Takograf Programlama ve Test Cihazı. Kullanım Kılavuzu

Transkript

1 HKO 2010 TAKOASİST Takograf Programlama ve Test Cihazı Kullanım Kılavuzu TakoNet - HKOTURK KONTROL CiHAZLARI TEST, KALiBRASYON, UYGUNLUK DEGERLENDiRME ve BELGELENDiRME HiZMETLERi CAMİ MAH. FERRUH SOK. NO: 6/ DARICA - KOCAELİ tel.: takonet@ .de web:

2 Şekil.1 HKO 2010 TAKOASİST cihazının ön ve arka görünümü Soket I DB15 Ölçüm fonksiyonları için 2 Soket II DB 9 Otomatik ölçüm yolu fonksiyonları 3 4x16 karakter arka ışıklandımalı LCD ekran 4 20 düğmeli membran tuş takımı 5 ölçüm plakası 7 üretici mührü 8 - USB HKO-PC program bağlantısı (opsiyon)

3 İçindekiler: 1. Genel tanımlar 1.1 HKO 2010 TAKOASİST cihazının teknik ve fonksiyonel tanımı. 1.2 HKO 2010 TAKOASİST cihazı ekipmanları 1.3 Tuş takımı ve düğme fonksiyonları 1.4 Ses ikazı 1.5 Rakam ve harflerin girilmesi. 1.6 Cihazı çalıştırılması. 1.7 Cihazın ekranı. 1.8 HKO 2010 TAKOASİST Menü ağacı 2.1 Menü 1 Ölçüm Seç U Devir Ölçümü w katsayısının ölçülmesi [sinyal (imp) / km] Takograf k sayısının ölçülmesi k Saat testi 2.2 Menü 2 Testfonksiyon Seçenek Kilometre sayacı testi Tw Kilometre sayacı testi Tw Kullanıcı Testleri Pd Hareket Sensörü testi Ti 2.3 Menü 3 HKO Parametre Ayarı s Fonksiyonu i parametresi Kullanıcı testleri programlama PD Mesafe Birimi Role Ölçüm Cihazı 2.4 Menü 4 DİL Şartel Kalibrasyon Tabloları 2.5 Menü 5 - Ekstra Fonksiyon Alımı Lastiklerin ortalama çevresi l Mesafe uzunluğu izi bağıl hatası b Mem Fonksiyonu Fonksiyon ed Fonksiyon PC 2.6 Menü , 1324, VR 2400 ve EGK-100 Takograflarının programlanması / EGK-100 Fonksiyonu VR 2400 Funksiyonu 2.7 Menü 7 Dijital Takograf Dijital Takograf DTC Oku Dijital takografları kalibre etme 3. AMT Otomatik Ölçü Yolu fonksiyonu 4. Son talimatlar 5. Kablolar ve kullanım alanları

4 1. Genel Tanımlar 1.1 HKO 2010 TAKOASİST Cihazının Kullanım Amacı HKO 2010 TAKOASİST üniversal test ve program cihazı takografların ve takograf-araç sistemlerinin testi ve programlaması için dizayn edilmiştir. Takografları montajlarken, tamir ve ayar istasyonlarında test ederken ve daha önceden araca takılmış takografları test ederken kullanılır. Cihaz aşağıdaki işlemlerin yapılmasını mümkün kılar: Hareket sensorü tarafından oluşturulan sinyallerin (impalsların) gösterilmesini ve buna bağlı olarak dönüş sayısının belirtilmesi Dijital, Analog veya Mekanik takograf bulunduran araçların W karakteristik sabitinin ayarlanmasını aşağıdaki birkaç metod vasıtası ile yapar: Manuel olarak Otomatik Ölçüm Yolu fonksiyonu ile Roll-test cihazları ile Takograf k sabitinin test edilmesi Hız simülasyon testi Sabit bir hızda kat edilen mesafenin simülasyonu Takograf zaman saatlerinin göreli hatalarının testi Takografların programlanması: KITAS eşleştirme, KITAS test fonksiyonu, KITAS seri no okuma (1266 zorunlu), IMS adaptasyonu, CAN-BUS ayarları, Sürücü aktivitelerin ayarlanması, Yasal hız testi, Mnipulasyon testi, Belgelendirme Araç parametre yükleme (EFAS-4 ve DTCO 1381 Universal) Aşağıdaki takograf üreticilerinin modellerini test edip, programlayabilir *: EFKON* tip Efas 3/4** CONTİNENTAL VDO-Kienzle* tip 1311, 1314, 1318, 1319,1324,1381 ** STONERIDGE* tip SE5000 ** Veeder-Root* tip 2400 ve 8400 MotoMeter* tip EGK-100 ACTIA* tip 026, 028, SmarTach **. *Yukarıda adı verilen bütün şirketlerin ve cihazların ticari markaları kendilerine ait olup, burada sadece tanımlama amacı ile kullanılmıştır. ** HKO 2010 TAKOASİST versiyonu, HKO 2010 nun dijital takograflar için olanıdır.

5 1.2 HKO 2010 TAKOASİST Cihazının Teknik ve Fonksiyonel Tanımı. Teknik Özellikler: Ölçüler Uzunluk x En x Derinlik = 196 x 100 x 40 mm Ağırlık ~ 0,4 kg (piller ile birlikte) Su geçirmezlik standardı IP 40 Çalışma voltajı Un = 5,0 V +/- 0,5 V NiCd veya NiMh 1,2V Akü veya F kablosu kullanılarak harici olarak V DC Çalışma sıcaklığı C Bağıl nem % HKO 2010 TAKOASİST Cihaz Fonksiyonları: Otomatik Ölçüm Yolu fonksiyonu foto-optik sensör ve reflektörler vasıtası ile yapılır arası katsayı seçimi ( w fonksiyonu) Dönüş sayılarının ölçülmesi : 8 veya 10 imp/r göndergeleri ile 0, , 00 dönüş sayısı, 50 veya 100 imp/r göndergeleri ile 0, ,00 dönüş sayısı, w karakteristik sabitinin toplam impulslar ve test mesafesine bağlı olarak imp/km veya r(dönüş)/km aralıklarında hesaplanması s parametresinin, 20 ile m test mesafeleri arasında ayarlanması, k parametresinin, ile imp/km arasında ayarlanması, 0,1 ile 250 km/h arası hız simülasyon testlerinin yapılması 100 ile m arası katedilen mesafe değerleri arasın impuls testinin yapılması Kienzle 1319, 1324, EGK-100 ve Veeder-Root 2400 takograflarının programlanması +/- 120 saniye/24 saat değerleri çerçevesinde takograf zaman saati bağıl hata testinin yapılması, zaman saati test probu kullanılarak yapılır ( - 0,1 saniye/24 saat birim değerinde, zaman ölçüm sapmasının ölçülmesi, - +/- 1 saniye/24saat ) Kullanıcı tarafından ayarlanabilen 4 test Tekerlek Etkin Çevre mm Aşağıdakilerin testi; o kilometre sayacı o hız o hareket sensörü

6 1.3 HKO 2010 TAKOASİST Cihaz Ekipmanları Cihazın versiyonuna bağlı olarak aşağıdaki kablolar sunulur: KABLO KS: Gösterge kablosu Sensör sinyali ölçümü sağlanması. KABLO K1: 1318 w sabitinin testi, takograf, k sabiti;tv, Tw, testlerinin takograf jak soketinden yapılması. KABLO K2 : 1319 Kienzle takografı test ve programlama. KABLO K3 : 1324 Kienzle takografı test ve programlama. KABLO K4: EGK-100 takografı test ve programlama. KABLO K6*: Zaman saati test probu. KABLO 7: Dijital takografları test ve programlama. Akü şarj cihazı. Kullanma kılavuzu (CD). Muhafaza çanta. Opsiyonal Fotooptik sensör ve Otomatik Ölçüm Yolu fonksiyonu. Test Tambur bağlantı kablosu. Bluetooth modülü. USB Programlama kablosu PC bağlantı kablosu.

