hiçsönmez, Ersin Özince, Haluk Dinçer ve Süreyya Ciliv in konuşmacı olarak katıldığı panel sonrasında Fortune 500 Türkiye sıralamasında yer alan firmalara ödülleri takdim edildi.

6 sektörden ios ve Android olmak üzere iki platformda geliştirilen vdf mobil uygulamasıyla; yeni müşteriler, Volkswagen Grup markasını taşıyan araçlarla ilgili kredi seçeneklerini hesaplayabilir, kredilerine kasko, uzatılmış garanti ve kredi koruma sigorta ürünlerini ekleyerek anında ödeme planını görüntüleyebilirler. Ayrıca konum bilgileri vasıtasıyla da vdf mobil müşterileri en yakın yetkili satıcıya yönlendiriliyorlar. vdf mobil uygulamasıyla kredi başvurusunu gerçekleştirebilen müşteriler, başvuru ön değerlendirme sonucuyla ilgili SMS ya da e-posta ile yalnızca 1 dakika içerisinde bilgilendiriliyorlar. Mobil uygulamada, vdf müşterileri için özel müşteri giriş ekranı var. vdf müşterileri bu ekranı kullanarak; mevcut kredilerinin ödeme ve taksit bilgilerine ulaşabilir, sigorta ürünlerinde poliçe bitiş tarihlerini görüntüleyebilir ve mobil bildirimler aracılığı ile hatır- latmaları takip edebilir. 10 AVEK

7 AUDI TT Audi nin, otoriteler tarafından benzersiz bir tasarım ikonu ve yüksek performanslı bir otomobil olarak nitelendirilen modeli TT, yeni nesliyle bu tanımı daha da perçinliyor. Yeni TT, gerçek bir spor otomobilden beklendiği şekilde, teknolojiyi sürücülerin yaşamına çok daha fazla dahil ediyor. Türkiye de Ekim ayından itibaren satışa sunulması planlanan Yeni Audi TT, ilk planda TT Coupe 2.0 TFSI 230 HP S-Tronic quattro seçeneğiyle alınabilecek. Şubat ayında da ailenin ikinci üyesi TTS Coupe 2.0 TFSI 310 HP S-Tronic quattro Türkiye pazarına sunulacak. TT nin yeni neslinin tasarımı, ilk neslinin tipik hatlarının yeniden yorumlanmış ve bu nesle özel yeniden geliştirilen dinamik unsurların eklendiği daha ilerici hali. Otomobilin ön kısmında yatay çizgilerin ağırlığı görülüyor. Tek çerçeveli ızgara geniş ve düz. Bu ızgaranın üst köşelerinden motor kapağı boyunca uzanan iki kontur, Audi nin dört halkasını taşıyor. Hava girişleri örgü biçimde yapılmış. Farlar da ayrıca ayırma barlarıyla tasarlanmış ve gündüz farları da bu barların üzerinde yer alıyor. Başlangıç olarak yeni TT, bir TFSI ve bir de TDI motorla birlikte sunuluyor. 184 bhp ve 310 bhp güce sahip bu dört silindirli motorlar güçlü bir performans sunarken, ikinci nesil TT ye kıyasla daha az yakıt tüketiyor. Bu ayrıca, yeni TTS de yer alan 310 bhp 2.0 TFSI için de geçerli. Türkiye de de Ekim ayından itibaren satışa sunulacak olan 2.0 TFSI, TT de 230 bhp güç üretirken, 370 Nm tork sağlıyor. Gücün tekerleklere 6 ileri S-Tronic şanzımanla iletildiği bu model, 0 dan 100 km/s hıza yaklaşık 5.3 saniyede ulaşıyor. Yeni TT 100 km de ortalama 6.4 lt tüketim ve km de 151 gr CO 2 emisyon değerine sahip. Şubat ayı itibarıyla Türkiye yollarına çıkacak olan TTS ise, yine 2 litrelik TFSI motoruyla 310 hp güç üretirken, 380 Nm gibi sıra dışı bir tork sağlıyor. Yine 6 ileri S-tronic şanzımanla alınabilecek Yeni TTS, 0 dan 100 km/s hıza 4.6 saniyede ulaşabiliyor. 100 km de ortalama 6.8 lt yakıt tüketen TTS, km de 159 gr lık bir CO 2 salımı yapıyor. Hafif ve neredeyse dalgalı gibi duran hatlarıyla yeni Audi TT nin spor otomobil karakteri, iç mekâna da yayılıyor. Orta tüneldeki konsol ve kapı eşikleri de aynı dalgalı yapıya sahip. İnce gösterge paneli, bir uçağın kanat paneliyle benzerlik taşırken, TT nin klasik bir özelliği olan yuvarlak havalandırma delikleri de yukarıdan bakıldığında uçak motorunu anımsatıyor. 12 AVEK 13

8 sektörden Volkswagen in ticari araç modeli Caravelle için hazırladığı mikro site (caravelle.vw. com.tr), Türkiye nin internet teknolojileri dalında en prestijli ödülü olan Altın Örümcek Web Ödülleri nde Otomotiv Kategorisi nde 1 incilik ödülünü aldı. Türkiye de internet teknolojileri kullanılarak gerçekleşen en iyi projelerin ödüllendirildiği Altın Örümcek Web Ödülleri, bu yıl 12 nci kez düzenlendi. Volkswagen in, Türkiye de en çok ilgi gören ticari araç modellerinden Caravelle için hazırladığı mikro site, 50 kişilik jüri tarafından otomotiv kategorisinde en iyi site seçilerek, Altın Örümcek Web Ödülü ne layık görüldü. DOD Satış ve Pazarlama Müdürü Gökhan İncekara, ikinci el piyasasıyla ilgili değerlendirmelerde bulundu. Kurlardaki artış, yeni yıl ile birlikte gelen ÖTV düzenlemesinin ikinci el satışlarına daha geç yansıması ile birlikte 0 kilometre araçların 2013 stoklarının bitmiş olması, otomotiv sektöründe 2. el satışlarına olumlu yansıdığını kaydeden Gökhan İncekara, şöyle devam etti: Sene başında yeni model yılına ait 0 km araçların piyasada yüksek fiyatla yer alması sonucunda otomobil almak isteyen kullanıcılar alım güçlerine daha uygun olacak ikinci el araç pazarına yönelmeye başladı. 2. el binek araç pazarındaki devir adedi TÜİK verilerine göre Haziran sonu itibariyle yaklaşık olarak 1 milyon 785 bin satış rakamına ulaşmıştır. Bu nedenle 2014 yılının tahmini 3.6 milyon adet rekor bir satışla kapanabileceğini öngörüyoruz. Elde edilen son veriler ışığında ikinci el pazarı yüzde 6 lık bir büyüme yaşayabilir. İncekara: Sektörün çok büyük ve oyuncu sayısının çok olduğu için müşterilerin araç alım noktasında hata yapmamaları adına, almayı planladıkları araç ile ilgili detaylı bilgiye, o araca ait yetkili satıcıya giderek veya ekspertiz konusunda uzmanlaşmış firmalarda araçların kontrollerini yaptırarak ulaşabileceklerini bilmelerinin önemli olduğuna dikkat çekti. DOD Satış ve Pazarlama Müdürü Gökhan İNCEKARA Operasyonel kiralama sektörünün öncü firmalarından Intercity, Türkiye de trafik güvenliğinin gelişimine katkı sağlamak amacıyla kurduğu Intercity Sürüş Akademisi nde önemli eğitim programlarına imza atıyor. 