AVEK MAGAZINE SPORTİF SÜRÜŞ KEYFİNE AÇIK BİR MODEL: YENİ A3 CABRIOLET. > Yeni Volkswagen Crafter Premium. > SEAT ın Gelecek Vizyonu: 20V20

Transkript

1 AVEK Mayıs - Haziran 2015 MAGAZINE Avek Otomotiv in Ücretsiz Yayınıdır 04 > Yeni Volkswagen Crafter Premium > SEAT ın Gelecek Vizyonu: 20V20 > Yeni SEAT Leon ACT > Skoda Octavia RS SPORTİF SÜRÜŞ KEYFİNE AÇIK BİR MODEL: YENİ A3 CABRIOLET Şinasi YURTSEVER: Mizah Genlerim Sağlam Tarih Boyunca Ünlü ve Güzel İZMİR Radyo Trafik Genel Yayın Yönetmeni Cezayir DOĞAN

2 AVEK MAGAZINE EDİ TÖR Sahibi (Sorumlu) AVEK OTOMOTİV Servis San. ve Ticaret A.Ş. Adına Hülya PAŞALI... Genel Koordinatör Engin YAZICI... Genel Yayın Yönetmeni Suat NAZAROĞLU Yayın Kurulu Avek Ailesi Sizlerle Büyüyor Yeni sayımızla, sizlerle bir kez daha beraberiz. Yaz aylarını karşılamayı hazırlandığımız bu dönemde, Türkiye otomotiv sektöründeki gelişmeler umut verici. Döviz kurlarındaki dalgalanma ve seçim öncesi piyasalardaki temkinli havaya rağmen otomotiv sektörü (otomobil ve hafif ticari araç pazarı) geçtiğimiz yılın ilk dört aylık dönemine göre % 57 lik bir artış gösterdi. Önümüzdeki yaz aylarında da bu büyümenin devam edeceğini ümit ediyoruz. Sizlerden ayrı kaldığımız süreçte Avek Otomotiv olarak; bizler için büyük öneme sahip Çanakkale Zaferi nin 100. yılı anısına düzenlenen Çanakkale 100. Yıl Barış Rüzgarları Avek Dingi Festivali nin sponsorları arasında yer aldık. 100 yıl önce, bu topraklarda savaşmış ulusların sporcularını, günümüzde sporun ortak paydası altında buluşmalarına katkı sağlamak bizim için oldukça önemliydi. Spor, kültür ve sanat alanında düzenlenecek olan bu tarz etkinliklere bundan sonraki aşamada da desteğimiz sürecek. Diğer yandan ilerleyen günlerde Avek Otomotiv olarak kuracağımız 20 bin m2 nin üzerinde ki yeni tesisimizle Doğuş Otomotiv ve Avek Otomotiv birlikteliğini Çanakkale ye taşıyacağız. Avek Otomotiv in her geçen gün büyüyen bir aile olduğunu sıklıkla ve birçok platformda dile getiriyoruz. Ve bu ailenin en önemli üyeleri arasında müşterilerimiz yer alıyor. Bizler de bu sayımızda yer alan röportajlarımızda ağırlıklı olarak müşterilerimize söz hakkı verdik. İlerleyen sayfalarda, canlandırdığı renkli karakterlerle ekranlardan tanıdığınız; İşler Güçler ve Kardeş Payı dizilerinde yer alan Şinasi Yurtsever sizlerle olacak. Ekranlarda canlandırdığı karakterlerle bizleri kahkahaya boğan Şinasi Yurtsever in bu röportajını okurken yüzünüzden tebessüm ve gülümseme eksik olmayacak. Diğer bir konuğumuz olan, Radyo Trafik Genel Yayın Yönetmeni Cezayir Doğan ile İstanbul trafiğinin sorunlarını ve bu soruna yönelik çözüm önerilerini konuştuk. Bu sayımızda Avek Otomotiv Volkswagen Servis Müdürü Yaşar Özuğur dan araçlar ve servis konusunda değerli bilgiler ediniyoruz. Dergimizin vazgeçilmezi, araç tanıtım bölümünde ise bu sayımızda; Avek Otomotiv olarak geçtiğimiz ay geçici araç temini hizmeti için filomuza kattığımız Audi A3 modelinin Cabriolet versiyonu, SEAT Leon ACT, Skoda Octavia RS ve ticari araç olarak Volswagen Crafter Premium modeli yer alıyor. Son olarak Mayıs tarihleri arasında düzenlenecek Autoshow 2015 te Avek olarak Volkswagen, SEAT, Skoda, Audi markalarının yeni modelleri ve satış danışmanlarımız ile sizleri bekliyoruz. Görüşmek dileğiyle... ENGİN YAZICI Avek Otomotiv Genel Müdürü Hikmet TAŞKIN, Mehti EYDURAN, Murat YURTEKİN, Serkan EĞER, Orhan KILIÇ, Yaşar ÖZUĞUR... Reklam Grup Başkanı Nur ALTI nalti@ortakiletisim.com... Reklam Rezervasyon Tel: 0 (212) Faks: 0 (212) nalti@ortakiletisim.com... YAYIN HAZIRLIK Ortak İletişim Tanıtım Paz. Ltd. Şti. Kasap Sk. No: 19/15 Esentepe - Şişli / İST Tel: 0 (212) Faks: 0 (212) info@ortakiletisim.com... Baskı Bilnet Matbaacılık ve Ambalaj San. A.Ş. Dudullu Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 16 Esenkent - Ümraniye / İstanbul Tel: Sertifika No: Yayın Türü Ulusal Süreli Yayın. İki ayda bir yayımlanır. Avek Magazine Dergisi T.C. yasalarına uygun olarak yayımlanmaktadır. Fotoğraf ve bilgilerin kullanım hakkı Avek Magazine Dergisine aittir, izinsiz kaynak gösterilerek dahi alıntı yapılamaz. Sayı: 4 / Mayıs - Haziran 2015 Gözünüz Avek te Olsun... facebook.com/avekotomotiv twitter.com/avekotomotiv instagram.com/avekotomotiv foursquare.com/avekotomotiv pinterest.com/avekotomotiv youtube.com/user/avekotomotiv linkedin.com/company/avek-otomotiv 3

3 İÇİNDEKİLER Sportif Sürüş Keyfine Açık Bir Model: Yeni A3 Cabriolet 14 Röportaj 16 Oyuncu Şinasi Yurtsever: Mizah Genlerim Sağlam Özel Yolcular İçin Çok Özel Bir Araç 20 Yeni Volkswagen Crafter Premium SEAT ın Gelecek Vizyonu 26 20V20 Röportaj 28 Radyo Trafik Genel Yayın Yönetmeni Cezayir Doğan: Açık Yolların Frekansı Skoda nın Sportif Oyuncusu Octavia RS Büyülüyor 30 SEAT Leon Şimdi ACT Teknolojisi İle Avek Otomotiv VW Servis Müdürü Yaşar Özuğur: Müşteri Memnuniyetinden Ödün Vermiyoruz 36 Gezi Tarih Boyunca Ünlü ve Güzel İZMİR 45 Röportaj Rıfat Türkeri: Audi Tutkum Ailemin Diğer Üyelerine De Yansıdı 4 AVEK

4 avek haber Filolara Özel Avek Volkswagen Servisi Yakında Hizmetinizde Çanakkale 100. Yıl Barış Rüzgarları Avek Dingi Festivali Tamamlandı Çanakkale Zaferi nin 100. yılı anısına düzenlenen Çanakkale 100. Yıl Barış Rüzgarları Avek Dingi Festivali Nisan tarihleri arasında Türk, Alman ve Avustralyalı yelkencilerin katılımıyla Çanakkale de gerçekleşti. Yakında Çanakkale de hizmete girecek olan Volkswagen Yetkili Satıcısı Avek Otomotiv in sponsorluğunda düzenlenen yelken festivali, Tuzla Yat Kulübü ve Bozburun Yat Kulübü tarafından organize edildi. Çanakkale 100. Yıl Barış Rüzgarları Avek Dingi Festivali nde, savaşa katılan ülkeleri temsil eden yelkenciler atalarının savaştıkları sularda, o dönemin tekneleri olan tek kişilik ahşap 12 kadem dingilerle seyir yaparak dostluk ve barış mesajı verdiler. Volkswagen Yetkili Satıcısı Avek Otomotiv in sponsorluğunda gerçekleştirilen Festival de Alman ve Avustralyalı yelkencilere, Edhem Dirvana, Rıfat Edin, Can Bayülken ve Piri Reis Üniversitesi yelkencileri ev sahipliği yaparken; Miller Grup, Zumosol, Marport, Kaya Ropes, Sailracing ve Number 1 da sponsor olarak destek veren firmalar arasında yer aldı. Çanakkale 100. Yıl Barış Rüzgarları Avek Dingi Festivali, ülkemizi Extreme Sailing Series de temsil eden Team Turx ün mart ayında Umman etabındaki yarışlarda bordasına yazdığı Winds of Peace logosuyla duyurulmuştu. Yenilikçi hizmet anlayışıyla hizmet kalitesini daima geliştiren Avek Otomotiv, filolara özel Volkswagen servisini kısa süre içerisinde faaliyete geçirmeyi planlıyor. Büyüyen iş hacmini desteklemek ve güçlendirmek için, sadece filo kiralama şirketlerine ve kurumsal müşterilerine hizmet sunacak AVEK Audi Servisi Yedek Araç Filosuna A3 Cabrio ları Ekledi bu servisiyle Avek Otomotiv; hizmet kalitesini ve hizmet sunumundaki hızını daha da artıracak. Yapımı kısa süre içerisinde tamamlanacak Volkswagen Filo Servisi nde Avek Otomotiv, eğitimli ve deneyimli personeliyle tüm müşterilerine en kısa sürede en verimli hizmeti sunmayı amaçlıyor. Doğuş Otomotiv Audi Yetkili Satıcısı ve Servisi Avek, araçlarını servise bırakan Audi sahiplerine yönelik sunduğu ücretsiz yedek araç hizmeti filosunu 20 araç ile genişletti. Genişleyen yedek araç filosu ile Audi sahipleri, araçları Avek te serviste kaldığı süre boyunca, A3 Cabriolet, A4 ve A6 gibi Audi modellerini de deneme imkanı buluyor. İstanbul Tekstilkent de, 2006 yılından bu yana Doğuş Otomotiv Audi Yetkili Satıcısı ve servis hizmeti veren Avek Otomotiv, hizmet kalitesi standartlarını yükseltmeye ve müşterilerini hayran bırakacak yeniliklerine devam ediyor. Avek, Audi Yetkili Servisleri nde sunulan yedek araç hizmeti için 20 araçtan oluşan yeni bir filo oluşturdu. Bu filoda, Audi ürün gamının en karakteristik cabriosu olan Audi A3 Cabriolet modeli ağırlık taşıyor. Özellikle yaz döneminde Audi sini servise getiren Audi tutkunları, kendi otomobilleri servisteyken Audi A3 Cabriolet yi deneyimleyecek ve keyifli zaman geçirebilecekler. Önceden randevu alarak araçlarını Avek Otomotiv Audi Yetkili Servisi ne getiren Audi sahipleri, araçlarının serviste kaldığı süre boyunca yedek araç hizmetinden daha hızlı ve kolay yararlanabilecek. Ücretsiz olarak verilen bu hizmet ile, Audi sahipleri, A3 Cabrio başta olmak üzere, farklı Audi modellerini de deneyimleme ve test etme imkanı bulacak. Avek, Skoda nın Yeni Modellerini Tanıttı Avek Otomotiv, 2014 yılında bünyesine kattığı Skoda markasının yeni modellerini tanıtım ve pazarlama faaliyetlerine tüm hızıyla devam ediyor. Bu kapsamda Avek Otomotiv, Skoda modellerini Nisan tarihleri arasında Sefaköy deki Armonipark Alışveriş Merkezi nde sergiledi. Avek Otomotiv in kurduğu standı ziyaret edenler Skoda nın yeni modellerini yakından görme ve yeni araçlar hakkında bilgi alma fırsatına sahip oldular. Avek Tüm Personeline Etkili İletişim Eğitimi Veriyor Avek Otomotiv olarak kurumsallığımızı en iyi şekilde yansıtmak için doğru kanalla doğru iletişim kurarak müşterilerimiz ve ekip arkadaşlarımızla aynı dili kullanmalıyız. İç ve dış müşteri memnuniyeti bizim için öncelikli, o nedenle sürekli kendimizi geliştirmeliyiz bunun farkındalığıyla tüm personelimize etkili iletişim eğitimi veriyoruz. 6 AVEK 7

