KARS TİCARET ve SANAYİ ODASI

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "KARS TİCARET ve SANAYİ ODASI"

Transkript

1 KARS TİCARET ve SANAYİ ODASI KARS 2013

2 KARS EKONOMİSİNİN FIRSATLARI VE SORUNLARI Anadolu yu Kafkaslar a ve Orta Asya ya bağlayan geçiş yolları üzerinde bulunan ilimiz Kars; tarihten bugüne Kuzeydoğu Anadolu nun önemli kültür, üretim ve ticaret merkezlerinden biri olma özelliğini bugün de korumaktadır. Fakat stratejik konuma sahip sınır şehri olmanın avantajlarını yeterince değerlendiremeyen ilimiz, uzun yıllardan beri ekonomik olarak gerekli atılımı yapamamakta ve bu duruma bağlı olarak toplumsal hayatı da doğrudan etkileyen birtakım ekonomik sorunlarla mücadele etmektedir. Ekonomik olarak sınıf atlatacak düzeyde büyük ölçekli yatırımların yapılmaması, turizm potansiyelinin yeterince değerlendirilememesi, süt ve et sanayilerinin yaşadığı markalaşma ve pazarlama sorunları, girişimcilik kültürünün zayıflığı, sermaye birikiminin yetersizliği ve ihracatın yok denecek kadar az olması gibi problemler sonucunda gerekli istihdam oluşturulamamakta ve geçim sıkıntısı yaşayan insanlar büyük şehirlere göç etmektedirler. Ağırlıklı olarak üniversitenin yarattığı ekonomi ve geleneksel hayvancılık faaliyetlerine bağlı sanayilerin ortaya koyduğu katma değerle ayakta durmaya çalışan il ekonomisi, diğer illerle rekabet etmekte de zorlanmakta ve ülkemizdeki ortalama ekonomik büyüme hızına yetişememektedir. İstatistikler de bahsi geçen ekonomik sıkıntıları desteklemektedir. Örneğin Ekim 2013 te 811 olan ilimizdeki kurumlar vergisi mükellef sayısının, son bir yıl içinde ciddi oranda azalarak Ekim 2014 te 711 e dek düşmesi ve aynı sayının ülke genelinde % 2 artması; ilimizin içinde bulunduğu durumu somut bir şekilde gözler önüne sermektedir. Diğer taraftan kronik hale gelmiş ekonomik sorunların neden olduğu karamsar ortam, son yıllarda ilimizde özellikle ulaşım alanında başlatılan projelerle birlikte yerini umutlu bir bekleyişe bırakmaktadır. Uluslararası dev proje niteliğindeki Bakü-Tiflis- Kars (BTK) demiryolu hattının Türkiye ye giriş merkezi konumunda bulunan ilimizde BTK ya entegre bir şekilde inşa edilecek olan Kars Lojistik Merkezi nin ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği nin (TOBB) yap-işlet-devlet modeliyle modernize etmekte olduğu Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı nın, önümüzdeki yıllarda ilimiz ekonomisine çok ciddi ekonomik fırsatlar sağlayacağı beklenmektedir. Tüm bu gelişmelerle ve yeni fırsatlarla birlikte BTK hattında ve Kars Lojistik Merkezi nde yaşanan gecikmeler nedeniyle projelerin zamanında bitirilememesine ek olarak son dönemde Kars Şeker Fabrikası nın

3 özelleştirilme programına alınması ise ilimiz Kars ta ekonomik anlamda kaygılara neden olmaktadır. A-EKONOMİK FIRSATLAR 1-BTK DEMİRYOLU HATTI VE KARS LOJİSTİK MERKEZİ 2007 de Gürcistan ın Marabda istasyonunda, 2008 de ise Kars ta Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan Cumhurbaşkanları tarafından temeli atılan toplam 826 km uzunluğundaki BTK demiryolu projesinin ilk olarak 2011 de bitirileceği açıklanmış, daha sonra Gürcistan ve Rusya Federasyonu arasındaki Güney Osetya gerilimi ve birtakım çevresel ve finansal problemler sebebiyle tarih 2013 e çekilmişti. Bitirildiğinde ilk etapta yılda 1,5 milyon yolcu ve 6 milyon ton yük taşıması, ilerleyen yıllarda ise yıllık 3 milyon yolcu ve 20 milyon yük taşıma kapasitesine ulaşması planlanan demiryolu hattının, son resmi açıklamalara göre 2015 in sonunda operasyonel hale geleceği beklenmektedir. Türkiye demiryolu ağını, Hazar Denizi üzerinden Orta Asya ya ve Uzak Doğu ya bağlayacak olan BTK demiryolu, aynı zamanda son yılların yükselen ekonomisi Çin ile Avrupa ülkeleri arasındaki ticari mesafeyi de kısaltacak olması nedeniyle uluslararası çevreler tarafından da yakından takip edilmektedir. İlgili güzergahta yük taşımacılığı alanında yüksek maliyetli hava taşımacılığına ve uzun süreli deniz taşımacılığına çok önemli bir alternatif konumuna gelecek olan BTK demiryolu hattı, Çin ile Avrupa ülkeleri arasındaki mesafeyi 35 günden (denizyolu) 13 güne (demiryolu) indirecektir. İki büyük ekonomik bölge arasındaki ticaret hacmini artırması beklenen BTK demiryolu, hem Türkiye yi lojistik alanında daha ileriye taşıyacak hem de ülkemiz ile Kafkasya, Orta Asya ve Çin arasındaki ekonomik ve kültürel ilişkileri geliştirecektir. Kars, BTK projesinin aktif hale gelmesiyle ve etüt çalışmaları tamamlanmış olan ve önümüzdeki 10 yıl içinde bitirilmesi planlanan Kars-Çıldır-Ardahan ve Kars-Iğdır- Aralık Dilucu demiryolu hatlarının faaliyete geçmesiyle sadece Kafkasya, Orta Asya ve İran a uzanan demiryolu geçiş merkezi olmayacak, ayrıca bölgenin demiryolu üssü olacaktır. BTK demiryolu hattına entegre bir şekilde inşa edilecek olan Kars Lojistik Merkezi; yük taşımacılığında maliyetleri düşürmek, yurtiçi yük taşımacılığında

4 karayollarına olan bağımlılığı azaltmak ve Türkiye yi bölgede önemli bir lojistik üs haline getirmeyi amaçlayan devlet ulaştırma politikasının bir parçası olarak tasarlanan ve seçimlerinde etkin karayolu ulaşımı, yüksek yük potansiyeli, demiryolu bağlantısı ve organize sanayi bölgelerine yakınlık kriterleri dikkate alınan 19 lojistik merkezi projesinden biridir yılı itibariyle yurtiçi yükün %81 inin karayolu, %5 inin demiryolu ile taşındığı ve İtalya da olduğu gibi demiryollarını temel alan lojistik merkez konseptinin benimsendiği ülkemizde, mevcut demiryolu projelerinin ve lojistik merkezlerin tamamlanmasıyla 10 yıl içerisinde karayolu payının %60 a düşürülmesi, demiryolu payının ise %15 e çıkarılması ve bu merkezlerin lojistik sektörüne yıllık yaklaşık 40 milyar dolar katkı sağlaması hedeflenmektedir. Demiryolunun, yurtiçi yük taşımacılığındaki payının Avrupa Birliği nde %11, Çin de %19, Amerika Birleşik Devletleri nde %42 ve Rusya Federasyonu nda %43 olduğu göz önünde alındığında bu konuda daha çok yol katedilmesi gerektiği de ortadadır. Diğer taraftan dış ticarete konu yükün %80 inin denizyoluyla taşındığı dünyada, 2014 ün ilk çeyreğinde ihraç ettiği malların %53 ünü denizyoluyla, %34 ünü karayoluyla, %12 sini havayoluyla ve sadece %0,6 sını demiryoluyla taşıyan Türkiye, BTK projesinin bitirilmesiyle birlikte sahip olduğu konumun da etkisiyle Kafkasya, Orta Asya ve hatta Çin e yapacağı ihracatın önemli bir kısmını demiryolları aracılığıyla gerçekleştirme fırsatına sahip olabilecektir. Akaryakıt fiyatlarının yüksekliği, egzoz gazlarının yaptığı çevre tahribatı, trafik kaza oranımızın kabul edilebilir sınırların üstünde olması, sistemin mal kayıplarına karşı güvensizliği ve karayolu ağımızın yapılan yatırımlara rağmen halen gelişmiş ülkeler standartlarını yakalayamaması; ülkemiz açısından karayolu taşımacılığındaki ağırlığın ciddi bir kısmının demiryollarına kaydırılmasını zorunlu kılmaktadır. İhracatımızın her geçen gün artmasına bağlı olarak giderek büyüyen dış ticaret potansiyeli ve lojistik sektöründeki önemli yatırım tecrübelerine ek olarak önümüzdeki yıllarda lojistik sektörünün yıllık %10-15 büyüyeceği beklentisi, BTK ve özelde Kars Lojistik Merkezi projelerinin önemini daha da artırmaktadır. Kars Lojistik Merkezi ile birlikte ilimizde ihracat yapan işletme sayısının ve ihracat hacminin artması istihdamı artıracak, il ekonomisine dinamizm kazandıracak ve bölgesel kalkınmaya katkı sağlayacaktır. Lojistik merkez ayrıca yolcu trafiğini artıracak olması nedeniyle ilimizdeki turizme dayalı hizmet sektörünü de geliştirecektir.

