DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRÜLÜĞÜ

Transkript

1 DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRÜLÜĞÜ DHMİ GÖREVDE YÜKSELME VE UNVAN DEĞİŞİKLİĞİ YÖNETMELİĞİ ÇERÇEVESİNDE APRON MEMURLUĞU KADROSU İÇİN DÜZENLENECEK OLAN GÖREVDE YÜKSELME SINAVINA AİT %60 LIK MESLEKİ BİLGİLERİ İÇEREN DERS NOTU 2016 İNSAN KAYNAKLARI DAİRESİ BAŞKANLIĞI

2 / 221 DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ APRON TRAFİK KURSU DERS NOTLARI İşletme Daire Başkanlığı Yer Hizmetleri Şube Müdürlüğü 2014

3 / 221 APRON TRAFİK KURSU DERS NOTLARI DERSİN İÇERİĞİ : BÖLÜM 1 : Yer Hizmetleri ders notları (SHY-22 Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği ve uygulamalar) BÖLÜM 2 : Havaalanları PAT Sahalarında Araç Kullanma Yönergesi BÖLÜM 3 : Havaalanları Yer Hizmet Sözleşmesi BÖLÜM 4 : Yer Hizmet Kuruluşlarının Bulundurması Zorunlu En Az Personel ve Teçhizat Listeleri ile Uygulama Esasları Talimatı BÖLÜM 5 : İkram Hizmetleri Yönergesi BÖLÜM 6 : ANNEX 14 BÖLÜM 7 : Havaalanları PAT Sahaları Hizmetleri Yönergesi BÖLÜM 8: Havaalanları Vahşi Hayat ve Kuşla Mücadele Yönergesi BÖLÜM :9 :Havaalanları PAT Sahalarının Temizliği ve Ot Mücadele Yönergesi BÖLÜM 10 : Havaalanları Follow-me ve Marshalling Hizmetleri Yönergesi BÖLÜM 11 : Havaalanları Kar Mücadele Yönergesi BÖLÜM : Pist Yüzey Şartları Yönergesi

4 / 221 İŞ BAŞI EĞİTİMLERİNİN İÇERİĞİ : 1-Marshalling uygulamaları 2-Telsiz Kullanımı 3- Uçak Park Sahalarının Planlanması 4- Günlük uçak park yeri tahsis formunun doldurulması 5-Follow-me araçlarının tanıtımı ve kullanımı 6-Pist frenleme araçlarının tanıtımı ve kullanımı 7-Yer Hizmetleri tespit formuınun tanıtımı ve doldurulması 8-Peşin tahsilat için uçak ve bilgi formunun tanıtımı ve doldurulması 9-Konaklama formuınun tanıtımı ve doldurulması 10-Yer hizmet ekipmanlarının tanıtımı 11-Yer hizmet türlerinin tanıtımı ile uygulama sahalarında iş başı eğitimleri

5 / 221 BÖLÜM 1 YER HİZMETLERİ AMAÇ : Bu ders notunun amacı Havalimanlarımızda yapılan Yer Hizmetleri ile ilgili genel usul ve esasların eğitim gören kursiyerlere aktarılmasıdır. TANIMLAR : BAKANLIK : Ulaştırma Bakanlığını, DHMİ : Devlet Hava Meydanları İşletmesi genel Müdürlüğünü, Yer Hizmetleri Kuruluşu : SHY-22 Yönetmelik hükümlerine uygun olarak hava alanlarında yer hizmetleri yapmak üzere çalışma ruhsatı alan özel hukuk tüzel kişiliği statüsündeki kuruluşları. Hava Taşıyıcısı : Yerli ve yabancı hava taşıyıcılarını, Yerli Hava Taşıyıcısı : 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu ve bu kanuna ilişkin olarak çıkarılan Yönetmeliklerde istenen şartları sağlayarak Ulaştırma Bakanlığı ndan İşletme Ruhsatı almış bulunan işletmecileri, Yabancı Hava Taşıyıcısı : Herhangi bir yabancı devlet otoritesinden İşletme Ruhsatı almış bulunan işletmecileri, PAT Alanları : Hava araçları ve bunların faaliyetleri ile ilgili araç ve gereçlerin hareket ve park edilmesinde kullanılan asfalt, beton ve toprak yapıdaki pist, apron ve taksi yolları ile yakın çevresini, Standart Yer Hizmetleri Anlaşması :Yer hizmetleri kuruluşları ile düzenli sefer yapan hava taşıyıcıları arasında veya SHY-22 Yönetmeliğinde yer alan özel yetkilere dayanılarak hava taşıyıcılarının kendi aralarında yapacakları standart anlaşmadır. Hizmet Sözleşmesi: Yer Hizmet kuruluşları ile hava alanı işletmeciliğini yürüten DHMİ arasında ilişkileri ve karşılıklı hak ve yükümlülükleri ile SHY-22 Yönetmeliğinde belirlenen kurallara aykırı davranışların cezai müeyyidelerini düzenleyen standart sözleşmedir. Kargo : : Mektup, erzak ve eşlik edilen ya da yanlışlıkla konulmuş bagaj dışında uçakta taşınan herhangi bir malı, Kargo Acentası : Bir işletici ile iş yapan ve kargo, kurye ve ekspres koliler konusunda ilgili makam tarafından kabul edilen veya istenen güvenlik kontrollerini sağlayan bir acenta, nakliyeci veya diğer bir kuruluşu,

6 / 221 YER HİZMETLERİ : YER HİZMETİ : Hava yolu kuruluşlarına, hava araçlarına, yolcuya, kargo ve postaya verilen hizmetlerin bütünüdür YER HİZMET TÜRLERİ : 1-TEMSİL 2-YOLCU TRAFİK 3-YÜK KONTROLÜ VE HABERLEŞME 4-RAMP : RAMP KARGO VE POSTA UÇAK TEMİZLİK BİRİM YÜKLEME GEREÇLERİNİN KONTROLÜ 5-UÇAK HAT BAKIM UÇAK HAT BAKIM YAKIT VE YAĞ 6-UÇUŞ OPERASYON 7-ULAŞIM 8-İKRAM SERVİS 9-GÖZETİM VE YÖNETİM 10-UÇAK ÖZEL GÜVENLİK HİZMET VE DENETİMİ

7 / 221 ULUSLARARASI SEFERLERDE YAPILMASI VEYA YAPTIRILMASI ZORUNLU HİZMETLER : Hava taşıyıcılarının uluslararası seferleri için, YOLCU TRAFİK YÜK KONTROLÜ VE HABERLEŞME RAMP: -RAMP -KARGO VE POSTA -UÇAK TEMİZLİK -BİRİM YÜKLEME GEREÇLERİNİN KONTROLÜ UÇAK HAT BAKIM: -UÇAK HAT BAKIM -YAKIT VE YAĞ UÇUŞ OPERASYON Yer Hizmet Türlerinin yapılması veya yaptırılması zorunludur. Yabancı hava taşıyıcıları tarafından uçak hat bakım ve uçuş operasyon hizmetlerinin Ülkemiz havaalanlarında kendi hava araçları için yapılmasının gerekli olmadığının veya yapılmadığının veya dispeçer-teknisyen gerektirmeksizin yapılabildiğinin belgelenmesi halinde söz konusu hava taşıyıcıları bu zorunluluktan muaftır. Yerli hava taşıyıcıları ise base (üs) olarak kullandığı hava alanında söz konusu hizmetler için çalışma ruhsatı almaları halinde diğer havaalanlarında bu hizmetleri yapma veya yaptırma zorunluluğundan muaf tutulmaktadırlar. YER HİZMET TÜRLERİ KİLER TARAFINDAN VERİLEBİLİR : SHY-22 Hava Alanları Yer Hizmetleri yönetmeliği çerçevesinde gerekli şartları sağlayan A, B veya C Grubu Çalışma Ruhsatına sahip kuruluşlar tarafından verilebilir. Çalışma Ruhsatı alacak Yer Hizmet Kuruluşları yer hizmetleri yapacakları her havaalanı ve her bir hizmet türü için ayrı bir çalışma ruhsatı almak zorundadır. Temsil Hizmeti için alınacak çalışma ruhsatı sivil trafiğe açık tüm hava alanları için geçerlidir. ÖZEL YETKİLER : 1. Şehir terminali ve/veya terminalleri ile havaalanı arasında ve/veya hava alanından çevre

8 / 221 illere ve ilçelere yapılacak olan düzenli yolcu taşıma işletmeciliği karayolu taşımacılığı ile ilgili tüm mevzuata uyulması koşulu ile taleplere göre, Bakanlık tarafından düzenlenir 2. Apronda yolcu taşımacılığı hizmeti, yer hizmetleri kuruluşları ve yerli hava taşıyıcıları tarafından yapılır. Bu hizmetin düzenlenmesi ve hangi havaalanlarında, hangi kuruluşlarca, hangi süre için yapılacağı hususu DHMİ yetkisindedir. 3. Yol gösterme (follow-me) hizmeti Atatürk Hava Limanında, dış hat seferleri için zorunlu, bu havaalanındaki iç hat seferler ile diğer havaalanlarında istek üzerinedir. Atatürk Havaalanında yerli hava taşıyıcıları dışındaki tüm hava taşıyıcılarına söz konusu hizmet DHMİ tarafından verilir. 4. Havaalanlarında yolcu köprüsü ve köprüdeki uçaklara 400 Hz enerji sağlayıcı sistemler hizmeti yalnızca DHMİ tarafından verilir veya verdirilir. Gerektiği hallerde hizmet yer hizmetleri kuruluşlarından temin edilebilir. 5. Yer hizmetlerini kendileri için yapan yabancı hava taşıyıcıları aynı şirket adı altında ve aynı havaalanında yapacakları tarifesiz seferlerine de ruhsatlarında belirtilen yer hizmetlerini verebilirler. 6. Uçak Özel Güvenlik Hizmeti ve Denetimi için ruhsat alacak kuruluşlardan, hava taşıyıcısı ve/veya yer hizmetleri kuruluşu ve/veya gözetim ve yönetim hizmeti ruhsatına sahip olma şartı aranır. Bu şartlara sahip olmayan kuruluşlar Uçak Özel Güvenlik Hizmet ve Denetimi hizmeti veremezler. SORUMLULUK : SHY-22 Yönetmeliğinde yer alan hükümleri yerine getirmekten hava alanı işletmecileri, yer hizmet kuruluşları ile hava taşıyıcıları sorumludur. Yer hizmetlerinin uluslar arası seviyede yapılmasını sağlayacak tedbirlerin alınmasından DHMİ bakanlığa karşı sorumludur. Bu hususu sağlamak amacıyla DHMİ, sürekli olarak gözetim ve denetimde bulunarak tespit edilen eksiklik ve aksaklıklarla ilgili gerekli tertip ve tedbirleri alır veya aldırarak, sonucunu Bakanlığa bildirir. SHY-22 Yönetmeliğinde yer alan mali konular DHMİ nin sorumluluğundadır. YER HİZMETLEİ KURULUŞLARININ YETKİ VE SORUMLULUKLARI : 1. Yer hizmet kuruluşları teşkilatlandıkları havaalanlarında hiçbir hava taşıyıcısına hizmet vermeseler dahi çalışma ruhsatına esas olan araç, gereç ve personelini aynen muhafaza etmek zorundadır. 2. Yalnız iç hat seferlerine yer hizmeti vermek için teşkilatlanılması halinde bu kuruluşların kaç havaalanında ve hangi hizmet türlerinde teşkilatlanacakları hususu Bakanlık tarafından belirlenir. 3. A Grubu çalışma ruhsatına sahip yer hizmetleri kuruluşlarının ödenmiş sermayeleri

9 / (üçmilyon) ABD doları, C Grubu çalışma ruhsatına sahip yer hizmetleri kuruluşlarının ise (ikiyüzbin) ABD doları karşılığı Türk lirasından aşağı olamaz. Türk Lirası sermayenin ABD doları karşılığı, sermaye taksitlerinin ödenmiş olduğu günlerdeki Merkez Bankası döviz satış kuru esas alınarak hesaplanır. 4. A veya C Grubu Çalışma Ruhsatı almak için talepte bulunan kuruluşların 6762 sayılı Türk Ticaret kanunu gereğince ticari tescilini yaptırmak ve esas mukavelesini hazırlayarak yayınlamak ve bunların noter tasdikli suretini Bakanlığa sunmak zorundadır. 5. A Grubu Çalışma Ruhsatı alacak olan yer hizmetleri kuruluşlarının esas mukavelelerinde ve ticari tescilde kuruluşun iştigal mevzu olarak SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen yer hizmet türlerinin dışında bir çalışma alanına yer verilmeyecektir. 6. Ancak, A Grubu Çalışma Ruhsatı alacak olan yerli hava taşıyıcıları, ana sözleşmelerinde diğer sivil havacılık faaliyetlerine de yer verebilirler. 7. Hisselerin en az %51'inin nama yazılı olması zorunludur. 8. A veya C Grubu Çalışma Ruhsatı alacak yer hizmetleri kuruluşlarının; şirketi idare ve temsil etmeye yetkili olanların çoğunluğunun Türk vatandaşı olması ve şirket ana sözleşmesine göre oy çoğunluğunun Türk ortaklarda bulunması zorunludur. 9. A Grubu Çalışma Ruhsatı alacak olan yer hizmetleri kuruluşları, DHMİ'ye ödeyecekleri "Hizmet Yapabilme Hakkı" karşılıkları ve yapacakları "Hizmet Sözleşmesi"nden doğabilecek yükümlülükleri için (bir milyon) ABD doları, B veya C Grubu Çalışma Ruhsatı alacak olan yer hizmetleri kuruluşları (yüz bin) ABD doları tutarında, muhtevası ve şekli DHMİ tarafından belirlenecek kati ve süresiz banka teminat mektubunu DHMİ'ye vermek zorundadırlar. 10. A veya C Grubu Çalışma Ruhsatına sahip yer hizmetleri kuruluşları, ortaklardan herhangi birisinin hissesinin tamamını veya bir kısmını devretmeyi veya mevcut hisse oranını artırmayı planlaması halinde devir işlemleri yapılmadan önce Bakanlıktan izin almaları zorunludur. 11. Özel havaalanlarında uygulanacak esaslar ve ücretler bu havaalanlarının işletmecilerinin teklifi ve Bakanlık onayı ile düzenlenir.. A Grubu Çalışma Ruhsatına sahip yer hizmetleri kuruluşlarının elinde olmayan DHMİ tarafından kabul görülecek mücbir sebeplerden dolayı hizmet yapamaz duruma düşmeleri halinde, DHMİ, bu hizmetler için A Grubu Çalışma Ruhsatına sahip başka yer hizmetleri kuruluşundan söz konusu durum ortadan kalkıncaya kadar hizmetin yapılmasını isteyebilir.

10 / 221 YERLİ HAVA TAŞIYICILARININ YETKİLERİ : Yerli hava taşıyıcıları SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen havaalanı yer hizmet türlerinin tamamını veya bir kısmını B Grubu Çalışma Ruhsatı alarak kendileri için veya A Grubu Çalışma Ruhsatı alarak bir başka hava taşıyıcısına yapmaya yetkilidirler. YABANCI HAVA TAŞIYICILARININ YETKİLERİ : 1. Tarifeli veya tarifesiz sefer yapan yabancı hava taşıyıcılarının yetkileri aşağıda belirtilmiştir. 2. Tarifeli sefer yapan yabancı hava taşıyıcıları, SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen hizmet türlerinden temsil, gözetim ve yönetim, yolcu trafik, yük kontrolü ve haberleşme, uçak hat bakım, yakıt ve yağ ile uçuş operasyon hizmet türlerinin tamamını veya bir kısmını kendileri için yapmaya yetkilidirler. 3. Tarifesiz sefer yapan yabancı hava taşıyıcıları, SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen hizmet türlerinden yalnız, uçak hat bakım ile yakıt ve yağ hizmet türlerinin tamamını veya bir kısmını kendileri için yapmaya yetkilidirler. A GRUBU ÇALIŞMA RUHSATI : SHY-22 Hava Alanları Yer Hizmetleri Yönetmeliğinde belirtilen Hizmet Türlerinin tamamını veya en az ; Yolcu Trafik Yük Kontrolü ve Haberleşme Ramp -Kargo ve posta -Uçak Temizlik -Birim Yükleme Gereçlerinin Kontrolü Hizmetleri için en az 3 Uluslararası trafiğe açık hava alanlarında teşkilatlanarak hava taşıyıcılarına yer hizmeti yapmak üzere yetkilendirilmiş kuruluşlara her bir hizmet türü için verilecek çalışma belgesidir. B GRUBU ÇALIŞMA RUHSATI : SHY-22 Hava Alanları Yer Hizmetleri Yönetmeliğinde belirtilen Hizmet Türlerinin tamamını veya bir kısmını kendileri için yapacak hava taşıyıcılarına her bir hizmet türü için verilecek çalışma belgesidir.

11 / 221 C GRUBU ÇALIŞMA RUHSATI : Temsil Gözetim ve Yönetim İkram Servis Uçak Özel Güvenlik Hizmet ve Denetimi Uçuş Operasyon Hizmetlerini yapmak üzere yetkilendirilmiş kuruluşlara her bir hizmet türü için verilecek çalışma belgesidir. Çalışma ruhsatı almak isteyen yer hizmet kuruluşları öncelikle Ulaştırma Bakanlığından Ön İzin Müsaadesi almak zorundadır. ÇALIŞMA RUHSAT GRUBU : A B C RUHSAT ALABİLECEKLER SHY-22 Yönetmeliğindeki şartları sağlayan Özel Hukuk Tüzel Kişiliği Statüsündeki İşletmeler Yerli Hava taşıyıcıları Tarifeli sefer düzenleyen yabancı hava taşıyıcıları Tarifesiz sefer düzenleyen yabancı hava taşıyıcıları SHY-22 Yönetmeliğindeki şartları sağlayan Özel Huku Tüzel Kişiliği Statüsündeki İşletmeler RUHSAT VERİLEBİLECEK HİZMET TÜRLERİ : Tüm hizmet Türleri Tüm Hizmet Türleri Temsil Gözetim ve Yönetim Yolcu Trafik Yük Kontrolü ve Haberleşme Uçak Hat Bakım Uçuş Operasyon Uçak Hat Bakım Temsil Gözetim ve Yönetim İkram Servis Uçak Özel Güvenlik Hizmet ve Denetimi Uçuş Operasyon KİME HİZMET VERİR (ÖZEL YETKİLER HARİÇ) *Hava taşıyıcılarına Kendisine Hava Taşıyıcılarına

12 / 221 ÖN İZİN : 1. Ön izin, çalışma ruhsatı verilmesi için bir taahhüt mahiyeti taşımaz. Bu izin talep edilen bütün hazırlıkların tamamlanması ve belgelenmesi halinde, çalışma ruhsatının verilebileceğini öngören bir belgedir. 2. Çalışma ruhsatı alınmasına ilişkin SHY-22 Yönetmeliği ile belirlenen şartlar bir işletmenin yer hizmeti verebilmesi için gerekli asgari şartlardır. 3. Ön izin alınmadan bu şartları veya daha fazlasını sağlamak, kuruluşu havaalanlarında yer hizmeti yapmak için ön izin ya da çalışma ruhsatı verilmesi yönünde hak sahibi kılmaz. 4. Yer hizmetleri yapmak üzere (hava taşıyıcılarının kendileri için yapacakları hizmetler dahil) ön izin veya çalışma ruhsatı verilmesinde; Havaalanlarının PAT Alanları Araç trafiği bakımından kapasitesi, Atölyeler ve araç park sahaları için yer tahsisi imkanları Havaalanlarının fiziki yapısı ile mevcut ve gelecekteki öngörülen pazar durumu İlave kapasite ihtiyacı gibi kriterler dikkate alınarak, gerektiğinde DHMİ'nin de görüşü alınarak, Bakanlıkça değerlendirilir. 5. Verilen ön izin süresi içerisinde gerekli hazırlıkları tamamlayarak çalışma ruhsatı alamayan kuruluşlar aynı hizmet türü için iki yıl süre ile yeniden müracaatta bulunamazlar. 6. Ancak, ön izin verilen kuruluş, Bakanlıkça kabul görülecek mücbir sebeplerden dolayı, verilen ön izin süresi içerisinde gerekli hazırlıkları tamamlayamamış ise bir defaya mahsus olmak üzere ön izin süresi, süresi geçen ön izinin veriliş yöntemi dahilinde en fazla ilk veriliş süresi kadar uzatılabilir. ÖZ İZİN SÜRELERİ : Bakanlık tarafından verilecek ön izinler, zorunlu hizmetler için veriliş tarihinden itibaren bir yıl, zorunlu olmayan hizmetler için altı ay geçerlidir.

