Boruların. Önlemleri

Transkript

1 Araçlarda Bakır Boruların Montajında nda Güvenlik G Önlemleri

2 İzoleli bakır r borunun bir ucu multivalfin çıkışış rekoruna, diğer ucu aracın n altından geçirilerek motor bölümüne monte edilen LPG elektrovalfine bağlan lanır. Gidiş borusu 30 mm aralıkla yerleştirilen kelepçelerle elerle ve sac vidalarıyla bağlanmal lanmalıdır.

3 Bakır r boruların n montajında nda gözetilmesi g gerekli en büyük b husus; belirtilen ısı kaynaklarından ndan uzak mesafeye monte edilmesidir.

4 Konu ile ilgili TS EN standardı ile : LPG sisteminin hiçbir parças asının sıcaklığa a karşı yeterli koruma sağlanmad lanmadıkça, a, egzoz veya benzeri ısı kaynaklarına 100 mm den daha yakına yerleştirilmemesi tirilmemesi uygun görülmüştür.

5 Şekilde görülen bakır boru ile egzoz hattı arasında ölçülen mesafe min. 40 mm, dolayısıyla standartta belirtilen mesafenin gözetilmediği görülmektedir. 40 mm

6 Araçlarda Bakır Boruların Montajında nda Çözüm Önerileri

7 Bakır borular Şekilde görüldüğü üzere araçta ideal bakır boru montajı bu şekilde olmalıdır.

8 Bakır boruların montajında, bakır boru egzoz ile paralelse ve gerekli mesafe sağlanamıyorsa bu gibi durumlarda amyant malzeme ile mesafenin sağlandığı yere kadar ısı yalıtımı yapılmalıdır. Bu bölge boyunca amyant malzeme yalıtımı yapılmalıdır.

9 Amyant Kalsiyum silikat ve magnezyum karışımından elde edilen lifli bir yalıtkandır. Çeşitli kalınlıklarda levhalar halinde bulunur. Isıya ve yanmaya dayanıklı olduğu için elektrikli soba, ütü, havya gibi cihazlarda kullanılır..

10 Amyant Malzeme

11 Araçlarda genellikle egzoz hattı aracın n sağı ğında yada solunda yer almaktadır. Bu gibi durumlarda bakır r boruların n montajı egzoz hattının n tersi tarafına olmalıdır. Bu araçta ısı yalıtım malzemesi olmayan bir malzeme kullanılmış. Çözüm havalandırma bacalarının sol taraftan açılması, dolum ağzına ve regülatöre giden bakır boruların aracın soluna monte edilmesidir.

12 REGÜLAT LATÖR Yerleştirme Şekilleri ve Montaj Örnekleri

13 Regülat latör Çalışma İlkesi Sıvı haldeki LPG nin gaz fazına geçmesi için in radyatörden rden gelen suyun ısısından faydalanılır. Isı transferi işlemi i sonrasında nda sıvıs lpg gaz fazına dönüşür.

14 Regülat latör Çalışma İlkesi Gaz fazına geçen en lpg nin yine regülat latörde çeşitli kademelerden geçtikten sonra basınc ncı ayarlanarak motora gönderilir. g Bu açıdan regülat latörün bu işlemleri i yapabilmesi için i in gerekli konumda monte edilmesi birinci önceliktir.

15 GÖREVİ Regülat latör r ; yüksek y basınçta gelen LPG nin atmosferik basınca dönüşmesini d sağlar. Sıvı haldeki LPG yi motor suyunun sıcaklığından yararlanarak gaz haline dönüştürür. r. Motorun devrine göre g gaz ayarı yapar. Motorun ihtiyacına göre g gaz akışı ışını sağlar.

16 Regülat latörün n Yerleştirme Şekli Radyatörün n seviyesinde yada altında olacak şekilde, Regülat latör dreyn tapasının n en alta gelecek şekilde, Çarpma anında nda meydana gelen etkiden uzak bir bölgeye, b Karbürat ratörlü sistemlerde araç gidiş yönüne ne paralel olacak şekilde, Isı kaynaklarına uzak, Fren, debriyaj gibi kendinden hareketli parçalardan alardan uzak, Vibrasyonun olmadığı ığı, Kolay kontrol ve müdahale m edilebilir yerlere monte edilmelidir.

