HIZ VE DAYANIKLILIK // STANDART OLARAK SUNULUYOR

Transkript

1 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 BU AYKİ KONULARIMIZ: Dayanıklılık Testi Delphi Service Center Yakıt Pompası Arızası Analizi OE Oksijen Sensörleri Yeni Delphi MAF Sensörleri Yeni OE EGR Valfleri Eğitim Delphi Diesel+ ile Kazanç Sağlamak Yeni Dizel Filtreler Sektöründe Öncü Şasi Ürün Yelpazesi PACE Ödülleri Yeni Direksiyon & Süspansiyon Kataloğu Delphi nin Yeni Yakıt Analiz Cihazı VW Polo BlueMotion Common Rail de Arıza Teşhisi Delphi Satış Sonrası SP Kompresörleri Yeni Klima Programı Peugeot Dayanıklılık Testi Yeni Delphi Teknolojisi Delphi Fren Balataları & Diskleri S2 S4 S6 S7 S8 S8 S9 S10 S11 S11 S11 S12 S14 S16 S18 S19 S20 S22 S24 Delphi, Peugeot ya en zorlu dayanıklılık testinde zafer kazanması için yardımcı oluyor Bu yılın başlarında Delphi teknolojisi, Almanya da Nunburging deki zorlu ve yorucu 24 saat dayanıklılık yarışında sınıfında etkileyici bir birincilik ve üçüncülük alan iki Peugeot RCZ ye güç vermiştir. Diğer 197 aracın çoğunluğunun aksine yarış için çok fazla modifiye edilmeyen araçlar, Delphi dizel yakıt enjeksiyon sistemleri ve güç aktarım soğutma teknolojisi ile donatılmıştır. Peugeot, geçtiğimiz günlerde 200. yıldönümü adına RCZ 2.0 litre HDi Coupe modelinin tanıtımını gerçekleştirmiştir yılındaki yarışlarda şirket, standart üretime sahip araçlarındaki yüksek performans ve dayanıklılığı etkin bir şekilde vurgulamak amacıyla, neredeyse hiç modifiye edilmemiş, günlük kullanıma uygun modellerle yarışma kararı almıştır. HIZ VE DAYANIKLILIK // STANDART OLARAK SUNULUYOR İki RCZ, 1,7 litre ile 2,0 litre arasındaki dizel otomobillerin dahil olduğu D1T kategorisinde yarıştı. Standart motorda yapılan en önemli değişiklik, torku 340Nm den 400Nm ye ve gücü 120 kw tan 150 kw a çıkartacak şekilde turbo basıncında yapılan artıştır. Bu ekstra turbo basıncına rağmen Peugeot, Delphi tarafından üretilmiş olan ve standart araçlar üzerinde kullanılan, dayanıklılık testi için gerekli performans hedeflerini karşılayan hava soğutucularını kullanmıştır. // Makalenin tamamı 20. sayfadadır. TT Yukarıdaki makalede yer alan görüntü Julie Sueur Edurance-info.com GÖZDEN NKAÇIRMAYIN: // YENİ OE EGR VALFLERİ // YENİ KLİMA PROGRAMI // YENİ ŞASİ ÜRÜN YELPAZESİ // YENİ DİZEL FİLTRELERİ S8 S19 S11 S YILININ OTOMOBİLİNDE KULLANILAN DELPHI OE TEKNOLOJİSİ HAKKINDA BİLGİ İÇİN 14. SAYFAYI İNCELEYİN S1

2 Delphi Service Center elektronik donanımlar tarafından kontrol edildiğini görmek için sadece modern bir aracın kontrol panelinde yer alan çok fonksiyonlu göstergelere bakmanız yeterlidir Günümüzde %40 tan fazla olan bu oran her geçen gün artmaktadır. Sonuçta, karşılaşılan arıza teşhis kodlarının %60 ından fazlası motor yönetim sistemleri ile ilgili olmaktadır. Bu gelişmeler, servisler için yeni bir meydan okumadır. Bir işletmenin gittikçe komplike hale gelen bu araçlara servis hizmeti sunabilmesi için doğru alet takımlarına ve parçalara yatırım yapması temel zorunluluktur. Delphi Service Center dünyanın çeşitli noktalarındaki bağımsız servislere yardımcı olmak ve Delphi nin bir iş ortağı olarak kendilerine sunulan kapsamlı parça çeşitleri, alet takımları, arıza teşhisi, eğitim, teknik ve pazarlama desteği gibi imkanlardan yararlanmalarını sağlamak üzere tasarlanmış yenilikçi bir programdır. Bugünün servislerinin karşılaştığı en önemli sorunlar 1. Araçların karmaşıklığı 2. Kalifiye personel bulabilmek 3. Devam eden eğitimler ve seminerler 4. Arıza teşhis ekipmanları 5. Orijinal Ekipman kalitesindeki ürünler 6. Teknik destek 7. Pazarlama desteği Delphi Service Center sizlere şu konularda yardımcı olmaktadır 1. DS ekipmanları ile gelişmiş arıza teşhisi 2. Orijinal Ekipman kalitesindeki parçalara erişim 3. En yeni araç teknolojileri hakkında detaylı eğitim 4. Teknik bilgi 5. Uzman seviyesinde sökme ve takma ekipmanları DİZEL // Common Rail sisteminin kullanılmaya başlanması, dizel araçların benzin ile çalışan birçok alternatifi ile kıyaslanabilir güç ve performans sunmasını sağlayarak, binek araçlarda dizel motorların kabulü konusunda bir devrim yapmış ve dünya çapındaki dizel araç sayısında inanılmaz bir artışa neden olmuştur bar gibi yüksek basınçlarda çalışabilen Common Rail yakıt enjeksiyon sistemi, ateşleme prosesinin hassas bir şekilde kontrol edilebilmesini sağlamaktadır. Enjektör, bu işlemin en önemli parçasıdır. Her enjektör için kendi özel yakıt akış hızına, tepki süresine ve farklı basınçlardaki performansına bağlı olarak özel bir karakter kodu tahsis edilmiştir. Bir araca yeni bir enjektör takıldığında bu kod ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) üzerinde tanıtılmalıdır. Bu doğrultuda ECU, motorun optimum verimle çalışmasını sağlayacak şekilde enjektör beslemelerini yönetecektir. Bu gelişmeler gösteriyor ki, sadece doğru alet takımlarına, teknik bilgiye ve becerilere sahip servisler hızla büyüyen dizel araçlara bakım hizmeti sunma fırsatlarından yararlanabilecektir. BENZİNLİ MOTOR YÖNETİMİ // Artırılmış verimlilik için yakıtın kademeli olarak püskürtülmesine ve yanmasına imkan tanıyan doğrudan benzin enjeksiyonu (GDI) gibi gelişmiş teknolojilerin piyasaya sürülmesi, çok daha karmaşık yapıda benzinli araçların ortaya çıkmasına neden olmuştur. Bununla ilgili olarak, her geçen gün daha fazla sayıdaki otomobil yönetim sistemlerinin FREN, DİREKSİYON VE SÜSPANSİYON // Kısa bir süre öncesine kadar fren, direksiyon ve süspansiyon bir araç üzerinde entegre olmayan, birbirinden ayrı parçalardı. O zamandan günümüze, bu sistemlerin arkasındaki teknoloji tüm parçaları kapsayan ve Birleştirilmiş Şasi Kontrolü olarak adlandırılan tek bir sistem oluşturmak üzere geliştirildi. Reaktif bağlantılı amortisörlerin, direksiyon açısı sensörlerinin ve fren yardımcılarının piyasaya sürülmesi, araçların güvenliği, kontrolü ve yol tutuşu özelliklerinin iyileştirilmesine yardımcı olmuştur. Bu demektir ki artık, şasi bileşenleri için sunulan servis işlemleri sadece tek bir arıza teşhis aleti ile yapılamayacaktır. Elektrik ile çalışan direksiyon kremayerlerinin montaj sonrasında yeniden kalibre edilmesi, elektrikli park frenlerinin tekrar kurulması ve hava süspansiyonlu araçlar için bakım işlemlerinden önce servis modu nun seçilmesi gerekmektedir. KLİMA // Klima artık lüks bir donanım seçeneği olarak görülmemektedir. Sürücülerin artan talepleri doğrultusunda daha fazla konfor ve kolaylık için klima artık çoğu yeni araçta standart bir özellik olarak sunulmaktadır. Sistem donanımlarında ardı ardına yaşanan 15 yıllık büyüme ve hızla genişleyen araç parkı, güçlü bir klima pazarının oluşmasına katkı sağlamıştır. Bu sistemlerin verimli bir şekilde çalışabilmesi için düzenli aralıklarla bakıma ihtiyaç duyması nedeni ile sektörde servis ve onarım hizmetine duyulan gereksinim dikkate değerdir. Şaşırtıcı bir şekilde, halen birçok servis bu konuda yetersizdir ve dışarıdan hizmet almaktadır. Bu kazançlı servis fırsatından yararlanabilmek için teknisyenlerin en son teknolojiye göre eğitim almış olmaları, yönetmelikler hususunda en güncel bilgileri edinmeleri ve doğru alet takımlarına ve parçalara sahip olmaları gerekmektedir. TT 6. Servis ağının tanıtımı için kapsamlı pazarlama desteği Bir orijinal ekipman üreticisi olarak Delphi, bugünün, yarının ve hatta on yıl sonrasının taşıtlarında sektörün karşılaşabileceği değerli teknolojik bilgileri pazara sunan benzersiz bir konumda yer almaktadır. Pazarda rakiplerinizin önünde yer almak için ihtiyacınız olan tüm alet takımlarına, teknik bilgi ve becerilere sahip olmak için Delphi Service Center ağına katılın. Delphi Service Center üyeliğinin işinize nasıl bir katkı sağlayacağı konusunda daha fazla bilgi için adresini ziyaret edin. S2 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S3