13 / 221 ÇALIŞMA RUHSATI : DHMİ, yer hizmetleri yapmak isteyen ve ön izin almış olanların çalışma ruhsat taleplerini inceleyerek inceleme sonucunu ve görüşünü Bakanlığa sunar. Bakanlık tarafından uygun görülenlere çalışma ruhsatlarını vererek, sonucu Bakanlığa ayrıca bildirir. Bu Yönetmelik kapsamında Çalışma Ruhsatı alacak yer hizmetleri kuruluşlarının özel hukuk tüzel kişiliği statüsünde olmaları zorunludur. Uluslararası seferlere açık havaalanlarında, dış hat seferlerine yer hizmetleri yapmak için çalışma ruhsatı alacak olan yer hizmetleri kuruluşları, yapılacak her hizmet türü için ayrı bir "dış hat çalışma ruhsatı" almak zorundadır. İç hat seferleri için havaalanlarında yer hizmetleri yapmak için çalışma ruhsatı alacak olan yer hizmetleri kuruluşları, yapılacak her hizmet türü için ayrı bir "iç hat çalışma ruhsatı" almak zorundadırlar. Yer hizmetleri kuruluşları, dış hat seferler için çalışma ruhsatı aldıkları havaalanlarında aynı ruhsatla iç hat seferlerine de hizmet verebilirler. Genel Havacılık İşletmeciliği yapanlar ile helikopter ve 6 ton ve daha aşağı ağırlıktaki hava araçları için kendi yer hizmetlerini yapacak ve hava aracı sayısı 3'ten az olan hava taşıyıcılarının, bu hizmetleri nedeniyle çalışma ruhsatı almaları zorunlu değildir. Çalışma Ruhsatı Ücretleri ve temdit ücretleri DHMİ tarafından her bir hizmet türü için ayrı ayrı belirlenir. GENEL ŞARTLAR : Yer hizmetleri kuruluşlarının bulundurması gerekli en az personel ve teçhizat listeleri ile uygulama esasları DHMİ tarafından belirlenir. Kullanılacak araç, gereç ve teçhizat listeleri ile bunların kuruluşa ait olduğunu gösteren belgelerin tasdikli suretleri ve özelliği olan teçhizatın, imalatcısından veya yetkili satıcısından alınmış olduğunun belgelenmesi zorunludur.. DHMİ tarafından belirtilen En Az Teçhizat Listesi'nde yer alan ve özelliği olan teçhizatın, çalışma ruhsatına esas denetimin yapıldığı gün itibarıyla azami 3 yaşında (3 yaş dahil) olması zorunludur.

14 / 221 Teçhizatın kullanıma elverişli ve TSE, ISO veya CEN standartlarından herhangi birine uygun orijinal imalat olması ve imalatçısından veya yetkili satıcısından alınmış olması zorunludur. İç hat seferlerinde kendi yer hizmetlerini yapacak yerli hava taşıyıcıları ile bunların yer hizmetlerini yapacak kuruluşların bulunduracakları en az personel ve teçhizat miktarları; havaalanının niteliğine, faaliyetin özelliğine ve hava aracının tipine göre DHMİ tarafından ayrıca belirlenir. Yerli ve yabancı hava taşıyıcılarının kargo kabul edeceği kargo acentaları'nın ve yer hizmetleri kuruluşlarının Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden yetki belgesi alması zorunludur. Sivil Havcılık Genel Müdürlüğünden yetki belgesi olmayan kargo acentalarının ve yer hizmetleri kuruluşlarının kargosunu kabul eden hava taşıyıcılarının kargo taşıma müsaadeleri en az bir yıl süreyle iptal edilir. ÇALIŞMA RUHSATLARININ GEÇERLİLİK SÜRELERİ : Dış hat çalışma ruhsatlarının geçerlilik süresi iki yıl, iç hat çalışma ruhsatlarının geçerlilik süresi ise beş yıldır.

15 / 221 GENEL ESASLAR : Yer hizmetleri kuruluşları ve hava taşıyıcıları, aşağıdaki esaslara uymak zorundadırlar. Verilmekte olan yer hizmetlerinin aksatılmaması ve geçici olmak kaydıyla, DHMİ tarafından belirlenen en az personel ve teçhizat listesine ilave olarak hizmet araç, gereç ve personelinin DHMİ'den veya çalışma ruhsatına sahip diğer bir yer hizmetleri kuruluşundan kiralama şekli ile temini mümkündür. Yer hizmetleri kuruluşları ve hava taşıyıcıları, verdikleri yer hizmetlerine kendi çalışma saatleri dışında ihtiyaç duyulması halinde, DHMİ tarafından yapılacak çağrı üzerine bu hizmetleri üstlenmek zorundadırlar. Tarifeli iniş kalkış saatlerindeki resmi müdahaleler dışındaki gecikmelerde, yolcuların havaalanı içindeki ve dışındaki ikram ve diğer ihtiyaçları için gerekli önlemleri, hava taşıyıcıları alır. Bu husus hava taşıyıcıları ile yer hizmetleri kuruluşları arasındaki anlaşmada belirlenir. HİZMET SÖZLEŞMESİ Havaalanlarında yer hizmeti yapan A, B veya C Grubu Çalışma Ruhsatına sahip yer hizmetleri kuruluşları ile havaalanlarının işletmeciliğini yürüten DHMİ arasında standart bir "Hizmet Sözleşmesi"nin imzalanması zorunludur. "Hizmet Sözleşmesi" yer hizmeti kuruluşları ile DHMİ arasındaki karşılıklı ilişkiler, hak ve yükümlülükleri ile bu Yönetmelikte belirtilen kural ve kaidelere aykırı davranışların cezai müeyyidelerini düzenler. "Hizmet Sözleşmeleri" 2 yıl sürelidir. Sözleşmenin yenilenmesi veya uzatılması şartları DHMİ tarafından belirlenir. "Hizmet Sözleşmeleri" bu Yönetmelik hükümlerine ve ilgili diğer mevzuata aykırı olamaz. YÜKÜMLÜLÜKLER : Yer hizmetleri kuruluşları ve hava taşıyıcıları aşağıdaki hususları yerine getirmekle yükümlüdürler. Bu Yönetmelik hükümlerinin uygulanmasını ve hizmetlerin düzen ve güven içerisinde yürütülmesini sağlamak,

16 / 221 Yer hizmetleri ile ilgili olarak Bakanlık ve DHMİ tarafından yapılacak uyarıların uygun şekilde gereğini yapmak, Yer hizmetlerinin uluslararası seviyede yapılmasını sağlamak amacıyla; -Yeterli niteliklere sahip eğitilmiş yönetici, -Yer hizmetleri konusunda uzman personeli, - Lisanslı teknik yer personel, - Tehlikeli maddelerin taşınması konusunda eğitim görmüş uzman personel, - İşçi, Şoför ve diğer personeli bulundurmak ve bunların geliştirilmeye dönük sürekli eğitimlerini sağlamak ve bunu teminen yıllık periyodik kurslar düzenlemek, Yıllık eğitim programlarını Bakanlığa göndermek, Uçağın aşırı yüklenmemesi için her uçuşa ait bir ağırlık ve denge hesabı yapılarak belgeler düzenlemek ve gerekli eğitimi almış personel tarafından imzalandıktan sonra en az 6 ay süreyle uçuş dosyasında muhafaza etmek, Havaalanlarında görevli personeline hizmet özelliğine uygun, temiz ve bir örnek giyim kuşam sağlamak ve bu giyimin hizmette zorunlu olarak kullanılmasını temin etmek, PAT Alanlarında görev yapacak araç ve gereçler için DHMİ'den özel "Apron Plakası" almak ve bu plakaları belirtilen yerlere taktırmak, PAT Alanlarında görev yapacak araçlardan özellik arz eden ve DHMİ tarafından belirtilenlere her yönden görülebilen sarı flaşör (flasher) taktırmak, Yer hizmetleri için kullanılacak her türlü araç ve gereç üzerine kuruluş adını yazdırmak, Araç, gereç ve donatımı tam faal, temiz, bakımlı ve boyalı olarak belirtilen yerlerde düzenli, tertipli bulundurmak ve bunların teknik muayenelerini yılda en az bir defa yapmak veya yaptırmak, Görevli personelin her birine DHMİ'den tanıtma kartı almak ve taktırmak, PAT Alanlarında görev yapan araçları ehliyetsiz ve/veya özel sertifikasız personele kullandırmamak,

17 / 221 PAT Alanlarında araç kullanacak tüm personelin, DHMİ tarafından havaalanı trafik kuralları konusunda açılacak eğitimden geçirilmesini sağlamak, (Eğitimden geçen personele, DHMİ tarafından PAT Alanlarında araç kullanma belgesi verilir.) Özel maksatlı araçları kullanacak personelin, yetkili bir kuruluş veya kendi kuruluşunca verilmiş bir eğitimden geçirilmesini sağlamak, DHMİ tarafından PAT Alanlarında daimi ve geçici park sahaları uygulamaları konusunda çıkarılacak kurallara uymak, SHY-22 Yönetmeliği çerçevesinde Ruhsat alarak PAT sahalarında araç ve teçhizat kullanan (Taşeron Firmalar dahil) bütün kuruluşlar, yapacakları hizmetler nedeniyle, havaalanı tesislerine, hava araçlarına, hizmet araç, gereç ve teçhizatına ve üçüncü şahıslara karşı verecekleri zararı karşılamak için "Netice Zararları Mali Mesuliyet" Sigortası yaptırmak zorundadır. Bu sigortanın, beher kaza başına belirlenecek alt limit miktarı, verilen hizmet türü için aktivitenin niteliği, hacmi ve uluslararası standartlar da göz önünde bulundurularak DHMİ tarafından belirlenir. (En az sigorta bedeli DHMİ tarafından her yıl gözden geçirilir.)

18 / 221 İKRAM HİZMETİ : İkram hizmetlerine ilişkin şartlar aşağıda belirtilmiştir. İkram hizmeti İkram Servis ve İkram Üretim Hizmeti olmak üzere ikiye ayrılır. İkram Servis Hizmeti : İkram servis hizmetini, havaalanı sınırları içinde teşkilatlanmış olan ikram servis hizmeti Çalışma Ruhsatına sahip Kuruluşlar veya yerli hava taşıyıcıları yapabilirler. Havaalanı sınırları dışında üretilen ikram ürünlerinin hava araçlarına intikali ancak ikram servisi çalışma ruhsatına sahip kuruluşlarca yapılır. İkram Üretim Hizmeti : İkram üretim hizmetini özel hukuk tüzel kişileri ile yerli hava taşıyıcıları yapabilirler. İkram üretim hizmetlerinin yürütülmesinde tesislerin yapımında gerekli donatım ve malzemenin kullanılmasında ve temizliğin sağlanmasında uluslararası ve ulusal sağlık kuralları uygulanır. Hava araçlarına ikram üretimi yapmak DHMİ'nin iznine tabidir. Bu iznin verilebilmesi için ikram üretimi yapacak kuruluş, Bakanlık tarafından veya Bakanlıkça belirlenecek bir kamu kuruluşu tarafından gösterilecek yetkili bir sağlık kuruluşundan, tesislerinde sağlık kurallarına uygun olarak üretim yapıldığına dair belge almak zorundadır. Hava araçlarına ikram üretim hizmeti yapmak üzere DHMİ'den izin alınmasına rağmen yapılacak denetlemelerde, uygunluk belgesi almayan kuruluşun ikram üretimi uygunluk belgesi alıncaya kadar durdurulur. Havaalanı sınırları içinde ve dışında yapılan ikram üretiminin uluslararası standartlara ve sağlık şartlarına uygunluğunun sorumluluğu ikramı alan hava taşıyıcısı ile ikram üretimini yapan kuruluşa aittir. Havaalanı sınırları içinde ikram üretim tesislerinin kurulmasına, mevcut tesisler ve yer imkanları gözönüne alınarak DHMİ tarafından izin verilir. İkram üretim hizmeti izne tabi olmakla beraber bu hizmet için çalışma ruhsatı alınması zorunlu değildir.

19 / 221 Hava araçlarına verilen ikram üretimi için, ikram üretim hizmetini yapan kuruluş tarafından DHMİ'ye hizmet yapabilme hakkı karşılığı olarak, ödenecek ücret DHMİ ile ikram üretim kuruluşu arasında sözleşmeyle tespit edilir. Ancak tespit edilecek ücret, Atatürk Havalimanında tepsi başına ücretin %5'inden, diğer havaalanlarında %3'ünden aşağı olamaz. Hava araçlarına verilen ikramlarda verilecek yemek, meşrubat ve benzeri bedeli olarak alınacak ücret, ikramı veren kuruluş ile alan kuruluş arasındaki anlaşmaya tabidir. ANLAŞMALAR : Yer hizmetleri kuruluşları ile düzenli sefer yapan hava taşıyıcıları arasında Standart Yer Hizmetleri Anlaşmalarının yapılmış olması zorunludur. Birbirini izleyen iki ay içerisinde 4 seferden fazla planlanan uçuşlar düzenli sefer sayılır. Herhangi bir tarifeye bağlı olmaksızın münferiden gelen hava araçlarına verilecek yer hizmetleri için Anlaşma yapılması şartı aranmaz. İmzalanan Anlaşmaların 30 gün içerisinde onay için DHMİ'ye gönderilmesi zorunludur. Yapılacak Standart Yer Hizmetleri Anlaşması, Uluslararası Hava Taşıyıcılar Birliği (IATA) tarafından en son yayınlanan "Standart Anlaşma"ya uygun olarak düzenlenir. Uluslararası Hava Taşıyıcılar Birliği (IATA) tarafından yayınlanan Standart Yer Hizmetleri Anlaşması 1. Ana Anlaşma (Main Agrement) 2. Ek-A (Annex-A) 3. Ek-B (Annex-B) olmak üzere 3 bölümden oluşmaktadır. Genel Müdürlüğümüze onay için gönderilen kısmı EK-B dir. IATA tarafından, SHY-22 Yönetmeliğinde yayımından sonra hizmet türlerinde, detaylarında veya anlaşma kapsamında değişiklik yapılması halinde, Bakanlık tarafından IATA değişikliklerine uygun yeni düzenleme yapılır. DHMİ hava araçları ve yolculara verilen hizmetlerin aksamadan ve düzenli yürütülebilmesi için anlaşmalarda ilave hükümlerin yer almasını isteyebilir.

20 / 221 Yer hizmetleri kuruluşunun elinde olmayan ve DHMİ tarafından kabul görülecek mücbir sebeplerden dolayı hizmet yapamaz duruma düşmeleri halinde, hava taşıyıcılarına olan yükümlülüklerini yerine getirememiş olan yer hizmetleri kuruluşları ile yapılan anlaşma fesih ihbarları DHMİ tarafından dikkate alınmaz. Bu fesih ihbarlarına bağlı olarak başka bir yer hizmetleri kuruluşu ile akdedilen anlaşmalar da DHMİ tarafından onaylanmaz. İptal edilen anlaşmaların 15 gün içerisinde DHMİ'ye bildirilmesi zorunludur. ÜCRETLER : SHY-22 Yönetmeliği hükümlerine göre yer hizmetleri karşılığı alınacak ücretler için aşağıdaki genel esaslar uygulanır. Yer hizmetleri kuruluşları ile SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen özel durumlarda diğer hava taşıyıcılarının, SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen hizmet türleri karşılığı alacakları ücretler, hizmeti veren kuruluş ile hizmeti alan kuruluş arasındaki anlaşma ile belirlenir. Yer hizmetleri kuruluşları SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen hizmet türleri için yapacakları anlaşmalarda maliyetin altında ücret tespit edemezler. Yer hizmetleri kuruluşlarının iç ve dış hat seferler için hava taşıyıcılarına verecekleri hizmetler karşılığı alacakları ücretler, yolcu uçakları için koltuk sayısına göre, kargo uçakları için azami kalkış ağırlıklarına göre alınır. Ücretler, ABD Doları veya konvertible para olarak veya ödemenin yapıldığı günkü Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası ABD Doları satış kuru karşılığı Türk Lirası olarak ödenir. Yapılması veya yaptırılması zorunlu olan yer hizmet grubları içerisinde yer alan yer hizmet türlerinden sadece bir kısmı talep edilse bile hizmetin tamamı verilmiş sayılır ve o hizmet grubu için belirtilen ücret alınır. Havaalanlarında hizmet veren kuruluşlarda çalışan personele verilecek tanıtma kartlarından alınacak ücretler DHMİ tarafından belirlenir. Havaalanları PAT Alanlarında hizmet yapacak araçlara hizmet yapabilmeleri için verilen araç özel apron plakalarından alınacak ücretler DHMİ tarafından belirlenir.

21 / 221 Uluslararası sefer yapan hava araçlarına yer hizmeti veren; - A, B veya C Grubu Çalışma Ruhsatına sahip yer hizmetleri kuruluşları, -Uluslararası sefer düzenleyen ve SHY-22 Yönetmeliğinde izin verilen yer hizmetlerini kendileri için yapan hava taşıyıcıları, -Bu Yönetmelikte izin verilen özel durumlarda yer hizmetlerini bir diğer hava taşıyıcısı için yapan hava taşıyıcıları, SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen her bir hizmet türü için, uçak tipi ve koltuk sayılarına göre sınıflandırılacak her bir uçak için, DHMİ tarafından belirlenecek ücretleri "Hizmet Yapabilme Hakkı" karşılığı olarak, DHMİ'ne öderler. -Ancak, havayolu taşıyıcılarının; temsil, gözetim ve yönetim, uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi, uçuş operasyon, uçak hat bakım ve yük kontrolü ve haberleşme hizmetlerinin tamamını veya bir kısmını çalışma ruhsatı alarak kendi uçaklarına yapmaları halinde, bu hizmetler için DHMİ tarafından, hizmet yapabilme hakkı karşılığı ücret alınmaz. -İç hat seferleri için yapılacak yer hizmetleri karşılığında Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü'ne bu ücret ödenmez. Türk tescilli hava araçlarının yabancı ülkelere yaptıkları seferlerde, Türkiye de ücrete tabi olmayan bir hizmet türü için ücret alınması halinde, bu ülkelerin hava taşıyıcılarına Ülkemiz havaalanlarında benzer uygulama DHMİ tarafından yapılabilir. Aynı şekilde, Türkiye'de yabancı hava taşıyıcılarına tanınan yer hizmetleri yapma yetkilerinden, yabancı ülkelerde yerli hava taşıyıcılarımıza benzer yetkileri tanımayan ülkelerin hava taşıyıcılarına benzer uygulama yapılabilir. Uçaklara verilen ikramlarda verilecek yemek, meşrubat ve benzeri için alınacak ücret, ikramı veren kuruluş ile alan kuruluş arasındaki anlaşmaya tabidir. A, B veya C Grubu Çalışma Ruhsatına sahip yer hizmetleri kuruluşları'nın DHMİ'ye ödeyecekleri "Hizmet Yapabilme Hakkı" karşılıkları DHMİ tarafından denetlenir. DHMİ'nin gerekli görmesi halinde, ücreti denetlenen kuruluş tarafından ödenmek üzere, denetleme, Özel Mali Denetleme Kuruluşuna yaptırılır.

22 / 221 MÜŞTEREK HÜKÜMLER : Ücret tarifelerinin uygulanmasında esas alınacak müşterek hükümler aşağıdadır. Doğal afet ve benzeri nedenlerle Ülkemize yardım malzemesi getiren veya Ülkemizden diğer ülkelere yardım malzemesi götüren uçakların yer hizmetleri, Bakanlığın talimatı ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğünün koordinatörlüğü ve gözetiminde mevcut yer hizmetleri kuruluşlarınca ücretsiz yapılır. Bakanlık talimatı ile istisnai özellik arz eden uçaklara verilecek yer hizmetlerinden ücret alınmaz ve/veya indirimli ücret uygulanır. - DHMİ tarafından hazırlanacak ücret tarifeleri Bakanlığın onayını almadan ve en az 15 gün önceden üçüncü şahıslara duyurulmadan yürürlüğe konamaz. DENETLEME : Yer hizmetleri kuruluşları bu SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen hizmetleri Bakanlık ve DHMİ tarafından denetlenir veya denetlettirilir. DHMİ tarafından yapılan denetimlerde Yönetmelikte belirtilen kurallara aykırı davranışlar tespit edilmesi halinde Yönetmelikte veya Hizmet Sözleşmesinde belirlenen cezai müeyyideler uygulanarak raporlar ivedi olarak Bakanlığa sunulur. Bir kopyası da denetlenen kuruluşa gönderilir. AYKIRI DAVRANIŞLAR: SHY-22 Yönetmeliğinde belirtilen usul ve esaslara aykırı davranışta bulunan kuruluş ve personele aşağıda açıklanan hükümler uygulanır. SHY-22 Yönetmeliğinde istenen şartları sağlayarak Çalışma Ruhsatı alan yer hizmetleri kuruluşunun Yönetmelikte istenen şartların tamamını veya bir kısmını kayıp etmesi halinde kuruluşa 30 gün süre verilir. Verilen süre içerisinde gerekli şartları sağlayamaz ise Çalışma Ruhsatı iptal edilir. Havaalanı yer hizmetlerinin yapılması sırasında görülen kusur ve eksiklikler ve Yönetmelikte yer alan hükümlere aykırı durumlar DHMİ tarafından uçuş güvenliğini tehlikeye düşürücü olarak bulunur ise, eksikliğin söz konusu olduğu faaliyet DHMİ tarafından derhal durdurularak, bu eksikliklerin giderilmesi için kuruluşa yeterli bir süre verilir ve durum Bakanlığa yazılı olarak bildirilir. Bu süre içinde gerekli tedbirleri almayan kuruluşun söz konusu hizmet türüne ilişkin çalışma ruhsatı, ilgili havaalanı baş müdürü'nün teklifi üzerine DHMİ tarafından belli bir süre askıya alınır veya süresiz olarak iptal edilerek sonucundan Bakanlığa bilgi verilir.

