Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download ""

Transkript

1 AC VEKTÖR MOTOR HIZ KONTROL CİHAZI KULLANMA VE BAKIM KILAVUZU

2 İÇİNDEKİLER 1. MÜŞTERİYE NOTLAR MÜŞTERİYE UYARILAR GENEL BİLGİLER ÖZET VERİLER SÜRÜCÜ PANEL HIZ DENETİMİ TORK DENETİMİ EKRAN GÖRÜNTÜLERİ KORUMALAR,ALARMLAR, KAYITLAR TEKNİK ÖZELLİKLER TAŞIMA,KALDIRMA VE DEPOLAMA TAŞIMA VE PAKETLEME VARIŞTAKİ KONTROLLER NAKLİYE ESNASINDA HASARIN BİLDİRİMİ ÜRÜNÜN MONTAJI VE DEVREYE ALMA ŞARTLARI MONTAJ VE DEVREYE ALMADA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR ENCODER BAĞLANTI MOTOR BAĞLANTISI KLEMENS BAĞLANTISI ARIZA,BAKIM,YEDEK PARÇA VE ONARIM TALİMAT VE ŞARTLARI ARIZALAR BAKIM Kullanıcının yapması gerekenler MEDEL yetkilisinin yapması gerekenler YEDEK PARÇA VE ONARIM...28 PROGRAMLAMA KLAVUZU TANITIM GENEL KAVRAMLAR PANEL EKRANI PANEL TUŞLARI PANEL LED LERİ YAPILANDIRMA SEÇENEKLER MENÜ(KULLANICI) DİLİ SÜRÜCÜ TANITIM SINIRLAMALAR

3 2.1.4 SÜRÜCÜ AYARLARI YÖNEY DEĞİŞKENLERİ SKALAR EŞLEMLER HIZLANMA/YAVAŞLAMA RAMPA VE DURUŞ KLEMENS HIZLARI GİRİŞ DENETİMİ ANALOG ÇIKIŞLAR RÖLE ÇIKIŞLARI ETİKET DEĞERLERİ KULLANICI ŞİFRESİ AĞ ADRESİ FABRİKA AYARLARI MOTOR DÖNÜŞ YÖNÜ TORK DENETİMİ ARIZA AYARLARI EK MOTOR BİLGİLERİ PROFIBUS AYARLARI ANALOG KAZANÇLAR ANALOG OFSETLER YÜK PAYLAŞIMI GARANTİ KAPSAMI ŞARTLARI

4 1. MÜŞTERİYE NOTLAR Bu kitapçık size hazırladığımız,en verimli kullanımı tanıtan bir bilgi derlemesidir. Taşıma, montaj ve devreye almadan önce bu kitapçığı dikkatlice okumalısınız. Ekteki tüm teknik bilgileri değerlendirmelisiniz. Kitapçıkta bulamadığınız bilgilere ihtiyaç duyduğunuz veya anlatılanlar dışında problemlerle karşılaştığınız takdirde teknik elemanlarımız sizlere yardımcı olacaktır. Bizlerden yardım istediğiniz takdirde lütfen ; A-Tesisinizin tam ismini, yerini, telefon ve fax numaranızı, cihaz tip ve seri nosunu ilave özelliklerini, B- Arızanın kesin ve hassas tarifini, Bizlere bildirmelisiniz. Bu bilgiler bizlerin arızayı kesin olarak tespit etmemize yardımcı olacak bilgilerdir. Adres Telefon İkitelli Organize Sanayi Bölgesi Metal İş Sanayi Sitesi 19. Blok No: 20 / 22 / 24 İkitelli - İSTANBUL (0212) (5 hat) Fax (0212) medelelektronik.com 4

5 2.MÜŞTERİYE UYARILAR Hız kontrol enerjilendirildiğinde, güç komponentleri ve bazı kontrol komponentleri şebekeye bağlanır. Bunlara dokunmak oldukça tehlikelidir.hız kontrol cihazının kapağı kapalı tutulmalıdır. Makine ve bağlantılar üzerinde elektriksel yada mekaniksel bir müdahaleden önce hız kontrol cihazının enerjisi kesilmelidir.medel A.C. Vektör Hız Kontrol Cihazlarının enerjisi kesildikten sonra ekipman üzerinde çalışmadan önce en az 5 dakika beklenmesi gerekmektedir. Bu süre kondansatörlerin deşarj süresidir. Medel A.C. Vektör Hız Kontrol Cihazları oluşabilecek bir hata durumunda cihazı kapatabilen ve dolayısıyla da motoru durdurabilen güvenlik cihazları ile donatılmıştır. Motorun kendisi mekanik bir blokaj ile durdurulabilir. Şebeke hat hataları ve gerilimdeki değişiklikler cihazın kapanmalarına neden olabilir. Eğer oluşan hataların nedenleri kalkarsa tekrar kalkış durumu söz konusu olabilir ve bu da özellikle güvenlik regülasyonlarına uyması zorunlu olan bazı makineleri veya sistemleri tehlikeye sokabilir. Bu durumda,kullanıcı, eğer motor programlanmamış bir duruş gerçekleştiriyorsa, hız kontrol cihazının güç kaynağını kesmek için bir düşük hız detektörü kullanarak,tekrar kalkış olasılığına karşı gereken önlemleri almak zorundadır. Makine ve bağlantılar üzerinde elektriksel ve/veya mekaniksel bir müdahale yapmadan önce hız kontrol cihazının enerjisi kesilmelidir. MEDEL A.C. VEKTÖR HIZ KONTROL CİHAZLARI yüksek voltajla çalışırlar. Güç devresinin beslenmesinde eksiksiz kablo kullanılmalıdır. Aşağıdaki bağlantı uçları cihaz çalışmazken bile tehlikeli voltaj taşıyabilirler: -Şebeke giriş bağlantıları L1/N ve L1/L2/L3/N -Motor bağlantıları U,V,W -Frenleme ünitesi bağlantıları BRAKE yada BR+, BR- 5

6 Sistemin çalıştırılması,bağlantılarını ve arızaların tamiratını sadece uzman personel yapmalıdır. İnverter ile motor arasına kontaktör vs. bağlanmamalıdır. Cihazın topraklamasının yapıldığına emin olunmalıdır. İnverter çıkış voltajına göre motorun doğru bağlandığına emin olunmalıdır. Pano içi ısının 45 C geçmemesine dikkat edilmelidir. Ortamda iletken toz bulunmamalıdır. Cihaz acil duruş mekanizması olarak kullanılmamalıdır. Cihazın parametre ayarlarından herhangi birini değiştirmeden önce kullanma kılavuzu okunmalıdır,aksi takdirde parametrelerde yapılacak değişiklik cihazın arıza yapmasına ve sistemin durmasına neden olabilir. Bilgi sahibi olmayan kişilerin ve çocukların cihaza dokunmaları engellenmelidir. Bu cihaz sadece üretici firma tarafından belirtilen amaçla kullanılabilir.izinsiz değişiklikler ve tavsiye edilmeyen yedek parça,yangına,elektrik şokuna,cihazın arızalanmasına ve yaralanmalara neden olabilir. Bu kullanım talimatları kolay ulaşılabilecek şekilde bulundurulmalıdır. Bu ürünler gerek teknik açıdan gerekse çalışma şekilleri açısından her zaman değiştirilebilir veya eklemeler yapılabilir. Bu ürünler ve malzemelerle ilgili tanımlamalar hiçbir şekilde taahhüt niteliği taşımamaktadır. 3. GENEL BİLGİLER MEDEL ELEKTRONİK VEKTÖR SÜRÜCÜLERİ, akıllı güç modüllerinin (ipm) denenmiş güvenilirliğini,rotor akı alan yönelimli yöneysel denetim (rotor field oriented control-foc) ile kullanıcı dostu bir arayüzde birleştirerek, sanayinin değişik sektörlerinde hizmet veren 0,37 kw-500kw arası 3-faz alternatif akım motorlarının değişken hız denetiminde kullanıma sunmaktadır. Vektörel denetimin amacı Doğru akım motorunun mekanik anahtarlama ile sağlanan alan yönelimli olma özelliğini ve bu özelliğin beraberinde getirdiği 0 Hz dahil her çalışma noktasında azami tork oluşabilme yeteneğini,stator ve rotoru arasındaki fiziksel yalıtımdan dolayı bünyesinde barındırmayan alternatif akım motoruna kazandırmaktır. Vektörel denetimin gerekliliği Sanayide bir çok işlemlerde ve makinelerde hassas devir ve tork ayarının yüksek devingenlikle yapılabilmesi gerekmektedir. Doğru akım motorları mimarileri itibari ile oldukça yalın elektronik sürücüler ile bu görevleri yerine getirmeye uygundurlar. Asenkron motorlar oldukça karmaşık ve hızlı hesap gerektiren elektronik sürücüler ile benzer performansa ulaşabilirler. Alternatif akım motorunun alan yönetimli denetimi akıyı ve torku oluşturan bileşenleri kapalı çevrimde birbirinden bağımsı ayarlayarak,skaler kipte erişilemeyen diğer birçok avantajın yanında düşük devirler de bile yüksek tork elde edilmesini sağlar. Dört bölgeli çalışmaya izin verir. 6

7 GENEL BAKIŞ o Yüksek duyarlıklı hız ve tork denetimi o Uzağa taşınabilen kullanıcı paneli o 4 satır * 20 karakter alfanümerik LCD o Tüm modellerde gerçek zaman saati o Birden çok motorun yük paylaşabilmesi o I 2 t benzetimi ile motor ısıl koruması o Dönen mil hızına derhal erişebilme o Arızaları kendiliğinden onaylayabilme ve kaydedebilme o PC üzerinden yapılandırma o Tam PROFIBUS-DP işlevselliği o 3 analog giriş 10 sayısal giriş 1 analog çıkış 1(3) röle çıkışı o o o o o o o o o o KULLANIM ALANLARI Kırıcılar,karıştırıcılar Taşıma bantları Pompalar,fanlar Ekstruderler, Vinçler Tel çekme sarma Ambalaj makinaları Kağıt sanayi Baskı makinaları Presler Vb. 3.1.ÖZET VERİLER SÜRÜCÜ o Kapalı çevrim motor akı alan yönelimli vektör denetim o IPM (akıllı güç katı) o Kolay montaj ve programlama o Hızlı geçiş yanıtı o Yüksek kalkış momenti o Gerçek 4 bölgeli çalışma PANEL o Sürücü çalışırken çıkarılıp takılabilir o Uzağa taşınabilir ( 100 m std.) o Arkadan aydınlatmalı 4*20 karakter sıvı kristal nokta matris gösterge ile en zor ortamlar da dahi yüksek okunabilirlik o Korumalı tuş takımı HIZ DENETİMİ o 4 bölgeli çalışma o Kapalı ( VEKTÖREL) veya açık çevrim (SKALER) o Kaynaklar : Klavye,sayısal girişler,analog girişler, ( V / ma) PROFIBUS o 0.01 Hz çözünürlük 7

8 o Mil kodlayıcı ile % 0.1 doğruluk o 0.1 sn sn arası hızlanma yavaşlanma sürekleri o Klemens girişlerinden programlanabilir sabit hızlar o Anma hızının üzerinde alan zayıflatılarak, yüksek hızlarda sabit güçte çalışma olanağı o Dönerken yakala özelliği ile dönen mile eş güdümlenerek başlatma sağlar böylece kısa süreli elektrik kesintilerinde yükün durmasını beklemeden ( otomatik ) başlatma sağlanır TORK DENETİMİ o Vektörel Kipte sabit veya değişken skalar kipte sabit tork o Değişken kaynaklar : Klavye, analog giriş veya PROFIBUS o Değişken kipte % 0...% 110 arası yüksek duyarlıkta ayar. o I 2 t benzetimiyle % 200 de 3 sn...% 110 da 80 sn. motoru koruyarak çalışabilme o Yük paylaşımı özelliği ile 1 den çok motorun aynı yükü paylaşmasına olanak verir EKRAN GÖRÜNTÜLERİ o Her çalışma kipinde sürücü ve yük durumu hakkında bilgi o Stator gerilimi [ V rms ] o Stator akımı [ A rms, % ] o Stator gücü [ kw ] o Tork bileşeni [ % ] o Referans frekans [ Hz ] o Çıkış frekansı [ Hz, d/dk. ] o Enerji tüketimi [ kwh ] o Sürücü çalışma süresi [ s : dk. : sn. ] o Motor çalışma süresi [ s : dk. : sn. ] o Tarih ve zaman gg : aa : yyyy KORUMALAR,ALARMLAR, KAYITLAR o Kullanıcı isteğine bağlı olarak nedenlerinin kalkması koşuluyla kendiliğinden onaylayarak çalışmasının devam etmesi sağlanır. o Son 256 arıza kaydı tarih ve zamanı ile sürekli kalıcı bellekte tutularak arıza nedenlerini izlemede kolaylık sağlar. o Çıkış rölelerinin denetimi istenen arıza veya çalışma koşuluna bağlanabilir ( Cihaz hazır, motor dönüyor, vb.) o Aşırı gerilim,düşük gerilim o Aşırı akım, aşırı hız o Süreli yüksek akım o Kullanıcı akım eşiği aşımı o Acil dur. 8

9 4.TEKNİK ÖZELLİKLER MEDEL A.C. VEKTÖR HIZ KONTROL CİHAZLARI nın teknik özellikleri tablo-1 de verildiği gibidir. MEDEL A.C. VEKTÖR HIZ KONTROL CİHAZLARI nın kutu şekilleri ve ebatları, Şekil- 1,Şekil-2,Şekil-3,Şekil-4 de verildiği gibidir. ÜRÜNÜN GÜCÜ Tek Faz Üç Faz (kw) Ürün Modeli Giriş Voltajı Çıkış Voltajı Çalışma Çalışma Motor Akımı (V) (V) Sıcaklık Aralığı Nem Aralığı 0,37 Kw MAVS-A ,57 A 0,55 Kw MAVS-A Giriş 2,60 A 0.75 kw MAVS-A V Voltajı C C 3,34 A 1.1 kw MAVS-A2 1.1 ± 10 % % 93 (+2;-3) 4,75 A 1.5 kw MAVS-A2 1.5 ± 5 % ± 5 % Bağıl Nem 6,00 A 2.2 kw MAVS-A2-2.2 (A) 9,10 A 3 kw MAVS-A2-3 12,23 A 3 kw MAVS-A2-3 6,30 A 4 kw MAVS-A2-4 9,0 A 5.5 kw MAVS-A ,0 A 7.5 kw MAVS-A ,6 A 11 kw MAVS-A ,4 A 15 kw MAVS-A ,8 A 18.5 kw MAVS-A ,6 A 22 kw MAVS-A2-22 Giriş C C 44,4 A 380 V 30 kw MAVS-A2-30 Voltajı 57,4 A 37 kw MAVS-A2-37 ± 10 % ± 5 % ± 5 % % 93 (+2;-3) 70,0 A 45 kw MAVS-A2-45 Bağıl Nem 85,0 A 55 kw MAVS-A ,5 A 75 kw MAVS-A ,0 A 90 kw MAVS-A ,0 A 110 kw MAVS-A ,0 A 132 kw MAVS-A ,0 A 160 kw MAVS-A ,0 A 185 Kw MAVS-A ,0 A 200 Kw MAVS-A ,0 A 250 Kw MAVS-A ,0 A 315 Kw MAVS-A ,0 A 355 Kw MAVS-A ,0 A 400 Kw MAVS-A ,0 A 500 Kw MAVS-A ,0 A Tablo-1 9

10 Şekil-1 10

11 Şekil-2 11

12 Şekil-3 12

13 Şekil-4 13

14 Cihaz Gücü(KW) Filtre Gücü(KW) TEK FAZ SÜRÜCÜLER CIKIŞ 3x220 V ÜÇ FAZLI SÜRÜCÜLER ÇIKIŞ 3x380 V 0,55 1 0,75 1 1,1 2 1,5 2 2, ,5 7 7, , Tablo-2 5.TAŞIMA,KALDIRMA VE DEPOLAMA 5.1. TAŞIMA VE PAKETLEME Cihaz aşağıdaki kurallar çerçevesinde kaldırılmalıdır. Yükleme/indirme Nakliye için : Cihazı ambalajından çıkarın ve nakliye sırasında zarar görmediğinden emin olun. Nakliye esnasında cihazın oynamaması için araç içinde tam olarak hareketsiz kalacak şekilde bağlanması gerekmektedir. 14

15 Tedbirsiz ve hızlı indirme kaldırmalardan doğacak hasarları önlemek için gerekli tüm tedbirler önceden alınmalıdır. Taşıma ve kaldırma için; 75 Kw a kadar olan cihazlar kolaylıkla elle taşınabilmektedir. Cihazı sarsmadan yere paralel olarak gösterge kısmı üste gelecek şekilde iki elle kavranarak taşınmalıdır. 75 Kw üstü cihazlar ise ağırlıkları nedeniyle elle taşınamazlar.cihaz, forklift tarafından mevcut paletler veya kaldırma tertibatları ki bu tertibatlar en az 1 ton kaldırmaya dayanıklı bez veya benzeri halat tertibatları (cihazın çizilme ve zedelenmesine engel olmak adına) kullanılarak kaldırılmalıdır. Depolama için; Cihazı nakliye ve depolama esnasında titreşim ve fiziki darbelere karşı koruyun.bu cihazlar aynı zamanda su(yağmur), sıcaklıklara,iletken tozlara karşı korunmalıdır VARIŞTAKİ KONTROLLER Cihaz istenilen teklife uygun ve mutabık kalınan şartlar çerçevesinde üretilmiştir. Cihazın tesliminde aşağıdaki hususlar kontrol edilmelidir. Teslim edilen malzemenin doğruluğu Nakliye esnasında hasar olup olmadığı 15

