DÖNÜŞÜM SAYI 3/2012

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "DÖNÜŞÜM SAYI 3/2012 www.havakargoturkıye.com"

Transkript

1 TNER KSOY DÖNÜŞÜM SYI 3/2012

2 KÜNYE IDENTITY DISC Y TTÜRK HVLİMNIN KRGO TESİSİ akın zaman önce tatürk Havalimanına yeni pist için sorulan sorulara taköy ü yıkın yeni pisti yapalım çıkışında bulunan DHMİ Genel Müdürü Orhan BİRDL çözümün 3. Havalimanında olacağına işaret etmişti. Daha sonra Devlet Hava Meydanları İşletmesi, tatürk Havalimanındaki yoğunluğa çözüm için yeni slot tedbirlerini kamuoyuna duyurdu. Bu tedbirler mevcut trafiğin yükünü hafifletmek için yeni talep edilecek uçuşlara müsaade verilmemesinin yanı sıra iş uçuşlarının saatlerini düzenleyen maddeler içeriyor. tatürk Havalimanındaki yoğun trafiğin azalmasına destek amacıyla Türk Hava Yolları yurtiçi bazı uçuşlarını Sabiha Gökçen Havalimanına kaydırdı. Kargo uçuşları için tatürk Havalimanında kapı gözüküyor algısı herkeste olsa da, kargo uçuşları uçuş trafiğinin yalnızca %5 ini kapsıyor. Dolayısıyla mevcut yoğunluktaki payı %5 olan kargo uçuşlarını engellemek duruma hiçbir çözüm getirmeyeceği gibi hava kargo taşımacılığına büyük bir darbe vuracak. Verimliliğin hızla doğru orantılı olarak sağlandığı sektör gerekli yatırımları yapmadan kargo uçaklarının Çorlu ya veya Sabiha ya kaydırılması biraz daha ötelenmelidir. Yıllardır tatürk Havalimanına yapılması plan Kargo Köyü projesi kısmi olarak da olsa hayata geçiriliyor. DHMİ nin tatürk Havalimanı Kargo Terminalinde faaliyet gösteren sektör tarafları ile bu aybaşında yaptığı toplantıda proje genel hatları ile izah edildi. Mevcut antrepolar ile EGS bloklarının arasındaki araziye yapılacak tesisin talebe karşılık verebilecek büyüklükte yapılması planlanıyor ama gerekli altyapı çalışmalarının nasıl halledileceği merak konusu. Tahsis başvurularını yapan sektör temsilcileri, sürecin nasıl işleyeceğine dair belirsizlik olduğunu söylese de projenin gerçekleştirileceğinden umutlu. HV KRGO E-DERGİ R E L İ K E D N İ Ç İ HBERLER 17 4 I T C RG O WO R L D SY M P O S I U M Ç E L E B İ G LO B L M R K CRGO STTION (instlallation) TO TTÜRK IRPORT short time ago, DHMİ s general manager Orhan Birdal answered questions related to a new runway (airfield) for tatürk irport and he suggested that taköy should be pull down for a new runway. Thus he prognosticated Third irport. fter, general directorate of state airports authority promulgated new slot precautions for a solution of tatürk irport intensity. These precautions include that the flights which will be demanded for reducing present traffic s burden are not allowed, and in addition to, subjects which organize domestic flights hours. Turkish irlines directed its some flights to Sabiha Gökçen irport for reducing tatürk irport intensity. lthough everybody thinks that tatürk irport has all the air cargo flights, it includes just 5 percentage of flight traffic. To prevent air cargo flights that include 5 percentage of flight intensity is not a solution and also it will damage air cargo transportation. Without being invested to sector which is provided directly proportion with productivity of speed, air freighters should be transferred to Çorlu and Sabiha Gökçen irport later than. Cargo Village Project which has been planned to be build for years at tatürk irport is making real partially. The project was explained in general terms in the meeting which was conducted that pay day between the companies which are in service in DHMİ s tatürk irport Cargo Terminal. Installation will be built land between available antrepots and EGS blocks and it is being planned to build large scale that it can satisfy demand but it is issue of concern how fundamental infrastructure works will make. lthough the sector representatives who make application for register say to be suspense about the process, they feel hopeful about the project. Rasih ULUTÜRK Genel Koordinatör General Coordinator IDENTITY DISC General Coordinator Producer & Design Newscast Editor Communication li İBRHİMOĞLU Emel ÇEŞMEBŞI Emre YILMZ Gökhan TNRIVERDİ Graphic Design İsmet YÖRÜK Neşe UĞURLU Sevim MESUT Tolga DĞHN Tolga ÖZGÜR Ulukan BCI U P S, K RG O D E V İ T N T E X P R E S S İ ST I N L I YO R 6 TURKISH CRGO NUN MOSKOV HVLİMNI DEĞİŞİKLİĞİ 14 IR BRIDGE CRGO IRLINES IOS SERTİFİKSI LDI 15TG S E Ğ İ T İ M E E - L E R N I N G Y E T K İ S İ 7 M L YS I I R L I N E S o n e wo rl d E H Z I R 8 TT Ü R K H V L İ M N I N D S LOT Ö N L E M L E R İ 16D H L SĞ L I K İ Ç İ N Ö N C Ü LÜ K E D İ YO R 10BG ÜMŞ BRÜKTK ENTLE IKKPTE NNC EGREENS İESTL GE ME İ N E İ L İ Ş K İ N KÖŞE YZISI DÖNÜŞÜM Taner KSOY 12-13

3 2012 IT WORLD CRGO SYMPOSIUM IT tarafından her yıl düzenlenen IT World Cargo Symposium'un altıncısı bu yıl Mart 2012 tarihleri arasında Malezya'nın Kuala Lumpur kentinde gerçekleştirildi. Dünya'nın birçok önde gelen havayolu, yer hizmeti veren kuruluşları, kargo satış acenteleri, gümrük otoriteleri, havalimanı otoriteleri ve taşıyıcılardan oluşan 700'ün üzerinde delege ve üst düzey yöneticiler organizasyon kapsamında bir araya geldi. Sektörde yer alan tüm tarafları bir araya getiren IT World Cargo Symposium 2012'nin açılışı IT Kargo Başkanı Des Vertannes, IT CEO su Tony Taylor ve Malezya Ulaştırma Bakanı Datuk Seri Kong Cho Ha'nın katılımı ile gerçekleşti. IT World Cargo Symposium, organized every year by IT, was held 6th in Malaysia s in Kuala Limpur between March of Many leader airlines of the world, ground service institutions, cargo sales agents, customs and airport authorities, their carriers, over 700 delegates and senior staffs were together in this organization. In 2012, opening of IT World Cargo Symposium which was brought together all the parties in the sector, took place with the participation of the President of the Iata Cargo, IT Chief Executive Officer Tony Taylor, Malaysia s Minister of Transport Datuk Seri Kong Cho Ha. Sempozyumda hava kargonun ekonomik gelişme için olan önemi ve 2011 yılında dünyada taşınantoplam 45 milyon tonluk durum değerlendirilmiştir. yrıca hava kargoda yapılacak olan E-Freight gibi atılımlarla gerek süreçte gerek kalitede yapılacak iyileştirmelerle rekabetin arttırılması gerekliliğine değinilmiştir. total of 45 million tons situation which was carried in the World in 2011 and the importance of air Cargo for economic development were evaluated in the Symposium. In addition, the advances like E-Frieght in air Cargo, the improvements for process, quality and the necessity of increasing competition were mentioned in the Symposium. Sempozyumda IT Ekonomisti Byrian Pearce, günümüz ekonomisinin hava kargo taşımacılığı üzerindeki etkileri konulu bir sunum yapmış ve son ekonomik trendleri değerlendirmiştir. t the Symposium, The Economist at IT, Byrian Pearce made a presentation on the effects of ir Cargo Transportation and he evaluated the recent economic trends. yrıca önemli bir havacılık araştırma ve danışmanlık şirketi olan SEBURY'nin Executive Directoru Gert Jan Jansen yaptığı sunumda hava kargo sektörü açısından sunulan kapasitenin hava kargo talebinden daha hızlı bir şekilde büyüdüğünü ifade etmiştir. Buna göre büyüme trendleri 2010'un başından bu yana aşağı çekilmiştir. Sonuç olarak 2017'de hava kargo için oluşacak talep 1998'de tahmin edilen rakamların %40 aşağısında gerçekleşecektir. Bu ise tam olarak 600 adet B777F in sunduğu senelik kapasiteye denk gelmektedir. Yakın gelecekte kapasitenin talebin üzerinde olması tehlikesi mevcuttur bu tehlike yılları arasında kapasite büyümesi ve talep büyümesi arasında %8'lik fark ile kendini göstermektedir. Gert Jan Jansen bu pesimist tabloda dahi büyümek için olan fırsatlara dikkat çekilmiştir. Özellikle yeni fırsatlar için taşıyıcıların araştırma ve pazarlama faaliyetlerinin arttırılması, kapasitenin talebe göre esnek hale getirilmesi ve oluşturulacak iş modellerinin analitik düşünceye sahip olması gerektiğine dikkat çekmiştir. IT'nında desteklediği, Global ir Cargo dvisory Group (GCG) sempozyumda hava kargo taşımacılığını etkileyen tüm engellere çözüm bulacağını açıkladı. yrıca IT'ya üye 12 havayolu şirketinin kargo başkanlarından oluşan The IT Cargo Committee, sempozyumda aşağıdaki kararları aldı : ccordingly, growth trends have taken down since the beginning in s a result, the demand, which will consist of for air cargo in 2017, will occur more below %40 than numbers that are estimated in 1998.This is exactly annual capacity that is offered by 600 pieces B777F. In the near future, the danger that will be more capacity than demand is available. This danger has showed oneself the difference %8 between the capacity and demand growth in years. Gert Jan Jansen attracted attention to grow the opportunities even in this pessimist chart. Especially, he wanted to attract attention the necessity the capacity s stretching according to demand and having analytical thinking of business model for increasing marketing and researching activities. Global ir Cargo dvisory Group (GCG), which is supported by IT, explained to find solution all of the obstacles that affect air cargo transportation at the symposium. In addition, the IT Cargo Committee that consists of irlines Company s 12 cargo presidents who affiliate to IT took the following decisions at the symposium: - Karşılıklı iletişim halinde kalarak sorunları daha kolay çözmek için FIT'nın gelecekteki komite toplantılarına davet edilmesi, - Freight Forwarder'lerin, kargo acentesi modernizasyon projesinin onayında kilit rol oynadığının kabul edilmesi, - Cargo 2000 na Çalışma Planı çerçevesinde açık kaynaklı kalite ölçütü yapma, - Üyeleri daha fazla emniyete teşvik etmek ve tehlikeli madde kazalarını kaydederek, bir veri değişim programı araştırması, yılına kadar adaptasyon sonunda ir Waybill (e-wb) kullanımını % 100'e çıkarma, - E-Freight'ın benimsenmesini hızlandırmak için Hong Kong ve msterdam'da kurulanlara benzer olarak paydaş programlar kurmak için sivil havacılık yetkililerini teşvik etmek, - Tüm devletlerce uyumlu bağlantılarla karşılıklı olarak tanınan güvenlik çerçevesini takip etme. - Inviting the International Federation of Freight Forwarders ssociations (FIT) to future Committee meetings to discuss issues of mutual concern - Endorsement of the Cargo gency modernization project recognizing the key role played by freight forwarders - Making the Cargo 2000 Master Operating Plan an open-source global quality benchmark - Investigate a data exchange programme for members to record dangerous goods incidents, to encourage greater safety vigilance - chieving the 100% e-ir Waybill (e-wb) adoption target by Urge civil aviation authorities to establish stakeholder programs similar to those established in Singapore, Hong Kong and msterdam, to accelerate e-freight adoption - Pursue with regulators a harmonized security framework that is mutually recognized across all states 7. IT Dünya Kargo Sempozyumu'nun tarihi birkaç aya kadar açıklanacak. The date for the 7th IT World Cargo Symposium will be declared in a couple of months. 4