23 / 221 Havaalanında yer hizmetlerinin yapılması sırasında uçuş güvenliğini tehlikeye sokmayan, ancak, havaalanının işletme düzenini bozan, hizmette aksamalara neden olan kusur ve eksiklikler ile DHMİ tarafından yayınlanan işletme talimatlarına aykırı davranışlar için, havaalanlarında hizmet veren kuruluşlar ile DHMİ arasında yapılan "Hizmet Sözleşmelerinde" yer alan parasal cezai müeyyideler uygulanır. Çalışma ruhsatlarının geçici veya sürekli olarak yürürlükten kaldırılması halinde, DHMİ bu hizmet için çalışma ruhsatına sahip yer hizmetleri kuruluşundan veya yerli hava taşıyıcılarından hizmetin yapılmasını ister. Yer hizmetleri kuruluşu veya yerli hava taşıyıcıları bu hizmetleri belirlenmiş ücretler karşılığında yapmak zorundadırlar. SHY-22 Yönetmeliğinde yer alan kurallara aykırı kişisel davranışta bulunan veya hizmet aksamalarına neden olan personelin tanıtma kartı DHMİ tarafından asgari üç gün için geri istenir. Geri istenen tanıtma kartlarının ilgili kuruluşça en geç 24 saat içerisinde DHMİ'ne belge karşılığı teslimi zorunludur. Tanıtma kartları geri alınan personele tanıtma kartları çalıştıkları kuruluş veya hava taşıyıcılarının başvuruları üzerine DHMİ tarafından yürürlüğe konulan "Tanıtma Kartı Ücret Tarifesi"nde belirtilen ücret yeniden alınarak geri verilir. Bir takvim yılı içinde toplam olarak üç defa veya yıl limiti olmaksızın toplam 5 defa tanıtma kartı geri alınan personele bir daha tanıtma kartı verilmez. Teknik ve trafik muayeneleri zamanında yapılmamış veya eksikleri bulunan araç ve gereçlerin tespit edilmesi halinde kuruluşa yazılı bildirimde bulunularak, PAT Alanlarında hizmet yapmalarına izin verilmez. Tespit edilmiş eksikler giderilmemiş olarak söz konusu araç veya araçların PAT Alanlarında hizmet yaptıklarının belirlenmesi halinde bu araçların özel apron plakaları, eksikleri giderilinceye kadar geri alınır ve PAT Alanlarında hizmet yapmalarına izin verilmez. İlgili kuruluş veya hava taşıyıcısının kusurun giderildiğine dair başvurusu üzerine, gerekli kontroller yapıldıktan sonra DHMİ tarafından yürürlüğe konulan tarifelere göre ilk veriliş ücreti yeniden alınarak özel apron plakası geri verilir. Trafik ehliyeti ve apronda araç kullanma belgesi bulunmayan hiç kimse PAT Alanlarında araç kullanamaz. Aksine davranış tespit edildiğinde hiç bir yazılı ikaza lüzum kalmaksızın yetkisiz araç kullanan personelin tanıtma kartı DHMİ tarafından geri alınır. Tanıtma kartı, ilgili şirketin müracaatı üzerine ilk veriliş ücreti tahsil edilerek geri verilir. Ancak, söz konusu personelin en az bir ay süreyle apronda görev yapmasına izin verilmez. Uçuş ve can emniyetiyle ilgili konularda tespit edilecek eksiklik ve kusur halinde, hizmeti veren kuruluş veya hava taşıyıcısının bu hizmet türüne ilişkin çalışma ruhsatı DHMİ tarafından derhal askıya alınır. Yapılacak inceleme sonuçlarına göre çalışma ruhsatı için geçici veya sürekli yürürlükten kaldırma işlemi uygulanır. Yer hizmetleri kuruluşlarının maliyetin altında ücret uyguladıkları yönünde somut ve belgeye dayalı şikayet alınması veya DHMİ tarafından kuşkulanılması halinde, ücreti

24 / 221 denetlenen kuruluş tarafından ödenmek üzere, DHMİ tarafından Bağımsız Mali Denetleme Kuruluşlarına denetleme yaptırılır. DİĞER HİZMETLER : SHY-22 Yönetmeliğinde yer almayan yer hizmetleri kapsamına giren diğer konulardaki ve/veya istisnai özellik arz eden hava araçları ve hizmetlere ilişkin uygulamalar ile bu Yönetmelikte hüküm bulunmayan haller Bakanlıkça ayrıca düzenlenir.

25 / 221 BÖLÜM - 2 DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVAALANLARI PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA YÖNERGESİ DEĞİŞİKLİKLER No Tarih Değiştirilen Maddeler Kapsamlı değişiklik yapıldı Format değiştirildi Sehven yapılan değişiklikler nedeniyle bir önceki yönerge formatı tekrar değiştirildi Kapsamlı değişiklik yapıldı Kapsamlı değişiklik yapıldı Madde 10(e) hükmü ve EK-10 değiştirildi. EK-2, EK-8, EK-11 ve EK- de düzenleme yapıldı. EK-13 ilave edildi Kapsamlı Değişiklik Madde 8.c(c.3) hükmü ilave edildi Kapsamlı Değişiklik Madde 11(c/2 ve 3) hükmünde düzenleme yapıldı. Madde 11(c/6) ve Madde 15(e) hükümleri ilave edildi. EKLER Listesi ile EK 1, EK 8 ve EK 9 da düzenleme yapıldı Kapsamlı değişiklik yapılmıştır İçindekiler ve EK-16 bölümünde düzenleme yapıldı.

26 / 221 İÇİNDEKİLER SAYFA NO BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Hukuki Dayanak, Sorumluluk, Tanım ve Kısaltmalar 1. Amaç 4 2. Kapsam 4 3. Hukuki dayanak 4 4. Sorumluluk 4 5. Tanım ve kısaltmalar 4 İKİNCİ BÖLÜM Genel Hususlar ve Kurallar 6. Uluslararası ve ulusal düzenlemeler 8 7. Uçuş ve yer emniyeti 8 8. Araç kullanma yetkisi 9 9. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi sınıfları, esaslar ve yetki PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesine ilişkin usul ve esaslar Eğitim 11. Araç gereç ve teçhizatın tanıtım belgesi Genel kurallar Sigorta yaptırma zorunluluğu Sigorta yaptırma istisnaları Sigorta alt limitleri Sigorta poliçelerinin kapsamı Sigorta poliçelerine ilişkin genel hususlar Araç dış yüzeyleri ve renkleri 17 ÜÇÜNCÜ BÖLÜM Araç Kullanım Kuralları 20. Genel araç kullanma kuralları Pist ve taksi yolları Apron Uçak park sahaları Bagaj işlem sahası 21 DÖRDÜNCÜ BÖLÜM Denetleme ve Kural İhlali Durumunda Yapılacak İşlemler 25. Denetleme Cezai müeyyideler ve yapılacak işlemler İtiraz mercii 23

27 / 221 BEŞİNCİ BÖLÜM Kaza Durumunda Uygulanacak Usul ve Esaslar 28. Hava araçlarının karıştığı yer kazaları İnceleme yetkisi Kaza bildirimi Trafik kazalarına karışanlar Kaza raporu düzenlenmesi Trafik kazalarında asli kusur sayılan haller Sürücü kusurlarının tespitinde esas alınacak hususlar Kaza inceleme (tahkik) görevlileri ve bilirkişiler Tutanak/rapor düzenleyenlerin yükümlülüğü Rapor/Tutanaklarla ilgili yapılacak işlemler Zarar, ziyan ve hasar sorumluluğu 27 ALTINCI BÖLÜM Son Hükümler 39. Paydaşlar koordinasyon toplantısı Değişiklikler Yürürlük Yürütme 28

28 / 221 BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Hukuki Dayanak, Sorumluluk, Tanım ve Kısaltmalar Amaç Madde 1- Bu Yönergenin amacı, DHMİ Genel Müdürlüğü tarafından işletilen Havalimanlarında, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından yayımlanmış standartlarla, 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu ve Yönetmelikleri ile yürürlükteki diğer ilgili mevzuat hükümlerine uygun olarak; Havalimanı PAT Sahalarında, kendinden hareketli veya çekilerek hareket edebilen, tüm araç ve teçhizatın hareketleri ile bunların kullanımına ilişkin usul ve esasların düzenlenmesidir. Kapsam Madde 2- Bu Yönerge, DHMİ tarafından işletilen Havalimanlarının PAT Sahalarında hizmet vermekte olan tüm kamu kurum ve kuruluşları, terminal işletmecileri, hava yolu taşıyıcıları, yer hizmetleri kuruluşları ile gerçek, özel ve tüzel kişilerin genel/özel maksatlı araç kullanım faaliyetlerini, uyulması gereken kuralları, bu kurallara uyulmaması durumunda uygulanacak cezai müeyyideleri ve kazalarda uygulanacak usul ve esasları kapsar. Hukuki dayanak Madde 3- Bu Yönerge, esas olarak, 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın Havaalanı Yapım, İşletim ve Sertifikalandırma Yönetmeliği (SHY-14A) ile Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği (SHY-22) ne dayanılarak hazırlanmıştır. Sorumluluk Madde 4- a) Bu Yönergenin uygulanmasından, İşletme Dairesi Başkanlığı ve Havalimanı İşletmecisi sorumludur. b) PAT Sahalarında faaliyet gösteren tüm kamu kurum ve kuruluşları, terminal işletmecileri, hava yolu taşıyıcıları, yer hizmetleri kuruluşları ile gerçek, özel ve tüzel kişiler; bu Yönerge de yer alan usul ve esaslara uymak zorundadır. c) Kamu kurum ve kuruluşlarının kendi mevzuat hükümleri saklıdır. Tanım ve kısaltmalar Madde 5- Bu Yönergede geçen; a) Bakanlık: T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nı b) DHMİ/Genel Müdürlük: Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü nü, c) ICAO: Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü nü, d) Yer Hizmetleri Kuruluşu: Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği (SHY-22) ne uygun olarak, Havalimanlarında yer hizmetleri yapmak üzere çalışma ruhsatı almış kuruluşları, e) Ağ (Net): Uçağın yükleme mahallerinde veya uçak yükleme araçlarında yükün yük kompartımanı içerisinde veya ULD (Birim Yükleme Gereci) içinde tutulmasını sağlamak amacıyla yerleştirilmiş ağ düzenini, f) Hava Aracı Motor Çalıştırma Ünitesi (Air Starter ): Bazı uçakların motor ilk hareketi

29 / 221 için gerekli olan yüksek basınçlı hava ihtiyacını karşılamak üzere imal edilmiş özel donanımlı araçları, g) Havalandırma aracı ( Air Condition ) : Uçaklara klima hizmetinde kullanılan havayı vermek üzere imal edilmiş özel donanımlı araçları, h) Akaryakıt İkmal Tankeri: Hidrant sistemi ile yakıt ikmali yapılamayan Havalimanlarında uçaklara yakıt verilmesi ve/veya yakıt nakli için kullanılan özel donanımlı aracı, i) Apron: Havalimanında uçakların park ettiği, yolcu veya yük, yükleme/ boşaltmalarının, akaryakıt ikmalinin veya bakım ihtiyacının karşılanması amacıyla tahsis edilmiş sahaları, j) Apron Otobüsü: Yapısı itibariyle sürücüsünden başka en az 15 oturma yeri olmakla birlikte, apronda daha fazla yolcu taşımak için özel imal edilmiş bulunan oturma yeri 15 den az da olabilen ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıtı, k) Araç: PAT Sahalarında kullanılabilen motorlu, motorsuz ve özel amaçlı taşıtlar ve teçhizatlar ile iş makinelerinin genel adını, l) Araç Park Yeri: Araçların park etmesi için kullanılan açık veya kapalı alanı, m) Araç Sahibi: Araç için adına yetkili idarece tescil belgesi verilmiş veya sahiplik veya satış belgesi düzenlenmiş kişiyi, n) Araç Servis Yolu: Genel olarak PAT Sahalarının araç trafiğince kullanılması için çizgilerle belirlenmiş kısmını, o) Asli Kusurlu: Asli kusuru oluşturan fiillerden birini veya birkaçını işleyen kişi/kişileri, p) Bagaj Arabası: PAT Sahasında Bagaj ve kargo v.b. yük naklinde kullanılan motorlu araçlarla çekilen taşıma aracını, q) Bagaj Çeker (Traktör): Bagaj arabası, Dolly, Çekerli merdiven v.b.araçları çeken motorlu aracı, r) Banket (Shoulder): Kaplamalı yüzeyler ile çevresindeki arazi arasında geçiş sağlayacak şekilde hazırlanmış kaplamaya bitişik sahaları, s) Bisiklet: En çok 3 tekerleği olan ve üzerinde bulunan insanın adale gücü ile pedal veya el ile tekerleği döndürmek suretiyle hareket eden ve yolcu taşımalarında kullanılmayan motorsuz taşıtı, t) Boyama Aracı: PAT Sahaları işaretlemelerinin boyanmasında kullanılan özel donanımlı araçı, u) Çöp Arabası: Uçaklardan çıkan çöplerin çöp mahalline taşınması için kullanılan kapalı ve muhafazalı aracı, v) Buzlanmayı Önleme ve Buz Temizleme ( Anti Icıng / De Icing ) Aracı: Buzlanmayı çözücü/önleyici kimyasal maddelerin uçaklara uygulanması için kullanılan özel donanımlı araçları, w) Akaryakıt Hidrant Aracı ( Dispenser ): Apron üzerinde bulunan akaryakıt ikmal deposu ile irtibatı bulunan yakıt pit i/valfi ile uçak arasında yakıt dolum işlemini gerçekleştiren ve üzerinde pompa, sayaç, mikro filtre, dolum hortumları gibi donanımları bulunan aracı, x) Dolly: Bagaj çeker traktör ile çekilen ve apronda konteyner ve palet taşımacılığında kullanılan, seviyesi yerden fazla yüksek olmayan küçük tekerlekli taşıma araçlarını, y) Follow-me Aracı: PAT Sahalarında yönlendirme ve kontrol hizmetlerinde kullanılan özel donanımlı aracı, z) Fork Lift: Yüklerin istiflenmesinde ve kısa mesafe taşınmalarında kullanılan, yükü kaldırma/indirme, ayrıca taşıma özelliğine sahip olan özel donanımlı araçları, aa) Fosseptik Aracı: Uçaklardan fosseptiğin boşaltılarak götürülmesi için kullanılan özel donanımlı aracı,

30 / 221 bb) FOD Temizlik Aracı: PAT sahalarının FOD dan arındırılması için kullanılan özel donanımlı temizlik aracı, cc) Geçici Park Sahası: Uçakların park sahasına gelmeden önce uçağa hizmet verecek araçların bekleme yapması amacıyla sınırları belirlenmiş sahaları, dd) Harekat Sahası (Movement Area): Havalimanında uçakların iniş/kalkış ve yer hareketleri için kullanılan sahaları, ee) Hasta/Engelli/Yaşlı Nakil Aracı (Ambulift): Yolcu merdivenini kullanamayan hareket kabiliyeti kısıtlı hasta, yaşlı ve engelli yolcuların uçaktan iniş ve uçağa binişi ile PAT Sahasında hava aracı-terminal/terminal-hava aracı arasında nakli için kullanılan yükselip/alçalma özelliğine de sahip özel donanımlı aracı, ff) Havalimanı: DHMİ tarafından işletilen havalimanları, gg) Havalimanı İşletmecisi: DHMİ adına Havalimanını işletmekte olan Havalimanı Başmüdürlüğü/Müdürlüğünü, hh) Hava Tarafı: Havalimanının Pist, Apron ve Taksi yollarının bulunduğu kısmı. Bu kısım kara tarafından (terminal binası, otopark vb. bulunduğu kısım) tel örgü ile ayrılmıştır. ii) Hava Taşıyıcısı: Yerli ve yabancı tüm hava yolu kuruluşlarını, jj) Yükleme Aracı ( High Loader ): Özellikle palet ve konteyner ın uçaklara yüklenmesi ve indirilmesinde kullanılan yükselebilme/alçalabilme ve yüklere hareket verebilme özellikleri ile donatılmış araçları, kk) Hizmet Sözleşmesi: DHMİ ile havalimanında hizmet veren kamu kurum ve kuruluşları, gerçek, özel ve tüzel kişiler arasında yapılan Protokoller ve/veya sözleşmeleri, ll) Hizmet Veren Kuruluş: Havalimanı PAT Sahalarında hizmet veren tüm kamu kurum ve kuruluşları ile gerçek, özel ve tüzel kişileri, mm) Igloo: İçine yük konularak uçağa yerleştirilen altsız, fiberglas, metal veya uygun başka bir maddeden yapılmış esnek olmayan dipsiz bir hücreyi/teçhizatı. nn) İşaret Levhası: Sabit veya taşınabilir bir mesnet üzerine yerleştirilmiş ve üzerindeki sembol, renk, ışık ve yazı ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan yönlendirme, bilgilendirme tertibatını, oo) İşaretleme: Araç servis yolu ile bordür, ayırıcı, oto korkuluk gibi Araç servis yolu elemanları üzerindeki çeşitli renkte çizgi, şekil, sembol, yazı ve yansıtıcı ve benzerleri ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan tertibatı, pp) İşleten: Araç sahibi olan veya uzun süreli kiralayan kişidir. Ancak, ilgililer tarafından maddi sorumluluğun kime ait olduğunun belirtildiği karşılıklı sözleşme yapılması halinde, başka bir kişinin/kuruluşun aracını, kendi veya kuruluşu hesabına ve cezai ve hukuki sorumluluğu kendisine ait olmak üzere işletmesi halinde kiralayanlar işleten sayılır. qq) İşletme/Kiralama/Uygulama Sözleşmesi: DHMİ ile Terminal İşletmecileri arasında yapılan tüm sözleşmeleri ve eklerini. rr) Jeneratör Aracı: Uçakların elektrik ihtiyacını karşılamak üzere imal edilmiş özel donanımlı aracı, ss) Kamu Hizmeti Taşıtı: Kamu hizmeti için yük veya yolcu taşıması yapan resmi plakalı ve/veya hususi plakalı kamu malı ve/veya kiralık bütün araçları, tt) Kaza: PAT Sahası üzerinde bir veya birden fazla aracın karıştığı (araç-uçak kazaları dahil) ölüm, yaralanma ve/veya maddi zararla sonuçlanmış olan olayı, uu) Kar Mücadele Aracı: PAT sahalarında Kar Mücadele Hizmetlerinde kullanılan özel donanımlı aracı, vv) Konteyner: İçine yük koyularak uçağa yerleştirilen, biçimi uçağın iç yüzey detaylarına

31 / 221 uyumlu metal birimleri, ww) Konveyör Aracı: Bagaj, Kargo ve Postanın yükleme, boşaltma için kullanılan hareketli bant sistemine haiz aracı, xx) Lastik İzi ve Boya Silme Aracı: PAT sahalarında Lastik izi ve Boyaların silinmesinde kullanılan özel donanımlı aracı, yy) Manevra Sahası (Manoeuvering Area): Havalimanında apronlar hariç olmak üzere, uçakların kalkış ve inişleri ile ilgili hareketleri için kullanılan sahaları, zz) Minibüs: Yapısı itibariyle sürücüsünden başka 8 ila 14 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıtı, aaa) Motosiklet: 2 veya 3 tekerlekli sepetli veya sepetsiz motorlu araçlardır. Bunlardan karoserisi yük taşıyabilecek şekilde sandıklı veya özel biçimde yapılmış olan ve yolcu taşımalarında kullanılmayan 3 tekerlekli motosikletlere yük motosikleti (triportör) denir. bbb) Mülk: Devlete, kamuya, gerçek ya da tüzel kişilere ait olan taşınmaz malları, ccc) Otomatik Parklama Sistemi: Uçakların burundan giriş yöntemi ile parklama işlemi sırasında, uçaklara pozisyon ve istikamet bilgisi veren ışıklı ve elektromanyetik alanlar yardımı ile çalışan rehberleme sistemini, ddd) Otomobil: Yapısı itibariyle, sürücüsünden başka en çok 7 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıtı, eee) Otobüs: Yapısı itibariyle sürücüsünden başka en az 15 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıtı, fff) Özel Amaçlı Taşıt: Özel amaçla insan veya eşya taşımak için imal edilmiş olan ve itfaiye, cankurtaran, cenaze, naklen yayın ve kayıt (radyo, sinema, televizyon), Tow-Car, High- Loader, Konveyör, De-Anti Icing v.b gibi özel işlerde kullanılan motorlu aracı, ggg) Palet: Üzerinde yüklerin birleştirilerek ağlar/bağlar/igloo larla güvenceye alınarak uçağa kilitlenen, standart uçak ihtiyaçlarına uygun, alt düzeyi düz platformları, hhh) Parketme: Araçların, durma ve duraklaması gereken haller dışında bırakılmasını, iii) PAT Sahası/Sahaları: Pist, Apron ve Taksiyolu sahaları ile havalimanının hava tarafında araç ve gereçlerin hareket ve park etmesi için düzenlenen diğer tüm sahaları, jjj) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi (Araç Kullanma Belgesi): Havalimanı PAT Sahalarında araç kullanacaklara bu Yönerge hükümlerine uygun olarak Havalimanı İşletmesince düzenlenerek verilecek belgeyi, kkk) Pist (Runway) : Havalimanında uçakların iniş-kalkış ve yer hareketleri için hazırlanmış dikdörtgen biçimindeki sahaları, lll) Römork: Motorlu araçla çekilen insan veya yük taşımak için imal edilmiş motorsuz taşıtı, mmm) Yarı Römork: Bir kısmı motorlu taşıt veya araç üzerine oturan, taşıdığı yükün ve kendi ağırlığının bir kısmı motorlu araç tarafından taşınan römorku, nnn) Su İkmal Aracı: Uçakların su ihtiyacını karşılamak için ikmal yapan özel donanımlı aracı, ooo) Sürücü: Motorlu veya motorsuz bir aracı veya taşıtı sevk ve idare eden yetki belgesine sahip kişiyi, ppp) Şerit: Taşıtların bir dizi halinde güvenli seyredebilmeleri için araç servis yolunun çizgilerle ayrılmış bölümünü, qqq) Taksi Yolu (Taxiway): Havalimanında uçakların apronlardan piste, pistlerden apronlara ulaşabilmeleri için hazırlanmış ara yolları, rrr) Terminal İşletmecisi: Yap-İşlet-Devret Modeli, kiralama veya başka bir kapsamda

