Dr.Alev Osma 6 Sigma Koordinatörü, Uzman Kara Kuşak

Transkript

1 Dr.Alev Osma 6 Koordinatörü, Uzman Kara

2 6 Kavramı ve Tanıtımı 6 Nedir? Neden 6 ya İhtiyaç Var? 6 Projelerinde Kullanılan Araç ve Yöntemler Ford Otosan 6 Uygulaması Hedefler Gelişim Süreci Takım Yapısı Eğitim Faaliyetleri ve Durumu Sosyal Projeler Proje Yönetimi Uygulaması 6 Proje Uygulama Örnekleri Elde Edilen Sonuçlar Sonuç Önemli Noktalar

3 6 Nedir? 6 En üst seviyede kalite ve müşteri memnuniyeti sağlamak amacıyla operasyonel yeteneğin mükemmelleşmesini hedefleyen araçtır. 6 Bugüne kadar verimliliği arttırıcı geliştirilmiş tekniklerin bileşkesidir. Doğru çalışmayı hedefler, daha az hata üzerine odaklanmıştır. Proseslere odaklıdır, proses varyasyonlarını yok etmeyi amaçlar. Yapısal, proje tabanlı bir yöntemdir. Sözlere ve hislere göre değil verilere göre karar vermeyi, takım çalışmasını esas alır. Şirketin tüm fonksiyonlarında uygulanabilir (ürün, proses ve tüm hizmet süreçleri vs.).

4 6 Nedir? 6 Bir vizyon, Yöntem, Harf, sembol, Ölçüm sistemi, Değişkenlik (varyasyon) göstergesi, Performans ve kalitenin ifadesi

5 Neden 6 ya İhtiyaç Var Öncelikli ihtiyaçlara uygunluk Kullanıma uygunluk Standart ve spesifikasyonlara uygunluk Fiyata uygunluk Topluma / çevreye uygunluk Kişisel ihtiyaç ve alışkanlıklara uygunluk

6 Neden 6 ya İhtiyaç Var Rekabet Değişti Global Pazarlar Yüksek Hızda Bilgi Akışı Yüksek ve Esnek Müşteri Beklentileri

7 6 da Kullanılan Araçlar İstatistik Yöntemler: Ölçüm sistem değerlendirmesi İstatistik Proses Kontrol Deney Tasarımı Regresyon (değişkenler arası ilişkinin matematik olarak formüle edilmesi) Örnekleme yöntemleri Doğru tolerans uygulamaları Grafik Analiz Teknikleri: Korelasyon çalışmaları Kutu grafiği (Box plot) Akış diyagramları (Run chart) Olasılık dağılımı Diğer Teknikleri: Takım çalışması Beyin fırtınası Proje yönetim metodolojisi Akış şeması Yalın üretim yöntemleri Yaratıcı problem çözme teknikleri Problem Çözme Teknikleri: Kalite Fonksiyonlarının Yayılımı (QFD) Kök neden analizi Hata Türü ve Etkisi Analizi (FMEA) Kıyaslama (benchmarking) Pareto Analizi İlişkiler diyagramı (afinity diagram) Hata önleme

8 6 da Kullanılan Yöntemler TÖAGK (DMAIC) Tanımlama Yönetimin onayı Proje kapsamının belirlenmesi Kaynakların sağlanması Proje yönetim sistemi Ölçme Ölçüm sisteminin analizi ve düzeltme Mevcut performansın ölçümü Sürecin incelenmesi Veri toplama Analiz Verilerin analiz edilmesi İstatistik yöntemler kullanarak Y=f(x) denkleminin bulunması Geliştirme Geliştirme alternatiflerinin belirlenmesi Müşteri beklentileri yönüyle sınama Fayda/Maliyet analizi Uygun çözümün denenmesi Kontrol Uzun vadede süreç kararlılığının garanti edilmesi Getirilerin hesaplanması Kontrol yöntemlerinin uygulanması Projenin müşterisine teslime edilemesi

9 TKOG (DCOV ): 6 da Kullanılan Yöntemler Tanımlama Yönetimin onayı Proje kapsamının belirlenmesi Kaynakların sağlanması Proje yönetim sistemi Karakterizasyon Müşteri beklentilerinin belirlenmesi Rekabetin analizi Üretim faaliyetleri gerekliliklerinin belirlenmesi Tasarım gerekliliklerinin belirlenmesi Alternatiflerin değerlendirilmesi Optimizasyon Tasarım detaylarının oluşturulması Tasarım performansının ölçümü, Y=ƒ(X) Simülasyon Kontrol planının hazırlanması Gerçekleştirmek ekleştirmek Yeni tasarımın denenmesi Müşteri beklentileri yönüyle sınama Uygulama

