Karşınızda yeni. PARMAK UCUYLA YÖNLENDİRME Mobil ofis AĞIR SIKLET şampıyonu. Üstyapı dostu tasarım Altın söz

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Karşınızda yeni. PARMAK UCUYLA YÖNLENDİRME Mobil ofis AĞIR SIKLET şampıyonu. Üstyapı dostu tasarım Altın söz"

Transkript

1 Karşınızda yeni PARMAK UCUYLA YÖNLENDİRME Mobil ofis AĞIR SIKLET şampıyonu Üstyapı dostu tasarım Altın söz

2

3 Sürücüler buna bayılacak Muhasebeciniz de Yeni Volvo FM, sürücülerinizin mutluluğunu sağlamak için dahice fikirlerden yararlanır. Tıpkı yorgun omuzlardan tonlarca yükü alıveren parmak ucuyla yönlendirme özelliği ya da yükleme ve boşaltmayı hiç olmadığı kadar kolaylaştıran yeni uzaktan kumanda gibi. Ayrıca, yeni Volvo FM, işletmenizin çevre üzerindeki etkilerini azaltıp yakıt verimliliğini arttıracağından finans departmanınız da mutlu olacak. İlerleyen sayfalarda yeni Volvo FM i daha da yakından tanıyıp üstün özelliklerine hayran kalacaksınız. 3

4 EN ÇARPICI ON HABER İçindekiler Bugüne kadarki en ağır emisyon taleplerini karşılayabilmek için, daha etkili yeni yakıt tasarrufu teknolojilerine duyulan ihtiyaç karşılanmıştır. Sürücünün yayalarla iletişimini sağlıyoruz Servonun icadından bu yana direksiyon alanında yapılan en büyük yenilik olan Volvo Dinamik Direksiyon ile kamyonu parmak uçları ile yönlendirmek bir hayal olmaktan çıkıyor. Süspansiyonun nasıl otomobil benzeri bir sürüş sağlayacak şekilde geliştirildiğini keşfedin. Euro 6 gerekliliklerini önceki Euro 5 motorların performansı ve sürüş kolaylığı ile karşılayan, eskisinden Çok çeşitli konfigürasyon seçenekleri İhtiyacınızı tam olarak karşılamak üzere sayısız imkanla donatılmış bir kamyon. Tasarım Direksiyon Yol tutuş Yakıt Esneklik Tıpkı yeni Volvo FH gibi, yeni Volvo FM in tasarımı da yeni nesil Volvo kamyonların özelliklerini yansıtıyor. Tasarımcı Jonas Sandström, dünyanın en cana yakın görünümlü kamyonunu tanıtıyor ve yeni FM in sokaktaki ilişkilerimizi nasıl etkileyeceğini anlatıyor. Sayfa 6 Yeni özelliğin sürüş yorgunluğunu nasıl alıp götürdüğünü ve bozuk yollardan kaynaklanan her türlü olumsuz etkiyi nasıl süzdüğünü öğrenin. Sayfa 10 Bu teknolojinin direksiyon üzerindeki etkisi, I Shift in şanzımanlar üzerindeki etkisine denk olacak Çalışmalarda yer alan iki uzman, ana hatlarıyla geometride yapılan değişiklikleri anlatıyor. Sayfa 14 Stefan Axelsson de temiz iki yeni yürüyen aksam. Ek olarak, iki akıllı yakıt tasarrufu yöntemi: I See ve Yakıt Önerisi Sayfa 16 I See ile %5 e kadar yakıt tasarrufu sağlayın Johan Eknander, tasarım ve üretimde esnekliğin müşterileri ekonomik açıdan nasıl etkilediğini anlatıyor. Sayfa 20 Oldukça geniş bir üstyapı yelpazesine kolayca uyum sağlayabilen yeni FM, üstyapıcıların işlerini daha da kolaylaştıracak şekilde tasarlandı. Yeni özgün görünümü oluşturan bileşenlerden biri de, aydınlatma performansını büyük ölçüde geliştiren yeni farlardır. YENİ VOLVO FM

5 Bir filin akslarınızın üzerinde durmasını nasıl sağlayabilirsiniz? Sayfa 24 e göz atın ve görün. Hem makaslı ön süspansiyonun hem de havalı ön süspansiyonun yük kapasitesi bir ton arttırıldı. Üstelik arka Herkes ağırlığı arttırmaktan bahsederken, biz 75 kilo verdik Elbette onunla yüzemezsiniz Sürekli araca girip çıkarak ayaklarınızı yormaktansa, yükleme işlemlerini parmaklarınızla yapın. Jarkko Aine Yeni Volvo Altın Sözleşme, %100 işletim süresi sözü veriyor ve yeni Volvo FM de bu sözü tutmak için gereken Aks yükü Ağırlık Çalışma ortamı Uzaktan kumanda İşletim Süresi itici aksın yük kapasitesinde bir buçuk, arka avara aksın kapasitesinde ise iki buçuk tonluk bir artış var! Sayfa 22 Düşük şasi yüksekliği ve yüksek yük kapasitesi hiçbir kamyonda yok Jonas Odermalm ve Christer Pehrsson, ağırlığa duyarlılığın sonuçlarını ve 75 kilonun nasıl 225 kiloya olanak verdiğini araştırıyor. Sayfa 26 Mobil ofisiniz artık temiz tasarımı, iyileştirilmiş saklama alanları ve hareket serbestliği için daha fazla boş alan ile hizmetinizde. Tüm bunlar, düzenli bir kabin için yine de yeterli değilse, yeni kabin size bunu başarmanız için bir imkan daha sunuyor. Sayfa 28 Yeni uzaktan kumanda sayesinde kuyruk lifti gibi çeşitli üstyapı fonksiyonlarının kontrolü için artık tek bir cihaz yeterli oluyor. Sayfa 32 teknolojik donanıma sahip. VAS düğmesi: Yardıma ihtiyacınız olduğunda, Volvo sizinle aynı dili konuşur. Sayfa 34 Bu broşürde gösterilen ya da bahsi geçen ekipmanlardan bazıları sadece opsiyonel donanım veya aksesuar olarak sunuluyor olabilir ve yerel kanunlar doğrultusunda ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir. Volvo bayiniz size daha ayrıntılı bilgi vermekten memnun olacaktır. Baskı işleminden kaynaklanan kısıtlamalar nedeniyle renklerde farklılık olabilir. Önceden bildirmeksizin ürünlerin teknik özelliklerinde değişiklik yapma hakkımız saklıdır tr0293 Printed in Sweden Louise Karlsson Work Remote un hava koşullarını değiştirebilme gücü yok, ama onlara dayanabilecek şekilde tasarlandı. EN ÇARPICI ON HABER

6 Daha havalı ve çok daha karakteristik JONAS SANDSTRÖM, DIŞ TASARIMCI

7 Tasarım

8

9 1. Tasarım Volvo tasarım atölyesine vardığımızda bizi, Volvo Kamyon da dış tasarımcı olan Jonas Sandström karşıladı. Yeni Volvo FM in yanında gururla dururken Bugün kendimi oldukça iyi hissediyorum. Zaten dünyanın en cana yakın görünümlü kamyonuna bakarken nasıl kötü olabilirim ki? diye soruyor. Sıcak, güvenli ve çalışkan bir yol arkadaşı Sürücünün yayalarla iletişimini sağlıyoruz Jonas Sandström, Volvo FM, şehir içinde kullanım için tasarlandı diyor. Bu da, düzenli durakların olduğu düzenli güzergahlar demek. Bu araç, çalıştığı her yerde günlük toplumsal yaşamın bir parçası olacak. Bu yüzden buna uyum sağlamak zorunda. Ona daha iddiasız bir görünüm vermemizin nedeni de bu. Yeni FM, artık yere daha yakın ve tasarımı pencere çizgisinin daha alçakta olduğu izlenimini veriyor. Görsel olarak, sürücünün trafikte kamyonlardan çekinebilecek olan yayalar, bisikletliler ve diğer kişiler ile iletişim kurmasını sağlıyoruz. Yeni Volvo FM in içindeki sürücü ile göz teması kurmak oldukça kolay. Jonas Sandström AYNI, AYNI AMA OLDUKÇA FARKLI Oturmuş bir model üzerinde çalışmak bazı zorlukları beraberinde getiriyor. Ortaya yepyeni bir araç çıkarmadan ne kadar fazla yenilik yapabilirsiniz? Jonas Sandström cevap vermeden önce biraz duraksıyor ve Bence bu oldukça başarılı bir tasarım. Yeni Volvo FM i ailenin diğer üyeleri ile aynı çizgiye taşıdık. Örneğin, yeni Volvo FH ile aynı özgün far tasarımına sahip. Aynı zamanda, önceki modelin bu kadar beğenilmesini sağlayan özellikleri de koruduk. Tanıdık bir havası olmakla birlikte, daha etkileyici ve çok daha karakteristik, diyor. RUHU YAKALAMAK Volvo FM, son derece esnek bir araç. Jonas Sandström e göre, tasarımı aracın göreve hazır görünmesini de sağlıyor. Yuvarlatılmış köşeler, Volvo FM in verimliliğini ve sürüş özelliklerini vurguluyor. Yekpare çelikten ön kapak, estetiği ile göz doldurmanın yanı sıra, aerodinamik üstünlüğü de ortaya koyuyor. Sonuç olarak, yeni Volvo FM; sıcak, güvenli ve çalışkan bir yol arkadaşı. Farlar, Volvo nun yeni ve özgün tasarımına sahip. EN ÇARPICI ON HABER TASARIM 9

