BUSINESS AVIATION. Embraer İş Uçakları Özel Sayısı. Dünyanın En Büyükleri Listesine Giriş

Transkript

1 BUSINESS AVIATION Embraer İş Uçakları Özel Sayısı Dünyanın En Büyükleri Listesine Giriş Dünyanın en büyük üçüncü uçak üre8cisi Embraer in başarı hikayesi, Brezilya nın 1940 larda başlayan yerli üre8m uçak projesinden filizlenmiş8r. Uzun senelerdir süregelen yanrımların ne8cesinde Empresa Brasileira de Aeronáu8ca (Embraer), 1969 yılında bir devlet şirke8 olarak kurulmuştur. Fabrikanın ilk geliş8rdiği ve üre8mine başladığı uçak, turboprop motorlu Embraer EMB 110 Bandeirante dir e kadar Brezilya devle8 tarayndan çeşitli kontratlar verilerek desteklenen fabrika, o tarihe kadar yurt içi pazarın ih8yaçlarına cevap veren uçaklar geliş8rmiş ve satmışnr. Uluslararası pazara açılış ve ilk dünya çapında ürün başarısı ise 1985 yılında üre8mine başlanan EMB 120 Brasilia bölgesel yolcu uçağı ile gelmişir. Brezilya devlet projesi olarak doğan ve uzun süre devlet tarayndan yöne8len Embraer, Fernando Henri- que Cardoso nun 1994 teki başkanlık döneminde özelleş8rilmiş8r. Bölgesel yolcu uçağı üre8minin yanı sıra, bu dönemde Brezilya devlet kontratlarını da almayı sürdürmüş ve her geçen gün uçak üre8m kabiliye8ni ar`rmışnr yılında Embraer ilk defa hakla edilmiş, NYSE ve BM&F Bovespa borsalarında işlem görmeye başlamışnr yılı i8bariyle ortaklık yapısı; %11.10 Bozano Group, %16.40 Previ, %7.40 Sistel, %2.1 Dassault Avia8on, %2.1 EADS, %2.1 Thales, %1.1 Safran, %0.3 Brezilya Devle8 ve geri kalan hisseleri halka arz şeklindedir. 1

2 1990 lı yılların ortalarında, şirket askeri uçaklardan çok küçük 8cari uçak üre8m ha`na yoğunlaşarak 70 ila 110 yolcu kapasiteli bölgesel yolcu uçaklarını geliş8rmiş ve ardından da bunu iş jetleri takip etmiş8r yılına gelindiğinde, Embraer dünyanın 3. büyük uçak üre8cisi konumuna erişmiş8r. Şirke8n Sao Jose dos Campos, Sao Paulo daki ana merkezinin yanı sıra, Brezilya, Amerika ve Çin de üre8m merkezleri ile Avrupa ve Asya nın bir çok 8cari başken8nde servis, sanş ve geliş8rme bölümleri vardır. Ana iş kolu olan havacılığın alnnda 8cari, askeri ve iş jetleri bölümleri de vardır. Embraer in 8cari uçak- ları, 48 ülkedeki 83 adet havayolunda 1,527 uçaklık bir filoyla hizmet vermektedir. Sadece 2011 senesi içinde 7 değişik model ile toplam 99 adet iş je8 sanşı yaparak, tüm dünyadaki havacılık pazarındaki dalgalanmalardan en az etkilenen ve sürekli kendini geliş8ren bir pazar payı elde etmiş8r yılı sonu i8bariyle 460 ın üzerinde Embraer iş je8 toplam 40 değişik ülkede uçurulmaktadır. 100,000 Uçuş Saa+ Aralık 2008'de işle8lmeye başlanan Embraer giriş seviyesi iş je8 Phenom 100, üç buçuk senede 100,000 uçuş saa8 birik8rdi. Embraer İş Jetleri Programı Başkan Yardımcısı Luciano Castro, "Programın kısa sürede böyle büyük bir başarıya ulaşmasından memnunuz." dedi ve ekledi, "Phenom 100 şu anda önemli bir pazar payına sa- hip. Dünyada 240 adedinin işle8ldiği uçağımızın başarısı, her türlü müşterimizin ih8yaç duyabileceği görevlerinde kullanabileceği esnekliğinden gelmektedir." 100,000 uçuş saa8ne, Embraer'in ABD'de üreqği ilk Phenom 100'ü Execu8ve AirShare firmasına teslim etmesiyle birlikte ulaşıldı. Yüksek kullanım için tasarlanan Phenom 100'ün kapasitesi sekiz kişi olup BMW DesignworksUSA ile yapılan işbirliği sonucu sunulan yedi farklı iç tasarım kaplaması vardır. Menzili 2,182 km (NBAA IFR rez- ervleri dahil) olan Phenom 100, tek bacakta İstanbul- Moskova uçuşu gerçekleş8rebilir. Uçak, giriş sevi- yesi iş jetleri arasında en fazla bagaj kapasitesi ve en geniş kabine sahip olup en hızlı seyir süra8 sunan model ünvanına sahip. En son tasarım kokpi8 ve de kabinin arka tarayndan bulunan bir lavabo bölgesi var. 2