7 1.4 Tuş takımı ve düğme fonksiyonları ( şekil. 1 e bakınız ) Düğme yazısı : Fonksiyonu: [F1... F4] Fonksiyon düğmeleri, düğmenin üzerinde ekranda görünen işlemin seçilmesini sağlar [0... 9] Numara düğmeleri k, v, s gibi parametrelerin girilmesini sağlar, takografların programlanmasında ve alfanümerik değerlerin alt menüler vasıtası ile hafızaya girilmesinde kullanılır Ek düğmeler : [ 7 ] menü yukarı [ 4 ] menü aşağı DIL siviçler vasıtası ile takograf k sayısını ayarlarken aşağıdaki düğmeler kullanılır : 7 ayarlama 4 silme 8 imleci sola hareket ettir 9 imleci sağa hareket ettir [C] [START] [STOP] ENTER Girilmiş verinin onaylanması; parametrelerin ayarlanma moduna girilmesi Kaydedilmiş veriyi silme, cihazın açılması ve kapanması, dönüş sayıcının sıfırlanması, menü bir üste çıkmasını sağlar. Dijital takograflarda veri kaydı ve yükleme. Testi veya simülasyon prosedürünü başlatmak veya STOP düğmesi ile durdurulmuş bir işlemi yeniden başlatmak için kullanılır Simülasyon veya testi durdurmak için kullanılır [M / # ] Hafıza işlemi alt menüsüne girmek ve ölçülmüş değeri hafızaya girmek için kullanılır. Takograf hafızasında mevcut verilerin HKO 2010 TAKOASİST hafısasına almak (F2). Hafızaya alınan verilerin yeniden aktarılması (F1) sağlanır. [ * ] Özel değerlerin girilmesi ve ayarlanması için kullanılır [/ *. (büyük harf) - (küçük harf)]

8 1.5 Ses ikazı HKO 2010 TAKOASİST test cihazı bir ses uyarı zili ile donatılmıştır. Tek ses onay düğmesine basıldığını; Çift ses yanlış düğmeye basıldığını; Üç ses testin bittiğini ve kullanıcının bir işlemi yapması gerektiğini gösterir. Yogun sinyal sesi Akü deşarj olduğunu ikaz eder. 1.6 Rakam ve harflerin girilmesi. Sayıları girebilmek için nümerik tuş takımı [0]... [9], [c] düğmesi silme ve Enter düğmeleri, [*] düğmesi ondalıklı değerler girmek için kullanılır. Hafızaya metin girerken [M#], mühür ve servis numaraları girilirken, alfabetik imleçleri girerken kullanılır. Örnek, [1 ABC] düğmesi ile A, B veya C harfleri; [0] ile boşluk girilebilir. Büyük/küçük harfler arasında geçiş veya rakam yazmak için F1 tuşuna basarak seçim yapılır. Takip eden düğmelerin görevleri ise : [F3] imleçi sola hareket ettirme, [F4] imleçi sağa hareket ettirme, [ENTER] girilen metni veya sayıyı onaylama, [C] silme veya çıkış fonksiyonu 1.7 Cihazın çalıştırılması. Cihaz tuş takımındaki ilk kolonda yer alan düğmelere basılarak açılabilir. Örnek; [C]... [F1]. Cihazı kapatmak için [C] düğmesine yaklaşık 3 saniye boyunca basılır. Cihaz açılıdğında ekranda aşağıdaki bilgiler görünür: HKO 2010 VER.3.xx Yazılım tarafından otomatik test yapıldıktan sonra; **SYSTEM CHECK** - Seri NO, Mühür No, Bayi Bilgileri ve ardından ise Ana Menü 1 görünür. Cihaz açıkken 2 dakika boyunca herhangi bir düğmeye basılmaz ise, ekran aydınlatması kapanır ve 5 dakika içerisinde cihaz kapanır. (istisnalar: cihaz tarafından kullanıcı ayarları testler yapılıyorsa).

9 1.8 Cihazın Ekranı. HKO 2010 TAKOASİST 4x16 formatında LCD ekrana sahiptir (17 haneli girişler tuşu ile devam edilmelidir Örn: VIN girişi). Ekran LED arka aydınlatmaya sahiptir. Ekranda son satır* fonksiyon tuşları [F1] [F4] ile düğmenin üzerinde görüntülenen işlemi seçmeye yarar. Bu satırda farklı bilgi mesajları veya seçilen fonksiyona ait mesajlar yer alabilir. Aşağıdaki şekle bakınız. 1 ÖLÇÜM SEÇ U W K Θ DEVİR ÖLÇÜMÜ ÖLÇÜ AL START TASTİKLE Menü 1 1 sembolü le gösterilmiştir ve ekranın sol kısmında görünür. sembolü - sonraki menülere ( 2,3,4,5,6,7) ulaşmanın mümkün olduğunu ve numerik/imleç düğmeleri: 7 ve 4 ile seçilebileceğini göstermektedir. Menülere sırası ile bu tuşlar yardımı ile ulaşabilirsiniz. Bazı alt menüler (örnek: programlanabilir takograflar veya hafıza yönetimi) menü ağacı formunda tanımlandığı gibi görünür. Örnek: F1 Parametre F2 Testler F3 Bilgiler Yukarıdaki örnekte görüldüğü gibi bazı fonksiyonlar F1-F4 fonkisyon tuşlarına basılarak veya nümerik/imleç düğmeleri: 7 ve 4 ile gezilip seçilebilir. (menünün liste durumunda olması halinde) Menü 1, 2, 4, 5 Menü 3 Menü 6 Menü 7 Analog takograflar ile ilgili işlemler HKO 2010 parametreleri programlama programlanabilir analog takograflar ile ilgili işlemler - dijital takograflar ile ilgili işlemler

