T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI DENĠZCĠLĠK PERSONEL EMNĠYETĠ VE SOSYAL SORUMLULUK

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI DENĠZCĠLĠK PERSONEL EMNĠYETĠ VE SOSYAL SORUMLULUK"

Transkript

1 T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI DENĠZCĠLĠK PERSONEL EMNĠYETĠ VE SOSYAL SORUMLULUK Ankara, 2015

2 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri kazandırmaya yönelik olarak öğrencilere rehberlik etmek amacıyla hazırlanmıģ bireysel öğrenme materyalidir. Millî Eğitim Bakanlığınca ücretsiz olarak verilmiģtir. PARA ĠLE SATILMAZ. I

3 ĠÇĠNDEKĠLER AÇIKLAMALAR... iii GĠRĠġ... 1 ÖĞRENME FAALĠYETĠ KĠRLĠ SIVILAR ĠLE DENĠZĠN... 3 KĠRLETĠLMESĠNĠ ENGELLEMEK Personel Sorumluluğu ve MARPOL 73/ Protokolü ile DeğiĢik, 1973 Tarihli Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası SözleĢme (MARPOL 73/78) Kirletici Sıvılar Kirli Safra Geminin Kendi Ürettiği Pis Sular Geminin Kendi Kullandığı ve Ürettiği Petrol ve Petrol Ürünü Sıvılar Petrolden Kirliliğe KarĢı Alınacak Tedbirler Güvenli ĠĢlem Yöntemi OluĢturma Kayıt Tutma Acil Önleme Planı Hazırlama Denize Yakıt-Yağ Gitmesi Halinde Yapılacak ĠĢlemler UYGULAMA FAALĠYETĠ ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME ÖĞRENME FAALĠYETĠ KATI KĠRLETĠCĠLER ĠLE DENĠZĠN KĠRLETĠLMESĠNĠ ENGELLEMEK Yük ile Denizin Kirletilmesi Çöpler ile Denizin Kirletilmesi Çöplerden Kurtulma UYGULAMA FAALĠYETĠ ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME MANEVRA YERĠ KAZALARINA KARġI TEDBĠR ALMAK Geminin Bağlanması Halatlardan ve Irgat Kullanımından Kaynaklanan Kazalar Manevrada Kullanılacak Koruyucu Malzeme ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME ÖĞRENME FAALĠYETĠ KAYGAN GÜVERTEDE DÜġME KAZALARINA KARġI TEDBĠR ALMAK Gemide Kaygan Güverteye KarĢı Tedbir Almak Güvertede Kullanılacak Koruyucu Malzeme UYGULAMA FAALĠYETĠ ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME ÖĞRENME FAALĠYETĠ YÜKSEKTE ÇALIġMA KAZALARINA KARġI TEDBĠR ALMAK Gemide Yüksekte ÇalıĢma Gemide Yüksekte ÇalıĢma Sırasındaki Riskler Yüksekte ÇalıĢma Risklerine karģı Tedbirler Yüksekte ÇalıĢmada Kullanılacak Koruyucu Malzeme Yükseğe Çıkma Araçları ve Unsurları UYGULAMA FAALĠYETĠ ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME i

4 ÖĞRENME FAALĠYETĠ SERBEST CĠSĠMLERE KARġI TEDBĠR ALMAK Serbest Cisimler DüĢebilecek Cisimlere KarĢı Alınacak Tedbirler UYGULAMA FAALĠYETĠ ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME ÖĞRENME FAALĠYETĠ KAPALI ALAN KAZALARINA KARġI TEDBĠR ALMAK Kapalı Alan Kapalı Alan Atmosferinden Kaynaklanabilecek Kazalar DolaĢma Engelleri Kapalı Kalma Kazaları Kapalı Alanlara GiriĢte Alınan Tedbirler Kapalı Alanda Kullanılacak Malzeme UYGULAMA FAALĠYETĠ ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME ÖĞRENME FAALĠYETĠ ACĠL DURUM TOPLANMA YERĠNE GEÇMEK Acil Durum Acil Durum ÇeĢitleri Acil Durumlara ve Gemiyi Terke Hazırlıklı Olmak, Eğitim Planlama ve Acil Durum Ekipleri Donanım ve Düzenleme Toplanma ve Etkin Mücadele UYGULAMA FAALĠYETĠ ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME MODÜL DEĞERLENDĠRME KAYNAKÇA ii

5 AÇIKLAMALAR AÇIKLAMALAR ALAN DAL MODÜLÜN ADI Denizcilik Alan Ortak Personel Emniyeti ve Sosyal Sorumluluk MODÜLÜN SÜRESĠ 40/18 MODÜLÜN AMACI MODÜLÜN ÖĞRENME KAZANIMLARI EĞĠTĠM ÖĞRETĠM ORTAMLARI VE DONANIMLARI ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME Birey/öğrenciye uluslararası denizcilik sözleģmelerinin ilgili hükümleri doğrultusunda personel emniyeti ve sosyal sorumluluk ile ilgili gerekli bilgi ve beceriyi kazandırmaktır. 1. Uluslararası denizcilik sözleģmelerinin ilgili hükümlerine göre personel emniyetini sağlayabileceksiniz. 2. Uluslararası denizcilik sözleģmelerinin ilgili hükümlerine göre denizde sosyal sorumlulukları yerine getirebileceksiniz. Ortam: Denizde Emniyet Laboratuvarı, Donanım: MARPOL SözleĢmesi, Yağ Kayıt Defteri, Çöp Kayıt Defteri, Tam Donanımlı Oil Spill Kit, SOPEP Örneği, Kask, ĠĢ Tulumu, ĠĢ Ayakkabısı, ĠĢ Eldiveni, ĠĢ Gözlüğü, Toz Maskesi, Emniyet Kemeri, Kılavuz Halatı, Kıvılcım Çıkartmayan El Feneri, Kıvılcım Çıkartmayan Kontrol Çekici, Halk Bandı El Telsizi, Acil KaçıĢ Solunum Cihazı, Balast Kayıt Defteri, Frengi Tapası, FaraĢ, Kova, Üstüpü, TalaĢ, Paçavra, Akaryakıt Bariyeri, Hidrokarbon Çözücü Ve Çökertici Kimyasal, Role Cetveli Ve Kartı, Standart IMO ĠĢaret Tablosu, IMO ĠĢaretleri Modül içinde yer alan her öğrenme faaliyetinden sonra verilen ölçme araçları ile kendinizi değerlendireceksiniz. iii

6 GĠRĠġ GĠRĠġ Sevgili Öğrenci, Denizdeki gemiadamının omuzlarında önemli bir ağırlık vardır, o da Çevreye karģı sorumluluk tur. Sorumluluk; uyulması gereken bir kurala aykırı davranıģın hesabını vermektir. Hesabı sorulamayan birçok aykırı davranıģ olabilir. Ancak gemiadamının bu sorumluluğunun yani onun denizlerin kirletilmemesi ile ilgili sorumluluğunun hesabı er veya geç kendisi veya mirasçıları tarafından verilecektir. Bu neden ile gemiadamı bu konuda oldukça hassastır. Bu hassasiyet tüm ülke idareleri tarafından da paylaģılmakta ve gemilerin iģletilmesinde ciddi yönlendirici baskılara sebep olmaktadır. Bu yükün yanı sıra gemiadamı ağır çalıģma ve acil durum tehlikelerinin tehdidi altında da yaģmaktadır. Bu modül ile anlatılan sorumluluk ve tehditler bir çok açıdan sadece denizle sınırlı olmayıp tüm yaģamımızda, karada dahi karģı karģıya olduğumuz sorumluluk ve tehlikelerdir. Bu neden ile bu modülde verilenleri iyi öğrenmeli gerektiğinde baģka yerlerde dahi uygulamaya koyabilmelisiniz. 1

7 ÖĞRENME FAALĠYETĠ 1 ÖĞRENME FAALĠYETĠ-1 ÖĞRENME KAZANIMI Bu faaliyet ile uygun ortam sağlandığında geminizden atılan kirli sıvılar ile denizin kirletilmesini engelleyebileceksiniz. ARAġTIRMA 150 grt den büyük bir tanker1 veya 400 grt den büyük bir kuru yük gemisine gidiniz. Kaptanına araģtırma konunuzu belirterek izin isteyin ve deniz kirliliği ile ilgili olarak; Geminin yakıt ikmali 2 için onaylanmıģ güvenli bir yöntemi olup olmadığını, Sintine 3 birikintisinden nasıl kurtulduklarını, Tuvalet atıklarından nasıl kurtulduklarını, Ambar 4 yıkama suyundan nasıl kurtulduklarını, Yük gemisi için açık denizde safra 5 değiģimi yapıp yapmadıklarını, Tanker için denize safra basıp basmadıklarını, Geminin onaylanmıģ SOPEP i 6 olup olmadığını, Gemiden denize dökülen yakıt-yağ 7 durumuna nasıl müdahale edildiğini, Gemide deniz kirliliğine karģı mücadele için anlatımlı ve uygulamalı eğitimlerin yapılıp yapılmadığını araģtırınız. Edindiğiniz bilgileri kayıt altına alarak öğretmeniniz ve/veya arkadaģlarınızla paylaģın. 1 Tanker: Sıvı yük taģıyan araç. Burada söz konu olan sıvı yük taģıyan gemidir. 2 Ġkmal: Kullanım maddesinin alımı, Yakıt ikmali; geminin makinelerinde kullanılan yakıtın alınması, 3 Sintine: Geminin iç tarafında dip kısım. Makine sintinesi, Ambar sintinesi, 4 Ambar: Ticari sıvı malın geçici süre tutulduğu yer. Gemi ambarı; geminin taģıdığı ticari yükü koyduğu yer. 5 Safra: ağırlık, balast, ing. Ballast. Gemi safrası; gemiye ağırlık yapması amacıyla alınan su. 6 SOPEP: (Ship Oil Pollution Emergency Plan) Gemiden denizlerin kirlenmesini önleme acil planı. 7 Yağ-Yakıt; Makinelerde kullanılan sıvı yakıt ve yağlama yağı. 2

8 1. KĠRLĠ SIVILAR ĠLE DENĠZĠN KĠRLETĠLMESĠNĠ ENGELLEMEK 1.1 Personel Sorumluluğu ve MARPOL 73/78 Gemiadamının 8 gemideki sorumlulukları 9 oldukça fazladır. Kendisine, arkadaģlarına, gemi yönetimine, iģletmesine, ülkesine ve çevreye karģı sorumlulukları vardır. Bunlardan bir tanesi var ki, hesabı mutlaka ya kendisi ya da çocukları tarafından verilecektir. Bu sorumluluk çevreye karģı olan sorumluluktur. Ancak yaģananlar maalesef gemiadamının bu sorumluluğunun gereklerini yerine getirmede pek fazla titiz olamadığını göstermektedir. Gemilerin çarpıģması veya karaya oturması gibi kazalar, Hafifletme çalıģmaları nedeni ile zorunlu olarak denize yük dökmeler, Ġhmal veya tedbirsizlik veya vasıfsız personel ve malzeme kullanılması sonucu meydana gelen denize dökülmeler, Menfaat veya sorumsuzluk sonucu kirleticilerin kasıtlı olarak denize atılması, ġekilleri ile denizler gemiler tarafından kirletilmeye devam edilmektedir ve 1978 yıllarında, denizlerin gemilerce düzenli iģlemler veya kazalar nedeniyle kirletilmesini önlemek için IMO nun 10 organizasyonu olarak uluslararası toplantılar yapılmıģ ve MARPOL 73/78 International convention for the prevention of marine pollution from ships (Uluslararası denizlerin gemiler tarafından kirletilmesini önlenmesi sözleģmesi) imzalanmıģtır. SözleĢmenin imzalanmasının arkasından IMO alt komisyonları tarafından kirletmeyi önleme kuralları belirlenmiģ ve bunlarda anlaģma ekleri olarak yayınlanmıģtır. AnlaĢmanın altı adet eki vardır. Bunlar; Ek I Petrol Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları Ek II - Dökme Halde TaĢınan Zehirli Sıvı Maddelerden Kaynaklanan Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları Ek III - Denizde Paketli Halde TaĢınan Zararlı Maddelerden Kaynaklanan Kirliliğin Önlenmesi Kuralları Ek IV- Gemilerden Kaynaklanan Pis Su Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları Ek V Gemilerden Kaynaklanan Çöp Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları Ek VI Gemilerden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları Bugün MARPOL 73/78 gerekleri bütün ülkeler tarafından sıkı Ģekilde takip edilmekte, yerine getirilmeyen kurallar nedeni ile gemiler sefere çıkamamakta, ceza almakta ve hatta 3. Gemi adamı: Gemi adamları yönetmeliğinde tanımı yapılan; geminin kaptanı, zabitleri, yardımcı zabitleri, stajyerleri, tayfaları ve yardımcı hizmet personeli. 4. Sorumluluk: Uyulmaması halinde hesabının verilmesi gereken kural ve davranıģlar. 5. IMO: (International Maritime Organization) Uluslararası denizcilik örgütü. 3

