Gürültü Kaynak Verileri (1) - Demiryolları
|
|
|
- Ekin Babacan
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü Kaynak Verileri (1) - Demiryolları Simon Shilton, Kilit Uzman 2
2 Genel Bakış Gürültü haritalama için gerekli veri setleri Kaynak verileri Karayolları, demiryolları, sanayi, limanlar ve eğlence yerleri Kaynak ile alıcılar arasında kalan tüm veriler Sesin kaynaktan alıcıya yayılımı Analitik veriler Yerleşim yerleri ve gürültüye hassas alanlar
3 Nitelik Demiryolu orta çizgisi geometrisi Kategori başına tren akışı Ray tipi/ray destek yapısı Kategorilerde lokomotif/vagon tipi Mekansal referans metodu Vektör Genel Bakış Nesne yapısı Çoklu çizgiler Yükseklik tipi Referans özelliği Nitelik metodu NA NA NA Ölçüm birimi Metre (m) Aralık NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA Kategori başına hız NA NA NA NA NA Km/h * km/sa Fren tertibatı aktivasyonu NA NA NA NA NA NA NA Vagon sayısı NA NA NA NA NA Unit Köprü/balast düzeltmesi *1-50 ünite NA NA NA NA NA NA NA
4 Genel Bakış: Demiryollarına ilişkin İyi Uygulamalar Kılavuzu Demiryolu kaynağı ile ilgili 2 İUKv2 (İyi Uygulamalar Kılavuzu versiyon 2) Çözüm Kiti mevcuttur Defra NANR 208 araştırması altında geliştirilen nicel doğruluk ifadeleri yer almaktadır Bölüm 2 de ele alınan 7 konu Çevresel Gürültü Direktfi nin gündeme getirdiği konulardır Kaynakla ilgili konular 2.20 ila 2.27 arasında yer almaktadır İUKv2 de atıfta bulunulan NANR 208 nihai raporunda RMR için doğruluk gereklilikleri ve demiryolunun kesitlere ayrılmasına ilişkin ilave öneriler mevcuttur
5 Genel Bakış: Demiryollarına ilişkin İyi Uygulamalar Kılavuzu Aşağıdaki hususlar için İUKv2 Çözüm Kitleri olmadığı dikkate alınmalıdır: Demiryolu kategorisinin seçimi Raylı taşıt akışı Ray tipi/ray destek yapısı Fren tertibatı aktivasyonu Vagon sayısı, RMR standardına kıyasla Bu durum, bu verilerin her zaman bilindiği anlamına gelmez!
6 Genel Bakış: İlgili Çözüm Kitleri Çözüm Kiti 8: Tramvay ve hafif raylı taşıtların ses gücü seviyesi Çözüm Kiti 9: Tren (veya tramvay) hızı
7 Tramvay ve hafif raylı taşıtların ses gücü RMR Geçici metodun kentsel metro, tramvaylar ve hafif raylı sistemler için bir kategorisi vardır Kategori 7, ancak Avrupa çapında kullanımda olan çok çeşitli tramvay ve hafif raylı sistemler vardır, eğer RMR Geçici Metodu içerisinde normalde yer almayan tramvay ve hafif raylı sistemlere ilişkin bazı durumlar modellenmek isteniyorsa, İUKv2 deki Çözüm Kiti 8 bunun için hazırlanmıştır
8 Tramvay ve hafif raylı taşıtların ses gücü
9 Tramvay ve hafif raylı taşıtların ses gücü
10 Tramvay ve hafif raylı taşıtların ses gücü
11 Tramvay ve hafif raylı taşıtların ses gücü
12 Tramvay ve hafif raylı taşıtların ses gücü
13 Tren (veya tramvay) hızı
14 İUKv2 ve NANR 208 den İlave Rehberlik Demiryolu araç kategorileri Kategori tanımlı emisyon özelliklerinin seçimi RMR Geçici metot kategorileri Hollanda trenleridir Türk trenleri RMR Geçici Metot kategorilerine göre nasıl sınıflandırılacak?