5 SEAT ın MPV Sınıfındaki Temsilcisi Alhambra Yenilendi sektörden SEAT ın çok yönlülüğü, konfor ve sürüş dinamikleriyle MPV sınıfındaki iddialı modeli Alhambra yenilendi. Yeni Alhambra, TSI motoruyla yakıt tasarrufu sağlarken, yeni nesil bilgi eğlence sistemleri, konfor öğeleri ve sürüş asistan sistemleriyle sınıfındaki iddiasını güçlendiriyor. Türkiye de 2015 senesinin ikinci yarısında satışa sunulması planlanan Yeni Alhambra, 1.4 TSI 150 HP DSG motor seçeneğiyle alınabilecek. Düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleriyle, verimliliği artan Alhambra, sahip olduğu yeni teknolojiler sayesinde, dinamik sürüş keyfi ile mükemmel konforun en iyi birleşimini sunuyor. Yeni Euro 6 motora sahip Alhambra, DSG çift kavramalı otomatik şanzımanla satışa sunuluyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi yeni Alhambra da standart olarak yer alıyor. Yeni olarak sunulan opsiyonel özellikler arasında şerit değiştirirken kör noktada bulunan araçlarla ilgili uyarı veren Kör Nokta Tespit Sistemi ile güvenli sürüş sağlayan Şerit Değiştirme Asistanı bulunuyor. Alhambra nın tasarımı da zarif ve teknolojik dokunuşlarla yenilendi. LED teknolojisine sahip yeni arka stop lambaları, yeni jant tasarımları ve ön ızgaraya eklenen yeni marka logosuyla SEAT DNA sı ön plana çıkarıldı. Skoda nın Yükselişi Devam Ediyor Yeni Audi R8, Cenevre de Tanıtıldı Audi, Cenevre Otomobil Fuarı nda yüksek performanslı R8 spor otomobilin ikinci neslini tanıttı. Yeni Audi R8, Audi mühendislerinin yarış uzmanlığı alanındaki birikimlerini yarış pistlerinden yollara taşıyor. Yeni R8 de 5.2 FSI nin iki versiyonu bulunuyor: biri 540 PS güç üretiyor, spor olan diğer versiyon ise 610 PS üretiyor. Sınıf üstü model, sıfırdan 100 km hıza sadece 3.2 saniyede yükseliyor ve azami 330 km/s hıza ulaşabiliyor. Azami tork seviyesine d/d da ulaşan V10 motorun sesi daha tok ve keskin. Yeni Audi R8 in sanal kokpitinde dijital ekranlar yer alıyor. En önemli kontrol fonksiyonları, direksiyon üzerinde uydu olarak da bilinen düğme grupları halinde yer alıyor. Klima kumanda düğmeleri, dalgalanma efektiyle, kumanda tablosunun sadeliğini ön plana çıkarıyor. Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye de de 2014 yılını yükselişle kapatan Skoda, 2015 e de iyi bir giriş yaparak bu ivmeyi sürdürmeyi başardı. Mart ayı içerisinde dünya çapında 100 binden fazla araç satışı gerçekleştiren Skoda, 120 yıllık tarihinde en başarılı aya imza attı. Skoda aynı zamanda Ocak - Mart ayı aralığında 265 bin 100 araç satışıyla birlikte şirket tarihinin en başarılı ilk çeyreğini de gerçekleştirdi. Çek otomobil üreticisi geçen yıl aynı döneme göre yüzde 7.2 oranında artış sağlayarak önemli bir büyümeye imza atarken, sadece Mart ayında 102 bin 100 kişinin Skoda markasını tercih etmesi de, şirket tarihi adına önemli bir rekor oldu. Geçtiğimiz yıl içerisinde 1 milyon satış adedini geçen Skoda nın bu büyümesi Türkiye ye de yansıdı yılında daralan pazarda artış sağlayan marka, 2015 yılının ilk üç ayını da yükselerek tamamladı. Skoda ilk üç ayda yüzde 3.31 pazar payı elde ederek dikkatleri üzerine topladı. 8 AVEK

6 sektörden tanıtım SEAT Ibiza ya Yeni Donanım Paketi Yeni Skoda Fabia R5 Yarışa Hazır Merakla beklenen Skoda nın yeni ralli otomobili Fabia R5 yüzünü gösterdi. Fabia R yılında birçok önemli arenada şampiyonluk için yarışacak. Yeni yüksek teknolojili dört çeker sürüş sistemiyle donatılan Fabia R5, birçok şampiyonluğa imza atan Super Fabia 2000 in başarısını devam ettirmeyi hedefliyor. Volkswagen Passat Ailesinin Yeni Üyeleri SEAT ın en beğenilen modellerinden olan Ibiza model ailesinin 5 kapılı ve ST versiyonlarına iki yeni donanım paketi eklendi. Reference Plus ve Style Plus paketleri sağladığı fiyat avantajıyla öne çıkıyor. Reference Plus Paketi Paketlerin ilki mevcut Reference donanım seviyesine eklenen Reference Plus paketi. Ibiza nın Reference donanım seviyesindeki 5 kapılı versiyonlarında alınabilen bu ek paket, elektrikli arka camlar, 15 inç alüminyum jantlar, 2 ek hoparlör ve parçalı katlanabilir arka koltuklar özelliklerini içeriyor. Donanımları tek tek almaktan çok daha avantajlı. Style Plus Paketi Fabia Super 2000, 2009 yılından bu yana, 50 ulusal ve uluslararası şampiyonluk elde ederken, Skoda Motorsporları nın 114 yıllık ralli tarihindeki en başarılı otomobil oldu. Fabia R5 ise, oldukça üstün bir ralli otomobilinin izlerini takip ederek geliştirildi. Yüksek teknolojiyi barındıran özelliklerinin yanı sıra FIA yönetmeliklerine uygun şekilde 1.6 lt turbo motorla yarışacak. Dört çeker sürüşe, beş ileri sıralı şanzımana sahip ve kurallar gereği minimum ağırlığı kg olacak. Volkswagen in 2014 yılının son aylarında, satışa sunmaya başladığı Yeni Passat model ailesi, 1.4 litre TSI motora sahip versiyonlarına eklenen DSG şanzımanlı seçenekleriyle genişliyor. Volkswagen, Yeni Passat model ailesinin daha önce manuel şanzımanlı sunduğu benzinli versiyonlarına, DSG şanzımanlı seçeneklerinin de satışına başladı. Yeni Passat ın 1.4 litrelik TSI DSG şanzımanlı 125 PS güç üreten sedan versiyonu; Trendline, Comfortline ve Highline donanım seviyeleriyle alınabiliyor. Sedan seçeneğinde ayrıca, aynı motorun 150 PS güç üreten, BlueMotion Teknoloji ve ACT li (Aktif Silindir Yönetimi) versiyonu ise Comfortline ve Highline donanım seviyesinde sunuluyor. Ailenin diğer avantajlı paketi ise Ibiza 5 kapı Style ve Ibiza ST Style modellerinde alınabilen Style Plus Paketi. Bu paket bluetooth, arka park sensörü, sürücü koltuğu altı saklama gözü ve ön kol dayama özelliklerini içeriyor. Yeni Passat a 2015 Yılın Otomobili Ödülü Bu yıl 85 incisi düzenlenen Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı nın ilk gününde Avrupa da 2015 yılının en iyi otomobili de belli oldu. 58 jüri üyesinin 30 undan tam puan alıp toplam 340 puana ulaşan Volkswagen Passat, tüm rakiplerini geride bırakarak Car of the Year 2015 unvanını kazandı. DSG şanzıman, Passat ailesinin 1.4 litrelik TSI Variant modellerinde de yer alıyor; 125 PS güç üreten BlueMotion Teknolojili ve 150 PS güç üreten BlueMotion Teknoloji, ACT li olmak üzere iki seçenekle sunulan Passat Variant lar Comfortline ve Highline donanımla satılıyor. AkzoNobel, boya ve kaplama üreticisi olarak küresel lider; özel kimyasallar alanında da önde gelen üreticilerden biri konumundadır. AkzoNobel, dünya çapında birçok endüstri alanında faaliyet gösteren müşterilerine yenilikçi ve sürdürülebilir ürünler sunabilmek için çalışmalar yürütüyor. Merkezi Hollanda, Amsterdam da bulunan AkzoNobel, sürdürülebilirlik alanında devamlı olarak en ön sırada yer alıyor. AkzoNobel, 80 den fazla ülkede kendini; sınıfında lider ürün ve teknolojiler sunmaya adamış personeliyle, sürekli gelişen ve değişen dünyamızın taleplerine çözümler sunuyor. AkzoNobel in üstün kaliteli ürünleri dünya genelinde; gemilerde, arabalarda, hava taşıtlarında, yatlarda, mimari yapı taşlarında (çelik konstrüksiyon, yapı ürünleri, zemin kaplamaları) ve tüketici ürünlerinde (mobil cihazlar, içecek kutuları, ev aletleri, mobilyalar) ve petrol / gaz platformlarında hem koruma hem de değer katma amaçlı olarak kullanılıyor yılında Hollanda, Groningen şehrinde Wiert Willemszoon Sikkens in kurduğu küçük bir atölyede başlayan boya yolculuğu; bugün dünyanın 60 ülkesinde üstün ürün grupları, sunduğu modern hizmetler ve renk teknolojileri ile kullanıcıları ve son tüketicileri tarafından güven duyulan bir dünya markası olarak devam etmekte. Teknolojiyi, sahip olduğu tecrübe ve bilgileri yalnızca ürünlerinin daha yaygın bir kullanıma sahip olması için değil aynı zamanda sürdürülebilirliğe olan bağlılığı ile doğaya ve insana zarar vermeyecek şekilde kullanabilmek adına çalışmalar yürütülüyor. UV ışığı ile kuruyan ürün grupları, Düşük Solventli (LV) ürün sistemleri, Su Bazlı (WB) bazkat ve vernikleri ve hiçbir ürününde kurşun ve bileşiklerinin kullanılmaması bu alanda geliştirilen çevreci yaklaşımlardan sadece bazılarıdır. Sikkens, müşterilerinin performanslarını en üst düzeye çıkarmak için ilk seferde ve her defasında aynı rengi üreterek, dünya genelindeki 38 eğitim merkezinde her yıl yaklaşık boyacıya eğitim vererek ve online veritabanında kullanıcıların her an ulaşabildikleri e yakın renk formülasyonu ile günümüzün Oto Tamir Boyaları endüstrisine liderlik ediyor. 10 AVEK 11