3 Legacy 650'nin Yeni Kabin Tasarımı Demo Uçuşlarında Embraer, Legacy 650 iş je8nin dünya çapında gerçekleş8rilen demo turlarını yeni 2012 iç tasarımıyla California, Van Nuys'da gerçekleş8rilen NBAA Bölgesel Forum'unda başla`. Etkinlikte, 2012 model Leg- acy 650'ye şirke8n halihazırda işle8lmekte olan bütün iş je8 modelleri eşlik eq. Yeni Legacy 650, yolcu konforunu ve üretkenliği arnran yenilikler sunarken, arnk büyük iş jetlerinde standartlaşmış avyonik teknolojilerini de entegre ediyor. Embraer İş Jetleri başkanı Ernest Edwards, "2012 Legacy 650'in iç tasarımı büyük iş jetleri segmen8n- deki çıtayı oldukça yüksel8yor." dedi ve ekledi, "Yenilenmiş bir kabin yöne8m sistemi, azalnlmış gürültü seviyesi ve de geleceğin hava trafik sistemleriyle uyum sağlayacak şekilde geliş8rilmiş avyonikler sunuy- oruz. Ayrıca kabin, muxak ve lavabo bölümlerine daha fazla tasarım seçeneği ge8riyoruz. Bu yeni kabin içi tasarımımızla birlikte, müşterilerimiz uçaklarında rahatlamak ve/veya verimliliklerini korumak için gereken her şeye sahip olacaklar." NBAA Forum'dan hemen sonra uçak bir sene sürecek bir demo turuna başladı. Cenevre'de düzenlenen ve bu sene Mayıs'da gerçekleş8rilecek EBACE ve de İngiltere'de bu sene 8-15 Haziran'da gerçekleş8rilecek Farnborough Air Show'a kanlacak. Ayrıca Ağustos'da Brezilya, Sao Paulo'da gerçekleş8rilecek LABACE ile 30 Ekim - 1 Kasım'da Amerika'nın Florida eyale8nde düzenlenecek NBAA fuarlarında da müşterilerinin beğenisine sunulacak. Buna ilave olarak Orta Doğu, Afrika ve Asya'da da etkinliklere kanlacak. Uçağın yeni kabin yöne8m sistemi (Honeywell Ova8on Select ) Embraer'in geliş8rmekte olduğu diğer iş uçağı modellerinde (Legacy 450 ve Legacy 500) kullanılanın aynısı. Tamamı dijital olan sistemle, yolcu- lara yüksek çözünürlükte görseller ve işitseller sunuluyor. Çoklu ortam modülü, ipod ve iphone girişleri, üç eksen hareketli harita ve Blu- Ray oynancısı barındırıyor. Ayrıca standartlaşmış USB, HDMI, VGA ve kompozit video girişleri de bulunuyor. Muxak bölgesinde kabin yöne8m sistemine bağlı 8.9" dokunma8k bir ekran ile her bir koltukta görsel- leri, işitselleri, ışıklandırmayı ve hava sıcaklığını kontrol edebileceğiniz bir yöne8m paneli bulunuyor. Standart olarak 17.5" LCD ekran sunulan tasarımda, müşterilerin istekleri doğrultusunda kabin için farklı boyutlar ve farklı konumlardaki ekranlarla donanlabiliyor. ArNrılmış iç depolama ve yeniden tasarlanmış koltuklara ilave olarak, Embraer ilave 12 farklı standart ve 6 adet opsiyonel iç kaplama maskesi sunuyor. Müşteriler, muxak ve lavabo alanları için 6 farklı taş döşeme seçeneğinden birini tercih edebiliyorlar. Yenilenmiş koltuklarla birlikte arnk kolçaklar boyunca uzanan saklama cepleri var ve üçüncü eksendeki dönme kabiliyetleri arnrılmış. Kokpit yenilikleri Honeywell Primus Elite ile geliyor. Pilotların iş gücünü kolaylaşnrmak ve uçuşun es- nekliğini, verimliliğini ve güvenliliğini arnrmak amacıyla tasarlanan sistemde LCD ekranlar ve Cursor Kontrol Modülü (CCD) bulunuyor. Embraer, Legacy 650'yi geleceğin teknolojik yeniliklerine hazırlamak doğrultusunda; hava sahası kul- lanımını, uçuş zamanını ve yakıt tüke8mini op8mize eden VNAV ve RNP 0.3 ile dona`. Sunulan opsiy- onlar arasında; okyanus aşırı uçuşlarda uydu tabanlı ATC haberleşmesini mümkün kılan WAAS/LPV ve CPDLC FANS 1/A ile yüzey farkındalığını arnran Smart Landing ve Smart Runway sistemleri bulun- maktadır. 3

