MOTOR GÜCÜ 240 HP D85EX-15

Transkript

1 MOTOR GÜCÜ 240 HP M R D85EX-15 D 85

2

3

4 Komatsu nun geliştirdiği yeni ergonomik tasarımlı PCCS kontrol sistemi tam bir operatör kontrolü nün sağlandığı bir çalışma ortamı sunar İnsan-Makine Arabirimi PCCS (AVUÇ İÇİ KUMANDALI KONTROL SİSTEMİ) Avuç İçi Kumandalı Elektronik Kontrollü Sürüş Kolu Left-hand Joystick Avuç içi kumandalı sürüş kolu, operatörün rahat şekilde oturmasına ve yorulmadan üstün bir kontrol sağlamasına olanak tanır Vites değişikliği başparmakla kumanda edilebilen düğmelerle çok daha kolay bir hale getirilmiştir Tamamen Ayarlanabilen Süspansiyonlu Koltuk ve Sürüş Kumanda Konsolu Sürüş kumanda konsolu ileri, geri ve yükseklik ayarlarına sahiptir Operatör geri vites uygulamalarında daha geniş bir görüş alanı sağlamak için koltuğu 15 sağa çevirebilir (opsiyonel) Öne Doğru Bakarken Avuç İçi Kumandalı PPC Kontrollü Bıçak Kumanda Kolu Bıçak kumanda kolu PPC (Oransal Basınç Kontrol) valfini kullanır ve bu kol sürüş kumanda koluyla benzerdir Yüksek güvenilirliğe sahip Komatsu hidrolik sistemiyle birleştirilen PPC kontrolü üstün bir kumanda hakimiyetine olanak tanır Yakıt Kontrol Göstergesi Bıçak ve Riper Kumanda Kolu Motor devri elektrik sinyalleri ile kontrol edilerek büyük bir çalışma kolaylığı sağlar ve bağlantı ile mafsallar üzerinde bakım yapma gereğini ortadan kaldırır Yükseklik Ayarlı Kol Desteği Kol desteği yüksekliği hiçbir araca gerek bırakmayan kendinden ayarlanabilirlik özelliği ile operatöre ideal bir kol desteğinden beklenen güçlü desteği sağlar Elektronik Kontrol Sisteminin Genel Taslağı 15 Döndürüldüğünde (opsiyonel) 4

