Farklı Isıl İşlem Sürelerinde Üretilen Fren Balatalarının Frenleme Karakteristiğinin İncelenmesi
|
|
- Metin Ekren
- 7 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi (TATED) Cilt: 3, No: 2, 2011 (39-45) Electronic Journal of Vehicle Technologies (EJVT) Vol: 3, No: 2, 2011 (39-45) TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR e-issn: X Makale (Article) Farklı Isıl İşlem Sürelerinde Üretilen Fren Balatalarının Frenleme Karakteristiğinin İncelenmesi İ. Sugözü 1, C. Öner 2, İ. Mutlu 3 ve İ.Can 4 1 Mersin Üniversitesi, Mersin/Türkiye, 2 Fırat Üniversitesi, Elazığ/Türkiye, 3 Afyon Kocatepe Üniversitesi, Afyonkarahisar/Türkiye, 4 Cumhuriyet Üniversitesi, Sivas/Türkiye, ilkersugozu@gmail.com, mconer@firat.edu.tr, ibrahimmutlu@hotmail.com, ibrahimcan_23@hotmail.com Özet Bu çalışmada, balata üretim parametrelerinden olan ısıl işlem süresinin balata performansı üzerinde ki etkisi incelenmiştir. Aynı içeriklere sahip numuneler kpa basınç, 150 C sıcaklıkta, 10 dakika sıcak presleme süresinde, 200ºC sıcaklığında 1 (HTT-1), 3 (HTT-3) ve 5 (HTT-5) saat farklı ısıl işlem sürelerinde üretilmiş ve sürtünme performansları incelenmiştir. 1 ve 5 saat ısıl işlem sürelerinde üretilen balataların sürtünme performansı düşük çıkmıştır. 3 saat ısıl işlem süresinde üretilen balatanın sürtünme performansı daha iyi sonuç vermiştir. Anahtar Kelimeler: Sürtünme Malzemesi, Sürtünme, Aşınma. The Investigation of Braking Characteristic of Brake Linings Manufactured in The Different Heat Treatment Time Abstract In this study, impact on the performance of lining of heat treatment time from lining produce parameters was investigated. Samples with the same content were produced in 18 MPa pressure, at 150 o C temperature in 10 minutes hot pressing time, at 200ºC temperature in different heat treatment time such as 1 (HTT-1), 3 (HTT-3), 5 (HTT-5) hours and friction performance were investigated. In experiments of (HTT-1) and (HTT-5) coded linings, friction performance was lower. Friction performance of (HTT- 3) coded lining gave better result. Keywords: Friction Materials, Friction, Wear. 1. GİRİŞ Frenlerin birinci fonksiyonu hareketli bir sistemi durdurmak, ikinci fonksiyonu ise hareket enerjisini absorbe ederek, ısıya çevirmek ve bu ısıyı da atmosfere yaymaktır. Eğer frenlere çıkabileceğinden daha fazla ısı verilirse fren balatalarındaki sürtünme katsayısının düştüğü görülür. Bu da frenlerin durdurma kabiliyetlerinin azalmasına neden olur. Fren balatalarının etkisindeki bu azalmaya "balata aşınması" denir. Balatalar bu aşınma noktası sıcaklığının altına soğudukça normal görevlerini yaparlar (1-2). Sürtünme malzemelerinin kullanım sebepleri özellikle sürtünme katsayılarının yüksek ve kayma özelliklerinin iyi olmasındandır. Ancak sürtünme malzemelerinin fonksiyonlarını beklendiği gibi yapabilmeleri için, yalnız sürtünme katsayısının yüksek olması yetmez. Sürtünme katsayısının yüksek Bu makaleye atıf yapmak için Sugözü İ., Öner C., Mutlu İ.Can.İ., Farklı Isıl İşlem Sürelerinde Üretilen Fren Balatalarının Frenleme Karakteristiğinin İncelenmesi Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi, 2011, (3) How to cite this article Sugözü İ., Öner C., Mutlu İ.Can.İ, The Investigation of Braking Characteristic of Brake Linings Manufactured in The Different Heat Treatment Time, Electronic Journal of Vehicle Technologies, 2011, (3) 39-45
2 Teknolojik Araştırmalar: TATED 2011 (3) Farklı Isıl İşlem Sürelerinde Üretilen Fren Balatalarının olmasından ziyade zorlanmalar altında ve özellikle yüksek sıcaklıklarda mümkün olduğu kadar sabit bir sürtünme katsayısı değerini muhafaza etmesi gerekir. Bundan başka aşınma miktarının az olması, karşı malzemenin çizilip hasara uğratılmaması, mekanik mukavemetin de maruz kalınan zorlamalara dayanabilecek değerde olması gerekir (1,3). Genellikle polimerik kompozit malzemelerin aşınması fiziksel, kimyasal ve sistem değişikliklerine neden olan karmaşık bir işlemdir. Sürtünme ve aşınma özellikleri üzerinde test sıcaklığı, kayma hızı, uygulanan kuvvet ve çevrenin önemli etkisinin olduğu bilinmektedir (4). Yüksek sıcaklıklarda toz metal malzemelerin aşınma oranında önemli artışlar olduğu görülmüştür. Bu artışın sebebi ilk oksit tabakasından sonra, temiz yüzeyin yeniden oksitlenmesi ve yüzeyden oksit tabakasının yeniden kalkması sebebiyledir (5). Sıcaklık ve dönme hızının artması ile yüksek aşınmadan düşük aşınmaya ve arkasından yüksek aşınmaya gidip geldiği gözlemlenmiştir (6). Balatanın tribolojik davranışı, uygulanan yüke, çevre şartlarına ve mikroyapı gibi parametrelere bağlıdır. Bu demektir ki; kayma hızı, uygulanan yük, ortamın ısısı, kayma yüzeyinin son durumu, tane boyu, tane şekli ve gözenek gibi birçok etken sürtünme ve aşınmada etkili olabilir (7-8). Bazı zamanlarda sürtünme kuvvetinin, fren ve balata ara yüzeylerinde eşit dağılmadığı bilinmektedir. Sürtünme bölgesindeki bölgesel sürtünme kuvveti, sürtünme işleminin her çevriminde değişir. Özellikle uzun süreli frenlemelerde sürtünme yüzeyindeki sıcaklık ve frenleme kuvveti periyodik olarak değişir. Bu değişim de sürtünme katsayısının azalan ve artan değerlerde olmasına sebep olur (9). Fren balata malzemeleri çok ince tozlar halindeki malzemelerin karıştırılması, istenilen formda preslenmesi ve kontrollü bir atmosfer altında belirlenen süre içerisinde ısıl işlemi kapsayan üretim prosesinden oluşmaktadır. Böylece farklı özelliklere sahip karışım malzemelerinin özelliklerini yitirmeden fren balatası üretiminin gerçekleştirilebilmesi sağlanmaktadır. Bu çalışma ile aynı özelliklere sahip fren balatası üretilmiş ve fren balatası üretim parametrelerinden, ısıl işlem süresinin fren balatasının sürtünme performansı üzerindeki etkisi incelenmiştir. 2. MATERYAL VE METOT A. Balata Üretimi Balataların üretiminde asbest içermeyen takviye malzemeleri ve yüksek sıcaklıkta termal bozulmayı önleyecek, balatanın mekanik ve tribolojik özelliklerini güçlendirecek şekilde belirlenen bileşenler seçilmiştir. Malzeme oranları belirlemede kütlesel oran esas alınmıştır. Tablo 1: Karışımdaki malzeme oranları (% Kütlesel) Numune Kodu HTT- 1 HTT- 3 HTT- 5 Reçine Bakır Al 2 O Cashew Grafit Prinç Tozu Granit Barit TOPLAM
