Volvo G900 Motorlu Greyder. G900 Motorlu Greyder ailesinin kökleri Volvo nun dünya çapındaki teknolojilerine ve değerlerine sıkı sıkıya bağlıdır.

Transkript

1

2 Volvo G900 Motorlu Greyder Tüm Tekerleklerden Çekişli Model G930 G940 G946 G960 G970 G976 G990 Temel işletme kg ağırlığı yaklaşık Motor modeli / deplasman D7E/7.2 L D7E/7.2 L D7E/7.2 L D7E/7.2 L D9B/9.4 L D9B/9.4 L D9B/9.4 L Temel derece net güç kw (hp) 115 (155) 130 (175) 145 (195 ) 145 (195) 156 (210) 168 (225 ) 168 (225) Orta derece net güç kw (hp) 130 (175) 145 (195) 160 (215 ) 160 (215) 171 (230) 183 (245 ) 183 (245) Yüksek derece net güç kw (hp) 145 (195) 160 (215) 175 (235 ) 175 (235) 186 (250) 198 (265 ) 198 (265) G900 Motorlu Greyder ailesinin kökleri Volvo nun dünya çapındaki teknolojilerine ve değerlerine sıkı sıkıya bağlıdır. More care. Built in. Volvo İş Makineleri, her yerdeki müşterilerine bu sözü vermektedir: Her Volvo makinesi; üretken, operatör dostu, güvenilir ve servisi kolay bir makine için oluşan yüksek beklentilerinizi tatmin edecektir. Şimdi, geleneksel Volvo değerleri ve performansı ünlü D9B Volvo motoru ile çalışan, hepsi aynı sözü her şekilde tutmak üzere tasarlanan, üretilen ve test edilen üç yeni motorlu greydere uzanmaktadır. Volvo yolu G900 Motorlu Greyder ailesi; dört adet Volvo D7E ile çalışan, üç adet ise Volvo D9B ile çalışan model içermektedir. Bu makineler, kanıtlanmış Volvo teknolojilerinin ve süreçlerinin bir kombinasyonu yoluyla More care. Built in. sözünü yerine getirmektedir: iş alanında gerçek üretkenlik güvenli ve konforlu bir operatör ortamı uzun ömürlü güvenilirlik düşük bakım gereksinimleri ile emsalsiz işletim kolaylığı. Bu Volvo Motor Greyder sunumu, hepsi de sahada kanıtlanan Volvo D9 motorunu kullanan yüksek derecede verimli ve çok yönlü, üç model içermektedir. Sonuç; üstün güce, torka ve yakıt verimliliğine sahip greyderlerin seçimidir: kg (41,660 lb) G970 tandem tahrikli, kg (43,650 lb) G976 Tüm Tekerleklerden Çekişli (AWD) model ve, kg da (48,720 lb), Volvo Motorlu Greyder ailesindeki en büyük makine; tandem tahrikli G990. Güvenli kalite Herhangi bir yerdeki hiçbir motorlu greyder ailesi Volvo G900 Motorlu Greyderlerden daha sıkı testlere tabi tutulmamıştır. Müşterilerin ihtiyaçlarını dinleyerek ve endüstrinin ilk 11 vitesli autoshift fonksiyonlu greyder şanzımanı gibi tasarım yenilikleriyle yanıt vererek, Volvo sürekli gelişim programı G900 ailesini süren kalite liderliğine yönlendirmektedir. Volvo filosunda evinizdesiniz G900 Motorlu Greyderleri filonuzda yerini almak üzere baştan başa, her yönüyle uygundur ve tamamlanmıştır. Tasarım detayları ve ünlü Volvo Care Kabinleri, herhangi bir Volvo İş Makinesi nin sahipleri ve operatörleri için içeride ve dışarıda tanıdık bir iş ortamı sunmaktadır. Volvo nun temel değerlerinden biri olan çevreye gösterilen özen, G900 Motorlu Greyderlerin çevresel performansında yansıtılmaktadır. G900 ailesi, AB Aşama IIIA ve AB Aşama 3 Emisyon Yönetmelikleri ile AB ses standartlarına uymaktadır. Volvo mühendisliği, operatör üretkenliğini azamiye çıkarmak üzere tüm gövde titreşimini asgariye indirmektedir. Her yerdeki greyder operatörleri ve sahipleri için G900 Motorlu Greyderler greyder performansında ve üretkenliğinde yeni bir standart anlamına gelmektedir. Volvo Standardı. Volvo Motorlu Greyderlerin endüstrideki ilkleri 1975 Modüler güç aktarma organları tasarımı ile tam perimetreli arka gövde İsteğe bağlı olarak, bakım istemeyen mafsal saplamaları ve yatakları için ilk kullanıcı gövde garantisi mevcuttur Kendi kendine sistem kontrolü ile ilk elektronik kontrollü şanzıman Metallerin temasını önleyen, ilk sentetik çember destekli taşıma materyali olan Duramide Hidrolik olarak çalışan, yağ içerisindeki çoklu disk frenleri standardı Çift geçişli fren devreleri 1999 Sürünme Modu, yalnızca ön tekerlekleri kullanan hidrostatik sürüş sistemi Farklı değişken deplasman pompaları bulunan AWD Yansıma azaltıcı boya şeması 2002 Aşama II emisyon uyumu En güçlü Tüm Tekerleklerden Çekişli Greyder 2006 Aşama 3 emisyon uyumu Değiştirilebilir manuel, otomatik geçiş ve taşıma modları ile 11 vitesli greyder şanzımanı Düz ileri geri değişim şekli ile çift yollu değiştirme kapasitesi Kolay temizleme için dışarıda bulunan fana sahip yüksek performanslı üç yönlü soğutma birimi 2008 İki kişilik eğitim kabini ROPS / FOPS onaylı AB Direktifi EN474:2006 uyumlu 2 3

3 G900 Motorlu Greyderler her görevi verimli ve kârlı olarak yerine getirmek üzere kaba işlerden ince işçiliğe kadar greyder operatörleri ile çalışmaktadır. İhtiyaca uygun güç Volvo, G900 Motorlu Greyderler ile yeni randımanlı greyder performansı seviyelerinin anahtarlarını size sunmaktadır. İlk fark edeceğiniz güçtür. Siz işe başlayınca Volvo da sizinle başlayacaktır. Volvo motorları tüm işletim koşullarında uyumlu, yakıt bakımından verimli bir performans yaratan düşük devirlerde yüksek tork üretmesi ile ünlüdür. Ağır yüklerin altından kalkmak veya yükleri düzgün bir şekilde tutmak ve döndürmek için güce ihtiyacınız olduğunda, Volvo G900 Motorlu Greyder kendinden bekleneni tereddütsüz yapacaktır. Daha sonra temas gelir Yüksek ölçüde esnek endüstri standardı kontrolleri becerikli operatörlere en iyi yaptıkları şeyi yapmaya ihtiyaç duydukları hissini vermektedir. Düşük açılı sağa/sola kaydırma silindiri bulunan geniş açılı bıçak kaldırma silindirleri endüstrideki en istikrarlı hafriyat platformunu sunmaktadır. Dayanıklı debriyaj inç silindirleri ve güçlü bir çift dişli doğrudan tahrikli çember döndürme sistemi, esnek kontrolü hassas hafriyat sonuçlarına çevirmektedir. Tasarruf sağlayan hassaslık ile tek geçişte işi bitirme oranınız yükselir. Kesin ve öngörülebilir Volvo nun Orantılı İhtiyaç Akışı (PDF) hidrolik sistemi tutarlı ve öngörülebilir araç kontrolü için tüm hafriyat fonksiyonları arasındaki akışı dengeler. G900 PDF hidrolik sistemi ideal olarak tüm önde gelen Otomatik Bıçak Kontrol sistemleri için uygundur. Sonuç için vitesi yükseltmek Standart 8 vites ve opsiyonel 11 vites modellerini içeren Volvo HTE şanzımanları motor çıkış gücünü daha hızlı, daha basit görev döngüleri için akıllı güce çevirir. Seçilebilir Manuel, opsiyonel Autoshift ve Travel modları ile, G900 Motor Greyderi seçiminiz gücü ve hızı istediğiniz şekilde, istediğiniz zamanda sunar. Volvo Autoshift modu ile, yalnızca vitesinizi seçip ilerlersiniz. Volvo HTE şanzımanınız işinizde hızlanmanızı veya vites mesafelerini kat etmenizi, hızlı, ekonomik ve kolay bir şekilde sağlamak üzere gerekeni yapar. Tüm Volvo Greyder şanzımanlarının standart bir özelliği olan Volvo yön değiştirme; operatörlerin çaba sarf etmeden, durmadan veya inç pedalını kullanmadan ileri vitesten geri vitese geçmesine (ve tersine) izin verir. Sık yön değişiklikleri gerektiren işlerde, yön değiştirme daha hızlı döngü zamanları, daha az yorgunluk ve gün sonuna kadar yapılan daha çok iş anlamına gelir. Köşeyi Dönmek G900 Serisi motorlu greyder düşüncesine yeni bir kavram getirmiştir: Daha dar dönüşler yapabilen daha uzun bir aks mesafesi! Uzun G900 aks mesafesi daha fazla istikrar ve iyi greyder kontrolü sağlar ve aynı zamanda görüş alanını ön tandem tekerleklere kadar geliştirerek operatörlerin hafriyat işaretçilerine daha yakın çalışmasına yardımcı olur. Dar alanlarda geliştirilmiş hareket kabiliyeti için az bakım gerektiren ön aks G900 Serisine 50 yönlendirme aralığı ve 21 lik geniş bir mafsal açısı sağlar. G900 Greyderler yalnızca hafriyat yapmaz, aynı zamanda onu takip eder. HTE1160: İlk 11 vitesli greyder şanzımanı Opsiyonel Volvo HTE1160, 11 ileri ve 6 geri vitesi ile greyderin vites aralığını düşük hız aralığında daha fazla kontrol, yüksek aralıkta daha verimli ilerleme hızı, çalışma aralığında daha fazla hassaslık ve her görev için istisnai yakıt verimi sunacak şekilde genişletmektedir. Maksimum kontrolü en üst düzeyde işletim kolaylığı ile birleştiren Volvo Autoshift HTE1160 te standarttır. G990 ile büyütün G990 Motorlu Greyder Volvo ailesindeki en büyük modeldir ve ekstra boyut ile güç sunmaktadır. Bu kilit özellikler en zor işleriniz için maksimum güce ve kontrole dönüşür. G990; madencilik, ormancılık ve servis yolu projeleri, otoyol inşaatı ve ağır kar temizleme ile en çetin ince hafriyat uygulamalarının üstesinden gelmek üzere geniş bir yelpazedeki özellikleri güç ile birleştirir. 4