5 Güç Aktarma Organları Elektronik Kontrol Sistemi D85EX/PX PALETLİ DOZER Rahat ve Kolay Çalışma D85EX/PX, yeni tasarıma sahip bir güç aktarma organı elektronik kumanda sistemine sahiptir Kontrol ünitesi; optimum makine işletimi için şanzıman kontrolünü doğru şekilde hesaplayabilmek üzere müşirlerin her birinden gelen sinyalle birlikte operatör kontrol durumunu (levye ve düğme hareketlerini) kaydeder Yeni D85EX/PX modelinin kullanım kolaylığı ve üretkenliği, bu yeni özelliklerle belirgin bir biçimde artmıştır ECMV (Elektronik Kontrollü Modülasyon Valfi) Kontrollü Şanzıman Kontrol ünitesi vites hızı, devir ve vites değiştirme sıklığı gibi sürüş koşullarına bağlı olarak her bir kavramayı otomatik olarak ayarlar Bu uygulama sarsıntısız bir kavramaya, yüksek parça güvenilirliğine, uzun parça ömrüne ve operatör sürüş konforuna olanak tanır Hidrostatik Dönüş Sistemi Kolay ve Güçlü Manevra Hidrostatik Dönüş Sistemi (HSS), iç palet üzerinde herhangi bir güç kesintisi olmadan motor gücünü her iki palete de aktaran bağımsız bir hidrolik pompa ile güçlendirilmiştir Makine döndüğünde, dış palet daha hızlı hareket ederken iç palet rahat ve güçlü bir manevra için daha yavaş hareket eder Ters hareketli dönüş özelliği, minimum dönüş yarıçapı ile mükemmel bir manevra kabiliyeti sağlar Sarsıntısız dönüş makinedeki sarsıntıları azaltarak operatörün hissedeceği yorgunluğu azaltır Dozerleme sırasında dönüş makine sol ve sağ paletlerin farklı hızlardaki güçlerde sürülmesi ile dönerek makinenin düz dozerleme çalışması ile aynı hızda sürülebilmesine olanak tanır Yan kesme bıçağı yan taraftan yüklerken, HSS kullanılarak düz sürüş sağlanabilir Dik yokuşlardan aşağı inerken makine ters hareketli dönüş gerektirmez Manevra kolu, yokuş aşağı da düz zemin ile aynı dönüş tepkisine olanak tanır Tesviye zemine zarar vermeden etkin bir şekilde gerçekleştirilebilir çünkü iç palet dönüş sırasında kilitlenmez Ön Ayarlı Sürüş Hızı Fonksiyonu Ön ayarlı sürüş hızı seçim fonksiyonu standart bir ekipman olarak sunulur Ön ayarlı düğme operatörün ileri ve geri sürüş hızını üç ön ayar model arasından seçmesine olanak tanır (F1-R2, F2-R2 ve manuel vites değişimi) F1-R2 ya da F2-R2 ön ayar modeli seçildiğinde, sürüş kumanda kolu önden arkaya hareket eder ve makine otomatik olarak F1/R2 ya da F2/R2 hızında ileri/geri harekete geçer Bu fonksiyon, tekrarlı döngüsel çalışmalarda vites değiştirmeye harcanan zamanı azaltır Ağır yük Hafif yük Otomatik Vites Küçültme Fonksiyonu Kontrol ünitesi, motor devrini, sürüş sırasındaki vitesi ve sürüş hızını takip eder Yük uygulandığında ve makine sürüş hızı düşürüldüğünde kontrol ünitesi yüksek yakıt etkinliği sağlamak üzere otomatik olarak optimum vites hızına düşülmesini sağlar Bu fonksiyon manuel vites küçültmeye gerek kalmadan konforlu bir çalışmaya ve yüksek üretkenliğe olanak tanır (Bu fonksiyon iptal düğmesi ile iptal edilebilir) Ağır Yükle Birlikte ya da Dik Yokuşlarda Devreye Girer 5

6 Motor ÜRETKENLİK ÖZELLİKLERİ Yürüyüş Takımı Komatsu SA6D125E motoru 1900 devir/dakika da 240 HP 179 kw güç sağlar Az yakıt tüketen Komatsu motoru, yüksek makine ağırlığı ile birlikte, D85EX/PX modelini riperleme ve dozerleme uygulamalarında paletli dozerler arasında üstün bir konuma getirir Motor, EPA/CARB Kademe 2, AB ve Japonya emisyon yönetmeliklerine uygun olarak tasarlanmıştır ve yakıt etkinliğini en üst düzeye çıkartmasını sağlayan direkt yakıt enjeksiyonuna, turboşarja ve after cooler'a sahiptir Gürültü ve titreşimi en düşük düzeye çekmek için, motor ana şasiye kauçuk tamponlarla monte edilir Hidrostatik Tahrikli Motor Soğutma Fanı Fan dönüşü, soğutma suyu ve hidrolik yağ sıcaklığına bağlı olarak otomatik şekilde kontrol edilerek yakıt tüketimini azaltır ve sessiz bir çalışma ortamıyla birlikte yüksek bir üretkenlik sunar İş Ekipmanı Alçak Ağırlık Merkezli ve Uzun Paletli Yürüyüş Takımı Komatsu nun bu tasarımı olağanüstü bir sağlamlığa sahiptir ve mükemmel bir eğim yeteneği ve denge sağlar Geniş çaplı burçlar, uzun palet zincir baklası yükseklikleri ve geliştirilmiş yağ keçeleri yürüyüş takımının dayanıklılığını artırır Geliştirilmiş Özellikler Yürüyüş takımının güvenilirliğini ve dayanıklılığını artırmak için araca çok sayıda yeni ve gelişmiş özellik eklenmiştir Denge çubuğu merkez piminin uzaktan greslenebilmesi sayesinde servis işlemleri de basitleştirilmiştir Geniş Bıçak 52 m 3 (D85EX Düz tilt dozer), 59 m 3 (D85PX), 70 m 3 (Yarı-U dozer) kapasiteler olağanüstü bir üretim sağlar Daha uzun bir ömür için bıçağın önünde ve yanlarında yüksek dirençli çelik kullanılmıştır Riperler (EX) Çok kollu riper, uzun bir dişli merkez-riper arası nokta mesafesine sahiptir ve yüksek saplanma kuvvetine ek olarak riper çalışmalarının kolay ve etkin bir biçimde gerçekleştirilebilmesini sağlar Çok kollu riper, sert malzemelerin kırılabilmesi için Fotoğraftaki araç opsiyonel ekipmanlar içerebilir ideal bir paralel tek kollu riperdir Kırma derinliği iki kademeli olarak ayarlanabilir 6 Photo may include optional equipment