10 2. HKO 2010 Menü Ağacı 1. ÖLCÜM SEÇ 2. TESTFONKSiYON SEÇENEK F1 U Devir Ölçümü F1 Tv Hız simülatörü F2 W Sabiti F2 Tw Kilometre sayacı testi F3 K Sayısı F3 Pd Programlanmış roll testi F4 Saat Testi F4 Ti Müşür testi ve KITAS seri no 3. HKO 2010 PARAMETRE AYARLARI 4. DIL-ŞARTELŞ.YAZILIM F1 s Ölçüm mesafesi F1 Test mesafesi 20m F3 DIL semasi ile K sayisi tesbiti W değerini tespit ekmek için F2 Test mesafesi 40m F4 K sayisi ile DIL semasi tesbiti kullanılan mesafe. F3 Test mesafesi 100m Genellikle 20 m kullanılır F4 BOŞ (ayarlan. Mesafe) F2 i Devir ölcümü F1= 8 imp/dev. F2-10 imp/dev. F3= 50 imp/dev F4-100 imp/dev. F3- PD Kal. Protokol Ekle T1 T4 F4 Rol = Test tamburu adaptasyon ayarları 6. TAKOGRAF PROGRAMLAMA F F1 Parametre F1 Mesafe birimi k sayısı F2 kilometre sayacı F3 Hız ikaz sınırı F4 F1 -mph/km F2- Devir Ölcümü F3 Devir ikazı 5. ESTRA FUNKSıYON ALIMI F1 l Ortalama tekerlek etkin çevresi. F2 b Kilometre sayacı hatası-w ve k sayısı sapması F3 Mem HKO PC Kalibr. belge verileri F4 Sv = Imalatçı işlemi F2 Testler F1 W SABITI F2 K SABITI F3 DIĞER TESTLER F4 SAAT HIZLI Saat x 10 F F3 Bilgiler F1 Ölçü/Montaj tarihi F2 Kalibrasyon tarihi F3 Servis/Mühür nosu F4 Ek Metin - Metin ekle F4 VR 2400 F1 -Parametreler F1- K sayısı F1 - Parametre F1 k sayısı F2 KM sayacı F2 kilometre sayacı F3 Tarih ve saat F3 Tarih ve saat F4 - F4 - F1- Tahrik Mili (Şaft oranı) F2 Sensor-Tipi F2 Devir ölçümü F3 Devirölcümü F Konfig F4 - F4 - F1 CAN Konfig. F1 CAN Konfig (CAN bus tipi) F2 Mühür No F2 -Testler F1 w-sabiti F3 Ürün Kodu F2 Saat testi F3 Diğer Testler F2 -Testler F1 W-sabiti F4 - F2 Saat Testi F1 Müşür Tanıt(KITAS eşl.) F3 Diger Testler F2 Res. Tako(Tako sıfırla) F4 Müşür Tanıt F3 - Bilgiler F1 VIN No F3 Bilgiler F1 VIN No F2 Kalibrasyon Tarihi F2 Kalibrasyon Tarihi F3 İmalat Bilgileri 7.MENÜ F2 DTC (1324 ve VR 2400) F3 EGK-100 (F1 DTC SİL F4 DTC sıralaması F1 - ki F2 - kn F3 - Saat F4 - F1 n1 F2 n2 F2 n3

11 F1 DİJİTAL TAKO EFAS-4 F1 -KALİBRASYON TÜM TAKOGRAFLAR F2- TAKO AYARLARI EFAS-4 F3 ARAÇ PARAMETRELERİ F1 PARAMETRELER F1 - K KATSAYISI F1 SÜRÜCÜ 1 AKTİVİTELER BMC F F2 KM SAYACI F2 SÜRÜCÜ 2 AKTİVİTELER BMC F F3 TARİH SAAT F3 KM/S MİL/S CHRY. DESOTO F4 - F4 - CHRS. HINO F1 - VIN NO F1 CAN-BUS A FORD CAR.2520 F2 ARAÇ PLAKA F2 CAN-BUS C EVOBUS CITARO F3 ÜLKE KODU F3 TCO1 HIZI FORD CAR.3227 F4 - F4 - FORD TRANSIT 2006 DIZEL F1 LASTİK EBADI F1- SER. İNTERFACE FORD TRANSİT 2014 F2 ETKİN ÇEVRE F2 YAZ SAATİ FORD 1838T 2014 F3 YASAL HIZ SINIRI F3 SENSÖR ONAY NO FORD 1846T 2014 F4 - F4 - FIAT DUKATO F1 TAHRİK MİLİ (ŞAFT ORANI) F1 RDD HINO F2 BİR SONRAKİ KALİBRASYON F2 SIFIRLAMA ARAÇ SAYACI HYUNDAI F3 - AYDINLATMA IRIBUS CITELIS F2 TESTLER F1 W ÖLÇÜMÜ F4 - ISUZU ESKİ F2 HIZ TESTİ F1 KALP ATIŞ MESAJI IVECO 65.9 F3 ÖLÇÜ MESAFESİ F2 SENSÖR SERİ NO IVECO DAILY 35C F4 MÜŞÜR TANIT F3 IMS IVECO DAILY 35C F4 - IVECO EUROCARGO F3 BİLGİLER F1 ÜRÜN KODU F1 ARAYÜZ D6 IVECO STRALIS F1 DİJİTAL TAKO DTCO 1381 F2 İMALAT TARİHİ F2 D6 PALS SAYACI KARSAN JEST F3 CAN SYNC. MAN ESKI F4 - MAN TGA MAN TGX MB SRINTER ESKİ MB SRINTER YENİ MERCEDES BENZ ACTROS MERCEDES BENZ ATEGO MERCEDES BENZ AXOR MITSUBI. ESKİ MITSUBISHI FUSO CANTER OTOKAR DORUK OTOKAR SULTAN PEUGEOT J10 RENAULT MAGNUM RENAULT PREMIUM SCANIA R420 TEMSA PRESTİJ VW CRAFTER VOLVO FH IMS KAPALI KAMYON 12V IMS KAPALI KAMYON 24V IMS KAPALI OTOBÜS 12V IMS KAPALI OTOBÜS 24V F1 -KALİBRASYON TÜM TAKOGRAFLAR F2- TAKO AYARLARI DTCO 1381 F3 ARAÇ PARAMETRELERİ F1 PARAMETRELER F1 - K KATSAYISI F1 SÜRÜCÜ 1 AKTİVİTELER DTCO UNİVERSAL V1.4 ÜZERİ F2 KM SAYACI F2 SÜRÜCÜ 2 AKTİVİTELER PROGRAMLANABİLİR 1381 F3 TARİH SAAT F3 KAYIT İKAZI DTCO F4 - F4 - DTCO F1 - VIN NO F1 IMS KAYNAK DTCO F2 ARAÇ PLAKA F2 IMS FAKTÖR DTCO F3 ÜLKE KODU F3 IMS AÇIK KAPALI DTCO F4 - F4 - DTCO F1 LASTİK EBADI F1- CAN DÜZENİ F2 ETKİN ÇEVRE F2 CAN SİNYAL SÜRESİ TÜM ARAÇ GRUPLARI F3 YASAL HIZ SINIRI F3 CAN 2 F4 - F4 - F1 TAHRİK MİLİ (ŞAFT ORANI) F2 BİR SONRAKİ KALİBRASYON F1 CAN 1 BAUDRATE F2 CAN 2 BAUDRATE F3 REMOTE DOWNLOAD F2 TESTLER F1 W ÖLÇÜMÜ F4 - F2 HIZ TESTİ F1 VDO COUNTER F3 ÖLÇÜ MESAFESİ F2 D1D2 GİRİŞ F4 MÜŞÜR TANIT F3 V-İMP DENETLEME F4 - F3 BİLGİLER F1 ÜRÜN KODU F1 CAN AYDINTLAMA ŞEKLİ F2 İMALAT TARİHİ F2 AYDINLATMA MODU F3 AYDINLATMA PARAMETRE F4 -

