Büyük önder Türk Milleti zekidir, Türk Milleti çalışkandır

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Büyük önder Türk Milleti zekidir, Türk Milleti çalışkandır"

Transkript

1 ON YILIN ARDINDAN... işaretler bulup bunları yol üstlerine dikmek gerekmiştir. Bilinen ilk yol işaretlerinin Romalılar tarafından, Roma ya ne kadar mesafe kaldığını belirtmek için taşlar üzerine kazındığını biliyoruz. Zamanla yön işaretlerinin de özellikle yerleşim alanları çevresinde kullanılmaya başlandığı anlaşılıyor.. yy da Vikinglerin Avrupa ya korku saldığı, Dikkat Viking Çıkabilir anlamındaki uyarı işaretlerinin dağa taşa yerleştirilmesinden anlaşılmaktadır (Vikinglerin çizgi filmlerde göründükleri kadar sevimli olmadıkları anlaşılıyor.) TRAFİKTE NE KADAR ZEKİYİZ? Büyük önder Türk Milleti zekidir, Türk Milleti çalışkandır derken bunu tespit olarak mı, yoksa temenni olarak mı söyledi bilemeyiz ama bizi motive etmek amacıyla söylenmiş olma ihtimali daha yüksek galiba. Merhum Aziz Nesin ise bunun tersini yüzde 70 lik bir oranla vurgulamış ve çok da tepki çekmişti. Milletimizin zekası konusunda yorumlar muhtelif olmakla birlikte, biz tabi ki Atanın sözlerine inanıyoruz. Burada konuyu trafik cenahına çekecek ve biraz irdeleyecek olursak acaba nelerle karşılaşacağız? Trafik kazaları sonucu ortaya çıkan can ve mal kayıplarına bakacak olursak; trafikte yüksek risk aldığımız, yani cesur davrandığımız görülmektedir. Bu cesaretin kaynağının ise cehalet olduğu konusunda ciddi şüpheler bulunmaktadır İnsanoğlu önce tekerleği keşfetmiş, sonra geliştirip tekerlekleri birleştirmiş, üzerine bir kasa koyup, çok tekerlekli araba yı bulmuş. Arabanın önüne insan, hayvan vb. canlıları koşup yük ve yolcuyu daha hızlı ve ekonomik taşımaya başlamış. Sonra motoru keşfetmiş, önce buharlısını, sonra da dizelini, benzinlisini, elektriklisini, gazlısını, hibritini vb 800 lü yılların ortalarında otomobili insanlığın hizmetine sokmuşlar. 8 da Almanya da Mercedes ve aynı yıllarda Fransa, İngiltere ve ABD de değişik marka otomobiller cirit atmaya, ama aynı zamanda problemleri de beraberinde getirmeye; kazalara yol açmaya, ölüm ve yaralanmalara neden olmaya başlamışlar. 899 da ilk ölümlü trafik kazası Londra da kayda geçmiştir. Adı geçen araçların gelişimine paralel olarak bu araçların ihtiyaç duyduğu yolları da yapmak ve geliştirmek kaçınılmaz olmuş, yollarda seyreden araçları yönlendirmek için Günümüzde kullandığımız trafik işaretleri, yatay ve düşey işaretler olarak çok farklı amaçlarla ancak, tüm dünyada geçerli standart işaretler olarak kullanılmaktadır. 95 li yıllarda yapılan kongrede kabul edilip yaygın olarak kullanılmaya başlanmış, daha sonra Avrupa Ekonomik Topluluğuna üye ülkelerin 98 de Viyana da yaptıkları toplantıda imzalanan Karayolu Işıklı İşareti ve İşaret Levhaları Anlaşması ile kesinleşmiş, ufak tefek düzeltmelerle günümüzde kullanılmaya devam etmektedir. İşaretler tüm dünyada aynıdır ama ufak bazı eklentilerle algılanabilirliği artırılmaya çalışılmıştır. Örneğin, standart işaret daha büyük boyutlarda ya da anlamı yazıyla da belirtilen şekilde kullanılmaktadır. Özellikle Avrupa Birliği, ABD gibi ülkelerde bu durumu görmekteyiz. Biz yazısız olarak kullanmaktayız ve sanırım milletimizin zekasına fazla güvenmekteyiz. Bir İngiliz, Yol Ver işaretinin altında Give Way yazısını da görüp daha iyi algılamakta ve kurala uymakta iken bizim insanımız yazısız işareti görür ve şıp diye anlar demişiz ama acaba öyle mi? Bu konuyu arkadaşlarımızla inceledik ve öyle olmadığını gördük; sürücü belgesine sahip kişilerin kesin olarak bilmesi gereken trafik işaretlerini bilme oranı yüzde 7,5 seviyesindedir. Başka bir deyişle bu kişiler bilmeleri gereken işaretleri yüzde,5 oranla bilmemektedir. Milletimiz galiba trafik işaretleri konusunda beklediğimiz cevvaliyeti gösteremiyor. O halde diğer ülkeler bizden daha az zeki! İnsanları için hazırladıkları gibi biz de trafik işaretlerini yeniden gözden geçirmeliyiz. Bu konuda yaptığımız incelemenin sonuçları bu sayıda genişçe ele alınmış olup, ilgililerin dikkatine sunulmaktadır. Özellikle hayata; dünyanın neresinde görülmüş? değerlendirmesiyle bakanlara, gerekliyse sadece biz yapabiliriz değerlendirmesine katılmalarını beklemiyoruz ama hiç olmazsa Dünyanın her yerinde olduğunu gösterebiliriz. Bu arada, tabii ki milletimizin zekasına güvenmediğimizden değil, sadece daha kolay anlasınlar diye Prof. Dr. Süleyman Pampal Genel Yayın Yönetmeni Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı

2 SAYI / YIL / Kasım - Aralık / 008 ISSN 0-8 Yönetim Yeri ATESTAŞ Ankara Trafik Eğitim ve Sağlık Hizmetleri A.Ş. 8. Cadde 8. Sokak No:/ Öveçler - ANKARA Tel: Faks: Ankara Trafik Vakfı Dergisi Yayın No: 0 Yayın Türü Yerel Süreli Yayın ATESTAŞ adına İmtiyaz Sahibi Selahattin EKREMOĞLU Genel Yayın Yönetmeni Süleyman PAMPAL Genel Koordinatör Hüseyin KILAVUZ Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Hüseyin BEKTAŞ Yayın Kurulu Ahmet ÇİÇEK Ahmet KUŞGÖZ Timuçin ONURSAN Zeki AYDIN Yapım/Organizasyon CAST GRAPHIC Tokdemir Ajans Prodüksiyon - Organizasyon - Yayıncılık Ltd. Şti. Turan Güneş Bulvarı. Cad. 90. Sok. / Yıldız - Çankaya/ANKARA Tel: (Pbx) Faks: Baskı Milenyum Matbaa Ankara Trafik Dergisi, ATESTAŞ adına Ajans tarafından yayınlanmaktadır. YÖNETİM YERİ (ATESTAŞ) ÜCRETSİZ YAYIN ORGANIDIR. Reklamların sorumluluğu reklam veren firmaya ait olup, Ajans hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Dergide yayınlanan yazılar yazarların düşüncelerini kapsamaktadır. DOSYA KURUM KURUM TRAFİK İŞARETLERİNİN ALGILANABİLİRLİĞİ ÜZERİNE BİR İNCELEME Prof. Dr. Süleyman PAMPAL, Arş.Gör.Nermin AVŞAR, Arş.Gör.Evren Can ÖZCAN 0 YOL ÖYKÜLERİ Selahattİn EKREMOĞLU Ankara Valİ Yardımcısı 0 ÜLKEMİZDE SERVİS TAŞIMACILIĞI Ankara Servİs Aracı İşletmecİlerİ Esnaf Odası Başkanı Tuncay Elmadağlı

3 DOSYA SÜRÜŞ HAZIRLIKLARI KIŞ MEVSİMİNDE GRİBE DİKKAT SAĞLIK GEZELİM - GÖRELİM içindekiler ÇUBUK

4 dosya TRAFİK İŞARETLERİNİN ALGILANABİLİRLİĞİ ÜZERİNE BİR İNCELEME Prof. Dr. Süleyman PAMPAL, Arş.Gör.Nermin AVŞAR, Arş.Gör.Evren Can ÖZCAN Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Trafik Planlaması ve Uygulaması ABD.. GİRİŞ Bütün dünyada trafik önemli bir problem olarak varlığını sürdürmektedir. Bu problem, insanların sürekli değişen ulaşım talepleri, gelişen sosyo-ekonomik yapı, nüfus ve araç sahipliğindeki ivmeli artış gibi faktörlerle birleştiğinde, tedbirler alınmadığı takdirde daha da büyüyecek ve Türkiye de de olduğu gibi, binlerce insanın ölümü, yaralanması ve çok önemli bir maddi kaynağın yok olmasıyla sonuçlanacak bir toplumsal sorun halini alacaktır. Trafik; girdileri, içerisinde işleyen prosesleri ve çıktıları ele alınınca çok büyük bir sistemi ifade etmektedir. Bu kadar büyük bir sistemdeki problemlerin çözümünde ilk aşama ise, sistemin büyüklüğü ve çıktılarının doğuracağı önemli sonuçlar dikkate alınarak yapılması gereken planlanma aşamasıdır. İşte burada trafikteki düzeni sağlamak üzere belirlenen kurallar devreye girmektedir. İşaret levhaları ve yer işaretlemeleri olarak ayrılan ve üzerindeki sembol ve yazılar ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan trafik işaretleri, bu kuralların insanlara aktarılmasında en önemli araç olarak karşımıza çıkmaktadır. Bilinen ilk yol işaretleri Romalıların yol ağlarına diktikleri ve Roma ya ne kadar mesafe kaldığını gösteren taşlardır. Orta Çağda ise, kavşaklarda kentlere ve kasabalara giden yönleri işaret eden yön tabelaları ortaya çıkmıştır. Trafik işaretlerinin tarihçesi incelendiğinde İngilizlere ait ve Orta Çağ ın başlarından kalma bir işaret dikkat çekmektedir. Bu işaret Vikinglerin varlığı konusunda kişileri uyarmak amacıyla hazırlanmıştır.. yüzyılda yine Vikinglerle ilgili mesajları nakletmek için ağaca oyularak hazırlanan bir başka işaret ile ise, Anglo-Saxon lar göçmen Nordic işçilerini Vikingler den korumayı amaçlamıştır []. Şekil. Vikinglerin varlığı konusunda ikaz işareti 8.yüzyıl Şekil. Göçmen Nordic işçilerini Vikingler konusunda uyaran ikaz işareti. yüzyıl Trafik işaretlerinin yapımında nadiren bakır, gümüş ve altın malzemeler kullanılmakla birlikte, dünyada Orta Çağ boyunca oluşturulan trafik işaretleri genellikle ağaç ve taşlara işaretlerin oyulması ile yapılmıştır. O dönemde Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