7 ÇALIŞMA ORTAMI D85EX/PX PALETLİ DOZER Operatör Konforu Emniyetli ve üretken bir çalışma için operatör konforu çok önemlidir D85EX/PX, operatörün elindeki işe yoğunlaşabileceği sessiz, konforlu bir çalışma ortamı sağlar Yeni Kabin Amortisör Sistemi ile Konforlu Bir Sürüş Deneyimi D85EX/PX in kabin tertibatı, uzun bir strok mesafesi ve mükemmel bir darbe ve titreşim emme özelliği sağlayan yeni bir kabin amortisörüne sahiptir Kabin amortisör montaj sistemi, zorlu koşullarda seyir halinde klasik montaj sisteminin emmesinin mümkün olmadığı darbe ve titreşimleri yumuşatır Kabin amortisör yayı, kabini makine şasisinden izole edip titreşimi bastırarak sessiz ve konforlu bir çalışma ortamı sağlar Altıgen, Yüksek Basınçlı Kabin Kabinin yeni altıgen tasarımı ve geniş renkli camlı pencereler mükemmel bir ön, yan ve arka görüş alanı sağlar Hava filtreleri ve daha yüksek bir iç basınç, kabine toz girmesini engeller Kabin Amortisör Sistemi Yeni süspansiyonlu koltuk D85EX/PX de yeni tasarımlı bir süspansiyonlu koltuk kullanılmıştır Arkaya ve öne hareketli raylar ve süspansiyon yayı, güç ve dayanıklılığı arttırmak amacıyla yeni tasarlanmıştır Yeni koltuk, operatöre mükemmel bir destek sağlayarak sürüş konforunu arttırır Koltuğun öne ve arkaya hareket ettirilebilme özelliği, her boydaki operatörler için uygundur Fotoğraftaki araç opsiyonel ekipmanlar içerebilir 7