5 2-ÇILDIR-AKTAŞ SINIR KAPISI Uzun yıllar kapalı kalan Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı, son yıllarda Türkiye- Gürcistan arasında sosyal ve ekonomik ilişkilerin artmasına bağlı olarak tekrar gündeme gelmiş ve iki ülke arasında yapılan görüşmeler sonucu Aktaş ta ve Gürcistan tarafındaki Kartsakhi de gümrük tesislerinin hızlı bir şekilde modernize edilmesi yönünde ortak karar alınmıştır. Ülkemizdeki çalışmalar 2012 de resmiyete dökülmüş ve Gümrük ve Ticaret Bakanlığı ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) arasında Halkalı (İstanbul-İç Gümrük), Çıldır-Aktaş, Dilucu (Iğdır), Esendere (Hakkâri) ve Kapıköy (Van) sınır kapılarının yenilenmesi için protokol imzalanmış ve 16 Kasım 2013 te de m² alana kurulacak olan Aktaş Sınır Kapısı nın temeli atılmıştır. Yatırımları kamu-özel sektör ortaklığında yap-işlet-devret modeliyle devam eden 5 projenin yaklaşık 450 milyon TL ye mal olacağı hesaplanmaktadır. Aktaş Sınır Kapısı nın modernizasyon çalışmaları, 2005 te sınır kapılarını yenilemek için TOBB ve 137 oda ve borsanın ortaklığıyla kurulan ve halen 5 gümrük kapısını (Kapıkule, Habur, Cilvegözü, Sarp ve Hamzabeyli) işleten Gümrük ve Ticaret İşletmeleri A.Ş. (GTİ) tarafından yapılmaktadır. Yap-işlet-devret modeli çerçevesinde sınır kapıları, kamu kaynakları kullanılmaksızın TOBB iştiraki olan GTİ eliyle A dan Z ye yenilenmekle birlikte modernizasyon sonrasında kapılardaki ticari faaliyetleri yürüten GTİ, işletme süresi boyunca da tüm işletme giderlerini karşılamaktadır. Yine modele göre işletme süresi biten sınır kapısı faal halde ve bedelsiz olarak kamuya devredilmektedir. GTİ, sadece ticari alanları işletmekte olup, gümrük ve pasaport kontrolü gibi tüm idari işlemler kamu birimleri tarafından yapılmaya devam etmektedir. Modernizasyon projelerinin yüksek tutarlı finansmanını üstlenmekle beraber ekstra vergi geliri de yaratan GTİ, sınır kapılarındaki verimliliği arttırarak dış ticarete katkı sağlamaktadır. 3 er adet giriş ve çıkış peronu bulunduracak olan Aktaş Sınır Kapısı nda sürmekte olan çalışmaların paralelinde Gürcistan da Kartsakhi de yenileme çalışmaları başlatmıştır ve son resmi açıklamalara göre sınırın her iki tarafındaki çalışmaların eş zamanlı olarak bitirilmesi ve Aktaş-Kartsakhi Sınır Kapısı nın en geç 2015 in ilk çeyreğinde faaliyete geçmesi planlanmaktadır. Özellikle Gürcistan, Kartsakhi nin de içinde yer aldığı ve ülkenin diğer bölgelerine göre ekonomik açıdan geride bulunan Samtshe-Cavaheti

6 bölgesinde yerel ekonomiyi canlandırmak adına projeye özel önem vermektedir. Gürcistan bu paralelde aynı zamanda Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattının ülkedeki giriş istasyonu konumunda da bulunan Kartsakhi de gümrük sahasının yenilenmesi için yaklaşık 10 milyon Lari yatırım yapmıştır. Çıldır a 20 km, Ardahan a 62 km ve Kars a yaklaşık 110 km uzaklıkta bulunan Aktaş Sınır Kapısı nın açılmasıyla birlikte Gürcistan ın başkenti ve ekonomik merkezi Tiflis e ve Azerbaycan a olan mesafe karayolu üzerinden oldukça kısalacağından dolayı, Sarp Sınır Kapısı ndaki yük trafiğinin bir kısmının Aktaş a kayması ve yine özellikle kış mevsiminde geçit vermeyen ve halihazırda yoğun bir trafiğe sahip olmayan Türkgözü Sınır Kapısı nın da sınır geçişleri açısından devre dışı kalması beklenmektedir. Sarp-Tiflis güzergahının karayoluyla 6 saat (370 km), Türkgözü-Tiflis (230 km) arasındaki mesafenin yine karayoluyla yaklaşık 5 saat sürmesi; Tiflis e yaklaşık 3,5 saat (214 km) uzaklıktaki Aktaş Sınır Kapısı nın önemini net bir şekilde ortaya koymaktadır. Yeni sınır kapısı, bu açıdan bakıldığında hem Kafkasya ya ve Orta Asya ya ihracat yapan işletmelerin ulaşım maliyetlerini ciddi anlamda azaltacak hem de Kuzeydoğu Anadolu dan Gürcistan ve Azerbaycan a daha etkin ve yoğun bir karayolu koridoru da açmış olacaktır. Aktaş Sınır Kapısı nın açılması, ilimiz Kars için de ekonomik anlamda ciddi fırsatları beraberinde getirecektir. Bölgeye açılan en yakın sınır kapısı olan Türkgözü ne yaklaşık 185 km uzaklıkta olan Kars ın, yeni sınır kapısının açılmasıyla birlikte gelişmekte olan Gürcistan pazarına olan mesafesi 75 km kısalacaktır. Yine daha büyük bir pazar konumundaki Azerbaycan a, yeni sınır kapısından 230 km gibi kısa bir mesafede giriş yapma imkânı da doğacaktır. Bu bağlamda ilimiz Kars, yeni sınır kapısının getirdiği karayolu lojistik avantajını kullanarak ekonomik hayatını canlandırma fırsatına sahip olacaktır te toplam 55 milyar $ lık büyüklüğe sahip olan ve sürekli büyüyen Gürcistan ve Azerbaycan ekonomileri, 2013 te 90 milyar $ lık bir pazar haline gelmiştir. Öte yandan Türkiye ile iki ülke arasındaki ticaret de her geçen gün artmaktadır te Gürcistan a 1,3 milyar $, Azerbaycan a ise 3 milyar $ tutarında ihracat gerçekleştirilmesi, yanı başımızda dinamik bir ekonomik sahanın varlığını göstermektedir.

7 B-EKONOMİK SORUNLAR 1-GENEL SORUNLAR -Teşviklere Rağmen Yatırımlar Yetersiz tarihli uygulama yönetmeliği ile yürürlüğe giren ve te yayımlanan tebliğ ile 1 yıl daha uzatılan ve önceki yıllara göre daha kapsamlı destekler sağlayan yeni teşvik sisteminde en avantajlı 6. bölgede bulunan ilimiz Kars ta (ilk 6 ay) yılları arasında sadece 64 işletme yatırım teşvik belgesi almış, 399 milyon TL lik sabit yatırım karşılığında kişilik istihdam yaratılmıştır. Yeni teşvik sisteminin yürürlüğe girdiği 2012 (son 6 ay) ile 2014 ün ilk 9 ayı arasında ise 24 işletme teşvikten yararlanmış, 246 milyon TL lik sabit yatırım yapılmış ve 923 kişiye iş sağlanmıştır. Bu bağlamda yeni teşvik sistemiyle birlikte ilimizde yatırım ortamının az da olsa hareketlendiği ve yatırımların göreceli olarak arttığı fakat büyük ölçekli işletme yatırımlarının halen yapılmadığı söylenebilir. Sonuçta sağlanan ciddi kamu desteklerine rağmen teşvikten yararlanan yatırımcı sayısı istenen düzeyin çok uzağında kalmaktadır. -İhracat Potansiyeli Değerlendirilemiyor İlimiz, ülke genelinin yakaladığı ihracat performansının gerisinde kalmış ve 10 yıl önceki ihracat rakamlarını bile arar hale gelmiştir yılında 63 milyar $ olan ülke mal ihracatımız 2013 te 152 milyar $ a çıkarken, Kars ın 2004 te yaklaşık 3 milyon $ olan ihracatı 2013 e gelindiğinde 500 bin $ a dek düşmüştür. Yine 2006 daki ihracatçı firma sayımız 8 iken, aynı sayı 2014 itibariyle sadece 2 dir. İlimiz, Kafkasya ya çok yakın olmasına rağmen en az ihracat yapan iller arasında yer almaktadır ve yakın pazar fırsatlarını değerlendirememektedir te toplam 55 milyar $ lık büyüklüğe sahip olan ve sürekli büyüyen Gürcistan ve Azerbaycan ekonomileri, 2013 te 90 milyar $ lık bir pazar haline gelmiştir. Öte yandan Türkiye ile iki ülke arasındaki ticaret de her geçen gün artmaktadır te Gürcistan a 1,3 milyar $, Azerbaycan a ise 3 milyar $ tutarında ihracat gerçekleştirilmesi, yanı başımızda dinamik bir ekonomik sahanın varlığını göstermektedir. Fakat ilimiz Kars, iki ülkeye yapılan ihracattan neredeyse hiç pay