15 Tren kategorileri Tip (ünite sayısı)
16 Kategori 1 Kategori 2 Kategori 3 Demiryolu araç kategorileri Tipik hızı 60 ila 130 km/saat olan Alman demiryolları DB nin lastikli frenlere sahip konvansiyonel elektrikli yolcu trenleri ile (uluslararası) vagonları (1 ünite = 2 boji) Elektrikli lokomotifli, tipik hızı 80 ila 140 km/saat arasında olan, SCNF ve TEE ye ait diskli frenlere ve ilaveten lastikli frenlere sahip elektrikli yolcu trenleri ve (uluslararası) vagonlar (1 ünite = 2 boji) Tipik hızı 60 ila 120 km/saat arasında olan, farkedilir şekilde elektrikli makine gürültüsü çıkaran, daha kısa mesafelerde seyreden, diskli frenlere sahip banliyö trenleri (kentleşmiş bölgeler içerisinde veya etrafında, 1 ünite = 2 boji) Kategori 4 Tipik hızı 40 ila 80 km/saat arasında olan, lastikli frenlere sahip nakliye trenleri (tüm nakliye vagonları için, 1 ünite = 2 aks) Kategori 5 Tipik hızı 40 ila 80 km/saat arasında olan, lastikli frenlere sahip dizel yolcu trenleri (1 ünite = 2 boji) Kategori 6 Kategori 7 Kategori 8 Kategori 9 Kategori 10 Tipik hızı 40 ila 120 km/saat arasında olan, diskli frenlere sahip dizel yolcu trenleri (1 ünite = 2 boji) Tipik hızı 40 ila 80 km/saat arasında olan, diskli frenlere sahip şehiriçi metro, tramvay ve hafif raylı sistemler (1 ünite = 2 boji) Tipik hızı 40 ila 160 km/saat arasında olan, diskli frenlere sahip modern ve güncel elektrikli yolcu trenleri (çift katlı trenler dahil) (1 ünite = 2 boji) Tipik hızı 150 ila 250 km/saat arasında olan, diskli ve lastikli frenlere sahip, TGV-PBA vethalys yüksek hızlı trenleri. Güç üniteleri ve yolcu vagonları arasında ayrım yapılmıştır (1 tren= 2 güç ünitesi + 8 yolcu vagonu = 13 boji) ICE3 hızlı trenleri için rezerve edilmiş; bu trenler için gürültü emisyonu katsayısı henüz verilmemiştir. (Not: RMR 2004 taslak versiyonunda 10. kategori kaldırılmış ve ICE3 trenleri 9. kategorinin bir parçası olarak düşünülmüştür)
17 Demiryolu araç kategorileri RMVR 2004 "Reken- en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai 2004, Ministerie Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Versie: 7 Aralık 2004, demiryolu araçlarını 10 RMR Kategorisine yerleştirmek veya yeni Kategoriler oluşturmak için bir prosedür sunar. WG-AEN nun (Gürültü Maruziyetinin Değerlendirilmesi-Avrupa Çalışma Grubu) İUKv2 de (İyi Uygulamalar Kılavuzu versiyon 2) tercih edilen seçenekler: Seçenek 1 RMVR deki uygun bir Hollanda tren kategorisine (1-10) yerleştirmek için trenin fiziksel özelliklerinin kullanılması (ör. dökme demir blok frenler veya diskli frenler) Seçenek 2 RMVR 2004 ün Ölçüm Metodunda (Prosedür A) belirlendiği üzere, ilgili Üye Devletin rayının tahmini karakteristik pürüzlülüğü için bir düzeltme ile birlikte Seçenek 1 in kullanılması Seçenek 3 Üye Devlette tipik olarak bulunan rayların kabulü ile tren geçiş gürültüsünün ölçülmesinin yanı sıra akustik karakteristiği belli, diskli frene sahip bir aracın geçiş gürültüsünün de ölçülmesi İUKv2 : Seçenek 2 ye kıyasla Seçenek 3 tercih edilir, Seçenek 1 e kıyasla da Seçenek 2 tercih edilir İUKv2 tam ölçüm metodunu aktaran daha 6 adet detaylı Seçenek sunmaktadır
18 Demiryolu araç kategorileri Ölçüm metodolojisinin tanımı Ölçüm Metotları için Teknik Düzenlemeler Emisyon Demiryolu Trafiği 2006, İngilizce tercüme edilmiş versiyonu AR-INTERIM-CM WP 3.2.2, 2003, İngilizce
19 Demiryolu araç kategorileri
20 İUKv2 ve NANR 208 den İlave Rehberlik İstasyonlara giriş yaparak duran trenlerin gürültüsü İUKv2 duran trenler için benzer bir gürültü emisyonu elde etmek için 40 km/saatlik hat hızı ile istasyonların yakınında hat kesitlerinin modellenmesini önermektedir Demiryolu araç akışı NANR 208 %18 içerisindeki akışın <1dB, ve %35 içerisindeki akışın belirsizliğini <2dB olarak önermektedir Sefer tarifelerinin analizi yeterli düzeyde doğru olabilir Ray tipi ve yapımı Varsayılan ray tipinin kullanımı 4dB civarında bölgesel belirsizliklere yol açabilir Ray tipi 50m ray uzunluğu dahilinde <2dB lik belirsizlik oranında, 500m ray dahilinde ise <5dB lik belirsizlik oranında düzeltilmelidir
21 İlginiz için teşekkürler!
RMR Geçici Yöntemin Ayrıntıları- Demiryolları
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi RMR Geçici Yöntemin
Gürültü kaynağı verileri (2) - karayolları
Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü kaynağı verileri (2) - karayolları
T.C. Gürültü mevzuatı kapsamında Raporlama Simon SHILTON, Kilit Uzman 2
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive T.C. Gürültü mevzuatı kapsamında Raporlama
XPS 31-133/NMPB Geçici Metodun Detayları - Karayolları
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi XPS 31-133/NMPB
Yasal çerçeve, mevzuat hükümleri & sorumluluklar
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifnin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Yasal çerçeve,
Gürültü hesaplama metodu nedir?
