IĞDIR DA YATIRIM YAPMAK İÇİN 10 NEDEN

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "IĞDIR DA YATIRIM YAPMAK İÇİN 10 NEDEN"

Transkript

1 ARALIK 2012

2 1) Stratejik Konum Türkiye de güneşin doğduğu ilk yer ve Doğu Anadolu nun Çukurovası olan Iğdır, Türkiye nin 3 ülke ile sınırı bulunan tek ilidir. Bu ülkeler Ermenistan, Nahçıvan (Azerbaycan) ve İran dır. Iğdır birisi açık ikisi kapalı olmak üzere 3 kara sınır kapısına sahiptir. Bu kapılar açık olan Dilucu sınır kapısı (Nahçıvan) ve kapalı olan Boralan (İran) ile Alican (Ermenistan) sınır kapılarıdır. Iğdır ın İran ile olan bağlantısı, planlama çalışmaları devam eden bir kapıyla sağlanacaktır. Önümüzdeki dönemde açılması düşünülen bir diğer sınır kapısı ise demiryolu sınır kapısıdır. Kars-Iğdır- Nahçıvan demiryolu ile birlikte yine Dilucu Bölgesi nde demiryolu sınır kapısı olacaktır. 1 Iğdır stratejik konumu gereği oldukça önemli bir kavşakta yer almaktadır. 400 bin nüfuslu Nahçıvan ın dünyayla bağlantı kurabildiği en önemli kapı Iğdır da yer almaktadır. Ermenistan ın başkenti Erivan ise Iğdır a yaklaşık 35 km mesafededir. Iğdır, Van-Kars-Artvin turizm koridoru üzerinde yer almaktadır. Bu nedenle Van dan Kars a ve oradan Karadeniz yaylalarına giden turistler için önemli bir uğrak noktasıdır.

3 2) Önemli Ulusal ve Uluslararası Ulaşım Bağlantıları Türkiye nin 3 ülke ile sınır olan tek ili Iğdır, bu konumunun verdiği avantajla önemli bir ulaşım koridoru üzerinde yer almaktadır. Uluslararası Yol statüsünde olan Iğdır-Nahçıvan ve Iğdır- Doğubeyazıt yolları Iğdır da taşıt trafiğinin en yoğun olduğu yollardır. Bu yollarda araç trafiği, genelde ağır taşıtlardan oluşmakta olup, bunun dışında özellikle resmi tatillerde Iğdır a gelen İran ve Nahçıvanlı turistlerin vasıtalarından oluşmaktadır. 2 Iğdır ın karayolları son derece bakımlı olup, düz bir araziye sahip olmasının da etkisiyle bölünmüş yol olarak inşa edilmiştir. İldeki 206 km lik karayolu ağının 164 km si bölünmüş yoldur. Bölünmüş yolların bitümlü sıcak karışım asfalt işlemleri devam etmektedir. Bu sayede yol kalitesi arttırılmakta ve ağır taşıt trafiğine uygun hale getirilmesi sağlanmaktadır. Uygun iklim nedeniyle yollar 4 mevsim ulaşıma açıktır.

4 Not: Haritada kırmızı yollar mevcut bölünmüş yolları, mavi yollar inşaatı devam eden bölünmüş yolları ve yeşil yollar ise bölünmüş yol yapım ihalesi aşamasında olan yolları göstermektedir. Iğdır da karayolları dışındaki en önemli gelişme, havaalanının hizmete açılmış olmasıdır. Şehir merkezine 15 km uzaklıkta Kars yolu üzerinde yapılan havaalanı Iğdır ın yanı sıra Iğdır a 50 km mesafedeki Doğubeyazıt a, 85 km mesafedeki Nahçıvan a, 80 km mesafedeki Kağızman a, kışın hava koşulları nedeniyle iniş yapılamaması durumunda Kars (140 km) ve Ağrı ya (143 km) hizmet edebilecektir. 3 Iğdır da yaşanan bir başka gelişme de Kars-Iğdır-Nahçıvan demiryolunun yapılacak olmasıdır. Türkiye yi Nahçıvan üzerinden İran, Türkmenistan ve Pakistan a bağlayacak olan demiryolu hattının 250 km hıza uygun çift hatlı, sinyalizasyonlu ve elektrikli yapılması planlanmaktadır. Demiryolunun uygulama projeleri tamamlanmış olup, yapım ihalesi aşamasına gelinmiştir. Van Gölü nedeniyle kesintiye uğrayan Türkiye-İran demiryolu hattının bu sayede kesintisiz bir şekilde sağlanması planlanmaktadır. 225 km lik hattın 4 yıl içinde tamamlanması planlanırken hattın, Kars- Tiflis-Bakü demiryolu ile birlikte Azerbaycan ve Nahçıvan arasında demiryolu bağlantısı kurması da hedeflenmiştir. Bu nedenle proje, uluslararası nitelikte bir projedir. 3) Ticaret Kültürünün Gelişmişliği ve Ticari Hareketlilik