4 UPS, KRGO DEVİ TNT EXPRESS'İ STIN LIYOR Dünyanın en büyük kargo şirketi UPS, vrupa'nın en büyüklerinden TNT Express'i 5.1 milyar Euro'ya satın alıyor. Dünyanın en büyük kargo şirketi BD'li UPS, vrupa'nın en büyüklerinden TNT Express'i bünyesine katıyor. UPS, TNT Express'i 5 milyar 160 milyon Euro nakit ödeyerek satın almak için anlaştı. UPS'in, TNT Express için gözden çıkardığı tutar, TNT Express'in cuma günkü piyasa değerinin yüzde 53.7 üzerinde bulunuyor. UPS, TNT'yi alarak İngiltere, Fransa, lmanya ve Hollanda'da büyümeyi hedefliyor. UPS TO PURCHSE TNT EXPRESS The World's biggest cargo company, UPS bought one of Europe's biggest company, TNT for 5.1 billion euros. The World's biggest cargo company United State's UPS, incorporated one of Europe's important cargo companies, TNT Express. UPS agreed to buy TNT Express for 5.1 billion euros by paying in cash. UPS increased offer to 53.7 percent TNT Express's friday's closing price. By buying TNT, UPS aims to grow in England, Netherlands, France and Germany. TURKISH CRGO NUN MOSKOV HVLİMNI DEĞİŞİKLİĞİ Turkish Cargo olarak halihazırda SVO (Sheremetyevo) havalimanı çıkışlı ve varışlı olarak icraa etmekte olduğu,moskova yolcu ve kargo uçağı seferleri 25 Mart 2012 tarihinden i t i b a r e n M o s k ova d a k i V KO ( Vn u k ovo ) havalimanından icraa edilmeye başlanacaktır. Hali hazırda seferlerin icraa edildiği SVO havalimanı ile VKO arasında kargo transferinin yapılamadığı gözönüne alınarak Moskova ya ya da Moskova dan 25 Mart 2012 tarihinden itibaren yapılacaktır. Turkish Cargo irport Change In Moscow Current pax and cargo flights inbound and outbound operations for Moscow from SVO airport are to be transferred to VKO airport starting from 25 March s there is no possibility for the shipments to be transferred from the current SVO airport to VKO, it is important for the shippers and the consignees to be predicated on VKO airports for any kind of shipments to be transferred via Turkish Cargo and TK flights from 25 march. MLYSI IRLINES katılımcı olma yolunda bu yıl ciddi bir mesafe kat etti. oneworld 'E KTILMY HZIR Malezya irlines, bu yıl sonuna kadar oneworld ittifakının tam üyesi olmaya aday. Melazya'nın ulusal taşıyıcısı, kârlılığı arttırmak için iş planının bir parçası olarak modernleşecek, oneworld'e girmesinden dolayı diğer oneworld üyelerinden ana yük talebi sağlayıp kendi ağını önemli ölçüde MLYSI IRLINES WELL POSIED TO JOIN oneworld 'E LLINCE geliştirecek. 20 Mart 2012' tarihinde, 40 ülkede 162 önemli noktaya 170 uçaklık filosu ve 9200 çalışanı ile iş gücü sağlayıp hizmet veren irberlin, oneworld ' ittifakına katıldı. oneworld lmanya'nın ikinci, vrupa kıtasının altıncı büyük havayolu olan irberlin'ide ittifakına eklediğinde, bu oluşum global anlamda bir dünyanın ilk havayolu ittifakı oldu. ynı zamanda irberlin grubunun bir üyesi olan vusturya'dan NIKI irlines da oneworld 'e katılmış oldu. Malaysia irlines covered a lot of ground for being a participant to oneworld which is an alliance after irberlin. Malezya irlines Grup CEO'su hmad Jauhari Yahya, oneworld Yönetim Kurulu Başkanı Tom Horton, IG Yönetim Kurulu Başkanı Willie Walsh ve Qantas CEO'su lan Joyce bu isimlerin de yanı sıra oneworld CEO'su Bruce shby de olmak üzere merican irlines Yönetim Kurulu Malaysia irlines is candidate to become a full member of the oneworld alliance until the end of this year. Malaysia s national carrier will modernize to increase profitability as part of the business plan and will considerably improve its network while providing baseload demand from other members of the oneworld due to entry into oneworld. t the date of 20 March 2012, irberlin which provides work force and renders a service to 162 destinations in 40 countries with a fleet of 170 aircraft and 9200 employee, became a part of oneworld. When oneworld added its alliance irberlin which is Germany s second and continent of Europe sixth largest airline, became global formation of the world s first airline alliance. t the same time, ustria s NIKI irlines which is a member of the irberlin group was joined oneworld. Malaysia irlines Group s CEO hmad Jauhari Yahya, Chairman of the oneworld Tom Horton, Chairman of the IG Willie Walsh and Qantas CEO lan Joyce at these names, as well as CEO of oneworld Bruce shby, merican irlines Chairman of the Board and CEO with important leaders of member airlines met in Berlin which is the center of irberlin, for the adoption of new memberships. hmad Jauhari Yahya, at welcome speech on participation: fter irberlin, also national carrier of Malaysia will become a full member of oneworld alliance. The prospect of being able to offer improved global coverage and connectivity through an expanded network of great airlines to Malaysia irlines customers are indeed very exciting. Our customers, in particular members of our Enrich loyalty programme, will benefit from increased rewards and recognition whilst enjoying more seamless air travel options. said. Başkanı ve CEO'sunun da bulunduğu, üye havayollarının önemli liderleri ile birlikte yeni üyeliklerin kabulü için irberlin'in merkezi Berlin'de toplantı yaptı. hmad Jauhari Yahya katılımla ilgili hoşgeldin konuşmasında; irberlin'den sonra Malezya'nın ulusal taşıyıcısı da oneworld'ün tam üyesi olacağını söyledi. Malezya irlines'ın, büyük havayolu şirketleri sayesinde genişletilmiş ağ üzerinden bağlantı verebilecek olması ve gelişmiş bir küresel kapsama sahasına sahip olacak olması, müşterileri için çok heyecan verici olduğunu iletti. Özellikle Enrich Loyalty programımıza üye olan müşterilerimiz, artan puanları ve daha kesintisiz uçak seyahati seçeneklerini zevkle kullanacaklardır dedi. İttifak üyelerinin müşterileri arasındaki marka bilincini gelişeceğinden ve diğer partnerlerin hava trafik yolları sayesinde doluluk oranlarının artacağından dolayı tam üyelik hakkını kazanmak için sabırsızlandığını söyleyen hmad Jauhari Yahya, küresel anlamda; oneworld'un 150 ülkedeki yaklaşık 800 varış noktasındaki bağlantı merkezleri sayesinde küresel ulaşıma olanak sağlamada bize güç verecek dedi. Bu üyeliğin, iş planımızda belirtildiği gibi, müşterilerimizi geri kazanma çabalarımızda ayrıca da karlı ve tercih edilen üstün bir taşıyıcı olmamız gibi değişimimize katkı sağlayacak önemli avantajlar sağlayacağını ifade etti. hmad Jauhari Yahya: We look forward to our full membership that will improve our brand awareness amongst the alliance members customers and enhance our load factors through additional partner traffic.. In the global sense; through link centers of oneworld which is in 150 countries approximately 800 destinations will vitalize us to allow global access. This membership as specified in our business plan efforts that to win back customers and also to become profitable and a superior carrier of choice will provide us significant benefits that will contribute to the change. said. 6 Malezya irlines, havayolu ittifakı olan oneworld irberlin'den sonra son 7

5 TTÜRK HVLİMNI ND : SLOT ÖNLEMLERİ SLOT MESURES T TTURK DHMİ tatürk Havalimanı ndaki yoğunluğu azaltmak için bir dizi önlem aldı. Önlemler arasında özel jetlerin uçuş saatlerine kısıtlama getirilmesi de yer alıyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) tatürk Havalimanı nda kapasite-talep dengesinin sağlanabilmesine yönelik bazı tedbirler aldı. DHMI took a series of measures to reduce density at taturk ırport.mong the measures also include the introduction of restrictions on private jet flight hours. General Directorate of State irports uthority(dhmi) took some measures to provide capasity-demand balance at taturk irport. DHMİ, 11 Nisan tarihinde kısaca "Havacılara Bilgi" (Notice to irman) olarak adlandırılan havalimanı ve hava sahalarındaki kısıtlamalarla ilgili bir NOTM yayınladı. DHMİ nin havayolu şirketleri ile ilgili birimlere gönderdiği NOTM da İstanbul tatürk Havalimanı nda kapasite-talep dengesinin sağlanabilmesine yönelik olarak uygulanacak tedbirler 7 madde halinde yer alıyor. DHMI published a NOTM on pril 11 called shortly Notice to irman related to the restrictions at airports and airspaces.the NOTM which DHMI sent to airline companies and relevant units, includes measures to be implemented as intended for provide capacity-demand balance as 7 articles. Tedbirler şöyle sıralandı: Measures arranged so: 1. Yeni talep edilecek, charter(tarifesiz), kargo, teknik iniş, divert (yönlendirme) ve diğer münferit uçuşların tamamına iniş/kalkış için müsaade verilmeyecek, FPL (uçuş planı) kabulü yapılmayacak, slot (Hava trafiğinin düzenli bir akışının sağlanabilmesi için uçakların kalkış zamanlarının veya rotalarındaki değişiklerin belirlenmesi) verilmeyecektir. 1.Will not be allowed charter(non-scheduled), cargo, technical landing, divert and all other individual flights all of which will be demand newly for landing / departure, will not to be made FPL(flight plan) acceptance, will not be given slot(to maintain the flow of air traffic regularly, aircraft departure times or determination of changes on their routes). 2. İş uçuşlarına havalimanının saatlik uçak kapasitesini aşmamak, önceden uçuş müsaadesi ve slot almak kaydıyla 21:00-02:30 UTC saatleri arasında iniş/kalkış izni verilebilecektir. 2.Will be able to given landing/departure permit to business fligts among 21:00-02:30 UTC hours provided that not to exceed hourly plane capacity of airport and to get a flight permit and slot in anticipation. 3. Üssü tatürk Havalimanı olan iş uçuşlarına havalimanının saatlik uçak kapasitesini aşmamak, önceden uçuş müsaadesi ve slot almak kaydıyla iniş/kalkış verilebilecektir. 3.Will be able to given landing/departure permit to taturk irport-based business fligts provided that not to exceed hourly plane capacity of airport and to get a flight permit and slot in anticipation. 4. Trafik yoğunluğuna bağlı olarak ve en az 48 saat öncesinden TC(Hava trafik kontrol) ünitelerinden izin alınması durumu hariç iniş/kalkış veya CTR ı (kontrol bölgesi) etkileyecek VFR (görerek uçuş kuralları) uçuşlara müsaade verilmeyecek, FPL kabulü yapılmayacaktır. Helikopterler bu uygulamadan muaftır. 4. Will not to be allowed the VFR (visual flight rules) flights which will affect landing / departure or CTR (control area) depending on the traffic density and except in the case to be permitted from TC (air traffic control) units before at least 48 hours, FPL(Flight Plan) will not to be accept.helicopters are exempt from this practice. 5. Slot veya TC ünitelerinden ön müsaade almaksızın FPL gönderen hava araçlarının kalkış havalimanından hareketine müsaade edilmeyecek, kalkmış ise tatürk Havalimanı na inişine izin verilmeyecektir. 5. Will not to be allowed the movement of aircrafts which sends FPL from departure airport without take prior permit from Slot or TC units.if departed, will not to be permited landing to taturk irport. 6. Devlet Hava raçları (Eğitim uçuşları hariç) mbulans, SR(arama kurtarma), Emergency ve uçuş kontrol uçuşları bu uygulamaların dışındadır. 6. State aircrafts(except for training flights) mbulance, SR (Search and Rescue), Emergency flights and flight control flights are except for his practice. 7. Hali hazırda uçuş müsaadesi ve slotu olan uçuşlar bu uygulamadan muaftır. 7.Flights which have already had flight permit and slot are exempt from this practise. 8