9 tutuklanmaktadır. Bu neden ile konu gemi donatanları tarafından da ciddi Ģekilde ele alınmaktadır Protokolü ile DeğiĢik, 1973 Tarihli Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası SözleĢme (MARPOL 73/78) Petrol ürünlerinin sanayide geniģ ölçüde kullanılmaya baģlamasından sonra, yılları civarında, dünya denizlerinde ilk petrol tankerleri boy göstermeye baģlamıģtır. Önceleri ton gibi çok sınırlı kapasitelere sahip olan tankerlerin boyutları 1915 lerde tonlara, 1960 lı yıllarda tonlara çıkmıģtır li yıllarda denizlerde gemi kaynaklı kirlilik izleri görülmeye baģlanmıģ, artan kazalar ve kaygılarla 1954 yılında petrol kirliliğinin azaltılması hususlarını düzenleyen OILPOL SözleĢmesi yapılmıģtır. Ancak kazalar ve kirlilik olayları artmaya devam etmiģ, sonuç olarak da MARPOL SözleĢmesi geliģtirilmiģtir Protokolü ile DeğiĢik, 1973 Tarihli Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine ait Uluslararası SözleĢme, (MARPOL 73/78) iģletme veya kaza sebepleri ile gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesi konularını düzenleyen temel uluslararası sözleģmedir. MARPOL 73/78 sözleģmesi sadece petrol kirliliğini değil, aynı zamanda dökme ve paketli kimyasal/zehirli maddeler, kirli su, (foseptik suları) ve çöp ve hava kirliliği hususlarını da düzenlemektedir. MARPOL 73/78 SözleĢmesi, 2 Kasım 1973 tarihinde Uluslararası Denizcilik Örgütünde (IMO) kabul edilmiģtir. SözleĢme, yeterli imzacı devlet sayısına ulaģamadığı için yürürlüğe girememiģtir yıllarında oluģan büyük tanker kazaları ve deniz kirlilikleri sonucunda 1978 Protokolü kabul edilmiģ ve ana sözleģmeyi içine almıģtır. BileĢik SözleĢme 2 Ekim 1983 tarihinde yürürlüğe girmiģtir Protokolü hükümleri ile getirilen bir değiģiklik ile MARPOL 73/78 SözleĢmesinin I ve II Eklerine katılım zorunlu, III. IV. Ve V. Eklerine katılım ise ihtiyari (isteğe bağlı) yapılmıģtır. Bu düzenleme, MARPOL 73/78 SözleĢmesinin yürürlüğe giriģini kolaylaģtırmıģtır yılında, gemilerden kaynaklanan hava kirliliği konularını düzenleyen yeni bir protokol yapılmıģ, bu protokol SözleĢmeye Ek VI yı eklemiģtir Protokolü dünyada 19 Mayıs 2005 tarihinde yürürlüğe girmiģtir. Zımni (tacit) kabul yöntemi ile SözleĢme hükümleri, birçok kereler değiģtirilmiģtir. Zımni kabul yöntemi ile değiģiklikler, belli bir sayıda taraf devlet itiraz etmediği takdirde belirlenmiģ bir tarihte uluslararası alanda yürürlüğe girebilmektedir. Yani zımni kabul, değiģikliğe itiraz edilmemesi halinde yürürlüğe giriģi sağlayan kolaylaģtırıcı bir usuldür. SözleĢmenin günümüzde yürürlükte olan Ģekline değiģtirildiği Ģekli ile MARPOL 73/78 SözleĢmesi denmektedir. MARPOL73/78 SözleĢmesinin zorunlu eklerine 2013 yılı itibarı ile dünya denizcilik filosunun yaklaģık % 98 ini temsil eden 138 Ülke taraftır. 4

10 Teknik hükümler MARPOL 73/78 SözleĢmesinin baģ kısmında genel hükümler, sorumluklar, değiģikliklerin yapılması yöntemleri gibi hususları içeren bir sözleģme kısmı bulunur. SözleĢmenin bir parçası olan Protokol 1, zararlı maddeleri içeren olayların rapor edilmesi hususlarını, Protokol II ise ülkeler arasındaki anlaģmazlıklarda baģvurulacak hakemlik müessesesini düzenler. SözleĢmenin teknik hükümlerini içeren 5 eki olup, bunlara 1997 Protokolü ile 6. Ek eklenmiģtir. Her bir Bayrak Devleti, kendi bayrağı altındaki gemilerin SözleĢme hükümlerine uymasını sağlamakla sorumludur. Bu sorumluğun yerine getirildiğinin göstergesi olarak gemilere Ģekli ve Ģartları SözleĢmede belirtilen sertifikalar verilir. Yani gemilerdeki sertifikalar, kurallara uyumun göstergesidir. Ayrıca SözleĢme içerisindeki kontrol hükümleri, gemilerin gittikleri limanlarda Liman Devleti otoritesi tarafından denetlenmesine izin vermektedir. (Liman Devleti Kontrolü) Böylece, eğer gemi veya teçhizatı SözleĢme hükümlerine uyumlu değilse ve deniz çevresine bir risk oluģturuyorsa, liman devleti, eksiklerin ciddiyetine göre geminin denize açılmasına engel olabilmekte ve düzeltici tedbirler uygulayabilmektedir Ek I Petrol Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları 2 Ekim 1983 tarihinde yürürlüğe girmiģtir. Hem kaza hem de iģletme sebeplerinden kaynaklanan petrol kirliliğinin önlenmesi için kuralları içerir. Gemilerin kurallara uyumunun bir göstergesi olarak Uluslararası Petrol Kirliliği Önleme Belgesi (IOPP) verilme Ģartlarını düzenler. Petrol tankerleri için özel ve ağırlaģtırılmıģ kurallar bulunur. Çift cidar zorunluluğu, ham petrol yıkama sistemi, ayrılmıģ balast tankları, atıl gaz sistemi bu gereklerden bazılarıdır. Petrol kirliliğinin önlenmesi için özel deniz alanları tanımlanır. Özel deniz alanlarında denize petrol içeren atık su veya sintine suyu basılması çok sıkı kurallara bağlanmıģtır Ek II - Dökme Halde TaĢınan Zehirli Sıvı Maddelerden Kaynaklanan Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları 2 Ekim 1983 tarihinde yürürlüğe girmiģtir. Dökme halde taģınan zehirli, kimyasal sıvı maddelerin kaza veya iģletme nedenleri ile deniz ortamına karıģmasının önlenmesi için geliģtirilmiģ kuralları içerir. Tehlikeli sıvı maddeler oluģturdukları tehlikenin derecesine göre 4 kategoride düzenlenmiģtir. Tehlikeli sıvı dökme kimyasallarla ilgili temel düzenleme, bu maddelerin her türlü artıklarının limanlardaki atık alım tesislerine verilmesidir. Bazı istisnalar da verilebilir ancak her halükarda en yakın karadan 12 mil den daha yakın mesafede hiç bir atık denize basılamaz. SözleĢme ekinde yüzlerce tehlikeli kimyasal madde değerlendirilmiģ ve tehlikeleri belirlenmiģtir. Yeni sıvı kimyasal maddeler yapıldıkça bunlarla ilgili taģıma kuralları da IMO tarafından oluģturulmaktadır. 5

11 Ek III - Denizde Paketli Halde TaĢınan Zararlı Maddelerden Kaynaklanan Kirliliğin Önlenmesi Kuralları PaketlenmiĢ zararlı maddelerin (deniz çevresine zararlı, deniz kirleticisi olarak belirlenmiģ maddeler) sınıflandırılması, ambalajlanması, markalanması, etiketlenmesi, yaftalanması, dokümantasyon ve istifleri için genel prensipleri ve hükümleri içerir. Bu kısımda Uluslararası Deniz Yolu ile taģınan Tehlikeli Maddeler Kod u (IMDG Kod) zorunlu hale getirilmiģtir. 2 yılda bir güncellenen IMDG Kod, devamlı eklenen yeni zararlı maddeler ve değiģtirilen taģıma kuralları ile paketli zararlı-tehlikeli maddelerin deniz yoluyla taģınması için en önemli uluslararası mevzuattır. Bu bölüm, ihtiyari bir ek olduğu için 1 Temmuz 1992 tarihinde yürürlüğe girmiģtir Ek IV- Gemilerden Kaynaklanan Pis Su Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları Bölüm, pis su (foseptik suyu) kaynaklı kirliliğinin önlenmesi için kurallar içerir. Pis su, gemi tuvaletlerinden, hasta bölümlerinden ve hayvan taģınan bölümlerden gelen atıkları içerir. Gemiden denize pis su boģaltılması bu bölümde yasaklanmıģ veya kıyıdan en az 12 mil açıkta basılması gibi belli kurallara bağlanmıģtır. Pis su kirliliğinin önlenmesi için özel deniz alanları tanımlanır. Gemilerin kurallara uyumunun bir göstergesi olarak verilecek belgenin Ģartlarını ve formunu düzenler. Bu bölüm, ihtiyari bir ek olduğu için 27 Eylül 2003 tarihinde yürürlüğe girmiģtir Ek V Gemilerden Kaynaklanan Çöp Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları Bu bölüm, gemilerden kaynaklanan çöp kirliliğinin önlenmesini amaçlar. Bu bölümde çöpler; plastik, yemek artıkları, cam, metal, ambalaj artıkları gibi kategorilere ayrılmıģtır. Plastik ve plastik içeren tüm çöplerin denize atılması tamamen yasaktır. Birçok çöp kategorisinin denize boģaltılması ya yasaklanmıģtır veya çok sıkı istisnai durumlara bağlanmıģtır. Yemek artıkları belli bölgelerde ve kıyıdan açıkta denize boģaltılabilir. Ancak temel prensip, tüm çöplerin ve yük artıklarının limanlarda atık alım tesislerine boģaltılmasıdır. Bu bölüm, ihtiyari bir ek olduğu için 31 Aralık 1988 tarihinde yürürlüğe girmiģtir Ek VI Gemilerden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Önlenmesi Kuralları MARPOL 73/78 SözleĢmesi ni değiģtiren 1997 Protokolü ile Gemilerden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Önlenmesi için Kurallar isimli Ek VI SözleĢme ye eklenmiģ ve 19 Mayıs 2005 tarihinde yürürlüğe girmiģtir. Hâlihazırda, dünya tonajının % ünü oluģturan 63 ülke bu Protokole taraf olmuģtur. MARPOL 1997 Protokolü uyarınca, ozon tabakasına zarar veren emisyonların salınımın önlenmesi ile gemilerin baca (egzost) gazlarından çıkan azot oksit (NOx) ve kükürt oksit (SOx) içeren emisyonların sınırlandırılmasına iliģkin yeni düzenlemeler getirmektedir. 400 GRT ve daha büyük tonajda uluslararası sefer yapan tüm gemileri, sabit ve yüzer sondaj üniteleri ile diğer platformları kapsayan bu Ek ile gemi yakıtının kükürt ve sülfür oranı sınırlandırılmıģ, gemi bacalarının SOx emisyonunu sınırlandırmaya imkân veren 6

12 sistemler ile donatılması zorunlu hale getirilmiģ, 1 Ocak 2000 ve daha sonra inģa edilen gemilere takılmıģ olan 130 kw ve üstü güce sahip olan tüm yeni gemi dizel motorlarının NOx emisyonu bakımından gerekliliklere uygun olması Ģartı getirilmiģ ve Ek kapsamındaki gemiler için Uluslararası Hava Kirliliğini Önleme Sertifikası (IAPP) nın düzenlenmesi zorunlu hale getirilmiģtir. SOx, NOx ve partiküllerin salınımlarının daha sıkı bir Ģekilde sınırlandırıldığı özel emisyon kontrol sahaları belirlenmiģtir yılında yürürlüğe giren yeni kurallarla tüm sera gazı emisyonları salınım miktarlarında ciddi azaltımlara gidilmiģtir. Türkiye, MARPOL 73/78 SözleĢmesinin I, II ve V. Eklerine, tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tarih ve 90/442 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile taraf olmuģtur. SözleĢmenin I, II ve V. Ekleri, Ülkemiz açısından 10 Ocak 1991 tarihinde yürürlüğe girmiģtir. Türkiye nin MARPOL 73/78 SözleĢmesinin III, IV ve VI Eklerine (1997 Protokolüne) taraf olması için çalıģmalar devam etmektedir Kirletici Sıvılar Yükün dıģında gemilerde bulunan denizler için kirletici nitelikteki sıvılar genelde aģağıda olduğu gibi tasnif edilebilir. Kirli safra, Geminin kendi ürettiği pis sular, Geminin kendi kullandığı ve ürettiği petrol ve petrol ürünü sıvılar, 7