10

11 Direksiyon Direksiyonu çevirmek artık bu sayfayı çevirmek kadar kolay

12 2. Direksiyon Göteborg daki toplantı odasında bulunan üç uzman, karşı konulamaz bir heyecan içinde. Servonun icadından bu yana direksiyon alanında yapılan en büyük yeniliği tanıtmak üzereler. Yeni sistem, sürücünün maruz kaldığı kuvveti yüzde 85 e kadar düşürerek yorulma ve yıpranmasını azaltıp, üretkenliğini arttırıyor. Oldukça hassas dönüşler ve go-kart benzeri direksiyonla yeni sistemin uzun yol sürüşlerini nasıl iyileştirebileceği açıkça görülüyordu. Ancak tam yüklü bir kamyona düşük hızda manevra yaptırırken bu Bu teknolojinin direksiyon üzerindeki etkisi, I Shift in şanzımanlar üzerindeki etkisine denk olacak sistemin ne derece fark yaratabileceğini kimse tahmin edemezdi. Bosse Franzon, deneyimine dayanarak şunları söylüyor: Kamyon tamamen doluyken direksiyonu tek parmağımla yönetebildim. Daha sonra aynı şeyi arabamda denedim; ama aynı kolaylıkla direksiyonu çeviremedim. HAREKET KOLAYLIĞI Volvo FM in yeni direksiyon özellikleri manevra yapmayı gerektiren her yer için ideal. Geliştirme mühendisi Kristoffer Tagesson, Şehir içi dağıtım işlerini örnek alalım. Sürücülerin kavşağa girerken gövdelerinden daha fazla güç almak için öne doğru eğildiklerini sıklıkla gözlemleriz. Düşük hızda dönüş yapmak gerçekten çok zor olabiliyor, diyor. Servo tork, aşamalı olduğundan düşük hızlarda daha fazla kolaylık sağlıyor. Bu sayede günlük sürüşlerdeki gerginlik büyük ölçüde azalıyor. Yorgunluk azaldığı için de güvenlik artıyor. YIPRANMA KAYNAKLI YARALANMALAR Artık genç sürücülerde bile boyun ve omuz sorunları görülmeye başladı. Yüksek mühendis Jan-Inge Svensson, Bu bakımdan, Volvo Dinamik Direksiyon, yalnızca konfor sağlamakla kalmıyor; aynı zamanda sürücülerin yıpranma nedeniyle yaralanmasının ve dolayısıyla hastalık izni sayısının azaltılabilmesini sağlıyor. Sürücüler için ise, bu yenilik, omuz problemlerinin olmadığı daha uzun bir aktif kariyer anlamına geliyor. Sekiz-dokuz saatlik bir sürüşün ardından sürücünün daha az yorulması, kaza sayısının da azalacağı anlamına gelir, diyor. Kristoffer Tagesson YORUCU DEĞİL, ÖNGÖRÜLEBİLİR Yol yüzeyindeki bozukluklar, sürücünün yüksek hızlarda giderken bile sarsılmasına neden olur. Burada, olumsuz etkileri gideren sistem, sürüşü daha rahat hale getirmek için yoldaki bozuklukların etkisini azaltır. Volvo Dinamik Direksiyon, aynı zamanda kamyonda yüksek hızlarda daha iyi bir yön dengesi sağlar. Kristoffer Tagesson a göre bu sürüşün daha tahmin edilebilir olmasına yardımcı oluyor: Direksiyon, neredeyse kusursuz ve oldukça hassas. Sağladığı destek, direksiyon simidine her zaman doğru miktarda güç uygulanmasını sağlıyor. Bu da, direksiyonun daha az yorucu ve daha tahmin edilebilir olmasını sağlıyor. DAHA AZ SÜRÜKLENME Normal koşullarda yol bir tarafa doğru eğimli olsa da, araç aşağı doğru yönlenir. Yoldaki çukurlar direksiyon simidinin sarsılmasına neden olur, ancak Volvo Dinamik Direksiyon olumsuz etkiyi direksiyona ulaşmadan engeller.

13 Omuzlarınızdaki yükü hafifletin 60 ton kadar Yapılan araştırmalar, boyun ve omuz ağrısının her yaş grubundan sürücüler arasında yaygın olduğunu gösteriyor. Bu nedenle, yeni bir otoyolda bile sürücünün sürüklenmeyi dengelemesi gerekir. Sürüklenme dengelemesi, yolun ortalama eğimini hesaplayarak gerekli dengelemeyi yapar. Bu şekilde Volvo Dinamik Direksiyon uzun yol sürüşlerinde gerilimi sürücünün omuzlarından alır. BENZERSİZ TEKNOLOJİ Volvo Dinamik Direksiyon, direksiyonu saniyede kez kontrol eden bir elektrik motoruyla çalışır. Bosse Franzon, Bu, size hassasiyeti hakkında bir fikir verecektir. Bu teknoloji, torka dayalı bir platform üzerinde geliştiriliyor. Bu da gelecekte işlevselliğini genişletmek için geniş bir alana sahip olduğumuz anlamına geliyor. Bu teknolojinin direksiyon üzerindeki etkisinin I Shift in şanzımanlar üzerindeki etkisine denk olacağına inanıyorum. Yaygın olarak tercih edilen bir seçenek olacak, diyor. GERİ VİTES İLERİ ADIM ATIYOR Volvo Dinamik Direksiyon, kendisine genellikle en çok ihtiyaç duyulan yerde, yani geri viteste destek sunuyor. Direksiyon simidi, ileriye doğru sürüşte olduğu gibi doğal bir şekilde boş konumuna geliyor. Bu sayede, önemli bir sürüş anında direksiyon simidini çevirmek için çaba gösterme gereksinimi ortadan kalkıyor. Kristoffer Tagesson şöyle açıklıyor: Kamyonun ön aksında dokuz-on ton yük varken, geriye doğru sürmek zor bir iştir. Volvo Dinamik Direksiyon ile kamyonu geri vitese alırsınız ve çok az bir çabayla direksiyonu kullanmaya başlarsınız. Sonrasında direksiyonu bırakıp kamyon düzelinceye kadar yavaşça geriye dönmesini izleyebilirsiniz. Bir yükleme alanına geri manevra ile ilk girişinizde kendinizi çok şanslı hissedeceksiniz ELLER SERBEST Bosse Franzon, Düz park edilmiş kamyonunuzu geri vitese alıp ellerinizi direksiyon simidinden çekerseniz, istediğiniz kadar geriye gidebilirsiniz. Yüz metre kadar sonra, treyler akslarının hizası bozulmuş olabilir. Aynı şeyi Volvo Dinamik Direksiyon olmadan yapmak, yirmi metre sonra makaslama oluşmasına neden olacaktır, diyor. EN ÇARPICI ON HABER DİREKSİYON 13

14 Bir kamyon sürdüğünüzü unutacaksınız

15 Yol tutuş Yeni Volvo FM in süspansiyonu, yeni Volvo FH ın yol tutuş performansını yakalayacak şekilde tamamen yenilendi. Özellikle seyir dengesi ve sürüş kontrolündeki gelişmeler fark edilir ölçüde iyileştirildi. Sürücü pozisyonu daha alçakta olduğundan, Volvo FM in yolu daha da iyi kavradığını hissedeceksiniz. Kimi zaman geometride yapılan en ufak değişiklikler, büyük farklılıklar yaratabilir. Araç dinamiği uzmanı Niklas Fröjd, denge çubuğunun konumlandırılmasının buna bir örnek olduğunu belirtiyor. Tam yüklü bir kamyon manevraya başladığında treylerden çekiciye çok fazla dönme torku aktarılır. Bu kuvvet aksları etkileyerek direksiyon ayarının bozulmasına yol açar. Bu sürücü açısından istenmeyen bir durumdur. Fakat denge çubuğunun beşinci tekere yakın bir şekilde konumlandırılması sayesinde kuvvet artık zemine iletiliyor. Bu, kamyonun dönüş dengesinin geliştirilmesi yolunda atılan önemli bir adımdır. BİR ETKİ BİR DİĞERİNİ DOĞURUR Denge çubuğunun yeni konumu, bozuk bir yolun normal şartlarda şaside yarattığı kuvveti etkisiz kılmaya da yardımcı olur. Bu durum şüphesiz daha rahat bir sürüş deneyimi yaşatmanın yanı sıra seyir dengesini de geliştirir. Daha büyük bir avantajı da dönüşlerde ortaya çıkar: Bir kavşakta dönüş yaptığınızı varsayalım; dönüşün yarattığı kuvvet kabinin sarsılmasına yol açar. Ancak, arka süspansiyonlara yerleştirilen yeni denge çubuğu sarsıntıyı azaltır. Artık treylerden kabine çok daha az kuvvet aktarılıyor. Her şey yeniden konumlandırıldı, yenilendi veya geliştirildi DAHA İYİ HAREKET KABİLİYETİ Sürüş kontrolü de geometrik olarak güçlendirildi. Niklas Fröjd ileri uzattığı elini yana eğerek, Süspansiyon sisteminde ufak bir eğim oluşturduk, diyor. Elbette bunların hiçbiri görünmüyor, ama önceden zemine paraleldi. Yeni açı, dönüş ve manevra yaptığınızda hafif bir geri yönlendirme yaratır. Aşırı keskin dönüş yapma eğilimini engellemenin yanında, yol üzerinde bir çizgi seçerek kamyonun bu çizgide nasıl ilerlediğini görmenizi sağlayacak özelliklerden biri de budur. KÜÇÜK AYRINTILAR Gelişmiş geometrisi ile birlikte, tüm süspansiyon gözden geçirildi ve ince ayarları yapıldı. Böylece, örneğin yay sertliği ve amortisör sistemleri gibi her şey yeniden konumlandırıldı, yenilendi veya beklenen sonucu elde etmek üzere geliştirildi. Motor süspansiyonu Niklas Fröjd bile titretişimi azaltacak şekilde geliştirildi. Daha az titreşim sürücünün daha az yorulması demektir. Ve kendini iyi hisseden bir sürücü, daima mutsuz ve bitkin bir sürücüden daha güvenilirdir. TEST KOŞULLARI Stefan Axelsson yeni süspansiyonun performansını denetlemekten sorumlu. Çok az hata payının olduğu karmaşık durumlarda bile kamyona güvenebileceğini bilmek hoşuna gidiyor. Örneğin, bir kır yolunda karşıdan gelen bir araç gördüğünüzde, zihniniz tüm olasılıkları büyük bir hızla hesaplar. Kamyonunuzda ne kadar büyük bir direksiyon hakimiyetine sahip olduğunuzu işte o anda keşfedersiniz, diyor. HİÇ SÜRPRİZ YOK MU? Stefan Axelsson cevap vermeden önce uzun süre derin düşüncelere dalıyor. Aslında yok, sanırım böyle olacağını hissediyorum. Dönemeçli bir yolda sürüşün bu kadar düzgün olması şaşırtıcı; artık kamyon otomobil benzeri sürüş özelliklerine sahip. Diğer kamyonları bu kadar zorlamaya cesaret edemezdiniz. GERÇEK BU Niklas Fröjd bunun yeni tasarımın sıkılığı ile yakından ilgisi olduğuna inanıyor. Yolu yorumlamamızı engelleyen hiçbir şey yok, geometri bağlantının daha güçlü olmasını sağlıyor. Ayrıca dinamik açıdan dayanıklı bir kamyon ve treyler sistemi oluşturduğundan, artık daha da rahat. Gurur duyduğunu kabul etse de, sonuçta elde edilen kişisel tatmin hissi oluyor. Size istediğinizi veriyor ve gerçek bir sürüş keyfi yaşatıyor. EN ÇARPICI ON HABER SÜRÜŞ 15