3 Şikayet ile Geri Dönüşleri Azaltın Yıprandılar mı yoksa başka bir nedenle mi arızalandılar? Bu soruların cevapları çok önemlidir ve onlar olmadan doğru bir teşhis ancak şansa bağlıdır. Paslı yakıt hatlarından kaynaklanan kirlilik Bu araca bir haftadan daha kısa bir süre içinde iki yakıt modülü takılmıştır. Şikayet, gürültülü çalışma ve düzensiz yakıt basıncı şeklindedir. Modüllerin her ikisi de incelenmiş ve yakıt modülü haznesi ile iç filtre elemanının yoğun şekilde paslandığı görülmüştür. Dış filtre elemanında bir miktar renk kaybı bulunmaktadır ancak bunun önemli ölçüde az bir kısmı pas kaynaklıdır. Arızanın ana nedeni paslanmış olan yakıt geri dönüş hattı borusudur. Yakıt tankında önemli miktarda pas ya da kirlilik ile karşılaşılmamıştır çünkü pas oluşumunun kaynağı, araç üzerindeki metal yakıt geri dönüş hattıdır. Bu araç üzerindeki geri dönüş hattının yakıtı, yakıt tankı yerine doğrudan yakıt modülü haznesine taşıması nedeni ile oluşan pas doğrudan yakıt modülü haznesine girmiştir. Pas tortusu bir kez oluştuktan sonra temizlenememektedir. Pas tortusunun aracın geri dönüş hattında, yakıt filtresinin sistem çıkışı yönünde oluşması nedeni ile yakıt filtresi, oluşan pası filtre edememektedir. Parça No. 1 Parça No. 2 Her iki parçanın dış filtre elemanlarında renk değişimi bulunduğu ancak, pas kirliliğinin çok düşük miktarda olduğu görülmüştür. Her iki parçada da pas, hazne içerisinde ve pompa filtresinde bulunmuştur. Delphi Yakıt Pompası Arızası Analizi Arızalı bir parça size neler anlatabilir? Çok şey Bize bir hikaye anlatır. Yakıt pompalarını ele alalım. Söz konusu arızalı pompalar yanlış testlerin bir sonucu değildir. Yapılan tüm testler geçerli olup, arıza teşhisi uygulaması açısından yararlı bilgiler ortaya koymuştur ancak bundan daha fazlası da öğrenilebilirdi. Pompalar yıprandı mı yoksa başka bir nedenle mi arızalandı? Bu soruların cevapları çok önemli olup onlar olmadan doğru teşhis ancak şansa bağlıdır ve bu durum siz ve müşteriniz için gelecekte yaşanabilecek sorunlara davetiye çıkartmaktadır. Arızalı bir parçanın analizi daima yakından görsel inceleme ve bazı basit söküm işlemleri ile arızalı yakıt modülleri üzerinde gerçekleştirilmelidir. Şu basit adımlarla müşterinizin size şikayetlerle geri dönmesini önleyin. BİRİNCİ KONTROL NOKTASI // Elektrik konektörlerini dikkatle inceleyin ve bağlantı noktalarında, özellikle modül içerisindeki yakıt pompasına akım gönderen bağlantı noktalarında aşırı ısınma olup olmadığını kontrol edin. Kötü bir şekilde yanmış olan bağlantı noktalarının görülmesi oldukça kolaydır ancak görünüşte hasar görmemiş Kötü elektrik tesisatına bağlı olarak düzensiz marş basma Aşağıda gösterilen araca, beş haftalık bir süre içerisinde üç yakıt modülü takılmıştır. Her defasında da araç çalışmamıştır. Kimi zaman yakıt tankının alt kısmına vurmak aracın çalışmasını sağlamıştır. Bütün modüller denenmiş ancak araçta bulunan ve hiçbir aşamada değiştirilmemiş olan sorunlu bir elektrik konektörü nedeni ile her defasında arızalanmışlardır. Yakıt modüllerinin üçü de yanık bir yakıt pompası toprak bağlantısı nedeni ile hasar görmüştür. Hasar büyük olmasa da tekrar eden arızaların oluşmasına neden olacak kadar önemlidir. Her üç modül de yakıt pompasının topraklama bağlantısı olan yanık C bağlantı noktasına bağlı olarak arızalanmıştır. Delphi satış sonrası pompaları ve modüler depo tertibatları, mükemmel uyumluluğa sahip Orijinal Ekipman yedek parçalarıdır. konektörlerin ve elektrik bağlantı noktalarının çevresinde erime ya da kabarma olup olmadığını görmek için daha yakından inceleme yapılması gerekmektedir. Erime, hasar görmüş araç gövde donanımından kaynaklanan, kötü elektrik bağlantısına bağlı aşırı ısınmanın bir göstergesidir. Bu tip bir hasarın bulunması halinde kötü bağlantıya bağlı olarak düşük pompa performansı ortaya çıkacaktır. Taşıtın elektrik konektörleri mutlaka yenisi ile değiştirilmelidir aksi takdirde tekrar eden arızalar meydana gelecektir. İKİNCİ KONTROL NOKTASI // Yakıt modülü üzerindeki dış filtre elemanını gözden geçirin. Kir ve/veya pas kirliliği belirtilerini inceleyin. Filtre elemanında bulunan herhangi bir tip kir, derhal yakıt tankının incelenmesini gerektirir. Elde edilen sonuçlara göre yakıt tankı temizlenmeli veya bir yenisi ile değiştirilmelidir. Gelecekte benzer sorunların yaşanmaması ve önleyici tedbirlerin alınabilmesi için kirliliğin yakıt tankına nasıl girdiğini anlamak önemlidir. Tank havalandırma sistemi gibi alanlar, kirliliğin bu bölgeden gelip gelmediğini belirlemek açısından kontrol edilmelidir. Tespit edilen kirleticiler tanka pompalanmış ya da bilerek eklenmiş ise yakıt alınan tedarikçinin değiştirilmesi ya da araca kilitlenebilir bir yakıt deposu kapağı takılması önemlidir. ÜÇÜNCÜ KONTROL NOKTASI // Yakıt modülü haznesini ve iç filtre elemanını görsel olarak inceleyin. Modül tasarımına bağlı olarak modül haznesini, yakıt modülü tasarımında bulunan bir açıklıktan inceleyebilirsiniz. Eğer bu mümkün değil ise haznenin bir takım söküm işlemi ile yakıt modülünden ayrılması gerekebilir. Dikkat edilmesi gereken nokta; yakıt modülü haznesinde ve iç pompa filtre elemanında biriken maddelerin ne olduğudur. Yakıt modülü haznesine giren kirleticiler, süresiz olarak orada kalmaktadır ve bu sayede hazne, yakıt modülünün kirlenme geçmişine ait tüm bilgileri içermektedir. GERÇEK ARIZALARIN ANALİZİ // Yukarıda bahsedilenler, arızalı modülleri gösteren gerçek senaryolardır. Bu sorunlar ilk teşhis sırasında tanımlanmadığı için tekrar eden arızalar şeklinde karşımıza çıkmaktadır. Daha detaylı bir inceleme ile ihtiyaç duyulan tüm onarım işlemleri gerçekleştirilebilir, daha da önemlisi, müşterilerinizin şikayet ile geri dönmesi önlemiş olabilirdi. TT S4 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S5

4 O2? OE! Doğru Karışım Bakış Açınızı Genişletin Yeni Delphi MAF Sensörlerinin Kapsadığı Uygulamalar Delphi: Planar Teknolojisinde Lider Dokuz farklı MAF (Kütle Hava Akış) Sensörü Avrupa da 600 den fazla Popüler Araç Uygulamasını Kapsamaktadır. Oksijen sensörleri alanında faaliyet gösteren sadece dört OE üreticisinden biri olan Delphi, 1974 yılından beri 250 milyondan fazla O2 sensörü üretmiştir. Delphi planar teknolojisi, oksijen sensörlerinin önde gelen tedarikçilerinden biri olarak satış sonrası kanalı için en yenilikçi oksijen sensörü programlarından birini geliştirmek üzere Orijinal Ekipman ve satış sonrası mühendislerimizin bir araya gelerek yaptıkları çalışmaların bir sonucudur. OE teknolojimize daha fazla yatırım yaparak eski ve yeni model araç uygulamaları için daha geniş kapsamlı akılcı bir çözüm geliştirdik. Oksijen sensörleri, daha önceki konik sensör tasarımının yerine geçecek şekilde yapılandırılmış ve tasarlanmıştır. Bu sayede Delphi, araç uygulama kapsamını genişletirken parça (SKU) sayısını azaltabilmiştir. Biz bu sistemi akıllı SKU yönetimi olarak adlandırıyoruz sizlere daha kolay bir tamir şekli sunuyoruz! Neden Delphi Planar Teknolojisi? Motor performansının ve verimliliğinin ayrılmaz bir parçası olan kütle hava akış (MAF) sensörü, yanma odasına giren havanın akışını ve yoğunluğunu ölçer. Elde edilen sonuç, beslenen yakıt miktarını değiştirmek üzere enjektör sinyalini ayarlaması için araç bilgisayarına talimat verir. Delphi MAF sensörleri, doğru hava akışı ölçümü ve iyileştirilmiş motor performansı sunmak üzere eksiksiz bir şekilde OE standartlarına göre tasarlanmış, mühendisliği yapılmış ve üretilmiştir. Ve diğer markaların aksine Delphi, tüm MAF düzeneğini değil, sadece sensörü tedarik etmektedir. Arızaların büyük bir çoğunluğu sadece sensör ile ilgili olduğundan, bu sistem ile araç sahibine düşük maliyetli basit bir çözüm sunulmaktadır. Modernize edilmiş dokuz