HER AY EN AZ 500 İKİNCİ EL ARAÇ. Her marka, model ve yaşta araç alım satım imkanı TÜRKİYE'NİN İKİNCİ EL OTOMOBİL REHBERİ İ K İ NCİ ELDE GÜVEN

Transkript

1 TÜRKİYE'NİN İKİNCİ EL OTOMOBİL REHBERİ İ K İ NCİ ELDE GÜVEN EKİM 2009 HER AY EN AZ 500 İKİNCİ EL ARAÇ 2000 * otomobillik ikinci el parkı * Yaklaşık değerdir. AUDI A3 1.6 ATTRACTION TIPTRONIC 2007 model, km, 1600 cc, Tiptronic (Gümüş Gri) (Kredi seçenekleri için yetkili satıcıya başvurunuz) BAŞARAN (0242) LAMBORGHINI GALLARDO SPYDER 2008 model, km, 5000 cc, Manuel (Siyah) (Kredi seçenekleri için yetkili satıcıya başvurunuz) DOĞUŞ OTO MASLAK/OTOMOTİON (0212) MERCEDES A 150 TREND AVANTGARDE 2005 model, km, 1500 cc, Manuel (Siyah) (Kredi seçenekleri için yetkili satıcıya başvurunuz) DOD CITY ATAŞEHİR (0216) Her marka, model ve yaşta araç alım satım imkanı

2 EDİTÖRDEN Merhaba, DOD Dergisi nin 26 ncı sayısıyla tekrar sizlerle birlikte olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Geride bıraktığımız ay, sel felaketi nedeniyle İstanbullular için unutulması zor hatıralar bıraktı ne yazıkki. Can kayıplarının derin üzüntüleri henüz geçmeden ister istemez can malın yongasıdır sözüyle işin maddi boyutları da gündeme geldi. Bu noktada her zaman paylaştığımız gibi artık günümüzün bir lüksü değil, olmazsa olmazı olan kasko hizmetinden yararlanan vatandaşlarımızın kayıplarını sigorta şirketleri hızla karşıladılar, zarar gören araç adedinin yüksek olması nedeniyle hala bu çalışmalar sürüyor. Bu noktada genel olarak bu araçlar artık kullanılamayacak duruma geldikleri belgelenerek pert kaydıyla trafik dışına çıkıyorlar. Ancak yine de okuyucularımızdan ve dod.com.tr üyelerimizden araç satın alınırken özellikle bu sel felaketi sonrasında hala trafikte kalan araçlarla ilgili aldatılmamak için neler yapılmalıdır şeklinde birçok e-posta aldık. Tüm yazışmaları cevapsız bırakmamak için gayret gösterdiğimiz süreçte, dergimizde uzmanına sorun bölümünde Barış Diker de kısa bilgilendirmelerde bulundu. İkinci el araç alırken her zaman üzerine basa basa belirttiğimiz şekilde, satışa konu olan aracın geçmişini ve mevcut durumunu resmi evrak ile belgeleyen kurumsal şirketlerden alım yoluna gitmek en büyük güvence. Bununla birlikte bu şirketler dışından gerçekleştirilecek alımlarda ise mutlak suretle yetkili servislerin ve ikinci el kurumsal şirketlerin yapacakları ekspertiz hizmetlerine başvurulması, sonradan oluşabilecek büyük kayıpları önlemek adına mutlaka dikkat edilmesi gereken noktalar. Eylül ayı bu olumsuzluklara karşın, dünya genelinde etkisini gösteren ekonomik daralmadan en çok etkilenen sektörlerden biri olan otomotiv sektörü için ise, yeniden canlanmanın başladığı aylardan biri olarak 2009 yılı içerisinde yerini aldı. Bu yıl 63. kez gerçekleştirilen ve dünyanın en büyük fuarlarından biri olarak gösterilen Frankfurt Fuarı nda 128 yeni model araç görücüye çıktı. Çevreyle uyumlu ve elektrikli araçların öne çıktığı fuarda 30 ülkeden 800 e yakın otomobil ve yan sanayi üreticisi yer aldı. Birçok yeni modelin tanıtıldığı ve oldukça başarılı geçen fuarın yılın son çeyreğinde sektöre önemli katkılarının olacağını öngörüyoruz. Her türlü sorunuz ve görüşünüz için bizlerle info@dod.com.tr mail adresinden ya da nolu telefondan irtibat sağlayabilirsiniz. Önümüzdeki ay görüşmek üzere, Saygılarımızla, F. Levent Gençağa DOD Marka Yönetimi Pazarlama Şefi lgencaga@dod.com.tr DOĞUŞ OTOMOTİV İSVİÇRE NİN EN BÜYÜK PORSCHE SHOWROOM UNU HİZMETE AÇTI Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. Türkiye de yürüttüğü başarılı perakende çalışmalarını İsviçre nin Lozan şehrine taşıdı. Porsche AG ile işbirliğinin 13 üncü yılında Doğuş Otomotiv, ortaklıklarını güçlendirecek yeni bir projeyi daha hayata geçirdi. İsviçre nin Lozan kentinde kurulan Porsche yetkili satıcı ve servis merkezinin açılış töreni, 10 Eylül 2009 tarihinde Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, Doğuş Otomotiv CEO su Ali Bilaloğlu, Doğuş Otomotiv CFO su Dr. Berk Çağdaş ve D-Auto Suisse SA Genel Müdürü Marco Feser in katılımı ile gerçekleştirildi. Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. nin yüzde 99 hissedarı olduğu D-Auto Suisse SA şirketi adı altında hizmet Erman YERDELEN Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Ticaret A.Ş.'yi temsilen Yönetim Kurulu Başkanı ve İmtiyaz Sahibi Yönetim Yeri Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Tic. A.Ş. Eski Büyükdere Caddesi USO Center No: Maslak / İstanbul Tel: (212) verecek olan Porsche satış ve servis merkezi, 23 Milyon İsviçre Frankı yatırım ile 5 bin metrekare alana inşaa edildi. Cenevre ve Bern e yakınlığı ile stratejik bir noktada bulunan Porsche yetkili satış ve servis merkezinde 2009 yılının son 3 ayında 50; 2010 yılında ise 200 adet satış gerçekleştirilmesi hedefleniyor. İsviçre nin en büyük Porsche showroom unda 2009 yılında 22; 2010 yılında ise 25 kişi istihdam edilecek. Doğuş Otomotiv, Lozan da açılacak Porsche satış ve servis hizmetleri merkezi için anlaşma yaptığını 2007 yılı içerisinde duyurmuş; 2008 yılında ise merkezin temel atma töreni gerçekleştirilmişti. BUSINESS dergisinin okurlarına ücretsiz hediyesidir. Genel Yayın Yönetmeni Alper Aköz (Sorumlu Müdür) Hazırlayan Levent Gençağa (Editör) Ahmet Gündoğmuş (Görsel Yönetmen) Zeynep Yeşilipek, Mert Uyan, Sinem Eroğlu Basım Yeri Promat Basım Sanayi ve Ticaret A.Ş. Evren Mahallesi, Evren 1 Oto Sanayi Sitesi Yanı, Esenyurt İstanbul Tel: (0212) "DOD'un fiyat ve görüntü değiştirme hakkı saklı olduğundan DOD bu konularda güncelleme yapabilir. Tipografik hatalardan DOD sorumlu değildir. Resim, fiyat ve bilgilerde yazım hatası olduğu takdirde ilgili Yetkili Satıcı'daki bilgi ve fiyatlar geçerli olacaktır. KDV ve diğer vergilerdeki değişiklikler ve gelebilecek yeni vergiler fiyatlara aynen yansıtılacaktır. Kredi ödeme seçenekleri, kredi başvurusu VDF tarafından onaylandığı takdirde geçerlilik kazanacaktır." 2

3 YENİ POLO TÜRKİYE DE Sadelik ve yalınlık özelliklerinin toplandığı, iç ve dış tasarımındaki yeniliklerle Yeni Polo, TL den başlayan fiyatlarla satılıyor. KISA KISA YENİ LEGACY VE OUTBACK AY SUBARU SHOWROOM LARINDA Subaru nun orta üst sınıftaki temsilcisi Legacy ile crossover segmentindeki temsilcisi Outback yeni nesilleri ile bu ay Subaru yetkili satıcılarında olacak. Büyüyen boyutlarıyla dikkat çeken her iki araç yüksek donanım seviyeleri, performanslı motorları ve sürüş konforlarıyla dikkat çekecek. Legacy ilk etapta 2.0 lt lik benzinli 150 hp lik motorlarla ve sedan gövge yapısıyla Türkiye pazarına sunulurken, Outback ise 2.5 lt benzinli 167 hp lik 4 silindirli boxer motoruyla pazardaki yerini alacak. Ilk kez 1975 yılında tüketiciyle buluşan ve VW nin en büyük kozlarından bir olan Polo nun 5. nesli Türkiye de satışa sunulmaya başlandı. Yeni VW Polo, bir önceki nesile göre 36 mm daha uzun ve 32 mm daha geniş mm uzunluğu ve mm genişliğiyle tamamen farklı olan Yeni Polo, mm lik yükseliğe sahip. Yeni Polo da artırılan bir başka boyut da bagaj hacmi; 10 lt artırılan bagaj 280lt lik kapasiteye ulaşıyor. Dış tasarım özellikleriyle son derece etkileyici olan Yeni Polo nun ön kısmı tasarımıyla kendinden söz ettirecek. Şık burun