7 sektörden Yeni Passat a Yepyeni Bir Jant Seçeneği Castrol den Sıkışık Trafiğe Özel Yağ Üst üste 2 yıl yaptığı global araştırmalarla standart bir sürücünün ortalama trafik koşullarında yılda 18 bin defa dur-kalk yaptığını ortaya koyan Castrol, aşırı yoğun trafik koşullarında araçların motorlarına ekstra koruma sağlayan yeni ürünü Castrol Magnatec Stop - Start ı Türkiye de de satışa sundu. Castrol ün Gemlik teki fabrikasında üretilen Castrol Magnatec Stop - Start, sıkça dur - kalk yapan otomobillerin motorlarının metal aksamlarına zarar veren mikroskobik aşınmalara karşı sağladığı ekstra koruma özelliğiyle dikkat çekiyor. Akıllı moleküler yapısı sayesinde kendini yenileyebilen ve koruyucu bir katman oluşturabilme özelliğine sahip olan Castrol Magnatec Stop - Start, dur - kalk aşınmalarına karşı yüzde 20 ye varan daha etkin koruma özelliğiyle günümüzde yoğun trafikte araç kullanan kişiler için en ideal motor yağı olarak ön plana çıkıyor yılı Aralık ayında lanse edilmesinden bu yana sınıfındaki liderliğini sağlamlaştıran; Car of the Year 2015, 2015 if Tasarım Ödülleri ve 2015 Red Dot Tasarım Ödülleri gibi en prestijli uluslararası yarışmalarda ödüle doymayan Yeni Passat, şimdi daha da farklı. Volkswagen AG ile yürütülen ortak çalışmalar neticesinde, uluslararası yarış pistlerinin yer aldığı şehirlerin isimlerinden esinlenilerek adlandırılan jant seçeneklerinin arasına, İstanbul modeli de katıldı. Tüm dünyada İstanbul adıyla sunulacak olan 5 kollu 17 alüminyum alaşımlı bu jant ile Yeni Passat, artık İstanbul u tüm dünyada üzerinde taşıyacak. Yeni Skoda Fabia ya Red Dot Tasarım Ödülü Skoda nın tamamen yeniden tasarladığı üçüncü jenerasyon Fabia, dikkat çeken tarzıyla prestijli ödüller almaya devam ediyor. Her yıl, uzmanlardan oluşan uluslararası panelde değerlendirilen tasarımların ödüllendirildiği Red Dot Ödülleri, dünyanın en büyük ve en tanınan yarışmalarının başında geliyor. 56 ülkeden, katılımcının başvuruyla yer aldığı Red Dot Ödülleri nde Yeni Skoda Fabia, prestijli ödülü alarak buna ulaşan sekizinci Skoda modeli olmayı başardı. Geçtiğimiz yıl tanıtılan VisionC konsept otomobilin izlerini taşıyan ilk Skoda modeli olan Fabia nın bu yeni tasarım dili, Red Dot jürisi tarafından da ödüllendirildi. Fabia nın ergonomiyi, fonksiyonelliği ve sportifliği birleştiren tasarımı 25 ülkeden tasarım profesörü, tasarımcı ve gazetecinin oluşturduğu jüri tarafından büyük beğeni toplayarak ödüle layık görüldü. Audi nin Yeni Motoru Audi, Viyana Motor Sempozyumu nda yeni 2.0 litrelik TFSI motorunu tanıttı. Bu yılın son aylarında yeni Audi A4 ile birlikte sunulacak 2.0 litrelik TFSI, sınıfının en verimli 2.0 litrelik benzinli motoru cc lik motor, 190 HP güç ve 1450 ile 4400 d/dk aralığında sunduğu 320 Nm lik maksimum tork değeriyle markanın tezinin ilk adımının doğru olduğunu kanıtlıyor. Yeni nesil A4 de 5.0 lt/100 km lik bir ortalama yakıt tüketimi vadeden motor 140 kg ağırlığında ve yakıt tüketimini düşürmek için birçok teknolojiden yararlanıyor. 12 AVEK

8 araç tanıtım Sportif Sürüş Keyfine Açık Bir Model: Yeni A3 Cabriolet Sportif, çok yönlü ve şık Yeni A3 Cabriolet dalgalı çizgileri ve yumuşak tavanıyla daha ilk bakışta dikkatleri üzerine çekiyor. Bu üstü açılabilen dört kişilik model aynı zamanda, sistematik hafif tasarımı, verimliliği yüksek motorları ve yüksek performanslı destek sistemleriyle teknik açıdan da sınıfının en iyisi. Seride yer alan yardımcı sistemler de yeni A3 Cabriolet nin liderliğini daha da pekiştiriyor. Ambition ve Ambiente serilerinde mola önerisini de içeren sürücü bilgi sistemi standart olarak sunuluyor. Opsiyonlar arasında adaptif hız kontrolü, Audi yan yardımı, Audi aktif şeritte kalma yardımcısı, kamera tabanlı trafik işareti algılama, seçmeli göstergeli park yardımı ve Audi önceden algılayan güvenlik sistemi yer alıyor. Audi, yeni A3 Cabriolet yi üç farklı donanım türüyle sunuyor. En temel donanıma sahip olan tür Attraction olarak adlandırılırken, Ambition ve Ambiente serileri ise özellikle sportif ve konforlu bir otomobil deneyimi arayan kullanıcıları çekmeyi hedefliyor. Yolda sportif bir duruş sergileyen Yeni Audi A3 Cabriolet, bir önceki modele kıyasla daha geniş olmasına karşın, bir önceki modele kıyasla 60 kilogram daha hafif; yalnızca kilogram. Audi nin ultra hafiflik teknolojisi gerek yolcu kabininde, gerekse motor ve şasi tasarımında öne çıkıyor. 17 Saniyede Üstünü Açıyor Yeni A3 Cabriolet, düşük ağırlıklı yumuşak tavanıyla geliyor. Standart elektro hidrolik çalıştırma sistemi sayesinde otomobilin tavanı da hız saatte 50 kilometreye kadar çıksa bile 17 saniye içerisinde açılıp kapanıyor. Ambiente ekipman serisinde rüzgar deflektörü standart olarak bulunurken, tüm ekipman serilerinde ön koltuklar için kafa düzeyinde ısıtma ise opsiyonel. Aktif devrilmeye karşı koruyucu sistem, otomobilin devrilmesi halinde tüm yolcular için koruma sağlıyor. Bu üstü açılabilir, dört koltuklu otomobilin iç mekanında da hafif ve temiz bir tasarım kullanıldı. Gösterge panosu, meyilli duruyor ve ortadaki konsol da sürücüye yönelik bir açıya sahip. Üç boyutlu çerçeve kenarları, geniş yuvarlak hava girişleri ve klima kontrol sisteminin şık kontrol paneli, iç mekana büyük boy bir otomobil sınıfının hissini veriyor. Her Audi modelinde olduğu gibi, yeni A3 Cabriolet nin kullanıcı kontrolleri de basit ve sezgisel; ayrıca kaliteli el işçiliği de bu alandaki yeni standartları oluşturacak nitelikte. 320 litrelik bagaj alanı da arkadaki koltuk arkalıkları indirilerek genişletilebiliyor ve tavan da açık olduğunda bagaj hacmi de 275 litre oluyor. Yeni Audi A3 Cabriolet, iki TFSI ve bir TDI motor seçenekleriyle sunuluyor ve bu motorların tamamı, Euro 6 emisyon standartlarında belirlenen sınırları karşılıyor. Motor hacimleri, 1.4, 1.8 ve 2.0 olarak sıralanırken, üretilen güç de 125 HP ile 180 HP arasında değişiyor. Üç motorun tamamı yeni geliştirildi ve daha iyi bir sürüş performansı sunarken, önceki modele kıyasla yüzde 13 e kadar daha az yakıt tüketiyor. Dikkat çeken bir diğer nokta da 1.4 TFSI motorda yer alan talebe bağlı silindir (COD) teknolojisi. Bu teknoloji ile düşük yük seviyesinde iki silindir devre dışı bırakılıyor. Diğer motorların hazırlık süreci devam ediyor. Audi A3 Cabriolet de Audi Drive Select sistemi opsiyonel olarak yer alıyor ve bu özellik Ambition serisinde standart olarak sunuluyor. Sürücü, bu sistemi, motor yönetimi, hidrolik direksiyon, S tronic ve farklı modlarda iklimlendirme sistemini çalıştırmak üzere kullanabiliyor. Audi Drive Select ayrıca çoklu opsiyonel sistemlerin kullanımını da içinde barındırıyor: Audi manyetik sürüş darbe emme kontrolü, adaptif hız sabitleyici, direksiyon girdisine bağlı olarak dişli rasyolarını değiştiren adaptif hafif ve aşamalı direksiyon. En Yeni Teknoloji: MMI Navigation Plus Bilgi eğlence parçalarından oluşan modüler sistem de Yeni A3 Cabriolet da mevcut. Bunlar içerisinde Bang & Olufsen Ses Sistemi ve MMI navigation plus ön plana çıkıyor. Düz, yedi inçlik monitörü, kontrol panelinden elektrikli bir sistemle çıkıyor. Audi bağlantı sistemi, MMI navigation plus ı tamamlıyor. Yeni Audi A3 Cabriolet nin saniyede 150 MB a kadar indirme hızına sahip olan hızlı LTE aktarım standardıyla internete bağlanmasını sağlıyor. Entegre WLAN bağlantı noktaları da yolcuların internette serbestçe gezinmelerine ve e-postalarını kontrol etmelerine olanak tanıyor. Sürücü, Google Earth görüntüleri, Google Street View, Facebook ve Twitter gibi farklı ve kişiye özel internet servislerini kullanabiliyor. 14 AVEK 15

9 röportaj OYUNCU ŞİNASİ YURTSEVER: MİZAH GENLERİM SAĞLAM Taklit yaparak başladı her şey. Annemi, babamı, abimi güldürüyordum önceleri. Şimdi çok daha fazla insanı. Bizim aile hatta sülale mizahı çok sever. Ailenin en yaşlı bireyi bile hep bir komiklik, güldürme peşindedir. Ben bazılarının yanında sönük bile kalıyorum. İlk olarak Yabancı Damat dizisinde Hamit karakteriyle tanımaya başladığımız; Çalgı Çengi filminde ve İşler Güçler dizisinde canlandırdığı karakterlerle gönüllere taht kuran Şinasi Yurtsever ile eğlenceli, neşe dolu bir söyleşi gerçekleştirdik. Kendine özgü mizah anlayışıyla 7 den 70 e herkesi güldürmeyi başaran Şinasi Yurtsever şimdi karşınızda... Sizi tanıyarak başlayalım, kimdir Şinasi Yurtsever? Erzincan da doğdu İzmir de okudu İstanbul da doydu Helal olsun sana Pascal Şinasi Hah ha ha Biraz ciddi olayım. İdealist bir baba, fedakar bir annenin çocuğu olarak Erzincan da geçen güzel bir çocukluk ve ardından 1980 yılında İzmir de devam eden okul süreci ve ardından tiyatro. Küçükken, ağlarken aynanın karşısına geçip kendimi izlermişim. Nasıl ağlıyorum diye. Daha o zamanlardan başlamış oyunculuk. Üniversitede sosyoloji bölümünde okurken okulun tiyatro topluluğunda profesyonel oyuncu olmam gerektiğinin farkına vardım ve 9 Eylül Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi nin sınavlarına girdim. Tamamen kendi çabam ve gözlem gücüme dayanarak hazırlandım sınavlara. Baktım, bir bir geçiyorum aşamaları. Sonra bir baktım kazanmışım. Sosyolojiden kaydımı silip konservatuara girdim. Giriş o giriş. Mezun olunca İstanbul a geldim. Geliş o geliş. Sonra uzun ve yıpratıcı yıllar ve final mutlu son. Şimdilik tabii. Hayatın insanı nereye götüreceği belli olmaz. Şimdilik iyi bir yerdeyim. İyi bir insan olmaya çalışıyorum. Oyuncu olmayı seçmenizde rol oynayan etkenler nelerdi? Taklit yaparak başladı her şey. Annemi, babamı, abimi güldürüyordum önceleri. Şimdi çok daha Suat NAZAROĞLU Necat NAZAROĞLU 16 AVEK 17

