İkinci el otobüs fuarı düzenlenecek

Transkript

1 UD-1:Layout 1 21/07/ :52 Page 1 ulastirma-1 Sektörün Güçlü, Mesleki Sivil Toplum Kuruluşu yeni Y l: 12 Say : 579 P.P- ST-AV.YAK-P M-222 dünyas Sektörün Sesi 23 Temmuz 2012 Pazartesi 10 KR GAZETEM Z ADRES NDEN TAK P EDEB L RS N Z Ulaştırma Dünyası na göndereceğiniz her türlü haber, yazı ve diğer iletileriniz için mail adresimiz: info@ulastirmadunyasi.com TOFED ikinci el otobüs sorununa çözüm bulmak için harekete geçti İkinci el otobüs fuarı düzenlenecek Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Mehmet Erdoğan, ülkemizin bir otobüs üretim merkezi olmasını sağlayan otobüs işletmecilerinin, Türkiye nin otobüs mezarlığına dönüşmemesi için üzerine düşeni yapacağını söyledi. Türkiye de şehirlerarası yollarda yolcu taşıyan otobüslerin ortalama yaşının 5 in altında olduğuna dikkat çeken Erdoğan, sıra alamayan, perona giremeyen, garajlarda atıl bekleyen otobüslerin ülke ve sektör ekonomisine kazandırılması gerektiğini söyledi. Görüşmeler başladı İkinci el otobüsler sadece iç piyasaya değil, yurtdışına da satılmalı. İhracat için teşvik edici önlemler alınmalı diyen Genel Başkan Erdoğan, Ulaştırma, Maliye ve Sanayi Bakanlıklarıyla görüştüklerini, büyük üreticilerin ikinci el otobüs satışı ile ilgili birimleriyle de temasta olduklarını söyleyerek, fuarcılık şirketleriyle de ikinci el otobüslerin sergileneceği uluslararası bir fuar düzenlemek üzere görüşmeler yaptıklarını açıkladı. SAYFA 7 TOFED, İspark ın İstanbul da otogar işletmeciliği yapacağı haberleri üzerine bir açıklama yaptı: Otogar işletmeciliği otopark işletmeciliğine benzemez İ spark ın İstanbul da otogar işletmeciliği yapmaya başlayacağına dair haberlerin basında yer alması üzerine gazetemize bir açıklama yapan TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Herkes kendi işini yapsın. İspark, İstanbul da daha önce değnekçilerin elindeki alanları geri alarak başarılı bir şekilde otopark işletmeciliği yapmaya başladı. Ama otogar işletmeciliği otoparkçılıktan çok farklı bir iştir. İşi uzmanlarına bıraksınlar dedi. SAYFA 7 SAYFA 7 Doç. Dr. Murat Ergün: FSM ve Haliç te bakım aynı anda yapılmamalıydı Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Haliç Köprüsü ndeki bakım çalışmalarını değerlendiren İTÜ Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün, Bakım çalışması kararını verenler İstanbul da yaşamadıkları için bu kargaşa ve sıkıntıyı yaşamaktayız dedi. SAYFA 5 İDO dinamik fiyattan Çark etti, fiyatlar artık Sabit Bakımın nakliyecilere maliyeti 10 milyon euro Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Ruhi Engin Özmen, 18 Haziran da başlayan ve 17 Eylül tarihine kadar devam edecek olan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü bakımının sektöre maliyetinin 10 milyon euro olduğunu açıkladı. SAYFA 7 Prof. Ümit Özgüner: Sürücüsüz tırlara ve otobüslere Fiyatları Dinamik fiyat politikası nedeniyle füze gibi yükselten İDO bu politikasından hazır olun çark etti. SAYFA 6 SAYFA 11 Türkiye otobüs mezarlığı olmamalı Türkiye deki otobüs firmaları, güzel ülkemizin bir otobüs üretim üssü haline gelmesini sağlamışlardır. Mercedes-Benz Türk, Anadolu Isuzu, Temsa, Otokar ve Man; hatta BMC, Tezeller, Güleryüz, ülkemizdeki üretim tesislerinde her boydan otobüsü hem Türkiye nin ihtiyacı için hem de dünyanın dört bir yanına ihraç etmek için üretmektedirler. Şirketlerin üretimlerini yaptıkları İstanbul, Adapazarı, Gebze, Adana ve Ankara da binlerce işçi de bu sektörden dolaylı da olsa ekmek yemektedir. Gerçekleştirilen ihracat ekonomimize can suyu olurken, Türkiye nin adı, haritalarda yerini bile bilmediğimiz ülkelerde anılmaktadır. Bu çizdiğimiz tablonun olumlu tarafı. Olumsuz tarafı ise her yıl otobüs yatırımı yapan firmalarımızın elinde kalan 2. el otobüsler Mehmet Erdoğan SAYFA 7 Gelenekse iftar yemeği 26 Temmuz Perşembe Karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün 1970 yılından beri düzenlediği geleneksel iftar yemeğinin 43 üncüsü bu yıl TOFED tarafından 26 Temmuz Perşembe akşamı Bayrampaşa Titanic Hotel de verilecek. 43 yıllık bir gelenek 1970 yılında Türkiye Otobüsçüler Cemiyeti ismiyle kurulan sektörümüzün ilk mesleki sivil toplum kuruluşu olarak bir başka ilke daha imza atmış, sonrasında gelenekselleşecek olan Ramazan da iftar yemekleri vermeye başlamıştık. İlk etapta aile içi iftarlar gibi küçük gruplarla başlattığımız yemekler, derneğimizin adının Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler Derneği olarak değişmesi ve faaliyetlerimizi Topkapı daki Anadolu Otogarı nda yoğunlaştırmamızla birlikte, buradaki küçük bir bahçede verilen 50-6 kişilik yemeklere dönüşmüştü. Ahmet Yalamanoğlu SAYFA 6

2 UD-2:Layout 1 21/07/ :56 Page 1 ulastirma-2 2 SEKTÖR 23 Temmuz 2012 Pazartesi ANFAŞ dan TOFED e teşekkür plaketi Antalya Fuarcılık ve İşletme Yatırım A.Ş (ANFAŞ) Fuar Direktörü Münevver Duran, 19 Temmuz Perşembe günü TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan ı makamında ziyaret etti. TOFED Genel Başkanına, Mart tarihleri arasında, Antalya da düzenlenen, 3. ANFAŞ City Expo Şehircilik ve Teknolojileri Fuarı na katkılarından dolayı teşekkür plaketi sunan ANFAŞ Fuar Direktörü Münevver Duran, Nisan 2013 tarihleri arasında düzenlenecek fuar için de destek istedi. TOFED in bu yılki fuarı desteklemekten büyük memnuniyet duyduğunu belirten Genel Başkan Erdoğan, gelecek yılki fuara da destek olmaktan kıvanç duyacaklarını söyledi. Fevzi Apaydın dan şoförlere Hoşgörü uyarısı Türkiye Şoförler ve Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Fevzi Apaydın, Ramazan ayının gelmesi nedeniyle tatil dönüşlerinin hızlanacağına dikkat çekerek sürücüleri dikkatli olmaları konusunda uyardı. Ramazan ayında oruç nedeniyle çoğu insanda kan şekerinin düştüğünü, açlık, susuzluk ve yorgunluğa bağlı olarak reflekslerin yavaşladığını hatırlatan Apaydın, Sürücüler ramazanda her zamankinden fazla dikkat, sabırlı ve duyarlı olmalıdır. Sürücüler iftara yetişmek için acele ederek, kendilerini ve trafik güvenliğini tehlikeye düşürmemelidir. Hiç değilse ramazan ayı boyunca trafik kazalarından dolayı üzücü haber almamak için acele etmeden, trafik kurallarına uyarak ve daha dikkatli bir şekilde araçlarınızı sürünüz. Bu mübarek ayda sürücüler birbirlerine karşı daha hoşgörülü ve saygılı olmalıdır. Aksi halde beklenmedik can yakan kazaların yaşanması kaçınılmazdır dedi. Ramazan ayı nedeniyle tatilden erken dönen vatandaşların aşırı sürat yapmamalarını, uykusuz ve yorgun araç kullanmamalarını da isteyen Apaydın, Bu son günlerde tatilden dönüşler yoğunlaşacak ve trafik artacaktır. Ölümlü kaza oranı düşmesine rağmen, günlük ortalama vatandaşımızı kazalarda kaybediyoruz. Tatil dönemlerinde ise bazen iki katına kadar vatandaşlarımızın hayatını kaybettiğini görüyoruz. Bu kazaların büyük sebebi sıcaktan ve nem oranının artmasından etkilenen sürücülerin dikkatinin dağılmasına bağlı olarak trafik kurallarına uymamak ve aşırı hız olarak görülüyor. Sabırsızlık ve yorgunluktan dolayı, yolculuğun sonuna doğru varılacak noktalara yakın yerlerde daha çok kaza yapılıyor diye konuştu. Antalya da Vali ye trafik brifingi Turizmin Başkenti Antalya da yaz sezonunda artan nüfus ile birlikte trafikte yoğunlaştı. Yaz sezonun sorunsuz geçmesi ve alınan önlemlerle ilgili Antalya İl Emniyet Müdürlüğü tarafından Vali Dr. Ahmet Altıparmak a trafik brifingi verildi. Valilik İl Binası nda gerçekleşen sunumda, Vali Yardımcısı Fuat Ergün, İl Emniyet Müdürü Ali Yılmaz, İl Jandarma Komutanı Kurmay Albay Aykut Tanrıverdi, Karayolları Bölge Müdürü Mustafa Karademir, Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Emin Pehlivan da yer aldı. Vali Altıparmak, toplantıda yaptığı konuşmada bu sunumu özellikle istediğini belirterek, Farklılığımızı hissettirmemiz lazım. Farklılığımız hissettirirken trafikteki aracı çeviren polis memurundan en üstteki amirine kadar bu hissiyatı yaşamaları lazım. Etrafta da hissedilmesi lazım, Antalya polisinde, jandarmasında bir farklılık var. Disiplin açısından, ceza yazma açısından, davranış açısından, göz yummama açısından... Onun için çok özel bir ekip oluşturmanız lazım. Çünkü bizim emniyet, asayiş anlamında birinci planda yüzümüz trafik diye konuştu. Trafikte eğitimin önemine değinen ve Değerler Eğitimi ne vurgu yapan Vali Altıparmak, Toplumda ortak yaşama kültürünün oluşması için okul öncesinden başlanarak, yazılı ya da yazılı olmayan kamu kurallarını iyi öğretip ona saygıyı insanlara aşılamazsanız uzun vadede yapacağınız hiçbir şey yok ifadelerine yer verdi. Toplantıda, İl Emniyet Müdür Yardımcısı Akif Aktuğ tarafından yapılan trafiğe ilişkin sorunların tespiti ve çözüm önerilerini içeren sunumun ardından, Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (MOBESE) sunumu gerçekleştirildi. Metro Turizm in Doğu-Güneydoğu eğitimleri tamamlandı Metro Turizm in Doğu ve Güneydoğu Anadolu lokasyonlarında görevli Metro Turizm çalışanlarını kapsayan eğitim programı Haziran 2012 tarihleri arasında Metro Turizm Siirt ve Van Bölge Müdürlüklerinde yapıldı. Bölge Eğitim Uzmanı Sadık Duman tarafından gerçekleştirilen geniş katılımlı eğitimlere, Metro Turizm Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölge Sorumlusu Mustafa Güleker, Van Metro Turizm İşletme Sahibi Sabri Topçu, Van Metro Turizm Bölge Müdürü Rahmi Topçu, Van Metro Turizm İşetme Müdürleri Serkan Topçu ve Abdullah Laçin, Van Metro Turizm Kabin Hizmetleri Amiri Adnan Arslan, Hakkari Metro Turizm İşletme Sahibi Veyzi Kurt, Muş Metro Turizm İşletme Sahibi Alican Aktaş, Bingöl Metro Turizm İşletme Sahibi Necmettin Bazensir, Siirt Metro Turizm İşletme Sahibi Nezir Haliloğlu ve Hikmet Ozak, Siirt Metro Turizm İşletme Müdürü Vehbi Gündüz ve Faik Baydarman, Diyarbakır Metro Turizm İşletme Müdürü Hamza Erdal, Malatya Metro Turizm İşletme Sahibi Ömer Gündüz, Elazığ Metro Turizm İşletme Müdürü Özkan Özmen ile birlikte, Metro Turizm in Batman, Bitlis, Bingöl, Diyarbakır, Elazığ, Hakkari, Malatya, Muş, Siirt, Van, Kurtalan, Yüksekova, Güroymak, Hizan, Gevaş, Tatvan, Solhan, Çaldıran, Özalp, Muradiye, Kovancılar ve Erciş Bölge çalışanları katıldı. Eğitimler hakkında bilgi veren Metro Turizm Eğitim Müdürü Yücel Mustafa Umar, Planlamalar doğrultusunda sürdürdüğümüz eğitim faaliyetleri Türkiye genelinde aralıksız devam etmektedir dedi.