13 Kirli Safra Kirli safra; gemiye ağırlık amacı ile alınan ve çeģitli kirleticiler ile kirlenmiģ sulardır. Bunların temiz sularda tahliyesi ile denizlerde kirlilik meydana gelir. Bu tip kirlilik genelde, kirli sularda yük tahliyesi yapan gemilerin tahliye sırasında safra olarak aldıkları suyu, temiz suların bulunduğu yükleme limanlarında denize tahliye etmeleri Ģeklinde meydana gelmektedir. Yük gemileri, yüksüz durumdayken denge amacı ile safra tanklarına deniz suyu alırlar ve yük alınmasından sonra da bunu tekrar denize basarlar. Ancak gerek safra tanklarının içerdiği pas, gerekse safra olarak alınan suyun içerdiği kirletici maddeler nedeni ile gemiler gittikleri limanlarda bu safrayı, kirleteceğinden dolayı denize basamazlar. Gemiler aldıkları safrayı, açık denizde 2000 m den daha derin yerlerde değiģtirmek zorundadırlar. Ancak usulüne göre değiģtirilmiģ olan safra, limanlarda denize basılabilir. Gemilerin bununla ilgili bir safra iģlem yöntemi olmalı ve uygulanmalıdır. Ayrı safra tankı olmayan tankerler, yakıt tankına aldıkları safrayı ancak sahil tesislerine verebilirler, denize basamazlar. Tüm bu safra alıp basma iģlemleri bir Balast Kayıt Defteri ne kayıt edilir. Bunların kontrolü limanlarda PSC 11 tarafından yapılır Geminin Kendi Ürettiği Pis Sular Gemilerde yaģam ve çalıģma nedeni ile bazı pis sular ortaya çıkar. Bu pis sular ve bunlarla kirlilik genel olarak aģağıdaki Ģekilde meydan gelmektedir; Tuvalet, banyo ve lavabonun sıvı atıklarının denize atılması, Gemilerin tuvalet atıkları, diğer tip kirleticiler kadar olmasa da kirletici kapsamındadır. Denize atılan dıģkı yolu ile hastalıkların baģkalarına bulaģtırılması olasılığı mevcuttur. Bu neden ile Marpol bu konuda da düzenlemelere gitmiģ, gerekli kuralları koymuģtur. Gerekli tedbirlerini almıģ bir gemide tuvalet çıkıģları doğrudan denize verilmez. Bu atıklar bir tankta (Swage Tank) toplanır, buradan alınarak arıtma cihazında parçalanır ve biyolojik-kimyasal yöntemler ile mikroplardan arındırılır ve sonra karadan 4 nm açıkta denize basılır. Gemilerde bu iģlem için uygun yöntemler oluģturulur. Yük alanlarının veya devrelerinin yıkanması ile oluģan kirli suların denize atılması. Gemilerde yapılan ambar, tank ve devre yıkamaları sonucunda çıkan pis sular, limanlardan yeterli olanak sağlanamaması veya yüksek maliyetli olması nedeni ile denize basılmaktadır. Bu durum yük olarak taģınan birçok kirleticinin de denize gitmesine sebep 11 PSC; (Port State Control) Liman devlet kontrolu. Gemilerin yaptıkları çalıģmalar sırasında cana, mala ve çevreye zarar vermemsi için oluģturulan kurallara uygunluğunu kontrol eden limanın bağlı olduğu devletin resmi görevlisi. 8

14 olmaktadır. Bu konuda daha hassas olunmalı ve bedeli karģılığında kirleticiler sahile verilmelidir Geminin Kendi Kullandığı ve Ürettiği Petrol ve Petrol Ürünü Sıvılar Petrolden kirlilik denizlerdeki en tehlikeli kirliliklerden birisidir. Gemi tarafından taģınan veya kullanılan petrol ve petrol ürünlerinden kaynaklanan denizlerdeki genel kirliliğin oluģ Ģekilleri aģağıda gösterilmiģtir; Yük, yakıt veya yağın alınması veya verilmesi sırasında meydana gelen kazalar, Petrol ve petrol ürünü yük, yakıt veya yağın alınması veya verilmesi sırasında personel hatası ile dökülme, tanklardan taģma veya hortum ve devrelerde meydana gelen patlaklar sonucu kirleticiler denize akmakta ve kirlilik meydana gelmektedir. Sintinenin kasti denize basılması, Gemi makine sintinelerinde, makine ve devrelerden sızan veya dökülen yakıt, yağ ve soğutma suyu karıģık vazıyette bulunur. Biriken yakıt-yağ-su karıģımı, sintine ayrıģtırıcısından geçirilerek, içindeki yağ ve yakıt artıklarından ayrılır. Atıklar sintine tankına (Bilge tank) konurken içindeki atıklardan ayrıģtırılan suda denize basılır. Sintine tankları dolduğu veya dolmasına yaklaģtığında da bu artıklar limanlarda sahile verilir. Ancak eski gemilerde sintine atıklarının çokluğu ve sintine ayrıģtırıcılarının yetersizliğinden dolayı tanklar çabuk dolar. Gerek iģ, gerek zaman, gerekse maliyet nedeni ile bazen bu sular sahil yerine denize basılmakta ve kirliliğe sebep olmaktadır. Yakıt çamurunun denize atılması, Fueloil 12 yakan dizel 13 motorlu makineye sahip gemilerde, yakıt içerisinde bulunan yaklaģık % 0,2 oranındaki petrol çamuru yakılamaz. Bu çamur normal durumda biriktirilerek sahile verilir. Ancak çok nadir de olsa bu çamurun denize atıldığı görülmektedir. Bu çamur denizde ağır kirlenmelere sebep olmaktadır Petrolden Kirliliğe KarĢı Alınacak Tedbirler Güvenli ĠĢlem Yöntemi OluĢturma Denizlerin, yakıt-yağ ikmallerinde olan kazalar veya gemideki yakıt-yağ atıklarından kurtulma amacı ile denize atılarak kirletilmesini önlemek için gemide güvenli yöntemler oluģturulur. Güvenli yakıt-yağ ikmal yönteminde aģağıdaki unsurların varlığına dikkat edilir; COLREG e 14 göre iģaret verme, Yangın söndürücü bulundurma, 12 Fuel Oil: Petrolden üretilen bir yakıt. 13 Dizel: Bir motor cinsi 14 COLREG: Denizde çatıģmayı önleme kuralları 9

15 Frengileri 15 kapatılma, Devre ağızlarının altına havuz yapma, Emici ve temizleyici malzeme bulundurulma, Kimyasal çökertici ve çözücülerin bulundurulma, Bağlantıların kaçırmaz olduğunun kontrol etme, Yakıt hortum ve tabancalarının sağlıklı olduğunun kontrol etme Kayıt Tutma Denizlerin gemiler tarafından kirletilmesinin önlenmesi amacı ile gemilerde uygulanan yöntem ve planlar ile ilgili iģlemler, takip ve denetim amaçlı olarak kayıt altına alınır. Tüm bu iģlemler limanlarda PSC tarafından kontrol edilir. Denizlerin gemiler tarafından petrol ile kirletilmesinin önlenmesi amacı ile de yağ kayıt defteri (Oil Record Book) tutulur. Bu deftere, yakıt ile ilgili tüm iģlemler kayıt edilir Acil Önleme Planı Hazırlama SOPEP (Ship Oil Pollution Emergency Plan) Gemiden Denizlerin Kirlenmesini Önleme Acil Planıdır. AĢağıdaki gemiler için olması zorunludur. 150 grt dan büyük petrol tankerleri, 400 grt den büyük yük gemileri, Plan uluslararası deniz kirliliğini önleme anlaģmasına (MARPOL) göre hazırlanır. Bu planın amacı gemiden bir petrol veya petrol ürünlerinden kaynaklanan bir kirlilik olayı olduğunda veya kirlilik olasılığı durumunda gemideki yetkili kaptan ve zabitanlara petrol sızıntısını durdurmak veya en aza indirmek ve etkilerini azaltmak için alacakları tedbirler konusunda rehberlik yapmaktır. Plan, gerekli tedbirleri ve mücadele Ģekillerini, Ģema ve kontrol listelerini ve bildirimler için gerekli isim ve telefon numaraları ile referansları içerir. Plan Denizcilik MüsteĢarlığı tarafından onaylanır ve onun bilgi ve onayı olmaksızın değiģtirilemez. MARPOL denizin gemiler tarafından kirletilmesi durumunda, kirlilikle ilgili olarak içeriği belirli olan bir raporu verme zorunluluğu getirmektedir. AĢağıda belirtilen durumlarda derhal uygun kıyı radyo istasyonu aracılığı ile uygun yolla mümkün olan en hızlı Ģekilde ilgili yerlere rapor verilecektir. Gerçek kaçakta Gemi veya can güvenliği için bilerek yapılanlarda dahil olmak üzere akaryakıt iģlemi sırasında veya bir baģka neden ile müsaade edilen seviyenin üzerinde petrolün denize kaçması halinde, Olası kaçakta 15 Frengi: Güvertelerdeki suyun denize akmasını sağlayan geniģ delikler. 10

16 Petrol kaçağı henüz gerçekleģmemiģ dahi olsa, geminin hasarlanması gibi bir durum petrol kaçağını kuvvetle olası hale getiriyorsa, Bildirim yapılacak yerler: Gerçek veya olası kaçakta aģağıdaki yerlere bildirim yapılır; Yakın kıyı ülkesi yetkili makamlarına, Liman kuruluģlarına, Gemi ve yükü ile ilgili yerlere. Gemi ilk raporunu gönderdikten sonra düzenli aralıklarla ilgili geliģmeden haberdar edecek yeni raporları gönderilmelidir. Bildirim için denizlere kıyısı olan tüm ülkelerin bildirim yapılacak makam isim ve temas adresleri planın ekinde bulunur. Ayrıca bildirim yapılacak gemi ile ilgili yerlerin isim ve temas adresleri de planın baģında yer alır. Limanlarda verilecek raporlarda gerekli bildirim yerleri ve adresleri limanlara geliģte liman otoriteleri veya acentelerinden temin edilir. Bir SOPEP te bildirim durumunun yanı sıra gemi için müdahale yöntemleri de belirtilir. ĠĢletim sızıntıları; Boru Devresi sızıntılarında müdahale yöntemi, Tankın taģmasında müdahale yöntemi, Tekne sızıntılarında müdahale yöntemi, Makine Dairesindeki Teçhizatın yol açtığı sızıntılarda müdahale yöntemi. Kazalar; Karaya Oturmada müdahale yöntemi, Yangında müdahale yöntemi, ÇarpıĢmada müdahale yöntemi. Önlemler; Tekne hasarlarında müdahale yöntemi, AĢırı meyilde müdahale yöntemi, Akaryakıt aktarımı / hafifletmede müdahale yöntemi. Plan aynı zamanda, denize yakıt-yağ gitmesi sırasında müdahalede kullanılacak malzeme ve periyodik kontrol listesini de içerir. Bu malzemeler arasında (Oil Spill Kit); Güvertedeki yakıt-yağı toplamak için faraģ ve kova, Yakıt-yağ bulaģığını silmek için üstüpü, paçavra, talaģ. Denize yakıt-yağ gitmemesi için frengi tapaları. Denizdeki yakıt-yağın yayılmasını önlemek için bariyer, Denizdeki yakıt-yağın zararlı yapısını bozarak çökerten kimyasallar bulunur. 11

17 Denize Yakıt-Yağ Gitmesi Halinde Yapılacak ĠĢlemler Alınan tüm tedbirlere rağmen gemiden kaynaklanan bir durum sonucu denize petrol veya petrol ürünü sıvı dökülme durumunun ortaya çıkması ile derhal: SOPEP de belirtilen müdahale yöntemine göre yakıt-yağ kaçağı önlenir. Güverteye akan yakıt-yağın denize gidiģ yolu frengi tapaları ile kapatılır. Denize akan yakıt-yağın yayılması bariyerler 16 ile durdurulur. Bariyerler arasında kalan yakıt-yağ kimyasal ilaçlar ile çözülerek çökertilir. Güvertedeki yakıt-yağı faraģlar ile kovalara toplanır. Güvertedeki yakıt-yağ bulaģığı talaģ, üstüpü 17 ve paçavra ile temizlenir. OluĢan deniz kirliliği için SOPEP de belirtilen bildirim raporu tanzim edilir. Bildirim raporu SOPEP de belirtilen ilgili yerlere gönderilir. Gerekli jurnal kayıtları tutulur. Bu iģlemler ayda bir personele verilecek anlatımlı ve uygulamalı eğitimler ile pekiģtirilir. Gerek eğitimler, gerekse gerçek olaylar gemi jurnaline 18 kayıt edilir. 16 Barier: Sıvının akıģ veya yayılmasını engelleyici taģınır engel 17 Üstüpü: KumaĢ üretim fabrikalarında ortaya çıkan ve temizlik amaçlı kullanılan iplik yığınları. 18 Jurnal: Gemideki olayların kayıt edildiği resmi kayıt defteri 12

