DOĞRUDAN KATA ERİŞİM ÖZELLİKLİ ASANSÖR POZİSYON KONTROLÜ VE UYGULAMALARI
|
|
- Emel Coşkun
- 7 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Asansör Sempozyumu Eylül 2014 // İzmir 263 DOĞRUDAN KATA ERİŞİM ÖZELLİKLİ ASANSÖR POZİSYON KONTROLÜ VE UYGULAMALARI Altan Demir 1, Erhan Ongun 2 1,2 Mikosis Elektronik 1 altan@mikosis.com, 2 erhan@mikosis.com ÖZET Günümüzde kullanılmakta olan standart kademesiz hızlı asansör kontrol sistemi ile sağlanan katta duruş hassasiyeti, konforu ve daha birçok özellik doğrudan kata erişim özellikli pozisyon kontrolü sayesinde daha üst bir seviyeye çıkarılmakta, özellikle yüksek katlı ve yoğun trafikli binalarda dikkat çekici avantajlar, üstünlükler ve performans sağlanmaktadır. Nominal seyir hızı ve hedef kata olan seyir mesafesine göre üretilen ve seyir süresince kontrol edilen pozisyon S-eğrisi ile pozisyon hatası sıfır yapılır, katta duruş hassasiyeti sağlanır ve katta duruş süresi kısaltılır. Bu çalışmada, doğrudan kata erişim özellikli asansör pozisyon kontrolünün asansör hızlanma-yavaşlama davranışları üzerindeki etkisi hız-zaman ve pozisyon-zaman eğrileri üzerinde incelenmiştir. Çalışma neticesinde görüldüğü üzere, doğrudan kata erişim özellikli asansör pozisyon kontrolü (EPC) ile katta duruş süresi azaltılırken son derece hassas ve konforlu duruş sağlanmaktadır. 1.GİRİŞ Asansör kabininin istenilen katlar arasında seyahati ve kabinin hedef katın kilit açılma bölgesinde duruşunu yapabilmesi için kabinin kuyu içinde bulunduğu pozisyonun kesin olarak tespit edilmesi ve kontrol sistemine doğru olarak iletilmesi gerekmektedir. Seyir hızına göre farklı pozisyonlama sistemleri kullanılabilmekte ve kullanılan pozisyonlama sistemine göre kabinin kat seviyesindeki duruş hassasiyeti değişebilmektedir. Örnek verecek olursak; tek hızlı bir tahrik sisteminde, pozisyonlama için sadece kabinin bulunduğu kat bilgisi yeterli olurken, çift hızlı tahrik sistemlerinde, düşük hızda katta duruşunu gerçekleştirmek için ilaveten bir kat seviyesi bilgisi daha gerekmektedir. Tahrik sisteminin türüne göre de hız geçişleri esnasındaki konfor ve seyir eğrisi farklı yollarla sağlanmaktadır. Tek hızlı ve çift hızlı elektrik-tahrikli bir asansörde konfor motor miline takılı volanın ataleti yardımı ile hidrolik-tahrikli sistemlerde ise hidrolik sıvının akışının pompa, valfler kontrolü ve piston değerleri ile sağlanmaktadır. Bu sistemlerde seyir hızı, konfor gereksinimleri ve beklentileri, kuyu pozisyon algılayıcılarının kat sayısı ile orantılı artan sayısı ve fiziksel koşullar nedeni genelde 1.0 [m/s] de sınırlanmaktadır. Seyir hızı arttıkça tahrik sistemini değişken-gerilim değişken-frekans (VVVF) hız kontrol cihazları ile sürmek gerekmektedir. VVVF tahrikli sistemde 1.0 [m/s] den daha yüksek seyir hızlarında ise komşu kat seyirlerinde konfor gereksinimleri ile farklı bir seyir ara hız kullanılmakta, aynı zamanda kullanılan farklı seyir hızları farklı pozisyon bilgileri gerektirmektedir. Asansörün kurulu olduğu binada katlar arası mesafe tüm katlar için eşitse, tek katlık seyir için ayrı bir hız, iki katlık seyir için ayrı bir hız ve gerekirse üç katlık seyir için ayrı bir hız tanımlaması yapılabilir. Ayrıca kullanılan VVVF sürücünün asansöre özel olması gibi durumlarda ilaveten; bakım hızı, geri-alma hızı, seviyeleme hızı, sıfırlama hızı, acil durum kurtarma hızı, kuyu öğrenme hızı da tanımlanabilecek diğer hızlar olmaktadır. Ancak katlar arası mesafelerin eşit olmadığı ya da iki bağımsız binanın birleşim yerlerinde tesis edilen ve iki binanın aynı katları arasında kod farkı bulunması durumunda pozisyon kontrolü daha karmaşık bir hale gelmekte çözümü ise daha gelişmiş çözümler kullanılmasını gerektirmektedir. Gelişmiş pozisyon kontrolünde, sektörde bilindik adıyla kuyu kopyalama sistemi çözümünde, asansör kabininin kuyu içindeki pozisyonu hassas ve yüksek çözünürlüklü pozisyonlama sistemleri ile sağlanabilmektedir. Kullanılan yöntemlere örnek verecek olursak;
2 Asansör Sempozyumu Eylül 2014 // İzmir Kuyu boyunca gerili bir manyetik veya optik olarak kodlanmış bir şerit ve bunun kabin üzerine yerleştirilmiş manyetik veya optik okuyucusu, 2. Kuyu boyunca gerilmiş bir kayışa monte edilmiş bir enkoder, 3. Hız regülatörüne monte edilmiş bir enkoder, 4. Tahrik motoruna monte edilmiş bir enkoder olabilir. Bu yöntemlerin birbirlerine kıyasla avantaj ve dezavantajları olabilmektedir. Sektörümüzde kullanılan VVVF sürücü kontrollü kapalı çevrim tahrik sistemlerinde yaygın olarak kullanılan monostabil şalterle kat sayıcı sistemlere hiçbir ilave maliyet gerektirmeyen ve bilindik yöntemlere benzerliği ve kolay uygulaması dolayısıyla tahrik motoruna monte edilmiş enkoder ile pozisyon kontrolünü sistemlerimizde kullanmaktayız. Bu sistemin dezavantajı ise pozisyon kontrolü motor miline bağlı enkoder üzerinden yapılması dolayısıyla aynı mile mekanik bağlı tahrik kasnağı ve kabine mekanik bağlı halat arasında seyir sırasında özellikle hızlanma ve yavaşlama esnasında kaymalar oluşmaktadır. Kayma, kat seviyelerinde yerleştirilmiş mıknatıslar ve kabine yerleştirilmiş bunların manyetik sensörleri yardımı düzeltilebilmektedir. Kullanılan yüksek çözünürlüklü pozisyon kontrol sistemleri sayesinde mevcut seyir hızına uygun yavaşlama noktası hassas olarak bilinebilmektedir. Kabinin mevcut pozisyonuyla hedef pozisyon arasındaki seyir mesafesinin, kabin içindeki yükün değerinin ve kabin yönünün değişken olması dolayısıyla seçilecek seyir hızı ve motorun yerçekimine karşı yaptığı işi ve yönünü değiştirmekte bu da kabinin yüksek hızlarda hassas pozisyonlamasında aşılması gerekli zorluklar olmaktadır. Bazı kuyu kopyalama sistemlerinin uygulamasında, hareket öncesi asansörün yapacağı seyir mesafesi veya kat sayısına göre uygun bir ön tanımlı hız seyir hızı olarak