16

17 Yakıt

18 Daha az emisyon Avrupa da emisyonlara ilişkin geri sayımının başladığı şu noktada, çoğu insan Euro 5 motoru Euro 6 ya dönüştürmenin normalde yakıt tüketiminde ciddi bir artışa neden olacağını bilir. Volvo nun bu değişikliği yakıt tüketiminde farkedilir bir artışa yol açmadan gerçekleştirmesi ise olağanüstü. Dahası, yeni Volvo FM, artık müşterilerin Euro 6 gereksinimlerini karşılarken yakıttan da tasarruf etmelerini sağlayacak iki yeni yakıt tasarrufu donanımı ile sunuluyor. Astrid Drewsen, yeni Euro 6 ile uyumlu D11 ve D13 motorlardan sorumlu aktarma sistemleri ürün müdürü. Önceki Euro 5 motorlarla karşılaştırıldığında, yeni yürüyen aksamların performansı ve sürüş özellikleri değişmezken, yakıt verimliliği neredeyse önceki Euro 5 motorlarınkine eşittir. Yakıt verimliliği neredeyse eşit, performans ve sürüş özellikleri tamamen aynı Astrid Drewsen Bu durum güçleri 330 ile 500 beygir gücü arasında değişen tüm seri için geçerli. TEMİZ VE HÜNERLİ Yeni Volvo FM, artık en katı çevresel gereklilikleri karşılamaya hazır: geliştirilmiş Seçici Katalitik İndirgeme teknolojisi ve daha verimli bir AdBlue besleme sistemi sayesinde nitrojen oksit emisyonu %80 oranında azaltıldı ve parçacık miktarı yarıya indirildi. 31 Aralık 2013 tarihinden itibaren tüm yeni kamyonların yeni emisyon gerekliliklerini karşılaması zorunlu olacak. 18 YENİ VOLVO FM

19 Daha az yakıt I-SEE İLE İLK ANDAN İTİBAREN YAKIT TASARRUFU İlk kez yeni Volvo FH ile sunulan yakıt tasarrufu teknolojisi pek çok ilerleme kaydetti. I See, artık %5 e kadar yakıt tasarrufu sağlıyor. Üstelik sürüşün başladığı andan itibaren. Sistem, hızı ve vites değişimlerini optimal yakıt tasarrufu sağlayacak şekilde yönetmek için yolun coğrafi I See ile %5 e kadar yakıt tasarrufu sağlayın yapısına ilişkin bilgileri kullanır. Bu veriler, artık I See veritabanından otomatik olarak indiriliyor. I See yi geliştiren Anders Eriksson, Bir yokuşta veya inişte ne yapılması gerektiğini tam olarak biliyor. Yoldaki eğimleri bildiğinden, kinetik enerjiden yararlanmak için yapılması gerekenleri motora ve I Shift şanzımana iletebiliyor. Bu sayede I See, iyi bir sürücünün sürüş şekillerini taklit eder, diyor. YAKIT TASARRUFU BANKASINA ERİŞİM I See, eğim verilerini kaydetme ve güncelleme özelliğine sahip. Yani veritabanında kayıtlı olmayan bir yolda sistem, otomatik olarak verileri toplayıp veri tabanına aktarıyor. Aktarılan veriler, bir sonraki sürüşe hazır oluyor. Ayrıca diğer I See kullanıcıları da bu verilere erişebiliyor. Ana yollar, açılışlarını takip eden birkaç hafta veya birkaç gün içinde haritalanmış olacak. Böylece I See donanımına sahip her araç gecikmeksizin yakıt tasarrufuna başlayabilir, diyor Anders Eriksson. YAKIT ÖNERİSİ: KESİNTİSİZ TASARRUF Volvo nun Sürücü Anders Eriksson Geliştirme programı her seviyede sürücü için yakıt tasarrufu yöntemlerini daha da anlaşılır kılıyor. Ancak tasarrufların sürdürülebilir kılınmasında, sürekli takip ve kişisel danışmanın önerilerinin yerini hiçbir şey tutamaz. Taşımacılık çözümleri yöneticisi Jarkko Aine, yeni Yakıt Önerisi servisini ana hatlarıyla anlatıyor: Şimdiye kadar sadece en büyük işletmeler kişisel bir yakıt danışmanının avantajlarından yararlandı. Ancak bu sistem, bir kamyonun aboneliğine dayalı olarak işliyor. Bu yüzden de kamyon sayısı ne kadar olursa olsun ekonomik açıdan uygun. Her analizden sonra sürücüye yapılacak işlemlerle birlikte bir rapor gönderilir. Herhangi bir soru veya sorun olması durumunda raporu hazırlayan yakıt danışmanı ile iletişime geçilebilir. Yakıt Önerisi, yüzde 5 e kadar yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olur ve aylık yakıt masrafının azaltılmasını sürdürmek için kullanılabilir. EN ÇARPICI ON HABER YAKIT 19

20 Çekici, şasi kamyon, tanker, treyler, itfaiye aracı, vinç veya SUV ları kabin çatısı üzerinde taşıyan eşsiz otomobil nakliye aracı. Yeni Volvo FM, özel görevler için tasarlandı, üretildi ve hazırlandı. Yeni Volvo FM, bir önceki modele göre, özel çözümleri ve üstyapı işlemlerini daha da kolaylaştırmak için tasarlandı ve uyarlandı. Müşteriyi gereksiz masraflardan kurtardığı ve nihai teslimatı hızlandırdığı için daha erken kâr ettirmeye başlar. Üstyapılara uygun

21 Esneklik Bir Volvo FM den daha iyisi yok, diyor ürün planlamacısı Johan Eknander. Bizi güçlü kılan unsurlardan biri de bu. Bu kadar geniş bir yelpazede üretim yapabiliyor ve pek çok özel gereksinimi fabrikada karşılayabiliyoruz. Tüm farklı aks çeşitlerini, farklı şasi yüksekliklerini, süspansiyon yüksekliklerini, kabin boyutlarını ve daha fazlasını düşünecek olursanız, bir yığın konfigürasyon seçeneği arasında kaybolabilirsiniz. Yeni Volvo FM sayesinde size bunların çoğunu sunabiliyoruz. FABRİKA DEMEK GARANTİ DEMEK Bir kamyon, siparişi verildiği andan itibaren benzersizdir. Bu, fabrikaya aracı en baştan özelliklerine göre optimize etme imkanı sağlıyor. Şasi, henüz fabrikadayken sıra dışı görevler için uyarlanabiliyor. Johan Eknander, bu özelliğin sadece Volvo ya özgü olduğunun Çok çeşitli konfigürasyon seçenekleri altını çiziyor. Kaliteyi arttırmanın ve teslimat süresini kısaltmanın yanı sıra, bu esneklik müşterinin tam garanti kapsamından, yani tam Volvo paketinden yararlanmasını sağlıyor. Başka hiçbir şirket böyle bir teklif sunamaz. ÜSTYAPICILARIN GÖZDESİ John Eknander, Üstyapıcıların Volvo da en beğendiği özelliklerden biri de, kabinin hemen arkasından başlayan düz kenar rayları, çünkü kavisli rayların üzerinde çalışmak bir kabus olabiliyor, diyor. Bazı özellikler, sağduyu sayesinde ortaya çıkmıştır; fakat bunlar sektörde yaygın değildir: Üstyapıcıların çalışmak zorunda kalacakları alanlara parça eklememeye çalışıyoruz. Ve şasi boyunca rahatça kullanabilecekleri uygun uzaklıkta bulunan bağlantı noktaları sağlıyoruz. Ayrıca henüz işin başlarındayken benzersiz kamyonun tam çizimlerini sağlayarak teslimat süresini de kısaltabiliyoruz. Bu sayede, üstyapıcı kamyonu görmeden üstyapıyı hazırlamaya başlayabilir. TAM OLARAK NE KADAR ESNEK? Yakıt tanklarını iki tarafa da koyabiliyor, araç kutularının, yakıt tanklarının ve Ad Blue tanklarının yerlerini değiştirebiliyoruz. Arka şasi uzunluğu 50 milimetrelik farklarla ayarlanabiliyor ve çok daha geniş bir dingil mesafesi aralığına sahibiz. Tüm bunlar fabrikada çok daha kapsamlı bir şekilde ayarlanabilir, diye yanıtlıyor Johan Eknander. VİNÇ HAZIRLIKLARI Vinçli kamyonlar için, genellikle kabinin tam arkasında bir alana ihtiyaç vardır. Hazırlıklar, bu husus göz önünde bulundurularak, normalde o alana yerleştirilen ağır bileşenlerin biraz daha geriye alınabileceği şekilde yapılıyor. Johan Eknander, Aksi takdirde, üstyapıcının bunu yeniden ayarlaması günler alabilir. Bunun yaratacağı masraf bir yana, müşterinin garantisi ve yasal uyumluluğu da riske girebilir, diye ekliyor. KABLOLU KONTROL Üstyapı entegrasyonunun önemli bir bölümünü de elektronik donanım oluşturuyor. Bu yüzden yeni Volvo FM, üstyapıcı için özel olarak tasarlanmış bir arayüze sahip. Yardımcı donanıma enerji sağlamanın yanında arayüz, sürücüye, yardımcı donanımı ön konsol veya uzaktan kumanda yoluyla veya her ikisi ile kontrol etme Johan Eknander olanağı tanır. Diyelim ki bir soğutucunuz var ve sıcaklık gittikçe artıyor. Bu, ön konsolda sürücüye bir uyarı iletilmesini ve ısıyı düşürmeye ilişkin bir önerinin görüntülenmesini sağlayacaktır. Uzaktan kumanda, farklı fonksiyon ve değerler için beşe kadar giriş kanalına sahiptir (sayfa 32 deki konuyla ilgili metne bakın). Bir vinciniz varsa, yük kaldırırken tam yüksekliğini önünüzdeki ekrandan görebilirsiniz, diyor Johan Eknander. FARKLI BİR AÇIDAN BAKIN Johan Eknander e göre, esneklik tamamen bir bakış açısı meselesi ve sorunların çözümüne yaklaşımı ifade ediyor. İskele ve donanımlara geri manevra ile daha çok yaklaşabilmenizi sağlayan arka tekerleklerin arkasındaki yerden yükseklik mesafesini ele alalım: Bu, burada birisi viraj demirini ters takmayı akıl ettiğinde mümkün oldu. En alçak değiştirilebilir kasalarda bile hızla yükleme ve boşaltma yapılabilmesi için optimize edilen süspansiyon da bir diğer örnek. Belki tipik bir İsveçli diye bir şeyin söz konusu olmadığını da söylerdi Johan, fakat böyle bir şey varsa, bu tatlı dili ve keskin zekasıyla ta kendisidir. EN ÇARPICI ON HABER ESNEKLİK 21