17 Regülat latör Yerleştirme Örnekleri

18 Şekilde görüldg ldüğü gibi regülat latör r araç yönüne ne paralel ve dikey konumda yerleştirilmi tirilmiştir. tir. Bu uygulama diyaframın merkezkaç kuvvetinden etkilenmemesi açısından önemlidir.

19 1 Nolu Montaj 2 Nolu Montaj Şekilde 2 nolu montaj daha idealdir, çünkü regülatör, radyatör seviyesinin altında yer almaktadır. 1 nolu şekildeki sistem hava yapacak ve sıcak su akışı laminer olmayacaktır.

20 1 Nolu Montaj 2 Nolu Montaj Regülatörün araçta görülebilir ve kontrolünün mümkün olacağı bir bölgeye monte edilmesi önemlidir. Üstteki şekillerde görüldüğü gibi 1 nolu montajda regülatörün kontrolü mümkündür.

21 Radyatör Aynı seviyede Şekildeki araçta regülatör yine radyatör seviyesine yerleştirilmiştir.

22 1 Regülatör Nerede? 2 Üstteki şekillerde görüldüğü gibi 2 nolu montajda regülatörün kontrolü mümkündür.

23 1 2 Üstteki şekillerde görüldüğü gibi 2 nolu montajda regülatörün kontrolü mümkündür.

24 Egzoz manifoldu Bu araçta regülatör egzoz manifolduna yakın bir yere yerleştirilmiştir. Bu açıdan montajı ısı kaynaklarına yakın olması açısından uygun değildir.

25 Simit Tank Montajında nda Sızdırmazlık Araçlarda yapılan dönüşüm d m sonrası özellikle simit tankların n montajında nda sızdırmazlık k olgusu önemlidir.

26 Montaj Simit tanklar bilindiği üzere araçlarda stepne bölümüne monte edilmektedir.

27 Stepnenin GörünümüG Stepne yüzeyi y genellikle düzgd zgün n değildir. Dolayısıyla yla yapılacak simit tank montajında; nda; tank yüzeye y tam oturmayacak ve tankın oturma yüzeylerinde y boşluklar ortaya çıkacaktır.

28 Şekilde görüldg ldüğü gibi tank yüzeyi y altında boşluklar tahliyenin ve sızds zdırmaz odacığı ığın n düzgd zgün çalışmasını engelleyecektir.

29 Tanklarda bilindiği üzere 27 Bar ve 120 C de,, tankın patlamaması dolayısıyla yla can kaybına neden olmaması için in gaz emniyet valfinden dışarı atılır. Yeterli sızds zdırmazlık k sağlanmad lanmadığı durumlarda gaz havalandırma (tahliye) kanalından ndan atılamayacak ve boşluklardan bagaj bölgesine b dolacaktır.

30 Arka tarafta boşluklar devam ediyor.. İstasyonumuza gelen araçlar incelendiğinde inde simit tankın n altına sızdırmazlık k amacıyla malzeme yerleştirilmi tirilmiş,, fakat bazı durumlarda tankın n alt yüzeyinde y boşluklar lukların n devam ettiği görülmüştür.

31 Bagajın sağında ve solunda tank çapında bir genişlik görülmüyor. Bundan dolayı tank yine yüzeye tam olarak oturamayacaktır. Mesafe Yetersiz

32 Malzeme Kullanılacak lacak malzeme öncelikli olarak nem tutucu bir malzeme olmamalıdır. Yandaki şekilde gördüğünüz z bu türde bir malzemedir.

33 Malzeme Malzeme; yüzeye y tam olarak yapış ışacak şekilde yumuşakl aklığa a ve esnekliğe e sahip olmalıdır. Araçta meydana gelecek sarsınt ntılarda tankın n altında hareket etmemelidir. Su ve nem tutmamalıdır.

34 Tahliye Deliği Tank tahliye deliğine havalandırma bacası monte edilerek tankın sızdırmazlığı sağlanmalıdır. Böylelikle tank sızdırmaz odacık ile bagaj arasında bağlantı kesilecektir.

35 Havalandırma bacası Şekilde görülen havalandırma bacası tahliye işlevinin düzgün olmasını ve denildiği gibi tank sızdırmaz odacık bagaj arasında sızdırmazlık sağlayacaktır.

36 LPG TANK ŞASESİ & BAĞLANTI ŞEKİLLERİ

37 Görevi: Yakıt t tankını taşı şıt dururken yada hareketli iken meydana gelebilecek olumsuz etkilere karşı korumaktır. r.

