Karşınızda yeni. PARMAK UCUYLA YÖNLENDİRME Mobil ofis AĞIR SIKLET şampıyonu. Üstyapı dostu tasarım Altın söz

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Karşınızda yeni. PARMAK UCUYLA YÖNLENDİRME Mobil ofis AĞIR SIKLET şampıyonu. Üstyapı dostu tasarım Altın söz"

Transkript

1 Karşınızda yeni PARMAK UCUYLA YÖNLENDİRME Mobil ofis AĞIR SIKLET şampıyonu Üstyapı dostu tasarım Altın söz

2

3 Sürücüler buna bayılacak Muhasebeciniz de Yeni Volvo FM, sürücülerinizin mutluluğunu sağlamak için dahice fikirlerden yararlanır. Tıpkı yorgun omuzlardan tonlarca yükü alıveren parmak ucuyla yönlendirme özelliği ya da yükleme ve boşaltmayı hiç olmadığı kadar kolaylaştıran yeni uzaktan kumanda gibi. Ayrıca, yeni Volvo FM, işletmenizin çevre üzerindeki etkilerini azaltıp yakıt verimliliğini arttıracağından finans departmanınız da mutlu olacak. İlerleyen sayfalarda yeni Volvo FM i daha da yakından tanıyıp üstün özelliklerine hayran kalacaksınız. 3

4 EN ÇARPICI ON HABER İçindekiler Bugüne kadarki en ağır emisyon taleplerini karşılayabilmek için, daha etkili yeni yakıt tasarrufu teknolojilerine duyulan ihtiyaç karşılanmıştır. Sürücünün yayalarla iletişimini sağlıyoruz Servonun icadından bu yana direksiyon alanında yapılan en büyük yenilik olan Volvo Dinamik Direksiyon ile kamyonu parmak uçları ile yönlendirmek bir hayal olmaktan çıkıyor. Süspansiyonun nasıl otomobil benzeri bir sürüş sağlayacak şekilde geliştirildiğini keşfedin. Euro 6 gerekliliklerini önceki Euro 5 motorların performansı ve sürüş kolaylığı ile karşılayan, eskisinden Çok çeşitli konfigürasyon seçenekleri İhtiyacınızı tam olarak karşılamak üzere sayısız imkanla donatılmış bir kamyon. Tasarım Direksiyon Yol tutuş Yakıt Esneklik Tıpkı yeni Volvo FH gibi, yeni Volvo FM in tasarımı da yeni nesil Volvo kamyonların özelliklerini yansıtıyor. Tasarımcı Jonas Sandström, dünyanın en cana yakın görünümlü kamyonunu tanıtıyor ve yeni FM in sokaktaki ilişkilerimizi nasıl etkileyeceğini anlatıyor. Sayfa 6 Yeni özelliğin sürüş yorgunluğunu nasıl alıp götürdüğünü ve bozuk yollardan kaynaklanan her türlü olumsuz etkiyi nasıl süzdüğünü öğrenin. Sayfa 10 Bu teknolojinin direksiyon üzerindeki etkisi, I Shift in şanzımanlar üzerindeki etkisine denk olacak Çalışmalarda yer alan iki uzman, ana hatlarıyla geometride yapılan değişiklikleri anlatıyor. Sayfa 14 Stefan Axelsson de temiz iki yeni yürüyen aksam. Ek olarak, iki akıllı yakıt tasarrufu yöntemi: I See ve Yakıt Önerisi Sayfa 16 I See ile %5 e kadar yakıt tasarrufu sağlayın Johan Eknander, tasarım ve üretimde esnekliğin müşterileri ekonomik açıdan nasıl etkilediğini anlatıyor. Sayfa 20 Oldukça geniş bir üstyapı yelpazesine kolayca uyum sağlayabilen yeni FM, üstyapıcıların işlerini daha da kolaylaştıracak şekilde tasarlandı. Yeni özgün görünümü oluşturan bileşenlerden biri de, aydınlatma performansını büyük ölçüde geliştiren yeni farlardır. YENİ VOLVO FM

5 Bir filin akslarınızın üzerinde durmasını nasıl sağlayabilirsiniz? Sayfa 24 e göz atın ve görün. Hem makaslı ön süspansiyonun hem de havalı ön süspansiyonun yük kapasitesi bir ton arttırıldı. Üstelik arka Herkes ağırlığı arttırmaktan bahsederken, biz 75 kilo verdik Elbette onunla yüzemezsiniz Sürekli araca girip çıkarak ayaklarınızı yormaktansa, yükleme işlemlerini parmaklarınızla yapın. Jarkko Aine Yeni Volvo Altın Sözleşme, %100 işletim süresi sözü veriyor ve yeni Volvo FM de bu sözü tutmak için gereken Aks yükü Ağırlık Çalışma ortamı Uzaktan kumanda İşletim Süresi itici aksın yük kapasitesinde bir buçuk, arka avara aksın kapasitesinde ise iki buçuk tonluk bir artış var! Sayfa 22 Düşük şasi yüksekliği ve yüksek yük kapasitesi hiçbir kamyonda yok Jonas Odermalm ve Christer Pehrsson, ağırlığa duyarlılığın sonuçlarını ve 75 kilonun nasıl 225 kiloya olanak verdiğini araştırıyor. Sayfa 26 Mobil ofisiniz artık temiz tasarımı, iyileştirilmiş saklama alanları ve hareket serbestliği için daha fazla boş alan ile hizmetinizde. Tüm bunlar, düzenli bir kabin için yine de yeterli değilse, yeni kabin size bunu başarmanız için bir imkan daha sunuyor. Sayfa 28 Yeni uzaktan kumanda sayesinde kuyruk lifti gibi çeşitli üstyapı fonksiyonlarının kontrolü için artık tek bir cihaz yeterli oluyor. Sayfa 32 teknolojik donanıma sahip. VAS düğmesi: Yardıma ihtiyacınız olduğunda, Volvo sizinle aynı dili konuşur. Sayfa 34 Bu broşürde gösterilen ya da bahsi geçen ekipmanlardan bazıları sadece opsiyonel donanım veya aksesuar olarak sunuluyor olabilir ve yerel kanunlar doğrultusunda ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir. Volvo bayiniz size daha ayrıntılı bilgi vermekten memnun olacaktır. Baskı işleminden kaynaklanan kısıtlamalar nedeniyle renklerde farklılık olabilir. Önceden bildirmeksizin ürünlerin teknik özelliklerinde değişiklik yapma hakkımız saklıdır tr0293 Printed in Sweden Louise Karlsson Work Remote un hava koşullarını değiştirebilme gücü yok, ama onlara dayanabilecek şekilde tasarlandı. EN ÇARPICI ON HABER

6 Daha havalı ve çok daha karakteristik JONAS SANDSTRÖM, DIŞ TASARIMCI

7 Tasarım

8

9 1. Tasarım Volvo tasarım atölyesine vardığımızda bizi, Volvo Kamyon da dış tasarımcı olan Jonas Sandström karşıladı. Yeni Volvo FM in yanında gururla dururken Bugün kendimi oldukça iyi hissediyorum. Zaten dünyanın en cana yakın görünümlü kamyonuna bakarken nasıl kötü olabilirim ki? diye soruyor. Sıcak, güvenli ve çalışkan bir yol arkadaşı Sürücünün yayalarla iletişimini sağlıyoruz Jonas Sandström, Volvo FM, şehir içinde kullanım için tasarlandı diyor. Bu da, düzenli durakların olduğu düzenli güzergahlar demek. Bu araç, çalıştığı her yerde günlük toplumsal yaşamın bir parçası olacak. Bu yüzden buna uyum sağlamak zorunda. Ona daha iddiasız bir görünüm vermemizin nedeni de bu. Yeni FM, artık yere daha yakın ve tasarımı pencere çizgisinin daha alçakta olduğu izlenimini veriyor. Görsel olarak, sürücünün trafikte kamyonlardan çekinebilecek olan yayalar, bisikletliler ve diğer kişiler ile iletişim kurmasını sağlıyoruz. Yeni Volvo FM in içindeki sürücü ile göz teması kurmak oldukça kolay. Jonas Sandström AYNI, AYNI AMA OLDUKÇA FARKLI Oturmuş bir model üzerinde çalışmak bazı zorlukları beraberinde getiriyor. Ortaya yepyeni bir araç çıkarmadan ne kadar fazla yenilik yapabilirsiniz? Jonas Sandström cevap vermeden önce biraz duraksıyor ve Bence bu oldukça başarılı bir tasarım. Yeni Volvo FM i ailenin diğer üyeleri ile aynı çizgiye taşıdık. Örneğin, yeni Volvo FH ile aynı özgün far tasarımına sahip. Aynı zamanda, önceki modelin bu kadar beğenilmesini sağlayan özellikleri de koruduk. Tanıdık bir havası olmakla birlikte, daha etkileyici ve çok daha karakteristik, diyor. RUHU YAKALAMAK Volvo FM, son derece esnek bir araç. Jonas Sandström e göre, tasarımı aracın göreve hazır görünmesini de sağlıyor. Yuvarlatılmış köşeler, Volvo FM in verimliliğini ve sürüş özelliklerini vurguluyor. Yekpare çelikten ön kapak, estetiği ile göz doldurmanın yanı sıra, aerodinamik üstünlüğü de ortaya koyuyor. Sonuç olarak, yeni Volvo FM; sıcak, güvenli ve çalışkan bir yol arkadaşı. Farlar, Volvo nun yeni ve özgün tasarımına sahip. EN ÇARPICI ON HABER TASARIM 9