farklı MAF Sensörü, Fiat Punto, VW Golf, Vauxhall/Opel Corsa ve Mazda 6 dahil olmak üzere 600 ün üzerinde popüler Avrupa araç uygulamasını kapsamaktadır. Ürün grubumuzu konsolide ederek, distribütörlere ve servislere daha az parça stoklamaları ve envanter miktarlarını azaltmaları konusunda yardımcı oluyoruz. TT Delphi MAF sensörleri, doğru hava akışı ölçümü ve iyileştirilmiş motor performansı sunmak üzere eksiksiz bir şekilde OE standartlarına göre tasarlanmış, mühendisliği yapılmış ve üretilmiştir. Delphi, 1993 yılından beri 500 farklı müşteri uygulaması için 55 milyondan fazla MAF sensörü temin etmiştir. Patentli koruyucu sensör kaplaması sayesinde silikon, fosfor ve diğer yakıt/yağ katkı maddelerinin oluşturduğu kirliliğe karşı dirençli ürünler alanında sektöründe öncüdür. Kirli sensörler motor arıza ışığını tetikleyebilmekte ve motorların zengin karışım ile çalışarak %25 daha fazla yakıt tüketmesine ve atmosfere yüksek miktarda gaz salınımı gerçekleştirmesine neden olabilmektedir. Delphi oksijen sensörleri, daha hızlı kapalı devre aktivasyonu için altı saniye ile sektörün en hızlı kapama süresini (LOT) sunmaktadır. En yakın rakibi için bu süre 10 ila 12 saniye olup yaklaşık %40 ila %50 daha fazla miktarda zararlı soğuk çalıştırma emisyon gazlarının atmosfere yayılmasına neden olur. Daha hızlı ve kolay kurulum için patentli bir uygulanır uygulanmaz kuruyan kaydırıcı bileşim kullanılmaktadır. Bu bileşim, kirlenme riskini ve rakip ürünlerde kullanılan nemli kaydırıcı bileşenlerin istemeden tetiklediği motor arıza ışığı yanması problemini önler. Kullanım ömrü boyunca Etanol karışımlı (örn. E85) yakıtlarla çalıştırılması dahil olmak üzere birçok yakıt tipi ve katkı maddesi ile kullanılabileceği onaylanmıştır. 15 yıl/ km kullanım süresince dayanıklılık, performans ve çevreye uyum açısından test edilmiştir. En yakın rakibimizinkinden üç kat daha fazla araç uygulaması kapsamı sunar. Bir araya getirilmiş parça çözüm önerileri ile montaj ve konektör uzunluğu uyumluluğu endişelerini ortadan kaldırır. TT DELPHI PARÇA NUMARASI ÖNEMLİ ARAÇ UYGULAMALARI AF B1 AUDI A3, 1.9L; A4 1.8L; FORD Galaxy, 1.9L; SEAT Alhambra, 1.9L; Leon 1.8L; SKODA Fabia, Octavia, 2.0L; VOLKSWAGEN Bora, Golf, 1.9L; New Beetle 1.8L; Polo 1.4L AF B1 AUDI A3, 1.8L; VOLKSWAGEN Bora, Golf, 1.8L, 2.0L; New Beetle, 2.0L; Lupo, 1.2L AF B1 VAUXHALL/OPEL Astra, Combo, Corsa, 1.7L; Astra, 2.0L AF B1 AF B1 AF B1 AUDI A3, A4, 1.9L; SEAT Leon, Toledo, 1.9L; TOYOTA Liteace, 2.0L; VOLKSWAGEN Bora, Golf, Passat, 1.9L; Bora, Caravelle, Golf, Passat, 2.4L; Transporter, 2.5L ALFA ROMEO 145, 146, 1.4L, 1.6L, 1.8L; 147, 1.6L, 2.0L; 156, 1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L, 2.4L; 166, 2.4L; CITROËN Jumper, Relay, 2.8L; FIAT Brava, Bravo, Multipla, 1.9L; Idea, Panda, Punto, 1.2L; Marea, 1.9L, 2.4L; Ducato, 2.8L; FORD Mondeo, 1.8L; HONDA Accord, 2.0L; LADA 110, 111, 112, Diva, Forma, Sagano, Samara, 1.5L; Niva, 1.7L; Samara, 1.3L; LANCIA Lybra, 1.9L, 2.4L; Musa, 1.2L; MAZDA 6, 2.0L; MG ZS, 2.0L; NISSAN Primera, 2.0L; VAUXHALL/OPEL Astra, 1.2L, 2.0L; Corsa, 1.0L, 1.2L; Frontera, Omega, Sintra, 2.2L; Vectra, 2.0L, 2.2L; Zafira, 2.0L; PEUGEOT 406, 2.0L; ROVER 25, 45, 220, 420, Streetwise, 2.0L; SAAB 900, 2.0L; SUZUKI Swift, 1.3L, 1.6L; VOLVO S70, S80, V70, 2,5L AUDI A4, A6, 1.9L; SEAT Cordoba, Ibiza, 1.9L; VOLKSWAGEN Caddy, Caravelle, Transporter, 2.5L; Passat, Polo, 1.9L AF B1 AUDI A4, A6, A8, 2,5L; CITROËN Jumpy, 1.9L; SEAT Alhambra, Cordoba, 2.0L; Alhambra, Toledo, 1.8L; SKODA Fabia, Octavia, 2.0L; VOLKSWAGEN Bora, Golf, 1.6L, 2.0L; New Beetle, Sharan, 1.8L, 2.0L; Multivan, Transporter, 2.0L, 2.0L; Passat, 2.5L AF B1 LAND ROVER Freelander, 2.0L; NISSAN Primera, 2.0L AF B1 MERCEDES C-Class, Vito, 2.2L; Sprinter, 2.2L, 2.7L S6 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S7

5 Delphi, Genişletilmiş EGR Valfi Kapsamı ile Araçların ÇEVRE DOSTU Olmasına Yardımcı Oluyor Delphi mühendisleri, lineer EGR Valflerini Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM) için 90 lı yıllarda icat etmişlerdir. Delphi, PSA DW10B motorda kullanılan iki yeni Orijinal Ekipman egzoz gazı çevrim (EGR) valfini piyasaya sürmüştür. Bu yeni parça numaraları ile Delphi nin kapsadığı araç sayısı Peugeot, Citroen, Ford, Volvo ve Fiat gibi popüler araç uygulamaları dahil olmak üzere 2,5 milyonu geçmiştir. EGR Valfi, hassas bir şekilde ölçülen gaz miktarını motor girişine geri taşır ve motor performansını artırırken nitrojen oksit (NOX) miktarını azaltmaya yardımcı olur. DELPHI PARÇA NUMARASI ÖNEMLİ ARAÇ UYGULAMALARI Giriş, geri dönüş basıncı ve lineer konfigürasyonlarda kullanılabilen %100 Orijinal Ekipman programı, öncü dizel ve benzinli motor uygulamalarını kapsamaktadır. Tüm Delphi EGR Valfleri, uzun dönemli kararlılığın sağlanması için hassas bir şekilde işlenmiş valfler ve yuvaları ile iç bobinlerde yüksek egzoz sıcaklığı performansı için yüksek ısıya dayanıklı malzemeler kullanmaktadır. Aynı zamanda paslanmaya karşı çevre koşullarına dayanıklı koruma da sunmaktadır. Yerlerine tam olarak oturdukları için parça ya da araç modifikasyonuna gerek yoktur. Dolayısıyla, servisin hem zaman hem de işgücü açısından tasarruf etmesini sağlar. TT EG B1 FORD C-Max, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, 2.0L; VOLVO C30, C70, S40, S80, V40, V50 2.0L EG B1 CITROËN C4, C8, 2.0L; FIAT Scudo, Ulysse, 2.0L; LANCIA Phedra, 2.0L; PEUGEOT 207, 307, 308, 407, 607, 807, 2.0L Delphi Diesel+ ile Kazanç Sağlamak Günümüzün dizel araç kullanıcıları yüksek performans ile birlikte düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri beklentisindedir. Bir dizel yakıt tankı içerisine yakıt bakım ürünlerinin eklenmesi sadece motor verimini arttırmakla kalmaz servisler için ekstra gelir akışı da sağlayabilir. OE dizel yakıt enjeksiyon sistemlerinin önde gelen üreticilerinden biri olan Delphi, bir dizel motoru optimum performansta nasıl tutabileceğini bilmektedir. Parça numarası HAD100 olan Diesel+ yakıt bakım ürünümüz, mükemmel motor koruması sağlamak üzere tasarlanmıştır. Chevron ile birlikte geliştirilen ve içerisinde en son Texaco yakıt teknolojisini barındıran ürün, yakıtın sistemi temizleme, koruma ve yenileme özelliklerini iyileştirir. Her yakıt alımında depoya eklenen diğer yakıt katkı maddelerinin aksine Delphi Diesel+, tek bir defada depoya ilave edildikten sonra uzun süre sistemi koruyan ve aracın yakıt sisteminde 6 aya kadar etkili olan petrol bazlı bir bakım ürünüdür. Güçlü bir formüle sahip olan ürün, litre yakıt ile karıştırılarak kullanılmak üzere 350ml lik tek dozluk şişelerde temin edilmekte olup servisler için idealdir. Servisler bu ürünü standart bakım hizmetinin bir parçası olarak sunarak hem müşterileri için daha değerli bir hizmet sunabilecek hem de gelirlerini ve karlarını arttıracaklardır. Herkes için bir kazan-kazan durumu! TT Delphi Diesel+, aracın yakıt sisteminde 6 aya kadar etkili olan, petrol bazlı tek kullanımlık bir yakıt bakım ürünüdür. Eğitime mi ihtiyacınız var? Bize ulaşın: TechTalk@delphi.com Delphi Eğitimi ile Rekabet Üstünlüğü Kazanın Delphi olarak biz, sürücülerin daha güçlü ve yakıt verimliliği daha yüksek araç taleplerinin karşılanması ve gittikçe daha katı bir hal alan araç emisyonu yönetmeliklerinin zorluklarının aşılması konularında kendilerine yardımcı olmak için dünyanın önde gelen araç üreticileri ile işbirliği içerisinde çalışıyoruz. Başlangıçta, sistemlerin tasarımı aşamasında üreticilere yardımcı olarak tüm karmaşıklığı en iyi şekilde anlayabiliyor ve teknisyenlere en iyi eğitime ulaşma ve dünya çapındaki teknoloji harikası eğitim okullarımızda destek alma imkanı sunuyoruz. Servislerin bugünün modern araçlarına bakım hizmeti sunma fırsatından yararlanabilmesi için Delphi, temel