8 alamamaktadır ün ilk 9 ayında ilimizden yapılan ihracat tutarı ve ihracat yapılan ülkeler aşağıdaki gibidir: Ülke Almanya İran Kazakistan Rusya Fed. Ürdün İhracat (1.000 $) Kaynak: Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) İlimizden 2014 ün ilk 9 ayında 5 farklı ülkeye yaklaşık 1 milyon $ lık (81 il arasında 76.) ihracat yapılmış olmakla birlikte Kars ın Gürcistan ve Azerbaycan a ihracatı bulunmamaktadır. İlimizdeki işletmelerin ihracat odaklı olmadıkları ortada olmakla beraber ilimizin konum itibariyle ekonomik anlamda sınıf atlayabilmesi için güçlü olduğu sektörlerde ihracata yönelmesi gerekmektedir. Ülkemizden geçtiğimiz yıl 21 milyon $ lık süt ürünü, 11 milyon $ lık da et ürünü almış olan Azerbaycan a ve toplam 12,5 milyon $ lık et ve süt ürününü Türkiye den ithal eden Gürcistan a yoğunlukla ülkemizin batısından ihracat yapılmaktadır. 2-GÜNCEL SORUNLAR -Lojistik Merkezin İnşa Süreci Halen Başlamadı İlk olarak 2008 de Kars ta temeli atılan BTK demiryolu hattıyla birlikte gündeme gelen ve 3 yıl sonra 2011 de de yatırım programına alınan Kars Lojistik Merkezi nin BTK projesiyle eş zamanlı olarak bitirilmesi planlanmış fakat ilgili süreç oldukça yavaş işlediğinden dolayı merkezin inşaatına halen başlanamamıştır. Öte yandan Doğu Anadolu daki bir diğer proje olan Erzurum Palandöken Lojistik Merkezi nin ilk etabı bitirilmiş ve ikinci etap inşaat hazırlıkları başlamışken, Kars Lojistik Merkezi nin uygulama projesi bile çok yakın bir zamanda 19 Eylül 2014 te ihale edilmiştir. Bilindiği gibi uygulama projesi, kesin proje çizim sürecidir ve inşaat sürecinin başlamasından bir önceki aşama olarak kabul edilmektedir. Bu nedenle uygulama projesinin ihale edilmesi inşaatın başlayacağı anlamına gelmemektedir. Merkezin Organize Sanayi Bölgesi yakınında m2 olacak şekilde planlandığı ve 7 km lik demiryolu bağlantısının da yer aldığı ilgili ihale ilanında işin süresinin 360 gün olarak belirtildiği dikkate alındığında ve uygulama projesi sonrasında inşaat ihale sürecinin de belirli bir zaman

9 alacağı düşünüldüğünde, Kars Lojistik Merkez inşaatının en iyi ihtimalle bugünden 1,5 yıl sonra başlayacağı ortaya çıkmaktadır. Yine inşaat sürecinin de iyimser bir tahminle 1,5-2 yıl süreceği varsayıldığında, lojistik merkezin operasyonel hale geleceği yılın en erken 2018 olacağı tahmin edilmektedir. Bu durumda Kars Lojistik Merkezi nin 2016 da yük ve yolcu trafiğine açılması beklenen BTK projesiyle eş zamanlı olarak faaliyete geçemeyeceği ortadadır. Kars Lojistik Merkez ile ilgili gecikmelerin benzeri BTK projesinde de yaşanmaktadır. BTK demiryolu hattının ülkemizdeki bölümü de hem planlanan dönemde bitirilemedi hem de projenin maliyeti tahminlerin çok üstüne çıktı. Yaklaşık 6,5 yıl önce 300 milyon TL ye ihale edilen ve 2011 de bitirilmesi planlanan BTK projesinin gerçekleşme oranı %83 te kalırken, proje için bugüne dek yaklaşık 1 milyar TL harcandı. İlgili dönemde ihalesi 2 defa tekrar edilen projenin toplamda yaklaşık 1,5 milyar TL ye mal olacağı tahmin edilmektedir. BTK hattının ilimize ekonomik canlılık getirmesi ve bölgemizdeki yatırımların önünü açması, ilimizde kurulmasına karar verilen fakat halen proje aşamasında bulunan lojistik merkezin bir an önce inşaatına başlanıp BTK hattıyla eş zamanlı bir şekilde faaliyete geçmesine bağlıdır. Bu konuda yaşanacak gecikmeler ilimizin sadece transit bir geçiş merkezi olarak kalmasına, ciddi ekonomik kayıpların ortaya çıkmasına ve bölgemize yapılması düşünülen lojistik alanındaki özel sektör yatırımlarının Erzurum ve Sivas gibi merkezlerde yoğunlaşmasına neden olabilecektir. -Şeker Fabrikası Özelleştirme Kapsamına Alındı Kars Şeker Fabrikası nı da bünyesinde bulunduran ve ülkemizdeki pancar üretiminin yaklaşık %55 ini gerçekleştiren iktisadi devlet teşekkülü niteliğindeki Türkiye Şeker Fabrikaları A.Ş. (Türkşeker), halen in üstünde çalışana sahip olmakla beraber kampanya döneminde çiftçiye ekim yaptırmış, yaklaşık 9 milyon ton şeker pancarı işlemiş ve 1,3 milyon ton şeker üretmiştir. Sadece ülkenin şeker ihtiyacının önemli bir bölümünü karşılamakla kalmayan ve uzun yıllardır kırsaldaki yoksulluğun azaltılmasına, çiftçi gelirlerinin artmasına ve yan ürünleriyle hayvancılık sektörüne olumlu katkılar yapan Türkşeker, ülkemizin pancar şekeri

10 üretiminde dünyada ilk 5 te olmasını sağlamış ve şekerde dışa bağımlılığın önüne geçmiştir. Türkşeker; taşımacılık, tarım alet ve makineleri, gübre ve ilaç sektörlerine de doğrudan destek vermekte ve ülkede her yıl toplamda yaklaşık 3 milyar TL lik önemli bir ekonomi yaratmaktadır. Türkşeker ülke ekonomisinde stratejik bir konuma sahip olmasına rağmen uzun yıllardan beri özelleştirme söylentilerine konu olmuş ve yaşanan hukuki gelişmeler sonrasında Özelleştirme Yüksek Kurulu (ÖYK) tarafından özelleştirme sürecinin 2014 ün sonuna kadar tamamlanması karar verilmiştir. Türkşeker, özellikle Doğu Anadolu da bahsedilen katkılarından çok daha fazla anlamlar ifade etmektedir. Kamuya ait şeker fabrikalarının 3 te 1 i Doğu Anadolu da bulunmakta ve bu fabrikalar ekonomik olarak geride bulunan bölge insanına uzun yıllardan beri nefes aldırmaktadır. Doğu Anadolu daki 8 fabrikadan biri de 1993 te faaliyete geçen ve halen 250 ye yakın memur ve işçi çalıştıran ilimizdeki Kars Şeker Fabrikası dır. Tipik bir karasal iklim tarım bitkisi olan şeker pancarı, tarımın sınırlı olduğu ilimizde en verimli şekilde yetiştirilen ürünlerin başında gelmekle beraber şeker pancarının yan ürünlerinden melas ilimizde hayvan yemi olarak da yoğun şekilde değerlendirilen çok değerli bir hammaddedir. Bu bağlamda sanayinin istenilen düzeyde olmadığı ve hayvancılığın ön plana çıktığı Kars ta, hayvancılığın gelişiminin büyük oranda şeker pancarı tarımına bağlı olduğunu söylemek yanlış olmaz. Öte yandan ilimizde tarımı yapılan şeker pancarı, 2013/14 kampanya verilerine göre bedele esas polar şeker varlığı bakımından Türkiye de Turhal (%18,53) ve Erzurum dan (%18,4) sonra %18,02 ile 3. sırada bulunmakta ve %17,3 olan ülke ortalamasının üstüne çıkmaktadır. Özelleştirme söylentileri en yüksek polar oranlı pancar tiplerinden birini işleyen Kars Şeker Fabrikası nı da etkilemiş ve 2013 te tonluk üretim 2014 te tona çıkarılmasına rağmen bölgenin şeker pancarı bu yıl ilimizde işlenememiş, diğer fabrikalara gönderilmiştir. Kars Şeker Fabrikası ve bölgedeki diğer şeker fabrikalarının özelleştirilmesi demek geçmiş örneklerde olduğu gibi bu fabrikaların kapatılması anlamına gelecektir. Kars Şeker Fabrikası nın kapatılması; özellikle köylerdeki binlerce insanı direkt olarak etkileyecek, şeker pancarı tarımını bitirecek, il ekonomisinden ciddi miktarda sıcak paranın çıkmasına neden olacak ve de hayvancılık sektörüne darbe vuracaktır. İlimizde

11 kamuya ait tek sanayi tesisi konumundaki fabrikanın özelleştirilmesi sonucunda fabrikada üretimin durması, gelir kaynaklarından mahrum kalan binlerce bölge insanının büyük şehirlere göç etmesi anlamına gelecektir. ÖNERİLER Teşvik sisteminin ilimizin de yer aldığı 6. Bölge de süresi uzatılmalı ve tekrar gözden geçirilerek kapsamı genişletilmelidir. 6. Bölgede sigorta primi, faiz ve vergi desteklerine ek olarak özellikle ihracat odaklı üretim yapabilecek kapasitede kurulacak olan büyük ölçekli işletmelerin sabit yatırımlarının belirli bir kısmına hibe şeklinde doğrudan devlet destekleri verilmelidir. Kars Lojistik Merkezi nin uygulama proje süresi 360 günden 180 güne indirilmeli ve uygulama projesi bitiminde zaman kaybedilmeden ve ilgili hukuki süreçler hızlandırılmak suretiyle en kısa zamanda inşaatına başlanmalıdır. Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattında gecikme sebepleri sık sık yerinde tespit edilmeli ve inşaatta denetimler artırılmalıdır. Kars Şeker Fabrikası özelinde Doğu Anadolu Bölgesi ndeki fabrikalar özelleştirme kapsamından çıkartılmalı, en azından uygun çözümler üretilerek üretimin devamlılığı sağlanmalıdır. Şeker fabrikasında üretimin devamlılığının sağlanması sonrasında geçmiş yıllarda olduğu gibi şeker pancarına ton başına teşvik primi verilmeli ve üreticilere vergisiz motorin ve gübre sübvansiyonları sağlanmalıdır. Türkiye de en yüksek polar oranlı şeker pancarlarından olan Kars pancarının dekar başına verimliliğinin artırılması için çiftçilere teknik destek veilmelidir. Gelecek yıllarda şeker fabrikası etkin bir şekilde ve yüksek kapasiteyle çalışan bir Kars ta hem çiftçi gelirleri artacak hem de buna bağlı olarak hayvancılık sektörü ivme kazanacaktır. İlimizde yapımı hızlandırılan lojistik merkezin BTK ile eş zamanda faaliyete geçmesi lojistik yatırım fırsatlarının kaçmasının önüne geçecek ve ilimizi lojistik bir çekim merkezi haline getirecektir. Yine teşvik sisteminin revize edilmesiyle birlikte ilimizde kurulacak

