ENTEGRE TOPLU TAŞIMA, KOMBİNE TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK

Transkript

1 ENTEGRE TOPLU TAŞIMA, KOMBİNE TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK Oturum II : Karayolu Ulaştırması ve Diğer Ulaşım Modları İle Entegrasyonu Fatih TURAN Altyapı Yatırımları Genel Müdür V. Karayolu 3.Ulusal Kongresi, 26 Kasım 2014, ANKARA

2 ENTEGRE TOPLU TAŞIMA, KOMBİNE TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK Taşıma Öznesnesine göre: Yolcu Taşımacılığı Yük Taşımacılığı Taşıma Menziline göre: Kentiçi Bölgesel Şehirlerarası Uluslararası Taşıma Türüne göre: Karayolu Demiryolu Denizyolu Havayolu 2

3 ENTEGRE TOPLU TAŞIMA, KOMBİNE TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK Türkiye Ulaşım ve İletişim Stratejisi: Hedef 2013 Farklı toplu taşıma ve ara toplu taşıma araçları kapasitelerine uygun güzergahlarda kullanılmalı, bunlar arasında entegrasyon sağlanacaktır. Şehirlerarası ana istasyonlar ile kentiçi toplu taşıma sisteminin entegre edilmesi: Tüm kentlerimizde demiryolu garları, havalimanları, limanlar ve şehirlerarası otobüs terminallerinin etkin bir biçimde kentsel toplu taşıma sistemleri ile entegre edilmesi sağlanacaktır. 3

4 ENTEGRE TOPLU TAŞIMA, KOMBİNE TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK Türkiye Ulaşım ve İletişim Stratejisi: Hedef 2013 Banliyö taşıma sistemleri ile kent içi ulaştırma sistemleri ortak biletlemeler. Mevcut ve planlanan banliyö hizmetlerinin kent içi ulaşımla bütünleşebilmesi ve aktarmaların kolaylaştırılması için fiziksel düzenlemeler ile elektronik ücret toplama sistemlerinin ve fiyatlandırma yapısının entegrasyonu sağlanacaktır. Kentlerin fiziki ve coğrafi koşullarının sunduğu olanaklarla mevcut altyapı olanakları dikkate alınarak toplu taşıma türlerinin bütünleşik biçimde geliştirilmesi. Her kente özgü fiziki ve coğrafi koşullar çerçevesinde tüm olanaklar dikkate alınarak çeşitli ve zengin bir toplu taşıma sistemi, alttürler arasında entegrasyon sağlanarak geliştirilecektir. 4

5 ENTEGRE TOPLU TAŞIMA, KOMBİNE TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK Lojistik, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürün, servis hizmeti ve bilgi akışının başlangıç noktasından (kaynağından), tüketildiği son noktaya (nihai tüketici) kadar olan tedarik zinciri içindeki hareketinin etkili ve verimli bir biçimde planlanması, uygulanması, taşınması, depolanması ve kontrol altında tutulması hizmetidir. Lojistik zamanla müşterilerin ihtiyaçlarına cevap vermede en etkili araçlardan biri haline gelmiş, doğru ürün ve hizmeti doğru yere doğru zamanda ve uygun şartlarda ulaştırmak temel hizmet ilkesi olarak kabul edilmiştir. Lojistik hizmetin verilebilmesi için tüm ulaştırma türlerinin birbirleriyle entegre yapıda olması, taşıma zincirinin asıl büyük kısmının demiryolu, denizyolu ya da iç suyolu ile gerçekleştirilmesi, başlangıç ve bitiş aşamalarında karayolunun olabildiğince kısa mesafede kullanılması ayrıca taşıma kabının da değiştirilmeden taşınması önem arz etmektedir. 5

6 ENTEGRE TOPLU TAŞIMA, KOMBİNE TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK Lojistik çözümlerin kombine taşımacılıkla özdeşleştiği bir dünyada kapıdan-kapıya, limandan-limana veya terminalden terminale gibi kavramlar doğmuştur. Lojistik yönetiminde gelişen bu kavramlar, mukayeseli maliyet avantajları sunmaktadır. Enformasyon teknolojilerinde yaşanan hızlı gelişmeler, ticaretin serbestleşmesi ve pazarın küresel platforma doğru genişlemesi rekabette lojistik çözümleri önemli kılan en önemli parametre olmuştur. Ticari engellerin yerel, bölgesel ve küresel alanlardan yavaş yavaş kalkması dünyayı ticari bir platforma dönüştürmüştür. Bu dönüşüm, emeğin sağladığı maliyet avantajından daha büyük taşıma avantajlarını beraberinde getirmiş bulunmaktadır. Modern taşımacılık standartlarına ulaşmak için en iyi çözümler, lojistik zincirinde kesintisiz ulaşımı sağlayacak kombine taşımacılık bağlantılarının kurulmasıyla elde edilebilir. 6