seçilir ve hareket bu seyir hızı ile başlar. Asansörün mevcut seyir hızına göre yavaşlama noktasından bir miktar önce seyir hızından çok daha düşük olan yanaşma hızına düşürülür. Seyir hızının yanaşma hızına düşmesi ve kat seviyesinde mevcut mıknatısların sensörler tarafından algılanması ile tekrar sıfır hıza düşürülmesi ile gerekli hassas duruş seviyesi elde edilebilmektedir. Bu yöntem birçok uygulama için yeterli konforu ve gerekli hassas duruş seviyesini sağlamaktadır. Kat seviyelerinin birbirinden çok farklı olduğu veya kat seviyelerinin çok düşük olduğu (örneğin 10 [cm] gibi) durumlarda ön tanımlı hızları kullanmak uygun olmamakta ve ayrıca ön tanımlı hızların ve seyir ivmelerinin değiştirilmesi kuyu öğrenmesi fonksiyonun tekrarını gerektirebilmektedir. Ayrıca seyir eğrisinden görüleceği üzere yanaşma hızında alınan mesafe dolayısıyla yavaşlamalarda seyir süresinde bir miktar zaman kaybı meydana gelmektedir. Tüm bu dezavantajların giderildiği sistem olan Doğrudan Kata Erişim özellikli kuyu kopyalama sisteminde ise; hareket öncesi asansörün yapacağı seyir mesafesine uygun yüksek hızdan doğrudan kata erişimli seyir eğrisi (S-eğrisi) kabinin maksimum hızı, hızlanma ve yavaşlama ivmeleri gibi ön tanımlı değerlerle hesaplanır. Seyir eğrisinde hesaplanan maksimum seyir hızı tam değerinde seçilir ve hareket bu hesaplanmış hız ile başlar. Bir başka değişle, kabinin seyir hızı; seyir mesafesi, ön tanımlı olan kabin maksimum hızı ve ivme değerleriyle hesaplanır ve sıfır ile kabin maksimum hızı arasında herhangi bir değerdir [1-3]. Benzer sistemlere göre; asansörün konforu seyir mesafesinden bağımsızdır. Aynı ivme değerlerinde hız kademelendirilmediği için daha konforlu seyir sağlar. Artırılmış ivmeler ile seyir süresi hiçbir kayıp olmaksızın daha kısadır. Yoğun trafiği olan binalar için aynı zamanda daha fazla yolcu taşıma imkânı sağlar. Ön tanımlı seyir hızının ve ivme değerlerinin değiştirilmesi sadece seyir konforunu değiştirir kesinlikle katlarda hassas duruşu etkilemez. Kurulumu ve ayarlaması kolaydır.
3 Asansör Sempozyumu Eylül 2014 // İzmir DENEYSEL ÇALIŞMALAR Doğrudan Kata Erişimli Asansör Pozisyon (EPC) sistemini incelemek ve analiz etmek için test ve ölçümler yapılmıştır. Test ve ölçümlerde Mikosis şirket binasında mevcut insan asansörü kullanılmıştır. Asansörün özet teknik özellikleri Tablo.1 de verilmiştir. Tablo.1 Asansör Teknik Özellikleri. Taşıma Kapasitesi 630 [kg] Kontrol Sistemi Mikosis G2 Kat/Durak Sayısı zemin + 3 kat Tahrik Sistemi SMPM Seyir Mesafesi 11.2 [m] Güç 8.5 [kw] Seyir Hızı 1.4 [m/s] Tork 285 [Nm] Test ve ölçümlerde Henning Lift Diagnosis ivme sensörü kullanılmıştır (Şekil.1). Seyir esnasında 1 [ms] zaman aralıkları ile alınan ivmelenme bilgisi ile ivme-zaman, hız-zaman ve pozisyon-zaman grafikleri çizilmiştir. İvmelenme ölçümleri, EPC ve standart VVVF kontrol sistemleri için ayrı ayrı yapılmış ve grafikleri üzerinden analiz edilmiştir. Şekil 1. Henning Lift Diagnosis ivme sensörü ( Şekil.2 de doğrudan kata erişimli olmayan kontrol sistemine ait hız-zaman eğrisi görülmektedir. max =1.4 m/s Şekil 2. Doğrudan kata erişimli olmayan kontrol sistemine ait hız-zaman grafiği. Kabin nominal seyir hızı=1.4 [m/s], seyir mesafesi=11.2 [m], gerçekleşen seyir süresi= [s].
4 Asansör Sempozyumu Eylül 2014 // İzmir 266 Şekil.3 de doğrudan kata erişimli EPC sistemine ait hız-zaman eğrisi görülmektedir. max =1.4 m/s Şekil 3. Doğrudan kata erişimli EPC sistemine ait hız-zaman grafiği. Kabin nominal seyir hızı=1.4 [m/s], seyir mesafesi=11.2 [m], gerçekleşen seyir süresi= [s]. Şekil.2 ve Şekil.3 de verilen hız-zaman grafikleri incelendiğinde, aynı seyir mesafesinde (hızzaman grafiğin altında kalan alan seyir mesafesini vermektedir) iki farklı kontrol sistemi ile yapılan ölçümler neticesinde gerçekleşen seyir süreleri arasındaki süre fark; T = = [s]. Şekil.4 te doğrudan kata erişimli olmayan ve doğrudan kata erişimli asansör kontrol sistemlerine ait hız-zaman eğrileri aynı zaman ekseninde verilmiştir. Doğrudan kata erişimli EPC uygulamasında seyir süresinin yaklaşık [s] daha kısa gerçekleştiği görülmektedir. max =1.4 m/s doğrudan kata erişimli olmayan asansör kontrol sistemi doğrudan kata erişimli asansör pozisyon kontrol (EPC) sistemi kademeli hız geçişi T = 2,619 s Şekil 4. Doğrudan kata erişimli olmayan ve doğrudan kata erişimli asansör kontrol sistemlerine ait hız-zaman eğrileri aynı zaman ekseninde verilmiştir. Aynı seyir mesafesindeki seyir süresi farkı T2.619 [s]. Şekil.5 te doğrudan kata erişimli asansör pozisyon kontrol sisteminde çalıştırılan asansörün yolzaman ve hız-zaman eğrileri verilmiştir. Şekil.5(a) da kabin nominal seyir hızı 1.6 [m/s], Şekil.5(b) de kabin nominal seyir hızı 2.5 [m/s] dir.
5 Asansör Sempozyumu Eylül 2014 // İzmir 267 (a) Doğrudan Kata Erişimli Asansör Pozisyon Kontrol Sistemi (EPC) Doğrudan Kata Erişimli Asansör Pozisyon Kontrol Sistemi (EPC) (b) max =2.5 [m/s] max =1.6 [m/s] 11.2 m 11.2 m Seyir Mesafesi [m] Seyir Mesafesi [m] 0 0 Şekil 5. Doğrudan kata erişimli asansör pozisyon kontrol sisteminde yol-zaman ve hız-zaman eğrileri: (a) nominal seyir hızı 1.6 [m/s], (b) nominal seyir hızı 2.5 [m/s]. Şekil.6 da doğrudan kata erişim özellikli asansör pozisyon kontrol (EPC) sistemi kullanılarak, 1.4 [m/s], 1.6 [m/s], 2.5 [m/s] ve 2.8 [m/s] nominal seyir hızlarında gerçekleşen hız-zaman eğrileri aynı zaman ekseninde birlikte verilmiştir. Doğrudan Kata Erişimli Asansör Pozisyon Kontrol Sistemi (EPC) 3,0 2,8 2,6 2,4 2,2 2,0 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 2.8 [m/s] 2.5 [m/s] zaman [s] 1.6 [m/s] 1.4 [m/s] Şekil.6 Doğrudan kata erişimli asansör pozisyon kontrolü (EPC) ile alınan hız-zaman eğrileri. Nominal seyir hızları 1.4 [m/s], 1.6 [m/s], 2.5 [m/s] ve 2.8 [m/s], seyir mesafesi=11.2 [m].