16 5.3. NAKLİYE ESNASINDA HASARIN BİLDİRİMİ Eğer kayıp veya hasarlı bir parça varsa, derhal sözlü olarak nakliyeciye bilgi verilmelidir. Buna ilaveten yazılı olarak ve mümkünse fotoğraflayarak hasarlı kısımlara ilişkin bir rapor hazırlanmalıdır.bu rapor 48 saat içinde, -Nakliye firmasına ve -MEDEL ELEKTRONİK e ulaştırılmalıdır. Garanti teslim tarihinden itibaren başlar. 6.ÜRÜNÜN MONTAJI VE DEVREYE ALMA ŞARTLARI Ürünü devreye almadan önce bu kılavuzdaki bilgileri göz önüne alınız MONTAJ VE DEVREYE ALMADA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR MEDEL A.C. VEKTÖR HIZ KONTROL CİHAZLARI nda düzgün bir hava dolaşımını sağlamak için o Havalandırma ızgaralarını yerleştirin o Havalandırmanın yeterli olup olmadığından emin olun o Havalandırma eğer yeterli değilse filtreli harici soğutma sistemi monte edin Hız kontrol cihazları özel durumlarda toz ve nem korumalı panolara monte edilmelidir. (toz,korozif gazlar,yoğunlaşma ve su damlaması riski ile yüksek nemlilik sıvı dökülmesi vs. durumlarda) 16

17 Hız kontrol cihazının içindeki ısınmayı önlemek için havayı sirküle edecek bir fan ekleyin. Bu hız kontrol cihazının iç sıcaklığının 60 0 C ulaştığı zaman pano içinde kullanılmasına olanak sağlar. Hız kontrol cihazı,motor ve kablo ekranlarının toprakları yüksek frekans eş-potansiyeli olmalıdır. Topraklama kablosunun kesiti cihaz şebeke kablolarının kesitine eşit veya büyük olmalıdır.( olması ve olmaması gereken topraklama biçimlerini şekil-5 de görebilirsiniz) Yapılması uygundur (Olması Gereken) Yapılması uygundur (Yeterli) Yapılması uygun değildir. Şekil-5 Birden fazla cihazın topraklanma biçimleri 17

18 Motor kablolarında, fren direnci (eğer varsa) ve kontrol-kumanda kablolarının her iki ucunda ekranı topraklanmış ekranlı kablo kullanınız. Güç besleme ( şebeke beslemesi) kablolarıyla,motor kabloları arasında maksimum bir boşluk olduğundan emin olun. Besleme geriliminin cihazın besleme gerilimine uygun olup olmadığını kontrol edin. Motor gücünün cihaz gücü ile uygunluğunu kontrol edin. Motor çıkışı,motor ve toprağa kaçak kısa devrelerini kontrol edin. Kablo boyu limitlerinin aşılmadığından emin olun. Motorun kilitlenmediğinden emin olun. Motorun aşırı yüklenip yüklenmediğini kontrol edin. Motor bağlantısının motor etiketine uygun olup olmadığını kontrol edin. Cihaz parametrelerinin uygunluğunu kontrol edin. Çevre sıcaklığının çok yüksek olup olmadığını kontrol ediniz. Dahili fanın çalıştığından emin olun. Herhangi bir arıza durumunda cihaz ekranındaki arıza bilgisini tespit edin.medel teknik servisine haber veriniz 6.2.ENCODER BAĞLANTI Encoder bağlantısı şekil x de gösterildiği şekilde 3 röleli işlemci kartı bulunan cihazlarda işlemci kartındaki ENCODER yazılı db9 dişi sokete, db9 erkek soket bağlantısıyla sağlanır. Tek röleli işlemci kartının kullanıldığı cihazlarda ise encoder kartında ENCODER yazılı db9 dişi sokete, db9 erkek soket bağlantısıyla sağlanır. 18

19 Şekil-6 Şekil-7:Ekran arka yüzü 19

20 6.3. MOTOR BAĞLANTISI Cihazın çıkış voltajına göre motor bağlantısı motor etiket değerine göre yapılır. Motor çıkış uçları olan U-V-W uçları cihaza aynı sıra ile bağlanmalıdır.bağlantı şemaları şekil-8.a,şekil-8.b,şekil-8.c dedir. Şekil-8.a Monofaze cihaz bağlantı şeması 20

21 Şekil-8.b. Tek röleli trifaze cihaz 21

22 Şekil-8.c Üç röleli trifaze cihaz 22

23 Motor kabloları bağlantılarının sırası önemlidir. Sıralama yanlış olursa Vektörel çalışmada motor dönmeyecektir. Motor bağlantı kablolarının doğru bağlantısını kontrol etmek için cihaz SÜRÜCÜ AYARLARI menüsüne girilerek Temel Kip : SKALER yapılır. Start verildiği zaman seçilen frekans (Şekil-9) ile motor frekansının aynı işaretli (+ gösterilmez, - ekranda gösterilir) olması gerekiyor. Farklı işaretli ise motor kablolarından ikisinin yer değiştirilmesi gerekmektedir. İşaretler aynı yapıldığını gördükten sonra cihazı tekrar SÜRÜCÜ AYARLARI menüsüne girerek Vektörel yapınız. 6.4.KLEMENS BAĞLANTISI Şekil-9 Cihazı klemensten Start, Stop ve Acil Stop yapabilmek için ; GİRİŞ DENETİMİ menüsündeki KOMUT bilgisini YEREL DIN veya YEREL ADIN olarak seçmek gerekir. Start / Stop kumandasını iki ayrı butonla veya 1 / 0 anahtar ile yapmak için (bkz. Programlama klavuzu/giriş DENETİMİ ) ACİL STOP : 1 7 klemensleri kısa devre yapıldığında cihaz KES konumuna geçer. 7 nolu klemenste 0 (sıfır) bilgisi olduğunda PROGRAMLAMA KLAVUZU/ARIZA AYARLARI menüsündeki kayıtlara göre çalışır ; Etkin: EVET, Onay :HAYIR ise ACİL DUR arıza olarak ekranda ESC ile onaylanana kadar kalır. Etkin: EVET, Onay : EVET ise 7 nolu klemensten 1 bilgisi (1 7 nolu klemensler kısadevre) gidene kadar arıza durumunda (motor mili boşta bekleme) bekler ve 7 nolu klemensten 1 bilgisi gittikten sonra cihaz arızadan önce çalışmış olduğu konumdan çalışmaya devam eder. Acil Stop bütün girişlerden önceliklidir. Basılı olduğu durumda başka hiçbir giriş geçerli değildir. Acil Stop 1 / 0 anahtar veya mantar buton (Acil Stop) kulanılmalıdır. Klemens Hızlarını aktif yapmak için ve çalışma mantığı için (bkz. PROGRAMLAMA KLAVUZU/KLEMENS HIZLARI) Motor Hız Denetimini Potansiyometre veya 0 10 V bilgisi ile yapmak için GİRİŞ DENETİMİ menüsündeki HIZ bilgisini YEREL AIN veya YEREL ADIN seçmek gerekir. 23

24 YEREL AIN seçilirse; Motor Dönüş Yönü YALNIZ İLERİ veya YALNIZ GERİ seçildiğinde motor ters yöne dönmeyecektir. Yön klemensi aktif değildir. YALNIZ İLERİ seçildiğinde 0V=0 Hz e, 10V=fmax olur. Pozitif geribesleme (pnp) YALNIZ GERİ seçildiğinde 0V= (-fmax), 10V = 0 Hz olur. Negatif geribesleme (npn) Motor Dönüş Yönü İLERİ ve GERİ seçildiğinde 0V=(-fmax) ; 5V=0 Hz ; 10V=fmax olur. İfade edilen voltaj değerleri potansiyometre kullanarak veya dışarıdan verilen 0 10V bilgisi ile elde edilecektir. 0V, potansiyometrenin min değerine ve 10V, potansiyometrenin max değerine karşılık gelir. Dışarıdan verilecek olan 0 10V bilgisi için bağlantı; 0V (-), 16 numaralı klemense ve (+) hız potansiyometresinin orta ucunun takıldığı 12 numaralı klemense takılmalıdır.(büyük İŞLEMCİ KART İÇİN ŞEKİL 10-B YE BAKINIZ ) YEREL ADIN seçilirse; Motor Dönüş Yönü ne seçilirse seçilsin yön klemensi aktif olacaktır. Seçilen yön Klemens Hızlarındaki ters işaretli değerleri 0 (sıfır) yapacaktır.(bkz. PROGRAMLAMA KLAVUZU/KLEMENS HIZLARI) Hız kumandası için potansiyometre ve yön kullanılacak ise bu konum seçilmesi gerekmektedir. MOTOR DÖNÜŞ YÖNÜ : İLERİ ve GERİ seçildiğinde; Potansiyometre 0V=(-fmax) ; 5V=0 Hz ; 10V=fmax konumlarında çalışır. Cihaza yön bilgisi gönderildiğinde (1 4 nolu klemensler kısadevre) 0V=fmax ; 5V=0 Hz ; 10V=(-fmax) konumlarında çalışır. Klemens Hızlarının hepsi,(+) ve (-) değerlikli, aktif olur ve yön değiştirilebilir. MOTOR DÖNÜŞ YÖNÜ : YALNIZ İLERİ seçildiğinde; Potansiyometre değeri arttırıldıkça hız artar (pnp:pozitif artımlı). Cihaza yön bilgisi gönderildiğinde aynı mantıkta yön değiştirerek çalışır. Klemens Hızlarının seçilen yönün ters işaretli (-) değerleri O Hz olur. Aktif olan değerler her iki yönde kullanılır. MOTOR DÖNÜŞ YÖNÜ: YALNIZ GERİ seçildiğinde; Potansiyometre değeri arttırıldıkça hız azalır (npn:negatif artımlı). Cihaza yön bilgisi gönderildiğinde aynı mantıkta yön değiştirerek çalışır. Klemens Hızlarının seçilen yönün ters işaretli (+) değerleri O Hz olur. Aktif olan değerler her iki yönde kullanılır. Tork ayarı panelden, potansiyometreden ve 0 10V bilgisi ile yapılabilmektedir. Program ayarı TORK SINIRLAMA da anlatılmaktadır. Tork ayarının potansiyometre veya 0 10V ile yapılabilmesi için KAYNAK : YEREL AIN seçilmelidir. Böylece bağlantı şemasında gösterildiği gibi bir tork potansiyometresi veya 0 10V bilgisinin (-) değeri 16 nolu klemense, (+) tork potansiyometresinin orta ucunun takıldığı 13 numaralı klemense takılmalıdır.(büyük İŞLEMCİ KART İÇİN ŞEKİL 10-B YE BAKINIZ ) numaralı klemenslerdeki röle çıkışlarıdır..(büyük İŞLEMCİ KART İÇİN ŞEKİL-10-B DE RÖLE ÇIKIŞLARI , , dır.)röle durumları RÖLE ÇIKIŞLARI menüsünden ayarlanabilir. 24

25 ÖRNEK : Motor dönüş yönü encoder yönü ile aynı fakat motor istediğiniz yönde dönmüyor. Bunun için 3 çözüm vardır : 1. Cihazın kumandası cihaz üzerinde ise paneldeki Yön tuşuna basarak yön değiştirebilirsiniz. 2. Kumanda klemenste ise klemenslerindeki 1 4 nolu klemens kısadevre yapılarak yön değiştirilebilir. 3. Kumanda klemenste ve kalıcı olarak cihaz menüsünden değiştirmek isteniyorsa; MOTOR DÖNÜŞ YÖNÜ : YALNIZ GERİ ve ANALOG KAZANÇLAR menüsündeki AA değeri [INVERS] olarak değiştirilmelidir. ÖRNEK : Cihazın Start ve Stop durumlarını dışarıdan butonlarla (2 adet dokunmatik buton) kumanda etmek istiyorum.motor hızının, potansiyometreyi arttırdıkça artmasını istiyorum. İstediğim zaman motor dönüş yönünü değiştirmek istiyorum. Bu durumda cihaz ayarları; Start ve Stop için iki adet açık kontak anahtarınızı ; Direk bağlayacaksanız GİRİŞ DENETİM menüsündeki KOMUT : YEREL DIN (DOKUNMALI ANAHTAR) seçmeli ve Start için 1 5, Stop için 1 6 numaralı klemensleri kullanmalısınız. Röle üzerinden bağlayacaksanız GİRİŞ DENETİM menüsündeki KOMUT : YEREL DIN (1 / 0 ANAHTAR) seçmeli ve rölenin NO ve COM uçlarını 1 5 nolu klemenslere bağlamanız gerekir. Hızın potans ile ayarlanması için GİRİŞ DENETİM menüsündeki HIZ : YEREL ADIN ve MOTOR DÖNÜŞ YÖNÜ : YALNIZ İLERİ seçilmelidir. Potansiyometre bağlantısı bağlantı şemasında gösterildiği gibi nolu klemenslere yapılmalıdır. (BÜYÜK İŞLEMCİ KART İÇİN ŞEKİL 10-B YE BAKINIZ ) Motor yönünü değiştirmek için 1 4 nolu klemensleri kısadevre ettirmeniz gerekiyor. ÖRNEK : Cihazın Start, Stop ve Acil Stop durumlarını dışarıdan butonlarla, kumanda etmek istiyorum.motor hızının, potansiyometreyi arttırdıkça artmasını ve tork değerimi 0 10V bilgisi ile kumanda etmek istiyorum. İstediğim zaman motor dönüş yönünü değiştirmek istiyorum. Bu durumda cihaz ayarları; Start ve Stop için iki adet açık kontak anahtarınızı ; Direk bağlayacaksanız GİRİŞ DENETİM menüsündeki KOMUT : YEREL DIN (DOKUNMALI ANAHTAR) seçmeli ve Start için 1 5, Stop için 1 6 numaralı klemensleri kullanmalısınız. Röle üzerinden bağlayacaksanız GİRİŞ DENETİM menüsündeki KOMUT : YEREL DIN (1 / 0 ANAHTAR) seçmeli ve rölenin NO ve com uçlarını 1 5 nolu klemenslere bağlamanız gerekir. Acil Stop için mantar buton kullanacaksanız GİRİŞ DENETİM menüsündeki KOMUT : YEREL DIN seçili olması ve butonun NO ve COM uçlarını 1 7 nolu klemenslere bağlanması gerekir. Hızın potans ile ayarlanması için GİRİŞ DENETİM menüsündeki HIZ : YEREL ADIN ve MOTOR DÖNÜŞ YÖNÜ : YALNIZ İLERİ seçilmelidir. Potansiyometre bağlantısı bağlantı şemasında gösterildiği gibi nolu klemenslere yapılmalıdır..(büyük İŞLEMCİ KART İÇİN ŞEKİL 10-B YE BAKINIZ ) Motor yönünü değiştirmek için 1 4 nolu klemensleri kısadevre ettirmeniz gerekiyor. Tork ayarının potansiyometre veya 0 10V ile yapılabilmesi için KAYNAK : YEREL AIN seçilmelidir. Böylece bağlantı şemasında gösterildiği gibi bir tork potansiyometresi veya 0 10V bilgisinin (-) değeri 16 nolu klemense, (+) tork potansiyometresinin orta ucunun takıldığı 13 numaralı klemense takılmalıdır..(büyük İŞLEMCİ KART İÇİN ŞEKİL 10-B YE BAKINIZ ) 25

26 Şekil 8-a TEK Röleli Kart Klemens Bağlantıları Şekil 8 -b: ÜÇ Röleli Kart Klemens Bağlantıları 26