10

11 Direksiyon Direksiyonu çevirmek artık bu sayfayı çevirmek kadar kolay

12 2. Direksiyon Göteborg daki toplantı odasında bulunan üç uzman, karşı konulamaz bir heyecan içinde. Servonun icadından bu yana direksiyon alanında yapılan en büyük yeniliği tanıtmak üzereler. Yeni sistem, sürücünün maruz kaldığı kuvveti yüzde 85 e kadar düşürerek yorulma ve yıpranmasını azaltıp, üretkenliğini arttırıyor. Oldukça hassas dönüşler ve go-kart benzeri direksiyonla yeni sistemin uzun yol sürüşlerini nasıl iyileştirebileceği açıkça görülüyordu. Ancak tam yüklü bir kamyona düşük hızda manevra yaptırırken bu Bu teknolojinin direksiyon üzerindeki etkisi, I Shift in şanzımanlar üzerindeki etkisine denk olacak sistemin ne derece fark yaratabileceğini kimse tahmin edemezdi. Bosse Franzon, deneyimine dayanarak şunları söylüyor: Kamyon tamamen doluyken direksiyonu tek parmağımla yönetebildim. Daha sonra aynı şeyi arabamda denedim; ama aynı kolaylıkla direksiyonu çeviremedim. HAREKET KOLAYLIĞI Volvo FM in yeni direksiyon özellikleri manevra yapmayı gerektiren her yer için ideal. Geliştirme mühendisi Kristoffer Tagesson, Şehir içi dağıtım işlerini örnek alalım. Sürücülerin kavşağa girerken gövdelerinden daha fazla güç almak için öne doğru eğildiklerini sıklıkla gözlemleriz. Düşük hızda dönüş yapmak gerçekten çok zor olabiliyor, diyor. Servo tork, aşamalı olduğundan düşük hızlarda daha fazla kolaylık sağlıyor. Bu sayede günlük sürüşlerdeki gerginlik büyük ölçüde azalıyor. Yorgunluk azaldığı için de güvenlik artıyor. YIPRANMA KAYNAKLI YARALANMALAR Artık genç sürücülerde bile boyun ve omuz sorunları görülmeye başladı. Yüksek mühendis Jan-Inge Svensson, Bu bakımdan, Volvo Dinamik Direksiyon, yalnızca konfor sağlamakla kalmıyor; aynı zamanda sürücülerin yıpranma nedeniyle yaralanmasının ve dolayısıyla hastalık izni sayısının azaltılabilmesini sağlıyor. Sürücüler için ise, bu yenilik, omuz problemlerinin olmadığı daha uzun bir aktif kariyer anlamına geliyor. Sekiz-dokuz saatlik bir sürüşün ardından sürücünün daha az yorulması, kaza sayısının da azalacağı anlamına gelir, diyor. Kristoffer Tagesson YORUCU DEĞİL, ÖNGÖRÜLEBİLİR Yol yüzeyindeki bozukluklar, sürücünün yüksek hızlarda giderken bile sarsılmasına neden olur. Burada, olumsuz etkileri gideren sistem, sürüşü daha rahat hale getirmek için yoldaki bozuklukların etkisini azaltır. Volvo Dinamik Direksiyon, aynı zamanda kamyonda yüksek hızlarda daha iyi bir yön dengesi sağlar. Kristoffer Tagesson a göre bu sürüşün daha tahmin edilebilir olmasına yardımcı oluyor: Direksiyon, neredeyse kusursuz ve oldukça hassas. Sağladığı destek, direksiyon simidine her zaman doğru miktarda güç uygulanmasını sağlıyor. Bu da, direksiyonun daha az yorucu ve daha tahmin edilebilir olmasını sağlıyor. DAHA AZ SÜRÜKLENME Normal koşullarda yol bir tarafa doğru eğimli olsa da, araç aşağı doğru yönlenir. Yoldaki çukurlar direksiyon simidinin sarsılmasına neden olur, ancak Volvo Dinamik Direksiyon olumsuz etkiyi direksiyona ulaşmadan engeller.

13 Omuzlarınızdaki yükü hafifletin 60 ton kadar Yapılan araştırmalar, boyun ve omuz ağrısının her yaş grubundan sürücüler arasında yaygın olduğunu gösteriyor. Bu nedenle, yeni bir otoyolda bile sürücünün sürüklenmeyi dengelemesi gerekir. Sürüklenme dengelemesi, yolun ortalama eğimini hesaplayarak gerekli dengelemeyi yapar. Bu şekilde Volvo Dinamik Direksiyon uzun yol sürüşlerinde gerilimi sürücünün omuzlarından alır. BENZERSİZ TEKNOLOJİ Volvo Dinamik Direksiyon, direksiyonu saniyede kez kontrol eden bir elektrik motoruyla çalışır. Bosse Franzon, Bu, size hassasiyeti hakkında bir fikir verecektir. Bu teknoloji, torka dayalı bir platform üzerinde geliştiriliyor. Bu da gelecekte işlevselliğini genişletmek için geniş bir alana sahip olduğumuz anlamına geliyor. Bu teknolojinin direksiyon üzerindeki etkisinin I Shift in şanzımanlar üzerindeki etkisine denk olacağına inanıyorum. Yaygın olarak tercih edilen bir seçenek olacak, diyor. GERİ VİTES İLERİ ADIM ATIYOR Volvo Dinamik Direksiyon, kendisine genellikle en çok ihtiyaç duyulan yerde, yani geri viteste destek sunuyor. Direksiyon simidi, ileriye doğru sürüşte olduğu gibi doğal bir şekilde boş konumuna geliyor. Bu sayede, önemli bir sürüş anında direksiyon simidini çevirmek için çaba gösterme gereksinimi ortadan kalkıyor. Kristoffer Tagesson şöyle açıklıyor: Kamyonun ön aksında dokuz-on ton yük varken, geriye doğru sürmek zor bir iştir. Volvo Dinamik Direksiyon ile kamyonu geri vitese alırsınız ve çok az bir çabayla direksiyonu kullanmaya başlarsınız. Sonrasında direksiyonu bırakıp kamyon düzelinceye kadar yavaşça geriye dönmesini izleyebilirsiniz. Bir yükleme alanına geri manevra ile ilk girişinizde kendinizi çok şanslı hissedeceksiniz ELLER SERBEST Bosse Franzon, Düz park edilmiş kamyonunuzu geri vitese alıp ellerinizi direksiyon simidinden çekerseniz, istediğiniz kadar geriye gidebilirsiniz. Yüz metre kadar sonra, treyler akslarının hizası bozulmuş olabilir. Aynı şeyi Volvo Dinamik Direksiyon olmadan yapmak, yirmi metre sonra makaslama oluşmasına neden olacaktır, diyor. EN ÇARPICI ON HABER DİREKSİYON 13

14 Bir kamyon sürdüğünüzü unutacaksınız

15 Yol tutuş Yeni Volvo FM in süspansiyonu, yeni Volvo FH ın yol tutuş performansını yakalayacak şekilde tamamen yenilendi. Özellikle seyir dengesi ve sürüş kontrolündeki gelişmeler fark edilir ölçüde iyileştirildi. Sürücü pozisyonu daha alçakta olduğundan, Volvo FM in yolu daha da iyi kavradığını hissedeceksiniz. Kimi zaman geometride yapılan en ufak değişiklikler, büyük farklılıklar yaratabilir. Araç dinamiği uzmanı Niklas Fröjd, denge çubuğunun konumlandırılmasının buna bir örnek olduğunu belirtiyor. Tam yüklü bir kamyon manevraya başladığında treylerden çekiciye çok fazla dönme torku aktarılır. Bu kuvvet aksları etkileyerek direksiyon ayarının bozulmasına yol açar. Bu sürücü açısından istenmeyen bir durumdur. Fakat denge çubuğunun beşinci tekere yakın bir şekilde konumlandırılması sayesinde kuvvet artık zemine iletiliyor. Bu, kamyonun dönüş dengesinin geliştirilmesi yolunda atılan önemli bir adımdır. BİR ETKİ BİR DİĞERİNİ DOĞURUR Denge çubuğunun yeni konumu, bozuk bir yolun normal şartlarda şaside yarattığı kuvveti etkisiz kılmaya da yardımcı olur. Bu durum şüphesiz daha rahat bir sürüş deneyimi yaşatmanın yanı sıra seyir dengesini de geliştirir. Daha büyük bir avantajı da dönüşlerde ortaya çıkar: Bir kavşakta dönüş yaptığınızı varsayalım; dönüşün yarattığı kuvvet kabinin sarsılmasına yol açar. Ancak, arka süspansiyonlara yerleştirilen yeni denge çubuğu sarsıntıyı azaltır. Artık treylerden kabine çok daha az kuvvet aktarılıyor. Her şey yeniden konumlandırıldı, yenilendi veya geliştirildi DAHA İYİ HAREKET KABİLİYETİ Sürüş kontrolü de geometrik olarak güçlendirildi. Niklas Fröjd ileri uzattığı elini yana eğerek, Süspansiyon sisteminde ufak bir eğim oluşturduk, diyor. Elbette bunların hiçbiri görünmüyor, ama önceden zemine paraleldi. Yeni açı, dönüş ve manevra yaptığınızda hafif bir geri yönlendirme yaratır. Aşırı keskin dönüş yapma eğilimini engellemenin yanında, yol üzerinde bir çizgi seçerek kamyonun bu çizgide nasıl ilerlediğini görmenizi sağlayacak özelliklerden biri de budur. KÜÇÜK AYRINTILAR Gelişmiş geometrisi ile birlikte, tüm süspansiyon gözden geçirildi ve ince ayarları yapıldı. Böylece, örneğin yay sertliği ve amortisör sistemleri gibi her şey yeniden konumlandırıldı, yenilendi veya beklenen sonucu elde etmek üzere geliştirildi. Motor süspansiyonu Niklas Fröjd bile titretişimi azaltacak şekilde geliştirildi. Daha az titreşim sürücünün daha az yorulması demektir. Ve kendini iyi hisseden bir sürücü, daima mutsuz ve bitkin bir sürücüden daha güvenilirdir. TEST KOŞULLARI Stefan Axelsson yeni süspansiyonun performansını denetlemekten sorumlu. Çok az hata payının olduğu karmaşık durumlarda bile kamyona güvenebileceğini bilmek hoşuna gidiyor. Örneğin, bir kır yolunda karşıdan gelen bir araç gördüğünüzde, zihniniz tüm olasılıkları büyük bir hızla hesaplar. Kamyonunuzda ne kadar büyük bir direksiyon hakimiyetine sahip olduğunuzu işte o anda keşfedersiniz, diyor. HİÇ SÜRPRİZ YOK MU? Stefan Axelsson cevap vermeden önce uzun süre derin düşüncelere dalıyor. Aslında yok, sanırım böyle olacağını hissediyorum. Dönemeçli bir yolda sürüşün bu kadar düzgün olması şaşırtıcı; artık kamyon otomobil benzeri sürüş özelliklerine sahip. Diğer kamyonları bu kadar zorlamaya cesaret edemezdiniz. GERÇEK BU Niklas Fröjd bunun yeni tasarımın sıkılığı ile yakından ilgisi olduğuna inanıyor. Yolu yorumlamamızı engelleyen hiçbir şey yok, geometri bağlantının daha güçlü olmasını sağlıyor. Ayrıca dinamik açıdan dayanıklı bir kamyon ve treyler sistemi oluşturduğundan, artık daha da rahat. Gurur duyduğunu kabul etse de, sonuçta elde edilen kişisel tatmin hissi oluyor. Size istediğinizi veriyor ve gerçek bir sürüş keyfi yaşatıyor. EN ÇARPICI ON HABER SÜRÜŞ 15