3 Sugözü İ., Öner C., Mutlu İ.Can.İ Teknolojik Araştırmalar: TATED 2011 (3) Tablo 1 de belirlenen oranlarda hazırlanan karışımların homojenliğini sağlamak için karışım 90 d/dak hızda 10 dakika karıştırılmıştır. Karıştırma işleminden sonra karışım 25,4mm 25,4mm lik kalıpta kpa basınçta sıkıştırılarak balataya ön şekillendirme verilmiştir. Daha sonra karışım 150 C sıcaklıktaki pişirme kalıbında kpa basınç da 60 saniye aralıklarla havalandırılması yapılarak 10 dakika pişirilmiştir. Kalıptan çıkartılan numuneler ortam sıcaklığında soğumaya bırakılmıştır. Aynı içeriğe sahip üç numune 200 C sıcaklık değerlerinde 1, 3 ve 5 saat süre ile ısıl işleme tabi tutulmuştur. Balata üretim parametreleri Tablo 2 de gösterilmiştir. Tablo 2: Balata üretim parametreleri İşlemler Üretim Parametresi HTT-1 HTT-3 HTT-5 Karıştırma Soğuk Şekillendirme Sıcak Şekillendirme Isıl İşlem B. Deney Düzeneği (dak) (dak) Sıcaklık ( 0 Ortam C) Ortam sıcaklığı Ortam sıcaklığı Sıcaklığı Basınç (kpa) (dak) Sıcaklık ( C) Basınç (kpa) (saat) Sıcaklık ( C) Üretilen balataların aşınma, sürtünme katsayısı gibi özelliklerini belirlemek amacıyla Şekil 1 de gösterilen deney seti kullanılmıştır. Deney düzeneğinde dönme sırasında balata ile fren diski arasındaki sürtünme kuvvetini ölçmek için loadcell kullanılmıştır. Böylece döndürme kuvveti, diskin dönmesi sırasında fren balatasına uygulanan basınçtan doğan sürtünme kuvvetinden dolayı balatanın disk ile beraber dönme isteği dikkate alınarak, elektronik olarak ölçülmüştür. Deney düzeneğindeki fren diskinin istenilen hız ve devirlerde kullanılabilmesi için invertör mevcuttur. Şekil 1: Balata test cihazı 41
4 Teknolojik Araştırmalar: TATED 2011 (3) Farklı Isıl İşlem Sürelerinde Üretilen Fren Balatalarının Deneylerin standartlara uygun olarak yapılabilmesi için deney düzeneğine disk yüzey sıcaklığını belirlemek için her saniyede bir veri alabilen, -50 ile 1000 o C aralıklarında çalışabilen infrared termometre konulmuştur. Deney işlemlerinde 116 HB (41.86 HRA) sertlikte ve 280 mm çapında gri dökme demirden üretilmiş fren diski kullanılmıştır. C. Deney Şartları Üretilen balatalar, sürtünme yüzeylerinin örtüşmesini sağlamak amacıyla numune yüzeyinin % 95'i disk yüzeyine temas edinceye kadar 250 kpa basınç altında 3 m/s hızda çalıştırılmıştır. Deneyler 1050 kpa balata yüzey basıncında ve 6 m/s hızda yapılmıştır. Deneylerde başlangıç sıcaklığı 40 C dir. Deneyler esnasında alınan sürtünme katsayısı ve zaman değerleri, aynı karışım ve özelliklerine sahip üretilen üç numuneden alınan değerlerin aritmetik ortalamasıdır. Her numune için sürtünme katsayısı, 6 m/s hızda 1050 kpa basınç altında 1 saniye aralıklarla kaydedilmiştir. Aşınma deneylerinde balata numuneleri 1050 kpa basınç altında yaklaşık 3000 m (3 km) yol yaptırılarak hesaplanmıştır. Bu değerler sürtünme katsayısı-zaman grafiklerine dönüştürülmüştür. Deneyler sonunda her bir balata numunesinin kütle kaybı hassas terazide tartılarak bulunmuştur. Bulunan kütle kaybı TS 9076 da verilen kütle kaybını esas alan formül ile hesaplanarak özgül aşınma değerleri tespit edilmiştir [10, 11]. Hazırlanan numuneler aşınma, sürtünme, sertlik ve yoğunluk testlerine tabi tutulmuştur. 3. Bulgular Bu çalışmada aynı içeriğe sahip polimer matriksli fren balatası üretilmiş ve fren balatası üretim parametrelerinden olan ısıl işlem süresinin fren balatasına etkisini araştırmak için, 1, 3 ve 5 saat farklı ısıl işlem sürelerinde üretilen fren balataların sürtünme performansı üzerindeki etkisi incelenmiştir. a bağlı olarak sürtünme katsayısı değişimi için Şekil 2 ve 4 grafikleri incelendiğinde, sürtünme tabakası gelişimi deney süresinin 50.saniyesine kadar devam etmiş ve bu saniyeden sonra sürtünme performansı, üretilen balataların içeriklerinin özelliğine göre şekillenmiştir. 1 saat süre ile ısıl işlemine tabi tutulan HTT-1 numunesinin sürtünme performansı incelendiğinde stabil bir performans sergilemediği görülmektedir. Bu durum ısıl işlem süresinin az olması ve balata içeriğini oluşturan kompenentin homojen bir şekilde karışmamasından kaynaklanabilir. Ayrıca diskin yapısının homojen olmamasından da kaynaklanabileceği yapılan çalışmalarda belirtilmiştir [12,13]. Şekil 2: HTT-1 numunesinin sürtünme katsayısı-zaman grafiği 42
5 Sugözü İ., Öner C., Mutlu İ.Can.İ Teknolojik Araştırmalar: TATED 2011 (3) Şekil 3: HTT-3 numunesinin sürtünme katsayısı-zaman grafiği Şekil 4: HTT-5 numunesinin sürtünme katsayısı-zaman grafiği Şekil 3 de HTT-3 balata numunesinin sürtünme performansı görülmektedir. HTT-3 kodlu numunenin sürtünme performansı için sürtünme tabakası oluşumu deneyin 150. saniyesinden sonra şekillenmeye başlamıştır. Stabil bir sürtünme performansı gösteren HTT-3 kodlu balata numunesinin ortalama sürtünme katsayısı (µ) 0,47 olarak ölçülmüştür saniyeye kadar sürtünme performansında artış görülen HTT-3 kodlu numune disk sıcaklığının artmasıyla 200. saniyeden sonra sürtünme performansında düşüş meydana gelmiştir. Yapılan çalışmalarda sürtünmeden dolayı sıcaklık artışıyla birlikte balata disk yüzeyinde kayma (fade) oluşumunu meydana getirmiş ve sürtünme değerini düşürmüştür [14]. Bu durum HTT-5 kodlu balata numunesinde 100.saniyeden sonra meydana gelmekte ve sürtünme performansı 100.saniyeden sonra düşme eğilimi göstermektedir. Isıl işlem süresi arttıkça sürtünme katsayısı numune içeriğine göre şekillenmektedir. 1 saat süre ile ısıl işleme tabi tutulan HTT-1 numunesinin sürtünme grafiği incelendiğinde sürtünme performansı stabil değildir ve düşüktür. 3 saat süre ile ısıl işleme tabi tutulan balata numunesi (HTT-3) sürtünme performansında artış ve stabil bir durum oluşturmuştur. HTT-5 olarak kodlanan ve 5 saaat süre ile ısıl 43