5 Iğdır, Türkiye İstatistik Kurumu nun verilerine göre 2010 yılında gerçekleştirdiği 103 milyon dolarlık ihracatla Doğu Anadolu Bölgesi nin Hakkâri ve Malatya dan sonra en fazla ihracat yapan üçüncü ili konumundadır. Komşu ülkelerle yakın akrabalık ve kültürel bağları bulunan Iğdır ın ticaretinin, hızla artma potansiyeli olduğu değerlendirilmektedir. Kalkınma Bankası raporlarında Iğdır ın Doğu Anadolu nun önemli finans merkezlerinden birisi olduğu değerlendirilmiştir nüfuslu bir ilin ve nüfuslu bir kentin banka mevduat oranları bu hususu teyit eder niteliktedir. Devlet Planlama Teşkilatı nın 2003 yılında yaptığı İl İl Gelişmişlik Performansı çalışmasına göre fert başına banka mevduatı bakımından Iğdır 81 il içerisinde 55. sırada yer almaktadır. Aynı rakamlar Kars için 64, Ardahan için 61 dir. Iğdır daki sıcak paranın konut gibi gayrimenkul yatırımlarına dönüştüğü görülmektedir. Iğdır da ticari hareketlilik özellikle Nahçıvan ve İran dan gelenlerin yaptıkları alışveriş ile doruğa çıkmaktadır. İlin Nahçıvan ile sıkı ekonomik ilişkileri bulunmaktadır. İran ın kuzeyinde yaşayan Azeri Türklerinin de Iğdır a alışverişe gelmeleri Iğdır ekonomisi açısından önemli unsurlardır. Karabağ sorununun çözülmesi ile orta veya uzun vadede buna 3 milyonluk bir Ermenistan ın da dahil edilmesi hiç şüphesiz beklenen bir durumdur. 4) Gelişen Bir Üniversite 4 Iğdır Üniversitesi 2008 yılında kurulmuş olup, 2011 yılında yeni fakültelerin kurulması ve Doğubeyazıt yolu üzerinde Iğdır a 11 km mesafede yeni kampüs alanının inşaatına başlanması ile birlikte hızla gelişmektedir. Yaklaşık civarında öğrencisi bulunan üniversitenin öğrenci sayısı hızla artmaktadır. Hâlihazırda Mühendislik, İlahiyat ve Ziraat olmak üzere 3 fakülte ile faaliyetlerini sürdüren Iğdır Üniversitesinde İktisadi ve İdari Bilimler, Güzel Sanatlar ve Fen- Edebiyat Fakültelerinin 2015 yılına kadar tamamlanması öngörülmüştür. Bununla birlikte turizm, sağlık ve yabancı diller alanında meslek yüksekokulları da kurulmaktadır. 5) İklim ve Toprak Koşulları Iğdır, Doğu Anadolu nun Çukurovası olarak isimlendirilmektedir. Iğdır da pamuğun yetişmesi iklimi hakkında fikir vermektedir. İklimin yanı sıra Iğdır, verimli tarım arazileriyle önemli bir tarımsal üretim merkezidir. Yanardağ tüfleriyle zenginleşmiş Iğdır Ovası nda kayısı, kiraz, karpuz, kesme çiçekçilik, seracılık, domates gibi meyve, sebze ve süs bitkileri yetiştiriciliği yapılabilmektedir. Son yıllarda damla sulama, sözleşmeli çiftçilik, örtü altı üretimi ve seracılık konusunda gelişmeler kaydedilmektedir. Iğdır ın verimli arazileri hayvancılığa da elverişlidir. Büyükbaş hayvancılık son yıllarda gelişme göstermiş ve mısır ekimi ile silaj ihtiyacı bölgeden