16

17 Yakıt

18 Daha az emisyon Avrupa da emisyonlara ilişkin geri sayımının başladığı şu noktada, çoğu insan Euro 5 motoru Euro 6 ya dönüştürmenin normalde yakıt tüketiminde ciddi bir artışa neden olacağını bilir. Volvo nun bu değişikliği yakıt tüketiminde farkedilir bir artışa yol açmadan gerçekleştirmesi ise olağanüstü. Dahası, yeni Volvo FM, artık müşterilerin Euro 6 gereksinimlerini karşılarken yakıttan da tasarruf etmelerini sağlayacak iki yeni yakıt tasarrufu donanımı ile sunuluyor. Astrid Drewsen, yeni Euro 6 ile uyumlu D11 ve D13 motorlardan sorumlu aktarma sistemleri ürün müdürü. Önceki Euro 5 motorlarla karşılaştırıldığında, yeni yürüyen aksamların performansı ve sürüş özellikleri değişmezken, yakıt verimliliği neredeyse önceki Euro 5 motorlarınkine eşittir. Yakıt verimliliği neredeyse eşit, performans ve sürüş özellikleri tamamen aynı Astrid Drewsen Bu durum güçleri 330 ile 500 beygir gücü arasında değişen tüm seri için geçerli. TEMİZ VE HÜNERLİ Yeni Volvo FM, artık en katı çevresel gereklilikleri karşılamaya hazır: geliştirilmiş Seçici Katalitik İndirgeme teknolojisi ve daha verimli bir AdBlue besleme sistemi sayesinde nitrojen oksit emisyonu %80 oranında azaltıldı ve parçacık miktarı yarıya indirildi. 31 Aralık 2013 tarihinden itibaren tüm yeni kamyonların yeni emisyon gerekliliklerini karşılaması zorunlu olacak. 18 YENİ VOLVO FM

19 Daha az yakıt I-SEE İLE İLK ANDAN İTİBAREN YAKIT TASARRUFU İlk kez yeni Volvo FH ile sunulan yakıt tasarrufu teknolojisi pek çok ilerleme kaydetti. I See, artık %5 e kadar yakıt tasarrufu sağlıyor. Üstelik sürüşün başladığı andan itibaren. Sistem, hızı ve vites değişimlerini optimal yakıt tasarrufu sağlayacak şekilde yönetmek için yolun coğrafi I See ile %5 e kadar yakıt tasarrufu sağlayın yapısına ilişkin bilgileri kullanır. Bu veriler, artık I See veritabanından otomatik olarak indiriliyor. I See yi geliştiren Anders Eriksson, Bir yokuşta veya inişte ne yapılması gerektiğini tam olarak biliyor. Yoldaki eğimleri bildiğinden, kinetik enerjiden yararlanmak için yapılması gerekenleri motora ve I Shift şanzımana iletebiliyor. Bu sayede I See, iyi bir sürücünün sürüş şekillerini taklit eder, diyor. YAKIT TASARRUFU BANKASINA ERİŞİM I See, eğim verilerini kaydetme ve güncelleme özelliğine sahip. Yani veritabanında kayıtlı olmayan bir yolda sistem, otomatik olarak verileri toplayıp veri tabanına aktarıyor. Aktarılan veriler, bir sonraki sürüşe hazır oluyor. Ayrıca diğer I See kullanıcıları da bu verilere erişebiliyor. Ana yollar, açılışlarını takip eden birkaç hafta veya birkaç gün içinde haritalanmış olacak. Böylece I See donanımına sahip her araç gecikmeksizin yakıt tasarrufuna başlayabilir, diyor Anders Eriksson. YAKIT ÖNERİSİ: KESİNTİSİZ TASARRUF Volvo nun Sürücü Anders Eriksson Geliştirme programı her seviyede sürücü için yakıt tasarrufu yöntemlerini daha da anlaşılır kılıyor. Ancak tasarrufların sürdürülebilir kılınmasında, sürekli takip ve kişisel danışmanın önerilerinin yerini hiçbir şey tutamaz. Taşımacılık çözümleri yöneticisi Jarkko Aine, yeni Yakıt Önerisi servisini ana hatlarıyla anlatıyor: Şimdiye kadar sadece en büyük işletmeler kişisel bir yakıt danışmanının avantajlarından yararlandı. Ancak bu sistem, bir kamyonun aboneliğine dayalı olarak işliyor. Bu yüzden de kamyon sayısı ne kadar olursa olsun ekonomik açıdan uygun. Her analizden sonra sürücüye yapılacak işlemlerle birlikte bir rapor gönderilir. Herhangi bir soru veya sorun olması durumunda raporu hazırlayan yakıt danışmanı ile iletişime geçilebilir. Yakıt Önerisi, yüzde 5 e kadar yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olur ve aylık yakıt masrafının azaltılmasını sürdürmek için kullanılabilir. EN ÇARPICI ON HABER YAKIT 19

20 Çekici, şasi kamyon, tanker, treyler, itfaiye aracı, vinç veya SUV ları kabin çatısı üzerinde taşıyan eşsiz otomobil nakliye aracı. Yeni Volvo FM, özel görevler için tasarlandı, üretildi ve hazırlandı. Yeni Volvo FM, bir önceki modele göre, özel çözümleri ve üstyapı işlemlerini daha da kolaylaştırmak için tasarlandı ve uyarlandı. Müşteriyi gereksiz masraflardan kurtardığı ve nihai teslimatı hızlandırdığı için daha erken kâr ettirmeye başlar. Üstyapılara uygun

21 Esneklik Bir Volvo FM den daha iyisi yok, diyor ürün planlamacısı Johan Eknander. Bizi güçlü kılan unsurlardan biri de bu. Bu kadar geniş bir yelpazede üretim yapabiliyor ve pek çok özel gereksinimi fabrikada karşılayabiliyoruz. Tüm farklı aks çeşitlerini, farklı şasi yüksekliklerini, süspansiyon yüksekliklerini, kabin boyutlarını ve daha fazlasını düşünecek olursanız, bir yığın konfigürasyon seçeneği arasında kaybolabilirsiniz. Yeni Volvo FM sayesinde size bunların çoğunu sunabiliyoruz. FABRİKA DEMEK GARANTİ DEMEK Bir kamyon, siparişi verildiği andan itibaren benzersizdir. Bu, fabrikaya aracı en baştan özelliklerine göre optimize etme imkanı sağlıyor. Şasi, henüz fabrikadayken sıra dışı görevler için uyarlanabiliyor. Johan Eknander, bu özelliğin sadece Volvo ya özgü olduğunun Çok çeşitli konfigürasyon seçenekleri altını çiziyor. Kaliteyi arttırmanın ve teslimat süresini kısaltmanın yanı sıra, bu esneklik müşterinin tam garanti kapsamından, yani tam Volvo paketinden yararlanmasını sağlıyor. Başka hiçbir şirket böyle bir teklif sunamaz. ÜSTYAPICILARIN GÖZDESİ John Eknander, Üstyapıcıların Volvo da en beğendiği özelliklerden biri de, kabinin hemen arkasından başlayan düz kenar rayları, çünkü kavisli rayların üzerinde çalışmak bir kabus olabiliyor, diyor. Bazı özellikler, sağduyu sayesinde ortaya çıkmıştır; fakat bunlar sektörde yaygın değildir: Üstyapıcıların çalışmak zorunda kalacakları alanlara parça eklememeye çalışıyoruz. Ve şasi boyunca rahatça kullanabilecekleri uygun uzaklıkta bulunan bağlantı noktaları sağlıyoruz. Ayrıca henüz işin başlarındayken benzersiz kamyonun tam çizimlerini sağlayarak teslimat süresini de kısaltabiliyoruz. Bu sayede, üstyapıcı kamyonu görmeden üstyapıyı hazırlamaya başlayabilir. TAM OLARAK NE KADAR ESNEK? Yakıt tanklarını iki tarafa da koyabiliyor, araç kutularının, yakıt tanklarının ve Ad Blue tanklarının yerlerini değiştirebiliyoruz. Arka şasi uzunluğu 50 milimetrelik farklarla ayarlanabiliyor ve çok daha geniş bir dingil mesafesi aralığına sahibiz. Tüm bunlar fabrikada çok daha kapsamlı bir şekilde ayarlanabilir, diye yanıtlıyor Johan Eknander. VİNÇ HAZIRLIKLARI Vinçli kamyonlar için, genellikle kabinin tam arkasında bir alana ihtiyaç vardır. Hazırlıklar, bu husus göz önünde bulundurularak, normalde o alana yerleştirilen ağır bileşenlerin biraz daha geriye alınabileceği şekilde yapılıyor. Johan Eknander, Aksi takdirde, üstyapıcının bunu yeniden ayarlaması günler alabilir. Bunun yaratacağı masraf bir yana, müşterinin garantisi ve yasal uyumluluğu da riske girebilir, diye ekliyor. KABLOLU KONTROL Üstyapı entegrasyonunun önemli bir bölümünü de elektronik donanım oluşturuyor. Bu yüzden yeni Volvo FM, üstyapıcı için özel olarak tasarlanmış bir arayüze sahip. Yardımcı donanıma enerji sağlamanın yanında arayüz, sürücüye, yardımcı donanımı ön konsol veya uzaktan kumanda yoluyla veya her ikisi ile kontrol etme Johan Eknander olanağı tanır. Diyelim ki bir soğutucunuz var ve sıcaklık gittikçe artıyor. Bu, ön konsolda sürücüye bir uyarı iletilmesini ve ısıyı düşürmeye ilişkin bir önerinin görüntülenmesini sağlayacaktır. Uzaktan kumanda, farklı fonksiyon ve değerler için beşe kadar giriş kanalına sahiptir (sayfa 32 deki konuyla ilgili metne bakın). Bir vinciniz varsa, yük kaldırırken tam yüksekliğini önünüzdeki ekrandan görebilirsiniz, diyor Johan Eknander. FARKLI BİR AÇIDAN BAKIN Johan Eknander e göre, esneklik tamamen bir bakış açısı meselesi ve sorunların çözümüne yaklaşımı ifade ediyor. İskele ve donanımlara geri manevra ile daha çok yaklaşabilmenizi sağlayan arka tekerleklerin arkasındaki yerden yükseklik mesafesini ele alalım: Bu, burada birisi viraj demirini ters takmayı akıl ettiğinde mümkün oldu. En alçak değiştirilebilir kasalarda bile hızla yükleme ve boşaltma yapılabilmesi için optimize edilen süspansiyon da bir diğer örnek. Belki tipik bir İsveçli diye bir şeyin söz konusu olmadığını da söylerdi Johan, fakat böyle bir şey varsa, bu tatlı dili ve keskin zekasıyla ta kendisidir. EN ÇARPICI ON HABER ESNEKLİK 21