4 Legacy 450 ve Legacy 500 Programları İlerliyor Embraer'in orta sınıf iş jetleri segmen8ne 5,556 km menzille sunduğu Legacy 500 uçağı, kısa bir süre önce geliş8rme programında iki önemli başarı kaydeq; pist üzerinde yapılan taxi manevraları ve 2012 senesinin üçüncü çeyreğinde gerçekleş8rilmesi planlanan test uçuşlarına hazırlık sürecinde yapılan Yer Titreşim Testlerinin (GVT) tamamlanması. Ayrıca ikinci ve üçüncü ürün proto8plerinde de ilerleme kaydedildi. Aynı anda, orta- hafif segmente 4,260 km menzille sunulan Legacy 450 iş je8nin de Joint Defini8on Phase (JDP) çalışmaları başladı. Embraer İş Jetleri COO'su Marco Tulio Pellegrini, "Legacy 500'ün ilk uçuşunu planladığımız gibi bu se- nenin üçüncü çeyreğinde gerçekleş8rmemizi sağlayacak önemli başarılar kaydeqk." dedi ve ekledi, "Testler, uçağın sistem tasarımı ve entegrasyonu hususlarında oldukça olgunlaşmış olduğunu gösterdi. Legacy 500 test sürecine girerken, Legacy 450 de bir süre önce başladığımız JDP programı sayesinde hızla ilerliyor." Legacy 500'ün ilk pro8pi, taxi manevralarında önce 40 knot (74.08 km/h) ve sonra da 80 knot ( km/h) hızlarına çıkn ve Mart ayında da GVT testlerine başladı. Aynı anda da ikinci proto8pimiz üzerinde "Kanat- Kabin Kesişimi" ve "Açık Güç" testlerini gerçek- leş8rdik. Üre8m departmanımız üçüncü pro- to8p üzerinde de "Kanat- Kabin Kesişimi" tes- tlerini tamamladığını bildirdi. Üçüncü proto- 8pimizde tamamlanmış kabin içi tasarımımızı deneyeceğiz. Programın test tezgahları da bu sırada boş durmuyor. Uçuş sistemleri kontrol test tesisi "Iron Bird", fly- by- wire kontrollerinin, avyoniklerin, hidroliklerin ve bir dizi diğer sistem arayüzünün do- nanımını ve bileşenlerini test ediyor. Şu ana kadar 1,700 üzerinde test saa8 birik8rmiş durumda. Embraer'in 800'den fazla mühendisi, modellerin ANAC (Brezilya), FAA (ABD), EASA (Avrupa) ve dünya- daki önemli pazarların ser8fikalandırılması çalışmalarını yürütüyor. Legacy 450 ve Legacy 500, segmen- tlerinde en ileri teknoloji fly- by- wire elektronik uçuş kontrolleri ile donanlmış uçaklar olacaklar. Legacy 500'ün ilk proto8pi 23 Aralık 2011 tarihinde fabrikadan çıkarıldı. 17 Ocak 2012'de, Embraer Sao Jose dos Campos'daki merkezinde ilk motor testlerine başladı. Bütün işlevsellikler ve arayüzlerin tam verimle çalışması sayesinde ilk testler başarıyla sonuçlandı. Hazırlık niteliğindeki bir dizi değerlendirme (APU testleri ve ilk yakıt ikmali) motor testlerinden bir gün önce yapıldı. Motor testleri, bağlı sistemlerin performansını ölçebilmek için oldukça önem taşır- lar. Tes8n ileri sa alarında basınçlandırma, yön- lendirme ve frenleme özellikleri de denetlendi. 4