38 Yakıt t tankı motorlu taşı şıta bağlanmak için i in kalıcı sabitleme yerlerine sahip olmalı tank şasisi ve kuşaklar aklarıyla bağlanmal lanmalıdır.

39 Şasiye bağlant lantıda en az 2 adet pvc kaplı kuşak kullanılmal lmalı ve sabitleme yerleri haricinde metalin metale teması engellenmelidir

40 Şasi imalatında çeşitli malzemeler kullanılmakta lmakta (profil,boru,sac vs.)ve farklı tasarımlar yapılmaktad lmaktadır.

41 * Şasi malzemesi yakıt t tankı malzemesi ile yaklaşı şık k aynı kalınl nlıkta, * En az 30mm yükseklikte y ve üst tarafı yakıt tankı tabanının n en az 30mm üzerinde, * Yakıt t tankının n bombeli ucuna mümkm mkün olduğu u kadar yakın n olmalıdır.

42 2 Kuşaklardaki paslanma Şekilde görülen g tank şasi bağlant lantısında nda kuşaklar akların n metalle (tank) temas yerlerinde korozif etki görülmektedir. g Kuşaklarda koruyucu bir malzeme olmadığı ığından oksitlenme meydana gelmektedir. Bu sonuç şekilde görüldüğü gibi tankta da paslanmalara neden olacaktır.

43 Kaynak bölgesinin iç tarafına monte edilmelidir. Tank kuşaklar akları bombeden en az 30mm içeriden i ve bombe kaynağı ğının n içi tarafından şasiye bağlanmal lanmalıdır.

44 Çünk nkü kuşaklar sarsınt ntılardan dolayı açılıp p tanktan kurtulabilir. Dolayısıyla yla tank sabit olmayacak en ufak bir sarsınt ntıda bakır boru rekor bağlant lantılarından kopacaktır.

45 Yakıt t tankı şasiye ortalı olacak konumda sabitlenmelidir.

46 Şasinin zemine montajı cıvata ve somunla yapılmal lmalıdır. Sac vidası kullanılmamal lmamalıdır.

47 Dıştan Şamandıralı Tanklar Kullanım m Amacı Montajında nda Dikkat Edilmesi Gerekli Hususlar

48 Kullanım m Amacı Dıştan Şamandıralı Tanklar kullanım m amaçlar ları: Bazı araçlarda tankın n bagaja montajı mümkün olamamaktadır. Bu durumlarda aracın n altına stepne yerine monte edilebilir. Bunun için i in dışd ıştan şamandıralı tanklardan faydalanılır.

49 Dıştan şamandıralı tank montajında nda dikkat edilmesi gerekli hususlar: Tank montajında nda yol yüzeyine y olan mesafesi (TS ) standartta belirtilen değerde erde olmalıdır. Mesafe En Az 200 mm

50 Dıştan şamandıralı tank montajında nda dikkat edilmesi gerekli hususlar: En Az 100 mm Isı kaynaklarına standartlarda belirtilen (TS 12305) mesafe göz önüne alınmalıdır.

51 Dıştan şamandıralı tank montajında nda dikkat edilmesi gerekli hususlar: Tankın montajında multivalf ve bağlantı elemanları kontrol edilebilecek şekilde monte edilmesine dikkat edilmelidir.

52 Dıştan şamandıralı tank montajında nda dikkat edilmesi gerekli hususlar: Aracın en alt noktası Montaj esnasında tankın en alt noktası aracın en alt noktasının üstünde olmalıdır.

53 Dıştan şamandıralı tank montajında nda dikkat edilmesi gerekli hususlar: Tank; gerekli kontroller yapıldıktan sonra koruyucu muhafaza kapağı mutlaka monte edilmelidir. Koruyucu Muhafaza Kapağı

54 Sonuç Araçlarda LPG kullanımı emniyetin tam olarak sağlanmas lanması ile mümkm mkündür. Bu açıdan aracı kullanan kişilerin ilerin bu enerji kaynağı ğını emniyetli şekilde kullanabilmesi için in bütün b n işi biz dönüşümüd yapan ve kontrol eden mühendislere m düşmektedir. d Araçlarda bu emniyet sisteminin sağlanmas lanması için in gerekli önlemlerin alınmas nması birinci önceliğimizdir. imizdir.