18 UYGULAMA FAALĠYETĠ UYGULAMA FAALĠYETĠ ĠĢlem Basamakları Öneriler SOPEP de belirtilen müdahale yöntemine göre yakıt-yağ kaçağının önlenmesini sağlayınız. Güverteye akan yakıt-yağın denize gidiģ yolunun frengi tapaları ile kapatılmasını sağlayınız. Denize akan yakıt-yağın yayılmasının bariyerler ile durdurulmasını sağlayınız. Bariyerler arasında kalan yakıt-yağın kimyasal ilaçlar ile çözülerek çökertilmesini sağlayınız. Güvertedeki yakıt-yağın faraģlar ile kovalara toplanmasını sağlayınız. Güvertedeki yakıt-yağ bulaģığının talaģ, üstüpü ve paçavra ile temizlenmesini sağlayınız. OluĢan deniz kirliliği için SOPEP de belirtilen bildirim raporunun tanzim edilmesini sağlayınız. Bildirim raporunun SOPEP de belirtilen ilgili yerlere gönderilmesini sağlayınız. Gemi jurnaline yapılan iģlemin kayıt edilmesini sağlayınız. Gemi güvenlik tedbirlerin alınmasından gemide yaģayan herkes görevlidir. Ancak yetki sınırının aģılması nedeni ile alınamayan eksik tedbirler için amirlerin bilgilendirilmesi gerekir. 13

19 ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME AĢağıdaki ifadelerin doğru veya yanlıģ olduğunu belirterek, öğrenme faaliyetinde kazanmıģ olduğunuz bilgileri ölçünüz. 1. ( ) SOLAS 73/78 Denizlerin gemilerce düzenli iģlemler veya kazalar nedeniyle kirletilmesini önlemek için yapılmıģtır. 2. ( ) Sintinelerin kasti olarak denize basılması ile denizler kirletilmektedir. 3. ( ) Denizlerin yakıt-yağ ikmallerinde olan kazalar ile kirletilmesini önlemek için güvenli yöntemler oluģturulur. 4. ( ) Denizlerin gemiler tarafından petrol ile kirletilmesinin önlenmesi amacı ile de seyir jurnali tutulur. 5. ( ) SOPEP Gemiden Denizlerin Kirlenmesini Önleme Acil Planıdır. 6. ( ) Sopep 4000 grt den büyük yük gemileri için zorunludur. 7. ( ) Gemiler aldıkları safrayı, açık denizde 200 m den derin yerlerde değiģtirmek zorundadır. 8. ( ) Swage tanktaki pis su, arıtma cihazında parçalanır, mikroplardan arındırılır ve 4 nm açıkta denize basılır. DEĞERLENDĠRME Sorulara verdiğiniz cevaplar ile cevap anahtarınızı karģılaģtırınız, cevaplarınız doğru ise uygulamalı teste geçiniz. YanlıĢ cevap verdiyseniz öğrenme faaliyetinin ilgili bölümüne dönerek konuyu tekrar ediniz. 14

20 UYGULAMALI TEST: Bir gemiye giderek gemi kaptanına yapacağınız çalıģma ile ilgili bilgi veriniz ve geminin SOPEP inden yakıt-yağ kaçağına müdahale yöntemini öğreniniz. Kaptan ile görüģerek bir role eğitiminin yapılmasını sağlayınız. Senaryoya göre yakıt ikmali sırasında boru patlamıģ ve bir miktar yakıt denize gitmiģtir. Yukarıda öğrendiğiniz gibi denize dökülen hayali yakıta müdahale edin ve denizin kirlenmesini engelleyin. Yaptığınız uygulamayı aģağıdaki değerlendirme ölçeğine göre değerlendirin. Değerlendirme Ölçütleri Evet Hayır 1. SOPEP de belirtilen müdahale yöntemine göre yakıt-yağ kaçağının önlenmesini sağladınız mı? 2. Güverteye akan yakıt-yağın denize gidiģ yolunun frengi tapaları ile kapatılmasını sağladınız mı? 3. Denize akan yakıt-yağın yayılmasının bariyerler ile durdurulmasını sağladınız mı? 4. Bariyerler arasında kalan yakıt-yağın kimyasal ilaçlar ile çözülerek çökertilmesini sağladınız mı? 5. Güvertedeki yakıt-yağın faraģlar ile kovalara toplanmasını sağladınız mı? 6. Güvertedeki yakıt-yağ bulaģığının talaģ, üstüpü ve paçavra ile temizlenmesini sağladınız mı? 7. OluĢan deniz kirliliği için SOPEP de belirtilen bildirim raporunun tanzim edilmesini sağladınız mı? 8. Bildirim raporunun SOPEP de belirtilen ilgili yerlere gönderilmesini sağladınız mı? 9. Gemi jurnaline yapılan iģlemin kayıt edilmesini sağladınız mı? DEĞERLENDĠRME Yapılan değerlendirme sonunda hayır Ģeklindeki cevaplarınızı bir daha gözden geçiriniz. Kendinizi yeterli görmüyorsanız öğrenme faaliyetini tekrar ediniz. Cevaplarınızın tamamı evet ise bir sonraki faaliyete geçiniz. 15

21 ÖĞRENME FAALĠYETĠ 2 ÖĞRENME FAALĠYETĠ- 2 ÖĞRENME KAZANIMI Bu faaliyet ile uygun ortam sağlandığında geminizdeki katı kirleticiler ile denizlerin kirletilmesini engelleyebileceksiniz. ARAġTIRMA Bir kuru yük gemisine gidiniz. Kaptanına araģtırma konunuzu belirterek izin isteyin ve deniz kirliliği ile ilgili olarak; Ambar artıklarını ne yaptıklarını, Denize hiç yük atma zorunda kalıp kalmadıklarını, Yükleme sırasında gemi ile rıhtım arasına denize dökülmeyi engelleyici örtü konulup konulmadığını, Çöplerden kurtulma konusunda güvenli bir yöntemlerinin olup olmadığını, Çöplerden nasıl kurtulduklarını, Çöp kayıt defterlerinin olup olmadığını araģtırınız. Edindiğiniz bilgileri kayıt altına alarak öğretmeniniz ve/veya arkadaģlarınızla paylaģın. 2. KATI KĠRLETĠCĠLER ĠLE DENĠZĠN KĠRLETĠLMESĠNĠ ENGELLEMEK 2.1. Yük ile Denizin Kirletilmesi Denizler gemiler tarafından taģınan tehlikeli ve deniz kirliliği açısından zararlı yüklerin denize dökülmesi veya atılması ile kirletilmektedir. Bugün petrol ve akaryakıtlar haricinde, paketlenmiģ ve dökme olarak denizde taģınan yüklerin yaklaģık % 50 si tehlikeli ve/veya deniz kirliliği açısından zararlı yükler olarak tanımlanmaktadır. Bunların genel tanımları; Patlayıcı maddeler, Parlayıcı maddeler, Gazlar, Suyla temas ettiğinde gaz çıkartan maddeler, Oksitleyici maddeler, Organik peroksitler, Zehirli maddeler, BulaĢıcı maddeler 16

22 Radyoaktif maddelerdir. Yüklerden kaynaklanan kirlilikler genelde aģağıdaki Ģekillerde meydana gelir. Yükleme sırasında yükün denize dökülmesi Geminin yüklenmesi sırasında denize dökülen yükler ile deniz kirliliği oluģmaktadır. Sadece gemi ile rıhtım arasına, denize dökülmeyi engelleyici bir örtünün konması hem mal kaybını hem de deniz kirliliğini önleyecektir. Yük iģlemleri öncesi, stevedor firma ile yapılan protokollerle bu tedbirin alınması sağlanabilir. Ambar artıklarının denize atılması, Yük iģlemleri sırasında güverteye dökülen yük veya ambarların tahliye sonucu temizliği sırasında çıkan artıklar liman iģletmelerinin istememesi nedeni ile sahile verilememekte ve denize atılarak deniz kirliliğine sebep olunmaktadır. Tahliyeci firma ile yapılan protokolde konulan kayıtlar sayesinde artıkların tahliyeci firma tarafından gemiden alınması sağlanabilir. Özellikle denize atılmak üzere ihraç edilen atıklar, Ülkelerin kabul etmediği zararlı atıklardan kurtulmak amacı ile bazen taģıyan gemiler bile gözden çıkartılmaktadır. Bundan dolayı tüm dünya ülkeleri hassas davranmakta bu tip yük taģıyan gemileri ülkelerine gelsin veya gelmesin takip etmektedirler. Ülkemizde benzer olaylar ile zaman zaman karģılaģılmakta ve denizlerimiz büyük zarar görmektedir. Yıllar önce Ġtalyan hükümetinin kabul etmediği bir takım kimyasal atıkların bir gemi tarafından Karadeniz e atılması, yakın bir tarihte, Ġskenderun limanında getirdiği zararlı atıkların kabul edilmemesi nedeni ile bekletilen Ġspanyol gemisinin fırtınada batması nedeni ile meydana gelen deniz kirlilikleri bunlara örnektir. Bu tip olaylara gemiadamı olarak karıģmak hem vicdani hem de hukuki sorumluluk doğurmaktadır. Bu neden ile bu tip olaylara girmemek, denizlerin kirletilmesini engelleyecektir. Yükün denize atılması, Kayan yük nedeni ile geminin dengesinin bozulması, hesapsız yükleme nedeni ile geminin yükleme sınırını aģması, yükün tamamen veya kısmen gemi üzerinde kalması gibi nedenler ile yükün gemiadamları tarafından denize atılmak zorunda olunduğu hallerde denizler bu yolla kirletilmektedir. Bu gibi durumlarda denizlerin kirletilmesini engellemek için sadece biraz daha dikkatli çalıģma yeterli olacaktır Çöpler ile Denizin Kirletilmesi Gemilerde kullanım sonu ortaya çıkan katı atıklara çöp denir. Ambalajlar, mutfak ve onarım-bakım artıkları gibi atıklar birer çöptür. Gemilerde oluģan bu çöpler, olduğu gibi denize atılamaz. Bunlar önce denizde oluģturacakları kirliliğe göre tasnif edilir sonra atılabilecekler müsaade edilen yerlerde denize atılır veya denize atılması yasak maddelerle birlikte gemideki çöp yakma kazanlarında yakılır veya sahile verilirler. 17

23 Plastikler, ÇÖP TĠPĠ Yüzer katı malzeme ParçalanmamıĢ yüzmeyen katı malzeme ParçalanmıĢ yüzmeyen katı malzeme ParçalanmamıĢ yiyecek atıkları ParçalanmıĢ yiyecek atıkları ÖZEL ALAN HARĠCĠ BÖLGELER Denize atılması yasak 25 mil dıģında 12 mil dıģında 3 milin dıģında 12 mil dıģında 3 mil dıģında 18 ÖRNEK TĠP Sentetik halatlar, balık ağları, plastikler çöp torbaları vs. Ġstif tahtası, ambalaj malzemesi, karton, kağıt vs Cam, metal, ĢiĢeler, çanak çömlek vs. Sebzeler, hayvan kemikleri, tabak artıkları vs. Tablo 1-Katı çöplerin denize atılmasında izin verilen mesafeler Bu iģlemin kuralları MARPOL 73/78 de belirtilmiģtir. Gemilerde bu iģlemlerle ilgili çöp atık planları olmalı ve uygulanmalıdır. Çöplerden onları denize atarak kurtulmak için Tablo-1 deki sınırlamalara uyulur. Çöplerden kurtulma amacı ile yapılan iģlemler gemi Çöp Kayıt Defteri ne iģlenir. Bu kayıtlar limanlarda PSC tarafından kontrol edilir Çöplerden Kurtulma Gemilerde çöplerden kurtulma sırasında aģağıdaki iģlem sırası uygulanır. Çöpler cinslerine göre parçalanarak ayrı ayrı çöp bidonlarına konur. Denize atılması yasak maddeler; plastikler, petrol ürünleri veya bulaģıkları, sentetikler malzemeler vs. Yüzmeyen katı çöpler; cam, konserve kutusu, çömlek vs. Mutfak atıkları; Kemikler, tabak artıkları, sebzeler vs. Parçalanamayan çöpler denize düģmeyecek Ģekilde ayrı toplanır. Karadan 3 nm uzaklaģtıktan sonra parçalanmıģ yiyecek atıkları ve yüzmeyen katı çöpler denize atılır. Denize atılan parçalanmıģ yiyecek atıklarının ve yüzmeyen katı çöplerin miktarı, mevkii ve tarih çöp kayıt defterine iģlenir. Karadan 12 nm uzaklaģtıktan sonra parçalanmamıģ yiyecek atıkları ve yüzmeyen katı çöpler denize atılır. Denize atılan parçalanmamıģ yiyecek atıklarının ve yüzmeyen katı çöplerin miktarı, mevkii ve tarih çöp kayıt defterine iģlenir. Karadan 25 nm uzaklaģtıktan sonra yüzer katı çöpler denize atılır. Denize atılan yüzer katı çöplerin miktarı, mevkii ve tarih çöp kayıt defterine iģlenir. Denize atılmayan ve yakılabilir çöpler çöp yakma kazanlarında yakılır.