12 F1 DİJİTAL TAKO STONERİDGE SE5000 F1 -KALİBRASYON TÜM TAKOGRAFLAR F2- TAKO AYARLARI SE5000 F3 ARAÇ PARAMETRELERİ F1 PARAMETRELER F1 - K KATSAYISI F1 IMS KAYNAK STONERİDGE SE5000 F2 KM SAYACI F2 IMS FAKTÖR DESTEKLENMEMEKTEDİR F3 TARİH SAAT F3 IMS ARAÇ SEÇ F4 - F1 - VIN NO F2 ARAÇ PLAKA F3 ÜLKE KODU F4 - F1 LASTİK EBADI F2 ETKİN ÇEVRE F3 YASAL HIZ SINIRI F4 - F1 TAHRİK MİLİ (ŞAFT ORANI) F2 BİR SONRAKİ KALİBRASYON F4 - F1 SRE-TİP F2 CAN AÇIK-KAPALI F3 CAN SONLANDIRMA F4 - F1- CAN KALP ATIŞ MSJ. F2 CAN DÜZENİ F3 TCO İKAZI F4 - F2 TESTLER F1 W ÖLÇÜMÜ F2 HIZ TESTİ F3 ÖLÇÜ MESAFESİ F4 MÜŞÜR TANIT F3 BİLGİLER F1 ÜRÜN KODU F2 İMALAT TARİHİ

13 2.1 Menü 1 Ölçüm Seç U Devir Ölçümü A Menü 1 F1 Tuşu B Bu fonksiyon sensör dönüş sayısının kontrolü için yapılır Dönüş sayısı kontrolü 4 tip olan döner-impulslu (hall-effect) sensörlerin (8,10,50,100 imp/r) HKO 2010 cihazına bağlanması ile gerçekleştirilir. (Menü 3 F2 i parametresi ayarlanmalıdır.) C Kullanılan kablolar: Kablo KS, HKO 2010 un l numaralı soketine bağlanmalıdır. Gönderge kablosu doğrudan Kablo KS e bağlanmalı ve Sensör sinyali ölçümü sağlanmalı. D Notlar : Manuel Ölçüm Test esnasında araç düzgün bir şekilde ve belirtilen hızlarda düz bir çizgi üzerinde test mesafesi boyunca sürülmelidir. Araç test yolunun başlangıç noktasında sürülmemeli, test yolunun sıfır noktasından birkaç metre geride sürülmeye başlanmalıdır. Bu, mekanizmalarda oluşacak hataların asgariye indirilmesine yarar. Başlangıç noktasından geçerken START düğmesine basılır ve dönüş sayısı ölçümü başlatılır. Bitiş noktasından geçerken STOP düğmesine basılır. Araç test yolu boyunca sabit hızda hareket ettirilmelidir ve araç bitiş noktasından birkaç metre ileride durdurulmalıdır. Test ortalama değeri bulabilmek için 3-4 defa tekrarlanmalıdır. Kontrol edilen aracın hızı 35 km/saati geçmemelidir. Foto optik/otomatik Ölçüm Yolu fonksiyonu kullanılıyorsa, START ve STOP işlemleri soket II ye bağlanan foto-optik sensörler vasıtası ile gerçekleşir. M / # tuşuna basılarak takograf ile ilgili yapılan ölçümler hafızaya kayıt edilir w katsayısının ölçülmesi [sinyal (imp) / km] A Menü 1 F2 düğmesi B Bu fonksiyon w sayısının ölçülmesinde kullanılır. [imp/km]. w sayısını belirlemenin üç yolu mevcuttur. Bu ölçüm metodlarından iki tanesi yolda ve diğeri de roll-test yollarında yapılır (4.Bölüme bakınız ). Menü 1 deki F2fonksiyonunu kullanarak w ölçüm metodlarından bir tanesini seçebilirsiniz (F1-F3). F1 Man. Kayit Sinyallerin toplam sayısını el ile ölçerek tespit eden ölçüm metodudur. F2 Foto Opt. Ölçüm Özellikle 20 ve 40 metrelik mesafelerde Otomatik Ölçüm Yolu fonksiyonu ile ölçüm yapıldığında w sayısı daha doğru bir biçimde ayarlanabilir. Bu seçimi yaptığınızda Otomatik Ölçüm Yolu metodunu kullanılır. Otomatik ölçüm (fotooptik sensör ile); HKO 2010 çantanızın içerisindeki 2 adet kırmızı reflektörü çıkartınız. Bu reflektörlerin merkezlerini yerden yüksekliği 1,7 metre(h yüksekliği, bknz. Resim-1) olacak şekilde iki adet çubuğa tutturunuz. Ve reflektörlerden birini başlangıç noktasına(2 numaralı nokta), diğerini ise bitiş noktasına(3 numaralı nokta) olacak şekilde 20 metre aralık (bu aralık sizin tarafınızdan Menü 3 te d parametresi ile seçilmiştir.) ile yerleştiriniz. Çantanızda mevcut olan E kablosunu ve Fotosel gözünü çıkartarak birbirine bağlayınız. E kablosunun diğer ucunu ise HKO 2010 un II numaralı yuvasına takınız. Fotooptik sensörü ise takograf hizasına araç dışına mıknatıs vasıtası ile yapıştırınız. Test esnasında aracın, reflektör direklerinden uzaklığı 1,8 metreyi(a uzunluğu) geçmemelidir. Test anında araç düz biçimde kullanılmalıdır. Harekete başlangıç reflektörünün birkaç metre gerisinden başlanmalıdır. Sürüş hızı 35 km/saati geçmemelidir.

14 Unutmayınız ki daha uzun bir test mesafesi daha doğru bir K sayısına ulaşmanızı sağlayacaktır. Test yapacağınız yol kaygan olmamalıdır. (tekerleklerin boşa dönüp fazla impuls vermemesi için) Ölçüm üç defa tekrarlanmalıdır. F3 HKO Test TamburuRole Ölçüm Cihazı (4.Bölüme bakınız ). C Kullanılan kablolar: Kablo KS hareket sensörünün kablosu vasıtası ile yapılır - kablo uçlarından bir tarafı Soket I e, diğer tarafı ise hareket sensörüne bağlanır. Kablolar K2 takograf üzerinden test yapılır (takografı yerinden sökmeden) Kablo K Takografının bağlantı noktası Jak a bağlanır ve kablonun diğer ucu HKO 2010 cihazının Soket I ine bağlanır. D Notlar : Test esnasında D nolu maddede verilen talimatları izleyiniz. Otomatik Ölçüm Yolu fonksiyonu kullanılıyorsa, START ve STOP işlemleri soket II ye bağlanan foto-optik sensörler vasıtası ile gerçekleşir. Test yolunun mesafesi Menü 3 F1 s parametrelerinden programlanabilir. Foto optik ölçüm metodu seçili ise, w ölçüm işlemine (F2 düğmesi) başlandığında araç sıfır çizgisini geçtiğinde otomatik olarak ölçüme başlayacak ve bitiş çizgisini geçtiğinde otomatik olarak sonlandıracaktır Takograf K sayısının ölçülmesi K A Menü 1 F3 düğmesi B K sabitini belirlemek için kullanılan fonksiyondur. C Kullanılan Kablolar Kablo 1 AMP sarı konektörlü C kablosu takografın arka kısmında ve kapak altında olan B soketine bağlanır; Bu kablo sadece 1318 (B Soketi B8 pin ucunda mesafe sinyali olan versiyonlarda) 1319, 1324 Kienzle takograflarında, 028 Actia takografında ve 8400 ve 2400 Veeder-Root takograflarında kullanılabilir. veya Kablo K2 (1319 Kienzle takografları için) D Notlar: B8- takografın arka yüzündeki B soketi üzerinden veya takografın ön kapağını açtıktan sonra ulaşılabilecek Jak veya 1319 takografların ön bağlantısı ile yapılır. Start düğmesine basarak test işlemini başlatın. Bu ölçüm sıralı bir şekilde tekrar edilir ve örnek olarak 1314 takograflarda K sayısını ayarlamak için kullanılır. Düzgün bir ölçümden sonra, w sayısı kalibrasyon cihazınıza kayıt edilebilir ve daha sonra yapılacak Menü 2 de yer alan Tv, To ve Pd testleri için kullanılabilir. Takografa yapılan bağlantılar düzgün değilse: Yükleme Hatası!!! C ye tastikle Uyarısı çıkar. Bu durumda bağlantılar kontrol edilerek, ölçüm tekrarlanmalıdır.