17 Kasım 2013 tarihinde kurulan Intercity Sürüş Akademisi çatısı altında bugüne kadar 35 ayrı kurumsal firmadan yaklaşık kişiye güvenli sürüş eğitimi verildi. Türkiye deki en büyük ve teknolojik otomobil eğitim pisti çatısı altında, ilk ve tek kick plate entegre eğitim pistine, en büyük kaygan zemin pistlerine ve en büyük off road eğitim pistine sahip Intercity Sürüş Akademisi nin kursiyerlerinin sayısı her geçen gün giderek artıyor. Ağır Vasıta Off - Road Dairesel Pist Kaygan Zemin Pisti Kuru Pist - Kick Plate Pratik eğitimlerin yanı sıra teorik eğitimlerin de verildiği Intercity Sürüş Akademisi, Türkiye nin en modern ve en büyük sınıflarına sahip. Teorik eğitimlerin verildiği m 2 lik akademi binasında, 8 adet en son teknoloji ile donatılmış sınıf, 4 adet toplantı salonu, 120 kişi kapasiteli kafeterya ve 400 m 2 lik fuaye alanı yer alıyor. Almanya ve Avrupa nın yol güvenliğinden sorumlu DVR (Deutscher Verkehrssicherheitsrat) Konseyi tarafından hazırlanan eğitim müfredatı ile çalışan Intercity Sürüş Akademisi, güvenli sürüş eğitimlerine ara vermeden devam ediyor. 14 AVEK

9 röportaj Suat NAZAROĞLU Ayşegül KIRAN Türk Hava Yolları, dünya havacılığının son yıllardaki parlayan yıldızı... Son yıllarda ülkemizde ve uluslararası arenada gerçekleştirdiği atılımlarla önemli başarılara imza atan Türk Hava Yolları, bir dünya markası haline geldi. Biz de ilk sayımızda THY nin stratejik değişiminde önemli bir rol oynayan, bugünkü başarının önemli mimarlarından Türk Hava Yolları CFO su Coşkun Kılıç ile bugün gelinen noktayı ve yeni hedeflerini konuştuk. Sizi tanıyarak, başlayalım. Kısaca kendinizden bahseder misiniz? 1969 yılı, Sivas doğumluyum. Mülkiye olarak da bilinen Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi mezunuyum. Ayrıca University of Illinois te finans üzerine yüksek lisans yaptım. Çalışma hayatına Maliye Bakanlığı bünyesindeki Hesap Uzmanları Kurulu nda hesap uzmanı olarak başladım. Yaklaşık olarak 10 sene bu kurumda çalıştıktan sonra yine Maliye Bakanlığı bünyesindeki Gelir İdaresi Başkanlığı nda daire başkanlığı yaptım. Bu görevimin sonrasında dönemin Maliye Bakanı nın danışmanlığını üstlendim. Danışmanlık görevimden sonra yaklaşık iki yıl Emekli Sandığı nda genel müdür yardımcılığı ve yönetim kurulu üyeliği yaptım. Aynı zamanda birkaç farklı şirkette de yönetim kurulu ve denetim kurulu üyeliğim oldu yılının Mart ayında Türk Hava Yolları nda CFO (Chief Financial Officer) olarak göreve başladım ve o tarihten bugüne aynı görevi yürütmekteyim. Diğer yandan Güneş Ekspres Havacılık A.Ş. de (SunExpress) yönetim kurulu başkanlığı ve THY Teknik A. Ş. de yönetim kurulu üyeliği yapmaktayım. Son yıllarda Türk Hava Yolları nın hızlı gelişimine yakından tanık oluyoruz. Türk Hava Yolları nın bu gelişim sürecinde rol oynayan etkenler nelerdir? Öncelikle hedefe ulaşmadaki kararlılığınız çok önemlidir. Ortak hedefi paylaşan ve bu hedefi gerçekleştirmekte kararlı kadrolar bir araya geldiğinde otomatik olarak belirlediğiniz hedefe doğru ilerlemeye, yavaş yavaş yeni başarılara imza atmaya başlıyorsunuz. Diğer yandan Türk Hava Yolları nın bugünkü gücü ve gelişimi sadece kişilerden ve yönetiminden kaynaklanmıyor. Türkiye nin dünya üzerindeki konumu, izlediği ekonomi politikaları ve dış politikalar, Türkiye deki siyasi istikrar Türk Hava Yolları nın ve Türk havacılığının gelişimine önemli bir ivme kazandırıyor ve katkıda bulunuyor. Kısacası Türkiye nin gelişimi, Türk Hava Yolları nın gelişimine de önemli katkı sağlıyor. Diğer yandan Türkiye nin sahip olduğu insan kaynağı potansiyeli ve genç nüfus, gelişimimizde ve büyümemizde çok büyük önem arz ediyor. Yeni nesil, teknolojik gelişmelere hakim ve teknolojiyi yakından takip ediyor. Günümüzde her aile çocuğuna en iyi eğitimi vermeye çalışıyor. Bu gelişmelerden Türk Hava Yolları da nitelikli insan kaynağı bulma anlamında büyük bir avantaj sağlıyor. Bundan sonraki aşamada da Türkiye deki genç nesil, bugünkü birikimlerin üzerine artı değerler koymaya devam edecek. Bugün Türk Hava Yolları global bir marka. Global marka olma yolunda Türk Hava Yolları bugüne kadar nasıl bir strateji izledi? Bundan sonrası için Türk Hava Yolları nın vizyonu ve hedefleri ne yönde olacak? Türk Hava Yolları bugün 263 uçaktan oluşan bir filoya sahip. Verdiğimiz siparişlerin teslimiyle bu sayı 2021 yılında 430 u geçecek. Türkiye de ve dünyada 10 yıl gibi uzun bir vadede iş planı yapan ve bunu kamuoyu ile paylaşan çok az şirket vardır. Biz gelecek 10 yıl için hedeflerimizi ve hedefe ulaşmaya yönelik stratejilerimizi tüm paydaşlarımızla sürekli paylaşıyor, sektörün gelişimine de ön ayak oluyoruz. Hedeflediğimiz filo büyüklüklerine baktığınızda az çok gelişim sürecimizi nasıl devam ettireceğimiz hakkında bir bilgi sahibi olursunuz. Üçüncü havalimanın da açılacak olması hedeflerimizi büyütmemize destek oluyor. Türk Hava Yolları, 2003 yılından bugüne pazar payını üç kat artırdı. Türk Hava Yolları nın dünya genelindeki kapasitede pazar payı % 0.6 iken bugün % 1.8 lere ulaştı. Bu çok büyük bir hacim, Lufthansa % 2.5, Emirates ise % 4 lerde bir pazar payına sahip. Üçüncü havalimanının açılmasıyla birlikte pazar payımız daha da artacak. Bu noktada şunu da belirtmeliyim ten günümüze Türk Hava Yolları büyümesini tamamen kendi faaliyetlerinden yarattığı fonlarla finanse ediyor. Hiçbir kurum veya kuruluştan herhangi bir kaynak, yardım talep etmeden; yatırımcılarımızdan veya ortaklarımızdan herhangi bir nakit talep etmeden bu büyümeyi gerçekleştiriyoruz. Başkalarından yardım, nakit talep ederek bir ya da iki yıl şansın da yardımıyla bir gelişme sağlayabilirsiniz ama bu gelişimin devamlılığını sağlayamazsınız yıllık bir periyotta böyle bir gelişim, böyle bir büyüme elde edemezsiniz. Türk Hava Yolları nın büyümesinin ve gelişiminin arkasında önemli bir dinamik vardır. Bu dinamiğin gücü geleceğe yönelik olarak nereye gideceğimizi de belirliyor. 16 AVEK 17