24 Çöp yakma kazanlarında yakılan çöplerin cins, miktar, mevkii ve tarih kayıt çöp defterine iģlenir. Atılamayan ve yakılamayan çöpler cinsine göre sahilde çöp görevlilerine verilir. Sahilde çöp görevlilerine verilen çöpün cins, miktar, mevkii ve tarih kayıt çöp defterine iģlenir. Çöpün verildiği görevlilerden verilen çöpün cins, miktar, mevkii ve tarih belirten teslim fiģ veya hizmet faturası alınır. 19

25 UYGULAMA FAALĠYETĠ UYGULAMA FAALĠYETĠ ĠĢlem Basamakları Çöplerin cinslerine göre parçalanarak ayrı ayrı çöp bidonlarına konmasını sağlayınız. Parçalanamayan çöplerin güvenli Ģekilde ayrı toplanmasını sağlayınız. Karadan 3 nm uzaklaģtıktan sonra parçalanmıģ yiyecek atıklarının ve yüzmeyen katı çöplerin denize atılmasını sağlayınız. Denize atılan parçalanmıģ yiyecek atıklarının ve yüzmeyen katı çöplerin miktarının, mevkiin ve tarihin çöp kayıt defterine iģlenmesini sağlayınız. Karadan 12 nm uzaklaģtıktan sonra parçalanmamıģ yiyecek atıkları ve yüzmeyen katı çöplerin denize atılmasını sağlayınız. Denize atılan parçalanmamıģ yiyecek atıklarının ve yüzmeyen katı çöplerin miktarının, mevkiin ve tarihinin çöp kayıt defterine iģlenmesini sağlayınız. Karadan 25 nm uzaklaģtıktan sonra yüzer katı çöplerin denize atılmasını sağlayınız. Denize atılan yüzer katı çöplerin miktarının, mevkiin ve tarihinin çöp kayıt defterine iģlenmesini sağlayınız. Denize atılmayan ve yakılabilir çöplerin çöp yakma kazanlarında yakılmasını sağlayınız. Çöp yakma kazanlarında yakılan çöplerin cinsinin, miktarının, mevkiin ve tarihinin çöp kayıt defterine iģlenmesini sağlayınız. Atılamayan ve yakılamayan çöplerin cinsine göre sahilde çöp görevlilerine verilmesini sağlayınız. Sahilde çöp görevlilerine verilen çöpün cinsinin, miktarının, mevkiin ve tarihinin kayıt çöp defterine iģlenmesini sağlayınız. Çöpün verildiği görevlilerinden verilen çöpün cinsi, miktarı, mevkiini ve tarihi belirten teslim fiģ veya hizmet faturasının alınmasını sağlayınız. Öneriler Gemi güvenlik tedbirlerin alınmasından gemide yaģayan herkes görevlidir. Ancak yetki sınırının aģılması nedeni ile alınamayan eksik tedbirler için amirlerin bilgilendirilmesi gerekir. 20

26 ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME ÖLÇME VE DEĞERLENDĠRME AĢağıdaki ifadelerin doğru veya yanlıģ olduğunu belirterek, öğrenme faaliyetinde kazanmıģ olduğunuz bilgileri ölçünüz. 9. ( ) Sentetik halatlar, balık ağları, plastikler çöp torbaları vs. denize atılmaz. 10. ( ) ParçalanmıĢ yiyecek atıkları karadan 1 mil açıkta denize atılabilir. 11. ( ) Denize atılan, yakılan veya sahile verilen çöplerin cinsleri, miktarı, mevkii ve tarihi gemi jurnaline iģlenir. 12. ( ) Çöpün verildiği görevlilerden verilen çöpün cins, miktar, mevkii ve tarih belirten teslim fiģ veya hizmet faturası alınır. 13. ( ) Yüklemede gemi ile rıhtım arasına bir örtü konarak denizin kirlenmesi engellenebilir. 14. ( ) Ambar artıkları ile denizlerin kirletilmesi gemi iģletmelerinin sağlayabilecekleri kolaylıklar ile engellenebilir. DEĞERLENDĠRME Sorulara verdiğiniz cevaplar ile cevap anahtarınızı karģılaģtırınız, cevaplarınız doğru ise uygulamalı teste geçiniz. YanlıĢ cevap verdiyseniz öğrenme faaliyetinin ilgili bölümüne dönerek konuyu tekrar ediniz. 21

27 UYGULAMALI TEST Bir gemiye giderek kaptanına çalıģmanız ile ilgili bilgi verin ve onlar ile birlikte bir seyre çıkmak için izin alınız. Seyir sırasında gemi çöplerinden yukarıdaki faaliyette öğrendiğiniz gibi kurtulunuz. Yaptığınız uygulamayı aģağıdaki değerlendirme ölçeğine göre değerlendirin. Değerlendirme Ölçütleri Evet Hayır 1. Çöplerin cinslerine göre parçalanarak ayrı ayrı çöp bidonlarına konmasını sağladınız mı? 2. Parçalanamayan çöplerin güvenli Ģekilde ayrı toplanmasını sağladınız mı? 3. Karadan 3 nm uzaklaģtıktan sonra parçalanmıģ yiyecek atıklarının ve yüzmeyen katı çöplerin denize atılmasını sağladınız mı? 4. Denize atılan parçalanmıģ yiyecek atıklarının ve yüzmeyen katı çöplerin miktarının, mevkiin ve tarihin çöp kayıt defterine iģlenmesini sağladınız mı? 5. Karadan 12 nm uzaklaģtıktan sonra parçalanmamıģ yiyecek atıkları ve yüzmeyen katı çöplerin denize atılmasını sağladınız mı? 6. Denize atılan parçalanmamıģ yiyecek atıklarının ve yüzmeyen katı çöplerin miktarının, mevkiin ve tarihinin çöp kayıt defterine iģlenmesini sağladınız mı? 7. Karadan 25 nm uzaklaģtıktan sonra yüzer katı çöplerin denize atılmasını sağladınız mı? 8. Denize atılan yüzer katı çöplerin miktarının, mevkiin ve tarihinin çöp kayıt defterine iģlenmesini sağladınız mı? 9. Denize atılmayan ve yakılabilir çöplerin çöp yakma kazanlarında yakılmasını sağladınız mı? 10. Çöp yakma kazanlarında yakılan çöplerin cinsinin, miktarının, mevkiin ve tarihinin çöp kayıt defterine iģlenmesini sağladınız mı? 11. Atılamayan ve yakılamayan çöplerin cinsine göre sahilde çöp görevlilerine verilmesini sağladınız mı? 12. Sahilde çöp görevlilerine verilen çöpün cinsinin, miktarının, mevkiin ve tarihinin kayıt çöp defterine iģlenmesini sağladınız mı? 22

28 13. Çöpün verildiği görevlilerinden verilen çöpün cinsi, miktarı, mevkiini ve tarihi belirten teslim fiģ veya hizmet faturasının alınmasını sağladınız mı? DEĞERLENDĠRME Yapılan değerlendirme sonunda hayır Ģeklindeki cevaplarınızı bir daha gözden geçiriniz. Kendinizi yeterli görmüyorsanız öğrenme faaliyetini tekrar ediniz. Cevaplarınızın tamamı evet ise bir sonraki faaliyete geçiniz. 23

29 ÖĞRENME FAALĠYETĠ 3 ÖĞRENME KAZANIMI Bu faaliyet ile uygun ortam sağlandığında manevra yerleri kazalarına karģı tedbir alabileceksiniz. ARAġTIRMA Size en yakın limana gelen gemilerden birine gidiniz. Kaptanına araģtırma konunuzu belirterek izin isteyin ve gemi ile ilgili olarak; Geminin manevra alanlarının nereleri olduğunu, Rıhtıma nasıl yanaģtıklarını, Halatları nasıl ve kaç tane olarak verdiklerini, Geminin manevra alanlarında ne gibi kaza risklerinin olduğunu araģtırınız, Edindiğiniz bilgileri kayıt altına alarak öğretmeniniz ve/veya arkadaģlarınızla paylaģın. 3. MANEVRA YERĠ KAZALARINA KARġI TEDBĠR ALMAK 3.1. Geminin Bağlanması Geminin bağlanması; bir geminin bekleme veya bir iģlem için rıhtım, iskele, platform veya güvenli bir baģka yere halatlar yardımı ile bağlanmasıdır. Bu bağlanma, bordadan veya kıçtan kara Ģeklinde olabilir. Resim 3.1:-BaĢüstü ve kıçüstü manevra yerleri 24

30 Halat manevrası ise sabit bir yere bağlanmıģ halatı varken, geminin makinelerine güç verilerek geminin pozisyonunu değiģtirme iģleminin yapılmasıdır. Gemi ya kendi manevra kabiliyeti yada bir baģka deniz aracının yardımı ile bağlanacağı yere yanaģtırılır. Genelde küçük tekneler kendi kabiliyetleri ile yanaģırlarken, büyük gemiler römorkör gibi baģka deniz araçlarının yardımı ile yanaģtırılırlar. YanaĢtırılan gemi, yanaģacağı yere yeterli miktarda yaklaģtığında, ya palamar 19 motorları yada el inceleri 20 yardımı ile bağlama halatlarını bağlama yerine gönderirler. Buradaki yardımcı kiģiler tarafından alınan halatlar, bağlama yerinde bulunan baba 21 ve anele 22 gibi bu maksatla yapılmıģ yerlere halat kasalarını 23 geçirirler. Halat kasası sabitlendikten sonra ırgat yardımı ile halat çekilerek gemi yanaģtırılır. Irgat geminin baģ üstü ve kıç üstünde (Resim-1) bulunan halat ve zincir çekmekte kullanılan güçlü makinelerdir. Irgatın üzerinde iplik makarasına benzer fener kısmı bulunur. Irgat çalıģtırılarak bu fener hızlı veya yavaģ, ileri veya geri Ģekilde çevrilebilir. Halat bu fenerin üzerine birkaç tur sarılarak ırgat çalıģtırılır, fener döndürülür ve halatın çekilmesi sağlanır. Bugün geminin bağlanmasında sentetik halatlar kullanılır. Diğer bir halat çeģidi olan nebati halatlar; sentetik halatlara nazaran daha yüksek maliyetli ve zayıf olması nedeni ile tercih edilmemektedir. Her ne kadar gemiler zincirle veya tel halat ile de bağlanabilse de bu sadece çok özel durumlar için geçerlidir. ġekil 3.1: Geminin rıhtıma bordadan bağlanmasında kullanılan standart halatlar Bir gemi bordadan yanaģtığında genel olarak ġekil-1 deki halatlarını verir. BaĢ spring ve kıç halat geminin ileri kayıģını engeller, Kıç spring ve baģ halat geminin geri kaçıģını engeller, 19 Palamar motoru: Gemi halatlarını sahile taģıyan küçük deniz araçları. 20 El Ġncesi: Ucundaki ağırlık sayesinde uzak noktalara atılarak ulaģtırılan ve gemi halatlarının gönderilmesinde kullanılan ince halat. 21 Baba: Gemilerde veya gemi bağlama yerlerinde bulunan halat bağlamak amacı ile yapılmıģ yere dik kazık veya benzeri yapı. 22 Anale: Gemilerde veya gemi bağlama yerlerinde bulunan, halat bağlamak amacı ile yapılmıģ ve yere bir mapa ile bağlı olan, hareket edebilir çelik halka. 23 Halat kasası: Halatın bir halka meydana getirecek Ģekilde kendi bedenin bağlanmıģ ucu. 25

31 BaĢ ve kıç açmazlar, geminin rıhtımdan uzaklaģmasını engeller Ģekilde gemiye kumanda ederler. Sahile sabitlenen halatın boģu alınıp gemi yanaģtıktan sonra halat ırgat üzerinden alınarak gemideki babalara volta 24 edilir. Eğer gemi küçük, halatlar güçlü ve hava-deniz Ģartları uygunsa her bir yerden verilen birer halat yeterli olur. Ancak halat zayıf, deniz-hava Ģartları riskli, gemi ağır ise her bir yerden birden daha fazla halat verilmesi gerekir Halatlardan ve Irgat Kullanımından Kaynaklanan Kazalar Gemilerin manevraları sırasında veya bağlı durumdayken halat ve ırgatın kumandasından kaynaklanan aģağıdaki tip kazalar yaģanabilir. Halatın kopması Halatların belirli bir yük taģıma kapasitesi vardır. Gemilerin bağlanması veya ayrılması sırasında veya gemiler bağlı durumdayken, bağlama unsuru olarak kullanılan bu halatlara aģırı derecede yük binerse kapasitelerini aģarlar ve koparlar. Kopma sırasında bir kırpaç gibi kontrolsüz olarak savrularak çevreye zarar verebilirler. Böyle bir halatın bir insana çarpması halinde, kiģi çok rahatlıkla yaralanabilir ve hatta ölebilir. Halatın sıyrılması Halatın yeterince ırgat fenerine volta edilmeden virası 25 sırasında binen aģırı yükten veya yeterince volta edilmeden fener veya baba üzerinde tutulması sırasında binen aģırı yükten halat fener veya baba üzerinden süratli Ģekilde sıyrılabilir. Bu sıyrılma sırasında halat, onu tutan kiģilerin eldiven, paça, kol yeni, gömlek eteği gibi unsurlarına sararak onları da çekebilir ve el, ayak yaralanmalarına ve hatta kopmalarına sebep olabilir. Halatın rodasından süratli akması, Halatların üzerinde yük varken rodasından süratli akması sırasında, halatın rodası içerisinde veya çevresinde bulunulmamak gerekir. Halatın ağırlığı ve akıģ gücüne göre kazanın büyüklüğü, bacak kopmasına ve hatta kiģiyi loçaya 26 sürükleyerek ölümüne kadar vardırabilir. Genel olarak gemi bağlama halatlarının aģırı derecede gerilerek kopmalarına sebep olan durumlar aģağıdadır; Gemi tam anlamı ile durmadan, onu tutmaya yetersiz halatın volta edilmesi, Halatlar mola edilmeden gemiye yol verilmesi 27, Yetersiz halat üzerinde manevra yapılması, Kuvvetli deniz ve hava Ģartlarında takviye halatların yetiģtirilememesi veya çabuk mola edilememesi, 24 Volta: Halatın baba veya koç boynuzuna sarılması 25 Vira: Bir halat veya zincirin makine yardımı ile çekilmesi. 26 Loça: Halat veya zincirin içinden geçerek gemiden ayrıldığı korunaklı kalın bilezik. 27 Yol vermek: Makinelerinin çalıģtırılarak gemiyi hareket ettirmek. 26