22 Ağır sıklet şampiyonu

23 Aks yükü

24

25 6. Aks yükü Yük kapasitesindeki artış farklılık gösterse de çoğu aks, artık bir ton veya daha fazla ekstra yükü rahatlıkla taşıyabiliyor. Bu da, iş hacminde büyümenin ve yük verimliliğinde artışın önünü açıyor. En önemli parça olan akslar daha da güçlendirildi En düşük şasi yükseklikleri ile daha güçlü akslar, operatörün artık daha büyük, daha fazla alan kaplayan ve daha ağır yükler alabilmesini sağlıyor. Bu özellikler, yasal sınırlar dahilinde çalışabilmeyi de kolaylaştırıyor. AKS EKONOMİSİ Johan Eknander, aks konfigürasyonları ile ilgili fikirler üretmeyi hobi edinmiş bir mühendis. Akslarla ilgili konuşurken gözlerinde oluşan pırıltı onu ele veriyor: Aks konfigürasyonları, müşterinin en iyi çözümü bulmasına, rakiplerinin altından kalkamadığı işleri Düşük şasi yüksekliği ve yüksek yük kapasitesi hiçbir kamyonda yok üstlenmesine ve onlardan daha fazla tasarruf sağlamasına olanak tanıyor. Bu yeni akslarla doğru konfigürasyon çiftten tek ön aksa geçiş anlamına gelebilir. Bu da sermaye, yakıt ve servis masraflarından tasarruf sağlar. SUV NAKLİYE KAMYONU Volvo, alçak şasileri ile ünlüdür; fakat geliştirilmiş aks kapasitesi kamyonu daha da esnek kılıyor. Oldukça alçak bir şasiyi ön tarafta daha yüksek yük kapasitesi ile birleştiren yeni otomobil nakliye kamyonu, bunun kusursuz bir örneği. Ve düşük kabin yüksekliği sayesinde, SUV ların kabin çatısına yüklenmesini gerektiren durumlarda esnekliğinin getirdiği avantajların hakkını tam olarak veriyor. Aynı ilke, yüksek bir yük, örneğin bir tekne yükleyebilmek için alçak bir platforma sahip alçak bir üstyapı gerektiren bir vinçli kamyon için de geçerlidir, diyor Volvo inşaat segmenti yöneticisi Jonas Odermalm. DAHA AZ BOŞ SEFER Jonas Odermalm, aks gücünü arttırmanın getirdiği pratik yararları anlatmaya devam ediyor: Bazen bir konteyner almaya gidersiniz ve yükün ön aksınızın yük kapasitesini aşmadan taşınamayacak şekilde dağıldığını fark edersiniz. Ve yük alamadan dönmek zorunda kalırsınız. 10 tona kadar yük kaldırabilen makaslı ön süspansiyon ile artık neredeyse hiçbir zaman eliniz boş dönmeyeceksiniz. Jonas Odermalm HAFİFLEYEN YÜK Güçlendirilen aksların üstesinden gelmeye yardımcı olduğu bir diğer sorun da, yükün hafiflemesi. Kamyon, dağılımı eşit sağlanmış olarak tam yüklü olduğunda sorun yoktur. Çeşitli yerlere dağıtım esnasında arka taraftaki kargo boşaltıldığında, kabine en yakın kargoyu dengeleyecek bir şey kalmaz. Bu noktada, şasi kamyonun ön aksına veya bir çekicinin çekiş aksına fazla yük binme ihtimali artar (sayfa 27 deki konuyla ilgili metne bakın). Daha güçlü bir ön aks, sürücünün yükleme ve boşaltmayı zaman açısından en verimli şekilde gerçekleştirmesini kolaylaştırır. Bu da üretkenliği arttırır, diye ekliyor Johan Eknander. DAHA ALÇAK VE DAHA AĞIR YÜK KAPASİTELİ Johan Eknander, yeni Volvo FM in düşük şasi yüksekliği ve yüksek yük kapasitesi kombinasyonunun eşi benzeri olmadığını söylüyor. Ve rakiplerinin kendilerine yetişmesine ilişkin hiçbir kaygı da taşımıyor. Üzerinde pek çok çalışma yapıldı: güçlendirilmiş aks göbekleri, daha güçlü yaylar ve ekstra zorlanma ve gerilimlerle başa çıkabilmesini sağlayacak yeni tasarım kriterleri. Lastik ve jantların daha alçak profillerle daha fazla yük kaldırabilecek şekilde geliştirilmesi için tedarikçilerle de işbirliği yaptık. Peki, bu gelişme ne tür bir operatöre yarar sağlayabilir? Her türlüsüne. Bir kamyonun tam kapasiteyle yükleneceği her durumda, avantaj Volvo FM de olur, diye noktalıyor sözlerini. EN ÇARPICI ON HABER AKS YÜKÜ 25

26 ZAYIFLAMA ŞAMPİYONU

27 Ağırlık Geçtiğimiz yıllarda pek çok kamyon ağırlığına ağırlık kattı. Bugün pek çok çekici, yüklüyken 18 tonu geçebilen Azami Yüklü Araç Ağırlığı ile eşik değere ulaşıyor. Bu, çekicinin bir kiloluk fazla ağırlığının dengeleme nedeniyle yük kapasitesinden üç kilo kaybettirdiği noktadır. Volvo nun ağırlık optimizasyonu programı sayesinde standart 4 2 FM çekici kilo verdi ve artık daha iyi görünüyor. Daha da önemlisi, program her kamyona uyarlanma özelliğine sahip olduğundan, bu, herhangi bir şeyden ödün vermeden gerçekleştirilen bir hafifleme. HERKES AĞIRLIĞI ARTTIRMAKTAN BAHSEDİYOR Segment yöneticisi Jonas Odermalm, Ağırlığı azaltmak, aynı zamanda yakıt tüketimini en aza indirmekle de ilgili, ancak bu eşiğe ulaşan çekiciler için en bariz sonuçlar yük kapasitesinde görülüyor, diye söze başlıyor. Ağırlık programı başlatılırken tüm bunlar dikkate alınmıştı. Hedeflerden biri, Euro 6 yı karşılamanın getireceği ağırlık artışlarını dengelemekti. Ancak beklenenin daha iyisi oldu: diğerleri ağırlığı arttırmaktan bahsederken, biz 75 kilo verdik. FAZLA KİLOLAR NERELERDEYDİ? Bazı bölgelerin ağırlığını azaltabileceğimizi saptadık. Ön motor bağlantısı, şasinin kendisi, bir iki tane travers ve arka kabin bağlantısı bunlardan birkaçı. Bunlar ufak iyileştirmeler; birkaç kilo oradan, birkaç kilo buradan. Ayrı ayrı pek bir şey ifade etmiyorlar, ama bir araya geldiklerinde büyük bir fark yaratıyorlar. Jonas Odermalm, bunun Herkes ağırlığı arttırmaktan bahsederken, biz 75 kilo verdik nasıl gerçekleştirildiğini anlatmaya devam ediyor. Etkenlerden ikisi, gelişmiş üretim süreçleri ve bağımsız bileşenlerin malzeme kalitesinin daha iyi kontrol edilmesi. Tıpkı entegre direksiyon kolundaki yeni mafsallar gibi. BİLGİ GÜÇTÜR Her şeyden önce pazar segmentlerini anlamaya çalıştık. Her bir kamyonun nasıl kullanıldığını tam olarak bildiğimizde, tasarım kriterlerini özel görevlere uygun şekilde optimize edebiliriz. Beyaz tahtanın önündeki Jonas Odermalm, akla gelebilecek tüm kamyon uygulamalarını içine alan bir ızgara çiziyor gibi görünüyor. Fakat sadeleştirilmiş ifadelerle belirtmek gerekirse, sorunsuz şartlar için üretilmiş bir kamyonun araziye uygun bir aks konfigürasyonuna sahip olmasının bir anlamı yok. Uzun yol taşımacılığı yöneticisi Christer Pehrsson, konuşmasına tablo üzerinden devam ediyor: Her bir parçadaki zorlanma ve gerilimi Christer Pehrsson tam olarak hesaplayabiliyorsanız, standart bir çözümün anlamı yok. Bu sadece çoğu kamyonun gereğinden fazla ağırlaştırılmasına neden olur. Ve güvenliğe yaklaşımımızı da bilirsiniz; işimizi asla şansa bırakmayız. BUNU KİM OKUMALI? Volvo nun yaptığı araştırma her dört müşteriden birinin ağırlık konusuna duyarlı olduğunu gösteriyor. Ya da başka bir deyişle: maksimum yük kapasitesini aşmaktan (ve cezalardan) kaçınmak için dikkatle planlama yapmak zorundalar. Doğal olarak, yakıt gibi tehlikeli bir yük taşıyan herkesin yük kapasitesine ayrıca dikkat etmesi için fazladan bir nedeni var. Yük kapasitelerine ilişkin daha fazla bilgi için, sayfa 25 teki metne bakın. 75 KİLO NASIL 225 E ÇIKTI Azami Yüklü Araç Ağırlığı 18 tona yaklaşırken dengeleme etkisinin treylerden çekiciye aktarılması ile, yeni Volvo FM in ağırlıktan kaybetmesi yük kapasitesi açısından üç kat avantaj yaratıyor. Bazı durumlarda, bu yeni Volvo FM in yük kapasitesinin 225 kilo birden artması anlamına geliyor. Euro 6 gerekliliklerini karşılamak için bazı kamyonların belki de 150 kilo birden ağırlaştırılması nedeniyle, yük taşıma kapasitesinde yarım tona yakın bir düşüş görmekten pek memnun olmayan müşteriler olsa gerek. Jonas Odermalm yaptığı çarpıcı açıklamayı düşünürken, Christer Pehrsson durumu özetliyor: Ağırlıkta sağladığımız düşüş, gerçekte ihtiyaç duyduğunuzdan 75 kilo daha fazla donanımla sürüş yapmanın mümkün olduğunu gösteriyor. EN ÇARPICI ON HABER AĞIRLIK 27