arıza teşhis işlemlerinden, en gelişmiş Orijinal Ekipman sistemlerinin bakım işlemlerini gerçekleştirmek için gerekli detaylı bilgilere kadar kapsamlı bir global eğitim programı sunmaktadır. Bunun yanında, iş fırsatlarının arttırılmasına yardımcı olmak amacı ile tasarlanmış kurslar da sunulmaktadır. TT Bu konuda bazı örnekler şunlardır: Enjektör bakımı ve arıza teşhis işlemleri Gelişmiş ABS & şasi kontrol sistemleri Direksiyon, süspansiyon ve tekerlek hizalama hata bulma ve arıza teşhis işlemleri Klima bakımı ve arıza teşhisi Motor yönetimi ve tanı işlemleri Multiplex ve CAN veri yolu sistemleri Hibrid araç sistemlerine giriş Parça işlemleri ve satış Delphi Service Center fırsatının en üst seviyeye çıkartılması Diesel+, motor verimliliğini artırmak, enjektör ömrünü ve verimini iyileştirmek için şu yedi temel bileşeni içermektedir: Enjektörde oluşan kalıntıları temizlemek için ilave bir temizlik malzemesi. Bu, doğru püskürtme şeklinin elde edilmesine yardımcı olarak yakıt ekonomisini destekler ve daha fazla güç sunar. Bazı modern dizel yakıtların düşük seviyedeki yağlama özelliklerini dengelemek üzere bir yağlama ajanı. Bu, yakıt pompasındaki aşınmayı azaltarak daha uzun motor ve pompa ömrü sağlar. Yakıtta dengesizliğe neden olabilecek asit bazlı reaksiyonları önlemek için bir yakıt stabilizörü. Bu, yakıtın yanma odasında maksimum verimlilik ile işlem görmesine yardımcı olur. Yakıt besleme sisteminin su ile kirlenmesini ve filtrenin tıkanmasını önleyen, su ve yakıt arasında temiz faz ayrımı yapılmasını sağlayan bir emülsiyon çözücü. Doldurma sırasında aşırı köpüklenmeyi önleyen bir köpük önleyici ajan. Motor performansını ve ömrünü azaltabilecek paslanmanın önlenmesi için bir korozyon inhibitörü. Yanma sırasındaki gürültüyü, dumanı ve CO 2 salınımını düşüren, soğuk çalıştırmaya yardımcı olan ve yanma prosesinin kalitesini arttıran bir setan zenginleştirici. Diesel+, Delphi nin yetkili distribütörlerinden, servislerinden ve Delphi Service Center noktalarından temin edilebilmektedir. Ayrıntılı bilgi için web sitemizi ziyaret edin: HAD100 parça numaralı Delphi Diesel+, yakıt sistemini temizlemek, korumak ve yenilemek için tasarlanmıştır. S8 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S9

6 OE Filtrasyon Uzmanlığını Satış Sonrası Kanalına Taşımak Gittikçe Güçlenen, Sektöründe Lider Ürün Yelpazesi Delphi, popüler dizel araçlar ve hafif ticari uygulamalarda kullanılan ve Fiat Punto, Opel Corsa, Renault Scenic, VW Polo, Seat Ibiza, Audi A4 ve Honda Civic dahil olmak ilave 10 milyon aracı kapsayan, orijinal ekipman kalitesindeki 30 yeni filtreyi pazara sunmaktadır. 100 yıldan daha uzun bir süredir Delphi, dünyadaki araç üreticilerine yenilikçi OE teknolojileri sunmaktadır. Bugün, dizel yakıt filtrelerimiz, Orijinal Ekipman olarak milyonlarca otomobil ve hafif ticari aracın yanı sıra, en bilindik kamyon, otobüs ve arazi araçları uygulamalarında kullanılmaktadır. Bu OE uzmanlığımızı satış sonrası kanalına da taşıyoruz. Bir filtre ister OE için isterse de satış sonrası uygulaması için tasarlanmış olsun biz, aynı titizlik ile onay, üretim ve test prosedürlerini uyguluyoruz. Filtrelerimizin her biri, Delphi nin üstün kalite standartlarına uygundur. Peki, bunun servisler için anlamı nedir? Bir Delphi filtre taktığınız zaman bilirsiniz ki, araç üreticisi tarafından talep edilen filtreleme performansına ve dayanıklılık seviyelerine sahip olacak şekilde tasarlanmış, mühendisliği yapılmış ve üretilmiş bir ürün kullanmaktasınızdır. TT Delphi, gittikçe büyüyen ve bölümlere ayrılan araç parkının ihtiyaçlarını karşılamak üzere ürün yelpazesini geliştirme konusundaki sözünün arkasında durmaktadır. Sadece 2010 yılı verileri tarafından da kanıtlandığı üzere Delphi, sektöründe lider şasi ürün portföyüne 540 ın üzerinde yeni parça eklemiştir. OE standartlarına tamamen uygun olarak üretilen yeni yelpazede 65 fren balatası, 103 fren diski, 105 fren hortumu, 70 kaliper ve 200 direksiyon parçası bulunmaktadır. Ancak bununla da bitmiyor yılın geri kalanında 300 parçanın daha piyasaya sürülmesi planlanmaktadır. Delphi nin en önemli odak noktalarından biri, aracın piyasaya sürülmesinin ardından 6 ay ila 1 yıl arasında ikame parçalarını piyasaya sürmeyi hedeflediğimiz fren balataları ve fren diskleridir. Bu durum, aşağıdakiler dahil olmak üzere en son çıkan araçlara uygun parçalarla gerçekleştirilmeye başlanmıştır: BMW Z >, Opel/ Vauxhall Astra 2009 >, Chevrolet Cruze 2009 >, Nissan 370Z 2009 >, Toyota Avensis 2009 >, Toyota Prius 2009 >, Honda Accord 2009 > ve Citroen DS >. TT Çok az bir miktardaki kir, hava veya su dahi modern yakıt enjeksiyon sistemlerine zarar verebilir. Aslında en büyük hasara neden olan partiküller, 2 ila 5 mikron boyutundaki en küçük partiküllerdir. DELPHI PARÇA NUMARASI ÖNEMLİ ARAÇ UYGULAMALARI HDF575 SEAT Ibiza 1.4L, 1.6L, 1.9L, Cordoba, SKODA Fabia, Praktik, Roomster 1.4L, VOLKSWAGEN Fox 1.4L, Polo 1.4L, 1.6L HDF576 SEAT Cordoba, Ibiza, Ibiza Cupra, SKODA Fabia 1.9L, VOLKSWAGEN Polo 1.9L HDF577 RENAULT Megane, Scénic 1.5L, 2.0L, Grand Scénic 2.0L HDF578 MITSUBISHI Grandis, Lancer, Outlander 2.0L HDF579 HONDA Accord 2.2L, Civic 1.7L HDF580 NISSAN Cabstar 3.5L, 4.5L, RVI Maxity 2.8L, 3.2L, 3.5L, 4.5L HDF581 DACIA Logan 1.5L, SUZUKI Jimny 1.5L HDF582 NISSAN Qashqai 1.5L, 2.0L, X-Trail 2.0L HDF583 DACIA Logan 1.5L HDF584 RENAULT Scénic 1.5L, Grand Scénic, Megane 1.5L, 1.9L, 2.0L HDF585 LAND ROVER Defender, Discovery 2.5L HDF586 AUDI A4, A6 1.9L, SKODA Superb 1.9L, VOLKSWAGEN Passat 1.9L HDF587 NISSAN Navara, Pathfinder 2.5L HDF588 RENAULT Grand Scénic 2.0L, Megane, Scénic 1.5L, 2.0L HDF591 HYUNDAI Accent, Getz, Matrix 1.5L, Sonata 2.0L, H-1 2.5L, KIA Cerato, Rio 1.5L, Magentis 2.0L HDF592 HYUNDAI Accent, Getz, Matrix 1.5L, Sonata 2.0L, Grandeur, Santa Fé 2.2L, H L, KIA Carens, Rio, Sorento 2.0L HDF593 VOLKSWAGEN LT L, VOLVO S60, S80, V70, XC70 2.4L HDF594 SMART Cabrio, City-Coupe, Fortwo 0.8L HDF595 AUDI A4, A6 2.0L HDF597 RENAULT Kangoo 1.5L, Laguna, Grandtour 1.5L, 2.0L, 3.0L HDF598 AUDI A4 2.7L, 3.0L HDF599 HONDA Accord, Civic, CR-V 2.2L HDF603 AUDI A4, A5 2.0L, 2.7L, 3.0L HDF604 MITSUBISHI L L HDF605 HYUNDAI Accent, GLS 1.5L, Getz, GLS 1.5L, Matrix 1.5L, KIA Cerato 1.5L, 1.6L, Rio 1.5L HDF606 IVECO Daily 29, L, Daily 29, 35, 50, L HDF607 CHRYSLER Voyager 2.5L HDF608 (Pleated Filter Media) HDF954 DACIA Logan, Sandero 1.5L CHEVROLET Captiva, Epica, Lacetti, Nubira 2.0L, CITROËN Jumper 2.0L, 2.2L, 2.8L, 3.0L, Jumpy 2.0L, FIAT 500 C, 500 Multijet 1.3L, Croma Multijet 1.9L, Doblo, Doblo Multijet 1.3L, Ducato, Ducato Multijet 2.2L, 2.8L, 3.0L, Idea 1.3L, 1.9L, Panda, Panda Multijet 1.3L, Panda, Sedici Multijet 1.9L, Strada Multijet 1.3L, LANCIA Musa Multijet 1.3L, Ypsilon 1.3L, OPEL/VAUX- HALL Agila 1.3L, Antara 2.0L, Astra H 1.3L, 1.9L, Astravan 1.3L, 1.9L, Combo Body, Combo Tour 1.3L, Corsa C, Corsavan, Meriva, Tigra 1.3L, Signum, Vectra, Zafira 1.9L, PEUGEOT Boxer 2.0L, 2.2L, 2.8L, 3.0L, SAAB L, SUZUKI Ignis, Splash, Swift 1.3L, SX 4 1.9L, 2.0L Yeni ürün yelpazemiz hakkında ne düşündüğünüzü bize iletin: TechTalk@delphi.com Gerçek Dünya İnovasyonları Yeni Direksiyon ve Süspansiyon Kataloğu Delphi, yılı için yenilenen Avrupa direksiyon ve süspansiyon kataloğunu piyasaya sürdüğünü duyurmaktan mutluluk duymaktadır. Katalog; rot başları, süspansiyon çatalları, burçlar, bağlantı stabilizörleri, yol kontrol kolları, bağlantı kolları, dingil pimleri ve direksiyon krameyeri tozlukları dahil olmak üzere Delphi direksiyon ve süspansiyon parçalarını kapsamaktadır. Son olarak Eylül 2009 da yayınlanan katalogdan bu yana 380 in üzerinde yeni parça numarası ürün portföyüne eklemiş olup, Delphi, endüstride OE kalitesinde direksiyon parçalarının önde gelen tedarikçisi olarak