10 röportaj Bu gelişim sürecinde Türk Hava Yolları nın çalışan sayısı kaça ulaştı? Personelinizin kaçı yurt içinde, kaçı yurt dışında çalışıyor? Personel sayımız 10 binlerde iken bugün iştiraklerimizle birlikte 40 binin üzerinde. Bunun yaklaşık olarak ü yurt dışında çalışıyor. Bu sayı daha da artacak. Hedefleriniz doğrultusunda uçak sayısını 400 lü rakamlara çıkaracağınızı ifade ettiniz. Bu bağlamda Türk Hava Yolları yeni elemanlarının yetiştirilme ve eğitim sürecinde nasıl bir yol izleyecek? Türk Hava Yolları bugüne kadar büyüme ve gelişimi yönetmeyi çok iyi öğrenmiş durumda. Bugün 50 uçaktan 265 uçağa ulaşan bir Türk Hava Yolları var. Yaklaşık altı katlık bu büyüme sürecinde Türk Hava Yolları insan kaynağı eğitiminde önemli mesafeler kat etti, önemli tecrübeler kazandı. 265 uçaktan 400 uçağa ulaşılacak süreçte geçmişteki deneyimlerimizden faydalanarak, çok rahat bir şekilde yeni personelimizi eğitip, yetiştirecek birikime ve yapıya sahibiz. Biraz önce de bahsettim, yeni neslin dile, teknolojiye ve bilime yatkınlığı, eski nesillere göre çok daha gelişmiş durumda. Böyle olunca eğitim süreci daha da kolaylaşıyor; daha verimli bir hale geliyor. Türk Hava Yolları bugün kaç ülkede, kaç farklı noktaya uçuyor? Türk Hava Yolları olarak 108 ülkeye uçuyoruz. Uçtuğumuz nokta sayısı ise iç hatlar da dahil olmak üzere 260 a ulaşmış durumda. 217 tane dış hattımız var. Uçulan ülke sayısı bakımından dünya birincisiyiz. Tek bağlantı noktasından yapılan uçuşlarda da yine dünya birincisiyiz. Toplam uçulan destinasyon açısından bakıldığında da çok fazla iç hat noktaları olması sebebiyle Amerikalı havayollarının ardından dünya dördüncüsüyüz. Türk Hava Yolları ndaki gelişim ve büyüme süreci sonrasında yurt dışındaki yolcuların Türk Hava Yolları na yönelik algısı ne şekilde değişti? Farklı sektörlerde olduğu gibi havacılık sektöründe de hizmet kalitesini ölçen bir takım denetim kriterleri ve yapılar söz konusu. Örneğin Skytrax havacılık sektörü için bir denetim yapısı oluşturuyor. Skytrax hem servis tekniklerini hem de yolcuların tercihlerini internet üzerinden oylamaya sunuyor. Tüketici tercihlerini ve tüketicinin nabzını tutuyor. Türk Hava Yolları, 4 yıldır üst üste Avrupa nın en iyi havayolu seçiliyor. Büyümenin ana kaynağı finansman, uçak finansmanı da özel bir alan. Ne tür farklılıklar arz ediyor uçak finansmanı? Finansman, insan vücudundaki kan gibidir. Deyim yerindeyse büyümenizi ve gelişmenizi belirleyen temel faktör, sağlıklı bir kan yapınızın ve düzenli kan akışınızın olmasıdır. Kalbinizin sağlamlığı tek başına yeterli değildir, kanınızın profili, niteliği de önemli. Bu anlamda Türk Hava Yolları 50 uçaktan 265 uçaklık bir filoya ulaşırken daima kendi faaliyetlerinden yarattığı fonlar ile gelişimini finanse etti. Bu şu anlama geliyor. Öyle bir finansman kurgusu oluşturacaksınız ki, o finansman kurgusunun içerisinde hem optimum vadeyi yakalayacaksınız, hem de optimum faiz oranını yakalayacaksınız. Bu arada o kaynağı kendi faaliyet döngümüze dahil edip; o kaynağın finansmanındaki geri ödemeyi o kaynakla yaratacağınız nakit ile gerçekleştireceksiniz. Türk Hava Yolları, bahsettiğimiz bu kurguyu en başta çok doğru oluşturdu. Uzun vadeli finansman yeteneği ile büyümesini ve gelişimini faaliyetlerden yaratılan nakit ile çevirilebilecek kurguya getirdi. Bu şu demek; her bir operasyondaki büyüme nakit üretmeli ki büyüme kararı hayata geçsin. Eğer nakit üretmeyecek bir büyüme kararı varsa o yatırım finanse edilmez, böyle bir büyüme kararı da alınmaz. Bugüne kadar Türk Hava Yolları finansmanını aktif olarak 12 yıllık vadelerle ve global ölçekte elde edilebilecek en düşük faiz oranlarıyla gerçekleştirdi. Euro, Dolar, Japon Yeni cinsinden olabilecek her türlü enstrümanı kullandı. Bundan sonra da yeni enstrümanları sistemin içerisine dahil ettiğimiz olabildiğince uzun vadeli ve piyasa şartları gereğince optimum faiz oranlarına sahip sağlıklı bir finansman modeli ile faaliyetlerinden nakit üretme yeteneğine bağlı kalarak, büyümeye devam edeceğiz. Coşkun Kılıç nasıl bir yöneticidir? Çalışanlarınızdan neler beklersiniz, başarıyı etkileyen faktörler nelerdir sizce? Çalışma hayatının en önemli unsuru insandır. Çalışma hayatında insanın psikolojik ve düşünce yapısını göz önünde bulundurmadan hareket edemezsiniz. İnsanlar üzülür, sevinir; insanların ruh hali, düşünce yapısı değişir. Çalışanlarınızın duygularını, düşüncelerini ve motivasyonlarını olumlu yönde etkileyerek, onları ortak bir hedefe yönlendirebiliyorsanız başarı kapısını aralıyorsunuz demektir. Yöneticiler, çalışanlarıyla olan ilişkilerinde insan faktörünü unutmadan insan ruhundaki dalgalanmayı göz önünde bulundurarak