27 7.ARIZA,BAKIM,YEDEK PARÇA VE ONARIM TALİMAT VE ŞARTLARI 7.1. ARIZALAR Her arızanın ETKİN,ONAY ve KAYDET olmak üzere 3 durumu vardır. Bunlar, HAYIR ve EVET olmak üzere onaylanır. Cihazda aktif olarak aşırı gerilim, düşük gerilim,aşırı akım, aşırı hız, süreli yüksek akım ve acil dur korumaları bulunmaktadır. ETKİN : Arıza durumlarının gösterilmesini aktif hale geçirir. ONAY : HAYIR seçildiğinde; arıza oluştuğunda arıza durumu, kullanıcı ESC tuşuna basıp onaylayana kadar, ekranda görülür. EVET seçildiğinde ; arıza süresince arıza durumu ekranda görülür, arızanın geçtiği anda arızadan önceki çalışma durumuna tekrar dönülür. Ve çalışmaya devam edilir. KAYDET : Bu durumda arızanın kaydedilmesine karar verilir. Yukarıda anlatılan durumlar tüm arızalar için geçerlidir. Öncelikli olarak dikkate alınmalıdır. Belirtilen arızaların nedenleri PROGRAMLAMA KLAVUZU/ARIZA AYARLARI menüsünde açıklanmaktadır. Belirtilen arızaların giderilmesi; 1. DÜŞÜK GERİLİM : Şebeke voltajına bakılarak şebeke voltajının uygun gelmesi sağlanmalıdır. Sigortaların sağlamlığı kontrol edilir. Fazların eksiksiz gelmesi sağlanır. 2. AŞIRI GERİLİM : Şebeke voltajına bakılarak şebeke voltajının uygun gelmesi sağlanmalıdır. Sigortaların sağlamlığı kontrol edilir. Fazların eksiksiz gelmesi sağlanır. Varsa frenleme direnci devreye girme çıkma voltajları SINIRLAMALAR menüsünden kontrol edilir.devreye girme ve devreden çıkma voltajları aralığı değeri arttırılır. Frenleme dirençlerinin omajları ölçülür ve herhangi bir yanık ve koku olmadığından emin olunur. Hızlanma ve yavaşlama süreleri kontrol edilir. Eğer çok düşükse bu değerler arttırılır. 3. AŞIRI AKIM : Cihaz çalışma ortam sıcaklığı ve cihazın ısı değeri kontrol edilir. Nominal çalışma aralığında olması sağlanır. Fanın çalışmasına bakılır hava sirkülasyonu sağlanır. Motor ısısı kontrol edilir. Eğer motor ısısı yüksekse motor bağlantılarının doğru yapılıp yapılmadığı kontrol edilir. Motor kablolarında kısa devre olmamalıdır. 4. AŞIRI HIZ : Encoderin bağlantılarının tam olması sağlanır. Encoder kaplininde kırık, sıyırma ve vida gevşekliği olmamalıdır. 5. SÜRELİ YÜKSEK AKIM : Motor yükünün nominal yükten fazla olmaması gerekmektedir. % 110 yük durumunda 360 sn....% 200 yük durumunda 6 sn. çalışacak şekilde tasarlanmış bir aralığa sahiptir. Bu yük ve süre durumlarında cihaz çıkışını kesecektir. Bu durumu oluşturabilecek yük durumları (sıkışma, aşırı yük vs.) durumları kontrol edilir. Motor kontrol edilir. Motor akımlarının dengeli olup olmadığı kontrol edilir. 6. ACİL DUR : Acil dur butonun basılı olup olmadığı kontrol edilir 27

28 7.2. BAKIM Medel A.C. Vektör Hız Kontrol Cihazları üzerinde çalışmadan önce güç kaynağını kesin,ekran görüntüsünün tamamen kaybolduğundan emin olun ve kondansatörlerin tamamen deşarj olması için 5 dk. bekleyin. Besleme kaynağı gerilimine bağlı olarak + ve terminallerindeki DC gerilim 850 volta ulaşabilir! Kuruluş aşamasında veya çalışma esnasında problemler artarsa ilk önce çevre, montaj ve bağlantılar ile ilgili önerilerin sağlandığından emin olun Kullanıcının yapması gerekenler Düzenli olarak aşağıdakileri yapmanızı öneriyoruz; o Bağlantıların sağlamlık durumunu kontrol ediniz. o Cihazın çevresindeki sıcaklığın kabul edilebilir sıcaklık diliminde olmasına dikkat ediniz. o Hız kontrol cihazını tozdan ve vs. den uzak tutunuz. o Motorun kilitlenmediğinden emin olunuz. o Cihazın bulunduğu bölgenin periyodik olarak temizliğini yapınız. o Dahili fanın çalıştığından emin olunuz. o Soğutma amaçlı hava akışının kesilmediğinden emin olunuz. o Herhangi bir arıza durumunda cihaz ekranındaki arıza bilgisini bu kullanma kılavuzunda ki bilgiler eşliğinde dikkate alınız. Sorunun giderilememesi durumunda MEDEL yetkili servisini arayınız MEDEL yetkilisinin yapması gerekenler o Arıza nedenlerini tespit eder. o Gereken raporları tutar. Bu raporun bir nüshasını MEDEL yetkilisine,bir nüshasını da kullanıcı yetkilisine bırakır. o Cihazın tamiratı yerinde mümkünse tamir eder. Eğer mümkün değilse cihazın tamiri için servise getirir YEDEK PARÇA VE ONARIM MEDEL A.C. Vektör Hız Kontrol Cihazlarının yedek parçaları ve bu parçaların onarımı için MEDEL yetkili servisine başvurunuz. 28

29 PROGRAMLAMA KLAVUZU 29

30

31 1.TANITIM 1.1 GENEL Kavramlar Bu belgede sıkça geçen çalışma kipi ve çalışma durumu tanımları aşağıda belirtilen tarzda anlaşılmalıdır: SKALER Hız almaçsız çalışmada veya birden çok motorun tek sürücüden döndürülmesi gereken uygulamalarda seçilebilecek, daha çok V/f olarak bilinen temel çalışma kipi. VEKTÖREL Motorun hız almacı kullanılarak, tüm hız aralığında yüksek verimde çalıştırıldığı Rotor Akı Alan Yönelimli temel çalışma kipi. Gerçek dört bölgeli çalışma sağlar ve motorun anma torkunu sürekli ve daha üzerini (%110..%200) de süreli olarak, 0.00Hz dahil her devirde verir. KES Sürücü çıkış katının (IGBT/IPM) elektronik olarak kapatılması durumudur (DISABLED, OFF). KES (OFF, ESC) komutu ile veya arıza oluştuğunda, derhal bu duruma geçilir. Çıkış katı motora galvanik olarak bağlı olsa da, etkin olmadığından, motor sargılarından önemsiz bir sızıntı akımı dışında akım geçmez, çıkışta güç tüketilmez. Komut kaynağı her ne seçilirse seçilsin, paneldeki ESC tuşuna her basılışta bu komutu çalıştırır. DUR Motorun döndürülmediği çalışma durumu. DUR (STOP) komutu ile girilir. Sürücü çıkışı, RAMPA ve DURUŞ menüsündeki seçime bağlı olarak, derhal veya yavaşlama sonrası KES durumuna geçebilir veya etkin kalabilir. Çıkış etkinse, skalar kipte Vmin/fmin eşlemi, vektörelde ise, 0Hz hedef frekansı geçerlidir. DÖN Motorun, -genelde- 0Hz den farklı bir hedef frekansına gitmesi için, DÖN (START) komutu ile girilen ve sürücü çıkışının sürekli etkin olduğu durum. Bu çalışma durumu, motorun koşulsuz dönmesi sonucunu gerektirmeyebilir (örn. hedef frekansı 0.00Hz). ACİL DUR Sürücü çıkışının, ACİL KES (EMERGENCY OFF) komutu ile girilen arıza durumu. Çıkışların durumu itibarı ile, KES durumuna özdeştir; ancak, arıza özelliği taşır. 31

32 1.1.2 Panel Ekranı Sürücüye elektrik verildiğinde, panel ekranına sırasıyla Panel model numarası (MTKP-4x20/A1) Panel yazılımı sürüm bilgisi (V1.25p) ve panel hattına bağlı ağ adresleri tarandıktan sonra, Etkin sürücü (32) Bulunan toplam sürücü adedi ([#01]) getirilir. Ardından, Sürücü model numarası (MAVS-K750/A2) Sürücü yazılımı sürüm bilgisi (V1.32f) görüntülenir. Sürücü, kalkış denetimi bittiğinde çalışma ekranını görüntüler. Bu ekranda aynı anda Çıkış Gerilimi (48V), Akımı (0.245A) ve Gücü (0.020kW) Ölçülen Çıkış Devri (750d/dk) ve Frekansı (25.00Hz) Hedeflenen Frekans (25.01Hz) Anma Tork (Im%: 6) ve Anma Motor Akımı Yüzdesi (Is%: 26) **** M E D E L **** KULLANICI PANELİ V1.25p <<< MTKP-4X20/A1 >>> ETKİN SÜRÜCÜ:32[#01] **** M E D E L **** ASENKRON MOTOR VEKTÖR SÜRÜCÜ <<< MAVS-K750/A2 >>> V1.32f 48V 0.245A 0.020kW 750 d/dk 25.00Hz 25.01Hz Im%: 6 Is%: 26 bilgileri yer alır. Anma motor akımı yüzdesi, çıkış akımının (0.245A) ETİKET DEĞERLERİ menüsünde girilen anma motor akımına (0.950A) oranıdır. Anma tork akımı yüzdesi ise, çıkış akımının tork oluşturan bileşeninin, anma çıkış akımı içerisindeki anma tork bileşenine oranıdır. Im alan yönelimli çalışma kipinde her çalışma noktasında, motorun ürettiği tork hakkında fikir verir. %100'lük bir Im, aynı zamanda %100'lük bir Is demektir. MEDEL sürücüler, Vdc:314 V Ps%: 16 uygulamaya veya kullanıcı isteğine bağlı olarak %110.. %200 arası Im verecek şekilde üretilmektedirler. ENTER tuşuna basılarak, çalışma ekranının son satırında görüntülenecek seçenekler arasında geçiş yapılabilir: DC Bara Gerilimi (Vdc:314V), Anma Güç Yüzdesi (Ps%: 16) Motor Çalışma Süresi ([M] 000:30), Güç Tüketimi ( 0 kwh) Sürücü Çalışma Süresi ([D] 000:30), Güç Tüketimi ( 0 kwh) Tarih ( ) ve Saat (18:00:37) Analog girişlerin tam skalaya göre yüzdeleri [%]: Frekans (f:+50), Tork (M:+110) ve ANx (X:-2) Frekansın PROFIBUS ortak hız biriminde [m/min] gösterimi [M] 000:30 [D] 002:15 0 kwh 0 kwh :00:37 f:+ 50 M:+110 X:- 2 32

33 Görüntülenen çalışma süreleri ve güç tüketimleri güncel (son açılıştan itibaren geçerli olan) değerlerdir. Biriktirilen (kümülatif) değerlere PC yazılımı üzerinden erişilebilir. Arıza durumunda, son satır arıza metnini göstermekte kullanılır. Üçüncü satırın ilk yarısı, çalışmadaki durum geçişlerini gösteren iletiler için ayrılmıştır. Durum geçiş iletileri, 1s kadar ekranda gösterilir ve silinirler. [ KES ] 25.01Hz [ DUR ] 25.01Hz [ DÖN ] 25.01Hz [ACİL DUR!] 25.01Hz * * * * M E D E L * * * * K U L L A N I C I P A N E L İ V p < < < M T K P - 4 X 2 0 / A 1 > > > 33

34 1.1.3 Panel Tuşları JOG (YAVAŞ) Yalnızca KES veya DUR çalışma durumlarında değerlendirilir. Basıldığında, çıkışa programlanan frekansı verdirir. Bırakıldığında, DUR konumuna geçer. Genelde, en düşük hızda makine ayarı yapmakta kullanılır. Jog frekansı ve ilgili hızlanma ve yavaşlama süreleri için, HIZLANMA/YAVAŞLAMA menüsüne bakınız. REV (EVİR) Üst ve alt frekans değerleri dört bölgeye göre girilirse, hedeflenen frekansı evirir, yani yönünü terse çevirir. PGM (PROGRAM) Yalnızca KES çalışma durumunda değerlendirilir. Çalışma seçeneklerini görmeye ve değiştirmeye olanak verir. UP/INC (YUKARI/ARTTIR) Etkin değeri arttırmakta kullanılır. KES/DUR/DÖN çalışma durumlarında hız kaynağı PANEL KB seçili ise, hedeflenen frekansı birer birer, basılı iken ESC tuşuna da basılırsa, onar onar arttırır. DOWN/DEC (AŞAĞI/AZALT) Etkin değeri azaltmakta kullanılır. KES/DUR/DÖN çalışma durumlarında hız kaynağı PANEL KB seçili ise, hedeflenen frekansı birer birer, basılı iken ENTER tuşuna da basılırsa, onar onar azaltır. ENTER (GİR) Etkin değerin girilmesini/belleklenmesini ve varsa bir sonraki seçeneğe geçilmesini sağlar. KES/DUR/DÖN çalışma durumlarında basılırsa, ekranın son satırının görüntüleme seçenekleri arasında geçiş sağlar. ESC/OFF (İPTAL/KES) PGM çalışma durumunda, etkin değer belleklenmeden bir üst menü seçeneğine dönüş sağlar; önceden ENTER ile belleklenmiş/değiştirilmiş değerleri etkilemez. DUR/DÖN çalışma durumlarında basılırsa, KES durumuna geçiş sağlar. STOP (DUR) KES ve DÖN çalışma durumlarında, hedeflenen frekansı 0.00Hz e yönlendirir ve DUR çalışma durumuna geçiş sağlar. START (DÖN) KES ve DUR çalışma durumlarında, sürücüyü geçerli hedef frekansına yönlendirir ve DÖN çalışma durumuna geçiş sağlar. ÖNEMLİ GİRİŞ DENETİMİ menüsünde KOMUT kaynağı PANEL KB ise, tuşlar üzerinden DUR/DÖN/YAVAŞ/EVİR ve HIZ kaynağı PANEL KB ise, ARTTIR/AZALT kabul edilir. 34

35 1.1.4 Panel LED leri ON/OFF Sürücü çıkışının etkin olduğu (DUR veya DÖN) çalışma durumda yanar (ETKİN), tersi durumunda ise, söner. START/STOP DÖN çalışma durumunda START (mavi), DUR çalışma durumunda STOP (yeşil) ışığı yanar. İLERİ/GERİ Sürücü çıkışının ileri (mavi) ve geri (yeşil) dönüşünü belirten ışıklar. ÖNEMLİ Bu belgede, İLERİ, motor miline önden bakıldığında, saat yönünün tersine, GERİ ise, saat yönünde dönüş olarak anlaşılmalıdır. RAMPA/OK Hedeflenen frekans ile anlık frekans arasındaki fark 0.02Hz den büyükse yanar, tersi durumunda söner. ENC Yandığında, hız almacı (mil kodlayıcı/enkoder) arızalarını gösterir. MOT Yandığında, sürücü çıkış gerilimleri arasında bir asimetri olduğunu gösterir. FAULT Arıza durumunda yanar. 35

36 2 YAPILANDIRMA 2.1 SEÇENEKLER Menü(Kullanıcı) Dili Türkçe/İngilizce/Almanca/Fransızca kullanım dilleri arasında geçiş yapmaya olanak verir.»türkçe-eng-deu-fra TÜRKÇE Sürücü Tanıtım [Yalnızca MEDEL yetkilileri tarafından değiştirilmelidir!] Sürücünün akım, gerilim ve güç kalibrasyonuna izin verir. Burada yapılan kademe ve değer seçimi, fiziksel büyüklüklerin ekranda nasıl görüntüleneceğini de belirler. I : Çıkış akımı onluk kademesi seçilir (1,10,100,1000) ve ölçülebilecek en yüksek akım tepe değeri ( ) girilir. İki çıkış akımı için de geçerlidir. Güç bileşenine (IGBT, IPM) göre değil, akım algılama devresine göre girilmelidir! V : Çıkış gerilim onluk kademesi seçilir (yalnızca 10 girilmelidir) ve ölçülebilecek en yüksek gerilim tepe değeri ( ) girilir. Üç çıkış fazı ve dc-bara gerilimleri ölçümünde referans alınır. SINIRLAMALAR menüsünde girilebilecek değerleri doğrudan etkiler. P : Çıkış gücünün onluk kademesi seçilir (1,10,100,1000) ve azami güç ( ) girilir Sınırlamalar [Yalnızca yetkili kullanıcı tarafından değiştirilmelidir!] DC bara geriliminin değerine göre, arıza oluşturma ve fren direnci devreye alma/devreden çıkarma eşik gerilimlerini belirler. V_HV : YÜKSEK GERİLİM arıza eşiği. SÜRÜCÜ TANITIM menüsünde girilen gerilim tepe değerinin %79..%99 u arası bir değer girilebilir. V_LV :DÜŞÜK GERİLİM arıza eşiği. SÜRÜCÜ TANITIM menüsünde girilen gerilim tepe değerinin %39..%59 u arası bir değer girilebilir. RBon :Frenleme (regenerative brake) direncini devreye sokma eşiği. SÜRÜCÜ TANITIM menüsünde girilen gerilim tepe değerinin %75 i ile (Vmax-4V) arası bir değer girilebilir. Rbof I x1000: ApkFS V x 10: VpkFS P x1000: kwrms V_HV:409V V_LV:225V RBon:391V RBof:372V :Frenleme (regenerative brake) direncini devreden çıkarma eşiği. SÜRÜCÜ TANITIM menüsünde girilen gerilim tepe değerinin %71 i ile (RBon-4V) arası bir değer girilebilir. 36