3 UD-3:Layout 1 21/07/ :57 Page 1 ulastirma Temmuz 2012 Pazartesi OTOMOTİV Audi den şehir merkezinde sanal showroom Audi sanal dünya ile gerçek dünyayı birleştirdi. İlk kez Londra şehir merkezine açılan Audi City de, bir Audi Showroom unu andırsa da, gerçek araçlar yerine, tüm Audi modellerinin birebir boyutlardaki sanal versiyonları sergileniyor. Böylece ziyaretçiler, renk, donanım gibi Audi dünyasındaki yüz milyonlarca versiyonu deneyebiliyor. Hyundai den havalimanında servis hizmeti Hyundai, müşterilerine sunduğu satış sonrası hizmetlerine Havaalanındaki servis Hyundai hizmetini de ekledi. Tüm Türkiye de başlayan Havalimanındaki Servis Hyundai ile Hyundai müşterileri, araçlarını tatile veya iş gezisine çıkmadan, havalimanında Hyundai yetkili servisleri nin uzman ekibine teslim ettikten sonra seyahatlerine çıkabiliyor. Fiat a ABD den 500 dopingi Fiat 500, ABD pazarında satışa sunulmasının ardından elde ettiği satış başarısıyla da ön plana çıkıyor. Satışa sunulmasının ardından geçen 5 yıl içinde 860 bin adeti aşan global satış başarısına erişen Fiat 500 model ailesi, 2012 yılının ilk 6 ayında ABD pazarında 20 bin adeti aşkın satış adetine ulaştı. Müşteriler istedi Sabır Oto Temsa bayisi oldu Nisan 2012 de Temsa nın Antalya daki 3 yetkili servisinden biri olan Sabır Oto, müşterilerinin talebi doğrultusunda Temsa ya yöneldi. Temsa nın Antalya yetkili servisi Sabır Oto nun sahibi Ahmet Sabır, Müşterilerimiz Temsa ya yöneldi, biz de yetkili servisi olduk derken Sabır Oto sadece midibüs segmentine hizmet veriyor. Müşterilerin öncelikli isteği Müşterilerinin en öncelikli isteğinin aracının servisten zamanında çıkması olduğunu belirten Ahmet Sabır, Müşterilerimiz aracı zamanında servisten çıkartamazsa iş kayıpları büyük olur. 100 liralık tamirat zamanında bitmezse araç sahibinin kaybı 300 lira olur. Bu yüzden bizim de en önemli önceliğimiz zamanında aracın servisten çıkmasını sağlamak. Bu sıkıntıyı aşabilmek için elimde 2. el bir midibüs araç bulunduruyorum. Eğer arıza çok büyükse müşterim zarara uğramasın diye 2. el midibüsü vererek onun işini görmesini sağlıyoruz. Bu hassasiyetimiz bizi öne çıkartıyor. Bunun yanı sıra yol yardım ekibimizin de müşterilerimizin ihtiyaçlarına 24 saat hizmet vermesi konusunda titiziz. Garanti bitiminin ardında müşterilerimiz de servisimize gelmeye devam ediyor diyerek sözlerine devam etti. Yetişmiş eleman bulmak zor Servislerin en büyük probleminin ise yetişmiş eleman bulmak olduğunu söyleyen Sabır sözlerini şöyle tamamladı: Yeni eleman yetişmiyor artık. Biz zamanında ustamızın karşısında bir şey konuşamazdık. Ama şimdi doğal olarak işe almak istediğimiz personel, sigorta, yıllık izin, maaş zammını, dinlenme saatini konuşuyor. Biz hepsine uyuyoruz. Yıllık iznin servislerde hiç olmadığı dönemde biz personelimize bunu sağladık. Maaş konusunda en iyisini vermeye çalışıyoruz. Çünkü hizmet kalitesinde fark yaratmak istiyorsan, personeline de gereken özeni göstermeniz şart. Temsa nın Antalya daki, 3 yetkili servisinden biri olan Sabır Oto nun sahibi Ahmet Sabır, Temsa ile işbirliğinin müşterilerinin talebi üzerine gerçekleştiğini belirtti. Sabır, 2009 yılında yetkili servis olma gerekliliğini hissettik. Midibüs segmentinde farklı markalara hizmet verirken müşterilerimizin midibüste Temsa marka ürünlere yönelmesi bizi de Temsa yetkili servisi olmaya yöneltti dedi. Sadece midibüslere hizmet veriyor Nisan 2012 de Temsa ailesine katılan Sabır Oto yu diğer iki servisten ayıran en önemli özelliği ise sadece midibüs segmentine yönelik hizmet vermesi. 16 yıl önce özel servis olarak hizmet vermeye başladıklarını söyleyen Ahmet Sabır, daha önce midibüs segmentinde farklı markalara yönelik hizmet verdiklerini ancak müşterilerinin büyük çoğunluğunun Temsa markalı ürün kullanımına yönelmesi ile Temsa nın yetkili servisi olmak istediklerini belirtti. Ahmet Sabır sözlerine şöyle devam etti: 2009 yılında yetkili servis olmanın gerekliliğini hissetmeye başladık. Artık araçların daha teknolojik olduğunu, eski usullere göre çalışma şeklinin biteceğini bildiğimiz için yetkili servis olmaya karar verdik. Daha önce farklı markalara hizmet veriyorduk, yetkili servis konusunda düşüncelerimiz de o yöndeydi. Ancak gelinen süreçte müşterilerimizin büyük çoğunluğunun Temsa marka ürün kullanması bizi de Temsa yetkili servisi olmaya yöneltti. Başvurumuzu yaptık ve uygun görüldüğümüz için Antalya da çok güçlü iki yetkili servisin arasında üçüncü yetkili servis olarak yerimizi aldık. Aylık servis girişi hedefi 550 Ahmet Sabır, hizmet süreçlerinde çok iddialı olduklarını vurgulayarak, Temsa nın yetkili servisi olmamız dört ay gibi kısa süre olmasına rağmen müşterilerimizin ilgisinden çok memnunuz. Müşterimizle çalışmamızda, sistemimizde çok iyi bir noktadayız. Midibüs segmentinde ilk bire gireriz. Aylık servis girişimiz geçen ay 480 di. Bu ay 550 yi hedefliyoruz. 500 ün altına düşmemek öncelikli hedefimiz dedi. İldem Tur filosuna Prestij Super Deluxe İldem Tur filosunu Prestij Super Deluxe ile oluşturmaya başladı. Adana Otobüs Garajları İşletme Sahipleri Yardımlaşma Derneği Başkanı ve İldem Tur un sahibi Ramazan Ilgan düzenlenen törenle Temsa Bölge Satış Yöneticisi Fırat Bakır dan Prestij Super Deluxe aracı teslim aldı. İldem Tur un yeni bir firma olduğunu, teslim aldıkları yeni Prestij Super Deluxe ün katılımıyla birlikte 2 araçla servis taşımacılığı hizmeti vermek istediklerini belirten Ilgan, İldem Tur u yeni kurduk. Araç yatırımlarıyla servis taşımacılığına hızlı bir giriş yapmak istiyoruz. Bir yıl içinde filomuzdaki araç sayısını 10 a çıkartacağız dedi. Prestij Super Deluxe yatırımlarında aracın kalitesi, işletme maliyetinin yanı sıra Temsa nın bölgelerinde üretim yapan bir şirket olmasının etken olduğunu vurgulayan Ilgan, Prestij birçok açıdan avantajlar sağlıyor. Hem düşük yakıt tüketimi ile işletme maliyetlerimize katkı yapıyor hem de kalitesi ile müşterilerin büyük beğenisini topluyor. Yeni araç yatırımlarımızda yine tercihimiz Prestij Super Deluxe araçlardan yana olacak diye konuştu. Okulların kapanmasıyla sektörün beklediği hareketliliğe kavuştuğunu da belirten Adana Otobüs Garajları İşletme Sahipleri Yardımlaşma Derneği Başkanı Ramazan Ilgan, Yolcu talebinden sektörümüz adına memnunuz. Ancak Ramazan ayının ilk 15 gününde bu talebin düşeceği endişesi içindeyiz. Umarız vatandaşlarımız seyahatlere devam eder ve sektörün umutla beklediği sezon verimli şekilde geçer diyerek sözlerine son verdi.

4 UD-4:Layout 1 21/07/ :58 Page 1 ulastirma-4 4 OTOMOTİV Chevrolet; yeni Station Wagon ile Cruze ailesini genişletiyor 2009 yılında lansmanı yapılan Cruze, Chevrolet markasının dünya çapındaki en başarılı modeli olarak 2012'nin ilk çeyreğine kadar dünya genelinde 1,3 milyon adet satıldı. İlgiyle beklenen station wagon modelinin Avrupa'nın her yerindeki bayi showroomlarında sergilenmeye başlamasıyla birlikte Chevrolet özellikle ailelere ve aktif bir yaşam tarzına sahip bireylere çekici gelen bir otomobili satışa sunmuş olacak. Dacia dan 2 yeni model 2012 yılı başında Lodgy yi lanse eden Dacia ürün yelpazesine Dokker ve Dokker Van ı da ekledi. Türkiye de 2013 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak Dokker ve Dokker Van 750kg ile kendi segmentinde en büyük taşıma kapasitelerinden birini sunuyor. Dokker ve Dokker Van, mevcut 1.6 MPI 85bg benzinli motor, 1.5 dci 75bg (Dokker Van) ve 1.5 dci 90bg(Dokker) dizel motorlar ile pazara sunulacak. 23 Temmuz 2012 Pazartesi Güneş ve hidrojen enerjili araçlar yarıştı Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin ev sahipliğinde düzenlenen TÜBİTAK Alternatif Enerjili Araç Yarışları Körfez Yarış Pisti nde yapıldı. Startını Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün ün verdiği yarışlar büyük ilgi gördü. Yarışmalarda dereceye giren takımlar ödüllerini Bakan Nihat Ergün ve Kocaeli Valisi Ercan Topaca nın elinden aldı. Salim Altunhan Yolcu velinimettir On bir ayın sultanı mübarek Ramazan ayı için bereket ayı derler Ama bu bereket ayı biz otobüsçüler için işlerin bıçak gibi kesildiği, insanların otobüslerle yolculuk yapmadığı, kesat ayı olmaktadır nedense... Bu yazdıklarım geçmiş ramazanları anlatan cümlelerdi. Bu sene gelen ramazan inşallah geçmiş ramazanlar gibi olmaz. Hayırlara vesile olup otobüsçülerin de yüzünün güldüğü, ceplerinin para gördüğü, bereket ayı olur. Otobüsçüler gönlü bol insanlardır. İzzet ikramı, misafir ağırlamayı çok severler ve bundan da büyük bir zevk, büyük bir keyif alır, çok mutlu olurlar. Eminim mübarek ramazan boyunca firmaların tamamına yakını iftar sofralarını kurup dostlarını, arkadaşlarını iftar yemeğine davet ederek hep beraber iftar etmenin, oruç açmanın keyfine varıp hoş sohbetler edecekler, centilmence, çelebice tavırlar sergileyeceklerdir. O çelebi davranışlar inşallah iftar sofrasında kalmaz, daim olur da haliyle yolcuların azalacağı ramazan ayında otobüsçülerin tek bildiği rekabet silahını çekip birbirlerine ateş etmeyecek kadar erdemli ve hoş görülü olur, bütün harplerin ve rekabetlerin masa başında biteceğini idrak edip kendilerinin ve meslektaşlarının zararına sebep olmazlar. Atalarımız Tarih tekerrürden ibaret demiş demesine ama büyük şair M. Akif Ersoy da Tarih tekerrürden ibaret olsaydı insanlar hatalarından ders alırlar, aynı hataları bir daha yapmazlar, tarih de tekerrür etmezdi demiş. Rekabet muhakak iyidir, hoştur, gereklidir, elzemdir, ama işin kolayına kaçıp fiyat rekabeti değil, hizmet rekabeti yapılmalı Otobüsler yeni, bakımlı, temiz olmalı, lastikler eski olmamalı. Otobüslerin içi yazın serin, kışın sıcak olmalı. Personel temiz, pırıl pırıl, traşlı olmalı, üzeri leş gibi ter kokmamalı. Tatlı dilli, güler yüzlü, hümanist olmalı, hem işini, hem yolcusunu sevmeli, saymalı, değer vermeli. Otobüsler yolda kalmamalı, servisin, ikramın, itibarın en iyisi, en güzeli, en mükemmeli yapılmalı. İnsanlar iyi şeylere layıktır derler ya. Bizim vefalı otobüs yolcularımız, hızlı trenlerin, uçakların türlü promosyonlar yapmasına rağmen bizleri terketmedikleri için, iyinin de iyisine, yani çok çok iyi şeylere layıktır. Herkes bilsin ki yolcu nimettir, kaybedilen her yolcu da büyük bir servettir. Ben burdan tüm meslektaşlarımın, yolcuların, Türk insanının ve İslam aleminin mübarek Ramazanını tebrik ediyor, sıhhat, afiyet, bol kazanç temenni ediyorum. Kayapalı Ailesi ne başsağlığı Nilüfer Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Kayapalı nın değerli annesi Nebiye Kayapalı nın vefatını üzüntüyle öğrenmiş bulunuyorum. Merhumeye Allah tan rahmet ve kabir rahatlığı, kederli ailesine, sevenlerine de sabır ve başsağlığı dilerim. Kurucusu Galip ÖZTÜRK Yayın Sahibi Avrasya Terminal İşletmeleri AŞ Yönetim Kurulu Başkan Ahmet YALAMANO LU Baş Hukuk Müşaviri Sedat KÜÇÜKYILMAZ Yay n türü: Yerel süreli Haftal k Gazete ISSN: YEN ULAŞTIRMA DÜNYASI Gazetesi nde, yay nlanan fotoğraflar n her türlü telif hakk Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. ye aittir. zin al nmadan kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Gazetemiz bas n iş etiğine ve ilkelerine uymaya söz vermiştir. Yazarlar n fikir ve düşüncelerinden kendileri sorumludur. Y l: 12 Say : 579 / 23 Temmuz 2012 Pazartesi Temsilcilikler AN KA RA: s ma il BEŞUĞUL ANTALYA: Sibel ATASOY ED R NE: Hü se yin AĞIRSEVEN SAM SUN: Meriç ÖZDEMİR SAM SUN: İlhan DEMİRCİOĞLU Yönetim Yeri Haz rlayan ve Sunan: Atlas Yaz l m ve Bil. Hiz. Tic. A.Ş. ad na Genel Müdür: Yalç n AYTANÇ KAYIP TOFED Yayın Kurulu Üyeleri Bülent YILDIZ Mevlüt BAYRAK Türker BAŞKURT Genel Yayın Yönetmeni Ufuk SAKA Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Elif ÖZYILMAZ Haber Koordinatörü Akgün ÖZAĞIR Haber Merkezi Şeref KILIÇLI Grafiker Muzaffer AYSU İletişim Benay KOÇ Dağıtım Cenk TOPAL Namık ÖZTÜRK Webmaster: Ahmet ÇELİK Büyük stanbul Otogar Metro Binas Kat Bayrampaşa / STANBUL Tel: (0212) /117 Fax: (0212) info@ulastirmadunyasi.com ABONEL K: 6 ayl k 50 TL- 12 ayl k 100 TL BANKA HESAP NO: ş Bankas -Altunizade Ticari Şb.: BASILDI I YER: hlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No: 23 Yenibosna / stanbul Tel: Lüks Yonca Tur. Sey. Taş. Tic. Ltd. Şti. ne ait F2 Şube ve Firma Listesi kaybolmuştur. Hükümsüzdür. Büyük İstanbul Otogarı Kotu Güneybatı Çarşısı No: C-35 no lu işyeri tahsis belgemin aslını kaybettim.hükümsüzdür. Hüseyin Kırmıztaş İlk yarıda Mercedes in otobüs pazar payı yüzde 65 e ulaştı Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz, yılın ilk yarısı için Türkiye otomotiv sektörü ile Mercedes-Benz Türk ün üretim ve satışlarını değerlendirdi. Kurz, yılın ilk 6 ayında Mercedes in seyahat otobüslerinde pazar payını yüzde 12 oranında artırarak yüzde 65 lik paya ulaştığını kaydetti. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz yılın ilk altı ayında özellikle şehir içi otobüs pazarının oldukça hareketli olduğuna vurgu yaptı. Yaklaşan yerel seçimler ile birlikte hız kazanan şehiriçi otobüs pazarının 2012 yılının ilk yarısında toplam 435 adetlik satış ile geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 53 büyüme Wolf-Dieter Kurz gösterdiğini belirten Kurz, Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak, 2011 yılının ilk yarısına kıyasla şehiriçi otobüs satışlarımızda patlama yaparak, 49 adet Conecto Solo ve 167 adet Conecto körüklü olmak üzere toplam 216 adetlik teslimat ile pazar payımızı yüzde 6'dan yüzde 50'ye çıkarmış, 2012 yılının ilk yarısını pazar lideri olarak kapatmış bulunuyoruz dedi. Mercedes in İETT den bugüne kadar aldığı en yüksek hacimli ihale ile 221 adet körüklü otobüsün teslimatlarına başlandığını ve bugüne kadar 140 otobüsün teslim edildiğini hatırlatan Kurz, 2012 yılının ilk yarısında, Konya Büyükşehir Belediyesi ve Erzurum Büyükşehir Belediyesi'ne toplam 37 adet Conecto teslimatı gerçekleştirdik. Özel halk otobüsü satışlarımız ise; başta NEOPLAN a ilgi arttı Turizm ve yolcu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren firmalar, yolcuların talepleri ve düşük yakıt tüketimini dikkate alarak NEOPLAN ı tercih ediyor. Gerçekleştirilen son teslimatlarda Nevşehir Dirikoç, Özzeynepoğlu Turizm, Öz Sivas Huzur Turizm, Özpınarbaşı Turizm ve Güney Petrol ün seçimi NEOPLAN oldu. Bireysel otobüs firmalarından Güney Petrol ün filosuna 2 adet NEOPLAN Cityliner katıldı. Firma yetkilisi Mümin Ünal, Vatan Turizm de çalışacak yeni otobüsleri, yolcuların taleplerine cevap vermek için tercih ettiklerini söyledi. Yatırımlarına MAN seyahat otobüsleri ile devam eden Nevşehir Dirikoç firması, filosuna yine NEOPLAN Starliner otobüs ekledi. Yeni otobüslerini MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Bölge Satış Yöneticisi Ufuk Demirer den teslim alan araç ortağı Ahmet Karaaslan, yolcu memnuniyeti ve taleplerin kendileri için çok önemli olduğunu belirtti. Özzeynepoğlu Turizm Servis Taşımacılık ın sahibi Sedat Özata, Tourliner ı tercih etmelerinde yolcu taleplerinin önemli olduğunu ifade etti. Özata, Yolcularımız bizi marka ve model konusunda teşvik ediyor. Ayrıca masrafsız bakım ve düşük yakıt giderine sahip otobüslerden çok memnunuz dedi. Öz Sivas Huzur Turizm in sahibi Sedat Özata, yeni otobüsünü MAN Bölge Satış Yöneticisi Ufuk Demirer den teslim aldı. Maliyetinin uygunluğu nedeniyle tercih ettikleri NEOPLAN Tourliner sayısını artırmayı planladıklarını belirten Özata, eski otobüsleri takas yapıp filolarını yeni modellerle değiştireceklerini söyledi. Özpınarbaşı Turizm in sahibi Sedat Kelek e de yeni otobüsünü Ufuk Demirer teslim etti. Yakıt ve bakım masraflarının otobüsçünün en büyük gideri olduğunu vurgulayan Sedat Kelek, MAN ve NEOPLAN ı az yakıt tüketimi ve uygun maliyetleri nedeniyle seçtiğini, filolarına bundan sonra da aynı markaları katacaklarını belirtti. Doğu Karadeniz firması, sipariş verdiği 5 adet EEV Euro 5 motorlu MAN Fortuna otobüslerinden ilk 2 sini teslim aldı. Firma sahibi Seçkin Pirimoğlu, otobüslerin bakım masraflarının uygun olması, düşük yakıt giderleri ve yolcuların taleplerinin, MAN ı tercih etmelerinde etkili olduğunu belirtti. Özgül Bafra Turizm in filosuna ilk kez MAN otobüsünü kattıklarını ifade eden firma ortağı Akif Gündüz, MAN ı almadan önce çok araştırdık. Başta yakıt gideri olmak üzere genel maliyeti ve yolcuların istekleri üzerine MAN de karar kıldık dedi. Akif Gündüz, MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Satış Direktörü Eren Gündüz ün de katıldığı törende yeni otobüslerini teslim alırken, ikinci MAN ın da siparişini verdi. Otobüs A.Ş. bireysel hat sahiplerine 30 adet olmak üzere toplam 39 adede ulaştı açıklamasını yaptı. Şehirlerarası otobüs pazarı Seyahat otobüsü pazarında ise 2012 yılının ilk yarısında turizm ve şehirlerarası pazarlarına yapılan satışlarla toplam 572 adede ulaşıldığını ifade eden Wolf Dieter Kurz Mercedes- Benz Türk A.Ş nin bu dönemde 369 adetlik seyahat otobüsü satışı ile pazar payını toplamda yüzde 12 oranında arttırarak yüzde 65 pazar payına ulaştığını dile getirdi. Geleneksel liderliğimizi 2012 yılında da sürdürdük diyen Kurz, hafif ticari araç grubunda da Sprinter, Vito ve Viano araç satışlarında da geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 1 lik artış olduğunu ve pazar payının yüzde 4.1 e çıktığını söyledi. Mercedes-Benz Türk ün 2011 yılı Ocak-Haziran döneminde otomobil satışları 4 bin 714 adede ulaştı. Bu dönemde şirketin pazar payı yüzde 27 olarak gerçekleşti. Diğer taraftan Mercedes-Benz Türk, 2012 yılının Haziran ayı sonu itibariyle 6 ton üzeri kamyon pazarındaki payını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 arttırarak yüzde 43.9 'luk rekor pazar payıyla, kamyon pazarında 10 yıldır üst üste elde ettiği pazar liderliğini devam ettirdi. Ancak pazardaki daralma burada da kendini hissettirdi. Ve ilk altı ayda yüzde 22.9 oranında daralan pazarda Mercedes in kamyon satışları da yüzde 2.7 oranında azaldı. İzmir in otobüs filosu 300 otobüsle gençleşecek İzmir Büyükşehir Belediyesi, filonun yaş ortalamasını kademeli olarak düşürmeye başladı. Günde 1 milyonun üzerinde yolcu taşıyarak İzmir in toplu ulaşımdaki yükünü çeken ESHOT Genel Müdürlüğü, son olarak açtığı 150 solo otobüs ihalesi sonrasında araçları partiler halinde teslim almayı sürdürürken, 200 solo ve 100 körüklü otobüs daha satın almak için kolları sıvadı. Avrupa standartları Önümüzdeki yıl ortasına kadar ihalesi yapılan tüm otobüslerin teslim alınması ile birlikte İzmir deki klimasız ve yüksek tabanlı otobüslerin büyük bir bölümü artık emekliye ayrılacak. Hedeflenen rakamlara göre, 1192 adet klimalı, 850 adet de özürlü binişine uygun alçak tabanlı otobüs İzmirlilere hizmet verecek. Halen 9,36 olan filo ortalama yaşı da bu alımlar sonucu 5,16 ya düşecek. Batılı ülkeler bazında tavsiye edilen ortalama filo yaşı olan 6 nın da altına inilerek Avrupa standardının bile üzerine çıkılacak. Ayrıca filodaki tüm araçların yakıt sistemi de çevreye en az seviyede egzoz gazı çıkaran tipte olacak. Yaz aylarında hava sıcaklığının aşırı yükselmesi nedeniyle yolcuların toplu ulaşımda sıkıntı yaşamaması için klimalı otobüsler satın alan İzmir Büyükşehir Belediyesi, engelli vatandaşları da göz ardı etmiyor. Engelli rampası bulunan ve durağa yanaştığında sağa yatarak yaşlıların ve engellilerin daha kolay binmesini sağlayan alçak tabanlı otobüsler, kentte toplu ulaşım alışkanlıklarını da tamamen değiştirdi. İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, yılları arasında bu koşullara uygun 692 adet, İZULAŞ Genel Müdürlüğü ise 71 adet olmak üzere toplam 763 adet yeni otobüs alarak ulaşımda konforu artırdı.

5 UD-5:Layout 1 21/07/ :59 Page 1 ulastirma Temmuz 2012 Pazartesi GÜNDEM Doç. Dr. Murat Ergün: FSM ve Haliç te bakım aynı anda yapılmamalıydı Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Haliç Köprüsü ndeki bakım çalışmalarını değerlendiren İTÜ Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün, Bakım çalışması gerekliydi fakat ikisinin de aynı zamanda yapılması büyük problem oluşturdu dedi. Röportaj Şeref KILIÇLI Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Haliç Köprüsü ndeki bakım ve onarım çalışmaları sadece ulaştırma gündeminin değil, Türkiye nin genel gündeminde de üst sıralarına yerleşti. Köprülerde yaşanılan sıkıntı ulaştırmanın hayatımızdaki önemini biraz acı bir şekilde de olsa, yine hatırlattı. Konuyla ilgili olarak akademik perspektiften farklı bir pencere açmak istedik. İTÜ İnşaat Fakültesi Ulaştırma Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün fikirlerini bizimle paylaştı. Fatih Sultan Mehmet ve Haliç Köprüsü ndeki bakım çalışmaları beklenenden daha fazla sıkıntıya yol açtı. Sizce neden böyle oldu? Bakıma üniversite sınavları bitmeden başlandı, problem oradan başlıyor. Diğer taraftan daha önceden, ağır vasıta trafiği konusunda yetkilileri uyarmıştık. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü nde ağır vasıta trafiği var, o trafiği azaltmanız lazımdı, çünkü Fatih Sultan Mehmet Köprüsü nün şu andaki esas fonksiyonu şehirlerarası trafik değil, şehir içi trafiktir. Orada yüzde oranında kamyon ve TIR trafiği var. Bunlar büyük araçlar olduğu için trafiği daha çok tıkıyor. Kararı verenler İstanbul da yaşasaydı bunlar olmazdı Sürücülerin öfkesine karşılık yetkililerin, bu bakım şarttı, ertelenemezdi açıklamaları var. Bakım gerektiğini bizde biliyoruz hatta şu anda Boğaziçi Köprüsü ne bile bakım gerekiyor. Burada Fatih Sultan Mehmet Köprüsü yle, Haliç in aynı anda bakıma alınması büyük problem oluşturdu. Farklı zamanlarda yapılmalıydı. Kararı veren yöneticiler İstanbul da yaşamadıkları için işte orada bir sıkıntı var. İstanbul da yaşasalar zaten ikisini de aynı zamanda yaptırmazlar. Bakım yapılmasın diye kimse bir şey demez zaten, ikisini aynı anda yapmak gerçekten büyük sıkıntı. Yaşanılan sıkıntıyı hafifletmek için İstanbul Valiliği, Büyükşehir Belediyesi ve Emniyet Müdürlüğü bir kriz masası kurdu ve dokuz maddelik bir önlem paketi açıklandı. Önlem paketinde, dikkatinizi ençok ne çekti? Bizim orada dikkatimizi çeken ağır vasıta trafiğinin azaltılmasıydı, en önemli olan o kısmıdır. Zaten bunun en baştan yapılmaması hataydı. Ayrıca yeni vapur hattı açmaları yolcular için önemli. Çalışmaların 17 Eylül de bitirilmesi planlanıyor, daha erken bitirme imkânı olabilir mi? Çalışmaları 17 Eylül den önce bitirme imkânları olabilir. Şu andaki hıza bakıldığı zaman daha üçte biri yapıldı. Köprüde raspa yapılıyor, çelik yaması yapılacak, kaynak yapılacak, paslanmayı önleyici boya sürülecek. Bakım kapsamsız demiyoruz, kapsamlı bir bakım yapılıyor, oradaki çalışma sadece asfaltı değiştirme değil. Ayrıca, teknik olarak da bu kapsamda bir bakım ancak yaz mevsiminde yapılabilir, kışın bu bakımı yapamazsanız. Altyapı yönetim sistemi gerekli Köprülere belirli periyotlarda bakım yapılıyor, bakım periyotlarını siz nasıl değerlendiriyorsunuz? Bizde bakım yöntemi şöyle; bozuldu bak anlayışı var. Esasında bakım anlayışı öyle değildir. Bakım yönetim sistemleri vardır, biz İTÜ de derslerini veriyoruz. Bakım periyodu da bir işe yaramaz, bozuklukları siz önceden ölçeceksiniz. Ne zaman bakılacağını ona göre tahmin edeceksiniz, sürekli kontrol yapacaksınız. Altyapı Yönetim Sistemi diye bir kavram var. Alt yapı yönetim sisteminin önemi nedir? Mesela bir sokağa birisi girip kazma vuruyor doğalgaz geçiriyor, sonra asfaltlıyor. Ertesi gün başkaları geliyor, yine kazıyor. Bu alt yapı yönetim sisteminin olmamasından kaynaklanıyor. Altyapı Yönetim sistemi sana nerede ne iş yapılacak, nerede kim hangi işi yaptı, şu anda kim hangi işi yapıyor, bu bilgileri verir. Bu süreçte, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ndeki bakım çalışması üçüncü köprünün gerekliliğini bir kez daha ortaya koydu ve Bu çalışmalar üçüncü köprüye meşruiyet kazandırmak için yapılıyor görüşleri de tartışılıyor. Sizin üçüncü köprüye bakışınız nasıl? Oraya üçüncü köprüyü yaptığınız zaman zaten İstanbul bitti demektir. Ormanlar bitti, su havzaları bitti demektir. Ben üçüncü köprüye tümüyle karşıyım. İkinci köprü yapılırken de transit geçit için yapılıyor denmişti. Bağlantı yolları yapılınca etrafı imara açıldı. İkinci köprünün geçtiği hatta Elmalı Barajı var. Orası içme suyu barajıydı, şimdi suda kurşun olduğu için oradan su verilemiyor. Ayrıca üçüncü köprüyü şehir içi trafik için de kullanamayız çünkü 50 kilometre öteden geçiyor. Şehir içi trafik için her gün 50 kilometre yapılmaz. Neden köprü yapılıyor? İkinci köprüye daha çok özel otomobil alacak vatandaş. Peki, İstanbul trafiğini nasıl çözeceğiz? Özel aracı daha fazla özendirirsen insanlar niye toplu taşımayı tercih etsinler! İşin bir başka tarafı Türkiye de otomobil sahipliği oranı Avrupa ya göre şu an çok düşük. İstanbul da da doyuma ulaşmamış vaziyette. Bunun doyum noktası, her bin kişiye otomobil civarıdır. Bu ne demek? Mevcudun üç katı otomobil ihtiyacı demektir. Otomobil üç kat artığı zaman hangi trafik dayanır! Altyapının taşımasının imkânı yok. Dördüncü köprüyü de, beşinci köprüyü de yapsan bu şekilde sorunu yine çözemezsin. Çözüm; Marmararay ve metro bağlantılarının bitmesi yolunu genişletmek istersen tarihi de tahrip edeceksin başka çaren de yok, surları da yıkman lazım ya da üst geçit yapacaksın. Üst geçit yaparsan da tarihi yarımadanın silueti bozulacak. Trafik sıkışıklığı var nasıl çözeceğiz diyorsun; Avrasya Tüneli yle trafiği daha da kışkırtıyorsun. Avrasya Tüneli çözüm değil, yeni sorundur. Burada sorun ile çözüm diye sunulanın birbiriyle alakası yok. Peki, İstanbul trafiği için çözüm ne? İstanbul için trafikte metronun dışında bir çözüm yok. Avrupa ülkelerinde şehir merkezine adamlar araç sokmuyorlar. Toplu taşımayı özendirmek için. Onun için Marmararay ı ve metro bağlantılarını bir an evvel bitirmemiz lazım. Ulaştırma yatırımlarını ne kadar geç yaparsan o kadar büyük sorunla karşılaşırsın. İnsanlar gelişiyor, yolculuk ihtiyaçları durmadan artıyor, mobilite artıyor. Ekonominin ilerlemesi için de mobilitenin artması lazım, fakat sen ucuz enerji kaynaklarını kullanmak varken, petrole daha fazla bağımlı olacaksın, pahalı enerjiyi kullanacaksın, hem de çevreyi kirleteceksin. İstanbul için kurtuluş raylı sistemdir, bunda da kilit nokta Marmararay dır. Marmararay