5 Sayılarla Embraer Çalışan Sayısı 17,629 Segmente Göre Gelir Dağılımı Kesin Sipariş Birikimi Net SaLş (2012 de) $14.7 milyar $1.156 milyar 66% Net Gelir (2012 de) $63 milyon Bölgeye Göre Gelir Dağılımı 11% 17% 20% 23% 25% 4% Avrupa Asya Pasifik Brezilya Latin Amerika Kuzey Amerika Diğerleri % 13% İş Jetleri 1% Savunma Ticari Jetler Müşteri Destek ve Diğerleri Teslimler Yatırımlar (milyon $) Ticari Jetler Legacy / Lineage Phenom Kesin Sipariş Hacmi Sermaye Artırımı AR-GE Q $ milyar Grafikler 2012 senesinin birinci çeyreği i4bariyle güncellenen ista4s4klerden derlenmiş4r. 5

6 Phenom 100 Standart Yolcu 4 Menzil 2.180km Kabin Yüksekliği 1.50m Kabin Genişliği 1.55m Motor Avyonik Pra & Whitney PW617F- E Garmin Prodigy Flight Deck 100 Phenom 100 günümüz ve sonrası için tasarlanan teknolojisi ile, giriş sınıy iş jetlerine s8l, dizayn, güvenirlilik ve konfor anlamında tamamen yeni bir boyut kazandırıyor. BMW Group Designworks USA tarayndan tasarlanan kabini, kendi sınıyndaki en geniş pencere ve bagaj hacmini sunuyor. En son teknoloji Prodigy Flight Deck 100 avyonik pake8 sunduğu profesyonel özellikleri sayesinde tek pilot ile uçuş operasyonlarına olanak sağlıyor. Pra & Whitney Canada motorları sayesinde Phenom 100 ü kendi sınıyndaki en hızlı uçak olmasınının yanısıra turboprop uçaklardan bile daha düşük operasyon maliye8ne sahip. 6

7 Phenom 300 Standart Yolcu 6 Menzil 3.650km Kabin Yüksekliği 1.50m Kabin Genişliği 1.55m Motor Avyonik Pra & Whitney PW535E Garmin Prodigy Flight Deck 300 Phenom 300 tarnşmasız günümüz hafif iş jetleri sınıyndaki en inova8f uçak. Geniş pencereleri, mükemmel kabin içi aydınlığı ve ferahlığı sağlarken, uçak bagaj bölümünün büyüklüğü sayesinde rakiplerinden rahatça ayrılıyor ƒ tavan uçuş ir8fasına her türlü hava şarnnda direk Nrmanabilme performansı, yakıt tüke8minin en yakın rakibinden %10 daha düşük olmasını ve sınıyndaki en hızlı jet olmasını engellemiyor. Garmin Prodigy Flight Deck 300 avyonikleri hafif iş jetleri sınıyndaki en yeni uçuş sistemi olarak hem pilot için son derece kolay kumanda avantajlarını hem de güvenliği bir arada sunuyor. 7

8 Legacy 450 Standart Yolcu 7 Menzil 4.260km Kabin Yüksekliği 1.82m Kabin Genişliği 2.08m Motor Avyonik Honeywell HTF7500E Rockwell Collins Pro Line Fusion Collins Pro Line Fusion avyoniklerin mükemmel uyumu ile sınıynda ilk defa fly- by- wire teknolojisini sunan Legacy 450, aynı zamanda en çevreci uçak özelliğini yeni Honeywell motorlarına borçlu. Legacy 450 ilk dizayn edilirken amaç orta sınıf jet uçaklarının tüm özelliklerinin üzerinde bir sınıf lideri yaranlmasıydı. Bundason derece başarılı da olundu. Orta sınıf iş uçakları sınıyndaki tek 1.83m kabin yüksekliği ve tamamen flat floor özelliği ile sınıyndaki en geniş bagaj kapasitesi Embraer in yenilikçi yaklaşımının ötesinde, en iyi olanı tasarlama kabiliye8nin de simgesi halinde. 8