6 Teknolojik Araştırmalar: TATED 2011 (3) Farklı Isıl İşlem Sürelerinde Üretilen Fren Balatalarının işleme tabi tutulan balata numunesinde ise sürtünme performansı azalmakta fakat sürtünme performansındaki stabil durum devam etmektedir. Tüm numuneler içerisinde en yüksek sürtünme katsayısı ortalamasını 0,47 ile HTT-3 kodlu numune vermektedir. Aynı içeriklere sahip diğer numuneler ile yapılan deneylerde HTT-1 0,41 ve HTT-5 0,42 sürtünme katsayısı ortalaması vermektedir. HTT-5 kodlu numunenin sürtünme katsayısı HTT-1 kodlu numune ile aynı çıkmasına rağmen HTT-5 kodlu balata numunesi daha stabil bir sürtünme performansı sergileyerek balatalardan istenil stabil sürtünme performansını sağlamaktadır. Tablo 3: HTT-1, HTT-3 ve HTT-5 kodlu numunelerin özellikleri Numune Sürtünme Katsayısı (µ) Sertlik (HRB) Yoğunluk (gr/cm 3 ) HTT-1 0,43 18,4 2,04842 HTT-3 0,52 23,5 2,02169 HTT-5 0,48 26,1 2,08949 Özgül aşınma (gr/mm 2 ) 0,27 x10-6 0,33 x10-6 0,29 x10-6 Frenleme esnasında balatalarda meydana gelecek aşınmanın sıfır olması düşünülemez. Çünkü yüksek aşınma direncine sahip sürtünme malzemeleri, karşı malzemenin aşınmasına sebep olur. Balata malzemelerinde sürtünme katsayısının sıcaklık karşısındaki değişimi, aşınma direncinden daha önemli görülür. Sürtünme malzemesi olarak kullanılan HTT-1 kodlu numunenin aşınma miktarı 0,27x10-6 gr/mm2, HTT-3 kodlu numunenin 0,33x10-6 gr/mm2 ve HTT-5 kodlu numunenin aşınma miktarı 0,31x10-6 gr/mm2 bulunmuştur. Tablo 3 de sürtünme malzemelerindeki aşınma miktarı görülmektedir. Tablo incelendiğinde numune üretimi sırasında ısıl işlem süresi 3 saat olan HTT-3 kodlu numunede aşınma daha fazla, en düşük ısıl işlem süresine sahip HTT-1 kodlu numunede aşınma daha azdır. Frenleme sırasında yüksek sürtünme performansına sahip numuneler daha fazla aşınmaya maruz kaldıklarından aşınma miktarlarında farklılıklar olmaktadır. Isıl işlem süresi arttıkça sürtünme katsayısı artmış fakat aşınma miktarlarında aşırı bir artış meydana gelmemiştir. 5. Sonuçlar Aynı kompozisyonda hazırlanan, farklı ısıl işlem sürelerinde üretilen balata örneklerinde, en iyi sürtünme performansı HTT-3 kodlu 3 saat ısıl işleme tabi tutulan balata numunesinden alınmıştır. Bu balata kompozisyonu için 3 saatten daha fazla sürede üretilen balatanın sürtünme performansında olumsuz etki göstermektedir. Isıl işlem süresinin artmasıyla balata numunelerinin sertliğinin arttığı ve buna karşın sertliğin artmasının balatanın sürtünme performansında olumsuz sonuçlar oluşturduğu görülmektedir. Isıl işlem süresinin artması aşınma dayanımına olumlu etkisi olduğu söylenebilir. Kütle açısından aşınma değerleri TS 9076 standartlarına uygundur. Farklı ısıl işlem sürelerinde üretilen balatalardan 3 saat ısıl işlem süresinde üretilen fren balatasının TS 555 standardına göre kullanılabilir olduğu tespit edilmiştir. Bu çalışma ile fren balatası üretiminde ısıl işlem süresinin önemli olduğu görülmektedir. Kompozit sürtünme malzemelerinin birden fazla bileşeninden oluşan balatanın üretimi yapılmadan önce kullanılacak karışım için ısıl işlem süresinin belirlenmesi gerekmektedir. 44
7 Sugözü İ., Öner C., Mutlu İ.Can.İ Teknolojik Araştırmalar: TATED 2011 (3) KAYNAKLAR 1. Reinsch, E. W., Sintered metal brake linings for automotive applications, Delco-Moraine division, General motors corp dayton, Ohio, cilt 2 sayfa 9-21, Sands, R.L., Sintered friction materials, Powder metallurgy practice and application, George Newnes Ltd, London, cilt 9, sayfa Gediktaş, M., Sürtünme malzemelerinin deneysel tayini, İstanbul Teknik Üniversitesi Matbaası, Gümüşsuyu, Istanbul, Dalal, H.M., Chiu, Y.P. and Rabinovicz, C.Z., Evaluation of hot pressed silicon nitride as a Rolling bearing material, ASLE Trans., cilt 18, sayfa Mimaroğlu, A. And Yılmaz, F., Influence of carbide size, hardness and temperature on sliding friction and wear of a boundary lubricated high speed steel and Si3N4 ceramics, Stle, cilt 40, sayfa , Childs, T.C.T. and Parker, I.K., The friction cutting of sialon and silicon nitride ceramics, Proc. Japan Int. Trib. Conf., Nagoya, Japan, sayfa , temmuz, Habig, K.H. and Woydt, M., Sliding friction and wear of Al2O3, ZrO2 Si3N4, Proc., 5th Innternational Cong. On Tribology, Finland, cilt 3, sayfa , Habig, K.H., Sliding wear of ceramic-caramic, ceramic-steel and steel-steel pairs in lubricated and unlubricated contact, Wear, cilt 133, sayfa 1-22, Lee, K. and Barber, J.R., An experimental investigation of frictionally excited thermoelastic instability in automotive disk brakes under a drag brake application, Trans. ASME J. Tribology, cilt 116, sayfa , Mutlu, İ., Seramik Katkılı Asbestsiz Otomotiv Fren Balatası Üretimi ve Frenleme Karakteristiğinin Deneysel incelenmesi, Doktora Tezi, Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Sakarya, TS 9076, Fren Balataları-Malzeme Sürtünme Özelliklerinin Küçük Deney Parçaları ile Değerlendirilmesi, T.S.E., 1. Baskı, Ankara, Jang, H., KO, K., Kım, S.J., Basch, R.H., and Fash, J.W., The effect of metal fibers on the friction performance of automotive brake friction materials, Wear 256 (3/4), pp , Anderson, A.E., ASM Handbook, Friction, Lubrication, and Wear Technology, ASM International, Materials Park, OH, Vol. 15 pp , Stachowiak, G.W., Batchelor, A.W., Engineering Tribology, Volume: 53 Issue: 5 Heineman, Boston,
INVESTIGATION OF EFFECT OF POWDER MIXING TIME ON BRAKING CHARACTERISTIC IN BRAKE LINING MANUFACTURE
5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS 09), 13-15 Mayıs 2009, Karabük, Türkiye FREN BALATASI ÜRETİMİNDE TOZ KARIŞTIRMA SÜRESİNİN FRENLEME KARAKTERİSTİĞİNE ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI INVESTIGATION
DetaylıPOLİMER MATRİSLİ FREN BALATASI ÜRETİMİNDE SICAK PRESLEME SÜRESİNİN FRENLEME PERFORMANSINA ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI
POLİMER MATRİSLİ FREN BALATASI ÜRETİMİNDE SICAK PRESLEME SÜRESİNİN FRENLEME PERFORMANSINA ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI INVESTIGATION OF EFFECT OF HOT PRESSING TIME ON BRAKING PERFORMANCE IN THE PRODUCTION OF
DetaylıOtomotiv Fren Balatasında Zeolit Kullanımının Frenleme Karakteristiğine Etkisinin Araştırılması
Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi (TATED) Cilt: 4 No: 3, 2012 (1-8) Electronic Journal of Vehicle Technologies (EJVT) Vol: 4, No: 3, 2012 (1-18) TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR www.teknolojikarastirmalar.com
DetaylıKızılçam Kozalağı Tozu İçeren Fren Balatası Üretiminde Sıcak Presleme Basıncının Tribolojik Özelliklere Etkisi
Kızılçam Kozalağı Tozu İçeren Fren Balatası Üretiminde Sıcak Presleme Basıncının Tribolojik Özelliklere Etkisi Kürşat KAHYA 1 *, İlker SUGÖZÜ 2, Hüseyin ŞEVİK 3 Özet: Günümüze kadar yapılan araştırmalara
DetaylıTOZ METAL FREN BALATA MALZEMELERİNİN SÜRTÜNME-AŞINMA PERFORMANSI ÜZERİNE ÇİNKONUN ETKİSİ
Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Cilt 2, No, 5-2, 2006 Vol 2, No, 5-2, 2006 TOZ METAL FREN BALATA MALZEMELERİNİN SÜRTÜNME-AŞINMA PERFORMANSI ÜZERİNE ÇİNKONUN ETKİSİ Mustafa
DetaylıCAM ELYAF KATKILI DİSK FREN BALATALARINDA ZAMAN-SICAKLIK-SÜRTÜNME KATSAYISI İLİŞKİSİNİN İNCELENMESİ