yapılmadan önümüzü göremiyoruz. Marmararay çok önemli, çünkü o aksta çok büyük şehiriçi yolcu taşımacılığı potansiyeli var. Metrobüs iyi proje fakat kapasitesi doldu Metrobüs sistemini nasıl değerlendiriyorsunuz? Metrobüsün saatte bin yolcu taşıma kapasitesi var. Günlük kapasitesi 600 bini bulunca bitti zaten, konforla ilgili sıkıntı var, insanlar pik saatlerde binemiyor. Neden? Çünkü çok dolu oluyor. Toplu ulaşım sisteminde mantık; kuyruk olmayacak, çok sıkışık olmayacak, ayakta çok yolcu olmayacak, aksi olduğu zaman insanlar toplu taşımayı tercih etmez; insanları toplu taşımaya özendiremezsiniz. Ancak bazı insanlar garibandır, gitmek zorundadır gider. Metrobüs iyi bir proje ama artık kapasitesi doldu. Ancak E-5 den bir şerit daha alırsan kapasitesini artırabilirsin. Eğer metrobüse öncelik vereceksen, E-5 den ikinci şeridi de alman lazım, yani çok radikal bir karar alman lazım. Metrobüs hattının Beylikdüzü ne uzatılması hakkındaki düşünceniz nedir? Metrobüs hattını, Beylikdüzü ne bağlamak akıl işi değil, çünkü hatta ek olarak günlük bin yolcu daha koyuyorsunuz. Metrobüsün kapasitesi zaten dolmuş durumda, sistem zaten sıkışık. Onun için metrobüs yerine de metro yap arkadaşım diyorum. Hiç olmazsa E-5 de sıkışma olmaz. Karayollarındaki asfalt yenileme çalışmaları gündeme geldiği zaman, asfaltın ömrü de sıkça tartışılır sizin bu konuya bakışınız nasıl? Yurt dışında normal asfaltların ömrü senedir. Bizde üç sene gitmez. Bizim ülkemizin o konuda da sıkıntısı var. Bir kere yol neden bozuldu onu bilmiyoruz. Burada altyapı bilgi sistemi onun için çok önemlidir. Öyle bir şey olur ki altta bozukluk olur sen üste her sene kaplama yapıyorsundur, yaptığın bakım bir işe yaramaz. Yapısal bozukluk vardır onu düzeltmeden kaplama yaptığın için yaptığın çalışma boşu boşuna yaptığın bir şeydir; o yol her sene bozulur. Altyapı bilgi sistemin olursa sorunu görürsün, karayollarında böyle bir sistemimiz yok fakat biz İTÜ de Altyapı Yönetim Sistemi diye dersini veriyoruz, yani teorisi var uygulaması yok. İTÜ ye gelseler, Bize sistem yapın hocam deseler, 2-3 kilometre yol maliyetine biz o sistemi rahat yaparız. Bizim bu konuda kızdığımız nokta budur. Peki, Avrasya Tüneli Projesi, köprülerdeki trafiği rahatlatacak mı? Avrasya tüneli, otomobil tünelidir ve tarihi yarımadanın oradan geçiyor. Avrasya Tüneli ni yaptığınız zaman, otomobille üç dakikada karşıya geçiliyor. Avrasya Tüneli olunca, sizce insanlar Marmararay ı kullanır mı? Ayrıca tarihi yarımadadan yılda 25 milyon taşıt geçecek. Sadece karbondioksit ve karbon monoksit nedeniyle, bütün tarihi eserler kaput olacak. 25 milyon taşıtı sahil trafiğine koyun, sahil yolu felç olur, Fatih trafiğine koyun, orası da felç olur. Altgeçit işine giremiyorsunuz, çünkü yeri kazdığınız zaman tarih çıkıyor. Sahil

6 UD-6:Layout 1 21/07/ :00 Page 1 ulastirma-6 6 GÜNDEM 23 Temmuz 2012 Pazartesi Ahmet Yalamanoğlu Rahmetli Cemal Ulusoy un kurucu başkanlığında oluşturduğumuz ilk sivil toplum kuruluşunun bundan 43 yıl önce 1 Kasım da başlayan mübarek Ramazan ayında aile içinde vermeye başladığı yemekler giderek gelenekselleşti. Allah uzun ömürler versin değerli dostumuz Mehmet Özcan döneminde devam etti. Ardından bayrağı devralan sektörün genç lideri (Tabi aradan yıllar geçiyor ve şu an o da 47. yaşını idrak ediyor. Hala genç) Galip Öztürk ile bu yemekler daha kurumsallaştı. Daha kalabalıklaştı, daha anlamına uygun olarak yaygınlaştı. Şu anda da benim Yönetim Kurulu Başkanlığımda yönetici arkadaşlarımızla birlikte aldığımız karar doğrultusunda Cumhuriyet Camii ve Külliyesi nin lokantasında her gün yüzlerce kişiye yemek veriyoruz. Tüm Ramazan boyunca Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. olarak, 2 bine yakın insanla bereketi paylaşacağız. Ayrıca, şirketimizin bir mesleki sivil toplum kuruluşunun iktisadi teşekkülü olarak vücuda geldiğini unutmadığımız için biz de şirket olarak sivil toplum kuruluşlarına her daim bu tür iftar organizasyonları başta olmak üzere tüm sosyal sorumluluk projelerinde en azından manevi destek vermeyi sürdürüyoruz. Bazen şirketimiz adına, bazen de örneğin bu yıl TOFED adına yapılıyor olması gibi 43 YILLIK BİR GELENEK STK larımız adına düzenlenen ve meslektaşlarımızı bir araya toplayan iftar yemeklerini de çok önemsiyoruz. Ramazan ın hayır ve bereketi Turizm ve taşımacılık açısından Ramazan ın yaz ortasına denk gelmesi sıkıntılıdır ama mübarek Ramazan ayının da kendi bereketi ve hayrıyla 11 ay içerisinde kendisine atfedilen sultanlık payesini hak ettiği de kesindir. Gerçekten Ramazan ın bereketi bir başka olur. Şirketler, büyük kurum ve kuruluşlar, iftar yemekleri vererek, Ramazan kumanyaları dağıtarak, çalışanlarıyla bütünleşerek İslamiyet in en önemli özelliklerinden olan paylaşım anlayışını hayata geçirme şansı bulurlar. Bu süreç çalışanların birlik ve bütünlük içerisinde takım oyunu oynamaya hazırlanması, moral ve motivasyon açısından güçlendirilmesi anlamına da gelir. Dolayısıyla gerçekleştirilen paylaşım, bereketli bir paylaşım olur. Bizim hem ülke olarak, hem dinimiz itibarıyla birçok badireden kurtulabilmemizin, en sıkıntılı dönemlerde bile tek yürek haline gelebilmemizin altında sanırım biraz da bu duygular yatar. Hatta bu duygu ve paylaşım ruhunun sektörümüzde çok daha yoğun olarak yaşandığını söylemek de yanlış olmaz. Herkesin mübarek Ramazan ayını kutlar, bu özel ayın hayırlara vesile olmasını dilerim. İDO dinamik fiyattan Çark etti, fiyatlar artık Sabit Özellikle Fatih Sultan Mehmet Köprüsü nün bakıma alınması ile birlikte fiyatları Dinamik fiyat politikası nedeniyle füze gibi yükselten İDO bu politikasından çark etti. İDO bazı hatlarda özelleştirmenin öncesindeki fiyatların bile altına inerken, satış politikasının değişmesinde gazeteci-yazar Yiğit Bulut un, Ulaştırma Dünyası Gazetesi nde de yayınlanan Başbakanın konuya el atması gerektiği şeklindeki açıklamasının etkili olduğu belirtiliyor. Y olculardan gelen yoğun tepkiler sonucunda dinamik fiyat politikasından geri adım atarak, tek fiyat uygulamasına dönüş yapan İDO nun, geçerli yeni bilet fiyatları belli oldu. Bazı hatlarda bilet fiyatlarını özelleştirme öncesi seviyeye çeken İDO, hafta içi ve hafta sonu olmak üzere bu yaz döneminde, sadece iki farklı fiyat uygulayacak. Yeni tarifede de economy, EnEco, Eco Plus ve Business olmak üzere 4 sınıf seçeneği bulunacak. Yeni tarifeyle birlikte Haziran da uygulamaya konan Yaza merhaba tarifesi nde 228 TL ye kadar yükselen Yenikapı- Bandırma hattında sürücü dahil otomobil bilet fiyatı, hafta içi 124 TL, hafta sonu 159 TL olmak üzere sabitlenecek. Ayrıca, kademeli fiyat politikasıyla yolcuların tepkisini çeken sürücüye ayrı, araca ayrı bilet uygulamasına da son verildi. Yeni fiyatlar Yeni düzenlemeyle artık, Yenikapı-Bandırma hattında economy sınıfı yolcular, hafta içi 39, hafta sonu da 44 TL ye seyahat edebilecek. Bu fiyat, Yenikapı hattında hafta içi 24 TL, haftasonu 26 TL olacak. Yenikapı-Yalova hattında Eneco sınıfı yolcu bilet fiyatı 7 TL olurken, Pendik- Yalova hattı 5 TL olarak sabitlendi. İDO nun sürücüleri de dahil ettiği otomobil bilet fiyatı, Yalova-Bandırma hattında hafta içinde 124 TL, hafta sonunda da 159 TL olacak. Bu fiyat, Yenikapı-Bursa hattında, hafta içi 99 TL, hafta sonu da 120 TL olurken, Yenikapı Yalova hattında hafta içinde 74 TL, hafta sonunda ise 84 TL olarak belirlendi. Pendik- Yalova hattında ise araçlar için sürücüyle birlikte hafta içi 59 TL, hafta sonunda da 69 TL ödenecek. Hamdi Akın özür diledi İDO nun, Tepe-Akfen-Sera Souter Grubu nun aldığı ihale ile özelleşmesinden sonra 125 TL olan Yenikapı-Bandırma feribot seferlerinin fiyatı 228 TL ye kadar yükseltmişti. Gelen tepkiler konsorsiyumun taraflarından biri olan Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın ı özür dilemek zorunda bıraktı. Bu özür aslında konuya Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ın el attığını da gösteriyor. Zira Başbakan a yakınlığı ile tanınan 24 TV Genel Yayın Yönetmeni ve Star Gazetesi Yazarı Yiğit Bulut, Sayın Başbakan İDO konusuna mutlaka el atacaktır. Özelleştirme ihalesi iptal dahi edilebilir. Çünkü İDO yla ilgili vatandaştan çok şikâyet var. 200 liralık biletin 475 Liraya çıktığı günler oluyormuş. Aktif dinamik fiyatlama sistemi diye bir fiyatlama sistemi uydurmuşlar. İDO konusunda yanlıştan mutlaka dönülecektir demişti.

7 UD-7:Layout 1 21/07/ :01 Page 1 ulastirma-7 23 Temmuz 2012 Pazartesi GÜNDEM 7 İkinci el otobüs fuarı için start verildi Türkiye de şehirler ve uluslararası yetki belgeli 75 bin otobüsün toplam değerinin 10 milyar avroya yakın olduğuna dikkat çeken TOFED Genel Başkanı Erdoğan, bu otobüslerin önemli bir bölümünün atıl olarak parklarda beklediğini, gösterişli, son model otobüslerin ancak seferlere konabildiğini söyleyerek, Ülkemizin bir otobüs mezarlığına dönüşmemesi için ikinci el fuarı düzenliyoruz dedi. T OFED Başkanlık Divanı Toplantısı nda ilk İkinci El Otobüs Fuarı nı düzenlemek üzere çalışmalar yapılması kararı aldıklarını söyleyen Genel Başkan Mehmet Erdoğan, Sanayi Bakanlığı ile fuar izinleriyle ilgili olarak, Maliye Bakanlığı ile ihraç edilecek otobüslere uygulanan vergilerin ihracatçıları teşvik edecek düzeylerde olması ve Ulaştırma Bakanlığı ile de bu fuar projemize destek vermeleri için görüşmelere başladık. Üç bakanlığın koordinasyonunun yanı sıra Busworld Türkiye Fuarı nın düzenleyicisi HKF Fuarcılık ile de temas halindeyiz dedi. Üreticiler ve galericiler İkinci el otobüs pazarındaki ilişkiler zinciri içinde, otobüs üreticilerinin, bu üreticilerin ikinci el organizasyonlarının, ayrıca otobüs galericilerinin önemli halkalar olduğunu biliyoruz diyen Erdoğan, ayrıca otobüs işletmeciliği yapan firmaların filolarında da ikinci el pazarında işlem görecek çok sayıda otobüsün bulunduğuna dikkat çekti. Erdoğan, Türkiye nin Balkanlardan Ortadoğu ya, Türki Cumhuriyetlerden Kuzey Afrika ülkelerine dek çok geniş bir coğrafyanın merkezinde yer aldığına işaret ederek, Düzenlenecek ikinci el fuarı ülkemizin bu coğrafik önemine uygun olarak uluslararası nitelikte gerçekleştirilecektir. Bu fuar ile özellikle 5-10 yaş grubu içinde yer alan ikinci el otobüsler için önemli bir pazar oluşturmayı hedefliyoruz dedi. IPRU çalışmalarına paralel Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan ın sorumluluğunda yürütülen IPRU (Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacıları Birliği) çalışmalarında kat edilen mesafenin ikinci el otobüs fuarının hedefine ulaşması açısından büyük öneme sahip olduğunu vurgulayan TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan IPRU çalışmaları içinde yer alan üye ülkelerin otobüs taşımacıları bizlerin çözüm ortağımızdır. Arz-talep ilişkisine uygun olarak fuarımıza katılacak olan bu meslektaşlarımız, önemli bir ekonomik potansiyelin reel ekonomiye kazandırılmasında büyük pay sahibi olacaklardır diye konuştu. Man ve Mercedes gibi dünya devi otobüs üreticileri ikinci el otobüslerin satışı için kendi içlerinde çeşitli organizasyonlar düzenliyor ve bir pazar oluşması için çalışmalar yapıyorlar. Varsan tarafından ilk olarak 2005 yılında ikinci el fuarı yapılmış ve marka gözetilmeden bütün otobüsler fuarda görücüye çıkmıştı. TOFED, İspark ın İstanbul da otogar işletmeciliği yapacağı haberleri üzerine bir açıklama yaptı: Otogar işletmeciliği otopark işletmeciliğine benzemez Burası otogar İspark ın İstanbul da otogar işletmeciliği yapmaya başlayacağına dair haberlerin basında yer alması üzerine gazetemize bir açıklama yapan TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Herkes kendi işini yapsın. İspark, İstanbul da daha önce değnekçilerin elindeki alanları geri alarak başarılı bir şekilde otopark işletmeciliği yapmaya başladı. Ama otogar işletmeciliği otoparkçılıktan çok farklı bir iştir. İşi uzmanlarına bıraksınlar dedi. İstanbul caddelerindeki otopark alanlarını işleten İSPARK ın İstanbul da otogar işletmeciliğine de soyunacağı haberlerinin basında yer alması üzerine gazetemize bir açıklama yapan TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Başbakanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde belediyelerin kendi görevlerini yapmaları gerektiği vurgulanarak yerel yönetimler için bir kambur haline dönüşen Belediye İktisadi Teşekkülleri tasfiye edilmişti. Bugünlerde İspark isimli kuruluşun otopark işletmeciliğinden sonra otogar işletmeciliğine de başlayacağı haberleri basında yer alıyor. Oysa ülkemizde köklü bir tarihe sahip olan otobüs işletmeciliği sektörü, otogar inşaatları ve işletmeciliği alanında tecrübe sahibi kuruluşların oluşmasını da sağlamıştır. Otogar işletmeciliği, otopark işletmeciliğine benzemez. Bu nedenle biz herkesin kendi işini yapması gerektiğini düşünüyoruz dedi. İDO bile özelleşti Kısa bir süre öncesine dek İDO nun da belediyenin bir iktisadi kuruluşu olduğuna dikkat çeken ve geçtiğimiz yıl özelleştirildiğini hatırlatan Erdoğan şunları söyledi: Belediyelerin görevleri belliyken ve bu anlayış içerisinde çok karlı bir yatırım olmasına rağmen İDO bile özelleştirilirken biz İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin yeniden otogar işletmeciliği yapacağını sanmıyoruz. Sektörün talepleri dikkate alınmadan böyle bir işe soyunmak, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü bakıma alınırken karayolu taşımacılarına danışılmaması nedeniyle yaşanan sıkıntılardan çok daha fazlasının yaşanmasına neden olur. Öncelik Anadolu yakasına verilmeli İstanbul da otogar işletmeciliğinde Avrupa yakasında ciddi bir problemin bulunmadığına dikkat çeken Erdoğan, Oysa Anadolu yakasında Harem Otogarı artık ihtiyaca cevap veremez hale geldi. Büyükşehir Belediyesi öncelikle bu yakada sektörün taleplerine uygun bir otogarın faaliyete geçmesine yönelik planlamalar yapmalıdır. Biz belediyelerin otogar işletmeciliği yapmasını istemiyoruz ama, illa biz de otogar işleteceğiz denilecekse, Harem Otogarı yerine çağın gereklerine uygun bir otogar yapılıp, işletmeye açılsın. Hiç olmazsa bu işi yapıp yapamayacaklarını da görmüş olurlar dedi. Burası otopark Mehmet Erdoğan Türkiye otobüs mezarlığı olmamalı Sektörümüz, rakipleri karşısında geri kalmamak, yolcusunu hızı nedeniyle hava ve demiryoluna kaptırmamak adına her yıl araç yatırımları yapıyor. Değeri neredeyse küçük çaplı bir fabrikaya, hadi diyelim ki bir atölyeye eşit olan bu otobüslerin filoya girmesi ile eski sayılamayacak otobüsler de boşa çıkar. Ancak yolcu patlaması olacak, eldeki otobüsler yetmeyecek de ek sefer düzenlenecek. Ancak o zaman bu otobüsleri ortada görebilirsiniz. Malumunuz otobüslerimizin yaş ortalaması 5 i geçmiyor. Hatta bazı firmalarımızda 2 yaşın üstündeki otobüsler çalıştırılmıyor. Çalıştırılmıyor tamam da atıl kalan otobüsler ne olacak? Hadi yeni otobüs alımı yapan firmanın, alımı yaptığı üretici firmanın 2. el şirketine verdiği otobüsleri saymayalım ama sonuçta piyasadaki atıl vaziyetteki otobüs sayısı Türkiye yi otobüs mezarlığına çevirmeye yeter de artar bile. Bu nedenle bu otobüslerin iç ve dış piyasada satılabilmesi için gereken önemler acil olarak alınmalıdır. Biz de TOFED olarak bu konuya dikkat çekmek için Uluslararası 2. El otobüs Fuarı düzenleme kararı aldık. Geçmişte benzerlerinin yapıldığı fuar için çalışmalara başladık. Bunun için de konunun tarafı olan Ulaştırma, Maliye ve Sanayi Bakanlıklarıyla, büyük üreticilerin ikinci el otobüs satışı ile ilgili birimleriyle, fuarcılık şirketleriyle görüşmeye başladık. Ülkemiz Balkanlardan Ortadoğu ya, Türki Cumhuriyetlerden Kuzey Afrika ülkelerine dek çok geniş bir coğrafyanın merkezinde yer aldığı için düzenlenecek ikinci el fuarı uluslararası nitelikte gerçekleştirilecektir. Bu fuar ile özellikle 5-10 yaş grubu içinde yer alan ikinci el otobüsler için önemli bir pazar oluşturmayı hedefliyoruz. Sektörümüz 43. iftarda bir araya geliyor Mübarek Ramazan ayını 19 Temmuz gecesi idrak ettik ve 20 Temmuz günü ilk oruçlarımızı tuttuk. Öncelikle 11 ayın sultanı Ramazan ın tüm Türkiye ye hayırlar getirmesini temenni ediyorum. Ve tüm sektörümüzü 26 Temmuz Perşembe günü Bayrampaşa Titanic Otel de düzenleyeceğimiz iftar yemeğine davet ediyorum. Bu iftar sektörümüzün geleneksel buluşmalarının 43 ncüsü olarak tarihteki yerini alacak. Tam 43 yıldır Ramazan da bir araya geliyoruz. Rekabetimizi, kırgınlıklarımızı bir kenara koyup dostlar sofrasında buluşup, orucumuzu Allah rızası için açıp, dua ediyoruz. Bu geleneğin daha uzun yıllar devam etmesi, ettirilmesi en büyük dileğim. Dileğim odur ki biz görmesek de TOFED in 100. iftar yemeği için sektörümüz bir araya gelsin, gelebilsin. 3. köprüye İstanbul un ihtiyacı var 18 Haziran da başlayan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü bakım çalışmaları sürüyor. Çalışmalar nedeniyle kapatılan şeritler köprüyü kullanan İstanbulluları olduğu kadar sektörümüzü de oldukça etkilemişti. Gecikmeleri 4-5 saatleri bulan seferler nedeniyle yaşanan maddi kayıplar bir yana firmalarımız yolcusu ile karşı karşıya kalmıştı. Sonunda önlemler alındı ve otobüslerimizin Boğaz Köprüsü nü saatleri arasında kullanmasına karar verildi. Hemen ardından Başbakanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan bakım çalışması bitene kadar köprülerin ücretsiz olacağını açıkladı. Bu önlemlerden sonra trafik göreceli olarak rahatlasa da İstanbul trafiği nihai çözümlerin bulunması gerekliliği bir kere daha kendini gösterdi. Bu nihai önlemlerden biri olarak da İstanbul a 3. köprünün ve hatta 4. Köprünün yapılmasını görüyoruz. İhalesi yapılan, ayrıntıları netleşen köprü için ilk kazma bir an önce vurulmalı ve bir an önce de inşaatı bitirilmelidir. Yoksa hızla büyüyen, nüfusu ve araç sayısı sürekli artan bu kentin trafik sorunu hiçbir zaman sonra ermez. Köprü bakımının uluslararası nakliyecilere maliyeti 10 milyon euro Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Ruhi Engin Özmen, 18 Haziran da başlayan ve 17 Eylül tarihine kadar devam edecek olan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü bakımının sektöre maliyetinin 10 milyon euro olduğunu açıkladı. Köprüler onarıma alındığında, En azından İstanbul u transit geçecek TIR ları Zeytinburnu, ya da Ambarlı dan arabalı vapurlarla Haydarpaşa ya da Pendik e taşınması trafikteki yoğunluğu biraz azaltırdı diye önerdiklerini ifade eden Özmen, Bu teklifimiz hayata geçirilmedi. Basının ihraç yükü taşıyan TIR larımıza yönelik olumsuz göndermeleri bizi üzüyor. Basın mensubu arkadaşlar, saatlerinde yüzlerce TIR ın resmini çektiler ve Bu TIR lar yürüme yasağına takılmadan buraya nasıl geldiler? sorusunu sordular. Oysa, biz o gün 6.5 saatte gişe önüne gelebilmiştik. Bu algı bizi çok üzüyor. Trafikteki sıkışıklığın ya da bu organizasyon bozukluğunun nedeni karayolu taşıması yapan nakliye firmaları değil dedi. Özmen, köprüdeki beklemeler, ufak tefek kazalar ve artan akaryakıt tüketiminin zarar hanesine yazıldığını söyleyerek sözlerine şöyle devam etti: 3 ay yapılacak köprü onarım çalışmasının araçların bekleme maliyetleri, ufak tefek kazalar ve yaktığımız akaryakıtla birlikte sektöre maliyeti 10 milyon eurodur. Yaklaşık 200 aracın gidip, 200 ünün de geldiğini düşündüğünüzde gemilere yetişecek araçların 1 gün geç kalması demek 2 gün ekstra gecikmek anlamına gelir. 1 günlük gecikmeyi 250 eurodan hesaplarsak, 500 euro eder. Biz sadece köprüdeki 6-7 saatlik gecikmeden kaybettik. Yetkililer, bu sorunun çözümü noktasında ellerinden gelenin daha fazlasını yapabilirler. Bunun açılımı da, transit geçen TIR ların deniz yoluyla Asya dan Avrupa ya; Avrupa dan da Asya ya geçebilmesini sağlamaktır. Bunu hala yapmamış olmalarına üzülüyoruz. Yürüme yasaklarıyla trafik sorununu çözmenin mümkün olmadığını defalarca söylediklerinin altını çizen Özmen, Öncelik trafiğin akışını sağlamaktır. Trafiği 40 km süratle sürekli akıtırsanız, TIR ların bu trafikte seyrüsefer halinde olmasını da gerçekleştirirseniz hiçbir sorun çıkmaz. Ama, siz 14 te, 16 da TIR ların trafiğe çıkmasını engelleyip, sonra 22 de 24 de trafiğe açıyorsunuz, bir anda gelişen büyük trafik yoğunluğu trafiği çıkmaza sokuyor. Yürüme yasağına takılmamak için herkes aynı anda trafiğe çıkıyor ve sorun başlıyor. İstanbul da trafik 24 saat akar hale gelmeli diye konuştu.

8 UD-8:Layout 1 21/07/ :02 Page 1 ulastirma-8 8 ULAŞIM SİSTEMLERİ 23 Temmuz 2012 Pazartesi ManisA KESS kavşağı ihalesi yapıldı Manisa Belediyesi nin projeleri arasında yer alan ve Kenan Evren Sanayi Sitesi trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak olan Köprülü Kavşak ihalesi gerçekleşti. Dosyaların incelenmesinin ardından ihaleyi kazanan firmanın belirleneceği ve yer teslimi yapılarak proje startının verileceği belirtildi. Arabalı vapurlarda taşınan araç sayısı yüzde 12 arttı İzmirlilerin deniz ulaşımından daha fazla yararlanmasını hedefleyen Büyükşehir Belediyesi nin araba vapurlarında yaşama geçirdiği indirimli tarife uygulaması meyvelerini vermeye başladı. Yolcu yoğunluğunun azaldığı saatlerde uygulanan indirimli tarife sayesinde taşınan araç sayısı yüzde 12 oranında arttı. Marşandiz Köprüsü nde yoğun mesai Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından Anadolu Bulvarı üzerindeki Marşandiz Köprüsü nü yenileme çalışmaları yoğun bir şekilde sürdürülüyor. Köprünün yıkımına 15 Haziran Cuma günü başlanmıştı. Yıkımı tamamlanan köprüde yenileme çalışmalarına da başlandı. Köprünün 2 ayda tamamlanması hedefleniyor. Sakarya nın yeni 24 otobüsü hizmete girdi Sakarya Büyükşehir Belediyesi nce alınan 4 ü körüklü 24 yeni otobüsün teslim töreninde konuşan Başkan Toçoğlu, Göreve geldiğimiz ilk günden bu yana ulaşım konusundaki çalışmalarımızı ve yatırımlarımızı hız kesmeden sürdürüyoruz. Ulaşım filomuz hızla güçleniyor. Daha önce 36 yeni otobüsü hizmete almıştık, bugünde 4 ü körüklü 24 yeni otobüsü hizmete almanın gururunu yaşıyoruz dedi. Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından alınan 24 yeni otobüsün teslim töreni gerçekleştirildi. KentPark ta yapılan törene, Sakarya Valisi Mustafa Büyük, AK Parti Milletvekilleri Ayhan Sefer Üstün, Hasan Ali Çelik, Şaban Dişli, İl Emniyet Müdürü Mustafa Aktaş, İl Genel Meclis Başkanı Oktay Yıldırım, AK Parti İl Başkanı Recep Uncuoğlu, SESOB Başkanı Hasan Alişan, Kaymakamlar, belediye başkanları, Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül ile çok sayıda davetli ve vatandaş katıldı. 3 yılda modern ulaşım filosu Törende açılış konuşmasını yapan Ulaşım Dairesi Başkanı İsmail Yolcu, teslim alınan otobüslerle ilgili ayrıntılı bilgiler verdi. Yolcu, Ulaşım medeniyettir. Toplu ulaşım ise kentlerde hayat kalitesini artırır. Kentimizde hayat kalitesinin artırılması için nitelikli, yaygın ve sürdürülebilir toplu ulaşım sisteminin kurulması gayesiyle filomuza kattığımız 24 otobüsün 12 adeti 9 metre uzunluğa ve 58 yolcu taşıma kapasitesine, 8 adeti 12 metre uzunluğa ve 103 yolcu taşıma kapasitesine, 4 adeti ise 18 metre uzunluğa ve 160 adet yolcu taşıma kapasitesine ve en üst seviyede konfor ve rahatlığa sahip bulunmaktadır. Bu yeni otobüslerle filomuzun tamamını yenilemiş olacağız. 3 yılda taşıma kapasitemizdeki artış oranı ise yaklaşık olarak yüzde 58 dir ve filomuz 3 yıl içinde 14 yaş daha gençleşmiştir. Sözleşmede belirtilen süreden daha kısa zaman içinde araçlarını teslim eden Otokar ve Mercedes firmalarına de çok teşekkür ederim dedi. Başkan Toçoğlu na teşekkür Başkan Toçoğlu nun verdiği sözleri tutarak ulaşım filosunun en modern ve en konforlu bir şekilde yenilediğini belirten Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Sayın Başkanımızın ulaşımda yenilikler yapma yolunda göstermiş olduğu çabayı ve ulaştığı başarıyı takdirle karşılıyor ve kendilerine çok teşekkür ediyoruz şeklinde konuştu. Çağın şartlarına uygun adımlar Araç teslim töreninde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu ise göreve geldikleri günden bugüne ulaşım konusuna büyük önem verdiğini ve yapılan çalışmalarla bu konuda önemli mesafeler alındığını söyledi. Toçoğlu, Her gün yeni bir projemizin açılışında sizlerle birlikte olmaktan, sizleri yanımızda görmekten duyduğum heyecanı ve mutluluğu belirterek sözlerime başlamak istiyorum. Göreve geldiğimiz ilk günden bu yana ulaşım konusundaki çalışmalarımızı ve yatırımlarımızı hız kesmeden sürdürüyoruz. Bir yandan şehrimizin ihtiyaçlarını göz önünde bulunduruyor, öte yandan çağın şartlarına uygun önemli adımlar atıyoruz dedi. Ulaşımda yapılan diğer hizmetlerden söz eden Toçoğlu, En fazla yatırım yaptığımız alanlardan biri de hiç şüphesiz ulaşım alanı olmuştur. Daha önce 2 si körüklü 36 adet yeni otobüs alarak ulaşım filomuzu güçlendirmiştik. Bunun yanı sıra Sakarya da ulaşım alanında artık gelişmiş şehirlerin terk ettiği paralı binişlere son vermiş; Akıllı kart sistemini, diğer adıyla Kart 54 projesini hayata geçirmiştik. Akıllı kavşak, yeşil dalga sistemlerini kurduk. Türkiye nin en modern terminalini açtık. Ayrıca şehir içinde toplu taşıma araçlarının vatandaşımıza daha sağlıklı hizmet vermeleri için; Karaağaç garajıyla, Donatım Garajını kurduk ve orta garajı yeniledik. Duble yol ve yol genişletme gibi çalışmalarla da şehir içi ulaşımına ciddi manada katkı sağladık. Ulaşım Master Planı çalışmalarına başladık. Bu çerçevede 40 bin kişiyle yüz yüze görüşmeler gerçekleştirerek ulaşım konusunda vatandaşlarımızın ihtiyaçlarını tespit ettik. Bu konuda yürütülen çalışmalarda tüm hızıyla sürüyor diye konuştu. Ulaşımın konforu artacak Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu konuşmasının son bölümünde şunları kaydetti; Bir kez daha altını çizerek söylemek istiyorum. Şehrimize ulaşım alanında en çağdaş sistemleri kazandırmaya devam edeceğiz. Bugün teslim törenini gerçekleştirdiğimiz, 4 ü körüklü toplam 24 yeni otobüsümüzün şehrimize hayırlı uğurlu olmasını diliyorum. Bu konuda emeği geçen arkadaşlarımı kutluyorum. Otobüslerimiz ihtiyaç duyulan hatlarda hizmet vermeye hemen başlayacaklar. Yeni otobüslerimiz engelli vatandaşlarımızın rahatça kullanabilecekleri modern otobüsler olarak tercih edilmiştir. Şehrimizde ulaşımın konforunu arttırmaya devam edeceğiz. İnşallah yakın bir zamanda hiçbir hattımızda hemşerilerimiz ayakta, sıkışık bir şekilde gitme çilesi çekmeyecekler. Modern, konforlu ve rahat ulaşım araçlarımızla seyahat etme imkânına kavuşacaklar. 