çalışanlarını ortak bir hedefe, ortak bir amaca hep birlikte yönlendirebiliyorsa kalıcı başarılar elde edilir. Bugün dünyadaki kurumsallaşmış firmalara baktığınızda her birinin kökleri yüzyıllar öncesine dayanıyor. Yönetim kadroları, çalışanları değişse de başarıda kalıcılığı sağlamışlar. İnsan faktörü çalışma hayatında önemli ama şunu da unutmamak gerekir, hiç kimse vazgeçilmez değildir. Bu doğrultuda amacımız Türk Hava Yolları nın kişilerden bağımsız olarak kurumsallaşıp, geleceğe yönelik filiz veren bir kurum olması. Buradaki bütün yöneticilerin amacı ve hedefi budur. Türk Hava Yolları böyle bir potansiyele sahip, doğru tohum ekilmiş. Yakın gelecekte o tohum yeşerecek ve büyüyecek. Bir gün gelecek birçok insan onun altında gölgesinden faydalanacak. Son olarak otomobil tutkunuz var mı, araçlarla aranız nasıl? Araçlar insan hayatının vazgeçilmez unsurları. Ben aynı zamanda amatör pilotum, Cessna kullanıyorum. Ama esas amaç; bir yerden bir yere ulaşmak ise, geri kalanın hepsi araç ve o araçların içerisinde insanların en doğrusunu, kendine en uygununu seçmesi lazım. Eğer aracınız iyi ise ona iyi bakarsanız, aracınız hayatınızda size kolaylıklar sunar. Onunla birlikte kendinizi emniyette ve güçlü hissedersiniz. Ama esas olan gücü kullanmak değil, gücü kontrol etmektir. Güçlü, yüksek performansa sahip bir aracınız olabilir ama onu kontrol edemiyorsanız o kadar tehlike altındasınız demektir. Bu anlamda sizin gücünüz aynı zamanda altyapının da ona müsaitliği ile bağlantılıdır. Çok iyi arabanız, çok iyi yolların olmadığı yerde hiçbir anlam ifade etmez. Araba kullanmayı severim ve yeri geldiğinde seri de kullanırım. Şu anda ben Volkswagen CC kullanıyorum. Performansı yüksek, konforlu bir araç. Aracımdan son derece memnunum. Ama şuna değinmeden edemeyeceğim bugüne kadar her segmentten, her sınıftan birçok farklı araca bindim. Yine de sokakta, yolda Volkswagen in eski Beetle modelini gördüğümde dönüp hayranlıkla bakıyorum. Benim için şimdiye kadar onun üstünde hiçbir araba olmadı. 18 AVEK 19

11 ajanda 16 yıldır tüm dünyada çeşitli formlarda ve orkestralarda konserler veren Orquesta Buena Vista Social Club, son bir dünya turnesi ile Adios diyor. Dünya çapındaki kitleleri heyecanlandırmaya başladıktan 16 yıl sonra sevenlerine elveda demeye hazırlanan grubun turnesi, 40 tan fazla müzisyeni bir araya getiriyor. Ülker Sports Arena daki gösteri sanatlarına kapılarını ilk kez 2012 de aralayan Troya, 21 Kasım günü de birçok yenilik ile seyircisiyle buluşmaya hazırlanıyor! Demi Lovato hayranlarının özlemi sona eriyor. Türkiye deki Lovatic lerin yıllardır dört gözle beklediği buluşma, 16 Kasım da İstanbul da gerçekleşiyor yılında çıkardığı 4. albümü Demi de yer alan Heart Attack ile büyük bir başarı yakalayan Demi Lovato; 16 Kasım da İstanbul da Ülker Sports Arena da sahne alacak. Modern seçim sisteminin yapısını ve tuzaklarını ortaya koyan Dövüş Gecesi, ekim ayında Bilsardotta Salonu nda. Dövüş Gecesi, seyircinin oylarıyla yol alan ve yön değiştiren bir demokratik sistem simülasyonu. Oyuncular: Ece Dizdar, Gizem Erdem, İbrahim Selim, Mert Öner, Pınar Töre, Serkan Altunorak, Tuğrul Tülek Dünyanın tüm müzik otoritelerince bu yüzyılın en önemli müzisyenlerinden biri olarak kabul edilen André Rieu, yoğun istek üzerine dünyanın en ünlü orkestralarından Johann Strauss Orkestrası ile birlikte yeniden İstanbul a geliyor. André Rieu, Johann Strauss Orkestrası ile birlikte sürprizlerle dolu yepyeni performansıyla 27 Kasım da Sinan Erdem Spor Salonu nda; 29 Kasım da ise Ülker Sports Arena da sahne alıyor. Volkswagen Ticari Araç ın büyük ilgi gören pick up modeli Amarok un, yeni versiyonu Amarok Canyon, sahip olduğu donanım ve aksesuar özellikleriyle sınıfındaki iddiasını daha da güçlendirdi. Yeni Amarok Canyon, hem iç, hem de dış tasarımındaki yeniliklerle dikkatleri üzerine çekiyor. Özel Canyon koltuk kumaşı, ısıtmalı sürücü ve yolcu koltukları, ısıtmalı silecek başlıkları gibi özelliklerin standart olarak yer aldığı Yeni Amarok Canyon da gövde rengi ön tampon ve yan aynalar ile Canyon tampon kiti, sportif roll bar ve parlak siyah yan basamak ilk bakışta göze çarpıyor. Yeni Amarok Canyon da ayrıca, ön sis farları, karartılmış arka farlar ve Canyon a özel 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar gibi sportif tasarım öğeleri de standart olarak sunuluyor. Sürekli 4 tekerlekten çekiş özelliği ve Volkswagen motor teknolojisinin güçlü, verimli örneklerinden biri olan 2.0 lt Common Rail Turbo 180PS motorla donatılmış olan Yeni Amarok Canyon, manuel veya sınıfında tek olan 8 ileri otomatik şanzımanla alınabiliyor. 20 AVEK 21

12 avek haber N:Cè H6I>8>H> DIDBDIèK I g`^nz¾yz`^ ViV`aVgÖcÖ h gy gzc H`dYV! åhivcwja IZ`hi^a`Zci¾iZ`^ nzc^ VYgZh^cZ `Vkjãjndg# Jojc nöaavgyög didbdw^a nzi`^a^ hviöxöaöæöcö WVãVgÖnaV n g izc 6kZ` Didbdi^k! H`dYV WVn^aZg^ VgVhÖcV `ViÖaYÖ# Türkiye de satışa sunduğu yeni modellerle atağını sürdüren, satış grafiğini her geçen gün yükselten Skoda, satış ve satış sonrasındaki hamlelerine devam ediyor. Skoda, Türkiye deki satış ve servis ağını Avek Otomotiv ile daha da güçlendiriyor. Avek Otomotiv in katılmasıyla birlikte Skoda nın Türkiye çapındaki yetkili satıcı sayısı 36 ya, yetkili servis sayısı da 40 a yükseldi. Başarılı çalışmaları ve hizmet kalitesiyle birçok ödül kazanan Avek Otomotiv, Skoda markası için m2 lik yeni showroom ve servis yatırımı gerçekleştirdi. Avek Otomotiv Skoda, orijinal Skoda yedek parça ve aksesuarlarının satışını da yürütecek. Son dönemde Türkiye de yeni model ve satış ağıyla atağa kalkan Skoda, Türkiye Binek Otomobil pazarı % 18.9 daralırken ilk 9 ayda satışlarını, geçen yılın aynı dönemine göre % 6.9 artırmayı başarırken son aylarda filo teslimatlarıyla da çıtayı yükseltti. Özellikle Rapid, Rapid Spaceback, Octavia, Yeti ve Superb modelleriyle beğeni kazanan Skoda, bu modellerinde sunduğu 1.6 lt dizel-otomatik vites seçeneğiyle dikkat çekiyor. Skoda, yeni model atağına gelecek yıl tamamen yeni Fabia ile hız verecek ve iddiasını sürdürecek. 22 AVEK