şasi 1 Şasi kamyon 8 6 Şasi kamyon 8 4 ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir)

şasi 1 Şasi kamyon 8 6 Şasi kamyon 8 4 ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) Şasi kamyon X- 60 63 65 67 60 63 65 67 X- 60 Şasi kamyon 4 4 XX- Şasi kamyon 6 2 60 48 60 48 60 60 Şasi kamyon 6 4 X- 32 32 X-

Detaylı

5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profil i Bağ-Bahçe Traktörleri

5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profil i Bağ-Bahçe Traktörleri 5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profilli Bağ-Bahçe Traktörleri 2 5GL Serisi Traktörler Genel Bakış 5GL Alçak Profil, Alçak Bağ-Bahçe Uygulamaları için Yeni Çözüm Katlanabilir Aynalar

Detaylı

Scania İnşaat Araçları. Mikser Serisi

Scania İnşaat Araçları. Mikser Serisi Scania İnşaat Araçları Mikser Serisi İnşaat Sektörünü İleriye Taşıyoruz. Dünyanın her yerinde şantiye sahalarında zor işlerde kullanılmakta olan Scania araçlarına her gün rastlayabilirsiniz. Dayanıklılık,

Detaylı

NEW HOLLAND. TR6 Serisi

NEW HOLLAND. TR6 Serisi NEW HOLLAND TR6 Serisi New Holland markası, çiftçilerimizden aldığı desteği kendi tecrübesi ile birleştirerek yüksek teknolojiye sahip traktörler üretiyor. NEW HOLLAND TR6 Serisi TR6 Serisi 4 Silindirli

Detaylı

* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti

* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans Hidrolik pompa motoru Düşük hıza ayarlanabilen Motorlu hidrolik pompa çıkış gücü, yüksek performans ve uzun kullanım ömrü sağlar. Forkliftin operatör tarafından değiştirilebilen

Detaylı

Yaratıcı ruhun eşsiz ürünü FORD B-MAX...

Yaratıcı ruhun eşsiz ürünü FORD B-MAX... Yaratıcı ruhun eşsiz ürünü FORD B-MAX... Ford B-MAX 2010 yılında Cenevre fuarında konsept araç olarak ilk kez tanıtıldığında eşsiz tasarımı sayesinde büyük hayranlık uyandırmış ve tüm otomobilseverlerin

Detaylı

PRESTİJ SD. Rahatlığın Tanımı...

PRESTİJ SD. Rahatlığın Tanımı... PRESTİJ SD Rahatlığın Tanımı... Tasarruflu... Kısa ve orta mesafe taşımacılık alanında, personel taşımacılığı, transfer turları, VIP taşımacılığı ve özel turlara uygun olarak üretilen Prestij SD, konforu

Detaylı

Dünyaları taşısın diye tasarlandı

Dünyaları taşısın diye tasarlandı Dünyaları taşısın diye tasarlandı Uzun Şasi (5 Euro palet) Kısa Şasi (4 Euro palet) 5 Euro paleti rahatllıkla taşıyabilmeniz için ihtiyaç duyacağınız tüm hacim ve kapasite uzunluk (uzun şasi versiyonu

Detaylı

Yeni B-MAX Sürüş Deneyimi & Teknolojik Özellikler

Yeni B-MAX Sürüş Deneyimi & Teknolojik Özellikler Yeni B-MAX Sürüş Deneyimi & Teknolojik Özellikler Şehirde araç kullanmak artık çok daha keyifli... B-Max, benzersiz tasarımı yanında segmentinde ilk kez sunulan yüksek teknolojik özellikleri ile sürüş

Detaylı

YANA OTOMOBILIN TARIHINI YAZAN BIRKA MARKA ARAS NDA YER AL YORUZ

YANA OTOMOBILIN TARIHINI YAZAN BIRKA MARKA ARAS NDA YER AL YORUZ RENAULT FLUENCE NEDEN RENAULT? 2 2 FLUENCE AYRINTILAR RENAULT FLUENCE KUSURSUZ AYRINTILAR KONFORLU KONFORU ARTTIRAN DONANIMLAR FAYDALI Renault eco 2 2 2 ALANI 18 > 19 Önde oturan her yolcunun kendisine

Detaylı

İdeal toplu taşıma aracı

İdeal toplu taşıma aracı TR İdeal toplu taşıma aracı ATAK, 6 kişilik yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru ve bağımsız

Detaylı

En konforlu yolculuklar. Maksimum konfor

En konforlu yolculuklar. Maksimum konfor TR En konforlu yolculuklar STAR, 31 kişiye kadar yolcu taşıma kapasitesi, geniş ve konforlu koltuk aralıkları ve farklı oturum alternatifleri ile turizm, personel ve şehirler arası taşımacılıktaki ihtiyaçlara

Detaylı

En konforlu yolculuklar

En konforlu yolculuklar TR Maksimum konfor STAR, 31 kişilik yolcu kapasitesi, 4,25 m 3 lük yüksek kapasiteli ve kesintisiz bagajı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru, bağımsız

Detaylı

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10 www.biglift.gen.tr 1 RM-ECL1029 EKONOMİK TAM AKÜLÜ İSTİF MAKİNASI Kompak ve hafif tasarımı

Detaylı

Gücü de büyük, yükü de...

Gücü de büyük, yükü de... 7.5 TON 175 HP EURO 3 COMMON RAIL TURBO DIZEL INTERCOOLER ABS HBB LSPV Gücü de büyük, yükü de... Yeni Isuzu, 175 HP, Euro 3, common rail, turbo dizel intercooler motoru ve yenilenen dış görünüşüyle şimdi

Detaylı

MD9 LE. Ayrıcalıklı Ulaşım...

MD9 LE. Ayrıcalıklı Ulaşım... MD9 LE Ayrıcalıklı Ulaşım... Ayrıcalıklı ulaşım... Alçak tabanlı girişi, modern tasarımı ve ferah iç hacmiyle yolculuğun standartları değişiyor. Fark yaratıyor... Bilinen tüm standartları yükselten, teknik

Detaylı

SD130. Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw

SD130. Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw SD130 Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw Santrifüj gücü Yüksek santrifüj gücü ile yüksek silindir ağırlığının birleşimi, mükemmel sıkıştırmayı kolaylaştırır ve malzeme hedef derinliğine daha az geçişte

Detaylı

SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP. Yepyeni Yüzüyle Yollarda...

SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP. Yepyeni Yüzüyle Yollarda... SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP Yepyeni Yüzüyle Yollarda... Safir Plus ile yolculuğunuz daha konforlu... Beklenti ve taleplerin her gün arttığı yolcu taşımacılığı sektöründe Temsa, yolculuk keyfinin tanımını

Detaylı

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN 2012 EMİSYON SINIFI CO2 EMISYONU YAKIT TIPI MAKSIMUM GÜÇ (PS) TORK ŞANZIMAN Sport Sport Plus Sürüş Konforu 60/40 Oranında Katlanabilir Arka Koltuklar 4 yönlü ayarlanır ön

Detaylı

BlueEFFICIENCY teknolojisinin özellikleri:

BlueEFFICIENCY teknolojisinin özellikleri: BlueEFFICIENCY teknolojisinin özellikleri: Yeni motor nesli, ihtiyaca göre ayarlanan, elektrik destekli hidrolik direksiyon ve vites değiştirme göstergesi, ekonomik sürüşün temelleridir. BlueEFFICIENCY

Detaylı

YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN.

YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN. YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN. YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN. Yeni Nissan X-TRAIL ile hayalindeki yolculuğa çıkmaya hazır mısın? Çünkü sen hazırsan onun yolu, senin

Detaylı

Esnek taşıma yardımcısı C

Esnek taşıma yardımcısı C CargoMaster C serisi Esnek taşıma yardımcısı AAT olarak taşıma problemlerinde size destek sunan ve yükünüzü hafifleten akıllı teknolojiler geliştiriyoruz. Uzun yıllara dayanan bilgi ve birikimimizle yenilikçi

Detaylı

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK 2012 EMİSYON SINIFI ŞANZIMAN MAKSIMUM GÜÇ (PS) TORK YAKIT TIPI Sport AT Sport Plus AT Sürüş Konforu 60/40 Oranında Katlanabilir Arka Koltuklar 4 yönlü ayarlanır ön yolcu

Detaylı

Yeni nesil fren sistemi JCB nin daha etkin, daha az güç harcayarak daha iyi frenleme imkanı sunan yeni hidrolik fren sistemi standart olarak sunulmaktadır. Sistem kendinden ayarlıdır, çoklu disk donanım

Detaylı

İdeal toplu taşıma aracı

İdeal toplu taşıma aracı TR İdeal toplu taşıma aracı ATAK, 60 kişilik yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru ve

Detaylı

DD25B. VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw

DD25B. VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw DD25B VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw 360 görüş sahası En uygun şekilde yerleştirilmiş kızaklı koltuk, açılı silindir yatakları ve eğimli motor kaputu tasarımına sahip DD25B sektörde

Detaylı

PAZARLAMA BÜLTENİ: YENİ MF 5600 SERİSİ

PAZARLAMA BÜLTENİ: YENİ MF 5600 SERİSİ PAZARLAMA BÜLTENİ: YENİ MF 5600 SERİSİ PAZARLAMA BÜLTENİ: YENİ MF 5600 SERİSİ Değerli bayilerimiz, Yeni MF 5600 Serisi traktörlerimiz olan MF 5611, MF 5612 ve MF 5613 ü sizlere tanıtmaktan mutluluk duyuyoruz.