37 2.1.4 Sürücü Ayarları [Yalnızca MEDEL yetkilileri tarafından değiştirilmelidir!] Sürücünün temel çalışma kipini ve parametrelerini belirler. Fpwm : Sürücü anahtarlama frekansı (4kHz.. 16kHz). Td :Ölü zamanlar (0.1µs.. 8.0µs). Kodlayıcı : Hız almacı seçekleri (YOK, 1024ppr). Kodlayıcı yoksa, sistem otomatik olarak skalar çalışma kipine geçer. Varsa, her iki çalışma kipinde de kullanılır. Temel Kip : Temel çalışma kipi (SKALAR, VEKTÖREL). Skalar çalışma kipi yalnızca, kodlayıcının kullanılamadığı ve birden çok motorun aynı sürücü tarafından çalıştırılma zorunluğunun bulunduğu uygulamalarda tercih edilmelidir (Vektörel çalışma kipinin skalara üstünlükleri için bkz ). İd : Motorun anma hız aralığında kullanılacak alan oluşturma akımı (%10.. %65). ETİKET DEĞERLERİ menüsünde girilen anma motor akımının yüzdesi olarak girilecektir. İdx :Motorun anma hızının üzerinde (alan zayıflatma bölgesinde) alan oluşturma akımının düşebileceği asgari değer (% *id). ETİKET DEĞERLERİ menüsünde girilen anma motor akımının yüzdesi olarak girilecektir Yöney Değişkenleri [Yalnızca yetkili kullanıcı tarafından değiştirilmelidir!] Sürücü-motor-yük üçlüsünün vektörel çalışma kipinde devinimini (dinamiklerini) belirleyen değişkenlerdir. fpwm:10khz td:1.00µs Kodlayıcı: 1024 ppr Temel Kip: VEKTÖREL id :%25 idx:% 0 Kr : 250 Kt : 486 KpN: 2500 KiN: 120 KpD: 1000 KiD: 1000 KpQ: 1000 KiQ: 1000 Kr :Anahtarlama frekansı değiştirildiğinde, ters orantıda değiştirilmelidir ( ). Kt :Temel motor-yük devinimini belirler. Sürücüye bağlı motor değişmedikçe, fabrika kalibrasyon değerinin çok yakınında tutulmalıdır. KpN :Hız çevriminin oransal bileşeni ( ). Arttırıldıkça, hız hatası azalır ve çevrim çabuklaşır; ancak, yumuşak çalışmadan uzaklaşır. Vuruntulu çalışma eğiliminin görüldüğü değerin %10 kadar altı, güvenli bir çalışma sağlar. Anma yüküne yakın bölgede ayarlanmalıdır. KiN :Hız çevriminin toplamsal bileşeni ( ). Arttırıldıkça, hız hatası daha çabuk giderilir; ancak, yumuşak çalışmadan uzaklaşabilir. Vuruntulu çalışma eğiliminin görüldüğü değerin %20 kadar alt,ı güvenli bir çalışma sağlar. Anma yüküne yakın koşullarda ayarlanmalıdır. KpD :Fabrika ayarında bırakılmalıdır. KiD :Fabrika ayarında bırakılmalıdır. KpQ :Fabrika ayarında bırakılmalıdır. KiQ :Fabrika ayarında bırakılmalıdır Skalar Eşlemler 37

38 Skalar çalışma kipinde V/f karakteristiğini belirleyen değişken ikilileridir. MAX :Sürücünün çıkaracağı en yüksek çıkış gerilimi ve çıkış frekansı. Asenkron motora anma geriliminin üzerinde gerilim vermek nadiren gerekli ve mümkün olduğundan, bu gerilim çok özel uygulamalar dışında- anma gerilimine eşit olmalıdır. Azami frekans vektörel kipte de geçerlidir. NOM :Motorun anma gerilimi ve anma frekansı. Motorun etiket değerlerinde belirtilen eşlemle aynı değerler girilmelidir. MIN eşleminden NOM eşlemine kadar olan bölge rampa bölgesidir ve V/f eğrisi bu bölgede (Vnom-Vmin)/(fnom-fmin) şeklinde uygulanır. Anma frekansı vektörel kipte de geçerlidir. IR :Standard sürümde kullanılmamaktadır MIN :Motorun stator direncinin yol açtığı gerilim düşümünü telafi etmek için girilecek gerilim değeri ve bu gerilime karşılık gelen frekans. Aksi belirtilmedikçe, fmin= 0.00Hz olmalıdır Hz IR: 4.00Hz MIN: 0.00Hz ÖNEMLİ (SKALAR KİP) RAMPA ve DURUŞ menüsünde YAVAŞLA ve DUR seçilmişse, yavaşlama bittiğinde, motora Vmin büyüklüğünde sürekli DOĞRU GERİLİM basılır. Stator direncine bağlı olarak oluşacak güç, uzun süreli beklemelerde motorun aşırı ısınmasına yol açabileceğinden, kullanıcının gerekli önlemi alması zaruridir (Cebri soğutma, küçük Vmin veya YAVAŞLA ve KES seçeneği) görseli, tam skala rampalamada, çıkış frekans (geri ve ileri yönde anma hızları) ve gerilim eşlemini betimlemektedir (SKALAR; DOĞRUSAL RAMPA; Vmax=Vnom=220 V, Vmin=30 V, fmax=60.00 Hz, fnom=50.00 Hz, fmin=0.00 Hz; Hızlanma=Yavaşlama=0.1s). v =220V 30V 220V 0.00Hz 0V f=-50.00hz 0.00Hz Hz G

39 2.1.7 Hızlanma/Yavaşlama Sürücünün normal çalışmada ve joglamada (ayar komutunda) hızlanma ve yavaşlama rampalarını belirleyen değişkenler. NORMAL HIZLANMA >: Sürücünün, 0.00 Hz den anma frekansına (50.00 Hz) çıkacağı süre. NORMAL YAVAŞLAMA <: Sürücünün, anma frekansından (50.00 Hz) 0.00 Hz e düşeceği süre. JOG HIZLANMA >: Sürücünün, JOG komutu verildiğinde, 0.00 Hz den anma frekansına (50.00 Hz) çıkacağı süre. JOG YAVAŞLAMA <: Sürücünün, JOG komutu kesildiğinde, anma frekansından (50.00 Hz) 0.00 Hz e düşeceği süre. JOG Frekansı : Sürücünün, JOG komutu verildiğinde çıkacağı frekans. [ NORMAL ] >: 10.0s <: 5.0s [ JOG ] >: 85.0s 0.20Hz <: 59.9s Motorun, azami verimle kalkış ve duruş yaparak, bağlı mekanikle uyum içerisinde çalışabilmesi için, bu sürelerin dikkatle seçilmesi gerekir. Çok kısa hızlanma süresi yükü kaldırmaya yetmeyebilir. Sürücü-motor ikilisinin verebileceği azami tork ile durağan yük torku arasındaki fark, yükü hızlandırmakta kullanılabilecek torka eşittir. Çok kısa yavaşlama süresi, yüksek ataletli yüklerde dc-bara gerilimini Vhv değerinin üzerine kaldırarak, AŞIRI GERİLİM arızasına neden olacaktır. Bu durumlarda süre yükseltilmeli veya rejeneratif fren direnci kullanılmalıdır (bkz 2.1.3) a ve b görselleri, rampalamada, çıkış frekans (ileri yönde anma hızı) ve gerilim eşlemini betimlemektedir (SKALAR; DOĞRUSAL RAMPA; Vmax=Vnom=220 V, Vmin=30 V, fmax=60.00 Hz, fnom=50.00 Hz, fmin=0.00 Hz; a) Hızlanma=0.2s, Yavaşlama=0.1s; b) Hızlanma=1.0s, Yavaşlama=1.0s). 39

40 v =220V 30V 220V 0.00Hz 0V f=-50.00hz 0.00Hz Hz G a v =220V 30V 220V 0.00Hz 0V f=+50.00hz 0.00Hz Hz G b c ve d görselleri farklı hızlanma sürelerinde gerek duyulan farklı hızlandırma momentlerini betimlemektedir. Moment eğrisinin rampa sonrası aldığı değer durağan yük momentidir (yaklaşık %5). Rampa süresince oluşan farklar ise, hızlandırma momentinden doğmaktadır. Daha kısa süreler, daha fazla moment gerektirmektedir. (VEKTÖREL; DOĞRUSAL RAMPA; Farklı yatay skalalar; c) Hızlanma=0.3s; d) Hızlanma=3.0s). Görüldüğü üzere, aynı motorun yüksüz durumda iken, 0.3 saniyede hızlandırılması, hızlanma süresince anma momentinin yarısının harcanmasını gerektirmektedir. Hızlanmanın süresinin uzatılması, hızlanma momentini düşürerek ve daha ağır bir yükün hareket ettirilmesine olanak verecektir. 40

41 0.84Nm/div (==M n) 0.00Hz 0 Nm f=0.00hz Hz G c 0.84Nm/div (==M n) 0.00Hz 0 Nm f=0.00hz Hz G d Rampa ve Duruş Hızlanma ve yavaşlamada frekansın zamana göre değişiminin nasıl olması gerektiğini ve duruş sonrası çıkışın durumunu belirleyen değişkenler. RAMPA : DOĞRUSAL seçilirse, birim zaman değişiminde birim hız değişimi sabittir. YUMUŞAK seçilirse, rampanın başlama ve bitiş bölgelerinde hız değişimi yavaş, orta bölgede hızlı olur. Diğer bir deyişle, sarsıntıya aşırı duyarlı yüklerin hızlarının ani değişiklikleri söz konusu ise, tercih edilebilir. Yumuşaklığın derecesi S[%] ile doğru orantılı olarak değiştirilebir. DURUŞ : DUR komutu sonrası, çıkışın ne durumda kalacağını belirtir. ÇIKIŞI KES tercih edilirse, rampa yapılmaksızın çıkış derhal kesilir; YAVAŞLA ve KES seçilirse, [ NORMAL ] >: 10.0s <: 5.0s [ JOG ] >: 85.0s 0.20Hz <: 59.9s 41

42 rampa tamamlandıktan sonra çıkış kesilir; YAVAŞLA ve DUR seçilirse, rampa tamamlandıktan sonra çıkış kesilmez ve motor sargılarında gerilim bırakılır. YAVAŞLA ve DUR -istisnai uygulamalar dışında- yalnızca vektörel kipte devingen yüklerin söz konusu olduğu durumlarda veya sık DUR/KALK gereken uygulamalarda tercih edilmelidir. Skalar çalışma kipinde çıkışların uzun süre canlı kalması, Vmin yeterince yüksekse, süreli aşırı akımdan dolayı arıza iletisi oluşturacaktır; değilse, yani, motor akımı anma akımının altında ve cebri soğutma yok ise, motor fanı dönmeyeceğinden, soğutma gerçekleşemeyecek ve motor sargıları zarar görebilecektir a görseli, ileri dönüş bölgesinde tam skala hız geçişlerinde yumuşak rampanın etkisini göstermektedir. (VEKTÖREL; YUMUŞAK RAMPA; Hızlanma=1.0s, Yavaşlama=1.0s). v = 30V 220V 30V 0.00Hz 0V f= 0.00Hz 50.00Hz 0.00Hz G a b ve c görselleri, ileri ve geri dönüş bölgeleri içinde ve arasında tam ve alt skala hız geçişlerinde yumuşak rampanın etkisini göstermektedir. Yumuşatma, büyük veya küçük her hız geçişinde etkindir. İleri-geri hız geçişinde simetri varsa, geçiş tek bölgede gibi yapılır. 42

43 2.1.8.d görseli, c eğrisinin doğrusal rampalı eşleniğidir Hz 0.00Hz 0V V ek t örel; Yum uş ak R am pa; t _hız l=t _y v ş l=1. 0s Hz G b Hz 0.00Hz 0V Hz V ek t örel; Yum uş ak R am pa; t _hız l=t _y v ş l=1. 0s G c Hz 0.00Hz 0V Hz V ek t örel; D oğrus al R am pa; t _hız l=t _y v ş l=1. 0s G d 43

44 2.1.9 Klemens Hızları Üç sayısal giriş (FIX0, FIX1, FIX2) ikili ağırlıklanarak, 8 farklı hız komutuna denk gelir. Hiç bir giriş etkinleştirilmediğinde (000), çıkış frekansı 0.00Hz olarak programlanmıştır. Diğer 7 giriş, kullanıcı tarafından serbestçe programlanabilir. 0:± :± :± :± :± :± :± :± FIX2 FIX1 FIX0 Etkin Öndeğer Hz # # # # # # # 7 Klemens öndeğerlerinin hız referansı olarak kullanılması için, GİRİŞ DENETİMİ nin HIZ alt seçeneğinde YEREL DIN veya YEREL ADIN tercih edilmiş olmalıdır Giriş Denetimi Komut ve hız kaynaklarının seçilmesine izin verir. KOMUT :DUR, DÖN, EVİR ve YAVAŞ komutlarının hangi kaynağa bağlanacağını gösterir. HIZ : Sürücünün hız referansının hangi kaynağa bağlanacağını gösterir. KOMUT :PANEL DIN (0/I ANAHTAR ) HIZ :PANEL KB (SON ÇIKILAN HIZ ) Komut Seçeneği PANEL KB PANEL DIN YEREL DIN RS232 Etkin DUR/DÖN/EVİR/YAVAŞ Kaynağı PANEL TUŞLARI PANELE BAĞLI SAYISAL GİRİŞLER (bkz. Yapılandırma Seçenekleri, Ek Donanım) SÜRÜCÜYE BAĞLI SAYISAL GİRİŞLER SÜRÜCÜNÜN SERİ İLETİŞİM KANALI (bkz. Yapılandırma Seçenekleri, Ek Donanım) 44

45 PANEL DIN veya YEREL DIN seçeneği altında, kontak tipinin DOKUNMALI ANAHTAR veya 0/1 ANAHTAR olduğu belirtilmelidir. RS232 seçeneği etkinleştirildiğinde, PROFIBUS etkinse (bkz ), öncelik kazanır; değilse, komut girişi PC yazılımı üzerinden yapılabilir (bkz ). Hız Seçeneği PANEL KB PANEL DIN PANEL AIN PANEL ADIN YEREL DIN YEREL AIN YEREL ADIN RS232 Etkin HIZ Kaynağı PANEL TUŞLARI PANELE BAĞLI SAYISAL GİRİŞLER (bkz. Yapılandırma Seçenekleri, Ek Donanım) PANELE BAĞLI ANALOG GİRİŞLER (bkz. Yapılandırma Seçenekleri, Ek Donanım) PANELE BAĞLI SAYISAL ve ANALOG GİRİŞLER (bkz. Yapılandırma Seçenekleri, Ek Donanım) SÜRÜCÜYE BAĞLI SAYISAL GİRİŞLER SÜRÜCÜYE BAĞLI ANALOG GİRİŞLER SÜRÜCÜYE BAĞLI SAYISAL ve ANALOG GİRİŞLER SÜRÜCÜNÜN SERİ İLETİŞİM KANALI (bkz. Yapılandırma Seçenekleri, Ek Donanım) PANEL KB seçeneği altında, hızın her DUR komutu sonrası, 0.00Hz e düşürülmesi isteniyorsa, EL İLE ARTTIR, her START sonrası tekrar bir önceki değere gelmesi isteniyorsa, SON ÇIKILAN HIZ tercihi yapılmalıdır. YEREL DIN seçeneği, KLEMENS HIZLARI menüsünde girilen öndeğerlerden yalnızca birinin, FIX0/FIX1/FIX2 sayısal girişlerin kombinasyonuna bağlı olarak kabul edilmesine izin verir. YEREL AIN seçeneği, hız referansını sürücünün potansiyometrik hız girişine bağlar. YEREL ADIN seçeneği ise, FIX0=FIX1=FIX2=0 koşulunda YEREL AIN, diğer kombinasyonlarda YEREL DIN seçeneğini etkin kılar. Sabit ve değişken hızlar arasında sık geçişlerin gerekli olduğu otomasyon uygulamalarında tercih edilir. RS232 seçeneği etkinleştirildiğinde, PROFIBUS etkinse (bkz ), öncelik kazanır; değilse, hız referansı PC yazılımından alınır (bkz ) Analog Çıkışlar Analog çıkışlara hangi değişkenin hangi kazanç ve ofsetlerle bağlanacağını belirlemeye yarar. 45 DAC0:f_out FS: 6000 OS: 0 DAC1:V_out FS: 2000 OS: 2000

46 Standard sürümde yalnızca tek analog çıkış mevcuttur ve DAC0 seçeneğine bağlanmıştır. YÜK PAYLAŞIMI etkinleştirildiğinde ilgili sürücü konum olarak SONDA değilse, bu çıkış otomatik olarak yük paylaşımına ayrılır ve kullanıcı seçimi devre dışı kalır. DAC0, DAC1 :Hangi dahili değişkenin analog çıkışa bağlanacağını seçtirir. FS :Değişkenin tam skalasını tanımlar. OS :Değişken ofsetini tanımlar. Art ve eksi değerlik alabilen değişkenlerde 0 tutulabilir. Yalnızca artı değer alan değişkenlerde, en az FS/2 büyüklüğünü almalıdır Çıkış ve kaynak arasındaki bağlantı ( K: Kaynağın Değeri; D: Çıkış Gerilimi): D=(K-OS)/FS DAC Kaynağı Açıklama Önerilen OS Önerilen FS DAC @10V V_out Filtrelenmiş Çıkış Gerilimi 0.0V 150V 250V 300V 500V I_out Filtrelenmiş Oransal Çıkış Akımı %0.0 %100.0 %200.0 f_out Ham Çıkış Frekansı 0 f_max -f_max 0.00Hz +f_max M_out Çıkış Tork Akımı M_max 0 +M_max f_ref Referans Frekansı 0 f_max -f_max 0.00Hz +f_max Ain_f Analog Frekans Girişi %0.0 %50.0 %100.0 Ain_M Analog Tork Girişi %0.0 %50.0 %100.0 Ain_x Harici Analog Giriş 0..10V/4..20mA %0.0 %50.0 % Röle Çıkışları Röle çıkışlarının hangi koşullara bağlanacağını belirlemeye yarar. K0 :Standard röle. Tüm cihazlarda mevcuttur. K1, K2 :Seçime bağlı röleler. K0:HAZIR K1:ARIZA K2:DÖNÜYOR 46