12 ihracat yapabilecek kurumsal kapasiteye sahip büyük ölçekli tesisler, karayoluyla (Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı) ve demiryoluyla (BTK) ürünlerini yurtdışına maliyet avantajını da kullanarak ihraç etme şansı yakalayabilecektir. Merkezde ve yerelde doğru politikalar uygulandığı takdirde önümüzdeki yıllarda sadece Kars ekonomisi güçlenmeyecek, Kuzeydoğu Anadolu da da ticaret hayatı canlanacak, göç duracak ve bölge insanı yıllardır beklediği refah seviyesine ulaşabilecektir.

KARS ŞEKER FABRİKASI RAPORU

KARS ŞEKER FABRİKASI RAPORU Şu an 240 çalışana sahip şeker fabrikası da, üretimin artması durumunda daha önce olduğu gibi istihdamını 400 lere çıkarabilecek ve il ekonomisine giren sıcak para miktarı da artacaktır. KARS ŞEKER FABRİKASI

Detaylı

KARS EKONOMİSİ NE GENEL BAKIŞ VE UYGUN YATIRIM ALANLARI. 26 Şubat 2015 Hazırlayan: ALİEKBER TURAN GENEL SEKRETER

KARS EKONOMİSİ NE GENEL BAKIŞ VE UYGUN YATIRIM ALANLARI. 26 Şubat 2015 Hazırlayan: ALİEKBER TURAN GENEL SEKRETER KARS EKONOMİSİ NE GENEL BAKIŞ VE UYGUN YATIRIM ALANLARI 26 Şubat 2015 Hazırlayan: ALİEKBER TURAN GENEL SEKRETER Toplam nüfus-2014: 296.466 %56 sı belde ve köylerde Merkez ilçe nüfusu: 79.289 %44 ü il ve

Detaylı

Lojistik. Lojistik Sektörü

Lojistik. Lojistik Sektörü Lojistik Sektörü Gülay Dincel TSKB Ekonomik Araştırmalar dincelg@tskb.com.tr Kasım 014 1 Ulaştırma ve depolama faaliyetlerinin entegre lojistik hizmeti olarak organize edilmesi ihtiyacı, imalat sanayi

Detaylı

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop 1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı

Detaylı

Türkiye İstatistik Kurumu ndan (TÜİK) alınan verilere göre, Sinop ilinin Ocak-Temmuz ayı dış ticaret

Türkiye İstatistik Kurumu ndan (TÜİK) alınan verilere göre, Sinop ilinin Ocak-Temmuz ayı dış ticaret Sinop Ekonomi Verileri-Temmuz, 5 Dış Ticaret Genel Görünüm (Ocak-Temmuz, 5) Türkiye İstatistik Kurumu ndan (TÜİK) alınan verilere göre, Sinop ilinin Ocak-Temmuz ayı dış ticaret verileri değerlendirildiğinde,

Detaylı

Azerbaycan Enerji Görünümü GÖRÜNÜMÜ. Hazar Strateji Enstitüsü Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi. www.hazar.org

Azerbaycan Enerji Görünümü GÖRÜNÜMÜ. Hazar Strateji Enstitüsü Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi. www.hazar.org Azerbaycan Enerji GÖRÜNÜMÜ Hazar Strateji Enstitüsü Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi EKİM 214 www.hazar.org 1 HASEN Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi, Geniş Hazar Bölgesi ne yönelik enerji,

Detaylı

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI RAPOR: TÜRKİYE NİN LOJİSTİK GÖRÜNÜMÜ Giriş: Malumları olduğu üzere, bir ülkenin kalkınması için üretimin olması ve bu üretimin hedefe ulaşması bir zorunluluktur. Lojistik, ilk olarak coğrafyanın bir ürünüdür,

Detaylı

YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ

YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ 2014 OCAK SEKTÖREL YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ Nurel KILIÇ Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri sektörü, ekonomiye döviz girdisi, yurt dışında istihdam imkanları, teknoloji transferi ve lojistikten ihracata

Detaylı

Orta Asya da Çin ve Rusya Enerji Rekabeti

Orta Asya da Çin ve Rusya Enerji Rekabeti Orta Asya da Çin ve Rusya Enerji Rekabeti 05.02.2013 Toplam 26.2 trilyon metreküp ispat edilen doğalgaz rezervleriyle dünyadaki ispat edilen doğalgaz kaynaklarının yüzde 11,7 sini elinde bulunduran Türkmenistan,

Detaylı

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ Ahmet GÜNEŞ Dış Ticaret Uzmanı BURSA 21/05/2015 1 SUNUM PLANI 1. Yeni Teşvik Sisteminin Hazırlık Süreci

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. 15 Kasım 2012 İSTANBUL. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. 15 Kasım 2012 İSTANBUL. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI 15 Kasım 2012 İSTANBUL Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü 1. HAZIRLIK SÜRECİ YENİ TEŞVİK SİSTEMİNİN HEDEFLERİ Ø

Detaylı

TORBALI TİCARET ODASI MOBİLYA SEKTÖR ANALİZİ

TORBALI TİCARET ODASI MOBİLYA SEKTÖR ANALİZİ TORBALI TİCARET ODASI MOBİLYA SEKTÖR ANALİZİ a. Sektörün Dünya Ekonomisi ve AB Ülkelerindeki Durumu Dünya mobilya üretimi 2010 yılında yaklaşık 376 milyar dolar olurken, 200 milyar dolar olan bölümü üretim

Detaylı

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ VE ATIK YÖNETİMİ DESTEKLERİ

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ VE ATIK YÖNETİMİ DESTEKLERİ T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ VE ATIK YÖNETİMİ DESTEKLERİ Ahmet GÜNEŞ Dış Ticaret Uzmanı ANKARA 21/10/2015 1 SUNUM PLANI 1. Teşvik Sisteminin

Detaylı

2016 Özalp Tarihçesi: Özalp Coğrafyası: İlçe Nüfus Yapısı: Yaş Grubu Erkek Kadın Toplam 0-14 Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş

2016 Özalp Tarihçesi: Özalp Coğrafyası: İlçe Nüfus Yapısı: Yaş Grubu Erkek Kadın Toplam 0-14 Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Özalp Tarihçesi: Özalp ilçesi 1869 yılında Mahmudiye adıyla bu günkü Saray ilçe merkezinde kurulmuştur. 1948 yılında bu günkü Özalp merkezine taşınmış ve burası ilçe merkezi haline dönüştürülmüştür. Bölgede

Detaylı

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU Gökhan GÖMCÜ Kırşehir Yatırım Destek Ofisi 15.04.2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 1. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız

Detaylı

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ M. Özger BOZOĞLU Dış Ticaret Uzmanı Ahmet GÜNEŞ Dış Ticaret Uzmanı İSTANBUL 10/12/2014 1 SUNUM PLANI 1.

Detaylı

TÜRKĠYE DÜNYANIN BOYA ÜRETĠM ÜSSÜ OLMA YOLUNDA

TÜRKĠYE DÜNYANIN BOYA ÜRETĠM ÜSSÜ OLMA YOLUNDA TÜRKĠYE DÜNYANIN BOYA ÜRETĠM ÜSSÜ OLMA YOLUNDA Nurel KILIÇ Türk boya sektörü; Avrupa nın altıncı büyük boya üreticisi konumundadır. Türkiye de 50 yılı aşkın bir geçmişi olan boya sektörümüz, AB entegrasyon

Detaylı

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ T.C. Ekonomi Bakanlığı TEŞVİK UYGULAMA VE YABANCI SERMAYE GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ Dr. Mehmet Yurdal ŞAHİN Genel Müdür Yardımcısı 11 Şubat 2016, ANKARA Sunum Planı 1. Yatırım Teşvik Sistemi

Detaylı

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 16 ve Harita

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI GÜRCİSTAN ÜLKE RAPORU

İZMİR TİCARET ODASI GÜRCİSTAN ÜLKE RAPORU İZMİR TİCARET ODASI GÜRCİSTAN ÜLKE RAPORU TEMMUZ 2016 ULUSLARARASI İLİŞKİLER MÜDÜRLÜĞÜ 1. ÖZET BİLGİLER Resmi Adı : Gürcistan Cumhuriyeti Nüfus : 4,931,226 Dil :Resmi dil Gürcücedir. Rusca,Ermenice,Azerice

Detaylı

ULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr

ULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr ULAŞIM 2023 kara taşımacılığı hedeflerinde, büyük merkezlerin otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir ve Afyonkarahisar

Detaylı

Ocak-Eylül dönemine ait dış ticaret verileri değerlendirildiğinde Sinop ilinin ilk 9 ay sonundaki

Ocak-Eylül dönemine ait dış ticaret verileri değerlendirildiğinde Sinop ilinin ilk 9 ay sonundaki Sinop Ekonomi Verileri-Eylül, 215 Dış Ticaret Genel Görünüm (Ocak-Eylül, 215) Ocak-Eylül dönemine ait dış ticaret verileri değerlendirildiğinde Sinop ilinin ilk 9 ay sonundaki ihracatının geçen yılın aynı

Detaylı

TÜRK KONSEYİ EKONOMİK İLİŞKİLERİ YETERLİ Mİ?