10 Ford Otosan 6 Hedefleri İş süreçlerinin iyileştirilmesi Kalitenin geliştirilmesi Tam zamanlı üretim Zamanında teslimat Müşteri beklentilerinin karşılanması

11 Ford Otosan - 6 Gelişim Süreci Kocaeli Fabrikası'nın Kuruluşu Göreli Sonuçlar İlk 6 Kara eğitimleri Yeni 6 hedeflerinin oluşuturulması ve eğitimlere başlanması Yönetimden gelen yayılım ile birlikte ölçülebilir sonuçların alınması Yıllar

12 Ford Otosan da 6 Takımları Proje Proje Şampiyonu Şampiyonu Hedefleri Hedefleri belirlemek belirlemek Kara Kara ların ların seçimi seçimi Kaynak Kaynak planlaması planlaması Engellerin Engellerin ortadan ortadan kaldırılması kaldırılması Takımı Takımı desteklemek desteklemek 6 6 Uzman Uzman Kara Kara 6 6 araçlarının araçlarının kullanımında kullanımında uzman uzman Proje Proje koordinasyon koordinasyon ve ve yöneticisi yöneticisi Kara Kara ların ların eğitilmesi eğitilmesi Yeşil Yeşil kuşak kuşak Eğitimlerin Eğitimlerin koordinasyonu koordinasyonu 6 6 Kara Kara Kolaylaştırıcı Kolaylaştırıcı (facilitator) (facilitator) Problem Problem çözücü çözücü 6 6 araçlarının araçlarının kullanımında kullanımında uzman uzman Proje Proje yöneticisi yöneticisi Eğitimci Eğitimci / / Koç(coach) Koç(coach) 6 6 Yeşil Yeşil Temel Temel kavramlar kavramlar ve ve bilgiler bilgiler Küçük Küçük projelerin projelerin yönlendirilmesi yönlendirilmesi Takım Üyeleri Takım Üyeleri Proses Proses bilgisi bilgisi Veri Veri toplama toplama Fırsatların Fırsatların belirlenmesi belirlenmesi

13 Ford Otosan 6 Organizasyonu Genel Mdr. Bölüm Toplam Kalite Yöneticisi Proje Şampiyonu Proje Şampiyonu Proje Şampiyonu 6 Uzman Kara 6 Kara 6 Kara 6 Kara

14 Ford Otosan 6 İşleyişi Yürütme Kurulu Toplantısı ayda bir (1) defa yapılmakta. Haftalık Bölüm toplantıları Proje Toplantıları İki adet projenin sunumu Bölüme ait tüm projelerin gözden geçirilmesi, en az bir proje sunuşu 6 projesini gerçekleştirecek olan takımların proje ile ilşkili gözden geçirme toplantıları İŞ PLANLARI

15 Ford Otosan da 6 Eğitimleri Proje Proje Şampiyonu Şampiyonu Her Her yıl yıl ihtiyaca ihtiyaca göre göre planlanan planlanan bir bir (1) (1) günlük günlük Proje Proje Şampiyonu Şampiyonu eğitimi eğitimi yapılmaktadır. yapılmaktadır. 6 6 Kara Kara 6 Yeşil Yeşil Ford Ford Otosan Otosan içerisinde içerisinde ilgili ilgili bölümlerden bölümlerden üst üst yönetimin yönetimin kararlarına kararlarına uygun uygun olarak olarak 6 6 Kara Kara adayları adayları dört dört (4) (4) haftalık haftalık 6 6 Kara Kara eğitimine eğitimine katılır. katılır. Dörtl Dörtl yıllık yıllık yüksek yüksek eğitimden eğitimden geçmiş geçmiş her her çalışan çalışan Ford Ford Otosan a Otosan a girdikten girdikten 8 ay ay sonra sonra bir bir haftalık haftalık 6 Yeşil Yeşil eğitimine eğitimine katılır. katılır. Eğitimler Eğitimler yıllık yıllık olarak olarak planlanır planlanır ve ve Kara Kara lar lar tarafından tarafından verilmektedir. verilmektedir.