5 yaşayan insanların bir çoğunun okuma yetisi olmamasından dolayı, işaretler sembollerle ifade edilmiştir []. Günümüzde kullanılan trafik işaretleri ise, Avrupa Ekonomik Konseyine üye ülkelerin 8 Kasım 98 tarihinde Viyana da imzalamış oldukları Karayolu Işıklı İşareti ve İşaret Levhaları Anlaşması ile söz konusu anlaşmanın daha sonraki revizyonlarında yer alan hususlara dayanmaktadır [].. TRAFİK İŞARETLERİNİN ALGILANABİLİRLİĞİ Algı, bir süreç olarak bireyin duyu organlarının uyarıcılar tarafından uyarılması sonucunda meydana gelen duyumların beyine iletildikten sonra, daha önceki izlenimleri yardımıyla bu uyarımları doğuran etkenlerin tanımlanmasıdır. Bireyin deneyimi, ihtiyaç ve güdüleri, değerleri ve tavırları, ortamın fiziksel, sosyal ve organizasyonel yapısı ile algılanan unsurun özellikleri, bireyin algısını etkileyen faktörler olarak sıralanabilir []. Trafik işaret levhalarının sürücüler tarafından algılanabilirliğinin sağlanması için, bu levhaların sahip olması gereken temel özellikler aşağıdaki gibidir []. Trafik işaret levhaları sürücü tarafından fark edilebilecek şekilde dikkat çekici olmalıdır. Trafik işaret levhalarında verilmek istenen alfa nümerik ya da şekilsel mesaj, sürücü görüş mesafesinde kolayca okunabilmelidir. Trafik işaret levhalarında verilen mesajın gerektirdiği tepkinin açıkça verilebilmesi için, verilen mesaj sürücü tarafından kolayca anlaşılabilmelidir. Trafik işaretlerinin uygulanmasında temel kurallardan birisi, işaretler arasında görünüm ve yapı bakımından herhangi bir değişikliğin olmamasıdır. Buna ek olarak bu işaretlerin kullanımı ve tesisi aşağıdaki genel esaslara dayandırılmalıdır []. Trafik işaretleri; Bir ihtiyacı karşılıyor olmalı, İtibar ediliyor olmalı, İşaret ile verilen mesajın yerine getirilebilmesi için kullanıcıya yeterli zamanı tanıyor olmalı, İnandırıcılıklarını ve etkinliklerini yitirmemeleri adına, tespit edilecek en uygun sayı ile sınırlandırılmalı, Uygulandığı bölgeye yabancı olan kişiler tarafından kurulum amaçlarına uygunluk açısından test edilmelidir.. TRAFİK İŞARETLERİNİN DÜNYADAKİ UYGULAMALARI Türkiye de trafik işaret levhaları; Tehlike Uyarı İşaretleri (T-Grubu), Trafik Tanzim İşaretleri (TT- Grubu), Trafik Bilgi İşaretleri (B-Grubu), Duraklama ve Park Etme İşaretleri (P-Grubu), Yapım Bakım Onarım İşaretleri (YB-Grubu) ve Paneller (PL-Grubu) olmak üzere ana gruba ayrılmıştır []. Türkiye deki trafik işaret levhalarının çok büyük bir kısmında, kullanıcılara aktarılmak istenen mesaj, semboller ile gösterilmektedir. Aynı amaçlar için hazırlanan, aynı anlamları içeren ve gelişmiş ülkelerde kullanılan trafik işaret levhalarında ise etkinliğin artırılması amacıyla verilmek istenilen mesaj, sembol ve bu sembollerin kısa anlamlarını içeren alfa nümerik karakterler ile sunulmaktadır. Tablo de dünyadaki trafik işaret levhalarına ait bazı örnekler gösterilmiştir. Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı 5

6 dosya Tablo. Dünyadaki trafik işaret levhalarına ait örnekler Türkiye Trafik İşaret Levhası Diğer Ülkeler Trafik İşaret Levhasının Anlamı 50 ABD Azami Hız Sınırlaması ABD GIVE WAY 50 yds İNGİLTERE Yol Ver CEDEZ LE PASSACE FRANSA BELIZE Kasisli Yol Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

7 Türkiye Trafik İşaret Levhası Diğer Ülkeler Trafik İşaret Levhasının Anlamı İRLANDA İki Yönlü Yol DO NOT ENTER ABD Girişi Olmayan Yol AVUSTRALYA Kaygan Yol H H SPITAL AVUSTURYA Hastane Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı 7

8 dosya Türkiye Trafik İşaret Levhası Diğer Ülkeler Trafik İşaret Levhasının Anlamı ABD Kamyon Giremez Hidden dip İNGİLTERE Dikkat Ice İNGİLTERE Gizli Buzlanma 8 Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

9 . UYGULAMA Uygulama çalışmasında, Türkiye deki yol kullanıcılarının trafik işaret levhaları konusundaki bilgi düzeylerini ölçmek amacıyla hazırlanan anket değerlendirilmiştir. Kullanılan anket, Karayolu Trafik Güvenliği Kurulu nca oluşturulan çalışma grubu tarafından hazırlanmış olup, temel bölümden oluşmaktadır. Anketin. bölümünde ankete katılanların meslekleri, cinsiyetleri, yaşları, eğitim düzeyleri, son 5 yılda aldıkları trafik cezaları, ehliyet sınıfları, ehliyet sahiplik süreleri ve araç kullanma sürelerini içeren demografik sorulara yer verilmiştir. Anketin. bölümünde ise ankete katılan kişilere, 5 adet trafik işaretinin ne anlama geldiği sorusu yöneltilmiştir. Bu anket Gazi Üniversitesi Karayolu Taşımacılık Faaliyetleri Mesleki Yeterlilik İnceleme, Değerlendirme ve Geliştirme Merkezi nde 00 kişilik bir gruba uygulanmıştır. Anketin ilk sekiz sorusunu oluşturan demografik sorulara verilen cevaplar aşağıdaki tablolarda verilmiştir. Tablo. Ankete katılanların meslek gruplarına göre dağılımı Meslek Grubu Sayı Ağır Vasıta Şoförü 8 Serbest Meslek Şoför İşçi-Memur 9 Emekli 7 Askeri Personel 7 Muhasebeci 5 Güvenlik görevlisi Mühendis Kontrol Teknisyeni Öğrenci Belirtilmemiş 7 Toplam 00 Trafik işaretlerinin algılanabilirliğini ölçmek amacıyla uygulanan ankete katılan 00 kişinin meslek gruplarına göre dağılımına bakıldığında; 8 kişinin ağır vasıta şoförü, kişinin ise şoför olduğu görülmektedir. Ankete katılanların yüzde 55 ini oluşturan bu meslek grupları sürekli olarak trafiğin içindedir. Trafik düzeninin sağlanmasında trafik işaretlerinin en etkin araçlardan birisi olduğu düşünüldüğünde, bu meslek grubu için bilgi düzeyinin tam olması gerekliliği de oldukça açıktır. Ankete katılan 00 kişiden 90 ı bay, 7 si bayan iken kişi cinsiyetini belirtmemiştir. Ankete katılan 00 kişiden sı lise, 7 si ilköğretim, 8 i üniversite, 5 i yüksekokul, ü de lisansüstü mezunudur. 9 kişi bu soruya cevap vermemiştir. Tablo. Ankete katılanların son 5 yılda aldıkları trafik cezalarına göre dağılımı Trafik Cezası Sayı Yok 5 Hız Limitlerine Uymama 9 Hatalı Park 5 Kırmızı Işık İhlali 7 Emniyet Kemeri Kullanmama Araç Donanımı 5 Seyir Halindeyken Cep Telefonu Kullanımı U Dönüşü Hatası Alkol Fazla Yolcu Aşırı Yükleme Belirtilmemiş Toplam 00 Tablo. Ankete katılanların ehliyet sınıflarına göre dağılımı Ehliyet Sınıfları Sayı B 5 C 9 D E 7 H Belirtilmemiş Toplam 00 Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı 9

10 dosya Tablo 5. Ankete katılanların ehliyet sahiplik sürelerine göre dağılımı Süre (Yıl) Aralık Toplamı Sayı Belirtilmemiş 5 Toplam 00 Ortalama =. Tablo. Ankete katılanların araç kullanma sürelerine göre dağılımı Süre (Yıl) Aralık Toplamı Sayı Belirtilmemiş - Toplam 00 Ortalama=. 0 Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

11 Tablo 7. Ankete katılanların yaş gruplarına göre dağılımı.. Puanlama Yaş Aralık Toplamı Sayı Belitilmemiş - Toplam 00 Ortalama=.8 Ankette yer alan 5 trafik işaretinin ne anlama geldiği sorusuna verilen cevaplar değerlendirilmiştir. Değerlendirme yapılırken cevaplara ilişkin puanlama grupta sınıflandırılmış ve aşağıdaki gibi puanlanmıştır. Puanlamaya ait histogram Şekil te ve sonuçlar Tablo 8 de yer almaktadır. Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı

12 dosya Şekil. Değerlendirme sonucunda elde edilen puanların frekans dağılımı GRUP PUAN 0 8 Doğru Cevap Kısmen Doğru Cevap 0,5 Yanlış Cevap 0 FREKANS 0,50,00 8,50 0,50,50,50,50 8,50,00,50 7,50 9,50,50,50 5,50 7,50 9,50 7,00 PUAN Tablo 8. Trafik işaretlerinin anlamlarına verilen cevapların puanları Puan Kişi Sayısı Ankete Katılım Ankete Katılım Doğru cevap Yüzde Birikimli Yüzde Yüzde,5 0,5 0,5 0,0,0 0,5,0 0,,5,0,0 0, 5,5 0,5,5 0,,0,0,5 0,7 7,0,0,5 0,0 7,5 0,5 5,0 0, 8,0 5,5 0,5 0, 8,5,0,5 0, 9,0,0 5,5 0, 9,5 9,5 0,0 0,7 0,0 8,0,0 0,9 0,5 5,5 9,5 0,0,0 8,0,5 0,,5 0 5,0 8,5 0,,0 8,0,5 0,,5 9,5 7,0 0,,0 9,5 5,5 0,7,5 9,5 5,0 0,9,0 5,5,5 0,0,5 5,5 7,0 0, 5,0 0 5,0 7,0 0, 5,5 9,5 7,5 0,,0 0 5,0 8,5 0,,5 8,0 85,5 0,7 7,0,0 87,5 0,9 7,5,5 89,0 0,50 8,0,0 90,0 0,5 8,5 0,5 90,5 0,5 9,0,0 9,5 0,5 9,5,0 9,5 0,5 0,0,0 97,5 0,57,0 0,5 98,0 0,0,5,0 99,0 0, 7,0 0,5 99,5 0,77 8,0 0,5 00,0 0,80 Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

13 Ankete katılanların yüzde 5,0 ı, yapılan değerlendirme sonucunda,5 ila 7,5 arasında puan almıştır. Bu kişiler, hesaplanan puana göre 5 trafik işaretinin yüzde 0 u ila yüzde ine doğru cevap verebilmiştir. Bir başka deyişle bu kişiler, trafik işaretlerinin yüzde 79 ila yüzde 90 ına yanlış cevap vermiş ya da soruyu boş bırakmışlardır. Ankete katılanların yüzde ü, değerlendirme sonucunda 0 puan ve altında puanlar almışlardır. Bunun anlamı, bu kişilerin ankette karşılaştıkları 5 trafik işaretinden 5 ve daha fazlasının anlamını bilmedikleridir. Ankete katılanların yüzde,5 i, değerlendirme sonucunda,5 puan alarak 5 trafik işaretinin yüzde,0 sına doğru cevap verebilmiştir. Yani bu kişiler, yöneltilen soruların yüzde üne yanlış cevap vermişler ya da bilmedikleri için soruları cevapsız bırakmışlardır. Ankette, anlamları sorulan 5 trafik işaretinden üne (%0) doğru cevap verebilmiş sadece kişi mevcuttur. Ankete katılanların yüzde 89,0 u, anlamı sorulan 5 trafik işaretinden sadece yüzde 50,0 sinin anlamını doğru cevaplayabilmişken; yüzde 50,0 si anlamını yanlış cevaplamış ya da soruları cevapsız bırakmışlardır. Hesaplamada kazanılan en yüksek puan olan 7 ve 8 puanı alan kişi sırasıyla trafik işaretlerden yüzde 77,0 sine ve yüzde 80 ine doğru cevap vermişlerdir. Bir başka ifade ile bu kişiler, yüzde ve yüzde 0 oranında trafik işaretlerinin anlamını bilmemektedir. Ankete katılan 00 kişinin, 5 trafik işaretinin anlamına ilişkin verdikleri doğru ve kısmen doğru cevaplarla kazandıkları toplam puan dır. Ortalama, yıl ehliyet sahibi olan ve ortalama, yıl araç kullanma süresine sahip 00 kişinin de 5 tam puan alması gerekliliği göz önüne alındığında toplam puan 7000 olmalıdır. Buna göre trafik işaretlerinin sadece yüzde 7,5 inin anlamı bilinmekte, yüzde,5 inin anlamı ise yanlış bilinmekte ya da bilinmemektedir. Tablo 8, 5 er puan aralıkları ile yeniden düzenlendiğinde en yüksek frekansın -5 puan aralığına ait olduğu görülmektedir. Bu aralıkta yer alan 9 kişi, ankete katılanların yüzde 8 ini oluşturmaktadır. İkinci sıradaki -0 puan aralığında yer alan 5 kişi ise ankete katılanların yüzde 5,5 idir. Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı

14 dosya Tablo 9. Ankete katılanlara anlamları sorulan işaretler ve bunlara verilen cevapların dağılımı TRAFİK İŞARETİ ANLAMI YANLIŞ KISMEN DOĞRU DOĞRU CEVAP YOK PUAN YÜZDE SAĞA TEHLİKELİ DEVAMLI VİRAJLAR SOLDAN DARALAN KAPLAMA 5,50% 9 5 9,5 7,75% KASİSLİ YOL 9 5,5 7,5% TAŞIT TRAFİĞİNE KAPALI YOL KONTROLLÜ DEMİRYOLU GEÇİDİ 9 8 9,50% 5 7,5,5% İKİ YÖNLÜ YOL ,5 78,5% ANA YOL - TALİ YOL KAVŞAĞI 7 7 8,00% YOLDA ÇALIŞMA 9 9,5 97,5% KAMYON GİREMEZ 5 7 9,5,75% YAYA GEÇİDİ ,00% TEHLİKELİ VİRAJ YÖN LEVHASI ,5,5% DÜŞÜK BANKET ,50% GİZLİ BUZLANMA ,50% DURAKLAMA VE 0 8,00% PARK ETME YASAKTIR YOL VER ,00% AZAMİ HIZ SINIRLAMASI 7,5 8,75% GİRİŞİ OLMAYAN YOL ,00% Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

15 İŞARETİ ANLAMI YANLIŞ KISMEN DOĞRU DOĞRU CEVAP YOK PUAN YÜZDE BÜTÜN YASAKLAMA ,5,5% VE KISITLAMALARIN SONU TAŞIT GİREMEZ ,00% ANA YOL SONU 5,5,5% KARŞIDAN GELENE YOL VER KONTROLSÜZ DEMİRYOLU GEÇİDİ (TEK HAT) KAMYONLAR İÇİN GEÇME YASAĞI SONU ADA ETRAFINDA DÖNÜNÜZ ,5,5% 8 77,50% 9 9,50% 7 0 0,50% MECBURİ ASGARİ HIZ ,00% ZİNCİR TAKMAK MECBURİDİR ,50% TEHLİKELİ MADDE ,50% TAŞIYAN TAŞIT GİREMEZ OKUL GEÇİDİ 0 8,5 80,75% ÖNDEKİ TAŞITI GEÇMEK YASAKTIR GİRİŞİ OLMAYAN YOL KAVŞAĞI ,00% ,00% OTOYOL SONU ,00% HEMZEMİN GEÇİT YAKLAŞIM LEVHALARI TEHLİKELİ MADDE TAŞIYAN TAŞITLARIN İZLEYECEĞİ MECBURİ YÖN ONARIM YAKLAŞIM LEVHALARI KAVŞAK ÖNCESİ ŞERİT SEÇİM LEVHASI 7,00% ,50% ,00% 9 9,00% Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı 5

16 dosya Alınan puanların sahip olunan ehliyet türü, eğitim düzeyi ya da son 5 yılda alınan trafik cezaları ile ilişkisi incelenmiş ve üç farklı istatistiksel test uygulanmıştır. Ehliyet türü ile trafik işaretlerine verilen doğru cevaplardan elde edilen puanların ortak dağılım tablosu oluşturulmuştur. Bu dağılıma göre yapılan test sonucunda ehliyet türü ile trafik işaretlerine verilen doğru cevaplar arasında istatistiksel açıdan anlamlı bir ilişki yoktur. Trafik cezaları ile trafik işaretlerine verilen doğru cevaplardan elde edilen puanların ortak dağılım tablosuna göre yapılan test sonucunda, trafik cezaları ile trafik işaretlerine verilen doğru cevaplar arasında istatistiksel açıdan anlamlı bir ilişki yoktur. Eğitim düzeyi ile trafik işaretlerine verilen doğru cevaplar arasında istatistiksel açıdan yüzde 0 anlamlılık düzeyinde bir ilişki mevcuttur. Tablo 0. Ehliyet sahipliğine göre alınan puanların dağılımı EHLİYET TOPLAM B C D E H PUAN,50,00,50,00 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 0,00 0,50,00,50,00,50,00,50,00,50 5,00 5,50,00,50 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 0,00,00,50 7,00 8, Toplam Ankete katılan 00 kişinin, sahip oldukları ehliyet türleri ve trafik işaretlerine vermiş oldukları doğru ya da kısmen doğru cevaplarına göre hesaplanmış puanlarının ortak dağılımı Tablo 0 da verilmiştir. Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

17 00 kişiden 9 ü, ehliyet türünü ankette belirtmiştir. Buna göre en yüksek frekansa sahip E sınıfı ehliyet sahipleri 7 kişidir. İkinci sırada B sınıfı ehliyet sahibi 5 kişi yer almaktadır. En düşük,5 puanı alan kişinin E sınıfı ehliyet sahibi olduğu görülmektedir. 0 puan alan 7 kişiden i B sınıfı ehliyete, sı E sınıfı ehliyete sahiptir.,5 puan alan 9 kişiden 5 i B sınıfı ehliyete, ü E sınıfı ehliyete ve i de H sınıfı ehliyete sahiptir. Ankette yer alan 5 trafik işaretinin yarısını doğru ya da kısmen doğru cevaplayarak 7,5 puan alan kişiden i B sınıfı ehliyete, si E sınıfı ehliyete sahiptir. En yüksek 7 ve 8 puanı alan kişi de B sınıfı ehliyet sahibidir. Tablo. Trafik cezalarına göre alınan puanların dağılımı CEZA TOPLAM yok emniyet kemeri hız park cep telefonu U dönüşü kırmızı ışık araç donanımı fazla yolcu aşırı yükleme alkol PUAN,5,00,50,00 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 0,00 0,50,00,50,00,50,00,50,00,50 5,00 5,50,00,50 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 0,00,00,50 7,00 8, Toplam Tablo de, Son 5 yıl içinde trafik cezanız var mı? şeklinde yöneltilen soruya verilen cevaplar ile aynı kişilerin trafik işaretlerine vermiş oldukları doğru ya da kısmen doğru cevaplarına göre hesaplanmış puanlarının ortak dağılımı verilmiştir. Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı 7