TÜRK KONSEYİ EKONOMİK İLİŞKİLERİ YETERLİ Mİ? TÜRK KONSEYİ EKONOMİK İLİŞKİLERİ YETERLİ Mİ? Dr. Fatih Macit, Süleyman Şah Üniversitesi Öğretim Üyesi, HASEN Bilim ve Uzmanlar Kurulu Üyesi Giriş Türk Konseyi nin temelleri 3 Ekim 2009 da imzalanan Nahçivan

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI 20 ŞUBAT 2014 ANKARA SUNUM PLANI 1.Teşvik Sistemi 2.Atık Geri Kazanım veya Bertaraf Tesisi Yatırımları 3.Alt Bölge Destekleri 2 SUNUM PLANI 1.Teşvik

Detaylı

OCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ

OCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ 12.10.2017 OCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Eylül toplamına bakıldığında 2016 yılında 849.247

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015 T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015 İZMİR YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİNİN HEDEFLERİ 1. Mevzuat ve Hedefler Tasarrufların katma değeri yüksek yatırımlara yönlendirilmesi, Üretim ve

Detaylı

İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN DIŞ PİYASALARDAKİ DURUMU

İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN DIŞ PİYASALARDAKİ DURUMU İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN DIŞ PİYASALARDAKİ DURUMU Nurel KILIÇ Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri, doğrudan hizmet ihracatını gerçekleştirmenin yanısıra, mal ve servis ihraç eden birçok sektörün yeni pazarlar bulmasına

Detaylı

plastik sanayi PLASTİK SEKTÖR TÜRKİYE DEĞERLENDİRMESİ VE 2014 BEKLENTİLERİ 6 AYLIK Barbaros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri

plastik sanayi PLASTİK SEKTÖR TÜRKİYE DEĞERLENDİRMESİ VE 2014 BEKLENTİLERİ 6 AYLIK Barbaros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri plastik sanayi 2014 TÜRKİYE PLASTİK SEKTÖR DEĞERLENDİRMESİ VE 2014 BEKLENTİLERİ 6 AYLIK Plastik Sanayicileri Derneği Barbaros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri Barbaros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri Türkiye

Detaylı

DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD.

DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD. DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD. Multi Modal İmkanlar Mart 2012 2010 yılında sadece Hamburg

Detaylı

T.C. Ekonomi Bakanlığı İthalat Genel Müdürlüğü Ankara 08.01.2013

T.C. Ekonomi Bakanlığı İthalat Genel Müdürlüğü Ankara 08.01.2013 T.C. Ekonomi Bakanlığı İthalat Genel Müdürlüğü Ankara 08.01.2013 Konu : 390319000000 GTİP no lu GPPS ve HIPS ithalatına % 3 oranında gümrük vergisi uygulanmasının kaldırılma talebi Sayın Bakanlığınızın,

Detaylı

* Ticaret verileri Nace Revize 2 sınıflandırmasına göre 45 ve 46 kodlu sektörleri içermektedir. Kaynak: (Türkiye İstatistik Kurumu, u)

* Ticaret verileri Nace Revize 2 sınıflandırmasına göre 45 ve 46 kodlu sektörleri içermektedir. Kaynak: (Türkiye İstatistik Kurumu, u) 1.1. Ticaret Türkiye ye paralel olarak TR82 Bölgesi nde de hizmetler sektörünün ekonomideki payının artmasıyla öne çıkan alanlardan biri de ticarettir. 2010 TÜİK Yıllık Sanayi ve Hizmet İstatistiklerine

Detaylı

Sinop ilinin Ocak-Ağustos dönemi dış ticareti Türkiye İstatistik Kurumu ndan (TÜİK) alınan veriler

Sinop ilinin Ocak-Ağustos dönemi dış ticareti Türkiye İstatistik Kurumu ndan (TÜİK) alınan veriler Sinop Ekonomi Verileri-Ağustos, 15 Dış Ticaret Genel Görünüm (Ocak-Ağustos, 15) Sinop ilinin Ocak-Ağustos dönemi dış ticareti Türkiye İstatistik Kurumu ndan (TÜİK) alınan veriler kapsamında değerlendirildiğinde

Detaylı

İRAN PAZARI SİZİ BEKLİYOR! İRAN İHRACAT FUARI VE TİCARET ZİRVESİ 27/30 EKİM 2016 VAN

İRAN PAZARI SİZİ BEKLİYOR! İRAN İHRACAT FUARI VE TİCARET ZİRVESİ 27/30 EKİM 2016 VAN İRAN PAZARI SİZİ BEKLİYOR! İRAN İHRACAT FUARI VE TİCARET ZİRVESİ 27/30 EKİM 2016 VAN İran ekonomisi 2015 yılı itibariyle 396 milyar dolarlık Gayri Safi Milli Hasıla büyüklüğüne sahip bulunuyor. Bu açıdan

Detaylı

Şekil 1: Planlama Alanının Bölgedeki Konumu

Şekil 1: Planlama Alanının Bölgedeki Konumu EDİRNE İLİ 1/25 000 ÖLÇEKLİ 1. PLANLAMA ALANININ GENEL TANIMI Planlama alanı, Edirne İli, Merkez İlçe, Tayakadın Köyü, Karakoltepe Mevkii, 34 Pafta, 164 Ada, 27 Parselin bulunduğu alanı kapsamaktadır.

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR Mart 215 Hikmet DENİZ i İçindekiler Tablo Listesi... iii Grafik Listesi... iii 1. Giriş... 1 2. Türkiye'de Teşvik Belgesine Bağlı Yatırımlar... 1 3. Yatırımların Bölgesel

Detaylı

3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ

3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ 3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ Cumhuriyetin 1950 yılına kadar olan döneminde, doğru bir ulusal politika ile demiryolu ve denizyoluna ağırlık verilmiştir. leştirilen atılım sonunda, ülkenin

Detaylı

ÜLKELERİN 2015 YILI BÜYÜME ORANLARI (%)

ÜLKELERİN 2015 YILI BÜYÜME ORANLARI (%) 2016/17 Global İhracat-Büyüme Tahminleri Kaynak : EDC Export Credit Agency - ÜLKE ANALİZLERİ BÜYÜME ORANLARI ÜLKELERİN YILI BÜYÜME ORANLARI (%) Avrupa Bölgesi; 1,5 % Japonya; 0,50 % Kanada ; 1,30 % Amerika;

Detaylı

İZMİR DE KİMYA SEKTÖRÜ, SEKTÖRÜN POTANSİYELİ VE GELİŞTİRME OLANAKLARI

İZMİR DE KİMYA SEKTÖRÜ, SEKTÖRÜN POTANSİYELİ VE GELİŞTİRME OLANAKLARI İZMİR DE KİMYA SEKTÖRÜ, SEKTÖRÜN POTANSİYELİ VE GELİŞTİRME OLANAKLARI Gözde SEVİLMİŞ Kimya sanayi; önümüzdeki yıllarda küresel üretim ve ticarette etkin olacak sektörlerden otomotiv, bilgi ve iletişim

Detaylı

HOLLANDA ÜLKE RAPORU 12.10.2015

HOLLANDA ÜLKE RAPORU 12.10.2015 HOLLANDA ÜLKE RAPORU 12.10.2015 YÖNETİCİ ÖZETİ Uludağ İhracatçı Birlikleri nin kayıtlarına göre, Bursa dan Hollanda ya ihracat yapan 361 firma bulunmaktadır. 30.06.2015 tarihi itibariyle Ekonomi Bakanlığı

Detaylı

OCAK-AĞUSTOS 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ

OCAK-AĞUSTOS 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ 14.09.2017 OCAK-AĞUSTOS 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ Türk Karayolu Taşımacılarının Gittiği Ülkelerin Tümü Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Ağustos

Detaylı

TÜRKİYE PLASTİK SEKTÖRÜ 2014 YILI 4 AYLIK DEĞERLENDİRMESİ ve 2014 BEKLENTİLERİ. Barbaros Demirci PLASFED - Genel Sekreter

TÜRKİYE PLASTİK SEKTÖRÜ 2014 YILI 4 AYLIK DEĞERLENDİRMESİ ve 2014 BEKLENTİLERİ. Barbaros Demirci PLASFED - Genel Sekreter TÜRKİYE PLASTİK SEKTÖRÜ 2014 YILI 4 AYLIK DEĞERLENDİRMESİ ve 2014 BEKLENTİLERİ Barbaros Demirci PLASFED - Genel Sekreter 2013 yılı, dünya ekonomisi için finansal krizin etkilerinin para politikaları açısından

Detaylı

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD 10.09.2015 UTİKAD Türk Taşımacılık ve Lojistik Sektörünün Çatı Kuruluşu Temsil ve Organizasyonlar Eğitim ve Yayınlar Projeler