7 ENTEGRE TOPLU TAŞIMA, KOMBİNE TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK Kombine taşımacılık, modern endüstri ve tüketim konularındaki değişimlerle birlikte dünya üzerinde ve Türkiye de çok önemli bir konuma gelmiştir. Coğrafi pozisyonu itibariyle üç kıtanın birleştiği bir noktada bulunan Türkiye, kombine taşımacılık konusunda büyük bir potansiyele sahiptir. Türkiye mevcut altyapısı, modern limanları, demir ve kara yolu bağlantılı konteyner terminalleriyle Avrupa ve Asya arasındaki yük trafiğinde çok yönlü taşımacılık konusunda daha yoğun altyapı hizmeti vermelidir. Kombine taşımacılığa yönelik esnek altyapıların ülkemize uyarlanması, ülkemizi tercih edilen ulaştırma hub u haline getirecektir. Ülke genelinde lojistik entegrasyonlar sağlanacak, sektörel verimliliği ve etkinliği artıracak altyapı yatırımları yapılacak veya tamamlanacaktır. 7

8 KENTİÇİ ULAŞIM SEKTÖRÜ 8

9 AVRASYA TÜNELİ (YİD) Hat Uzunluğu : 14,6 km, TBM-NATM Tünel Uzunluğu : 5,4 km. - TBM Tünel Uzunluğu : 3,4 km, - NATM ve Aç-Kapa Tünel Uzunluğu : 2 km, Yatırım Tutarı : $ (KDV ve rezervler hariç) Yapım Süresi : 4 yıl 7 ay İşletme Süresi : 24 yıl 5 ay 9

10 AVRASYA TÜNELİ (YİD) Kazı Çapı : 13.7 m Dış Çap : 13.2 m İç Çap : 12.0 m Betonarme Kaplama Kalınlığı : 60 cm Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip ERDOĞAN ın teşrifleri ile 19 Nisan 2014 tarihinde Boğaz Geçiş kesiminde TBM kazı işlemlerine başlanmıştır Haziran ayı içerisinde TBM Makinasının kazısı Avrupa Yakası na ulaşacaktır. 10

11 Projenin Konumu ve Önemi AVRASYA TÜNELİ (YİD) Genel Proje Bilgileri Marmaray Avrasya Tüneli 11

12 AVRASYA TÜNELİ (YİD) Genel Proje Bilgileri KISIM 1 KISIM 2 KISIM m m m TBM Tüneli İkiz NATM Tünelleri Diğer (Aç kapa, U Kesit vb..) Kısım 1 ve 3 İBB ye teslim edilecek (inşaattan sonra) Kısım 2 Sn. İdaremize devredilecek (imtiyaz süresinin ardından) 12

13 AVRASYA TÜNELİ (YİD) TÜNEL GÜZERGAHI AK TBM AK NATM AK Trakya Formasyonu Yumuşak Zemin Trakya Formasyonu AK= Aç Kapa Metodu NATM= Avusturya Metodu 13

14 AVRASYA TÜNELİ (YİD) Genel Proje Bilgileri 14

15 AVRASYA TÜNELİ (YİD) 15

16 AVRASYA TÜNELİ (YİD) TBM Tüneli İmalat Aşamaları 16

17 AVRASYA TÜNELİ (YİD) 5. İNŞAAT ÇALIŞMALARI; ATB Haydarpaşa Şantiyesi 17

18 MARMARAY 18

19 MARMARAY BOĞAZ GEÇİŞİ Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme arası 13,6 km uzunluğunda çift hat ve 5 istasyondan (Ayrılık Çeşmesi, Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı, Kazlıçeşme) oluşan Boğaz Geçişi (Marmaray) tamamlanarak TCDD Genel Müdürlüğüne devredildilmiş ve 29 Ekim 2013 tarihinde törenle hizmete açılmıştır. 19