18 dosya 00 kişiden 9 ü bu soruya cevap vermiştir. 5 kişi son 5 yıl içinde trafik cezasının olmadığını belirtirken, 59 kişi farklı nedenlere göre trafik cezası almıştır. 9 kişi hız sınırı ihlalinden, 5 kişi park cezasından, 7 kişi kırmızı ışık ihlalinden, kişi emniyet kemeri takmamaktan, 5 kişi araç donanımındaki eksikliklerden, kişi cep telefonu kullanımından, kişi hatalı U dönüşü yapmaktan, kişi alkollü araç kullanmaktan, kişi fazla yolcu taşımaktan ve kişi de aşırı yüklemeden dolayı trafik cezası almışlardır. 8 puan alan kişiden 7 kişinin son 5 yıl içinde trafik cezası bulunmazken, kişi hız sınırı ihlali ve kişi park nedeniyle trafik cezası almışlardır. Alkollü araç kullanımından dolayı trafik cezası bulunan kişi, 5 trafik işaretinden,5 puan kazanarak yüzde 8 başarılı olmuştur. Başka bir ifade ile yüzde başarısız olmuştur. Hatalı U dönüşü nedeniyle trafik cezası bulunan kişinin puanları 5 ve 5,5 tir. Bu kişilerin başarıları yüzde ve yüzde tür. Hız ihlali nedeni ile trafik cezası bulunan 9 kişinin puanlarının ortalaması, dır. Bu puan ile hesaplanan başarı yüzde, başarısızlık yüzde tür. Tablo. Eğitim düzeylerine göre alınan puanların dağılımı EĞİTİM TOPLAM ilköğretim lise yüksekokul üniversite lisansüstü PUAN,00,50,00 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 0,00 0,50,00,50,00,50,00,50,00,50 5,00 5,50,00,50 7,00 7,50 8,00 8,50 9,50 0,00,50 8, Toplam Tablo de, eğitim düzeyleri ile aynı kişilerin trafik işaretlerine vermiş oldukları doğru ya da kısmen doğru cevaplarından hesaplanmış puanların ortak dağılımı yer almaktadır. 8 Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

19 00 kişiden sadece 09 u eğitim düzeyini belirtirken 9 kişi bu soruya cevap vermemiştir. Lise mezunu kişi incelendiğinde, kişinin puan, kişinin ise,5 puan aldığı görülmektedir. 5. SONUÇ ve ÖNERİLER Yukarıdaki değerlendirmeden de görüleceği gibi, her ehliyet sahibinin kesin olarak bilmesi gereken trafik işaretlerindeki bilinme düzeyi yüzde 7,5 seviyesinde kalmıştır. Trafik işaretlerinin, trafikteki düzenin sağlanmasındaki etkin rolü düşünüldüğünde bu oranın çok düşük olduğu açıktır. Bu sonuca göre geliştirilen önerinin aşamaları aşağıda maddeler halinde sunulmuştur. Lisansüstü eğitim almış kişinin ankette yer alan 5 trafik işaretinin anlamlarına ilişkin verdikleri cevaplara göre kazandıkları puanlar incelendiğinde; kişinin en yüksek 8 puanı aldığı ve diğer kişinin ise,5 ve,5 puan aldıkları görülmektedir. Türkiye de kullanılan trafik işaretleri, daha önce de belirtildiği üzere iletilmek istenilen mesajı sembollerle aktarmaktadır. Bu uygulamanın etkin olmadığı anket değerlendirmesi sonucunda ortaya çıkmıştır. Oysaki. bölümde de belirtildiği gibi, trafik problemine etkin ve kalıcı çözümler bulmuş olan gelişmiş ülkelerdeki uygulamalar, trafik işaret levhalarının anlamını içeren alfa nümerik karakterlerin kullanımı doğrultusundadır. Bu çalışma sonucunda, Türkiye de de aynı yöntemin kullanılması önerilmektedir. Bu öneri paralelinde bir komisyon, hazırlanacak yeni trafik işaretlerinde kullanılacak alfa nümerik karakterleri, bunların renklerini, ebatlarını, içeriklerini, vb. unsurları belirlemelidir. Tabii ki bu uygulamaya tüm trafik işaret levhalarını kapsayan bir boyutta geçiş, çok önemli büyüklükteki bir maliyete de katlanmayı beraberinde getirecektir. Oysaki sorumlu kurumlar, trafik işaret levhalarındaki yıpranma, bozulma, yok olma, v.b. nedenlerle her yıl yapılan değişimlerde, önerilen levhaları tesis etmek suretiyle herhangi bir ek maliyete katlanmak durumunda kalmayacaktır.. KAYNAKLAR. Trafik İşaretlerinin Tarihçesi, Trafik İşaretleri El Kitabı, Karayolları Genel Müdürlüğü Bakım Dairesi Başkanlığı Trafik Şubesi Müdürlüğü, 00.. Yakut, S., Trafik İşaretlerinin Algılanabilirliği, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Trafik Planlaması ve Uygulaması ABD Yüksek Lisans Tezi, 00. Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı 9

20 kurum Selahattin EKREMOĞLU Ankara Vali Yardımcısı yol öyküleri Ankara ilimizde sonbahar en güzel mevsim olarak bilinir. Ankaralılar da kentlerinin bu güzel özelliği ile iftihar ederler ve yabancılara bu duygularla anlatırlar bunu İşte böyle çok güzel bir sonbahar günü, Varlık Mahallesindeki işyerime otomobilimle gidiyorum. Üç şeritli, refüjlü anayolda, trafiğin yoğun olduğu bir saatte, önümüzdeki araçla uygun mesafe bırakmaya dikkat ederek ve en çok 0 km/saat hızla, orta şeritte yol alıyorum. Acelesi olanlar sağımdan ve solumdan geçip gidiyorlar; ben de inşallah hastaneye gitmiyorlardır diye içimden dua ediyorum Solumdan geçen siyah renkli bir arabanın, ani bir fren sesiyle durur gibi olduğunu ve daha sonra yoluna devam ettiğini görüyorum. Ne oldu acaba? diye düşünürken, tanımadığım bir kişinin refüj üzerinde, elini, kolunu sallayarak kızgınlığını ifade ettiğine tanık oluyorum. Hizasına geldiğimde, pencerem de açık olduğu için, el, kol, vücut hareketleri yanında ağza alınmayacak sözlerle, siyah arabanın arkasından yüksek sesle bağırdığını duyuyorum. Duyduğum kelimeler benim yüzümü kızartıyor Örneklerini sıkça gördüğüm bir trafik olayına tanık oluyorum. Meğer yaya, araç trafiği akışı içinde yolu geçmeye teşebbüs etmiş; hızla gelen siyah araba onu görünce frene basmış; o da kendisini tekrar refüje atmış neredeyse önümüzde ağır yaralı bir trafik kazası oluyormuş Hani alışılagelmiş tabirle, hem yayayı hem sürücüyü böyle bir akıbetten Allah korumuş. 8-0 metre sonra bir yaya üst geçidinin altından geçerken düşünmeden edemiyorum. Yavuz hırsız ev sahibini bastırır derler ya; Yaya bu kadar mesafeyi yürüyerek herhangi bir kazaya neden olmadan karşıdan karşıya geçebilecekken, kendisini ve taşıtları zor durumda bırakıyor ve üstelik, hiçbir hatası olmayan, ancak tahditli hızın biraz üstünde seyreden siyah renkli aracın sürücüsüne bu kadar ağır sözleri söylemekten sakınmıyor Güzelim sonbahar gününde, Ankara mızın havasını böylesine kirletmeye ve küfür edebiyatımıza yeni sözcükler eklemeye kimin hakkı olabilir acaba?... diye düşünüyorum Çevre kirliliği konuları arasına iletişim kirliliğini de dahil etsek mi?... Ne dersiniz 0 Ankara Trafik Vakfı Kasım - Aralık 008

21 haber TRAFİK Kırmızı Işık TRT Ekranlarında! Ülkemizde her yıl binlerce insanımızın ölümüne, 00 binlerce insanımızın yaralanmasına ve milyarlarca YTL maddi hasara neden olan trafik kazalarına bu kez TRT dikkat çekiyor. Emniyet Genel Müdürlüğü ve TRT Genel Müdürlüğü nün trafik güvenliğinin sağlanması amacıyla ürettikleri, Ankara Trafik Vakfı nın da sponsor olduğu Kırmızı Işık adlı bölümlük dizi, Ekim 008 tarihinden itibaren her pazar saat :0 da TRT- ekranlarında izleyicisiyle buluşuyor. Trafik kazalarına dikkat çekmenin, yıkımlarını vurgulayıp caydırıcılığı ön plana çıkarmanın ve böylelikle toplumumuzda düzenli, güvenli bir trafik ortamı oluşturarak, trafik kurallarına uymaya alışkanlık kazandırmanın hedeflendiği projeyle, trafik kazalarının çok basit kural ihlallerinin sonucunda oluştuğu bir kez daha vurgulanıyor. Alkollü araç kullanmanın, uykusuz ve yorgun araç kullanmanın, trafikte saygı ve hoşgörü kurallarının, trafik işaretlerine uymanın, hız limitlerine uymanın, yaya ve yolcu güvenliğinin farklı bölümlerde işlendiği dizide birçok ünlü isim yer alıyor. Cüneyt ARKIN, Serdar GÖKHAN, Tamer KARADAĞLI, Engin ÇAĞLAR, Murat SOYDAN, Cihan ÜNAL, Tolga SAVACI, Salih KIRMIZI, Halil ERGÜN Oktay KAYNARCA, Mahmut HE- KİMOĞLU, Davut GÜLOĞLU, Meral ORHON- SAY, Fatma BELGEN, Aydan ŞENER, Sevtap PARMAN gibi isimlerin yer aldığı projenin yapımını TRT Genel Müdürlüğü ve Emniyet Genel Müdürlüğü üstlenirken, yapımcılığını Şener Danyıldız yapıyor. Senaryosunu Cavidan Balcı, müziklerini ise Cahit Berkay ın yaptığı, 5 dakikalık bölümle yayında olan diziyle, halkı bilinçlendirerek toplumumuzda çok can yakan trafik kazalarının azaltılması amaçlanıyor. Kasım - Aralık 008 Ankara Trafik Vakfı