9 Legacy 500 Standart Yolcu 8 Menzil 5.560km Kabin Yüksekliği 1.82m Kabin Genişliği 2.08m Motor Avyonik Honeywell HTF7500E Rockwell Collins Pro Line Fusion Legacy 500, Honeywell motorları, fly- by- wire sistemine entegre Rockwell Collins Pro Line Fusion avyonikleri ve geniş bagaj kapasitesi ile, ekonomi ve güvenliği bir arada sunuyor. Orta sınıf iş uçaklarında çıta yükseliyor. 1.83m kabin yüksekliği ve tamamen flat floor zeminli modern ve şık tasarımı ile Legacy 500 yolcularına en konforlu uçuş keyfini sunuyor. Üst sınıf uçaklarda bulunan özelliklere sahip muxak bölümünde, uçuş esnasında yemek hazırlama ve servisine olanak sağlayan ekipman bulunmaktadır. 9

10 Legacy 600 Standart Yolcu 13 Menzil 6.300km Kabin Yüksekliği 1.82m Kabin Genişliği 2.10m Motor Avyonik Rolls - Royce AE 3007A1E Honeywell Primus Elite INTERIOR INTERIOR CONFIGURATION BASELINE LEGACY 600 OVERVIEW INTERIOR SYSTEMS PERFORMANCE 3 spacious seating areas 13 passengers OPERATIONS & CUSTOMER SUPPORT Tüm iş jetleri arasında en geniş bagaj kapasitesine sahip modellerden biri olması sayesinde, COMPETITIVE ANALYSIS sadece yolcuları değil, tüm Product Strategy & Sales Engineering bagajlarını da rahatlıkla taşıyabilir. Galley and Wardrobe (Fwd Lavatory Optional) First Seating Area Second Seating Area Legacy 600, super orta sınıƒa 3 Third Seating kabin segmen8ni Lavatory sunan Baggage tek iş je8 Area olarak rakiplerinden bir Compartment adım önde. (Accessible in-flight) 7 ft 10 in (2.4 m) 7 ft 5 in (2.26 m) 49 ft 10 in (15.18 m) Ample space and privacy Uzun uçuşlarda 13 yolcusunun konforu için toplann, yemek ve yatak odalarının bulunduğu, tüm detayları özenle tasarlanan, konforlu ve güvenli uçuş imkanını en iyi sunan uçak. EMBRAER S.A. RESERVES THE RIGHT TO REVISE THIS DOCUMENT WHENEVER OCCASIONED BY PRODUCT IMPROVEMENTS, GOVERNMENTAL REGULATIONS OR OTHER GOOD CAUSE. ALL IMAGES: FIGURES, FINISHING MATERIALS AND COLORS ARE FOR ILLUSTRATION PURPOSE ONLY, AND MAY NOT REPRESENT THE REAL AND FINAL PRODUCT ACCURATELY. SOME FEATURES ARE OPTIONAL ITEMS NOT INCLUDED IN THE BASELINE AIRCRAFT AND ARE SUBJECT TO PRICE INCREASE AND LEAD-TIME ANALYSIS. ALL DATA PRESENTED SHALL NOT BE USED AS GUARANTEE. GUARANTEED SPECIFICATIONS ARE LISTED IN THE TECHNICAL DESCRIPTION AND REPRESENT THE ONLY BINDING GUARANTEE. IN THE EVENT OF ANY CONFLICT BETWEEN THIS PRESENTATION AND THE TECHNICAL DESCRIPTION, THE TECHNICAL DESCRIPTION SHALL GOVERN. THIS PRESENTATION IS THE PROPERTY OF EMBRAER AND SHALL NOT BE COPIED, IN WHOLE OR IN PART, OR USED IN ANY MANNER, EXCEPT WITH EMBRAER'S PRIOR WRITTEN CONSENT. 10