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Gürültü hesaplama
Raporlama Gerekliliklerine Genel Bakış Simon SHILTON, Kilit Uzman 2
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Raporlama Gerekliliklerine Genel Bakış
Gürültü Haritalarının Amacı ve Kullanımı
için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for the Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü Haritalarının Amacı ve Kullanımı Simon Shilton Kilit Uzman 2 İçerik Kişisel
Gürültü haritalama nedir?
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Gürültü haritalama
Örnek Çalışmalar Simon SHILTON, Kilit uzman 2 Saul DAVIES, Kilit uzman 4 Sarah Joubert, Kilit olmayan CSB uzmanı
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Örnek Çalışmalar
Betül AYDIN Hava Yönetimi Dairesi Başkanı V. Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü Haritaları ve Eylem Planları
Proje Kapsamı ve Genel Bakış
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Proje Kapsamı ve Genel Bakış Volker Irmer, Takım Lideri Bu proje Avrupa Birliği ve Türkiye Cumhuriyeti tarafından finanse edilmektedir
Gürültü Eşleştirme Projesi (2006-2008)
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Gürültü Eşleştirme
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive (EuropeAid/131352/D/SER/TR)
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Stratejik Gürültü
Gürültü kaynağı verileri eğlence tesisleri
TR2009/0327.03-01/001 Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü
Şükran ARCAN Çevresel Gürültü ve Titreşim Yönetimi Şube Müdürü / Çevre ve Şehircilik Bakanlığı
TR2009/0327.03-01/001 Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for
Avrupa Çevre Ajansı Elektronik Gürültü Verisi Raporlama Mekanizması (ENDRM) 2012 Simon SHILTON, Kilit Uzman 2
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Avrupa Çevre Ajansı Elektronik Gürültü
Proje nin kapsamı ve genel bakış
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Proje nin kapsamı
Environmental Noise Directive. Veri Yönetimi Uzmanı Saul DAVIS, Anahtar Uzman 4
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the () Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Bu Proje Avrupa Birliği ve Türkiye Cumhuriyeti
Gürültü Modelleme. Simon SHILTON, Kilit Uzman 2
Çevresel Gürültü Direk$finin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementa6on Capacity for the Environmental Noise Direc6ve Gürültü Modelleme Simon SHILTON, Kilit Uzman
Daha Geniş Teknik Kapsam
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Daha Geniş Teknik
Gürültü Haritalama için Gürültü Ölçümleri
Çevresel Gürültü Direk$finin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementa6on Capacity for the Environmental Noise Direc6ve Gürültü Haritalama için Gürültü Ölçümleri
ÇGDY Yönetmeliği Kapsamındaki Gürültü Haritalama ve Bakanlığa Raporlama
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive ÇGDY Yönetmeliği Kapsamındaki Gürültü
Maruziyet Değerlendirmesi Örnek Çalışma Simon SHILTON, Kilit Uzman 2 Saul DAVIES, Kilit Uzman 4
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Maruziyet Değerlendirmesi Örnek Çalışma
Gürültü kaynağı verileri Havaalanları
Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation
Ağır Vasıtalar ve Raylı Taşıtlarda Gürültüden Korunmak için AB Araçları
Ağır Vasıtalar ve Raylı Taşıtlarda Gürültüden Korunmak için AB Araçları C.1. Giriş AB, genelde ürün yönetmeliklerinden, yani bunların gürültü emisyonlarından da sorumludur. Başlangıçta birincil hedef,
Geçici ISO 9613-2 Standardının Detayları
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Geçici ISO 9613-2
AKÇEV. Mühendislik ve Çevre Laboratuvarı
AKÇEV Mühendislik ve Çevre Laboratuvarı Adres: Emek Mahallesi Bişkek Caddesi 37/5 Çankaya - ANKARA Tel: + 90 312 215 79 00 Faks: + 90 312 215 79 01 www.akcev.com.tr info@akcev.com.tr akcevmuhendislik@gmail.com