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel Ulaşım; Deniz yolu, hava yolu, demir yolu ve kara yolu ile sağlanmaktadır. Ulaşım türleri arasında en yoğun kullanılan kara yolu ulaşımıdır. Kara yollarında çok sayıda ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı

Detaylı

Sağa Tehlikeli bir viraj Sağa tehlikeli bir viraja yaklaşıldığını bildirir. hız azaltır Vites öndeki araç geçilmez. Duraklama ve park etme yapılmaz

Sağa Tehlikeli bir viraj Sağa tehlikeli bir viraja yaklaşıldığını bildirir. hız azaltır Vites öndeki araç geçilmez. Duraklama ve park etme yapılmaz 1)TEHLİKE UYARI IŞARETLERİ Karayolundan yararlananlara yol ve yakın çevresi ile ilgili trafik bilgileri vermek, yasaklama, ve kısıtlamaları bildirmek güvenli ve düzenli ortamı, sağlamak amacı ile tesis

Detaylı

NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler

NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler 1 Kasım 2012 NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler 1 Kasım 2012 den itibaren NSW Eyaletinde trafik kurallarında bir takım değişiklikler yapılmaktadır. Basit şekliyle bu değişikliklerin çoğu mevcut kuralların

Detaylı

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları - 1-1. Aşağıdakilerden hangisi, yaya ve sürücülerin trafikteki davranışlarının altında yatan psikolojik süreçleri inceler? A) Adli tıp B) Kazazede C) Trafik psikolojisi D) İlk yardımcı 2. I- Araçların

Detaylı

TRAFİK. Hazırlayan Seher Kütükçü Hizmet İçi Eğitim Hemşiresi 2014

TRAFİK. Hazırlayan Seher Kütükçü Hizmet İçi Eğitim Hemşiresi 2014 TRAFİK Hazırlayan Seher Kütükçü Hizmet İçi Eğitim Hemşiresi 2014 Trafik Nedir? yayaların, hayvanların ve araçların karayolu üzerinde hal ve hareketlerine "trafik" denir. Dünya da Ölüm Nedenleri arasında

Detaylı

TABLOLAR DİZİNİ. Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri. Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013

TABLOLAR DİZİNİ. Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri. Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013 Tablo 3: Yıllar İtibariyle Meydana Gelen Ölümlü ve Yaralanmalı

Detaylı

Tehlike Uyarı İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments

Tehlike Uyarı İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Tehlike Uyarı İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Açılan Köprü Karayolu üzerindeki trafik zaman zaman durdurulduğunu, açılabilen köprü bulunduğunu gösterir. Yavaşlanıp durulur.

Detaylı

6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI

6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI 6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI Yol Çizgileri araçların düzen ve güvenli şekilde seyretmelerini sağlamak amacı ile üzerine Çizilen çizgilerdir Ayrıca park yeri olarak ayrılmış alanlarda

Detaylı

HIZ-GEÇME KURALLARI, TAKİP MESAFESİ

HIZ-GEÇME KURALLARI, TAKİP MESAFESİ HIZ-GEÇME KURALLARI, TAKİP MESAFESİ HIZ SINIRLARI GEÇME KURALLARI TAKİP MESAFESİ HIZ SINIRLARI Şehirlerarası karayollarında 90 km/s, otoyollarda 120 km/ s hızı geçmemek üzere motorlu araçların cins ve

Detaylı

DİREKSİYON EĞİTİMİ-ARAÇ KULLANMA. GÖKSU EĞİTİM KURUMLARI Hazırlayan: SAİM ALMAK

DİREKSİYON EĞİTİMİ-ARAÇ KULLANMA. GÖKSU EĞİTİM KURUMLARI Hazırlayan: SAİM ALMAK 2015 DİREKSİYON EĞİTİMİ-ARAÇ KULLANMA GÖKSU EĞİTİM KURUMLARI Hazırlayan: SAİM ALMAK Sürücü Direksiyon Eğitimi Programı ARAÇ KULLANMA Motoru çalıştırma : Vites kolu ile vitesi boş durumuna alınız.kontak

Detaylı

Karda Otomobil Nasıl Kullanılmalı Kış Ayları için Otomobil Ayarları

Karda Otomobil Nasıl Kullanılmalı Kış Ayları için Otomobil Ayarları Karda Otomobil Nasıl Kullanılmalı Kış Ayları için Otomobil Ayarları Karlı havalarda prensip Yumuşak düşün, yumuşak davran olmalı. Gaz pedalına aniden basma ktan ya da bırakmaktan, sert direksiyon hareketlerinden

Detaylı

Trafik Kazaları ve Emniyet Kemeri

Trafik Kazaları ve Emniyet Kemeri Trafik Kazaları ve Emniyet Kemeri Doç.Dr. IŞILDAR, Süleyman Emniyet Genel Müdürlüğü İnterpol Daire Başkanı Karayolu trafik kazalarının azaltılması etkin tedbirlerin alınmasıyla mümkündür. Etkin tedbirler

Detaylı

GfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs 2013 1

GfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs 2013 1 OYDER Koçfinans Otomobil Bayi Memnuniyeti Alıcıları Takibi Araştırması Araştırması Raporu Raporu Mayıs Kasım 2013 2012 GfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs 2013 1 Araştırmanın

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2012

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2012 T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2012 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI TEMMUZ 2013 ÖNSÖZ 2012 yılında yurdumuzda meydana gelen trafik

Detaylı

Yrd.Doç.Dr. Ali EKŞİ a_eksi@yahoo.com Ege Üniversitesi

Yrd.Doç.Dr. Ali EKŞİ a_eksi@yahoo.com Ege Üniversitesi Yrd.Doç.Dr. Ali EKŞİ a_eksi@yahoo.com Ege Üniversitesi ÖĞRENİM HEDEFLERİ Araç bakımının önemini ve gerekliliği öğrenmek, Aracın günlük, haftalık ve aylık kontrollerinin yapılmasının önemini öğrenmek, Periyodik

Detaylı

ARAÇ PROJE ONAY GRUP BAŞKANLIĞI OKUL SERVİS ARACI TEKNİK MUAYENE RAPORU

ARAÇ PROJE ONAY GRUP BAŞKANLIĞI OKUL SERVİS ARACI TEKNİK MUAYENE RAPORU Doküman ULM-03-FR-04-035 Tadilatı Yapan Firmanın Adı Adresi Adı Soyadı MMO Sicil Yetkili Mühendisin SMM Büro Adı Büro Adresi ARAÇ BİLGİLERİ Marka Tip Ticari Adı Plaka Kategori/ Sınıf Araç Tanıtım Numarası

Detaylı

SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ İÇİN 29 ÖNEMLİ KURAL

SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ İÇİN 29 ÖNEMLİ KURAL SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ İÇİN 29 ÖNEMLİ KURAL 1.Kesinlikle alkollü olarak araç kullanmayınız ve kullandırmamaya çalışınız. 2. Eskimiş lastiklerle yola çıkmayınız. Kışın en az diş kalınlığı 3 mm yazın 2 mm olmalı

Detaylı

GÜVENLİ SÜRÜŞ. Yahya Kemal KÖSALI Kimya Yüksek Mühendisi İş Güvenliği Uzmanı

GÜVENLİ SÜRÜŞ. Yahya Kemal KÖSALI Kimya Yüksek Mühendisi İş Güvenliği Uzmanı GÜVNLİ ÜRÜŞ Kimya Yüksek Mühendisi İş Güvenliği Uzmanı Bu doküman bilgi amacıyla hazırlanmıştır. İş ağlığı ve Güvenliği Mevzuatı sürekli ve düzenli olarak izlenmeli ve işyerinizi kapsayan konular yetkin

Detaylı

Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments

Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Akaryakıt İstasyonu Karayolu kenarında, araçların ihtiyacı olan akaryakıt istasyonu bulunduğunu bildirir ve yerini gösterir. Ana

Detaylı

Opel Omega CD 15.250 TL. İlan detayları SAHİBİNDEN SATILIK ÇOK TEMİZ OMEGA!! Sahibinden. İlan tarihi: 7 Ağustos 2015.

Opel Omega CD 15.250 TL. İlan detayları SAHİBİNDEN SATILIK ÇOK TEMİZ OMEGA!! Sahibinden. İlan tarihi: 7 Ağustos 2015. Opel Omega CD Sahibinden SAHİBİNDEN SATILIK ÇOK TEMİZ OMEGA!! İlan no: 242657 15.250 TL İlan tarihi: 7 Ağustos 2015 İlan detayları İlan detayları İl İzmir Model yılı Ocak 1995 Km 213.000 km Kasa tipi Sedan

Detaylı

Olayın meydana geldiği yerleşim yerindeki tek yönlü, düz, hafif eğimli, asfalt kaplama, yüzeyi kuru yolun genişliği 15,5 metredir.

Olayın meydana geldiği yerleşim yerindeki tek yönlü, düz, hafif eğimli, asfalt kaplama, yüzeyi kuru yolun genişliği 15,5 metredir. 2012 Olay 1 Olayın Özeti: Olayımızda 17.01.2006 tarihinde saat 22.50 sıralarında davacı sürücünün dönel kavşağa geldiğinde, solundan kırmızı ışıkta kavşağa giren ve doktor raporuna göre 117 promil alkollü

Detaylı

w w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2014

w w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2014 w w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2014 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI MAYIS 2015 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü

Detaylı

VIESMANN. Kullanma Kılavuzu VITOTROL 200. Sistem işleticisi için. Bir ısıtma devresi için uzaktan kumanda. 5580 516 TR 3/2006 Lütfen saklayınız!