22 Ağır sıklet şampiyonu

23 Aks yükü

24

25 6. Aks yükü Yük kapasitesindeki artış farklılık gösterse de çoğu aks, artık bir ton veya daha fazla ekstra yükü rahatlıkla taşıyabiliyor. Bu da, iş hacminde büyümenin ve yük verimliliğinde artışın önünü açıyor. En önemli parça olan akslar daha da güçlendirildi En düşük şasi yükseklikleri ile daha güçlü akslar, operatörün artık daha büyük, daha fazla alan kaplayan ve daha ağır yükler alabilmesini sağlıyor. Bu özellikler, yasal sınırlar dahilinde çalışabilmeyi de kolaylaştırıyor. AKS EKONOMİSİ Johan Eknander, aks konfigürasyonları ile ilgili fikirler üretmeyi hobi edinmiş bir mühendis. Akslarla ilgili konuşurken gözlerinde oluşan pırıltı onu ele veriyor: Aks konfigürasyonları, müşterinin en iyi çözümü bulmasına, rakiplerinin altından kalkamadığı işleri Düşük şasi yüksekliği ve yüksek yük kapasitesi hiçbir kamyonda yok üstlenmesine ve onlardan daha fazla tasarruf sağlamasına olanak tanıyor. Bu yeni akslarla doğru konfigürasyon çiftten tek ön aksa geçiş anlamına gelebilir. Bu da sermaye, yakıt ve servis masraflarından tasarruf sağlar. SUV NAKLİYE KAMYONU Volvo, alçak şasileri ile ünlüdür; fakat geliştirilmiş aks kapasitesi kamyonu daha da esnek kılıyor. Oldukça alçak bir şasiyi ön tarafta daha yüksek yük kapasitesi ile birleştiren yeni otomobil nakliye kamyonu, bunun kusursuz bir örneği. Ve düşük kabin yüksekliği sayesinde, SUV ların kabin çatısına yüklenmesini gerektiren durumlarda esnekliğinin getirdiği avantajların hakkını tam olarak veriyor. Aynı ilke, yüksek bir yük, örneğin bir tekne yükleyebilmek için alçak bir platforma sahip alçak bir üstyapı gerektiren bir vinçli kamyon için de geçerlidir, diyor Volvo inşaat segmenti yöneticisi Jonas Odermalm. DAHA AZ BOŞ SEFER Jonas Odermalm, aks gücünü arttırmanın getirdiği pratik yararları anlatmaya devam ediyor: Bazen bir konteyner almaya gidersiniz ve yükün ön aksınızın yük kapasitesini aşmadan taşınamayacak şekilde dağıldığını fark edersiniz. Ve yük alamadan dönmek zorunda kalırsınız. 10 tona kadar yük kaldırabilen makaslı ön süspansiyon ile artık neredeyse hiçbir zaman eliniz boş dönmeyeceksiniz. Jonas Odermalm HAFİFLEYEN YÜK Güçlendirilen aksların üstesinden gelmeye yardımcı olduğu bir diğer sorun da, yükün hafiflemesi. Kamyon, dağılımı eşit sağlanmış olarak tam yüklü olduğunda sorun yoktur. Çeşitli yerlere dağıtım esnasında arka taraftaki kargo boşaltıldığında, kabine en yakın kargoyu dengeleyecek bir şey kalmaz. Bu noktada, şasi kamyonun ön aksına veya bir çekicinin çekiş aksına fazla yük binme ihtimali artar (sayfa 27 deki konuyla ilgili metne bakın). Daha güçlü bir ön aks, sürücünün yükleme ve boşaltmayı zaman açısından en verimli şekilde gerçekleştirmesini kolaylaştırır. Bu da üretkenliği arttırır, diye ekliyor Johan Eknander. DAHA ALÇAK VE DAHA AĞIR YÜK KAPASİTELİ Johan Eknander, yeni Volvo FM in düşük şasi yüksekliği ve yüksek yük kapasitesi kombinasyonunun eşi benzeri olmadığını söylüyor. Ve rakiplerinin kendilerine yetişmesine ilişkin hiçbir kaygı da taşımıyor. Üzerinde pek çok çalışma yapıldı: güçlendirilmiş aks göbekleri, daha güçlü yaylar ve ekstra zorlanma ve gerilimlerle başa çıkabilmesini sağlayacak yeni tasarım kriterleri. Lastik ve jantların daha alçak profillerle daha fazla yük kaldırabilecek şekilde geliştirilmesi için tedarikçilerle de işbirliği yaptık. Peki, bu gelişme ne tür bir operatöre yarar sağlayabilir? Her türlüsüne. Bir kamyonun tam kapasiteyle yükleneceği her durumda, avantaj Volvo FM de olur, diye noktalıyor sözlerini. EN ÇARPICI ON HABER AKS YÜKÜ 25

26 ZAYIFLAMA ŞAMPİYONU

27 Ağırlık Geçtiğimiz yıllarda pek çok kamyon ağırlığına ağırlık kattı. Bugün pek çok çekici, yüklüyken 18 tonu geçebilen Azami Yüklü Araç Ağırlığı ile eşik değere ulaşıyor. Bu, çekicinin bir kiloluk fazla ağırlığının dengeleme nedeniyle yük kapasitesinden üç kilo kaybettirdiği noktadır. Volvo nun ağırlık optimizasyonu programı sayesinde standart 4 2 FM çekici kilo verdi ve artık daha iyi görünüyor. Daha da önemlisi, program her kamyona uyarlanma özelliğine sahip olduğundan, bu, herhangi bir şeyden ödün vermeden gerçekleştirilen bir hafifleme. HERKES AĞIRLIĞI ARTTIRMAKTAN BAHSEDİYOR Segment yöneticisi Jonas Odermalm, Ağırlığı azaltmak, aynı zamanda yakıt tüketimini en aza indirmekle de ilgili, ancak bu eşiğe ulaşan çekiciler için en bariz sonuçlar yük kapasitesinde görülüyor, diye söze başlıyor. Ağırlık programı başlatılırken tüm bunlar dikkate alınmıştı. Hedeflerden biri, Euro 6 yı karşılamanın getireceği ağırlık artışlarını dengelemekti. Ancak beklenenin daha iyisi oldu: diğerleri ağırlığı arttırmaktan bahsederken, biz 75 kilo verdik. FAZLA KİLOLAR NERELERDEYDİ? Bazı bölgelerin ağırlığını azaltabileceğimizi saptadık. Ön motor bağlantısı, şasinin kendisi, bir iki tane travers ve arka kabin bağlantısı bunlardan birkaçı. Bunlar ufak iyileştirmeler; birkaç kilo oradan, birkaç kilo buradan. Ayrı ayrı pek bir şey ifade etmiyorlar, ama bir araya geldiklerinde büyük bir fark yaratıyorlar. Jonas Odermalm, bunun Herkes ağırlığı arttırmaktan bahsederken, biz 75 kilo verdik nasıl gerçekleştirildiğini anlatmaya devam ediyor. Etkenlerden ikisi, gelişmiş üretim süreçleri ve bağımsız bileşenlerin malzeme kalitesinin daha iyi kontrol edilmesi. Tıpkı entegre direksiyon kolundaki yeni mafsallar gibi. BİLGİ GÜÇTÜR Her şeyden önce pazar segmentlerini anlamaya çalıştık. Her bir kamyonun nasıl kullanıldığını tam olarak bildiğimizde, tasarım kriterlerini özel görevlere uygun şekilde optimize edebiliriz. Beyaz tahtanın önündeki Jonas Odermalm, akla gelebilecek tüm kamyon uygulamalarını içine alan bir ızgara çiziyor gibi görünüyor. Fakat sadeleştirilmiş ifadelerle belirtmek gerekirse, sorunsuz şartlar için üretilmiş bir kamyonun araziye uygun bir aks konfigürasyonuna sahip olmasının bir anlamı yok. Uzun yol taşımacılığı yöneticisi Christer Pehrsson, konuşmasına tablo üzerinden devam ediyor: Her bir parçadaki zorlanma ve gerilimi Christer Pehrsson tam olarak hesaplayabiliyorsanız, standart bir çözümün anlamı yok. Bu sadece çoğu kamyonun gereğinden fazla ağırlaştırılmasına neden olur. Ve güvenliğe yaklaşımımızı da bilirsiniz; işimizi asla şansa bırakmayız. BUNU KİM OKUMALI? Volvo nun yaptığı araştırma her dört müşteriden birinin ağırlık konusuna duyarlı olduğunu gösteriyor. Ya da başka bir deyişle: maksimum yük kapasitesini aşmaktan (ve cezalardan) kaçınmak için dikkatle planlama yapmak zorundalar. Doğal olarak, yakıt gibi tehlikeli bir yük taşıyan herkesin yük kapasitesine ayrıca dikkat etmesi için fazladan bir nedeni var. Yük kapasitelerine ilişkin daha fazla bilgi için, sayfa 25 teki metne bakın. 75 KİLO NASIL 225 E ÇIKTI Azami Yüklü Araç Ağırlığı 18 tona yaklaşırken dengeleme etkisinin treylerden çekiciye aktarılması ile, yeni Volvo FM in ağırlıktan kaybetmesi yük kapasitesi açısından üç kat avantaj yaratıyor. Bazı durumlarda, bu yeni Volvo FM in yük kapasitesinin 225 kilo birden artması anlamına geliyor. Euro 6 gerekliliklerini karşılamak için bazı kamyonların belki de 150 kilo birden ağırlaştırılması nedeniyle, yük taşıma kapasitesinde yarım tona yakın bir düşüş görmekten pek memnun olmayan müşteriler olsa gerek. Jonas Odermalm yaptığı çarpıcı açıklamayı düşünürken, Christer Pehrsson durumu özetliyor: Ağırlıkta sağladığımız düşüş, gerçekte ihtiyaç duyduğunuzdan 75 kilo daha fazla donanımla sürüş yapmanın mümkün olduğunu gösteriyor. EN ÇARPICI ON HABER AĞIRLIK 27