gücünü göstermeye devam etmektedir. Söz konusu eklemeler ile araç parkı kapsamımız %90 a çıkmıştır. Aynı zamanda ürün yelpazemize TECDOC üzerinden de ulaşabilirsiniz. TT Bu yılın başlarında Delphi, çok modlu elektronik tarayıcı radar ve Common Rail enjektör teknolojisi için Automotive News Premier Automotive Supplier s Contribution to Excellence (PACE) tarafından verilen iki ödüle layık görülmüştür. Sektörde yeniliğin sembolü olarak kabul edilen PACE ödülleri; yeniliği, teknolojik gelişmeyi ve iş performansını değerlendirmektedir. İlk olarak verilmeye başlandığı 1995 yılından bugüne Delphi, 12 defa PACE ödülü ile onurlandırılarak bu ödülü diğer şirketlerden daha fazla sayıda kazanmıştır. TT Delphi, araçların daha güvenli ve çevre dostu, sürücülerinin ise iletişimde olması için çalışmaktadır... Delphi nin PACE Ödülleri: 1996 GEN II Basınç Sensörü 1999 Elektronik Yönlendirme 2000 Uyarlanabilir Seyir Kontrolü 2001 Matematik Tabanlı Metal Sökme Yazılımı 2002 Gen II Pasif Yolcu Algılama Sistemi 2002 Dört Tekerlekli Yönlendirme 2003 Değişken Süspansiyonlu Sönümleme 2004 Back-up Yardımı ve Yan Alarmı CAD/CAM için Dijital Proses Tasarımı ve Yatay Modelleme 2008 Sirius Arka Koltuk Televizyonu 2010 Direkt Hareketli Piezo Enjektörü 2010 Çok Modlu Elektronik Tarayıcı Radar S10 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S11

7 Yenilikler ile Dolu! Sağlam, taşınabilir bir el ünitesi olan bu cihaz, servislere, tamirhanelere ve filolara uygun bir maliyet ile gerçek zamanlı olarak yakıt içeriğini analiz etme imkanını sunmaktadır. Bağımsız araştırmalar, dizel motorlarda karşılaşılan sorunların %80 inin kirli ya da düşük kaliteli yakıtlardan kaynaklandığını göstermiştir. Delphi'nin Yeni Yakıt Analiz Cihazı ile Piyasada Bir İlk Araçları düşük kaliteli veya kirli yakıtlar ile çalıştırmak, filtrenin tıkanması, enjektörün tıkanması, piston halkasının sıkışması ve kırılması gibi performans sorunlarına neden olabilir. Söz konusu problemlerin motorun uzun dönemde hasar görmesi riskini minimize etmek için mümkün olan ilk fırsatta tanımlanması gerekir. Buna bağlı olarak yakıtın derhal ve doğru bir şekilde incelenmesi çok önemlidir. Parça numarası YDT553 olan yeni Delphi Yakıt Analiz Cihazını kullanan teknisyenler, yakıtın en güncel EN590 standardına uygun olup olmadığını kontrol edebilmek için ön teşhis işlemlerini gerçekleştirebilecek ve olası kirlilik sorunlarını tanımlayabileceklerdir. Benzer şekilde, ticari araç filoları yakıt almadan önce kalitesini görmek üzere bu aleti kullanabilecek ve bu şekilde yakıt ile ilgili motor hasarlarının önüne geçebileceklerdir. Şuana kadar mevcut olan tek seçenek, yakıt numunesinin analiz edilmesi için uzman bir laboratuara gönderilmesiydi ancak bu yöntem hem zaman hem de para kaybına neden olmaktaydı. Sağlam, taşınabilir bir el ünitesi olan bu cihaz, atölyelere, garajlara ve filolara uygun bir maliyet ile gerçek zamanlı olarak yakıt içeriğini analiz etme imkanını sunmaktadır. Bu cihaz ile yakıt numunesi içerisindeki biyo-dizel seviyesi belirlenebilir ve dijital ekranı vasıtasıyla hızlı ve doğru sonuçlar elde edilerek yakıt içerisinde herhangi bir yabancı madde bulunup bulunmadığı tanımlanabilir. Analizi yapabilmek için gerekli yakıt hacmi sadece 46 ml dir ve söz konusu miktar yakıt pompasından veya filtreden alınabilir. Bu, sadece sistem bileşenleri elinde bulunan teknisyenlerin yakıt kalitesini doğrudan araç üzerinde çalışan teknisyenler kadar kolay bir şekilde kontrol edebilmelerine imkan tanır. Bu verilerle kullanıcı, yakıt enjeksiyon sistemi üzerinde etkisi bulunabilecek herhangi bir yabancı maddenin ya da kabul edilemez oranda biyo-dizel miktarının mevcut olup olmadığını hızla belirleyebilir. Delphi nin satışa sunduğu yakıt analiz cihazı kiti içerisinde; bir USB kablosu, güç adaptörü, üç adet 50 ml lik ölçüm tüpü, hızlı başlangıç rehberi ve içeriğinde e kullanıcı kılavuzu ve raporlama yazılımı bulunan bir CD yer almaktadır. Yetkili Delphi distribütörleri ve servisleri aracığılı ile 10 farklı dilde kullanım seçeneği ile temin edilebilir. TT S12 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S13

8 Volkswagen Polo BlueMotion ı Geliştirmek için Delphi Teknolojisini Tercih Etmiştir 2010 Yılının Otomobili Adayı ve Sınıfındaki En Çevreci Otomobil Delphi Corp. ve Volkswagen, yeni 3 silindirli VW Polo BlueMotion ile şu ana kadar üretilen en çevre dostu dizel sistemlerinden birini geliştirmiştir. Volkswagen ile bir yılı aşkın işbirliğinin ardından Delphi, Multec Dizel Common Rail Sistemini 1,2 litre 3 silindirli Volkswagen Polo BlueMotion için kullanıma sunmaktadır Yılının Otomobili oylamasına katılan araç, performanstan ödün vermeksizin düşük yakıt tüketimi ve CO 2 salınımı gerçekleştiren, daha temiz ve daha çevreci bir araç olarak karşımıza çıkmaktadır. Delphi nin Multec Diesel Common Rail sistemine ek olarak VW Polo BlueMotion, bir Delphi radyatörü, kompresörü ve hırsızlık önleyici ve immobilizer sistemi ile donatılmıştır. ır. Delphi Otomobillere hayat veren parçaları üreten şirkettir. Delphi Common Rail ve diğer teknolojileri hakkında ayrıntılı bilgi için web sitemizi ziyaret edin: DELPHI NİN MULTEC COMMON RAIL SİSTEMİ // EMİSYONLARI AZALTIR Dengeli valf hızlı servo solenoid enjektör ile donatılmış olan Delphi Multec Dizel Common Rail Sistemi 2000 yılında piyasaya sürülmüş olup, değişen emisyon standartlarını karşılamanın yanı sıra, maliyeti ve performansı rekabetçi düzeyde tutmak üzere geliştirilmiştir. VW Polo BlueMotion da bulunan Common Rail sistemi, Delphi nin yeni nesil DFP6 yakıt pompası ile en son solenoid tipi dizel Common Rail enjektör teknolojisini bir arada barındırmaktadır. Bu kombinasyon, sadece 87 g/km CO2 emisyonuna izin vermektedir. Delphi nin yeni Common Rail sistemi; artırılmış hava karışımı ve püskürtme atomizasyonu, geliştirilmiş çoklu enjeksiyon becerisi ve belirgin bir şekilde iyileştirilmiş yakıt besleme kontrolü içermektedir diyen Delphi Dizel Sistemleri genel müdürü John Fuerst, Araçta kullanılan bu sistem, sorunsuz bir yanma prosesini hazırlayarak ve buna bağlı olarak NVH seviyelerini düşürerek bir yanma çevrimi başına altı enjeksiyon gerçekleştirebilmektedir. şeklinde sözlerine devam etmiştir. DFP6 POMPASINA YAKINDAN BAKIŞ // Bu yılın başlarında Viyena daki Uluslararası Motor Sempozyumunda tanıtılan Delphi nin DFP6 tek pistonlu rail yakıt pompası, bar seviyesinde maksimum rail basıncı temin ederken ağırlığı ve kapladığı hacmi azaltmak üzere tasarlanmıştır. Pompa, en fazla 0,42 cc/ devir lik oldukça küçük bir kapasiteyi, motor hızında çalışabilme kapasitesi ile bir araya getirmekte ve 2,2 litreye kadarki motor hacimlerinde kullanılabilmesine olanak tanımaktadır. Pompa, hacimsel ve mekanik verimi yükseltmeye yardımcı olan ve motor CO2 salınımını azaltan yeni bir kompakt hidrolik kafa tasarımını içermektedir. Yeni konsept, baskının azaltılmasına yardımcı olan ve içinde bir çıkış valfı barındıran yüksek basınçlı çıkış ve doğrudan kafanın içine takılan Delphi nin bütünleşik giriş vanası ile bir önceki nesil kafalara kıyasla daha küçüktür. DFP6 pompası aynı zamanda yenilikçi i bir silindir ve pabuç mekanizması içermektedir. Çift bölmeli kam, her devirde iki pompalama işlemi sunar ve bu şekilde gerekli pompa vurumu sayısını azaltır. Silindir kamı pabuç mekanizmasında, torku, dinamik kütleyi ve gürültüyü azaltmak üzere tasarlanmış patentli bir statik pabuç kılavuzu bulunmaktadır. TT VW Polo BlueMotion, 25 ülkeden, 59 kişilik Yılın Otomobili jürisi tarafından aday gösterilen 30 araçlık listede 2010 Yılının Otomobili olarak seçilmiştir. Araçlar; yararlılık, değer, güvenlik, çevre, önem ve duygulara hitap etme özellikleri açısından değerlendirilmiştir. S14 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S15