4 Volvo, yalnızca operatörünüzden en iyi performansı elde ettiğiniz zaman makinenizden de en iyi performansı elde ettiğinizi bilmektedir dolayısıyla deneyimli operatörleri tasarım ekibimizin bir parçası yaptık. Eski eller için yeni fikirler Herhangi bir alet, yalnızca kendisini kullanan kişi kadar iyidir. Dolayısıyla, Volvo G900 Motorlu Greyderleri tasarladığında, işe greyder operatörleri ile başladık. En iyisini daha iyi yapmak Tabii ki alışılmış, kolaylıkla ulaşılan endüstri standardı greyder kontrolleri ile işe başladık. Ancak uzun saatleri kolaylaştırmak üzere onlara daha uyumlu bir his kazandırdık ve ayrıca düşük çaba gerektiren kumanda kolları ile pedallar sağladık. Tüm işletim kontrollerini ihtiyaç duyduğunuz yere yerleştiren bir iç düzen geliştirdik. Daha sonra, bunu endüstrinin en geniş kompartımanı ve buna ilaveten alanı operatöre uygun hale getirmek üzere ayarlanan bir panel ve koltuk ile çevreledik. Operatörlere makine hakkında bilmeleri gereken her şeyi bir bakışta birden çok dilde gösteren akıllı bir görüntü konsolu bulunan Volvo Contronic İzleme Sistemini ekledik. Ancak buna ilaveten ön tarafta tabandan tavana kadar, yanlarda molborda kadar ve çevre boyunca istisnai görüş sağlayan dış görüş hatları açtık. Ayrıca emsalsiz bir arka görüş. Her bakımdan bir Volvo Care Kabini. Hassas hafriyat Saha koşulları hassas hafriyat kontrolü gerektirdiğinde, Volvo G900 kendisinden bekleneni yapar. Volvo, müteahhitleri aklında bulundurarak önde gelen Otomatik Bıçak Kontrolü sistemi üreticileri ile çalıştı ve G900 ailesini geliştirdi. Sonuç makine kontrol sistemleri için özel olarak tasarlanan opsiyonel montaj kepçeleri, hidrolik ve elektrik bağlantıları. Panel önlerinin bile greyder ekranları için montaj yerleri bulunmaktadır. Dolayısıyla, şu anda hangi makine kontrolünü kullanıyor olursanız olun, G900 hazırdır. Nereye girdiğinizi bilin Volvo Motorlu Greyderinizin kabin kapısını açın, daha sonra; basamakların ve tutamakların otomatik olarak aydınlatılması ile endüstrinin en kolay girişine ve çıkışına adım atın. Dış ortamdaki havanın akışları azami kabin basıncı veya hızlı ısıtma ya da soğutma için artırılmış yeniden dolaşım için ayarlanmıştır. Kabin için tasarlanmış yoğun ses ve titreşim baskılama ve arkada yer alan sessiz Volvo motoru ile, operatörler günlerini huzur ve sessizlik içerisinde geçirmektedir. Çok çalışan insanlar için Volvo, operatörlerini gün boyunca en üst performansta tutmak için çok çalışmaktadır. Yüksek kapasiteli, 12 hızlı bir fan temiz, iki kere filtrelenmiş havayı 10 adet iyi yerleştirilmiş çıkış aracılığıyla kabine vermektedir. Öndeki ve yanlardaki pencere seçenekleri doğal havalandırma ya da yansımayı azaltmak için tamamen açılmaktadır. Yüksek kapasiteli klima ve ısıtma sistemleri herhangi bir mevsimde sıcaklığı konforlu olacak şekilde ayarlamaktadır. Geniş bir yelpazedeki konfor imkanları ve ergonomik tasarım özellikleri G900 Motorlu Greyderleri iş gününü geçirecek mükemmel bir yer haline getirmektedir. Volvo Care Kabini Standart: 72 db(a) (kapalı kabin) Contronic İzleme Sistemi 10 çıkışlı 50,000 BTU ısıtıcı Yüksek kapasiteli iki hava filtresi İç ışıklar Aydınlatılmış giriş Kaymayan basamaklar Bardak tutucu ve kül tablası Ceket askısı Eşya koyma bölümleri Opsiyonel: 30,000 BTU klima Geniş açılı silecek paterni (alçak tabanlı kabin için) Havalı süspansiyonlu koltuk Açılabilir yan pencereler Açılabilir alt ön pencereler Yemek kutusu ve termos 4 hoparlörlü Radyo / CD çalar ve çok daha fazlası! 6

5 Hafriyat endüstrisinde Volvo tarafından desteklenen yeni bir performans ölçütü var. Hepsi aile içerisinde D7E ve D9B motor dahil olmak üzere sahada kanıtlanmış Volvo bileşenlerinin sağlam temelleri üzerine inşa edilen Volvo şanzımanları ve Contronic İzleme Sistemi. G900 Motorlu Greyderler hâlihazırda yerleşik olan yılların güvenilir servisi ile tasarlanmıştır. İlerlemeye devam Volvo G900 Motorlu Greyderlere çok çalışmayla geçen uzun bir ömür boyunca güvenin. Modüler Volvo montaj süreci ve kusursuz kaynak teknolojisi, uzun ömürlü sağlamlık için tüm yapısal bileşenlerde aynı baştan başa dayanıklılığı sağlamaktadır. G900 Motorlu Greyderler, modüler güç aktarma organları tasarım konseptleri ile önemli bileşenlerde bakımı kolaylaştırmaktadır ve ideal servis planlaması için yeni esneklik seviyelerine izin vermektedir. Operatör kontrollü hidrolik debriyaj diferansiyel kilitleri bulunan Volvo Redüksiyon Aksları, güvenilir uzun ömürlü servis sağlarken gücü toprağa verimli olarak aktarır. G900 Motorlu Greyder her ayrıntısıyla Volvo nun sabit değere bağlılığını yansıtmaktadır. Zayıflamaya karşı dayanıklı, hidrolik olarak işletilen, 4 tandem tahrikli tekerlekte yer alan yağlı tip çoklu diskli servis frenleri, tamamen izolasyonlu olup, bakım gerektirmemektedirler. Bu sistemde, greyderin her iki yanında da eşit derecede frenleme yapmak amacıyla çapraz çift fren devreleri bulunmaktadır. Yedek güç yardımı ve operatör uyarı sistemi de içermektedir. Günden güne Volvo da, ayrıntılar günden güne güvenilirlikte farklılık yaratır. Ekstra güçlü aşınmaya karşı dayanıklı hidrolik hortumlar, yalıtılmış elektrik bağlantıları, kabin içerisinde temiz ve kuru tutulan sigorta paneli bağlantıları, yüksek kaliteli O.R.F.S. hidrolik rakorları ile akıllı hortum ve kablo yönlendirmesi aşınmaya ve yıpranmaya dayanıklıdır. Arıza süresini azaltırken gücünü ve sağlamlığını koruyan yenilikçi bir tahrik zinciri tasarımı, bakım yapmak için gereken pres geçme ana bağlantılara ve özel aletlere olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Özel Volvo Contronic İzleme Sistemi, greyderinizi tam kapasitede tutmak üzere üç seviye sunar: sürekli olarak dakika dakika fonksiyon izleme, kolay servis ve sorun giderme için ayrıntılı veri depolama ve Volvo teknisyeni tarafından kolay güncellenme. Volvo Müşteri Hizmetlerinin desteklediği G900 Motorlu Greyderler güvenilir günlük performans için insanları ve teknolojiyi bir araya getirmektedir. Yıllar geçtikçe Gerçek dünyada çalışmak için üretilen ve mükemmel bir müşteri koruması sunan G900 gövdesinin opsiyonel ömür boyu ilk kullanıcı garantisi bulunmaktadır. Bu endüstriye özel garanti aynı zamanda sürekli olarak gönül rahatlığıyla kullanım için bakım istemeyen mafsal saplamaları ve yatakları içermektedir. G900 garanti belgelerini talep edin. Ayrıntıları görün. Gerçek dünya esnekliği G900 Motorlu Greyderler her mevsim hizmetin zorluklarına dayanmak üzere tasarlanan gerçek bir alet taşıyıcı gövde ile amaca göre inşa edilmiştir. Yıllar süren greyder servisi aracılığıyla sahada kanıtlanan Volvo tam perimetreli arka gövde tüm arka ve yan ataşmanlar için etkili destek sunmak üzere tasarlanmakla kalmayıp tüm önemli güç aktarma bileşenlerinin modüler montajına da izin vermektedir. Sonuç olarak; güç aktarma elemanları sökmenin, kazmanın, itmenin ve kar temizlemenin ciddi yük gerilimlerinden iyi korunurken aynı zamanda bakımı kolaydır. G900 Motorlu Greyderler Volvo tarafından üretilerek onaylanan ataşmanlar ile tasarım bütünlüğünden ödün vermeden yıl boyunca süren görevlere adapte olmaktadır. 8 9