6 GÜMRÜKTE TEK PENCERE SİSTEMİNE İLİŞKİN BŞBKNLIKTN GENELGE Başbakanlık, gümrük hizmetlerinde daha verimli bir işleyiş sağlayacak Tek Pencere Sistemi için 2012/6 sayılı bir genelge yayınladı. Cumhuriyetimizin yüzüncü kuruluş yılı olan 2023 te, ülkemizin beş yüz milyar dolar ihracat hacmi ile dünyanın en büyük on ekonomisi içerisinde yer alması hedeflenmiş bulunmaktadır. Bu hedefin gerçekleştirilebilmesinde, uluslararası ticarete konu eşyanın gümrüklemeye bağlı çeşitli işlemlerden kaynaklanan maliyetlerinin en aza indirilmesi ve böylece uluslararası piyasalarda daha rekabetçi bir düzeye ulaşılması büyük önem taşımaktadır. Uluslararası ticaretin; ithalat, ihracat, transit gibi işlemlerinden kaynaklanan maliyetlerinin daha aşağı seviyelere indirilebilmesi için, eşyanın ülkemize girişinden başlayan ve/veya ülkemizden çıkışına kadar söz konusu olan birtakım işlem ve süreçlerin daha etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesi gerekmektedir. Bu kapsamda sayılabilecek olan; liman işlemleri, gümrük işlemleri, teknik kontroller ve belgelendirme gibi işlemlerden kaynaklanan maliyetlerin daha rekabetçi bir düzeye çekilebilmesi, söz konusu süreçlerde görevli olan kurum ve kuruluşların belirli bir strateji kapsamında ve koordinasyon içerisinde çalışmaları ile mümkündür. Bu çerçevede, yukarıda belirtilen işlem ve süreçlere bağlı olarak gümrüklerde ortaya çıkan zaman kaybını ve maliyetleri azaltmak için, ilgili kurum ve kuruluşlar arasında entegre bir yönetim sistemi tesis edecek olan Tek Pencere sisteminin kurulması gerekmektedir. Tek Pencere sisteminin kurulması ile birlikte; uluslararası ticarete ve taşımacılığa konu olan eşya için gerekli bilgi ve belgeler, söz konusu ticaretin ilgilileri ve taşıyıcılar tarafından uluslararası geçerliliği olan standart bir formatta, tek bir başvuru noktasına sunulabilecektir. Bu kapsamda gerekli onaylar, elektronik ortamda yine aynı başvuru noktasına iletilebilecek, eşyanın kontrollerinin de koordinasyon ve işbirliği içerisinde, ilgili kurum ve kuruluşlarca aynı yer ve zamanda yapılması sağlanmış olacaktır. Öte yandan, 450/2008 sayılı B Konsey Tüzüğü ile kabul edilen Modernize Gümrük Kodunda yer alan Tek Pencere sistemine ilişkin hükümler, 2013 te tüm B üyesi ülkelerde uygulamaya girecektir. Tek Pencere sisteminin ülkemizde de uygulamaya konulması için yapılacak çalışmaların, sistemin kurulması ve işletilmesine ilişkin iş ve işlemlerin Gümrük ve Ticaret Bakanlığı nın koordinasyonunda yürütülmesi uygun görülmüştür. Bu çerçevede Gümrük ve Ticaret Bakanlığı nın koordinasyonunda yürütülecek çalışmalara; ilgili bakanlık, kurum ve kuruluşlarca azami düzeyde katılım ve destek sağlanması, sistemin kurulması ve işletilmesine ilişkin iş ve işlemlerin en üst düzeyde ortaya konulacak koordinasyon, işbirliği ve anlayışla öngörülen zaman içerisinde yerine getirilmesi hususlarında gereğini önemle rica ederim. The Prime Minister s Office issued a circular relevant to Single Windows System The Prime Minister s office issued a circular which is 2012/6 numbered for Single Window System which will provide a more efficient operation in customs services.in 2023, that is centenary establishment year of our republic, our country is targeted to be included in the world s ten largest economy with five hundred billion dollars export volume. For achieving this goal, to minimize costs resulting from variety operations which is depending on customs subject of international trade in goods and thus to reach a more competitive level in the international markets is of capital importance. International trade; to minimize costs that results from transactions like import-export and transit, certain transactions and processes should be managed more effectively and efficiently from input to output. Can be considered in this context; institutions and organizations which are responsible should work in a specific strategy and coordination for enhancing a more competitive level costs which caused by transactions like port operations, customs procedures, technical controls and documentation. I n this context, Single Window System which will institute an integrated management system between the related institutions and organizations should be set up reducing costs and loss of time that emerge in custom depending on process and processes mentioned on the above. Together with Single Window System, necessary information and documents for goods subject to international trade and transportation can be presented a single point of contact by carriers and trade s concerns in a standard format that is international validity. In this context, the necessary approvals can be transmitted to the same contact point electronically and organizations and institution in coordination and cooperation at the same place and time will provide goods control. On the other hand, the provisions related to Single Window System which is involved in the Modernized Customs Code adopted by the EU Council with legislation 450/2008 numbered will be implemented all EU member countries in Single Window System is approved conducted in coordination ministry of customs and trade is put into practice in our country concerned with studies, the establishment and operation of the system. In this context, efforts which will be executed in coordination by ministry of customs and trade will be fulfilled providing support and participation to the utmost,in coordination which will be presented the highest level of business and process related to establishment and processes of the system and provided for cooperation and understanding. I kindly request you to take necessary action. 10