15 2.1.4 Saat Testi A Menü 1 F4 Tuşu B Bu fonksiyon takograf saatlerindeki bağıl artış hatalarının ölçülmesinde kullanılan uygulamadır. Aşağıdaki ölçüm metodları mevcuttur: 1. Zaman saati test probunu kullanarak, 2. Zaman saati göstergesini karşılaştırarak (bu metod analog takograflardaki mekanik saatler için kullanılır)* C Kullanılan kablolar: Kablo K6 Zaman saati test probu HKO 2010 cihazının Soket I ine bağlanır. D Notlar: Zaman saati test probunu kontrol edilen takografa yaklaştırınız ve kuvars saat sargısının en hassas olduğu ve sinyalin geldiği noktada sabit olarak tutunuz. START düğmesine basarak ölçüm işlmeini başlatınız. Ölçüm işlemi 10 san. sürecektir. Zaman saati probunun yanlış yerleştirilmesi sonucunda düşüş sinyalleri algılanabilir ve ekranda aşağıdaki uyarı çıkabilir: Yükleme Hatası!!! C ye tastikle Bu durumda prob ünitesini düzgün bir şekilde tutun ve START düğmesine basarak ölçümü tekrarlayın. Ölçülen takograf zaman saatinin bağıl hatası +/- 120 [s/24h] değerini geçerse, ekranda aşağıdaki mesaj görünecektir. Sapma < -120s/24saat veya Sapma > 120s/24saat Ekranda çıkan mesajlar < - 120s/24h veya > 120s/24h kontrol edilen takografa ait olan saatin ileri veya geri gittiğini göstermektadir, diğer bir taraftan bu değerler arasındaki sapma değerleri kabul edilebilir aralıktadır. Takograf saatinde porb ile ölçüm yaparken takograf üzerindeki akitivte seçme düğmeleri dinlenme arası pozisypnuna getirilmelidir.

16 2.2 Menü 2 Testfonksiyon seçenek Hız Testi Tv A Menü 2 F1 Tuşu B Bu fonksiyon 0,1 250 km/h aralıklarında hız simülasyonu testi yapmaya ve m. değerleri arasında katedilen mesafade sinyal (impuls) simülasyonu yapmaya yarar. C Kullanılan Kablolar: Kablo KS (1324, EGK-100, SmarTach, Siemens 1381 ve Stoneridge SE 5000 takograflarında kullanılamaz) AMP sarı konektörlü C kablosu takografın arka kısmında ve kapak altında olan B soketine bağlanır; Kablolar K Takograf üzerinden test yapılır (takografı yerinden sökmeden) Kablo K1 takografda Jak a bağlanır ve kablonun diğer ucu HKO 2010 cihazının Soket I ine bağlanır. Kablo K Kienzle takograflar için kullanılır. K4 kablosu, EGK-100 takaograflar için kullanılır. 0,1 ile 250 km/h arasındaki hız tesit ve m. arası katedilen mesafede impuls testi yapmaya yarar. D Notlar: Start ve Stop düğmeleri testlerin başlatılması ve bitirilmesine yarar. Hız simülasyon testi esnasında v parametresini (hızı) 7 ve 4 düğmelerine basarak artırmak ve azatlamak mümkündür. Hız simülasyonu esnasında F1 düğmesine basarak tuş takımı yardımı ile istenilen hız değeri girilebilir. Test esnasında ekranın sağ tarafında görülen 1ok=40km/h, 2ok=80km/h, 3ok=istenilen hız değeri işaretleri, hız değerlerinin oluşumunu gösterir. k sayısı ve test mesafesi ancak simülatör açıkken değiştirilebilir. Genel Açıklama: Araç içine monte edilmiş hız sınırlandırıcı tesisin görevi, araç türüne göre ayarlanabilen araç hızının üst sınırda gerçekleşmesinin sağlanmasıdır. Teknik uygulama, araç motorundaki enjeksiyon sisteminin izin verilen azami hız değerini aşmasını önlemektir. Teknik uygulama araç motorunun enjeksiyon sisteminin izin azami hız değerine ayarlanması ile gerçekleşir. Takograf kontrol cihazından şimdi 85 km/s değerinde bir hız simüle edilir ve elde edilen sonuç LCD-Ekranda gösterilir. Ağır vasıta motoru çalışır halde bırakılır, gaz pedalına hafiçe sonuna kadar, motor U/dak bir değer verene kadar basılır. Gaz pedalının toplam ölçüm sabitleri esnasındaki konumu korunur! 7 -Tuşu ile simüle edilen hız adım şekli izin verilen hız değerine kadar arttırılır. Gaz pedalının değiştirilmemiş konumda olmasına rağmen, şimdi motor devir sayısı rölanti devir sayısını geçer. 4 -Tuşu ile simüle edilen hız adım, adım azaltılır ve bu esnada gösterilen takograf kontrol sistemi ile seyir yazcısının hız değerleri birbirleri ile karşılaştırılır. Gaz pedalının değiştirilmemiş konumda olmasına rağmen anılan Vset-noktasına erişildiğinde bariz anlaşılır yüksek bir motor devir sayısı elde edilir. Hız sınırlandırıcı tesis, takograf sabitlerinin bilinmesini ve yol impuls sayısının tolerans kapsamında olmasını ön şart olarak koşar. Hız kontrolleri duran araçta yapılabilir.

17 2.2.2 Odometre/Kilometre Sayaç Testi Tw A Menü 2 F2 Tuşu B Takograf kilometre sayacını test etmek için kullanılır. C Kullanılan kablolar: Kablo KS AMP sarı konektörlü C kablosu takografın arka kısmında ve kapak altında olan B soketine bağlanır; Bu kablo sadece 1318 (B Soketi B8 pin ucunda mesafe sinyali olan versiyonlarda) 1319, 1324 Kienzle takograflarında, 028 Actia takografında ve 8400 ve 2400 Veeder-Root takaograflarında kullanılabilir. Kablolar K Takograf üzerinden test yapılır (takografı yerinden sökmeden) Kablo K1 takografda Jak a bağlanır ve kablonun diğer ucu HKO 2010 cihazının Soket I ine bağlanır. Kablo K Kienzle takograflar için kullanılır. K4 kablosu, EGK-100 takaograflar için kullanılır. D Notlar : Start düğmesi işaretleyicileri seçmek için kullanılır (örnek; şekil veya odometre (kilometre-devir ölçer) nin 1000 m. aralıklarla test için işaretlenmiş bölümleri (birçok durumda :şekil 3, 5, 7 seçilmiştir.) Odometre teker şekli, seçilen bölümlere ulaştığında, Start düğmesine basarak hızlı 1000 m. testini başlatınız. Mesafe 1000m ye ulaştığında simüle edilen hız düşürülür. Odometre işaretleyiciyi geçtiğinde Stop düğmesine basarak testi durdurunuz.. Stop düğmesine basarak katedilen measafe ile odometrenin gösterdiği değer arasındaki bağıl hatayı bulunuz.. Odometre testi ve bağıl hatanın ölçümü hektometre seviyesindeki kilometre sayaçları içindir takografların testi yapılırken, bu saatine kilometre sayacı hektometrik olmadığı için daha az duyarlı sonuçlar alınabilir Kal. Protokol/Kullanıcı Testleri Pd A Menü 2 F3 Tuşu B Bu fonksiyon Menü 3 de kullanıcı tarafından programlanmış testlerin başlatılmasını sağlar. C Kullanılan kablolar Kablo K1 veya Kablo K2, K3, K4, K5 veya K7 D Notlar : Test esnasında porgramın diğer basamağına geçmek için sembolü ile işaretlenmiş F1 butonuna basınız. Test esnasında oluşuturulan hızı 7 veya 4 düğmelerine basarak 0.1 km/saat oranında yükseltmek veya azaltmak mümkündür. İlk kolonda sembolü ile işaretlenmiş ve 1 den 24 e kadar sayılar yer almaktadır. Bu sayılar testin kaçıncı aşamasının gerçekleştirildiğini göstermektedir.