7 bin İETT şoförü eğitimden geçti İETT ve İstanbul Kültür Üniversitesi nin işbirliğiyle planlanan İstanbul da Güvenli Yolculuk projesi, 35 ay süren derslerin sonunda 7 bin İETT personelinin eğitimlerinin tamamlanmasıyla hedefine ulaştı. İETT, İstanbul Kültür Üniversitesi nin İstanbul da Güvenli Yolculuk projesine yaptığı katkılardan dolayı teşekkür ve plaket töreni düzenledi. Baraçlı: İstanbul da ulaşımın kalitesini yükseltmek istiyoruz İstanbul da güvenli yolculuk projesi teşekkür ve plaket töreninde bir konuşma yapan İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, İETT camiasının büyük bir camia olduğunu belirterek, tek amaçlarının İstanbul da toplu ulaşımın kalitesini yükseltmeye çalışmak olduğunu söyledi. İETT nin 141 yıllık köklü yapısına dikkat çeken Baraçlı, bu projedeki amaçlarının çalışanlarının vizyonunu geliştirmek ve İstanbul da toplu ulaşımın kalitesini yükseltmek olduğunu dile getirdi. Baraçlı, İlk başlarda bu projenin hayata geçeceğine inanmayanlar oldu ama biz bu projeyi başarıyla gerçekleştirdik. Bu projenin devamını da getirme gayreti içerisinde olacağız. Çalışanlarımız hizmet verme noktasında gelişen olayları takip edebilmek ve bilgiyi de yakalayabilmek adına üniversite ortamında eğitim almanın mutluluğunu ve gururunu yaşıyorlar. Bizler de, İstanbul a hizmet edecek daha farklı projelere imza atmaya hazırız. Türkiye 2023 vizyonuna doğru gidiyor. Ülkemiz 2023 vizyonuna doğru giderken, İETT olarak biz de misyonumuzu ve vizyonumuzu yeniden belirledik. Bu yeni misyon ve vizyon çerçevesinde eğitim önemli bir noktayı teşkil ediyor. Bizler İstanbul a hizmet etmeye her daim hazırız diye konuştu. Yapılan konuşmaların ardından plaket törenine geçildi. 3 yıl boyunca sürücülere eğitim veren İstanbul Kültür Üniversitesi akademisyenlerine projeye katkılarından dolayı plaket ve teşekkür belgesi takdim edildi. Midibüs üreticileri de ZF diyor Birçok midibüs üreticisi ZF nin RL 55 EC bağımsız ön süspansiyonunun avantajlarına güveniyor. Kendini kanıtlamış çift salıncaklı yapı tarzı daha fazla konfor ve kıvraklık anlamına gelen 55 EC bağımsız süspansiyon, Genişliği 2,30 metreden büyük araçlar ve 5,8 tona kadar olan aks yükleri için de uygun. Türkiye deki güçlü midibüs pazarında ZF daha şimdiden izlerini bıraktı. Temsa ve Güleryüz gibi üreticiler RL 55 EC ye güvenirken Polonyalı üreticiler Solaris ve Autosan da ZF akslarla donatılmış midibüslerini artık büyük adetlerde tüm Avrupa da satıyor. Özellikle ana arterler dışında, dar geçitlerin ve yüksek bir araç yoğunluğunun olduğu şehir merkezlerindeki trafikte daha kısa otobüsler gittikçe daha önemli bir rol oynadığına dikkat çeken ZF nin Passau tesisinde ticari araç aks sistemleri bölümünün yöneticisi olan Andreas Moser şöyle diyor: Midibüslerde; teknoloji, kullanım, güvenlik ve konfor konularında artan beklentiler yeni bir aks konsepti gerektiriyordu ve RL 55 EC ile biz bunu sağladık. RL 55 EC bağımsız ön süspansiyonunun tasarımı bu sistemin hem klasik yüksek tavanlı araçlarda hem de ön tarafı alçak tabanlı araçlarda kullanılmasına olanak verirken yakıt tüketiminin azaltılması noktasında da RL 55 EC rijit bir aksa kıyasla daha hafif olduğu için burada da avantajlı konumu ile öne çıkıyor.

9 UD-9:Layout 1 21/07/ :03 Page 1 ulastirma-9 23 Temmuz 2012 Pazartesi LOJİSTİK 9 Starpet İstanbul da büyüyor Starpet, İstanbul daki büyüme hedefleri doğrultusunda Maltepe de yeni bir istasyonu hizmete açtı. Starpet Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Murat Okalin, 2012 yılında gerçekleştirmeyi hedefledikleri yeni açılışlarla birlikte Starpet in ülke genelindeki istasyon sayısını artırmaya devam edeceğini belirtti. Okalin, yıl sonuna dek yalnızca İstanbul da 5 yeni istasyon açılışı gerçekleştireceklerini kaydetti. Aynes Gıda Thermo King güvencesi ile dağıtacak Denizli de faaliyetlerini sürdüren Aynes Gıda da ürünlerini Thermo King, güvencesi ile dağıtma kararı aldı. Filosundaki frigofrik treylerlerde kullanılmak üzere satın aldığı 20 adet SL X 300, Aynes Gıda tesislerinde Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Ali Özkan ve Thermo King Satış Yöneticisi Çağlar Bircan ın da katıldığı törenle teslim edildi. TLS Lojistik ten 2012 de hızlı büyüme TLS Lojistik, 2012 nin ilk yarısında toplam cirosunu geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 34,4 artırdı. TLS Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Altuğ Hacıalioğlu; Sektör çapında navlun hacimlerindeki eksilmeyle birlikte, özellikle global müşterilerimizle uluslararası taşımacılık işlemlerini arttırdık. Yılın ilk yarısını önemli markaları portföyümüze ekleyerek, mevcut müşterilerimizin kontratlarını yenileyerek geçirdik. TLS Lojistik, yılın ikinci yarısında da yeni kontratlar imzalayacaktır dedi. Kapıkule Sınır Kapısı TIR Parkı na kavuşuyor Kartaş Lojistik araç filosunu Actros 1844 le güçlendirdi U luslararası karayolu ile eşya taşımacılığı ve lojistik sektörünün Avrupa ya açılan yüzü olan Kapıkule Sınır Kapısı uzun yıllardır büyük bir gereklilik olan TIR Parkı na çok yakında kavuşuyor. TOBB UND Lojistik Yatırım A.Ş. tarafından işletilecek ve Gümrük ve Turizm İşletmeleri Ticaret A.Ş. tarafından inşaatı yapılacak TIR Parkı nın bir yıl içinde tamamlanması planlanıyor. 38 ülkeye taşıma yolu Projenin 13 Temmuz 2012 tarihinde Kapıkule Sınır Kapısı GTİ tesislerinde yapılan tanıtım toplantısında konuşan Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Ruhi Engin Özmen, Kapıkule bizim için çok önemli bir kapı, buradan çıkış yapan araçlarımız toplamda 142 farklı güzergahı takip ederek 38 ülkeye taşıma gerçekleştiriyor. Ülkemizden 2011 yılında gerçekleştirilen 1milyon 449 bin 652 adet ihraç taşımanın, 218 bin 911 adeti; 505 bin 80 adet ithalat taşımasının ise 167 bin 488 adeti Kapıkule üzerinden yapılmıştır. Avrupa ya açılan bu önemli sınır kapımızda ülkemize yakışan modern bir TIR Parkı bulunması önemli bir gerekliliktir dedi. Özellikle yollarda kuyrukların oluşmasını önlemek, yük, araçlar ve sürücüler için güvenli bekleme alanı yaratmak, sürücülere kaliteli dinlenme alanları sunmak için bu projenin hayata geçmesi gerektiğini söyleyen Özmen, Sürücüler burada kuyrukta araçlarını ilerletmeden, günlük sürüş sürelerini aşmadan dinlenebilecek, restoran, tamir bakım servisi gibi hizmetlerden faydalanabilecektir. Bu kuyruklarda bugüne dek gereksiz yere harcanan akaryakıt ve çalışma saatlerimiz projenin hayata geçmesinin ardından minimuma inecektir. Biz projenin tarafları olarak yerel yönetimlerin de ülkemiz için çok önemli bir Proje olan bu TIR Parkı projesini desteklemesini istiyoruz diye konuştu. Trakya Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürü Müslüm Yalçın ise Kapıkule Sınır Kapısı ndan günlük çıkış yapan aracın işlemini yaptıklarını ancak kapının kapasitesinin 2 bin araç olduğunu belirterek, Bu proje ile umuyoruz ki Kapıkule Sınır Kapısı daha tercih edilir bir kapı haline gelecek ve bu sayılara ulaşacağız. Böyle birlikte yapılan yatırımlar sayesinde işlemlerimiz daha da hızlanacak ve hedef yakınlaşacak. Emeği geçen herkese teşekkür ediyor, hayırlı olmasını diliyorum dedi. Türkiye Odalar ve orsalar Birliği Yönetim Kurulu Üyesi ve Edirne Ticaret Borsası Başkanı Mustafa Yardımcı ise, Türkiye nin bir hedefi var, 2023 yılında 500 milyar dolar ihracat. Taşımacılık sektörü bu hedefin lokomotifidir. Kapıkule nin önemi bu hedefle birlikte daha da artmıştır. Yerel yönetimlerin bu projeye kolaylık sağlaması gereklidir. Ben TOBB UND nin bu projeyi hızla hayata geçirmesi gerektiğine inanıyorum. Sektöre ve ülkemize hayırlı olsun dedi. GTİ Kapıkule İşletme Müdürü Ertuğrul Irkıçatal ise Kapıkule nin Avrupa nın en yoğun gümrük kapısı olma özelliğini taşıdığını söyledi. Irkıçatal, TIR parkında şoförlerin hayatını kolaylaştıracak her türlü detayın düşünüleceğini belirterek, Güvenlik gerekçesiyle her şey görüntülü ve kayıt altında olacak, orada bekleyen TIR şoförleri belli bir numara alacak ve sıraya göre çağrılıp park edecek. Böylelikle herkes için daha iyi hizmet sunulmuş olacak dedi. Me riç ÖZ DE M R / SAM SUN Samsun da faaliyetini sürdüren Kartaş Lojistik bünyesinde bulunan 3 adet eski çekiciyi Mercedes-Benz 2. El Hizmetler bölümü TruckStore a verip yerine 3 adet Actros 1844 çekici aldı. Firmanın Genel Müdürü Efkan Tursun un hazır bulunduğu törende 3 adet çekici teslim edilirken bir konuşma yapan Mengerler Samsun Kamyon Satış Danışmanı Mutlu Ertören, Kartaş gibi güçlü ve köklü bir lojistik firması 3 adet Actros 1844 çekici ile bölgesinde daha hızlı ve sorunsuz hizmet anlayışını devam ettirecektir dedi. Kartaş Lojistik Genel Müdürü Efkan Tursun da her geçen büyüyen bir firma olduklarını söyleyerek sözlerine şöyle devam etti: Kartaş her geçen gün hızla büyümekte olan bir kurumdur. Scania ya Çevre ödülü S cania'nın sürüş konforunun yanı sıra çevreci misyonunu da yansıttığı Aktif Tahminli Seyir Kontrol Sistemi, Almanya nın önde gelen otomobil kurumu Automobil Kraftfaher-Schutz (KS) tarafından 2012 Enerji ve Çevre Ödülü nü almaya hak kazandı. Bu yıl 32.ncisi verilen çevre ödülünün sahibi Scania Aktif Tahminli Seyir Kontrol Sistemi, GPS vasıtasıyla uydudan aldığı bilgiler ile aracın konumu ve yolun devamındaki topografyasını tahmin ederek sürücüyü hız ve seyir kontrolü için uyarmaktadır. Sistem kullanıcılarına özellikle inişli çıkışlı yollarda Müşterilerimize zamanında ve sorunsuz hizmet sunabilmek için kalite esas anlayışımızdır. Bu sebeple araç filomuza katmış olduğumuz Mercedes-Benz marka Actros 1844 tip çekiciler ile kan tazelenmiş olduk. Hizmet ilkemiz gereği müşteri memnuniyeti asıl hedefimizdir. en yüksek faydayı sağlar. Örneğin yaklaşılan bir rampaya girerken, aracın yük durumu, o andaki hızı, yaklaşılan rampaya kalan mesafe, rampanın eğimi gibi bazı verileri anlık olarak işlenmekte, azami tork ve turbo basıncı için gereken sürate çıkılmakta, rampadan inişte ise aracın kendi ağırlığı ile hızlanacağı da göz önünde bulundurularak gaz kesilmekte ve gereksiz yakıt tüketiminin de önüne geçilmektedir. Böylelikle sistem yardımı ile yüzde 3 e varan yakıt tasarrufu elde edilmektedir. Yılda 180 bin km seyahat eden, 40 tonluk çekici-yarı römork kombinasyonunda yüzde 3 lük yakıt tasarrufu bin 700 litre yakıt tasarrufuna eşdeğerdir. Bu rakam yakıt bütçesinde yılda yaklaşık 2 bin 300 euro tasarruf sağlarken, karbondioksit emisyonunda 4 tondan fazla azalma sağlar (212) (533) Total, Türkiye de 500 istasyona ulaşacak D ünya çapında oluşturduğu istasyon ağını yeni görsel kimlik ile yenilemeyi amaçlayan Total, Türkiye de yeni görsel kimliğine göre dizayn edilen Yakacık Petrol un açılışını yaptı. Ortadoğu ve Afrika da 20 istasyonu yeni görünümüne kavuşturan Total, Türkiye de de yeni görsel kimliğe göre dizayn edilen istasyonu olan Yakacık Petrol un açılışını yaptı. Açılışta konuşan Total Oil Türkiye Genel Müdür Antoine Tournand Total in sadece yeni görünüme girmediğini aynı zamanda bayi ağını da büyüttüğünü ifade ederek 2018 yılına kadar Türkiye de 500 istasyonla hizmet vereceklerini belirtti. 7 milyar dolarlık Ar-Ge yatırımı Yeni bir imaj daha görünür olmanın ve büyümenin kapılarını açar diyen Total Grubu İkmal ve Pazarlama Bölümü Ortadoğu ve Afrika Başkanı Momar Nguer, 2017 ye kadar 4 bin 400 olan istasyon sayısını yeni görünüm ile 5 bine yükseltmek istediklerini belirtti. Nguer, 2018 yılında Afrika ve Ortadoğu da satışlarımızı iki katına çıkarmak için 125 milyon dolarlık petrol yatırımı, 7 milyar dolarlık da Ar-Ge yatırımı yaptık. Türkiye bu hedeflerimiz içinde ciddi paya sahip. Tüm bu nedenlerden dolayı 20 yıldır hizmet verdiğimiz Türkiye pazarına yeni görsel kimliğimizi yansıtan istasyonumuzu da açtık diye konuştu. Türkiye de 430 istasyon ile Türkiye ye hizmet verdiklerini belirten Total Oil Türkiye Genel Müdür Antoine Tournand da Türkiye pazarında 22 yıldır sürekli bir büyüme gerçekleştirdiklerini ifade etti. Tournand, Türkiye akaryakıt pazarında 5. konumdayız. Türkiye de 4 akaryakıt terminali, 5 LPG tesisi ve madeni yağ harmanlama tesisi ile hizmet veriyoruz. 430 istasyon ile hizmet verdiğimiz Türkiye de 2018 yılına kadar 500 istasyona ulaşmayı hedefliyoruz ve 2011 yılına göre satışlarımızı yüzde 50 arttırmak amacındayız dedi. Goodyear a ilk Türk Genel Müdür Nisan 2010 dan bu yana Goodyear Lastikleri T.A.Ş. nin Genel Müdürlüğü nü üstlenen Andreas Niegsch, görevini 30 Temmuz 2012 itibariyle Emin Özkan a devrediyor. Özkan, Goodyear ın Türkiye deki ilk Türk genel müdürü olarak görev yapacak. Goodyear Şirketi ne 1998 de katılan Niegsch ise Goodyear Lastikleri T.A.Ş. genel müdürlüğünün ardından, Goodyear ın Afrika daki yeni pazar olanaklarına odaklanmak üzere bu pazarda yeni bir görev üstlenecek. Goodyear EMEA (Avrupa, Orta Doğu, Afrika) Büyümekte Olan Pazarlar Başkan Yardımcısı Henry Johnson, Bu yeni görevinde Emin Özkan ın, karlı ve sürdürülebilir büyümeye odaklanarak Goodyear markasının gücünü Türkiye pazarında daha da üst seviyelere taşıyacağına inanıyorum şeklinde konuştu.