6 Asansör Sempozyumu Eylül 2014 // İzmir SONUÇ Doğrudan kata erişim özellikli asansör pozisyon kontrol (EPC) sistemi ile yapılan test, ölçüm ve gözlemler neticesinde tespit edilen sonuçlar şunlardır; Katta duruş esnasında, kat seviyesinde sürüklenme veya katta ani duruş olmamaktadır, Katlarda duruş öncesi kademeli hız geçişi ortadan kalkmaktadır, Katta duruş süresi azaltılırken (2.619 saniye), son derece hassas ve konforlu duruş sağlanmaktadır. Böylece; Yüksek katlı ve yoğun kullanımın olduğu binalarda önemli ölçüde zaman kazanımı sağlanacak ve yolcu taşıma trafiği optimum düzeyde kontrol edilebilecektir, Asansörün işletim performansı ve hizmet verimi artacaktır, Seyir sürelerinin optimizasyonu sayesinde; asansörlerin günlük, haftalık, aylık ve yıllık toplam işletme giderleri de önemli ölçüde azalacaktır (özellikle yüksek kat ve yoğun trafikli binalarda). Deneysel test ve ölçümlerden görüldüğü üzere, doğrudan kata erişim özellikli asansör pozisyon kontrolü (EPC) ile katta duruş süresi azaltılırken son derece hassas ve konforlu duruş sağlanmaktadır. Klasik kontrol sistemlerinde katta duruş esnasında karşılaşılan sürüklenme ve ani duruş problemi ortadan kalkmaktadır. Hızlanma ve yavaşlama eğrileri, hedef kata olan seyir mesafesine ve kabin nominal hız değerine göre sürekli kontrol edilmekte ve en uygun pozisyon S-eğrisi kolayca elde edilebilmektedir. ARGE ekibimiz tarafından, S-eğrisi kontrol algoritması üzerinde çalışmalarımız devam etmektedir. KAYNAKLAR [1] Kei, T.W., Mang, V., and Un, C.S. Design of S-curve Direct Landing Position Control System for Elevator Using Microcontroller, Proceedings of the World Congress on Engineering and Computer Science, October 24-26, 2012, San Francisco, USA, Vol II. [2] Q.Hu, Q.Guo, D.Yu, and J.Lili A Novel Adaptive Control of Elevator Motion System, Proceedings of the 6th World Congress on Intelligent Control and Automation, June 21-23, 2006, Dalian, China, pp [3] Ryu, H.M., and Sul, S.K. Position Control for Direct Landing of Elevator using Timebased Position Pattern Generation, IEEE, pp (2002).
DÜZCEDE KALİTE DENİNCE AKLA DÜZCE ASANSÖR GELİR
DÜZCE ASANSÖR ASANSÖR İMALAT/ MONTAJ / YEDEK PARÇA www.duzceasansor.com DÜZCEDE KALİTE DENİNCE AKLA DÜZCE ASANSÖR GELİR Hayatınızı geçireceğiniz mekanları en kaliteli ve en son teknoloji ürünlerle düzenleyelim!
DetaylıMesafe Tabanlı Asansör Seyir Sistemi (*)
Mesafe Tabanlı Asansör Seyir Sistemi (*) Melih Aybey melih@aybey.com GİRİŞ Bina yüksekliklerinin devamlı olarak artması, yüksek hızlı asansör talebini de aynı oranda artırmaktadır. Asansör kumanda sistemleri,
DetaylıDİŞLİSİZ MAKİNELİ MAKİNE DAİRESİZ ASANSÖR
DİŞLİSİZ MAKİNELİ MAKİNE DAİRESİZ ASANSÖR KLEEMANN ÇÖZÜMLERİ KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ Komple Hidrolik/Mekanik makine daireli asansörler Arion Hydro MRL (Hidrolik makine dairesiz asansör) Atlas Traction
DetaylıDA SİSTEMİ. Melih AYBEY. Aybey Elektronik com 1. GİRİŞ. kullanılmaktadır. İnverterin çok zor ÖZET. değinilecektir.
89 ASANSÖRDE TÜMLEŞİK KUMAND DA SİSTEMİ Melih AYBEY Aybey Elektronik melih@aybey. com ÖZET Günümüzde asansör kumanda tablolarında inverterler (motorr sürücüler) yoğun olarak kullanılmaktadır. Bu yüzden
DetaylıProfesyonel Çözümler.
Asi-dex Elektrik Elektronik Asansör Kumanda Panoları Profesyonel Çözümler. www.asi-dex.com Asi-dex Elektrik Elektronik Emek Mh.Pınar Cd.Sırtdaş Sk.No:28/A Sancaktepe/İstanbul Türkiye T:0216 314 38 33 F:0216
DetaylıAC SERİSİ ASANSÖR KUMANDA SİSTEMLERİ. Melih AYBEY AYBEY ELEKTRONİK
AC SERİSİ ASANSÖR KUMANDA SİSTEMLERİ Melih AYBEY AYBEY ELEKTRONİK AC SERİSİ GENEL ÖZELLİKLERİ CANBus tabanlı kat, kabin ve grup haberleşme sistemi Kat bilgisini sayıcı, monostabil sayıcı, gray kod, kuyu
DetaylıRobotik AKTUATÖRLER Motorlar: Çalışma prensibi
Robotik AKTUATÖRLER Motorlar: Çalışma prensibi 1 Motorlar: Çalışma prensibi Motorlar: Çalışma prensibi 2 Motorlar: Çalışma prensibi AC sinyal kutupları ters çevirir + - AC Motor AC motorun hızı üç değişkene
DetaylıELEKTRİKLİ SİLİNDİRLER İLE KUVVET VE KONUM KONTROLÜ
209 ELEKTRİKLİ SİLİNDİRLER İLE KUVVET VE KONUM KONTROLÜ Tahsin CÖBEK ÖZET Bu bildiride, temel olarak elektrikli silindirlerin kuvvet, hız ve konum kontrollerini sağlaması ile kullanıcılarına sağladığı
DetaylıOtomatik moment değiştiriciler
Otomatik moment değiştiriciler ANA FONKSİYON GRUPLARI 1. Hidrodinamik moment değiştirici (Trilok moment değiştirici), 2. Gereken sayıda kademeleri olan dişli grubu (genel olarak lamelli kavramalarla ve
DetaylıAKILLI HİDROLİK SİSTEM TEKNOLOJİSİ
ÖZET 1. GİRİŞ AKILLI HİDROLİK SİSTEM TEKNOLOJİSİ Hüseyin Avni BEZMEZ Bucher Hidrolik Sist. Ltd.Şti. Enerjiyi verimli kullanan ve uygun maliyetli asansör tahrik sistemleri yıllardır geliştirilmektedir.