13 Scirocco Microsoft un geçtiğimiz yıl global alanda satışa sunduğu yeni nesil oyun konsolu Xbox One, Türkiye ve 28 ülkede Eylül ayında satışa sunuldu. Xbox One paketinde 500 GB sabit disk, Blu-ray oynatıcı ve dahili Wi-Fi bağlantısına sahip bir Xbox konsolu, kablosuz kumanda ve 14 günlük Xbox Live Gold deneme üyeliği yer alıyor. Xbox One, oyunseverlere nefes kesen yeni deneyimler sunabilmek için bulut altyapısına ve ergonomik kumanda tasarımına sahip. Xbox ın sunduğu bu yeniliklerle hiçbir şey sizi diğerlerinden geride tutamaz. Samsung un uzun zamandır merakla beklenen yeni phableti Galaxy Note 4, Berlin de düzenlenen Unpacked Etkinliği nde tanıtıldı. Samsung Galaxy Note 4, özellikle görselliği değiştirilmiş yeni arayüzü ile dikkatleri üzerine çekiyor. Metal çerçeve ve arka tarafta deri görünümlü kapak tasarımıyla dikkat çeken Samsung Galaxy Note 4, Note 3 e göre biraz daha ince bir yapıya sahip. Samsung un, Galaxy Note 3 modelinde olduğu gibi 5.7 inç büyüklüğündeki ekrana sahip olan Galaxy Note 4, farkı QHD çözünürlüğündeki ekranla sağlıyor. Samsung, Note 4 modeli ile 16 / 32 ve 64 GB lık hafıza seçenekleri ve microsd kart desteği de sunuyor. Samsung Galaxy Note 4, ana kamerasında Sony den alınan OIS destekli sensör yer alıyor. Volkswagen ailesinin sportif üyesi Scirocco yenilendi. Dünyanın en çok satan spor otomobili olma özelliğine sahip Scirocco, yılın son çeyreğinde Eylül ayında Türkiye de satışa sunuldu. Dinamizm ve performans isteyen tüm otomobil tutkunlarının hayatlarına renk getiren bu ikonik otomobilin en yeni nesli şimdi yollarla buluşuyor. Sony nin BRAVIA S9005 4K Ultra HD modeli Berlin IFA 2014 Fuarı nda tanıtıldı. Full HD ye kıyasla dört kat daha fazla detay sunan S9005 in 65 inç ve 75 inç ekran boyutuna sahip iki farklı çeşidi bulunuyor. Ekranın hassas şekilde hesaplanan kavisi doğal bir derinlik ve gerçekçilik sağlayarak izleyenleri aksiyonun tam merkezine çekiyor ve gerçek yaşamı aratmayan izleme deneyimini odadaki herkes için mümkün hale getiriyor. Sony nin yeni geliştirdiği 4.2 kanallı Çok Açılı Canlı Hoparlör Sistemi ilk kez Sony BRAVIA S9005 modelinde yer alıyor. Sol ve sağ ön ve surround kanalları odaya dikkatlice kontrol edilen açılarda, doğru şekilde yönlendiren ayrı sürücü birimleri kullanılıyor. iphone 6 ve iphone 6 Plus öncüllerinden sadece daha büyük değil, her yönüyle daha geliştirilmiş. Yumuşak hatlı ve kesintisiz bir tasarımıyla iphone 6, şimdiye kadarki en ince yapıya sahip. Tuşlar, kolay kullanmanız için en iyi şekilde yerleştirilmiş. iphone 6 ve iphone 6 Plus ı gördüğünüzde ilk dikkatinizi çeken şey, daha yüksek çözünürlüklü yeni Retina HD ekranların boyutu olabilir. Daha yüksek kontrast sağlayan yenilikler, daha geniş görüntüleme açılarında bile daha gerçekçi renkler sunuyor. iphone 6 da kullanılan yeni Touch ID teknolojisi sayesinde parmak izinizi kullanarak; şifrenizi girmenize gerek kalmadan iphone unuza güvenli bir şekilde erişebiliyor; itunes ve App Store dan yaptığınız alışverişleri onaylayabiliyorsunuz. iphone 6 da yer alan mobil işletim sistemi ios 8, her deneyimi daha iyi hale getirecek özelliklerle dolu. Alüminyum gövde 3 farklı renk seçeneği Scirocco nun genel sportif yapısının görsel temelini, dikkat çeken tasarımı oluşturuyor. Herkesin aşina olduğu silueti, karakteristik gövde tasarımı ve çekici oranlarıyla bu spor otomobil, şimdi daha keskin ve dinamik hatlarıyla sahip olduğu potansiyeli bir üst seviyeye çıkartıyor. Scirocco yeni ön tampon tasarımı sportif ruhunu daha ilk bakışta gözler önüne seriyor. Bal peteği görünümündeki karakteristik radyatör ızgarası, aerodinamik tamponu ve en önemlisi yere paralel olarak uzanan siyah çıtalarla bölünmüş ön sis farları, Yeni Scirocco ya her an harekete geçecekmiş gibi bir görünüm veriyor. Yeni Scirocco da, Volkswagen in yeni nesil dört silindirli motorlarında yer alan en son teknolojiler kullanılıyor. Mükemmelleştirilen, turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu motorlar yüksek verimlilik sunarken aynı zamanda performansı en üst seviyelere taşıyor. 1.4 litre gibi küçük bir silindir hacminden 122 PS ve 160 PS seviyelerinde bir güç çıkışı üreten TSI teknolojisi, yüksek basınçlı bir turbo veya 160 PS seçeneğinde ek bir kompresör sayesinde 2.5 bar a ulaşan bir besleme basıncına sahiptir. Ayrıca daha yüksek performans isteyenlerse 211 PS güç çıkışı sunan 2.0 litrelik TSI motorda aradıklarını bulacaklardır. Yeni Scirocco nun iç yapısı da yeni dış tasarıma ayak uydurması için yenilendi. Bu kapsamda, multimedya sistemini ve havalandırma elemanlarını saran yeni dekorlar ilk bakışta dikkat çekiyor. Yeni Scirocco da krom çerçeve içerisine alınan havalandırma çıkışları daha havalı bir görünüme kavuşurken, gösterge panelinin yeni tasarımına katkıda bulunarak iç mekânın yüksek kalitesini de daha vurgulu hale getiriyor. Yeni Golf GTI modelinde olduğu gibi Yeni Scirocco da da 3 boyutlu göstergeler kullanılıyor. Kullanıcıların spor sürüş içgüdülerini harekete geçirecek yeni direksiyon tasarımı da Golf GTI gibi Volkswagen in spor modellerinden esinlenerek tasarlanmış. 24 AVEK 25