Şükran ARCAN Çevresel Gürültü ve Titreşim Yönetimi Şube Müdürü / Çevre ve Şehircilik Bakanlığı
TR2009/0327.03-01/001 Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for
Gürültü Haritalama Standartlarının Yazılıma Aktarılmasındaki Zorluklar
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Gürültü Haritalama
ECAC Havaalanı Gürültüsü Hesaplama Metodunun Teknik Detayları Vitor Rosão
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi ECAC Havaalanı
MARMARAY RAYLI SİSTEM PROJESİ GÜRÜLTÜ KONTROL ÇALIŞMALARI VE BARİYER OPTİMİZASYONU
10. ULUSAL AKUSTİK KONGRESİ YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ ODİTORYUMU, İSTANBUL 16-17 Aralık 2013 MARMARAY RAYLI SİSTEM PROJESİ GÜRÜLTÜ KONTROL ÇALIŞMALARI VE BARİYER OPTİMİZASYONU Mehmed Akif Emekli 1, Ekim
Betül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı
Betül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı Bütün kaynaklardan yayılan çevre gürültüsünün tarifi, ölçülmesi ve değerlendirme yöntemlerinin uluslararası uyumlaştırılmasına katkıda bulunmak 02.11.2010 2 Akustik
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü A. GENEL BİLGİLER
Rapor No: Rapor Hazırlama Tarihi: Tarihi: Firma/İşletme Adı: de kullanılan ilgili standart veya metot: I. İşletmenin Genel Tanıtımına İlişkin Bilgiler 1) İşletmenin ticari unvanı, 2) İşletmenin adresi,
Elektronik Gürültü Verisi Raporlama Mekanizması (ENDRM) Örnek Çalışma 2 Simon SHILTON, Kilit Uzman 2 Saul DAVIES, Kilit Uzman 4
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Elektronik Gürültü Verisi Raporlama Mekanizması
Alanya Eğlence Faaliyetlerinden Kaynaklı Gürültü Azaltma Tedbirlerinin CadnaA Ortamında Analizi
Çevresel Gürültü DirekJfinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementa6on Capacity for the Environmental Noise Direc6ve Alanya Eğlence Faaliyetlerinden Kaynaklı
Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive
Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Europe Aid/131352/D/SER/TR Financed by the European Union and the Republic of Turkey Gürültü Yönetimi ve Eylem Planlaması
Eylem Planlaması Çalışması Örnek Çalışmalar 1 ve 2, Karayolları ve Demiryolları
Çevresel Gürültü DirekJfinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementa6on Capacity for the Environmental Noise Direc6ve Eylem Planlaması Çalışması Örnek Çalışmalar
Gürültü Yönetimi ve Eylem Planlama Uzmanı Mehmet ÇALIŞKAN, Anahtar Uzman 3
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Bu Proje Avrupa Birliği ve Türkiye Cumhuriyeti
Demiryolu Test ve Sertifikasyon. Prof. Dr. Tuncer TOPRAK Bahçeşehir Üniversitesi, Ulaştırma Müh. Bölümü TURKRAIL Mühendislik Teknolojileri Ltd
Demiryolu Test ve Sertifikasyon Prof. Dr. Tuncer TOPRAK Bahçeşehir Üniversitesi, Ulaştırma Müh. Bölümü TURKRAIL Mühendislik Teknolojileri Ltd İÇERİK Raylı Sistem Araçlarının ve Komponentlerinin Uluslararası
Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Kapsamında Gürültü Haritaları ve Eylem Planlarına Yönelik Yapılan Çalışmalar
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi
Elektronik Gürültü Verisi Raporlama Mekanizması (ENDRM) Örnek Çalışma 1 Simon SHILTON, Kilit Uzman 2 Saul DAVIES, Kilit Uzman 4
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Elektronik Gürültü Verisi Raporlama Mekanizması
İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Gürültü-Titreşim Parametrelerinde Dikkat Edilecek Hususlar İş Hijyeni Ayhan ÖZMEN İSG Uzmanı Fizik Mühendisi İSGÜM Şubat
Çevresel Gürültü Teknik Yardım Projesi
için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for the Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Çevresel Gürültü Teknik Yardım Projesi Volker Irmer, Ekip Lideri İÇERİK Giriş AB Çevresel