TEKNOLOJİ, Cilt 8, (2005), Sayı 1, 101-106 TEKNOLOJİ ÖZET CAM ELYAF KATKILI DİSK FREN BALATALARINDA ZAMAN-SICAKLIK-SÜRTÜNME KATSAYISI İLİŞKİSİNİN İNCELENMESİ İbrahim MUTLU* Cengiz ÖNER** Recep KOÇ*** *
DetaylıKolemanit ve Boraks Takviyeli Otomotiv Fren Balataların Sürtünme Performansına Etkisi
http://iarec.osmaniye.edu.tr/ Osmaniye/TURKEY 16-18 November 2017 The Effect of Colemanite and Borax Reinforced to the Friction Performance of Automotive Brake Linings Gökhan Başar 1*, B. Barış Buldum
DetaylıÇam Fıstığı Kozalaklarının Otomotiv Fren Balatasında Kullanımı ve Frenleme Karakteristiğine Etkisinin Araştırılması
Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi (TATED) Cilt: 3, No: 1, 2011 (19-28) Electronic Journal of Vehicle Technologies (EJVT) Vol: 3, No: 1, 2011 (19-28) TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR www.teknolojikarastirmalar.com
DetaylıFren Balatalarında Cam Elyaf Kullanımının Sürtünme Özelliklerine Etkisinin Araştırılması
Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi (TATED) Cilt 2, No:2, 35-41 Electronic Journal of Vehicle Technologies (EJVT) Vol:2, No:2, 35-41 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR www.teknolojikarastirmalar.com e-issn: 1309-405X
DetaylıPamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
10 Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences MERMER ATIKLARI KULLANILARAK ÜRETİLEN OTOMOTİV FREN BALATASININ SÜRTÜNME KATSAYISININ FARKLI
DetaylıÜleksit ve Kolemanit Katkılı Fren Balata Malzemelerinin Tribolojik Özellikleri Üzerine Etkileri
http://iarec.osmaniye.edu.tr/ Osmaniye/TURKEY 16-18 November 2017 Effects of Colemanite and Ulexite on the Tribological Characteristics of Brake Friction Materials Gökhan Başar 1*, B. Barış Buldum 2, İlker
DetaylıCAM ELYAF TAKVİYELİ DİSK FREN BALATALARININ ÖZELLİKLERİNİN İNCELENMESİ
TEKNOLOJİ, Yıl 5, (2002), Sayı 3-4, 89-96 TEKNOLOJİ CAM ELYAF TAKVİYELİ DİSK FREN BALATALARININ ÖZELLİKLERİNİN İNCELENMESİ İbrahim MUTLU * Cengiz ÖNER ** * Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi, Kahramanmaraş
DetaylıCuSn10 YATAK MALZEMESİNİN TRİBOLOJİK ÖZELLİKLERİNİN İNCELENMESİ
PAMUKKALE ÜNİ VERSİ TESİ MÜHENDİ SLİ K FAKÜLTESİ PAMUKKALE UNIVERSITY ENGINEERING COLLEGE MÜHENDİ SLİ K B İ L İ MLERİ DERGİ S İ JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES YIL CİLT SAYI SAYFA : 25 : : : 4-45 CuSn
DetaylıFren Balata Sisteminde Sürtünme Sonucu Oluşan Isı Transferi Ve Termal Gerilme Analizi
Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi (TATED) Cilt: 1, No: 2, 2009 (9-20) Electronic Journal of Vehicle Technologies (EJVT) Vol: 1, No: 2, 2009 (9-20) TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR www.teknolojikarastirmalar.com
DetaylıTEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.org ISSN:13-11 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi () 37- TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Kısa Makale Saf,, den üretilen yatakların aşınma özelliklerinin incelenmesi 1.Giriş Bekir
DetaylıBor oksit tozunun fren balatalarının tribolojik özelliklerine etkisi
SAKARYA ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ DERGİSİ SAKARYA UNIVERSITY JOURNAL OF SCIENCE e-issn: 2147-835X Dergi sayfası: http://www.saujs.sakarya.edu.tr Geliş/Received 14.11.2017 Kabul/Accepted 02.04.2018
DetaylıOtomotiv Sürtünme Malzemelerinde Karbon Fiber Katkısının Etkisi. The Effect of Carbon Fiber Additive in Automotive Friction Materials Abstract
Otomotiv Sürtünme Malzemelerinde Karbon Fiber Katkısının Etkisi 2 Abdullah Malak, 1 İbrahim Mutlu, * 1 Faruk Emre Aysal, 1 Hüseyin Bayrakçeken, 1 Yaşar Önder Özgören ve 1 İbrahim Yavuz 1 Afyon Kocatepe
DetaylıMUSTAFA BOZ (370) (533)
MUSTAFA BOZ Kişisel Bilgiler İletişim Bilgileri Kimlik Numarası Doğum Tarihi İletişim Adresi Telefon 39295257080 23/07/1971 KARABÜK ÜNİVERSİTESİ, TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ, İMALAT MÜHENDİSLİĞİ (370) 433 82 00
DetaylıB 7 O7.10H 2. 0ı 3. O), borik asit (Mg 3
Fren Balatalarında Boraks ve Borik Asitin Etkilerinin Deneysel İncelenmesi Experimental Investigating of the Effect of Boric Acid and Borax in Brake Lining i. MUTLU K Mara? Sütçü İmam üniversitesi, KM
DetaylıDOKUMA BAZALT-CAM VE FINDIK KABUĞU TAKVİYELİ POLİMER KOMPOZİTLERİNİN EĞİLME DAYANIMI VE ISI GEÇİRGENLİKLERİNİN İNCELENMESİ
İstanbul Ticaret Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Yıl: 10 Sayı: 20 Güz 201 s.119-126 DOKUMA BAZALT-CAM VE FINDIK KABUĞU TAKVİYELİ POLİMER KOMPOZİTLERİNİN EĞİLME DAYANIMI VE ISI GEÇİRGENLİKLERİNİN İNCELENMESİ
DetaylıDEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN ve MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: 4 Sayı: 2 sh Mayıs (WEAR RESISTANCE OF POLIESTER- Al 2 O 3 COMPOSITES)
DEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN ve MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: 4 Sayı: 2 sh. 73-78 Mayıs 2002 POLYESTER-Al 2 O 3 KOMPOZİTLERİNİN AŞINMA DAYANIMLARI (WEAR RESISTANCE OF POLIESTER- Al 2 O 3 COMPOSITES) Enver
DetaylıTERMOPLASTİK POLİMERLERİN SÜRTÜNME KARIŞTIRMA NOKTA KAYNAĞINA BAKALİT ARA TABAKA TOZUNUN ETKİSİ
TERMOPLASTİK POLİMERLERİN SÜRTÜNME KARIŞTIRMA NOKTA KAYNAĞINA BAKALİT ARA TABAKA TOZUNUN ETKİSİ Bekir ÇEVİK 1 ÖZET Bu çalışmada, polietilen malzemelerin sürtünme karıştırma nokta kaynağına bakalit ara
DetaylıRAYLI SİSTEMLERDE KULLANILAN FREN SABOLARININ AŞINMA KARAKTERİSTLİĞİNİN İNCELENMESİ
3. Uluslararası Raylı Sistemler Mühendisliği Sempozyumu (ISERSE 16), 13-15 Ekim 2016, Karabük, Türkiye RAYLI SİSTEMLERDE KULLANILAN FREN SABOLARININ AŞINMA KARAKTERİSTLİĞİNİN İNCELENMESİ İbrahim SEVİM
DetaylıGRANÜL BOYUT DAĞILIMININ GRANİT KARO ÜRÜN ÖZELLİKLERİNE ETKİSİ. Z.Bayer 1,3, N.Ay 1, N.Erginel 2
Afyon Kocatepe Üniversitesi Özel Sayı Afyon Kocatepe University FEN BİLİMLERİ DERGİSİ 83-88 JOURNAL OF SCIENCE GRANÜL BOYUT DAĞILIMININ GRANİT KARO ÜRÜN ÖZELLİKLERİNE ETKİSİ Z.Bayer 1,3, N.Ay 1, N.Erginel
DetaylıBALATA MALZEMELERİNDE KULLANILAN YAPISALLARIN BALATANIN TRİBOLOJİK VE FİZİKSEL ÖZELLİKLERİNE ETKİSİ
Uludağ Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt 1, Sayı 1, 010 BALATA MALZEMELERİNDE KULLANILAN YAPISALLARIN BALATANIN TRİBOLOJİK VE FİZİKSEL ÖZELLİKLERİNE ETKİSİ Rukiye ERTAN * Nurettin
DetaylıISIDAÇ 40. karo. Özel ürünleriniz için özel bir çimento!