18 2.2.4 Müşür Sinyal Testi/Hareket Sensörü testi Ti A Menü 2 F4 Tuşu B Bu fonkisyon hareket sensörlerinin testi için kullanılır. 3 ve 4 Pinli hareket senösleri puls oluşturduğunu kontrol etmeye yarar. Ayrıca; 1266 Regulasyonu gereği Manipulasyon testi kapsamında KITAS seri no okunur. C Kullanılan kablolar: Kablo KS Kablo KS araçta takılı durumda olan hareket sensörünü kontrol etmek için kullanılır. Bu kablo sarı konektörlü hareket sensörü kablosu ile bağlantılıdır. D Notlar : Test edilen hareket sensörü bir matkap, tornavida ile veya manyetik sensör olması durumunda ise sensörün önünde bir metalin hareket ettirişmesi vasıtası ile çalışır duruma getirilir. Bu sırada HKO 2010 cihazının ekranında 0 ve 1 değeri sinyalleri görünür. Bu değerler hemen T 1 ve T2 2 değerlerinin yanında görünür.. Bu değerlerden bir tanesinin eksik olması durumu kablonun kopuk olduğunu veya hareket sensörünün çalışmadığını gösterir. 3-pinli hareket sensöründe çıkış sadece T-1 pozisyonunda görülür. Hareket sensörü HKO 2010 u direkt olarak hız sensörü kablosuna bağladıktan sonra aracı çok yavaş bir biçimde hareket ettirerek de test edebilirsiniz. MÜŞÜR SİN. TEST T1=0 T2=0 Müşür Testi KITAS SERİ NO XXXXXXXXXXXXX T1=0 T2=0 KITAS Seri no okuma ve testi

19 2.3 Menü 3 Parametreler s Test Hatti F1=20m, F2=40m,w F3=100m, F4 Boş test metodu. i - Devir ölcümü F1= 8 F2=10 F3= 50 F4=100 Imp/DEVkullanıcı testleri programlaması PD- Test Diyagram oluşturma. Rol HKO Test Tambur Ayatları s Fonksiyonu A Menü 3 F1 Tuşu s Test Hatti F1=20m, F2=40m,w F3=100m, F4 Bos testi metodu i parametresi A Menü 3 F2 Tuşu B Dönüş başına oluşturulan impuls sayısı programlama- C Notlar: Girilebilen değerler: 8, 10, 50, 100 imp/r Kullanıcı testleri programlama PD A Menü 3 F3 Tuşu B PD fonksiyonu 4 adet ve her biri 24 basamaktan oluşan kullanıcı testlerini programlar. C Notlar: F1, F2, F3 veya F4 düğmelerine basarak 4 adet programlanabilir testlere girmeye yarar. Her bir testte T1, T2, T3, T4 24 program basamağı girmek mümkündür. Herbir basamakta aşağıdaki değişkenler programlanabilir. v Hız [km/saat] (0-250km/saat) t Test aşaması süresi [saniye] aralık 0 dan saniyeye kadardır.. veya o araç kullanım talimatı (simulasyon) sembol F4 aşağıdaki fonksiyonları içeren alt menülere girmeye yarar: takograf kağıdını çevirin. Cihazınız takograf kağıdının el ile çevrilmesini bekler, kağıdı çevrildikten sonra START düğmesine basarak onaylanır. Eğer kullanıcı hiçbir düğmeye dokunmaz ise bir sonraki adım otomatik olarak 10 dakika sonra başlar. bu fonksiyon sürücü ve yedek sürücü aktivitelerinin kağıt üzerindeki çizimlerinin kontrol edilmesine yarar. Nümerik düğmeleri kullanarak çizim zamanını t [s] 0 ve saniye arasında ayaralyınız. Test esnasında cihaz sürücü aktivite seçim düğmelerinin doğru pzoisyona getirilmesini ve onaylamak için START düğmesine basılmasını bekler. Bu işlem her üç sürücü aktivite seçeneği için üç defa tekrarlanmalıdır. seçeneği ile karşılaştırma yapıldığında bu fonksiyon seçimlerin değişik bir sıra ile gerçekleştirilmesini sağlar..

20 2.3.3 HKO Test Tambur Ayarları A Programlanmış roll testi 2.4 Menü DIL-Şarter Yazılımı/Kalibrasyon Tabloları A Menü 4 Takograf modeline bağlı olarak F3, F4 tuşları kullanılır. B Bu fonksiyon takograf k sabitine ilişkin kalibrasyon tablosunun, araçtan ölçülecek olan w oranı ile bulunmasını ve ardından takografın ayarının yapılacağı DIL siviçlerinin ayarlanması için kullanılır Kienzle, 8400-Veeder-Root ve 028 Actia takograflarına ait kalibrasyon tabloları görünür. Takografın k sabitini, DIL siviçlerinin pozisyonuna göre göstermek de mümkündür. İmleç düğmelerini kullanarak DIL siviç pozisyonlarını ayaralayabilirsiniz. k değerei sürekli olarak gösterilir. D Notlar: k sabitini DIL siviç pozisyonları vasıtası ile belirlerken aşağıdaki düğmeler kullanılır: 7 açık/kapalı ayarlama 4 açık/kapalı ayarlama 8 imleci sola doğru hareket ettirme 9 imleci sağa doğru hareket ettirme

21 2.5 Menü 5 - Ek fonksiyonlar Lastiklerin ortalama çevresi L A Menü 4 F1 Tuşu B Bu fonkisyon sol ve sağ tekerleklerin yarıçaplarını (sol için r1, sağ için r2, mm olarak) esas alarak lastikerin çevrelerinin ortalamasını mm. olarak hesaplar. C Hesablanan l sayısı lastik çevresi (L) belirler Mesafe uzunluğu izi bağıl hatası b A Menü 5 F2 Tuşu B Bu fonksiyon takograf-araç setinin w ve k parametrelerine dayanarak ölçülen mesafenin bağıl hatasını bulmaya yarar Mem Fonksiyonu A Menü 5 F3 Tuşu A Menü 5 düğme F3 B Veriyi, bilgisayarda yüklü HKO yazılımına gönderme C USB D Notlar: HKO uygulamasını, veriyi göndermeden önce çalıştırınız. Detayli Bilgiler HKO Yazılım-Talimatına bakınız Fonksiyon Sv Sadece imalatcı tarafından gerçekleştirilen cihaz ayarları 2.6 Menü , 1324, VR 2400 ve EGK-100 Takograflarının programlanması Analog takograflar, doğru çalıştıklarını garanti etmek için birçok programlanabilir parametreye sahiptir. Bu takografların birçok parametreye sahip olması nedeni ile HKO 2010 cihazınında bir alt-menü oluşturulmuştur.