6 G900 Motorlu Greyderler Volvo nun iş üzerinde daha fazla, serviste daha az zaman geçiren ekipmanlara bağlılığını yansıtmaktadır. 10 Bakım kolaylığı, Düşük bakım gereksinimleri Her güne kolay başlayın. G900 Motorlu Greyderler Volvo nun maksimum çalışma süresine yaklaşımını sürdürmektedir: makinenin servis ihtiyacını minimuma indirmektedir, daha sonra ise ihtiyaç duyulan servis görevlerini basitleştirmektedir. Makul servis tasarımı zemin seviyesinde kolay yakıt ikmali ve günlük yağlama gerektirmeyen minimum yağlama noktaları ile başlamaktadır. Görüş camları ve hiza sensörleri günlük kontrolleri neredeyse tamamen zahmetsiz hale getirmektedir. Özel dayanıklı Duramide çember destekli taşıma materyalleri, kritik toleransları kontrol altında tutmak ve dairesel dönüşün düzgün olması için metallerin temas etmesini önlemektedir. Molbord sürgülü yatakları üzerindeki Duramide yatakları değiştirmek hızlı ve kolay gerçekleşir yalnızca 4 cıvatayı çıkarın ve alt rulman yatağını dışarı doğru kaydırın. G990 ın üst ve alt molbord rayları sıkı bıçak toleranslarını korumak üzere şim ayarlıdır. İşe açık G900 Motorlu Greyderler; Kolay Kaldırılan bir arka kapak, kanat şeklindeki yan paneller ve çıkarılabilen hidrolik tank kapağı ile kolay rutin servis bakımından rakipsizdir. Arka kaputun tamamı çabuk, kapsamlı servis kontrollerine ve daha sonra hızla işe dönmeye izin verecek şekilde tamamen açılmaktadır. Basit ve zeki Hidrolik sistem tankın üstünden hızlı manuel veya basınçlı doldurmalar için tasarlanmıştır. Eklenen tüm sıvılar, arızaya sebep olabilecek şekilde rezervuarda kazara kirlenmeyi önlemek üzere geniş, tam akışlı bir dönüş filtresinden geçmelidir. Hortumlar basit incelemeler için gövde yüzeyinden geçmektedir. Volvo soğutma modülü sıcaklık çekirdeklerini ortadan kaldırmaktadır. Bunun yerine, sürekli olarak temiz, serin ortam havası almak üzere soğutma çekirdekleri yerleştirilmiştir. Termostat ile kontrol edilen, hidrolik tahrikli bir fan mümkün olan güç ve yakıt tasarruflarını maksimuma çıkarmaktadır. Otomatik olarak geri dönen bir soğutma fanı seçeneği soğutma performansını daha da iyileştirmek ve servis ihtiyaçlarını daha da azaltmak üzere otomatik temizlemeye izin vermektedir. CareTrack: Bilmek istediğiniz her şey Tüm G900 Motorlu Greyderler, Volvo İş Makineleri tarafından geliştirilen bir uzaktan izleme sistemi olan CareTrack ile donatılabilir. Sistem, kablosuz olarak bir bilgisayara aktarılabilen makine verileri toplamaktadır. Uzaktan görüntülenen makine verileri şunları içermektedir: makine konumu, çalışma saatleri, yakıt tüketimi, alarmlar ve daha fazlası*. CareTrack servis planlamasını kolaylaştırır ve yüksek maliyetli arıza süresini azaltır. Aynı zamanda makinenin çalışma alanını sınırlamak üzere sanal çitler kullanarak yetkisiz kullanımı ve hırsızlığı ortadan kaldırır. * Makine modeline ve / veya aboneliğe göre değişebilir. V-ACT Volvo Gelişmiş Yanma Teknolojisi (V-ACT) bulunan yeni nesil D9B motorlar greyder uygulamaları için uygun hale getirilmiştir, ilave ekipman veya egzoz gazlarının son işlemi gibi ekstra servis gereksinimleri olmadan temiz ve verimli bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.

7 Tüm Tekerleklerden Çekişli G946 ve G976 Motorlu Greyder kusursuz çok yönlülük bakımından emsalsizdir. Başarı sürüşü Her greyder görevinde mükemmeliyet aradığınızda, Tüm Tekerleklerden Çekişli Volvo sizi oraya ulaştıran greyderdir. Bir Volvo AWD ye sahip olmak bir sistem içerisinde üç çekiş sistemine sahip olmak gibidir. Yüksek verimliliğe sahip 4 çekişli tandem tahrik, güçlü bir 6 çekişli tahrik ve buna ilaveten özel Volvo Sürünme Modu, istisnai ince hafriyat kontrolü için endüstrinin orijinal hidrostatik yalnızca ön tekerleklerden çekişli tahriki. AWD için sağlam bir temel Volvo AWD sistemi, doğrudan tahrikli motorları besleyen iki değişken deplasman eksenel piston pompası etrafında inşa edilmiştir. Planeter dişli redüksiyonları, debriyaj paketleri yoktur. Pompa deplasmanı, hassas tekerlek gücü kontrolü için agresyon anahtarı ayarına karşılık olarak kontrol edilmektedir. Sistem akış bölücü valf gerektirmeyerek pompalardan motorlara minimum basınç düşüşleri ile verimli güç aktarımı sağlamaktadır. Önden çekiş için hidrolik hortumlar zarar görmeyecek şekilde yukarı yerleştirilmiştir. AWD izleme, uzun ömürlü dayanıklılık için kapsamlı korumalar sağlayarak Contronics sistemi ile birleştirilmiştir. İlerlemek zorlaştığında Volvo Tüm Tekerleklerden Çekişli G946 ve G976 artan bıçak yükleri için ön tekerleklerde kg ye kadar ek çekiş sunabilir. Operatörler, seçilebilir 16 agresyon seviyesi ile çekişi herhangi bir çalışma koşuluna uygun hale getirebilir. Volvo AWD performansı yüksek çalıştırma torku kapasitesi ile durma konumundan yüksek bıçak yükleri ile çalıştırma için çıtayı endüstri çapında yükseltmektedir. AWD modunda opsiyonel* HTE1160 şanzıman ile 10. viteste 38,1 km/h (23,8 mph) azami hıza ulaşan G976, ideal kar temizleme işlemi veya herhangi bir yüksek hızlı AWD uygulaması için günümüzün doruk noktasıdır. İnce hafriyat mühletleri kısa olduğunda, G976 Sürünme Modu en üst düzeyde hassasiyet ve zahmetsiz kontrol ile sizi bitiş çizgisine ilk olarak ulaştırır. En büyük olan en iyidir G976 Motorlu Greyder sınıfındaki en büyük AWD makinesi olarak dikkat çekmektedir kg (43,650 lb) temel ağırlığı ve 207 kw a (277 hp) kadar güç üreten Volvo D9B motoru ile, G976 maksimum AWD performansını elde etmek üzere ihtiyacınız olanı vermektedir. En üst düzeyde hassasiyet 1999 dan beri iş alanlarında kanıtlanan Volvo Sürünme Modu, operatörün yalnızca hidrostatik ön çekiş kullanarak hafriyat yapmasına izin vererek ve arka tandemlerin sürtünme ile tekrar şekillendirmeyi minimuma indirecek şekilde arkada serbest olarak dönmesiyle ince hafriyat kontrolünde günümüzün ölçütünü oluşturmaktadır. Sürünme Modu şanzıman kontrolü ile kolayca seçilebilir. 4,0 km/h (2.5 mph) altındaki hızlarda çalışan ön çekiş yalnızca gaz pedalına basarak kontrol edilir. Sürünme Modu yüksek derecede düzgün çalıştırmalara ve durmalara izin vermektedir ve sıradan bir greyderde molbord tarafından sıklıkla bırakılan çıkıntıları ortadan kaldırmaktadır. Sonuç, işi tamamlamak için daha kısa sürede daha hassas geçişlerdir. * G976 da standart HTE840 şanzıman ile 32,5 km/h (20.3 mph). * G946 da standart HTE840 şanzıman ile 32,2 km/h (20.1 mph). 12

8 Contronics Operatör için sistem durumunun gerçek zamanlı olarak ayrıntılı görüntülenmesi. Servis teşhisi için 25 e kadar ilgili nokta Yakıt tüketimi, döngü zamanları ve servis aralıkları görüntüleme Volvo Care Kabini Endüstri standardı işletim kontrolleri Ergonomik, düşük çaba gerektiren, ayarlanabilir kısa mesafe kolları Çevrelenmiş ROPS/FOPS bölümü, endüstride önde gelen konfor, güvenlik ve verim ile beklenen her şeyi sunmaktadır Geniş açılı görüş alanı operatör yorgunluğunu azaltmaktadır, üretkenliği artırmaktadır ve güvenliği maksimuma çıkarmaktadır İç ve dış aynalar yanlar ve arka taraf için açık ve geniş açılı bir görüş sağlar Volvo Gücü Volvo D7E ve D9B US Tier 3 / AB Aşama IIIA motor Üç güç seviyesi ile V-ACT teknolojisi Yüksek kapasiteli soğutma sistemi Opsiyonel otomatik geri döndürme özelliği ile hidrolik tahrikli, değişken hızlı fan Kavramalı diferansiyel kilitli planeter arka aks Kullanımı kolay 3 işletim modu ve seçilebilir 16 agresyon seviyesi ile tüm tekerleklerden çekişli G946 ve G976 modeli Volvo Dairesel Dönüş Çift dişli doğrudan tahrikli çember döndürme sistemi Dairenin dışında kesilmiş dişler tam yük altında hareket ederken molbordu düzgün bir şekilde tutma veya çevirme imkanı sağlar İki adet doğrudan işleyen hidrolik silindir, 90 faz dışı Daha az hareketli parça ile azami yükleme boşaltma basıncı Kolay Bakım Günlük yağlama veya haftalık bakım gerekmemektedir Radyatöre kolay erişim için Kolay Kaldırılan arka kapak Geniş, kilitlenebilir motor panelleri Uygun, zemin seviyesinde yakıt doldurma Hızlı seviye kontrolleri için tandemlerde göstergeler, şanzıman hidrolik deposu Opsiyonel 500 saatlik motor yağı değiştirme aralığı Geniş kapasiteli hidrolik filtresi Bıçak kontrolü İnce hafriyat istikrarı için geniş açılı bıçak kaldırma silindirleri Yığma veya hendek açma için geniş bir yelpazede molbord konumları Kolay değiştirilebilir molbord kızak yatakları Uzantılarla ve kesme kenarları ile opsiyonel bıçak genişlikleri mevcuttur Volvo Şanzımanları Özellikle motorlu greyderler için tasarlanan şanzıman seçimi Çaba gerektirmeyen ileri / geri değişimi için yön değiştirme özelliği Tam elektronik şanzımanlı standart HTE840 HTE840 da opsiyonel otomatik şanzıman Otomatik şanzıman içeren, opsiyonel 11 hızlı HTE1160 Manuel, Autoshift ve Travel modları performansı ve yakıt tasarrufunu en iyi hale getirir Volvo Greyder Gövdesi Kuvvetli ön ve arka şasi her türlü ek parçayı desteklemektedir Tam çevreli arka gövde, güç aktarma elemanlarını ek parça basınçlarından ve titreşimden korur Güç Dengesi En iyi bıçak basma kuvveti ve çekiş gücü değerleri için dengelenmiş ağırlık ve güç Amacına uygun olarak üretilmiş yüksek merkezi zemin yüksekliği ve dar dönüş yarıçapı PDF Hidrolik Orantılı İhtiyaç Akışı akıllı kapalı merkez, yük algılama sistemi Mükemmel çok fonksiyonlu kontrol için değişken deplasmanlı eksenel piston pompası Yüksek güvenilirlik, düşük bakım gereksinimleri için asgari sayıda bağlantı Ayrı hidrolik fan tahriki yakıt tüketimini azaltarak verimliliği artırır