14 Fransız moda devi Louis Vuitton, iş adamları için yoğun iş temposuna ve hareket dolu şehir hayatına ayak uydurmalarına yardımcı olmak için tasarladığı yeni sırt çantası koleksiyonunu tanıttı. İş adamlarının sabahtan akşama kadar, toplantılarına veya uçuşlarına yetişirken, arkadaşlarıyla bir cafe de buluşurken, spora giderlerken yanlarında rahatlıkla taşıyabilecekleri bu koleksiyon diğer yandan da şıklıklarına şıklık katacak. Topman, yeni sezon koleksiyonuyla bu kış erkek gardıroplarının vazgeçilmez markaları arasındaki yerini alacak. Topman Sonbahar / Kış Koleksiyonu nun temeli oversized sweatshirtler, T Shirt ler ve jean lerden oluşuyor. Kullanılan kumaşlar sayesinde rahatlık ve estetik ön planda tutuluyor. Eskiden eşofman altları sadece spora gidilirken ya da evlerde giyilir algısı vardı. İnsanların sizden jean ya da kumaş pantolonlar giymenizi beklediği o günler Topman ın yeni koleksiyonuyla geride kalıyor ve yeni bir akım başlıyor. Düşük ağlı modellerden, dar kesim modellere kadar geniş bir seçenek sunan Topman in bu yeni koleksiyonu rahat ve sıra dışı olmayı tercih eden erkekler için yeni bir akım başlatıyor. Batik, Sonbahar / Kış Koleksiyonu nun özgün ve feminen çizgileriyle şehirli kadınlara farklı seçenekler sunuyor. Kış çiçekleri, kaz ayakları, geometrik formlar, tribal desenler, kolajlar ve çizgiler, atmosfer desenleri, leopar ve hayvan baskıları, kış masalını tanımlayan ağaç ve doğa baskıları ile Batik kışa hızlı bir giriş yapıyor. Kış aylarının vazgeçilmezi trikoları Batik koleksiyonunun en önemli parçaları arasında yer alırken, romantik danteller, iddialı şifonlar, maskülen elbiseler, boy boy etekler, kazak ve elbiseler ile upuzun mantolar moda dünyasını etkisi altına alıyor. Batik in dört başlık altında topladığı koleksiyonu, Yeni Bohem temasıyla kapılarını aralayarak; kış tonlamalarıyla sülfür sarıları ve toprak tonlarıyla giriş yapıyor. 60 ların esintilerini iyiden iyiye hissettiren Mis Mod, başlı başına bir renk öyküsüne tanıklık ederken, Lux Casual temasında, koza formları ve hacimli şekiller, lüks kumaşlarla stilize ediliyor. Cesur ve parlak renklerin özgürce kullanıldığı Kentli teması sokak modasını etkisi altına alırken, tüm temalarda kullanılan geniş renk paleti Batik kadınına günün her saati şıklık vadediyor. Gardıroplarda yazlıklar yerini kışlıklara bırakmak üzere... Yazın tatil ve keyifli yolculuklar için yanımızdan ayırmadığımız valizlerimizi kışın çoğunlukla çıkılacak iş seyahatlerine ve toplantılara uygun bir şekilde güncellemenin tam zamanı. NetWork un Sonbahar/Kış Erkek Koleksiyonu, kış günlerini yine net ve yeni trendlere rahatlıkla uyum sağlayabilen bir çizgi ile yakalıyor. Şehir ve çalışma hayatının dinamik ve değişken ruhuna göndermeler yapan yeni formlar ve teknikler, farklı materyaller eşliğinde sunuluyor. SEAT Leon ailesinin üçüncü üyesi Leon ST, Türkiye de satışa sunuldu. Genç ve sportif tasarımının yanı sıra sunduğu sürüş keyfiyle de öne çıkan Leon ST, Türkiye de 1.6 TDI 105 HP DSG versiyonu ve Style donanım paketiyle satışa sunuluyor. Leon ST de enerji ve canlılığı simgeleyen keskin çizgiler ve hassas köşeler öne çıkıyor. Yan cam yüzeylerinin arkaya doğru uzanması, opsiyonel panoramik cam tavanla birlikte geniş mekân hissini vurguluyor. 27 cm uzatılmış olan arka bölüm cömert bir yük alanı sağlarken, açılı arka cam, kibarca yuvarlatılmış tavan çizgileri otomobilin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor. Yeni Leon ST, şaşırtıcı derecede geniş bir iç hacme sahip. Bagaj kapasitesi, standart konfigürasyonda 587 litre olurken, arka koltuk arkalıklarının katlanmasıyla birlikte bu hacim litreye kadar çıkabiliyor. Temel versiyonda, net ağırlığı yalnızca kilogram olan Leon ST sınıfının en hafif station otomobili. SEAT Leon ST de sunulan 1.6 lt turbo dizel motor seçeneği 105 HP gücünde ve devir arasında 250 Nm gibi önemli bir tork üretiyor. Kilometre başına ortalama CO2 emisyonu 102 gram/km, start/stop ve enerji yeniden kazanımıyla, 100 km ortalama 3.9 litre yakıt tüketiyor. SEAT Leon ST nin Style donanım paketiyle, 6 hava yastığı, anti blokaj sistemli frenler (ABS), elektronik stabilizasyon kontrolü ve Elektronik Patinaj Önleme Sistemi (ASR) standart olarak alınabiliyor. 26 AVEK 27

15 sanat Oğuz ÖZKAN Oğuz ÖZKAN Mimar, Fotoğrafçı Uluslararası sokak fotoğrafı kolektifi observecollective in üyesi Gelişen teknoloji ile her gün milyonlarca fotoğraf çekiliyor artık yaşadığımız bu dünyada, hem de her türden Ancak son günlerde hepimizin bildiği tanıdığı manzara, portre, belgesel gibi fotoğraf türleri arasından sıyrılarak gitgide yıldızı parlayan bir tür var: Sokak Fotoğrafçılığı. Sosyal medya rüzgarını da arkasına alan sokak fotoğrafçılığı üzerine art arda kitaplar yayınlanıyor, dünyanın Londra, Paris, Miami, Toulouse gibi kentlerinde adına festivaller düzenleniyor, sergiler açılıyor, eski ustalar hatırlanıyor ki geçmişi çok derinlere dayanan bir tür sokak fotoğrafçılığı. 