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ (2012) YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ (2012) YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ (2012) YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI 1 YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI T.C. Ekonomi Bakanlığı, Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Müdürlüğü tarafından 01 Ocak 2012

Detaylı

Popüler Bölgeler 2017

Popüler Bölgeler 2017 Popüler Bölgeler 2017 TÜRKİYE VE İSTANBUL DA ARZ VE TALEP AÇISINDAN ÖN PLANA ÇIKAN LOKASYONLARA İLİŞKİN DEĞERLENDİRME Türkiye de gayrimenkul piyasasında arz ve talebi oluşturan dinamikler; Sosyal - ekonomik

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI AZERBAYCAN ÜLKE RAPORU

İZMİR TİCARET ODASI AZERBAYCAN ÜLKE RAPORU İZMİR TİCARET ODASI AZERBAYCAN ÜLKE RAPORU TEMMUZ 2016 ULUSLARARASI İLİŞKİLER MÜDÜRLÜĞÜ 1. ÖZET BİLGİLER Resmi Adı : Azerbaycan Cumhuriyeti Nüfus : 9,780,780 Dil :Resmi dil Azerice dir. Rusca ve Ermenice

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR YENİ TEŞVİK SİSTEMİ VE DİYARBAKIR Şubat 216 Hikmet DENİZ i İçindekiler Tablo Listesi... iii Grafik Listesi... iii 1. Giriş... 1 2. Türkiye'de Teşvik Belgesine Bağlı Yatırımlar... 1 3. Yatırımların Bölgesel

Detaylı

TÜRKİYE DIŞ TİCARETİNDEN İZMİR İN ALDIĞI PAYIN ANALİZİ

TÜRKİYE DIŞ TİCARETİNDEN İZMİR İN ALDIĞI PAYIN ANALİZİ 2013 ARALIK EKONOMİ TÜRKİYE DIŞ TİCARETİNDEN İZMİR İN ALDIĞI PAYIN ANALİZİ Erdem ALPTEKİN Giriş İzmir, 8.500 yıllık tarihsel geçmişe sahip, birçok medeniyetin birlikte hoşgörüyle yaşadığı, oldukça zengin

Detaylı

YENİ TEŞVİK YASASININ AVANTAJLARINDAN DAHA YÜKSEK ORANLARDA YARARLANMAK İÇİN SON GÜN 31.12.2013

YENİ TEŞVİK YASASININ AVANTAJLARINDAN DAHA YÜKSEK ORANLARDA YARARLANMAK İÇİN SON GÜN 31.12.2013 Erdoğan Karahan Yeminli Mali Müşavir İstanbul Denetim ve YMM AŞ. Genel Müdürü erdogankarahan@istanbulymm.com YENİ TEŞVİK YASASININ AVANTAJLARINDAN DAHA YÜKSEK ORANLARDA YARARLANMAK İÇİN SON GÜN 31.12.2013

Detaylı

Dünya Seramik Sektörü Dış Ticareti a) Seramik Kaplama Malzemeleri

Dünya Seramik Sektörü Dış Ticareti a) Seramik Kaplama Malzemeleri Dünya Seramik Sektörü Dış Ticareti a) Seramik Kaplama Malzemeleri ÜLKE Dünya Seramik Kaplama Malzemeleri Üretiminde İlk 1 Ülke 29 21 211 212 212 Dünya /212 Üretiminden Aldığı Pay Değişim (%) (%) 1 ÇİN

Detaylı

TÜRKİYE DE TARIMIN GELECEĞİ ve AVANTAJLAR

TÜRKİYE DE TARIMIN GELECEĞİ ve AVANTAJLAR TÜRKİYE DE TARIMIN GELECEĞİ ve AVANTAJLAR Halil AGAH Kıdemli Kırsal Kalkınma Uzmanı 22 Kasım 2016, İSTANBUL 1 2 SUNUM PLANI TARIMDA KÜRESELLEŞME TÜRK TARIM SEKTÖRÜ VE SON YILLARDAKİ GELİŞMELER TARIMDA

Detaylı

GİTES TEKSTİL VE DERİ EYLEM PLANI

GİTES TEKSTİL VE DERİ EYLEM PLANI GİTES TEKSTİL VE DERİ EYLEM PLANI HEDEF -1 PAMUĞA İLİŞKİN POLİTİKALARDA ETKİNLİĞİN ARTIRILMASI 1.1 Pamuk Arama Konferansı sonucunda belirlenen Pamuk Eylem Planları hayata geçirilecektir. Gıda, Tarım ve

Detaylı

GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013

GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013 GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013 SUNUM AKIŞI Bölge Planı Hazırlık Süreci Paydaş Analizi Atölye Çalışmalarının Gerçekleştirilmesi Mevcut Durum Analizi Yerleşim Yapısı ve Yerleşmeler Arası İlişki Analizi

Detaylı

DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA

DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA UTİKAD Türkiye de ve uluslararası alanda kara, hava, deniz, demiryolu, kombine taşımacılık ile lojistik hizmetler üreterek taşıma organizasyonunu

Detaylı

PLASTİK VE KAUÇUK İŞLEME MAKİNALARI ve AKSAM VE PARÇALARI SEKTÖRÜNÜN 2008 YILI DEĞERLENDİRME RAPORU

PLASTİK VE KAUÇUK İŞLEME MAKİNALARI ve AKSAM VE PARÇALARI SEKTÖRÜNÜN 2008 YILI DEĞERLENDİRME RAPORU 1 FİRMA SAYISI : PLASTİK VE KAUÇUK İŞLEME MAKİNALARI ve AKSAM VE PARÇALARI SEKTÖRÜNÜN 2008 YILI DEĞERLENDİRME RAPORU Barbaros Demirci Genel Sekreter PAGEV / PAGDER PAGEV bilgi bankası kayıtlarına göre,

Detaylı

Kastamonu - Merkez İlçe

Kastamonu - Merkez İlçe Kastamonu - Merkez İlçe YATIRIM YERİ KATALOĞU Kastamonu - Merkez İlçesi uygun yatırım yerleri www.kuzka.org.tr Kastamonu OSB, şehre ve bölgeye ciddi ekonomik girdiler sağlamaktadır. OSB'de değişik sanayi

Detaylı

Doğudan Batıya...Batıdan Doğuya...İPEK YOLU 2 İPEK YOLU

Doğudan Batıya...Batıdan Doğuya...İPEK YOLU 2 İPEK YOLU Avrasya için Yeni Bir Fırsat: Tarihi İpek Yolu nun Yeniden Canlandırılması Hüseyin Erdem Avrasya Ticaret ve Sanayi Odaları 2. Zirve Toplantısı 28 Mayıs 2006 Doğudan Batıya...Batıdan Doğuya...İPEK YOLU

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ. Bu uygulamalar kapsamında sağlanacak destek unsurları aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ. Bu uygulamalar kapsamında sağlanacak destek unsurları aşağıdaki tabloda gösterilmiştir. YENİ TEŞVİK SİSTEMİ UYGULAMALAR 15.06.2012 tarih ve 2012/3305 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe giren yeni teşvik sistemi 4 farklı uygulamadan oluşmaktadır: 1- Genel Teşvik Uygulamaları 2- Bölgesel

Detaylı

Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette

Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette Şubat 19, 2013-2:34:27 Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı'na ilişkin, ''Buradan çıkan vagonlar Anadolu'ya,

Detaylı

TEB KOBİ AKADEMİ İLLER GELECEKLERİNİŞEKİLLENDİRİYOR: ADANA GELECEK STRATEJİSİ KONFERANSI 5 ARALIK 2007

TEB KOBİ AKADEMİ İLLER GELECEKLERİNİŞEKİLLENDİRİYOR: ADANA GELECEK STRATEJİSİ KONFERANSI 5 ARALIK 2007 TEB KOBİ AKADEMİ İLLER GELECEKLERİNİŞEKİLLENDİRİYOR: ADANA GELECEK STRATEJİSİ KONFERANSI 5 ARALIK 2007 1 Adana Gelecek Stratejisi Konferansı Çalışmanın amacı: Adana ilinin ekonomik, ticari ve sosyal gelişmelerinde

Detaylı

YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI

YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI 3 Temmuz 2014 YATIRIM TEŞVİK MEVZUATI 15 Haziran 2012 tarih ve 2012/3305 sayılı Yatırımlarda Devlet Yardımları Hakkında Karar (19 Haziran 2012 tarih

Detaylı

HOLLANDA ÜLKE PROFİLİ

HOLLANDA ÜLKE PROFİLİ HOLLANDA ÜLKE PROFİLİ Uluslararası İlişkiler Müdürlüğü Uzman Yardımcısı Sıla Özsümer ARALIK 2016 1. ÖZET BİLGİLER Resmi Adı :Hollanda Krallığı Başkenti :Amsterdam Nüfusu :17 Milyon Yüzölçümü :41,526 km2

Detaylı

Organize Sanayi Bölgeleri Rejimi ve Ekonomiye Katkısı: Türkiye Örneği

Organize Sanayi Bölgeleri Rejimi ve Ekonomiye Katkısı: Türkiye Örneği tepav economic policy research foundation of turkey Organize Sanayi Bölgeleri Rejimi ve Ekonomiye Katkısı: Türkiye Örneği Ankara, 23 October 2009 OIZs in Turkey Çerçeve Kısaca TEPAV Türkiye de yeni yükselen

Detaylı

2003 yılında tarımın milli gelirlerimizdeki payı yüzde 12,6 iken, 2006 yılında yüzde 11,2 ye indi.