tasarımı, sportif farları ve siyah renkli alçak radyatör ızgarası ve örgü hava emme ızgarası gövde rengindeki tamponlar Polo yu farklı kılan unsurla arasında yer alıyor. Yeni VW Polo, Türkiye de ilk planda iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak; 1.4 lt 85 hp lik benzinli motora sahip ve manuel şanzıman seçeneğinde 100km de ortalama 5,9 litre yakıt tüketen Polo, 139gr. CO2 emisyonu değerine ve 177 km/s maksimum hıza sahip. Dizel motor seçeneği ise, 1.6 lt common-rail TDI 90hp lik motor; manuel şanzımanda 100 km de ortalama 4,2lt yakıt tüketimi değerine sahip dizel Polo, 109gr gibi düşük bir CO2 emisyon değeri veriyor ve 180km/s maksimum hıza sahip. Standart olarak 5 ileri şanzımanlı her iki model de opsiyonel olarak 7 ileri DSG şanzıman seçeneğiyle satışa sunuluyor. Yepyeni ve şık taşarımı ile çok fonksiyonlu deri direksiyon, RNS Radyo navigasyon, geniş jant yelpazesi, gündüz farları, ön sis farları ve statik dönüş farları Yeni Polo yu ayrıcalıklı kılan opsiyonel özellikler arasında yer alıyor. Kuralları daha da sıkılaştırılan Euro NCAP testlerinden geçen Yeni Polo, önden ve yandan çarpmalar testlerinde en yüksek puanları alarak beş yıldızı aldı. Volkswagen, Beşinci nesil yeni Polo da, güvenliği artırılmış gövde yapısı, sürücü ve yolcu hava yastıkları ile sürücü destek sistemlerini içeren bir güvenlik paketi sunan VW, böylece ortaya dünyanın en güvenli, kompakt otomobillerinden birini ortaya çıkarıyor. DAIHATSU DAN TRAFİK SORUMLULUĞU Daihatsu Türkiye, sosyal sorumluluk projelerine bir yenisini daha ekledi. Daihatsu Türkiye yaptığı boyama kitabı ile çocukları eğlendirirken, trafik kurallarını da öğretmeyi amaçlıyor. Daihatsu boyama kitabı, restaurantlar, kreşler gibi kalabalık ortamlarda, aileleri ile birlikte bulunan çocuklara boyama kalemleri ile birlikte hediye edildi. Bugüne kadar 17 ayrı mekanda boyama kitabı dağıtıldı. RENAULT UN YENİ SEDANI FLUENCE Oyak-Renault un Bursa fabrikasında üretilen 5. otomobili olma özelliğini taşıyacak olan Renault un yeni sedanı Fluence, 110 milyon Euro luk bir yatırımın ardından Kasım ayında bantlardan inecek. Türkiye de 10 yılı aşkın bir süredir Megane Sedan la boy gösteren Renault, geçtiğimiz ay itibarıyla Megane Sedan ın üretimine son vermesinin ardından, kompakt sınıftaki yeni sedan modeli Fluence ile pazardaki yerini tamamladı. Manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri bulunacak olan araçta otomobil severlerin yakından tanıdığı 110 hp lik 1.6 lt lik benzinli motor ile, 85 hp lik ve 105 hp lik 1.5 lt lik dizel motorlar görev yapacak. 3

4 İkinci Eli Uzmanına Sorun Mercedes 280 SE'nin teknik verilerini yayınlar mısınız? Merhaba, Derginizi beğeniyle takip ediyorum. Sorum artık klasik haline geldiğine inandığım model Mercedes 280 SE modelleriyle ilgili. Bu araçların bugün temizini bulmak bir hayli güç, ancak bulabilirsem satın almak istiyorum. Sizden söz konusu aracın fabrika verilerini alabilmem mümkün mü? Yardımlarınız için teşekkür ederim, Mithat Kayalı, Bursa GENEL BİLGİLER Marka Mercedes-Benz Model 280 SE Limousine Üretim Yılı 1972 KAROSER VE BOYUTLAR Karoser Tipi 4/5S SAL Kapı Sayısı 4 Dingil Mesafesi 2750 mm (108.3 in) Ön İz Genişliği 1482 mm (58.3 in) Arka İz Genişliği 1485 mm (58.5 in) Uzunluk 4900 mm (192.9 in) Genişlik 1810 mm (71.3 in) Yükseklik 1440 mm (56.7 in) Yerden Yükseklik 168 mm (6.6 in) Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1.78 Ağırlık 1495 kg (3293 lb) Ağırlık Dağılımı (ön/arka) %50.3 / %49.7 Yakıt Kapasitesi 82 litre (18 Imp gal, 21.7 US gal) MOTOR ÖZELLİKLERİ Motor Yeri Ön