47 İçerisinden tercih yapılabilecek koşul seçenek kümesi, tüm röleler için aynıdır. Tabloda temel alınan kontak, normalde açık olandır (NO). Etkin olması, kontakların kısadevre olma durumudur. KOŞUL KONTAK HAZIR Arıza dışında etkindir. ÇIKIŞ AÇIK Sürücü çıkışı etkinse, etkindir. DURUYOR DÖNÜYOR TORK SINIRI Imotor>Ianma ÇIKIŞ AÇIK, referans ve çıkış frekansları 0.10Hz in altında ise, etkindir. ÇIKIŞ AÇIK, referans ve çıkış frekansları 0.14Hz in üstünde ise, etkindir. ÇIKIŞ AÇIK ve tork akımı tork sınırının üstünde ise, etkindir; ÇIKIŞ KAPALI veya altında ise, etkin değildir. ÇIKIŞ AÇIK ve motor akımı anma motor akımının üstünde ise, etkindir; ÇIKIŞ KAPALI veya altında ise, etkin değildir. SÜRELİ AKIM... ARIZA Yalnızca arıza varken etkindir Etiket Değerleri Motor etiket değerlerinin girilmesine izin verir. kw :Motor gücü. V :Motor anma gerilimi. Cosf :Güç faktörü. A :Anma akımı. d/dk :Anma devri. Hz :Anma frekansı kw V cosj A 1365 d/dk Hz Etiket değerlerin doğru girilmesi, hem koruma, hem de vektörel performans açısından çok önemlidir Kullanıcı Şifresi Menü seçeneklerine erişim, uygun düzeyde bir kullanıcı şifresi girmiş olmayı gerektirir. Tüm kullanıcılara açık 47 **** : 0 <<< MAVS-K180/A2 >>> V1.25p

48 menülerin kullanıcı şifresi 0 dır ve açılışta girilmiş kabul edilir. Bu menüde ayrıca, bilgilendirme amaçlı olarak cihaz modeli ve yazılım sürümü görüntülenir Ağ Adresi Bir panelin, birden çok sürücüye bağlanacağı ağ uygulamalarında, panelden sürücülere erişimde kullanılacak sürücü adresi. ID#: Fabrika Ayarları Tüm sürücü parametrelerini fabrika ayarlarına geri döndürür. ONAYLA: HAYIR ÖNEMLİ Fabrika ayarlarına dönüş, kalıcı belleğe kaydedilmiş tüm kullanıcı tercihlerini ve değişken değerlerini, öndeğerlerle değiştireceğinden, dikkatle ele alınmalıdır! Motor Dönüş Yönü Motorun dönüş yönünü sınırlamakta kullanılır. İLERİ+GERİ İLERİ+GERİ : Motor her yöne dönebilir. YALNIZ İLERİ : Motorun yalnızca ileri hız bölgesinde dönmesine izin verilir. YALNIZ GERİ : Motorun yalnızca geri hız bölgesinde dönmesine izin verilir. 48

49 Tork Denetimi Tork referansının hangi kaynağa bağlanacağını ve üst sınırının ne olacağını belirlemeye yarar. KAYNAK : PANEL KB SINIR : 110%[187%] KAYNAK : Sürücünün tork referansının hangi kaynağa bağlanacağını gösterir. SINIR : Tork akımının, (anma tork akımına oranla) almasına izin verilen en yüksek değer. Köşeli parantez içindeki değer teorik sınırdır. Seçenek PANEL KB PANEL DIN PANEL AIN PANEL ADIN YEREL DIN YEREL AIN YEREL ADIN RS232 Etkin TORK Sınırı Bu menüde girilen değer Bu menüde girilen değer Bu menüde girilen değer Bu menüde girilen değer Sürücünün tork potansiyometresi Sürücünün tork potansiyometresi Sürücünün tork potansiyometresi PC veya PROFIBUS üzerinden girilen değer Tork akımı, yalnızca vektörel kipte denetlenen bir büyüklüktür. Her sürücünün tork sınırı, uygulama alanına bağlı olarak üretimde belirlenir. Tork sınırlama özelliği, yük torkunun, motorun verebileceği azami torkun altında bir değere sınırlanabilmesini gerektiren tüm uygulamalarda (sıkışma ve aşırı yük durumunda hassas malzemenin kopmasını/kırılmasını/bükülmesini engellemek gibi) etkin olarak kullanılabilir a/b/c görselleri, bir motorun anma torkunun %82 sini harcayan yükü hareketlendirmesini betimlemektedir. Sürücünün tork sınırı sırasıyla %100, %135 ve %170 e alınarak, DÖN komutu verilmiştir a da hızlandırma için çok az moment kaldığından, 1.6s olması beklenen hızlanma süresi aşılmakta ve 3.2s de tamamlanmaktadır. Ancak, yüke uygulanan moment, kesinlikle programlanan %100 lük değeri aşmamaktadır. Tork sınırı yükseltildikçe, hızlanma süresi hedeflenene yaklaşmaktadır. 49

50 0.00Hz 0.00Hz 0 Nm Yük Tork u: %82, Tork Sınırı: %100 (A nm a Tork u : %100) M f_ref f_fdb 1.25Nm/div 5.00Hz/div 5.00Hz/div G a 0.00Hz 0.00Hz 0 Nm Yük Tork u: %82, Tork Sınırı: %135 (A nm a Tork u : %100) M f_ref f_fdb 1.25Nm/div 5.00Hz/div 5.00Hz/div G b 0.00Hz 0.00Hz 0 Nm Yük Tork u: %82, Tork Sınırı: %170 (A nm a Tork u : %100) M f_ref f_fdb 1.25Nm/div 5.00Hz/div 5.00Hz/div G c 50

51 Arıza Ayarları Arızalarla ilgili etkinlik, onay ve kayıt seçeneklerinin yapılandırılmasına izin verir. [ n] :Arıza numarası Etkin :EVET seçilirse, arıza etkindir. Onay :EVET seçilirse, arıza nedeni ortadan kalktığında, arızadan kendiliğinden çıkılır (Kendiliğinden onay). HAYIR seçilirse, kullanıcı müdahele edene kadar, arıza iletisi ekranda kalır. Kayıt : EVET seçilirse, arıza her oluştuğunda, arızalar güncesine kayıt düşülür. HAYIR durumunda, arıza kaydedilmez. [ 1] Etkin :EVET Onay :EVET Kayıt :EVET DÜŞÜK GERİLİM a, arıza etkinliği (Etkin: EVET) ve kendiliğinden onayı (Onay:EVET) DÜŞÜK GERİLİM örneğinde görselleştirmek amacı ile verilmiştir (İşlevi vurgulamak için, yük momenti düşük tutulmuştur). Şebeke kesildiğinde 310V civarında olan bara gerilimi (V_bara) alarm düzeyine (225V) inene kadar, çıkış gerilimi (V_out) ve frekansı (f_fdb) sabit kalmaktadır. Alarm geldiğinde, çıkış kapatılır (yük azaldığından, bara geriliminin düşme hızı azalmaya başlar) ve çıkış frekansı yükün ataletine bağlı olarak düşmeye başlar. Elektroniğin kapanma düzeyine erişilmeden, şebeke tekrar geldiğinde çıkış derhal etkinleştirilir ve yumuşak bir rampa ile hedeflenen frekansa ulaşılır. Şebeke Kesiliyor Şebeke Geliyor V_bara < V_LV (225V) 0 Vdc 0.00Hz 0 Vrms Çıkış Kesiliyor Çıkış Veriliyor V_out 150V/div f_fdb 16.00Hz/div V_bara 82V/div Vektörel; Yumuşak Rampa; Yük Torku: %9 t_hızl=0.6s; t_yv şl=0.3s G a İlk üç arıza, kullanıcı tarafından etkin olmaktan çıkarılsa bile, cihaz her açıldığında tekrar etkinleştirilirler. Kaydı etkinleştirilen her arıza için, tarih ve saati ile birlikte, arızayı ilgilendiren bazı çalışma değerleri de (akım, gerilim, hız, v.b.) günceye yazılır. 51

52 Günce derinliği, standard cihazlarda son 256 arızayı kapsar. Günce dolduğunda, işlem en eski arızanın üzerine yazılarak sürdürülür. Arıza DÜŞÜK GERİLİM AŞIRI GERİLİM AŞIRI AKIM AŞIRI HIZ SÜRELİ YÜKSEK AKIM ACİL DUR Açıklama DC bara gerilimi, programlanan değerin (SINIRLAMALAR V_LV) altına düştüğünde oluşur. İşletme koşulları mutlaka gerektirmiyorsa, fabrika ayarı değiştirilmemelidir. DC bara gerilimi, programlanan değerin (SINIRLAMALAR V_HV) üstüne çıktığında oluşur. Frenleme direncinin devreye girme ve çıkma düzeyleri (Rbon, Rbof) ile arasında güvenli bir aralık kalmalıdır. İşletme koşulları mutlaka gerektirmiyorsa, fabrika ayarı değiştirilmemelidir. Güç çıkışından gelir ve anlık çıkış akımının IGBT/IPM bileşenlerinin bile dayanma sınırını aştığını gösterir. Genelde skalar kipte, kalkış momentini yükseltmek için, Vmin değerinin çok fazla arttırıldığına veya hızlanma süresinin çok kısa olduğuna işaret eder. Hız almaçlı sistemde, motor milinin, azami frekansın (f_max) en az %20 üzerinde bir hızla sürüklendiğine işaret eder. Vektörel kipte, yöney parametrelerinden Kp ve/veya Ki nin makul düzeylere çekilmesi gerekir. Çıkış akımının, izin verilen sürelerden daha uzun süre, güvenli çalışmayı aksatacak değerlere ulaştığına işaret eder. ACİL DUR sayısal girişinin etkin olduğunu gösterir Ek Motor Bilgileri Motor ile ilgili muhtelif ek bilgiler girilir. Tmag :Asgari mıknatıslama süresi. Nfly :Dönerken yakalama adımları. Yalnızca skalarda etkindir. 0 olması dönerken yakalama işlevini iptal eder. 1 en hızlı geçişi sağlar. Yüke ve mekanik yapıya göre uyarlanacaktır. Tmag: 32ms Nfly: 0 Dönerken yakalama işlevi hız almaçlı sistemlerde kullanılabilir ve vektörelde sürekli devrededir. Mıknatıslama süresini fabrika ayarında bırakınız PROFIBUS Ayarları Sürücü, seçeneğe bağlı PROFIBUS arayüzü içeriyorsa, gerekli ayarlamalar bu menüden yapılabilir. Etkin :EVET Tazeleme Hızı :0.05s 50.00Hz== 1500 m/min Etkin : EVET seçilirse, sürücünün RS232 kapısı PC iletişim kipinden çıkarılır ve sürücü PROFIBUS ağında bağımlı uçbirim (slave) olarak çalışmaya başlar. Tazeleme Hızı : PROFIBUS etkinse, iletişim verilerinin tazeleneceği sıklığı belirler (0.05s==her 50 milisaniyede bir==saniyede 20 kez). Gereksinime göre, 0.01 ile 2.50s arasında bir değer verilebilir. Birim Özdeşliği (50.00Hz==1500m/min) : Otomasyon uygulamalarında sıkça gereken ortak hız referansı kullanımına izin veren özdeşlik katsayısı. Her 52

53 sürücü/motor/redüktör grubunda [Hz] e karşılık gelen ortak hız değeri [m/min] cinsinden girilerek, ağa bağlı tüm uçbirimlere ortak hız referansı ile hitap etmeyi olanaklı kılar. Arayüz, 9600bps den 12Mbps ye kadar tüm PROFIBUS DP (V1.1) hızlarını destekler. Bağlantı yapılandırması için, Medel_AVS.gsd dosyası cihaz ile birlikte verilir Analog Kazançlar Analog girişlerin sınırlama ve oransallık yapılandırmasının değiştirilmesine izin verir. eğerlerin etkisi, girişlere göre farklılık gösterir. AA: V [NORMAL] AB: V [NORMAL] AC: V [NORMAL] AD: V [NORMAL] AA :Analog frekans girişinin yapılandırması. Frekans denetim bölgesi, girilen değerin 10.00V a oranı kadar üstten ve alttan- daraltılır. Potansiyometre, kalan bölgede etkili olur. [NORMAL] ve [INVERS], girişin doğru veya ters orantıda değerlendirileceğini belirler. AB :Analog tork girişinin yapılandırması. Tork denetim bölgesinin alt sınırı, girilen değerin 10.00V a oranı kadar yukarı kaydırılır. Potansiyometre, kalan bölgede etkili olur. [NORMAL] ve [INVERS], girişin doğru veya ters orantıda değerlendirileceğini belirler. AC : 1. Harici analog girişin yapılandırması. Girişe yüklenecek işleve göre değişiklik gösterir. AD :2. Harici analog girişin yapılandırması.. Girişe yüklenecek işleve göre değişiklik gösterir. Analog kazançlara bağlı olarak, hangi analog giriş gerilimlerinin hangi frekanslara karşılık geleceği, azami çıkış frekansı (f_max) 60.00Hz kabul edilip, tüm dönüş yönleri için, aşağıdaki 3 tabloda örneklendirilmiştir. Girilen parametreler yardımı ile analog hız referansı ve sürücünün çıkış frekansı arasındaki oransallık istenen düzeye çekilebilmektedir. 60Hz den farklı azami frekanslar söz konusu olduğunda, tablo değerlerinin (f_max/60) ile çarpılması yeterli olacaktır. Analog girişlerin çözünürlüğü %0.1 olduğundan, giriş ofsetinin 9.00V un üzerine çıkarılmasının, etkin çözünürlüğü %1.0 e çekeceği unutulmamalıdır. 53

54 V_in [V] V_in [V] V_in [V] Çıkış Frekansı [Hz] ( f_max=60.00hz, Yön: İLERİ ve GERİ ) [NORMAL] Ofset [V] Çıkış Frekansı [Hz] ( f_max=60.00hz, Yön: İLERİ) [NORMAL] Ofset [V] [INVERS] Ofset [V] [INVERS] Ofset [V] Çıkış Frekansı [Hz] ( f_max=60.00hz, Yön: GERİ) [NORMAL] Ofset [V] [INVERS] Ofset [V]

55 Analog kazançlara bağlı olarak, analog tork girişinin hangi tork referansına karşılık geleceği, tork sınırı (M_max) %100 kabul edilip, aşağıdaki tabloda örneklendirilmiştir. TORK DENETİMİ menüsünden, SINIR değiştirildiğinde, tablodaki değerlerin yeni oranla çarpılması yeterli olacaktır. V_in [V] [NORMAL] Ofset [V] Tork Sınırı [%] (M_max=%100) [INVERS] Ofset [V] Frekans ofsetinin etkisinden farklı olarak, tork ofseti, tork referansının alt değerini kaydırır; diğer bir deyişle, girilen ofsete karşılık gelen asgari tork değerinin altına inilmesini engeller Analog Ofsetler Analog girişlerin ofset farklarının dengelenmesine izin verir. ZA : Analog frekans girişinin sıfır değeri. ZB : Analog tork girişinin sıfır değeri. AC : 1. Harici analog sıfır değeri. AD : 2. Harici analog girişin sıfır değeri. ZA: V ZB: V ZC: V ZD: V 55

56 Yük Paylaşımı Bir yükü birden çok sürücü arasında paylaştıracak ve münferit sürücülerin toplam yük momentine katkılarını belirleyecek parametre değişikliklerinin yapılmasına izin verir. Etkin :ARADA Oran :-1.000x KAYNAK :YEREL AIN Kpx: 2000 Kix: 125 Etkin : Sürücünün, yük paylaşımına dahil olup olmadığını ve dahil ise, ne tür bir rolde olduğunu belirtir. HAYIR, yük paylaşımını iptal eder. BAŞTA, yük paylaşım işleminde bu sürücünün hiyerarşik düzende izlenen; ARADA ve SONDA ise, izleyen konumunda olduğunu belirtir. Oran : İzleyen sürücünün, izlenenin momentinin ne kadarını ve hangi yönde vermesi gerektiğini gösterir. Değerin işareti pozitifse, moment izlenen ile aynı yönde, negatifse, ters yönde üretilecek anlamına gelir. Kaynak : Paylaşım referansının nereden alınacağını gösterir. Standard cihazlarda yerel analog girişe bağlanmalıdır. Özel uygulamalarda, ilgili dökümanda belirtilen kaynağa bağlanacaktır. Kpx : İzleyen sürücünün yük paylaşım çevriminin oransal bileşeni. İzlenende bir etkisi yoktur. Kix : İzleyen sürücünün yük paylaşım çevriminin, toplamsal bileşeni. İzlenende bir etkisi yoktur. İzleyen sürücünün hız çıkışı ile referansı arasındaki farkın ±1.00Hz i aşmasına izin verilmediğinden, standard sürümün yük paylaşımında, izlenen ve izleyen için ortak hız referansı kullanmak esastır. Bu fark, hemen hemen tüm uygulamalar için gereken paylaşım uyumunu sağlamaya yeterlidir. I II III 0.00Hz 0.00Hz 0 Nm M M1_LOAD f_ref f_fdb 0.50Nm/div 11.50Hz/div 11.50Hz/div G a a görseli, sürücünün yükü paylaşılırken, tork akımını ve devrini betimlemektedir. Başlangıçta (I. Bölge), yük tek motor tarafından döndürülmekte iken, anma akımının %94 ü harcanmaktadır. Mekanik 56