9 Common Rail Dizel Sistemi Arızalarının Teşhisi Common Rail dizel sistemlerindeki arızaların teşhisinde bazı basit aşamaları takip eden servisler, verimliliklerini iyileştirebilir, yeni ve kazançlı bir gelir kapısı elde edebilirler. Common Rail dizel parkındaki büyüme, doğru donanım ve bilgi birikimine sahip garajlar için mükemmel bir servis fırsatı sunmaktadır. Diğer bir yandan, bu söz konusu sofistike sistemlere etkili, verimli ve güvenli bir şekilde onarım hizmeti sunabilmek için servislerin bazı basit adımları takip etmeleri gerekmektedir. Tüm set yerine sadece arızalı enjektörlerin değiştirilmesi, servisler için hem zaman hem de maliyet tasarrufu sağlar. YAKIT KALİTESİNİ DEĞERLENDİRİN // Herhangi bir servis için ilk adım, yakıtın kalitesi hakkında ön teşhis işlemini gerçekleştirmek olmalıdır. Delphi nin yakıt analiz cihazı (Parça Numarası YDT553) servislere, yakıttaki biyo-dizel yüzdesini ölçme ve içerisinde yabancı maddelerin mevcut olup olmadığını belirleme olanağı sunmaktadır. Bu, teknisyenin problemin ana nedeninin yakıt olup olmadığını teyit etmesine imkan tanır. Yakıtın kalitesi ortaya konduktan sonra sorun yakıt ise bileşendeki hasarı değerlendirmek ya da aksi takdirde sorunun kaynağını bulmak için daha ayrıntılı işlemlerin yapılması gerekecektir. HATA KODUNU TANIMLAYIN // Common Rail dizel sistemindeki arızaların tanımlanmasında ilk aşama, aracın Bütünleşik Teşhis (OBD) sistemini sorgulamaktır. Delphi nin PDA tabanlı DS100E (parça numarası SV10166) ya da diz üstü bilgisayar ile kullanılan DS150E (parça numarası SV10546) gibi kaliteli arıza teşhis ekipmanlarını kullanan teknisyenler, oluşturulan hata kodlarını tanımlayabilir ve aracın bu noktasına odaklanarak daha etkin bir şekilde çalışabilirler. ENJEKTÖRLERİ KONTROL EDİN // Eğer OBD sistemi, bir yakıt enjeksiyon sistemi hata kodu oluşturduysa, kontrol edilecek bir sonraki öğe enjektörün işlevselliğidir. Delphi nin Kapalı Manifold Arıza Teşhis Kiti (Parça Numarası YDT278) gibi ekipmanlar doğrudan enjektörlere bağlanarak tüm sistemin gereksiz yere sökülüp yeniden takılması ihtiyacını ortadan kaldırır. Her sistem ile uyumlu olan Kapalı Manifold Kiti, Delphi, Bosch, Denso ve Continental tarafından temin edilen Common Rail sistemlerinde kullanılabilmekte ve servislerin çok sayıda ekipmana yatırım yapma ihtiyacını azaltmaktadır. Kapalı Manifold Kiti üzerinde yer alan geri dönüş ekipmanı, tüm enjektörlerden gelen geri dönüş akışlarını toplar ve ölçüm yaparak hangi enjektörün hasar görmüş veya arızalı olabileceğini ve değiştirilmesi gerektiğini belirtir. Tüm set yerine sadece arızalı enjektörlerin değiştirilmesi, servisler için hem zaman hem de maliyet tasarrufu sağlar. COMMON RAIL POMPASININ ÇALIŞMASINI KONTROL EDİN // Enjektörlerden sonra Common Rail pompasının çalışması kontrol edilmelidir. Bu uygulamada, Kapalı Manifold Kiti doğrudan pompadan gelen yüksek basınç çıkış borusunun üzerine takılır ve operatör, sistemdeki basıncı kaydetmek için motoru çalıştırır. Kapalı Manifold Kiti sonuçları dijital olarak gösterir ve araç uygulamasına özel belirlenmiş basınç değerlerinden farklı basınç ölçümleri elde edilmesi durumunda pompanın arızalı olduğu ifade edilebilir. POMPADAKİ ARIZANIN MEKANİK Mİ YOKSA ELEKTRİK ARIZASI MI OLDUĞUNU KONTROL EDİN // Common Rail pompasının arızalı olduğundan şüpheleniliyorsa, detaylı bir sorgulama için Delphi nin Aktüatör Test Kiti (Parça Numarası YDT410) Kapalı Manifold Kiti ile birlikte kullanılmalıdır. Aktüatör Test Kiti, geçici olarak aracın aktüatörünün yerine geçerek pompanın tam sistem basıncı oluşturabilmesine olanak tanır. Pompa, üzerindeki Test Aktüatörü ile doğru basıncı üretirse, bu durumda araç aktüatörü arızalı kabul edilir ve değiştirilmesi gerekmektedir. Diğer bir yandan basınç, Test Aktüatörü ile test edildiğinde bile halen istenilen seviyenin altında ise Common Rail pompasında mekanik bir arızanın bulunmaktadır ve değiştirilmesi ya da onarılması gerekir. TT ARAÇ SERVİSE GİRER Yakıt Analiz Cihazı Yakıt kalitesini değerlendirin DS100E Elektronik arıza teşhisi Arızalı bileşen belirlenir Common Rail sisteminde basınç yetersizliği teşhis edildi Arızalı Enjektör Delphi Common Rail Alet Takımları Bir dizi uzman alet takımları kullanarak arızalı Delphi Common Rail bileşenlerini sökün/takın Kapalı Manifold Kiti Pompa ve enjektörü mekanik olarak test edin (parça numarası YDT278) Delphi Service Center gibi kurulu bir ağa katılan bağımsız tamirhaneler, kendilerine kapsamlı teknik destek ve eğitim sağlayabilecek ve karşılaştıkları zorlukların üstesinden gelmelerine yardımcı olacak teknik ortaklarla çalışacaklardır. Tamirhanelerin dizel işine geçişte ilk adımı atarken gerekli tüm kaynaklara sahip olduklarından emin olmaları için kendilerine geniş bir yelpazede arıza teşhis ekipmanları sunulmaktadır. Delphi Service Center ağına katılarak işletmeniz için hangi avantajları elde edebileceğiniz konusunda ayrıntılı bilgi almak için adresimizi ziyaret edebilir, tüm sorularınız için adresinden bize ulaşabilirsiniz. Arızalı Pompa Aktüatör Test Kiti Arızanın aktüatör ile ilgili mi yoksa bir iç mekanik arıza mı olup olmadığını belirleyin (parça numarası YDT410). Delphi nin DS100E ve DS150E ürünleri servislerin; motor yönetimi, ABS, klima, vites kutusu, donanım gösterge paneli ve immobilizer sistemleri dahil olmak üzere birçok bütünleşik elektronik araç sistemi arızalarını hızla tanımlamasına olanak tanımaktadır. Aletler takımları, 47 araç üreticisinin ve den fazla aracın uygulamalarını desteklemektedir. DS yelpazesindeki diğer platformlar, UMPC tabanlı DS350E ve DS500E, DS550E ve DS800E dir. S16 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S17

10 Delphi Satış Sonrası Yeni ve Karizmatik SP Kompresörlerinin OE Spesifikasyonlarını Karşıladığı veya Aştığı Onaylanmıştır. Satış sonrası pazarındaki bazı rakiplerimizin aksine Delphi olarak biz, ürünlerimizin, taşıtların dünya genelinde karşılaşabilecekleri en zorlu koşullarda dahi çalışabileceklerinden emin olmak için doğrulama ve dayanıklılık testi programları uyguluyoruz Bu yılın başlarında satış sonrası kanalında pazara sunulan Delphi SP kompresörlerinin ürün yelpazesi, dünya çapında başlıca OEM ler tarafından kullanılan yenilikçi Delphi SP teknolojisi ile geliştirilmiştir. Ancak Delphi, satış sonrası kanalına sadece Orijinal Ekipman (OE) mühendisliğini ve tasarım uzmanlığını getirmekten çok daha fazlasını yapmıştır. Ürettiği her bileşene uyguladığı detaylı onay, test ve üretim proseslerini bu ürün grupları için de uygulamıştır. Delphi Ürün & Hizmet Çözümleri global servis ve mühendislik bölümü müdür yardımcısı Mark Shasteen; İster OE üretimi isterse de satış sonrası uygulaması için mühendisliği yapılmış ve tasarlanmış olsun, her Delphi parçası, şirketimizin global teknik gereksinimlerini karşılamalıdır demektedir. Satış sonrası kanalı için piyasaya sürülen tüm parçalar, aynı zorlu ürün geliştirme işlemlerinden, Üretim Parça Doğrulama (PPV) ve Üretim Parça Onayı Sürecinden (PPAP) geçmektedir. PPV nin amacı, üretilmekte olan parçanın tasarlanan prototip ile aynı olduğundan emin olmaktır; PPAP ın amacı ise parçaların tümünün mühendislik numunelerinde tanımlanmış olan gereksinimlere uyduğundan emin olmaktır. Bunun yanı sıra, Delphi parçası üretimi yapan herhangi bir tesis, performans, gürültü ve dayanıklılık testleri açısından Delphi nin üretim standartlarına uygun olmalıdır. Shasteen sözlerine şöyle devam etmektedir: Satış sonrası pazarındaki bazı rakiplerimizin aksine Delphi olarak biz, ürünlerimizin, taşıtların dünya genelinde karşılaşabilecekleri en zorlu koşullarda dahi çalışabileceklerinden emin olmak için doğrulama ve dayanıklılık testi programları uyguluyoruz. On yıldan daha uzun bir süre önce Delphi, kişisel