10 UD-10:Layout 1 21/07/ :04 Page 1 ulastirma GÜNCEL Ahmet Türkoğlu GÜNCEL 23 Temmuz 2012 Pazartesi Bereket Konvoyu, Balkanlara develerle uğurlandı Yazım, bundan ibarettir: Tarih; 2012 Haziran ının 3. haftasıdır. Burası; Söke den- Kuşadası na giriş yoludur. Uluslararası turizm yoludur. Yol, Karayolları Genel Müdürlüğü ne aittir. DEVLET KORUMALI KATİL TRAKTÖR!... DENİZCİLİK, HABERLEŞME VE ULAŞTIRMA BAKANIMIZ SAYIN BİNALİ YILDIRIM A ARZOLUNUR. KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ NÜN DE SAYIN YILDIRIM A BAĞLI OLDUĞU DA, BİLMEYENLERİMİZE DUYURULUR. Bu yıl sekizincisi düzenlenen ve bugüne kadar yaklaşık 600 bin soydaş ve yurttaş ile bir araya gelen Bereket Konvoyu uğurlama töreni; İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu nun, Bayrampaşa Belediye Başkanı Atila Aydıner ve Bayrampaşalıların katılımı ile yapıldı. Pirelli ye yeni yetkili satıcı Pirelli, bayi zincirine İstanbul Sancaktepe de açılan Durmuşlar Otomotiv i de katarak bir halka daha ekledi. Konuyla ilgili açıklamada bulunan Türk Pirelli Ticaret Direktörü Aşkın Bedük, Günümüzde rekabeti fiyat rekabetinin dışında tutarak daha kaliteli ürün ve hizmetleri tüketiciye sunabilen markalar bir adım öne çıkıyor. Bu doğrultuda da satış odaklı stratejiler, iyi hizmet ve servis kalitesi sunabilen satış noktaları günden güne daha da önem kazanıyor. Biz de tüketicilerimize en iyi hizmeti sunmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Durmuşlar Otomotiv yetkili satıcımızın Sancaktepe de açılan yeni şubesi kaliteli hizmet anlayışı ve yeni teknolojiye sahip ekipmanları ile bu çalışmalarımızın en güzel örneklerinden biri dedi. Bereket Konvoyu uğurlama törenine katılan İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, Bayrampaşa Belediyesi Balkanlarla çok güçlü bir dostluk köprüsü inşa etmeyi başardı. Bereket Konvoyu Balkanlar da sadece iftar sofraları kurmakla kalmıyor. Tarihsel süreçten gelen ve çeşitli sebeplerle sekteye uğratılan balkan kardeşliğini yeniden yeşertiyor. Balkanlar bizim yabancı olduğumuz bir bölge değil. Tarihimize baksınlar.orada bizim kültürümüzü, örfümüzü, ruhumuzu göreceklerdir. Başta Bereket Konvoyu olmak üzere, çeşitli projelerle balkan ruhunu buraya, Türkiye sıcaklığını balkanlara taşıyan Bayrampaşa Belediye Başkanı Atila Aydıner e, bu kültür projesine emek veren, gönül veren herkese teşekkür ediyorum dedi. Bereket Konvoyu Projesi ne büyük önem atfeden ve projeyle yakından ilgilenen Bayrampaşa Belediye Başkanı Atila Aydıner, Bugüne kadar 600 binden fazla dindaş ve soydaşımıza ulaşarak, bu alanda ulaşılması güç bir rekora imza attık. Balkanlarda, yüz binlerle, aynı sofrada suyumuzu ve ekmeğimizi paylaştık. Balkanlara doğru yol aldıkça anlıyoruz ki Mostar ın Edirne den, Üsküp ün Bursa dan farkı yok. Biz, kökü aynı, dalları ayrılmaz, aynı suya ihtiyaç duyan koca bir çınar ağacı gibiyiz. İnanıyorum ki bu akrabalık bağları git gide güçlenecek ve yıkılmaz bir duvar olacaktır. Bereket Konvoyumuz bu anlamda önemli bir görevi üstleniyor şeklinde konuştu. Dualarla yolcu edilen Bereket Konvoyu, bu ramazanda da Balkan topraklarındaki dindaş ve soydaşlarımızla kucaklaşmak, onlarla bütünleşmek için gönül yolculuğuna çıktı. 75 kişilik gönüllü ekip, 4 tır, 1 otobüs, 2 minibüs, 2 taksi, canlı yayın ve jeneratör aracından oluşan Bereket Konvoyu, Balkan topraklarında şehir şehir gezerek iftar sofraları kuracak. Dev marketler ramazan kolileri için Netlog u seçti Netlog Lojistik, CarrefourSA, BTT (Bizim Toptan) ve Metro Toptancı da satılmak üzere, toplam 440 bin adet Ramazan kolisi hazırladı. Sevkiyatları da Netlog tarafından gerçekleştirilen ürünler, marketlerdeki yerini aldı. Ramazan kolileri hazırlanmadan önce, 9 bin üzerinde palet ürün Netlog Lojistik Grubu nun depolarında stoklandı. Üretimler ve sevkiyatlar, 6 bin metrekare ve 9 bin 500 paletlik kapalı alanda 12 RF Terminali ve Netlog Depo Yönetim Sistemi(WMS) ile yönetilerek tamamen sistemli olarak yapıldı. Kolilerinin hazırlanmasında dört üretim hattında ve iki vardiya çalışma sisteminde toplam 120 kişi görev aldı. Depoya her kabul edilen palet üzerine NETLOG WMS yazılım sistemi kullanılarak, çıkan etiketler yapıştırıldı ve bu etiketler, el terminalleri ile okutulup ilgili adreslere ürünler yerleştirildi. Üretimleri tamamlanan koliler depolandıktan sonra da, tüm Türkiye deki CarrefourSA, Metro Toptancı ve BTT marketlerine sevkiyatları gerçekleştirildi.

11 UD-11:Layout 1 21/07/ :05 Page 1 ulastirma Temmuz 2012 Pazartesi GÜNCEL 11 Ali Çıkkan alicikkan@tofed.org.tr Ramazan ile birlikte tazelenmek Aslında tüm kainatta ama özel olarak dünyamızda hareket eden her nesnenin belirli aralıklarla silkelenip tazelenmeye, arınmaya, her şeye sil baştan başlıyormuş gibi yaşamına yeni sayfa açmaya ihtiyacı vardır. Çünkü zaman içinde yaşadıklarımız monoton bir hal alır, her şey durgunlaşmaya başlar. İnsan hayatında farklılıklar yaratacak anlara büyük ihtiyaç vardır. Gün içinde verilen yemek molasından tutun da, eda edebilenler için beş vakit namaz kılabilmek de zamanın farklılaştırmayı sağlar. Cuma namazlarının haftalık rutin içinde daha da özel bir yeri vardır. Ramazan ayı ise bir yıl içinde çok özel bir ay oluşuyla ortaya çıkar. Silkinmemizi sağlar, inancımız doğrultusunda bir yeniden uyanış yaşamamıza ön ayak olur. Allah-ü Teala, Peygamber Efendimiz Hz. Muhammed e Kur'an-ı Kerim'i bu ayda indirerek, bu ayın 11 ayın sultanı olmasını sağlamıştır. Kuran-ı Kerim yoluyla da müminlerin bu ay içerisinde nefislerinden arınarak inançlarını tazelemelerini istemiş ve üzerimize sorumluluklar yüklemiştir. Ramazan ayında İslam ın şartı olarak tuttuğumuz oruç, imanımızdaki samimiyeti ortaya koyan çok özel bir ibadettir. Oruç tamamen Allah'la kul arasındadır. Sevabını Allah verecektir. Oruç Allah ve ahret inancı konusundaki samimiyetin de göstergesidir. Oruç, ayni zamanda bir azim ve irade terbiyesidir. Orucun temel hikmetlerinden biri de açlık ve ıstırap içinde olan Müslümanların sıkıntılarını tatmak ve onların dertlerini anlayabilmektir. Yüce Allah tüm Müslümanları tek bir ümmet kılarken, birbirlerinin dertleriyle dertlenmelerini istemiştir. Ramazan ayı, aynı zamanda hayır ve bereket ayıdır. Bu mübarek ayda yapılan iyiliklerin karşılığı kat kat fazlasıyla verilir. Ramazan ayı aynı zamanda insanin salah amellerini ve hayırlarını artırması için bir fırsattır. Bu fırsatı iyi değerlendirenler, rahmet, mağfiret ve cehennemden kurtuluş mükafatına kavuşacaklardır. Buradan hareketle yazımız peygamberimiz Hz. Muhammed in bir hadisi ile bitireyim: "Bu ayı oruç tutarak, ibadet ederek ve hayır için harcamada bulunarak geçirenlere ne mutlu!", yolcularımızın, işbirliği yaptığımız tüm kurum ve kuruluşlardaki dost ve arkadaşlarımızın, milletimizin ve İslam aleminin mübarek Ramazan ayını kutluyor, hayırlara vesile olmasını temenni ediyorum. Prof. Ümit Özgüner: Sürücüsüz tırlara ve otobüslere hazır olun Yeni ulaştırma teknolojilerinin sürücüsüz araçlar konusunda önemli gelişmeler kaydettiğini söyleyen Ohio State Üniversitesi Öğretim Üyesi Ümit Özgüner, sürprizlere de hazır olunmasını istedi Şeref KILIÇLI Bilim Sanayi Teknoloji Bakanlığı ve TÜBİTAK tarafından organizasyonu yapılan Yurt Dışındaki Türk Bilim İnsanları Kurultayı na katılmak için ABD den Türkiye ye gelen Ohio State Üniversitesi Elektrik ve Bilgisayar Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Ümit Özgüner, gazetemize özel açıklamalarda bulundu. Türkiye yerli marka otomobil üretebilir Ümit Özgüner Türkiye nin yerli marka otomobil yapma konusunda teknoloji açısından bir sorununun olmadığını belirten Prof. Ümit Özgüner; Türkiye yerli marka otomobili tabiî ki yapabilir hele 2023 yılına kadar rahat yapabilir. Burada mesele teknoloji değil, Türkiye nin o konuda bir problemi yok. Ancak yapması doğru mudur? O ayrı bir meseledir, bu yönüyle bir ekonomi meselesidir. Yeterli miktarda satış yapabilir mi, Türkiye piyasasının dışında da satabilir mi? Bunların üzerinde yoğunlaşmak gerekir. Mesele otomobili piyasa çıkarmak değildir. Piyasaya çıkaracaksınız onun tanıtımı yapılacak, ertesi yıl başka bir model beklenecek. Yani piyasanın da otomobilden beklentileri var ve piyasada kabul edilmiş markalar var. Ekonomik olur mu o yönden iyi düşünmek lazım, satış ve pazarlamanın iyi yapılabilmesi lazım. Yoksa, teknolojik gelişmişlik açısından Türkiye tabiî ki buna muktedir. Türkiye de çok kaliteli mühendisler var, tabiî ki biz de bu konuda dışarıdan elimizden gelen yardımı yaparız dedi. Devrim otomobilleri devam ettirilmeliydi 1961 yılında üretilen Devrim Otomobilleri ni de değerlendiren Prof. Ümit Özgüner; Devrim Otomobilleri devam ettirilseydi, bugün muhtemelen başka bir otomotiv sektörü olurdu. Bence o süreç devam ettirilmeliydi, onun devam ettirilmemesi Türkiye için bir kayıp olmuştur diye konuştu. Elektrikli otomobillerin geleceği konusunda görüşlerini aktaran Prof. Ümit Özgüner; ABD de yakın bir gelecekte büyük oranda elektrikli otomobillere geçileceği düşünülmüyor. Oranı artacak fakat belli bir süre daha içten yanmalı motorları geçemeyecek diye düşünülüyor. Şu anda, elektrikli otomobilin menzilini geliştirme konusunda birçok bilim adamı çalışma yapıyor; hem menzil hem de pillerin ömrü meselesi var. Elektrikli otomobil konusunda kilit noktalardan bir tanesi pil teknolojisidir. Türkiye yerli markayla elektrikli otomobil piyasasına girecekse bunun en son teknoloji olması gerekir. Yerli marka da elektrikli otomobilin tercih edilmesi de yine ekonomiyle ilgili bir karardır. Elektriği nasıl ürettiğinize de bakmak gerekiyor şeklinde konuştu. Sürücüsüz araç teknolojileri kullanılmaya başlandı Sürücüsüz araç teknolojileri üzerinde bilimsel çalışmalar yapan ve bu konuda dünyadaki gelişmeleri aktaran Prof. Ümit Özgüner; Sürücüsüz araç teknolojilerinin bazı ufak parçalarının, şimdiki sürücülü araçlarda da kullanılmasına başlandı. Reklâmlarda artık kendi kendine park eden araçları görüyorsunuz. Yakın bir gelecekte değil fakat gelecekte şoförlük mesleğinin olmama ihtimali var. Ancak şu anda şoför olmak isteyenler sıkıntı duymasınlar. Yakın gelecekte ilk önce göreceğimiz şeylerden bir tanesi insansız kamyon olabilir. Mesela bir kamyon konvoyunda; birinci kamyon şoförlü, ikinci ve üçüncü kamyon şoförsüz olabilir. Gelecek beş yıl içerisinde bunu Avrupa yollarında göreceğimizi tahmin ediyorum dedi. Metrobüs orjinalinde sürücüsüz araç Metrobüsün orijinalinde sürücüsüz bir araç teknolojisi olduğunun da altını çizen Prof. Ümit Özgüner; Metrobüs aslında sürücüsüz bir araç teknolojisi olarak imal edildi. İstanbul dakilerin şoförle kullanılması sizi yanıltmasın. Asıl teknolojisi sürücüsüz araçtır, yol üzerine yerleştirilmiş mıknatısları takip eden bir sistemi var. Biz metrobüsün sürücüsüz olanına Hollanda daki fabrikasında bindik, gayet de rahat işleyen bir sistemi var, yolcu indirip bindirmede de bir sorunu yok. Yeni ulaştırma teknolojilerinin gittiği yön bu yöndür, çeşitli şehirlerde bunu daha fazla göreceğiz. Şehirlerarası yollarda, metrobüse benzer sürücüsüz tırların gittiği şeritler olabilir. Bunun dışında, havaalanı, kampüs gibi kapalı bölgelerde, daha ufak boyutta sürücüsüz araçların gidebileceği, şeritler düşünebilir, onları da göreceğiz. Şu anda Londra Havaalanında bu var. Sürücüsüz otomobillere, tırlara ve otobüslere hazır olun diye konuştu. 