57 olarak aynı yüke bağlı ikinci motor devreye alındığında (t=1.50s), motorun tork akımı süratle %47 ye düşmektedir (II. Bölge). İkinci motor tekrar devre dışı bırakıldığında (t=4.25s), ilk motor tüm yükü derhal üzerine almaktadır (III. Bölge). Paylaşıma girme ve paylaşımdan çıkma esnasında, rotor frekansının (f_fdb) salınımı 1.1Hz, devingen yanıt süresi ise 600ms civarındadır. Paylaşım yanıtını hızlandırmak için, her iki sürücünün de devir çevrimlerinin oransal ve toplamsal bileşenlerinin üç katına yükseltilmesinin ardından, ikinci (izleyen) sürücünün yük paylaşım çevriminin oransalının (Kpx) iki katına yükseltilip (duyarlaştırılması), toplamsalının (Kix) yarıya indirilmesi (sağırlaştırılması) sonrası devingen yanıtı b görselleştirmektedir. Paylaşıma girme ve paylaşımdan çıkma esnasında, hem rotor frekansının (f_fdb) oynamaları azalmış (<0.7Hz), hem de yanıt süresi kısalmıştır (<150ms). 0.00Hz 0.00Hz 0 Nm M M1_LOAD f_ref f_fdb 0.50Nm/div 11.50Hz/div 11.50Hz/div G b Her iki görselde de, durağan durumda tork eğrisinin (M _M1_LOAD ) üzerindeki titremeler (kullanılan yük, rotorun her tam dönüşünde, tepeden tepeye bu hızda 0.1Nm lik bir oynama gösterdiğinden) tamamen mekanik kaynaklıdır. ÖNEMLİ İzleyen sürücünün hız referansı, izleneninkine eşit veya çok yakın (±0.5Hz) olmalıdır ve fark arttıkça, paylaşım çevriminin oransal bileşeni düşürülmelidir (Kpx<500)! 57

KK005-TR VEKTÖR SÜRÜCÜ KULLANIM KILAVUZU V1.35a İÇİNDEKİLER

KK005-TR VEKTÖR SÜRÜCÜ KULLANIM KILAVUZU V1.35a İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER 1 TANITIM 1.1 Genel 1.1.1 Kavramlar 1.1.2 Panel Ekranı 1.1.3 Panel Tuşları 1.1.4 Panel LEDleri 1.2 İşlevsel 1.2.1 Skalar Kip 1.2.2 Vektörel Kip 1.2.3 Tork Kipi 1.2.4 Yük Paylaşım Kipi 1.2.5

Detaylı

ALTAY SERİSİ A.C MOTOR HIZ KONTROL

ALTAY SERİSİ A.C MOTOR HIZ KONTROL ALTAY SERİSİ A.C MOTOR HIZ KONTROL ALTAY SERIES A.C MOTOR SPEED CONTROL www.medelelektronik.com HIZLI DEVREYE ALMA VE KULLANIM KILAVUZU QUICK START UP AND USER S MANUAL İçindekiler Tablosu Bölüm 1 Önemli

Detaylı

ALTAY SERİSİ A.C MOTOR HIZ KONTROL

ALTAY SERİSİ A.C MOTOR HIZ KONTROL ALTAY SERİSİ A.C MOTOR HIZ KONTROL ALTAY SERIES A.C MOTOR SPEED CONTROL www.medelelektronik.com MEDEL Elektronik Elektrik Makina Demiryolu Araçları Üretimi ve Paz. San. ve Tic. Ltd. Şti. Rev 1.0 HIZLI

Detaylı

FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU

FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV X1 - X7 EN DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) ENABLE GİRİŞİ SW1 Y1 - Y4

Detaylı

FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU

FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) SW1 X1 - X7 EN ENABLE GİRİŞİ Y1 - Y4

Detaylı

L300P GÜÇ BAĞLANTISI BAĞLANTI TERMİNALLERİ

L300P GÜÇ BAĞLANTISI BAĞLANTI TERMİNALLERİ L3P HITACHI HIZ KONTROL ÜNİTESİ KULLANIM KILAVUZU L3P GÜÇ BAĞLANTISI KONTROL DEVRESİ TERMİNAL BAĞLANTISI BAĞLANTI TERMİNALLERİ Terminal Tanımı Açıklama Sembolü L1 L2 L3 Giriş fazları Şebeke gerilimi bağlanacak

Detaylı

TECO N3 SERİSİ HIZ KONTROL CİHAZLARI

TECO N3 SERİSİ HIZ KONTROL CİHAZLARI 1/55 TECO N3 SERİSİ HIZ 230V 1FAZ 230V 3FAZ 460V 3FAZ 0.4 2.2 KW 0.4 30 KW 0.75 55 KW 2/55 PARÇA NUMARASI TANIMLAMALARI 3/55 TEMEL ÖZELLİKLER 1 FAZ 200-240V MODEL N3-2xx-SC/SCF P5 01 03 Güç (HP) 0.5 1

Detaylı

FRENIC MULTİ ÖZET KULLANIM KLAVUZU

FRENIC MULTİ ÖZET KULLANIM KLAVUZU FRENIC MULTİ ÖZET KULLANIM KLAVUZU GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV X1 X5 EN DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) ENABLE GİRİŞİ SW1 Y1 Y2 DİJİTAL

Detaylı

CHF100A KOLAY DEVREYE ALMA KİTAPÇIĞI

CHF100A KOLAY DEVREYE ALMA KİTAPÇIĞI CHF100A KOLAY DEVREYE ALMA KİTAPÇIĞI LED PANEL LCD PANEL PANEL ÜZERİNDEKİ BUTONLAR VE AÇIKLAMALARI GÜÇ VE KONTROL TERMİNALLERİ BAĞLANTI ŞEMASI Hız kontrol cihazları, panel üzerinden start/stop ve panel

Detaylı

Unidrive M200, M201 (Boy 1-4) Hızlı Başlangıç Kılavuzu

Unidrive M200, M201 (Boy 1-4) Hızlı Başlangıç Kılavuzu Bu kılavuzun amacı bir motoru çalıştırmak üzere bir sürücünün kurulması için gerekli temel bilgileri sunmaktır. Lütfen www.controltechniques.com/userguides veya www.leroy-somer.com/manuals adresinden indirebileceğiniz

Detaylı

TECO N3 SERĐSĐ HIZ KONTROL CĐHAZI HIZLI BAŞLAT DÖKÜMANI. ADIM 1: Sürücü beslemesini ve motor uçlarını bağlama

TECO N3 SERĐSĐ HIZ KONTROL CĐHAZI HIZLI BAŞLAT DÖKÜMANI. ADIM 1: Sürücü beslemesini ve motor uçlarını bağlama 1/6 TECO N3 SERĐSĐ HIZLI BAŞLAT DÖKÜMANI ADIM 1 Sürücü beslemesini ve motor uçlarını bağlama Monofaze N3 serisinde 220 volt beslemesi L1 (L) ve L3 (N) girişlerine bağlanarak cihaza enerji verilir. Aşağıdaki

Detaylı

FUJI MICRO HIZLI DEVREYE ALMA KILAVUZU

FUJI MICRO HIZLI DEVREYE ALMA KILAVUZU FUJI MICRO HIZLI DEVREYE ALMA KILAVUZU KONTEK OTOMASYON A.Ş. BEYİT SOK. NO:27 YUKARI DUDULLU ÜMRANİYE / İSTANBUL 0216 466 47 00 (T) 0216 466 21 20 (F) www.kontekotomasyon.com.tr Sayfa 1 / 7 TUŞ FONKSİYONLARI

Detaylı

TEKNİK ÖZELLİKLER. Giriş Beslemesi. Giriş besleme voltajı. Motor Çıkışı. Motor gerilimi. Aşırı yük ve kısa devre korumalı.

TEKNİK ÖZELLİKLER. Giriş Beslemesi. Giriş besleme voltajı. Motor Çıkışı. Motor gerilimi. Aşırı yük ve kısa devre korumalı. 1 TEKNİK ÖZELLİKLER Giriş besleme voltajı Maks. güç harcaması Besleme koruması Motor gerilimi Motor çıkış akımı Motor kontrol şekli Motor koruması Encoder tipi Encoder çözünürlüğü Encoder voltajı Kumanda

Detaylı

DKG-190 AKÜ ŞARJ KONTROL CİHAZI TANITIM ÖZELLİKLER. DKG-190 Kullanım Kılavuzu V-1.1 (24.03.2015) -1-

DKG-190 AKÜ ŞARJ KONTROL CİHAZI TANITIM ÖZELLİKLER. DKG-190 Kullanım Kılavuzu V-1.1 (24.03.2015) -1- DKG-190 AKÜ ŞARJ KONTROL CİHAZI TANITIM DKG-190 telekom sistemlerinde kullanılan jeneratörlerin çalışma saatlerini azaltmak amacıyla tasarlanmış ileri teknoloji ürünü bir cihazdır. Cihaz kullanıldığı yerlerde

Detaylı

(RELAY CONTROL) KRAMER KAPI KONTROL KARTI

(RELAY CONTROL) KRAMER KAPI KONTROL KARTI SNS-155T (RELAY CONTROL) KRAMER KAPI KONTROL KARTI ( Encoder Girişli ) KULLANIM KILAVUZU 8 BİT CORE DEVİCE SWİTCH MOD POWER 16 A. RELAY OUT 12 Khz. PWM 1 CHANNEL ENCODER FEEDBACK Üretici Firma: SENSE Elektrik

Detaylı

FRENIC ECO ÖZET KULLANIM KLAVUZU

FRENIC ECO ÖZET KULLANIM KLAVUZU FRENIC ECO ÖZET KULLANIM KLAVUZU GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV X1 - X5 Y1 - Y3 DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) DİJİTAL ÇIKIŞ SW1 CMY

Detaylı

AA Motorlarında Yol Verme, Motor Seçimi Yrd. Doç. Dr. Aytaç Gören

AA Motorlarında Yol Verme, Motor Seçimi Yrd. Doç. Dr. Aytaç Gören 04.12.2011 AA Motorlarında Yol Verme, Motor Seçimi Yrd. Doç. Dr. Aytaç Gören İçerik AA Motorlarının Kumanda Teknikleri Kumanda Elemanları na Yol Verme Uygulama Soruları 25.11.2011 2 http://people.deu.edu.tr/aytac.goren

Detaylı

GERGİ DENETİM CİHAZI KULLANIM KLAVUZU

GERGİ DENETİM CİHAZI KULLANIM KLAVUZU GERGİ DENETİM CİHAZI KULLANIM KLAVUZU Cihaz üzerinde görülen tuşların fonksiyonları aşağıda detaylı olarak açıklanmıştır. Programa giriş ve çıkış yapmayı sağlar.5 sn basılı tutmak gerekir Dara alma işlemini

Detaylı

Sinamics G120C Genel Tanımlar & Parametre Açıklamaları

Sinamics G120C Genel Tanımlar & Parametre Açıklamaları Sinamics G120C Genel Tanımlar & Parametre Açıklamaları Siemens Endüstri Sektörü Hareket Kontrol Sistemleri I DT MC Endüstri Sektörü / Hareket Kontrol Sistemleri Ba lıklar * G120C Güç ve Kontrol Terminal

Detaylı

GSM Kartı. Programlama Butonu

GSM Kartı. Programlama Butonu Teknik Özellikler GSM DIALER KULLANMA KILAVUZU Besleme Gerilimi : 12 Volt Sukunet Akımı : 35 ma. Arama Esnasında Çekilen Akım : 100 ma. Tetikleme Türü : Negatif (-) Tetikleme Bağlantı Şekli GSM Kartı SIM

Detaylı

Kontrol Paneli Görünümü. Kurulum Ve Kullanım Klavuzu. Model:SVC 020 BST

Kontrol Paneli Görünümü. Kurulum Ve Kullanım Klavuzu. Model:SVC 020 BST Kontrol Paneli Görünümü Kurulum Ve Kullanım Klavuzu Model:SVC 020 BST Teknik Bilgi Ve Danışma : 0 212 445 11 45 info@varsanstatik.com www.varsanstatik.com 1 Kumanda Paneli Görünümü Kullanım klavuzunu okuyunuz.

Detaylı

TES Dijital Toprak direnci ölçer TES-1700 KULLANMA KLAVUZU

TES Dijital Toprak direnci ölçer TES-1700 KULLANMA KLAVUZU TES Dijital Toprak direnci ölçer TES-1700 KULLANMA KLAVUZU TES ELECTRICAL ELECTRONIC CORP ı. GÜVENLİK BİLGİSİ Ölçü aleti ile servis ya da çalışma yapmadan önce aşağıdaki güvenlik bilgilerini dikkatle okuyunuz.

Detaylı

Yumuşak Yol Vericiler - TEORİ

Yumuşak Yol Vericiler - TEORİ Yumuşak Yol Vericiler - TEORİ 1. Gerilimi Düşürerek Yolverme Alternatif akım endüksiyon motorları, şebeke gerilimine direkt olarak bağlandıklarında, yol alma başlangıcında şebekeden Kilitli Rotor Akımı

Detaylı

Kontrol Paneli Görünümü. Kurulum Ve Kullanım Klavuzu. Model:SVC 018D

Kontrol Paneli Görünümü. Kurulum Ve Kullanım Klavuzu. Model:SVC 018D Kontrol Paneli Görünümü Kurulum Ve Kullanım Klavuzu Model:SVC 018D Teknik Bilgi Ve Danışma : 0 212 445 11 45 info@varsanstatik.com www.varsanstatik.com 1 Kumanda Paneli Görünümü Çalışma Şekli: LINE Kullanım

Detaylı

Anma güçleri 3 kw tan büyük olan motorların üç fazlı şebekelere bağlanabilmeleri için üç fazlı olmaları gerekir.

Anma güçleri 3 kw tan büyük olan motorların üç fazlı şebekelere bağlanabilmeleri için üç fazlı olmaları gerekir. Elektrik motorlarında yol verme işlemi Motorun rotor hızının sıfırdan anma hızına hızına ulaşması için yapılan işlemdir. Durmakta olan motorun stator sargılarına gerilim uygulandığında endüklenen zıt emk

Detaylı

TOSVERT VF-S11 PARAMETRE LİSTESİ

TOSVERT VF-S11 PARAMETRE LİSTESİ TOSVERT VF-S11 PARAMETRE LİSTESİ 1.KULLANICI PARAMETRELERİ FC KONTROL PANEL ÇALIŞMA FREKANSI Hz LL-UL Arasında. 2.TEMEL PARAMETRELER AUH TARİH FONKSİYONU - En Son değişiklik yapılan 5 parametreyi gösterir

Detaylı

Elektronik Kurtarma Sistemleri KULLANIM KILAVUZU V - 2.0

Elektronik Kurtarma Sistemleri KULLANIM KILAVUZU V - 2.0 Elektronik Kurtarma Sistemleri KULLANIM KILAVUZU V - 2.0 SKY ELEVATOR KATA GETİRME SİSTEMİ KULLANMA KILAVUZU VE ÖZELLİKLERİ BU BELGE KULLANICILAR İÇİN KILAVUZ OLMASI AMACIYLA HAZIRLANMIŞTIR SKY ELEVATOR

Detaylı

ED12-REGÜLATÖRLER 2013

ED12-REGÜLATÖRLER 2013 ED12-REGÜLATÖRLER 2013 Regülatörler Şebeke gerilimindeki yükselme düşme gibi dengesizlikleri önleyip gerilim regülasyonu yapan elektriksel cihazlara regülatör denir. Regülatörler elektrik enerjisini içerisindeki

Detaylı

KAÇAK AKIM RÖLESİ. www.ulusanelektrik.com.tr. Sayfa 1

KAÇAK AKIM RÖLESİ. www.ulusanelektrik.com.tr. Sayfa 1 DELAB TM-18C KAÇAK AKIM RÖLESİ İÇERİK GENEL / BUTON FONKSİYONLARI.2 PARAMETRE AYARLARI...2 PARAMETRE AÇIKLAMALARI 3 KAÇAK AKIM AYARLARI...3 AÇMA SÜRESİ AYARLARI.3 AŞIRI AKIM AYARLARI...4 ÇALIŞMA SÜRESİ..4

Detaylı

REVİZYON DURUMU. Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No

REVİZYON DURUMU. Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No REVİZYON DURUMU Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No Hazırlayan: Onaylayan: Onaylayan: Mustafa Arnavut Adem Aköl Kalite Konseyi Başkanı Sinan Özyavaş Kalite Koordinatörü 1/6 1. AMAÇ Bu talimatın amacı

Detaylı

Elektrik Bağlantı Şeması ve Sensor Ayarları

Elektrik Bağlantı Şeması ve Sensor Ayarları Teknik Özellikler: Mikrobilgisayar kontrollü Gerçek zaman saati Kalibrasyon gerektirmeyen hassas nem ve ısı sensörü (Nem hassasiyeti %3 sıcaklık %0,5) 2 farklı program kontrollü, 4 vana çıkışı (24 Vac

Detaylı

Bilezikli Asenkron Motora Yol Verilmesi

Bilezikli Asenkron Motora Yol Verilmesi Bilezikli Asenkron Motora Yol Verilmesi 1. GİRİŞ Bilezikli asenkron motor, sincap kafesli asenkron motordan farklı olarak, rotor sargıları dışarı çıkarılmış ve kömür fırçaları yardımıyla elektriksel bağlantı

Detaylı

!!! DİKKAT!!! Bu kılavuzu okumadan kurulum yapmayınız...