7 DÖNÜŞÜM d a T CONVERSION T D a In professional life, we all look forward to utilize well the career opportunities that we have. Especially in our industry, these kind of changes occur so fast that we can see some professionals in different companies, and in different positions in a very short term. The question is, those changes in position and company uniqe for us professionals-? The aircrafts, fundamental equipment of aviation, also continue their career in different companies and in different positions. We have the information of how the aircrafts change company, more or less. The point I intend to clear is how the aircrafts change position in aviation industry, not those that are chosen to be served as a restaurant or hotel. In other words, I will mention about the aircrafts which stop carrying passengers and start to be an freighter, the aircrafts that are converted. Profesyonel iş hayatında hepimiz karşımıza çıkan kariyer fırsatlarını en iyi şekilde değerlendirmek isteriz. Özellikle bizim sektörümüzde o kadar hızlı olur ki bu değişiklikler, çok kısa süreler içerisinde bir çok farklı şirkette, bir çok farklı pozisyonlarda bulunan profesyonellere şahit olmuşuzdur. Peki sektörümüzdeki bu şirket ve pozisyon değiştirme yalnız bize mi özgüdür? Havacılığın ve havayolunun temel ekipmanı olan uçaklar da bizler gibi farklı farklı şirketlerde ve hatta farklı pozisyonlarda uçuş hayatlarına devam ederler. Uçaklarımızın nasıl şirket değiştirdiğini az çok biliyoruz, benim size aktarmak istediğim uçakların havacılık sektörü içerisinde (dolayısıyla restoran ya da otel olarak farklı sektöreleri tercih edenlerden değil) değişen pozisyonlarından bahsedeceğim. Yolcu taşıma işinden kargo taşıma işine geçiş yapan yani dönüştürülen uçaklardan. Why Passenger ircraft re Converted Into ir Freighter? Surely, the economic reasons lie behind those conversions. To see this fact, we should first take a look at some numbers. While the air cargo industry growing year by year, the passenger industry is getting smaller. nd the speculations for future show that it will continue to be this way. In the next 20 years, it is estimated that air cargo market will grow 6% and for the same term, the demand for air freighter will be twice than it today is air freighter fly today. By the year 2026 it is predicted to be aproximately nd 70% of them will be converted passenger aircraft, as it is predicted. Next 10 years, at least 1000 passenger aircraft will be converted into freighter. We have two alternatives to satisfy for freighter demand: manufacturing new aircraft or converting passenger aircraft which complete their life as passenger aircraft. The criteria for making desicion between two options for airlines are, surely, the cost-benefit analysis. The fundamental advantages for purchasing brand-new aircraft are: having the chance of making the producter to produce the aircraft appropriate for what your needs are, lower emission and the newest technology. On the other side, conversion can provide the benefit of using existing capacity, before it becomes unemployed. This way provides the companies to use the equipment that they have as long as possible. Yolcu uçakları neden kargo uçağına dönüştürülür? Bu dönüşümün temelinde tabii ki ekonomik nedenler yatıyor. Öncelikle bazı rakamlara bakmamız gerekiyor bu gerçeği görebilmemiz için. Dünya havacılık pazarında hava kargo sektörü her geçen yıl büyürken yolcu sektörü bir küçülme yaşıyor. İleri dönük tahminler de bunun aynı şekilde devam edeceği yönünde. Önümüzdeki yirmi yıl boyunca hava kargo pazarının yıllık ortalama %6 büyüyeceği, aynı dönemde kargo uçağı talebinin ikiye katlanacağı öngürlüyor. Dünyada şu anda yaklaşık 2000 kargo uçağı uçuyor, 2026 yılında bu rakamın yaklaşık 4250 olması bekleniyor. Bunun da %70 lik kısmının dönüştürülen uçaklardan oluşacağı tahmin ediliyor. Önümüzdeki on yıl içerisinde en az 1000 yolcu uçağının kargo uçağına dönüştürülmüş olacak. Zaten uçak talebini karşılamak için elimizde iki alternatif var; yeni uçak üretmek ve yolcu uçağı olarak ömrünü tamamlamış uçakların kargo uçağına dönüştürülmesi. Havayollarının iki seçenek arasındaki seçim kriteri ise tabii ki maliyet/fayda analizi olacaktır. Yeni uçak almanın temel avantajları, uçağı amacınıza tam olarak uygun ürettirme şansınız olması, yakıt emisyonunun düşük olması, yüksek teknoloji ürünü olmasının getirdiği sayısız avantajladır. Dönüştürmek ise eldeki mevcut kapasitenin atıl duruma gelmeden kullanılabilir alana kaydırılmasını sağlayarak ekipmanın kullanılabilir ömründen sonuna kadar yararlanmayı sağlar. When Was The Idea Of Conversion Born nd When Was It Started To Be Implemented Dönüşüm fikri nasıl doğdu ve ne zaman uygulamaya geçti? The conversion was started to be implemented with the express cargo airlines fast growth especially in the North merica and the increasing demand for freighter parallel with this growth, at the end of 70 s and during the 80 s. In this period, the modification workshops of airlines added the conversion to their existing businesses and they extended their business with this way. One of the major modifications was the addition of the main deck cargo door. With this issue, there were many non-standard implementations. It is widely known in the cargo industry that the best cargo door is the door that was incorporated in the manufacturing process, in other words, an original part of a new aircraft. The most important milestones of conversion are the conversion of 23 B727 passenger aircraft by ST Mobile in 1992 and converting DC-10 aircrafts of Fedex including heavy maintenance on the February 1997 by Douglas Products Division. Meanwhile, the F set new standards for this new business in The conversion companies that meet these standards could have the STCs (Supplemental Type Certificates), which is an obligation to be in this conversion business. During the auditings by F in 1998, many conversion before STCs were found nonstandard. Floor strength was the major concern with an converted passenger to freighter aircarft. The reinforcements of floor and fuselage were not made enough li yılların sonu ve 1980 ler boyunca özellikle Kuzey merika da express kargo havayollarının hızlı gelişimi ve bu gelişmeye paralel olan doğan kargo uçağı ihtiyacının karşılanması amacıyla dönüşüm işinin doğduğunu söyleyebiliriz. Bu dönemde havayollarının uçak modifikasyon atölyeleri mevcut işlerine yolcu uçaklarını kargo uçaklarına dönüştürme işini de ekleyerek işlerini büyüttüler. En önemli değişiklik de uçağa ana kargo kapısının eklenmesiydi.hatta bu konuda o kadar standart dışı uygulamalar mevcuttu ki bazıları ana gövdeden kesilen parçanın kapı yapımı için en sağlam parça olduğunu(orjinal olduğu için!) varsayıp ana kargo kapısını yine bu parçadan yapıyorlardı yılında ST Mobile tarafından 23 adet B727 yolcu uçağının kargo uçağına dönüştürülmeye başlanması ve 1997 şubat ayında Fedex için Douglas Products Division tarafından 120 günde ağır bakımları da yapılarak DC-10 dönüşümü önemli kilometre taşlarıdır.bu arada standartları belirleme işi F(Federal viation dministration) tarafından 1996 yılında STCs(Supplemental type certificates-ek tip sertfikası) alınması zorunluluğu getirmiş ve belirlenen standartları yerine getirebilen uçak dönüşüm şirketleri bu belgeyi almaya ve dolayısıyla uçakları dönüştürmeye yetkili kılınmıştır yılında F tarafından yapılan denetlemelerde STCs öncesi yapılmış olan bir çok dönüşümün STCs standartlarında olmadığını belirlemişlerdir.bu uçaklarda yapılan en büyük sorun hatalı taban çekeri limitleriydi.taban ve gövde güçlendirilmeleri olması gerektiği şekilde yapılmıyordu. What Is The Cost Of Conversion? Dönüştürme işinin maliyeti ve süresi nedir? It is not easy to answer this question, indeed. The costs vary depends desicions of what type of aircraft will be converted, and how (it can be a full cargo aircraft or quick change aircraft). The basic phases of a conversion: design, engineering, reporting, test and certification, production equipments, materials and mounting. Some numbers for conversion for types; slında bu soruların tam olarak karşılığını vermek kolay değil.hangi tip uçağı ne şekilde(tam kargo uçağına mı yoksa quick change tabir edilen yolcu-kargo ortak kullanımlı uçağa mı dönüştüreceğinize bağlı olarak değişkenlik gösterecektir.dönüşümün başlıca aşamaları dizayn,mühendislik çalışmaları,rapolamalar,test ve sertifikalama,üretim araçları ve kullanılan malzemeler ve montaj aşamalarıdır. Dönüşüm işinin maliyeti için verilen rakamlar uçak tiplerine göre; 2,5-3 MillionUSD for B Million USD for B Million USD for B Million USD for 300/ Million USD for B B737 için 2,5-3milyon Usd B için 4-5milyon Usd B767 için 10-15milyon Usd 300/310 için 9-10milyon Usd B için 20-25milyon Usd It takes 4 months, only for conversion. We should also consider that heavy maintance of aircraft also done during the conversion, which increases the costs and the duration of conversion. The prices of converted aircrafts; for B737, approximately million USD and for B747, million USD. olarak ortaya konmaktadır. Sadece uçağın dönüştürülmesi işi yaklaşık dört ay sürmektedir.tabii ki dönüşüm sırasında uçağın ağır bakımlarının yapıldığını ve bunun da hem maliyeti hem de süreyi artırdığını ayrıca belirtmeliyiz.dönüşümü yapılıp bitmiş bir uçağın fiyatı ise B737 için 10-15milyon Usd, B için de 65-70milyon Usd olabilmektedir. Which type of aircrafts are converted? It is possible to convert all aircraft which ends its life as a passenger aircraft but the most important criteria is aircraft should be suitable to use as freighter. The most popular converted aircraft in the market are variable types of Boeing aircrafts. The reason of this, greater number of Boeing aircraft in the world fleet with the most popular models are B and B /400. It is predicted that in the next 10 years, 221 B757s, 180 B737s and 170 B s will be converted. Hangi uçaklar dönüştürülüyor? slında yolcu uçağı olarak kullanım ömrünü tamamlamış tüm uçakların dönüştürülmesi mümkün ama dönüştürülen uçağın kargo uçağı olarak kullanılabilir olması en önemli kriter. Piyasada en fazla bulunan dönüştürülmüş uçak Boeing modelleridir.bunun nedeni de genel anlamda havayollarının ellerinde en fazla bulunan uçakların Boeing olması.en çok dönüştürülen modeller ise B ve B /400 modelleridir.önümüzdeki onyıl boyunca 221 adet B757, 180 adet B737 ve 170 adet de B uçağının dönüştürüleceği tahmin ediliyor. Optimum dönüştürme yaş aralığı ise yaş aralığıdır.12 yaşından genç uçakların yolcu uçağı olarak hala kar ettirmesi mümkün olduğu için, 22 yaşından büyük uçakların da dönüştürme maliyetini karşılayamayacak kadar az kullanım ömürlerinin kalmış olması bu sınırları belirlemiştir. Piyasada yolcu uçağı olarak kullanım ömrünü tamamlamış olan çok sayıda MD80 uçağı bulunmasına rağmen dar gövdeli olması nedeniyle standart palet ve konteynerlerin yüklenmesinin mümkün olmaması bu uçakların kargo uçağına dönüştürülmesini cazip kılmıyor. The optimum conversion age range is years. The aircraft younger than 12 years can be used as passenger aircraft and the ones older than 22 years will not be able to set off the cost of conversion. That is the reason for this age range. There are a great number of MD80 around that ended their life as a passenger aircraft. But those are narrow bodies and it is not possible to load standard palletes and containers to narrow body aircraft. So that it is not attractive to convert these type of aircrafts. Who does the conversion? s all the processes in aviation, you have to be certficsted to do this business.bility, facility or enthusiasm is not enough to do. The expert in the conversion of irbus planes is EFW(Elbe Flugzeugwerke GmbH) which is owned by EDS (European eronautic Defence and Space Company), as irbus itself. The company have converted 300 and 310 with the concept that irbus Deutschland GmbH. developed since 1996 and nowadays it leads the market. The conversion of B737, which is the most converted type, is made by II(Israel erospace Industry), Pemco World ir Services ve EI(eronautical Engineers Inc.). nd Precision Conversions, lcoa-sie and Singapore Technologies erospace converts the B757. In the turboprop and small jet market, the most popular converted aircraft are TR42 and TR72. But Saab340, Embraer and TP (produced by British erospace Systems) also are converted. Only 62 TPs are produced and 40 of them are converted. nd it continues to be converted. Romaero company in Romania converts these aircraft. BE146QT(Quite Trader)s are also converted in Romania by erostar. Besides, the company irbus Freighter Conversion GmbH, which was set by the Russian Irkut, UC and EDS/irbus considered conversion of 320 and 321. But they gave up this idea because of economic concerns. Dönüştürme işini kimler yapıyor? T Havacılıkta yapılan her işlem gibi dönüştürme işi de belli bir setifikasyona bağlı, yani ben bu işi yapabilirim diyen herkes bu işe giremiyor. irbus uçakların dönüşüm işinde uzman olan, zaten bu uçakların üreticisini de çatısı altında bulunduran EDS(European eronautic Defence and Space Company) bünyesindeki EFW(Elbe Flugzeugwerke GmbH) dir.1996 yılından beri 300 ve 310 yolcu uçaklarını irbus Deutschland GmbH. in geliştirdiği konsept ile uyumlu olarak kargo uçağına dönüştürmekte ve bu konuda pazarın lideri konumundadır. Dünyada en fazla dönüştürülen uçak olan B737 tipi uçakların dönüşümünü ise II(Israel erospace Industry), Pemco World ir Services ve EI(eronautical Engineers Inc.) şirketleri yapmaktadır. B757 uçaklarının dönüşümünü ise Precision Conversions, lcoa-sie ve Singapore Technologies erospace firmaları yapmaktadır. Turboprop ve küçük jet pazarında dönüşümü yapılan popüler uçaklar TR42 ve TR72 olmakla birlikte Saab340, Embraer ve BE(British erospace Systems) üretimi TP uçaklarının da dönüşümü yapılmaktadır. Toplam 62 adet üretilmiş olan TP uçaklarından şu ana kadar 40 tanesi dönüştürülmüş ve dönüştürülmeye de devam ediliyor.bu uçakların dönüştürülmesi işi Romanya da Romaero şirketi tarafından yapılmaktadır.yine BE Systems üretimi BE146QT(Quite Trader) uçaklarının dönüşümü de Romanya da erostar şirketi tarafından yapılmaktadır. Bununla birlikte Rus Irkut,UC ve EDS/irbus ortalığı ile 2007 nisan ayında kurulan irbus Freighter Conversion GmbH şirketi 320 ve 321 uçaklarını dönüştürmeyi düşündüyse de ekonomik nedenlerle bundan vazgeçtiler. How will be the future of the market? t Taner KSOY t D In next years, it is expected that more types of aerocraft will be interested for conversion. The high tech and fuel saving new generation aircraft which are put on the market (350,B787,320Neo,B747-8 etc.) will cause airlines to push off the aircraft they have. nd also the big amounts of aircraft orders will cause the conversion. It seems logical to satisfy the demand of air freighter in the countries that spreaded large geographies like China and India with conversion. The conversions of B737 are already been making in order to satisfy the aircraft deman of postal administration in India. Especially, parallel with increasing world trade, it seems that there is not so many option to satisfy the increasing demand of aircraft in the express and courier market. Pazarın geleceği nasıl olacak? What is the situation in Turkey? Önümüzdeki yıllarda dönüştürme pazarının ilgi alanına daha farklı uçakların girmesi bekleniyor.yolcu pazarına sunulan ileri teknoloji ürünü ve kaydadeğer yakıt tasarrufu sağlayan yeni nesil uçaklar(350,b787,320neo,b747-8 v.b.) havayollarının elindeki mevcut uçakları ellerinden çıkarmalarına neden olacaktır.son yıllarda havayollarının yüklü miktardaki uçak siparişleri de eldeki mevcut uçakların dönüştürülerek kullanımını teşvik edecektir.özellikle Çin ve Hindistan gibi geniş bir coğrafyaya yayılmış ülkelerdeki kargo uçağı talebini bu şekilde karşılamak mantıklı görünüyor.hindistan da posta idaresinin uçak talebini karşılamak üzere halihazırda B737 dönüşümleri yapılıyor.özellike artan dünya ticaretine paralel olarak yükselen kurye ve express pazarındaki uçak talebini karşılamak için çok fazla da seçenek görünmüyor. The most of the airfreighters are converted in Turkey. Besides the 300 and 310, which are used very common, two B were converted by EI, in These two aircraft were used as passenger aircraft by MNG irlines before. MNG airlines that very active in this case, started to work on convesion of in nd it is important that MNG airlines do this business with ES certificate. Besides MNG, which is a pioneer in this subject in Turkey, Turkish Technic with the accumulated knowledge and facilities and MyTechnic resident in Sabiha Gokcen irport can be thought to do this business. It will develop our industry to satisfy the demand of airfreighter in our country and also our region with the conversion. Türkiye açısından durum nedir? Türkiye de kargo uçaklarının çoğunluğu dönüştürülmüş uçaklardan oluşuyor.yoğunlukla kullanılan 300 ve 310 serisi uçaklar dışında MNG Havayolları nın daha önce yolcu uçağı olarak kullandığı iki adet B uçağı 2010 yılında EI tarafından kargo uçağına dönüştürülmüştür. Bu konuda en aktif şirket olan MNG Havayolları ayrıca 2011 yılı eylül ayında 3 adet tipi yolcu uçağını dönüştürmek için çalışmalara başlamıştır. yrıca bu işi ES(European viation Safety gency) sertfikalı olarak yapıyor olması da çok önemlidir. Türkiye de bir ilki gerçekleştiren MNG Havayolları dışında bilgi birikimi ve olanakları ileri düzeyde olan Türk Havayolları teknik ve Sabiha Gökçen Havalimanı nda yerleşik My Technic in de bu konuda girişimde bulunması düşünülebilir. Gerek ülkemiz pazarında gerekse bölgemizdeki kargo uçağı talebinin mevcut yolcu uçaklarının dönüştürülüp pazara arzıyla sağlanmasının sektörümüze canlılık getirecektir