16 Ford Otosan - 6 Eğitimlerinin Durumu Aktif Kara Sayısı Yeşil Sayısı Proje Şampiyonu Sayısı

17 Ford Otosan da 6 Eğitimleri Bayiler ve Yan Sanayilerimize planlı eğitimleri vermekteyiz.

18 Ford Otosan 6 Takımı Sosyal Projeler Bayiler ve Yan Sanayilerimize verdiğimiz eğitimlerden aldığımız katılım ücretleri, TEMA ve TEGV ile yapılan sosyal destek çalışmalarına aktarılmaktadır

19 Ford Otosan Projelerin Yönetimi Ford Motor Co.ye ait Proje Takip Sistemi (PTS) kullanılmaktadır. Bütün projeler bu sistem üzerinden yürütülmekte ve yönlendirilmektedir.

20 Ford Otosan Kalıphane Proje Kapsamı: Çekme kalıpları yüzey sertleştirme ısıl işlem prosesinin iyileştirilmesi. Mevcut ısıl işlem yöntemi ile yüzey sertleştirme sonrası yeterli sertlik derinliği, homojen sertlik dağılımı ve istenen sertlik bandı elde edilememektedir. Isıl işlem prosesinini %25 oranında geliştirme hedeflenmiştir. Önce ki durum 1.67σ Minimum ısı girdisi ve maksimum etki alanı için indüksiyon metodunun kullanılmasına karar verildi; güç ünitesi devreye alındı, Uygun indüktör tasarlanarak sertleştirmede iyileşme sağlandı. İyileştirme sonrası durum 2,98σ

21 Ford Otosan Ürün Mühendisliği Proje Kapsamı: Anti-roll bar sesli ve ön süspansiyon sisteminden ses gelmesi son kullanıcıyı rahatsız etmekte ve bu konuda şikayetler artmaktadır. Önce ki durum 3.37σ Parça üreticisi yan sanayi ile birlikte çalışmalar yapılmış, bunun dışında tork gevşemesi için tamir torku belirlenmiş ve servislere yayınlanmıştır. İyileştirme sonrası durum 4.91σ

22 Ford Otosan Merkezi Bakım (İnönü Fabrikası) Proje Kapsamı: Basınçlı hava sistemleri incelendiğinde, hat çıkış basıncındaki dalgalanmanın ± 0,3 bar gibi yüksek değerlerde olmasının olumsuz etkileri basınçlı hava ile çalışan proseslere yansımaktaydı. Cause & Effect Matrix Importance for Customer 7 9 Process Output Process Input Electricity Cons. Sys. Pressure Total 1 Pressurized Air Leaks Control Method Decreasing System Pressure Temp of Entrance Air Clean and Dry Air Önce ki durum: 3σ Control method effects fluctuation of system pressure the most Air leaks is the strongest effect for costs ANIL ÜNLÜ 9 İyileştirme sonrası durum: 5σ Hem basınçtaki dalgalanmanın hem de enerji tüketiminin azaltılması amacıyla kontrol sisteminin değişken hız kontrol sistemi ile yapılmasına karar verildi. Hat çıkışındaki dalgalanma ±0.1 Bar seviyesine çekilmiştir. Kompresörlerin boşta çalışma süreleri azaltılarak yıllık yaklaşık kwh lik bir enerji tasarrufu sağlanmıştır.

23 Ford Otosan Yedek Parça (Kartal) Proje Kapsamı: Yedek parça deposunda paket içerisinde ki parça sayıları güvenilir bir şekilde kontrol edilememektedir. Önceki durum: 3.37σ İhtiyaçlara uygun bir paketleme programı geliştirilmiş ve sürece dahil edilmiştir. İyileştirme sonrası durum: 3,72σ

24 Ford Otosan Kocaeli Fabrikası(Yan Sanayi Pakı) Proje Kapsamı: Üretim artışı nedeniyle Yan Sanayi Park ında yer alan bir yan sanayimizde stoklama dar boğazı ortaya çıkmıştır. Önceki durum: 3σ İyileştirme sonrası durum: 3,63σ

25 Ford Otosan 6 Proje Sonuçları Kapanan Proje Sayısı Elde Edilen Kazanç x 10 6 USD Yıllar 0

26 Son Söz Yerine 6, verimliliği arttırmak amacıyla geliştirilmiş tüm teknikleri kendi içinde kullanmaktadır. Proseslere odaklıdır; kişileri hedef almaz, yangın söndürmeye yönelik değildir. Yapısal düşünme tekniğini, proje esaslı kullanan bir yöntemdir. Sözlere ve hislere göre değil verileri esas alarak karar vermeyi yapısında barındırır. Şirketin tüm fonksiyonlarında uygulanabilir. İş ve proses geliştirme amacıyla kullanılır. Takım çalışması önemlidir.