!!! DİKKAT!!! Bu kılavuzu okumadan kurulum yapmayınız... H-SVC10 Reaktif Enerji Regülasyonlu Endüktif yük sürücü. Bu kitapçık 1 Adet H-SVC10 Cihazı kullanımı ve montajıyla ilgili son kullanıcıya yönelik bilgiler içerir.!!! DİKKAT!!! Bu kılavuzu okumadan kurulum

Detaylı

MOTOR HIZ KONTROL SİSTEMLERİ

MOTOR HIZ KONTROL SİSTEMLERİ MOTOR HIZ KONTROL SİSTEMLERİ DCS ENDÜSTRİYEL KONTROL SİSTEMLERİ YAZILIM VE DONANIM MÜHENDİSLİĞİ - 1 - DCS FREKANS KONTROLLÜ HIZ KONTROL SİSTEMLERİ AC Motor Sürücüleri, 3 Fazlı Alternatif akım motorunun

Detaylı

ALP 44 L ÖLÇÜ VE KONTROL CİHAZI KULLANMA KILAVUZU

ALP 44 L ÖLÇÜ VE KONTROL CİHAZI KULLANMA KILAVUZU ALP 44 L ÖLÇÜ VE KONTROL CİHAZI KULLANMA KILAVUZU İÇİNDEKİLER 1. TEKNİK ÖZELLİKLER... 1 2. BAĞLANTILAR... 2 3. ÖN PANEL TANIMLARI. 3 4. CİHAZIN PROGRAMLANMASI. 4 4.1. Skala Değerinin Girilmesi (S_Lo /

Detaylı

Yumuşak Yolvericiler. Kalkış için kontrollü yol verme fonksiyonları. Duruş için özellikle pompa uygulamalarına yönelik yumuşak duruş fonksiyonları

Yumuşak Yolvericiler. Kalkış için kontrollü yol verme fonksiyonları. Duruş için özellikle pompa uygulamalarına yönelik yumuşak duruş fonksiyonları Yumuşak Yolvericiler Vektör kontrollü AKdem dijital yumuşak yol vericisi, 6-tristör kontrollü olup, 3 fazlı sincap kafesli motorlarda yumuşak kalkış ve duruş prosesleri için tasarlanmıştır. Vektör kontrol,

Detaylı

AC FAZ YÜKSEK GERİLİM KORUMA CİHAZI KULLANIM KILAVUZU

AC FAZ YÜKSEK GERİLİM KORUMA CİHAZI KULLANIM KILAVUZU AC FAZ YÜKSEK GERİLİM KORUMA CİHAZI KULLANIM KILAVUZU ÖNEMLİ Bu cihaz, yüksek kaçak akımından dolayı kesinlikle soğutucu şasesi topraklandıktan sonra çalıştırılmalıdır. Cihazın montajına ve kullanımına

Detaylı

Güç tüketimi Hareket halinde Beklemede Kablo için

Güç tüketimi Hareket halinde Beklemede Kablo için eknik katalog SMQ2A-SR Isıtma-soğutma ve havalandırma sistemlerinde kullanılan damperlerin otomatik kumandası için oransal damper motoru Önerilen azami damper boyutu 3,2 m2 ork 16 Nm Besleme gerilimi AC/DC

Detaylı

KURULUM ve KULLANIM KILAVUZU

KURULUM ve KULLANIM KILAVUZU ISITMA/SOĞUTMA OTOMASYON SİSTEMLERİ KURULUM ve KULLANIM KILAVUZU MODEL NO.: TH2006 TH2006RF RV0356 DİKKAT : Cihazı kullanmadan önce bu kılavuzu okuyun ve daha sonra gerekli durumlarda kullanmak üzere muhafaza

Detaylı

MOTOR KORUMA RÖLELERİ. Motorların şebekeden aşırı akım çekme nedenleri

MOTOR KORUMA RÖLELERİ. Motorların şebekeden aşırı akım çekme nedenleri MOTOR KORUMA RÖLELERİ Motorlar herhangi bir nedenle normal değerlerinin üzerinde akım çektiğinde sargılarının ve devre elemanlarının zarar görmemesi için en kısa sürede enerjilerinin kesilmesi gerekir.

Detaylı

TRİFAZE VOLTAJ REGÜLATÖRLERİ

TRİFAZE VOLTAJ REGÜLATÖRLERİ TRİFAZE VOLTAJ REGÜLATÖRLERİ Trifaze mikro-işlemci kontrollü voltaj regülatörlerimiz 10,5 kva ile 2000 kva güç değerleri arasında standart veya korumalı olarak üretilmektedir. Regülatörlerimiz dengelenmiş

Detaylı

BÖLÜM 6 DC Kompunt Motor Testleri

BÖLÜM 6 DC Kompunt Motor Testleri BÖLÜM 6 DC Kompunt Motor Testleri 6-1 DENEY 6-1 Düz Kompunt Motorun Bağlantı ve Motor Yönü Kontrolü AMAÇ Testler tamamlandıktan sonra DC Düz kompunt motorun bağlantısı ve motorun devir yönü kontrolü konusunda

Detaylı

MODEL OP-LP1 MODEL OP-LP2

MODEL OP-LP1 MODEL OP-LP2 MODEL OP-LP1 MODEL OP-LP2 MESAFE / POZİSYON ÖLÇME VE KONTROL CİHAZI Sürüm 2.0 KULLANMA KILAVUZU UYARI! CİHAZI KULLANMADAN ÖNCE DİKKATLİCE OKUYUNUZ 1. Cihazın elektriksel bağlantılarını son sayfada belirtilen

Detaylı

AKSİYEL FAN HIZ KONTROL ÜNİTESİ

AKSİYEL FAN HIZ KONTROL ÜNİTESİ AKSİYEL FAN & HIZ KONTROL ÜNİTESİ SFW0S 300 BROŞÜR TEKNİK ÖZELLİKLER SALİKS SFW0S 300 Fan yaygın olarak pano ve server odaları, elekrik panoları gibi endüstriyel makine soğutmalarında, aynı zamanda yaşamsal

Detaylı

MODEL HCC SICAK YOLLUK KONTROL MODÜLLERİ KULLANMA KILAVUZU

MODEL HCC SICAK YOLLUK KONTROL MODÜLLERİ KULLANMA KILAVUZU MODEL HCC SICAK YOLLUK KONTROL MODÜLLERİ KULLANMA KILAVUZU OPKON OPTİK ELEKTRONİK KONTROL SAN.TİC.LTD.ŞTİ. Terazidere Mah.60.Yıl Cad.No:46 Kat:3 Bayrampaşa / İstanbul Tel:0212 501 48 63 Faks:0212 501 48

Detaylı

DENEY 3 HAVALI KONUM KONTROL SİSTEMİ DENEY FÖYÜ

DENEY 3 HAVALI KONUM KONTROL SİSTEMİ DENEY FÖYÜ DENEY 3 HAVALI KONUM KONTROL SİSTEMİ DENEY FÖYÜ 1. Deneyin Amacı Bu deneyde, bir fiziksel sistem verildiğinde, bu sistemi kontrol etmek için temelde hangi adımların izlenmesi gerektiğinin kavranması amaçlanmaktadır.

Detaylı

STK6 KURUTMA KONTROL ÜNİTESİ KULLANMA KLAVUZU V1.1

STK6 KURUTMA KONTROL ÜNİTESİ KULLANMA KLAVUZU V1.1 STK6 KURUTMA KONTROL ÜNİTESİ KULLANMA KLAVUZU V1.1 STK6 KONTROL ÜNİTESİ TUŞ TAKIMI Bir numaralı program tuşu. Birinci programın parametrelerine ulaşmak için kullanılan tuştur. İki numaralı program tuşu.

Detaylı

PEY-D810 SĠNYALĠZASYON SĠSTEMĠ

PEY-D810 SĠNYALĠZASYON SĠSTEMĠ PEY-D810 SĠNYALĠZASYON SĠSTEMĠ AÇIKLAMALAR-KULLANIM-BAĞLANTILAR Sayfa 1 ĠÇĠNDEKĠLER SAYFA 1-) Sistemin Genel Tanıtımı 3 2-) Sistemin ÇalıĢma ġekli.4 3-) Sistem Yazılımı 5 4-) Sistemin Elektrik ve Bağlantı

Detaylı

B. EMNİYET ÖNLEMLERİ A. MONTAJ

B. EMNİYET ÖNLEMLERİ A. MONTAJ İÇİNDEKİLER Otomatik Akü Şarj Redresörü A. MONTAJ... 3 B. EMNİYET ÖNLEMLERİ... 4 C. KULLANMA TALİMATI... 5 D. CİHAZIN ÇALIŞTIRILMASI... 6 E. CİHAZIN TAŞINMASI VE DEPOLANMASI... 7 F. GARANTİ ŞARTLARI...

Detaylı

MaviGard Konvansiyonel Sistem Yangın Alarm Santralları Kullanma Kılavuzu

MaviGard Konvansiyonel Sistem Yangın Alarm Santralları Kullanma Kılavuzu MaviGard Konvansiyonel Sistem Yangın Alarm Santralları Kullanma Kılavuzu TDD-354 Rev.0 MP-8 Kullanma Kılavuzu Sayfa 1/9 İÇİNDEKİLER No Bölüm Sayfa 1 Giriş 3 2 Uyarılar 3 3 Montaj 3 4 Santralın Girişleri

Detaylı

TES Dijital Toprak direnci ölçer TES-1605 KULLANMA KLAVUZU

TES Dijital Toprak direnci ölçer TES-1605 KULLANMA KLAVUZU TES Dijital Toprak direnci ölçer TES-1605 KULLANMA KLAVUZU TES ELECTRICAL ELECTRONIC CORP ı. GÜVENLİK BİLGİSİ Ölçü aleti ile servis ya da çalışma yapmadan önce aşağıdaki güvenlik bilgilerini dikkatle okuyunuz.

Detaylı

BULUT MAKİNA. AV3F Kapı Kontrol Sistemi KULLANIM KILAVUZU F/7.5.5.02.74 R:3

BULUT MAKİNA. AV3F Kapı Kontrol Sistemi KULLANIM KILAVUZU F/7.5.5.02.74 R:3 BULUT MAKİNA Kapı Kontrol Sistemi KULLANIM KILAVUZU 1 KAPI KONTROL SİSTEMİ KULLANIM KILAVUZU VERSİYON: 1.03 BULUT MAKİNA LTD. ŞTİ. Orhanlı Mah. Katip Çelebi Cad. No:17B Tuzla-İstanbul / Turkiye Tel: (90)

Detaylı

B603 - B603B SERİSİ FREKANS KONTROLLÜ SÜRÜCÜLER KULLANMA KILAVUZU

B603 - B603B SERİSİ FREKANS KONTROLLÜ SÜRÜCÜLER KULLANMA KILAVUZU B603 - B603B SERİSİ FREKNS KONTROLLÜ SÜRÜCÜLER KULLNM KILUZU İÇERİK Sayfa BĞLNTI E KULLNIM BİLGİLERİ... 1 1.0 Elektriksel bağlantılar... 1 1.1 na terminal... 1 1.2 Kontrol devresi bağlantıları... 1 2.0

Detaylı

www.vescoalarm.com www.vescoalarm.com 1

www.vescoalarm.com www.vescoalarm.com 1 Alarm Sisteminiz Hakkında Bilmeniz Gerekenler Markalı alarm sisteminiz hakkında bilinmesi ve uygulanması gereken Teknik bilgiler asağıda sıralanmıstır. Sistem Kullanıcıları için uyarılar Alarm sisteminizin

Detaylı

OMR2000 HAREKETLİ ROBOT OMEGA-RPC-05 ROBOT KONTROL MODÜLÜ KULLANIM KILAVUZU

OMR2000 HAREKETLİ ROBOT OMEGA-RPC-05 ROBOT KONTROL MODÜLÜ KULLANIM KILAVUZU OMR2000 HAREKETLİ ROBOT OMEGA-RPC-05 ROBOT KONTROL MODÜLÜ KULLANIM KILAVUZU ESTA OMEGA TEKNİK MAKİNA SAN. TİC. A.Ş. Halil Rıfat Paşa Mah. Aydınlık Tepe Sok. No : 14 80270 OKMEYDANI / İSTANBUL Tel : +9

Detaylı

ACD BİLGİ İŞLEM ACD KABLOSUZ VERİ TOPLAMA SİSTEMLERİ URT-V2 KABLOSUZ VERİ TOPLAMA TERMİNALİ DONANIM TEKNİK BELGESİ. URT-V2 Terminallerinin

ACD BİLGİ İŞLEM ACD KABLOSUZ VERİ TOPLAMA SİSTEMLERİ URT-V2 KABLOSUZ VERİ TOPLAMA TERMİNALİ DONANIM TEKNİK BELGESİ. URT-V2 Terminallerinin ACD BİLGİ İŞLEM URT-V2 KABLOSUZ VERİ TOPLAMA TERMİNALİ DONANIM TEKNİK BELGESİ URT-V2 Terminallerinin Donanım Özellikleri Genel Yetenekleri Terminal Dış Özellikler Montajda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Detaylı

İstenmeyen Duruşlara ve Oluşabilecek Hasarlara Karşı Prosesinizi Korur

İstenmeyen Duruşlara ve Oluşabilecek Hasarlara Karşı Prosesinizi Korur İstenmeyen Duruşlara ve Oluşabilecek Hasarlara Karşı Prosesinizi Korur Emotron M20 Shaft Power Monitör Yükünüzü Korur, Emotron M20 güç şaft monitör yükünüzü mükemmel koruyarak işletme sürekliliğini artırır,

Detaylı

1. PROGRAMLAMA. PDF created with pdffactory Pro trial version www.pdffactory.com

1. PROGRAMLAMA. PDF created with pdffactory Pro trial version www.pdffactory.com . PROGRAMLAMA UTR-VC Windows altında çalışan konfigürasyon yazılımı aracılığıyla programlanır. Programlama temel olarak kalibrasyon, test ve giriş/çıkış aralıklarının seçilmesi amacıyla kullanılır. Ancak

Detaylı

TOU-S02 Akıllı Pompa Kontrol Ünitesi

TOU-S02 Akıllı Pompa Kontrol Ünitesi TOU-S02 Akıllı Pompa Kontrol Ünitesi TOU-S02 Akıllı kontrol ünitesi, 0.75-7.5KW (1-10 HP) güç aralığındaki direk kalkışlı üç fazlı ikili derin kuyu pompalarının, hidrofor pompalarının ve drenaj pompalarının

Detaylı

OTOMATİK KAPI KONTROL CİHAZI

OTOMATİK KAPI KONTROL CİHAZI OTOMATİK KAPI KONTROL CİHAZI EKONT Otomatik kapı kontrol cihaz her türlü tam otomatik kapı otomasyonu uygulamalarında kullanılmak üzere tasarlanmış, çok fonksiyonelli ve her türlü güvenlik önlemleri düşünülmüş

Detaylı

SSM - 4 ORANSAL SERVOMOTOR SSM 4 TANITIM BİLGİLERİ :

SSM - 4 ORANSAL SERVOMOTOR SSM 4 TANITIM BİLGİLERİ : SSM - 4 ORANSAL SERVOMOTOR SSM 4 TANITIM BİLGİLERİ : SSM Serisi servo motorlar Era Ltd.Şti. ticari ürünüdür. Saha da çalışması için basit ve sorunsuz bir yapıya sahiptir. 4 Pinli bağlantı soketi ile, kolay

Detaylı

Teknik bilgi 2003. Münferit mahal sıcaklık kontrol elemanları. Bağlantı şeması

Teknik bilgi 2003. Münferit mahal sıcaklık kontrol elemanları. Bağlantı şeması Teknik bilgi 2003 Münferit mahal sıcaklık kontrol elemanları İşlevi: Oventrop oda termostatları ile, Oventrop elektro-termik servo tahrikler ve Oventrop radyatör vanaları kullanarak, münferit mahal sıcaklık

Detaylı

RKR-GTSXX96 Reaktif Güç Kontrol Rölesi

RKR-GTSXX96 Reaktif Güç Kontrol Rölesi RKR-GTSXX96 Reaktif Güç Kontrol Rölesi 1. GİRİŞ Alternatif akım devrelerinde kullanılan endüktif yüklerin (motor, transformatör vb.) ihtiyaç duyduğu reaktif güçlerin belirli teknikler kullanılarak karşılanması

Detaylı

3 FAZLI ASENKRON MOTORLAR

3 FAZLI ASENKRON MOTORLAR 3 FAZLI ASENKRON MOTORLAR 3 FAZLI ASENKRON MOTORLAR Üç fazlı AC makinelerde üretilen üç fazlı gerilim, endüstride R-S-T (L1-L2- L3) olarak bilinir. R-S-T gerilimleri, aralarında 120 şer derece faz farkı

Detaylı

FRENIC Multi (E1S) ile Asansör Uygulamaları için Hızlı Devreye Alma Kılavuzu

FRENIC Multi (E1S) ile Asansör Uygulamaları için Hızlı Devreye Alma Kılavuzu FRENIC Multi (E1S) ile Asansör Uygulamaları için Hızlı Devreye Alma Kılavuzu Tarih _ Versiyon 10/05/06_1d İçindekiler Giriş... 3 Bölüm 1 Enerji Terminalleri... 4 Kontrol Terminalleri... 5 Bağlantı Örneği...

Detaylı

M6061 ROTARY VANA MOTORLARI. Özellikler. Teknik Bilgiler. Uygulama ÜRÜN SPESİFİKASYONU

M6061 ROTARY VANA MOTORLARI. Özellikler. Teknik Bilgiler. Uygulama ÜRÜN SPESİFİKASYONU M6061 ROTARY VANA MOTORLARI ÜRÜN SPESİFİKASYONU Özellikler Aşırı yüklenme ve sıkışmaya karşı korumalı Rotary vanalar için bakım gerektirmeden kullanılır Pozisyon göstergesi Rotary vanalara ara parça gerekmeksizin

Detaylı

SDC4260A FOTOSELLİ OTOMATİK KAPI KUMANDA KARTI KULLANICI DOKÜMANI (HARİCİ GÜÇ KAYNAKLI, AYARLI) TRİMPOT

SDC4260A FOTOSELLİ OTOMATİK KAPI KUMANDA KARTI KULLANICI DOKÜMANI (HARİCİ GÜÇ KAYNAKLI, AYARLI) TRİMPOT SDC4260A OTOMATİK KAPI KARTI DOKÜMANI FOTOSELLİ KUMANDA KULLANICI KAYNAKLI, AYARLI) TRİMPOT (HARİCİ GÜÇ SDC4260A FOTOSELLİ OTOMATİK KAPI KUMANDA KARTI GENEL ÖZELLİKLER : SDC4260A Fotoselli Otomatik Kapı

Detaylı

2- Tristör ile yük akımı değiştirilerek ayarlı yükkontrolü yapılabilir.