8 IR BRIDGE CRGO IRLINES IOS SERTİFİKSI LDI WRDED IOS CERTIFICTION ir Bridge Cargo irlines (BC), Russia s biggest cargo carrier, had successfully completed an audit to be listed in the IT Operational Safety udit (IOS) register. IT Operasyonel Güvenlik Denetimi (IOS), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerinin değerlendirilmesi için tasarlanan, uluslararası anlamda kabul gören değerlendirme sistemidir. IOS standartları, her şirketin temel güvenlik ve kalite seviyesine ulaşmasını ve sürdürmesini sağlayan, havayolu operasyon sürecinin organizasyonu için gereklilikleri içerir. Denetim, şu 3 aşamadan oluşur; Hazırlık, denetim ve eksikliklerin giderilmesi. IOS standardına uymak için gerekli olan çalışma kapsamında, yönetim sistemi, kalite denetimi ve kontrolü, uçuş performansı, operasyon kontrolü, uçuş hazırlığı, bakım ve yer hizmeti, kargo ulaştırma ve havacılık güvenliğini de içeren operasyon sürecinin hemen hemen her alanı kontrol edildiği için şirketin tüm bölümlerinin bu standartları sağlaması gerekir. The IT Operational Safety udit (IOS) is an internationally accepted evaluation system designed to assess the operational management and control systems of an airlines. Standard IOS contains requirements for organization of airline operating process which allows each company to reach and sustain essential level of safety and quality. The audit itself consisted of this three stages: preparation, audit and rectifying of deficiencies. The scope of work which is necessary to comply with the IOS standard required the involvement of all departments in the company because almost all areas of operating process were to be checked, including management system, quality monitoring and control, flight performance, operating control, flight preparation, maintenance and ground handling, cargo transportation and aviation safety. Rusya nın en büyük kargo taşıyıcısı ir Bridge Cargo irlines, IT Operasyonel Güvenlik Denetim Birimindeki (IOS) denetimlerinden birini başarıyla tamamladı. TGS EĞİTİM E E-LERNING E-LERNING UTHORITY TO TGS YETKİSİ Türkiye nin öncü yer hizmetleri kuruluşu Turkish Ground Services (TGS), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nden (SHGM) ELearning eğitim verme yetkisi aldı. Eğitim kademisi 2012 yılı başında faaliyete geçen şirket, bu yetkiyle birlikte personelin alması gereken Engelli Yolcuların İşlemleri ve Transferi, Ramp Emniyeti ve pron Kuralları gibi bazı temel eğitimler, sanal ortamda oluşturulan sınıflarda verebilecek. Turkish Ground Services received e-learning training authority from DGC. TGS's training academy began to operate at the begining of With this authority TGS may give lectures in virtual classes about some basic trainings such as "the operations and the transfers of passengers with disabilities" and "ramp safety and apron rules". Türkiye nin 6 büyük istasyonunda hizmet veren TGS nin, 6 bin 500 personeline temel havacılık eğitimlerinin yanı sıra ihtisas gerektiren bazı eğitimleri de uzaktan öğrenme yoluyla sağlanacağını belirten Eğitim ve İnsan Kaynakları Müdürü Metin Marangoz, e-learning eğitim verme yetkisini almak için SHGM ye 2 Ocak 2012 tarihinde başvuru yaptık ve müdürlüğümüzde görevli arkadaşlarımızın gayretli çalışmaları sayesinde kısa sürede olumlu cevap aldık. Bu yetkiyle daha az enerji sarf ederek, daha çok verim alacağız ve personelimizin eğitimlerini devam ettirmiş olacağız dedi. Turkey's six largest airport serving the education and human resources manager of TGS indicated that as well as some of the basic aviation training, requiring specialized training will be provided to TGS's 6500 personnel by E-Learning trainings, Metin Marangoz added "TGS applied to DCG on January 2, 2012 for the authority and with directorate officers' hard work, TGS received positive respond in a short time. By this authority TGS gets more productivity with less energy and personnel's trainings will be continued during this time." Hem zamandan hem işgücünden tasarruf BC Yönetim Kurulu Başkanı Tatyana rslanova şunları söyledi: Sabit kalite ve güvenlik gelişimi tüm ir Bridge Cargo personelinin önceliğidir ve yaptıklarımızın onaylı bir kanıtı olarak da IOS sertifikasını gösterebiliriz. Bu sertifika, ir Bridge Cargo nun büyüdüğünü, güvenlik standartlarını ve kalite seviyesini müşterilerimize gösteren örneklerden biridir. 14 Tatyana rslanova, Executive President of BC, said: Constant quality and safety improvement is priority for all irbridgecargo personnel and from the perspective IOS certificate comes as an acknowledged proof of what we did. This certificate is a further demonstration to our customers of irbridgecargo s growth, safety standards and quality level. Metin Marangoz ayrıca şunları söyledi: Eğitim süresi kısalarak, personelimizin konsantrasyon ve motivasyon sorunları da ortadan kalkacak. Böylelikle hem başarı oranı artacak hem de personelimizin operasyondan uzun süre ayrı kalmaması sağlanacaktır. Örneğin 16 gün süren zorunlu bir eğitim 9 günde, 12 gün güren bir başka eğitim ise 2 günde verilebilecektir. 15 "Both time and labor savings Metin Marangoz told "With shorter training period, personnel's problems with concentration and motivation of our staff will be eliminated. Thus, both the success rate will increase and personnel will not be far from operations for a long time. For example, 16-days training can be given in 9 days, another 12-days training can be given in 2-days.

9

İTÜ DERS KATALOG FORMU (COURSE CATALOGUE FORM)

İTÜ DERS KATALOG FORMU (COURSE CATALOGUE FORM) Dersin Adı Havayolu İşletmeciliği İTÜ DERS KATALOG FORMU (COURSE CATALOGUE FORM) Course Name Airline Management Ders Uygulaması, Saat/Hafta (Course Implementation, Hours/Week) Kodu Yarıyılı Kredisi AKTS

Detaylı

ALANYA HALK EĞİTİMİ MERKEZİ BAĞIMSIZ YAŞAM İÇİN YENİ YAKLAŞIMLAR ADLI GRUNDTVIG PROJEMİZ İN DÖNEM SONU BİLGİLENDİRME TOPLANTISI

ALANYA HALK EĞİTİMİ MERKEZİ BAĞIMSIZ YAŞAM İÇİN YENİ YAKLAŞIMLAR ADLI GRUNDTVIG PROJEMİZ İN DÖNEM SONU BİLGİLENDİRME TOPLANTISI ALANYA HALK EĞİTİMİ MERKEZİ BAĞIMSIZ YAŞAM İÇİN YENİ YAKLAŞIMLAR ADLI GRUNDTVIG PROJEMİZ İN DÖNEM SONU BİLGİLENDİRME TOPLANTISI ALANYA PUBLIC EDUCATION CENTRE S FINAL INFORMATIVE MEETING OF THE GRUNDTVIG

Detaylı

2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER

2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER 2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER ENG 102 Akademik Sunum Becerileri Academic Presentation Skills 2 2 3 6 HVI 101 Sivil Havacılığa Giriş Introduction

Detaylı

INSPIRE CAPACITY BUILDING IN TURKEY

INSPIRE CAPACITY BUILDING IN TURKEY Ministry of Environment and Urbanization General Directorate of Geographical Information Systems INSPIRE CAPACITY BUILDING IN TURKEY Section Manager Department of Geographical Information Agenda Background

Detaylı

T.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ISPARTA İLİ KİRAZ İHRACATININ ANALİZİ

T.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ISPARTA İLİ KİRAZ İHRACATININ ANALİZİ T.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ISPARTA İLİ KİRAZ İHRACATININ ANALİZİ Danışman Doç. Dr. Tufan BAL YÜKSEK LİSANS TEZİ TARIM EKONOMİSİ ANABİLİM DALI ISPARTA - 2016 2016 [] TEZ

Detaylı

.. ÜNİVERSİTESİ UNIVERSITY ÖĞRENCİ NİHAİ RAPORU STUDENT FINAL REPORT

.. ÜNİVERSİTESİ UNIVERSITY ÖĞRENCİ NİHAİ RAPORU STUDENT FINAL REPORT .. ÜNİVERSİTESİ UNIVERSITY... /... AKADEMİK YILI... DÖNEMİ... /... ACADEMIC YEAR... TERM ÖĞRENCİ NİHAİ RAPORU STUDENT FINAL REPORT Deneyimleriniz hakkındaki bu rapor, Mevlana Değişim Programı nın amacına

Detaylı

NOVAPAC Ambalaj San. Tic. A.Ş

NOVAPAC Ambalaj San. Tic. A.Ş Ambalaj San. Tic. A.Ş 2014 yılında İstanbul'da 5.000 m2 lik alanda kurulan tek kullanımlık plastik ürünleri araştırıp, geliştirip, tasarlayıp üretmektedir. Uzun yılların deneyimi ile pazara yenilikçi,

Detaylı

FOREIGN TRADE. Dünya pazarına uzanan yollarda klavuzunuz olalım Let us quide to extending the global markets. www.worldsert.com.tr

FOREIGN TRADE. Dünya pazarına uzanan yollarda klavuzunuz olalım Let us quide to extending the global markets. www.worldsert.com.tr FOREIGN TRADE Dünya pazarına uzanan yollarda klavuzunuz olalım Let us quide to extending the global markets www.worldsert.com.tr www.worldsert.com.tr World Sert Dış Ticaret Hakkında / About World Sert

Detaylı

Turkish Vessel Monitoring System. Turkish VMS

Turkish Vessel Monitoring System. Turkish VMS Turkish Vessel Monitoring System BSGM Balıkçılık ve Su Ürünleri Genel Balıkçılık Müdürlüğü ve Su Ürünleri Genel Müdürlüğü İstatistik ve Bilgi Sistemleri İstatistik Daire Başkanlığı ve Bilgi Sistemleri

Detaylı

A UNIFIED APPROACH IN GPS ACCURACY DETERMINATION STUDIES

A UNIFIED APPROACH IN GPS ACCURACY DETERMINATION STUDIES A UNIFIED APPROACH IN GPS ACCURACY DETERMINATION STUDIES by Didem Öztürk B.S., Geodesy and Photogrammetry Department Yildiz Technical University, 2005 Submitted to the Kandilli Observatory and Earthquake

Detaylı

bölümleri ile ilgili gerekli eğitimleri almasını sağlayarak, verimliliği yükseltmek, kaynakları zamanında ve verimli kullanmak kalite politikasıdır.

bölümleri ile ilgili gerekli eğitimleri almasını sağlayarak, verimliliği yükseltmek, kaynakları zamanında ve verimli kullanmak kalite politikasıdır. Bağlantı Elemanları Makro Teknik, 1998 yılında, 18 yıllık uygulamacı geleneğinin ve birikiminin, üzerine inşa edilmiş, Hvac komponentleri üreten, ürettiklerinde ve üreteceklerinde, her zaman müşteri odaklı

Detaylı

Software R&D Center. Generate future softwares

Software R&D Center. Generate future softwares Software R&D Center Generate future softwares WHO WE ARE? Served in Bursa R&D Center and İstanbul Service Office with more than 70 qualified staff, Litera is a turkish software company that established

Detaylı

YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK VE MİMARLIK FAKÜLTESİ

YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK VE MİMARLIK FAKÜLTESİ ÖĞRENCİ NİN STUDENT S YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ STAJ DEFTERİ TRAINING DIARY Adı, Soyadı Name, Lastname : No ID Bölümü Department : : Fotoğraf Photo Öğretim Yılı Academic Year : Academic Honesty Pledge I pledge

Detaylı

Dersin Kodu Dersin Adı Dersin Türü Yıl Yarıyıl AKTS

Dersin Kodu Dersin Adı Dersin Türü Yıl Yarıyıl AKTS Dersin Kodu Dersin Adı Dersin Türü Yıl Yarıyıl AKTS 507004832007 KALİTE KONTROLÜ Seçmeli 4 7 3 Dersin Amacı Günümüz sanayisinin rekabet ortamında kalite kontrol gittikçe önem kazanan alanlardan birisi

Detaylı

Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar. (Özet)

Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar. (Özet) 4 Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar (Özet) Günümüzde, teknolojinin gelişmesi ile yüz tanımaya dayalı bir çok yöntem artık uygulama alanı bulabilmekte ve gittikçe de önem kazanmaktadır. Bir çok farklı uygulama

Detaylı

A.Ş. ÖZEL / FASON ÜRETİM

A.Ş. ÖZEL / FASON ÜRETİM ÖZEL / FASON ÜRETİM Private Label www.jeomed.com Private / Contract Manufacturing How is it performed? 01 New Products Market Research 02 Product R & D 03 Ministry of Health Operations 04 GMP Norms Production

Detaylı

(1971-1985) ARASI KONUSUNU TÜRK TARİHİNDEN ALAN TİYATROLAR

(1971-1985) ARASI KONUSUNU TÜRK TARİHİNDEN ALAN TİYATROLAR ANABİLİM DALI ADI SOYADI DANIŞMANI TARİHİ :TÜRK DİLİ VE EDEBİYATI : Yasemin YABUZ : Yrd. Doç. Dr. Abdullah ŞENGÜL : 16.06.2003 (1971-1985) ARASI KONUSUNU TÜRK TARİHİNDEN ALAN TİYATROLAR Kökeni Antik Yunan

Detaylı

UÇACAKSANIZ IF YOU LL FLY, FLY WITH THE BEST

UÇACAKSANIZ IF YOU LL FLY, FLY WITH THE BEST UÇACAKSANIZ EN İYİSİYLE UÇUN IF YOU LL FLY, FLY WITH THE BEST Zorlu Air faaliyetlerini 1992 yılından bu yana Türkiye nin en büyük kuruluşlarından biri olan Zorlu Holding bünyesinde sürdürmektedir. Zorlu

Detaylı

YAPI ATÖLYESİ. make difference.. DESIGN & CONSTRUCTION ENGINEERING ARCHITECTURE CONTRACTING. Design & Construction

YAPI ATÖLYESİ. make difference.. DESIGN & CONSTRUCTION ENGINEERING ARCHITECTURE CONTRACTING. Design & Construction ENGINEERING ARCHITECTURE CONTRACTING Design & Construction DESIGN & CONSTRUCTION make difference.. ABOUT US Our company is specialized in four main subjects; CONSTRUCTION, INTERNATIONAL TRADE, NATURAL

Detaylı

2nd International Defence Industry New Investments & Innovation Conference

2nd International Defence Industry New Investments & Innovation Conference 21 EKİM 2015 / 21 OCTOBER 2015 2. ULUSLARARASI SAVUNMA SANAYİİ YENİ YATIRIMLAR VE İNOVASYON KONFERANSI 2nd International Defence Industry New Investments & Innovation Conference 5*The Green Park Hotel,

Detaylı

HEARTS PROJESİ YAYGINLAŞTIRMA RAPORU

HEARTS PROJESİ YAYGINLAŞTIRMA RAPORU HEARTS PROJESİ YAYGINLAŞTIRMA RAPORU BOLU HALKIN EGITIMINI GELISTIRME VE DESTEKLEME DERNEGI TARAFINDAN ORGANİZE EDİLEN YAYGINLAŞTIRMA FAALİYETLERİ - TURKİYE Bolu Halkın Egitimini Gelistirme ve Destekleme

Detaylı

ORGANIC FARMING IN TURKEY

ORGANIC FARMING IN TURKEY Republic of Turkey Ministry of Food Agriculture and Livestock General Directorate of Plant Production ORGANIC FARMING IN TURKEY By Vildan KARAARSLAN Head of Department Agronomist and Food Science Expert

Detaylı

YÜKSELİŞ ASANSÖR. www.yukselisasansor.com.tr YÜKSELİŞ ASANSÖR. Hedefiniz Yükselmek İse Yükselmenin Yolu YÜKSELİŞ tir.