2 kıta 1 yarışın yıldızı Caner oldu 2 kıta 1 yarışın yıldızı Caner oldu ÖZEL KAMPANYA TÜM KREDİ KARTLARINA 6-12 TAKSİT % 0 KOMİSYON İSTANBUL VE TÜM TÜRKİYE YE POLİÇE KESİLİR. ADRESE TESLİM EDİLİR. - ZORUNLU TRAFİK SİGORTASI - ZORUNLU KARAYOLLARI TAŞIMACILIK MALİ SORUMLULUK SİGORTASI - ZORUNLU KOLTUK SİGORTASI - ZORUNLU YEŞİL KART SİGORTASI - KASKO SİGORTASI SİGORTACILIK BİR DANIŞMANLIKTIR BİZE DANIŞMADAN (FİYAT ALMADAN) SİGORTA KESTİRMEYİN. TÜM SİGORTA ŞİRKETLERİNİN POLİÇESİ KESİLİR. İrtibat: Değirmen Yolu Cad. İçerenköy Mah. Birman İş Merkezi No: 11 Kat: 2 Kadıköy/İSTANBUL Tel: Faks: GSM: www. acilimsigorta.com Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi tarafından organizasyonu yapılan 24. Kıtalararası Kano, Kürek ve Yüzme Yarışları bu yıl rekor bir katılımla gerçekleştirildi. 15 Temmuz Pazar günü yapılan yüzme yarışlarına 41 ülkeden toplam 1181 sporcu katıldı. Kanlıca Vapur İskelesi nde başlayan, Kuruçeşme Cemil Topuzlu Parkı nda sona eren, 6,5 kilometrelik parkurda sporcular kıyasıya yarıştılar. Yarışmanın bu yılki yıldızı, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ın yarıştan bir gün önce arayıp destek verdiği down sendromlu Milli Yüzücü Caner Ekin oldu. Parkuru 1 saat 10 dakika bitiren Caner Ekin i, Kuruçeşme de, TBMM Anayasa Komisyonu Başkanı Burhan Kuzu ve E. Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen karşıladı. Caner Ekin e madalyasını veren TBMM Anayasa Komisyonu Başkanı Burhan Kuzu, milli yüzücünün azmi ve kararlığıyla herkesin takdirini kazandığını, başarılarının diğer engelli Hoş geldin Ya Ramazan On iki ay içinde Ramazan ayı Allah ın rahmetini bol, bol yağdırdığı bir aydır. Aylar içinde Kur-an da ismi geçen yegane ayın Ramazan olması da Ramazan ın Allah nezdindeki kıymet ve ehemmiyetini gösteren açık bir işarettir. Şeyhmus Balgün Peygamber Efendimiz (S.A.V) buyurdular: Allah u Teala şöyle buyuruyor. Oruç benim içindir. Onun mükafatını ben veririm. Zira oruç tutan benim için şehvetini, yemesini, içmesini terk eder. Bütün kainatı alakadar eden ve Kainat Sahibi nin kullarına gönderdiği mukaddes Ferman olan; Kur an-ı Kerim bu ayda indirilmiştir. Bu hususta Kur an-ı Kerimde şöyle ifade buyurulur: O Ramazan ki, onda safi hidayet olan ve doğru yolu, Hak ve batılı ayırt eden Kur -an indirilmiştir. Bu sebeple Ramazan ayının bütün kainatın bayramı sporculara da örnek olduğunu söyledi. 24. Kıtalararası Yüzme Yarışı nda, genel klasman birinciliğini son iki yılın şampiyonu Hasan Emre Musluoğlu 47.12'lik derecesiyle elde ederken, Rusya dan katılan Evengy Bezruchenko 47.58'lik derecesiyle ikinci, İngiltere den katılan William Ellis 48.19'luk derecesiyle üçüncü oldu. olduğunu söyleyebiliriz. Ramazan her yönü ile bir Rahmet ayıdır. Her mümin namazı, orucu, iyilikleri, hizmetleri ve duasıyla bu rahmet ve bereketlerden nasibini almaya çalışır. Bilerek veya bilmeyerek yapmış olduğu günahları için Allah tan af diler. Bu ay bir feyz, rahmet ve bereket ayıdır. Bu ayda sevap ve günahlar katlarıyla yazılır. Oruçlu için iki ferah (sevinç) vardır: Biri iftar yaptığı zamanda, diğeri de Rabbine kavuştuğu zamandır. (Ramazan ayında) Allah ın cehennemden azat ettiği kulları vardır. Bu Ramazan ın her gecesi böyledir. Orucun faydalarına işaret olarak: Peygamber efendimiz(s.a.v) Oruç tutun sıhhat bulursunuz buyurmuştur. Ayların Sultanı, kalplerin düru, nefislerin zinciri, şeytanın yok oluşu, kalplerin aydınlığı, vücudun dirilip ruhun uçtuğu, gönlün uyanışı, Ramazan Kılıçların kını, savaşların duruşu, garibin gözyaşı. Almanın vermenin kardeşliğin uyanışı O TEK YARATICI nın huzurunda asker kulların ol değişine hazrolup saf tuttuğu Ramazan Hoş geldin.

12 UD-12:Layout 1 21/07/ :06 Page 1 ulastirma-12 Mevlüt İlgin mevlutilgin@tofed.org.tr Olur böyle vakalar İstanbullunun ulaşımdaki kurtarıcısı, ana arterlerde kendine bir yol tahsis edilen, hızla varışa intikal ettiği için ilgi gören, özel hatlı otobüs yani metrobüsün Avcılar dan Beylikdüzü ne dek uzatılması nedeniyle, Avcılar daki eski rampa yıkılırken çöktü ve bir işçi hakkın rahmetine kavuştu Allah rahmet eylesin Ama olur böyle vakalar! * * * İstanbul da Kabataş tan Taksim e yolcu taşıyan finiküler sistem (Yani tünel içindeki teleferik veya rampada çalışan asansör) arızalanınca insanlar yürüyerek Kabataş a inmek zorunda kalmışlar. Olur böyle vakalar diyeceğim ama bu arızanın Sağlık Bakanlığı nın bir tertibi (!) olabileceğini de düşünüyorum. Öyle ya obeziteye karşı mücadele başlattılar ya, Şu beş dakikalık yürüme yolunda bu finikülere ne gerek var? diyerek bu işi organize etmiş olabilirler Ya da iktidar ileri demokrasi gereği olarak, Yollar yürümekle aşınmaz, tünel ve kapalı alanlardaki yollar bile demiş olabilir. * * * Fatih Köprüsü nde çift kale maç yapılmasının ardından gişeler civarına seyyar tuvalet ve büfe konulması işin vahametini daha çok ortaya koyuyor. İlk başta eleştirdiğim Karayolları Genel Müdürü için de artık üzülmeye başladım. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Genel Müdürün Köprülerin bakım çalışmaları döneminde İstanbullular tatile çıksın sözlerine verdiği Herkes kendi işine baksın tepkisinden cesaret bulan, Hükümeti, Ulaştırma Bakanlığı nı eleştirmek isteyip de çıkarları gereği bundan ürken herkes Genel Müdür Cahit Turhan ı eleştirmeye başladı. Olur böyle vakalar, burası Türkiye * * * İstanbul da Fatih Sultan Mehmet ve Haliç köprüleri bakımda. Metrobüs hattı uzatılıyor, özellikle Avcılar dan sonra Beylikdüzü ne dek yollarda çalışma var. Büyükşehir Belediyesi ve Karayolları nın yanı sıra ilçe belediyeleri de yol yapım ve tadilatlarını aynı döneme alınca İstanbul da ulaşım durdu. Sıcaklar arttı. Tansiyon yükseldi. İstanbul büyük, çok büyük bir köy Ve İstanbul u tanımayan herkes güya bu köyü güzelleştirmek adına bazı işler yapmaya çalışıyor. Kentin dili olsa, Gölge etmeyin, başka ihsan istemem demez mi? İnsanı yaşat ki devlet yaşasın Türkiye nin, Avrupa Birliği reformlarını gerçekleştirirken aslında özüne döndüğünü söyleyen Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış; Bizim kültürümüzde insanı yaşat ki devlet yaşasın anlayışı var dedi. Şeref KILIÇLI Egemen Bağış Avrupa Birliği Komisyonu tarafından iki yılda bir düzenlenen, Sürdürülebilirlik İçin İnovasyon- Avrupa Birliği Çevre Ödülleri 18 Temmuz çarşamba günü, İstanbul Hyatt Regency Hotel de gerçekleştirilen bir törenle sahiplerini buldu. Bölgesel Çevre Merkezi Türkiye (REC Türkiye) ve TÜSİAD ın ev sahipliğinde düzenlenen ödül törenine, Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış, Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu Başkanı Büyükelçi Jean Maurice Ripert, TÜSİAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Şirket İşleri Komisyonu Başkanı Cansen Başaran, REC Türkiye Direktörü Dr. Sibel Sezer Eralp ve çok sayıda davetli katıldı. Çevreci teknoloji tercih sebebi oldu Yükselen tüketici bilinci sayesinde halkın çevreci teknoloji kullanılan ürünleri daha fazla tercih etmeye başladığını belirten Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış; Artık çevreye zarar veren firmaların, çevreyi kirleten ürünlerin tercih edilmediği bir Türkiye de yaşıyoruz. Bana sorarsanız bu bilincin yerleşmesi her şeyden daha önemlidir. Ülkemiz Avrupa Birliğiyle katılım müzakerelerini yürüten bir ülke ama çevre konusunda Avrupa Birliği üyesi bazı ülkelerin önünde gittiğimizi çok açık ve net söyleyebilirim. Görevim gereği AB üyesi ülkeleri sık sık ziyaret ediyorum. İnanın bana daha önce Kapıkule nin bu tarafıyla o tarafı arasında çok ciddi fark vardı. Ancak Türkiye birçok konuda olduğu gibi çevre konusunda da kararlılığını ortaya koydu. Bugün burada kararlılığı daha da geliştiren firmaları ödüllendiriyor olmamız, Türkiye nin, devletiyle, özel sektörüyle el ele vererek çevre bilincini artırma konusunda da ne kadar azimli olduğunu gösteriyor. Bilgiye, inovasyona dayalı, çevreci, rekabetçi ve yüksek istihdam sağlayan bir süreci yaşıyoruz dedi. Çevreci teknolojinin maliyeti ülkemizi zayıflatmadı Avrupa Birliği yle katılım müzakerelerinde çevre faslı açıldığında ülkemizde yapılan maliyet tartışmalarını hatırlatan Bakan Bağış; Biliyorsunuz, Türkiye, Avrupa Birliği Komisyonuyla 21 Aralık 2009 tarihinde, İsveç in dönem başkanlığında çevre faslını açtı. Çevre faslının Türkiye ye maliyeti o zaman sıkça dile getirildi. Kimilerine göre bu maliyet milyar Euro yu bulabilecek bir maliyetti. O zaman da söyledim bugün de söylemek istiyorum, yeni yol yapmak da maliyetlidir, yeni havaalanı yapmak da maliyetlidir, yeni okul yapmak da maliyetlidir, hastane yapmanın da bir maliyeti vardır. Peki maliyeti var diye bunları yapmayacak mıyız? Bütün bu yatırımları yaparken, maliyetleri üstlenirken Türkiye nin ekonomisi de bir yandan güçlendi. Kişi başına düşen gelir 3 bin dolardan 11 bin dolara çıktı, Türkiye dünyanın 27. en büyük ekonomisi konumundan, dünyanın 17. en büyük ekonomisi konumuna yükseldi; G 20 içerisinde fikirleri önemsenen saygın bir ülke oldu. Demek ki bu maliyetleri üstlenmek ülkeyi herhangi bir şekilde zayıflatmıyor. Tam aksine bireysel olarak da, toplumsal olarak da ülkeyi güçlendiriyor diye konuştu. AB reformlarıyla aslında özümüze dönüyoruz Avrupa Birliği reformlarındaki felsefi altyapının Türkiye nin öz kültüründe de zaten var olduğunu belirten Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış; Türkiye de bir şeyler değişiyor fakat asıl değişen zihniyettir. Türkiye nin Avrupa Birliği reformlarını yapması ya da bu fasılların açılıp kapanması, Brüksel de oturup el sıkışmamızla alakalı bir süreç değildir. Türkiye de yaşam standartlarının düzelmesiyle alakalı bir süreçtir. Avrupa Birliği yolunda ilerlerken aslında özümüze dönüyoruz. Bizim özümüzde, bizim kültürümüzde önemli olan bireydir yani insandır. İnsanı yaşat ki devlet yaşasın anlayışı vardır. İnsanı baskı altında tutulan bir ülkenin AB standartlarında olması, demokrasisinin gelişmesi, çevre bilincinin artması düşünülemez dedi. Sürdürülebilirlik İçin İnovasyon-Avrupa Birliği Çevre Ödülleri programında; yönetim, ürün ve süreç olmak üzere toplam üç kategoride ödül verildi. Yönetim kategorisi kapsamında TOFAŞ birincilik ödülüne layık görülürken, Akbank, Coca-Cola İçecek A.Ş. ve Bosh Sanayi ve Ticaret A.Ş de finale kalarak ödül almaya hak kazandılar. Ürün kategorisinde, KROS Teknolojik Ürünler A.Ş. nin NEUTRALAB cihazı, süreç kategorisinde ise Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş (TAI-TUSAŞ) birincilik ödülünü kazandı.