Motor Yerleşimi Uzunlamasına Soğutma Türü Su Motor Tipi SOHC Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-6 Silindir Başına Subap Sayısı 2 (Toplam 12 Adet) Motor Hacmi 2778 cc ( cu in) Çap 86.5 mm (3.41 in) Strok 78.8 mm (3.1 in) Çap / Strok Oranı 1.1 Silindir Başına Düşen Hacim 463 cc/silindir (28.25 cu in/silindir) Krank Ana Yatak Sayısı 4 Sıkıştırma Oranı 9.5 : 1 Hava Besleme Türü Normal Kompresör Tipi - İntercooler Türü Yok Katalitik Konvertör Yok Maksimum Motor Gücü 160 HP (119.3 kw) Maksimum Güç Devri 5500 d/d Maksimum Tork 224 N.m (165.3 lb.ft, 22.8 kg.m) Maksimum Tork Devri 3600 d/d Maksimum Güç Devrinde Tork N.m (5500 d/d) PERFORMANS Son Sürat 190 km/h (118.1 mph) ŞANZIMAN VE AKTARMA Şanzıman Türü 4M Son Vites Dişlisi Oranı 1 : 1 Son Dişli Oranı 3.69 : 1 Aktarma RWD (Arkadan İtiş) Dönüş Çapı 11.7 m (38.4 ft) Sayın Mithat Kayalı, Talep etmiş olduğunuz Mercedes 280 SE (1972 model) sedan aracın teknik verilerini bilginize sunuyorum. Aracın fabrika çıkışından uzun bir süre geçmiş olması nedeniyle, alacağınız araçta bu verilerin birebir doğru olduğunu iddia etme şansımız olmadığını da belirtelim. Sedan bir araç önerir misiniz? Sn. Diker, Eşimle birlikte emekli olduktan sonra yerleştiğimiz Ayvalık ta bizleri rahat ettirecek, servisi bakımı bizleri yormayacak sedan bir araç almak istiyoruz. Çok fazla yol yapmamamıza karşın yakıt tüketiminin yine de ekonomik olması bizim için önemli, uzun yıllar Renault 19 Europa kullandık ve memnunduk ancak ilerleyen yaşı nedeniyle yenilemek durumundayız. Bize 20 bin TL seviyesinde hangi aracı önerirsiniz, DOD güvencesiyle alabilmemiz için İstanbul a gelmemiz şart mıdır? Teşekkür ederim, yayınlarınızda başarılar dilerim. Fethi Yurdakul, Ayvalık Sayın Fethi Yurdakul, TL civarında size önerebileceğimiz birçok araç modeli var. Herhangi bir modeli verdiğiniz bilgilere göre özellikle önerme imkanımız yok. İkinci el araçlarda aracın modelinden çok daha önce nasıl kullanılmış olduğu, mekanik durumu ve kurumsal bir güvence daha önemlidir. Aracınızdan memnun olmanıza rağmen değiştirmeniz de çok isabetli bir tercih zira bu değişim zamanında yapılmadığı takdirde ortaya çıkacak masraflar ileride gerçekten ciddi sorun teşkil eder. Aracın ikinci el değeri düşer ama parça ve 4

5 DOD İkinci El Sistemi Fiyatlandırma Şefi olan Barış Diker, otomobil tercihi ve alım satımı hakkında kılavuzluk yapıyor, sorularınızı yanıtlıyor. Sorularınız için: işçilik maliyetleri yükselir bu da masrafları oran olarak çok yükseltir. DOD güvencesi ile araç almak için İstanbul a gelmeniz şart değil. DOD olarak 30 ilde ve 56 noktada hizmet vermekteyiz. Size en yakın nokta olarak Balıkesir Yetkili Satıcımız Yağcı Otomotiv ile görüşmenizi tavsiye ederiz. Yetkili Satıcımızda görevli arkadaşlarımız gerekli yönlendirmeyi yaparak size uygun bir araç konusunda yardımcı olmaktan mutlu olacaklardır. Micra mı, Jazz mı, Mini mi? Merhaba, Bu yıl üniversiteye başlayacak olmam nedeniyle ekonomik, şehir içi kullanımı kolay, otomatik bir araç almak istiyorum. Beğendiğim araçlar Nissan Micra, Honda Jazz ve Mini One. Bu araçlar içerisinden siz hangisini önerirsiniz, mailimde kısaca özetlediğim beklentilerim çerçevesinde değerlendirirseniz sevinirim. Araç alımı için yaklaşık 30 bin TL bütçem var, önerileriniz için şimdiden teşekkürler, Banu Alter Sayın Banu Alter, Öncelikle seçtiğiniz araçların kalitesi konusunda sizi tebrik ederiz. Bu araçlar arasında tercih yapmak gerçekten zor. Servis ve hizmet kalitesi olarak ise her 3 modelin yüksek servis standartlarına sahip olduğunu hemen belirtelim. Her üçünün