9 G930 G940 G946 G960 Temel işletme ağırlığı yaklaşık G930 G940 G946 AWD açık G960 Gösterilen ağırlıklar, ROPS li kapalı alçak tavanlı 3. Kademelere göre motor güç kontrolü G946 AWD kapalı kabin, işletme sıvıları, operatör ve standart Temel kademe güç ekipmanı da içermektedir. Nominal net fren beygir 1900 RPM kw (hp) 115 (155) 130 (175) 145 (195) 145 (195) Temel Toplam kg (lb) (34.830) (36.150) (38.140) (38.690) Tork N.m (lb.ft) 906 (668)@ (728)@ (772)@ (772)@1.300 Ön tekerlekler üzerinde kg (lb) (10.360) (10.360) (11.020) (11.240) Orta kademe güç Arka tekerlekler üzerinde kg (lb) (24.470) (25.790) (27.120) (27.450) Nominal net fren beygir 1900 RPM kw (hp) 130 (175) 145 (195) 160 (215) 160 (215) Maksimum kombine kapasite kg (lb) (42.500) (47.000) (48.000) (48.200) Tork N.m (lb.ft) 915 (675)@ (745)@ (786)@ (786)@1.500 Maksimum ağırlık ön kg (lb) (16.700) (16.700) (16.700) (16.700) Yüksek kademe güç Maksimum ağırlık arka kg (lb) (31.400) (31.400) (31.400) (31.500) Nominal net fren beygir RPM kw (hp) 145 (195) 160 (215) 175 (235) 175 (235) Greydere ağırlık ve ataşmanlar eklendiğinde, lastiğin maksimum ağırlık kapasitesi aşılabileceği için lastik yükseltmek gerekebilir. Verimlilik (Standart ekipman) Maksimum net beygir RPM Tork kw (hp) N.m (lb.ft) 154 (204) 928 (684)@ (225) (754)@ (242) (791)@ (242) (791)@1.500 Temel ağırlıkta bıçak çekişi kg (lb) (22.023) (23.211) (32.908) (24.705) m lik (9,800 ft) rakımda motor ayarlaması. Yok Yok 4% 4% (çekiş katsayısı 0,9) Nominal net beygir gücü SAE J1349/ISO Maksimum temel ağırlıkta bıçak çekişi kg (lb) (28.260) (28.260) (36.760) (28.350) Opsiyonel, operatör kontrollü Motor Güç / Hız Modları Temel ve Orta güç aralıklarında devire izin vermektedir. AB'de mevcut değildir. (çekiş katsayısı 0,9) Bıçak basma kuvveti kapasitesi kg (lb) (18.021) (17.895) (19.035) (19.421) Şanzıman Tamamen sıralı, doğrudan tahrikli olan Volvo powershift şanzımandır. Motor, vitese geçilmediğinde çalıştırılamamaktadır. Tek kollu elektronik şanzıman kontrolü, Bıçak basma kuvveti, kesici ağza uygulanacak maksimum basma kuvvetidir. Motor bilgileri kendi kendine arıza arama ve aşırı hız önleme imkanları sunmaktadır. İsteğe bağlı HTE1160, standart ekipman olarak otomatik vites ve gezme moduna sahiptir. Yaklaşık değerler temel hızlar lastik markasına göre değişebilir Model Volvo D7E Volvo D7E Volvo D7E Volvo D7E Şanzıman HTE840 8 Vites HTE Vites Değiştirilebilir ıslak tip silindir gömlekleri ile turboşarjlı, sonradan soğutmalı. Lastik ebadı 14:00 17,5 14:00 17,5 Silindir sayısı Sıralı 6 Sıralı 6 Sıralı 6 Sıralı 6 Devir km/h (mph) km/h (mph) RPM km/h (mph) km/h (mph) Çap ve strok mm 108 x x x x ,8 (2.4) 3,8 (2.4) ,0 (1.9) 2,9 (1.8) (in) (4,25 x 5,12) (4,25 x 5,12) (4,25 x 5,12) (4,25 x 5,12) ,3 (3.3) 5,3 (3.3) ,9 (2.4) 3,8 (2.4) Deplasman l (cu in) 7,2 (436) 7,2 (436) 7,2 (436) 7,2 (436) ,5 (4.7) 7,4 (4.6) ,2 (3.2) 5,1 (3.2) Motor, ABD EPA Aşama 3, AB Aşama IIIA egzoz emisyon standartlarına göre onaylıdır ,5 (6.5) 10,3 (6.5) ,7 (4.2) 6,6 (4.1) Elektrik sistemi 24 volt vat 24 volt vat 24 volt vat 24 volt vat ,9 (9.3) 14,7 (9.2) ,8 (5.5) 8,7 (5.4) (80 amp) alternatör (80 amp) alternatör (80 amp) alternatör (80 amp) alternatör ,8 (13.0) 20,5 (12.8) ,4 (7.1) 11,2 (7.0) İsteğe bağlı olarak iki adet 12 volt CCA (195 RC) veya CCA (385 RC) akü de mevcuttur. Aküler (iki adet 12 volt), bakım gerektirmez, dayanıklı 760 CCA 760 CCA CCA 760 CCA 170 RC 170 RC 195 RC 170 RC ,2 (20.1) 44,9 (28.1) 31,8 (19.9) 44,4 (27.7) ,6 (10.4) 22,2 (13.9) 16,4 (10.3) 21,9 (13.7) ,8 (18.0) 28,4 (17.8) Motor performansı eğrisi ,7 (23.6) 37,2 (23.3) Açıklamalar G930 G940/946* G946 / ,8 (30.5) 48,2 (30.1) *G946 AWD kapalı G946 AWD açık ,8 (2.3) 3,7 (2.3) ,9 (1.8) 2,9 (1.8) Yüksek Derece ,4 (4.6) 7,3 (4.5) ,1 (3.2) 5,0 (3.1) Orta Derece ,6 (9.1) 14,4 (9.0) ,6 (5.4) 8,5 (5.3) Temel Derece ,6 (19.8) 31,2 (19.5) ,6 (7.9) 12,5 (7.8) ,8 (13.6) 21,5 (13.5) ,1 (23.2) 36,6 (22.9) Motor Gücü Motor Torku Net Tork Net Güç Motor Hızı Net Güç Net Tork Net Tork Net Güç Motor Hızı Net Güç Net Tork Net Tork Net Güç Motor Hızı Net Güç Net Tork Şanzıman Dişlisi Motor Gücü Sınıfı Volvo HTE840 Volvo HTE1160 Temel F1, F2 R1 F1, F2, F3 R1, R2 Orta F3, F4, F5 R2, R3 F4, F5, F6, F7 R3, R4 Yüksek F6, F7, F8 R4 F8, F9, F10, F11 R5, R

10 G970 G976 G990 Temel işletme ağırlığı yaklaşık Gösterilen ağırlıklar, ROPS li kapalı alçak tavanlı kabin, işletme sıvıları, operatör ve standart ekipmanı da içermektedir. Temel Toplam Kg (lb) (41.660) (43.650) (48.720) Ön tekerlekler üzerinde Kg (lb) (11.680) (12.340) (13.670) Arka tekerlekler üzerinde Kg (lb) (29.980) (31.310) (35.050) Maksimum kombine kapasite Kg (lb) (50.000) (51.500) (60.000) Maksimum ağırlık ön Kg (lb) (18.500) (18.500) (18.500) Maksimum ağırlık arka Kg (lb) (34.100) (35.000) (42.000) Greydere ağırlık ve ataşmanlar eklendiğinde, lastiğin maksimum ağırlık kapasitesi aşılabileceği için lastik yükseltmek gerekebilir. Verimlilik (Standart ekipman) Temel ağırlıkta bıçak çekişi Kg (lb) (26.982) (36.679) (31.545) (çekiş katsayısı 0.9) Maksimum temel ağırlıkta bıçak çekişi Kg (lb) (30.690) (40.000) (37.800) (çekiş katsayısı 0.9) Bıçak basma kuvveti kapasitesi kg (lb) (20,420) (21.574) (24.457) Bıçak basma kuvveti, kesici ağza uygulanacak maksimum basma kuvvetidir. Motor bilgileri Model Volvo D9B Volvo D9B Volvo D9B Değiştirilebilir ıslak tip silindir gömlekleri ile turboşarjlı, sonradan soğutmalı. Silindir sayısı Sıralı 6 Sıralı 6 Sıralı 6 Çap ve strok mm 120 x x x 138 (in) (4,76 x 5.51) (4,76 x 5.51) (4,76 x 5.51) Deplasman L (cu in) 9,4 (573) 9,4 (573) 9,4 (573) Motor, ABD EPA Aşama 3, AB Aşama IIIA egzoz emisyon standartlarına göre onaylıdır. Elektrik sistemi 24 volt-1920 vat 24 volt-1920 vat 24 volt-1920 vat (80 amp) alternatör (80 amp) alternatör (80 amp) alternatör Aküler (iki adet 12 volt), bakım gerektirmez, dayanıklı 1125 CCA 1125 CCA 1125 CCA 195 RC 195 RC 195 RC İsteğe bağlı olarak iki adet 12 volt 1300 CCA (385 RC) akü de mevcuttur. Motor performansı eğrisi Açıklamalar Yüksek Derece Orta Derece Temel Derece Motor Gücü Motor Torku Net Tork Net Güç G970/G976* *G976 AWD kapalı Motor Hızı Net Güç Net Tork Net Tork Net Güç G970/G976* *G976 AWD açık Motor Hızı Net Güç Net Tork G970 G976 AWD açık G Kademelere göre motor güç kontrolü G976 AWD kapalı Temel kademe güç Nominal net fren beygir 1900 RPM kw (hp) 156 (210) 168 (225) 168 (225) RPM N.m (lb.ft) (857) (910) (910) Orta kademe güç Nominal net fren beygir 1900 RPM kw (hp) 171 (230) 183 (245) 183 (245) RPM N.m (lb.ft) (860) (913) (913) Yüksek kademe güç Nominal net fren beygir 2100 RPM kw (hp) 186 (250) 198 (265) 198 (265) Maksimum net beygir 1700 RPM kw (hp) 195 (262) 207 (277) 207 (277) RPM N.m (lb.ft) (876) (929) (929) m lik (9,800 ft) rakıma kadar motor ayarlaması gerekmemektedir. Nominal net beygir gücü SAE J1349/ISO Opsiyonel, operatör kontrollü Motor Güç / Hız Modları Temel ve Orta güç aralıklarında 2100 devire izin vermektedir. AB'de mevcut değildir. Şanzıman Tamamen sıralı, doğrudan tahrikli olan Volvo powershift şanzımandır. Motor, vitese geçilmediğinde çalıştırılamamaktadır. Tek kollu elektronik şanzıman kontrolü, kendi kendine arıza arama ve aşırı hız önleme imkanları sunmaktadır. İsteğe bağlı HTE1160, standart ekipman olarak otomatik vites ve gezme moduna sahiptir. Yaklaşık değerler temel hızlar lastik markasına göre değişebilir G970, G976 G970, G976 G970, G976, G970, G976 G970, G976 G970, G976 G990 G970, G990 G990 Şanzıman HTE840 8 Vites* HTE Vites Lastik ebadı 14: :00 14:00 17,5 16:00 16:00 20,5 Devir km/h (mph) km/h (mph) km/h (mph) Devir km/h (mph) km/h (mph) km/h (mph) km/h (mph) km/h (mph) ,9 (2,4) 3,8 (2,4) 4,0 (2,5) ,0 (1,9) 2,9 (1,8) 3,2 (2,0) 3,1 (1,9) 3,2 (2,0) ,4 (3,4) 5,3 (3,3) 5,6 (3,5) ,9 (2,4) 3,8 (2,4) 4,1 (2,6) 4,0 (2,5) 4,1 (2,6) ,6 (4,7) 7,4 (4,6) 7,9 (4,9) ,2 (3,3) 5,1 (3,2) 5,4 (3,4) 5,3 (3,3) 5,5 (3,4) ,6 (6,6) 10,3 (6,5) 11,0 (6,9) ,6 (4,1) 6,6 (4,1) 7,1 (4,4) 6,9 (4,3) 7,1 (4,5) ,0 (9,4) 14,7 (9,2) 15,7 (9,8) ,9 (5,5) 8,7 (5,4) 9,3 (5,8) 7,6 (5,7) 9,3 (5,8) ,0 (13,1) 20,5 (12,8) 21,9 (13,7) ,5 (7,2) 11,2 (7,0) 12,0 (7,5) 11,8 (7,3) 12,1 (7,6) ,5 (20,3) 31,8 (19,9) 34,0 (21,2) ,8 (10,5) 16,4 (10,3) 17,6 (11,0) 17,2 (10,8) 17,7 (11,1) ,4 (28,4) 44,4 (27,7) 47,4 (29,7) ,4 (14,0) 21,9 (13,7) 23,4 (14,6) 22,9 (14,3) 23,6 (14,8) ,1 (18,2) 28,4 (17,7) 30,4 (19,0) 29,7 (18,6) 30,6 (19,2) ,1 (23,8) 37,2 (23,3) 39,8 (24,9) 39,0 (24,4) 40,2 (25,1) ,3 (30,8) 48,2 (30,1) 51,5 (32,2) 50,5 (31,5) 52,0 (32,5) ,8 (2,4) 3,7 (2,3) 4,0 (2,5) ,0 (1,9) 2,9 (1,8) 3,1 (1,9) 3,0 (1,9) 3,1 (2,0) ,4 (4,7) 7,3 (4,5) 7,8 (4,9) ,1 (3,2) 5,0 (3,1) 5,4 (3,3) 5,3 (3,3) 5,4 (3,4) ,8 (9,2) 14,4 (9,0) 15,4 (9,6) ,7 (5,4) 8,5 (5,3) 9,1 (5,7) 8,9 (5,6) 9,2 (5,7) ,0 (20,0) 31,2 (19,5) 33,4 (20,9) ,8 (8,0) 12,5 (7,8) 13,3 (8,3) 13,1 (8,2) 13,5 (8,4) ,0 (13,8) 21,5 (13,5) 23,0 (14,4) 22,6 (14,1) 23,2 (14,5) ,5 (23,4) 36,6 (22,9) 39,2 (24,5) 38,4 (24,0) 39,5 (24,7) HTE460 şanzımanlı G970 ve G990 için 20.5 lastikler mevcuttur. Şanzıman Dişlisi Motor Gücü Sınıfı Volvo HTE840 Volvo HTE1160 Temel F1, F2 R1 F1, F2, F3 R1, R2 Orta F3, F4, F5 R2, R3 F4, F5, F6, F7 R3, R4 Yüksek F6, F7, F8 R4 F8, F9, F10, F11 R5, R