Detaylı

Sökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi

Sökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen üstyapılı kamyonlar torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Sökülebilen üstyapılı kamyonlar

Detaylı

Security Geçiş Sistemleri. Döner Kapılar. Hastane Kapıları. 90 Derece. Kayar Kapılar. Kapılar METAXDOOR MS30. Otomatik Yana Açılır

Security Geçiş Sistemleri. Döner Kapılar. Hastane Kapıları. 90 Derece. Kayar Kapılar. Kapılar METAXDOOR MS30. Otomatik Yana Açılır Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Security Geçiş Sistemleri METAXDOOR MS30 Otomatik Yana Açılır Kayar Kapılar METAXDOOR MS30 Otomatİk Kayar Kapılar MS30/SLD Otomatik Kayar

Detaylı

%RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU

%RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU %RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU Çoğu sürücü için yakıt tasarrufu en önemli konudur Daha düşük yakıt tüketimi, depo başına daha çok kilometre ve daha düşük CO2 emisyonları anlamına gelir.

Detaylı

Mobil Takip Sistemleri

Mobil Takip Sistemleri Mobil Takip Sistemleri Trio Filo Yöne,m Sistemi Yazılım Fonksiyonları Üstün teknolojik altyapısı ile rakiplerinden ayrılan bir araç takip yazılımıdır. Tüm internet tarayıcılarında ek kurulum gerektirmeden

Detaylı

Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri

Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri Ön aks lastikleri Ön aks lastikleri Kamyonlar için lastik etiketi Yeni mevzuat, ticari işletmelere lastik seçiminde yardım ediyor. 1 Kasım 2012 itibarı ile geçerli

Detaylı

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın.

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. C-Serisi MB 5-kollu jant Jant: 17 inç (43,2 cm) / 7,5 J x 17 ET 47 Lastik: 225/45 R17 Michelin Renk: Sterling gümüşü

Detaylı

NOUVEAU_3008_MASTER_CAT_OCTOBRE2013_Part1 TR_Layout 1 18.03.2014 10:53 Page 2 DUYGU LAR

NOUVEAU_3008_MASTER_CAT_OCTOBRE2013_Part1 TR_Layout 1 18.03.2014 10:53 Page 2 DUYGU LAR YENİ PEUGEOT 3008 DUY GU LAR SÜRÜŞ KEYFİNİZİ YÜKSELTİN Yeni Peugeot 3008, güçlü yönlerini koruyarak tasarımını yeniledi. Şimdi, güçlü ön ızgara ve LED gündüz farlarıyla çok daha dinamik. Segmentin en üst

Detaylı

MARATON. Uzun Yolların Yeni Starı...

MARATON. Uzun Yolların Yeni Starı... MARATON Uzun Yolların Yeni Starı... Maraton yeniden yollarda... Güç ve estetiği bir arada yansıtan çizgilerle donatılan Maraton, sürücü ve yolcularına eşsiz bir seyahat deneyimi yaşatmak için tasarlandı.

Detaylı

FRAMESCAFF Uyumlu Cephe Sistemi Broşürü FRAMESCAFF. Uyumlu Cephe İskele Sistemi. v2014/12tr

FRAMESCAFF Uyumlu Cephe Sistemi Broşürü FRAMESCAFF. Uyumlu Cephe İskele Sistemi. v2014/12tr FRAMESCAFF Uyumlu Cephe Sistemi Broşürü FRAMESCAFF Uyumlu Cephe İskele Sistemi v2014/12tr Çok sayıda faydalı ekipman ve ek bileşenlerle FRAMESCAFF cephe yapı iskele sistemi, her şart altında değerini kanıtlar.

Detaylı

SAFİR ve SAFİR VIP. Yolculuk Keyfinin Tanımı...

SAFİR ve SAFİR VIP. Yolculuk Keyfinin Tanımı... SAFİR ve SAFİR VIP Yolculuk Keyfinin Tanımı... Safir VIP ile yolculuğunuz daha konforlu... Beklenti ve taleplerin her gün arttığı yolcu taşımacılığı sektöründe Temsa, yolculuk keyfinin tanımını değiştiriyor

Detaylı

AKSESUARLAR PEUGEOT BOXER

AKSESUARLAR PEUGEOT BOXER AKSESUARLAR PEUGEOT BOXER Ticaret amaçlı kullanım düşünülerek tasarlanan Peugeot Boxer yelpazesi profesyoneller için profesyoneller tarafından oluşturuldu. Hiçbir işin bir diğerine benzemediğini bildiğimiz

Detaylı

Çevreci motorlar için 10 adım

Çevreci motorlar için 10 adım Otomobilleri Yeşil Yapın kampanyasının amacı, araçların çevreye verdiği zararları azaltmak ve sürücülerin çevreye daha duyarlı bir biçimde araç kullanmalarını teşvik etmektir. Çevreci motorlar için 10

Detaylı

BASIN BÜLTENİ FORD UN YENİ ECONETIC TEKNOLOJİSİ YAKIT TÜKETİMİ VE CO2 EMİSYON DEĞERLERİNDE İYİLEŞMELER SAĞLIYOR

BASIN BÜLTENİ FORD UN YENİ ECONETIC TEKNOLOJİSİ YAKIT TÜKETİMİ VE CO2 EMİSYON DEĞERLERİNDE İYİLEŞMELER SAĞLIYOR BASIN BÜLTENİ FORD UN YENİ ECONETIC TEKNOLOJİSİ YAKIT TÜKETİMİ VE CO2 EMİSYON DEĞERLERİNDE İYİLEŞMELER SAĞLIYOR Yeni Ford Mondeo ECOnetic modelinin CO 2 emisyonu 115 g/km Ford Ka araçlarda Ford Otomatik

Detaylı

Scania'nın modüler Euro 6 serisi: Her ihtiyacı karşılayan yüksek torklu motorlar

Scania'nın modüler Euro 6 serisi: Her ihtiyacı karşılayan yüksek torklu motorlar P14902TR / Örjan Åslund BASIN bülteni 24 Eylül, 2014 Scania'nın modüler Euro 6 serisi: Her ihtiyacı karşılayan yüksek torklu motorlar Scania'nın Euro 6 çalışmaları çerçevesinde yeni nesil motorlara yönelik

Detaylı

Alçak tabanlı modern iç tasarım. İdeal toplu taşıma aracı

Alçak tabanlı modern iç tasarım. İdeal toplu taşıma aracı TR Alçak tabanlı modern iç tasarım ATAK, binişleri ve inişleri kolay hale getiren Alçak Taban özelliği ile yolculara büyük kolaylık sunuyor. Aracın giriş ve çıkış kapıları arasındaki koridorda herhangi

Detaylı

Direct Express Hızlı çözümler

Direct Express Hızlı çözümler Direct Express Hızlı çözümler Sizin için TNT Direkt Ekspres DİREKT: Gönderiler depo ve merkezleri atlayarak doğrudan yurtiçi dağıtım ağlarına gönderilir. EKSPRES:Hızlı, esnek ve güvenilir bir kapıdan kapıya

Detaylı

Aks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi

Aks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri kamyon şasisinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks yükü hesaplamalarının amacı

Detaylı

SIMPLY CLEVER. ŠkodaFabia RS. Fabia RS

SIMPLY CLEVER. ŠkodaFabia RS. Fabia RS SIMPLY CLEVER ŠkodaFabia RS Fabia RS Fabia RS, güvenli viraj geçişlerine imkan tanıyan döner modüllü halojen projektör farlara sahiptir. RS logolu ön ızgara dostça bir görünüm verirken, sağlam ön tamponu

Detaylı

5 Yıl Garantili Ultra Servis. Blue Card. Kapınızdaki Servis. Havalimanındaki Servis. Ücretsiz Check-up Before Service. Ön Muayene

5 Yıl Garantili Ultra Servis. Blue Card. Kapınızdaki Servis. Havalimanındaki Servis. Ücretsiz Check-up Before Service. Ön Muayene 5 Yıl Garantili Ultra Servis Blue Card Kapınızdaki Servis Havalimanındaki Servis HAVALİMANINDAKİ SERVİS Ücretsiz Check-up Before Service Hyundai nizi güvenliğiniz ve konforunuz için her türlü detayı düşünerek

Detaylı

AKSESUAR broşürü CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO ARALIK 2009

AKSESUAR broşürü CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO ARALIK 2009 AKSESUAR broşürü CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO ARALIK 2009 STİL 04 KONFOR 06 GÜVENLİK 08 TAŞIMA 10 KORUMA 12 İLETİŞİM 14 Fark yaratan dokunuşlar C4 Picasso ile birlikte kaliteyi, güvenliği ve estetiği

Detaylı

Beton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir.