32 / 221 terminal işletmeciliği yapmaya yetkili kılınan Terminal İşletmecilerini. sss) Trafik İşaretleri: Trafiği düzenleme amacı ile kullanılan işaret levhaları, ışıklı ve sesli işaretler, yer işaretlemeleri ile Havalimanı işletmecisi yetkililerin trafiği yönetmek için yaptıkları hareketleri, ttt) Trafik Sürücü Belgesi (Sürücü Belgesi): 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu çerçevesinde araç kullanılabilmesi için düzenlenen belgeyi, uuu) Uçak Çeki Demiri (Tow- Bar): Uçak ile uçak itme/çekme aracı (Tow-Car) arasına takılarak uçağın itilmesi ve çekilmesi işlemlerinde kullanılan teçhizatı, vvv) Uçak Durma Yeri (Aircraft Stand): Uçakların park etmesi için apronda belirlenmiş yerleri, www) Uçak itme/çekme aracı (Tow-Car): Uçakların itilmesi/çekilmesi işlerinde kullanılan özel donanımlı aracı, xxx) Yaya: PAT Sahalarında hareketsiz veya hareket halinde bulunan insanı, yyy) Yolcu Köprüsü: Uçakla terminal binası arasında, yolcuların terminal binasına geçişini sağlayan hareketli teleskopik tünelleri, zzz) Yolcu Merdiveni: Uçak kapılarına yanaştırılarak, uçaktan iniş ve biniş işlemlerini sağlayan araç ve teçhizatı, aaaa) Vinç: Araç, Yük ve Teçhizatın kaldırılması/indirilmesiyle yer değiştirilmesinde kullanılan özel donanımlı aracı ifade eder. İKİNCİ BÖLÜM Genel Hususlar ve Kurallar Uluslararası ve ulusal düzenlemeler Madde 6- Havalimanı PAT Sahalarında, hizmetlerde ICAO nun Havalimanları konusundaki standartlarının karşılanması ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yapılan düzenlemelere uyulması zorunludur. Uçuş ve yer emniyeti Madde 7- PAT Sahalarında faaliyet gösteren kuruluşlar, ulusal ve uluslararası kural ve standartlar ile düzenlemeler doğrultusunda uçuş ve yer emniyetinin gerektirdiği hususlara bire bir uyarlar. Havalimanı İşletmecisi, bu çerçevede gerekli kuralları koyar, uygular, uygulatır, denetler veya denetletir. Araç kullanma yetkisi Madde 8- a) Havalimanının hava tarafında, Havalimanı İşletmecisi tarafından verilen PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi bulunmayan personel araç kullanamaz. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi olan personel sadece bu belgede yetkilendirildiği araçları kullanabilir. b) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi olmayan, kullandığı araca uygun Trafik Sürücü Belgesi bulunan sürücüler verecekleri hizmetler için PAT Sahalarına girmesi gereken ambulans, cenaze, banka, yapım, bakım, onarım vb. araçları kullanacaklar, Havalimanı İşletmecisinin izniyle ve Apron memurlarının ve/veya Havalimanı İşletmecisi tarafından faaliyetle ilişkili ve/veya sorumlu kurum/kuruluş/birim esas alınarak

33 / 221 yetkilendirilmiş diğer PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi bulunan görevlilerin rehberliğinde/refakatinde PAT Sahalarında araç kullanalabilir. c) Sürücü personel; PAT Sahalarında, kendine ait veya görev yaptığı kuruluşun sorumluluğunda olan ve apron araç tanıtım kartı ile apron plakasına haiz aracı kullanabilir. 1. Ancak, SHY-22 Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği kapsamında yer hizmeti veren kuruluşlar, yer hizmetlerini yaptığı hava yolu kuruluşlarının araç gereç ve teçhizatını, aralarında yapacakları ve içeriğinde araç gereç ve teçhizatın listesi ile bunların mali sorumluluğunun kime ait olacağının da belirtildiği bir anlaşma ve/veya sözleşme yapması halinde kullanabilecektir. Hukuki sorumluluk konuları ise ulusal mevzuat çerçevesinde yürütülür. 2. Yapılan anlaşma ve/veya sözleşmenin birer sureti DHMİ/Havalimanı İşletmecisine verilir. 3. SHY Onaylı Bakım Kuruluşları Yönetmeliği kapsamında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nce (SHGM) yetkilendirilen Bakım Kuruluşlarının, yaptıkları hizmetlere yönelik olarak bu hizmetlerinde çalıştırdıkları personelden PAT sahalarında araç kullanmalarını uygun gördüğü personelin; Personel ve kullandırılacak araç/teçhizatın listesi ile bunlarla bağlantılı 3. şahıslar dahil her türlü sorumluluk ve kural ihlallerinde uygulanacak cezaların ödenmesi hususlarını içeren aralarında yapılacak bir anlaşma ve/veya sözleşmenin bir suretinin, Ayrıca söz konusu araç/teçhizat kullanımından doğabilecek cezalar, 3 şahıslara ilişkin mesuliyet ve tazminatlar vb. her türlü sorumluluğun ruhsat/izin sahibi kuruluşa ait olması hususlarını içeren bir taahhütnamenin ilgili Havalimanı İşletmecisine verilmesi halinde, PAT Sahalarında Araç Kullanma yönergesi çerçevesinde araç kullanmalarına izin verilebilir. d) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi, verildiği havalimanı için geçerlidir. e) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi bulunan personelin işten çıkması/çıkarılması durumunda, anılan belge 5 iş günü içerisinde Havalimanı İşletmecisine iade edilecektir. f) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi bulunan personelin başka bir havalimanına tayininin çıkması durumunda, anılan belge Havalimanı İşletmecisine iade edilecektir. Ayrıca tayin olan söz konusu personele tayin olduğu Havalimanı İşletmecisince ilgili havalimanının PAT Sahaları ve trafik kuralları ile ilgili tazeleme eğitimi verilmesini müteakip yeni belge düzenlenerek araç kullanmasına izin verilecektir. g) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinin geçerli olabilmesi için; Karayolları Trafik Kanunu gereğince verilen Trafik Sürücü Belgesinin ve tarih ve sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren "Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak Sağlık Şartları ile Muayenelerine Dair Yönetmelik çerçevesinde verilen sağlık raporunun belirtilen sürelerde geçerli olması ile adı geçen belgelerin yıpranmamış (okunabilir) olması gereklidir. h) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinin kaybedilmesi durumunda, bu hususun kaybedilen belgeyi düzenleyen Havalimanı İşletmecisine resmi yazıyla bildirilmesi zorunludur. Bu esnada, kaybedilen söz konusu belge kapsamı aynı veya farklı olacak şekilde yeni belge düzenlenmesi de talep edilebilir. Kaybolan belgenin aynı olmasının talebi halinde Havalimanı İşletmecisi kayıtlarını esas almak suretiyle söz konusu belgeyi düzenler. Kaybolan belge kapsamına ilave yapılmasının istenmesi durumunda, ilave edilmesi istenen hususa ilişkin sertifika ve sürücü belgesinin Havalimanı İşletmecisine verilmesi gerekmektedir. i) PAT Sahalarına giriş izni bulunmayan personel PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi ile PAT Sahalarına giremez ve PAT Sahalarında araç kullanamaz. j) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinin ücretlerine ilişkin hususlarda, ilgili DHMİ tarifesi gereğince uygulama yapılacaktır.

34 / 221 k) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi olan personelin Trafik sürücü belgesinin herhangi bir nedenle geçerliliğini kaybetmesi veya geçici süreyle el konulması durumunda, bu konuya ilişkin olarak ilgili kurum/kuruluş tarafından Havalimanı İşletmesine bilgi verilmesi ve 5 iş günü içerisinde PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinin iade edilmesi zorunludur. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi sınıfları Madde 9- Havalimanlarında kullanılan ve bir kısmı havacılık hizmetlerinde kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış araçlar için hazırlanan araç kullanma belgelerine göre kullanılacak araçların belirtildiği Liste EK-9 da yer almaktadır. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesine ilişkin usul ve esaslar Madde 10- PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi verilmesinde aşağıdaki belirtilen esaslar uygulanır: a) Havalimanı daimi giriş kartı bulunmayan personele PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi verilmez. b) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi talebinde bulunacak kurum ve kuruluşlar Araç Kullanma Belgesi Talep Formu (EK-1) ve ekleri ile Havalimanı işletmecisine müracaatta bulunacaktır. Ancak, bir havalimanında PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi bulunan personelin bir başka havalimanına tayin edilmesi veya geçici görevlendirilmesi durumunda söz konusu personel için diğer havalimanlarına yapılacak müracaatlarda, EK-1 formun Ekler başlıklı 5. Maddesinin sağlanması halinde araç kullanımına ilişkin sertifika ve sağlık raporu konusundaki 2. ve 3. Maddelerde belirtilen hususlar aranmaz. c) 1. B Sınıfı Araç Kullanma Belgesi: B Sınıfı Trafik Sürücü Belgesi olanlara verilir. 2. C Sınıfı Araç Kullanma Belgesi: C Sınıfı Trafik Sürücü Belgesi olanlara verilir. 3. D Sınıfı Araç Kullanma Belgesi: D Sınıfı Trafik Sürücü Belgesi olanlara veya tarihinden önce alınmış E Sınıfı Trafik Sürücü Belgesi olanlara veya tarihinden sonra E Sınıfı Trafik Sürücü Belgesi alan ve D Sınıfı Trafik Sürücü Belgesi ile sürülen araçları kullanabilmeleri için römorklu veya yarı römorklu araçlarla uygulamalı sınava tabi tutularak bu durumu sürücü belgesine işletenlere verilir. 4. E Sınıfı Araç Kullanma Belgesi: E Sınıfı Trafik Sürücü Belgesi olanlara verilir. d) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesine, belge sahibinin kullanabileceği/ yetkilendirildiği araçlar EK-9 esas alınarak belirtilecektir. e) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinde, Karayolları Trafik Kanununda belirtilmeyen Özel Maksatlı araçlar ile iş makinelerinin (çekerli merdiven, konveyör, paletli yükleme aracı vb.) kullanılabilme yetkisinin verilebilmesi için, kullanacağı aracın sınıfına uygun Trafik Sürücü Belgesi dışında her bir araç/makineye ilişkin olmak üzere; 1. Personelin yetkili bir kuruluş veya kendi kuruluşunca veya aracın üreticisi/temsilcisi marifetiyle verilecek/verdirilecek bir eğitim neticesinde başarılı olduğuna ilişkin belgenin ve/veya 2. Araç ve teçhizatın sınıfına uygun G Sınıfı Trafik Sürücü Belgesinin bulunması gerekmektedir. f) Ambulans kullanıcıları için yürürlükteki mevzuat çerçevesinde istenen bilgi belgeye sahip olması gerekmektedir.

35 / 221 g) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi verilecek personelin, Trafik Sürücü Belgesi alınış tarihinin 5 yılı geçmesi halinde, tarih ve sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren "Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak Sağlık Şartları ile Muayenelerine Dair Yönetmelik çerçevesinde personelin sürücülük yapabileceğinin uygun olduğuna dair sağlık raporunun bulunması gerekmektedir. (Rapor örneği EK-10 da yer almaktadır.) Sağlık Raporu Havalimanı İşletmecisi/yürürlükteki mevzuat çerçevesinde görevli Kurum ve Kuruluş yetkililerince gerek görüldüğünde veya son sağlık raporu düzenlenme tarihini müteakip en fazla 5 yılda bir yenilenir. Özellik arz eden Havalimanları PAT Sahalarında sürücülük yapan veya yapacaklardan bu Yönerge gereğince istenen sağlık raporu, "Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak Sağlık Şartları ile Muayenelerine Dair Yönetmelik çerçevesinde verilir. Ayrıca, doktor tarafından verilecek söz konusu sağlık raporlarının araç kullanan kurum/kuruluş doktoru olması durumunda söz konusu rapor kurum/kuruluş yetkilisi tarafından da onaylanması halinde geçerli kabul edilir. h) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi verilebilmesi için personelin Havalimanı İşletmecisi tarafından düzenlenecek eğitimi (Madde 11) başarıyla tamamlaması gerekmektedir. Eğitim Madde 11- Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünce yapılacak düzenlemeler ve yürürlükteki Mevzuat hükümlerine uyulmak ve bunlara aykırı olmamak kaydıyla; Kurum, Kuruluş ve Şirket içi eğitim ve Havalimanı İşletmecisince verilecek eğitimlerle ilgili olarak aşağıdaki esas ve usuller uygulanır. a) Havalimanı İşletmecisi, PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi talep edilen personele PAT Sahalarına ilişkin araç kullanma ve diğer kuralları, kazalarda uygulanacak yöntem ve aykırı davranışlara uygulanacak cezai müeyyideler gibi konuları kapsayan teorik ve pratik olmak üzere iki aşamalı eğitim verecektir. b) Teorik eğitim: Bu eğitim; 1. Yürürlükteki ilgili mevzuatlar çerçevesinde en az 6 (altı) saatlik bir ders programı için Madde 11/e(1) çerçevesinde hazırlanan ders doküman ve materyallerine uygun olarak konusunda uzman/yetkili bir personel tarafından tatminkâr/doyurucu bir şekilde verilecektir. 2. Teorik eğitim bitişini müteakip 1 gün ara verildikten sonra, ders doküman ve materyalleri kapsamında sınav yapılacaktır. c) Pratik Eğitim: Teorik eğitim sınavında başarılı olanlara, pratik eğitim verilecektir. Pratik eğitimde; 1. Önce vaziyet planı üzerinde ve müteakiben mahallinde havalimanı, pist, apron, taksi yolları, uçak park sahaları gibi mahaller genel olarak, sürücülerin araç kullanacakları alanlar ve araç yolları ile uçakla karşılaşılması muhtemel kavşaklar ve yer kazalarının yoğun olarak yaşandığı bölgeler tanıtılacaktır. 2. Ayrıca, özel maksatlı araç ve iş makinesi özelliklerinin kullanılması ile bu araçlarla bağlantılı yer kazası risk faktörlerini kapsayan pratik eğitim, DHMİ yetkilisi denetim ve nezaretinde olmak üzere firmanın/kurum kuruluşun konuyla ilgili yetkili personeli/yetkilendirdiği personel tarafından ilgili araç başında verilecektir. 3. Araç kullanacak personelin pratik eğitim sınavı; personelin kullanacağı her bir araç ile ilgili bir deneme sürüşü ile özel maksatlı araç ve iş makinesi için araç özelliklerinin kullanımının gerçekleştirilmesi suretiyle yapılacaktır. Pratik eğitim sınavı ve değerlendirmesi; personelin kullanacağı her bir araç için ayrı ayrı DHMİ yetkilisi ve firmanın konuyla ilgili yetkili

36 / 221 personeli/yetkilendirdiği personel tarafından birlikte yapılacaktır. 4. PAT sahalarında meydana gelen yer kazalarında asli kusuru bulunan personele, yetkili olduğu araçlardan kusuru/kusurları göz önüne alınarak DHMİ ce belirlenenler için yeniden pratik eğitim verilecek ve sınav yapılacaktır. Söz konusu personelin PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi ve havalimanı giriş kartının iade edilebilmesi için; bu konudaki diğer hususlar ile birlikte personelin pratik eğitim sınavında başarılı olması şarttır. 5. Pratik eğitim ve sınavı; havalimanındaki tesisler, sabit veya hareket halinde olabilecek insan, hava aracı ve yer araç gereç ve teçhizatı ile bağlantılı yer kazası riski taşımayacak şekilde Havalimanı İşletmecisi tarafından tespit edilecek mahallerde gerekli tedbirler alınmak/aldırılmak ve koordinasyon kurulmak suretiyle gerçekleştirilecektir. 6. Madde 11(e/2-3) de belirtilen firmamın/kurum-kuruluşun pratik eğitim verecek yetkili personelinin pratik eğitim vereceği aracı kullanabilme yetkisi bulunmak zorundadır. d) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi bulunan personele; Madde 11(a) da yer alan kapsamda ve personelin kullanma yetkisi bulunan araca ilişkin olarak, görev yaptığı kuruluş tarafından yılda en az 1 defa tazeleme eğitimi verilecek/verdirilecek ve sonucundan Havalimanı İşletmecisine bilgi verilecektir. Bunun dışında, Havalimanı İşletmecisi tarafından gerek duyulması halinde de tazeleme eğitimi verilecek/verdirilecektir. e) PAT Sahalarında Araç Gereç ve Teçhizat kullanacak personele eğitim verecek Havalimanı İşletmecisi, Yer Hizmet Kuruluşu, akaryakıt İkmal Kuruluşları, Havayolu kuruluşları ve havalimanında faaliyet gösteren diğer kurum kuruluşlar; 1. Eğitim programı ve dokümanlarını hazırlayarak muhafaza edecektir. 2. Eğitim sonucunda teorik ve/veya pratik sınav yapacak ve başarılı olanlara sertifika düzenleyecektir. 3. Eğitim ve eğitime katılanlar konusunda gerekli kayıtlar tutulacak ve eğitimlere ait tüm kayıtlar muhafaza edecektir. f) Sınavlarda 100 tam puan sayılır ve her bir sınavda en az 70 puan alanlar başarılıdır. g) Eğitim sonucunda iki defa üst üste başarısız olan personelin belge başvurusu kurum/kuruluşa yazılı beyan olmaksızın iptal edilir. Araç gereç ve teçhizatın tanıtım belgesi Madde - PAT Sahalarında kullanılan Daimi Araç Özel Plakalı her araç gereç ve teçhizatın ayrıca bir Tanıtım Belgesi (Apron Araç Tanıtım Kartı) bulunacaktır. (EK-15) Apron Araç Tanıtım Kartlarının geçerlilik süresi ücret tarifesi gereğince araç özel plakalarının daimi tahsislerinde yıl sonu olan 31 Aralık günü sona erecek olup, söz konusu tanıtım kartları Daimi Araç Özel Plakası temdit işlemlerinde Havalimanı İşletmecisince yeniden düzenlenecektir. Söz konusu tanıtım kartının FOD a sebep olunmaması bakımından dolly, bagaj arabası, çekerli yolcu merdiveni, high loader gibi araçlar hariç olmak üzere, aracın görünür bir yerinde bulundurulması zorunludur. Genel kurallar Madde 13- Havalimanında faaliyet gösterenlerin aşağıda belirtilen kurallara uyması zorunludur. a) PAT Sahalarında görev yapacak tüm araç ve gereçler için Havalimanı İşletmecisinden Özel Apron Araç Plakası alınacak ve bu plakalar belirtilen yerlere takılacaktır. b) PAT Sahalarına geçici giriş yapacak tüm araçlar için EK-8 formu düzenlenmesi zorunludur.