35 mm filmin keşfi ve fotoğraf makinelerinin taşınabilir boyuta indiği 20. yy. başlarında başladığını bile iddia edenler var. Dünyaca ünlü fotoğraf ajansı Magnum un kurucularından Henri Cartier Bresson, Amerika da yeniden keşfedilen Garry Winogrand, Robert Frank, William Klein, İngiltere den Martin Parr, Japonya dan Daido Moriyama sokak fotoğrafçılığının üstadları arasında sayılabilir. Ülkemizde ise tabii ki Ara Güler ve Arif Aşçı. Gelişen iletişim kanallarının etkisi ile dünyanın her yerinden sokak fotoğrafçıları bir araya geliyor, kolektifler kurup ortak sergiler açıyor, workshop lar düzenleniyor. Ülkemizde ise fazla sokak fotoğrafçısı olmasa bile - bir elin parmakları kadarız - İstanbul, kaotik yapısı, 24 saat yaşayan sokakları ve en önemlisi kültürlerin buluştuğu bir nokta olması itibari ile bu janrın Kâbesi gibi. Her sene birçok ünlü fotoğrafçı şehrimizde workshop lar düzenliyor, sahada uygulamalı olarak yeni fotoğrafçılar yetiştiriyor. Peki, nedir bu sokak fotoğrafçılığı? Neden son yıllarda bu kadar popüler oldu? En kısa tanımı; halka açık ortamlarda poz verdirmeden (candid) ve çoğunlukla habersiz çekilmiş insanların fotoğraflarını çekmek. İlk başta kulağa çok basit ve sıradan geliyor; ama aslına bakarsanız çekici olan kısmı da bu zaten. Herkes sokak fotoğrafı çekebilir. Hiçbir özel ekipmana, koca koca lenslere ihtiyaç duymadan cep telefonu ya da küçük kompakt bir makineyle bile herkesin gönlünü kaptırabileceği bu sanatın temeli günlük hayatın karmaşası ve koşuşturmacası içinde o anı yakalamak; Bresson un deyimi ile decisive moment ı. Hayatın sıradan akışında sıradışı olanı, bir kez daha bakmaya değen ve biri fotoğrafını çekmese belki de kimsenin göremeyeceği, fark etmeyeceği o anın dondurulması... Hayatın ta kendisi olduğu ve hiçbir şey fotoğrafçı tarafından kurgulanmadığı için en saf haliyle gerçeklik, tesadüfen bir araya gelmiş küçük detaylarla örülü, görmeden geçip gittiğimiz güzellikler, insan ve insana dair her şeyi içerebildiği ve kimse poz vermediği için insanların en gerçek duyguları, ya da bir araya geldiğinde size bir hikaye yazmaya yetecek kadar malzeme veren aslında ilgisiz durumlar; işte bunları kovalamak sokaklarda bu türü bu kadar çekici kılan. Fotoğrafa biraz ilgisi olan herkesin denemesi gereken bir tür sokak fotoğrafçılığı. Neye mi ihtiyacınız var? Ağır olmayan bir makineye. Belki de kendinizi kaptırıp şehirde saatlerce yürüyeceksiniz, ne kadar hafif o kadar iyi. Ayrıca koca bir makine ile dolaşırsanız etrafınızdakiler size tepki verecek ve an ın doğallığını bozacaksınız büyük ihtimalle, yani ne kadar küçük o kadar iyi. Diğer ihtiyaçlarınız tabii ki rahat bir çift ayakkabı ve gözleriniz, hepsi bu... Hız da gerekli gördüğünüz anı yakalayabilmek için ama bu pratikle kazanılan bir yetenek. Yok ben tripod umu alır Salacak tan gün batımında Kız Kulesi çekerim diyorsanız başka ama bilin ki ondan binlerce çekildi. Değişik bir şey deneyin, göreceksiniz ki etrafınızda olup biteni başka bir gözle görmeye başlayacak, o gözle de daha önce farkında bile olmadığınız birçok güzelliği, ilginç anı görecek, sık sık kendinize Hadi canım sen de! diyecek ve çektiğiniz fotoğraflarla Nasıl yani? diye sordurtacaksınız. Elde makine sokaklara düşmeden önce bir nebze de olsa tadına varmak isterseniz Ekim tarihleri arasında Beşiktaş Belediyesi tarafından düzenlenen Beşiktaş Uluslararası Fotoğraf Festivali: Fotoistanbul kapsamında William Klein, Jun Abe, Matt Stuart gibi bir çok değerli ismin fotoğrafları sergilenecek, kaçırmayın. 28 AVEK 29

16 aksesuar Deri anahtarlık Metal klipsli deri anahtarlık Ürün Kodu: E Kartvizitlik Şık ve sade tasarıma sahip alüminyum kartvizitliği cebinizde rahatça taşıyabilirsiniz. Ürün Kodu: A SKF Cüzdan Siyah damarlı deriden, katlanabilir kart cüzdanı. İç kısmında zarif bir kabartma logo var. Ürün Kodu: 3D D APG The Beetle 1/43 ölçekli üstü açık Beetle model arabanın rengi, şeker beyazı. Ürün Kodu: 5C B9A GTI logolu cüzdan GTI koltuk döşemesiyle aynı desene sahip, fermuarlı bozuk para bölmesi olan GTI logolu cüzdan. Ürün Kodu: 5GV GTI kemer Siyah deri üzerinde kırmızı dikişleri ve GTI yazılı tokası bulunan kemerin uzunluğu 120 cm dir. Ürün Kodu: 5GV Skoda nın Türkiye deki satış rakamlarının yükselmesinde etkili rol oynayan ve farklı beğenilere sahip müşteri kitlelerine hitap eden Octavia ailesi, Türkiye de satışa sunulan Octavia Combi 4x4 versiyonu ile genişliyor. Model atağını sürdüren Skoda, ürettiği en performanslı araç olan Octavia RS ve Combi RS in ardından Octavia Combi 4x4 ile model çeşitliliğini güçlendiriyor. Skoda nın lokomotifi konumundaki Octavia nın, yeni versiyonu Combi 4x4, geniş ve hareketli yaşam tarzına sahip aileler için farklı alternatifler sunuyor. Bir stationwagon olmasına karşın, 4x4 çekiş sistemiyle hobi amaçlı kullanımlara olanak tanıyan Octavia Combi 4x4, hareketli yaşam tarzının yanı sıra çocuklu ve evcil hayvan sahibi aileler için de ideal. Octavia Combi 4x4, özellikle şehir dışında, zorlu yol şartlarına sahip bölgelerde yaşayanlara hitap ederken, 588 litrelik standart yükleme kapasitesiyle sınıfında lider. Arka koltuklarının katlanmasıyla yükleme hacmi litreye kadar çıkabiliyor. Türkiye de Elegance donanım paketi, 1.6 litrelik dizel motor ve 6 ileri manuel vites kutusuyla satılan Octavia Combi 4x4, 100 kilometrede ortalama 4.5 litre yakıt tüketimiyle de ekonomi sağlıyor. 30 AVEK 31