10 röportaj çözdük. Selçuk da bizi doğru ve güzel yönlendiriyor. Kardeş Payı dizisinde Hilmi karakteri ile harikalar yaratıyorsunuz. Şinasi ile Hilmi arasında ne tür bir bağ var? Yalnız Hilmi değil; Büyük Hilmi Hah ha! Ben, Hilmi dediğim ya da yazdığım zaman beni bile bu şekilde düzeltiyorlar. Ben Hilmi yi oynamayı çok seviyorum. İlk defa oynadığım bir karakteri oynamayacağım diye bu kadar çok üzüldüm. Hilmi herşeyi direkt dan dun söylüyor karşısındakine. Tıpkı ben İnsanları kızdırmayı onlarla uğraşmayı seviyor. Ben de bayılırım. Çok parası olduğu halde mahallede yaşıyor kahveye takılıyor alışkanlıklarından vazgeçmiyor. Büyük Hilmi gibi bir zengin, normalde rezidansta yaşar. Parayı çok seviyor. Ben o kadar çok sevmiyorum. Cimri insanları da çok sevmiyorum. Hilmi parasıyla hava atmayı da çok seviyor. Ben hiç sevmem. Önümüzdeki günlerde yer alacağınız yeni projeler var mı? Var. Düğün Dernek 2 Reklam kampanyası devam edecek. Bir de teklifler var. İyi bir oyuncu olmanın olmazsa olmaz kuralları sizce neler? Enerji Oyunculuktaki en önemli şeylerden biri enerjidir. İç ve dış enerji. Bazen biri bazen her ikisinin de yüksek olması gerekir. Çalışmak, gözlem yapmak, disiplin, istikrar Ben bir karakteri ilk bölümde nasıl oynuyorsam son bölümde de öyle oynarım. Karakterin bir tutarlılığı ve devamlılığı olmalı. Bu birazda konservatuarda öğrendiğim birşey. Ama konservatuar mezunu olup bunu yapmayan ya da yapamayan oyuncular da var tabii ki Oyunculuğun keyifli ve zorlu yanları nelerdir? Zor yanı sürekliliğinin olmaması. Bazen istemediğin ya da çok beğenmediğin rolleri de oynamak zorunda kalmam. Maddi sıkıntılar, yayından kalkan projeler Keyifli yanı sürekli tipten tipe girmen. Hiç büyümeyen bir çocuk gibi oyun oynayarak para kazanman. Kamera arkasında yer almayı hiç düşündünüz mü? Profesyonel yazarlık yaptım. Dizi senaristliği Yönetmenlik yapmak istiyorum. Ama dizi değil sinema filmi. İş dışında nasıl vakit geçirirsiniz, neleri yapmak sizi mutlu eder? Arkadaşlarımla vakit geçiririm. Çok fazla yok gerçi işte olduğu kadar. Eşimle vakit geçirmeyi çok severim. Tatile gitmek; yurt dışına gitmek; annemin yanına gitmek Otomobillerle aranız nasıl? Hangi aracı kullanıyorsunuz? Çok araba merakım yok. Bir Volkswagen Golf ümüz var. Avek e getiriyoruz servis, bakım için. Orada, Müşteri İlişkileri Sorumlusu Pınar Güler, aracımın servis ve bakım işleriyle ilgilenen Musa Baştuğ var. Sağ olsunlar işlerini çok iyi yapıyorlar. Her tür sorunumla ilgileniyor ve çözüyorlar. Aracınızın beğendiğiniz özellikleri neler? Seri ve hızlı olması. Güvenilir olması. Avek Otomotiv in müşterileri arasında yer alıyorsunuz. Nedir sizi Avek e getiren? Avek e aracı satın aldıktan sonra kontrol amaçlı getirmiştim Mehdi Erduran ile tanıştım önce. Kendisi bütün kontrolleri yaptırdıktan sonra aracı güvenle almamı sağladı. Sonrasında hep Avek e getirdim aracımı. Benim evime uzak olduğu halde de hizmetlerinden memnun kaldığım için de getirmeye devam ediyorum. Ama aracımı yenisiyle değiştirmek için ikinci el departmanına fiyat sorduğumda biraz düşük teklif verdiler buradan ikinci el departman sorumlusuna sesleniyorum. Benim gibi müşteri bulamazlar. Mehdi Bey ve Pınar Hanım bu konuda gereken desteği de sizlerden bekliyorum. :) Sevgilerimle. Yetenek gelişen bir şey. Müzikte de, sporda da, sanatın her kolunda da bu böyle. Çalışmadan, kafa patlatmadan, düşünmeden, sorgulamadan, kendini geliştirmeden, bunalıma girmeden hiç birşey olmaz. fazla insanı. Bizim aile hatta sülale mizahı çok sever. Ailenin en yaşlı bireyi bile hep bir komiklik, güldürme peşindedir. Ben bazılarının yanında sönük bile kalıyorum. Gel de onların arasında yetişip oyuncu olma. Ama tek oyuncu da ben çıktım. Mizah genlerim sağlam. Güzel röportaj başlığı olur bu cümleden. Ha! Ne dersin? Oyunculuk kariyerinizde dönüm noktası diyebileceğiniz çalışma hangisi? Dereceleri farklı olmakla birlikte birden fazla. Yabancı Damat ile başlayan süreçte Çalgı Çengi filmi İşler Güçler dizisindeki yapımcı Hakkı karakteri ve ardından Düğün Dernek ve dönüm noktasının en son noktası Kardeş Payı, Büyük Hilmi... Birçok başarılı film ve dizide önemli karakterlere hayat verdiniz ve hemen hepsinde de çok sevilen başarılı oyunlar çıkardınız. Sanırım yetenek tek başına yeterli değil başarı için. Bu konuda neler söyleyebilirsiniz? Doğru proje seçimi, doğru ekip Yetenek gelişen bir şey. Müzikte de, sporda da, sanatın her kolunda da bu böyle. Çalışmadan, kafa patlatmadan, düşünmeden, sorgulamadan, kendini geliştirmeden, bunalıma girmeden hiç birşey olmaz. Yetenek zekayla birleşip çok çalışarak başarıya dönüşür. Dünyanın en yetenekli oyuncularından biri olan Daniel Day Lewis; Lincoln filminde Lincoln u oynamak için Steven Spielberg den bir sene çalışma ve role hazırlanma süresi istemiş. Adama yeteneksiz dersek taş oluruz taş Eee! Niye bir sene çalışıyor köpek gibi. O çalışıyorsa, biz kimiz ki? Çalışmasak da olur deyip oynamamaya çalışalım. Ben Kardeş Payı nda da diğer Selçuk Aydemir projelerinde de hep sahnelerimi çalışır notlar alır; eklemeler yaparım. Çekim öncesi yapılan provalarda Selçuk un tepkisine bakarım. Beğenirse, gülerse kullanırım. Ama çalışırım. Çalışmadan reklam setine de gitmem. Oynadığım her reklam filminin evdeki çalışmaları, yönetmen ve yazarla olan prova çalışmaları vardır. Baktığın zaman 35 saniyelik birşey ama öncesinde en az 3 4 günlük bir çalışma sürecim var. Doğru proje iyi senaryoyla olur. Doğru ekip de yönetmen ve yapımcının insiyatifindedir. Doğru ekip çok önemli tabii ki anlaşmak, gülmek, eğlenmek karşılıklı alışveriş hep doğru ekiple olur. Ben sahnede sadece kendi oyunumu düşünmem; karşımdaki oyuncunun oyununun da iyi olması için elimden gelen her şeyi yaparım. Kardeş Payı, İşler Güçler, Düğün Dernek ile Murat Cemcir, Ahmet Kural ve sizin de yer aldığınız kemikleşen bir kadro oluştu. Bu kadro nasıl ve kimin sayesinde bir araya geldi? Bu kadro önce Selçuk Aydemir sonrasında da Murat Cemcir sayesinde bir araya geldi. Murat Cemcir, Selçuk Aydemir ile daha öncesinden çalışıp, tanışmıştı. Beni ve Ahmet Kural ı Selçuk ile tanıştıran Cemcir dir. Biz birbirimizi seviyoruz. İyi anlaşıyoruz. Gülüyoruz. Birbirimize fikirler verip yardımcı oluyoruz. Birbirimizin kodlarını 18 AVEK 19

11 yakın plan Özel Yolcular İçin Çok Özel Bir Araç Yeni Crafter Premium Özel yolcu taşımacılığı için tasarlanan Yeni Crafter Premium da rahat bir yolculuk için her şey en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş. Gümüş ve siyah renkle satışa sunulan Yeni Crafter Premium, dış tasarımında karartılmış camları, boyalı tamponu ve krom ön ızgarasıyla da dikkat çekiyor. Volkswagen Ticari Araç, turizm ve özel yolcu taşımacılığında fark yaratacak modeli Yeni Crafter Premium u pazara sunuyor. Volkswagen Ticari Araç, yeni modeli Crafter Premium la seçkin konuklar için üst düzey konfor sunuyor. Özel yolcu taşımacılığı için tasarlanan Yeni Crafter Premium da rahat bir yolculuk için her şey en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş. İç mekanda tamamen deri kaplı siyah ve gri renk seçenekleriyle sunulan genişletilmiş koltuklarıyla, üst düzey konfor ve ergonomi sunarken aynı zamanda standartların üstünde bir oturma alanı sağlıyor. Yeni Crafter Premium un yolcu bölümündeki tüm koltuklarda USB girişi, içecek ve telefon koyma yeri standart olarak bulunuyor. 9+1 Masalı, 9+1 Bagajlı, 10+1 Masalı ve 10+1 Bagajlı olarak 4 farklı konfigürasyonla pazara sunulan Yeni Crafter Premium, Alcantara iç kaplaması ve ahşap görünümlü yer kaplamasıyla da fark yaratıyor. Yeni Crafter Premium da dikiz aynasına entegre geri görüş kamerası ve uzaktan kumandalı 19 inç ekran da standart olarak sunuluyor. Masalı modellerde bulunan şık ahşap masalarda bardaklık ve telefon koyma bölümleri seyahat sırasında konfor sunarken bagajlı modellerin geniş bagaj alanı yolcular için rahatlık sağlıyor. Gümüş ve siyah renkle satışa sunulan Yeni Crafter Premium, dış tasarımında karartılmış camları, boyalı tamponu ve krom ön ızgarasıyla da dikkat çekiyor. 20 AVEK 21