Fizik Mühendisi Öğrencileri Sektör Temsilcileriyle Buluşuyor
Fizik Mühendisi Öğrencileri Sektör Temsilcileriyle Buluşuyor 12 Mayıs 2018 A.Ü. Bayer Salonu «Akustik» Akif Emekli Fizik Mühendisi Akustik Uzmanı Özgeçmiş Eğitim: Hacettepe Üniversitesi Fizik Mühendisliği
RSW TR TEKNİK SUNUM Yavuz AKAY
RSW TR TEKNİK SUNUM Yavuz AKAY EUROASIAN RAIL SKYWAY SYSTEMS Şirketler Grubu Bilimsel ve Üretim A.Ş. SKY WAY ( Havada yaylı yollar) 2. seviyesi yüksek teknolojik ulaşım sistemidir Suite 2 23-24 Great James
Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Gürültü Haritalama
ÇEVRE YÖNETĠMĠ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Gürültü Haritalama MART 2011 ANTALYA GÜRÜLTÜ HARĠTALAMASI NEDĠR? Stratejik Gürültü haritalaması, bir bölgede
ÇEVRESEL GÜRÜLTÜ VE TİTREŞİM YÖNETİMİ. 16 Şubat 2013 ANTALYA
16 Şubat 2013 ANTALYA Sunum İçeriği Raporlarda Talep ve Değerlendirme Yetkisi Rapor Formatları Ölçümler Genel Hususlar Mikrofon Konumları Arkaplan Ölçümleri Ölçüm Süreleri Ölçüm Sonuçlarının Değerlendirilmesi
TÜRKİYE ÇEVRE POLİTİKASINA ÖNEMLİ BİR DESTEK: AVRUPA BİRLİĞİ DESTEKLİ PROJELER
Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifi nin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation
TC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER İŞLETMECİLİĞİ PROGRAMI RAY120 Tren Mekaniği Bahar Dönemi Final Sınavı
TC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER İŞLETMECİLİĞİ PROGRAMI RAY120 Tren Mekaniği 2016-2017 Bahar Dönemi Final Sınavı Öğrenci Adı Soyadı : 1 2 3 4 5 6 Top Numarası : Not: Sınav süresi 40 dk
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü
Rapor No: Rapor Hazırlama Tarihi: Ölçüm Tarihi: Firma/ĠĢletme Adı: Ölçümün yapıldığı ilgili standart veya metot: A. GENEL BĠLGĠLER 1) Tesis/işletmenin ticari unvanı, 2) Tesis/işletmenin adresi, 3) Tesis/İşletmenin
KARAYOLUNDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARĐTALANMASI ve BĐNALARIN DIŞ CEPHESĐNE ETKĐSĐNĐN BELĐRLENMESĐ
9.Ulusal Akustik Kongresi ODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi, Ankara 26-27 Mayıs 2011 KARAYOLUNDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARĐTALANMASI ve BĐNALARIN DIŞ CEPHESĐNE ETKĐSĐNĐN BELĐRLENMESĐ Ekim BAKIRCI 1,
Çatı Üstü Cihazlardan Yayılan Çevresel Gürültünün Haritalanması
Ekim Bakirci:Sablon 25.08.2011 16:51 Page 18 Ekim BAKIRCI Prof. Dr. Mehmet ÇALIŞKAN Çatı Üstü Cihazlardan Yayılan Çevresel Gürültünün Haritalanması Abs tract: The prediction of noise propagating from roof
Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği nin Uygulanmasındaki Ülkemizdeki Mevcut Durum. Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü
Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği nin Uygulanmasındaki Ülkemizdeki Mevcut Durum Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü 23 OCAK 2013 GEBZE/KOCAELĠ Gürültü Mevzuatı Avrupa Birliği uyum
DEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ. Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş
DEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş Demiryolu Taşımacılığı İÇERİK Demiryolu Taşımacılığının Avantajları Demiryolu Taşımacılığının Dezavantajları
AKUSTĠK RAPOR DEĞERLENDĠRME METODLARI
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETĠMĠ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Hava Yönetimi Dairesi BaĢkanlığı Gürültü ve TitreĢim Kontrolü ġube Müdürlüğü AKUSTĠK RAPOR DEĞERLENDĠRME METODLARI Çevre Kanununca Alınması
Yol Kademelenmesi ve Kent İçi Yolların Sınıflandırılması
Ulaşım Erişilebilirlik: Belli bir yere/varış noktasına ulaşabilme/erişebilme kolaylığı ve rahatlığıdır. Erişilebilirlikte uzaklık bir etkendir ve 4 kıstasa göre ölçülür. Bunlar; Fiziksel ölçüm (gerçek
INSA467 Bölüm İki Kentsel Yolcu Taşıma Modlarını Karşılaştırılması