17 Arzu TUĞRUL Yerel taşlarla inşa edilmiş, beyaz ya da volkanik küllerin renklendirdiği, badanalı alçak kübik evleri, mavi panjurlu ve kubbeli yapılarıyla diğer tipolojik Ege yapılarından çok da farklı sayılmazlar Santorini yapıları... Santorini yi eşsiz kılan asıl özellik, volkanik dağı çevreleyen dik yamaçlardaki evlerin yapı malzemeleri ve üst üste konumlanmalarıdır. Eşsiz bir manzara sunan bu yapılar, volkanik bir taş olan sünger taşından inşa edilmişlerdir. Aslında likit olan bu madde volkandan fışkırınca havayla temas eder etmez kristalleşir ve donar. Yapısında oluşan küçük kabarcıklar da bu taşa iyi bir izolasyon özelliği sağlar. Yapıyı yazları serin, kışları sıcak tutar, özellikle şarap üretimi için uygun bir atmosfer yarattığından şarap mahzeni olarak kullanılırlar (Kanava Şarap Mahzenleri gibi). Volkan toprağının üzüm bağlarını zenginleştiren mineralli yapısı da eklenince Santorini de özellikle tatlı şarap üretiminin gelişmiş olduğunu söyleyebiliriz. Yerin 8 m altına konumlanmış, şarap müzesinde 300 m uzunluğundaki tünellerin içinde sergilenen yılları arasında kullanılan şarap yapım tekniklerini görmeniz ve pek çok tadım yapılabilen küçük şaraphanelerde özel lezzetler denemeniz mümkün. Belki de Santorini yi bu kadar etkileyici yapan özelliklerinden biri de bunca yapılaşmaya karşın Ada nın hala bütüncül görünümüdür. Ada da pek çok küçük köy 50 km lik bir çevre yoluyla birbirine bağlanmıştır. Bunun dışında topografik şartlara da bağlı olarak (köyler dik yamaçların olduğu çeperlerde konumlanmışlardır) Ada daki pek çok merkezde araç trafiği yoktur ya da sınırlıdır. Bu da sırt sırta konumlanmış her biri manzaraya hakim yapıların arasında Ada ya sımsıcak bir hava veren daracık merdivenli sokakların oluşmasına sebep olmuştur. Beyazla mavinin buluştuğu, güneşin batışının muhteşem olduğu İoa, fotoğrafçıların en çok rağbet ettikleri merkezdir. Kameranızı nereye çevirirseniz çevirin ayrı bir kompozisyon yakalarsınız. Limandan kalkan botlarla kraterin ortasında bulunan Adalara giderek simsiyah taşlaşmış lavların üzerinden yürümek ise apayrı bir deneyim. Sizleri de Santorini ye, bu eşsiz deneyimi yaşamaya davet ediyoruz. Antik zamanlarda meydana gelen büyük bir patlama sonucunda bugünkü krater görüntüsüne sahip olan, Kayıp Şehir Atlantis efsanesinin doğduğu yer olduğu düşünülen Santorini yi yıl boyunca 1 milyonun üzerinde turist ziyaret ediyor. Günümüzde hala volkanik etkinliği devam eden Ada, yıl öncesine kadar yerli halk Minoanlılar a ev sahipliği yapmış ve o zamanlar daire şeklindeymiş. Patlamanın sonucunda Ada nın orta kısmı sular altında kalmış ve bugünkü hilale benzer şeklini almış. Bu olay kızgın lav ve tüfün altında kalan yerli halkın hazin sonu olmuş fakat arkeolojik kalıntıların da çok iyi korunmasını sağlamış. Etkilerinin Girit e, hatta Ege kıyılarına kadar uzandığı, Girit teki Minos Uygarlığı nın da yok olmasında rol oynadığı düşünülürse, bu etkinin büyüklüğü de efsanenin doğduğu yer olma olasılığını desteklemektedir. Ada ya deniz yolu ulaşımının dışında, hava yoluyla da ulaşılabiliyor. Atina aktarmalı uçuşların yanı sıra Marmaris ten kalkan feribotlarla Rodos a ulaştıktan sonra Santorini ye uçakla geçebilirsiniz. Bir başka alternatif de cruise lar ile düzenlenen Yunan Adaları turlarına katılmak. Bu turlarda Schengen vizesi gerekmiyor. Eğer Ada ya, gemiyle ulaştıysanız ki Ada yla karşılaşmanın en etkileyici yoludur, Fira Limanı ndan merkeze ulaşmak için iki alternatifiniz vardır: Kolaya kaçanlar için teleferik (teleferikteki upuzun sırayı görenler genellikle 2. alternatifi tercih ederler) ya da 580 basamaklı, dolambaçlı bir toprak yoldan çıkan eşek taksiler! Hangisini tercih ederseniz edin, merkeze ulaştığınızda ise eşsiz bir manzara sizi bekliyor olacak. 32 AVEK 33

18 İstanbul Oyuncak Müzesi nde gönüllü çalışan emekli pilot Gürol Kutlu, müzenin kurucusu Sunay Akın ın önerisiyle, müzenin yaşam öyküsü nü kaleme almaya karar veriyor. Kendi hayat hikâyesiyle, çocukluğuyla, çocukluk oyuncaklarının anılarıyla müzenin hikâyesini ele alan Kutlu nun kitabı aynı zamanda ülkemizde müzecilik yapmanın koşullarını da göz önüne seriyor. Tunç Lokum, kendi yaşam tecrübeleriyle birlikte, Ada da nesiller boyu devreden güzellikleri, dostluğu, sevgiyi, neşeyi, köklerinden koparılmayı, acıyı ve hüznü unutulmamaları için adeta harmanlamış. Ada da yaşayan, yaşamayan herkesi kendine çeken, geçmişte yaşanmışlıklarımızı hatırlatan hoş bir buğu var kitapta... Beauvoir ın bu uzun öyküsü, artık yaşlarını almış bir çiftin, Nicole ile André nin, Sovyetler Birliği ne yaptığı yolculuk sırasında yaşadığı krizi anlatıyor. İletişimsizlik, kadın - erkek ilişkileri, yaşlılık ve dönemin Sovyet eksenli politik hayalkırıklıkları üstüne aforizmalarla örülü Moskova da Yanlış Anlama, Türkçe olarak ilk kez yayımlanıyor. Birbirlerine delicesine düşkün iki kardeşin, Pembe ile Yusuf un sızılı ve çarpıcı öyküsü. Ezenler ve ezilenlerin amansız savaşımı. Üzerinde yaşadığımız coğrafyanın değişmez kaderi... Büyük Yönetmenlerin Gizli Hayatları, Luis Buñuel den Quentin Tarantino ya, sinemanın yönünü değiştirmiş dâhilerin sıradışı hayatlarını, garip set ritüellerini, ilginç kişilik özelliklerini, tuhaf alışkanlıklarını ve patolojik zaaflarını, tüm çarpıcılığıyla ve sansürsüz ortaya koyuyor. Genç ve çekici bir bayan kapısını çaldığında, Daniel Colebrooke un ilgisini çeker. Daniel, Isabella yı yakından takip etmek zorunda olduğuna karar verir, ve çok da masum olmayan bir flörtü başlatmak için en iyi yolun ne olduğunu düşünmeye başlar. Ta ki unutulan bir ceset ve etraflarında dönen şehvetli skandallarla dolu pervasız oyunları kontrollerinden çıkana kadar 34 AVEK

19