de sizin beklentinizi büyük oranda karşılaması nedeniyle, sorunuza 2.el değeri açısından cevap verelim. Bir modelin yenilenmesi durumunda (kasa değişikliği) eski modelin 2.el değerleri genelde düşer. Buna mukabil yeni model piyasada daha az bulunduğu veya hiç bulunmadığı için 2.el değeri yüksek olur. Honda Jazz geçtiğimiz yıl model yenileme işlemi yaptığı için, 2.el değeri sizin satacağınız tarihte mutlaka diğer 2 rakibinden daha yüksek olacaktır. Selden sonra araç alınırken nelere dikkat edilmeli? İyi yayınlar, Geçtiğimiz ay yaşadığımız sel felaketi sonrasında ikinci el araç alımında riskin artacağı yönünde görüşler var. Bu noktada sele maruz kalmış bir aracı ne gibi riskler bekler, bunun anlaşılması için neler yapılmalıdır? Görüşlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Teşekkürler, Hüseyin Baykurt Sayın Hüseyin Baykurt, İkinci el araç alımında sel felaketinden dolayı bir miktar risk artışı olduğu düşüncesi doğru kabul edilebilir ancak bu riski azaltacak veya ortadan kaldıracak tedbirler almak da mümkündür. Sel felaketine maruz kalmış araçlarda çok ciddi mekanik ve elektronik hasarlar meydana gelmektedir bunları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz: Motora su girmesi nedeniyle motorun yenilenmesi gerekebilir. Elektronik kontrol ünitesi, cam motorları gibi, birçok elektrikelektronik aksam arızalanabilir. Döşemeler ıslanır. Kabiniçi izolasyonun ıslanması ve rutubet alması nedeniyle koku sorunu ortaya çıkar. Son sel felaketine maruz kalan araçların çoğunun, su seviyesi itibarıyla kullanılmaz durumda olduğu görülmektedir. Ancak konunun model bazında değerlendirilmesi daha uygundur. Arazi araçları daha yüksek seviyeli su birikintisi ve derelerden geçebilmektedir. Halen araçların Yetkili Servislere getirilerek tespitlerinin yapılması ve ilgili sigorta şirketine hasar başvurusunun geçilmesi süreci devam etmektedir. Kasko sigortalı araçlarla ilgili kaza bilgileri, yeni geliştirilen bir SMS hizmeti vasıtasıyla öğrenilebilmektedir.istanbul, kaskolu araç oranının %86 ile en yüksek olduğu illerden biridir. Dolayısıyla bu araçlarla ilgili hasarları öğrenme imkanınız yüksektir.düşük sayıda olmakla beraber kaskosuz araçlardaki bu tip büyük hasarları ise Yetkili Servislerde yaptıracağınız ekspertizler sayesinde öğrenebilirsiniz. Passat 1.4 TSI mi, 2.0 TDI mı? Merhaba, Büyük bir kısmı uzun yolda olmak üzere yılda ortalama km yapmaktayım, aracımı 45 bin TL lık bir bütçeyle 2008 Passat 1.4 TSI ya da 2006 Passat 2.0 TDI ile değiştirmek istiyorum, her iki aracı da Comfortline ve tiptronic olarak değerlendiriyorum. İki aracı karşılaştırarak sizin seçiminiz hangi yönde olurdu? Görüşleriniz için şimdiden teşekkür ederim, yayınlarınızda başarılarınızın devamını dilerim. Serkan Karabağ Sayın Serkan Karabağ, Yapılan hesaplamalar, yıllık km.kullanımın altında dizel araç alımının uygun bir seçim olmadığı sonucunu veriyor. Ancak 2.el dizel araçların benzinli araçlardan daha yüksek değerlerinin olduğu da malum.bu nedenle model ve kullanım süresi bazında size cevap vermekte fayda var. Passat ın yeni 1.4 TSI motoru hem teknolojisi hem de yakıt tüketimi ile çok tercih ediliyor ve 2.elde yüksek değerlere alıcı bulabiliyor. Aldığınız aracı önümüzdeki 2 yıl içinde satacaksanız,1.4 TSI almanızı öneririz. Ancak daha uzun süreli kullanacaksanız, TDI motorun aynı fiyat oranlarını koruyacak olması nedeniyle TDI almanızı öneririz. 5

6 6 Dinamik ve estetik Genişleyen boyutları ve yeni tasarımıyla dikkatleri üzerine çeken Mazda 3, dünya genelinde elde ettiği 90 ödülle iddiasını ortaya koyuyor.