12 sektörden İstanbul Autoshow 2015 te 25 Yeni Model Türkiye de İlk Kez Tanıtılacak Mayıs 2015 tarihleri arasında, TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi Beylikdüzü nde düzenlenecek İstanbul Autoshow 2015 e katılacak otomobil markalarından 12 si 25 farklı model aracın Türkiye lansmanını gerçekleştirecek. TÜYAP ta, 14 salon ve toplam metrekare kapalı alanda düzenlenecek Autoshow 2015 te otomobil tutkunları dünyanın yeni harikaları olan son model otomobillerle buluşacak. İstanbul Autoshow bu yıl harikalar diyarı konsepti ile ziyaretçilerini karşılayacak. Konsept, otomobil markalarının artık fuarları sadece yeni modellerini sergileyecekleri bir alan olarak değil aynı zamanda geleceğin teknolojilerini tüketici ile tanıştırmak için bir platform olarak da gördüğü gerçeğinden yola çıkarak geliştirildi. Gerek katılımcı gerek ziyaretçi profiliyle dünyanın en önemli otomobil fuarları arasında yer alan İstanbul Autoshow, hem yaratıcı konseptiyle hem de markalarıyla bu yıl da ziyaretçileri büyüleyecek. Volkswagen Ticari Araç İki Yeni Modelini Tanıttı Volkswagen Ticari Araç, gerçekleştirdiği etkinlikte İstanbul da hizmet veren turizm firmalarının yöneticilerine Yeni Crafter Premium ve Yeni Caravelle 9+1 modellerini tanıttı. İstanbul da hizmet veren 100 ü aşkın firmanın yöneticilerinin katıldığı buluşmada, Volkswagen Ticari Araç ın geçtiğimiz günlerde pazara sunduğu iki yeni modeli Crafter Premium ve Caravelle 9+1 tanıtıldı. Etkinlikte sergilenen Yeni Crafter Premium, Volkswagen Ticari Araç ın, turizm ve özel yolcu taşımacılığında fark yaratacak bir modeli. Özel yolcu taşımacılığı için tasarlanan bu modelde, rahat bir yolculuk için her şey en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş. İç mekanda tamamen deri kaplı siyah ve gri renk seçenekleriyle sunulan genişletilmiş koltuklarıyla, üst düzey konfor ve ergonomi sunarken aynı zamanda standartların üstünde bir oturma alanı sağlıyor. Türk Hava Yolları nın San Francisco Seferleri Başladı Türk Hava Yolları nın San Francisco seferleri, geçtiğimiz Nisan ayında, Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali nde düzenlenen törenle başladı. Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, San Francisco seferlerinin başlaması dolayısıyla Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali nde düzenlenen törende gazetecilere yaptığı açıklamada, ABD nin San Francisco şehrine düzenlenen yeni seferlerin hayırlı olmasını diledi. ABD hattında büyümek istediklerini ifade eden Aycı, Bu direkt uçuşumuz bizim için son derece önemli. San Francisco, Kaliforniya da bizim ikinci şehrimiz olacak. Uçtuğumuz ikinci nokta olacak. diye konuştu. THY nin Amerika kıtasında Buenos Aires, Sao Paulo, Toronto, Chicago, Houston, Los Angeles, New York, Washington, Boston ve Montreal in ardından uçuş sağlayacağı 11. nokta olan San Francisco seferleri pazartesi, salı, perşembe, cuma ve pazar günleri icra edilecek. THY, San Francisco uçuşlarını yolcuları için daha keyifli hale getirmek adına bazı yenilikler yaptı. İlk uçuşta, Safranbolu B uçağının dış yüzeyi için İstanbul ve San Francisco nun benzerliklerinden esinlenerek, yeni bir tasarım hazırlandı. Uçak, işlenen bu motiflerle renklendirildi. 22 AVEK

13 avek haber Avek Havaalanı Servisi İle Siz Seyahatteyken Aracınızın Bakımı Tamamlansın Avek ten Müşterilerine Sinema Bileti Müşterilerimize servis hizmeti sunarken ayrıcalıklar sunmayı seviyoruz. Müşterilerimize farklılaştırılmış hizmetler sunarak, beklentilerinin üzerinde hizmet sunmayı amaçlıyoruz. Bunun için yeni hayata geçirdiğimiz TL ve üzeri servisimizde mekanik işlem yaptıran tüm müşterilerimize 2015 yılı boyunca tüm cinemaximum salonlarında kullanabilecekleri 2 tane sinema bileti hediye ediyoruz. Seyahate çıkacak Avek müşterileri, artık otomobillerini havaalanında bile servis yetkililerine teslim edebilecek. Seyahatten döndüğünde ise yine havaalanında araçlarının bakımları yapılmış olarak teslim alabilecekler. Avek Otomotiv, başlattığı yeni çalışmasıyla yine bir ilki gerçekleştiriyor. Havaalanı Servisi adı verilen projeye göre; sürekli seyahat etmek zorunda kalan ve zaman sorunu yaşayan araç sahipleri, bakım tarihi gelen otomobillerini bir telefonla havaalanından seyahatlerine çıkarken Avek yetkililerine teslim edecek, seyahatten dönüşte yine havaalanında araçlarını tüm bakımları yapılmış tertemiz bir şekilde teslim alabilecekler. Bu hizmet için sadece 24 saat önce seyahat tarihlerini Avek Otomotiv e telefonla ya da internetten bildirmek yeterli oluyor. Tekstilkent te yer alan Avek bu hizmet için ek ücret almadığı gibi servis ücretini havaalanında mobil POS cihazı ile tahsil ediyor. Avek Otomotiv, Kültür ve Sanata Destek Vermeye Devam Ediyor Türkiye ve dünya halklarının tam boy fotoğraf arşivini hazırlayan YüzBinYüz Projesi ekibi Avek Otomotiv çalışanlarını da bu çalışmaya dahil etti. Birleşmiş Milletler Genel Sekreteri Ban Ki-Moon dahil Türk ve yabancı devlet adamlarının, dini liderlerin, aralarında Cem Yılmaz, Hidayet Türkoğlu, Ahmet Ümit, Hayko Cepkin, Osman Sınav gibi sanat ve spor dünyasından isimlerin ve bir çok tanınmış firma ile televizyon kanallarının çalışanlarının fotoğraflarının çekildiği YüzBinYüz Projesi, insanın en iyi anlatıldığı kültür ve sanat projesi olma özelliği ile yurt içinde ve yurt dışında gazete ve TV programlarına yüzlerce kez haber olmuştur. Avek Otomotiv olarak tüm çalışanlarımızla bu projeye dahil olmaktan çok mutluyuz AVEK 25

14 konsept SEAT IN GELECEK VİZYONU SEAT, gelecekteki tasarım felsefesinin örneği olan 20V20 Konsept modelinin dünya tanıtımını Cenevre Fuarı nda gerçekleştirdi. Fonksiyonellik ve duygunun ön plana çıktığı dinamik, dört kapılı SUV coupé konsept, SEAT ın 2020 tasarım yol haritasını gösteriyor. İleri sürüş teknolojileri, yardımcı sistemler ve tüm ayrıntılardaki yenilikçi yaklaşım 20V20 Konsept modelinin fuarın dikkat çeken araçları arasında yer almasını sağladı. İspanyol markanın tasarım dilinin sistematik gelişimini vurgulayan 20V20, bu sınıfta spor amaçlı söylemi yeniden tanımlıyor vizyonu anlamına gelen SEAT 20V20; dört kapılı bir spor coupenin dinamik silueti, SUV aracın sportifliği ve orta büyüklükteki bir station aracın çok yönlülüğünü bir araya getiriyor. 20V20 konsept model, SEAT ın hem performans hem de yakıt verimliliğini buluşturan TSI, TDI ve Plug-in Hybrid motorlarıyla uyumlu bir platforma sahip. Ayrıca DSG şanzımana veya elektronik olarak kontrol edilebilen 4 çeker sisteme de uyum sağlıyor. Dikkat çeken şık tasarım SEAT 2020 vizyonu ile ortaya çıkan 20V20, her çizginin mantıklı bir şekilde düşünüldüğü ve çok iyi bir biçimde uygulandığı, heyecan uyandıran bir tasarıma sahip. 4.6 metre uzunluğundaki 20V20 nin bu etkileyici tasarımı iki unsura dayanıyor; oranlarda oluşturulan denge ve belirgin tasarım çizgileri mm uzunluğunda dingil mesafesi, önde 1680 mm ve arkada 1638 mm iz genişliği ve düz çatı hattı 20V20 ye dinamik oranlar veriyor. Bu yatay çizgiler ve karakteristik SEAT logoları, net bir ivmelenme görüntüsü sağlıyor. Aracın LED farları da dinamik görünümü pekiştiriyor. 20V20 nin ön kısmı, ana tasarım unsuru olarak X şeklinde tasarlanmış. Kaput ve ızgaradaki V şekli dinamizmi ve bir sonraki ivmelenmeyi temsil ediyor. Ters V ile ön tampon, yolda sağlam bir duruş için istikrarı ve dayanıklılığı simgeliyor. SEAT 20V20; 20 inç jantları ve yerden yüksekliği 228 mm olan sağlam duruşlu, dört kapılı spor bir otomobile benziyor. Modelin bagaj hacmi ise son derece şaşırtıcı; 600 lt den fazla. Araç özellikle arka koltuk yolcuları için çok geniş bir alan sunuyor. Geniş, kusursuz ve ayrıcalıklı iç tasarım Dış tasarımdaki sportif dokunuş ve detaylara odaklılık aynı zamanda SEAT 20V20 Konsept modelinin iç tasarımında da görülüyor. Kararlı bir sürücü odağına sahip olan model, Leon ailesinin tasarım dilinden yola çıkarak geliştirilmiş. 20V20 de sürücü alanı, sonsuz ve yüksek parlaklıkta siyah bir panel şeklinde tasarlanmış. 26 AVEK 27