8 Önleyici Bakım KOLAY BAKIM Koruyucu bakım, ekipmanınız için uzun bir çalışma ömrü sağlamanın tek yoludur Komatsu bu nedenle gerekli kontrol ve bakımı hızla ve kolaylıkla gerçekleştirmek üzere D85EX/PX serisini, bakım noktalarını en iyi şekilde konumlandırarak tasarlamıştır Merkezi Bakım İstasyonu Bakım işlemlerini kolaylaştırmak için, şanzıman ve HSS yağ filtreleri, güç aktarma organları yağ seviyesi göstergesi ve hidrolik tankı makinenin sağ yanında yer alır Modüler Güç Aktarma Organı Tasarımı Güç aktarma organı bileşenleri, yağ sıçramadan sökülüp takılabilmelerine izin veren bir modüler tasarım içerisinde yalıtılmıştır 8 Otomatik Arıza Arama Fonksiyonlu Monitör Monitör, kontak anahtarı AÇIK konumuna getirildiğinde çalıştırma öncesi kontrol ve uyarı öğelerini panelin alt sağ kısmında görüntüler Monitörün bir anormallik tespit etmesi halinde ilgili ikaz lambası yanıp söner ve sesli uyarı alarmı duyulur Monitör, çalışma sırasında motor devrini ve ileri/geri vites aralığını monitörün üst kısmında görüntüler Çalışma sırasında bir anormallik ortaya çıktığında, kullanıcı kodu ve servis sayacı da sırayla gösterilir Önemli bir işlem kodu görüntülendiğinde, ciddi problemlerin önüne geçilmesini sağlamak üzere bir uyarı ışığı yanıp söner ve sesli alarm çalar Kapalı Hidrolik Tesisat Bıçak tilt silindiri hidrolik tesisatı tamamen itme kolu içerisine saklanmış ve yabancı maddelerden gelebilecek hasara karşı korunmuştur Hidrolik tahrikli radyatör soğutma fanı ile kolay temizlik Radyatör peteğine ve yağ soğutucusunun ön kısmında yer alan peteğe yapışan tozlar, hidrolik motor fanının ters yönde döndürülmesi ile kolayca temizlenebilir Dolayısıyla, bu peteklerin temizleme aralıkları büyük ölçüde uzatılabilir Güvenilir basit yapı Ana şasinin daha az gerilim yüklenmesini sağlayan basit bir tekne tipi yapıya sahip olması, palet çerçevesinin uzun olması ve pivot mil tipi yürüyüş takımı sayesinde olağanüstü bir dayanıklılık sağlanır Bakım Gerektirmeyen Disk Frenler Diskli yağlı frenler daha az bakım gerektirir Martı Kanadı Motor Yan Kapakları (opsiyonel) Martı kanadı motor yan kapakları açıldığında erişim alanı daha da genişleyerek motor bakımını ve filtre değişimini kolaylaştırır Dayanıklılığı artırmak için yan kapaklar cıvatalı bir kilit diline sahip tek parçalı yapıyla değiştirilmiştir Ağır İş Tipi Palet Zincir Baklaları Palet zincir baklalarının çalışma ömrü, artırılmış burç çapı ve bağlantı yüksekliğine ek olarak yağlı tip paletler sayesinde büyük ölçüde artırılmıştır

9 TEMİZ VE SESSİZ TASARIM D85EX/PX PALETLİ DOZER Temiz motor SA6D125E motor, ABD nin sıkılığıyla dünyaca ünlü EPA (Çevre Koruma Örgütü) İkinci Emisyon Yönetmelikleri ne uygundur Dolayısıyla; makinenin gücünden ya da üretkenliğinden fedakarlık yapmadan önemli ölçüde düşük NOx, hidrokarbon ve siyah duman emisyonu sağlar Sessiz tasarım Düşük gürültülü hidrolik tahrikli fan ve kauçuk montajlı güç aktarma organları sessiz bir çalışmaya olanak tanır Geri dönüşümlü parçalar Çevre üzerindeki olumsuz etkileri en aza çekmek üzere geri dönüşümlü parçalar kullanılır Uzun ömürlü değişen parçalar Bakım maliyetini azaltıp parça değiştirme aralığını uzatmak için uzun ömürlü filtre ve elemanlar gibi sarf malzemeleri kullanılır 9