VIESMANN. Kullanma Kılavuzu VITOTROL 200. Sistem işleticisi için. Bir ısıtma devresi için uzaktan kumanda. 5580 516 TR 3/2006 Lütfen saklayınız! Kullanma Kılavuzu Sistem işleticisi için VIESMANN Bir ısıtma devresi için uzaktan kumanda VITOTROL 200 3/2006 Lütfen saklayınız! Emniyet uyarıları Emniyetiniz için Cana ve mala gelebilecek zarar ve tehlikeleri

Detaylı

İŞ KAMYONLARI OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURSU PROGRAMI

İŞ KAMYONLARI OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURSU PROGRAMI İŞ KAMYONLARI OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURSU PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN ADI : İş kamyonları (Kaya kamyon, toprak taşıyıcı araçlar, transmixser, kendi yürür

Detaylı

Altında ilave panel levha var ise sürücüler belirtilen hususlara uymak zorundadırlar

Altında ilave panel levha var ise sürücüler belirtilen hususlara uymak zorundadırlar 4) DURAKLAMA VE PARK ETME İŞARTLERİ Park Etmek yasaktır Bu levhanın bulunduğu yol kesimlerinde park etmenin yasaklanmış olduğunu bildirir. Duraklamak serbesttir Ancak duraklama 5 dakikayı geçerse Park

Detaylı

ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ

ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ 1. Ticari amaçla yolcu ve yük taşıyan motorlu araç sürücüleri sürekli en fazla kaç saat araç kullanabilirler? a) 4 saat b) 6 saat c) 4.5 saat d) 3 saat 2. Tek şoför 24 saatlik

Detaylı

DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞI : 5580 sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları

Detaylı

PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI: TAKİP MESAFESİNİ TAKİPTEYİZ

PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI: TAKİP MESAFESİNİ TAKİPTEYİZ PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI: TAKİP MESAFESİNİ TAKİPTEYİZ ÇALIŞMANIN AMACI: Yanlış anlaşılan ve/veya algılanan, nasıl korunacağı bazı sürücüler tarafından bilinmeyen bir sürücü davranışı

Detaylı

Yrd.Doç.Dr. Ali EKŞİ a_eksi@yahoo.com Ege Üniversitesi

Yrd.Doç.Dr. Ali EKŞİ a_eksi@yahoo.com Ege Üniversitesi Yrd.Doç.Dr. Ali EKŞİ a_eksi@yahoo.com Ege Üniversitesi ÖĞRENİM HEDEFLERİ Trafikte karşılaşılabilecek özel durumları öğrenmek ve bu durumlarda uygun sürücülük davranışlarını bilmek, Aquaplaning durumunda

Detaylı

KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ KISA (SPOT) METRAJLI FİLM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ

KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ KISA (SPOT) METRAJLI FİLM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ 1. KONU: KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ KISA (SPOT) METRAJLI FİLM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ Yol kullanıcılarında trafik bilincinin geliştirilmesine yönelik kısa film hazırlanmasıdır. Hazırlanacak filmlerde işlenebilecek

Detaylı

9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı!

9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı! 9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı! Doktor Haklan bey, sabah muayenesine yetişmek üzere hızla hastaneye doğru yürüyordu. Cep telefonu çaldı, arayan hemşire Ayten hanımdı.

Detaylı

TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ

TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ Kentsel ve Kent dışı Alanlarda Yaya Trafiği ve Sosyal Yaşam Olarak İnsan Yaşamında Önemli Yer Tutan Hemzemin Geçitler Trafik Güvenliği olarak en tehlikesiz

Detaylı

AVENUE LF KÖRÜKLÜ. Konforlu ve Keyifli...

AVENUE LF KÖRÜKLÜ. Konforlu ve Keyifli... AVENUE LF KÖRÜKLÜ Konforlu ve Keyifli... Konforlu ve keyifli... TEMSA nın Adana daki Ar-Ge merkezinde geliştirilen, çevreci motoru, yakıt tasarrufu, düşük işletme giderleri ve üstün teknolojik özellikleriyle

Detaylı

İlan detayları. İlan sahibi yorumları. Kocaeli, Darıca, Darıca, Osmangazi Mah. Model yılı Ocak 2010 66.500 km. Kapı sayısı 5 Koltuk sayısı 5 Sınıf

İlan detayları. İlan sahibi yorumları. Kocaeli, Darıca, Darıca, Osmangazi Mah. Model yılı Ocak 2010 66.500 km. Kapı sayısı 5 Koltuk sayısı 5 Sınıf İlan no: 246525 Hyundai i20 1.2 Team Sahibinden ÖĞRETMEN SAHİBİNDEN LPG li HYUNDAI i20 KM'si DÜŞÜK KAZASIZ 30.500 TL İlan tarihi: 29 Eylül 2015 İlan detayları İlan detayları İl Kocaeli, Darıca, Darıca,

Detaylı

PÄRM 6 1 Son beş yılda İsveç'te ölüme yol açan kaza sayısı nedir? A. 300 400 kişi B. 500 600 kişi C. 700 800 kişi

PÄRM 6 1 Son beş yılda İsveç'te ölüme yol açan kaza sayısı nedir? A. 300 400 kişi B. 500 600 kişi C. 700 800 kişi PÄRM 6 1 Son beş yılda İsveç'te ölüme yol açan kaza sayısı nedir? A. 300 400 kişi B. 500 600 kişi C. 700 800 kişi PÄRM 6 2 Araçta bulundurulması gerekli ışıklar nedir? A. Yüksek, normal, stop ve flaşörler.

Detaylı

OPALİN CITY. Ulaşımın Yeni Starı...

OPALİN CITY. Ulaşımın Yeni Starı... OPALİN CITY Ulaşımın Yeni Starı... Beklentilerin çok ötesinde... Toplu taşımacılık sektöründe sürekli artan beklentilere en iyisini üreterek cevap veren Temsa, bu kez de Opalin City ile yolculuk keyfini

Detaylı

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ ŞİŞLİ 10 CAN KAYBI SOMA 301 CAN KAYBI VAN 604 CAN KAYBI JAPONYA 15.828 CAN KAYBI ÖLÜ

Detaylı

Yenilenen Corolla Teknik ve Donanım Tablosu

Yenilenen Corolla Teknik ve Donanım Tablosu Teknik özellikler 1.33 VVT-i Comfort 1.6 VVT-i Comfort 1.6 VVT-i Comfort Extra 1.6 VVT-i Elegant Düz Vites Düz Vites Düz Vites Otomatik Vites Düz Vites Otomatik Vites ÖLÇÜLER Boy x En x Yükseklik mm 4545

Detaylı

2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı!

2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı! 2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı! Yazın ilk günleri başlamıştı, sınıfta ancak kapı ve pencereler açık ders yapılabiliyordu. Okulun önündeki yoldan yüksek sesle

Detaylı

ZEMİN SÜPÜRME MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

ZEMİN SÜPÜRME MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ZEMİN SÜPÜRME MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN ADI : Zemin Süpürme İş Makinesi Operatörü Yetiştirme 5. PROGRAMIN DAYANAĞI

Detaylı

MOBİL RIHTIM VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

MOBİL RIHTIM VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI MOBİL RIHTIM VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME 1. KURUMUN ADI : KURS PROGRAMI 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞI : 5580 Sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları Yönetmeliği,

Detaylı

KONTEYNER DORSE VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

KONTEYNER DORSE VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI KONTEYNER DORSE VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞI : 5580 sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları

Detaylı

Çevreci motorlar için 10 adım

Çevreci motorlar için 10 adım Otomobilleri Yeşil Yapın kampanyasının amacı, araçların çevreye verdiği zararları azaltmak ve sürücülerin çevreye daha duyarlı bir biçimde araç kullanmalarını teşvik etmektir. Çevreci motorlar için 10

Detaylı

TÜRK KIZILAYI KUZEY MARMARA BÖLGE KAN MERKEZİ 2 ADET OTOBÜS ALIM TEKNİK ŞARTNAMESİ KIZILAY 1

TÜRK KIZILAYI KUZEY MARMARA BÖLGE KAN MERKEZİ 2 ADET OTOBÜS ALIM TEKNİK ŞARTNAMESİ KIZILAY 1 TÜRK I KUZEY MARMARA BÖLGE KAN MERKEZİ 2 ADET OTOBÜS ALIM TEKNİK ŞARTNAMESİ 1 İÇİNDEKİLER 1. TANIMLAR. 3 2. TEDARİK EDİLECEK ÜRÜNÜNÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ... 3 3. GARANTİ KAPSAMI. 4 4. CEZAİ KAPSAM.4 5.

Detaylı

Ağustos 2014 BU SAYIDA EPDK DA YENİ ATAMALAR

Ağustos 2014 BU SAYIDA EPDK DA YENİ ATAMALAR Ağustos 2014 PETDER Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Orman ve Su İşleri Bakanlığı ile imzaladığı protokol çerçevesinde başlattığı Bir Varil Bir Ağaç projesi kapsamında, toplanan her bir varil atık motor

Detaylı

ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR

ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR 1. AMAÇ VE GENEL ESASLAR 1.1. Trafik kuralları ve uygulamalarının amacı Kampus ta trafik kazalarını önlemek, park etme

Detaylı

䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀

䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 䜀 愀 稀 椀 攀 洀 椀 爀 Ⰰ 娀 䴀 刀 アハ ート 㔀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 アハ ート 㘀 㐀 アハ ート 㔀 椀 渀 昀 漀 䀀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 洀

Detaylı

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI Hususi ve Kamyonet Kullanım Tarzları İçin Geçerli Yardım Hizmeti Özel Şartları A)Yardım Hizmeti Özel Şartları A. 1. Lehtar /lar Sigorta poliçesinde

Detaylı

Mitsubishi L200 L 200 Çift Kabin 4x4 Intense Lux MT

Mitsubishi L200 L 200 Çift Kabin 4x4 Intense Lux MT İlan no: 192364 Mitsubishi L200 L 200 Çift Kabin 4x4 Intense Lux MT Sahibinden SİYAH İNCİ İLE GÖZLER ÜZERİNİZDE OLACAK.ÇOK TEMİZ FULL BAKIM 39.000 TL İlan tarihi: 28 Nisan 2014 İlan detayları İlan detayları

Detaylı

CITROËN NEMO COMBI PLUS MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR

CITROËN NEMO COMBI PLUS MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR CITROËN NEMO CITROËN NEMO COMBI PLUS MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR Citroën Nemo Combi Plus, Nemo Combi nin üstün özelliklerine bir de üçüncü sırada cam, yukarı açılır arka kapı ve yan hava yastıkları

Detaylı

MD9 LE. Ayrıcalıklı Ulaşım...