DetaylıASANSÖR ELEKTRİK TAHRİK SİSTEMLERİ
ASANSÖR ELEKTRİK TAHRİK SİSTEMLERİ İyi bir asansör, yüksek kapasiteli, düzgün (rahat) kullanışlı ve ekonomik işletim sağlamalıdır. İvmelenme ve frenleme rahatsız etmeyecek düzeyde ve kesin durmayı sağlayacak
DetaylıASANSÖR TRAFİK HESABI
ASANSÖR TRAFİK HESABI 1. GİRİŞ Her binanın fonksiyonuna göre değişen insan ve yüklerin hareketliliği kullanılacak transport sisteminin seçimini ve maliyeti etkilemektedir. Aynı kullanım fonksiyonu olan
DetaylıİÇİNDEKİLER. Arcode Parameter List V:07/01/2015
Arcode Parameter List V:07/01/2015 İÇİNDEKİLER (P0001) Temel ayarlar (P0815) Asansör tanımı (P0839) ARCODE Sınıfı (P0550) Menü görünümü (P0002) Durak sayısı (P0402) Şebeke voltajı (faz-faz arası) (P0901)
DetaylıASANSÖR SİSTEMLERİNDE DİŞLİSİZ TAHRİK UYGULAMALARI
ASANSÖR SİSTEMLERİNDE DİŞLİSİZ TAHRİK UYGULAMALARI Rıfat DEMİRÖZ Akar Asansör Makina Motor San.Ltd.Şti. Murat GÜNGÖR Akar Asansör Makina Motor San.Ltd.Şti. H.Tarık DURU Kocaeli Üniversitesi Elektrik Müh.
DetaylıE06 DIKEY TASIMA PLATFORMU
E06 DIKEY TASIMA PLATFORMU KUYU MEVCUT ISE KATTA KILIT YUVASI VARSA; KATTA KILIT YUVASI YOKSA; KILIT YUVASI RAYLAR KARSIDA ISE; KATTA KILIT YUVASI VARSA; KATTA KILIT YUVASI YOKSA; RAYLAR YANDA ISE; STANDART
DetaylıDöner Kapılar. Hastane Kapıları. Dairesel Kayar Kapılar. 90 Derece METAXDOOR MS30. Kapılar. Kayar Kapılar. Otomatik Yana Açılır
Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Dairesel Kayar Kapılar METAXDOOR MS30 Otomatik Yana Açılır Kayar Kapılar METAXDOOR MS30 Otomatİk Kayar Kapılar MS30/SLD Otomatik Kayar Kapı
DetaylıSecurity Geçiş Sistemleri. Döner Kapılar. Hastane Kapıları. 90 Derece. Kayar Kapılar. Kapılar METAXDOOR MS30. Otomatik Yana Açılır
Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Security Geçiş Sistemleri METAXDOOR MS30 Otomatik Yana Açılır Kayar Kapılar METAXDOOR MS30 Otomatİk Kayar Kapılar MS30/SLD Otomatik Kayar
DetaylıHT-52 ASANSÖR KUMANDA KARTI (LİFT CONTROL CARD)
HT-52 ASANSÖR KUMANDA KARTI (LİFT CONTROL CARD) KULLANIM KILAVUZU (USER MANUEL) EN81-1/2 GÜVENLİK NOTLARI HEYTECH HT-52 Kumanda kartı tahrik tipi halatlı Asansörler için tasarlanmış EN81-1/2 standartlarına
Detaylıniosis Elevator Box Üretim Tesisi: MİTHATPAŞA CD. ERKENT SİTESİ NO:128 KÜTAHYA Telefon : +90(274) 2168333 Gsm: +90(532) 5432634
niosis Elevator Box Hakkımızda 15 yıllık otomasyon teknolojileri tecrübesine sahip Niosis Pano Sistemleri, en basit uygulamalardan en karmaşık uygulamalara kadar, tüm otomasyon proje sistemlerini başarıyla
DetaylıPresinizi Servoprese Dönüştürmek Pres Sürücüsü PSH
Presinizi Servoprese Dönüştürmek Pres Sürücüsü PSH Presinizi Yenilikçi Bir Anlayışla Kontrol Edin. Yenilikçilik PSH Pres sürücüsünde Servopompalar klasik valf ve kontrol teknolojisinin yerini alır. Bu
DetaylıFREKANS KONTROLLÜ ASANSÖRLER VE GÜVENLİK. Alparslan TEMUR Akantel Elektronik San. Tic. Ltd. Şti. Tel: 0 232 328 02 69
FREKANS KONTROLLÜ ASANSÖRLER VE GÜVENLİK Alparslan TEMUR Akantel Elektronik San. Tic. Ltd. Şti. Tel: 0 232 328 02 69 ÖZET Son yıllarda asansör uygulamalarında öne çıkan konfor, sürat ve enerji ekonomisi
DetaylıÜNİVERSAL MUKAVEMET TEST SİSTEMLERİ. Mühendislik Araştırmları Elektronik Sistemler Engineering Research Electronic System
[ Y ı l ] ÜNİVERSAL MUKAVEMET TEST SİSTEMLERİ Mühendislik Araştırmları Elektronik Sistemler Engineering Research Electronic System Merkez Ofis : Huzur Mah. Oyak Sitesi 14. Blok Daire : 4Ayazağa-Şişli /
Detaylı4 SİLİNDİR BENZİNLİ MOTOR COK-G.ENRJ.005
4 SİLİNDİR BENZİNLİ MOTOR COK-G.ENRJ.005 Teknik Açıklama Komple bir motor test standı olarak denet seti amaçlı tasarlanmıştır. Burada kullanılan motor kontrollü bir katalitik konvertör ile dört silindirli
DetaylıOTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Bu bölümde 1. Direnç a. Aerodinamik b. Dinamik, yuvarlanma c. Yokuş 2. Tekerlek tahrik
DetaylıYENİLENEBİLİR ENERJİ KAYNAKLARI RÜZGAR ENERJİSİ SİSTEMLERİ Eğitim Merkezi Projesi
YENİLENEBİLİR ENERJİ KAYNAKLARI RÜZGAR ENERJİSİ SİSTEMLERİ Eğitim Merkezi Projesi Konu Başlıkları Enerjide değişim Enerji sistemleri mühendisliği Rüzgar enerjisi Rüzgar enerjisi eğitim müfredatı Eğitim
DetaylıARL-300 Enkoderli Kuyu Kopyalama Kolay Kurulum Kılavuzu
ARL-300 Enkoderli Kuyu Kopyalama Kolay Kurulum Kılavuzu Yayıncı Firma ARKEL Elektrik Elektronik Ticaret Ltd. Şti. Şerifali Mah. Bayraktar Bulvarı Şehit Sok. No:32 Ümraniye İstanbul TURKIYE Doküman Tarihi
DetaylıEN 81-1/2 STANDARTLARI GÜNCELLEMESİ
EN 81-1/2 STANDARTLARI GÜNCELLEMESİ İSTEM DIŞI KABİN HAREKETİ UNINTENDED CAR MOVEMENT Asansör kabininin katta kapısı açık iken kontrolsüz olarak hareket etmesi İstem Dışı Kabin Hareketi olarak tanımlanmıştır.