Güney Akım Açık Deniz Boru Hattı Türkiye Bölümü

Güney Akım Açık Deniz Boru Hattı Türkiye Bölümü Güney Akım Açık Deniz Boru Hattı Türkiye Bölümü Çevresel ve Sosyal Etki Değerlendirmesi (ÇSED) - Ekler Haziran 2014 Ek 2.1: Ulusal Mevzuat URS-EIA-REP-203876 Genel Çevre Kanunu, Sayı: 2872 ÇED Yönetmeliği

Detaylı

KİRLİ SIVILAR İLE DENİZİN KİRLETİLMESİNİ ENGELLEMEK Personel Sorumluluğu ve MARPOL 73/78

KİRLİ SIVILAR İLE DENİZİN KİRLETİLMESİNİ ENGELLEMEK Personel Sorumluluğu ve MARPOL 73/78 KİRLİ SIVILAR İLE DENİZİN KİRLETİLMESİNİ ENGELLEMEK Personel Sorumluluğu ve MARPOL 73/78 Gemiadamının gemideki sorumlulukları oldukça fazladır. Kendisine, arkadaşlarına, gemi yönetimine, işletmesine, ülkesine

Detaylı

LİMAN İŞLETMECİLİĞİNDE ATIK ALIM FAALİYETLERİ:

LİMAN İŞLETMECİLİĞİNDE ATIK ALIM FAALİYETLERİ: LİMAN İŞLETMECİLİĞİNDE ATIK ALIM FAALİYETLERİ: Çanakkale Liman İşletmesi Örneği Evren BECEREN 1, Ali AKTOPRAK 1, Arzu TORÖZ 2 1 Çanakkale Liman İşletmesi San. Ve Tic. A.Ş. 2 Arse Çevre Mühendislik Dan.

Detaylı

Yrd. Doç. Dr. Kpt. Burak Köseoğlu Yrd. Doç. Dr. Kpt. Ali Cemal Töz Öğr. Gör. Kpt. Cenk ŞAKAR

Yrd. Doç. Dr. Kpt. Burak Köseoğlu Yrd. Doç. Dr. Kpt. Ali Cemal Töz Öğr. Gör. Kpt. Cenk ŞAKAR Yrd. Doç. Dr. Kpt. Burak Köseoğlu Yrd. Doç. Dr. Kpt. Ali Cemal Töz Öğr. Gör. Kpt. Cenk ŞAKAR Giriş Deniz kirliliği son yıllarda dünya gündemini meşgul eden en önemli çevre kirliliği sorunlarından bir tanesidir.

Detaylı

DENİZ KAYNAKLI KİRLİLİKLERİ ÖNLEME ÇALIŞMALARI

DENİZ KAYNAKLI KİRLİLİKLERİ ÖNLEME ÇALIŞMALARI DENİZ KAYNAKLI KİRLİLİKLERİ ÖNLEME ÇALIŞMALARI İMEAK DENİZ TİCARET ODASI GİZEM MATARACI 23.12.2015 1 İMEAK DENİZ TİCARET ODASI 26 Ağustos 1982 de İstanbul Deniz Ticaret Odası olarak kurulmuştur. Daha sonra

Detaylı

İŞLETMENİN ADI (İŞLETMENİN ADRESİ)

İŞLETMENİN ADI (İŞLETMENİN ADRESİ) ĠĢletme Logosu (varsa) İŞLETMENİN ADI (İŞLETMENİN ADRESİ)...... FAALİYETİ/FALİYETLERİ İŞ AKIM ŞEMASI/ŞEMALARI VE PROSES ÖZETİ/ÖZETLERİ Hazırlayan (Unvan) Tarih İŞLETMELERİN FAALİYET KONULARI FARKLI OLSA

Detaylı

Seyir Halindeki Gemilerde Daha İyi Tıbbi Hizmet Verilmesi İçin Gerekli Asgari Sağlık ve Güvenlik Koşulları Hakkında Yönetmelik

Seyir Halindeki Gemilerde Daha İyi Tıbbi Hizmet Verilmesi İçin Gerekli Asgari Sağlık ve Güvenlik Koşulları Hakkında Yönetmelik Seyir Halindeki Gemilerde Daha İyi Tıbbi Hizmet Verilmesi İçin Gerekli Asgari Sağlık ve Güvenlik Koşulları Hakkında Yönetmelik R.G.Tarihi: 23.06.2002 R.G.Sayısı: 24794 BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak,

Detaylı

KANLIĞI ÇEVRE. Tamamlanması ERHAN SARIOĞLU ANTALYA 05-07/10/2010 ÇEVRE İZNİ / ÇEVRE İZİN VE LİSANSI

KANLIĞI ÇEVRE. Tamamlanması ERHAN SARIOĞLU ANTALYA 05-07/10/2010 ÇEVRE İZNİ / ÇEVRE İZİN VE LİSANSI ÇEVRE YÖNETY NETİMİ GENEL MÜDÜRLM RLÜĞÜ İZİN N VE DENETİM M DAİRES RESİ BAŞKANLI KANLIĞI ÇEVRE İZNİ VE LİSANSI L ŞUBESİ Başvuru Sürecinin S Tamamlanması ERHAN SARIOĞLU Çevre MühendisiM ÇEVRE İZNİ / ÇEVRE

Detaylı

DENİZCİLİK PERSONEL GÜVENLİĞİ VE SOSYAL SORUMLULUK

DENİZCİLİK PERSONEL GÜVENLİĞİ VE SOSYAL SORUMLULUK T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI DENİZCİLİK PERSONEL GÜVENLİĞİ VE SOSYAL SORUMLULUK 862ISG008 Ankara- 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan

Detaylı

(2) Bu Yönetmelikte belirtilen bazı petrol esaslı akaryakıt türlerinin kükürt miktarındaki sınırlamalar;

(2) Bu Yönetmelikte belirtilen bazı petrol esaslı akaryakıt türlerinin kükürt miktarındaki sınırlamalar; BAZI AKARYAKIT TÜRLERİNDEKİ KÜKÜRT ORANININ AZALTILMASINA İLİŞKİN YÖNETMELİK Bakanlar Kurulu Karar Tarihi-No: 29/09/2009-2009/15478 Resmi Gazete Tarihi: 06/10/2009 Resmi Gazete Sayısı: 27368 Ekli "Bazı

Detaylı

BAZI AKARYAKIT TÜRLERİNDEKİ KÜKÜRT ORANININ AZALTILMASINA İLİŞKİN YÖNETMELİK

BAZI AKARYAKIT TÜRLERİNDEKİ KÜKÜRT ORANININ AZALTILMASINA İLİŞKİN YÖNETMELİK 5603 BAZI AKARYAKIT TÜRLERİNDEKİ KÜKÜRT ORANININ AZALTILMASINA İLİŞKİN YÖNETMELİK Bakanlar Kurulu Kararının Tarihi : 29/9/2009 No : 2009/15478 Dayandığı Kanunun Tarihi : 9/8/1983 No : 2872 Yayımlandığı

Detaylı

MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı; çalıģanlara verilecek iģ sağlığı ve güvenliği eğitimlerinin usul ve esaslarını düzenlemektir.

MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı; çalıģanlara verilecek iģ sağlığı ve güvenliği eğitimlerinin usul ve esaslarını düzenlemektir. ÇALIġANLARIN Ġġ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ EĞĠTĠMLERĠNĠN USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELĠK BĠRĠNCĠ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı; çalıģanlara verilecek iģ

Detaylı

Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri

Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri Murat KORÇAK Kimya Yüksek Mühendisi 2. Tehlikeli Kimyasalların Yönetimi Sempozyumu ve Sergisi 1 Sunum İçeriği Denizcilik Sektörüne Temel Bakış

Detaylı

GEMİ KAYNAKLI PETROL TÜREVLİ YASAL OLMAYAN DEŞARJLARIN TESBİTİNDE BİR GEMİADAMININ ÖNGÖRÜLERİ

GEMİ KAYNAKLI PETROL TÜREVLİ YASAL OLMAYAN DEŞARJLARIN TESBİTİNDE BİR GEMİADAMININ ÖNGÖRÜLERİ Gemi Kaynaklı Deniz ve Hava Kirliliği Semineri, 26 Mart 2012, İTÜ Denizcilik Fakültesi, Tuzla GEMİ KAYNAKLI PETROL TÜREVLİ YASAL OLMAYAN DEŞARJLARIN TESBİTİNDE BİR GEMİADAMININ ÖNGÖRÜLERİ Uz. Kpt. A. Tuğsan

Detaylı

Genel Bağlayıcı Kurallar. Hastaneler, Tıbbi Klinikler ve Veteriner Klinikleri

Genel Bağlayıcı Kurallar. Hastaneler, Tıbbi Klinikler ve Veteriner Klinikleri GBK 4 Genel Bağlayıcı Kurallar Hastaneler, Tıbbi Klinikler ve Veteriner Klinikleri Bu Genel Bağlayıcı Kurallarda (GBK) öngörülen çevresel koşullar, hastane ve kliniklerde insan ve hayvanların tedavileri

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI GEMİ YAPIMI BAŞ BLOK RESMİ 521MMI400

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI GEMİ YAPIMI BAŞ BLOK RESMİ 521MMI400 T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI GEMİ YAPIMI BAŞ BLOK RESMİ 521MMI400 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri kazandırmaya

Detaylı

GEMĠLERDEN KAYNAKLANAN HAVA KĠRLĠLĠĞĠ HAKKINDA YASAL DÜZENLEMELER VE DEĞERLENDĠRĠLMELER REGULATIONS AND CONSIDERATIONS ON AIR POLLUTION FROM SHIPS

GEMĠLERDEN KAYNAKLANAN HAVA KĠRLĠLĠĞĠ HAKKINDA YASAL DÜZENLEMELER VE DEĞERLENDĠRĠLMELER REGULATIONS AND CONSIDERATIONS ON AIR POLLUTION FROM SHIPS İstanbul Ticaret Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi Yıl: 7, Sayı 14, Güz 2008 s. 65-73 GEMĠLERDEN KAYNAKLANAN HAVA KĠRLĠLĠĞĠ HAKKINDA YASAL DÜZENLEMELER VE DEĞERLENDĠRĠLMELER S. Didem ALGANTÜRK LIGHT

Detaylı

Çevre İçin Tehlikeler

Çevre İçin Tehlikeler Çevre ve Çöp Çevre Bir kuruluşun faaliyetlerini içinde yürüttüğü hava, su, toprak, doğal kaynaklar, belirli bir ortamdaki bitki ve hayvan topluluğu, insan ve bunlar arasındaki faaliyetleri içine alan ortamdır.

Detaylı

TÜRKĠYE CUMHURĠYETĠ GÜMRÜK VE TĠCARET BAKANLIĞI TARAFINDAN HAZIRLANMIġTIR.