6 karşılanır hale gelmiştir. İlde modern ahırlar yaygınlaşmakta ve üretim çiftlikleri kurulmaktadır. Bu durum hayvan gübresi ile sera ısıtılmasını (biyogaz) ve kesme çiçekçilikte gübrenin kullanılmasını olanaklı kılmaktadır. Iğdır ın, en büyük kesme çiçekçilik pazarı olan eski Sovyet ülkelerine (Rusya, Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan ) yakınlığı da nakliye masraflarını asgariye indirmektedir. 6) Ağrı Dağı Gibi Önemli Turizm Değerleri Iğdır, Ağrı Dağı nın yüzde 65 ini il sınırlarında barındırmaktadır. Türkiye nin ve Avrupa nın en yüksek noktası ve ilahi dinler için kutsal olan (Nuh un Gemisi) Ağrı Dağı na her sene çok sayıda dağcı ve bölgeyi merak eden turist gelmektedir. Dağa tırmanış için belirlenen iki rotadan birisi Iğdır, diğeri Doğubeyazıt rotasıdır. Kaliteli otellerin Iğdır da bulunması ve havaalanının Iğdır da açılmış olması turizm konusunda Iğdır ı yükselen bir değer haline getirmektedir. Yine İshakpaşa Sarayı (Doğubeyazıt), Tuzluca tuz mağaraları, Kars (Ani Harabeleri), Sarıkamış Şehitliği ve Kayak Merkezi gibi turizm değerlerine de oldukça yakın olan Iğdır, Van-Kars-Artvin turizm güzergâhı üzerinde konaklama yapılabilecek uygun yerlerden birisidir. 7) Nakliye Avantajı 5 Iğdır da den fazla çekici (TIR), civarında kamyon bulunmakta olup; uluslararası taşımacılık yapma yetki belgesi olan C2 Yetki Belgesine sahip firma sayısı ise 45 ten fazladır. Bu firmalar arasında rekabetin yüksek olması nedeniyle İstanbul, Ankara gibi pazarlara gönderilen mamuller çok uygun fiyatlarla taşınabilmektedir. Iğdır dan Azerbaycan, Türkmenistan, Nahçıvan, İran, Özbekistan gibi ülkelere mal göndermek de oldukça kolaydır. Iğdır ın geleneksel pazarları olan bu ülkelere her zaman araç bulunabilmektedir. 8) Hızla Gelişen İmalat Sanayi Iğdır ın uygun iklimi ve toprak yapısı sayesinde tarıma dayalı sanayi hızla gelişmektedir. Iğdır Organize Sanayi Bölgesi nde (OSB) ve civarında üretim yapan tarıma dayalı sanayi tesisleri şu şekildedir; Meyve suyu ve konsantresi, Salça üretimi, Gıda, gofret, şekerleme, Yem fabrikası, Pastörize süt, peynir, kaşar, yoğurt üretimi,

7 Bunların dışında gıda (makarna) ve içecek (hazır su veya gazoz) üretimi potansiyeli olan alanlar da mevcut olup, yatırımcılarımızı beklemektedir. Yukarıda yer alan üretim faaliyetlerinin daha kuruluş ve emekleme döneminde olduklarını belirtmek gerekir. Bununla birlikte birçok işletme ürettikleri ürünlerin ihracatına yönelmiş durumdadır. Iğdır ın imalat sanayisi son yıllarda hızla gelişmektedir. 2 yıl önce faaliyetine başlayan OSB de altyapı hızla tamamlanmakta ve ilk etaptaki tüm parseller dolmuş durumdadır. OSB nin cazibesi Kars-Iğdır-Nahçıvan demiryolu projesi kapsamında OSB de bir yükleme-boşaltma istasyonunun kurulacak olmasıdır. BOTAŞ ile yapılan görüşmeler çerçevesinde, doğalgazın henüz kullanılmadığı OSB ye 31 km ileride bulunan hattan gaz temin edilmesi çalışmaları devam etmektedir. Iğdır OSB de plastik, bims, çöp konteynırı ve galvaniz kaplama, damper ve treyler üretimi, yapı kimyasalları imalatı ve yalıtım malzemeleri üretimi gerçekleştirilmekte veya planlanmaktadır. OSB ye plastik, tekstil, oluklu mukavva ve ambalaj, gıda, mobilya gibi sektörlerden müracaatlar yapılmaktadır. OSB dışında ise TIR parçaları üretimi (treyler brandası, çadır), lastik kaplama ve plastik ürünler üretilmektedir. 9) Sosyal Hayatın Canlılığı 6 Iğdır, gelişen ekonomisi, üniversitesi ve ticaretten kazanılan sermayenin etkisiyle sosyal hayatı canlı olan bir kenttir. Özellikle yaz akşamları Iğdır da bulunan kafeler, dondurmacılar, çay bahçeleri, lunapark, düğün salonları, paintball alanları, go kart, bowling gibi eğlence mekânları insanlarla dolmaktadır. 10) Enerji Kaynaklarının Gelişme Potansiyeli Iğdır yenilenebilir enerji (biyogaz, rüzgâr) ve hidroelektrik santral yatırımları için önemli bir potansiyel barındırmaktadır. Hayvancılık ve meyve-sebzecilik nedeniyle potansiyeli bulunan biyogaz, sera ısıtması başta olmak üzere elektrik üretiminde kullanılabilecektir. Rüzgâr enerjisi konusunda Büyük ve Küçük Ağrı Dağları arasında bulunan Serdarbulak Yaylası sürekli rüzgârın varlığı nedeniyle önemli bir potansiyel arz etmektedir. Iğdır dan Kars-Iğdır-Nahçıvan doğalgaz boru hattının geçmesi de planlanmaktadır. Bu sayede Azerbaycan gazının Nahçıvan a doğrudan ulaştırılması söz konusu olabilecektir.