DetaylıWin-ADrive Monitör/Simülatör Yazılımı Kullanım Kılavuzu
Win- Monitör/Simülatör Yazılımı Kullanım Kılavuzu DOKÜMAN SÜRÜM: Đçindekiler 1. Giriş 2. Sistem gereksinimleri 3. Yazılımın kurulumu 4. ile bağlantı kurmak 5. Đzleme ekranının kullanımı 5.1. Đzleme ekranının
DetaylıŞekil1. Geri besleme eleman türleri
HIZ / KONUM GERİBESLEME ELEMANLARI Geribesleme elemanları bir servo sistemin, hızını, motor milinin bulunduğu konumu ve yükün bulunduğu konumu ölçmek ve belirlemek için kullanılır. Uygulamalarda kullanılan
DetaylıFRENIC MULTİ ÖZET KULLANIM KLAVUZU
FRENIC MULTİ ÖZET KULLANIM KLAVUZU GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV X1 X5 EN DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) ENABLE GİRİŞİ SW1 Y1 Y2 DİJİTAL
DetaylıELEKTRİKLİ ASANSÖRLER İLE HİDROLİK ASANSÖRLERİN KARŞILAŞTIRILMASI Koray KAVLAK
Özet ELEKTRİKLİ ASANSÖRLER İLE HİDROLİK ASANSÖRLERİN KARŞILAŞTIRILMASI Koray KAVLAK Selçuk Üniversitesi, Mühendislik-Mimarlık Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, KONYA Bu çalışmada, asansör çeşitlerinden
DetaylıElektronik Paketleme makinesi tam otomatik besleme ünitesiyle birlikte, yüksek üretim
TEKNOPAC 300 Elektronik Paketleme makinesi tam otomatik besleme ünitesiyle birlikte, yüksek üretim Kapasitesi için, düzgün ürünleri sarmak üzere tasarlanmıştır. Konsol tasarımı, modüler yapısı, yüksek
Detaylı* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti
Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans Hidrolik pompa motoru Düşük hıza ayarlanabilen Motorlu hidrolik pompa çıkış gücü, yüksek performans ve uzun kullanım ömrü sağlar. Forkliftin operatör tarafından değiştirilebilen
DetaylıASANSÖR KONTROLÜNDE YENİ DÖNEM NEW ERA IN LIFT CONTROL
ASANSÖR KONTROLÜNDE YENİ DÖNEM NEW ERA IN LIFT CONTROL MONOBLOK ASANSÖR KONTROL ÜNİTESİ MONOBLOCK LIFT CONTROL UNIT Arcube, ihtiyaçlarınızı kusursuz bir şekilde karşılar! VVVF sürücü, kontrol kartı, kurtarma
DetaylıManyetostatik algılayıcılar Manyetostatik algılayıcılar DC manyetik alan ölçüm prensibine göre çalışırlar. Bu tip algılayıcılar Manyetik endüktif
Manyetostatik algılayıcılar Manyetostatik algılayıcılar DC manyetik alan ölçüm prensibine göre çalışırlar. Bu tip algılayıcılar Manyetik endüktif sensörlerin (Bobin) aksine minyatürizasyon için çok daha
DetaylıKılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma
Kılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma Dr. C. Erdem Đmrak 1, Said Bedir 1, Sefa Targıt 2 1 Đstanbul Teknik Üniversitesi, Makine Mühendisliği Fakültesi, Makine
DetaylıBasınç farkı=çalışma basıncı (PA,B)-Şarj basıncı (PSp)+Güvenlik payı Ayar Diyagramı
1 Pistonlu pompa ve motorlarla sağlanacak hidrostatik tahrik aracın sürüşünde birçok avantaj getirmektedir. İyi bir sürüş konforu ve yüksek çalışma hızı yönündeki talepler hidrostatik tahrikle çalışan
DetaylıOtopark İçin Carpark
Otopark İçin Carpark ÖNSÖZ Firmamız TTC Makine Mühendislik olarak, özellikle kalabalık şehirlerde yaşanan otopark sorununa çözüm olması amacıyla, tasarım, imalat, montaj ve satış sonrası hizmetleri gibi
DetaylıELEKTRİK ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ
Giresun Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü Bölüm Başkanı Bölümün tanıtılması Elektrik Elektronik Mühendisliğinin tanıtılması Mühendislik Etiği Birim Sistemleri Direnç,
DetaylıGÜZ YARIYILI CEV3301 SU TEMİNİ DERSİ TERFİ MERKEZİ UYGULAMA NOTU
2018-2019 GÜZ YARIYILI CEV3301 SU TEMİNİ DERSİ TERFİ MERKEZİ UYGULAMA NOTU Su alma kulesinin dip kısmında çıkılacak olan iletim borusuyla Q max 1,31 m 3 /sn olan su, kıyıdaki pompa istasyonuna getirilecektir.
Detaylıniosis Elevator Box Üretim Tesisi: MİTHATPAŞA CD. ERKENT SİTESİ NO:128 KÜTAHYA Telefon : +90(274) 2168333 Gsm: +90(532) 5432634
niosis Elevator Box Hakkımızda Niosis Pano Sistemleri 15 yıllık sektör tecrübesine sahip firmamız, en basit uygulamalardan en karmaşık uygulamalara kadar tüm proje işleri, asansör kumanda sistemleri tasarımı,
DetaylıSektöre ÖzgüRedüktörler - 1
Sektöre ÖzgüRedüktörler - 1 Yılmaz Redüktörün standart üretim yelpazesinin içerisinde genel kullanım amaçlı üretilen redüktörlerin dışında sektöre özgü imal edilmiş özel redüktörlerde bulunmaktadır. Bu
DetaylıĐçten Yanmalı Motor Tasarımı
1-Tasarımda kıyas yapılacak motor seçimi 2- Sayfa 86 dan 99 a kadar ısıl analiz yapılacak Uygulama-1 Motor hacmi 1298 cc 1000 rpm Sıkıstırma oranı (ε) 10 2000 rpm Ne 64 kw/6000 rpm Uygulanacak Motor 3000
DetaylıML60XS LCD Ekran Kullanımı
ML60XS LCD Ekran Kullanımı ML60XS kartının üzerindeki LCD ekranın üst satırında asansörün durum veya hata bilgileri gösterilir. Kabin duruyorken alt satırda ise kabinin bulunduğu durak, haberleşme varlık
DetaylıTR6 Serisi TR6.120 TR6.130 TR6.140 TR6.135 TR6.150
TR6 Serisi TR6.120 TR6.130 TR6.140 TR6.135 TR6.150 Yerli Devler Gücüne Güç Katıyor... En güçlü yerli traktörler olarak bilinen New Holland TR6 serisi, performans ve yüksek teknolojinin yanı sıra üstün
DetaylıEPLC-6 Kontrol Paneli
EPLC-6 Kontrol Paneli 1. Ürün Bilgisi EPLC-6, 4.3 TFT dokunmatik ekrana sahip özel tasarlanmış PLC ve röle modülünden oluşan bir pompa kontrol ünitesidir. Dokunmatik PLC ünitesi pano kapağına, röle modülü
DetaylıAyda Bal*, Hülya Semercioğlu, Eyüp Fatih Ay, Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Müh. Böl.