11 G930 G940 G946 G960 Tandemler Derinlik mm (in) 226,5 (8.9) 226,5 (8.9) 226,5 (8.9) 226,5 (8.9) Yükseklik mm (in) 616 (24.25) 616 (24.25) 616 (24.25) 616 (24.25) Kalınlık iç duvar mm (in) 25 (1) 25 (1) 25 (1) 25 (1) dış duvar mm (in) 20 (.78) 20 (.78) 20 (.78) 20 (.78) Merkez mesafesi mm (in) (61) (61) (61) (61) Tahrik zinciri aralığı mm (in) 51 (2) 51 (2) 51 (2) 51 (2) Salınım dereceleri ± 15º 15º 15º 15º Diferansiyel / Nihai tahrik Model Volvo APR70 Volvo APR70 Volvo APR70 Volvo APR70 Operatör tarafından kontrol edilen ıslak çoklu bir diferansiyel kilidiyle planeter nihai redüksiyon. Tekerlek ve lastikler (Standart ekipman) Lastik ebadı 14:00 x 24, G-2 14:00 x 24, G-2 14:00 x 24, G-2 14:00 x 24, G-2 Katman sınıflandırması Jant ebadı mm (in) 223 (9) 223 (9) 254 (10) 254 (10) Tek parça jant Tek parça jant Üç parça jant Tek parça jant Birbiriyle değiştirilebilen somunlu ön ve arka jantlar Evet Evet Yok Evet Ön aks ve salınım Tekerlek eğimi dereceleri Sağ ve Sol 18º 18º 18º 18º Salınım yukarı ve aşağı dereceleri 16º 16º 16º 16º Alt boşluk yüksekliği mm (in) 610 (24) 610 (24) 610 (24) 610 (24) Ön aks yönlendirme, salınım, tekerlek eğimi ve mm (ft) (23'10") (23'10") (23'10") (23'10") kilitsiz diferansiyelin kullanıldığı minimum dönme yarıçapı Yönlendirme açısı dereceleri 50º 50º 50º 50º Belden kırma açısı dereceleri 23º 23º 23º 23º Kayma önleyici kilitleme vanası, operasyon sırasında sabit olmayı sağlamaktadır. Artikulasyon kilidi standarttır. İki direksiyon silindirini birleştiren ön tekerlekleri hidrostatik güçle yönlendirme. İsteğe bağlı tali direksiyonla birlikte SAE J1511 FED. 94, ISO 5010:1992, EN12643:1997 standartlarına uygundur. Frenler Servis Frenleri: Ayakla işletilmektedirler. Zayıflamaya karşı dayanıklı, hidrolik olarak işletilen, 4 tandem tahrikli tekerlekte yer alan yağlı tip çoklu diskli servis frenleri, tamamen izolasyonlu olup, bakım gerektirmemektedirler. Bu sistemde, greyderin her iki yanında da eşit derecede frenleme yapmak amacıyla çapraz çift fren devreleri bulunmaktadır. Yedek güç imkanı ve operatör uyarı sistemini de içermektedir. (görsel ve işitsel) Park Freni Yaylı, hidrolik olarak serbest bırakılan, kapalı yalı tip çoklu diskli park freni, nihai tahrikli. 4 tandem tahrikli tekerleklerin hepsinde etkilidir. Park freni aktif durumdayken vitese geçilememektedir. Fren sistemleri, SAE J/EN ISO 3450:1996 standartlarına uygundur. Volvo, asbest bulunmayan serbest fren parçaları kullanmaktadır. G930 G940 G946 G960 Ön gövde fabrikasyondur robot kol ile kaynaklanmıştır Kapalı kısmın minimum ebatları mm 265 x x x x 340 (in) (10.5 x 13.5) (10.5 x 13.5) (10.5 x 13.5) (10.5 x 13.5) Yanlarda, üstte ve altta kaplama kalınlığı mm (in) 20 (.79) 20 (.79) 20 (.79) 25 & 30 (1 & 1.2) Kemerdeki dikey kesit modülü cm3 (cu in) (119) (119) (163) (163) minimum cm3 (cu in) (101) (101) (138) (138) maksimum cm3 (cu in) (212) (212) (284) (284) Arka gövde tam çevreli tip Yan yatağın minimum ebatları mm 254 x x x x 100 (in) (10 x 4) (10 x 4) (10 x 4) (12 x 4) Yan levha kalınlığı mm (in) 9,6 (.38) 12,7 (.5) 12,7 (.5) 25,4 (1) İsteğe bağlı olarak, gövde ve belden kırma için ilk kullanıcı ömür boyu garantisi mevcuttur. Molbord Değiştirilebilir uç parçalarına sahip standart molbord mm (in) 22 x 635 x x 635 x x 635 x x 635 x (.87 x 25 x 12') (.87 x 25 x 12') (.87 x 25 x 12') (.87 x 25 x 12') Molbord malzemesi SAE 1050 yüksek SAE 1050 yüksek SAE 1050 yüksek SAE 1050 yüksek karbonlu çelik karbonlu çelik karbonlu çelik karbonlu çelik Kenar: sertleştirilmiş mm (in) 152 x 16 (6 x 5/8) 152 x 16 (6 x 5/8) 152 x 16 (6 x 5/8) 152 x 16 (6 x 5/8) bor çeliği bor çeliği bor çeliği bor çeliği Civata aralığı mm (in) 152 (6) 152 (6) 152 (6) 152 (6) Civata ebadı mm (in) 16 (5/8) 16 (5/8) 16 (5/8) 16 (5/8) Duramide yataklar tarafından desteklenen sürgülü raylar VAR VAR VAR VAR Molbord: Hareketli Bıçak Kontrol Sistemi (Standart 14:00 lastikler ve molborda ait ebatlardır) Sol/Sağ Sol/Sağ Sol/Sağ Sol/Sağ Dış lastiklere mesafe belden kırma mm 3.048/ / / /3.035 (in) (120/119.5) (120/119.5) (120/119.5) (120/119.5) Dış lastiklere mesafe düz gövde mm 2.020/ / / /2.010 (in) (80/79) (80/79) (80/79) (80/79) Molbord kızağı mm 673/ / / /673 (in) (26.5/26.5) (26.5/26.5) (26.5/26.5) (26.5/26.5) Çember sağa/sola kaydırma aparatı mm 775/ / / /749 (in) (30.5/29.5) (30.5/29.5) (30.5/29.5) (30.5/29.5) Maksimum bank eğime açısı, sol-sağ dereceleri 90º/90º 90º/90º 90º/90º 90º/90º 7 Konumlu Bıçak Kontrol sistemi bağlantısı VAR VAR VAR VAR Molbord un yerden yüksekliği mm (in) 445 (17.5) 445 (17.5) 445 (17.5) 445 (17.5) Molbord kesme derinliği mm (in) 790 (31) 790 (31) 790 (31) 790 (31) Molbord eğim aralığı ileri dereceler 47º 45º 45º 45º geri dereceler 5º 6º 6º 6º Molbordun üstün hareket kabiliyeti sayesinde, dik hendek kesme açıları ve makinenin dış kısmında geriye doğru eğim elde edilebilmektedir