7 Orta konsolda bulunan bilgi ekranında araç ile ilgili birçok bilgiye erişilebiliyor. Ön konsolda kullanılan malzemenin kalitesi oldukça iyi. Sürücüsüne ferah ve sportif bir sürüş keyfi yaşatıyor. Araçta standart olarak sunulan koltuk ısıtması bu sınıfta alışık olmadığımız bir özellik. 90 lı yıllarda ülkemizde dönemin unutulmaz dizisi Knight Rider ı (nam-ı diğer Kara Şimşek) çağrıştıran açılır kapanır farları ile büyük bir hayran kitlesi bulunan Mazda 323 modeli, ilerleyen zamanla birlikte yerini 3 serisine bırakmıştı. İlk olarak 2003 yılında Mazda nın C segmentteki temsilcisi olarak yola çıkan 3 modeli, 2006 yılında geçirdiği makyaj operasyonunun ardından kısa bir süre önce büyük bir değişim geçirerek 3 ncü nesliyle otomobilseverlerin beğenisine sunuldu. Bugüne kadar iki milyon adetten fazla üretilerek Mazda nın lokomotif modeli olan Mazda 3, piyasaya çıkışından bu yana tüm dünyada elde ettiği 90 ödülle dikkatleri üzerine çekiyor. Ülkemizde sedan ve hatchback karoser yapısıyla satışa sunulan modelin Touring ve Impressive adlı iki farklı donanım seçeneği bulunuyor. Bu ay testimize konuk ettiğimiz araç ise, Mazda 3 modelinin Impressive donanımlı sedan seçeneği oldu. Yaklaşık iki yıl önce ülkemizde doğrudan Mazda Avrupa tarafından temsil edilmeye başlanan marka, pazarda 2, 3 ve 6 serilerinin yanısıra MX-5, RX-8 ve BT-50 modelleriyle yer alıyor. Bu modeller içerisinde özellikle RX-8 modelini çağrıştıran yeni burun yapısıyla eskisine göre oldukça agresif bir tasarıma sahip olan 3 modeli, pazarda gördüğü ilgi ve taleple öne çıkıyor. Mazda modellerinde markanın karakterini vurgulamak üzere kullanılmaya başlanan burun yapısı ve her an ileri atılacakmış hissi veren dinamik tasarımın başarısında, aracın geliştirilmesi sırasında Japonya nın yanısıra Avrupa ve Amerika daki uzmanların da tasarım ekibi içerisinde görev almış olması büyük rol oynuyor. İnce hatlarıyla adeta bir coupe görünümünde olan araç, trafikte tartışmasız bakışları üzerine çekebilmeyi başarıyor. Yeni Mazda 3 şık ve dinamik tasarımının yanısıra sınıf standartlarının üzerinde yüksek donanım seviyesiyle de iddiasını ortaya koyuyor. Mazda 3 ün baz versiyonu Touring de dahi EBD (elektronik fren basıncı dağıtımı), EBA (acil fren desteği), 4W-ABS (dört tekerlekli kilitlenmeyi önleyici fren sistemi), DSC (dinamik stabilite kontrolü, bilinen adıyla ESP), TCS (çekiş kontrol sistemi), ESS (adaptif arka sinyal sistemi), sürücü ve yolcu ön ve yan havayastıkları, ön ve arka perde havayastıkları, otomatik yanan ön farlar, sis farları, elektrikli ve ısıtmalı aynı zamanda katlanabilir yan aynalar, alüminyum alaşımlı jantlar, çift bölgeli otomatik klima, uzaktan kumandalı merkezi kilit, ISOFIX, deri direksiyon simidi ve vites kolu, yol bilgisayarı, kendiliğinden kararan dikiz aynası gibi aracın fiyatının üzerinde, çok geniş bir güvenlik ve konfor seviyesinde donanıma sahip olduğunu görüyoruz. Test aracımız Impressive de ise, zaten oldukça zengin olan bu donanıma ek olarak sunulan; RVM (arka araç izleme sistemi), 16 jantlar, ısıtmalı ön cam, park sensörü, elektrikli açılır tavan, hız sabitleyici, lastik basınç kontrol sistemi ve ısıtmalı ön koltuklar gibi donanımlar ise bir üst sınıf araçlarda görmeye alışık olduğumuz özellikler arasında yer alıyor. Bu noktada test aracımızın TL lık satış fiyatı, sunduğu yüksek donanım seviyesine göre aracı oldukça cazip bir hale getiriyor, otomatik şanzımanlı versiyonu tercih edenlerin ise bu fiyatın üzerine vermeleri gereken farkın sadece TL olması, aracın rahatlıkla daha geniş kitlelere hitap edebilmesini mümkün kılıyor. Dış tasarım Eskisine göre çok daha çekici görünen aracın ön kısmında artık tüm Mazda modellerinde görmeye alıştığımız RX-8 modelinin sportif yapısını çağrıştıran burun yapısı kullanılmış. Büyüyen marka logosunun ve damla formlu farların dikkat çektiği ön kısımda, tekli ön ızgaralı yeni ön tampon ile köşelerde bulunan derin hava girişi görünümlü açıklıklar aracın güçlü ve agresif görüntüsünü pekiştirmiş. Şişkin yan çamurluklarla arka tarafa akışı sağlanan bu sportif izler, arka tarafta bagaj kapağıyla bir bütünlük içerisinde buluşuyor ve şeffaf stoplarla destekleniyor. Aracın yüksek bagaj yapısı geri görüş konusunda biraz alışmayı gerektiriyorsa da araca sağladığı 430 lt lik bagaj hacmi ve sunduğu estetik görünüm çerçevesinde değerlendirildiğinde, buna değiyor. Hatchback kardeşinden 120 mm daha uzun olan sedan karoser 7