Ayda Bal*, Hülya Semercioğlu, Eyüp Fatih Ay, eref Soylu* * Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Müh. Böl. *abal@sakarya.edu.tr *ssoylu@sakarya.edu.tr OTEKON 5. Otomotiv Teknolojileri Kongresi
DetaylıHM150 ZEMİN KAT 1. KAT 2. KAT KUMANDA PANOSU 031 032 02 12 100 A B C D E F G 2BC 2G İBRAHİMOĞLU MÜHENDİSLİK ÇAĞRI BAĞLANTILARI
ZEMİN KAT 1. KAT 2. KAT KUMANDA PANOSU 031 032 02 12 SDS MEŞGUL SDS MEŞGUL SDS MEŞGUL 1000 816 YK YK YK 100 A B C D E F G 2BC 2G g 2g ORTAK ANOT DISPLAY e d c d 2g ef f g b a bc a g 2g ORTAK ANOT DISPLAY
DetaylıVVVF ASANSÖR KUMANDA PANOLARI MONTAJ VE KULLANIM KLAVUZU
VVVF ASANSÖR KUMANDA PANOLARI MONTAJ VE KULLANIM KLAVUZU Niosis ver1.1 PANO KLEMENS BAĞLANTILARI R,S,T - Faz girişleri, U,V,W Motor uçları, Nötr Nötr Mp, UPS + (ups fazını bağlayınız) (Eğer UPS yoksa R
DetaylıABSOLUTE ROTARY ENKODER Çok Turlu Absolute Enkoder, Manyetik Ölçüm GENEL ÖZELLİKLER
ABSOLUTE ROTARY ENKODER Çok Turlu Absolute Enkoder, Manyetik Ölçüm MAS Analog Çıkışlı MAS-S 50 MAS-S 58 MAS-B 50 MAS-B 58 Manyetik prensiple absolute (mutlak) ölçüm 50 mm veya 58 mm gövde çapı seçenekleri
DetaylıHidrostatik Güç İletimi. Vedat Temiz
Hidrostatik Güç İletimi Vedat Temiz Tanım Hidrolik pompa ve motor kullanarak bir sıvı yardımıyla gücün aktarılmasıdır. Hidrolik Pompa: Pompa milinin her turunda (dönmesinde) sabit bir miktar sıvı hareketi
DetaylıYüksek Kutup Sayısı? 66 ve 88 ne anlama geliyor. SQML Kodlama Sistemi. Patentli LiProKa Motor Prensibi ( Patent No: EP )
Yüksek Kutup Sayısı? 66 ve 88 ne anlama geliyor Yüksek kutup sayısından dolayı daha geniş frekans aralığı ve sürücünün motora hakimiyeti daha fazla olup, ÇOK HASSAS DURUŞ ve KAKIŞAR YAPABİİRSİNİZ. SQM
Detaylıİstenmeyen Duruşlara ve Oluşabilecek Hasarlara Karşı Prosesinizi Korur
İstenmeyen Duruşlara ve Oluşabilecek Hasarlara Karşı Prosesinizi Korur Emotron M20 Shaft Power Monitör Yükünüzü Korur, Emotron M20 güç şaft monitör yükünüzü mükemmel koruyarak işletme sürekliliğini artırır,
Detaylı434F2. Caterpillar 434F2 Kazıcı Yükleyici. Motor CAT C 4.4 Beygir Gücü kw / 101 hp Çalışma Ağırlığı
Motor CAT C 4.4 Beygir Gücü 74.5 kw / 101 hp Çalışma Ağırlığı 8400-10 900 kg Beko Kazı Derinliği Uzatmalı Stik (SAE) 4353-5330 mm 434F2 Çalışma ağırlığı ve diğer özellikler makina konfigürasyonuna göre
DetaylıAyda Bal*, Hülya Semercioğlu, Eyüp Fatih Ay, Şeref Soylu* Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Müh. Böl.
Ayda Bal*, Hülya Semercioğlu, Eyüp Fatih Ay, Şeref Soylu* * Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Müh. Böl. *abal@sakarya.edu.tr *ssoylu@sakarya.edu.tr GİRİŞ METODOLOJİ ANALİZ BULGULAR SONUÇLAR
DetaylıFRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU
FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) SW1 X1 - X7 EN ENABLE GİRİŞİ Y1 - Y4
DetaylıELK-301 ELEKTRİK MAKİNALARI-1
ELK-301 ELEKTRİK MAKİNALARI-1 KAYNAKLAR 1. Prof. Dr. Güngör BAL, Elektrik Makinaları I, Seçkin Yayınevi, Ankara 2016 2. Stephen J. Chapman, Elektrik Makinalarının Temelleri, Çağlayan Kitabevi, 2007, Çeviren:
Detaylı1309 Serisi 1354 Serisi
1309 Serisi 1354 Serisi Ekonomik Seri Arka Park Sensörü 1309 1354 Sensör Tip 09 Sensör Tip 54 Ø 18 mm Ø 18.5 mm Engele olan mesafeyi 1.7 metreden itibaren sesli olarak bildirir. 4 kademeli sesli uyarı
DetaylıMeeting Point For More. Qualified Life... Daha İyi Bir Yaşam İçin Buluşma Noktası... Engelsiz Yaşam Üniteleri
Meeting Point For More Qualified Life... Daha İyi Bir Yaşam İçin Buluşma Noktası... S H E HYDRODENT GÖZÜNÜZ ARKADA KALMASIN Tahrik Tipi : Motorlu Max. Kapasite : 125 kg Max Hız : 0,15 m/sn Kuyu Dibi :
DetaylıMaks. Çevrim Boşluğu. j t (arcmin)
, alphira Basit ve hassas 1-Kademeli Çapı D i (mm) D o (mm) CP 040 4, 5, 7, 10 5.2 5.7 20 Ø 9 Ø 10 CP 060 4, 5, 7, 10 15-16 20 Ø 14 Ø 14 CP 080 4, 5, 7, 10 35-40 20 Ø 19 Ø 20 CP 115 4, 5, 7, 10 90-100
DetaylıASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN
ASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN VİSKOZİTE ÖLÇÜMÜ Viskozite, bir sıvının iç sürtünmesi olarak tanımlanır. Viskoziteyi etkileyen en önemli faktör sıcaklıktır. Sıcaklık arttıkça sıvıların viskoziteleri azalır.
DetaylıCNC ABKANT PRES ULTIMATE SERİSİ STANDART ÖZELLİKLER. Kürsü tip Ergonomik Ayak pedalı. Arka Dayama Dili. Alt Dar Tabla CYBELEC TOUCH12 2D
CNC ABKANT PRES ULTIMATE SERİSİ STANDART ÖZELLİKLER CYBELEC TOUCH12 2D 12 Dokunmatik Renkli Ekran. Otomatik büküm sekans ile 2D Grafik profil oluşturma Büküm sekansları ve programları hafızaya alınabilir.
Detaylı2000 B-HR YÜKSEK BINA ASANSÖRLERI IÇIN KAPILAR.