TÜRKĠYE CUMHURĠYETĠ GÜMRÜK VE TĠCARET BAKANLIĞI TARAFINDAN HAZIRLANMIġTIR. TÜRKĠYE CUMHURĠYETĠ GÜMRÜK VE TĠCARET BAKANLIĞI TARAFINDAN HAZIRLANMIġTIR. A) BAZI TANIMLAR VE GENEL AÇIKLAMALAR. B) İTHALATTAKİ İŞ AKIŞINA İLİŞKİN İŞLEMLER 1) TaĢıtların Türkiye Gümrük Bölgesine GiriĢi

Detaylı

EGE ÜNİVERSİTESİ TEHLİKELİ ATIK YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

EGE ÜNİVERSİTESİ TEHLİKELİ ATIK YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç EGE ÜNİVERSİTESİ TEHLİKELİ ATIK YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Madde 1- Bu Yönergenin amacı, Ege Üniversitesi Rektörlüğü sorumluluk alanı içinde bulunan eğitim, öğretim,

Detaylı

DENİZ HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ

DENİZ HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ DENİZ HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ Fatih POLATTİMUR Deniz Denetim Şefi ÇEVRE KORUMA VE KONTROL DAİRE BAŞKANLIĞI Deniz Yüzeyi Temizliği Kıyı ve Plaj Temizlik Hizmeti Haliç ve Derelerde

Detaylı

ÇALIġANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLĠKELERĠNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELĠK. Resmi Gazete Tarihi: Sayısı: 28633

ÇALIġANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLĠKELERĠNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELĠK. Resmi Gazete Tarihi: Sayısı: 28633 ÇALIġANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLĠKELERĠNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELĠK Resmi Gazete Tarihi: 30.04.2013 Sayısı: 28633 BĠRĠNCĠ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin

Detaylı

ÇALIġANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLĠKELERĠNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELĠK

ÇALIġANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLĠKELERĠNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELĠK ÇALIġANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLĠKELERĠNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELĠK BĠRĠNCĠ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı, çalıģanları sağlık ve güvenlik yönünden

Detaylı

2017 YILI TEMMUZ AYI FAALİYET RAPORU

2017 YILI TEMMUZ AYI FAALİYET RAPORU PROJE ADI KONU ve TARİH ISPARTAKULE KOZA EVLERİ 01 TEMMUZ 2017 31 TEMMUZ 2017 YILLIK FAALİYET 1. GİRİŞ Ġstanbul ili, Avcılar Ġlçesi, Tahtakale Mahallesi Petunya Sokak üzerinde kurulu tekbir toplu yapı

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ANKARA 2010 KURUMUN ADI : KURUMUN ADRESİ : KURUCUNUN ADI : PROGRAMIN

Detaylı

Atık Yakma ve Beraber Yakma Tesislerinin İzin Lisans Süreci

Atık Yakma ve Beraber Yakma Tesislerinin İzin Lisans Süreci ÇED İZİN VE DENETİM GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Atık Yakma ve Beraber Yakma Tesislerinin İzin Lisans Süreci Ayşegül KILINÇ MENEKŞE Zonguldak 2014 06.10.2010 tarih ve 27721 sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe

Detaylı

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YER SEVİYESİ OZON KİRLİLİĞİ BİLGİ NOTU

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YER SEVİYESİ OZON KİRLİLİĞİ BİLGİ NOTU T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YER SEVİYESİ OZON KİRLİLİĞİ BİLGİ NOTU Temmuz 2014 OZON NEDİR Ozon (O 3 ) üç tane oksijen atomunun birleşmesi ile oluşmaktadır. Ozon, atmosferde

Detaylı

YÖNETMELİK. e) Katılımcı: Yeterlilik kazanmak üzere sertifikalı eğitim programına katılan kiģiyi,

YÖNETMELİK. e) Katılımcı: Yeterlilik kazanmak üzere sertifikalı eğitim programına katılan kiģiyi, 4 Şubat 2014 SALI Resmî Gazete Sayı : 28903 Sağlık Bakanlığından: YÖNETMELİK SAĞLIK BAKANLIĞI SERTĠFĠKALI EĞĠTĠM YÖNETMELĠĞĠ BĠRĠNCĠ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç ve kapsam MADDE 1 (1) Bu

Detaylı

ĠNġAAT TEKNOLOJĠSĠ PVC KEPENK

ĠNġAAT TEKNOLOJĠSĠ PVC KEPENK T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI ĠNġAAT TEKNOLOJĠSĠ PVC KEPENK 582YIM062 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri kazandırmaya

Detaylı

GEMİ KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİNİN OLUŞUMU ETKİLERİ VE AZALTILMASI. Doç. Dr. Cengiz DENİZ

GEMİ KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİNİN OLUŞUMU ETKİLERİ VE AZALTILMASI. Doç. Dr. Cengiz DENİZ GEMİ KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİNİN OLUŞUMU ETKİLERİ VE AZALTILMASI Doç. Dr. Cengiz DENİZ Gemi Kaynaklı Emisyonlar NO x SO x CO VOC PM HC CO 2 Emisyon Oluşturan Makineler Ana makineler (Dizel Motorları, Buhar

Detaylı

İŞ KAZALARININ ÖNLENMESİNE (GEMİADAMLARI) İLİŞKİN 134 SAYILI SÖZLEŞME

İŞ KAZALARININ ÖNLENMESİNE (GEMİADAMLARI) İLİŞKİN 134 SAYILI SÖZLEŞME İŞ KAZALARININ ÖNLENMESİNE (GEMİADAMLARI) İLİŞKİN 134 SAYILI SÖZLEŞME ILO Kabul Tarihi: 14 Ekim 1970 Kanun Tarih ve Sayısı: 15.7.2003 / 4935 Uluslararası Çalışma Bürosu Yönetim Kurulunun daveti üzerine,

Detaylı

İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ AÇIK VE UZAKTAN EĞİTİM FAKÜLTESİ KAMU YÖNETİMİ LİSANS PROGRAMI TÜRKİYE'DE ÇEVRE SORUNLARI DOÇ. DR.

İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ AÇIK VE UZAKTAN EĞİTİM FAKÜLTESİ KAMU YÖNETİMİ LİSANS PROGRAMI TÜRKİYE'DE ÇEVRE SORUNLARI DOÇ. DR. İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ AÇIK VE UZAKTAN EĞİTİM FAKÜLTESİ KAMU YÖNETİMİ LİSANS PROGRAMI TÜRKİYE'DE ÇEVRE SORUNLARI DOÇ. DR. SEVİM BUDAK Katı Atıklar Dünya nüfusu gün geçtikçe ve hızlı bir şekilde artmaktadır.

Detaylı

S. NO İŞBİRLİĞİ YAPILACAK KİŞİ VE KURULUŞLAR

S. NO İŞBİRLİĞİ YAPILACAK KİŞİ VE KURULUŞLAR 1 2 DR.FEVZİ-MÜRÜVET UĞUROĞLU ORTAOKULU 2016-2017 / 2017-2018 EĞİTİM-ÖĞRETİM YILLARI EĞİTİM ORTAMLARINDA UYUŞTURUCU KULLANIMI VE BAĞIMLILIK İLE MÜCADELE EYLEM PLANI Eğitim ortamında ortamlarında uyuģturucu

Detaylı

1) Limanın ve liman yöneticisinin adı, adresi, telefon ve faks numaraları. 3) Hizmet sunduğu gemilerin tipleri, büyüklükleri ve diğer özellikleri

1) Limanın ve liman yöneticisinin adı, adresi, telefon ve faks numaraları. 3) Hizmet sunduğu gemilerin tipleri, büyüklükleri ve diğer özellikleri EK 1 ATIK KABULTESİSİ PROJE RAPORU VE ATIK YÖNETİM PLANI FORMATI A) GENEL BİLGİLER 1) Limanın ve liman yöneticisinin adı, adresi, telefon ve faks numaraları 2) Raporu hazırlayanların tanıtımı B) LİMAN

Detaylı

PAZARLAMA VE PERAKENDE

PAZARLAMA VE PERAKENDE T.C. MĠLLĠ EĞĠTĠM BAKANLIĞI PAZARLAMA VE PERAKENDE FĠRMA ĠġLEMLERĠ 341TP0040 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri

Detaylı

a) Sicil Limanları: Liman Başkanlıklarına bağlı olan sicil limanlarını ifade eder.

a) Sicil Limanları: Liman Başkanlıklarına bağlı olan sicil limanlarını ifade eder. GEMİ YAKITLARINDAN KAYNAKLANAN PETROL KİRLİLİĞİ ZARARININ HUKUKİ SORUMLULUĞU HAKKINDA ULUSLARARASI SÖZLEŞME 2001 (BUNKER 2001) SERTİFİKASININ DÜZENLENMESİNE VE DENETİMİNE YÖNELİK USUL VE ESASLARIN BELİRLENMESİNE

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI DENİZCİLİK IĞRIP AVCILIĞI 624B00028

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI DENİZCİLİK IĞRIP AVCILIĞI 624B00028 T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI DENİZCİLİK IĞRIP AVCILIĞI 624B00028 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri kazandırmaya

Detaylı

GEMİ DİZEL MOTORLARININ NOx EMİSYONU ÖLÇÜM DENETİM VE BELGELENDİRME YÖNETMELİĞİ

GEMİ DİZEL MOTORLARININ NOx EMİSYONU ÖLÇÜM DENETİM VE BELGELENDİRME YÖNETMELİĞİ GEMİ DİZEL MOTORLARININ NOx EMİSYONU ÖLÇÜM DENETİM VE BELGELENDİRME YÖNETMELİĞİ GEREKÇE Bu Yönetmeliğin amacı, 1978 Protokolü ile Değişik 1973 Tarihli Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine

Detaylı

GĠYĠM ÜRETĠM TEKNOLOJĠSĠ

GĠYĠM ÜRETĠM TEKNOLOJĠSĠ T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI GĠYĠM ÜRETĠM TEKNOLOJĠSĠ FERMUAR DĠKĠMĠ 542TGD763 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri

Detaylı

T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Sayı :B.18.0.ÇYG MAYIS 2009 Konu :Yetki Devri Genelgesi

T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Sayı :B.18.0.ÇYG MAYIS 2009 Konu :Yetki Devri Genelgesi T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Sayı :B.18.0.ÇYG.0.06.01-010.06.02-7968-29919 15 MAYIS 2009 Konu :Yetki Devri Genelgesi GENELGE (2009/13) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam ve Dayanak

Detaylı

MOBİL RIHTIM VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

MOBİL RIHTIM VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI MOBİL RIHTIM VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME 1. KURUMUN ADI : KURS PROGRAMI 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞI : 5580 Sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları Yönetmeliği,

Detaylı

ÖĞRETİM PROGRAMLARINDA ORTAK BİRİM VE ÖĞRENME KAZANIMLARININ ORTAK ÖĞRENME MODÜLLERİ VE İÇERİKLERİ

ÖĞRETİM PROGRAMLARINDA ORTAK BİRİM VE ÖĞRENME KAZANIMLARININ ORTAK ÖĞRENME MODÜLLERİ VE İÇERİKLERİ 1. AKARYAKIT VE OTOGAZ İKMAL VE DOLUM ELEMANI (SEVİYE-3) 2. BOYA DOLUM OPERATÖRÜ(SEVİYE-3) 3. BOYA RENK AYAR ELEMANI (SEVİYE-3) 4. BOYA ÜRETİM SORUMLUSU (SEVİYE-4) 5. BOYA ÜRETİM OPERATÖRÜ (SEVİYE-3) 6.

Detaylı

ATIK YÖNETIM PROSÜDÜRÜ

ATIK YÖNETIM PROSÜDÜRÜ ATIK YÖNETIM PROSÜDÜRÜ AMAÇ Bu prosedürün amacı, Bagfaş sahası içinde çıkan tüm atıkların azaltılması, toplanması, depolanması, taşınması, geri kazanılması ve bertarafı için uygulanacak yöntemleri belirler.

Detaylı

T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI MATBAA TEKNOLOJĠSĠ TAMPON BASKI SORUNLARI 213GIM261

T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI MATBAA TEKNOLOJĠSĠ TAMPON BASKI SORUNLARI 213GIM261 T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI MATBAA TEKNOLOJĠSĠ TAMPON BASKI SORUNLARI 213GIM261 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri

Detaylı

HAVA KĠRLĠLĠĞĠ KONTROLÜ

HAVA KĠRLĠLĠĞĠ KONTROLÜ Çevre Mühendisliğine GiriĢ Dersi Ders Notları HAVA KĠRLĠLĠĞĠ KONTROLÜ Yrd. Doç Dr. Orhan CERİT Daha önceki derslerimizde, hava kirliliği çalıģmalarının üç parametresi bulunduğunu ifade etmiģtik. 1.Kirletici

Detaylı

BÜYÜK ENDÜSTRİYEL KURULUŞLAR TARIM ORMAN İŞLERİ ASKERİ İŞYERLERİNDE İSG

BÜYÜK ENDÜSTRİYEL KURULUŞLAR TARIM ORMAN İŞLERİ ASKERİ İŞYERLERİNDE İSG BÜYÜK ENDÜSTRİYEL KURULUŞLAR TARIM ORMAN İŞLERİ ASKERİ İŞYERLERİNDE İSG BÜYÜK ENDÜSTRİYEL KURULUŞLARDA KAZALARIN ÖNLENMESİ HAKKINDAKİ YÖNETMELİK Kapsam MADDE 2 (1) Bu Yönetmelik mevcut, bulundurulması

Detaylı

GEMİLERİN BÜNYESEL ELEMANLARI

GEMİLERİN BÜNYESEL ELEMANLARI GEMİLERİN BÜNYESEL ELEMANLARI Yücel ODABAŞI Şebnem HELVACIOĞLU Ekim 2008 GEMĠLERĠN BÜNYESEL DAYANIMI Ġsimlendirme yönünden bir geminin enine bir halkasını göz önüne alırsak karģımıza Ģu elemanların çıkması

Detaylı

I. Evsel atıklar Günlük hayatta ve sanayide kullanılan milyonlarca çeşit madde vardır. Bu maddelerin büyük çoğunluğu bir süre kullanıldıktan sonra