10 TEKNİK ÖZELLİKLER MOTOR Model Komatsu SA6D125E-3 Tip4 zamanlı, su soğutmalı, direkt enjeksiyonlu Havalandırma Turboşarjlı, after cooler Silindir sayısı 6 Çap x strok 125 mm x 150 mm Piston hacmi 1104 Itr Volan beygir gücü SAE J HP devir/dakika DIN kw 243 devir/dakika Regülatör Tam hız kontrollü, elektronik Yağlama sistemi Yöntem Dişli pompası, basınçlı yağlama Filtre Tam akış tipi TORKFLOW ŞANZIMAN Komatsu TORKFLOW şanzıman, su soğutmalı, 3 parçalı, 1 kademeli, 1 fazlı tork konvertöründen ve optimum ısı dağılımı için hidrolik tahrikli ve basınçlı yağlamalı bir planet dişli, çok diskli kavramalı şanzımandan oluşur Vites değiştirme kilit levyesi ve nötr emniyet düğmesi aracın kazayla çalıştırılmasını önler Yürüyüş İleri Geri hızı D85EX-15 D85PX-15 D85EX-15 D85PX-15 Birinci 36 km/saat 36 km/saat 47 km/saat 47 km/saat İkinci 61 km/saat 60 km/saat 80 km/saat 79 km/saat Üçüncü 101 km/saat 100 km/saat 130 km/saat 127 km/saat D85EX-15 Elektronik Şanzıman ÇEKİŞ GÜCÜNE KARŞI HIZ MAKSİMUM KULLANILABİLİR ÇEKİŞ, MONTE EDİLEN EKİPMAN DA DAHİL OLMAK ÜZERE ARACIN AĞIRLIĞINA VE ÇEKİŞ GÜCÜNE BAĞLIDIR DÖNÜŞ SİSTEMİ PCCS levye, tüm manevra hareketlerini kontrol eder PCCS levyenin ileri itilmesi halinde makine ileri hareket ederken, levyenin geri çekilmesi halinde makine geriye doğru hareket edecektir Sola dönmek için PCCS levyeyi yalnızca sola eğin Hidrostatik Dönüş Sistemi (HSS), dönüş planet üniteleri ve bağımsız bir pompa ve motor ile güçlendirilmiştir Ters hareketli dönüşler de mümkündür Yağlı, çok diskli, pedal kontrollü servis frenleri yay tahriklidir ve hidrolik olarak serbest bırakılır Vites değiştirme kilit levyesi park frenine de uygulanır Minimum dönüş yarıçapı YÜRÜYÜŞ TAKIMI D85EX m D85PX m Süspansiyon Serbest denge çubuğu ve pivot mili Palet makara çerçevesi Tek parça (monokok), büyük bölmeli, dayanıklı yapı Makaralar ve istikamet tekerleri Yağlanmış palet makaraları Palet pabuçları Yağlanmış paletler Benzersiz keçeler uzun bir servis ömrü sağlamak üzere pimden burç boşluklarına yabancı aşındırıcı maddelerin girmesine engel olur Palet gerginliği gres tabancası ile rahatça ayarlanabilir D85EX-15 D85PX-15 Palet makarası sayısı (her bir yanda) 7 8 Pabuç tipi (standart) Tekli tırnak Tekli tırnak Pabuç sayısı (her iki yanda) Groser yüksekliği 72 mm 72 mm Pabuç genişliği (standart) 560 mm 910 mm Zemin temas alanı cm cm 2 Zemin basıncı (dozer, kabin ve ROPS ile) 736 kpa 422 kpa 075 kg/cm kg/cm 2 Palet kılavuzu 2000 mm 2250 mm Zemine temas eden palet uzunluğu 3050 mm 3480 mm SOĞUTMA SUYU VE YAĞLAYICI KAPASİTELERİ (YENİDEN DOLUM) Yakıt deposu 490 Itr Soğutma suyu 93 Itr Motor 40 Itr Tork konvertörü, şanzıman, ayna dişli ve dönüş sistemi 84 Itr Cer (her iki yanda) 26 Itr CERLER Tahrik ve planet dişlilerinin çift-redüksiyon ceri, uzun bir cer ömrü için çekiş kuvvetini arttırır ve dişlilere uygulanan baskıyı azaltır Parçalı zincir dişleri daha kolay değiştirilebilmek üzere cıvatalıdır 10

11

12 V13/04