2000 B-HR YÜKSEK BINA ASANSÖRLERI IÇIN KAPILAR www.wittur.com 2000 B-HR Sematic Ürün Navigatörü UYGULAMALAR DESTİNASYONLAR ŞAHIS YÜK ÖZEL KULLANIMLAR KAPILAR KABİNLER KAPILAR KABİNLER KAPILAR KABİNLER
DetaylıARV65. . ArVına. kumanda sistemleri. Asansör için yenilikler
Asansör için yenilikler 0216-706-0883 wwwarvinacomtr Tümleşik ARCODE, bünyesinde VVVF sürücü, kontrol birimleri ve kata getirme sistemini barındıran tümleşik asansör kontrol ünitesidir Yeni asansörlerin
DetaylıBaşlıca ürün özellikleri
Darbeli matkap AdvancedImpact 900 Yenilikçi Bosch Kickback Control ve 2 vitesli şanzımana sahip yeni AdvancedImpact 900 performans ve kontrol konusunda en yüksek taleplerle gelen hafif hizmet kullanıcıları
DetaylıİSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr
İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10 www.biglift.gen.tr 1 RM-ECL1029 EKONOMİK TAM AKÜLÜ İSTİF MAKİNASI Kompak ve hafif tasarımı
DetaylıRetarder kullanımı ve sürüş tarzı ile Güvenli ulaşın.
G 1853 tr ak / WA 1 000 2013-07 Ölçü ve Resimler bağlayıcı değil,değişkenlik hakkımız mahfuzdur. Retarder kullanımı ve sürüş tarzı ile Güvenli ulaşın. Voith Turbo Güç Aktarma Teknigi Ltd. Sti. Altıntepe
DetaylıKapı. Eski asansör kapısını yenilemek çok kolay. İster çarpma isterseniz otomatik olarak, mevcut kapılarınızı yenileyebilirsiniz.
Modernize edilen asansörler daha GÜVENLİ daha ESTETİK ve daha KONFORLU Asansör için yenilikler 0216-706-0883 wwwarvinacomtr Binalardaki hızınızı bir üst seviyeye çıkartın Binalardaki ulaşımı geliştirmek
DetaylıTABANLI. Melih AYBEY. Aybey Elektronik com KAT. Kat tabanlı seyir kullanılmaktadır. erken. hedef ÖZET
41 MESAFE TABANLI I ASANSÖR SEYİR SİSTEMİ Melih AYBEY Aybey Elektronik melih@aybey. com ÖZET Bina yüksekliklerinin devamlı olarak artması, yüksek hızlı asansör talebini dee aynı oranda artırmaktadır. Asansör
DetaylıOtomatik Kontrol I. Dinamik Sistemlerin Matematik Modellenmesi. Yard.Doç.Dr. Vasfi Emre Ömürlü
Otomatik Kontrol I Dinamik Sistemlerin Matematik Modellenmesi Yard.Doç.Dr. Vasfi Emre Ömürlü Mekanik Sistemlerin Modellenmesi Elektriksel Sistemlerin Modellenmesi Örnekler 2 3 Giriş Karmaşık sistemlerin
DetaylıOnline teknik sayfa KHU53-XXX00354 KH53 LINEER ENCODER
Online teknik sayfa KHU53-XXX00354 KH53 A B C D E F Resimler farklı olabilir Sipariş bilgileri Tip Diğer cihaz modelleri ve aksesuar Stok no. KHU53-XXX00354 1030076 www.sick.com/kh53 Ürün açıklaması POMUX
DetaylıSelçuk Üniversitesi. Mühendislik-Mimarlık Fakültesi. Kimya Mühendisliği Bölümü. Kimya Mühendisliği Laboratuvarı. Venturimetre Deney Föyü
Selçuk Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Kimya Mühendisliği Bölümü Kimya Mühendisliği Laboratuvarı Venturimetre Deney Föyü Hazırlayan Arş.Gör. Orhan BAYTAR 1.GİRİŞ Genellikle herhangi bir akış
DetaylıASANSÖRLERDE ENERJİ VERİMLİLİĞİ VE REJENERATİF FRENLENME ENERJİSİNİN GERİ KAZANIMI
Asansör Sempozyumu 13-15 Ekim 2016 // İzmir 121 ASANSÖRLERDE ENERJİ VERİMLİLİĞİ VE REJENERATİF FRENLENME ENERJİSİNİN GERİ KAZANIMI Altan Demir 1, Hamit Güngör 2, Erhan Ongun 3 MİKOSİS Elektronik Asansör
DetaylıCNC DİVİZÖR KATALOĞU.
CNC DİVİZÖR KATALOĞU www.yildiriakina.net 2017 serisi Yeni Tasarım CNC Divizör GXA - S Süper Pnomatik (Pnomatik Frenli) tabla çapı yeni tasarım dikey ve yatay bağlantı sonsuz dişli aktarma süper pnomatik
DetaylıAutomatic Entrance & Acccess System CS1000. Otomatik Kayar Kapı
TM Automatic Entrance & Acccess System CS1000 Otomatik Kayar Kapı TM Automatic Entrance & Acccess System MODEL Kapasite Manuel Açma Gücü (Enerji olmadığı durumlarda) Operasyon Sıklığı Aktarma Kasnak -
Detaylı1. Ürün Bilgisi. Şekil 1: AVS Pano Dış Görünümü. EPC-6 Kontrol Paneli. Manuel / Otomatik / Kapalı / Seçici / Çalıştırma Butonu
AVS Kontrol Panosu 1. Ürün Bilgisi AVS; değişken hızlı kontrol sayesinde yüksek enerji tasarrufu sağlayan, 4.3 TFT dokunmatik ekrana sahip özel tasarlanmış PLC ve röle modülünden oluşan, bir pompa kontrol
DetaylıYolun Her Anında Daha İyi. DIWA Verimlilik Paketi
Yolun Her Anında Daha İyi. DIWA Verimlilik Paketi 1 Yakıt Tasarrufu. Minimum Emisyon. Kullanılabilirliğin Artırılması. Daha düşük yakıt tüketimi, daha az karmaşıklık, daha yüksek sürüş konforu, daha fazla
DetaylıARV65. . ArVına. kumanda sistemleri. Asansör için yenilikler
Asansör için yenilikler 0216-706-0883 wwwarvinacomtr Tümleşik ARCODE, bünyesinde VVVF sürücü, kontrol birimleri ve kata getirme sistemini barındıran tümleşik asansör kontrol ünitesidir Yeni asansörlerin
DetaylıMercedes S Serisi S 500 4Matic Aut.
İlan no: 239810 Mercedes S Serisi S 500 4Matic Aut. Sahibinden 370.000 EUR YALVAÇ GRUP FARKIYLA MERCEDES S500 COUPE 4MATIC AMG İlan tarihi: 3 Temmuz 2015 İlan detayları İlan detayları İl İstanbul Model
DetaylıTT4 Serisi TT4.50 TT4.55 TT4.65 TT4.75
TT4 Serisi TT4.50 TT4.55 TT4.65 TT4.75 Gelişmiş Özellikler ve Seçkin Konforun Yeni Temsilcisi TT4 Serisi Geniş ve klimalı kabini, modern görünümü, güçlü transmisyonu, powershuttle opsiyonu, sürüngen vitesi
DetaylıT5 Serisi t5.95 t5.105 t5.115
NEW HOLLAND T5 Serisi t5.95 t5.105 t5.115 Hi-Lo & Electro Command Düşük yakıt sarfiyatı Yüksek tork Uzun ömürlü motor Çevre dostu *T5.95 sadece EC modellerinde bulunmaktadır. Comman Rail Motor ile, Daha
DetaylıRıfat DEMİRÖZ Hasan YAPRAK Süleyman SAROĞLU Doç. Dr. H. Tarık DURU. Makine Mühendisi Makine Mühendisi Elektrik Mühendisi Elektrik Mühendisliği Bölümü
0400 Rıfat DEMİRÖZ Hasan YAPRAK Süleyman SAROĞLU Doç. Dr. H. Tarık DURU Makine Mühendisi Makine Mühendisi Elektrik Mühendisi Elektrik Mühendisliği Bölümü AKAR AKAR AKAR Mühendislik Fakültesi GENEL MÜDÜR
DetaylıRieter yedek parça + servis
Rieter yedek parça + servis......................... Olağanüstü performans için........................... Rieter. Aile Bayramı.. Mayıs. 2014.. Levent. Turna./ Roger. Eberhart............... 1 Rieter yedek
DetaylıMESAFE VE KONUM ALGILAYICILARI
MESAFE VE KONUM ALGILAYICILARI Mesafe (veya yer değiştirme) algılayıcıları birçok farklı türde ölçüm sistemini temel alabilir. Temassız tip mesafe algılayıcıları imalat sanayinde geniş kullanım alanına
DetaylıWoerner Yetkili Türkiye Distribütörü MERKEZİ YAĞLAMA SİSTEMLERİ
Woerner Yetkili Türkiye Distribütörü MERKEZİ YAĞLAMA SİSTEMLERİ POMPALAR Merkezi otomatik yağlama sistemi, makinenin çalışmaya, başlamasından itibaren ilk yağlamayı yaparak devreye girer ve belirlediginiz
DetaylıSKF bu yolda ilerlerken bünyesinde servis-yağlama-sızdırmazlık platformlarınıda geliştirmiş ve bu platformlarda çalışmalarını devam ettirmektedir.