22 A Menü 6 F1 Tuşu B 1319 Kienzle takaografı programlamak için kullanılır. C Kablolar Kablo K2 D Notlar: Mevcut fonksiyonlar programlanabilir parametreler: F1 Parametreler F1 - Mesafe birimi F2 - Kilometre sayacı F3 - İkaz sınırı/aşırı hız F4 - aşağıdaki fonkisyonları içeren alt menüye ulaşım. F1 - mph/km kilometre göstergesini mil veya kilometre olarak ayarlar. F2 - Devirölcümü F3 - Devir ikazi ENTER düğmesi bu parametreleri ayarlamak için kullanılır. F2 Testler F1 - W Sabiti F2 - K Sabiti F3 - Diğer Testler Takograf testi F4 - aşağıdaki fonkisyonları içeren alt menüye ulaşım F1 Hız Simulasyonu F2 Test Hattı F3 Kal. Protokol F4 - Saat x10 F3 Bilgiler Aşağıdaki verileri içeren alt-menüye giriniz; F1 - Ölçüm/Montaj tarihi F2 - Kal. Tarihi (Kalibrasyon tarihi) F3 - Mühür No F4 - Ek metin Veriyi düzenlemek için ENTER düğmesine basın takografların yeni versiyonlarında kilometre sayacı ile ilgili işlemler yapılırken dikkat edilmesi gereken önemli noktalar mevcuttur. Bu takograf 1000 km ile km. arasında ise kilometre ölçüsünün geri alınmasına izin vermez. Eğer takograf km yi geçmiş ise kilometre sayacaında hiçbir değişiklik yapılamaz. Eğer veri transferi esnasında K2 kablosu çıkarılır veya cihaz kapanır ise aşağıdaki mesaj ekranda görünür: Yükleme Hatası!!! C ye tastikle Böyle bir mesajla karşılaşırsanız C tuşuna basınız, bağlantıları düzelttikten sonra işleminize devam ediniz. K2 kablosu bağlandıktan sonra takograf yerinden sökülmeden 1319 takografın ön soketinden aşağıdaki işlemler gerçekleştirilebilir: o Araç w sayısının ölçülmesi o Takograf k sayısının testi o Hız simülasyonu, kilometre sayacı testi, programlanabilir test hattı testleri. Saat Testi Menü 1 F4 ile gerçekleştirilir

23 2.6.2./24 A Menü 6 F2 tuşu B 1324 Kienzle takografın programlanması için kullanılır C Kablolar : Kablo K3 D Notlar: F1 Parametreler aşağıdaki parametrelerin okunması veya düzenlenmesi içindir: F1 - K- Sayısı F2 - Kilometre Sayacı F3 - Tarih / Saat tarih, saat ve zaman bölgesi ayarı F4 - aşağıdaki fonkisyonları içeren alt menüye ulaşım : F1 - DEF. Düzeni/Şaft sabiti F2 - Devir Ölcümü/kn sabiti F3 - Ayarlar takograf verisi F4 - aşağıdaki fonksiyonları içeren alt menüye girilmesini sağlar: F1 - CAN Konfig F2 - Mühür No (Servis Mühür no Örn: HKO 3401) F3 - Ürün Kodu F4 - ilk parametre ekranına dönmek için kullanılır. F2 Testler: F1 - W Sabiti F2 - Saat Testi F3 - Diger Testler F1 Hız Simülasyonu F2 Test Hattı (yolu) F3 Kal. Protokol F4 - Müşür Tanıt - Takograf ve müşir arasındaki eşleştirmeyi gerçekleştirir. F3 Bilgiler : F1 - VIN No/Araç Şasi No F2 - Kalibrasyon Tarihi F3 - İmalat Bilgileri/Ürün Bilgileri

24 2.6.3 EGK-100 Fonksiyonu A Menü 6 F3 düğmesi B EGK-100 takaografların programlanması için kullanılır. C Kullanılan kablolar: K4 D Notlar: EGK-100 programlama fonkiyonuna ulaştıktan sonra, cihaz veri okuma işlemini gerçekleştirir ve ilk alt menüde sıradaki parametreleri gösterir: takograf ki sabiti [imp/km] dönüş sayısı sabiti - kn [imp/r] takograf saati sapması ( s/24h ) F1 veya F3 düğmelerine basarak ki veya kn sayılarını düzenleyebilirsiniz. F4 düğmesine basarak n1, n2, n3 dönüş aralıklarını içeren alt menüye girebilirsiniz. F1, F2 veya F3 düğmelerine basarak eşik değerleri düzenleyebilirsiniz. Değerleri yükledikten sonra önce C düğmesine basın ve ardından F1 düğmesine basarak yaptığınız değişiklikleri kayıt edin veya F4 düğmesini kullanarak kayıt etmeden Menü 6 ya dönün. n1, n2, n3 devir eşiklerini programlamak sadece EGK-100 takograflar için önemlidir. Bu tip takografların tamamında motor devir göstergesi 5 alana bölünmüştür. 1. en düşük devirler n<n1, 2. düşük devirler n1<n<n2, 3. orta devirler n2<n<n3, 4. yüksek devirler n>n3 5. hareketsiz motor n<150 r/min Doğru n1-n3 parametre kayıt şartları: n n n n3 n2>200 K8 kablosu ile takograf arasındaki bağlantı aşağıda belirtilen işlemlerin takograf sökülmeden gerçekleştirilmesini sağlar: Menü 1 Araç w sabiti testinin yapılması Menü 2 Tv, Tw, Pd testlerinin yapılması Menü1 Saat testinin yapılması

25 VR 2400 Funksiyonu A Menü 6 F4 tuşu B 2400 Veeder-Root takografın programlanması C Kullanılan kablolar: K5 D Notlar: F1 Parametreler aşağıda verilen parametreler ayarlanabilir veya düzenlenebilir: F1 K - sayısı F2 Kilometre sayacı F3 Tarih & Saat F4 aşağıdaki fonksiyonları içeren alt-menüye girme; F1 Ikaz Sınırı/Aşırı hız F2 Sensör tipi F3 Devir ölcümü F4 aşağıdaki fonksiyonları içeren alt-menüye girme; F1 CAN Konfig F2 Testler : F1 w sabiti F2 Saat testi F3 Diger Testler kontrol testleri Tv, Tw, Pd (Bölüm 2.2) F1 Hız simülasyonu F2 Test hattı (yolu) F3 Kal. Protokol F4 aşağıdaki fonksiyonlrı içeren alt-menüye girme; F1 Müsür tanit/sensör eşleştirme F2 Res. Tacho/Takografı resetle F4 bir önceki alt menüye dönme F3 Bilgiler: F1 DTC Oku(hata kodları) F2 Araç şasi numarası F3 Kalib. Tarihi