araçlar, taksi filoları ve polis filoları dahil olmak üzere gerçek dünyada kullanılan araçlardan elde ettiği verilere dayanarak benzersiz bir kompresör kullanım ömrü testi geliştirmiştir. Kompresörlerin maruz kaldıkları koşulları kaydettikten sonra Delphi, OE ve satış sonrası kompresörleri için kullanılan dayanıklılık testi programını standart bir hale getirmiştir. Delphi nin SP kompresörleri bazı durumlarda, OEM ler için geçerli olandan çok daha zorlu kriterlere sahip Delphi dayanıklılık gereksinimlerine göre test edilmekte ve aşırı derecede yıpranma gözlenmeden testi tamamlaması beklenmektedir. Delphi nin satış sonrası termal ürün yelpazesindeki ürünlerin tümü gibi kompresörler de en az km dayanacak şekilde tasarlanmıştır. SP kompresörleri, Delphi nin 3 db den daha az bir gürültü farkı olması koşulunu ve belirlenen performans gereksinimlerini karşılamaktadır. Buna ek olarak, Delphi nin SP kompresörleri Delphi kalitesinden emin olmak için araç uyumu ve sızıntı testlerinden başarı ile geçmiştir. Shasteen; 100 yıllık OE mirasımız ile Delphi olarak biz, parçalarımızın mühendisliğini, geliştirilmesini ve test edilmesini bu şekilde gerçekleştirerek rekabette satış sonrası kanalındaki birçok rakibimizden önde yer almaktayız dedi. Delphi nin yeni kompresörleri, 13 milyon dan fazla aracı kapsayacak şekilde en yeni popüler modellerin yerli ve ithal uygulamalarında kullanılabilmektedir. Otomotiv pazarına 1910 yılından itibaren ısıtma ve soğutma alanında yenilikler getirmiş olan Delphi, araç üreticileri ve satış sonrası kanalı için OE kalitesinde çözümlerin geliştirilmesinde halen liderliğini devam ettirmektedir. Bu, 1911 yılındaki ilk otomotiv radyatörünü, 1929 yılındaki ilk araç ısıtıcısını ve 1954 yılındaki ilk araç klimasını da kapsamaktadır. TT Klima Programımızı İnceleyin! Bunu biliyor muydunuz? Delphi, global araç üreticilerinin OE termal teknolojisi tedarikçisi olarak zengin bir geçmişe sahiptir. Delphi, Ford Fusion, Mercury Milan, Toyota Tacoma, Porsche Cayenne ve Audi Q7 nin yanı sıra dünyanın diğer köşelerindeki OEM sahipleri için kompleks klima sistemlerinde soğutucu sıvı pompalayan Delphi kompresörleri ile başlıca HVAC sistemlerini tedarik etmektedir. Delphi, kompakt değişken kompresörler (CVC), kondansörler ve havalandırma tertibatı motorları dahil olmak üzere klima sistemleri için 105 yeni satış sonrası ürününü piyasaya sürmektedir. Bu parçalar, Delphi nin yeni 2010 Avrupa klima kataloğunda yer alacaktır. Delphi nin kompakt değişken kompresörleri (CVC) en gelişmiş hareketli piston kompresörü teknolojisini içerisinde barındırmaktadır. Eğik plakalı basit harmonik hareket mekanizmasına sahip ürünler; daha iyi yakıt tasarrufu, optimum entegrasyon, daha fazla yakıt verimliliği ile klima yük yönetimi, yüksek hızlı çalışma, daha az gürültü ve titreşim sağlamaktadır. Yeni OE kompresörleri en son model popüler araçların şu uygulamalarını kapsamaktadır: Volkswagen Golf 6, Polo 6, Passat 6, Renault/Nissan Megane/Gd Scenic, Koleos, Qashqai/X-Trail, Modus ve Vauxhall/Opel Insignia. Delphi, kompakt değişken kompresörler, kondansörler ve havalandırma tertibatı tı motorları dahil olmak üzere klima sistemleri için 105 yeni satış sonrası ürününü pazara sunmaktadır. Delphi Ürün & Hizmet Çözümleri Bağımsız Satış Sonrası Kanalı Global Ürün Kategorisi Müdürü, Marcelo Ganasevici şunları kaydetmektedir: En gelişmiş Delphi OE kompresörlerini piyasaya sürmenin yanı sıra OE çözümlerinin satış sonrası kanalına da sunulabilmesi için Delphi nin mühendislik becerilerini ve kanıtlanmış teknolojisini ni kullanıyoruz. Bir OE tedarikçisi olarak, satış sonrası kanalındaki müşterilerin çok uzun yıllara dayanan geçmişimize, teknolojimize ve kalitemize ulaşmasına imkan tanımak için, OE kompresörümüzü çok daha geniş kapsamda OE modellerinde kullanıyoruz. Termal sistem ürünleri DPSS iş kolu müdürü Redouane Benhmida şöyle demektedir: Söz konusu yeni kompresörlerin tümü, içerdiği toplam 1773 parça numarası ile otomobilleri, ticari araçları ve ağır hizmet uygulamalarını kapsayan, günümüzün en kapsamlı yeni Avrupa klima kataloğunda yer almaktadır. Ürün yelpazesi, Kabin Hava Filtrelerinin %97 si, Kompresörlerin %94 ü, Kondansörlerin %94 ü ve Kurutucu alıcıların %94 ü yanında Avrupa araç parkının %94 ünü kapsamaktadır. Aşağıdakiler havalandırma tertibatı motor uygulamaları ile ilk defa bize katılmıştır: Opel Astra; Alfa Romeo 147; ve Renault Laguna 01. Katalog, aynı zamanda aşağıdakiler için geçerli Delphi OE kondansörlerine ait yeni uygulamaları da içermektedir: PSA C5, 407; Astra H/Zafira; ve Ford Transit. Katalog, geniş kapsamlı pazarlama destek malzemeleri ile desteklenmektedir. TT Delphi nin servisler ve distribütörler için sunduğu yeni klima pazarlama destek programı, bir katalog ve dört farklı ürün broşüründen oluşmaktadır. Delphi Service Center noktaları, en güncel klima teknolojileri konusunda eğitimler almakta, uzman alet takımları ile donatılmakta ve OE kalitesindeki kapsamlı parça çeşitlerine ulaşabilmektedir. S18 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S19

11 Dayanıklılık Testi Hız ve dayanıklılık standart olarak sunuluyor İki RCZ, 1,7 litre ile 2,0 litre arasındaki dizel otomobillerin dahil olduğu D1T kategorisinde yarıştı. Standart motorda yapılan en önemli değişiklik, torku 340Nm den 400Nm ye ve gücü 120 kw tan 150 kw a çıkartacak şekilde turbo basıncında yapılan artıştır. Bu ekstra turbo basıncına rağmen Peugeot, Delphi tarafından üretilmiş olan ve standart araçlar üzerinde kullanılan, dayanıklılık testi için gerekli performans hedeflerini karşılayan hava soğutucularını kullanmıştır Delphi, Peugeot ya en zorlu dayanıklılık testinde zafer kazanması için yardımcı oluyor Bu yılın başlarında Delphi teknolojisi, Almanya da Nunburging deki zorlu ve yorucu 24 saat dayanıklılık yarışında sınıfında etkileyici bir birincilik ve üçüncülük alan iki Peugeot RCZ ye güç vermiştir. Diğer 197 aracın çoğunluğunun aksine yarış için çok fazla modifiye edilmeyen araçlar, Delphi dizel yakıt enjeksiyon sistemleri ve güç aktarım soğutma teknolojisi ile donatılmıştır. Peugeot, geçtiğimiz günlerde 200. yıldönümü adına RCZ 2.0 litre HDi Coupe modelinin tanıtımını gerçekleştirmiştir yılındaki yarışlarda şirket, standart üretime sahip araçlarındaki yüksek performans ve dayanıklılığı etkin bir şekilde vurgulamak amacıyla, neredeyse hiç modifiye edilmemiş, günlük kullanıma uygun modellerle yarışma kararı almıştır. Bu etkinlik, en zorlu dayanıklılık testi olarak adlandırılmaktadır diyen Delphi Dizel Motor Yönetimi Sistemleri genel müdürü John Fuerst sözlerine şöyle devam etmiştir; Delphi, RCZ ler üzerinde kullanılan ve bu zorlu yarışta neredeyse hiç modifikasyona ihtiyaç duyulmayan genel üretim parçaları ile bu testi geçmiştir. Peugeot tarafından teknik ortak olarak seçildiğimiz ve şirketlerinin 200. yıl dönümünde etkileyici bir sonuç elde edebilmelerine yardımcı olduğumuz için büyük memnuniyet duyuyoruz. Delphi üretimi MultecTM dengeli-valfli hızlı servosolenoid enjektörleri içeren 2000 bar Common Rail sistemi, minimum revizyon ile modifiye motor taleplerini karşılayabilmiştir. Yapılan çok sayıda deneme, gerek duyulan tek revizyonun artan turbo seviyesinden kaynaklanan dönüşe uygun olması açısından meme yapısında olması ve püskürtme tipinin değiştirilmesi gerektiğini göstermiştir. Yeni konfigürasyon aynı zamanda maksimum yakıt akışını da artırarak güç ve tork artışı sağlanmasına yardımcı olmuştur. Standart yakıt pompası, herhangi bir modifikasyon yapılmaksızın muhafaza edilmiştir. Fuerst şöyle devam etmektedir: Bir yarış aracında, standart üretim ECU kullanmak oldukça nadir görülen bir olaydır ancak Delphi bunu başarmıştır. Teknik uzmanlarımız, Peugeot un yeniden ayarlanan bu motor ile dayanıklılık yarışındaki ihtiyaçlarını karşılayabilecek şekilde motoru yeniden kalibre edebilmelerine yardımcı olmak için standart ECU nun yazılımını değiştirmiştir. Doğrudan standart yol araçları uygulamaları için tasarlanmış olan sistemlerle böyle zorlu bir yarışın zorluklarına göğüs germek bizler için oldukça tatmin edicidir ve Delphi teknolojisi ve üretim kalitesinin önemli bir göstergesidir. TT Delphi, RCZ ler üzerinde kullanılan ve bu zorlu yarışta neredeyse hiç modifikasyona ihtiyaç duyulmayan genel üretim parçaları ile bu testi geçmiştir. Peugeot tarafından teknik ortak olarak seçildiğimiz ve şirketlerinin 200. yıl dönümünde etkileyici bir sonuç elde edebilmelerine yardımcı olduğumuz için büyük memnuniyet duyuyoruz. Bir yarış aracında, standart üretim ECU kullanmak oldukça nadir görülen bir olaydır ancak Delphi bunu başarmıştır John Fuerst Soldaki makalede kullanılan görüntü Julie Sueur- Edurance-info.com S20 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S21