Şasi kamyon 8 2 RADT-AR Yüksek RADT-GR Yüksek 43 43, RAPDT-GR Yüksek Orta

Şasi kamyon 8 2 RADT-AR Yüksek RADT-GR Yüksek 43 43, RAPDT-GR Yüksek Orta ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) Şasi kamyon 4 2 RAD-L90 Yüksek 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60 RAD-GR Yüksek 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67 Orta 37 40 43 46

Detaylı

5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Düşük Profil i Bağ-Bahçe Traktörleri

5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Düşük Profil i Bağ-Bahçe Traktörleri 5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Düşük Profilli Bağ-Bahçe Traktörleri 2 5GL Serisi Traktörler Genel Bakış 5GL Düşük Profil, Alçak Bağ-Bahçe Uygulamaları için Yeni Çözüm Yeni John Deere

Detaylı

şasi 1 Şasi kamyon 8 6 Şasi kamyon 8 4 ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir)

şasi 1 Şasi kamyon 8 6 Şasi kamyon 8 4 ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) Şasi kamyon X- 60 63 65 67 60 63 65 67 X- 60 Şasi kamyon 4 4 XX- Şasi kamyon 6 2 60 48 60 48 60 60 Şasi kamyon 6 4 X- 32 32 X-

Detaylı

5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profil i Bağ-Bahçe Traktörleri

5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profil i Bağ-Bahçe Traktörleri 5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profilli Bağ-Bahçe Traktörleri 2 5GL Serisi Traktörler Genel Bakış 5GL Alçak Profil, Alçak Bağ-Bahçe Uygulamaları için Yeni Çözüm Katlanabilir Aynalar

Detaylı

Devrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesi

Devrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesi Genel Genel Devrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesinin farklı tüleri vardır. Özellikle şunlar yer alır: Sürüş sırasında devrilme stabilitesi Devrilme sırasında devrilme stabilitesi Bir vinç

Detaylı

Yürüyüş Ünitesi Sessiz, entegre 3 fazlı (AC) yürüyüş ve direksiyon motorları yüksek tork, çabuk hızlanma, enerji tasarrufu ve düşük bakım maliyeti sağ

Yürüyüş Ünitesi Sessiz, entegre 3 fazlı (AC) yürüyüş ve direksiyon motorları yüksek tork, çabuk hızlanma, enerji tasarrufu ve düşük bakım maliyeti sağ GPC 3040 Model / Özellikler ve Avantajlar Güç 24-volt elektrik sistemi Crown un Access 1 2 3 Geniş Kapsamlı Kontrol Sistemi ve verimli AC motorları daha düşük enerji kullanımıyla daha yüksek performans

Detaylı

Scania İnşaat Araçları. Mikser Serisi

Scania İnşaat Araçları. Mikser Serisi Scania İnşaat Araçları Mikser Serisi İnşaat Sektörünü İleriye Taşıyoruz. Dünyanın her yerinde şantiye sahalarında zor işlerde kullanılmakta olan Scania araçlarına her gün rastlayabilirsiniz. Dayanıklılık,

Detaylı

NEW HOLLAND. TR6 Serisi

NEW HOLLAND. TR6 Serisi NEW HOLLAND TR6 Serisi New Holland markası, çiftçilerimizden aldığı desteği kendi tecrübesi ile birleştirerek yüksek teknolojiye sahip traktörler üretiyor. NEW HOLLAND TR6 Serisi TR6 Serisi 4 Silindirli

Detaylı

* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti

* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans Hidrolik pompa motoru Düşük hıza ayarlanabilen Motorlu hidrolik pompa çıkış gücü, yüksek performans ve uzun kullanım ömrü sağlar. Forkliftin operatör tarafından değiştirilebilen

Detaylı

Yaratıcı ruhun eşsiz ürünü FORD B-MAX...

Yaratıcı ruhun eşsiz ürünü FORD B-MAX... Yaratıcı ruhun eşsiz ürünü FORD B-MAX... Ford B-MAX 2010 yılında Cenevre fuarında konsept araç olarak ilk kez tanıtıldığında eşsiz tasarımı sayesinde büyük hayranlık uyandırmış ve tüm otomobilseverlerin

Detaylı

PRESTİJ SD. Rahatlığın Tanımı...

PRESTİJ SD. Rahatlığın Tanımı... PRESTİJ SD Rahatlığın Tanımı... Tasarruflu... Kısa ve orta mesafe taşımacılık alanında, personel taşımacılığı, transfer turları, VIP taşımacılığı ve özel turlara uygun olarak üretilen Prestij SD, konforu

Detaylı

Yeni B-MAX Sürüş Deneyimi & Teknolojik Özellikler

Yeni B-MAX Sürüş Deneyimi & Teknolojik Özellikler Yeni B-MAX Sürüş Deneyimi & Teknolojik Özellikler Şehirde araç kullanmak artık çok daha keyifli... B-Max, benzersiz tasarımı yanında segmentinde ilk kez sunulan yüksek teknolojik özellikleri ile sürüş

Detaylı

SCANIA YEDEK PARÇALARI YEDEK PARÇA BİLGİLENDİRME DOSYASI

SCANIA YEDEK PARÇALARI YEDEK PARÇA BİLGİLENDİRME DOSYASI SCANIA YEDEK PARÇALARI YEDEK PARÇA BİLGİLENDİRME DOSYASI SİLİNDİR KAPAĞI EN ZORLU ÇALIŞMA KOŞULLARINA DAYANIKLI Scania silindir kapakları, hizmet ömrü boyunca motor performansını en üst seviyeye çıkaracak

Detaylı

Dünyaları taşısın diye tasarlandı

Dünyaları taşısın diye tasarlandı Dünyaları taşısın diye tasarlandı Uzun Şasi (5 Euro palet) Kısa Şasi (4 Euro palet) 5 Euro paleti rahatllıkla taşıyabilmeniz için ihtiyaç duyacağınız tüm hacim ve kapasite uzunluk (uzun şasi versiyonu

Detaylı

Çöp toplama kamyonları

Çöp toplama kamyonları ile ilgili genel bilgiler ile ilgili genel bilgiler arka yükleyiciler, yan yükleyiciler veya ön yükleyiciler olarak montelenebilirler. Yan yükleyiciler ve ön yükleyiciler, sürücünün kabinden ayrılmadan

Detaylı

Üstyapılar için anahtarlar. Genel

Üstyapılar için anahtarlar. Genel Genel Genel Bu belge, üstyapıcılar tarafından kullanılabilen anahtarların bir özetini içerir. Anahtarlar ve kontak muhafazaları Scania bayilerinden sipariş edilebilir. Ayrıca özel sembollere sahip düğmeler

Detaylı

YANA OTOMOBILIN TARIHINI YAZAN BIRKA MARKA ARAS NDA YER AL YORUZ

YANA OTOMOBILIN TARIHINI YAZAN BIRKA MARKA ARAS NDA YER AL YORUZ RENAULT FLUENCE NEDEN RENAULT? 2 2 FLUENCE AYRINTILAR RENAULT FLUENCE KUSURSUZ AYRINTILAR KONFORLU KONFORU ARTTIRAN DONANIMLAR FAYDALI Renault eco 2 2 2 ALANI 18 > 19 Önde oturan her yolcunun kendisine

Detaylı

IVECO Z TRUCK: UZUN MESAFE KARAYOLU TAŞIMASINDA YEŞİL ENERJİYE VE OTONOM SÜRÜŞE GEÇİŞİ ÖNGÖREN SIFIR ETKİ KONSEPTLİ ÇEKİCİ

IVECO Z TRUCK: UZUN MESAFE KARAYOLU TAŞIMASINDA YEŞİL ENERJİYE VE OTONOM SÜRÜŞE GEÇİŞİ ÖNGÖREN SIFIR ETKİ KONSEPTLİ ÇEKİCİ IVECO Z TRUCK: UZUN MESAFE KARAYOLU TAŞIMASINDA YEŞİL ENERJİYE VE OTONOM SÜRÜŞE GEÇİŞİ ÖNGÖREN SIFIR ETKİ KONSEPTLİ ÇEKİCİ IVECO Z TRUCK, TAMAMEN SÜRDÜRÜLEBİLİR TAŞIMA SİSTEMİ İÇİN SIFIR ETKİLİ ARAÇ OLMAK

Detaylı

Gücü de büyük, yükü de...

Gücü de büyük, yükü de... 7.5 TON 175 HP EURO 3 COMMON RAIL TURBO DIZEL INTERCOOLER ABS HBB LSPV Gücü de büyük, yükü de... Yeni Isuzu, 175 HP, Euro 3, common rail, turbo dizel intercooler motoru ve yenilenen dış görünüşüyle şimdi

Detaylı

Kereste kamyonları. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler. Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır.

Kereste kamyonları. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler. Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler Kereste kamyonu üstyapıları yükün büyüklüğüne bağlı

Detaylı

İdeal toplu taşıma aracı

İdeal toplu taşıma aracı TR İdeal toplu taşıma aracı ATAK, 6 kişilik yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru ve bağımsız

Detaylı

MD9 LE. Ayrıcalıklı Ulaşım...