BANDIRMA BANDIRMA EKONOMİSİ GENEL TABLO

BANDIRMA BANDIRMA EKONOMİSİ GENEL TABLO BANDIRMA Bandırma, Güney Marmara da önemli bir yerleşim merkezi olması yanında, Limanı vasıtasıyla da bölgenin dünyaya açılan kapısı konumundadır. Bandırma nın, Balıkesir İlinde yaratılan toplam GSYİH

Detaylı

TÜRKİYE NİN BATIYA AÇILAN YÜZÜ İZMİR İN PROFİLİ

TÜRKİYE NİN BATIYA AÇILAN YÜZÜ İZMİR İN PROFİLİ 2014 AĞUSTOS BÖLGESEL TÜRKİYE NİN BATIYA AÇILAN YÜZÜ İZMİR İN PROFİLİ Hande UZUNOĞLU Giriş Türkiye nin sosyoekonomik gelişmişlik bakımından 3. kenti olan İzmir, Ege Bölgesi nin merkezi olarak görülmektedir.

Detaylı

Meyvecilik-Kayısı Tekstil Hayvancılık Madencilik-Mermer Sağlık

Meyvecilik-Kayısı Tekstil Hayvancılık Madencilik-Mermer Sağlık MALATYA DA ÖNE ÇIKAN SEKTÖRLER Son yıllarda hızla büyüyen ve gelişen Malatya, yatırım için önemli fırsatlar barındırıyor. Özellikle gıda ve tekstil sektörleri, yapılan yatırımlarla hızlı bir ilerleme gösteriyor.

Detaylı

KONYA İLİ İHRACAT ANALİZİ

KONYA İLİ İHRACAT ANALİZİ KONYA İLİ İHRACAT ANALİZİ Hazırlayanlar: Hakan AKIN Kıdemli Dış Ticaret Uzmanı Nazlı ÜSTÜN KTO Etüd Araştırma Md. Yrd. Feyzullah ALTAY KTO Etüd Araştırma Uzmanı Hacı Dede Hakan KARAGÖZ KTO Etüd Araştırma

Detaylı

İLİN ADI ASFALT YOL DUBLE YOL

İLİN ADI ASFALT YOL DUBLE YOL KARAYOLLARI AĞI Adıyaman ili ulusal yol ağ projeleri, komşu illerle paralel zamanlarda yatırıma alınmamaktadır. İlimize yapılan karayolu yatırımlarının gecikmesinden kaynaklanan bir memnuniyetsizlik söz

Detaylı

ORTA DOĞU DURUM RAPORU

ORTA DOĞU DURUM RAPORU ORTA DOĞU DURUM RAPORU Ocak, 2011 ORTADOĞU HARİTASI 1 BÖLGE VİZYONUMUZ Bölgenin üretken faktörlerini ve dinamiklerini bir araya getirerek; üretim ve istihdamı artırmak, sahip olduğu kültürel miras ile

Detaylı

10 BAŞLIKTA BALIKESİR

10 BAŞLIKTA BALIKESİR 10 BAŞLIKTA BALIKESİR 2012 Sayfa 2 / 9 İçindekiler 1. COĞRAFİ VE İDARİ YAPI... 4 2. NÜFUS... 4 3. EĞİTİM VE SAĞLIK... 5 4. ULAŞIM... 6 5. TARIM... 7 6. İŞGÜCÜ... 7 7. SANAYİ... 7 8. MADENCİLİK VE ENERJİ...