2003 yılında tarımın milli gelirlerimizdeki payı yüzde 12,6 iken, 2006 yılında yüzde 11,2 ye indi. Tarım Sektörünün İhracattaki Yeri ve Önemi Şebnem BORAN Ülkemizde son yıllarda önceliğin sanayi sektörüne kayması sonucu ekonomimizde göreceli olarak tarım ürünlerinin ihracatımızdaki ağırlığı giderek

Detaylı

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği. Yeni Teşvik Sistemi. 4. Bölge Teşvikleri

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği. Yeni Teşvik Sistemi. 4. Bölge Teşvikleri Yeni Teşvik Sistemi 4. Bölge Teşvikleri Ekim 2013 İçerik Yeni Teşvik Sistemi Amaçları Yeni Teşvik Sistemi Uygulamaları Genel Teşvikler Bölgesel Teşvikler Büyük Ölçekli Ya>rımlar Stratejik Ya>rımlar 4.

Detaylı

YENİ HÜKÜMET PROGRAMI EKONOMİ VE HAZIR GİYİM SEKTÖRÜ İÇİN DEĞERLENDİRME EKONOMİ VE STRATEJİ DANIŞMANLIK HİZMETLERİ 30 KASIM 2015

YENİ HÜKÜMET PROGRAMI EKONOMİ VE HAZIR GİYİM SEKTÖRÜ İÇİN DEĞERLENDİRME EKONOMİ VE STRATEJİ DANIŞMANLIK HİZMETLERİ 30 KASIM 2015 YENİ HÜKÜMET PROGRAMI EKONOMİ VE HAZIR GİYİM SEKTÖRÜ İÇİN DEĞERLENDİRME EKONOMİ VE STRATEJİ DANIŞMANLIK HİZMETLERİ 30 KASIM 2015 HÜKÜMETİN YAPISI VE BAKANLIKLAR EKONOMİ YÖNETİMİ; REFORMLAR İLE HIZLI EKONOMİK

Detaylı

CAM VE SERAMİK İNŞAAT MALZEMELERİ

CAM VE SERAMİK İNŞAAT MALZEMELERİ CAM VE SERAMİK İNŞAAT MALZEMELERİ HS No: 6907, 6908, 6910, 7003, 7004, 7005, 7008, 7016, 7019 Cam ve seramik inşaat malzemeleri sektörü kapsamında başlıca ihraç ürünlerimiz refrakter (69.02), seramik yer

Detaylı

KUZEYDOĞU ANADOLU BÖLGESİ SINIR KAPILARI SORUNLARI

KUZEYDOĞU ANADOLU BÖLGESİ SINIR KAPILARI SORUNLARI KUZEYDOĞU ANADOLU BÖLGESİ SINIR KAPILARI SORUNLARI T.C. KUZEYDOĞU ANADOLU KALKINMA AJANSI (KUDAKA) KUZEYDOĞU ANADOLU BÖLGESİ SINIR KAPILARI SORUNLARI Murat KARAPINAR Tanıtım ve İşbirliği Birimi TRA1 2013

Detaylı

KAPAK. Fotoğraflar: Dünya Gazetesi Fotoğraf Arşivi EKONOMİK FORUM

KAPAK. Fotoğraflar: Dünya Gazetesi Fotoğraf Arşivi EKONOMİK FORUM KAPAK Fotoğraflar: Dünya Gazetesi Fotoğraf Arşivi 18 ASYA YA AÇILAN KAPI: İPEK YOLU Çin, yüzyılın projesi olarak değerlendirilen İpek Yolu güzergâhını yeniden canlandırıyor. Çin den başlayarak Orta Asya

Detaylı

ORTA VADELİ PROGRAM ( ) 8 Ekim 2014

ORTA VADELİ PROGRAM ( ) 8 Ekim 2014 ORTA VADELİ PROGRAM (2015-201) 8 Ekim 2014 DÜNYA EKONOMİSİ 2 2005 2006 200 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 T 2015 T Küresel Büyüme (%) Küresel büyüme oranı kriz öncesi seviyelerin altında seyretmektedir.

Detaylı

OCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ

OCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ 17.11.2017 OCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Ekim toplamına bakıldığında 2016 yılında 971.086

Detaylı

Gayri Safi Katma Değer

Gayri Safi Katma Değer Artıyor Ekonomik birimlerin belli bir dönemde bir bölgedeki ekonomik faaliyetleri sonucunda ürettikleri mal ve hizmetlerin (çıktı) değerinden, bu üretimde bulunabilmek için kullandıkları mal ve hizmetler

Detaylı

PLASTİK SEKTÖRÜ 2017 YILI BEKLENTİLERİ ARALIK 2016 GEBZE TİCARET ODASI TİCARET BÖLÜMÜ

PLASTİK SEKTÖRÜ 2017 YILI BEKLENTİLERİ ARALIK 2016 GEBZE TİCARET ODASI TİCARET BÖLÜMÜ PLASTİK SEKTÖRÜ 2017 YILI BEKLENTİLERİ ARALIK 2016 GEBZE TİCARET ODASI TİCARET BÖLÜMÜ PLASTİK SEKTÖRÜ 2017 YILI BEKLENTİLERİ Türk plastik sektörü, 2016 da gerçekleştirdiği 9 milyon tonluk üretimle dünyanın

Detaylı

ÖDEMİŞ İLÇESİNDE PATATES ÜRETİMİ, KOŞULLAR ve SORUNLAR

ÖDEMİŞ İLÇESİNDE PATATES ÜRETİMİ, KOŞULLAR ve SORUNLAR ÖDEMİŞ İLÇESİNDE PATATES ÜRETİMİ, KOŞULLAR ve SORUNLAR GİRİŞ Solanaceae familyasına ait olduğu bilinen patatesin Güney Amerika`nın And Dağları nda doğal olarak yetiştiği; 16. yüzyılın ikinci yarısında

Detaylı

ULAŞIM. MANİSA www.zafer.org.tr

ULAŞIM. MANİSA www.zafer.org.tr ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 15 ve Harita

Detaylı

Engin Erkiner: Orta Asya ve Kafkasya daki doğal gazı Avrupa ülkelerine taşıması beklenen Nabucco boru hattı projesiyle ilgili imzalar törenle atıldı.

Engin Erkiner: Orta Asya ve Kafkasya daki doğal gazı Avrupa ülkelerine taşıması beklenen Nabucco boru hattı projesiyle ilgili imzalar törenle atıldı. Engin Erkiner: Orta Asya ve Kafkasya daki doğal gazı Avrupa ülkelerine taşıması beklenen Nabucco boru hattı projesiyle ilgili imzalar törenle atıldı. Planlanan, Türkmenistan dan başlayan Hazar Denizi nin

Detaylı

EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI PROJE BAZLI DESTEK SİSTEMİ YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ

EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI PROJE BAZLI DESTEK SİSTEMİ YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ PROJE BAZLI DESTEK SİSTEMİ Yatırım Teşvik Sistemi (2012/3305) BÖLGESEL TEŞVİKLER ÖNCELİKLİ YATIRIMLAR BÜYÜK ÖLÇEKLİ YATIRIMLAR STRATEJİK YATIRIMLAR

Detaylı

YATIRIM TEŞVİKLERİNDEN İZMİR YETERİNCE PAY ALAMIYOR

YATIRIM TEŞVİKLERİNDEN İZMİR YETERİNCE PAY ALAMIYOR YATIRIM TEŞVİKLERİNDEN İZMİR YETERİNCE PAY ALAMIYOR Övgü PINAR 2012 yılından bu yana yürürlükte olan yatırım teşvik sistemi, ülkemizin stratejik sektörleri için önem arz eden ara mallara olan ithalat bağımlılığını

Detaylı

TÜRKİYE - SUUDİ ARABİSTAN YUVARLAK MASA TOPLANTISI 1

TÜRKİYE - SUUDİ ARABİSTAN YUVARLAK MASA TOPLANTISI 1 ( STRATEJİK VİZYON BELGESİ ) TÜRKİYE - SUUDİ ARABİSTAN YUVARLAK MASA TOPLANTISI 1 Yeni Dönem Türkiye - Suudi Arabistan İlişkileri: Kapasite İnşası ( 2016, İstanbul - Riyad ) Türkiye 75 milyonluk nüfusu,

Detaylı

T.C. B A Ş B A K A N L I K STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI

T.C. B A Ş B A K A N L I K STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI T.C. B A Ş B A K A N L I K YENİ TEŞVİK K SİSTEMS STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI MEVCUT TEŞVİK SİSTEMİ Genel Teşvik Uygulamaları Bölgesel Teşvik Uygulamaları Büyük Ölçekli Yatırımların Teşviki KDV

Detaylı

YATIRIMLARA PROJE BAZLI DEVLET YARDIMI VERİLMESİNE İLİŞKİN KARAR (2016/9495 SAYILI BAKANLAR KURULU KARARI)

YATIRIMLARA PROJE BAZLI DEVLET YARDIMI VERİLMESİNE İLİŞKİN KARAR (2016/9495 SAYILI BAKANLAR KURULU KARARI) Sayı : 2016/219 8 Tarih : 19.12.2016 Ö Z E L B Ü L T E N YATIRIMLARA PROJE BAZLI DEVLET YARDIMI VERİLMESİNE İLİŞKİN KARAR (2016/9495 SAYILI BAKANLAR KURULU KARARI) 1 A-KONU Bilindiği üzere 2016 yılında