INSA467 Bölüm İki Kentsel Yolcu Taşıma Modlarını Karşılaştırılması İçerik Nüfusa göre kent tanımı ABD Avrupa Toplu Taşıma Araç Türlerinin Karşılaştırılmaları Kentsel Yolcu Taşıma Modlarının Teorisi ABD'de
Uygulamalı Örnek: Kumlama, Frenleme, Ray Devreleri
Uygulamalı Örnek: Kumlama, Frenleme, Ray Devreleri Gündem Motivasyon Teknik Arkaplan Kumlama yapılması ve yapılmamasının riskleri Kapsanan Emniyet Hedefleri, Risk Ağacı TSI Gereklilikleri, İhtilaf, Potansiyel
TS ISO 1996-2 TS EN ISO 11201 TS EN ISO 11202 TS EN ISO 11204
TS ISO 1996-2 TS EN ISO 11201 TS EN ISO 11202 TS EN ISO 11204 TS ISO 1996-2 Akustik - Çevre Gürültüsünün Tarifi. Ölçülmesi ve Değerlendirilmesi -Bölüm 2: Çevre Gürültü Seviyelerinin Tayini TS ISO 1996-2
Amaç Madde 2- Bu protokolün amacı, Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği gereği;
Ek-1 Protokol Örneği ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI ĠLE...ARASINDA ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN DEĞERLENDĠRĠLMESĠ VE YÖNETĠMĠ YÖNETMELĠĞĠ KAPSAMINDA SERTĠFĠKA PROGRAMLARININ DÜZENLENMESĠNE DAĠR PROTOKOL Taraflar Madde
«Raylı Teknolojiler» A.Ş
«Raylı Teknolojiler» A.Ş Belarus Cumhuriyeti, Minsk, Dzerzhinskovo, 104B, www.sw-tech.by, info@sw-tech.by, Tel: +375-17-3882020 Türkiye Cumhuriyeti, Erzurum, Atatürk Üniversitesi Sınırları İçerisinde Yapılacak
ÇATI ÜSTÜ CİHAZLARDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARİTALANMASI
69 ÇATI ÜSTÜ CİHAZLARDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARİTALANMASI Ekim BAKIRCI Mehmet ÇALIŞKAN ÖZET Bu çalışmada yapıların çatılarına yerleştirilen tesisat ögelerinden yayılan çevresel gürültünün haritalanması
İŞYERİNDE MARUZ KALINAN GÜRÜLTÜNÜN ÖLÇÜM TALİMATI
Sayfa No 1/8 1. AMAÇ -KAPSAM Bu talimatın amacı; gürültü seviyesi ölçümünün yapılması esnasında, ölçüm noktalarının belirlenmesi, cihazda yapılması gereken kontroller ve ölçümün nasıl yapılacağına dair
Ersin GÜRTEPE Çevre ve Orman Uzmanı Gürültü ve Titreşim Kontrolü Şube Müdürlüğü egurtepe@cob.gov.tr (0 312) 207 65 00
Ersin GÜRTEPE Çevre ve Orman Uzmanı Gürültü ve Titreşim Kontrolü Şube Müdürlüğü egurtepe@cob.gov.tr (0 312) 207 65 00 Antalya 2011 Sunum İçeriği ÇGSD Raporları Hangi Durumlarda Talep Edilir? Rapor Formatları
Araç yetkilendirmesi için uygulamalı örnek Vagonlar
Araç yetkilendirmesi için uygulamalı örnek Vagonlar Gündem Başlangıç noktası İlk durum, MoU da değişiklik 25 konu alanı Kısıtlamalarla birlikte yetkilendirme Vagonlar: Başlangıç noktası Elektrikli çoklu
İZNE TABİ TESİSLER İÇİN AKUSTİK RAPOR FORMATI 1 A. GENEL BİLGİLER
İZNE TABİ TESİSLER İÇİN AKUSTİK RAPOR FORMATI 1 A. GENEL BİLGİLER 1) Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik ile Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği
ANKARA DA HIZLI VE HAFİF RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN NEDEN OLDUĞU ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN MODELLENMESİ
Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Cilt 21, No 1, 167-176, 2006 Vol 21, No 1, 167-176, 2006 ANKARA DA HIZLI VE HAFİF RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN NEDEN OLDUĞU ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN
Çevresel Gürültü Ölçümleri
Çevresel Gürültü Ölçümleri Betül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı Endüstriyel Kirlilik İzleme Şube Müdürlüğü Ölçüm ve İzleme Dairesi Başkanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü 2 Gürültü Ölçümleri (1/12)
ICD10-AM TEMELİNDE KARA TAŞITI KAZALARINA AİT ÇAPRAZ KODLAMA TABLOSU
T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI TEDAVİ HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Performans Yönetimi ve Kalite Geliştirme Dairesi Başkanlığı ICD10-AM TEMELİNDE KARA TAŞITI KAZALARINA AİT ÇAPRAZ KODLAMA TABLOSU Mağdur ve mağdurun
BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI
BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Ulaştırma mühendisliği, insan ve yükün güvenli, yeterli, ekonomik ve doğa koşullarına uygun bir biçimde taşınabilmesini sağlayacak ulaşım sistemlerinin ve bileşenlerinin
fidesgrup gürültükontrolü
RAYLI SİSTEMLERDE DOĞRU VE ETKİN GÜRÜLTÜ BARİYERİ ÇÖZÜMLERİ Gürültü, ülkemizde yeni farkına varılan bir problemdir. Dünyanın gelişmiş ülkelerinde uzun yıllardır araştırılan ve etkileri, azaltımı ve yönetimi
TÜDEMSAŞ. Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. İSTANBUL (10 Eylül2015)
TÜDEMSAŞ Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. İSTANBUL (10 Eylül2015) 1 2 TARİHÇE Atatürk ün Fabrika İnşaatını Ziyareti 1937 İlk Yük Vagonu Üretimi 1953 İsim ve Statü Değişikliği TÜDEMSAŞ 1986 1934
GÜRÜLTÜ KONULU ÇEVRE İZNİNE TABİ TESİSLERİ İÇİN AKUSTİK RAPOR FORMATI 1
T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI GÜRÜLTÜ KONULU ÇEVRE İZNİNE TABİ TESİSLERİ İÇİN AKUSTİK RAPOR FORMATI 1 A. GENEL BİLGİLER 1) Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik ile
A. GENEL BĠLGĠLER. T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü
ÇEVRE KANUNUNCA ALINMASI GEREKEN ĠZĠN VE LĠSANSLAR HAKKINDA YÖNETMELĠK ĠN EK-1 VE EK-2 SĠNDE YER ALMAYAN TESĠSLER ĠÇĠN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜ SEVĠYESĠ 1 1) Tesis/işletmenin ticari unvanı, 2) Tesis/işletmenin
Eylem Planlaması ve Eylem Planlaması Raporu
Training the Trainers 26th- 28th of October, 2015 - Ankara This project is financed by Çevresel Gürültü DirekBfinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for ImplementaEon
DEMİRYOLU HİBRİD ÇEKİŞLİ BATARYA SİSTEMİ
DEMİRYOLU HİBRİD ÇEKİŞLİ BATARYA SİSTEMİ ION-ONBOARD LI-ION HİBRİD ÇEKİŞLİ BATARYA SİSTEMİ Ion-OnBoard rejeneratif hibrid çekişli batarya sistemi, demiryolu operatörlerinin, çekiş gücü için fren enerjisini
TÜRKİYE DEKİ MEVCUT GÜRÜLTÜ DURUMU SAFİYE BİLGİLİ
Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive TÜRKİYE DEKİ MEVCUT GÜRÜLTÜ DURUMU SAFİYE
Devlet Politikaları ve Hizmet Kavramı İlişkisi Getting Technical Support for Enhancement of Institutional Structure in DGRR
Devlet Politikaları ve Hizmet Kavramı İlişkisi 25.11.2014 Devlet Politikası olarak Hızlı Tren Devlet Hızlı Tren yatırımları yapar: Orta ve uzun mesafede hızlı ve güvenilir taşımacılık yapmak için Hava
Tüm Raylı Sistem İşletmecileri Derneği. Aysun DURNA TÜRSİD Genel Sekreteri Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri Sempozyumu erusis 2015, Eskişehir
Tüm Raylı Sistem İşletmecileri Derneği Aysun DURNA TÜRSİD Genel Sekreteri Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri Sempozyumu erusis 2015, Eskişehir Kent İçi Raylı Sistemler TÜRSİD Hakkında Sunum Özeti Meslek
Kent İçi Raylı Sistemlerde Verimlilik
Kent İçi Raylı Sistemlerde Verimlilik Feyzullah GÜNDOĞDU Kayseri Ulaşım A.Ş Sabit Tesisler Müdürü e-posta: feygun@kayseriulasim.com Enver Sedat TAMGACI Kayseri Ulaşım A.Ş İşletme Müdürü e-posta: est@kayseriulasim.com
INSA467 Bölüm İki Kentsel Yolcu Taşıma Modları
INSA467 Bölüm İki Kentsel Yolcu Taşıma Modları Dr. Mehmet M. Kunt İnşaat Müh., DAÜ INSA467 Toplu Taşımacılık Transit Sınıflandırmaları ve Tanımlar Kullanıma Göre Sınıflandırma Özel Taşımacılık Private
LINK YAPI Raylı Sistemler
21.5.2013 1 21.5.2013 2 Sunum; 1978 yılında çelik dübel üretimi ile başlayan serüvende LINK önderliğinde Boru Askı ve Destek sektörünün geldiği nokta bugün bu sektörün kurucusu olan bizlere de gurur vermektedir.
TC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER MAKİNE TEKNOLOJİSİ PROGRAMI RAY206 Tren ve Depo İlişkileri Bahar Dönemi Final Sınavı
TC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER MAKİNE TEKNOLOJİSİ PROGRAMI RAY206 Tren ve Depo İlişkileri 2016-2017 Bahar Dönemi Final Sınavı Öğrenci Adı Soyadı : 1 2 3 4 5 6 Top Numarası : Not: Sınav
AKILLI ŞEHİRLER NEDİR?