karo Özel ürünleriniz için özel bir çimento! Çimsa Kalsiyum Alüminat Karo Uygulamaları www.cimsa.com.tr, 10 yılı aşkın süredir Çimsa tarafından, TS EN 14647 standardına uygun olarak üretilen Kalsiyum Alüminat
DetaylıTEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.org ISSN:134-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 26 (2) 11-17 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Makale Bakır Esaslı 1 ve 3 Yataklardaki Alaşım Elementlerinin Aşınma ve Mekanik
DetaylıTEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.com ISSN:134-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 25 (1) 1-5 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Makale Kalay -Kurşun Esaslı Yataklardaki aşım Elementlerinin Aşınmaya Etkisi Bekir
DetaylıBRONZ ESASLI SERAMİK TAKVİYELİ FREN BALATALARININ PERFORMANSININ GELİŞTİRİLMESİ. Hüsamettin KUŞ DOKTORA TEZİ MAKİNA EĞİTİMİ ANABİLİM DALI
BRONZ ESASLI SERAMİK TAKVİYELİ FREN BALATALARININ PERFORMANSININ GELİŞTİRİLMESİ Hüsamettin KUŞ DOKTORA TEZİ MAKİNA EĞİTİMİ ANABİLİM DALI GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ MAYIS 2014 Hüsamettin
DetaylıSinterlenmişKarbürler. Co bağlayıcı ~ Mpa Sertlikliğini 1100 ⁰C ye kadar muhafaza eder Kesme hızları hız çeliklerine nazaran 5 kat fazladır.
SinterlenmişKarbürler Co bağlayıcı ~ Mpa Sertlikliğini 1100 ⁰C ye kadar muhafaza eder Kesme hızları hız çeliklerine nazaran 5 kat fazladır. Seramikler 3 Katogoride Toplanır: 1) Alumina (Al2O3) 2) Alumina
DetaylıFaz Malzeme Oranının Polimer Beton Özellikleri Üzerindeki Etkisinin Araştırılması
Yapı Teknolojileri Elektronik Dergisi Cilt: 9, No: 1, 213 (16-28) Electronic Journal of ConstructionTechnologies Vol: 9, No: 1, 213 (16-28) TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR www.teknolojikarastirmalar.com e-issn:135-631x
DetaylıISIDAÇ 40. yapı kimyasalları. Özel ürünleriniz için özel bir çimento!
ISIDAÇ 40 yapı kimyasalları Özel ürünleriniz için özel bir çimento! Çimsa ISDAÇ 40 Kalsiyum Alüminat Çimentosu Yapı Kimyasalları Uygulamaları www.cimsa.com.tr ISIDAÇ 40, 10 yılı aşkın süredir Çimsa tarafından,
DetaylıOTOMOBİL FREN SİSTEMLERİNİN HİDROLİK ÜNİTE İLE KONTROLÜ
Bu bir MMO yayınıdır OTOMOBİL FREN SİSTEMLERİNİN HİDROLİK ÜNİTE İLE KONTROLÜ Mustafa TİMUR 1 1 Kırklareli Üniversitesi 33 OTOMOBİL FREN SİSTEMLERİNİN HİDROLİK ÜNİTE İLE KONTROLÜ Mustafa TİMUR Kırklareli
DetaylıISIDAÇ 40. refrakter. Özel ürünleriniz için özel bir çimento!
refrakter Özel ürünleriniz için özel bir çimento! Çimsa Kalsiyum Alüminat Refrakter Uygulamaları www.cimsa.com.tr, 10 yılı aşkın süredir Çimsa tarafından, TS EN 14647 standardına uygun olarak üretilen
DetaylıDOİ: /fmbd.67692
Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi Afyon Kocatepe University Journal of Science and Engineering AKÜ FEMÜBİD 18 (2018) 015902 (1130-1136) AKU J. Sci.Eng.18 (2018) 015902 (1130-1136)
DetaylıOPEN-END İPLİKÇİLİĞİNDE FARKLI ÇAPTA ROTOR KULLANIMININ İPLİK KALİTESİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ
Uludağ Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt 9, Sayı 1, 2004 OPEN-END İPLİKÇİLİĞİNDE FARKLI ÇAPTA ROTOR KULLANIMININ İPLİK KALİTESİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ Remzi GEMCİ * Ahmet KAPUÇAM
DetaylıÖZGEÇMİŞ VE YAYINLAR
ÖZGEÇMİŞ VE YAYINLAR Yrd. Doç. Dr. Afşın Alper CERİT AKADEMİK GEÇMİŞİ Aksaray Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü İmalat ve Konstrüksiyon Anabilim Dalı Adana Yolu Üzeri E-90 Karayolu
DetaylıUMAS 2017 INTERNATIONAL ENGINEERING RESEARCH SYMPOSIUM ULUSLARARASI MÜHENDİSLİK ARAŞTIRMALARI SEMPOZYUMU
DOĞAL KATKILI TOZLARIN FİZİKSEL ve KİMYASAL ÖZELLİKLERİNİN KARAKTERİZASYONU Gülşah AKINCIOĞLU 1, Hasan ÖKTEM 2, İlyas UYGUR 3, Sıtkı AKINCIOĞLU 4 Hüsnü BAYSAL 5 1 Düzce Üniversitesi, Gümüşova MYO, 81840,
DetaylıTHE EFFECT OF SINTERING PERIOD ON THE WEAR RESISTANCE OF AlMgSi-SiC P COMPOSITES PRODUCED BY POWDER METALLURGY METHOD
5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS 9), 13-15 Mayıs 29, Karabük, Türkiye T/M YÖNTEMİYLE ÜRETİLMİŞ AlMgSi-SiC p KOMPOZİTİNDE SİNTERLEME SÜRESİNİN AŞINMA DİRENCİNE ETKİSİ THE EFFECT OF SINTERING
Detaylıkatalitik konvertör (S.C.R.) Iveco
IVECO KALİTESİNE YAKINDAN BAKIŞ N 3 katalitik konvertör (S.C.R.) Iveco AVANTAJLAR orijinal olmayan egzost sistemi RİSKLER Iveco SCR Katalitik Egzost Sistemleri mükemmel performansı garanti eder. Taklit
DetaylıÖZGEÇMİŞ. Derece Alan Üniversite Yıl. Yüksek Lisans-Tezli İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ/MAKİNE FAKÜLTESİ 1969
ÖZGEÇMİŞ Adı Soyadı: LEVON JOZEF ÇAPAN Doğum Tarihi: 17.06.1943 Ünvanı: PROFESÖR Öğrenim Durumu: Derece Alan Üniversite Yıl Lisansüstü MAKİNA (İMALAT) İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ 1969 PhD Doktora MAKİNE
DetaylıAISI 303 OSTENİTİK PASLANMAZ ÇELİKLERİN İŞLENMESİNDE KESME HIZI VE İLERLEMENİN TALAŞ BİÇİMİNE ETKİSİ
5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS 09), 13-15 Mayıs 2009, Karabük, Türkiye AISI 303 OSTENİTİK PASLANMAZ ÇELİKLERİN İŞLENMESİNDE KESME HIZI VE İLERLEMENİN TALAŞ BİÇİMİNE ETKİSİ THE EFFECT
DetaylıTEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.org ISSN:134-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 26 (3) 2-31 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Makale Toz Metalurjisi Yöntemi İle Üretilen Fe-C-Mo-FeCr Kompozitinin Adhesiv Aşınma
DetaylıPTFE Kaplanmış Gözenekli Kaymalı Yatağın Sürtünme ve Aşınma Davranışları