2- Tristör ile yük akımı değiştirilerek ayarlı yükkontrolü yapılabilir. Tristörlü Redresörler ( Doğrultmaçlar ) : Alternatif akımı doğru akıma çeviren sistemlere redresör denir. Redresörler sanayi için gerekli olan DC gerilimin elde edilmesini sağlar. Büyük akım ve gerilimlerin

Detaylı

KURULUM ve KULLANIM KILAVUZU

KURULUM ve KULLANIM KILAVUZU ISITMA/SOĞUTMA OTOMASYON SİSTEMLERİ KURULUM ve KULLANIM KILAVUZU MODEL NO.: TH1149 TH1149SA TH1149SB TH1149RF TH1149MSA TH1149MSB DİKKAT : Cihazı kullanmadan önce bu kılavuzu okuyun ve daha sonra gerekli

Detaylı

EMOTRON FDU/VFX DEVREYE ALMA KLAVUZU

EMOTRON FDU/VFX DEVREYE ALMA KLAVUZU EMOTRON FDU/VFX DEVREYE ALMA KLAVUZU Arıza Ledi 30 VSet/View ref Run 8.0 bar Çalışıyor Ledi Sola Dön Toggle Tuşu Program içinde gezmek için Değişiklik Tuşları Enerji Ledi Sağa Dön Stop / Hata Reset Program

Detaylı

PINAR MÜHENDİSLİK A.Ş. FRENIC LIFT AÇIK/KAPALI ÇEVRİM REDÜKTÖRLÜ MOTOR DEVREYE ALMA KILAVUZU

PINAR MÜHENDİSLİK A.Ş. FRENIC LIFT AÇIK/KAPALI ÇEVRİM REDÜKTÖRLÜ MOTOR DEVREYE ALMA KILAVUZU PINAR MÜHENDİSLİK A.Ş. FRENIC LIFT AÇIK/KAPALI ÇEVRİM REDÜKTÖRLÜ MOTOR DEVREYE ALMA KILAVUZU Bu kullanım kılavuzunun kullanılabilmesi için TP-G1-ELS tuş takımının cihaza takılı olması gereklidir. Burada

Detaylı

(AE-4 V1 Model) Gaz Alarm Panosu Tanıtım ve Kullanma Kılavuzu

(AE-4 V1 Model) Gaz Alarm Panosu Tanıtım ve Kullanma Kılavuzu (AE-4 V1 Model) Gaz Alarm Panosu Tanıtım ve Kullanma Kılavuzu AE-4 V1 gaz alarm panosunun montajı Şekil-1 deki bağlantı şemasına göre yapılmalıdır. Selenoid Valf () L N L N N L Siren () Kontaktör Kontaktör

Detaylı

MaviGard Konvansiyonel Sistem Yangın Alarm Santralları Kullanma Kılavuzu

MaviGard Konvansiyonel Sistem Yangın Alarm Santralları Kullanma Kılavuzu MaviGard Konvansiyonel Sistem Yangın Alarm Santralları Kullanma Kılavuzu TDD-355 Rev.0 MS-64 Kullanma Kılavuzu Sayfa 1/9 İÇİNDEKİLER No Bölüm Sayfa 1 Giriş 3 2 Uyarılar 3 3 Montaj 3 4 Santralın girişleri

Detaylı

B2 KANTAR İNDİKATÖRÜ KULLANIM KILAVUZU

B2 KANTAR İNDİKATÖRÜ KULLANIM KILAVUZU Sürüm 1.0 ERTE Endüstriyel Elektronik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi Adres Sakarya Cad. 142/A Balçova İZMİR TÜRKİYE Telefon +90 232 259 7400 Faks +90 232 259 3960 E-posta Web sitesi bilgi@erte.com.tr

Detaylı

İNVERTER ENTEGRELİ MOTORLAR

İNVERTER ENTEGRELİ MOTORLAR İNVERTER ENTEGRELİ MOTORLAR ENTEGRE MOTOR ÇÖZÜMLERİ Günümüzde enerji kaynakları hızla tükenirken enerjiye olan talep aynı oranda artmaktadır. Bununla beraber enerji maliyetleri artmakta ve enerjinin optimum

Detaylı

SINAMICS G120 CU240B-2 ve CU240E-2 Kontrol Üniteleri Genel Tanımlar & Parametre Açıklamaları (V4.4)

SINAMICS G120 CU240B-2 ve CU240E-2 Kontrol Üniteleri Genel Tanımlar & Parametre Açıklamaları (V4.4) SINAMICS G120 CU240B-2 ve CU240E-2 Kontrol Üniteleri Genel Tanımlar & Parametre Açıklamaları (V4.4) Siemens Endüstri Sektörü Hareket Kontrol Sistemleri I DT MC Endüstri Sektörü / Hareket Kontrol Sistemleri

Detaylı

Centronic MemoControl MC42

Centronic MemoControl MC42 Centronic MemoControl MC42 tr Montaj ve İşletme Talimatı Bellek Tuşları Aşağıdaki kişilere yönelik önemli bilgiler: Montaj elemanı / Elektrik teknisyeni / Kullanıcı Lütfen ilgili kişilere iletiniz! Bu

Detaylı

ENDKON USKK 09 KONTROL PANELİ KULLANIM KILAVUZU

ENDKON USKK 09 KONTROL PANELİ KULLANIM KILAVUZU ENDKON USKK 09 KONTROL PANELİ KULLANIM KILAVUZU Makine Kapalıyken: LCD Ekranda üretici firma yazısı vardır. Sistem kapalıyken kazan üzerindeki motorlar 5, 6, 7 ve 8 numaralı düğmeler kullanılarak test

Detaylı

GEPA. set. RQ-112B Reaktif Güç Kontrol Rölesi. set. set RQ B SERİSİ REAKTİF GÜÇ RÖLELERİ

GEPA. set. RQ-112B Reaktif Güç Kontrol Rölesi. set. set RQ B SERİSİ REAKTİF GÜÇ RÖLELERİ RQ B SERİSİ REAKTİF GÜÇ RÖLELERİ RQ B Serisi reaktif güç röleleri, alçak gerilim elektrik tesislerinin reaktif güç kompanzasyonunda kullanılırlar. Kondansatör gruplarını devreye alan ve çıkaran reaktif

Detaylı

Elektronik Kontrol Paneli

Elektronik Kontrol Paneli Elektronik Kontrol Paneli L-ION-EF21 Mikrokontrolör esaslı dijital teknoloji Gelişmiş kullanıcı arabirimi 2x16 Dijital LCD gösterge Kullanışlı Türkçe menü yapısı Parametre ayarları ile çok çeşitli sistemlere

Detaylı

Dinamik - Kompakt Fuji Electric H z Kontrol Cihazlar. 1 Faz 200 V 0.1 2.2 kw 3 Faz 400 V 0.4 15 kw

Dinamik - Kompakt Fuji Electric H z Kontrol Cihazlar. 1 Faz 200 V 0.1 2.2 kw 3 Faz 400 V 0.4 15 kw Dinamik - Kompakt Fuji Electric H z Kontrol Cihazlar 1 Faz 200 V 0.1 2.2 kw 3 Faz 400 V 0.4 15 kw Şebekeden çekilen güç düşüldüğünde Çevre Dostu Önce Güç kaynağı Optimum motor kontrol Güç kaynağı Bütün

Detaylı

GRAFİK EKRAN STOKERLİ KAZAN KONTROL ÜNİTESİ KULLANIM KILAVUZU V1.0

GRAFİK EKRAN STOKERLİ KAZAN KONTROL ÜNİTESİ KULLANIM KILAVUZU V1.0 GRAFİK EKRAN STOKERLİ KAZAN KONTROL ÜNİTESİ KULLANIM KILAVUZU V1.0 1 1. TUŞLAR : YUKARI/AŞAĞI TUŞLARI: Cihaza yeni değer girişi bu tuşlar ile yapılır. SICAKLIK AYARI: Kazan sıcaklık set değeri bu tuş ile

Detaylı

Unidrive M100 Açık çevrim uygulamalara değer, kalite ve performans katar

Unidrive M100 Açık çevrim uygulamalara değer, kalite ve performans katar Unidrive M100 Açık çevrim uygulamalara değer, kalite ve performans katar 0,25 kw - 7,5 kw Ağır Yük Çalışma (0,33 hp - 10 hp) 100 V 200 V 400 V Unidrive M En iyi verim, açık otomasyon sistemleri, maksimum

Detaylı

AN 96L ENERJİ ANALİZÖRÜ

AN 96L ENERJİ ANALİZÖRÜ AN 96L ENERJİ ANALİZÖRÜ 1-Akım Trafo Oranı ayarı: Set tuşuna basılır. Ekranda : akım trafo oranı mesajı görülür. Tekrar Set tuşuna basılır. Ekranda önceden ayarlanmış olan akım trafo oranı değeri görülür.yukarı,

Detaylı

BQ300 RF Röle Kontrol Ünitesi. Kullanım Kılavuzu. Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK

BQ300 RF Röle Kontrol Ünitesi. Kullanım Kılavuzu. Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK RF Röle Kontrol Ünitesi Kullanım Kılavuzu Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK İçindekiler İçindekiler... 2 1. Cihaz Özellikleri... 3 2. Genel Bilgi... 4 2.1. Genel Görünüm... 4 2.2 Cihaz Bağlantı Şeması...

Detaylı

FC 2048 KURULUM VE KULLANIM KILAVUZU

FC 2048 KURULUM VE KULLANIM KILAVUZU SİSTEMİ MEYDANA GETİREN MODÜLLER Sistem üç ana modülden oluşur Duvar Hava Çıkış Modülü,Kapı Hava Giriş Modülü,Sistem Kontrol Modülü. 1. Kapı Hava Giriş Modülü Hava giriş modülü aşağıdaki parçalardan oluşur(resim1).

Detaylı

Elektromekanik Kumanda Sistemleri / Ders Notları

Elektromekanik Kumanda Sistemleri / Ders Notları İkincisinde ise; stator düşük devir kutup sayısına göre sarılır ve her faz bobinleri 2 gruba bölünerek düşük devirde seri- üçgen olarak bağlanır. Yüksek devirde ise paralel- yıldız olarak bağlanır. Bu

Detaylı

T150 MOTORLU SWG BAKIM VE KULLANIM KILAVUZU

T150 MOTORLU SWG BAKIM VE KULLANIM KILAVUZU T150 MOTORLU SWG BAKIM VE KULLANIM KILAVUZU 1 İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ TURNİKE GÜVENLİK TALİMATI TURNİKE KULLANIM TALİMATI T150 MOTORLU SWG TURNİKE TEKNİK ÖZELLİLERİ T150 MOTORLU SWG TURNİKE SİSTEM ÖZELLİKLERİ

Detaylı

ART AC2 Standalone Kart Okuyucu

ART AC2 Standalone Kart Okuyucu ART AC2 Standalone Kart Okuyucu ART AC2 Standalone kart okuyucuya ait genel bilgiler, montaj, kablolama, programlama bilgileri ve teknik özellikleri hakkında detaylı açıklama. www.artelektronik.com pazarlama@artelektronik.com

Detaylı

BESLEME KARTI RF ALICI KARTI

BESLEME KARTI RF ALICI KARTI BESLEME KARTI Araç üzerinde bulunan ve tüm kartları besleyen ünitedir.doğrudan Lipo batarya ile beslendikten sonra motor kartına 11.1 V diğer kartlara 5 V dağıtır. Özellikleri; Ters gerilim korumalı Isınmaya

Detaylı

Centronic UnitControl UC52

Centronic UnitControl UC52 Centronic UnitControl UC52 tr Montaj ve İs letme Talimatı Kumanda elemanlı tekli kontrol cihazı As ağıdaki kis ilere yönelik önemli bilgiler: Montaj elemanı / Elektrik teknisyeni / Kullanıcı Lütfen ilgili

Detaylı

Kullanım Uygulamaları Ön Görünüş. Dijital Ekran Mode Butonu Programlama Tuşu Sıcaklık Değiştirme tuşu ( - ) Sıcaklık Değiştirme tuşu ( +)

Kullanım Uygulamaları Ön Görünüş. Dijital Ekran Mode Butonu Programlama Tuşu Sıcaklık Değiştirme tuşu ( - ) Sıcaklık Değiştirme tuşu ( +) Kullanım Uygulamaları Ön Görünüş Dijital Ekran Mode Butonu Programlama Tuşu Sıcaklık Değiştirme tuşu ( - ) Sıcaklık Değiştirme tuşu ( +) Dijital Ekran Üzerindeki Bilgiler 1.Manuel Çalışma 2.Çalışma Fonksiyonları

Detaylı

FRİTÖZ KULLANMA KILAVUZU FRİTÖZÜ ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE LÜTFEN DİKKATLİCE OKUYUNUZ

FRİTÖZ KULLANMA KILAVUZU FRİTÖZÜ ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE LÜTFEN DİKKATLİCE OKUYUNUZ FRİTÖZ KULLANMA KILAVUZU FRİTÖZÜ ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE LÜTFEN DİKKATLİCE OKUYUNUZ AEF 490 AEF 890 İÇİNDEKİLER I Fritözün Tanımı ve Kullanım Alanları 3 4 II Genel Uyarılar ve Güvenlik Önlemleri 5 III Teknik

Detaylı

SOĞUTMALI İNKÜBATÖR MODEL: H90S / H130S / H200S KULLANMA KILAVUZU

SOĞUTMALI İNKÜBATÖR MODEL: H90S / H130S / H200S KULLANMA KILAVUZU SOĞUTMALI İNKÜBATÖR MODEL: H90S / H130S / H200S KULLANMA KILAVUZU Fabrika Adres : İkitelli Organize San. Bölgesi İPKAS San Sitesi 10/A Blok No: 7 / 9 İkitelli / İstanbul Tel : (0212) 549 94 96 Fax : (0212)

Detaylı

Haftanın Amacı: Asenkron motorun hız ayar ve frenleme tekniklerinin kavranmasıdır.

Haftanın Amacı: Asenkron motorun hız ayar ve frenleme tekniklerinin kavranmasıdır. ASENKRON MOTORLARDA HIZ AYARI ve FRENLEME Haftanın Amacı: Asenkron motorun hız ayar ve frenleme tekniklerinin kavranmasıdır. Giriş Bilindiği üzere asenkron motorun rotor hızı, döner alan hızını (n s )

Detaylı

Kullanma Kılavuzu. Fonksiyon Modülü SM10 EMS için Güneş Enerjisi Modülü. Kullanıcı için. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 7 747 006 086 05/2006 TR

Kullanma Kılavuzu. Fonksiyon Modülü SM10 EMS için Güneş Enerjisi Modülü. Kullanıcı için. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 7 747 006 086 05/2006 TR Kullanma Kılavuzu Fonksiyon Modülü SM10 EMS için Güneş Enerjisi Modülü Kullanıcı için Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 7 747 006 086 05/2006 TR İçindekiler 1 Emniyetiniz İçin.................................

Detaylı

ARTOS7F1 ARIZA TESPİT CİHAZI VE PC OSİLOSKOP 7 FONKSİYON 1 CİHAZDA

ARTOS7F1 ARIZA TESPİT CİHAZI VE PC OSİLOSKOP 7 FONKSİYON 1 CİHAZDA ARTOS7F1 ARIZA TESPİT CİHAZI VE PC OSİLOSKOP 7 FONKSİYON 1 CİHAZDA ARTOS7F1 Arıza Tespit Cihazı ve PC Osiloskop her tür elektronik kartın arızasını bulmada çok etkili bir sistemdir. Asıl tasarım amacı

Detaylı

PROGRAMLANABİLİR TRİSTÖR KONTROLLÜ KUTUP DEĞİŞTİRİCİLİ YAĞ SOĞUTMALI REDRESÖR KULLANIM KILAVUZU

PROGRAMLANABİLİR TRİSTÖR KONTROLLÜ KUTUP DEĞİŞTİRİCİLİ YAĞ SOĞUTMALI REDRESÖR KULLANIM KILAVUZU PROGRAMLANABİLİR TRİSTÖR KONTROLLÜ KUTUP DEĞİŞTİRİCİLİ YAĞ SOĞUTMALI REDRESÖR KULLANIM KILAVUZU Cihazı devreye almadan önce kullanma talimatını mutlaka okuyun. CİHAZIN İLK KURULUMU Cihazınızı koyacağınız

Detaylı

SAVEL Gas Alarm Sistemleri

SAVEL Gas Alarm Sistemleri SAVEL Gas Alarm Sistemleri 1 GAS2000+ DEDEKTÖR KONTROL SİSTEMİ GAS2000+ Dedektör Kontrol Sistemi maksimum 30 Adet dedektörün bağlanabileceği ve durumlarının görülebileceği alarm sistemidir. Sistem 320x240

Detaylı