37 / 221 c) PAT Sahalarında görev yapacak araçlardan Havalimanı İşletmecisi tarafından gerekli görülen özellik arz eden EK-14 listede yer alan araçlara, ilgili kurum/kuruluşlarınca yönden görülebilen sarı flaşör (flasher) araç üzerine takılacaktır. d) PAT Sahalarında kullanılacak her türlü araç ve gereç üzerinde belirgin şekilde kurum/kuruluş adı bulunacaktır. e) 1. Araç/gereç ve donanım; tam, faal, temiz, bakımlı ve boyalı olarak, tahsis edilen yerlerde düzenli, tertipli bulundurulacaktır. 2.Trafik plakası olan/olmayan araç/gereç ve donanımın, teknik muayeneleri ve eksoz muayeneleri ilgili mevzuatta belirtilen sürelerde araç sahibi kuruluş tarafından yapılacak veya yaptırılacaktır. f) SHY-22 Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliğinin 14. Maddesinde bahsi geçen özelliği olan teçhizatlar; 1. İlk çalışma ruhsatı alınışında, çalışma ruhsatına esas denetimin yapıldığı gün itibariyle azami 3 yaşında (3 yaş dahil) olması zorunludur. 2. Bilahare temin edilecek teçhizat ise havalimanına ilk giriş yaptığı gün itibariyle azami 3 yaşında (3 yaş dahil) olması zorunludur. 3. Yer Hizmet Kuruluşlarının ruhsatları bulunan Havalimanları arasında İdarenin uygun görüşünü müteakip yapılacak teçhizat transferinde azami 3 yaş (3 yaş dahil) zorunluluğu aranmaz. 4. Yıllık yolcu trafiği e (üç yüz bin) kadar olan havalimanlarında, özelliği olan teçhizatta, çalışma ruhsatına esas denetimde yaş sınırı aranmaz. Söz konusu teçhizatın bakımlı ve kullanılabilir olmasının tespiti yeterlidir. g) Araç ve Teçhizatın kullanıma elverişli ve TSE, ISO, CEN veya ulusal/uluslararası standartlarından herhangi birine uygun orijinal imalat olması ve imalatçısından veya yetkili satıcısından alınmış olması zorunludur. Ancak, PAT Sahalarındaki araç ve teçhizatın satın alınması durumunda imalatçısından veya yetkili satıcısından alınmış olma şartı aranmaz. h) 1. Yer Hizmet Kuruluşlarının yer hizmetleri faaliyetlerinde kullandıkları (çalışma ruhsatları kapsamında) araç gereç ve teçhizatı, kendi mülkiyetinde veya finansal kiralama yöntemiyle kiralanmış olacaktır. Ancak, anılan kuruluşlar amacı sadece apron içinde uçak altına personel taşımak olan binek tipi hizmet araçlarını, sözleşme süresinin en az 2 (iki) yıl olması ve bu araçların havalimanı hava tarafı dışında kullanılmaması (aracın bakım, onarım, yakıt ikmali gibi zorunlu nedenlerle havalimanı dışına çıkması hariç) kaydıyla finansal kiralama dışında bir kiralama yöntemiyle temin edebilirler. 2. Yer hizmetlerinin yapılması sırasında her kuruluşun kendi teçhizat ve personeli ile çalışması esas olmakla birlikte, verilmekte olan yer hizmetlerinin aksatılmaması ve geçici olmak kaydı ile Havalimanı İşletmecisi bilgisi (yazılı) dahilinde, hizmet araç, gereç ve personelin Havalimanı İşletmecisinden veya çalışma ruhsatına sahip diğer bir kuruluştan kiralama şekli ile temini mümkündür. 3. Yer hizmet kuruluşları dışındaki kurum/kuruluşlar ile Yer Hizmet Kuruluşlarının yer hizmetleri faaliyetleri dışında kullanacakları araç gereç ve teçhizatı, kendi mülkiyetinde veya finansal kiralama yöntemiyle kiralanmış veya sözleşme süresinin en az 2 (iki) yıl olması kaydıyla finansal kiralama dışında bir kiralama yöntemiyle temini mümkündür. 4. Kiralamalara ilişkin sözleşme içeriğinde araç gereç ve teçhizatın bilgisi ile bunların mali sorumluluğunun kime ait olacağı hususu yer alacaktır. Hukuki sorumluluk konuları ise ulusal

38 / 221 mevzuat çerçevesinde yürütülür. 5. Yapılan anlaşma ve/veya sözleşmenin birer sureti DHMİ/Havalimanı İşletmecisine verilir. i) Hizmet araç, gereç ve donanımları, Havalimanı İşletmecisi yetkilisinin izni olmadan havalimanı dışına çıkarılamaz. j) Havalimanı İşletmecisi tarafından PAT Sahalarında daimi veya geçici park sahaları uygulamaları konusunda yayımlanan kurallara uyulacaktır. k) Apron özel araç plakası almış araçlardan ekonomik ömürlerini doldurmuş ve hizmet yapamaz hale gelmiş olanların (kal edilerek) apron dışına çıkarılmaları zorunludur. Bu konudaki durum tespitini Havalimanı İşletmecisi/DHMİ yapar veya yaptırır. l) PAT Sahalarında araç kullananlar; bu aracı kullanmaya yetkili olduklarını belirleyen sürücü belgesi ve araç kullanma belgesi ile Havalimanı Giriş Kartını bulundurmak ve Havalimanı İşletmecisinin yetkilendirdiği görevlilerin her soruşunda göstermek zorundadır. m) PAT Sahalarında geçici dahi olsa LPG ve LNG gibi yakıtla çalışan araçlar PAT Sahalarına giremez ve görev yapamaz. PAT Sahalarında tespiti halinde ise liman dışarısına çıkartılır. n) Havalimanında faaliyet gösterenler, faaliyetleriyle ilgili olarak yürürlükteki mevzuat hükümleri çerçevesinde iş sağlığı ve güvenliği için de gerekli her türlü araç gereç ve ekipman temin etmek ve kullanılmasını sağlamak/kullanmak gerekli tedbirleri almak/aldırmak zorundadır. Sigorta yaptırma zorunluluğu Madde 14- PAT Sahalarında araç ve teçhizatı bulunan kişi/kuruluşlar personel, araç, gereç, teçhizatı ve/veya yapacakları hizmetler nedeniyle havalimanı tesislerine, hava araçlarına, hizmet araç, gereç ve teçhizatına ve üçüncü şahıslara karşı verecekleri zararı karşılamak için bu Yönergede yer alan şartları sağlayan Üçüncü Şahıslara Karşı Mali Mesuliyet Sigortası (netice zararları dahil)/netice Zararları Mali Mesuliyet Sigortası yaptırmak zorundadır. Bu Yönergede istenen nitelikte sigorta poliçesi bulunmayan kişi/kuruluşların araç gereç ve teçhizatının PAT Sahalarına girmesine/hizmet vermesine izin verilmez. Sigorta yaptırma istisnaları Madde 15- Aşağıda belirtilen kapsamlarda, Üçüncü Şahıslara Karşı Mali Mesuliyet Sigortası (netice zararları dahil) yaptırma zorunluluğu aranmaz. a) Havalimanında görev yapan veya görevleri nedeni ile PAT Sahalarına girmesi gereken SHGM, Emniyet, Güvenlik ve Gümrük ile DHMİ nce uygun görülecek benzer görev/hizmet yapan kamu kurumları hizmetinde kullanılan araçlar için söz konusu sigortanın yaptırılma zorunluluğu aranmaz. b) Yerli ve Yabancı Devlet Erkanının protokol esasları çerçevesinde karşılanması ve uğurlanması için PAT Sahalarına girmesine yetkili makamlarca (Havalimanı Mülki İdare Amiri) izin verilen araçlar için söz konusu sigortanın yaptırılma zorunluluğu aranmaz. c) Havalimanı İşletmecisinin izni ve apron memurlarının ve/veya yetkilendirilmiş diğer görevlilerin rehberlik etmesi kaydıyla hasta ve cenaze nakli vb. amaçlarla PAT Sahalarına geçici giriş/çıkış yapması gereken araçlar için söz konusu sigortanın yaptırılma zorunluluğu aranmaz. d) DHMİ ile imzalanan Sözleşme, Şartname ve eklerinde sigorta konusunda yer alan esaslara uyulması kaydıyla, DHMİ/Havalimanı İşletmecisi/Terminal İşletmecisi adına iş yapan müteahhitler (inşaat, teknik işletim, temizlik, güvenlik, personel servisi, sağlık gibi) ile

39 / 221 havalimanında hizmet veren kuruluşların: havalimanı tesislerine, hava araçlarına, hizmet araç, gereç ve teçhizatına ve üçüncü şahıslara karşı verecekleri her türlü zarar ile bu hususlarda DHMİ/Havalimanı İşletmecisine idari ve adli makamlarca rucu ettirilecek her türlü bedelin/tazminatın taraflarınca nakden veya DHMİ/Havalimanı İşletmecisi nezdinde mevcut olan ve DHMİ tarafından uygun görülen taraflarına ait teminattan veya diğer hak ve alacaklarından karşılanmasını ile söz konusu teminat tutarının azalması durumunda azalan teminatın DHMİ ne verilmesiyle ilgili Sözleşme ve/veya diğer dokümanlardaki süre ve buna ilişkin esaslar çerçevesinde olması gereken miktara çıkartacağını taahhüt etmesi halinde; Söz konusu müteahhitlerin/kuruluşların PAT Sahalarına girmesi gereken araçları ile havalimanında hizmet veren kuruluşlara yemek, bakım onarım, malzeme tedariki gibi hizmetleri vermek amacıyla PAT Sahalarına girmesi gereken araçlar için söz konusu sigortanın yaptırılma zorunluluğu aranmaz. e) DHMİ/Havalimanı İşletmecisi tarafından uygun görülmesi kaydıyla, Yönerge çerçevesinde yaptırmak zorunda olduğu Netice Zararları Mali Mesuliyet Sigortasını yaptıramayan kişi/kurum/kuruluşların yaptırmak zorunda oldukları sigorta miktarı kadar DHMİ tarafından kabul edilebilen teminatı (banka teminat mektubu ve/veya diğer teminatlar) DHMİ/Havalimanı İşletmecisine vermeleri halinde, söz konusu sigortanın ayrıca yaptırılma zorunluluğu aranmaz. Sigorta alt limitleri Madde 16- Üçüncü Şahıslara Karşı Mali Mesuliyet Sigortası nın beher kaza/olay başına alt limit miktarı; verilen hizmet için aktivitenin niteliği ve hacmi, uluslararası standartlar da göz önünde bulundurularak aşağıda belirlenmiştir. Söz konusu sigorta alt limitleri; a) A Grubu Çalışma Ruhsatına sahip yer hizmet kuruluşları için (Elli milyon) ABD Dolarıdır. b) B Grubu Ramp Hizmeti Çalışma Ruhsatına sahip kuruluşlar için (Yirmi beş milyon) ABD Dolarıdır. c) B Grubu İkram Servis Hizmeti Çalışma Ruhsatına sahip kuruluşlar için (Beş milyon) ABD Dolarıdır. d) C Grubu İkram Servis Hizmeti Çalışma Ruhsatına sahip kuruluşlar için (On milyon) ABD Dolarıdır. e) Akaryakıt ikmal kuruluşları için (Yüz milyon) ABD Dolarıdır. f) Madde 16/a, b, c, d ve e dışında kalan kişi/kuruluşların sigorta alt limitleri; 1. PAT Sahalarında en fazla 5 aracı bulunan kişi/kuruluşlar için (Bir milyon) ABD Dolarıdır. 2. PAT Sahalarında 5 den fazla aracı bulunan kişi/kuruluşlar için (Üç milyon) ABD Dolarıdır. 3. Madde 16/f(1 ve 2) çerçevesinde yaptırılan sigortaların geçerlilik süresi içinde araç ilave edilmek istenir ise söz konusu sigorta alt limiti PAT Sahalarındaki toplam araç sayısına uygun hale getirilecektir. Bu durumda ya sigorta yeniden düzenlenecek ya da bu hususa ilişkin zeyilname düzenlenecektir. g) Atatürk, Antalya, Esenboğa, Adnan Menderes, Dalaman, Milas Bodrum, Adana ve Trabzon Havalimanları dışındaki havalimanlarında; B ve/veya C İkram Servis Hizmeti Çalışma Ruhsatına sahip kuruluşlar için 16/c ve d maddeleri yerine 16/f madde hükmü uygulanır. h) Kişi/kuruluşların PAT Sahalarında bir den fazla hizmet yapmaları halinde, yukarıda belirlenen sigorta teminat limitlerinin en yükseğinden sigorta yaptırılacaktır.

40 / 221 Sigorta poliçelerinin kapsamı Madde 17- Üçüncü Şahıslara Karşı Mali Mesuliyet Sigorta Poliçesi içeriğine ilişkin esaslar aşağıda yer almaktadır. a) Düzenlenecek Üçüncü Şahıslara Karşı Mali Mesuliyet Sigorta Poliçesinde; sigortalının PAT Sahalarında bulunan personel, araç, gereç ve teçhizatı ve/veya yapacakları hizmetler nedeniyle, sigortalının havalimanı tesislerine, hava araçlarına, hizmet araç, gereç ve teçhizatına ve üçüncü şahıslara karşı vereceği zararların karşılanacağı hususu herhangi bir tereddüde mahal bırakmayacak şekilde açık olarak ifade edilecektir. b) Sigorta poliçesinde bu poliçenin geçerli olduğu havalimanı/havalimanlarının ya ayrı ayrı ismi yazılacak ya da poliçenin sigortalının faaliyet gösterdiği tüm havalimanlarında geçerli olduğu hususu açık olarak ifade edilecektir. c) Sigorta poliçesinde bu poliçenin kapsadığı araç gereç ve teçhizatın bilgisi/listesi ya da poliçenin sigortalının faaliyet gösterdiği tüm havalimanı/havalimanları PAT Sahalarında bulunan araç gereç ve teçhizatını kapsadığı hususu açık olarak ifade edilecektir. d) Sigorta poliçesinde sigortalının faaliyetine uygun sigorta alt limit miktarı ve bu sigorta alt limitinin toplamda değil beher kaza/olay başına olduğu açık olarak ifade edilecektir. Sigorta poliçelerine ilişkin genel hususlar Madde 18- Üçüncü Şahıslara Karşı Mali Mesuliyet Sigorta Poliçesine ilişkin hususlar aşağıda yer almaktadır. a) SHY-22 Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği çerçevesinde A, B ve C Grubu Çalışma Ruhsatı bulunan kuruluşlar; ruhsatlı oldukları havalimanları PAT Sahalarında araç, gereç ve teçhizatları var ise söz konusu sigorta poliçesinin birer suretini DHMİ Genel Müdürlüğü ve araç gereç ve teçhizat bulundurdukları Havalimanı Başmüdürlük/Müdürlüklerine resmi yazı ile iletecektir. Bu kuruluşların ruhsatları olan havalimanları PAT Sahalarında araç gereç ve teçhizatının bulunmaması halinde ise bu husus her yıl ocak ayında yazılı olarak DHMİ Genel Müdürlüğüne bildirilecektir. b) SHY-22 Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği çerçevesinde A, B ve C Grubu Çalışma Ruhsatı bulunmayan, ancak PAT Sahalarında araç gereç ve teçhizatı bulunan kişi/kuruluşlar; söz konusu sigorta poliçelerini araç gereç ve teçhizat bulundukları Havalimanı Başmüdürlük/Müdürlüklerine resmi yazı ile iletecektir. c) PAT Sahalarında araç gereç ve teçhizatı bulunan kişi/kuruluşlar; düzenlettirdikleri sigorta poliçesine ilişkin poliçe no, sigorta alt limiti, geçerlilik tarihi gibi bilgiler ile birlikte bu poliçenin Yönergede istenen hususları içerdiğini ve riskleri teminat altına aldığını, poliçenin içeriğinde değişiklik yapılması veya iptali ve bunun gibi her hangi bir nedenle bu sigorta kapsamında risklerin sigortacı tarafından karşılanmaması durumunda, oluşabilecek her türlü zarar ile bu hususlarda DHMİ/Havalimanı İşletmecisine idari ve adli makamlarca rucu ettirilecek her türlü bedelin/tazminatın taraflarınca nakden veya DHMİ/Havalimanı İşletmecisi nezdinde mevcut olan ve DHMİ tarafından uygun görülen taraflarına ait teminattan veya diğer hak ve alacaklarından karşılanmasını ile söz konusu teminat tutarının azalması durumunda azalan teminatın DHMİ ne verilmesiyle ilgili Sözleşme ve/veya diğer dokümanlardaki süre ve buna ilişkin esaslar çerçevesinde olması gereken miktara çıkartacağına dair bir taahhütnameyi sigorta poliçesi ile birlikte iletecektir. d) Sigortalı tarafından yabancı dilde olan sigorta poliçelerinin Türkçe tercümeleri de poliçe ile birlikte iletilecektir. e) Sigortalı tarafından poliçelerin ıslak imzalı (asıl) olmaması durumunda söz konusu

41 / 221 poliçenin fotokopisi ile Türkçe tercümelerinin sigortalı kuruluş yetkililerince aslının aynısı olduğuna dair onaylanan suretleri verilecektir. f) Sigorta poliçelerinin geçerlilik bitiş gününden en az 15 gün önce, poliçeler arasında zaman farkı olmayacak şekilde yaptırılacak yeni sigorta poliçesi ve eklerinin birer sureti DHMİ ve/veya Havalimanı İşletmecisine verilecektir. g) Sigortalılar tarafından Yetkili Makamlarca yapılacak her türlü düzenlemelere (limit artırımı, risk değerlendirilmesi, bilgi ve belge talebi vb.) derhal riayet edilecektir. Araç dış yüzeyleri ve renkleri Madde 19- PAT Sahalarında kullanılacak/bulunacak araçların renkleri ile dış yüzeyinde yer alacak logo veya özel işarete ilişkin esaslar aşağıda yer almaktadır. a) Araçların renkleri ile dış yüzeyinde yer alacak logo veya özel işaret ve/veya tanıtımın DHMİ/Havalimanı İşletmecisinin onayı alınmak kaydıyla; 1. Kurum ve kuruluşların bir birinden, özel amaçlı araçların ise diğer araçlardan ayırt edilebilmesini sağlayacak özellikte olması, 2. Araç kullanan personelin dikkatini dağıtmayacak renk ve parlaklıkta olması, 3. Türk mevzuatları çerçevesinde genel ahlakı ve milli duyguları zedelemeyecek ve herhangi bir siyasi ve sosyal görüşün propagandasını yapmayacak mahiyette olması, 4. Görüntü kirliliği yaratmayacak şekilde olması, 5. Uygulanabilme yeri olan araçlarda, tavan dış kısmına aracın ait olduğu kuruluş logosunun bulundurulması ve net görülebilecek şekilde olması esastır. b) DHMİ/Havalimanı İşletmecisinin; itfaiye yangın ve kurtarma araçları için KIRMIZI, apron hizmet araçları (follow-me, kar mücadele, temizlik vb. araçları.) için SARI, Personel hizmet araçları için SARI ve KIRMIZI dışında kalan bir renk kullanılacaktır. c) Hava ve yer güvenliği ile bu Yönergenin Madde 19(a) hükmü de göz önüne alınarak Havalimanı İşletmecisinin eşgüdüm ve izniyle; 1. Kamu kurum ve kuruluşlarının araçları için kendi resmi rengi kullanılacaktır. 2. Diğer kurum ve kuruluşların araçları için, kendi belirlenmiş renklerinin kullanılması esastır. d) Araçların dış yüzeyinde başkasının imlek (logo veya özel işaret) ve/veya tanıtımı bulunabilmesi için DHMİ Genel Müdürlüğünden izin alınması şarttır. e) Apronda geçici olarak hizmet gören araçların renkleri ile dış yüzeyinde yer alacak logo veya işaret; bu araçlarla yapılacak faaliyetin aksatılmaması ile hava ve yer güvenliğinin tehlikeye düşürülmemesi esasları çerçevesinde Havalimanı İşletmecisi tarafından değerlendirmesi kaydıyla, bu Maddenin diğer hükümlerine tabi değildir. ÜÇÜNCÜ BÖLÜM Araç Kullanım Kuralları Genel araç kullanma kuralları Madde 20- PAT Sahalarında araç kullanımıyla ilgili genel kurallar aşağıdadır. a) PAT Sahalarında araç, gereç ve teçhizat kullananların, Apron trafik işaretlerine, kurallarına ve Apron Trafik Memurunun talimatlarına uymaları zorunludur. Ayrıca, ikaz işaretlerinde belirtilen uyarılara karşı dikkatli olunması gereklidir. b) Acil durumlarda müdahale etmek amacıyla, olay yerine çabuk ulaşmaya çalışan itfaiye, ambulans, Havalimanı İşletmecisine ait follow-me, güvenlik aracı v.b. araçlara, yollarda öncelik

42 / 221 verilecektir. c) Bir olaya müdahale eden itfaiye teşkilatının çalışmalarına engel olunmaması amacıyla; olaya müdahale eden itfaiye araçları dışındaki araçlar olay mahalline girmeyecek ve park etmeyecektir. d) PAT Sahalarında görev yapan tüm araçlarda; aracın büyüklüğüne göre otomobiller ile sadece yük veya bagaj çekmek amacı ile görev yapan bagaj traktörleri ve bunun gibi motor hacimleri binek aracına oranla daha küçük, ayrıca şoför kabin içi hacmi dar olan veya şoför kabini olmayan, süpürge jeneratörü, konveyör vb. araç/teçhizatlarda en az 2 kg, yakıt operasyonlarında kullanılan araçlarda en az kg, diğer araçlarda en az 6 kg Kuru kimyevi tozlu, tetikli ve manometreli yangın söndürme cihazı bakımlı ve her an kullanılabilir durumda bulundurulacaktır. e) Fenni muayeneleri ile eksoz muayeneleri yapılmamış veya öngörülen diğer şartlara uymayan araç, gereç ve teçhizat, ilgili kuruluşu tarafından arıza/aykırılık giderilmeden ve Havalimanı İşletmecisine kontrolü yaptırılıp uygunluk alınmadan PAT Sahasında görev yapamaz. f) PAT Sahaları üzerinde arıza yapan araç, gereç ve teçhizat, en seri şekilde, apron birimi ve/veya kontrol kulesine haber verilerek, bu sahadan çıkarılır. g) Araç, gereç ve teçhizatın tamirat/onarımları, sadece yetkili kurum/kuruluş ve personel tarafından kuruluşlara tahsisli mahallerde yapılabilir. h) PAT Sahalarında araç, gereç ve teçhizat kullanımı esnasında cep telefonu kullanmak yasaktır. i) PAT Sahalarında araç içinde veya dışında sigara içilmesi yasaktır. Pist ve taksi yolları Madde 21- Pist ve taksi yollarında araç, gereç ve teçhizat kullananlar ile görev yapacak diğer personel tarafından uyulması gerekli kurallar aşağıdadır. a) Hava Trafik Kontrol kulesinden izin almadıkça hiçbir araç, pist ve taksi yoluna (apron taksi yolu hariç) çıkamaz. b) Pist ve taksi yoluna çıkacak araçlarda, kontrol kulesi ile sürekli olarak temas sağlanması için telsiz cihazı bulunması ve kule ile irtibat kurulması zorunludur. Bu olanak bulunmadığı takdirde; sadece telsiz cihazı bulunan, kule ile irtibatlı bir araç eşliğinde pist ve taksi yoluna girilebilir. c) Pist ve taksi yolu üzerinde uçakların kaza, kırım, rule kaçırma veya arızaları halinde, kurtarma müdahalesi için, kaza/kırım araç/gereç ve personeliyle uçağa hizmet veren yer hizmetleri kuruluşunun uçak için lüzumlu araç/gereç ve personeli dışında başka hiç bir araç/gereç ve personel olay mahalline gitmeyecektir. d) Acil (emergency) durumlarda, kulenin bilgisi ve izni dahilinde piste gidecek araç/gereçler, gidiş gelişleri ve çalışmaları esnasında, pist ve taksi yolu kenarında bulunan pano ve ışıklara zarar vermeyecek, ayrıca asfalt kaplamalar(banket) üzerine çıkmayacak şekilde kullanılacaktır. e) Herhangi bir sebeple taksi yolları üzerine park ettirilmiş olan uçaklara hizmet veren yer hizmetleri kuruluşları, hizmetleri sırasında kesinlikle toprak saha ve asfalt kaplama (banket) üzerinde hareket etmeyecek, işaret panolarına ve ışıklara zarar vermeyecektir. Apron Madde 22- Apronda araç, gereç ve teçhizat kullananlar ile görev yapacak diğer personel tarafından uyulması gerekli kurallar aşağıdadır. a) Yangın, güvenlik, insan sağlığı gibi özellik arz eden faaliyetlerde kullanılan İtfaiye,