20 MARMARAY 20

21 GEBZE-HALKALI BANLİYÖ HATLARININ İYİLEŞTİRİLMESİ Gebze Halkalı tüm güzergah ile ilişkili işler ALTYAPI ÜSTYAPI ELEKTRİFİKASYON SİNYALİZASYON %22 %38 %41 %32 1 Mart 2013 te yer teslimi yapılan Halkalı-Kazlıçeşme, ve 19 Haziran 2013 te yer teslimi yapılan Pendik-İbrahimağa kesimlerinde; Mevcut çift hattın, kataner ve sinyal sistemlerinin sökümü tamamlandı. Mevcut istasyon ve sanat yapımlarının yıkımı tamamlandı,yenilerinin inşaatı devam ediyor Yüklenicinin bu kesimlerdeki ilerleme hızı çok düşük seviyededir. Yüklenici; İşlerin sözleşmesel fiyatlarla ve sözleşmesel bitim tarihi olan 19 Haziran 2015'te tamamlanmasın mümkün olmayacağını ifade etmektedir. 21

22 İSTANBUL METROLARI Proje Bedeli : TL Toplam Uzunluk : 38 km Kapasite : Saatte , günde toplam yolcu. 22

23 İSTANBUL METROLARI LEVENT-HİSARÜSTÜ METRO HATTI 2014 Ağustos ayında ray montajları tamamlanacaktır. 4 km. 4 istsyon 23

24 İSTANBUL METROLARI LEVENT-HİSARÜSTÜ METRO HATTI İlk Tren Sürüş Denemesi 24

25 İSTANBUL METROLARI BAKIRKÖY (İDO)-BAĞCILAR (KİRAZLI) METRO HATTI Proje Bedeli : TL 9 km hat uzunluğu, 8 istasyon, İnşaat ve Elektromekanik Sistemlerinin ihalesine çıkılmış olup; tarihinde teklifler alınacaktır. 25

26 İSTANBUL METROLARI SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI RAYLI SİSTEM BAĞLANTISI SABİHA GÖKÇEN Planlanan Bitiş Tarihi : 2018 Sabiha Gökçen : 7,4 km tarihinde ihalesine çıkılacak. 26

27 İSTANBUL METROLARI Levent-Hisarüstü (4 km) Kirazlı Levent Hisarüstü MARMARAY Bakırköy-İDO Kartal Sabiha Gökçen Havalimanı Bakırköy (İDO) Kirazlı (9 km) Kaynarca Sabiha Gökçen Havalimanı- Kaynarca (8 km) 27

28 İSTANBUL METROLARI Yaklaşık 70 km. uzunluğundaki hattın etüt projesinin ön yeterlilik ihalesinin 2014 yılında yapılması planlanmaktadır. 28

29 HAVALİMANI RAYLI SİSTEM BAĞLANTILARI Yaklaşık 70 km. uzunluğundaki hattın etüt proje ihalesine çıkılacaktır. 29

30 HAVALİMANI RAYLI SİSTEM BAĞLANTILARI 30

31 ANKARA METROLARI ANKARA METROLARI GÜZERGAHLARI 31

32 ANKARA METROLARI BATIKENT-SİNCAN (M3) METROSU Hat uzunluğu : m. İstasyon Adedi : 11 Yolcu Taşıma Kapasitesi : yolcu/gün (Tek yönde teorik maksimum kapasite) 32

33 ANKARA METROLARI BATIKENT-SİNCAN (M3) METROSU Batı Merkez İstasyonu 33

34 ANKARA METROLARI KIZILAY-ÇAYYOLU (M2) METROSU Hat uzunluğu : m. İstasyon Adedi : 11 Yolcu Taşıma Kapasitesi : yolcu/gün (Tek yönde teorik maksimum kapasite) 34

35 ANKARA METROLARI KIZILAY-ÇAYYOLU (M2) METROSU Koru İstasyonu 35

36 ANKARA METROLARI TANDOĞAN-KEÇİÖREN (M4) METROSU Hat uzunluğu : m. İstasyon Adedi : 9 Yolcu Taşıma Kapasitesi : yolcu/gün (Tek yönde teorik maksimum kapasite) 36