MD9 LE. Ayrıcalıklı Ulaşım... MD9 LE Ayrıcalıklı Ulaşım... Ayrıcalıklı ulaşım... Alçak tabanlı girişi, modern tasarımı ve ferah iç hacmiyle yolculuğun standartları değişiyor. Fark yaratıyor... Bilinen tüm standartları yükselten, teknik

Detaylı

Değiştirilebilir yük taşıyıcıları

Değiştirilebilir yük taşıyıcıları Genel bilgiler Genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcı, esnekliği arttıran ve araç için durma zamanını azaltan yük taşıyıcıyı hızlıca değiştirmek için kullanılır. Yük değiş tokuşunun en genel türü,

Detaylı

YENİ CITROËN BERLINGO COMBİ

YENİ CITROËN BERLINGO COMBİ YENİ CITROËN BERLINGO COMBİ 2 MODERN ETKİLEYİCİ TASARIM YENİ CITROËN BERLINGO, etkileyici tasarımını yenilenen ön tasarımıyla pekiştiriyor. Keskin hatlı yeni tampon, daha alçak ve genişletilmiş radyatör

Detaylı

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10 www.biglift.gen.tr 1 RM-ECL1029 EKONOMİK TAM AKÜLÜ İSTİF MAKİNASI Kompak ve hafif tasarımı

Detaylı

SD130. Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw

SD130. Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw SD130 Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw Santrifüj gücü Yüksek santrifüj gücü ile yüksek silindir ağırlığının birleşimi, mükemmel sıkıştırmayı kolaylaştırır ve malzeme hedef derinliğine daha az geçişte

Detaylı

TOURMALİN. Her Şehre Yakışır...

TOURMALİN. Her Şehre Yakışır... TOURMALİN Her Şehre Yakışır... Her şehre yakışır... Orta mesafe seyahatlerin vazgeçilmezi olan Tourmalin, tasarım, güvenlik, konfor, bagaj kapasitesi ve teknolojik donanımları ile müşterilere %100 memnuniyet

Detaylı

Yeni Volvo FH serisi ilk kez IAA da sektör ile buluşacak!

Yeni Volvo FH serisi ilk kez IAA da sektör ile buluşacak! Basın Bülteni Yeni Volvo FH serisi ilk kez IAA da sektör ile buluşacak! Yeni Volvo FH serisinden on kamyon ve çekici, Eylül ayında Hannover IAA da ilk kez sektör ile buluşacak. Aynı zamanda, I-Torque yürüyen

Detaylı

NEW HOLLAND. TTB Serisi

NEW HOLLAND. TTB Serisi NEW HOLLAND TTB Serisi NEW HOLLAND TTB Serisi Türk çiftçisinin bahçe segmentindeki vazgeçilmezi TTB Serisi, yenilenmiş Tier3 emisyon değerine sahip turbo-intercooler motoruyla artık daha da performanslı...

Detaylı

En konforlu yolculuklar. Maksimum konfor

En konforlu yolculuklar. Maksimum konfor TR En konforlu yolculuklar STAR, 31 kişiye kadar yolcu taşıma kapasitesi, geniş ve konforlu koltuk aralıkları ve farklı oturum alternatifleri ile turizm, personel ve şehirler arası taşımacılıktaki ihtiyaçlara

Detaylı

En konforlu yolculuklar

En konforlu yolculuklar TR Maksimum konfor STAR, 31 kişilik yolcu kapasitesi, 4,25 m 3 lük yüksek kapasiteli ve kesintisiz bagajı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru, bağımsız

Detaylı

SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP. Yepyeni Yüzüyle Yollarda...

SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP. Yepyeni Yüzüyle Yollarda... SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP Yepyeni Yüzüyle Yollarda... Safir Plus ile yolculuğunuz daha konforlu... Beklenti ve taleplerin her gün arttığı yolcu taşımacılığı sektöründe Temsa, yolculuk keyfinin tanımını

Detaylı

Keşke Kelimesini Unutun!

Keşke Kelimesini Unutun! OPTUM CVX Serisi Keşke Kelimesini Unutun! Yeni Case IH Optum CVX Serisi; yeni, sınıfında fark oluşturan kaporta dizaynı, farklı tasarımı, güçlü ve ekonomik motor gücü seçenekleri, her türlü koşulda etkin

Detaylı

Bandag, Ekonomik çözüm. Bandag Akıllı Seçim AYRICALIKLI EKONOMİK DOĞAL GÜVENİLİR T-COUNTRY 03/09

Bandag, Ekonomik çözüm. Bandag Akıllı Seçim AYRICALIKLI EKONOMİK DOĞAL GÜVENİLİR T-COUNTRY 03/09 Bandag, Ekonomik çözüm. Bandag Akıllı Seçim AYRICALIKLI EKONOMİK DOĞAL GÜVENİLİR T-COUNTRY 03/09 Ödün vermek yok! Bandag ürün yelpazesinde özel ihtiyaçlarınıza cevap veren bir ürün daima vardır. İleri

Detaylı

Çekme üniteleri. Genel bilgiler. Çekme üniteleri hakkında daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunur.

Çekme üniteleri. Genel bilgiler. Çekme üniteleri hakkında daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunur. Genel bilgiler Çekme birimleri, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme biriminin amacı, aracın çekme gücünü treylera aktarmaktır. Çekme

Detaylı

YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN.

YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN. YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN. YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN. Yeni Nissan X-TRAIL ile hayalindeki yolculuğa çıkmaya hazır mısın? Çünkü sen hazırsan onun yolu, senin

Detaylı

Yeni nesil fren sistemi JCB nin daha etkin, daha az güç harcayarak daha iyi frenleme imkanı sunan yeni hidrolik fren sistemi standart olarak sunulmaktadır. Sistem kendinden ayarlıdır, çoklu disk donanım

Detaylı

Devrilme stabilitesi. Genel bilgiler. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:

Devrilme stabilitesi. Genel bilgiler. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir: Genel bilgiler Başlıca aşağıdakiler olmak üzere farklı devrilme stabilitesi türleri vardır: Sürüş sırasında devrilme stabilitesi Devrilme sırasında devrilme stabilitesi Vinç kullanırken devrilme stabilitesi

Detaylı

Dökme yük tankerleri. Tasarım. Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir.

Dökme yük tankerleri. Tasarım. Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir. Dökme yük tankerleri hakkında genel bilgiler Dökme yük tankerleri hakkında genel bilgiler Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir. Tasarım Şasi salınım riskini azaltmak

Detaylı

Kuvvetler ve hareketler. Tanımlamalar. Bükülmeyle ilgili olarak esnek üstyapı

Kuvvetler ve hareketler. Tanımlamalar. Bükülmeyle ilgili olarak esnek üstyapı Kuvvetler ve hareketler ile ilgili genel bilgiler Kuvvetler ve hareketler ile ilgili genel bilgiler Şasi çerçevesi sürüş yöntemine ve yol yüzeyinin doğasına bağlı olarak farklı yönlerde güçlere maruz kalır.

Detaylı

Volkswagen Amarok ve yeni Amarok Canyon 2014 incelemesi

Volkswagen Amarok ve yeni Amarok Canyon 2014 incelemesi Volkswagen Amarok ve yeni Amarok Canyon 2014 incelemesi Volkswagen ticarinin ilk pick up ı olarak sahaya sunulan Amarok alıcılarına hem zorlu arazi şartlarında hem de sportif ve göz alıcı çizgileriyle

Detaylı

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN 2012 EMİSYON SINIFI CO2 EMISYONU YAKIT TIPI MAKSIMUM GÜÇ (PS) TORK ŞANZIMAN Sport Sport Plus Sürüş Konforu 60/40 Oranında Katlanabilir Arka Koltuklar 4 yönlü ayarlanır ön

Detaylı

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK 2012 EMİSYON SINIFI ŞANZIMAN MAKSIMUM GÜÇ (PS) TORK YAKIT TIPI Sport AT Sport Plus AT Sürüş Konforu 60/40 Oranında Katlanabilir Arka Koltuklar 4 yönlü ayarlanır ön yolcu

Detaylı

Hakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz

Hakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz Hakkımızda Değerlerimiz ECOFİLO KİMDİR? 01 Müşterilerimizin ihtiyaçlarına odaklanır, uzun vadeli güvene dayalı ilişkiler kurarız. Müşterilerimiz için değer katacak ve işlerini kolaylaştıracak çözümler

Detaylı

BlueEFFICIENCY teknolojisinin özellikleri:

BlueEFFICIENCY teknolojisinin özellikleri: BlueEFFICIENCY teknolojisinin özellikleri: Yeni motor nesli, ihtiyaca göre ayarlanan, elektrik destekli hidrolik direksiyon ve vites değiştirme göstergesi, ekonomik sürüşün temelleridir. BlueEFFICIENCY

Detaylı

TT4 Serisi TT4.50 TT4.55 TT4.65 TT4.75

TT4 Serisi TT4.50 TT4.55 TT4.65 TT4.75 TT4 Serisi TT4.50 TT4.55 TT4.65 TT4.75 Gelişmiş Özellikler ve Seçkin Konforun Yeni Temsilcisi TT4 Serisi Geniş ve klimalı kabini, modern görünümü, güçlü transmisyonu, powershuttle opsiyonu, sürüngen vitesi

Detaylı

PAZARLAMA BÜLTENİ: YENİ MF 5600 SERİSİ

PAZARLAMA BÜLTENİ: YENİ MF 5600 SERİSİ PAZARLAMA BÜLTENİ: YENİ MF 5600 SERİSİ PAZARLAMA BÜLTENİ: YENİ MF 5600 SERİSİ Değerli bayilerimiz, Yeni MF 5600 Serisi traktörlerimiz olan MF 5611, MF 5612 ve MF 5613 ü sizlere tanıtmaktan mutluluk duyuyoruz.