YÜKSELİŞ ASANSÖR. www.yukselisasansor.com.tr YÜKSELİŞ ASANSÖR. Hedefiniz Yükselmek İse Yükselmenin Yolu YÜKSELİŞ tir. Hedefiniz Yükselmek İse Yükselmenin Yolu tir. SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ Sektöre uzun yıllar hizmet vermiş olan Yükseliş Asansör, kararlı ve prensipli yönetim anlayışı ile, kaliteli üretim için

Detaylı

Büroseren Mobilya kalite, fonksiyon ve ar-ge ile üretilmiş ürünleri, profesyonel proje desteği ile sunarak sektörde yerini almıştır.

Büroseren Mobilya kalite, fonksiyon ve ar-ge ile üretilmiş ürünleri, profesyonel proje desteği ile sunarak sektörde yerini almıştır. ÖNSÖZ INTRODUCTION Büroseren Mobilya kalite, fonksiyon ve ar-ge ile üretilmiş ürünleri, profesyonel proje desteği ile sunarak sektörde yerini almıştır. Büroseren Mobilyanın eğitim sektöründe temel ilgi

Detaylı

Dr. Aysın Yeltekin. EST Enerji

Dr. Aysın Yeltekin. EST Enerji Dr. Aysın Yeltekin EUREKA PROJELERİMİZ EUREKA, E!1770 St. Joseph 2000, EUREKA E!2007, Pack 2000 EUREKA E! 2659 ONE ECOPOWER, EUROSTARS EUREKA E!4720 PLUG and PACK St. Joseph 2000, EUREKA project, E!1770,

Detaylı

Hukuk ve Hukukçular için İngilizce/ English for Law and Lawyers

Hukuk ve Hukukçular için İngilizce/ English for Law and Lawyers Hukuk ve Hukukçular için İngilizce/ English for Law and Lawyers Size iş imkanı sağlayacak bir sertifikaya mı ihtiyacınız var? Dünyanın önde gelen İngilizce sınavı TOLES, Hukuk İngilizcesi becerilerinin

Detaylı

THE IMPACT OF AUTONOMOUS LEARNING ON GRADUATE STUDENTS PROFICIENCY LEVEL IN FOREIGN LANGUAGE LEARNING ABSTRACT

THE IMPACT OF AUTONOMOUS LEARNING ON GRADUATE STUDENTS PROFICIENCY LEVEL IN FOREIGN LANGUAGE LEARNING ABSTRACT THE IMPACT OF AUTONOMOUS LEARNING ON GRADUATE STUDENTS PROFICIENCY LEVEL IN FOREIGN LANGUAGE LEARNING ABSTRACT The purpose of the study is to investigate the impact of autonomous learning on graduate students

Detaylı

Grade 8 / SBS PRACTICE TEST Test Number 9 SBS PRACTICE TEST 9

Grade 8 / SBS PRACTICE TEST Test Number 9 SBS PRACTICE TEST 9 Grade 8 / SBS PRACTICE TEST Test Number 9 SBS PRACTICE TEST 9 1.-5. sorularda konuşma balonlarında boş bırakılan yerlere uygun düşen sözcük ya da ifadeyi bulunuz. 3. We can t go out today it s raining

Detaylı

Republic of Turkey Ministry of Finance General Directorate of National Immovables Performance Agreement

Republic of Turkey Ministry of Finance General Directorate of National Immovables Performance Agreement Republic of Turkey Ministry of Finance General Directorate of National Immovables Performance Agreement Presentation Plan Possible Amendments Strategic Policies Performance Targets Activities Operational

Detaylı

a, ı ı o, u u e, i i ö, ü ü

a, ı ı o, u u e, i i ö, ü ü Possessive Endings In English, the possession of an object is described by adding an s at the end of the possessor word separated by an apostrophe. If we are talking about a pen belonging to Hakan we would

Detaylı

www.imsamakina.com.tr

www.imsamakina.com.tr HAKKIMIZDA 2003 Yılında ahşap modelhanesi olarak kurulan firmamız, müşteri taleplerini göz önünde bulundurarak ve bu talepleri günümüz teknolojisine uyarlayarak, bünyesine CNC dik işleme merkezleri katmıştır.

Detaylı

Strategic meeting point Stratejik buluflma noktası HURSAN LOGISTICS LOJ ST K

Strategic meeting point Stratejik buluflma noktası HURSAN LOGISTICS LOJ ST K Strategic meeting point Stratejik buluflma noktası HURSAN LOGISTICS LOJ ST K Overview... Hursan Logistics, located in a privately owned facility at Istanbul s Port of Ambarlı has been established in response

Detaylı

Draft CMB Legislation Prospectus Directive

Draft CMB Legislation Prospectus Directive Draft CMB Legislation Prospectus Directive Ayşegül Ekşit, SPK / CMB 1 Kapsam İzahname Konulu Taslaklar İzahname Yayınlama Zorunluluğu ve Muafiyetler İzahnamenin Onay Süreci İzahname Standartları İzahnamenin

Detaylı

Arýza Giderme. Troubleshooting

Arýza Giderme. Troubleshooting Arýza Giderme Sorun Olasý Nedenler Giriþ Gerilimi düþük hata mesajý Þebeke giriþ gerilimi alt seviyenin altýnda geliyor Þebeke giriþ gerilimi tehlikeli derecede Yüksek geliyor Regülatör kontrol kartý hatasý

Detaylı

Nasıl Vinç Alınır? How to Buy a Crane? Recep Çimen Vice President

Nasıl Vinç Alınır? How to Buy a Crane? Recep Çimen Vice President Nasıl Vinç Alınır? How to Buy a Crane? Recep Çimen Vice President Vinç Seçim Kriterleri Crane Selection criteria Pazar / Ülke Koşulları Teknik Analiz Ürün Analizi Üretici / Bayi Analizi Finansal Analiz

Detaylı

Helping you to live more independently. Insanlari ve bagimsiz yasami destekleme. Daha bagimsiz yasamak için size yardim ediyor

Helping you to live more independently. Insanlari ve bagimsiz yasami destekleme. Daha bagimsiz yasamak için size yardim ediyor The Supporting People Logo Insanlari ve bagimsiz yasami destekleme The Supporting People Door in Watermark The Supporting People Introduction Helping you to live more independently Daha bagimsiz yasamak

Detaylı

Innovative Solutions. ETGi Introduction. ETGi: Eğitim Teknolojileri Ve Görüntülü İletişim. www.etgigrup.com

Innovative Solutions. ETGi Introduction. ETGi: Eğitim Teknolojileri Ve Görüntülü İletişim. www.etgigrup.com Innovative Solutions ETGi Introduction About ETGi ETGi, founded on providing solutions and products to educational, IT and Telco markets. ETGi aims to satisfy customers with innovative solutions and products

Detaylı

Turizm Pazarlaması. Tourism Marketing

Turizm Pazarlaması. Tourism Marketing Turizm Pazarlaması Tourism Marketing 1980 li yılların başında dünya üzerinde seyahat eden turist sayısı 285 milyon ve toplam gelir 92 milyar dolar iken, 2000 yılında bu rakam, 698 milyona ulaşmış ve bu

Detaylı

THE CHANNEL TUNNEL (MANŞ TÜNELİ) 278829 Hilmi Batuhan BİLİR 278857 Deniz Göksun ATAKAN 278899 İlayda YEĞİNER

THE CHANNEL TUNNEL (MANŞ TÜNELİ) 278829 Hilmi Batuhan BİLİR 278857 Deniz Göksun ATAKAN 278899 İlayda YEĞİNER THE CHANNEL TUNNEL (MANŞ TÜNELİ) 278829 Hilmi Batuhan BİLİR 278857 Deniz Göksun ATAKAN 278899 İlayda YEĞİNER The Tunnels The Channel Tunnel is the longest undersea tunnel in the world. This tunnel was

Detaylı

Proceedings/Bildiriler Kitabı I. G G. kurumlardan ve devletten hizmet beklentileri de. 20-21 September /Eylül 2013 Ankara / TURKEY 111 6.

Proceedings/Bildiriler Kitabı I. G G. kurumlardan ve devletten hizmet beklentileri de. 20-21 September /Eylül 2013 Ankara / TURKEY 111 6. ,, and Elif Kartal Özet Yeni teknolojiler her geçen gün organizasyonlara el. Bugün, elektronik imza (e-imza) e-imza kullanan e- ; e-imza e- im olabilmektir. Bu kapsamda, -imza konulu bir anket Ankete toplamda

Detaylı

Yaz okulunda (2014 3) açılacak olan 2360120 (Calculus of Fun. of Sev. Var.) dersine kayıtlar aşağıdaki kurallara göre yapılacaktır:

Yaz okulunda (2014 3) açılacak olan 2360120 (Calculus of Fun. of Sev. Var.) dersine kayıtlar aşağıdaki kurallara göre yapılacaktır: Yaz okulunda (2014 3) açılacak olan 2360120 (Calculus of Fun. of Sev. Var.) dersine kayıtlar aşağıdaki kurallara göre yapılacaktır: Her bir sınıf kontenjanı YALNIZCA aşağıdaki koşullara uyan öğrenciler

Detaylı

Proje ve Spor Genel Müdürlüğü Bundan sonraki yapılacak işler ve projenin başka bir şekilde evrilmesi

Proje ve Spor Genel Müdürlüğü Bundan sonraki yapılacak işler ve projenin başka bir şekilde evrilmesi Welcome Proje Arka Planı Partners Türkiye BIT ihtiyaçları 2011-2016 Science Technology and Inovation Strategy 2023 Vizyonu FATIH Projesi 10. Kalkınma Planı Proje ve Spor Genel Müdürlüğü Bundan sonraki

Detaylı

Exercise 2 Dialogue(Diyalog)

Exercise 2 Dialogue(Diyalog) Going Home 02: At a Duty-free Shop Hi! How are you today? Today s lesson is about At a Duty-free Shop. Let s make learning English fun! Eve Dönüş 02: Duty-free Satış Mağazasında Exercise 1 Vocabulary and

Detaylı

İstanbul a Hoşgeldiniz

İstanbul a Hoşgeldiniz Welcome To Istanbul İstanbul a Hoşgeldiniz CHIC Accessories Administration Office CHIC Tekstil ve Metal would like to welcome you to Turkey! Our company s aim is to offer our clients complete branding

Detaylı

ÇELÝK HALAT ve KALDIRMA ÇEKTÝRME EKÝPMANLARI SAN. TÝC. LTD.ÞTÝ. ÇELÝK HALAT ve KALDIRMA ÇEKTÝRME EKÝPMANLARI SAN. TÝC. LTD.ÞTÝ. SERTÝFÝKALAR Certificates BAYÝLÝKLERÝMÝZ : çelik halat zincir saplý kanca

Detaylı

Mobilya kulpları konusunda Türkiye nin önde gelen üreticilerinden olan Marca, 2000 yılında İstanbul da kuruldu. Meydan Mobilya Aksesuarları Sanayi ve

Mobilya kulpları konusunda Türkiye nin önde gelen üreticilerinden olan Marca, 2000 yılında İstanbul da kuruldu. Meydan Mobilya Aksesuarları Sanayi ve 2012 Mobilya kulpları konusunda Türkiye nin önde gelen üreticilerinden olan Marca, 2000 yılında İstanbul da kuruldu. Meydan Mobilya Aksesuarları Sanayi ve Ticaret Limited Șirketi unvanıyla kurulan firma,

Detaylı

16-19 Nisan April 2015 Uluslararası Aydınlatma Teknolojileri Fuarı ve Kongresi International Lighting Technologies Exhibition&Congress

16-19 Nisan April 2015 Uluslararası Aydınlatma Teknolojileri Fuarı ve Kongresi International Lighting Technologies Exhibition&Congress 16-19 Nisan April 2015 Uluslararası Aydınlatma Teknolojileri Fuarı ve Kongresi International Lighting Technologies Exhibition&Congress İstanbul Expo Center İstanbul / TURKEY Sponsorluk, hedef kitlenizin