8 Aracın önde burun yapısıyla başlayan sportif ve dinamik tasarım anlayışı arkada kaslı bir yapıyla bütünleşiyor. Kör nokta riskini bütünüyle ortadan kaldıran RVM sistemi, seyahat güvenliğini en üst düzeye çıkaran çok beğendiğimiz bir özellik. yapısı, 4580 mm lik uzunluğu ve 1755 mm lik genişliği ile gün geçtikçe büyüyen sınıf standartları içerisinde yerini alıyor. İç Mekan Aracın dış görünümünde etkisini gösteren dinamik ve sportif dokunuşların, iç mekanda da etkilerini görebilmek mümkün. Mazda yetkililerinin HMI (İnsan Otomobil Bütünleşmesi) şeklinde adlandırdıkları ergonomik tasarım anlayışı sayesinde rahat ve kullanışlı bir sürüş pozisyonu zorlanmadan elde ediliyor. Vites kolu ve el freninin Teknik özellikler Motor Sıralı / 4 silindirli Yerleşim Önde, enlemesine Silindir hacmi 1598 cc Maksimum güç 105 HP / 6000 d/d Maksimum tork 145 Nm / 4000 d/d Şanzıman 5 ileri manuel Son hız 188 km/s km/s 12.1 sn Aktarma Önden çekiş Yakıt türü Benzin Frenler (ön/arka) Hava Kanallı Disk / Disk Tüketim (ş.içi - ş.dışı) 8.5 / 5.3 lt/100 km Depo kapasitesi 55 lt Bagaj hacmi 430 lt Baz fiyat 36,021 TL Test aracı fiyatı 39,984 TL Yüksek donanım, dinamik tasarım, uygun fiyat Bilgi ekranı Donanım Mazda 3 Sedan 1.6 Impressive ABS S ESP S Havayastığı sürücü/yolcu/yan S/S/S Klima S Radyo/CD çalar S konumlandırılış biçimleri, aracı kullanırken de sürekli sportif bir his alınmasını sağlıyor. Çift renkli koltuk döşemeleri ile ferahlık sağlayan kapı içi kaplamaları arasındaki uyum ve yeterli sayıda eşya saklama gözleri, aracın geniş yaşam alanıyla birlikte sunduğu diğer artılar arasında yer alırken; çok sayıda kumanda düğmesi bulunan direksiyon simidi ve sert ışıklarda okunması zorlaşabilen bilgi ekranı ise daha iyi olabilecek noktalar olarak değerlendirmemizde yer alıyor. Performans ve Sürüş Özellikleri Mazda 3, orta sertlikte ayarlanmış başarılı süspansiyon yapısıyla konforlu ve sportif sürüş beklentilerini aynı anda karşılayabiliyor. Baz versiyondan itibaren DSC, TCS, ABS gibi yüksek güvenlik donanımlarının sunuluyor olmasıyla yol tutuş konusunda sınıfında önemli bir yeri olan Focus un platformu üzerinde yükselen Mazda 3, bu konuda da yeteneklerini sergileyerek övgüyü hak ediyor. Önde yeni geliştirilmiş MacPherson, arkada ise çok kollu bağlantıların kullanıldığı araç, sürücünün tepkilerini çok hızlı ve net bir şekilde araca aktaran başarılı direksiyon yapısıyla kullanıcısını memnun ediyor. Mazda 3 ün kalbinde ise Avrupa da satılmakta olan motor seçeneklerinin üçte ikisini oluşturduğu ifade edilen 1.6 litrelik benzinli motor görev alıyor d/d da 105 hp lik bir güç üreten bu motor, 145 nm lik tork değerini ise 4000 d/d da veriyor. Tatminkar bir performans sunan ve yüksek devirlere iştahla çıkan bu motor, sessizliği ile de göz dolduruyor. Bu noktada C segmentinde yer alan diğer araçların motor güçleri ve Mazda 3 ün dinamik tasarımı gözönüne alınarak değerlendirildiğinde, motor gücünün biraz daha yüksek olması beklentisi ister istemez ortaya çıkıyor. Eskisine göre sürücüye daha yakın yerleştirilmiş vites kolunun sağladığı sportif sürüş pozisyonu, motor ile büyük uyum içerisinde çalışan şanzımanla birleşerek kullanım keyfini artırıyor. Sakin ve zorlanmadan kullanıldığında ekonomik bir yakıt tüketimi sunan aracımız, yüksek devirli kullanımlarda ise doğru orantılı olarak tüketimini arttırıyor. Genel olarak sınıf ortalamalarında bir yakıt tüketimi olan aracımız gerçekleştirdiğimiz test sonucunda ortalama 8.7 lt lik bir tüketim değeri elde etti. Başarılı bir performans sunan fren sistemi ise, aracın sahip olduğu birçok güvenlik donanımıyla da güvenli sürüş konusunda sürücüsüne destek sağlıyor. Bu destek donanımlarından genellikle üst sınıf