11 Legacy 650 Standart Yolcu 13 Menzil 7.220km Kabin Yüksekliği 1.82m Kabin Genişliği 2.10m Motor Avyonik Rolls - Royce AE 3007A2 Honeywell Primus Elite INTERIOR INTERIOR CONFIGURATION BASELINE LEGACY 600 OVERVIEW INTERIOR SYSTEMS PERFORMANCE 3 spacious seating areas 13 passengers OPERATIONS & CUSTOMER SUPPORT COMPETITIVE ANALYSIS Legacy 650, super orta sınıƒa 3 kabin segmen8ni sunan tek iş je8 olarak rakiplerinden bir adım önde. Product Strategy & Sales Engineering Galley and Wardrobe First Seating Area Second Seating Area Third Seating Area Lavatory Baggage Compartment (Fwd Lavatory Optional) (Accessible in-flight) 7 ft 10 in (2.4 m) 49 ft 10 in (15.18 m) Ample space and privacy 7 ft 5 in Uzun uçuşlarda 13 yolcu için (2.26 ayrı m) ayrı toplann, yemek ve yatak odasının bulunduğu, tüm detayların özenle tasarlanarak konforlu ve güvenli uçuş imkanını en iyi sunan uçak. Tüm iş jetleri arasında en geniş bagaj kapasitesine sahip modallerden biri olması sayesinde, sadece en fazla 13 yolcuyu değil tüm bagajlarını da rahatlıkla taşıyabiliyor. EMBRAER S.A. RESERVES THE RIGHT TO REVISE THIS DOCUMENT WHENEVER OCCASIONED BY PRODUCT IMPROVEMENTS, GOVERNMENTAL REGULATIONS OR OTHER GOOD CAUSE. ALL IMAGES: FIGURES, FINISHING MATERIALS AND COLORS ARE FOR ILLUSTRATION PURPOSE ONLY, AND MAY NOT REPRESENT THE REAL AND FINAL PRODUCT ACCURATELY. SOME FEATURES ARE OPTIONAL ITEMS NOT INCLUDED IN THE BASELINE AIRCRAFT AND ARE SUBJECT TO PRICE INCREASE AND LEAD-TIME ANALYSIS. ALL DATA PRESENTED SHALL NOT BE USED AS GUARANTEE. GUARANTEED SPECIFICATIONS ARE LISTED IN THE TECHNICAL DESCRIPTION AND REPRESENT THE ONLY BINDING GUARANTEE. IN THE EVENT OF ANY CONFLICT BETWEEN THIS PRESENTATION AND THE TECHNICAL DESCRIPTION, THE TECHNICAL DESCRIPTION SHALL GOVERN. THIS PRESENTATION IS THE PROPERTY OF EMBRAER AND SHALL NOT BE COPIED, IN WHOLE OR IN PART, OR USED IN ANY MANNER, EXCEPT WITH EMBRAER'S PRIOR WRITTEN CONSENT. 11

12 Lineage 1000 Standart Yolcu 19 Menzil 8.334km Kabin Yüksekliği 2.00m Kabin Genişliği 2.67m Motor Avyonik General Electric CF34-10E Honeywell Primus Epic Lineage 1000 in kabin hacmi geleneksel iş jetlerinin hemen hemen üç kan olduğu için 19 kişiye kadar yolcu taşıyabilir. Bagajları dert etmenize de gerek yok, zira Lineage 1000 dünyadaki iş jetleri arasında uçuş sırasında erişebileceğiniz kabin içi bagaj hacminde en fazlasını sunuyor. Lineage 1000, uçuş lüksünde çıtayı yüksel8yor. Her detay, siz konfor içinde çalışabilin, dinlenebilin ya da uyuyabilin diye 88zlikle düşünülmüştür. Ödüllü Priestmangoode ile birlikte Line- age 1000 in kabinini evinizmiş gibi döşeyebilmeniz için mükemmele yakın bir tasarım yapıldı. Çiƒ kişilik yatağı ve duvardan duvara gömülü gardrobu olan kompartmanının yanı sıra duşu da bulu- nuyor. Muxağında yemek hazırlayabileceğiniz standart gereçlerden Yrına kadar ih8y- acınız olan her şey var. Dilerseniz mut- fakla işiniz biqkten sonra toplann odası olarak da düzenleyebiliyorsunuz. 12

13 Ek A - Menziller 13

14 Ek A - Menziller 14

15 Ek A - Menziller 15

16 Ek A - Menziller 16