Detaylı

ORTA KARADENİZ KALKINMA AJANSI KALKINMA KURULU TARIM ALT KOMİSYON RAPORU

ORTA KARADENİZ KALKINMA AJANSI KALKINMA KURULU TARIM ALT KOMİSYON RAPORU 2010 ORTA KARADENİZ KALKINMA AJANSI KALKINMA KURULU TARIM ALT KOMİSYON RAPORU 1 1 GİRİŞ TR83 Bölgesi tarımsal alan ve üretim bakımından oldukça zengindir. Bölge, birçok bitkinin yetiştirilmesine uygun

Detaylı

Yarýna bir deðer býrak

Yarýna bir deðer býrak Yarýna bir deðer býrak TURÝZM SEKTÖRÜ ÜÇÜNCÜLÜK ÖDÜLÜ Mehmet Kemal Dedeman Araþtýrma ve Geliþtirme GÜNEYDOÐU ANADOLU BÖLGESÝ NDE TURÝZMÝN GELÝÞTÝRÝLMESÝ & GÜNEYDOÐU ANADOLU PROJESÝ NÝN VE YEREL KAYNAKLARIN

Detaylı

BALIKESİR DE TURİZMİN BUGÜNÜ VE GELECEĞİ:

BALIKESİR DE TURİZMİN BUGÜNÜ VE GELECEĞİ: BALIKESİR DE TURİZMİN BUGÜNÜ VE GELECEĞİ: BALIKESİR TURİZM ÇALIŞTAYI RAPORU 19 NİSAN 2011 (Son Güncelleme: Ağustos 2012) 1 SUNUŞ Günümüzde tüm dünyada iktisadi kalkınma anlayışı değişmekte ve yerel aktörlerin

Detaylı

KUZEY KENTSEL GELİŞME ALT YÖRESİ

KUZEY KENTSEL GELİŞME ALT YÖRESİ KUZEY KENTSEL GELİŞME ALT YÖRESİ 5.2. KUZEY KENTSEL GELİŞME ALT YÖRESİ (KKGAY) 5.2.1. PLANLAMA ALANI Kuzey Kentsel Gelişme Alt Yöresi, kuzeyde Yenişakran belediyesi, doğuda Manisa il sınırı, güneyde Menemen

Detaylı

BULDAN STRATEJİK YOL HARİTASI

BULDAN STRATEJİK YOL HARİTASI BULDAN STRATEJİK YOL HARİTASI Mayıs, 2010 Hazırlayan: Denizli ABİGEM AB Türkiye İş Merkezlerinin Yaygınlaştırılması Projesi AB tarafından finanse edilen ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) tarafından

Detaylı

1/100.000 ÖLÇEKLİ TRAKYA ALT BÖLGESİ ERGENE HAVZASI REVİZYON ÇEVRE DÜZENİ PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU

1/100.000 ÖLÇEKLİ TRAKYA ALT BÖLGESİ ERGENE HAVZASI REVİZYON ÇEVRE DÜZENİ PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU 1/100.000 ÖLÇEKLİ TRAKYA ALT BÖLGESİ ERGENE HAVZASI REVİZYON ÇEVRE DÜZENİ PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU AĞUSTOS, 2009 PROJE EKİBİ MESLEK/ÜNVAN IBB Genel Sekreter Yardımcısı İrfan UZUN Mimar IBB İmar ve Şehircilik

Detaylı

Mesleki tecrübemiz ve finansal gücümüzle, tüm dünya ile rekabet edebilecek kapasitedeki teknik ve idari kadrolarımızla çalışmalarımıza değer katıyor;

Mesleki tecrübemiz ve finansal gücümüzle, tüm dünya ile rekabet edebilecek kapasitedeki teknik ve idari kadrolarımızla çalışmalarımıza değer katıyor; Mesleki tecrübemiz ve finansal gücümüzle, tüm dünya ile rekabet edebilecek kapasitedeki teknik ve idari kadrolarımızla çalışmalarımıza değer katıyor; Türkiye nin sınırları aşan gücünün bir simgesi olmaktan