Detaylı

Inventory of LCPs in Turkey LCP Database explained and explored

Inventory of LCPs in Turkey LCP Database explained and explored Inventory of LCPs in Turkey LCP Database explained and explored Hakan Hatipoglu Antalya, 9 October 2015 Requirements and specifications (TOR) Web based database application that will: Support Inventory

Detaylı

PROJE, İMALAT, SERVİS

PROJE, İMALAT, SERVİS HİZMET KATALOĞU SERVICE BROCHURE PROJE, İMALAT, SERVİS PROJECT, PRODUCTION, SERVICE 2010 TR-EN ÖNSÖZ INTRODUCTION B.N.:34/14.01/9310 B. N.:01.09.0218.513 Onurmak ısı sistemleri 2001 yılında Onur Metal

Detaylı

İŞLETMELERDE KURUMSAL İMAJ VE OLUŞUMUNDAKİ ANA ETKENLER

İŞLETMELERDE KURUMSAL İMAJ VE OLUŞUMUNDAKİ ANA ETKENLER ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ HALKLA İLİŞKİLER VE TANITIM ANA BİLİM DALI İŞLETMELERDE KURUMSAL İMAJ VE OLUŞUMUNDAKİ ANA ETKENLER BİR ÖRNEK OLAY İNCELEMESİ: SHERATON ANKARA HOTEL & TOWERS

Detaylı

Technical Assistance for Increasing Primary School Attendance Rate of Children

Technical Assistance for Increasing Primary School Attendance Rate of Children This Project is co-financed by the European Union and the Republic of Turkey. Technical Assistance for Increasing Primary School Attendance Rate of Children This project is co-financed by the European

Detaylı

Difference in Technology. www.deltagroupcable.com

Difference in Technology. www.deltagroupcable.com www.deltagroupcable.com www.deltagroupcable.com www.deltagroupcable.com www.deltagroupcable.com DELTA KABLO Türk kablo sektörünün en büyük

Detaylı

Industrial pollution is not only a problem for Europe and North America Industrial: Endüstriyel Pollution: Kirlilik Only: Sadece

Industrial pollution is not only a problem for Europe and North America Industrial: Endüstriyel Pollution: Kirlilik Only: Sadece INDUSTRIAL POLLUTION Industrial pollution is not only a problem for Europe and North America Industrial: Endüstriyel Pollution: Kirlilik Only: Sadece Problem: Sorun North: Kuzey Endüstriyel kirlilik yalnızca

Detaylı

Arkasýnda dev bir teknoloji ve Ar-Ge yatýrýmý bulunduran Fýrat Çelik Kapýlarý, hayatýnýzý kolaylaþtýrmak ve yaþadýðýnýz mekanlarý daha güvenli hale getirmek için ü ret i l m e k te d i r. Amacýmýz; daha

Detaylı

FOREIGN CAPITAL AND INVESTMENT AND FINANCIAL CONSULTING FOR COMPANIES WITH FOREIGN CAPITAL

FOREIGN CAPITAL AND INVESTMENT AND FINANCIAL CONSULTING FOR COMPANIES WITH FOREIGN CAPITAL FOREIGN CAPITAL AND INVESTMENT AND FINANCIAL CONSULTING FOR COMPANIES WITH FOREIGN CAPITAL 1 It is given consulting services to the companies with foreign capital in the following areas for their works

Detaylı

ANKET 2- Personel(Staff)

ANKET 2- Personel(Staff) 1 Hükümlü/Tutuklu Kadınlar için Eğitim Arayışı ( Finding Education for Female Inmates ) ANKET 2- Personel(Staff) Araştırmacı(Reseacher): İzmir Kadın Kapalı Ceza İnfaz Kurumu Tarih(Date): Ülke(Country):TÜRKİYE

Detaylı

TÜRKiYE'DEKi ÖZEL SAGLIK VE SPOR MERKEZLERiNDE ÇALIŞAN PERSONELiN

TÜRKiYE'DEKi ÖZEL SAGLIK VE SPOR MERKEZLERiNDE ÇALIŞAN PERSONELiN Spor Bilimleri Dergisi Hacettepe]. ofsport Sciences 2004 1 15 (3J 125-136 TÜRKiYE'DEKi ÖZEL SAGLIK VE SPOR MERKEZLERiNDE ÇALIŞAN PERSONELiN ış TATMiN SEViYELERi Ünal KARlı, Settar KOÇAK Ortadoğu Teknik

Detaylı

NEW GENERATION AUTOMOTIVE INDUSTRY AND SECTORAL RELATIONS CONFERENCE

NEW GENERATION AUTOMOTIVE INDUSTRY AND SECTORAL RELATIONS CONFERENCE 2 Nisan 2015 / April 2, 2015 YENİ NESİL OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ VE SEKTÖR İLİŞKİLERİ KONFERANSI NEW GENERATION AUTOMOTIVE INDUSTRY AND SECTORAL RELATIONS CONFERENCE 5*The Green Park Pendik Hotel & Convention

Detaylı

HAVA TAŞIMACILIĞI YÖNETİMİ (AIR TRANSPORT MANAGEMENT) II. ÖĞRETİM TEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI

HAVA TAŞIMACILIĞI YÖNETİMİ (AIR TRANSPORT MANAGEMENT) II. ÖĞRETİM TEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI HAVA TAŞIMACILIĞI YÖNETİMİ (AIR TRANSPORT MANAGEMENT) II. ÖĞRETİM TEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI Türkiye sivil havacılık sektörünün son on yılda yakaladığı, havacılıkta bölgesel lider olma yolunda istikrarlı

Detaylı

PROJE. NEO TEK kent ekipmanlari

PROJE. NEO TEK kent ekipmanlari PROJE NEO TEK kent ekipmanlari Hakkımızda Şirketimiz Perakende satışı olmayan ve öncelikle Müşterinin gereksinimlerine duyarlı Projeleri en uygun ve ekonomik şekilde hayata kavuşturan, dinamik ekibiyle

Detaylı

Asansörün olduğu her yerde ; ileri teknoloji, üstün kalite... Advanced technology, high quality.. Ürün Kataloğu Product Catalog

Asansörün olduğu her yerde ; ileri teknoloji, üstün kalite... Advanced technology, high quality.. Ürün Kataloğu Product Catalog Asansörün olduğu her yerde ; ileri teknoloji, üstün kalite... Advanced technology, high quality.. Ürün Kataloğu Product Catalog HAKKIMIZDA Boro Makine Metal Sanayi Tic. Ltd. Şti olarak CLİNDAS markası

Detaylı

QUESTIONNAIRE ON STEWARDING

QUESTIONNAIRE ON STEWARDING Is there any national law regulating stewards activity? (Özel Güvenlikle ilgili yasa varmı?) Law of particular security guards Law number 5188 Yes No (if yes, please enclose the official text) (ismini

Detaylı

ARI ÜRÜNLERİ KATALOĞU

ARI ÜRÜNLERİ KATALOĞU ARI ÜRÜNLERİ KATALOĞU ORGANIC HAKKIMIZDA ABOUT US 1950'li yıllarda Sivas-Zara 'da öğretmen olan Mürteza Üstündağ'ın arzuladığı ve başlattığı, teknik arıcılık ile doğal bal üretimi, nesilden nesile aktarılarak

Detaylı

KARİYER PORT TÜRKLİM KARİYER - PORT: MESLEKİ YETERLİLİK VE PERSONEL BELGELENDİRME MERKEZİ KURULMASI

KARİYER PORT TÜRKLİM KARİYER - PORT: MESLEKİ YETERLİLİK VE PERSONEL BELGELENDİRME MERKEZİ KURULMASI TÜRKLİM KARİYER - PORT CENTER: ESTABLISHING A NATIONAL QUALIFICATIONS AND PERSONNEL CERTIFICATIONS CENTER TÜRKLİM KARİYER - PORT: MESLEKİ YETERLİLİK VE PERSONEL BELGELENDİRME MERKEZİ KURULMASI Limanda

Detaylı

myp - communıty&servıce ınstructıons & forms

myp - communıty&servıce ınstructıons & forms myp - communıty&servıce ınstructıons & forms P r i v a t e I s t a n b u l C o ş k u n M i d d l e Y e a r s P r o g r a m m e C a n d i d a t e S c h o o l Özel İstanbul Coşkun Orta Yıllar Programı Aday

Detaylı

2013 Collection Polikarbonat kýrýlmaz bardaklar Unbreakable polycarbonate drinkware Metplas Ltd. Þti. 1990 yýlýnda, mühendislik plastikleri iþleme konusunda faaliyetlerine baþlamýþ olup, ilk yýllarýnda

Detaylı

CORPORATE PRESENTATION FILE. Marble, Granite, Travertine, Project, Design, Manufacturing. Dealer Technistone Aegean region

CORPORATE PRESENTATION FILE. Marble, Granite, Travertine, Project, Design, Manufacturing. Dealer Technistone Aegean region CORPORATE PRESENTATION FILE Marble, Granite, Travertine, Project, Design, Manufacturing. Dealer Technistone Aegean region Asiye KURT Coordinator Mehmet AVCI Foreign Trade Manager INDEX ABOUT US SHOWRROM,

Detaylı

Özel Tasarım Dişliler Custom Design Gears

Özel Tasarım Dişliler Custom Design Gears Özel Tasarım Dişliler Custom Design Gears 12 2014 Genel Tanıtım Overview ZET Redüktör 60 yılı aşkın deneyimi ile Türkiye nin en köklü dişli ve redüktör üreticilerindendir. ZET Redüktör ün 10.000 m2 lik

Detaylı

www.crossregions.com Turkey: + 90 212 347 4756 USA: +1 904 242 6555 Email: info@crossregions.com

www.crossregions.com Turkey: + 90 212 347 4756 USA: +1 904 242 6555 Email: info@crossregions.com www.crossregions.com Turkey: + 90 212 347 4756 USA: +1 904 242 6555 Email: info@crossregions.com 1. Kapak. 2. çindekiler. 3. Misyonumuz. 4. Yönetim Ekibi. 5. Sektör ve Piyasa Ortamı. 6. Fırsat. 7. Piyasa

Detaylı

Tuğra Makina bu katalogtaki tüm bilgiler üzerinde değișiklik yapma hakkı saklıdır. Tugra Makina all rights reserved to change all information in this

Tuğra Makina bu katalogtaki tüm bilgiler üzerinde değișiklik yapma hakkı saklıdır. Tugra Makina all rights reserved to change all information in this Tuğra Makina bu katalogtaki tüm bilgiler üzerinde değișiklik yapma hakkı saklıdır. Tugra Makina all rights reserved to change all information in this catalog. 1997 yılında muhtelif metal eșya, sac metal,

Detaylı

Çocuk bakımı için yardım

Çocuk bakımı için yardım TURKISH Çocuk bakımı için yardım Avustralya Hükümeti, ailelere çocuk bakımı giderlerinde yardımcı olmak için, şunlar dahil bir dizi hizmet ve yardım sunmaktadır: Onaylı ve ruhsatlı çocuk bakımı için Child

Detaylı

nareks is an Electrical Contracting and Automation Engineering company. nareks Elektrik Taahhüt ve Otomasyon Mühendislik firmasıdır.

nareks is an Electrical Contracting and Automation Engineering company. nareks Elektrik Taahhüt ve Otomasyon Mühendislik firmasıdır. About Us Hakkımızda nareks is an Electrical Contracting and Automation Engineering company. It was founded at 2012. From its beginning, with local presence and international expert team, the company is

Detaylı

TÜRKÇE ÖRNEK-1 KARAALİ KÖYÜ NÜN MONOGRAFYASI ÖZET

TÜRKÇE ÖRNEK-1 KARAALİ KÖYÜ NÜN MONOGRAFYASI ÖZET TÜRKÇE ÖRNEK-1 KARAALİ KÖYÜ NÜN MONOGRAFYASI ÖZET Bu çalışmada, Karaali Köyü nün fiziki, beşeri, ekonomik coğrafya özellikleri ve coğrafi yapısının orada yaşayan insanlarla olan etkileşimi incelenmiştir.

Detaylı

LEARNING AGREEMENT FOR TRAINEESHIPS

LEARNING AGREEMENT FOR TRAINEESHIPS İsminizi yazınız. LEARNING AGREEMENT FOR TRAINEESHIPS The Trainee Last name (s) Soyadınız First name (s) adınız Date of birth Doğum tarihiniz Nationality uyruğunuz Sex [M/F] cinsiyetiniz Academic year

Detaylı

FVAÖK yıllık bazda %129 artmış ve FVAÖK marjı da 9A09 da %12 olmuştur. Bu artış ARGE teşvikleri ve maliyet düşürücü önlemlerden kaynaklanmaktadır.