MD9 LE. Ayrıcalıklı Ulaşım... MD9 LE Ayrıcalıklı Ulaşım... Ayrıcalıklı ulaşım... Alçak tabanlı girişi, modern tasarımı ve ferah iç hacmiyle yolculuğun standartları değişiyor. Fark yaratıyor... Bilinen tüm standartları yükselten, teknik

Detaylı

ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI

ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI 1. Basınçlı hava fren sisteminde fren devrelerinden herhangi biri devre dışı kaldığında, diğer devrelerin basınç kaybına uğramaması için hangi parça görev yapar?

Detaylı

PRESTİJ SD. Rahatlığın Tanımı...

PRESTİJ SD. Rahatlığın Tanımı... PRESTİJ SD Rahatlığın Tanımı... Tasarruflu... Kısa ve orta mesafe taşımacılık alanında, personel taşımacılığı, transfer turları, VIP taşımacılığı ve özel turlara uygun olarak üretilen Prestij SD, konforu

Detaylı

1. TRAFİK EĞİTİM PARKI İÇERSİNDE ENGELLİLER İÇİN ÖZEL SINIF

1. TRAFİK EĞİTİM PARKI İÇERSİNDE ENGELLİLER İÇİN ÖZEL SINIF İSTANBUL DA ENGELLİLERE YÖNELİK GELİŞTİRİLEN UYGULAMALAR 1. TRAFİK EĞİTİM PARKI İÇERSİNDE ENGELLİLER İÇİN ÖZEL SINIF Topkapı Trafik Eğitim Parkında engelliler için özel tasarlanmış sınıfta her hafta düzenli

Detaylı

4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU

4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU 4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU MOTOR YAĞ SEVİYESİ KONTROLÜ Motor yağ seviyesi Motorun herhangi bir yerinde yağ veya su kaçağı olup olmadığını kontrol

Detaylı

ZEMİN DELGİ ( DELİK DELME, SONDAJ ) MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

ZEMİN DELGİ ( DELİK DELME, SONDAJ ) MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ZEMİN DELGİ ( DELİK DELME, SONDAJ ) MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN ADI : Zemin Delgi (Delik Delme, Sondaj) İş Makinesi

Detaylı

DS3 1.6 e-hdi 92 HP DStyle M/T STT

DS3 1.6 e-hdi 92 HP DStyle M/T STT S3 1.6 e-hi 92 HP Style M/T STT TEKNİK ÖZELLİKLER Silindir hacmi (cc) 1560 Maksimum güç (Hp.din/dev.dak.) 92 / 4000 Maksimum tork (Nm/dev.dak.) 230 / 1750 Uzunluk - Genişlik (mm) 3948-1715 Yükseklik -

Detaylı

İdeal toplu taşıma aracı

İdeal toplu taşıma aracı TR İdeal toplu taşıma aracı ATAK, 60 kişilik yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru ve

Detaylı

AVENUE LF CNG Keyifli Yolculuklar...

AVENUE LF CNG Keyifli Yolculuklar... AVENUE LF CNG Keyifli Yolculuklar... Yolculuklar Avenue LF CNG ile daha keyifli Doğalgazla çalışan Avenue LF CNG, çevreci özelliğinin yanı sıra güçlü ısıtma-soğutma sistemi ve ergonomik koltukları ile

Detaylı

Hemzemin yaya geçitleri, geçide yaklaşan sürücülerin yayaları yeterli (emniyetli) mesafeden görebilecekleri yerlere yerleştirilmelidir.

Hemzemin yaya geçitleri, geçide yaklaşan sürücülerin yayaları yeterli (emniyetli) mesafeden görebilecekleri yerlere yerleştirilmelidir. Yaya Geçitleri Hemzemin yaya geçitleri, geçide yaklaşan sürücülerin yayaları yeterli (emniyetli) mesafeden görebilecekleri yerlere yerleştirilmelidir. Yaya kaldırımında, kavşak veya yolun yaya geçitlerine

Detaylı

CıTROËN NEMO COMBI PLUs MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR

CıTROËN NEMO COMBI PLUs MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR CITROËN NEMO CıTROËN NEMO COMBI PLUs MODERN ÇİZGİLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR Citroën Nemo Combi Plus, Nemo Combi nin üstün özelliklerine bir de üçüncü sırada cam, yukarı açılır arka kapı ve yan hava yastıkları

Detaylı

İkinci El Araç Ekspertizi

İkinci El Araç Ekspertizi Sayfa: 1 / 7 İkinci El Araç Ekspertizi 34-NC8921 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri Sayfa: 2 / 7 WAUZZZ8V1FA171180 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil

Detaylı

Aracın tüm kilitlerinin açılması. Aracın tüm kilitlerinin kapatılması. 2b. : başlık simgesi. : sayfa simgesi

Aracın tüm kilitlerinin açılması. Aracın tüm kilitlerinin kapatılması. 2b. : başlık simgesi. : sayfa simgesi Dış Anahtar - Uzaktan kumanda 2a 6 Aracın tüm kilitlerinin açılması. Aracın tüm kilitlerinin kapatılması. 2b 6b İşaretler : başlık simgesi 6a : sayfa simgesi Sürgülü yan kapı 2a 17 Kulpu önce kendinize

Detaylı

Sağlık ve Güvenlik İşleri

Sağlık ve Güvenlik İşleri Sağlık ve Güvenlik İşleri Güvenlik ve Sağlık İşaretleri Yönetmeliği R. Gazete no:25325 Tarih. 23.12.2003 Bu Yönetmelik 24/6/1992 tarihli ve 92/58/EEC sayılı Avrupa Birliği Konsey Direktifi esas alınarak

Detaylı

-KURUMLAR- ATAKAN SÜRÜCÜ KURSU BAŞARILAR DİLER... 2

-KURUMLAR- ATAKAN SÜRÜCÜ KURSU BAŞARILAR DİLER... 2 -KURUMLAR- ATAKAN SÜRÜCÜ KURSU BAŞARILAR 2 Sürücü kurslarında ; İlk yardım, Trafik ve çevre bilgisi ve Motor dersleri verilir. Sürücü kursunu bitiren ve yapılan sınavlarda başarılı olanlara sürücü sertifikası

Detaylı

İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ TEMEL EĞİTİMİ SIKÇA SORULAN SORULAR. 1 İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitiminin Temel Amacı Nedir? CEVAP:

İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ TEMEL EĞİTİMİ SIKÇA SORULAN SORULAR. 1 İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitiminin Temel Amacı Nedir? CEVAP: İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ TEMEL EĞİTİMİ SIKÇA SORULAN SORULAR 1 İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitiminin Temel Amacı Nedir? 1 İş Sağlığı ve Güvenliğinin Tanımı. 2 İş Sağlığı ve Güvenliği faaliyetlerinin yürütülmesi.

Detaylı

TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI

TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI 1 Dünya Sağlık Örgütü (WHO) raporlarına göre dünyada; Dünyada, her yıl yaklaşık 1 milyon 300 bin kişi trafik kazalarında hayatını kaybetmekte, 50 milyon

Detaylı

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK DONANIM BİLGİLERİ CRUZE HATCHBACK 2012 EMİSYON SINIFI ŞANZIMAN MAKSIMUM GÜÇ (PS) TORK YAKIT TIPI Sport AT Sport Plus AT Sürüş Konforu 60/40 Oranında Katlanabilir Arka Koltuklar 4 yönlü ayarlanır ön yolcu

Detaylı

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN

DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN DONANIM BİLGİLERİ CRUZE SEDAN 2012 EMİSYON SINIFI CO2 EMISYONU YAKIT TIPI MAKSIMUM GÜÇ (PS) TORK ŞANZIMAN Sport Sport Plus Sürüş Konforu 60/40 Oranında Katlanabilir Arka Koltuklar 4 yönlü ayarlanır ön

Detaylı

www.gunesplaka.com.tr www.gunesplaka.com.tr

www.gunesplaka.com.tr www.gunesplaka.com.tr www.gunesplaka.com.tr www.gunesplaka.com.tr 1 Güneş plaka reklam ve numartaj sanayi 1960 yılından günümüze gelişen teknolojileri takip ederek ve bünyesinde uygulayarak siz değerli müşterilerimize hizmet

Detaylı

Otomobillerde Kış Lastiği Zorunlu oldu diye düşünülmesi neden olan haber

Otomobillerde Kış Lastiği Zorunlu oldu diye düşünülmesi neden olan haber Kış Lastiğinin otomobillerde zorunlu olup olmadığı ile ilgili son açıklama Emniyet Genel Müdürlüğünden yapılan açıklamadır. "Basında 54 ilde kış lastiği zorunluluğu getiren bir genelge yayınlandığı ile

Detaylı

RÖMORK TAKARAK TAŞIT KULLANMA

RÖMORK TAKARAK TAŞIT KULLANMA RÖMORK TAKARAK TAŞIT KULLANMA Karayolları Trafik Yönetmeliği Madde 86 : B, C ve E Sınıfı Sürücü Belgesi sahipleri, araçlarına en çok yüklü ağırlığı 750 kg. a kadar (750 kg. dahil) olan hafif römorklardan