Günümüzde teknolojinin gelişimi ile birlikte endüstriyel işletmelerin eskiye oranla satınaldıkları ürünlerden beklentileride artmış ve beklentilerini en üst seviyede karşılayabilecek ürünleri tercih etmelerinin
DetaylıSLC - ÜRÜNLERİ WWW.SLC-LIFTCO.COM
SLC - ÜRÜNLERİ Tanıtım broşürü WWW.SLC-LIFTCO.COM MAKİNEMOTORLARI SWG SLC - ÜRÜNLERİ Makinemotoru SWG 0-3 Askı 1:1 Askı 2:1 Hızı v (frekans ayarli) 0,63-2,4 m/s 0,3-1,2 m/s Hızı v (çift devirli) 0,63-1,0
DetaylıEN 81/A3 e göre. kontrolsüz kabin hareketinin. tanınması ve önlenmesi
Grup Asansör EN 81/A3 e göre kontrolsüz kabin hareketinin tanınması ve önlenmesi Sunan: Mustafa Mıhçılar Mayıs 2012, İzmir Teknik değişikliklerin hakkı saklıdır. Folie 1 EN 81/A3 neler talep ediliyor?
DetaylıBELİRLİ YÜKLEME KOŞULLARI ALTINDA KILAVUZ RAY BAĞLANTI ELEMANLARINA ETKİYEN KUVVETLERİN TESPİTİ
Asansör Sempozyumu 25-27 Eylül 2014 // İzmir 79 BELİRLİ YÜKLEME KOŞULLARI ALTINDA KILAVUZ RAY BAĞLANTI ELEMANLARINA ETKİYEN KUVVETLERİN TESPİTİ Sühan Atay 1, C. Erdem İmrak 2, Sefa Targıt 3, Umut Şahin
Detaylıtmmob makina mühendisleri odası uygulamalı eğitim merkezi Pompa Eğitim Ünitesi Yavuz TÜTÜNOĞLU Makina Mühendisi Enerji Yöneticisi EEP Eğitmeni
tmmob makina mühendisleri odası uygulamalı eğitim merkezi Pompa Eğitim Ünitesi Yavuz TÜTÜNOĞLU Makina Mühendisi Enerji Yöneticisi EEP Eğitmeni 11 Pompalar Genellikle bir pompa motoru kendi maliyetine denk
DetaylıNEW HOLLAND. TR6 Serisi
NEW HOLLAND TR6 Serisi New Holland markası, çiftçilerimizden aldığı desteği kendi tecrübesi ile birleştirerek yüksek teknolojiye sahip traktörler üretiyor. NEW HOLLAND TR6 Serisi TR6 Serisi 4 Silindirli
DetaylıTESTLERİ 1. A3. ile donatılmalıdır. düzeltilmelidir.
93 ASANSÖRLERİN EN 81-1/2 A3 EK MADDEL ERİNE UYGUNLUK MUAYENELERİ VE GÜVENLİK ELEMANLARININ TİP TESTLERİ Melihh KÜÇÜKÇALIK Arkel Elektrikk Elektronikk Tic. Ltd. Şti. Ş melih.kucukcalik@arkel.com.tr 1.
DetaylıİNVERTER ENTEGRELİ MOTORLAR
İNVERTER ENTEGRELİ MOTORLAR ENTEGRE MOTOR ÇÖZÜMLERİ Günümüzde enerji kaynakları hızla tükenirken enerjiye olan talep aynı oranda artmaktadır. Bununla beraber enerji maliyetleri artmakta ve enerjinin optimum
DetaylıCNC ABKANT PRES ADVANCED SERİSİ STANDART ÖZELLİKLER. Arka Dayama Dili. Acil Stop Butonlu Taşınabilir Ayak Pedalı. Alt Dar Tabla CYBELEC TOUCH8 2D
CNC ABKANT PRES ADVANCED SERİSİ STANDART ÖZELLİKLER CYBELEC TOUCH8 2D 8 Dokunmatik Renkli Ekran. Manuel büküm sekans ile 2D Grafik profil oluşturma Büküm sekansları ve programları hafızaya alınabilir.
DetaylıELEKTRİK MOTORLARI İLE İLGİLİ ÇEVREYE DUYARLI TASARIM GEREKLERİNE DAİR TEBLİĞ (SGM-2012/2)
7 Şubat 2012 SALI Resmî Gazete Sayı : 28197 TEBLİĞ Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından: ELEKTRİK MOTORLARI İLE İLGİLİ ÇEVREYE DUYARLI TASARIM GEREKLERİNE DAİR TEBLİĞ (SGM-2012/2) Amaç MADDE 1 (1)
DetaylıALTERNATİF AKIMIN TEMEL ESASLARI
ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ ALTERNATİF AKIMIN TEMEL ESASLARI Dr. Öğr. Üyesi Ahmet ÇİFCİ Elektrik enerjisi, alternatif akım ve doğru akım olarak
DetaylıFEAD KARAKTERİZASYON TESTİ
NOVOSİM MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ FEAD KARAKTERİZASYON TESTİ Rapor No.2 Mert Doğanlı & Okan Tandoğan 30 Ağustos 2010 GİRİŞ Novosim Mühendislik, ana ve yan sanayide faaliyet gösteren müşterilerinin ürünlerini
DetaylıRX İnvertörlerde Frenleme Direnci Bağlantısı
RX İnvertörlerde Frenleme Direnci Bağlantısı İÇİNDEKİLER Giriş Harici Frenleme Direnci(Dinamik) Kullanımı Frenleme Direnci/Ünitesi Boyutları ve Seçim Tablosu RX de Frenleme Direnci Bağlantıları RX de Frenleme
DetaylıAirMaxi Serisi Isı Pompaları
AirMaxi Serisi Isı Pompaları Otel, tatil köyü, okul, yurt, hastane ve iş merkezleri gibi hizmet binaları, Rezidans, ofis, AVM karışımlı plazalar, Apartman ve siteler gibi toplu konut projeleri için 100-1000
Detaylı