araçlarda görmeye alışık olduğumuz arka araç izleme sistemi RVM ye ise, ayrıca bir satır açmak istiyoruz. Özellikle ülkemizin tehlikeli sayılabilecek trafik ortamında aynalarda oluşan kör nokta riskini ortadan kaldıran ve tabir yerinde ise adeta bir co-pilot gibi sürücüyü asiste eden bu sistem ile araca yandan bir başka araç yaklaştığında dikiz aynasının üzerinde sarı renkli bir ikaz lambası beliriyor. Sistemin sundukları bununla da sınırlı değil, zira sürücü ikaza rağmen diğer aracın yaklaştığı yöne sinyal vermeye başlarsa bu kez polis telsizlerini çağrıştıran bir ikaz sesi sizi uyarıyor. Testimizin ilk gününde İstanbul TEM otoyolunda, gece karanlığında sağanak yağış ve diğer araçların düzensiz far ayarlarıyla görüş açımızın oldukça düştüğü anlarda bu sistemden oldukça faydalandığımızı belirtmeliyiz. Sonuç Ülkemizde otomotiv sektörü oldukça gelişmiş durumda ve pazar geçmişte 323 ün yer aldığı pazara göre çok daha güçlü ve iddialı rakiplerle dolu. Mazda, dinamik ve estetik tasarımı, güçlü sürüş özellikleri, bir üst sınıfa yaklaşan donanım seçenekleriyle öne çıkan bu aracı oldukça rekabetçi fiyatlarla pazara sunarak C segmentinde güçlü ve gözardı edilemeyecek bir alternatif olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Aracın geniş bir müşteri kitlesinin beklenti ve ihtiyaçlarını aynı anda karşılayabilecek sürüş özellikleri ve donanımı da Mazda 3 ün bir diğer avantajı olarak karşımıza çıkıyor. 8

9 Kalyoncu Boatyard'dan İstanbul Boat Show'a özel kampanya Merkezi Foça da bulunan Kalyoncu Boatyard tarafından üretilen teknelerde VW Deniz Motorları kullanılmaya başlanacak ve İstanbul Boat Show da fuara özel kampanya fiyatlarıyla satışa çıkartılacak. Merkezi İzmir Foça da bulunan Kalyoncu Boatyard tarafından üretilen ve VW Deniz Motoru kullanılmaya başlanacak olan Turquoise 29 Cabin ve Turquoise 29 Open tekneleri Ekim tarihleri arasında İstanbul Pendik Marina da düzenlenecek olan 28. Uluslararası İstanbul Boat Show da sergilenecek. İstanbul Pendik Marina da E-17A nolu standta sergilenecek olan tekneler fuara özel fiyatlarla satışa sunulacak. Turquoise 29 Cabin model tekne 60 bin Euro dan, Turquoise 29 Open model tekneler 50 bin Euro dan başlayan özel fiyatlarla satışa sunulacak. Tasarımları Murat Ertuğ tarafından yapılan Turquoise 29 Cabin ve Turquoise 29 Open teknelerinde maksimum 14 knot a ulaşan hızıyla VW 75 hp lik motor bulunuyor. 9 metre boyundaki tekneler 2.70 metre genişliğe, 8.65 metre su hattı boyuna sahipler. Yeni Transporter 2009 sonunda Türkiye'de Yeni Transporter ın ticari versiyonlarının Türkiye lansmanının 2009 yılı sonunda gerçekleşmesi bekleniyor. Volkswagen in yeni tasarım anlayışını yansıtan yeni yüzü ile dinamik bir görünüme sahip olan Yeni Transporter, kalitesi, iyi düşünülmüş ergonomisi, üst düzeyde aktif ve pasif güvenliğinin yanı sıra tamamen yenilenen motor teknolojileri ile de sektöre yeni bir soluk getirecek. Yeni Transporter ın gövde tasarımı Volkswagen ın yeni tasarım DNA sıyla uyum gösteriyor. Yeni ön tasarım, model serisini daha zarif gösterirken yeni Turbo dizel motorlar (TDI) daha verimli, yüksek performanslı ve son derece sessiz. Üstelik, common rail enjeksiyon sistemine sahip, Yeni TDI sayesinde yakıt tüketimi değerleri de % 20 ye varan oranlarda azaldı. Tüm bunlara ek olarak, iç bölümde yeni göstergeler, direksiyon simidi, radyo ve döşemeler ise ergonomik mükemmelliği tamamlıyor. Scania Roadshow'u tamamlandı Scania, Türkiye genelinde düzenlediği roadshowlarda müşterileri ile bir araya geldi. Tanıtım toplantılarında piyasaya sunulan Euro 4 normlarını karşılayan EGR sistemli 2010 model araçlarının tanıtımını da gerçekleştirdi yılından bu yana Türkiye nin en çok satılan ithal ağır ticari araç markası Scania, 2010 model EGR sistemli Euro 4 motorlu araçlarının tanıtımı kapsamında düzenlenen roadshowlarda müşterileri ile buluştu. İstanbul, Lüleburgaz, Samsun, Trabzon, Rize, Hopa, Konya, İzmir ve Bolu başta olmak üzere yetkili satıcı tesisleri ve kamyon koopetariflerinde düzenlenen organizasyonlara yaklaşık 3 bin kişi katıldı. 9