Detaylı

SAKARYA İLİ, GÜNEY PLANLAMA ALT BÖLGESİ 1/25000 ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANI PLAN HÜKÜMLERİ

SAKARYA İLİ, GÜNEY PLANLAMA ALT BÖLGESİ 1/25000 ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANI PLAN HÜKÜMLERİ SAKARYA İLİ GÜNEY PLANLAMA ALT BÖLGESİ 1/25000 ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANI PLAN HÜKÜMLERİ SAKARYA GÜNEYİ 1/25.000 ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANI PLAN HÜKÜMLERİ DOĞUKAN İMAR İNŞ. SAYFA 1 PLAN HÜKÜMLERİ... 5

Detaylı

TÜRKİYE ULAŞIM VE İLETİŞİM STRATEJİSİ

TÜRKİYE ULAŞIM VE İLETİŞİM STRATEJİSİ TÜRKİYE ULAŞIM VE İLETİŞİM STRATEJİSİ HEDEF 2023 HEDEF 2023 Çalışmadan, üretmeden rahat yaşamayı alışkanlık haline getirmiş toplumlar; önce haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini, daha sonra da istikbâllerini

Detaylı

Benim Projem Destek Rehberi Yapı Kredi KOBİ lerin yanında!

Benim Projem Destek Rehberi Yapı Kredi KOBİ lerin yanında! yapıkredi.com.tr 444 0 448 Benim Projem Destek Rehberi Yapı Kredi KOBİ lerin yanında! İçindekiler Yapı Kredi KOBİ Bankacılığı 1 KOBİ lere hibe ve destek programları Destek programlarından hangi konularda

Detaylı

Neden Malatya ya yatırım yapmalı

Neden Malatya ya yatırım yapmalı Neden Malatya ya yatırım yapmalı 11 2011 Temel Bilgiler Malatya, Doğu Anadolu Bölgesinin ekonomik açıdan en gelişmiş ilidir. 2010 ADNKS verilerine göre il nüfusu 740.643, merkez nüfusu 500 bin civarında,

Detaylı

KONYA TİCARET ODASI TÜRKİYE DE YÜKSEKÖĞRETİM, AB YE UYUM SÜRECİNDE TÜRKİYE DE YÜKSEKÖĞRETİMİN DURUMU VE KONYA YA İKİNCİ BİR ÜNİVERSİTE İHTİYACI

KONYA TİCARET ODASI TÜRKİYE DE YÜKSEKÖĞRETİM, AB YE UYUM SÜRECİNDE TÜRKİYE DE YÜKSEKÖĞRETİMİN DURUMU VE KONYA YA İKİNCİ BİR ÜNİVERSİTE İHTİYACI KONYA TİCARET ODASI TÜRKİYE DE YÜKSEKÖĞRETİM, AB YE UYUM SÜRECİNDE TÜRKİYE DE YÜKSEKÖĞRETİMİN DURUMU VE KONYA YA İKİNCİ BİR ÜNİVERSİTE İHTİYACI Etüd-Araştırma Servisi Nisan 2008 İÇİNDEKİLER GİRİŞ...1 BİRİNCİ

Detaylı

KARASU NUN GENEL DURUM DEĞERLENDİRMESİ VE SWOT ANALİZİ

KARASU NUN GENEL DURUM DEĞERLENDİRMESİ VE SWOT ANALİZİ KARASU NUN GENEL DURUM DEĞERLENDİRMESİ VE SWOT ANALİZİ Yayın Tarihi: Ağustos, 2011 MARKA Yayınları Serisi Özet Bu proje Doğu Marmara Kalkınma Ajansı (MARKA) tarafından Teknik Destek Programı kapsamında

Detaylı

YALOVA NIN GELECEĞİ KENTSEL GELİŞİM SENARYOLARI VE YOL HARİTASI

YALOVA NIN GELECEĞİ KENTSEL GELİŞİM SENARYOLARI VE YOL HARİTASI YALOVA NIN GELECEĞİ KENTSEL GELİŞİM SENARYOLARI VE YOL HARİTASI A NIN GELECEĞİ KENTSEL GELİŞİM YOLARI VE YOL HARİTASI ÇALIŞTAYI İçerik 03 BÖLÜM 01 KENTSEL YAKLAŞIMLAR Dayanıklı Kentler, Dayanıklı Bölgeler,