FVAÖK yıllık bazda %129 artmış ve FVAÖK marjı da 9A09 da %12 olmuştur. Bu artış ARGE teşvikleri ve maliyet düşürücü önlemlerden kaynaklanmaktadır. 9A09 (mntl) Satışlar FVAÖK Net Kar Açıklanan 160 19 23 GY tahmini 159 21 25 Netaş 9A09 finansal sonuçlarında 23mn TL net kar açıkladı, ki bu da bizim beklentimiz olan 25mn TL net karın biraz altındadır.

Detaylı

DEMAND SIDE MANAGEMENT IN THE ELECTRICITY MARKET

DEMAND SIDE MANAGEMENT IN THE ELECTRICITY MARKET T.C. ENERJİ PİYASASI DÜZENLEME KURUMU (ENERGY MARKET REGULATORY AUTHORITY) DEMAND SIDE MANAGEMENT IN THE ELECTRICITY MARKET (From the regulatory perspective) Bilal ÖĞÜNLÜ M.Sc. E.E. Eng. Energy Expert

Detaylı

Virtualmin'e Yeni Web Sitesi Host Etmek - Domain Eklemek

Virtualmin'e Yeni Web Sitesi Host Etmek - Domain Eklemek Yeni bir web sitesi tanımlamak, FTP ve Email ayarlarını ayarlamak için yapılması gerekenler Öncelikle Sol Menüden Create Virtual Server(Burdaki Virtual server ifadesi sizi yanıltmasın Reseller gibi düşünün

Detaylı

MEVLANA DEĞİŞİM PROGRAMI PROTOKOLÜ

MEVLANA DEĞİŞİM PROGRAMI PROTOKOLÜ m, MEVLANA DEĞİŞİM PROGRAMI PROTOKOLÜ MEVLANA EXCHANGE PROGRAMME PROTOCOL Bizler, aşağıda imzalan bulunan yükseköğretim kurumlan olarak, kurumlanmız arasında Mevlana Değişim Programı kapsamında işbirliği

Detaylı

IDENTITY MANAGEMENT FOR EXTERNAL USERS

IDENTITY MANAGEMENT FOR EXTERNAL USERS 1/11 Sürüm Numarası Değişiklik Tarihi Değişikliği Yapan Erman Ulusoy Açıklama İlk Sürüm IDENTITY MANAGEMENT FOR EXTERNAL USERS You can connect EXTERNAL Identity Management System (IDM) with https://selfservice.tai.com.tr/

Detaylı

Dünya Bankası İşletme Araştırması. Örneklem Yönetimi

Dünya Bankası İşletme Araştırması. Örneklem Yönetimi Dünya Bankası İşletme Araştırması Örneklem Yönetimi Istanbul Türkiye, 27-30 Temmuz, 2015 UYGULAMADA ÖRNEKLEM TASARIMI Araştırmanın temsiliyeti için önemlidir. Fakat, bazı pratikle ilgili konular var Dünya

Detaylı

Educational On-line Programmes for Teachers and Students

Educational On-line Programmes for Teachers and Students Educational On-line Programmes for Teachers and Students Hamit İVGİN - İstanbul Provincial Directorate of National Education ICT Coordinator & Fatih Project Coordinator in İstanbul Kasım 2014 - İSTANBUL

Detaylı

ANAHTAR KELİMELER: TKDK, kalkınma, kırsal, destek, hibe, proje, Göller Bölgesi Aylık Hakemli Ekonomi ve Kültür Dergisi Ayrıntı/ 50

ANAHTAR KELİMELER: TKDK, kalkınma, kırsal, destek, hibe, proje, Göller Bölgesi Aylık Hakemli Ekonomi ve Kültür Dergisi Ayrıntı/ 50 ÖZET: Tarım ve Kırsal Kalkınmayı Destekleme (TKDK) İl Koordinatörlüğü; İl Koordinatörü ve Proje Başvuru Yönetimi, Yerinde Kontrol, Ödeme Talep İşlemleri ve Destek Hizmetleri Birimi olmak üzere 4 ayrı birimden

Detaylı

Ulaştırma ve Lojistik Üniversitesi

Ulaştırma ve Lojistik Üniversitesi 1.Adı Soyadı: GÖZDE YANGINLAR 2. Doğum Tarihi: 19.08.1985.Unvanı: Yrd.Doç.Dr. 4.Öğrenim Durumu: Doktora 5. Çalıştığı Kurum: Beykent Derece Alan Üniversite Yıl Lisans Yüksek lisans Ulaştırma ve Lojistik

Detaylı

MİSYONUMUZ OUR MISSION VİZYONUMUZ OUR VISION

MİSYONUMUZ OUR MISSION VİZYONUMUZ OUR VISION www.adaset.com www.adaset.com MİSYONUMUZ Şirketimizin sürekli gelişen organizasyon yapısı içinde daha kaliteli ürün ve hizmet vermesini sağlamak ve modern yönetim anlayışıyla yeniliklere imza atan, global

Detaylı

Güneydoğu Havacılık İşletmesi A.Ş. Safety Performance Indicators (SPI)

Güneydoğu Havacılık İşletmesi A.Ş. Safety Performance Indicators (SPI) Güneydoğu Havacılık İşletmesi A.Ş Safety Performance Indicators (SPI) NO DEPT. INDICATOR MEASUREMENT METHOD DATA SOURCE 1 OPS Diversion 2 OPS Airmiss 3 OPS 4 OPS Exceeding duty times of flight crew Exceeding

Detaylı

AİLE İRŞAT VE REHBERLİK BÜROLARINDA YAPILAN DİNİ DANIŞMANLIK - ÇORUM ÖRNEĞİ -

AİLE İRŞAT VE REHBERLİK BÜROLARINDA YAPILAN DİNİ DANIŞMANLIK - ÇORUM ÖRNEĞİ - T.C. Hitit Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Felsefe ve Din Bilimleri Anabilim Dalı AİLE İRŞAT VE REHBERLİK BÜROLARINDA YAPILAN DİNİ DANIŞMANLIK - ÇORUM ÖRNEĞİ - Necla YILMAZ Yüksek Lisans Tezi Çorum

Detaylı

Food Engineering, University of Gaziantep, Faculty of Engineering, Gaziantep, Turkey Graduation date: July 2000.

Food Engineering, University of Gaziantep, Faculty of Engineering, Gaziantep, Turkey Graduation date: July 2000. Dr. Öznur Ayşe GİRİT PERSONNEL DATA Surname, Name: Girit, Öznur Ayşe Gender: Female Date of Birth: 02.12.1972 Place of Birth: Ankara, Marital Status: Single Foreign Language: English Driving Licence: B

Detaylı

AKTS Başvurumuz. Bologna Süreci Uzmanlarının Değerlendirmesi

AKTS Başvurumuz. Bologna Süreci Uzmanlarının Değerlendirmesi AKTS Başvurumuz Bologna Süreci Uzmanlarının Değerlendirmesi Bologna Süreci Uzmanlarının Değerlendirme Sistemi Her bir bölüm için verilen skorlar Kabul edilebilir: 3 Çok iyi : 4 Örnek çalışma : 5 Part 1.

Detaylı

hakkımızda about us ISO 14001 ISO 9001 ISO 18001

hakkımızda about us ISO 14001 ISO 9001 ISO 18001 about us hakkımızda ISO 9001 ISO 18001 ISO 14001 Firmamız ATO'da 1967 yılında başlayan faaliyeti, inşaat sektöründe kendisine hak ettiği yeri aramasiyla devam etmektedir. Kuruluşumuzdan bu güne bitirilen

Detaylı

best association for camshaft...

best association for camshaft... www.estas.com.tr ESTAŞ Eksantrik San. ve Tic. A.Ş. 1. Organize Sanayi Bölgesi 1. Kısım 2. Cad. No:31 PK. 22 58060 Sivas / TURKEY Tel:+90.346. 218 12 20 (3 Lines) Fax:+90.346. 218 12 31 e-mail : estas@

Detaylı

İŞ MAKİNALARI SERVİS ve YEDEK PARÇA

İŞ MAKİNALARI SERVİS ve YEDEK PARÇA .egeatlas.com.tr İŞ MAKİNALARI SERVİS ve YEDEK PARÇA kaliteli servis en iyi malzeme seçimi yüksek hassasiyetli makinalarda üretim .egeatlas.com.tr EGE ATLAS, kurulduğu 2012 yılından bu yana yeraltı ve

Detaylı

UFRS YE TABİ OLACAK KOBİ LERDE BAĞIMSIZ DIŞ DENETİMİN FAALİYET SONUÇLARI ÜZERİNE OLASI ETKİLERİ

UFRS YE TABİ OLACAK KOBİ LERDE BAĞIMSIZ DIŞ DENETİMİN FAALİYET SONUÇLARI ÜZERİNE OLASI ETKİLERİ T.C. Hitit Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İşletme Anabilim Dalı UFRS YE TABİ OLACAK KOBİ LERDE BAĞIMSIZ DIŞ DENETİMİN FAALİYET SONUÇLARI ÜZERİNE OLASI ETKİLERİ Elif KURTCU Yüksek Lisans Tezi Çorum

Detaylı

Experiences with Self Consumption Projects

Experiences with Self Consumption Projects Experiences with Self Consumption Projects Özgür SARPDAĞ Business Development Manager 9 th of April, Wednesday Solarpraxis PV Power Plants Turkey New Energy Renewable Energy Index 1. ELSE Enerji References

Detaylı

Grundtvig Öğrenme Ortaklığı Projesi CRISTAL Common References in Sustainable Training in Adult Learning 2011-2013

Grundtvig Öğrenme Ortaklığı Projesi CRISTAL Common References in Sustainable Training in Adult Learning 2011-2013 Grundtvig Öğrenme Ortaklığı Projesi CRISTAL Common References in Sustainable Training in Adult Learning 2011-2013 Bu proje Avrupa Komisyonu tarafından finanse edilmektedir. İletişim: Afyonkarahisar İl

Detaylı

Bilgisayarlı Muhasebe ve Uygulamaları (MGMT 418) Ders Detayları

Bilgisayarlı Muhasebe ve Uygulamaları (MGMT 418) Ders Detayları Bilgisayarlı Muhasebe ve Uygulamaları (MGMT 418) Ders Detayları Ders Adı Bilgisayarlı Muhasebe ve Uygulamaları Ders Kodu MGMT 418 Dönemi Ders Uygulama Saati Saati Laboratuar Kredi AKTS Saati Bahar 3 0

Detaylı

We specialise in design and producing the most comprehensive infrastructural lighting solutions.

We specialise in design and producing the most comprehensive infrastructural lighting solutions. We specialise in design and producing the most comprehensive infrastructural lighting solutions. We offer you cost and competing advantages with our professional staff and the experience gained through

Detaylı

BİLİŞİM TEKNOLOJİLERİ ALANI THE INFORMATION TECHNOLOGIES DEPARTMENT

BİLİŞİM TEKNOLOJİLERİ ALANI THE INFORMATION TECHNOLOGIES DEPARTMENT BİLİŞİM TEKNOLOJİLERİ ALANI THE INFORMATION TECHNOLOGIES DEPARTMENT Bilişim Teknolojileri Alanı THE INFORMATION TECHNOLOGIES DEPARTMENT Mesleki ortaöğretim kurumlarında eğitim verilen alanlardan birisidir.

Detaylı

Sasmazer Endüstriyel Ürünler ve Ambalaj Paz. San. Tic.

Sasmazer Endüstriyel Ürünler ve Ambalaj Paz. San. Tic. Sasmazer Endüstriyel Ürünler ve Ambalaj Paz. San. Tic. Şaşmazer Design müşterilerinin beklentilerine ve pazar dinamiklerine göre gereksinimleri belirleyen, üretim ve teknoloji çatısı altında çalışmalarını

Detaylı

Newborn Upfront Payment & Newborn Supplement

Newborn Upfront Payment & Newborn Supplement TURKISH Newborn Upfront Payment & Newborn Supplement Female 1: Bebeğim yakında doğacağı için bütçemi gözden geçirmeliyim. Duyduğuma göre, hükümet tarafından verilen Baby Bonus ödeneği yürürlükten kaldırıldı.

Detaylı

Ali Kablan 1. UFRS nin Ülkemizdeki Muhasebe Uygulamaları

Ali Kablan 1. UFRS nin Ülkemizdeki Muhasebe Uygulamaları UFRS nin Ali Kablan 1 Abstract: Standardization has become neccessary because of some reasons such as the removal of borders between countries,increase in competition,the expansion of trade,rapid globalization

Detaylı