Detaylı

KONYA-EREĞLİ TİCARET BORSASI TÜRKİYE DE VE İLÇEMİZDE HAYVANCILIK SEKTÖRÜ SORUNLARI

KONYA-EREĞLİ TİCARET BORSASI TÜRKİYE DE VE İLÇEMİZDE HAYVANCILIK SEKTÖRÜ SORUNLARI KONYA-EREĞLİ TİCARET BORSASI 2015 TÜRKİYE DE VE İLÇEMİZDE HAYVANCILIK SEKTÖRÜ SORUNLARI TÜRKİYE DE HAYVANCILIK SEKTÖRÜ Ülkemiz coğrafi özellikleri bakımından her türlü hayvansal ürün üretimi için uygun

Detaylı

AVUSTURYA VE MACARİSTAN DA TAHIL VE UN PAZARI

AVUSTURYA VE MACARİSTAN DA TAHIL VE UN PAZARI AVUSTURYA VE MACARİSTAN DA TAHIL VE UN PAZARI Avusturya da un üretimi sağlayan 180 civarında değirmen olduğu tahmin edilmektedir. Yüzde 80 kapasiteyle çalışan bu değirmenlerin ürettiği un miktarı 500 bin

Detaylı

ERZURUM YÜKSEK HIZLI TREN RAPORU

ERZURUM YÜKSEK HIZLI TREN RAPORU ERZURUM YÜKSEK HIZLI TREN RAPORU ERZURUM YÜKSEK HIZLI TREN RAPORU T.C. Kuzeydoğu Anadolu Kalkınma Ajansı Cumhuriyet Caddesi No:3 Yakutiye/ERZURUM Tel: +90 (442) 235 61 11- Faks: +90 (442) 235 61 14 www.kudaka.org.tr

Detaylı

Türkiye nin Dünyaya Açılan Kapısı: Yeryüzü Cenneti Mersin

Türkiye nin Dünyaya Açılan Kapısı: Yeryüzü Cenneti Mersin Türkiye nin Dünyaya Açılan Kapısı: Yeryüzü Cenneti Mersin 80 81 de taçlandırmaktadır. Nitekim Mersin Serbest Bölgesi; 9 bine yakın istihdamı ve Türkiye de faaliyet gösteren 19 Serbest Bölge içerisinde

Detaylı

ERZURUM YÜKSEK HIZLI TREN RAPORU

ERZURUM YÜKSEK HIZLI TREN RAPORU T.C. KUZEYDOĞU ANADOLU KALKINMA AJANSI ERZURUM YÜKSEK HIZLI TREN RAPORU Fatih Yılmaz Güvenç Gürbüz Doç. Dr. Süleyman Toy TRA1 2013 Her hakkı saklıdır. İÇİNDEKİLER 1. ERZURUM UN COĞRAFİ KONUMU VE STRATEJİK

Detaylı

GENEL EKONOMİK DEĞERLENDİRME

GENEL EKONOMİK DEĞERLENDİRME İZSİAD/ GENEL EKONOMİK DEĞERLENDİRME Ender YORGANCILAR EBSO Yönetim Kurulu Başkanı TOBB Yönetim Kurulu Üyesi İMALAT SANAYİSİ ÜRETİMİ EN BÜYÜK İLK 15 ÜLKE Türkiye nin %9,2 gibi çok yüksek bir oranda büyüdüğü

Detaylı

Protestolu Senet Verileri YIL Adet Tutar (TL)

Protestolu Senet Verileri YIL Adet Tutar (TL) BURDUR UN EKONOMİK YAPISI Burdur ekonomisi, 3 ana sektör grubundan oluşmaktadır: Birincisi; Tarım, Hayvancılık ve buna bağlı Tarım Makineleri ve Gıda Sektörü. İkincisi; Doğaltaş Mermercilik ve Madencilik

Detaylı

Yeni Yatırım Teşvik Paketinin Bursa ya Getirdikleri...

Yeni Yatırım Teşvik Paketinin Bursa ya Getirdikleri... Yeni Yatırım Teşvik Paketinin Bursa ya Getirdikleri... 1. Yeni Teşvik Sisteminin Genel Görünümü Yeni teşvik sistemi, aşağıdaki dört bileşenden oluşmaktadır. - Genel teşvik uygulamaları - Bölgesel teşvik

Detaylı

HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2014 MART İHRACAT PERFORMANSI ÜZERİNE KISA DEĞERLENDİRME

HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2014 MART İHRACAT PERFORMANSI ÜZERİNE KISA DEĞERLENDİRME HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2014 MART AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU İİTKİİB GENEL SEKRETERLİİĞİİ AR & GE VE MEVZUAT ŞUBESİİ Niisan 2014 HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2014 MART İHRACAT PERFORMANSI

Detaylı

TAŞOCAKÇILIĞI *BU RAPOR KAYNAKÇADA BELİRTİLEN GÖSTERGELERDEN VE YAYINLARDAN DERLENMİŞTİR.

TAŞOCAKÇILIĞI *BU RAPOR KAYNAKÇADA BELİRTİLEN GÖSTERGELERDEN VE YAYINLARDAN DERLENMİŞTİR. TAŞOCAKÇILIĞI *BU RAPOR KAYNAKÇADA BELİRTİLEN GÖSTERGELERDEN VE YAYINLARDAN DERLENMİŞTİR. 1 İÇİNDEKİLER TAŞOCAKÇILIĞI SEKTÖR RAPORU SEKTÖR 2023 HEDEFLERİ 2 TAŞOCAKÇILIĞI SEKTÖR RAPORU Türkiye, jeolojik

Detaylı

Afrika Sanayici ve İşadamları Derneği «Türk Özel Sektörünün Afrika ya Açılan Kapısı»

Afrika Sanayici ve İşadamları Derneği «Türk Özel Sektörünün Afrika ya Açılan Kapısı» Afrika Sanayici ve İşadamları Derneği «Türk Özel Sektörünün Afrika ya Açılan Kapısı» AFRİKA 5 BÖLGE - Kuzey Afrika - Batı Afrika - Orta Afrika - Doğu Afrika - Güney Afrika Vizyonumuz Küreselleşen dünyada

Detaylı

Aylık Dış Ticaret Analizi

Aylık Dış Ticaret Analizi EKİM YÖNETİCİ ÖZETİ Bu çalışmada, Türkiye İhracatçılar Meclisi tarafından her ayın ilk günü açıklanan ihracat rakamları temel alınarak Türkiye nin aylık dış ticaret analizi yapılmaktadır. Aşağıdaki analiz,

Detaylı

Kuraklık Pamuğu da Vurdu

Kuraklık Pamuğu da Vurdu Kuraklık Pamuğu da Vurdu Bilindiği gibi pamuk dünyada söz sahibi olduğumuz ürünlerimizden biri. İhracatımızda önemli paya sahip ve lokomotif sektörlerimizden olan tekstil ve konfeksiyon başta olmak üzere

Detaylı

http://m.iha.com.tr/istanbul-haberleri/gunaydin-grouptan-demiryolu-atagi-1757210/ Lojistik sektörünün güçlü kuruluşu Günaydın Group, Balıkesir Lojistik Köyü nde üçüncü demiryolu lojistik merkezini açtı.

Detaylı

KOSTA RİKA ÜLKE RAPORU

KOSTA RİKA ÜLKE RAPORU KOSTA RİKA ÜLKE RAPORU ULUSLARARASI İLİŞKİLER MÜDÜRLÜĞÜ 1. ÖZET BİLGİLER Resmi Adı :Kosta Rika Cumhuriyeti Başkenti :San Jose Kuruluş Tarihi :15 Eylül 1821 Nüfusu :4 milyon 814 bin Yüzölçümü :51.100 km2

Detaylı

T.C. BAKÜ BÜYÜKELÇİLİĞİ TİCARET MÜŞAVİRLİĞİ

T.C. BAKÜ BÜYÜKELÇİLİĞİ TİCARET MÜŞAVİRLİĞİ BİLGİLENDİRME TOPLANTISI (KARS, ARDAHAN, IĞDIR, AĞRI) T.C. BAKÜ BÜYÜKELÇİLİĞİ TİCARET MÜŞAVİRLİĞİ 14-15 MAYıS 2012 2 1. Azerbaycan Cumhuriyeti SUNUM PLANı Ekonomik ve Sosyal Göstergeler Enerji Kaynakları

Detaylı

INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015

INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015 INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015 Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer AB ve Uluslararası Organizasyonlar Şefliği Uzman Yardımcısı IMF Küresel Ekonomik

Detaylı

Elektrik Mühendisleri Odası Ankara Şubesi Nevşehir-Aksaray-Ş.Koçhisar Enerji Formu

Elektrik Mühendisleri Odası Ankara Şubesi Nevşehir-Aksaray-Ş.Koçhisar Enerji Formu Elektrik Mühendisleri Odası Ankara Şubesi Nevşehir-Aksaray-Ş.Koçhisar Enerji Formu AKSARAY DA TARIM VE ENERJİNİN SORUNLARI Ramazan KOÇAK Elektrik Mühendisi Sorunlar ve çözümler MEDAŞ Aksaray İl Müdürlüğü,TEİAŞ

Detaylı

ÇEVRESEL TARIM POLİTİKASI

ÇEVRESEL TARIM POLİTİKASI ÇEVRESEL TARIM POLİTİKASI Prof. Dr. Emine Olhan A.Ü.Ziraat Fakültesi Tarım Ekonomisi Bölümü olhan@agri.ankara.edu.tr TARIMA MÜDAHALE ŞEKİLLERİ 1.Doğrudan Gelire Yönelik Müdahaleler a. Fark ödeme sistemi

Detaylı