PTFE Kaplanmış Gözenekli Kaymalı Yatağın Sürtünme ve Aşınma Davranışları * 1 Kadir Güngör, 2 Ahmet Demirer, 2 Ibrahim Ozsert * 1 Vocational School of Hendek, Department of Mechanical and Metal Technologies,
DetaylıTiC-Co Esaslı Çizici Kalem Karakterizasyonu
6 th International Advanced Technologies Symposium (IATS 11), 16-18 May 2011, Elazığ, Turkey TiC-Co Esaslı Çizici Kalem Karakterizasyonu M. Erdoğan, A.Erol, A.Yönetken, Ş. Talaş Afyon Kocatepe Üniversitesi,
DetaylıHHO HÜCRESİNİN PERFORMANSININ DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ. Konya, Türkiye,
HHO HÜCRESİNİN PERFORMANSININ DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ Kevser DİNCER 1, Rıdvan ONGUN 1, Oktay DEDE 1 1 Selçuk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, Selçuklu, Konya, Türkiye,
DetaylıHAVA ARAÇLARINDAKİ ELEKTRONİK EKİPMANLARIN SOĞUTULMASINDA KULLANILAN SOĞUTMA SIVILARININ PERFORMANSA BAĞLI SEÇİM KRİTERLERİ
VI. ULUSAL HAVACILIK VE UZAY KONFERANSI 28-30 Eylül 2016, Kocaeli Üniversitesi, Kocaeli HAVA ARAÇLARINDAKİ ELEKTRONİK EKİPMANLARIN SOĞUTULMASINDA KULLANILAN SOĞUTMA SIVILARININ PERFORMANSA BAĞLI SEÇİM
DetaylıKOMPOZ T DEM RYOLU FREN BALATALARININ SÜRTÜNME VE
KOMPOZ T DEM RYOLU FREN BALATALARININ SÜRTÜNME VE INMA ÖZELL KLER Ahmet TOPUZ,Ö.Ergin KORKMAZ ve Polat TOPUZ ld z Teknik Üniversitesi, Metalurji ve Malzeme Mühendisli i Bölümü, Davutpa a Kampüsü, stanbul,
Detaylıİleri Teknoloji Bilimleri Dergisi Journal of Advanced Technology Sciences ISSN:
İleri Teknoloji Bilimleri Dergisi Journal of Advanced Technology Sciences ISSN:2147-3455 ORTA KARBONLU AISI1040 İMALAT ÇELİĞİNE UYGULANAN SICAK DÖVME İŞLEMİNİN MALZEMENİN MEKANİK ÖZELLİKLERİNE ETKİSİ Gültekin
DetaylıKompozit Malzemeler Metal Matrisli Kompozitler
Kompozit Malzemeler Metal Matrisli Kompozitler Metal Matrisli Kompozitler Ticari olarak kullanılan önemli metal matris malzemeleri: Alüminyum alaşımları Magnezyum alaşımları Titanyum alaşımları Nikel esaslı
DetaylıTEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.org ISSN:1304-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 2005 (4) 41-45 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Teknik Not Soner BUYTOZ, İlyas SOMUNKIRAN Fırat Üniversitesi, Teknik Eğitim
DetaylıBASMA DENEYİ MALZEME MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ. 1. Basma Deneyinin Amacı
1. Basma Deneyinin Amacı Mühendislik malzemelerinin çoğu, uygulanan gerilmeler altında biçimlerini kalıcı olarak değiştirirler, yani plastik şekil değişimine uğrarlar. Bu malzemelerin hangi koşullar altında
DetaylıDisk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması
Disk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması Hidrolik Fren Sistemi Sürtünmeli Frenler Doğrudan doğruya
Detaylı= σ ε = Elastiklik sınırı: Elastik şekil değişiminin görüldüğü en yüksek gerilme değerine denir.
ÇEKME DENEYİ Genel Bilgi Çekme deneyi, malzemelerin statik yük altındaki mekanik özelliklerini belirlemek ve malzemelerin özelliklerine göre sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla uygulanan, mühendislik
DetaylıZeyfiye TEZEL Mehmet KARACADAĞ
PROJENİN ADI: POLİMER KATKILI ASFALT ÜRETİMİNİN ARAŞTIRILMASI Zeyfiye TEZEL Mehmet KARACADAĞ ( Kimya Bilim Danışmanlığı Çalıştayı Çalışması 29 Ağustos-9 Eylül 2007) Danışman: Doç.Dr. İsmet KAYA 1 PROJENİN
DetaylıDİSKLİ FRENLERDE TERMO-ELASTİK KARARSIZLIĞIN İNCELENMESİ
DİSKLİ FRENLERDE TERMO-ELASTİK KARARSIZLIĞIN İNCELENMESİ Abdullah DEMİR* Ali ÇAVDAR** İbrahim KILIÇASLAN*** * Kocaeli Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümü, Kocaeli 0 262 303 23 22
DetaylıASC (ANDALUZİT, SİLİSYUM KARBÜR) VE AZS (ANDALUZİT, ZİRKON, SİLİSYUM KARBÜR) MALZEMELERİN ALKALİ VE AŞINMA DİRENÇLERİNİN İNCELENMESİ
ASC (ANDALUZİT, SİLİSYUM KARBÜR) VE AZS (ANDALUZİT, ZİRKON, SİLİSYUM KARBÜR) MALZEMELERİN ALKALİ VE AŞINMA DİRENÇLERİNİN İNCELENMESİ İlyas CAN*, İbrahim BÜYÜKÇAYIR* *Durer Refrakter Malzemeleri San. Ve
DetaylıUÇUCU KÜLLÜ BETONLARIN DONMA-ÇÖZÜLME ETKİSİNDE MEKANİK ÖZELLİKLERİNİN ARAŞTIRILMASI. Necdet Sezer Kampüsü Gazlıgöl Yolu Afyon,
UÇUCU KÜLLÜ BETONLARIN DONMA-ÇÖZÜLME ETKİSİNDE MEKANİK ÖZELLİKLERİNİN ARAŞTIRILMASI Osman ÜNAL 1, Tayfun UYGUNOĞLU 2 1,2 Afyon Kocatepe Üniversitesi, Teknik Eğitim Fakültesi, Yapı Eğitimi Bölümü,Ahmet
DetaylıPamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences Ni3Al partikülleri ile pekiştirilmiş bronz matrisli kompozitlerin kuru sürtünme ve aşınma davranışları
DetaylıDerin Çekme İşlemi Üzerine Kalıp Geometrisinin Etkisinin Sonlu Elemanlar Analizi
KSU Mühendislik Bilimleri Dergisi, 16(1),2013 43 KSU. Journal of Engineering Sciences, 16(1),2013 Derin Çekme İşlemi Üzerine Kalıp Geometrisinin Etkisinin Sonlu Elemanlar Analizi Vedat TAŞDEMİR 1 * 1 Kahramanmaraş
DetaylıÖZGEÇMİŞ. Öğrenim Durumu :
ÖZGEÇMİŞ Akademik Ünvanı : Öğr. Gör. Dr. Adı ve Soyadı : Bekir Sadık ÜNLÜ Doğum Tarihi-Yeri : 30. 08. 1968 Telefon : 0 535 7215591 E-mail : bekir.unlu@bayar.edu.tr Web Sitesi : Öğrenim Durumu : Derece
DetaylıBORLANMIŞ VE SEMANTASYON YAPILMIŞ SAE 1020 YATAĞIN AŞINMA ÖZELLİKLERİ WEAR PROPERTIES OF BORONIZED AND CARBURED SAE 1020 BEARING
BORLANMIŞ VE SEMANTASYON YAPILMIŞ SAE 1020 YATAĞIN AŞINMA ÖZELLİKLERİ WEAR PROPERTIES OF BORONIZED AND CARBURED SAE 1020 BEARING Bekir Sadık ÜNLÜ 1, Selim Sarper YILMAZ 1, Mehmet UZKUT 2 ÖZET Kaymalı yatak
DetaylıTEKNOLOJĐK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.com ISSN:1304-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 2008 (4) 33-40 TEKNOLOJĐK ARAŞTIRMALAR Makale Fren Balata Malzemelerinin Sürtünme ve Aşınmaya Etkisinin Đncelenmesi
DetaylıAŞINDIRICI PARTİKÜL KARIŞIMLARININ Ti6Al4V ALAŞIMININ KATI PARTİKÜL EROZYON DAVRANIŞINA ETKİLERİ