Detaylı

Toyota Corolla Sedan 1.6 Elegant MMT

Toyota Corolla Sedan 1.6 Elegant MMT Toyota Corolla Sedan 1.6 Elegant MMT Sahibinden Öğretmenden 1.6 toyota elegant lpg li ve otomatik İlan no: 249819 40.500 TL İlan tarihi: 7 Kasım 2015 İlan detayları İlan detayları İl Ankara, Polatlı, Çarşı,

Detaylı

Volvo XC 60 2.0 D3 163 HP R-design Otomatik Vites

Volvo XC 60 2.0 D3 163 HP R-design Otomatik Vites İlan no: 207935 Volvo XC 60 2.0 D3 163 HP R-design Otomatik Vites Sahibinden DOKTORDAN ÇOK TEMİZ VOLVO XC60 R DESIGN OCEAN RACE ÖZEL ÜRET 140.000 TL İlan tarihi: 29 Eylül 2014 İlan detayları İlan detayları

Detaylı

MOTOR VE ARAÇ TEKNĐĞĐ

MOTOR VE ARAÇ TEKNĐĞĐ MOTOR VE ARAÇ TEKNĐĞĐ KONU : ARACIN ÜZERĐNDEKĐ SĐSTEMLER : FREN SĐSTEMĐ : GÖREVĐ : Aracı yavaşlatmak,yavaşlayan aracı durdurmak veya duran aracı sabitlemek için kullanılır. Araç üzerinde 3 tip fren bulunur:

Detaylı

Kullanma Kılavuzu FM456 FM457. Fonksiyon Modülü. Kullanıcı için. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 7 747 017 682-2008/03 TR

Kullanma Kılavuzu FM456 FM457. Fonksiyon Modülü. Kullanıcı için. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 7 747 017 682-2008/03 TR Kullanma Kılavuzu Fonksiyon Modülü FM456 FM457 Kullanıcı için Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 7 747 017 682-2008/03 TR Içindekiler 1 Emniyet....................................... 3 1.1 Kullanım Kılavuzu

Detaylı

3.6.1.1.1. Toplu Taşıma Aracı Kullanım Sıklığı

3.6.1.1.1. Toplu Taşıma Aracı Kullanım Sıklığı 3.6.1. Ulaşım Tipleri Yaşam Kalitesi Grubu araştırmaları çerçevesinde şehir yönetimi açısından önem taşıyan halkın beğeni ve eğilimleri, kamu hizmetlerinin kullanım özellikleri, ulaşım ilişkileri, gibi

Detaylı

Türkçe Ulusal Derlemi Sözcük Sıklıkları (ilk 1000)

Türkçe Ulusal Derlemi Sözcük Sıklıkları (ilk 1000) Türkçe Ulusal Derlemi Sözcük Sıklıkları (ilk 1000) 14.08.2014 SIRA SIKLIK SÖZCÜK TÜR AÇIKLAMA 1 1209785 bir DT Belirleyici 2 1004455 ve CJ Bağlaç 3 625335 bu PN Adıl 4 361061 da AV Belirteç 5 352249 de

Detaylı

İkinci El Araç Ekspertizi

İkinci El Araç Ekspertizi Sayfa: 1 / 6 İkinci El Araç Ekspertizi 34-HT4065 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri Sayfa: 2 / 6 VF7SC8FP0DW630881 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil

Detaylı

YANA OTOMOBILIN TARIHINI YAZAN BIRKA MARKA ARAS NDA YER AL YORUZ

YANA OTOMOBILIN TARIHINI YAZAN BIRKA MARKA ARAS NDA YER AL YORUZ RENAULT FLUENCE NEDEN RENAULT? 2 2 FLUENCE AYRINTILAR RENAULT FLUENCE KUSURSUZ AYRINTILAR KONFORLU KONFORU ARTTIRAN DONANIMLAR FAYDALI Renault eco 2 2 2 ALANI 18 > 19 Önde oturan her yolcunun kendisine

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ANKARA 2010 KURUMUN ADI : KURUMUN ADRESİ : KURUCUNUN ADI : PROGRAMIN

Detaylı

Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 140 HP Comfortline 8+1

Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 140 HP Comfortline 8+1 İlan no: 189193 Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 140 HP Comfortline 8+1 Sahibinden Günlük : 99 TL Haftalık : 99 TL Aylık : 99 TL ASSOY TURİZM'den KİRALIK LÜX VIP ARAÇLAR İlan tarihi: 15 Mart 2014 İlan

Detaylı

CITROËN C5 1.6 THP 156 HP CONFORT BVA

CITROËN C5 1.6 THP 156 HP CONFORT BVA CITROËN C5 1.6 THP 156 HP CONFORT BVA TEKNİK ÖZELLİKLER Silindir hacmi (cc) 1.598 Maksimum güç (Hp.din/dev. dak.) 156 / 6.000 Maksimum tork (Nm/dev. dak.) 240 / 1.400-4.000 Uzunluk - genişlik (mm) 4.779-1.860

Detaylı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ Trafik Hizmetleri Başkanlığı ÜLKE GENELİ Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı TEMMUZ-2015 AÇIKLAMALAR AYLIK TRAFİK İSTATİSTİK

Detaylı

SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP. Yepyeni Yüzüyle Yollarda...

SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP. Yepyeni Yüzüyle Yollarda... SAFİR PLUS ve SAFİR PLUS VIP Yepyeni Yüzüyle Yollarda... Safir Plus ile yolculuğunuz daha konforlu... Beklenti ve taleplerin her gün arttığı yolcu taşımacılığı sektöründe Temsa, yolculuk keyfinin tanımını

Detaylı

Broşürde yer alan görseller ile pazara sunulan araçlar arasında donanımsal ve görsel açıdan farklılıklar olabilir

Broşürde yer alan görseller ile pazara sunulan araçlar arasında donanımsal ve görsel açıdan farklılıklar olabilir Broşürde yer alan görseller ile pazara sunulan araçlar arasında donanımsal ve görsel açıdan farklılıklar olabilir Broşürde yer alan görseller ile pazara sunulan araçlar arasında donanımsal ve görsel açıdan

Detaylı

İkinci El Araç Ekspertizi

İkinci El Araç Ekspertizi Sayfa: 1 / 8 İkinci El Araç Ekspertizi 34-JR5623 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri Sayfa: 2 / 8 U5YHN516BDL040612 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil

Detaylı

MINI Cooper S 1.6 175 HP

MINI Cooper S 1.6 175 HP MINI Cooper S 1.6 175 HP Sahibinden SAHİBİNDEN HATASIZ KAZASIZ F1 SANZIMAN İlan no: 236189 57.000 TL İlan tarihi: 28 Mayıs 2015 İlan detayları İlan detayları İl Antalya, Konyaaltı Model yılı Ocak 2008

Detaylı

Ford Fiesta 1.4 TDCi 68 HP Titanium

Ford Fiesta 1.4 TDCi 68 HP Titanium İlan no: 243063 Ford Fiesta 1.4 TDCi 68 HP Titanium Sahibinden 2011 MODEL 1.4 TDCİ TİTANİUM X PAKET. FİYAT DÜŞTÜ ACİL. 38.200 TL İlan tarihi: 12 Ağustos 2015 İlan detayları İlan detayları İl Karabük, Safranbolu,

Detaylı

İdeal toplu taşıma aracı

İdeal toplu taşıma aracı TR İdeal toplu taşıma aracı ATAK, 6 kişilik yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru ve bağımsız

Detaylı

İkinci El Araç Ekspertizi

İkinci El Araç Ekspertizi Sayfa: 1 / 6 İkinci El Araç Ekspertizi 34-LB1926 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri Sayfa: 2 / 6 WDD2050401F027567 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil

Detaylı

YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T

YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T TEKNİK ÖZELLİKLER Silindir hacmi (cc) 1199 Maksimum güç (Hp.din/dev.dak) 72/5500 Maksimum tork (Nm/dev.dak) 110/3000 Uzunluk - Genişlik (mm) 4427-1748 Yükseklik

Detaylı

YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T

YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T YENİ C-ELYSÉE 1.2 VTi 72 HP ATTRACTION M/T TEKNİK ÖZELLİKLER Silindir hacmi (cc) 1199 Maksimum güç (Hp.din/dev.dak) 72/5500 Maksimum tork (Nm/dev.dak) 110/3000 Uzunluk - Genişlik (mm) 4427-1748 Yükseklik

Detaylı

İkinci El Araç Ekspertizi

İkinci El Araç Ekspertizi Sayfa: 1 / 6 İkinci El Araç Ekspertizi 34-JD7792 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri Sayfa: 2 / 6 VF1BZL20T49383041 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil

Detaylı

2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com

2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com Belge No: Tarih: Şube: Marka / Model: Şase No: Aracın KM'si: Plaka: KAPORTA - BOYA ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. Sağ Ön Çamurluk Ön Panel Sağ Ön Kapı Sağ Arka Kapı Sağ Arka Çamurluk Motor Kaputu

Detaylı

İkinci El Araç Ekspertizi

İkinci El Araç Ekspertizi Sayfa: 1 / 6 İkinci El Araç Ekspertizi 34-VL7317 Eksper / imza TÜV SÜD ağımsız Araç Ekspertizleri Sayfa: 2 / 6 VF1LZL0E49404872 Araç ilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi

Detaylı

6304 5423 06/2000 TR Kullanıcı için. Kullanma Kılavuzu. Fonksiyon modülü FM 445. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz

6304 5423 06/2000 TR Kullanıcı için. Kullanma Kılavuzu. Fonksiyon modülü FM 445. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 6304 5423 06/2000 TR Kullanıcı için Kullanma Kılavuzu Fonksiyon modülü FM 445 Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz Önsöz Önemli genel kullanım tavsiyeleri Teknik cihazlar, sadece maksadına uygun olarak ve

Detaylı

PRESTİJ CITY. Yolculuklar Daha Prestijli...

PRESTİJ CITY. Yolculuklar Daha Prestijli... PRESTİJ CITY Yolculuklar Daha Prestijli... Sağlam gövde, ferah iç hacim... Prestij City, düşük yakıt tüketimi, güçlü performansı, yüksek yolcu kapasitesi ve düşük işletme giderleriyle operatörüne her zaman

Detaylı