Detaylı

TÜRKİYE SİYAH ÇAY SEKTÖR RAPORU

TÜRKİYE SİYAH ÇAY SEKTÖR RAPORU TÜRKİYE SİYAH ÇAY SEKTÖR RAPORU İÇİNDEKİLER 1.GİRİŞ 2.SEKTÖRÜN DURUMU 2.1.Çay Üretiminin Dünya Ekonomisindeki Yeri 2.1.1.Dünya Çay Ticareti 2.2.Türkiye de Çayın Ekonomideki Yeri ve Gelişimi 2.2.1.Çaykur

Detaylı

T.C. YALOVA VALİLİĞİ İL ÖZEL İDARESİ

T.C. YALOVA VALİLİĞİ İL ÖZEL İDARESİ T.C. YALOVA VALİLİĞİ İL ÖZEL İDARESİ T.C. YALOVA VALİLİĞİ İL ÖZEL İDARESİ İÇİNDEKİLER TABLOLAR DİZİNİ... iii GRAFİKLER DİZİNİ...iv HARİTALAR DİZİNİ...v AMAÇ KAPSAM ve YÖNTEM... 1 1. MADENCİLİK SEKTÖR VE

Detaylı

Sayı 5 Ocak 2012 ÖZET

Sayı 5 Ocak 2012 ÖZET Gümüşhane Üniversitesi Sayı 5 Ocak 2012 Sosyal Bilimler Elektronik Dergisi DOĞU ANADOLU BÖLGESİ NDE HAYVANCILIK SEKTÖRÜNÜN REKABET EDEBİLİRLİĞİNİN ANALİZİ ÖZET 1 2 3 Türkiye kalkınma konusunda dünyanın

Detaylı

KARAYOLU TAŞIMACILIĞININ DİĞER TAŞIMACILIK MODLARIYLA KARŞILAŞTIRILMASI VE SAĞLADIĞI AVANTAJLAR

KARAYOLU TAŞIMACILIĞININ DİĞER TAŞIMACILIK MODLARIYLA KARŞILAŞTIRILMASI VE SAĞLADIĞI AVANTAJLAR ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLU TAŞIMACILIĞININ DİĞER TAŞIMACILIK MODLARIYLA KARŞILAŞTIRILMASI VE SAĞLADIĞI AVANTAJLAR Zafer KÖGMEN Ulaştırma ve Haberleşme Uzmanlığı Tezi 2014 Ankara

Detaylı

GÖRÜŞ. Demiryolu ile Yük Taşımacılığı. Süleyman KARAMAN TCDD Genel Müdürü

GÖRÜŞ. Demiryolu ile Yük Taşımacılığı. Süleyman KARAMAN TCDD Genel Müdürü GÖRÜŞ Süleyman KARAMAN TCDD Genel Müdürü Demiryolu ile Yük Taşımacılığı Türkiye-Avrupa, Türkiye-Ortadoğu, Türkiye-Orta Asya ülkeleri arasında karşılıklı olarak blok yük trenlerimiz çalışmaktadır. Bugün

Detaylı

MEKÂNSAL PLANLAR YAPIM YÖNETMELİĞİ İKİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam ve Dayanak

MEKÂNSAL PLANLAR YAPIM YÖNETMELİĞİ İKİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam ve Dayanak MEKÂNSAL PLANLAR YAPIM YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam ve Dayanak Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı; fiziki, doğal, tarihi ve kültürel değerleri korumak ve geliştirmek, koruma ve kullanma dengesini

Detaylı

TÜRKİYE DE SERBEST BÖLGELER VE KURULUŞ YERİ ALTERNATİFİ OLARAK KAHRAMANMARAŞ İLİNİN POTANSİYELİ

TÜRKİYE DE SERBEST BÖLGELER VE KURULUŞ YERİ ALTERNATİFİ OLARAK KAHRAMANMARAŞ İLİNİN POTANSİYELİ II. BÖLGESEL SORUNLAR ve TÜRKİYE SEMPOZYUMU 1-2 Ekim 2012 TÜRKİYE DE SERBEST BÖLGELER VE KURULUŞ YERİ ALTERNATİFİ OLARAK KAHRAMANMARAŞ İLİNİN POTANSİYELİ Seçil FETTAHLIOĞLU a Selçuk Ferit DERELİ b ayrd.doç.dr.,

Detaylı