Beton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Tasarım Üstyapıyı öyle güçlü ve sert

Detaylı

Her işte. ISB e. Avrupa Otomotiv Motorları 140-300PS

Her işte. ISB e. Avrupa Otomotiv Motorları 140-300PS Her işte. ISB e Avrupa Otomotiv Motorları 140-300PS ISB e Cummins ISB e, güvenilirlik konusundaki ününü artırmaya devam ediyor. Cummins ISB e, kamyon, otobüs ve özel iş aracı kullanıcılarına Cummins ten

Detaylı

YENİ CRAFTER PREMIUM SEÇKİN KONUKLARIN SEÇİMİ

YENİ CRAFTER PREMIUM SEÇKİN KONUKLARIN SEÇİMİ YENİ CRAFTER PREMIUM SEÇKİN KONUKLARIN SEÇİMİ YOLCULARINIZ ÖZELSE, ARACINIZ DA ÖZEL OLMALI. Benzersiz özellikleriyle özel yolcu taşımacılığı için tasarlanan, herkesin ilk tercihi olacak. TÜM ÖZEL İHTİYAÇLAR

Detaylı

Bosch 1200 Serisi Yangın Paneli Değer verdiklerinizi koruyun

Bosch 1200 Serisi Yangın Paneli Değer verdiklerinizi koruyun Bosch 1200 Serisi Yangın Paneli Değer verdiklerinizi koruyun 2 1200 Serisi Yangın Paneli Rahatlık kurmak İhtiyaçlarınıza göre tasarlanmış eksiksiz koruma 1200 Serisi Yangın Paneli, yangın koruma için esnek,

Detaylı

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE STATION WAGON

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE STATION WAGON 2012 DONANIM BİLGİLERİ CRUZE STATION WAGON EMİSYON SINIFI CO2 EMISYONU YAKIT TIPI MAKSIMUM GÜÇ (PS) TORK 134 g/km Benzin 140PS/103kW@6000rpm 200Nm@1850rpm DONANIM Sürüş Konforu 60/40 Oranında Katlanabilir

Detaylı

Sayısız özellik, kusursuz güzellik.

Sayısız özellik, kusursuz güzellik. Caddy Maxi Van Sayısız özellik, kusursuz güzellik. Caddy Maxi Van işiniz ne olursa olsun keyfe dönüştürüyor. Geniş iç hacmi ve keskin dış hatlarıyla size yakışan iş ortağınız oluyor. TDI teknolojisine

Detaylı

Yavaş Kapanma / Kolay Açılma

Yavaş Kapanma / Kolay Açılma ÇEKMECE SİSTEMLERİ Stil ve Konfor Modern mobilya dünyasının dekorasyona katacağı farklılık, yaratıcı vizyonla tasarlanmış fonksiyonlardır. SAMET, sahip olduğu tecrübe ve yüksek teknoloji olanaklarını SAMET

Detaylı

CıTROËN NEMO COMBI PLUs MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR

CıTROËN NEMO COMBI PLUs MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR CITROËN NEMO CıTROËN NEMO COMBI PLUs MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR Citroën Nemo Combi Plus, Nemo Combi nin üstün özelliklerine bir de üçüncü sırada cam, yukarı açılır arka kapı ve yan hava yastıkları

Detaylı

䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀

䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 䜀 愀 稀 椀 攀 洀 椀 爀 Ⰰ 娀 䴀 刀 アハ ート 㔀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 アハ ート 㘀 㐀 アハ ート 㔀 椀 渀 昀 漀 䀀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 洀

Detaylı

Dairesel Olarak Hareket Eden Dinamik Bir Lineer Motor

Dairesel Olarak Hareket Eden Dinamik Bir Lineer Motor Dairesel Olarak Hareket Eden Dinamik Bir Lineer Motor Beckhoff un ürettiği yeni XTS sürücü sistemi (extended Transport System) makine mühendisliğine yeni bir özgürlük yelpazesi sunuyor. Denenmiş ve test

Detaylı

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın.

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. A, B, CLA-Serisi MB 5 Kollu Jant Jant: 17 inç (43,2 cm) / 7,5 J x 17 ET 52.5 Lastik: 225/45 R17 Pirelli (ROF) Renk:

Detaylı

D16K motor euro 6. Net motor gücü: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Motor hızı dev/dak

D16K motor euro 6. Net motor gücü: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Motor hızı dev/dak D13k motor euro 6 D16K motor euro 6 Güç/Tork Güç/Tork Net motor gücü: EC 582/2011 Net motor gücü: EC 582/2011 Güç hp Tork Nm Güç hp Tork Nm 950 560 530 850 500 3200 470 3000 750 440 2800 3600 410 2600

Detaylı

Oyster Perpetual LADY-DATEJUST

Oyster Perpetual LADY-DATEJUST Oyster Perpetual LADY-DATEJUST Oyster, 26 mm, çelik ve sarı altın LADY-DATEJUST 26 Oyster Perpetual Lady-Datejust, daha küçük 26 mm'lik kasasında ikonik Rolex Datejust modelinin tüm özelliklerini bir araya

Detaylı

Broşürde yer alan görseller ile pazara sunulan araçlar arasında donanımsal ve görsel açıdan farklılıklar olabilir

Broşürde yer alan görseller ile pazara sunulan araçlar arasında donanımsal ve görsel açıdan farklılıklar olabilir Broşürde yer alan görseller ile pazara sunulan araçlar arasında donanımsal ve görsel açıdan farklılıklar olabilir Broşürde yer alan görseller ile pazara sunulan araçlar arasında donanımsal ve görsel açıdan

Detaylı

Automatic Entrance & Acccess System GARAJ. Endüstiyel - Seksiyonel Garaj Kapıları. Seksiyonel Kapılar

Automatic Entrance & Acccess System GARAJ. Endüstiyel - Seksiyonel Garaj Kapıları. Seksiyonel Kapılar TM Automatic Entrance & Acccess System Endüstiyel - Seksiyonel Garaj Kapıları GARAJ Seksiyonel Kapılar TM Automatic Entrance & Acccess System TRONCO Endüstriyel Seksiyonel Kapılar TRONCO endüstriyel seksiyonel

Detaylı

MİKROTEST ŞİRKETLER GRUBU;

MİKROTEST ŞİRKETLER GRUBU; MİKROTEST ŞİRKETLER GRUBU; Kuruluşundan Bugüne Öncelikli Hedefi; Trend İzleyen Değil,Belirleyen Olabilmek Ve Farkli Olani Sunabilmektir.Amaci İse Gerçek Anlamda Güç,Düşünce Ve Hedef Birliği Üzerine Kurulmuştur.

Detaylı

Sağlıklı Bilgisayar Kullanımı

Sağlıklı Bilgisayar Kullanımı BİLGİSAYAR NEDİR? Sağlıklı Bilgisayar Kullanımı ŞEYDA BETÜL KÖSE UFUK TAŞDURMAZLI 1 www.bilgisayarnedir.net 2 Sağlıklı Bilgisayar Kullanımı Sağlıklı Bilgisayar Kullanımı Klavye veya fare kullanımı ciddi

Detaylı

GATSO T-SERİSİ. Trafik denetlemenin geleceği

GATSO T-SERİSİ. Trafik denetlemenin geleceği GATSO T-SERİSİ Trafik denetlemenin geleceği GATSO T-Serisi: maksimum esneklik minimum maliyet Yol güvenliği Bugünün etkin çözümleri için ihtiyacı: Çok yönlü kullanım T-Serisi rakipsiz kullanılabilirliği

Detaylı

*Icon paketi ile * 1. Renault R-Link. 7 ekrana dokunarak ya da sesli komutlar ile onunla konușarak yenilikçi ve pratik ișlevlere erișin: multimedya, Tomtom navigasyon, telefon ve Bluetooth bağlantısı.

Detaylı

Yýllarca Yollarca Þampiyon

Yýllarca Yollarca Þampiyon Yýllarca Yollarca Þampiyon nadolu Isuzu, dünya teknolojisinde Türkiye'ye uygun araçlar A üretiyor. Her yolda, her koþulda yüksek performans gösteriyor. Þampiyon Isuzu, yüksek kalitesi sayesinde uzun yýllar

Detaylı

MEILLER Yarı Römork Damper

MEILLER Yarı Römork Damper MEILLER Yarı Römork Damper www.meiller.com.tr MEILLER - Yeniliğin takipçisi F.X.MEILLER GmbH & Co. KG, 1850 yılında Münih te kurulmuş bir aile şirketidir. Üstyapı çözümlerinin yüksek teknik olgunluk derecesi

Detaylı

CITROËN NEMO COMBI PLUS MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR

CITROËN NEMO COMBI PLUS MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR CITROËN NEMO CITROËN NEMO COMBI PLUS MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR Citroën Nemo Combi Plus, Nemo Combi nin üstün özelliklerine bir de üçüncü sırada cam, yukarı açılır arka kapı ve yan hava yastıkları

Detaylı

ÖZGÜRLÜĞÜN TADINI ÇIKARIN

ÖZGÜRLÜĞÜN TADINI ÇIKARIN ÖZGÜRLÜĞÜN TADINI ÇIKARIN Performansı ve konforuyla pick-up standartlarını üst çizgiye taşıyan L200, hem iş hayatınızda hem de sevdiklerinizle çıkacağınız yolculuklarda rahatlık ve özgürlük sunuyor. Bazı

Detaylı

Havadan Suya Isı Pompası (Split Tip) [ Hava ] [ Su ] [ Toprak ] [ Buderus ] Kışın sıcaklığı ve yazın ferahlığı. Logatherm WPLS. Isıtma bizim işimiz

Havadan Suya Isı Pompası (Split Tip) [ Hava ] [ Su ] [ Toprak ] [ Buderus ] Kışın sıcaklığı ve yazın ferahlığı. Logatherm WPLS. Isıtma bizim işimiz [ Hava ] [ Su ] Havadan Suya Isı Pompası (Split Tip) [ Toprak ] [ Buderus ] Kışın sıcaklığı ve yazın ferahlığı Logatherm WPLS Isıtma bizim işimiz Tüm yıl boyunca konfor için yenilenebilir enerjiye yer

Detaylı

AKSESUAR BROŞÜRÜ CİTROËN DS4

AKSESUAR BROŞÜRÜ CİTROËN DS4 AKSESUAR BROŞÜRÜ CİTROËN DS4 STİL 04 KONFOR 06 GÜVENLİK 08 TAŞIMA 10 KORUMA 14 İLETİŞİM 18 FARK YARATAN DOKUNUŞLAR Citroën i seçmek aynı zamanda kaliteyi, güvenliği ve stili seçmek demektir. Bu üç kelimeyse

Detaylı

Upper. Otomatik Bariyerler

Upper. Otomatik Bariyerler otomatik bariyerler: Yetki kontrolü için en iyi çözüm Özel alanlar, ticari veya sanayi kuruluşları, genellikle yetkisiz kişilerin araç park alanlarına girmelerini engellemek için yetki kontrolüne gerek

Detaylı

Aracın tüm kilitlerinin açılması. Aracın tüm kilitlerinin kapatılması. 2b. : başlık simgesi. : sayfa simgesi

Aracın tüm kilitlerinin açılması. Aracın tüm kilitlerinin kapatılması. 2b. : başlık simgesi. : sayfa simgesi Dış Anahtar - Uzaktan kumanda 2a 6 Aracın tüm kilitlerinin açılması. Aracın tüm kilitlerinin kapatılması. 2b 6b İşaretler : başlık simgesi 6a : sayfa simgesi Sürgülü yan kapı 2a 17 Kulpu önce kendinize

Detaylı

AVENUE LF KÖRÜKLÜ. Konforlu ve Keyifli...