15 röportaj AÇIK YOLLARIN FREKANSI Verilecek haberlerin doğruluğu konusunda çekinceleriniz var mıydı? Yayına başladığımız ilk günlerde haber alma konusunda zorluklar yaşadık. Gebze den Avcılar a kadar uzanan bir bölge söz konusu, bu bölge kapsamında sayı olarak kendi içimizden muhabir görevlendirmek oldukça zordu. Bunun üzerine dinleyicilerimizden yardım almaya karar verdik. Önceleri verilecek haberlerin doğruluğu konusunda bir çekincemiz vardı. Bunun üzerine bir puanlama sistemi oluşturduk ve haber aldığımız gönüllü muhabirlerimizi belirlediğimiz kriterlere göre değerlendirdik. 3-5 ay içerisinde gönüllü muhabir sayımız önemli rakamlara ulaştı. Dolayısıyla artık bilgi akışı ve verilen haberin doğruluğu açısından herhangi bir sıkıntı yaşamıyoruz. Yayın esnasında başınızdan geçen ilginç olaylar mutlaka vardır. Bunları bizimle paylaşabilir misiniz? Doğum için hastaneye yetişmesi gereken hanımefendileri, alternatif yol tarifi vererek hastaneye yetiştirdiğimiz oldu. Canlı yayın esnasında yaşadığımız üç tane doğum hikayesi var. Kalp krizi geçiren bir sürücüye gönüllü muhabirimiz yardımcı oldu ve hastaneye yetiştirdi. Bu hikayelere her gün bir yenisi ekleniyor. Bunlardan en ilginç olanı, bir hanımefendinin eşinin doğruyu söyleyip söylemediğini kontrol etmek için bizi araması oldu. Kocası eve gittiğinde eşine trafik olduğunu ve bu yüzden geç kaldığını söylemiş. Ertesi gün hanımefendi bizi aradı. Eşinin geçtiği güzergahı ve geçtiği saat dilimini vererek; o gün o güzergahta trafik yoğunluğunun olup olmadığını sordu. Eşinin söylediklerini teyit etmek istedi. Radyo Trafik başlı başına bir sosyal sorumluluk projesi olarak değerlendirilebilir. Yayınlarınızın dışında yer aldığınız sosyal sorumluluk projeleri nelerdir? Ben, İstanbul un tüm belediyelerini dolaşarak liseli gençlere eğitim seminerleri veriyorum. Öncelikli hedef kitlem lise gençliği çünkü aralarından birçoğu, birkaç sene sonra ehliyet alıp trafiğe çıkacak. Bunun dışında 6 9 yaş aralığındaki çocuklarımıza eğitim vermeye yönelik çalışmalarımız devam ediyor. İlkyardım eğitimleri veriyoruz. Konuyla ilgili broşür ve kitapçıklar hazırlayarak halkımızı bilinçlendirmeye çalışıyoruz. Biraz önce de bahsettiğim gibi emniyet şeridi ihlali konusunda bilinçlendirici birtakım faaliyetler düzenledik. Yakından gözlemleyen biri olarak İstanbul trafiğinin en önemli sorunları sizce nelerdir? Radyo Trafik Genel Yayın Yönetmeni Cezayir DOĞAN Yayına başladığımız ilk günden beri, gün boyunca İstanbul da hangi güzergahlar yoğun, hangi güzergahlar açık, hangi yollar kapalı, hangi yollarda çalışma var; İstanbul un ulaşımına dair ne varsa yayına taşıyoruz. İstanbullular günlerinin önemli bir bölümünü trafikte geçiriyor. En çok trafik sıkışıklığının yaşandığı dünya şehirleri arasında İstanbul ilk sırada yer alıyor. İstanbulluların yaşadığı trafik sorununu ele alan; trafikte sıkışıp kalanlara alternatif güzergahlar sunarak trafiğe daha az takılmalarını sağlayan bir radyo istasyonu var: İstanbul da frekansından yayın yapan Radyo Trafik. Özel radyoların kurulduğu 90 lı yılların başında radyoculuğa başlayan Cezayir Doğan, 5 yıldır Radyo Trafik in Genel Yayın Yönetmenliği ni üstlenen isim. Radyo Trafik in kuruluş aşamasında da önemli role sahip olan Cezayir Doğan ile Radyo Trafik i, İstanbul trafiğinin sorunlarını ve çözüm önerilerini konuştuk. Bizlere kısaca Radyo Trafik in tarihçesinden ve yayın akışından bahsedebilir misiniz? Radyo Trafik, Sadettin Saran ın destekleriyle 2010 yılında kurulan; Saran Holding Radyoları bünyesinde yayın yapan tematik radyo kanalıdır. Yayına ilk olarak İstanbul da başladık; sonrasında Radyo Trafik Ankara yı da yayın hayatına geçirdik. Ankara da frekansından yayın yapıyoruz. Cem BİŞKİN Necat NAZAROĞLU Radyo Trafik, adından da anlaşılacağı üzere trafiği konu alan bir haber kanalı. Yayına başladığımız ilk günden beri, gün boyunca İstanbul da hangi güzergahlar yoğun, hangi güzergahlar açık, hangi yollar kapalı, hangi yollarda çalışma var; İstanbul un ulaşımına dair ne varsa yayına taşıyoruz. Önceliğimiz trafik durumu, sabah 07:00 10:00 saatleri arasında, akşam 17:00 20:00 saatleri arasında tamamen İstanbul daki yol durumuna yönelik yayın yapıyoruz. Bunun dışında kalan saatlerde ise İstanbul un ulaşım sorunlarını ele aldığımız programlarımız oluyor. Ulaşım sorunlarıyla ilgili çalışma yürüten akademisyenleri, uzmanları konuk ediyoruz. Program aralarında trafik bilincini artırabilme ve insanları bilinçlendirme adına spotlarımız dönüyor. Emniyet şeridi ihlali konusundaki spotumuz ile dinleyicilerimizi bilinçlendirmeye yönelik önemli bir katkı sağladığımızı düşünüyorum. Kısacası İstanbul trafiğine dair her şey bu radyoda yer alıyor. Gönüllü muhabir sisteminiz sayesinde çok hızlı bir şekilde bilgi akışı sağlıyorsunuz. Bu sistemi oluştururken zorluk yaşadınız mı? Bence bu sorunların temelinde sağlıklı bir trafik eğitiminin olmaması ve eğitim eksikliği yatıyor. İstanbul un trafik sorununu çözmek istiyorsanız bilinçli sürücü sayısını artırmalısınız. Okullarımızda trafik kültürüne yönelik verilen eğitimler tatmin edici değil. Sürücü kurslarımızın verdiği eğitimler oldukça yüzeysel ve teorik; sağlıklı bir trafik bilinci oluşturacak düzeyde değil. Trafik cezalarına bakıyorsunuz; caydırıcı bir özellik taşımıyor. İstanbul da trafik denetimi ve kontrolü için yaklaşık 2500 polis görev yapıyor. Bir metropolün trafiğini denetlemek için bence bu sayı yeterli değil. Bir de Türkiye deki yönetim yapılanmasından kaynaklanan bürokratik sorunlar söz konusu. Herhangi bir güzergahta yer alan noktada, bir sorun olduğunda ilçe belediyesi yetkili birim olarak büyükşehir belediyesini gösteriyor; büyükşehir belediyesi o bölge Karayolları nın sorumluluğu altında diyebiliyor. Trafik konusundaki bu çok başlılığın giderilmesi gerekiyor. Trafikle ilgili konularda yetki ve koordinasyonun tek bir birimde toplanması lazım. Yerel bazda trafik sorununa yönelik çalışmalar, birtakım eğitim programları var. Ama bu yerel düzeyde çözülecek bir problem değil. İddialıyım, merkezi otorite kararlı bir politika izlediği takdirde bir yıl içerisinde bu konuda çok önemli bir mesafe katedilebilir. İstanbul da trafiğin en yoğun olduğu ve en çok kazanın gerçekleştiği noktalar hangileri? En çok yoğunluğun yaşandığı noktalar daha çok Avrupa Yakası nda yer alıyor. Avrupa Yakası nda, TEM de Bahçeşehir Ispartakule arası, E 5 te Avcılar Çekmece arası ve birçok yan bağlantının yer aldığı Şirinevler bölgesi kronik bir yoğunluğa sahiptir. En çok trafik kazası ise Fatih Sultan Mehmet Köprüsü nde gerçekleşiyor. Bu kazaların büyük bir çoğunluğu ağır vasıtaların dahil olduğu kör nokta kazalarıdır. Bunun dışında bağlantı yollarında sıkça kaza olur. Kazaların büyük bir çoğunluğu trafik yoğunluğunun azaldığı öğle saatlerinde ve akşam 21:00 den sonra gerçekleşiyor. Çünkü o saatlerde yollar açılmıştır. Yolun açılması demek bizde artık istediğim kadar hız yapabilirim anlamına gelir. O da büyük kazaları beraberinde getirir. Doğum için hastaneye yetişmesi gereken hanımefendileri, alternatif yol tarifi vererek hastaneye yetiştirdiğimiz oldu. Canlı yayın esnasında yaşadığımız üç tane doğum hikayesi var. 28 AVEK 29

16 yakın plan Skoda nın Sportif Oyuncusu Octavia RS Büyülüyor ve güvenli şekilde dönülmesini sağlıyor. Yeni elektro mekanik direksiyon kutusu da, sürücünün küçük hareketlerle virajlarda aracın ideal çizgisini rahatlıkla yeniden kazanabilmesine olanak tanıyor. Bunlara ek olarak Octavia RS ve Octavia Combi RS te sürücülerin tek bir düğmeyle çekiş özelliklerinin yanı sıra sportif motor sesini ayarlamaya yarayan Performans Modu Seçimi de bulunmakta. Güvenlik donanımları ise, tüm Octavia modellerinde olduğu gibi eksiksiz. Bugüne kadar üretilmiş en güçlü Octavia olan Octavia RS, gücün yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi de sunan motor seçeneklerine sahip. 220 HP gücündeki 2.0 lt TSI benzinli motor 100 km de ortalama 6.4 lt yakıt tüketim değerine sahip. 248 km/s azami hız yapabiliyor. 184 HP gücündeki 2.0 lt TDI dizel motorun azami hızı ise 232 km/s ve 100 km de 5.0 lt tüketim değerine sahip. Her iki motor seçeneği de, 6 ileri DSG çift kavramalı otomatik vites ile sunulmakta. Köklü motorsporları tarihine sahip Skoda, sporcu karakterini bu kez mükemmel bir aile otomobilinde kullandı ve Octavia RS i tasarladı. Agresif ve keskin çizgilere sahip tasarımı, güçlü motor seçenekleriyle birleştiren Octavia RS ve Octavia Combi RS, performanslarıyla dikkat çekiyor. Motorsporları konusundaki birikim ve tecrübesi, markanın tarihi kadar köklü olan Skoda, bu deneyimlerini iki mükemmel aile otomobilinde, Octavia RS ve Octavia Combi RS te kullandı. Sonuçta bugüne kadar üretilmiş en hızlı Octavia yı yaratan Skoda, Octavia RS ailesiyle fark yaratıyor. Markanın kalbi olarak nitelenen yeni nesil Octavia, sportif özelliklere sahip RS versiyonuyla hızlı otomobil tutkunlarını büyülüyor. Dış tasarımında yeni Octavia nın temel karakteristiğini taşıyan RS ailesi, bununla birlikte sportif ve güçlü yönlerini ortaya çıkaracak farklılıklarla dikkat çekiyor. Siyah zeminli bi-xenon ön farlar, RS Serisi ne özel tamamen farklı tamponlar, özel hava girişleri, RS logosunun bulunduğu radyatör ızgarası, ilk etapta aracın göze çarpan özellikleri arasında. Bu güçlü ve sportif tasarım unsurları, her an performans sunmaya hazır bir görüntü ortaya koyarken, özel tasarımlı geniş jantlar da bunu tamamlıyor. RS ler de, üç farklı jant seçeneği bulunuyor. Octavia RS ve Octavia Combi RS in arka tasarımı da, yine sportifliği ön plana çıkaracak kadar özel. Özel krom kaplamalı çift egzoz çıkışı, siyah difüzör, karanlıkta bile ayırt edilmesini sağlayan arka tampondaki yansıtıcı şerit, sedan versiyonda bagaj üzerinde Combi de ise arka camın üst bölümünde yer alan spoiler de, RS Serisi nin ayrıcalıklı diğer dış detaylarını oluşturuyor. Tüm bunların yanında RS ve Combi RS de isteğe bağlı sunulan geniş panoramik cam tavan da bulunuyor. Bu sportif ruh, aracın iç mekanında da hissediliyor. Gösterge paneli, orta konsol, koltuklar ve tavan kaplamasında siyahın hakimiyeti açıkça görülürken, özel tasarımlı spor RS ön koltuklar, hem sürücü hem de yolcuya sportif deneyimi vadediyor. Kırmızı veya gri renkli dekoratif dikişlere sahip bu koltuklardaki yan desteklerse, sürücü ve yolcuları sıkıca sarıyor, güvenliği artırıyor. Koltuklar istenirse deri - kumaş, istenirse tamamen deri kaplamayla alınabiliyor. RS Serisi nin her iki modelinde de iç mekandaki pratik simply clever donanımlar, geniş diz ve baş mesafesi gibi unsurlar ise, Octavia dan geliyor. Octavia RS te 568, Octavia Combi RS te ise 588 litrelik bagaj hacmi bulunuyor. Octavia RS ve Octavia Combi RS, kompakt bir spor otomobile özgü yol tutuşu sağlamak amacıyla standart olarak spor süspansiyonla üretilmekte. RS modelinin yüksekliği 12 mm (Combi de 13 mm) alçaltıldı. Yeni geliştirilen arka aks, güçlendirilmiş şasi de, yine aracın sportif karakterini ve üstün yol tutuşunu sağlayan unsurlar arasında. ESC (Elektronik Denge Kontrolü) sistemine entegre edilmiş XDS elektronik diferansiyel kilidi ise, virajların sportif 30 AVEK 31