12 Delphi teknolojisinin kullanıldığı, yeni lansmanı yapılan araçlar: Otomobillere Hayat Veren Parçalar Delphi, yeni Porsche Cayenne, Renault Wind ve Volkswagen Touareg için komple tüm kablolama gruplarını tedarik etmektedir. Alfa Romeo Giulietta kompresör, motor kablo demeti, sigorta ve röle tutucu için kaporta altına yerleştirilmiş elektrikli konnektör, bağlantı sistemleri, kolon ile bütünleşik modül, USB kullanıcı yuvası, immobilizer anteni Audi A1 radyo medya merkezi (bağlanabilirlik navigasyon telsizi), ultrasonik alarm, aktarıcı, radyatör BMW 5 Serisi TV alıcısı, antenler, tavan modülü, VideoSwitch, anahtarlar, ateşleme bobinleri Ford C-Max elektronik tarayıcı radar, iç hareket algılama, akü destekli ses sistemi Mercedes-Benz E-Sınıfı Cabriolet Taşınabilir TV alıcısı, anten çeşitlilik sistemi, uzaktan radyo kumandası, DAB ayar cihazı, ultrasonik alarm, yolcu algılama sistemi, motor kablolaması, dizel common rail, hidrolik boşluk ayarlama cihazı, ateşleme bobinleri Mini Countryman Uzaktan anahtarsız girişaynada alıcı, tavan modülü, aydınlatma, anahtarlar, karbon filtre Opel Meriva gövde bilgisayarı, immobilizer, bütünleşik merkez paneli, anahtar baskılı devre panosu, ısıtma havalandırma klima sistemi, kompresör Porsche Cayenne Taşınabilir TV alıcısı, anten çeşitlilik sistemi, ısıtma havalandırma klima sistemi, kondansör, tüm kablolama, sigorta kutusu, karbon filtre, yolcu algılama sistemi (ABD pazarı için) Renault Megane Coupe/Cabriolet dizel Common Rail sistemi, kam fazı, anahtarlar, konnektörler Renault Wind kablolama sisteminin tamamı Volkswagen Touareg ısıtma havalandırma klima sistemi, kondansör, tüm kablolama, sigorta kutusu, karbon filtre, yolcu algılama sistemi (ABD pazarı için) Volvo S60 otomatik frenleme ile çarpışma etkisini hafifletici sistem, elektronik tarayıcı radar, gösterge tablosundaki bilgileri ön cama yansıtan sistem, yolcu hava yastığı açma anahtarı, uydu ses dijital alıcı sistemli ses alıcı sistemi, köpekbalığı yüzgeci tipi tavan anteni, gövde bilgisayar modülü, kablolama demetleri, konnektörleri, kablolama sisteminin tamamı Dünyanın en önde gelen üreticilerinin iş ortağı olan Delphi, sürücü güvenliğinin, konforunun ve iletişiminin iyileştirilmesine, daha iyi yakıt verimliliği ve araç performansının elde edilmesine yardımcı olmaktadır tüm bunları yaparken, aynı zamanda üzerinde yaşadığımız dünyayı korumaktadır. Söz konusu teknolojiler, bu yıl Cenevre Motor Show da tanıtımı yapılan birçok araçta sergilenmiştir. Kanıt Delphi, otomobillere hayat veren parçaları üreten şirkettir. Delphi nin çok modlu Elektronik Tarama Radarı (ESR) aktif güvenliği bir üst seviyeye taşıyarak, uyarlanabilir seyir kontrolünün yanı sıra çarpışmaya karşı uyarı, fren desteği, çarpışma etkisini azaltma ve otomatik fren desteği gibi özellikler sunar. Rakip radarların aksine ESR, aynı anda iki ölçüm modu sunar. ESR'nin uzun menzilli kapsama alanı doğru mesafe ve hız verilerini etkili nesne algılama ile birlikte sağlarken geniş ve orta menzilli kaplama alanı sadece bitişik şeritlerde ilerlemekte olan araçları değil aynı zamanda donanımlı aracın genişliği boyunca araçları ve yayaları da tanımlamaktadır. Bu yenilikçi teknoloji, yeni Ford C-Max ve Volvo S60 ta kullanılmıştır. Araçlardaki sistem karmaşası arttıkça, elektrik sistemlerinin karmaşıklığı da artmaktadır. Benzersiz Velocity Tool Suite kullanan dünya çapındaki Delphi mühendisleri, geliştirme süresine uygun, bütüncül elektrikli/elektronik mimari elemanlar geliştirmekte, maliyeti düşük çözümler sunmakta, mühendislik verimini ve kalitesini arttırmaktadır. Delphi nin elektrikli/elektronik mimari çözümleri, OEM lere ebatları ufaltma, sistem karmaşıklığını azaltma ve paketleme zorlukları ile başa çıkma gücünü vermektedir. Delphi, yeni Porsche, Cayenne, Renault Wind ve Volkswagen Touareg ler için tam bir kablolama grubu sağlamaktadır. İletişimde kalabilmek, sürücü ve yolcular için bir öncelik olarak gelişmeye devam etmektedir. Yeni BMW 5 serisinde, Mercedes-Benz E-Sınıfı Cabriolet ve Porsche Cayenne serilerinde kullanılan patentli çeşitlilik teknolojisinin kullanıldığı Delphi nin TV Alıcı sistemi, taşıt yüksek hızda hareket ederken dahi birinci sınıf TV yayını alımını sağlar. İzleyiciler, ev kalitesinde renkli TV izlemenin keyfini çıkartabilirler. S22 Delphi Magazin - Otomotiv Teknisyenleri için Hazırlanmıştır // Sayı 1 S23

13 Alman ve Asya Uygulamaları için Delphi ye Güvenin Delphi, tüm önde gelen araç üreticilerinin uygulamalarını kapsayan ve den fazla referans içeren kapsamlı bir eşdeğer fren grubunu pazara sunmaktadır. Alman ve Asya uygulamaları, söz konusu referansların büyük bir kısmını oluşturmaktadır ve üçüncü şahıs bir test kurumu olan Brake Testing International geçtiğimiz günlerde bu ürünler ile bir dizi bağımsız test gerçekleştirmiştir. Sonuçlar mı? Her şey ortada Delphi fren balataları, BMW 3 Serisi (E46), Z3, Z4 ve Nissan Primera da yapılan AK Master fren balatası performans testinden mükemmel bir şekilde çıkmıştır. SAE J2522 standartlarına uygun olan testlerde, farklı fren yapma koşulları altında sürtünme performansı ölçülmüştür. Delphi balataları, önemli satış sonrası rakiplerini saf dışı etmiş ve testlerin tümünde OES balataları performansına uygun ve tutarlı olduğunu göstermiştir. BMW 3 Serisi (E46), Z3, Z4 GENEL TEST SONUCU Testlerden Sonra Diskler + Balatalar OES fren balatası ve diski, zorlu testlerden sonraki bütün testlerden başarıyla geçmiştir. Bir miktar aşınma göstermiş olmalarına rağmen halen yolda kullanıma uygundurlar. OES Sürtünme Katsayısı Rakip 1 Rakip 2 Rakip 3 Rakip 4 KONU: BMW 3 Serisi (E46), Z3, Z4 1 Karakterizasyon 80-> 30 km/s 9 Karakterizasyon 80-> 30 km/s 2 Hız Serisi 120-> 80 km/s 10 Yüksek Sıcaklık Hız Serisi 200-> 170 km/s derece (MİNİMUM) 4 Karakterizasyon 80-> 30 km/s 11 Karakterizasyon 80-> 30 km/s 5 Soğuk 40 km/s 12 Fren Gücünde Azalma 6 Otoyolda Duruş 2 (MİNİMUM) 7 Karakterizasyon 80-> 30 km/s 13 Karakterizasyon 80-> 30 km/s 8 Fren Gücünde Azalma 1 (MİNİMUM) Testlerden Sonra DELPHI Diskleri + Balataları Delphi fren balatası ve diski, aynı testlerin uygulanması sonrasında OES parçalarına çok yakın sonuçlar göstermiştir. Testlerden Sonra Rakip 1 in Diskleri + Balataları Hem fren balatası hem de disk, aynı testlerin uygulanması sonrasında önemli arızalar göstermiştir. Delphi Rakip Ne düşündüğünüzü bilmek istiyoruz! Delphi tarafından otomotiv teknisyenleri için hazırlamış olan bu yeni dergi hakkında ne düşündüğünüzü bilmek istiyoruz. Ayrıca, TechTalk içerisinde konusu geçen makaleler hakkında herhangi bir sorunuzun olması durumunda lütfen TechTalk@Delphi.com adresinden bize ulaşın. Delphi Otomotiv Sistemleri San. ve Tic. A.Ş. Ege Serbest Bölgesi, Yalçın Yolu No: Gaziemir - İzmir, TÜRKİYE Tel: (+90) DDSX552(TR)