12 G970 G976 G990 G970 G976 G990 Tandemler Ön gövde fabrikasyondur robot kol ile kaynaklanmıştır Derinlik mm (in) 226,5 (8.9) 226,5 (8,9) 226,5 (8,9) Kapalı kısmın minimum ebatları mm 267 x x x 340 Yükseklik mm (in) 616 (24,25) 616 (24,25) 616 (24,25) (in) (10.5 x 13.5) (10.5 x 13.5) (10.5 x 13.5) Kalınlık Yanlarda, üstte ve altta kaplama kalınlığı mm (in) 25 & 30 (1 & 1.2) 25 & 30 (1 & 1.2) 30 & 40 (1.2 & 1.6) iç duvar mm (in) 25 (1) 25 (1) 25 (1) Kemerdeki dikey kesit modülü cm3 (cu in) (163) (163) (185) dış duvar mm (in) 20 (.78) 20 (.78) 20 (.78) Minimum cm3 (cu in) (137.7) (137.7) (157.9) Merkez mesafesi mm (in) (61) (61) (66) maksimum cm3 (cu in) (283.9) (283.9) (324.3) Tahrik zinciri aralığı mm (in) 51 (2) 51 (2) 51 (2) Arka gövde tam çevreli tip Yan yatağın minimum ebatları mm 305 x x x 100 Salınım dereceleri ± 15º 15º 15º (in) (12 x 4) (12 x 4) (12 x 4) Diferansiyel / Nihai tahrik Model Volvo APR90 Volvo APR90 Volvo APR90 İsteğe bağlı olarak, gövde ve belden kırma için ilk kullanıcı ömür boyu garantisi mevcuttur. Molbord Operatör tarafından kontrol edilen ıslak çoklu bir diferansiyel kilidiyle planeter nihai redüksiyon. Değiştirilebilir uç parçalarına sahip standart molbord mm 25 x 737 x x 737 x x 787 x Tekerlek ve lastikler (Standart ekipman) (in) (1.0 x 29 x 12') (1.0 x 29 x 12') (1.0 x 31 x 14') Lastik ebadı 14:00 x 24, G-2 14:00 x 24, G-2 16:00 x 24, G-2 Molbord malzemesi SAE 1050 SAE 1050 SAE 1050 Katman sınıflandırması yüksek karbonlu çelik yüksek karbonlu çelik yüksek karbonlu çelik Jant ebadı mm (in) 254 (10) 254 (10) 254 (10) Kenar: sertleştirilmiş mm (in) 152 x 16 (6 x 5/8) 152 x 16 (6 x 5/8) 203 x 25 (8 x 1) Tek parça jant Üç parça jant Tek parça jant bor çeliği bor çeliği bor çeliği Birbiriyle değiştirilebilen somunlu ön ve arka jantlar Evet Yok Evet Civata aralığı mm (in) 152 (6) 152 (6) 152 (6) Ön aks ve salınımı Civata ebadı mm (in) 16 (5/8) 16 (5/8) 19 (3/4) Tekerlek eğimi dereceleri Sağ ve Sol 18º 18º 18º Duramide yataklar tarafından desteklenen sürgülü raylar VAR VAR Salınım yukarı ve aşağı dereceleri 16º 16º 16º Ayarlanabilir metal yataklarla desteklenen sürgülü yaylar VAR Alt boşluk yüksekliği mm (in) 590 (23.2) 590 (23.2) 615 (24.2) Ön aks yönlendirme, salınım, tekerlek eğimi ve kilitsiz mm (ft) (25'3") (25'1") (26'9") Molbord: Hareketli Bıçak Kontrol Sistemi (standart lastikler ve molbordlara ait ebatlardır) Sol/Sağ Sol/Sağ Sol/Sağ diferansiyelin kullanıldığı minimum dönme yarıçapı Dış lastiklere mesafe belden kırma mm 2.997/ / /3 073 Yönlendirme açısı dereceleri 50º 50º 50º (in) (118/117.5) (118/117,5) (121.5/121) Belden kırma açısı dereceleri 21º 21º 21º Dış lastiklere mesafe düz gövde mm 1.970/ / /2 260 Kayma önleyici kilitleme vanası, operasyon sırasında sabit olmayı sağlamaktadır. Artikulasyon kilidi standarttır. (in) (78/77) (78/77) (89/89) İki direksiyon silindirini birleştiren ön tekerlekleri hidrostatik güçle yönlendirme. İsteğe bağlı tali direksiyonla birlikte SAE J1511 FED. 94, ISO 5010:1992, EN12643:1997 standartlarına uygundur. Molbord kızağı mm 673/ / /673 Frenler (in) (26,5/26,5) (26,5/26,5) (26,5/26,5) Servis Frenleri: Ayakla işletilmektedirler. Çember sağa/sola kaydırma aparatı mm 775/ / /749 Zayıflamaya karşı dayanıklı, hidrolik olarak işletilen, 4 tandem tahrikli tekerlekte yer alan yağlı tip çoklu diskli servis frenleri, tamamen izolasyonlu (in) (30,5/29,5) (30,5/29,5) (30/29,5) olup, bakım gerektirmemektedirler. Bu sistemde, greyderin her iki yanında da eşit derecede frenleme yapmak amacıyla çapraz çift fren devreleri bulunmaktadır. Maksimum bank eğime açısı, sol-sağ dereceleri 90º/90º 90º/90º 90º/90º Yedek güç imkanı ve operatör uyarı sistemini de içermektedir. (görsel ve işitsel) 7 Konumlu Bıçak Kontrol sistemi bağlantısı VAR VAR VAR Park Freni Molbord un yerden yüksekliği mm (in) 460 (18,0) 460 (18,0) 450 (17,5) Yaylı, hidrolik olarak serbest bırakılan, kapalı yalı tip çoklu diskli park freni, nihai tahrikli. 4 tandem tahrikli tekerleklerin hepsinde etkilidir. Molbord kesme derinliği mm (in) 775 (30,5) 775 (30,5) 825 (32,5) Park freni aktif durumdayken vitese geçilememektedir. Molbord eğim aralığı ileri dereceler 45º 45º 46º Fren sistemleri, SAE J/EN ISO 3450:1996 standartlarına uygundur. geri dereceler 6º 6º 13º Volvo, asbest bulunmayan serbest fren parçaları kullanmaktadır. Molbordun üstün hareket kabiliyeti sayesinde, dik hendek kesme açıları ve makinenin dış kısmında geriye doğru eğim elde edilebilmektedir

13 Çember G930 G940 G946 G960 Aralık çapı mm (in) (64) (64) (64) (64) Kalınlık mm (in) 32 (1.25) 32 (1.25) 32 (1.25) 32 (1.25) Ayarlanabilir kılavuz ayakları-standart/isteğe bağlı 3 / 5 3 / 5 3 / 5 3 / 5 Ayarlanabilir sıkma plakaları-standart/isteğe bağlı 3 / 5 3 / 5 3 / 5 3 / 5 Üst çember aşınma plakaları-standart/isteğe bağlı 3 / 5 3 / 5 3 / 5 3 / 5 Çekme çubuğu çemberi, kelepçe ve kılavuz pabuçlarındaki Duramide aşınma plakaları ve yataklar tarafından temin edilmektedir. Duramide, metal-metal temaslarını önleyerek servis ömrünü maksimum düzeye çıkarmaktadır. Çember tahriki Volvo nun çift dişli Çember Tahrik Sistemi, tam yük altındayken üstün bir dönme ve tutma kapasitesi sunan doğrudan işleyen hidrolik güç kullanmaktadır. Çember Tahrik Sistemi, iki adet sertleştirilmiş tahrik pinyonu kullanmakta olup, standart ekipman olarak bulunan bir aşırı yük boşaltma valfi sayesinde darbe hasarına karşı korunmaktadır. Rotasyon derece 360º 360º 360º 360º Çekme Çubuğu Kapalı kısım ebatları mm 165 x x x x 165 (in) (6.5 x 6.5) (6.5 x 6.5) (6.5 x 6.5) (6.5 x 6.5) Levha kalınlığı mm (in) 25 & 19 (1 &.75) 25 & 19 (1 &.75) 25 & 19 (1 &.75) 25 & 19 (1 &.75) Kabin ve kumandalar ROPS/FOPS li alçak tavanlı kabin İç yükseklik mm (in) (64) (64) (64) (64) İç yüksekliği mm (72.5 ) olan bir tam yükseklikli bir kabin, isteğe bağlı olarak temin edilmektedir. Tüm Volvo Greyder kabin ve kanopileri, SAE J/ISO :2004 ve EN 13510:2000 ROPS şartları ve SAE J ISO 3449: Seviye FOPS şartlarına uygun bir şekilde tasarlanmışlardır. Geri çekilebilen emniyet kemeri, 76 mm (3 ) eninde olup, SAE J386 NOV. 97 ve EN ISO 6683:1999 şartlarına uygundur. Kontrol kolu aranjmanı, endüstri standartlarına uygundur. Kabin içi gürültü seviyesi ISO 6394:1998 (kapalı kabin) şartları gereğince ortalama 72 db(a) dir. Hidrolik Sistem Devre tipi: Kapalı merkez, yük algılayan Proportional Demand Flow (PDF) Hidrolik Sistemi, O-halkası contalı hortum bağlantıları. Ana hidrolik pompa tipi Eksenel piston tipi Eksenel piston tipi Eksenel piston tipi Eksenel piston tipi Maksimum basınç Bar (psi) 207 (3.000) 207 (3.000) 207 (3.000) 207 (3.000) 2100 RPM çıkış lpm (gpm) 208 (55) 208 (55) 208 (55) 208 (55) Stand by basıncı Bar (psi) 24 (350) 24 (350) 24 (350) 24 (350) Yüksek kapasiteli, değiştirilebilir depo içi filtresi. Hem sistemi hem de tekrar doldurulan yağı filtreler. Düşük seviye ve yüksek sıcaklık için operatör uyarısı. Hidrolik fan tahrik pompası Değişken hızlı soğutma fanı için ayrı bir eksenel piston pompası. Ters yönde döndürülebilen soğutma fanı da isteğe bağlı olarak temin edilmektedir. Boyutlar Verilen ebatların tamamı yaklaşık ebatlardır. G930 G940 G946 G960 Kapasiteler Yakıt deposu l (U.S. Gal.) 340 (90) 400 (105) 400 (105) 400 (105) Şanzıman l (U.S. Gal.) 61 (16) 61 (16) 61 (16) 61 (16) Nihai Tahrik l (U.S. Gal.) 22,7 (6) 22,7 (6) 22,7 (6) 22,7 (6) Tandemler (her biri) l (U.S. Gal.) 100 (26.4) 100 (26.4) 100 (26.4) 100 (26.4) Hidrolik yağı deposu l (U.S. Gal.) 91 (24) 91 (24) 144 (38) 91 (24) Soğutucu antifriz koruması l (U.S. Gal.) 31 (8.2) 31 (8.2) 34 (9.0) 34 (9.0) yaklaşık -50º C (-58º F) Motor yağı l (U.S. Gal.) 21,5 (5.7) 21,5 (5.7) 21,5 (5.7) 21,5 (5.7) Ataşmanlar (Aksi belirtilmediği sürece opsiyonel ekipmanlardır) İtme Bloğu kg (lb) 515 (1,138) 515 (1,138) 515 (1,138) 515 (1,138) Arka gövde yay desteği ve bağlantılarını içeren riper kg (lb) (3,295) (3,295) (3,295) (3,295) Ortaya Bağlı Tırmık kg (lb) 905 (1,995) 905 (1,995) 905 (1,995) 905 (1,995) Öne Bağlı Tırmık kg (lb) 715 (1,575) 715 (1,575) 715 (1,575) 715 (1,575) Dozer: 2,4 m (8') kg (lb) (2,380) (2,380) (2,380) (2,380) 2,7 m (9') kg (lb) (2,515) (2,515) (2,515) (2,515) Tüm Tekerleklerden Çekişli Azami işletim basıncı Bar (psi) 345 (5.000) Asgari işletim basıncı Bar (psi) 34 (500) AWD devredeyken azami hız km/h (mph) 33 (20.4) Azami jant çekişi kg (lb) (8.500) HTE480 şanzıman donanımlı olduğunda, Volvo nun yüksek torklu Tüm Tekerleklerden Çekiş Sistemi 1-7 ileri viteslerde ve 1-4 geri viteslerde çalışır. HTE1160 şanzıman donanımlı olduğunda, Volvo nun yüksek torklu Tüm Tekerleklerden Çekiş Sistemi 1-10 ileri viteslerde ve 1-6 geri viteslerde çalışır. Sistem operatöre Sürünme Modunda yalnızca hidrostatik önden çekiş kullanarak 0-4 km/h (0-2.5 mph) arasında ince hafriyat yapma imkanı sunar. G930 G940 G946 G960 A. mm (in) (352) (360) (360) (360) B mm (in) (105) (104) (104) (104) C mm (in) (247) (247) (247) (247) D mm (in) (82) (82) (82) (82) 14:00 mm (in) (100) STD (100) STD (100) STD (100) STD E 17.5 mm (in) (107) (107) (107) (107) F mm (in) (127) (127) (127) (127) F Açıklamalar A Toplam uzunluk B ISO 7134 e göre bıçak tabanı C Aks Mesafesi D Genişlik Ön lastik merkez hatları D E B C A E Genişlik Dış lastikler F Alçak tavanlı kabin ile genel yükseklik Yüksek tavanlı kabin için 217 mm (8.5 ) ekleyin