26 2.7 Menü 7 Dijital Takograf Dijital Takograf A Menü 7 F1 B Dijital takograf programlama C Kullanılan kablolar: K7 D Notlar: Dijital takograflarda herhangi bir programlama işlemi gerçekleştirecekseniz servis kartınızın yuva 1 veya yuva 2 ye takılı olduğundan emin olunuz. HKO 2010 Dijital Takograf Markasını kendisi tanımlar. Ana menüden aşağıdaki fonksiyonlara ulaşılabilir. F1 Kalibrasyon: 1. F1 Parametreler K - Sayısı Km Sayaç Tarih/Saat VIN No (Araç Şasi no) Araç Plaka Ülke Kodu Lastik Ebadı Lastik Etkin Çevre Yasal Hız Sınırı DEF. Düzni (Şaft hızı) Sonraki Kalibrasyon Tarihi 2. F2 Testler W-Ölçümü Hız Testi Ölçüm Mesafesi Müşür Tanıt 3. F3 Bilgiler Ürün Kodu İmalat Tarihi F2 Tako Ayarları (Örnek DTCO Diğer Dijital Takograflar için menü ağacına bakınız.) Sürücü1 Aktiviteleri Sürücü2 Aktiviteleri Kayıt İkazı İMS Kaynak İMS Faktör İMS Açık/Kapalı CAN Düzeni CAN Sinyal Süresi CAN2 v-imp. Denetleme Remote Download (Uzaktan veri alma) Devir Sensörü Menülerden C Tuşu ile çıkılır ve C Tuşu ilr Veri aktarımı gerçekleşir.

27 F1 Araç Parametreleri EFAS-4 Dijital Takograf için açağıda sunulan araç parametreleri mevcuttur. BMC F BMC F CHRY. DESOTO CHRS. HINO FORD CAR.2520 FORD CAR.3227 HINO HYUNDAI ISUZU ESKİ IVECO 65.9 MITSUBI. ESKİ PEUGEOT J10 RENAULT ESKİ MAN ESKI MB 1318 ESKİ EVOBUS CITARO FIAT DUKATO FORD TRANSIT 2006 DIZEL FORD TRANSİT 2014 FORD 1838T FORD 1846T IRIBUS CITELIS IVECO DAILY 35C IVECO DAILY 35C IVECO EUROCARGO IVECO STRALIS KARSAN JEST MAN TGA MAN TGX MB SRINTER MB SRINTER ESKİ MERCEDES BENZ ACTROS MERCEDES BENZ ATEGO MERCEDES BENZ AXOR MITSUBISHI FUSO CANTER OTOKAR DORUK OTOKAR SULTAN RENAULT MAGNUM RENAULT PREMIUM SCANIA R TEMSA PRESTİJ VW CRAFTER VOLVO FH IMS KAPALI KAMYON 12V IMS KAPALI KAMYON 24V IMS KAPALI OTOBÜS 12V IMS KAPALI OTOBÜS 24V DTCO 1381 Dijital Takograf sadece Universal DTCO v.1.4 ve üzeri tüm araç parametreleri aşağıda belirtilen DTCO 1381 cihazlarında mümkündür

28 2.7.2 DTC/Arıza Kod Servisi A Menü 7 F2 B MTCO 1324 ve Dijital Takograflarda DTC okuma/silme C Kullanılan kablolar: K3-MTCO 1324 / K7 DİJİTAL TAKOGRAF D Notlar: Ana menüden aşağıdaki fonksiyonlara ulaşılabilir. F1 (DTC Sil) tuşu ile bütün DTC ler silinir. 7 ve 4 tuşları ile DTC tarih ve zamanı görüntülenir. F2 DTC F1 DTC Sil F4 Mecvut DTC Dijital Takografları kalibribrasyonu K7 kablosu vasıtası ile HKO 2010 cihazını takografa bağlayın. Servis kartınızı katr yuvası 1 veya 2 ye sokunuz. Kartınıza ait PIN i giriniz. Menü 7 den Takograf işlemini seçiniz. F1 Kalibrasyon tuşuna basınız Ok tuşlarını kullanarak sırası ile herbir parametreyi kontrolediniz ve değerleri gerekyirosa (ENTER) tuşu ile değiştiriniz. 3. AMT Otomatik Ölçü Yolu fonksiyonu Otomatik ölçüm (fotooptik sensör ile); HKO 2010 çantanızın içerisindeki 2 adet kırmızı reflektörü çıkartınız. Bu reflektörlerin merkezlerini yerden yüksekliği 1,7 metre(h yüksekliği, bknz. Resim-1) olacak şekilde iki adet çubuğa tutturunuz. Ve reflektörlerden birini başlangıç noktasına(2 numaralı nokta), diğerini ise bitiş noktasına(3 numaralı nokta) olacak şekilde 20 metre aralık (bu aralık sizin tarafınızdan Menü 3 te d parametresi ile seçilmiştir.) ile yerleştiriniz. Çantanızda mevcut olan E kablosunu ve Fotosel gözünü çıkartarak birbirine bağlayınız. E kablosunun diğer ucunu ise HKO 2010 un II numaralı yuvasına takınız. Fotooptik sensörü ise takograf hizasına araç dışına mıknatıs vasıtası ile yapıştırınız. Test esnasında aracın, reflektör direklerinden uzaklığı 1,8 metreyi(a uzunluğu) geçmemelidir. Test anında araç düz biçimde kullanılmalıdır. Harekete başlangıç reflektörünün birkaç metre gerisinden başlanmalıdır. Sürüş hızı 35 km/saati geçmemelidir. Unutmayınız ki daha uzun bir test mesafesi daha doğru bir K sayısına ulaşmanızı sağlayacaktır. Test yapacağınız yol kaygan olmamalıdır. (tekerleklerin boşa dönüp fazla impuls vermemesi için) Ölçüm üç defa tekrarlanmalıdır. Mesaf e s

29 4. Son talimatlar : Zaman saati sapma testi yapılırken kullanılan krono probu hız testi yapılırken takograftan ve HKO 2010 dan uzak tutulmalıdır. Zaman saat testi yapılırken sürücü ve yedek sürücü aktiviteleri düğmeleri ara veya dinlenme durumlarına getirilmelidir. k sabiti testi esnasında timsah ucu şaseye bağlanmalıdır. Cihazınızı temiz ve kuru yerlerde plastik kutusunun içerisinde muhafaza ediniz. Cihazınız bakım gerektirmez. Cihazınızı temizlemek için hafif nemli bez kullanınız. Hiçbir çözücü maddeyi veya solventi cihazınıza sürmeyiniz! Cihazınızın çalışmasında aksaklık tespit ettiğinizde yetkili servise başvurunuz. Klavyeye basarken sadece parmaklarınızı kullanınız. Sivri uçlu veya keskin malzemeler ile klavye düğmelerine dokunmayınız. Menü 1 üzerinde (ENTER) tuşu ile akülerin şarj durumunu görüntüleyebilirsiniz.

30 5. Kablolar ve kullanım alanları Resim Açıklama KABLO KS: Gösterge kablosu Sensör sinyali ölçümü sağlanması. KABLO K1: 1318 w sabitinin testi, takograf k sabiti;tv, Tw, testlerinin takograf jak soketinden yapılması KABLO K2 : 1319 Kienzle takografı test ve programlama KABLO K3 : 1324 Kienzle takografı test ve programlama KABLO K4: EGK-100 takografı test ve programlama KABLO K5 : VR2400 takografı test ve programlama KABLO K6: Zaman saati test probu KABLO K7: Dijital takografları test ve programlama

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52