IV. ULUSAL HAVACILIK VE UZAY KONFERANSI 12-14 Eylül 2012, Hava Harp Okulu, İstanbul AŞINDIRICI PARTİKÜL KARIŞIMLARININ Ti6Al4V ALAŞIMININ KATI PARTİKÜL EROZYON DAVRANIŞINA ETKİLERİ Alp Eren Şahin *, Yasemin
DetaylıGazi Mühendislik Bilimleri Dergisi 2018, 4(1): gmbd.gazipublishing.com
Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi 2018, 4(1): 50-56 gmbd.gazipublishing.com Organik Katkılı Fren Balatası Numunelerinin Su ve Yağ Emme Özelliklerinin Karakterizasyonu * Gülşah AKINCIOĞLU **, a, Sıtkı
DetaylıMMT310 Malzemelerin Mekanik Davranışı 2 Mukavemet ve deformasyon özelliklerinin belirlenmesi - Basma ve sertlik deneyleri
MMT310 Malzemelerin Mekanik Davranışı 2 Mukavemet ve deformasyon özelliklerinin belirlenmesi - Basma ve sertlik deneyleri Yrd. Doç. Dr. Ersoy Erişir 2011-2012 Bahar Yarıyılı 2. Mukavemet ve deformasyon
DetaylıSERAMİK MATRİSLİ KOMPOZİT MALZEMELER ve ÜRETİMİ
SERAMİK MATRİSLİ KOMPOZİT MALZEMELER ve ÜRETİMİ Seramik Matrisli Kompozitler Seramik malzemeler, yüksek sıcaklığa dayanıklı ve hafif oldukları (d= 1,5-3,0 gr/cm3) için oldukça çekicidir. Seramik matrisli
DetaylıAlüminyum Köpük Üretiminde Ön Sinterleme ve Köpürtme Sıcaklığının Etkisi
6 th International Advanced Technologies Symposium (IATS 11), 16-18 May 2011, Elazığ, Turkey Alüminyum Köpük Üretiminde Ön Sinterleme ve Köpürtme Sıcaklığının Etkisi S. Şahin 1, H. Durmuş 2, U. Güngen
DetaylıHAVA SOĞUTMALI BİR SOĞUTMA GURUBUNDA SOĞUTMA KAPASİTESİ VE ETKİNLİĞİNİN DIŞ SICAKLIKLARLA DEĞİŞİMİ
HAVA SOĞUTMALI BİR SOĞUTMA GURUBUNDA SOĞUTMA KAPASİTESİ VE ETKİNLİĞİNİN DIŞ SICAKLIKLARLA DEĞİŞİMİ Serhan Küçüka*, Serkan Sunu, Anıl Akarsu, Emirhan Bayır Dokuz Eylül Üniversitesi Makina Mühendisliği Bölümü
DetaylıYrd. Doç. Dr. Şeniz R. KUŞHAN AKIN EĞİTİM Doktora, Yüksek Lisans, Lisans, İŞ TECRÜBESİ Yrd. Doç. Dr., Bilimsel Programlar Başuzmanı,
Yrd. Doç. Dr. Şeniz R. KUŞHAN AKIN Çankaya Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Bölümü Mühendislik Binası-3, N Blok B17 Eskişehir Yolu 29.km, Yenimahalle, 06810, Ankara EĞİTİM 2000-2006 Doktora, Seramik Mühendisliği
DetaylıKARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI. (2014-2015 Bahar Dönemi) BÖHME AŞINMA DENEYİ
KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI (2014-2015 Bahar Dönemi) BÖHME AŞINMA DENEYİ Amaç ve Genel Bilgiler: Kayaç ve beton yüzeylerinin aşındırıcı maddelerle
DetaylıHalil Karakoç a, Hanifi Çinici b,ramazan Çıtak c
MBD 2012, 1(4): 14 19 MAKALE HAKKINDA Geliş : Haziran 2012 Kabul: Ağustos 2012 SICAK PRESLEME YÖNTEMİ İLE AL ESASLI METALİK KÖPÜK ÜRETİMİNE PRESLEME BASINCININ ETKİLERİ THE EFFECT OF HOT PRESSİNG PRESSURE
DetaylıProf. Dr. HÜSEYİN UZUN KAYNAK KABİLİYETİ
KAYNAK KABİLİYETİ Günümüz kaynak teknolojisinin kaydettiği inanılmaz gelişmeler sayesinde pek çok malzemenin birleştirilmesi artık mümkün hale gelmiştir. *Demir esaslı metalik malzemeler *Demirdışı metalik
DetaylıPolimer Yatak Malzemelerin Tribolojik Özelliklerinin Deneysel İncelenmesi
Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi Afyon Kocatepe University Journal of Science and Engineering AKÜ FEMÜBİD 16 (2016) 025902(446 453) DOI: 10.5578/fmbd.26409 AKU J. Sci. Eng.
Detaylıİki Farklı Metodla Üretilen Çelik Boru Profillerin Mikroyapı Ve Mekanik Özelliklerinin İncelenmesi
2017 Published in 5th International Symposium on Innovative Technologies in Engineering and Science 29-30 September 2017 (ISITES2017 Baku - Azerbaijan) İki Farklı Metodla Üretilen Çelik Boru Profillerin
DetaylıPLASTİK ŞEKİL VERME (PŞV) Plastik Şekil Vermenin Temelleri: Başlangıç iş parçasının şekline bağlı olarak PŞV iki gruba ayrılır.
PLASTİK ŞEKİL VERME (PŞV) Metallerin katı halde kalıp olarak adlandırılan takımlar yardımıyla akma dayanımlarını aşan gerilmelere maruz bırakılarak plastik deformasyonla şeklinin kalıcı olarak değiştirilmesidir
DetaylıKOMPOZİTLER Sakarya Üniversitesi İnşaat Mühendisliği
Başlık KOMPOZİTLER Sakarya Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Tanım İki veya daha fazla malzemenin, iyi özelliklerini bir araya toplamak ya da ortaya yeni bir özellik çıkarmak için, mikro veya makro seviyede
DetaylıMALZEMELERİN MEKANİK ÖZELLİKLERİ
MALZEMELERİN MEKANİK ÖZELLİKLERİ Farklı üretim yöntemleriyle üretilen ürünler uygulama koşullarında üzerlerine uygulanan kuvvetlere farklı yanıt verirler ve uygulanan yükün büyüklüğüne bağlı olarak koparlar,
DetaylıATMOSFERİK FAKTÖRLERİN MERMER VE GRANİT CEPHE KAPLAMA MALZEMELERİ ÜZERİNDEKİ PARLAKLIK KAYBINA OLAN ETKİLERİ
ATMOSFERİK FAKTÖRLERİN MERMER VE GRANİT CEPHE KAPLAMA MALZEMELERİ ÜZERİNDEKİ PARLAKLIK KAYBINA OLAN ETKİLERİ Yrd. Doç. Dr. Emrah GÖKALTUN Anadolu Üniversitesi Müh-Mim. Fakültesi Mimarlık Bölümü İkieylül
DetaylıMALZEME BİLİMİ. 2014-2015 Güz Yarıyılı Kocaeli Üniversitesi Ford Otosan Ġhsaniye Otomotiv MYO. Yrd. Doç. Dr. Egemen Avcu
MALZEME BİLİMİ 2014-2015 Güz Yarıyılı Kocaeli Üniversitesi Ford Otosan Ġhsaniye Otomotiv MYO Yrd. Doç. Dr. Egemen Avcu Bilgisi DERSĠN ĠÇERĠĞĠ, KONULAR 1- Malzemelerin tanımı 2- Malzemelerinseçimi 3- Malzemelerin
DetaylıKOMPOZİT MALZEMELERİN TERMAL ANALİZİ
T.C. DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ KOMPOZİT MALZEMELERİN TERMAL ANALİZİ Bitirme Projesi Orkun Övez Nalçacı Projeyi Yöneten Yrd. Doç. Dr. Dilek Kumlutaş Haziran
DetaylıAŞINDIRICI PARTİKÜL KARIŞIMLARININ CAM KEÇE TAKVİYELİ POLİFENİLEN SULFİD MATRİSLİ KOMPOZİTLERİN KATI PARTİKÜL EROZYON DAVRANIŞLARINA ETKİLERİ