17 röportaj AVEK OTOMOTİV VOLKSWAGEN SERVİS MÜDÜRÜ YAŞAR ÖZUĞUR: MÜŞTERİ MEMNUNİYETİNDEN ÖDÜN VERMİYORUZ saygımız nedeniyle dikkat etmemiz gereken en önemli konulardan biri. Kısaca özetleyecek olursak; araçlarımızın bakımlarını düzenli bir şekilde yaptırmalıyız. Lastik havalarının üreticinin belirttiği basınçta olmasına dikkat etmeliyiz. Özellikle kış aylarında gereksiz klima çalıştırmamalıyız. Camları açık olarak aracımızı kullanmamalıyız. Periyodik bakım neden önemlidir? Hangi aralıklarla periyodik bakım yaptırılmalıdır? Periyodik bakım kapsamında neler yer almaktadır? lar ve kaza riskinin azaltılmasına yardımcı olur. Sürüş destek sistemleri sürücüye daha fazla konfor sunar ve sürüş sırasında daha az yorulmasını sağlar. Başlıca Sürüş Destek Sistemleri Adaptif Hız Sabitleyici ACC Ön Bölge Asistanı Front Assist Şerit Takip Asistanı Lane Assist Park Yardım Asistanı Park Assist Servisimize gelen müşterilerimiz bay - bayan kuaförümüzden, bilardo salonumuzdan, kafeteryamızdan ve lostra salonumuzdan faydalanabilirler. Pazarlama faaliyetlerimizle hizmet kalitemizi en üst seviyede tutarak müşteri memnuniyetinden ödün vermeden servis hizmeti veriyoruz. Bu sayede Türkiye de 2014 yılında en çok Volkswagen araç girişi yapılan servis olduk. Öncelikle kısaca sizi tanıyarak başlayabilir miyiz? Kaç yıldır otomotiv sektöründe görev almaktasınız? Bu sürenin kaç yılı Avek Otomotiv bünyesinde geçti? 1978 İstanbul doğumluyum; evliyim ve 3 çocuk babasıyım yılında başlayan meslek hayatımda 2006 yılından bu yana Avek Otomotiv de servis müdürü olarak görev almaktayım yılında İspanya da 12. si düzenlenen Seat Top Service People yarışmasında servis müdürü kategorisinde Türkiye yi temsil ederek Dünya 1. si oldum yılında, Volkswagen servisleri arasında Avek Otomotiv en çok tercih edilen servis oldu. Bu başarının ardında yatan faktörlerden kısaca bahsedebilir misiniz? Cem BİŞKİN Necat NAZAROĞLU Öncelikli olarak bu bir ekip işi biz iyi bir ekip kurarak bu başarının temel taşlarını oluşturduk. Açılışımızdan bu yana yapmış olduğumuz ve devam ettirdiğimiz pazarlama faaliyetlerimizle beraber hizmet kalitemizi en üst seviyede tutarak müşteri memnuniyetinden ödün vermeden servis hizmetini vermeye gayret gösterdik. Aynı zamanda pazar ihtiyaçlarını önceden görerek servis kapasitemizi yaklaşık % 50 seviyesinde artırarak bu süreci iyi değerlendirdiğimizi düşünüyoruz. Bunların sonucunda Türkiye de 2014 yılında en çok Volkswagen araç girişi yapılan servis olduk. Son yıllarda artan yakıt fiyatları nedeniyle yakıt tasarrufu önemli bir konu haline geldi. Bu konuyla ilgili araç sahiplerine kısaca, ne gibi tavsiyelerde bulunabilirsiniz? Yakıt tasarrufu hem fiyatlar hem de çevreye olan Periyodik bakım yaptırmamız aracımızı güvenle kullanmamız, ömrünün uzun olması ve yakıt tasarrufu için çok önemlidir. Şu anda yeni model Volkswagen araçlarda, km ya da km dolmasa da yılda bir kez periyodik bakım yapılması gerekmektedir. Periyodik bakımlarda bütün filtreler, motor yağı, bujiler, kayışlar değiştiriliyor. Aracın bütün aksamı (frenler, ön takım, tekerlekler, elektrik aksamı vb.) tek tek kontrolden geçiyor. Günümüz teknolojisiyle üretilen araçlar bizlerin bilmediği birçok teknik özelliğe sahip. Bizlerin pek fazla bilmediği fakat öğrendiğimiz takdirde sürüş tekniklerimizde ve araç hakimiyetimizde fark yaratacak teknik özellikler nelerdir? Volkswagen araçlarımızda birçok sürüş destek sistemi bulunmaktadır. Sürüş destek sistemleri, kritik durumları önceden algılamaya katkı sağ- Şerit Değiştirme Asistanı Side Assist Geri Görüş Kamerası Rear Assist Avek Otomotiv Volkswagen Servisi olarak, Volkswagen sahiplerine sunduğunuz ayrıcalıklar ve fark yaratan hizmetleriniz nelerdir? Araçlarını servise getirmeye vakti olmayan müşterilerimiz için yerinden alım, yerine teslim hizmetini sunuyoruz. Ben araçsız yapamam; servise bıraktığımda araca ihtiyacım var diyen müşterilerimize geçici araç hizmetimizi sunuyoruz. Gün içerisinde servise gelemem ancak akşam saatlerinde müsait oluyorum; diyen müşterilerimize Pazartesi ve Salı gece servisi hizmetimizi sunuyoruz. Aynı zamanda servisimize gelen ve bekleyen müşterilerimiz bay - bayan kuaförümüzden, bilardo salonumuzdan, kafeteryamızdan ve lostra salonumuzdan faydalanabilirler. 32 AVEK 33

18 yakın plan SEAT Leon Şimdi ACT Teknolojisi İle Verimliliği dinamik performans ile buluşturan Aktif Silindir Teknolojisi ne sahip 150 beygir gücündeki Leon 1.4 TSI ACT DSG, SEAT Yetkili Satıcıları nda satışa sunuldu. SEAT model ailesinde ilk kez Leon da sunulan ACT teknolojisi, motor hacimlerindeki küçülmeyle birlikte sağlanan verim artışını ifade eden downsizing akımının en son ve teknolojik açıdan en ileri temsilcisi olarak kabul ediliyor. 4 silindire sahip 1.4 litre hacimli TSI motor ve DSG şanzıman ile birlikte sunulan ACT motor, sürüş sırasında aracın hızı saatte 130 kilometre altında, motor devri ile 4 bin d/d arasında ve 250 Nm lik torkun, 100 Nm den daha azı talep edildiğinde devreye giriyor. ACT teknolojisi, bu durumda 4 silindirin, ikisini kapatarak, aracın 2 silindirle yol almasını sağlıyor. 11 milisaniyede devreye giriyor Neredeyse fark edilmeyecek ve son derece hızlı bir şekilde gerçekleşen bu işlem, tek bir motor ile iki farklı kullanım tarzına hitap ediyor. Sakin ve düşük hızlı sürüşlerde, iki silindirle olağanüstü düşük yakıt tüketimi ve yeterli bir performans sunarken, yüksek performans tercih edildiği durumda ise, 11 milisaniye içinde sarsıntısız ve hissedilmeden 4 silindire dönerek hızlanma ve dinamizmi getiriyor. Start/Stop sistemi ve fren geri kazanım sistemi ile donatılan Yeni Leon 1.4 TSI ACT 150 HP DSG, 100 kilometrede ortalama 4.6 litre yakıt tüketiyor. Bu değerleriyle dizel versiyonuyla karşılaştırılabilecek yakıt verimliliğe sahip Leon 1.4 TSI ACT 150 HP DSG, performansıyla da öne çıkıyor. Araç, 0 dan 100 kilometre hıza 8 saniyede ulaşabilirken, saatte azami 215 kilometreye çıkabiliyor. 34 AVEK 35

19 gezi Tarih Boyunca Ünlü ve Güzel İZMİR Çevresinde bulunan antik kentlerin yanı sıra Foça, Çeşme, Urla gibi merkezleri ile turistlerin yoğun ilgisini çeken İzmir ve yöresinin tarihi çok eski yıllara, Tunç Çağı na kadar inmektedir. Antik çağda Smyrna olarak isimlendirilen İzmir, İonia Bölgesi nin önemli kentlerinden birisi idi. Bu sayımızda gezi sayfalarımızı İzmir süslüyor. Sahip olduğu güzelliklerle her zaman ilgi odağı olmuş, hakkında en çok yazılan ve söz edilen kentlerimizden biri İzmir. Türkiye nin üçüncü büyük şehri olan İzmir, çağdaş, gelişmiş yapısının yanı sıra önemli bir de ticaret merkezi Sadece kent merkezi değil, batısında yer alan nefis renkli denizi, plajları ve termal merkezleriyle Çeşme Yarımadası ve antik çağların en ünlü kentleri arasında yer alan, Roma devrinde dünyanın en büyük kentlerinden biri olan Efes, başlı başına üne sahip yerler. Uzun ve dar bir körfezin başında yer alan İzmir, ılıman bir iklime sahip. Sahil boyunca uzanan palmiye ağaçları ve geniş caddeleriyle, İstanbul dan sonra Türkiye nin ikinci büyük liman kenti. Canlı ve kozmopolit bir şehir olan İzmir, Uluslararası Sanat Festivali ve Uluslararası Fuarı ile de önemli bir cazibe merkezidir. Çevresinde bulunan antik kentlerin yanı sıra Foça, Çeşme, Urla gibi merkezleri ile turistlerin yoğun ilgisini çeken İzmir ve yöresinin tarihi çok eski yıllara, Tunç Çağı na kadar inmektedir. Antik çağda Smyrna olarak isimlendirilen İzmir, İonia Bölgesi nin önemli kentlerinden birisi idi. Smyrna Samornia M.Ö yıllarında Lelegler tarafından, bugünkü Bayraklı yakınında bulunan Tepekule mevkiinde kurulmuştur. Smyrna sözcüğünün daha çok bir Amazon Kraliçesi nden kaynaklandığı sanılmaktadır. Günümüzde İzmir olarak kullandığımız isim, Smyrna kelimesinin dönüşmüş biçimidir. Eski İzmir in kuruluş tarihi ve kurucularının kim olduğu hakkında çeşitli rivayetler var. Bunlardan birisi, İzmir in ilk kurucularının Amazonlar olduğuna ilişkindir. Bir diğeri ise, efsanevi Frigya kralı Tantalos un ismi etrafında gelişir. Söylencelerdeki bir başka anlatıda ise, kentin kurucularının Lelegler olduğu dile getirilmektedir yılında Büyük Selçuklu Ordusu nun Doğu Roma Ordusu karşısında kazandığı zafer, Anadolu tarihi açısından bir dönüm noktası olmuştur. Nitekim 1071 den kısa bir süre sonra 1076 yılında, İzmir önlerinde Türk kuvvetleri görülmeye başlamıştır. Aynı yıl, İzmir kısa bir zaman sürecek olan Türk egemenliğini de tanıyacaktır. Bu dönemi, büyük Türk denizcisi Çaka Bey in 1095 yılına kadar devam edecek olan egemenlik yılları izler. İzmir deki bu ilk dönem Türk egemenliği, yaklaşık yirmi yıl sürer. Bu olaydan sonra ilk Haçlı Seferi ni (1096) izleyen günlerde, Doğu Roma kuvvetleri kenti ele geçirirler. Türkler in kısa bir dönem yönettikleri İzmir, yeniden bir Doğu Roma kenti haline gelir. XIV. yüzyılda İzmir, Doğu Roma yönetiminde olmakla birlikte, 1261 Nif Antlaşması yla İzmir de yerleşim hakkını elde eden Cenevizliler ve Venedikliler, kentte ticari açıdan etkin bir konuma yükselmişlerdir yılına kadar bu konumu süren kent, 1317 yılında bir Türkmen Bey i olan Aydınoğlu Umur Bey in denetimi altına girer yılında Papa VI. Clement in örgütlediği, Venedik, Kıbrıs ve Rodos şövalyelerinin katıldığı bir Haçlı seferinde Liman Kalesi Latinlerin eline geçer. Pagos Dağı nın zirvesindeki Kadifekale ise Türkler in egemenliğinde kalır. Böylece kent, uzun bir süre devam edecek olan bu yapısına kavuşmuş olur, yukarıda Türk İzmir ve aşağıda Hıristiyan İzmir olmak üzere ikiye bölünür. XV. yüzyılın başında Timur İzmir e bir sefer düzenleyerek, Rodos şövalyelerinin egemen olduğu Liman Kale yi ele geçirir ve onu yıktırarak, Türkmen Aydınoğlu Beyliği nin canlanmasını sağlar ve İzmir i Umur Bey in torunu Aydınoğlu Cüneyt Bey e verir da Osmanlılar, Aydınoğlu Beyliği ne son vererek, Batı Anadolu ve İzmir i egemenlikleri altına alırlar. Osmanlı egemenliğine girdiği dönemde küçük bir kasaba konumunda olan İzmir in nüfusu giderek artınca yıllarında Türkler, tepedeki yerleşim yerlerinden limana doğru yönelerek, Yukarı Kale ile Liman Kalesi arasında kesintisiz bir Türk yerleşim kuşağı oluşturmuşlardır. İzmir in ticaret merkezi olarak yükselmesinin ardında, Doğu Akdeniz ticaretinde egemen olan Fransa ve Venedik ile rekabete girişen İngilizler in Yakın Doğu da yayılma çabalarının etkisi büyüktür ile 1630 yılları arasında İngilizler ve Fransızlar dan sonra Hollandalılar da İzmir e gelerek, Batı Anadolu daki ticareti yeniden biçimlendirmeye başladılar. Böylece İzmir Doğu Akdeniz in en önemi liman kentlerinden biri haline geldi. XIX. yüzyıla girilmesiyle, İzmir ve Batı Anadolu nun tarihsel serüveninde çok önemli dönüşümler yaşanmaya başlamıştır yılında Osmanlı Devleti ile İngiltere arasında imzalanan serbest ticaret antlaşmasıyla, İmparatorluk ta yabancılara ticaret yapma hakkının tanınmasıyla, Sakız Adası nda ticaretle uğraşanlar İzmir e gelip, yerleşmeye başladılar. Böylece İzmir, batılı devletlerle olan ticari hacmine paralel olarak büyük bir gelişim ve dönüşüm içine girdi li yıllardan itibaren hız kazanan bu değişim, I. Dünya Savaşı nın başladığı 1914 yılına kadar aralıksız devam etmiştir. 36 AVEK 37