43 / 221 ambulans, Havalimanı İşletmecisine ait follow-me, güvenlik, elektrik arıza vb. araçların görevleriyle ilgili her türlü emniyet ve trafik kurallarına uyulması kaydıyla kullanımı hariç olmak üzere, apronda azami hız 25 km. dir. Hız sınırının 25 km. olduğunu gösteren bir etiket araç ön camı içine araç sürücüsünün göreceği şekilde yapıştırılacaktır. b) PAT Sahalarında, hiç bir personel dikkatsiz ve ihtiyatsız bir şekilde araç kullanamaz ve görev sahası dışında yaya olarak dolaşamaz. c) PAT Sahalarında hizmet eden araçlar hiçbir şekilde uçakların hareketlerine engel olmayacaktır. d) Havalimanı İşletmecisinin izni olmadıkça, görevli dahi olsa PAT Sahaları araç servis yolları dahilinde Motosiklet, bisiklet vb. araçlar kullanılamaz. e) PAT Sahalarında; uçak, yolcu ve yakıt ikmal operasyonları yapılan mahallerde, araçların geri manevra yapmasının gerekli olduğu hallerde, geri manevra mutlaka gözcü personel eşliğinde yapılacaktır. f) Devlet büyüklerini karşılama ve uğurlamalarında aprona çıkması gereken araçlar havalimanının özellikleri dikkate alınarak, Havalimanı İşletmecisi eşgüdümünde, yetkililerce önceden tespit edilmelidir. g) Apronda hizmet veren tüm araçlar, hizmet vereceği alana gidiş ve gelişlerinde çizgilerle belirlenmiş araç servis yollarında hareket edeceklerdir. h) Çakar ışıkları yanan uçakların önünden ve arkasından yeterli emniyet mesafesi bırakılmadan kesinlikle geçilmeyecek, hareket halindeki uçakların geçiş önceliğine riayet edilecektir. i) Uçağın park yerine yanaştırılması esnasında, bu işlemi yapan personel ile uçak arasından hiçbir araç ve yaya geçişi yapılmaz. j) Bagaj çeker traktörlere, en fazla 4 adet yüklü veya 6 adet boş bagaj arabası veya Dolly takılabilir. Çekilen bagaj araçlarından ve Dolly lerden yüklü olan var ise, çekilen bagaj arabası ve Dolly sayısı boşlar dahil 4 ü geçemez. k) Dolly ve bagaj arabası dışında kalan çekerli konveyör, çekerli yolcu merdiveni v.b. çekerli araçlar tek olarak çekilecektir. l) Bagaj arabası, dolly ve diğer teçhizatın apronda çekilmesi, çekim işlemi için imal edilmiş özel araçlarla yapılacaktır. m) Cenazeler cenaze arabası veya ambulans veya ambulift ile taşınacaktır. Bu araçlar temin edilemediği takdirde, cenaze taşıması Havalimanı İşletmecisiyle koordine edilerek örf ve adetlerimize uygun bir şekilde belirlenecek bir araç ile yapılacaktır. Cenazeler kesinlikle forklift ile veya diğer bagajların altında taşınmayacak, yanına veya üstüne herhangi bir bagaj, koli, bavul vb. şeyler konmadan ve tek olarak taşınacaktır. n) Apronda faaliyette bulunan araçlar, hizmet sonrasında kendilerine tahsisli bekleme yerlerine dönecek, hizmeti aksatacak şekilde rastgele bırakılmayacaktır. Ayrıca terminal önlerinde, apron kenarları vb. daimi veya geçici park yeri olarak belirlenmemiş alanlarda kesinlikle park yapılmayacaktır. o) Geçici park yerleri hiçbir şekilde uzun süreli işgal edilmeyecektir. Geçici park eden araçların sürücüleri, araçları uzun süreli terk etmeyecektir. p) Kendilerine daimi araç park sahaları tahsis edilen kurum ve kuruluşlar, bu mahallere araç ve teçhizatlarını düzgün bir şekilde park edecekler ve bu sahaları temiz tutacaklardır.

44 / 221 q) Su ikmal hidrantlarının 5 metre sağına, soluna, önüne ve arkasına araç park edilemez. r) İtfaiye istasyonunun çıkış yolları üzerine araç bırakılamaz. s) Otomatik parklama sistemi olan park sahalarında sistemi bozacak şekilde hareket edilemez. t) Koltuğu olmayan araçlar üzerinde veya kasalarında personel taşıması yapılamaz. u) Araçların ruhsatında belirlenmiş yolcu kapasitesi üzerinde yolcu ve yük taşınamaz. Bagaj arabası ve Dolly ler ile yapılan taşımalarda yükün dökülmemesi ve yağışlı havalarda ıslanmaması için gerekli tedbirler alınır. v) Tüm araçların kullanım sırasında ve park halinde kapıları kapalı olmalıdır. Ancak, araç kapılarının açık olarak kullanılması yönünde talepte bulunulması halinde, ulusal ve uluslararası standartlar ve uygulamalar çerçevesinde Havalimanı İşletmecisince, araç kapılarının açık olmasından kaynaklanacak her türlü sorumluluk talepte bulunan kuruluşta olmak üzere izin verilebilir. Uçak park sahaları Madde 23- Uçak park sahalarında araç, gereç ve teçhizat kullananlar ile görev yapacak diğer personel tarafından uyulması gerekli kurallar aşağıdadır. a) Uçağa hizmet veren araçlar, manevralarını daima uçak solunda kalacak şekilde yapmalıdır. b) Yardımcı personel olmadan hiçbir zaman uçağa doğru, hizmet amacıyla da olsa geri manevra yapılamaz. c) Uçak parklanması ile araç ve teçhizat kullanımı ve parklanması işleminde aşırı rüzgar, yağmur ve karlı hava koşulları dikkate alınarak ilave emniyet tedbirleri alınacaktır. d) Uçak bekleme alanında, uçağın motorlarının çalıştığını belirten çakar ışıklar (Beacon lights) sönmeden uçağın yanına hareket edilemez. e) Uçağa hizmet veren araçlar, uçağa doğru harekete başlamadan önce özellikle aracın frenlerini ve diğer sistemlerini kontrol etmelidir. f) Uçağa hizmet veren araçların, uçağa doğru manevraları yavaş ve kontrollü olmalıdır. g) Araçların arkasında teçhizat takılı iken uçağın yanında keskin dönüş yapılamaz. h) Herhangi bir tehlike anında, uçaktan seri bir şekilde uzaklaştırılması gerekli jeneratör (GPU), havalandırma vb. araçlar, geçici bir süre için dahi olsa kullanıcı olmadan uçağın yanında bekleyecekse, gerekli emniyet tedbirleri alınarak, araçlar uçağa paralel olacak şekilde bırakılmalıdır. i) Uçağa hizmet veren araç personeli, uçağın yükleme/boşaltma ve yakıt ikmali işlemleri sırasında uçağın aşağı/yukarı hareket edebileceğini göz önünde bulundurmalıdır. j) Uçağa yakıt ikmali esnasında yakıt taşması meydana gelmiş ise bu bölgeye yakın durumdaki araçlar motorlarını kapatmalıdır. k) Uçaklara hizmet veriliş sırasında yakıt ikmal aracı ve itfaiye aracı önüne, köprü manevra alanına, uçağın kabin ve tehlike çıkış kapıları önüne, uçak park sahası çizgisi üzerine ve uçak altına parklama yapılamaz. l) Uçaklara, sadece belirlenen standartlara uygun araç ve teçhizatla hizmet verilir. m) PAT Sahalarında görevli tüm personel hizmet özelliğine uygun bir iş elbisesi yoksa fosforlu iş yeleği (kurum/kuruluş ismi yada logosu belirtilmiş olmalı)giymek zorundadır. Bagaj işlem sahası Madde 24- Bagaj işlem sahasında araç, gereç ve teçhizat kullananlar ile görev yapacak diğer personel ve kuruluşlar tarafından uyulması gerekli kurallar aşağıdadır.

45 / 221 a) Bagaj işlem sahasında azami hız 10 km. dir. b) Bagaj işlem sahasında yapılacak bagaj taşıma sırasında traktörlerle çekilen bagaj arabaları veya konteyner taşıyan dolly ler kullanılır. Palet veya çift konteyner taşıyan dolly ler bu sahada kullanılamaz. c) Bagaj işlem sahasında hizmeti aksatacak şekilde araç, gereç ve teçhizat bırakılmaz. d) Bu sahada bekleyen araçlar çalışır vaziyette bırakılmaz. e) Bu sahada kullanılacak araçların elektrik enerjisi ile çalışması esastır. DÖRDÜNCÜ BÖLÜM Denetleme ve Kural İhlali Durumunda Yapılacak İşlemler Denetleme Madde 25- a) PAT sahalarında kural ihlalleri ve kazaların önlenmesi için, Başmüdürülük/Müdürlükler tarafından, Apron Trafik Memurlarından oluşan denetleme ekipleri oluşturulacaktır. b) Denetleme ekipleri; günün yoğun saatlerinde, riskli bölgelerde sürekli uygulamalı denetleme yapacaktır. c) Yapılan denetlemelerde Ek-18 Havalimanı Araç Gereç ve Teçhizat ile Sürücü Denetleme Formu ve ilgili diğer mevzuatlarda yer alan kural ihlalleri göz önünde bulundurularak düzenlenip kayıt altına alınacaktır. Cezai müeyyideler ve yapılacak işlemler Madde 26- a) Madde 8 de belirtilen hususlara uygun olarak araç gereç ve teçhizat kullanmadığı tespit edilen personelin Havalimanı Giriş Kartı, hiçbir yazılı ikaza lüzum kalmaksızın Havalimanı İşletmecisi tarafından geri alınır. Havalimanı Giriş Kartı, ilgili şirketin müracaatı üzerine DHMİ tarafından yürürlüğe konulan ücret tarifelerine göre ilk veriliş ücreti yeniden alınarak geri verilir. Ayrıca söz konusu personelin, en az bir ay süreyle apronda görev yapmasına izin verilmez. b) Madde 8 dışında kalan kurallara aykırı kişisel davranışta bulunan veya hizmet aksamasına neden olan personelin Havalimanı Giriş Kartı Havalimanı İşletmecisi tarafından yazılı olarak asgari 3 gün alıkonmak için geri istenir. Geri istenen Havalimanı Giriş Kartı, ilgili kuruluşça yazılı bildirimin kuruluşa intikalini müteakip en geç 24 saat içerisinde Havalimanı İşletmecisi ne belge karşılığı teslimi zorunludur. Havalimanı Giriş Kartı geri alınan personele tanıtma kartları çalıştıkları kuruluş veya hava taşıyıcılarının başvuruları üzerine DHMİ tarafından yürürlüğe konulan Havalimanı Giriş Kartı Ücret Tarifesi nde belirtilen ücret yeniden alınarak geri verilir. c) Hizmetin gereği olarak apronda araç, teçhizat ve malzeme konulacak mahalleri DHMİ ve/veya Havalimanı İşletmecisi tespit eder. Havalimanı İşletmecisi nin bilgisi dışında, kendilerine tahsis edilen mahallerin dışında yer işgal eden kişi ve kuruluşlar kendilerine verilen talimatı müteakip motorlu araçları derhal, çekilerek hareket ettirilen teçhizatları ise Havalimanı İşletmecisi yetkililerince duruma göre belirlenecek makul süre (en geç 1 (bir) saat) içerisinde bulundukları yerlerden kendilerine tahsisli yerlere kaldıracaktır. Teçhizat ve araç kaldırılmadığında, bunlar Havalimanı İşletmecisince park yerine çekilir ve/veya

46 / 221 çektirilir, bu işlemden doğacak zararlardan DHMİ ve/veya Havalimanı İşletmecisi sorumlu olmaz. Çekilme işlemi ile ilgili masrafları ilgili şirket öder. Ayrıca DHMİ Ücret Tarifelerine (işgaliye, araç gereç, personel v.b.gibi) göre ücret tahakkuk ettirilir. d) PAT Sahalarının kirletilmesi ve ilgili kuruluş tarafından gerekli şekilde temizlenmemesi halinde, kirletilen mahal Havalimanı İşletmecisi tarafından temizlenir/temizletilir ve hizmet bedeli ilgili kuruluştan tahsil edilir. Ayrıca Hizmet Sözleşmesine göre ilgili kuruluşa cezai müeyyide uygulanır. e) PAT Sahalarında meydana gelen kazalarda asli kusuru oluşturan fiillerden birini veya birkaçını işleyen her personelin apron giriş kartları asgari 3 gün alıkonmak için geri alınır. İlgili kuruluşların başvurusu üzerine kartların ilk veriliş ücreti tahsil edilerek geri verilir. f) PAT Sahalarında alkol ve benzeri keyif verici madde kullandığı tespit edilen personelin Havalimanı giriş kartı asgari 30 gün alıkonmak için geri alınır. İlgili kuruluşların başvurusu üzerine kartların ilk veriliş ücreti tahsil edilerek geri verilir. g) Teknik ve trafik muayeneleri zamanında yapılmamış veya eksiklikleri bulunan araç ve gereçlerin tespit edilmesi halinde, ilgili kuruluşa yazılı bildirimde bulunularak, PAT Sahalarında hizmet yapmalarına izin verilmez. Tespit edilmiş eksiklikler giderilmemiş olarak söz konusu araç veya gereçlerin PAT Sahalarında hizmet yaptıklarının belirlenmesi halinde, bu araçların özel apron plakaları, eksiklikler giderilinceye kadar geri alınır ve PAT Sahalarında hizmet yapmalarına izin verilmez. İlgili kuruluş veya hava taşıyıcısının kusurun giderildiğine dair başvurusu üzerine, gerekli kontroller yapıldıktan sonra DHMİ Ücret Tarifelerine göre, ilk veriliş ücreti yeniden alınarak özel apron plakası geri verilir. h) Madde 26 (a), (b) ve (e) bentlerine göre kurallara aykırı kişisel davranışlarda bulundukları için, bir takvim yılı içinde toplam olarak 3 defa veya yıl limiti olmaksızın toplam 5 defa tanıtma kartı geri alınan personele bir daha tanıtma kartı verilmez. i) Bu yönergede belirtilen kusurlu davranışlara uygulanacak cezai müeyyidelerle birlikte Hizmet Sözleşmesi hükümleri de ayrıca uygulanır. Ancak, bu Yönerge ve SHY-22 Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliğinde yer alan aynı kapsamdaki cezai müeyyideler ayrı ayrı (iki kez) uygulanmaz. j) Havalimanı İşletmecisi tarafından SHY-22 Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliğinin Madde 22(e) ve bu Yönergenin Madde 26 (g) hükmünün takip ve uygulanmasına yönelik olarak, havalimanı giriş kartı geri alınan personelin yürürlükteki mevzuat çerçevesinde kullanılabilecek diğer bilgileri ile birlikte temelde T.C. Kimlik No. bilgisi esas alınarak bilgi listesi oluşturulacaktır. Bu listelere yapılacak her bilgi girişine esas olan belge ve bilgiler Havalimanı İşletmelerince bu konuda oluşturulan ayrı bir dosyada muhafaza edilecektir. k) Yürürlükteki mevzuat (SHY-22 Yönetmeliği, PAT Sahalarında Araç Kullanma Yönergesi, Hizmet Sözleşmesi, vb.) hükümleri gereğince Havalimanı İşletmesince uygulanan müeyyidelere ilişkin EK-16 form doldurularak her ayın 7 sine kadar Genel Müdürlüğe gönderilecektir. İtiraz mercii Madde 27- Havalimanı işletmecileri tarafından bu Yönerge kapsamında yapılan işlemlere ilişkin ilk itiraz mercii Havalimanı Başmüdürlükleri/Müdürlükleridir. Bu aşamadan sonra da itirazın devamı halinde, DHMİ tarafından işletilen havalimanlarında, tüm bilgi ve belgeler ile birlikte itiraz DHMİ Genel Müdürlüğüne yapılır. Genel Müdürlüğe yapılan itirazlar Genel Müdürlük tarafından oluşturulan bir komisyon tarafından incelenerek sonuçlandırılır.

47 / 221 BEŞİNCİ BÖLÜM Kaza Durumunda Uygulanacak Usul ve Esaslar Hava araçlarının karıştığı yer kazaları Madde 28- Hava araçlarının karıştığı yer kazalarıyla ilgili yapılacak iş ve işlemler konuya ilişkin yürürlükteki mevzuat çerçevesinde yürütülür. Bu Yönerge gereğince yapılacak hiçbir uygulama anılan konudaki mevzuat hükümlerine aykırı olamaz ve uygulanmasına helal getiremez. İnceleme yetkisi Madde 29- PAT Sahalarında meydana gelen trafik/yer kazalarında, kazayı inceleyip gerekli tespitleri yaparak kaza raporu düzenlemeye, bu konuda eğitim alan (Apron Trafik Kursunu başarıyla bitiren) Apron Trafik ünitesi görevlileri yetkilidir. Apron trafik ünitesi bulunmayan Havalimanlarında, Havalimanı İşleticisi tarafından görevlendirilecek konusunda uzman (Apron Trafik Kursunu başarıyla bitiren) personel yetkilidir. Kaza bildirimi Madde 30- PAT Sahalarında meydana gelen kazalar, kazaya karışanlar ve/veya görenler tarafından en seri şekilde Havalimanı İşletmecisine/Apron Trafik Ünitesine bildirilir. Havalimanı İşletmecisi yetkilileri kaza mahalline gelmeden, acil durum gerekleri (yaralı kurtarma, yangın önleme/söndürme vb.) dışında işlem yapılmaz. Kazada yaralanma ve/veya ölüm olması durumunda, kazaya karışanlar ve/veya görenler tarafından, Havalimanı İşletmecisinin yanı sıra, adli işlemlerin başlatılması/yürütülmesi için Havalimanı Emniyet Birimine de haber verilir. Trafik kazalarına karışanlar Madde 31- Bir trafik kazasında olaya karışanlardan yaralanmamış olan veya hafif yaralı olanlar; a) Araç sürücüsü iseler, Apron trafiği için ek bir tehlike yaratmayacak şekilde hemen durmak, trafik güvenliği için ışıklı işaret veya yansıtıcı (reflektör) koymak ve gereken tedbirleri almak, b) Apron Trafiğini, can ve mal güvenliğini etkilemeyen, ölümlü, yaralamalı veya hasarlı kazalarda, sorumluluğun belirlenmesine yarayacak iz ve deliller dahil, kaza yerindeki durumu değiştirmemek, c) Olayda taraf olanlar, istendiğinde Apron Trafik yetkililerine istenen belge ve bilgileri vermek, d) Yaralılara ilk yardım ve acil müdahale yaptırmak maksadıyla kaza mahallinden ayrılma hali hariç, olayı; yetkili ve görevlilere bildirmek ve bunlar gelinceye kadar veya bunların iznini almadan kaza yerinden ayrılmamak, e) En kısa sürede yetkililere haber vermek zorundadırlar. Kaza raporu düzenlenmesi Madde 32- Havalimanı İşletmecisi tarafından düzenlenmesi gerekli kaza raporlarına ilişkin esas ve usuller aşağıdadır.