14 G970 G976 G990 Çember Aralık çapı mm (in) (64) (64) (64) Kalınlık mm (in) 32 (1,25) 32 (1,25) 51 (2,0) Ayarlanabilir kılavuz ayakları-standart/isteğe bağlı 3 / 5 3 / 5 5 / - Ayarlanabilir sıkma plakaları-standart/isteğe bağl 3 / 5 3 / 5 5 / - Üst çember aşınma plakaları-standart/isteğe bağlı 3 / 5 3 / 5 5 / - Çekme çubuğu çemberi, kelepçe ve kılavuz pabuçlarındaki Duramide aşınma plakaları ve yataklar tarafından temin edilmektedir. Duramide, metalmetal temaslarını önleyerek servis ömrünü maksimum düzeye çıkarmaktadır. Çember tahriki Volvo nun çift dişli Çember Tahrik Sistemi, tam yük altındayken üstün bir dönme ve tutma kapasitesi sunan doğrudan işleyen hidrolik güç kullanmaktadır. Çember Tahrik Sistemi, iki adet sertleştirilmiş tahrik pinyonu kullanmakta olup, standart ekipman olarak bulunan bir aşırı yük boşaltma valfi sayesinde darbe hasarına karşı korunmaktadır. Rotasyon derece 360º 360º 360º Çekme Çubuğu Kapalı kısım ebatları mm 165 x x x 165 (in) (6,5 x 6,5) (6,5 x 6,5) (6,5 x 6,5) Levha kalınlığı mm (in) 25 & 19 (1 &.75) 25 & 19 (1 &.75) 38 & 19 (1,5 &.75). Kabin ve kumandalar ROPS/FOPS li alçak tavanlı kabin İç yükseklik mm (in) (64) (64) (64) İç yüksekliği mm (72.5 ) olan bir tam yükseklikli bir kabin, isteğe bağlı olarak temin edilmektedir. Tüm Volvo Greyder kabin ve kanopileri, SAE J/ISO :2004 ve EN 13510:2000 ROPS şartları ve SAE J/pr EN ISO 3449: Seviye FOPS şartlarına uygun bir şekilde tasarlanmışlardır. Geri çekilebilen emniyet kemeri, 76 mm (3 ) eninde olup, SAE J386 NOV. 97 ve EN ISO 6683:1999 şartlarına uygundur. Kontrol kolu aranjmanı, endüstri standartlarına uygundur. Kabin içi gürültü seviyesi ISO 6394:1998 (kapalı kabin) şartları gereğince ortalama 72 db(a) dir. Hidrolik Sistem Devre tipi: Kapalı merkez, yük algılayan Proportional Demand Flow (PDF) Hidrolik Sistemi, O-halkası contalı hortum bağlantıları. Ana hidrolik pompa tipi Eksenel piston tipi Eksenel piston tipi Eksenel piston tipi Maksimum basınç Bar (psi) 207 (3.000) 207 (3.000) 207 (3.000) 2100 RPM çıkış lpm (gpm) 208 (55) 208 (55) 208 (55) Stand by basıncı Bar (psi) 24 (350) 24 (350) 24 (350) Yüksek kapasiteli, değiştirilebilir depo içi filtresi. Hem sistemi hem de tekrar doldurulan yağı filtreler. Düşük seviye ve yüksek sıcaklık için operatör uyarısı. Hidrolik fan tahrik pompası Eksenel piston pompası, hızı değiştirilebilen soğutma fanı için kullanılmaktadır. Ters yönde döndürülebilen soğutma fanı da isteğe bağlı olarak temin edilmektedir. G970 G976 G990 Kapasiteler Yakıt deposu l (U.S. Gal.) 500 (132) 500 (132) 500 (132) Şanzıman l (U.S. Gal.) 61 (16) 61 (16) 61 (16) Nihai Tahrik l (U.S. Gal.) 23 (6) 23 (6) 23 (6) Tandemler (her biri) l (U.S. Gal.) 100 (26.4) 100 (26.4) 105 (27,7) Hidrolik yağı deposu l (U.S. Gal.) 91 (24) 144 (38) 91 (24) Soğutucu antifriz koruması l (U.S. Gal.) 47 (12.4) 47 (12.4) 47 (12,4) yaklaşık -50º C (-58º F) Motor yağı l (U.S. Gal.) 39,0 (10) 39,0 (10) 39,0 (10) Ataşmanlar (Aksi belirtilmediği sürece opsiyonel ekipmanlardır) İtme Bloğu kg (lb) 515 (1.138) 515 (1.138) 515 (1.138) Arka gövde yay desteği ve bağlantılarını içeren riper kg (lb) (3.340) (3.340) (3.340) Ortaya Bağlı Tırmık kg (lb) 905 (1.995) Öne Bağlı Tırmık kg (lb) 715 (1.575) 715 (1.575) Dozer: 2,7 m (9') kg (lb) (2.515) (2.600) 3,0 m (10') kg (lb) (2.515) (2.600) (2.600) Tüm Tekerleklerden Çekişli Azami işletim basıncı Bar (psi) 345 (5.000) Asgari işletim basıncı Bar (psi) 34 (500) AWD devredeyken azami hız km/h (mph) 33 (20.4) Azami jant çekişi kg (lb) (8.500) HTE480 şanzıman donanımlı olduğunda, Volvo nun yüksek torklu Tüm Tekerleklerden Çekiş Sistemi 1-7 ileri viteslerde ve 1-4 geri viteslerde çalışır. HTE1160 şanzıman donanımlı olduğunda, Volvo nun yüksek torklu Tüm Tekerleklerden Çekiş Sistemi 1-10 ileri viteslerde ve 1-6 geri viteslerde çalışır. Sistem operatöre Sürünme Modunda yalnızca hidrostatik önden çekiş kullanarak 0-4 km/h (0-2.5 mph) arasında ince hafriyat yapma imkanı sunar. Boyutlar G970 G976 G990 Verilen ebatların tamamı A. mm (in) (374) (374) (383) yaklaşık ebatlardır. B mm (in) (110) (110) (116) C mm (in) (257) (257) (263) D mm (in) (88) (88) (92) E 14:00 mm (in) (109) STD (109) STD mm (in) (112) (112) - 16:00 mm (in) (111) (111) (110) STD 20.5 mm (in) (119) (119) mm (in) (127) (127) (129) F Açıklamalar A Toplam uzunluk B ISO 7134 e göre bıçak tabanı C Aks Mesafesi D Genişlik Ön lastik merkez hatları D E B C A E Genişlik Dış lastikler F Alçak tavanlı kabin ile genel yükseklik Yüksek tavanlı kabin için 217 mm (8.5 ) ekleyin