20 gezi I. Dünya Savaşı nın yitirilmesi, İzmir ve Ege için bir sonun başlangıcı oluyordu. 15 Mayıs 1919 da başta İzmir olmak üzere, tüm Ege Bölgesi Yunan işgali altına giriyor ve bölgede yeni bir yapılanma başlıyordu. I. Dünya Savaşı nın galip devletleri, işgalle, Osmanlı Devleti ne Sevr Antlaşması nı imzalatmayı hedefliyorlardı. Sevr Antlaşması, başta İzmir olmak üzere, Ege Bölgesi nin Yunanistan a bağlanmasını öngörüyordu. İzmir in işgaliyle birlikte, Ege de işgalci Yunanlılara karşı Türk ulusal direniş hareketi başlar. İzmir de Gazeteci Hasan Tahsin tarafından atılan ilk kurşun Ulusal Kurtuluş Savaşımız ın başlangıcını simgeler. 9 Eylül 1922 de Türk Ordusu nun İzmir e girmesi ile Yunan işgali sona erer. Ancak, İzmir 13 Eylül sabahı tarihinin en büyük felaketlerinden birini yaşamaktan kurtulamaz. Basmane semtinde başlayan yangın, den fazla ev ve işyerini yok eder. İzmir, Türkiye Cumhuriyeti nin kuruluşu sonrasında yeniden doğar. İzmir in güzellikleri ve tarihi, her yıl yerli yabancı binlerce insanı Çeşme ye, Efes e, Kadifekale ye, Agora ya, Kordon a çekmeye devam etmektedir. Çeşme İzmir in batısında yer alan Çeşme, İzmir e yakınlığı ile özellikle keyifli yaz akşamları ve güzel bir hafta sonu geçirmek isteyen İzmirliler için tatil yerleri listesinin başında geliyor. Son yıllarda sadece İzmirliler in değil, birçok yöreden insanın ilgisini çeken Çeşme, doğası, tarihi ve deniziyle mutlaka görülmesi gereken bir tatil kasabası. Efes Antik Kenti Tarihi M.Ö lere uzanan ve ilk çağın en ünlü şehirlerinden olan Efes, Doğu ya açılan büyük ticaret yollarının başlangıç noktasında olması ve çok önemli bir dini merkez oluşuyla tarih boyunca önemini korumuştur. Bugün turistlerin büyük ilgi gösterdiği Efes, Büyük İskender in generallerinden Lysimachos tarafından Bülbül ve Panayır Dağları arasındaki vadide M.Ö. 3. yy da kurulmuştur. M.Ö. 2. yy da Romalılar ın egemenliği altına giren Efes, hızla gelişmeye başlamış ve Roma İmparatorluğu nun Küçük Asya daki başkenti olarak M.S. 2. yy a kadar en parlak dönemini yaşamıştır. Tepekule Höyüğü (Bayraklı) Bugün Bayraklı semtinde yer alan ve Tepekule olarak bilinen yer, eski İzmir in kuruluş yeri olarak kabul edilmektedir. Kuruluş yerinin tercihinde öne çıkan faktörlerin başında güvenlik kadar ticari aktivite de belirleyici olmuş. Bir yarımada üzerinde bulunuşu, kente doğal bir liman imkânı sağladığından, deniz ticaretine uygun ortamı hazırlıyordu. Bayraklı da yapılan kazılarda elde edilen kalıntılar, İzmir in kuruluşunun M.Ö yıllarına kadar indiğini göstermektedir. Kente ilişkin önemli bulgular arasında iki tapınak, şehrin surları, sivil mimari örnekleri, cadde, sokak ve çeşmeler sayılabilir. Kadifekale İzmir in yeniden kurulması, Büyük İskender e bağlanır. Büyük İskender İran seferinin başlarında, M.Ö. 334 yılında Pers İmparatorluğu nun Anadolu daki ordusunu yendikten sonra, ordularıyla Efes üzerine ilerlemişti. Söylenceye göre bu harekât sırasında şimdiki Kadifekale civarında ilahi bir işaret almış ve kendisinden orada yeni bir Smyrna kenti kurması istenmişti. Kentin kuruluşunun İskender in önde gelen iki komutanı tarafından gerçekleştirildiği kabul edilmektedir. Agora Roma İmparatorluğu döneminde önem kazanan ve ticaret kenti olma özelliğini geliştiren İzmir de, cadde ve sokaklar taş döşeme ile kaplanmış, kentin görüntüsüne Roma mimarisi hakim olmuştur. Büyük çoğunluğu günümüze ulaşamamış olan Roma dönemi eserlerinden bazılarının kalıntıları, İzmir in geçmişten getirdiği izler olarak kentte yaşamaktadır. Bu kalıntıların başında hiç şüphesiz Agora gelmektedir. Her türlü tahribata uğramasına ve bakımsızlığına rağmen büyük bölümü günümüze ulaşabilmiş olan devlet agorası Roma dönemi yapıları içinde en dikkat çekici olanıdır. M.S. 178 deki deprem sonrasında tamir edilmiş şeklini yansıtan Agora nın bir bölümü de, kazı çalışması yapılmadığı için toprak altındadır. Konak Meydanı XVIII. yüzyılda başlayan, Osmanlı Devleti nin modernleşme sürecinin kentlere yansıması, XIX. yüzyıl başlarına denk gelmiş ve bu dönüşüm, İzmir in fiziksel yapısında yeni bir kentsel dokunun ortaya çıkmasına zemin oluşturmuştur. Katipoğlu Konağı XIX. yüzyıldan itibaren oluşan Konak çevresindeki kamusal mekânın başlangıcı İzmir in ünlü ayan ailesi Katipoğulları na uzanmaktadır. 18. yüzyılın başından itibaren varlığını bildiğimiz aile, giderek güçlenmiş ve İzmir in yönetiminde en etkili odaklardan birisi olmuştur. İşte Konak Meydanı olarak bildiğimiz meydana adını veren yapı, Katipoğlu Ailesi nin konağıdır. Bu konağın cümle kapısının önündeki küçük boş alan, İzmir in ilk Konak Meydanı dır. Konağın arka tarafında küçük bir Türk mezarlığı olan sulu mezarlık, Meydan ın denize doğru ucunda ise bugün de hâlâ varlığını sürdüren Ayşe Hatun Camii, yani Yalı Camii yer alırdı. II. Mahmut un devlet yönetimini merkezileştirme amacıyla, ayanları tasfiye etmesinden Katipoğlu Ailesi de nasibini almış ve konak, ailenin diğer mallarıyla birlikte 1816 yılında devletleştirilmiştir. Bundan sonra Konak, İzmir mutasarrıflarının ikâmetgahı ve aynı zamanda İzmir Sancağı nın idari binası olarak hizmet vermeye başlamıştır yılında yenilenen konak, hükümet konağı olarak kullanılmaya başlamıştır. İzmir in güzellikleri ve tarihi, her yıl yerli yabancı binlerce insanı Çeşme ye, Efes e, Kadifekale ye, Agora ya, Kordon a çekmeye devam ediyor. Saat Kulesi Saat Kulesi, Konak Önü veya Kışla Meydanı olarak bilinen alanın ortasına yakın bir yerde inşa edilmiştir. Dönemin valisi Kâmil Paşa ve Belediye Reisi Eşref Paşa nın gayretleriyle inşaatına 1 Eylül 1900 tarihinde başlanmış ve yaklaşık bir yıl süren bir yapım süresinden sonra, dönemin Osmanlı Sultanı II. Abdülhamit in 25. cülus (tahta çıkış) kutlamaları çerçevesinde 1 Eylül 1901 tarihinde törenler ve şenliklerle açılmıştır. Asansör İzmir in Karataş semtinde, Mithatpaşa Caddesi nden yaklaşık 40 metre yükseklikteki Halil Rıfat Paşa Caddesi ne çıkmak için, 1907 de İzmir tüccarlarından Nesim Levi tarafından yaptırılmıştır yılında bir başka işadamı Şerif Remzi Reyent e devredilen asansör, 1977 yılında belediyeye bağışlanmıştır. Kordon İzmir in en canlı bölgesi olan Kordon Boyu, restoran ve kafeleri, gece, gündüz tüm cazibesi, sokak yaşantısıyla İzmirliler in ve ziyaretçilerin en çok ilgisini çeken bölge Sahil boyunca uzanan banklar, dinlenme, yürüyüş ve doyumsuz gün batımını izleme olanağı, akşamın erken saatlerinden itibaren konuklarını ağırlamaya başlayan restoran ve birahaneleri ile büyük rağbet gören bir semt Kordon. 38 AVEK 39