48 / 221 a) PAT Sahalarında meydana gelen her bir trafik/yer kazası için; Ek 4 DHMİ PAT Sahaları Kaza Tespit Raporu Formu ve Ek 5 DHMİ PAT Sahaları Ayrıntılı Kaza Tespit Raporu Formu na uygun olarak iki ayrı rapor düzenlenir. Ek 5 rapor, Ek 4 raporu müteakip söz konusu kazaya ilişkin hususların ayrıntılı bir şekilde araştırılması, incelenmesi ve değerlendirilmesi neticesinde düzenlenir. Söz konusu raporlar en az iki Havalimanı İşletmecisi/Apron Trafik Ünitesi yetkilisi tarafından düzenlenir. Aynı kazaya ilişkin Ek 4 ve Ek 5 çerçevesinde hazırlanacak raporların aynı görevliler/personeller olma zorunluluğu bulunmamaktadır. Söz konusu yetkililer tarafından düzenlenen raporlar Havalimanı Başmüdürü/Müdürü tarafından görevlendirilecek yetkili tarafından kontrol edildikten ve Havalimanı Başmüdürü/Müdürü veya yetkilendireceği yardımcısı tarafından onaylandıktan sonra geçerlilik kazanır. b) Kaza raporlarının kontrolü ve onay işlemini yapanlar; kaza raporu hazırlayan görevlilerin kazaya ilişkin değerlendirmeyi özgür iradesiyle yapmasını etkileyemez. Söz konusu kontrol ve onay işlemleri; hazırlanan rapor ve eklerinin mevzuata uygunluğu, incelemenin mevcut imkânlar dâhilinde kapsam ve derinliğinin yeterliliği gibi idari hususları kapsayacaktır. c) Yaralamalı veya ölümlü trafik kazalarında ise Havalimanı İşletmecisi/Apron Trafik Ünitesi tarafından Emniyet Birimlerine gerekli işlemlerin yapılabilmesi için haber verilir. Bu tür kazalarda Havalimanı İşletmecisi/Apron Trafik Ünitesi yetkilileri tarafından da kaza raporu düzenlenir. Ancak Türk Silahlı Kuvvetlerine ait araçların karıştığı trafik kazalarında bir askeri temsilcinin bulundurulması mecburidir. d) Kazayı inceleyen ve rapor düzenleyenler; 1. Tarafların olayla ilgili asli kusurları ile diğer apron trafik kural, kısıtlama, yasaklama ve talimatlarına uymama hususlarını ayrı ayrı belirtirler. 2. Olay mahallinde detaylı kaza fotoğrafları çekerler. 3. Mevcut altyapı imkânları ile kaza kapsamıyla ilgili uzman/bilgili/yetkili kurum/kuruluş/kişiler dâhil olmak üzere her türlü imkânı kullanarak, kazaya ilişkin tespit ve değerlendirmeyi etkileyebilecek mümkün olabilecek her türlü bilgi ve belgeyi temin ederler. e) Hazırlanan kaza raporları, Havalimanı İşletmecisinden ilgili kurum ve kuruluşlar tarafından yazılı olarak istenebilir. f) Hasarla neticelenen önceden meydana gelmiş ve yerinden kaldırılmış araçlar için, Apron Trafik Yetkililerince düzenlenen hasar tespitine dair kazaya ilişkin tutanak veya raporlar geçerli sayılır. Bu durumlarda kazayla ilgili bilgi ve belgeler, ilgililerin sigortaları veya yetkili mahkemelerin talebi üzerine verilir. Trafik kazalarında asli kusur sayılan haller Madde 33- Kazalarda aşağıda sayılan hal ve hareketlerde bulunan sürücüler asli (esas) kusurlu sayılırlar. a) Apron trafik memurlarının talimatlarına uyulmaması, b) PAT Sahası içerisinde trafik yönlendirme işaretleri ile trafik kurallarına riayet etmeme, c) Arkadan çarpma, d) Uçağa çarpma, e) Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma, f) Karşı şeride tecavüz etme, g) Geçiş önceliğine uymama, h) Manevralarda düzenlenen genel şartlara uymama, i) PAT Sahası içerisinde, zorunlu haller dışında park etme veya duraklama veya her

49 / 221 durumda gerekli tedbirleri almama, j) Park için ayrılmış yerlerde veya araç servis yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpma, k) Bu Yönergede belirlenen hız sınırlarına uymama, l) Alkol ve benzeri keyif verici maddeler alarak araç kullanma, m) Yetkisiz araç teçhizat kullanma, Sürücü kusurlarının tespitinde esas alınacak hususlar Madde 34- Trafik kazalarına karışan sürücülerin kusurlarının belirlenmesinde aşağıdaki hususlar dikkate alınır. a) Temel kurallara, yasaklara, kısıtlamalara veya talimatlara rağmen; sürücünün veya yayaların kural dışı hareketleri veya taşıtların teknik arızalarının, bir başka sürücüyü tehlikeye düşürmesi halinde; sürücü, doğması muhtemel bir kazayı önlemek, can ve mal güvenliğini korumak amacı ile trafik zaruretleri temel kurallarından birini ihlal etmeye mecbur kalmış ve bu davranış bütün tedbirlere rağmen bir kazaya sebebiyet vermiş ise bu araç sürücüsü asli kusurlu sayılamaz. b) Asli kusurlu hareketleri yapanların, bu hareketi yapmalarına, zorlayıcı bir başka hareket veya durumun varlığı belirtilecektir. c) Trafik kazalarına karışan ve sürücüler dışında kalan kişilerin kusur durumları apron trafik kurallarına, kısıtlama, yasaklama ve talimatlara uymamadaki tutum ve davranışlar belirlenir. d) Kaza mahallinde yapılan incelemeler sonunda tespit edilen iz ve delillere ilave olarak kazaya karışanların olay hakkındaki ifadeleri ile varsa şahit ifadeleri, kusur belirlemede dikkate alınır. e) Kazaya karışan sürücülerin en kısa sürede alkol muayenesini yaptırması ve ilgili birime ibraz etmeleri zorunludur. Kaza inceleme (tahkik) görevlileri ve bilirkişiler Madde 35- Adli mevzuat hükümleri saklı kalmak üzere, trafik kazalarında ''Kaza Tespit Tutanağı/Raporu'' düzenleyenler ile bilirkişilik yapacak olanlar hakkında aşağıdaki hükümler uygulanır. a) Kaza inceleme ''Tahkik'' görevlileri; Trafik kazalarında olayı inceleyip gerekli tespitleri yaparak ''Trafik Kaza Tespit Tutanağı/Raporu'' düzenlemek üzere apron trafik yetkilisi, yaralamalı ve ölümlü kazalarda ise, meri mevzuatta yetkili kılınmış adli ve emniyet birimleri ile DHMİ Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş personel yetkilidir. b) Bilirkişilik; Genel Müdürlük, Havalimanı İşletmecisi tarafından veya ulusal mevzuat çerçevesinde ilgili makamlarca tayin edilen kişilerdir. Tutanak/rapor düzenleyenlerin yükümlülüğü Madde 36- Tutanak/rapor düzenleyenler; a) Tutanaklara bağlı olduğu birimin adı bulunan kaşeyi basmak, bastırmak ve birimin adını yazmak, b) Adını, soyadını, görev unvanını ve sicil numarasını yazarak veya bu bilgiler bulunan kaşe damgayı her nüshasına basarak imza etmek, c) Tutanakları, hakkında işlem yapılana imza ettirmek, d) Tutanakları imza etmekten kaçınanlar için imza etmedi yazarak kayıt koymak,

50 / 221 e) Zorunlu hallerde resmi ve özel kurum veya kuruluşların sorumluları için gıyabında yazarak kayıt koymak ile yükümlüdürler. Rapor/Tutanaklarla ilgili yapılacak işlemler Madde 37- a) Madde 33 de yer alan kural ihlallerinde bulunanlara bu Yönergede yer alan müeyyideler ile mevcut ise hizmet sözleşmesinde belirtilen müeyyideler Madde 26 da yer alan hükümler çerçevesinde uygulanır. b) Havalimanı İşletmelerince kural ihlali tespit tutanakları ve kaza raporları ile bunlarla ilgili yapılan işlemler, ilişkili belge ve bilgileriyle birlikte bu konuda oluşturulan ayrı bir dosyada muhafaza edilecektir. c) Kaza oluştuğunun öğrenilmesini müteakip, EK 3 İlk Kaza Bilgi Formu düzenlenerek, ivedi olarak Genel Müdürlüğe gönderilecektir. d) Her bir kaza için düzenlenen EK 4 DHMİ PAT Sahaları Kaza Tespit Raporu Formu ve EK 5 DHMİ PAT Sahaları Ayrıntılı Kaza Tespit Raporu Formu (bu raporların ekleri hariç olmak üzere), kazalara ilişkin doldurulacak EK-17 form ile birlikte her ayın 7 sine kadar Genel Müdürlüğe gönderilecektir. Zarar, ziyan ve hasar sorumluluğu Madde 38- Kaza sonucunda meydana gelen, üçüncü şahısların can ve malları dahil zarar, ziyan ve hasar, kazaya karışan araçların kullanıcısı hizmet veren kuruluşlar (veya bunların sigorta şirketleri) tarafından karşılanır. ALTINCI BÖLÜM Son Hükümler Paydaşlar koordinasyon toplantısı Madde 39- Havalimanı İşletmecisi, her yılın yaz sezonu öncesi Mart ve kış sezonu öncesi Ekim ayı içinde kural ihlalleri ve yer kazalarının önlenmesi için alınacak tedbirler/yapılacak uygulamalar, kural ihlalleri ve yer kazalarının sebepleri ve çözüm yöntemlerinin tespiti gibi konularda karşılıklı bilgi paylaşımı yapılması bakımından, PAT Sahalarında faaliyet gösteren kurum ve kuruluşlarla koordinasyon toplantısı yapacaktır. Toplantı sonuç raporları, yapılan/yapılacak işlemler de belirtilerek en geç 15 gün içinde Genel Müdürlüğe gönderilecektir. Değişiklikler Madde 40- Münferit uygulamalardan ayrıca, Havalimanı Başmüdürlükleri/Müdürlükleri tarafından Yönerge üzerinde yapılacak değişiklik önerileri EK 19 form kullanılarak her yıl Aralık ayında Genel Müdürlük İşletme Dairesi Başkanlığı na gönderilir. Havalimanı Başmüdürlükleri/Müdürlükleri yönergede yapılan değişikler ile ilgili en geç 1 ay içersinde havalimanı talimatlarında güncelleme yapar. Yapılan değişiklikler, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığına da bildirilir. Yürürlük Madde 41- Bu Yönerge, tarihinde yürürlüğe girer. Yürürlüğe girdiği tarih itibariyle yürürlük tarihli PAT Sahalarında Araç Kullanma Yönergesini yürürlükten

51 / 221 kaldırır. Yürütme Madde 42- Bu Yönerge hükümlerini, Merkezde DHMİ Genel Müdürü, Havalimanlarında ise ilgili Havalimanı Başmüdürü/Müdürü yürütür. Orhan BİRDAL DHMİ Genel Müdürü

52 / 221 EKLER: (*) 1. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi Talep Formu (İŞL.HİZ.YS/Y14/FRM.01) 2. DHMİ Apron Araç Özel Plakası Örnekleri 3. İlk Kaza Bilgi Formu (İŞL.HİZ.YS/Y14/FRM.02) 4. DHMİ PAT Sahaları Kaza Tespit Raporu Formu (İŞL.HİZ.YS/Y14/FRM.03) 5. DHMİ PAT Sahaları Ayrıntılı Kaza Raporu Formu (İŞL.HİZ.YS/Y14/FRM.04) 6. Görgü Tespit Raporu (İŞL.HİZ.YS/Y14/FRM.05) 7. Bagaj Olay Rapor Formu (İŞL.HİZ.YS/Y14/FRM.06) 8. Personel/Araç için Apron Geçici Giriş/Çıkış Talep ve İzin Belgesi Formu (İŞL.HİZ.YS/Y14/FRM.07) 9. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi Sınıflandırmalarına İlişkin Tablo 10. Havalimanı PAT Sahalarındaki Sürücüler için Örnek Sağlık Raporu (İŞL.HİZ.YS/SY/FRM.09) 11. PAT Sahaları Kural İhlali Tespit Tutanağı Formu (İŞL.HİZ.YS/SY/FRM.08). Örnek PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi 13. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinin Baskısı 14. PAT Sahalarında Sarı Flaşör (Flasher) Takılacak Araç Listesi 15. Örnek Apron Araç Tanıtım Kartı 16. Mevzuat Hükümleri Gereği Uygulanan Müeyyideler Listesi 17. PAT Sahalarında Meydana Gelen Yer Kazaları Listesi 18. Pat Sahaları Araç Gereç Ve Teçhizat İle Sürücü Denetleme Formu (İŞL.HİZ.YS/SY/FRM.11) 19. PAT Sahalarında Araç Kullanma Yönergesi'nde Değişiklik Öneri Formu (İŞL.HİZ.YS/SY/FRM.10) (*) Eklerde yer alan formlar İşletme Hizmetleri Yönetim Sistemleri içerisinde de yer almakta olup, ihtiyaç duyulması halinde Havalimanı İşletme Biriminden talep edilebilir.

53 / 221 PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA BELGESİ TALEP FORMU EK 1 BELGE TALEP EDİLEN KİŞİNİN T.C. KİMLİK NO : ADI SOYADI : BABA ADI : DOĞUM YERİ VE TARİHİ :../ / KURULUŞU VE ÜNİTESİ : BU ALANA TAŞMAYACAK ŞEKİLDE VESİKALIK FOTOĞRAF YAPIŞTIRILICAKTIR. GÖREV/ÜNVANI : SÜRÜCÜ BELGESİ VERİLİŞ TARİHİ, YERİ VE NOSU :.../ / SÜRÜCÜ BELGESİNİN SINIFI : YÖNERGENİN 10(D) MADDESİNDE BELİRTİLEN BELGE/LER İLE KULLANMA YETKİSİNE SAHİP OLDUĞU ÖZEL MAKSATLI ARAÇLAR İLE İŞ MAKİNELERİ (Yetkili Olunan için (X), diğerleri için (-) işareti kullanılacaktır.) EK 9 DA BELGE İSTENEN ARAÇ CİNSİ/KATEGORİSİ (X)/(-) EK 9 DA BELGE İSTENEN ARAÇ CİNSİ/KATEGORİSİ (X)/(-) 1- Bagaj Çekme Aracı ( ) 15- Buzlanmayı Önleme Ve Buz Temizleme Aracı (De-Anti Icing) ( ) 2- Forklift ( ) 16- Bantlı Yükleyici (konveyör vb ) ( ) 3- Follow-Me Aracı ( ) 17- İkram Yükleme Aracı ( ) 4- Boyama Aracı ( ) 18- Ambulift (Yükselebilir Platformlu Hasta Nakil Aracı) ( ) 5- Havalandırma Aracı (Aircondition) ( ) 19- Skyworker ( ) 6- Hava Aracı Doğru/Alternatif Akım Jeneratörü ( ) 20- Grayder ( ) 7- Hava Aracı Motor Çalıştırma Ünitesi (Air Starter Unit) ( ) 21- Dozer ( ) 8- Akaryakıt İkmal Aracı ( ) 22- Vinç ( ) 9- Akaryakıt Hidrant Aracı ( ) 23- Kar Mücadele Araçları ( ) 10- Yolcu Merdiveni ( ) 24- Lastik İzi Silme Aracı ( ) 11- Fosseptik Aracı ( ) 25- PAT Sahaları Temizlik Araçları ( ) - Çöp Arabası ( ) 26- Towcar-Uçak İtme Çekme Aracı ( ) 13- Su İkmal Aracı ( ) 27- Ambulans ( ) 14- Yükleme Aracı (High Loader) ( ) 28- (Listede bulunmayan Araç cinsi ilave edilecek) ( ) Talep Eden Kurum/Kuruluş Yetkilisi Adı Soyadı ve İmza EKLER : 1) Havalimanı Giriş Kartı,Trafik Sürücü Belgesi, nüfus cüzdan fotokopileri (Bu formun arka yüzüne çekilecek), 2) Yönergenin Madde 10 ve Ek-10 da belirtilen hükümlere göre düzenlenen Sağlık raporu (Talep Tarihinden en geç 1 ay önce alınmış olması gerekmektedir.) 3) Yönergenin Madde 11 ve Ek 09 da belirtilen hükümlere göre düzenlenen Kullanacağı her bir özel maksatlı araçlar ile iş makinelerine ilişkin sertifika/belge. 4) 1 adet vesikalık renkli fotoğraf (son 1 yıl içinde cepheden çekilmiş) formlarda belirtilen yerlere taşmayacak şekilde yapıştırılacak, 5) Başka havalimanından alınan Araç Kullanma Belgesi ve buna ilişkin sağlık raporunun, Araç Kullanma Belgesini veren havalimanı İşletmesinden alınan aslının aynı olduğuna dair onaylı fotokopisinin verilmesi halinde Madde 2 ve 3 aranmaz. NOTLAR : 1) Suret Belgeler Talep Edenlerce Aslının Aynı Olduğuna Dair Onaylanacaktır. 2) PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi Talep Formu ve ekleri bilgisayar ortamında bir nüsha olarak hazırlanacak ve üst yazı ile birlikte müracaat edilecektir. 3) Kayıp çalıntı durumlarında bu formda belirtilen ekler hariç olmak üzere müracaat edilecektir. 4) PAT Sahalarında Araç Kullanma Yönergesi kurumumuz WEB adresinde yayınlanmaktadır.

54 / 221 DHMİ APRON ARAÇ ÖZEL PLAKA ÖRNEKLERİ EK 2 1- DAİMİ APRON ARAÇ ÖZEL PLAKASI ATA-APR DAİMİ APRON ARAÇ ÖZEL PLAKASI (BAĞAJ ARABASI) ATA-APR BAGAJ GEÇİCİ APRON ARAÇ ÖZEL PLAKASI ATA-APR G-1453 NOT : Apron Plakaları ve Apron Bagaj Plakalarının zemini gri, Geçici plakaların zemin rengi ise Kırmızı

55 / 221. HAVALİMANI İLK KAZA BİLGİ FORMU EK 3 1-MEYDANA GELEN OLAY a) Cinsi (Kaza, Patlama vb.) b) Yeri c) Tarih ve saat 2-ZARAR GÖREN PERSONEL SAYISI a) Ayakta Tedavi b) Hafif Yaralı c) Ölü 3-HASARA UĞRAYAN BİNA, TESİS ARAÇ VEYA MALIN HASAR DERECESİ a) Hafif Hasar b) Ağır Hasar c) Tüm Hasar 4-OLAYIN GERÇEKLEŞME BİÇİMİ 5-SONUÇ a) Olayla ilgili yapılan işlem b) Alınan tedbirler c) Teklifler d) Ekler (Hasarla ilgili resim/resimler vb.) 6- FORMU HAZIRLAYANIN Adı Soyadı Görevi Sicili İmza 7- KAZA HAKKINDA BİLGİ ALINABİLECEK Adı Soyadı Unvanı Telefon No (Sabit/Mobil) Teleks/Faks No

56 / 221 DHMİ PAT SAHALARI KAZA TESPİT RAPORU FORMU EK 4 RAPOR TARİHİ VE SAYISI./ /201. SAYI : B.11.2.DHM../.. 1. KAZAYA İLİŞKİN TEMEL BİLGİLER Kaza Tarih, Saat ve Yeri.././201.. :. (Yerel) Kaza Türü 1. Araç-Araç (...) 2. Araç-Tesis (...) 3. Araç-İnsan (...) 4. Araç-Uçak (...) 5.Diğer/ (...) Hava Durumu (Açık/Bulutlu/Sisli/Yağmurlu/Karlı) Yol/Zemin durumu (Kuru/Islak/Çamur/Kar/Buz/Yağ/Akaryakıt/Su Birikintisi/Bozuk Satıh/..) Gün/Görüş Durumu (Gündüz/Gece/Alacakaranlık/ ) 2. KAZAYA KARIŞAN ŞAHIS/KİŞİ 1 Adı Soyadı T.C. Kimlik No Trafik Sürücü Belgesi Cinci ve No Araç Kullanma Belgesi Cinsi ve No Çalıştığı/Görev Yaptığı Kuruluş Sağlık Durumu KAZA İLE İLGİLİ ARAÇ/TESİS/VB. 1 Ait Olduğu Kuruluş Apron/Trafik Plaka No Marka, Model, Cinsi Sigorta Poliçesi No vb. Bilgileri Hasar Durumu Diğer Bilgiler EK/LER: KAZAYA İLİŞKİN BİLGİ VE BELGELER Miktar Kaza krokisi Apron araç kullanma belgesi fotokopisi İfade tutanağı Apron araç kullanma belgesi (aslı ) Kaza şahit ifade tutanağı Sigorta police fotokopileri Alkol muayene raporları Fotoğraf Apron terminal giriş kartı veya izin fotokopisi Kamera, telefon vb. kayıtlar Sürücü belgesi fotokopileri.. Miktar 5. KAZAYA SEBEP OLAN KUSURLAR/UNSURLAR 6. KAZANIN ÖZETİ 7. RAPORU TANZİM EDENLER 8. RAPORU KONTROL EDEN YETKİLİ Adı soyadı Sicili Görevi Tarih ve imza 9. ONAY (Havalimanı Başmüdürü/Müdürü) ONAY.././201 İMZA Adı Soyadı, Görevi

57 / 221 DHMİ PAT SAHALARI AYRINTILI KAZA RAPORU FORMU EK 5 AYRINTILI KAZA RAPOR TARİHİ VE SAYISI./ /201. SAYI : B.11.2.DHM../.. İNCELENEN KAZAYA AİT KAZA RAPORU TARİH VE SAYISI (İLGİ)./ /201. SAYI : B.11.2.DHM../.. 1. KAZAYA İLŞİKİN BİLGİ VE BELGELER 2. REFERANS DOKUMANLAR 3. KAZAYA KARIŞANLARIN KAZADAN SONRAKİ DURUMU (sağlık/faaliyet vb.) 4. KAZANIN AYRINTILI İNCELEME VE DEĞERLENDİRİLMESİ: Bu bölümde;en az Kazanın nedenleri (Doğrudan, Dolaylı), Yapılan/yapılacak işlemler, fiziki/uygulama/dokuman eksiklik/aksaklıklarının olup olmadığı, kazaların tekrarlanması vb. hususlarda teklifler ve benzeri konular yer almalıdır. (Bu bölüm gerektiğinde ek olarak düzenlenebilir.) 5. KAZA İNCELEMESİNİ YAPAN VE RAPORU TANZİM EDEN GÖREVLİLER Adı soyadı Sicili Görevi İnceleme Tarihi/Dönemi İmza 6. KONTROL EDEN YETKİLİ (İşletme Müdürü/Şefi/Sorumlusu ve/veya Nöbetçi Müdür/Sorumlusu) Adı Soyadı Kontrol Edenin Açıklaması: Sicil No Görevi İmzası 7. ONAY (Havalimanı Başmüdürü/Müdürü) ONAY.././201 İMZA Adı Soyadı, Görevi NOT : a. Bilinen tüm maddeler doldurulur. Gerekirse yeni sayfalar eklenir. b. DHMİ PAT Sahaları Ayrıntılı Kaza Raporu; DHMİ PAT Sahaları Kaza Tespit Raporu/Kazanın meydana geliş tarihini müteakip, ayrıntılı bir şekilde yapılacak gerekli inceleme ve araştırma neticesinde en geç 15 gün içinde hazırlanır.