AKILLI ŞEHİRLER NEDİR? Hızlı kentleşme ve buna bağlı nüfus yoğunluğu ve tüketim ihtiyacındaki artışın ve bu ihtiyaçların çağın gereksinimlerine uygun olarak giderilmesi için etkin bir şehir yönetimine
KENTİÇİ RAYLI SİSTEMLERDE BİR MODEL
KENTİÇİ RAYLI SİSTEMLERDE BİR MODEL Kısaca İzban, Elektrikli ve sinyalli banliyö işletmeciliği yapmaktadır. Bu tür işletmecilikte uluslar arası standartlar şöyledir. Banliyö İşletmeciliği Ortalama Yol
MİLLİ TREN ve TÜBİTAK. Milli ve Özgün Modern Trenlerin Geliştirilmesi
MİLLİ TREN ve TÜBİTAK Milli ve Özgün Modern Trenlerin Geliştirilmesi İçerik Günümüzde Kullanılan Modern Trenler. Milli Tren için Milli ArGe. YHT alt bileşenleri ve maliyet yüzdeleri. TÜBİTAK Enstitüleri
Konfor Tasarımı Gürültü Kontrolu Yangın Güvenliği
Konfor Tasarımı Gürültü Kontrolu Yangın Güvenliği Mühendislik ve mimari yaklaşımların proje sayfalarından yaşanacak alanlar haline gelmesinin bütün süreçlerini yaşayarak edindiğimiz tecrübe ile müşterilerimizin
Mobil iklimlendirme Sistemleri Üretir
Mobil iklimlendirme Sistemleri Üretir Firma Profili 1988 yılında İzmir de kurulmuştur. 15.000 m² lik alanda üretim yapılmaktadır. Yıllık cihaz üretim kapasitesi 20.000 ünitedir. Kalite ve Sistem Sertifikalarımız;
TC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER MAKİNİSTLİK PROGRAMI RAY252 Tren Mekaniği II (Ave B Grubu) Bahar Dönemi Final Sınavı
RAY252 Tren Mekaniği II (Ave B Grubu) 206-207 Bahar Dönemi Final Sınavı Öğrenci Adı Soyadı : 2 3 4 Top. A noktasından B noktasına bir tren gitmektedir. A-B noktası arasındaki hattın; TMİ, tek hat TSİ ve
KİŞİSEL GÜRÜLTÜ MARUZİYETİ ÖLÇÜM METODLARI
T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ KİŞİSEL GÜRÜLTÜ MARUZİYETİ ÖLÇÜM METODLARI Fatih DEĞER İSG Uzman Yardımcısı Aralık 2015 Ankara TS EN ISO 9612-2009 Akustik-Mesleki
Müdürler: T. Mesut Yalçın, Frank Uwe Scholz...
Karayolu ve Demiryolunda Çalışabilen DeBOA Demiryolu Bakım ve Onarım Aracı TEREX 1604 Ekskavatör, Seri 168 DeBOA Demiryolu Bakım ve Onarım Aracı zemin üzerinde veya raylar üzerinde gidebilir. Bu sebeple
EW 100. EW100 mobil ekskavatör ile hızla yola koyulun. Tekerlekli Ekskavatörler
EW 100 Tekerlekli Ekskavatörler EW100 mobil ekskavatör ile hızla yola koyulun 10 tonluk mobil ekskavatör EW100, güçlü bir çıkış, düşük yakıt tüketimi ve özellikle kullanıcı dostu özellikleriyle göz doldurur.
YOL GÜVENLİĞİ SAVUNUCULUK PROJESİ. Mine AKDOĞAN Türk Kızılayı Yol Güvenliği Proje Koordinatörü
YOL GÜVENLİĞİ SAVUNUCULUK PROJESİ Mine AKDOĞAN Türk Kızılayı Yol Güvenliği Proje Koordinatörü İÇERİK Dünyada ve ülkemizde yol güvenliği sorunu Karayolu güvenliği ve Kızılay Kızılhaç Dernekleri Türk Kızılayı
EĞLENCE YERİ GÜRÜLTÜSÜ KONTROLÜ
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA YÖNETİMİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI EĞLENCE YERİ GÜRÜLTÜSÜ KONTROLÜ Gürültü ve Titreşim Kontrolü Şube Müdürlüğü KONTROLÜ Eğlence yerlerinden kaynaklanan
4. Demiryolu Trafiğinin Gürültüsünü Azaltmaya Yönelik Önlemler
4. Demiryolu Trafiğinin Gürültüsünü Azaltmaya Yönelik Önlemler 4.1. Giriş Demiryolu trafiğinin gürültüsü, değişik sistemlerin bünyesinde yer alan ve bu sistemlere ait olan farklı tren yapılarından kaynaklanmaktadır,
ELEKTRİKLİ RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİ 2015 MEHMET BAYRAKTUTAR CER DAİRESİ BAŞKANI
ELEKTRİKLİ RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİ 2015 MEHMET BAYRAKTUTAR CER DAİRESİ BAŞKANI 1 MİLLİ YHT EMU SETİ İş ÜRETİMİ Paylaşımı PROJESİ Bilindiği üzere Hükümetimizin destekleri ile TCDD Genel Müdürlüğümüzce alınan
AVUSTURYA EKONOMİSİ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI. Dr. İlhami Pektaş
AVUSTURYA EKONOMİSİ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Dr. İlhami Pektaş II. Dünya Savaşı ndan sonra Avrupa nın en fakir ülkelerinden sayılan Avusturya, son 20 yılda dünyanın en zengin ülkeleri arasında yer almayı
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü A. GENEL BİLGİLER
Rapor No: Rapor Hazırlama Tarihi: Ölçüm Tarihi: Firma/İşletme Adı: İlgili Standard veya Metot: A. GENEL BİLGİLER 1) Tesis/işletmenin ticari unvanı, 2) Tesis/işletmenin adresi, 3) Tesisin prosesi (akım
Proje No: 106M443 Proje Adı:
Proje No: 16M443 Proje Adı: Raylı Sistem Titreşimlerinin Yolcu ve Çevre Üzerindeki Etkilerinin İncelenmesi Proje Yürütücüsü: Prof. Dr. Rahmi Güçlü Proje Çalışanları: Araştırmacılar: Arş. Gör. Muzaffer