Detaylı

Şasi üzerinde çalışma için sınırlamalar. Genel bilgiler

Şasi üzerinde çalışma için sınırlamalar. Genel bilgiler Genel bilgiler Üstyapıyı planlayabilmek için, erken bir aşamada bir araç için neye izin verilip neye izin verilmediğini bilmek çok önemlidir. Genel bilgiler Bu döküman, opsiyonel donanımların ve üstyapının

Detaylı

Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa

Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 P.O. Box 90065 5600 PT Eindhoven, Hollanda Tel.: +31 (0)40 214 21 04 Faks: +31 (0)40 214 43 17 Web sitesi: www.daf.com Yeni DAF LF Kusursuz Mükemmellik

Detaylı

Çevreci motorlar için 10 adım

Çevreci motorlar için 10 adım Otomobilleri Yeşil Yapın kampanyasının amacı, araçların çevreye verdiği zararları azaltmak ve sürücülerin çevreye daha duyarlı bir biçimde araç kullanmalarını teşvik etmektir. Çevreci motorlar için 10

Detaylı

NOUVEAU_3008_MASTER_CAT_OCTOBRE2013_Part1 TR_Layout 1 18.03.2014 10:53 Page 2 DUYGU LAR

NOUVEAU_3008_MASTER_CAT_OCTOBRE2013_Part1 TR_Layout 1 18.03.2014 10:53 Page 2 DUYGU LAR YENİ PEUGEOT 3008 DUY GU LAR SÜRÜŞ KEYFİNİZİ YÜKSELTİN Yeni Peugeot 3008, güçlü yönlerini koruyarak tasarımını yeniledi. Şimdi, güçlü ön ızgara ve LED gündüz farlarıyla çok daha dinamik. Segmentin en üst

Detaylı

Herkes arada bir durmak zorundadır. Sizinki lastik arızası için olmasın. ContiPressureCheck. Lastik basınç takip sistemi

Herkes arada bir durmak zorundadır. Sizinki lastik arızası için olmasın. ContiPressureCheck. Lastik basınç takip sistemi Herkes arada bir durmak zorundadır. Sizinki lastik arızası için olmasın. ContiPressureCheck Lastik basınç takip sistemi ContiPressureCheck Arıza istatistiklerini azaltmak için kaybedecek zaman yok. ADAC

Detaylı

DD25B. VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw

DD25B. VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw DD25B VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw 360 görüş sahası En uygun şekilde yerleştirilmiş kızaklı koltuk, açılı silindir yatakları ve eğimli motor kaputu tasarımına sahip DD25B sektörde

Detaylı

DEUTZ-FAHR 4E Serisi

DEUTZ-FAHR 4E Serisi DEUTZ-FAHR 4E Serisi YENİ 4E SERİSİNİN FARK YARATAN ÖZELLİKLERİYLE TANIŞIN DAİMA DAHA FAZLASINI İSTE! 4E Serisi 4050E 4055E 4065E 4075E 4080E Maksimum Güç Hp/kW 50/36,8 62/46,2 72/53,7 82/61,1 80/59,7

Detaylı

Hakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz

Hakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz Hakkımızda Değerlerimiz ECOFİLO KİMDİR? 01 Müşterilerimizin ihtiyaçlarına odaklanır, uzun vadeli güvene dayalı ilişkiler kurarız. Müşterilerimiz için değer katacak ve işlerini kolaylaştıracak çözümler

Detaylı

Yeni Nesil Common Rail Motorlar Çünkü işler yarını beklemez

Yeni Nesil Common Rail Motorlar Çünkü işler yarını beklemez FARMALL C Serisi Yeni Nesil Common Rail Motorlar Çünkü işler yarını beklemez COMMON RAİL MOTORLARIN AVANTAJLARI Düşük motor devrinde maksimum performans Düşük yakıt tüketimi Düşük ses seviyesi Daha az

Detaylı

AKSESUARLAR PEUGEOT BOXER

AKSESUARLAR PEUGEOT BOXER AKSESUARLAR PEUGEOT BOXER Ticaret amaçlı kullanım düşünülerek tasarlanan Peugeot Boxer yelpazesi profesyoneller için profesyoneller tarafından oluşturuldu. Hiçbir işin bir diğerine benzemediğini bildiğimiz

Detaylı

Security Geçiş Sistemleri. Döner Kapılar. Hastane Kapıları. 90 Derece. Kayar Kapılar. Kapılar METAXDOOR MS30. Otomatik Yana Açılır

Security Geçiş Sistemleri. Döner Kapılar. Hastane Kapıları. 90 Derece. Kayar Kapılar. Kapılar METAXDOOR MS30. Otomatik Yana Açılır Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Security Geçiş Sistemleri METAXDOOR MS30 Otomatik Yana Açılır Kayar Kapılar METAXDOOR MS30 Otomatİk Kayar Kapılar MS30/SLD Otomatik Kayar

Detaylı

İdeal toplu taşıma aracı

İdeal toplu taşıma aracı TR İdeal toplu taşıma aracı ATAK, 60 kişilik yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru ve

Detaylı

NEW HOLLAND. TTJ Serisi

NEW HOLLAND. TTJ Serisi NEW HOLLAND TTJ Serisi Adını geçmişten, gücünü gelecekten alan yeni TT Junior Ülkemizde ve dünyada bağ ve bahçe tarımı gelişmeye ve büyümeye devam ediyor. New Holland markası olarak bu doğrultudaki gelişmeleri

Detaylı

EZ 80. Kompakt tasarım, güçlü performansla buluşuyor. İzlenen Zero Tail Ekskavatörleri

EZ 80. Kompakt tasarım, güçlü performansla buluşuyor. İzlenen Zero Tail Ekskavatörleri EZ 80 İzlenen Zero Tail Ekskavatörleri Kompakt tasarım, güçlü performansla buluşuyor EZ80, Wacker Neuson'un en büyük zero tail ekskavatörüdür. Kompakt boyutlar, azaltılmış yakıt tüketimi ve yüksek performans

Detaylı

䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀

䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 䜀 愀 稀 椀 攀 洀 椀 爀 Ⰰ 娀 䴀 刀 アハ ート 㔀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 アハ ート 㘀 㐀 アハ ート 㔀 椀 渀 昀 漀 䀀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 洀

Detaylı

BASIN BÜLTENİ FORD UN YENİ ECONETIC TEKNOLOJİSİ YAKIT TÜKETİMİ VE CO2 EMİSYON DEĞERLERİNDE İYİLEŞMELER SAĞLIYOR

BASIN BÜLTENİ FORD UN YENİ ECONETIC TEKNOLOJİSİ YAKIT TÜKETİMİ VE CO2 EMİSYON DEĞERLERİNDE İYİLEŞMELER SAĞLIYOR BASIN BÜLTENİ FORD UN YENİ ECONETIC TEKNOLOJİSİ YAKIT TÜKETİMİ VE CO2 EMİSYON DEĞERLERİNDE İYİLEŞMELER SAĞLIYOR Yeni Ford Mondeo ECOnetic modelinin CO 2 emisyonu 115 g/km Ford Ka araçlarda Ford Otomatik

Detaylı

DAKAR RUHUNUN VÜCUT BULMUŞ HALİ!

DAKAR RUHUNUN VÜCUT BULMUŞ HALİ! DAKAR RUHUNUN VÜCUT BULMUŞ HALİ! Tasarım ilhamı tamamen CRF450 RALLY yarış motosikletinden alınan CRF250 RALLY, arka ABS iptal seçeneği, çok fonksiyonlu dijital gösterge paneli, 10 litrelik yakıt tankı

Detaylı

Sökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi

Sökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen üstyapılı kamyonlar torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Sökülebilen üstyapılı kamyonlar

Detaylı

Değiştirilebilir yük taşıyıcıları. Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler

Değiştirilebilir yük taşıyıcıları. Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcı, esnekliği artıran ve araç için durma zamanını azaltan

Detaylı

Esnek taşıma yardımcısı C

Esnek taşıma yardımcısı C CargoMaster C serisi Esnek taşıma yardımcısı AAT olarak taşıma problemlerinde size destek sunan ve yükünüzü hafifleten akıllı teknolojiler geliştiriyoruz. Uzun yıllara dayanan bilgi ve birikimimizle yenilikçi

Detaylı

SAFİR ve SAFİR VIP. Yolculuk Keyfinin Tanımı...

SAFİR ve SAFİR VIP. Yolculuk Keyfinin Tanımı... SAFİR ve SAFİR VIP Yolculuk Keyfinin Tanımı... Safir VIP ile yolculuğunuz daha konforlu... Beklenti ve taleplerin her gün arttığı yolcu taşımacılığı sektöründe Temsa, yolculuk keyfinin tanımını değiştiriyor

Detaylı

SPEED GRADER G2. Özel tür motor greyderi Üniversal olarak monte edilebilir. Hızlı montaj Yüksek kalite

SPEED GRADER G2.  Özel tür motor greyderi Üniversal olarak monte edilebilir. Hızlı montaj Yüksek kalite & SPEED GRADER G2 www.pthproducts.com Özel tür motor greyderi Üniversal olarak monte edilebilir. Hızlı montaj Yüksek kalite 2 İki boyda mükemmellik 80 HP ve üzeri çekici gücüne sahip olan Daha düşük motor

Detaylı

MARATON. Uzun Yolların Yeni Starı...

MARATON. Uzun Yolların Yeni Starı... MARATON Uzun Yolların Yeni Starı... Maraton yeniden yollarda... Güç ve estetiği bir arada yansıtan çizgilerle donatılan Maraton, sürücü ve yolcularına eşsiz bir seyahat deneyimi yaşatmak için tasarlandı.

Detaylı

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın.

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. C-Serisi MB 5-kollu jant Jant: 17 inç (43,2 cm) / 7,5 J x 17 ET 47 Lastik: 225/45 R17 Michelin Renk: Sterling gümüşü

Detaylı

Mobil Takip Sistemleri

Mobil Takip Sistemleri Mobil Takip Sistemleri Trio Filo Yöne,m Sistemi Yazılım Fonksiyonları Üstün teknolojik altyapısı ile rakiplerinden ayrılan bir araç takip yazılımıdır. Tüm internet tarayıcılarında ek kurulum gerektirmeden

Detaylı

Yeni Puma Tier 4B Serisi. Ne İstediğini Bilenlere...