58 / 221 Olayın Tarih, Saat ve Yeri Olayı Tanımlayan Kısa Bilgi. HAVALİMANI GÖRGÜ ŞAHİDİ / OLAYLA İLGİLİ (BİLDİREN VB.) KİŞİ İFADE FORMU.././201 A. OLAYA İLİŞKİN TEMEL BİLGİLER.. :. B. GÖRGÜ ŞAHİDİ / OLAYLA İLGİLİNİN İFADESİ EK 6 Adı Soyadı T.C.Kimlik No Görevi Kurum/Kuruluş İfade Tarih ve Saati C. İFADE SAHİBİNİN İmza

59 / 221 BAGAJ OLAY RAPOR FORMU EK 7 A. OLAYA İLİŞKİN TEMEL BİLGİLER Tarih, Saat ve Yer.././201.. :. İlgili Kurum/Kuruluş ve/veya Şahıs Olayı Tanımlayan Kısa Bilgi B. OLAYLA İLGİLİ AÇIKLAMA C. OLAYLA İLGİLİ YAPILAN İŞLEMLER, ALINAN TEDBİRLER VE SONUÇ D. RAPORU DÜZENLEYEN/LER Adı Soyadı Görevi Sicili İmza

60 / 221 EK 8 PERSONEL/ARAÇ İÇİN APRON GEÇİCİ GİRİŞ/ÇIKIŞ TALEP VE İZİN BELGESİ FORMU TALEP... HAVALİMANI... Havalimanı sınırları içerisindeki çalışma ve PAT sahalarına girmesini talep ettiğimiz araç/personel kuruluşumuza/tarafımıza hizmet verecek/ait olup; İzin verilen sahalardaki bu araç/personele tarafımızdan refakat edilecektir. Refakatimiz ve sorumluluğumuzda hareket edecek olan araç/personelin söz konusu saha içerisinde herhangi bir nedenle kişi ve kuruluşların can ve mallarına karşı vereceği zararlar ile çalışma sahaları ve PAT sahalarında gayri kanuni fiil ve eylemlerinden de doğrudan sorumlu olduğumuzu TAAHHÜT eder, uygun mahallere giriş izni verilmesi hususunda, Gereğini arz ederim. İZİN TALEP EDEN KURUM/KURULUŞ/KİŞİ ADI VE SOYADI YETKİLİ T.C.KİMLİK NO ÜNVANI TARİH VE İMZA İZİN TALEP EDİLEN KURUM/KURULUŞ/KİŞİ ADI VE İRTİBAT TELEFONU TALEP AMACI TALEP EDİLEN ALAN PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA YÖNERGESİNİN 14.MADDESİNDE YER ALAN NETİCE ZARARLARI MALİ MESULİYET SİGORTASI KONUSUNDA BİLGİ (Sorumluluk, Varsa Poliçe Bilgisi, Taahhüt v.b) GİRİŞ İZNİ TALEP EDİLEN PERSONEL BİLGİLERİ S.NO ADI SOYADI T.C. KİMLİK NO GEÇİCİ GİRİŞ İZİN BAŞLANGIÇ VE BİTİŞ TARİHİ 1... /.. / /../ /.. / /../ /.. / /../ /.. / /../201.. GİRİŞ İZNİ TALEP EDİLEN ARAÇ BİLGİLERİ S.NO CİNSİ/MARKA RUHSAT SAHİBİ TRAFİK PLAKASI SÜRÜCÜ ADI/SOYADI EHLİYET CİNSİ VE NO 1 2 FOLLOW-ME HİZMETİ FOLLOW-ME ÜCRETİ GEÇİCİ APRON PLAKA NO MUAF MUAF DEĞİL TALEBİN UYGUN GÖRÜLDÜĞÜNE DAİR DHMİ YETKİLİSİ PARAFI GBT SORGULAMASI DHMİ DEĞERLENDİRME VE ÜCRET BİLGİLERİ KİŞİ / ARAÇ SAYISI / GEÇERLİLİK SÜRESİ BAŞLANGIÇ TARİHİ BİTİŞ TARİHİ KİŞİ /. ARAÇ..GÜN / GÜN../../201.../../201. ÜCRET TUTARI FATURA-MAKBUZ NO HASILAT MÜDÜRLÜĞÜ (PEŞİN TAHSİLAT OFİSİ) İMZA Yukarıda bilgisi ve ek'te belgeleri sunulan araç-sürücüsü ve hizmetine ihtiyaç duyulan personeline, talebinize uygun sahalara gerekli kontroller dahilinde giriş yapması uygun görülmüştür. OLUR../../20.. NOT: 1. Form 2 Nüsha olarak hazırlanacaktır. 2. Talepte bulunulan personel sayısı 5'yi geçmesi durumunda onaylı imzalı ek liste hazırlanacaktır. 3. Form şirket yetkilisi tarafından imzalanacaktır. 4. Giriş izninin bir nüshası araç içersinde bulundurulacaktır. 5. LPG/LNG benzeri yakıtla çalışan araçların girişine izin verilmez. 6. Refakatçisi olmayan araçların girişine izin verilmez. EKLER: 1. Personelin Kimlik Fotokopisi, Araç Ruhsatı, Ehliyet Fotokopisi 2. Geçici Giriş Plakası talebinde bulunulması halinde ARAÇ RUHSATI'nın aslının ibrazı ZORUNLUDUR

61 / 221 EK 9 PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA BELGESİ SINIFLANDIRMALARINA İLİŞKİN TABLO Araç Cinsi/Kategorisi PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi Sınıfı Yönergenin 10(e) ve (f) Maddelerinde Belirtilen Belge İsteniyor mu? Otomobil Minibüs Kamyonet Bagaj çekme aracı Forklift Follow-me Boyama Aracı Ambulans 9 YÜKSELEBİLİR PLATFORM ( uçak bakım hizmetinde veya yüksek alanlarda çalışma için kullanılanlar ) 10 Kamyon 11 Havalandırma Aracı (Aircondition) B-C-D-E istenmiyor istenmiyor istenmiyor İsteniyor istenmiyor Hava Aracı Doğru/Alternatif Akım Jeneratörü 13 Hava Aracı Motor Çalıştırma Ünitesi (Air Starter Unit) 14 Akaryakıt İkmal Aracı 15 Akaryakıt Hidrant Aracı 16 Yolcu Merdiveni Motorlu/Çekerli 17 Fosseptik Aracı /Çöp arabası /Su ikmal aracı 18 Çöp Arabası 19 Su İkmal Aracı 20 Yükleme aracı (High Loader) 21 Buzlanmayı Önleme ve Buz Temizleme Aracı (De-Anti Icing) 22 Bantlı yükleyici (Konveyör vb.) İkram yükleme aracı Ambulift (Yükselebilir Platformlu Hasta Nakil Aracı) Skyworker Grayder Dozer Vinç Kar mücadele araçları Lastik İzi Silme Aracı PAT Sahaları temizlik araçları Towcar-Uçak itme çekme aracı C-D-E İsteniyor 32 Apron Otobüsü E 32 Otobüs 33 Çekici D NOT: Tabloda bulunmayan araç cinsi için en yakın benzeriyle aynı uygulama yapılır. E istenmiyor

62 / 221 EK 10 HAVALİMANI PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANACAKLAR İÇİN ÖRNEK "SAĞLIK RAPORU" RAPORUN Tarihi Sıra No :. :. BAŞVURU SAHİBİNİN Adı-Soyadı Baba Adı Anne Adı Doğum yeri/tarihi Adres RAPOR : : : : : : Fotoğraf./ /19 doğumlu.oğlu/kızı /09/2006 tarih sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren "Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak Sağlık Şartları ile Muayenelerine Dair Yönetmelik"'te belirtilen hususlara uygun olarak muayenesi yapılmış olup; şeklinde karar verilmiştir. Tabip Adı Soyadı Diploma/Uzmanlık No İmza-Kaşe././.. ONAY Kurum/Şirket Yetkilisinin (*) Adı-Soyadı-Tarih İmza-Kaşe *Özel hastanelerde başhekim, diğer özel sağlık kuruluşlarında mesul müdür, muayenehanelerde sağlık grup başkanlığı, sağlık grup başkanlığı bulunmayan merkez ilçelerde il sağlık müdürlükleri tarafından onaylanır. Ayrıca, personel ve tabip bilgilerinin doğruluğu açısından onay işlemi resmi ve özel kurumlarda/şirketlerde kurum/şirket yetkilisi tarafından da yapılabilir.

63 / HAVALİMANI PAT SAHALARI KURAL İHLALİ TESPİT TUTANAĞI FORMU EK 11 TUTANAK TARİHİ VE SAYISI./ /201. SAYI : B.11.2.DHM../.. 1. KURAL İHLALİNE İLİŞKİN TEMEL BİLGİLER Kural İhlali Tespit Tarih, Saat ve Yeri.././201.. :. (Yerel) Kural İhlali Yapan Şahıs/Kişi Kural İhlali ile İlgili Araç/Tesis/Vb. Adı Soyadı Araç Kullanma Belgesi No Çalıştığı/Görev Yaptığı Kuruluş Ait Olduğu Kuruluş Apron/Trafik Plaka No Marka, Model, Cinsi Vb. Bilgi Olaya ilişkin var ise çekilen fotoğraflar dahil tüm belgeler. 2. EK/LER: KURAL İHLALİNE İLİŞKİN BİLGİ VE BELGELER Yukarıda temin edilebilen bilgileri yer alan: 3. KURAL İHLALİ TESPİT AÇIKLAMASI 1) 2). 3).. kuralları ihlal ettiği tespit edilmiştir. İş bu kural ihlali tespit tutanağı formunun 1., 2. ve 3. bölümleri tarafımızdan düzenlenmiştir. Adı Soyadı Denetim ve Tespit Yapan Personel Sicil No Görevi Kural İhlali Yapan Kişi Adı Soyadı Sicil No Görevi İmzası İmzası Adı Soyadı İmzası Kural İhlali Yapan Kişiye Ait Açıklama: 4. KONTROL EDEN YETKİLİ (İşletme Müdürü/Şefi/Sorumlusu ve/veya Nöbetçi Müdür/Sorumlusu) Kontrol Edenin Açıklaması: 5. ONAY (Havalimanı Başmüdürü/Müdürü) ONAY.././201 İMZA Adı Soyadı, Görevi NOT: İhlal yapan personel imzadan imtina ediyorsa, imza hanesine imzadan imtina etmiştir ibaresi yazılacaktır.

64 / 221 ÖRNEK PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA BELGESİ EK ÖN YÜZ ARKA YÜZ GENEL MAKSATLI ARAÇ KULLANMA YETKİSİ 1 OTOMOBİL, 5 KAMYON DHMİ PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA BELGESİ KURUMU / CAMPANY 2 MİNİBÜS, 6 OTOBÜS 3 KAMYONET 7 ÇEKİCİ 4 LASTİK TEKERLEKLİ TRAKTÖR ÖZEL MAKSATLI ARAÇ VE İŞ MAKİNESİ KULLANMA YETKİSİ 1 BAGAJ ÇEKME ARACI 2 FORKLİFT 3 FOLLOW-ME ARACI GÖREVİ / OCCUPATION 4 BOYAMA ARACI 5 HAVALANDIRMA ARACI (AİRCONDİTİON) 6 HAVA ARACI DOĞRU/ALTERNATİF AKIM JENERATÖRÜ ADI SOYADI / NAME SURNAME 7 HAVA ARACI MOTOR ÇALIŞTIRMA ÜNİTESİ (AİR STARTER UNİT) 8 AKARYAKIT HİDRANT ARACI 9 YOLCU MERDİVENİ SAĞLIK RAPORU BİTİŞ TARİHİ 10 FOSSEPTİK ARACI 11 ÇÖP ARABASI TC. KİMLİK NO FOTOĞRAF DHMİ ARAÇ KUL. SINIFI / KAYIT NO DHMİ BELGE VERİLİŞ TARİHİ GEÇERLİ OLDUĞU HAVALİMANI TRAFİK SÜRÜCÜ BELGESİ SINIFI / NO SU İKMAL ARACI 13 YÜKLEME ARACI (HİGH LOADER) 14 BUZLANMAYI ÖNLEME VE BUZ TEMİZLEME ARACI (DE-ANTİ ICİNG) 15 BANTLI YÜKLEYİCİ 16 İKRAM YÜKLEME ARACI 16 AMBULİFT (YÜKSELEBİLİR PLATFORMLU HASTA NAKİL ARACI) 18 SKYWORKER 19 GRAYDER 20 DOZER 21 VİNÇ 22 KAR MÜCADELE ARAÇLARI 23 NOTLAR (EK ): 1. Bu belgenin arka yüzünde, belge sahibi personelin sadece kullanabileceği araçlar yazılacaktır. Personelin kullanma yetkisi olmayan araçlar, belgenin arkasına yazılmayacaktır. 2. Bu belgenin arka yüzünde yazılı numaralar ile araçlar arasında direk bir bağ yoktur, araçlar örnek olması bakımından yazılmış ve sıra numarası verilmiştir. 3. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinin arka yüzünde bulunacak personelin kullanabilme yetkisi olan araçların yazılması aşağıdaki hususlar çerçevesinde yapılacaktır. a. Genel Maksatlı Araç Kullanma Yetkisi ve Özel Maksatlı Araç ve İş Makinesi Kullanma Yetkisi Olmak üzere iki ana başlık altında yazılacaktır. b. Örnek belgede tüm araçlar yazılı olarak görülse de, her başlık altına sadece personelin yetkili olduğu araç adları yazılacaktır. c. Yazılacak araçla ilgili personelin Yönerge çerçevesinde ilgili belgesi bulunmak zorundadır. 4. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinin boş PVC ye (Pasif Kart) yapılacak baskısı, uygulamada birliğin sağlanması bakımından, aşağıdaki şekil ve

65 / 221 renkte olacaktır. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesi baskısı yapılacak Havalimanlarına Atatürk Havalimanı Başmüdürlüğünce birer adet orijinal örnek gönderilecek ve gerekli destek sağlanacaktır.

66 / 221 EK 13 PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA BELGESİNİN BASKISI SIRA NO HAVALİMANI PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA BELGESİ BASKISI YAPILACAK HAVALİMANI SIRA NO HAVALİMANI PAT SAHALARINDA ARAÇ KULLANMA BELGESİ BASKISI YAPILACAK HAVALİMANI 1 ADANA ADANA 26 GAZİANTEP GAZİANTEP 2 HATAY ADANA 27 ADIYAMAN GAZİANTEP 3 İZMİR A.MENDERES İZMİR A.MENDERES 28 MARDİN GAZİANTEP 4 UŞAK İZMİR A.MENDERES 29 ŞANLIURFA GAZİANTEP 5 BALIKESİR MERKEZ İZMİR A.MENDERES 30 K.MARAŞ GAZİANTEP 6 BALIKESİR KÖRFEZ İZMİR A.MENDERES 31 SİİRT GAZİANTEP 7 ANTALYA ANTALYA 32 DİYARBAKIR GAZİANTEP 8 ISPARTA S.DEMİREL ANTALYA 33 BATMAN GAZİANTEP 9 İSTANBUL ATATÜRK İSTANBUL ATATÜRK 34 ŞIRNAK ŞERAFETTİN ELÇİ GAZİANTEP 10 BURSA YENİŞEHİR İSTANBUL ATATÜRK 35 BİNGÖL GAZİANTEP 11 TEKİRDAĞ ÇORLU İSTANBUL ATATÜRK 36 MUĞLA MİLAS BODRUM MUĞLA MİLAS BODRUM ÇANAKKALE İSTANBUL ATATÜRK 37 DENİZLİ ÇARDAK MUĞLA MİLAS-BODRUM 13 ÇANAKKALE GÖKÇEADA İSTANBUL ATATÜRK 38 TRABZON TRABZON 14 KOCAELİ CENGİR TOPEL İSTANBUL ATATÜRK 39 ERZURUM TRABZON 15 MUĞLA DALAMAN MUĞLA DALAMAN 40 AĞRI TRABZON 16 ANKARA ESENBOĞA ANKARA ESENBOĞA 41 ERZİNCAN TRABZON 17 N.KAPADOKYA ANKARA ESENBOĞA 42 TOKAT TRABZON 18 KAYSERİ ANKARA ESENBOĞA 43 SAMSUN TRABZON 19 KONYA ANKARA ESENBOĞA 44 KARS TRABZON 20 VAN FERİT MELEN ANKARA ESENBOĞA 45 AMASYA MERZİFON TRABZON 21 SİVAS NURİ DEMİRAĞ ANKARA ESENBOĞA 46 SİNOP TRABZON 22 MALATYA ANKARA ESENBOĞA 47 IĞDIR TRABZON 23 MUŞ ANKARA ESENBOĞA 24 ELAZIĞ ANKARA ESENBOĞA 25 KASTAMONU ANKARA ESENBOĞA NOTLAR: i. PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesinin boş PVC ye (Pasif Kart) baskısı, bu işlemi yapabilecek sistemi bulunan havalimanlarında yapılacaktır. Söz konusu belgenin baskısını yapacak faal sistemi bulunan havalimanları, belgenin baskısını kendi yapacaktır. ii. Baskı yapabilecek sistemi bulunmayan veya sistemi gayri faal olan havalimanları; yukarıdaki tabloda belirtilen havalimanlarına, söz konusu belgenin bilgilerini onaylı liste halinde göndererek basılmasını sağlayacaklardır.

67 / 221 PAT SAHALARINDA SARI FLAŞÖR (FLASHER) TAKILACAK ARAÇ LİSTESİ EK 14 SIRA NO ARAÇ 1 Çöp Arabası (Motorlu) 2 Fosseptik Aracı 3 Su İkmal Aracı 4 Buz Temizleme Aracı (De-Icıng) 5 Akaryakıt İkmal Tankı (Tanker) 6 Akaryakıt Hidrant Aracı 7 Vinç 8 Hasta Ve Özürlü Nakil Aracı 9 Follow-Me 10 Bagaj Çekiçi Traktörü 11 Bantlı Yükleyici (İkaz ışığına sahip bir araç tarafından çekiliyor ise aranmaz) Jeneratör (İkaz ışığına sahip bir araç tarafından çekiliyor ise aranmaz) Hava Aracı Motor Çalıştırma Ünitesi (Air Starter) (İkaz ışığına sahip bir araç tarafından 13 çekiliyor ise aranmaz) 14 Uçak Çekme-İtme Traktörü 15 Apron Otobüsü 16 Forklift 17 Yolcu Merdiveni (Motorlu) 18 Air Condition Aracı A/C (İkaz ışığına sahip bir araç tarafından çekiliyor ise aranmaz) 19 Yükleme Aracı (High Loader) 20 Kombine Kar Mücadele Araçları 21 Kar Küreme 22 Uçak ve Köprü Altı Kar Mücadele Aracı 23 Rotatif (Kar Üfleme) 24 FOD Temizlik Araçları 25 Konveyör(Bantlı Yükleyici) Aracı 26 İkram Yükleme Aracı 27 Sky Worker 28 Lastik İzi Silme Aracı 29 Pist Çizgi Makinesi 30 Pat Alanları Temizlik Aracı (Apron Süpürgesi) 31 Vakumlu Süpürge 32 Vidanjör 33 Basınçlı Kanal Açma Makinası 34 Apron Hizmet Aracı 35 Uçağa Hizmet Amacıyla Yanaşan Bütün Araçlar 36 Pat Sahasına Kontrol, Bakım-Onarım Amacıyla Çıkan Araçlar

68 / 221 ÖRNEK APRON ARAÇ TANITIM KARTI EK 15. HAVALİMANI APRON ARAÇ TANITIM KARTI KART NO : APRON PLAKA NO : TRAFİK PLAKA NO (VARSA) : ARAÇ SAHİBİ KİŞİ/KURULUŞ : GEÇERLİ OLDUĞU SÜRE : GEÇERLİ OLDUĞU MAHAL * : ARACIN CİNSİ * : Havalimanı Başmüdürü/Müdürü * İşaretli sütunlar geçici girişlerde detaylı olarak doldurulur. İmza/Mühür