37 ANKARA METROLARI TANDOĞAN-KEÇİÖREN (M4) METROSU AKM İstasyonu İstasyon yapısı, bağlantı yolu ve merdiven giriş yapısı fore kazık imalatları tamamlanmıştır. İstasyon ve bağlantı yolu betonarme imalatlarına başlanmıştır m3 Betonarme betonu imalatı yapılmıştır. ASKİ İstasyonu ASKİ İstasyon yapısı ve makas yapısı toplamda m2 diyaframduvar imalatı tamamlanmıştır. Bims blok duvar örülmesi işleri tamamlanmıştır.. Mimari işler %85 seviyesindedir. 37

38 ESENBOĞA HAVALİMANI RAYLI SİSTEM BAĞLANTISI Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Bağlantısı 38

39 İZMİR METROLARI Otogar ı Halkapınar a bağlayacak 4,5 km lik metro hattının proje çalışmaları 2014 de bitecek. 39

40 Kemalpaşa OSB Demiryolu Bağlantısı DEMİRYOLU SEKTÖRÜ 40

41 DEMİRYOLU SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ TÜRKİYE GÜRCİSTAN (KARS TİFLİS) DEMİRYOLU TÜRKİYE KESİMİ İNŞAATI Toplam Tünel Boyu : 18 km. Toplam Delme Tünel Boyu : 6,75 km. (4 Adet) (tamamlandı.) Toplam Aç Kapa Tünel Boyu : 11,27 km. (18 Adet) (10,89 km. tamamlandı) Toplam Viyadük Uzunluğu : 550 m. (2 Adet) Toplam Altgeçit-Menfez : 96 Adet 41

42 DEMİRYOLU SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ KEMALPAŞA ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ DEMİRYOLU BAĞLANTI HATTI 42

43 DEMİRYOLU SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ KEMALPAŞA ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ DEMİRYOLU BAĞLANTI HATTI 11 Mart 2014 tarihinde işletmeye açılmıştır. 43

44 DEMİRYOLU SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ KEMALPAŞA LOJİSTİK KÖYÜ İNŞAATI Alt yapısının ihalesi 21 Mart 2012 tarihinde yapıldı. Sözleşmesi 12 Ekim 2012 tarihinde imzalanarak yer teslimi yapıldı. Proje kapsamında; m. Hat işi, m³ Kazı, m³ Dolgu, Karayolu kesişim köprüsü işleri yapılacaktır. Toplam alanı m² olup, bu ihaleye konu alan m² dir. 44

45 HAVAYOLU SEKTÖRÜ 45

46 HAVAYOLU SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ ORDU-GİRESUN HAVALİMANI ALTYAPI İNŞAATI Koruyucu mendirek batı kara bağlantısı tanzim çalışmaları, PAT sahası dolgusu, pist üst yapısında emniyet sahası dahil binder 2. tabakası tamamlanmıştır. Son tabaka asfaltına başlanmıştır. Yaklaşım ışığı koruyucu mendirekleri tanzimli olarak tamamlanmıştır. Pist güney ve kuzey drenaj altyapı çalışmaları tamamlanmıştır. Elektrik imalatlarından batı yaklaşım ışığı direkleri montajı yapılmış elektrik kablolamaları tamamlanmış olup; Pist başı, uçak dönüş apronu, taksi yolu ve sağlı sollu metre boyunca kazı imalatları tamamlanmıştır. ILS hattı elektrik altyapı çalışmaları tamamlanmıştır. Regülatör binası inşaatına başlanılmış olup, +4,25 kotu tabliye betonu dökülmüştür. 46

47 HAVAYOLU SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ ORDU-GİRESUN HAVALİMANI ÜSTYAPI İNŞAATI Terminal Binası m 2 alan üzerinde yolcu/yıl kapasiteli, Müştemilat :Teknik blok kule, DHMİ hizmet binası vb. : m 2 kapalı alan Toplam kapalı alan : m 2 Dahili yollar (1.750 m), otoparklar ( m 2 ) yer almaktadır. Teknik Blok Kulede 25 adet kazık imalatı tamamlanmıştır. Tesisat Galerisi tamamlanmak üzeredir. Terminal Binası betonarme imalatları tamamlanmak üzeredir. Genel saha dolgusu imalatları devam etmektedir. 47