Yeni Puma Tier 4B Serisi. Ne İstediğini Bilenlere... Yeni PUMA Serisi Yeni Puma Tier 4B Serisi. Ne İstediğini Bilenlere... Yeni Case IH Puma Serisi traktörlerde kullanılan yeni nesil common rail motorlar, gücü ve ekonomiyi bu güne kadar üretilmiş olan en

Detaylı

Direct Express Hızlı çözümler

Direct Express Hızlı çözümler Direct Express Hızlı çözümler Sizin için TNT Direkt Ekspres DİREKT: Gönderiler depo ve merkezleri atlayarak doğrudan yurtiçi dağıtım ağlarına gönderilir. EKSPRES:Hızlı, esnek ve güvenilir bir kapıdan kapıya

Detaylı

Scania'nın modüler Euro 6 serisi: Her ihtiyacı karşılayan yüksek torklu motorlar

Scania'nın modüler Euro 6 serisi: Her ihtiyacı karşılayan yüksek torklu motorlar P14902TR / Örjan Åslund BASIN bülteni 24 Eylül, 2014 Scania'nın modüler Euro 6 serisi: Her ihtiyacı karşılayan yüksek torklu motorlar Scania'nın Euro 6 çalışmaları çerçevesinde yeni nesil motorlara yönelik

Detaylı

FRAMESCAFF Uyumlu Cephe Sistemi Broşürü FRAMESCAFF. Uyumlu Cephe İskele Sistemi. v2014/12tr

FRAMESCAFF Uyumlu Cephe Sistemi Broşürü FRAMESCAFF. Uyumlu Cephe İskele Sistemi. v2014/12tr FRAMESCAFF Uyumlu Cephe Sistemi Broşürü FRAMESCAFF Uyumlu Cephe İskele Sistemi v2014/12tr Çok sayıda faydalı ekipman ve ek bileşenlerle FRAMESCAFF cephe yapı iskele sistemi, her şart altında değerini kanıtlar.

Detaylı

Dairesel Olarak Hareket Eden Dinamik Bir Lineer Motor

Dairesel Olarak Hareket Eden Dinamik Bir Lineer Motor Dairesel Olarak Hareket Eden Dinamik Bir Lineer Motor Beckhoff un ürettiği yeni XTS sürücü sistemi (extended Transport System) makine mühendisliğine yeni bir özgürlük yelpazesi sunuyor. Denenmiş ve test

Detaylı

Vito Tourer Donanım Özellikleri

Vito Tourer Donanım Özellikleri Pro 114 / 116 114 ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) ASR (Antipatinaj Sistemi) BAS (Frenleme Kuvveti Yardım Sistemi) 9. Nesil adaptive ESP (Yüke Duyarlı Elektronik Dengeleme Programı) EBD (Elektronik

Detaylı

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 7 6 4 5 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 YOLUN EN GÜVENLİ YERİ Ürettiğimiz her Mazda aracı, güvenliğinizi korumak için tasarlanmış çeşitli akıllı

Detaylı

İŞİNİZİ ZİRVEYE ÇIKARIN!

İŞİNİZİ ZİRVEYE ÇIKARIN! İŞİNİZİ ZİRVEYE ÇIKARIN! İŞİNİZİ ZİRVEYE ÇIKARIN! DFSK Mini Maxi Güçlü Motor Mini Maxi'nin DK1506 motoru, Dual VVT teknolojisi ile orta, düşük ve yüksek devirlerde mükemmel bir tork çıkışı sağlayarak güçlü

Detaylı

Beton pompalama kamyonları

Beton pompalama kamyonları Genel bilgiler Genel bilgiler Beton pompalama kamyonları hidrolik olarak kontrol edilen bir kol ile genellikle araçtan belirli bir mesafede olan yerlere beton pompalamak için kullanılır. Üstyapı torsiyonel

Detaylı

%RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU

%RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU %RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU Çoğu sürücü için yakıt tasarrufu en önemli konudur Daha düşük yakıt tüketimi, depo başına daha çok kilometre ve daha düşük CO2 emisyonları anlamına gelir.

Detaylı

OPEL Astra Classic ][][

OPEL Astra Classic ][][ OPEL Astra Classic ][][ Astra Classic ][][ nin sunduğu keyif sınırsız. Yüksek standartları ve üstün özellikleri ile son derece etkileyici bir otomobil. Astra Classic ][][! Çarpıcı bir görünüm, üstün bir

Detaylı

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 11 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 14 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 15 1.5

Detaylı

Beton mikserleri. Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler. Tasarım. Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir.

Beton mikserleri. Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler. Tasarım. Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Tasarım Beton mikserlerinin damper fonksiyonu yoktur

Detaylı

Döner Kapılar. Hastane Kapıları. Dairesel Kayar Kapılar. 90 Derece METAXDOOR MS30. Kapılar. Kayar Kapılar. Otomatik Yana Açılır

Döner Kapılar. Hastane Kapıları. Dairesel Kayar Kapılar. 90 Derece METAXDOOR MS30. Kapılar. Kayar Kapılar. Otomatik Yana Açılır Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Dairesel Kayar Kapılar METAXDOOR MS30 Otomatik Yana Açılır Kayar Kapılar METAXDOOR MS30 Otomatİk Kayar Kapılar MS30/SLD Otomatik Kayar Kapı

Detaylı

AKSESUAR broşürü CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO ARALIK 2009

AKSESUAR broşürü CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO ARALIK 2009 AKSESUAR broşürü CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO ARALIK 2009 STİL 04 KONFOR 06 GÜVENLİK 08 TAŞIMA 10 KORUMA 12 İLETİŞİM 14 Fark yaratan dokunuşlar C4 Picasso ile birlikte kaliteyi, güvenliği ve estetiği

Detaylı

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE STATION WAGON

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE STATION WAGON 2012 DONANIM BİLGİLERİ CRUZE STATION WAGON EMİSYON SINIFI CO2 EMISYONU YAKIT TIPI MAKSIMUM GÜÇ (PS) TORK 134 g/km Benzin 140PS/103kW@6000rpm 200Nm@1850rpm DONANIM Sürüş Konforu 60/40 Oranında Katlanabilir

Detaylı

Bosch 1200 Serisi Yangın Paneli Değer verdiklerinizi koruyun

Bosch 1200 Serisi Yangın Paneli Değer verdiklerinizi koruyun Bosch 1200 Serisi Yangın Paneli Değer verdiklerinizi koruyun 2 1200 Serisi Yangın Paneli Rahatlık kurmak İhtiyaçlarınıza göre tasarlanmış eksiksiz koruma 1200 Serisi Yangın Paneli, yangın koruma için esnek,

Detaylı

Alçak tabanlı modern iç tasarım. İdeal toplu taşıma aracı

Alçak tabanlı modern iç tasarım. İdeal toplu taşıma aracı TR Alçak tabanlı modern iç tasarım ATAK, binişleri ve inişleri kolay hale getiren Alçak Taban özelliği ile yolculara büyük kolaylık sunuyor. Aracın giriş ve çıkış kapıları arasındaki koridorda herhangi

Detaylı

Aks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi

Aks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri kamyon şasisinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks yükü hesaplamalarının amacı

Detaylı

Sayısız özellik, kusursuz güzellik.

Sayısız özellik, kusursuz güzellik. Caddy Maxi Van Sayısız özellik, kusursuz güzellik. Caddy Maxi Van işiniz ne olursa olsun keyfe dönüştürüyor. Geniş iç hacmi ve keskin dış hatlarıyla size yakışan iş ortağınız oluyor. TDI teknolojisine

Detaylı

Online teknik sayfa VISIC50SF TÜNEL SENSÖRLERI

Online teknik sayfa VISIC50SF TÜNEL SENSÖRLERI Online teknik sayfa VISIC50SF A B C D E F H I J K L M N O P Q R S T Sipariş bilgileri Tip VISIC50SF Stok no. Talep üzerine Uygulama yeri ve müşteri gereklilikleri doğrultusunda kullanılacak cihazın özellikleri

Detaylı

Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri

Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri Ön aks lastikleri Ön aks lastikleri Kamyonlar için lastik etiketi Yeni mevzuat, ticari işletmelere lastik seçiminde yardım ediyor. 1 Kasım 2012 itibarı ile geçerli

Detaylı

ADB (AIR DISC BRAKES/HAVALI DISK FRENLERI) HATA ARAMASI İÇIN TEMEL ESASLAR. Bakınız 1. c)

ADB (AIR DISC BRAKES/HAVALI DISK FRENLERI) HATA ARAMASI İÇIN TEMEL ESASLAR. Bakınız 1. c) ADB (AIR DISC BRAKES/HAVALI DISK FRENLERI) HATA ARAMASI İÇIN TEMEL ESASLAR 1. Aşınma farkı 2. Zamanından önce oluşan aşınma 1. Fren kaliperi sıkıştı/kurallara uygun kaymıyor 1/6 temizleyin (lastik manşetlerde

Detaylı

SIMPLY CLEVER. ŠkodaFabia RS. Fabia RS

SIMPLY CLEVER. ŠkodaFabia RS. Fabia RS SIMPLY CLEVER ŠkodaFabia RS Fabia RS Fabia RS, güvenli viraj geçişlerine imkan tanıyan döner modüllü halojen projektör farlara sahiptir. RS logolu ön ızgara dostça bir görünüm verirken, sağlam ön tamponu

Detaylı

5 Yıl Garantili Ultra Servis. Blue Card. Kapınızdaki Servis. Havalimanındaki Servis. Ücretsiz Check-up Before Service. Ön Muayene

5 Yıl Garantili Ultra Servis. Blue Card. Kapınızdaki Servis. Havalimanındaki Servis. Ücretsiz Check-up Before Service. Ön Muayene 5 Yıl Garantili Ultra Servis Blue Card Kapınızdaki Servis Havalimanındaki Servis HAVALİMANINDAKİ SERVİS Ücretsiz Check-up Before Service Hyundai nizi güvenliğiniz ve konforunuz için her türlü detayı düşünerek

Detaylı

Yavaş Kapanma / Kolay Açılma

Yavaş Kapanma / Kolay Açılma ÇEKMECE SİSTEMLERİ Stil ve Konfor Modern mobilya dünyasının dekorasyona katacağı farklılık, yaratıcı vizyonla tasarlanmış fonksiyonlardır. SAMET, sahip olduğu tecrübe ve yüksek teknoloji olanaklarını SAMET

Detaylı

MEILLER Yarı Römork Damper

MEILLER Yarı Römork Damper MEILLER Yarı Römork Damper www.meiller.com.tr MEILLER - Yeniliğin takipçisi F.X.MEILLER GmbH & Co. KG, 1850 yılında Münih te kurulmuş bir aile şirketidir. Üstyapı çözümlerinin yüksek teknik olgunluk derecesi

Detaylı

Beton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir.

Beton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Tasarım Üstyapıyı öyle güçlü ve sert

Detaylı