IV. ULUSAL HAVACILIK VE UZAY KONFERANSI 12-14 Eylül 2012, Hava Harp Okulu, İstanbul AŞINDIRICI PARTİKÜL KARIŞIMLARININ CAM KEÇE TAKVİYELİ POLİFENİLEN SULFİD MATRİSLİ KOMPOZİTLERİN KATI PARTİKÜL EROZYON
DetaylıEmre Yalçın (Odöksan ELBA) 7.Oturum: Süreçler ve Kontrol 7th Session: Process and Control
«İnce ve Kalın Kesitli SiMo Küresel Dökme Demirlerin Isıl İşlem Öncesinde ve Sonrasında Mikroyapı ve Mekanik Özellikleri» «The Effect of Heat Treatment To Microstructure and Mechanic Properties of Thin
DetaylıLEVON JOZEF ÇAPAN PROFESÖR
LEVON JOZEF ÇAPAN ÖZGEÇMİŞ YÜKSEKÖĞRETİM KURULU 05.03.2014 Adres Telefon E-posta Türkoba Mahallesi Erguvan Sokak No26 / K 34537 Tepekent - Büyükçekmece İstanbul-Türkiye 2128672500-1134 Doğum Tarihi 17.06.1943
DetaylıATIK KAĞIT LİFLERİNİN İNŞAAT SIVA MALZEMESİNE DÖNÜŞTÜRÜLMESİ VE KARAKTERİZASYONU
ATIK KAĞIT LİFLERİNİN İNŞAAT SIVA MALZEMESİNE DÖNÜŞTÜRÜLMESİ VE KARAKTERİZASYONU Merve YİĞİTER, Kübra ARSLAN, Erdal KARADURMUŞ Hitit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Kimya Mühendisliği Bölümü, 19000,
DetaylıDÜZCE İLİNDE 1999 YILINDAKİ DEPREMLERDE YIKILAN BETONARME BİNALARDA KULLANILAN BETONUN FİZİKSEL ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ
DÜZCE İLİNDE 1999 YILINDAKİ DEPREMLERDE YIKILAN BETONARME BİNALARDA KULLANILAN BETONUN FİZİKSEL ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ Ercan ÖZGAN 1, Metin Mevlüt UZUNOĞLU 1, Tuncay KAP 1 tuncaykap@hotmail.com, metinuzunoglu@hotmail.com
DetaylıTEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.com ISSN:1304-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 2006 (4) 15-20 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Makale (Beyaz Metal) Yataktaki Alaşım Elementlerinin Aşınmaya Etkisinin İncelenmesi
Detaylısimplan www.standartizolasyon.com
simplan www.standartizolasyon.com Kalite Politikamız Kalite ve başarının temelini, doğru proje, doğru altyapı, doğru ürün ile doğru uygulamanın oluşturduğuna inanan ve bu doğrultuda sektörüne alternatif
DetaylıFARKLI ÇELİKLERE UYGULANAN DEĞİŞEN ISITMA HIZLARININ MEKANİK ÖZELLİKLERE ETKİSİNİN İNCELENMESİ
DEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN ve MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: 3 Sayı: 3 sh. 65-73 Ekim 21 FARKLI ÇELİKLERE UYGULANAN DEĞİŞEN ISITMA HIZLARININ MEKANİK ÖZELLİKLERE ETKİSİNİN İNCELENMESİ ( THE INVESTIGATION
Detaylı2015-2016 Eğitim Öğretim Yılı Güz ve Bahar Dönemi Muhtemel Bitirme Çalışması Konuları. Tasarım Projesi Konusu Bitirme Çalışması Konusu Özel Koşullar
2015-2016 Eğitim Öğretim Yılı Güz ve Bahar Dönemi Muhtemel Bitirme Çalışması Konuları Proje No Tasarım Projesi Konusu Bitirme Çalışması Konusu Özel Koşullar 1 Soğuk spray kaplama düzeneğinin tasarlanması
DetaylıRetrogresyon İşleminin 7075 Alüminyum Alaşımının Aşınma Davranışına Etkisi
6 th International Advanced Technologies Symposium (IATS 11), 16-1 May 2011, Elazığ, Turkey Retrogresyon İşleminin 707 Alüminyum Alaşımının Aşınma Davranışına Etkisi H. Durmuş 1, R.O. Uzun 2, S. Şahin
DetaylıDENEY 2 KESME HIZININ YÜZEY PÜRÜZLÜLÜĞÜNE ETKİSİNİN İNCELENMESİ
Kesme Hızının Yüzey Pürüzlülüğüne Etkisinin İncelenmesi 1/5 DENEY 2 KESME HIZININ YÜZEY PÜRÜZLÜLÜĞÜNE ETKİSİNİN İNCELENMESİ 1. AMAÇ Bu deneyin amacı; üretilen parçaların yüzey pürüzlülüğünü belirlemek
DetaylıEKOBEYAZ. yapı kimyasalları. Hem ekonomik, hem yüksek beyazlık!
EKOBEYAZ yapı kimyasalları Hem ekonomik, hem yüksek beyazlık! Çimsa Ekobeyaz Çimento Yapı Kimyasalları Uygulamaları Beyaz Portland Çimentosu, 100 yılı aşkın süredir dünyada; gerek estetik görüntüler elde
DetaylıDüzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi
Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, 2 (2014) 271 277 Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi Araştırma Makalesi Polimer Malzemelerin Sürtünme Karıştırma Nokta Kaynağı Bekir ÇEVİK a,* a
DetaylıPLASTİK ŞEKİLLENDİRME YÖNTEMLERİ
PLASTİK ŞEKİLLENDİRME YÖNTEMLERİ Metalik malzemelerin geriye dönüşü olmayacak şekilde kontrollü fiziksel/kütlesel deformasyona (plastik deformasyon) uğratılarak şekillendirilmesi işlemlerine genel olarak
DetaylıALÜMİNYUM T6 ISIL İŞLEMİ İÇİN GELİŞTİRİLEN SEPET TASARIMI İLE ZAMAN VE ENERJİ TASARRUFU SAĞLANMASI
ALÜMİNYUM T6 ISIL İŞLEMİ İÇİN GELİŞTİRİLEN SEPET TASARIMI İLE ZAMAN VE ENERJİ TASARRUFU SAĞLANMASI Seracettin Akdı Aydınlar Yedek Parça San. ve Tic. A.Ş. Ar-Ge Merkezi Gamze Küçükyağlıoğlu Aydınlar Yedek
DetaylıComputer Controlled Brake Pads Used In Tester Mechanic And Electronic Equipment
Computer Controlled Brake Pads Used In Tester Mechanic And Electronic Equipment 1 Mustafa Timur and * 2 Hilmi Kuşçu 1 Kırklareli University, Technical Sciences MYO, Kırklareli/TURKEY * 2 Trakya University,
DetaylıPoliteknik Dergisi, 2016; 19 (4) : Journal of Polytechnic, 2016; 19 (4) :
Politeknik Dergisi, 2016; 19 (4) : 537-546 Journal of Polytechnic, 2016; 19 (4) : 537-546 Sıcak Presleme Yöntemi ile Üretilmiş Uçucu Kül Takviyeli Bronz Matrisli Fren Balata Malzemelerinin Sürtünme-Aşınma
DetaylıFRENLER SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-II DERS NOTU
FRENLER MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-II DERS NOTU Frenler 2 / 20 Frenler, sürtünme yüzeyli kavramalarla benzer prensiplere göre çalışan bir makine elemanı grubunu oluştururlar. Şu şekilde
DetaylıAkreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/7) Akreditasyon Kapsamı
Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/7) Deney Laboratuvarı Adresi : Şerifali Mah. Hendem cad. No:58 Kat:1 Yukarıdudullu Ümraniye 34775 İSTANBUL/TÜRKİYE Tel : 0 216 420 47 52 Faks : 0 216 466 31 52 E-Posta
Detaylı