48 LİMAN SEKTÖRÜ Kuzey Ege (Çandarlı ) Limanı 48

49 LİMAN SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ KUZEY EGE (ÇANDARLI ) LİMANI Çandarlı Körfezi 49

50 LİMAN SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ KUZEY EGE (ÇANDARLI ) LİMANI Çandarlı Limanı uydu görüntüsü 480 m lik taş dolgu dalgakıran ve m lik kazıklı dalgakıran imalatı tamamlanmıştır. Kuzey Ege (Çandarlı) Limanının geri saha ve üst yapısının YİD modeli ihalesine çıkılarak 2015 yılında temelinin atılması planlanmaktadır. 50

51 LİMAN SEKTÖRÜ YAPIM İŞLERİ KUZEY EGE (ÇANDARLI ) LİMANI İhale şartları iyileştirilerek yeniden yapılan düzenleme ile liman, 3.Etabın tamamlanmasıyla nihai halini alacak ve toplamda 4 milyon TEU kapasiteye ulaşacaktır. Geri saha ve üstyapı yeniden ihale çalışmaları devam etmekte olup, 2015 yılında temelinin atılması planlanmaktadır. 51

52 LİMAN SEKTÖRÜ YİD MODELLİ İŞLER KUZEY EGE (ÇANDARLI ) LİMANI TEU/Yıl Nihai Kapasiteli Çandarlı Limanı, Avrupa nın 10 büyük limanı arasında yer alacak ve Türkiye nin küresel pazarlara açılan önemli bir kapısı olacaktır. 52

53 LİMAN SEKTÖRÜ YİD MODELLİ İŞLER ZONGULDAK-FİLYOS LİMANI Projenin ihalesi tarihinde yapılmış olup, KİK süreci Kasım 2014 içerisinde tamamlanmış, yer teslimi yapılmak üzeredir. Proje kapsamında; 3000 m uzunluğunda ana mendirek, 2000 m uzunluğunda tali mendirek, 3000 m uzunluğunda (-14 m ve -19 m derinliğinde) rıhtım, Yaklaşık 15 milyon m 3 tarama, geri saha dolgusu ve tahkimat işleri yer almaktadır. Alt yapı inşaatları genel bütçe imkanlarıyla gerçekleştirilecek olup, üstyapı Yap-İşlet- Devret modeli ile ihale edilecektir. Nihai kapasite 25 Milyon Ton/Yıl olarak öngörülmüştür. 53

54 LİMAN SEKTÖRÜ YİD MODELLİ İŞLER ZONGULDAK-FİLYOS LİMANI 54

55 LİMAN SEKTÖRÜ YİD MODELLİ İŞLER ZONGULDAK-FİLYOS LİMANI Karadenizin çıkış kapısı 25 Milyon Ton/yıl nihai kapasiteli Filyos Limanının yapımına başlıyoruz. Filyos Limanı hem Marmara Limanları ve Boğazların yükünü hafifletecek hem de Orta Asya ve Karadeniz kaynaklı dış ticaretin demiryolu ağımız üzerinden Güneye ve Ortadoğu ya ulaşmasını sağlayacaktır. 55

56 LİMAN SEKTÖRÜ YİD MODELLİ İŞLER MERSİN KONTEYNER LİMANI (YİD) Fizibilite çalışmaları tamamlanmış, ÇED Raporu onaylanmış, 1/1000 ölçekli uygulama İmar Planı Çevre ve Şehircilik Bakanlığında onay aşamasındadır. Yapım metodunun belirlenmesine müteakiben ihale çalışmalarına başlanılacaktır. Projenin Aşamaları, Kapasite ve Maliyeti Başlangıç aşaması : Dalgakıranlar ile 600 m. rıhtım inşaatı 267 milyon EURO Kamu 1. Aşama : 1.9 milyon TEU/yıl 507 milyon EURO YİD 2. Aşama : 3.4 milyon TEU/yıl 485 milyon EURO YİD 3. Aşama : 5.7 milyon TEU/yıl 479 milyon EURO YİD 4. Aşama : 8.2 milyon TEU/yıl 477 milyon EURO YİD 5. Aşama : 11.4 milyon TEU/yıl 657 milyon EURO YİD Toplam: 2 milyar 872 milyon EURO 56

57 Fatih TURAN Genel Müdür V.