AVENUE LF KÖRÜKLÜ. Konforlu ve Keyifli... AVENUE LF KÖRÜKLÜ Konforlu ve Keyifli... Konforlu ve keyifli... TEMSA nın Adana daki Ar-Ge merkezinde geliştirilen, çevreci motoru, yakıt tasarrufu, düşük işletme giderleri ve üstün teknolojik özellikleriyle

Detaylı

Alt şasi tasarım. Genel bilgiler. Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir:

Alt şasi tasarım. Genel bilgiler. Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir: Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir: Yükü şasi çerçevesi üzerine düzgün bir şekilde dağıtmak için Tekerlekler ve çerçeve üzerinde dik duran diğer parçalar için boşluk sağlamak amacıyla Üstyapıyı

Detaylı

SAFİR ve SAFİR VIP. Yolculuk Keyfinin Tanımı...

SAFİR ve SAFİR VIP. Yolculuk Keyfinin Tanımı... SAFİR ve SAFİR VIP Yolculuk Keyfinin Tanımı... Safir VIP ile yolculuğunuz daha konforlu... Beklenti ve taleplerin her gün arttığı yolcu taşımacılığı sektöründe Temsa, yolculuk keyfinin tanımını değiştiriyor

Detaylı

Orta ölçekli şirketler için uçtan uca işbirliği sunuyoruz.

Orta ölçekli şirketler için uçtan uca işbirliği sunuyoruz. Orta ölçekli şirketler için uçtan uca işbirliği sunuyoruz. İletişiminiz ne kadar iyi? Bu, günümüzün mobil ve sanal iş alanı ortamında çalışanları iş ortakları ve müşterileri arasında kesintisiz iletişim

Detaylı

Verimli kesme ve kanal açma için takımlar

Verimli kesme ve kanal açma için takımlar Verimli kesme ve kanal açma için takımlar Dilimleme için uygun donanıma sahip CoroCut QD, piyasadaki en güçlü ve en gelişmiş kesme ve kanal açma takımıdır. Herhangi bir tezgah tipi ile tüm malzemelerde

Detaylı

Etkinliği Arttırılmış Soğutma Sistemi

Etkinliği Arttırılmış Soğutma Sistemi Dünya ekskavatör lideri itachi, yeni geliştirdiği 5 serisi mini ekskavatör modellerinde sektöre yön verecek bir çok yenilik getirmiştir.itachi, mini ekskavatör kullanıcılarının beklentilerine odaklanarak

Detaylı

CXT UNO TEK BİR KOMPAKT PAKETTE UZUN YILLARIN DENEYİMİ

CXT UNO TEK BİR KOMPAKT PAKETTE UZUN YILLARIN DENEYİMİ ENDÜSTRİYEL VİNÇLER NÜKLEER VİNÇLER LİMAN VİNÇLERİ AĞIR YÜK FORKLİFTLERİ SERVİS TAKIM TEZGAHI SERVİSİ CXT UNO TEK BİR KOMPAKT PAKETTE UZUN YILLARIN DENEYİMİ 2 Konecranes CXT UNO HAYATİ ÖZELLİKLERE ODAKLANMA

Detaylı

Topvex ve SoftCooler Modülü

Topvex ve SoftCooler Modülü Fanlar Klima Santralleri Hava Dağıtım Ürünleri Yangın Güvenliği Klima Hava Perdeleri ve Isıtma Ürünleri Tünel Fanları Topvex ve SoftCooler Modülü Her Zaman Doğru Sıcaklık 2 Topvex with SoftCooler Soluk

Detaylı

AVENUE LF CNG Keyifli Yolculuklar...

AVENUE LF CNG Keyifli Yolculuklar... AVENUE LF CNG Keyifli Yolculuklar... Yolculuklar Avenue LF CNG ile daha keyifli Doğalgazla çalışan Avenue LF CNG, çevreci özelliğinin yanı sıra güçlü ısıtma-soğutma sistemi ve ergonomik koltukları ile

Detaylı

TransPocket 1100 / 1200 TransPocket 1500 / 1500 RC / 1500 TIG. Örtülü Elektrot & TIG DC Kaynağı

TransPocket 1100 / 1200 TransPocket 1500 / 1500 RC / 1500 TIG. Örtülü Elektrot & TIG DC Kaynağı TransPocket 1100 / 1200 TransPocket 1500 / 1500 RC / 1500 TIG Örtülü Elektrot & TIG DC Kaynağı Bundan böyle kaynak makinalarında yeni ölçüt zekadır GENEL Rezonans Yeteneği Yeni kaynak standartı Geniş ve

Detaylı

EKLER. EK 12UY0106-4/A5-2: Yeterlilik Biriminin Ölçme ve Değerlendirmesinde Kullanılacak Kontrol Listesi

EKLER. EK 12UY0106-4/A5-2: Yeterlilik Biriminin Ölçme ve Değerlendirmesinde Kullanılacak Kontrol Listesi EKLER EK 12UY0106-4/A5-1: nin Kazandırılması için Tavsiye Edilen Eğitime İlişkin Bilgiler Bu birimin kazandırılması için aşağıda tanımlanan içeriğe sahip bir eğitim programının tamamlanması tavsiye edilir.

Detaylı

TIRSAN TELEMATiK SiSTEM

TIRSAN TELEMATiK SiSTEM TIRSAN TELEMATiK SiSTEM FİLONUZU GÜVENLE YÖNETİN, KAZANCINIZA KAZANÇ EKLEYİN. Tırsan Telematik, filonuzla taşıdığınız yükü daha hızlı ve güvenle teslim etme imkanı sunar. Vakitten kazanç elde etmenizi

Detaylı

Geleneksel sıcaklık ayarı: Önce emniyet Elektronik kontrollü termostat Daha fazla verimlilik için güvenli bir seçim

Geleneksel sıcaklık ayarı: Önce emniyet Elektronik kontrollü termostat Daha fazla verimlilik için güvenli bir seçim MAHLE Aftermarket ürün tanıtımı Elektronik kontrollü termostatlar Geleneksel sıcaklık ayarı: Önce emniyet Bir binek araç motorundaki yanma işlemi, yaklaşık 110 C lik çalışma sıcaklığı seviyesinde mükemmel

Detaylı

YENİ CARGO. Basım tarihi: Kasım 2015

YENİ CARGO. Basım tarihi: Kasım 2015 YENİ DOBLÒ CARGO Fiat ın en yeni modellerini, aracınızla ilgili en son bilgileri ve güncel haberleri web sitemizde bulabilirsiniz. Dilerseniz tüm sorularınızı, istek ve önerilerinizi bize ulaştırabilir,

Detaylı

Bina Teknolojileri. Sintony 60: Güvenlik tasarım ile tanıştı

Bina Teknolojileri. Sintony 60: Güvenlik tasarım ile tanıştı Bina Teknolojileri Sintony 60: Güvenlik tasarım ile tanıştı Yaşam kalitesi İhtiyaçlarımı karşılayacak, evimin tasarımıyla uyumlu, kullanımı kolay ve güvenli bir çözüm istiyorum. İhtiyaç Evinizde yüksek

Detaylı

Scania IAA'da: Scania tüm enerjisini müşteri memnuniyeti ve sürdürülebilirlik üzerine yoğunlaştırıyor

Scania IAA'da: Scania tüm enerjisini müşteri memnuniyeti ve sürdürülebilirlik üzerine yoğunlaştırıyor 1 (6) P14901TR / Örjan Åslund 24 Eylül, 2014 Scania IAA'da: Scania tüm enerjisini müşteri memnuniyeti ve sürdürülebilirlik üzerine yoğunlaştırıyor Basın Bülteni Scania hibrid sisteme sahip Scania Citywide

Detaylı

Temizlik Teknolojisi Çevre temizliği. Temizlik Teknolojisi - Çevre Temizliği. Hako-Jonas 1200 / 1500. Büyük alanların ekonomik temizliği için

Temizlik Teknolojisi Çevre temizliği. Temizlik Teknolojisi - Çevre Temizliği. Hako-Jonas 1200 / 1500. Büyük alanların ekonomik temizliği için Temizlik Teknolojisi Çevre temizliği Temizlik Teknolojisi - Çevre Temizliği Hako-Jonas 1200 / 1500 Büyük alanların ekonomik temizliği için Binilebilir vakum süpürücü 16.200 m 2 /h kadar, alan performansı

Detaylı

ModulA. Daha da fazlasını ister misiniz? Pompadan daha fazlası www.masgrup.com

ModulA. Daha da fazlasını ister misiniz? Pompadan daha fazlası www.masgrup.com ModulA Daha da fazlasını ister misiniz? Pompadan daha fazlası www.masgrup.com Yeni Biral ModulA: Konu enerji verimliliği ise, pompa teknolojisi modüller halinde yapılandırılabilen bu üstün çözüm hiç bu

Detaylı

YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T

YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T TEKNİK ÖZELLİKLER Silindir hacmi (cc) 1199 Maksimum güç (Hp.din/dev.dak) 72/5500 Maksimum tork (Nm/dev.dak) 110/3000 Uzunluk - Genişlik (mm) 4427-1748 Yükseklik

Detaylı

YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T

YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T TEKNİK ÖZELLİKLER Silindir hacmi (cc) 1199 Maksimum güç (Hp.din/dev.dak) 72/5500 Maksimum tork (Nm/dev.dak) 110/3000 Uzunluk - Genişlik (mm) 4427-1748 Yükseklik

Detaylı