15 Model (S Standart / O İsteğe Bağlı) G930 G940 G946 G960 G970 G976 G990 Güç Aktarma Organları Volvo motorları ABD Aşama 3 / AB Aşama IIIA emisyon kriterlerine göre onaylanmıştır S S S S S S S Arka aks, operatör tarafından kontrol edilen, planeter nihai redüksiyonlu kilitli diferansiyel S S S S S S S Çapraz çift devreli ve yedek güç yardımlı 4 tekerlekte yağlı tip diskli fren sistemi S S S S S S S Operatör uyarı alarmı ve göstergeye sahip yaylı yağlı tip çoklu diskli park freni S S S S S S S RPM bekletme ve devam etme fonksiyonlarına sahip elektronik kelebek valf S S S S S S S Operatör tarafından kontrol edilen motor Güç/Hız modu (AB'de mevcut değildir.) O O O O O O O 8 ileri ve 4 geri vitesli, doğrudan tahrikli, power shift Volvo HTE840 şanzıman S S S S S S S Elektronik aşırı hız koruması, gelişmiş hafızalı vites ve park freni kilidi ile menteşeli şanzıman korumasına, sahip tek şanzıman kontrol kolu S S S S S S S Şanzıman Autoshift ve Travel fonksiyonları O O O O O O O Ayırma pedalı kullanılmadan ileri-geri yön değiştirme kabiliyeti S S S S S S S Volvo HTE1160 Şanzıman-Autoshift ve Travel fonksiyonlarına sahip 11 ileri 6 geri vites O O O O O O O Hidrolik tahrikli değişken hızlı soğutma fanı S S S S S S S Ters yönde döndürülebilen soğutma fanı manuel veya otomatik seçeneklerine sahip O O O O O O O Motor koruma özelliği boşta çalışmaya geri dönme S S S S S S S Elektrik Kabine monteli kısma anahtarına sahip farlar S S S S S S S Geriye hareket farı, stop lambası ve sinyal lambası S S S S S S S Geriye hareket alarmı 112 db(a) S S S S S S S Molbord çalışma lambaları 2 veya 4 O O O O O O O Arka çalışma lambaları 2 veya 4 O O O O O O O Kabin köşesindeki çalışma lambaları sol veya sağ 2 O O O O O O O 2460 Vatlık (110 amp) alternatör O O O O O O O 24 volt-12 voltluk redresör 600 veya 1440 vat (30 veya 60 amp) O O O O O O O Üretkenlik Ağır iş çember destek sistemi O O O O O O S Metalik alt kızak yatağı O O O O O O S Çöplerin kolayca temizlenmesi için mafsallı soğutma modulü fanı kapısı S S S S S S S Zemin seviyesinden yakıt ikmali S S S S S S S Kazıyıcı kolları için saklama alanına sahip kilitlenebilir alet kutusu S S S S S S S Otomatik Bıçak Kontrol Sistemi kurulumu için braketleri O O O O O O O Alt arka korumalar O O O O O O O CD ortamında parça ve servis kılavuzu yalnızca İngilizce O O O O O O O Ön çamurluklar - tekerlekle beraber eğilir ve yönlenir - plastik O O O O O O O Arka çamurluklar tandem ile salınım yapar - çelik O O O O O O O Hidrolikler Kısa mesafede yer alan, yormayan kontrol kollarına sahip Proportional Demand Flow hidrolik sistemi S S S S S S S 10 bölümlü hidrolik kontrol valfi iki adet yedek bölüm içerir S S S S S S S Ana manifoldla birleşik bir şekilde yerleştirilmiş çember döndürme S S S S S S S Contronics aracılığıyla hidrolik yapı seviyesi izleme ünitesi S S S S S S S Bıçak Kaldırma Havada Tutma kumandası, sağ ve sol, tetik tip O O O O O O O Ön ataşmanı havada tutma kumandası, tetik tip, diğer şamandıralı valflerden bağımsız O O O O O O O Ataşmanlar için 5 e kadar ilave uzak valf konumları O O O O O O O Bıçak kaldırma akümülatörleri operatör tarafından kabinden kontrol edilir S S S S S S S Tali yönlendirme tertibatı (güç yardımlı) O O O O O O O Diğer Gövde, ilk kullanıcı ömür boyu garantisi mafsal saplamaları ve yatakları O O O O O O O -10º C (-14º F) altındaki aşırı soğuk koşullar için düşük ortam sıcaklığı sıvıları O O O O O O O Gürültü düzeyi azaltma paketleri (AB piyasalarında standarttır) O O O O O O O Arka plaka braketi O O O O O O O Hava kompresörü el aletleri çalıştırabilen, depolu, motor tahrikli O O O O O O O Volvo CareTrack uzaktan takip sistemi O O O O O O O Model (S Standart / O İsteğe Bağlı) G930 G940 G946 G960 G970 G976 G990 Operatör kabini İç ve zemin seviyesi çıkışları ile iki kilitlenebilir operatör kabini kapısı S S S S S S S Kabin kapıları açıldığında aktifleşen giriş aydınlatmaları yalnızca kapalı kabinlerde S S S S S S S Operatöre maksimum konfor sunan eğimli başlıklı ayarlanabilir direksiyon kumanda kaidesi S S S S S S S Göstergeler: Ölçekler arasında: soğutucunun sıcaklığı, motor yağı basıncı, yakıt seviyesi, saat sayacı, artikulasyon açısı göstergesi bulunmaktadır S S S S S S S Görsel ve sesli uyarılara sahip çok fonksiyonlu Volvo Elektrikli Gözlem Sistemi S S S S S S S Kabini kapalı tip olan greyderlerde bulunan lüks, kumaşla kaplı, tamamen ayarlanabilir operatör koltuğu 75 mm (3 ) geri çekilen emniyet kemeri S S S S S S S Lüks havalı süspansiyonlu, kumaşla kaplı, tamamen ayarlanabilir operatör koltuğu 75 mm (3 ) geri çekilen emniyet kemeri O O O O O O O Dış kısımda, sol ve sağ yanlarda bulunan çift dikiz aynası S S S S S S S Dış kısımda, sol ve sağ yanlarda bulunan katlanabilir çift dikiz aynası O O O O O O O Dış kısımda, sol ve sağ yanlarda bulunan ısıtmalı çift dikiz aynası O O O O O O O İç kısımda, sol ve sağ yanlarda bulunan dikiz aynaları S S S S S S S ROPS ve FOPS li Kapalı Alçak Tavanlı Kabin basamaklı sağ ve sol kabin kapısı S S S S S S S ROPS ve FOPS li Kapalı Yüksek Tavanlı Kabin basamaklı sağ ve sol kabin kapısı O O O O O O O ROPS ve FOPS li Alçak Tavanlı Kabin (SPLIT) basamaklı sol ve sağ giriş O O O O Kabin kaloriferi 50,000 BTU, kabin hava basıncını ayarlama ünitesi ve değiştirilebilir filtreye sahip, 10 çıkış S S S S S S S Klima 35,000 BTU * HFC-134a (CFC soğutucu madde içermez) kabin ısıtıcılı O O O O O O O Ön pencerelere ve kapılara yönlendirilmiş 5 çıkışlı buzlanma giderici fan O O O O O O O Tavan döşemesinde gizlenmiş 4 hoparlörlü Radyo / CD çalar O O O O O O O Tek kollu ön cam sileceği ve yıkama, kapalı kabinler için S S S S S S S Tek kollu cam sileceği ve yıkama arka cam O O O O O O O Tek kollu cam sileceği ve yıkama önde sol ve sağda bulunan alçak camlar O O O O O O O Çift kollu ön cam sileceği, daha fazla kapsam, yalnızca Alçak Tavanlı Kabinler için O O O O O O O Aralıklı olarak çalışan cam silecekleri O O O O O O O Pencere alt ön açılabilir O O O O O O O Pencere sol/sağ kenarlarda çoklu konumda sürgülü açılabilir O O O O O O O Alt kabin koruması, kabinin tabanını gövdeye ekler O O O O O O O Model (S Standart / O İsteğe Bağlı) G930 G940 G946 G960 G970 G976 G990 Lastikler ve jantlar Mevcudiyet ve yaklaşık ağırlık temel işletim ağırlığına göre artmaktadır. Lastikler Tüm çeşitler için Volvo satıcınıza başvurun. 14:00 x 24 Bias S S S S S S 14:00 x 24 Radial kg (lb) 185 (410) 185 (410) 185 (410) 185 (410) 185 (410) 185 (410) 17.5 x 25 Bias kg (lb) 120 (265) 120 (265) 120 (265) 120 (265) 120 (265) 120 (265) 17.5 x 25 Radial kg (lb) 280 (615) 280 (615) 280 (615) 280 (615) 280 (615) 280 (615) 16:00 x 24 Bias kg (lb) 310 (685) 310 (685) S 16:00 x 24 Radial kg (lb) 510 (1.125) 510 (1.125) 200 (440) 20.5 x 25 Bias kg (lb) 445 (980) 130 (285) 20.5 x 25 Radial kg (lb) 605 (1.335) 295 (650) Jantlar 229 x 610 mm (9" x 24") tek parça S S 254 x 610 mm (10" x 24") tek parça kg (lb) 25 (55) 25 (55) S S S 254 x 610 mm (10" x 24") üç parça kg (lb) 200 (440) 200 (440) S 175 (385) 175 (385) S 175 (385) 330 x 635 mm (13" x 25") tek parça kg (lb) 105 (230) 105 (230) 105 (230) 105 (230) 105 (230) 105 (230) 356 x 635 mm (14" x 25") üç parça kg (lb) 330 (725) 330 (725) 330 (725) 330 (725) 330 (725) 330 (725) 432 x 635 mm (17" x 25") üç parça kg (lb) 320 (705) 320 (705) Molbordlar Mevcudiyet ve yaklaşık ağırlık temel işletim ağırlığına göre artmaktadır x 635 x 22 mm (12' x 25" x 7/8") x 635 x 22 mm (13' x 25" x 7/8") kg (lb) 54 (120) 54 (120) 54 (120) 54 (120) x 635 x 22 mm (14' x 25" x 7/8") kg (lb) 110 (240) 110 (240) 110 (240) 110 (240) x 737 x 25 mm (12' x 29" x 1") kg (lb) N/A 120 (265) 120 (265) 120 (265) S S x 737 x 25 mm (13' x 29" x 1") kg (lb) N/A 185 (410) 185 (410) 185 (410) 65 (145) 65 (145) x 737 x 25 mm (14' x 29" x 1") kg (lb) N/A 250 (550) 250 (550) 250 (550) 130 (285) 130 (285) x 787 x 25 mm (14' x 31" x 1") S x 787 x 25 mm (16' x 31" x 1") kg (lb) 160 (350) Molbord uzantıları SAĞA veya SOLA 610 mm (2 ) O O O O O O O Molbord köşeler karbür 19 x 127 mm (3/4 x 5 ) veya 25 x 203 mm (1 x 8 ) sert çelik O O O O O O O Mevcut seçeneklerin kısmi listesidir. Belirli özellikler standart olabileceği gibi, belirli piyasalarda mevcut olmayabilir. Daha fazla bilgi almak için Volvo Motor Greyder distribütörünüze danışın

16 NOTLAR:

17