I. Evsel atıklar Günlük hayatta ve sanayide kullanılan milyonlarca çeşit madde vardır. Bu maddelerin büyük çoğunluğu bir süre kullanıldıktan sonra I. Evsel atıklar Günlük hayatta ve sanayide kullanılan milyonlarca çeşit madde vardır. Bu maddelerin büyük çoğunluğu bir süre kullanıldıktan sonra fiziksel ve ekonomik ömrünü tamamlar ve artık kullanılamaz

Detaylı

MARİNALARDA ÇEVRE YÖNETİMİ OYA KOÇ ÇEVRE MÜHENDİSİ. Sonraki. Önceki

MARİNALARDA ÇEVRE YÖNETİMİ OYA KOÇ ÇEVRE MÜHENDİSİ. Sonraki. Önceki MARİNALARDA ÇEVRE YÖNETİMİ OYA KOÇ ÇEVRE MÜHENDİSİ İZİN YÖNETİMİ KURULUM ÖNCESİNDE ÇEVRESEL ETKİ DEĞERLENDİRMESİ YÖNETMELİĞİ EK 1 LİSTESİ Madde: 10/d FAALİYET SÜRESİNCE ÇEVRE KANUNCA ALINMASI GEREKLİ İZİN

Detaylı

DENİZ KİRLİLİĞİNE İLİŞKİN YASAL PROSEDÜR VE KURUMLARIN SORUMLULUKLARI

DENİZ KİRLİLİĞİNE İLİŞKİN YASAL PROSEDÜR VE KURUMLARIN SORUMLULUKLARI DENİZ KİRLİLİĞİNE İLİŞKİN YASAL PROSEDÜR VE KURUMLARIN SORUMLULUKLARI. Cemil TUNÇYÜREK Çevre Mühendisi Antalya Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü 11 Aralık 2015 1 Çevre Kanunu (İlgili hükümler) Kirletme

Detaylı

DERS İÇERİKLERİ. 1. S.G. SUBAY TEMEL EĞİTİMİ: (35 hafta)

DERS İÇERİKLERİ. 1. S.G. SUBAY TEMEL EĞİTİMİ: (35 hafta) 1. S.G. SUBAY TEMEL EĞİTİMİ: (35 hafta) DERS İÇERİKLERİ Sahil Güvenliğe Hazırlık Muhabere Usulleri Lojistik Yazışma Usulleri Cankurtarma ve İlkyardım Su Ürünleri Kolluk İstihbaratı Deniz Kirliliği Denetçisi

Detaylı

BĠYOMEDĠKAL CĠHAZ TEKNOLOJĠLERĠ TEKNĠK ORGANĠZASYON VE KAYIT

BĠYOMEDĠKAL CĠHAZ TEKNOLOJĠLERĠ TEKNĠK ORGANĠZASYON VE KAYIT BĠYOMEDĠKAL CĠHAZ TEKNOLOJĠLERĠ TEKNĠK ORGANĠZASYON VE KAYIT ĠÇĠNDEKĠLER AÇIKLAMALAR... iv GĠRĠġ... 1 ÖĞRENME FAALĠYETĠ 1... 3 1. BĠYOMEDĠKAL TEKNĠK SERVĠSLERĠ... 3 1.1. Hastane Organizasyonu Ġçindeki

Detaylı

YEDEKLİ SEYİR İŞLEMLERİNDE TAKİP EDİLECEK ESASLARA İLİŞKİN UYGULAMA TALİMATI

YEDEKLİ SEYİR İŞLEMLERİNDE TAKİP EDİLECEK ESASLARA İLİŞKİN UYGULAMA TALİMATI YEDEKLİ SEYİR İŞLEMLERİNDE TAKİP EDİLECEK ESASLARA İLİŞKİN UYGULAMA TALİMATI Amaç Madde 1 - Ülkemizin karasularında yedekli seyir (çeki) yapılması esnasında denizde can, mal ve çevre emniyetine tehdit

Detaylı

KONTEYNER RIHTIM KÖPRÜ VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

KONTEYNER RIHTIM KÖPRÜ VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI KONTEYNER RIHTIM KÖPRÜ VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞ : 5580 Sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları

Detaylı

KONTEYNER DORSE VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

KONTEYNER DORSE VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI KONTEYNER DORSE VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞI : 5580 sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları

Detaylı

2017 YILI AĞUSTOS AYI FAALİYET RAPORU

2017 YILI AĞUSTOS AYI FAALİYET RAPORU PROJE ADI KONU ve TARİH KAVAKLI KONAKLARI SĠTESĠ 2017 AĞUSTOS AYI FAALĠYET RAPORU 1. SİTE TANITIMI, YÖNETİM KURULU, ORGANİZASYON ŞEMASI Ġstanbul ili, Beylikdüzü Ġlçesi, Kavaklı Mahallesi Kavaklı Caddesi

Detaylı

DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞI : 5580 sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları

Detaylı

BELGE VE LOGO KULLANMA TALİMATI

BELGE VE LOGO KULLANMA TALİMATI Sayfa No 1 / 5 1.AMAÇ TB nin sistem belgelendirme faaliyetleri çerçevesinde, belgelendirilen kuruluģların ilgili yönetim sistemi belge ve logolarını kullanma esaslarını amaçlamaktadır. 2.KAPSAM TB Logosu

Detaylı

ĠSTANBUL DA GEMĠ EMĠSYONLARI ÖLÇÜMÜNDE HĠZMET VERECEK AKREDĠTE BĠR LABORATUVARIN GELĠġTĠRĠLMESĠ VE BĠT DESTEKLĠ EĞĠTĠM PROJESĠ. Prof.Dr.

ĠSTANBUL DA GEMĠ EMĠSYONLARI ÖLÇÜMÜNDE HĠZMET VERECEK AKREDĠTE BĠR LABORATUVARIN GELĠġTĠRĠLMESĠ VE BĠT DESTEKLĠ EĞĠTĠM PROJESĠ. Prof.Dr. ĠSTANBUL DA GEMĠ EMĠSYONLARI ÖLÇÜMÜNDE HĠZMET VERECEK AKREDĠTE BĠR LABORATUVARIN GELĠġTĠRĠLMESĠ VE BĠT DESTEKLĠ EĞĠTĠM PROJESĠ TR10/12/BTK/0004 Prof.Dr. Selma ERGĠN Proje Koordinatörü Bu proje, İstanbul

Detaylı

T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI. ĠNġAAT TEKNOLOJĠSĠ ÖLÇEK VE ÖLÇÜ BĠRĠMĠ HESAPLARI

T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI. ĠNġAAT TEKNOLOJĠSĠ ÖLÇEK VE ÖLÇÜ BĠRĠMĠ HESAPLARI T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI ĠNġAAT TEKNOLOJĠSĠ ÖLÇEK VE ÖLÇÜ BĠRĠMĠ HESAPLARI Ankara, 2014 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri

Detaylı

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü Sayı: 43986390-150.01/382 30/03/2015 Konu: Çevre İzin ve Lisans Belgesi SANN MADENİ YAĞ GERİ DÖNÜŞÜM TAŞIMACILIK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ TARSUS OSB CUMHURİYET BULVARI NO:5 AKDENİZ / MERSİN İlgi: (a) 16/04/2014

Detaylı

BİTKİSEL ATIK YAĞLARIN KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ

BİTKİSEL ATIK YAĞLARIN KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI BİTKİSEL ATIK YAĞLARIN KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ GülĢen ġahġn OLTULU Çevre ve ġehircilik Uzman Yardımcısı ÜLKEMĠZDE HER YIL YAKLAġIK 1,5 MĠLYON TON SIVI YAĞ TÜKETĠLMEKTEDĠR.

Detaylı

Ceyhan Deniz Terminali nde İşletme Dönemi

Ceyhan Deniz Terminali nde İşletme Dönemi Bakü-Tiflis-Ceyhan Ham Petrol Boru Hattı Projesi Ceyhan Deniz Terminali nde İşletme Dönemi Halkı Bilgilendirme Broşürü Giriş Bakü-Tiflis-Ceyhan (BTC) Ham Petrol Boru Hattı Projesi, Hazar Denizi nden dünya

Detaylı

TEHLİKELİ YÜK ELLEÇLEME EĞİTİMLERİNİN LİMAN İŞLETMELERİNDEKİ GEREKLİLİK VE ÖNEMİ

TEHLİKELİ YÜK ELLEÇLEME EĞİTİMLERİNİN LİMAN İŞLETMELERİNDEKİ GEREKLİLİK VE ÖNEMİ TEHLİKELİ YÜK ELLEÇLEME EĞİTİMLERİNİN LİMAN İŞLETMELERİNDEKİ GEREKLİLİK VE ÖNEMİ ALİ UMUT ÜNAL KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ HASAN BORA USLUER GALATASARAY ÜNİVERSİTESİ Tehlikeli Yükler Ve Sınıfları Yapısı gereği

Detaylı

Entegre Acil Durum Yönetimi Sistemine Giriş

Entegre Acil Durum Yönetimi Sistemine Giriş İstanbul Teknik Üniversitesi Geomatik Mühendisliği Bölümü CBS & UA ile Afet Yönetimi Entegre Acil Durum Yönetimi Sistemine Giriş Amaçlar (1) Kriz yönetimi kavramının tartışılması Tehlike, acil durum ve

Detaylı

2872 SAYILI ÇEVRE KANUNU UYARINCA VERİLECEK İDARİ PARA CEZALARINA İLİŞKİN GENELGE (2006/2)

2872 SAYILI ÇEVRE KANUNU UYARINCA VERİLECEK İDARİ PARA CEZALARINA İLİŞKİN GENELGE (2006/2) Çevre ve Orman Bakanlığından: 2872 SAYILI ÇEVRE KANUNU UYARINCA VERİLECEK İDARİ PARA CEZALARINA İLİŞKİN GENELGE (2006/2) (24 Ocak 2006 tarih ve 26059 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanmıştır.) 2872 sayılı

Detaylı

TEHLİKELİ MADDE LOJİSTİĞİNE GİRİŞ... 3 Vaka Çalışması... 9 Kaynaklar... 9

TEHLİKELİ MADDE LOJİSTİĞİNE GİRİŞ... 3 Vaka Çalışması... 9 Kaynaklar... 9 İçindekiler ÖNSÖZ... v İÇİNDEKİLER... ix TEHLİKELİ MADDE LOJİSTİĞİNE GİRİŞ... 3 Vaka Çalışması... 9 Kaynaklar... 9 TEHLİKELİ MADDE LOJİSTİĞİNDE SINIFLANDIRMA....11 2. Tehlikeli Maddelerin Sınıflandırılması...

Detaylı

SAMSUN BELEDĠYELER BĠRLĠĞĠ ÇALIġMA USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELĠK. BĠRĠNCĠ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar

SAMSUN BELEDĠYELER BĠRLĠĞĠ ÇALIġMA USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELĠK. BĠRĠNCĠ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar SAMSUN BELEDĠYELER BĠRLĠĞĠ ÇALIġMA USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELĠK Amaç: BĠRĠNCĠ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar MADDE 1 - (1) Bu Yönetmeliğin amacı; Samsun Belediyeler Birliği çalıģma usul

Detaylı

ATIK KABUL TESİSLERİ İÇİN ÇEVRE LİSANSI İŞLEMLERİ

ATIK KABUL TESİSLERİ İÇİN ÇEVRE LİSANSI İŞLEMLERİ ATIK KABUL TESİSLERİ İÇİN ÇEVRE LİSANSI İŞLEMLERİ 1. Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği 2. Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik 1- GEMİLERDEN ATIK

Detaylı

MARMARA DENİZİNDE RİSK YÖNETİMİ VE ACİL MÜDAHALENİN PLANLANMASI. Serpil DURAK (Şube Müdürü)

MARMARA DENİZİNDE RİSK YÖNETİMİ VE ACİL MÜDAHALENİN PLANLANMASI. Serpil DURAK (Şube Müdürü) MARMARA DENİZİNDE RİSK YÖNETİMİ VE ACİL MÜDAHALENİN PLANLANMASI Serpil DURAK (Şube Müdürü) II. Marmara Denizi Sempozyumu İstanbul, Aralık 2015 İstanbul Boğazında Meydana Gelen Büyük Kazalar Tarih Kazaya

Detaylı

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü Sayı: 43986390-150.01/1748 25/10/2016 Konu: Çevre İzin ve Lisans Belgesi BAYTEM GERİ DÖNÜŞÜM MADENİ YAĞLAR METAL HURDA PLASTİK İNŞ. NAK. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. BADIRGA KÖYÜ DERİCİLER ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ

Detaylı

ÇANAKKALE ĠL AMBULANS SERVĠSĠ ACĠL DURUM VE AFET PLANI

ÇANAKKALE ĠL AMBULANS SERVĠSĠ ACĠL DURUM VE AFET PLANI DEPREM VE AFET PLANI Dok. Kodu: YÖN.PL.04 Yay. Trh.: Kasım 2012 Rev. Trh.: Rev. No: 00 Sayfa No: 1/6 1. AMAÇ Çanakkale İl Ambulans Servisi KKM, bağlı tüm ASH İstasyonları, çevre ve insan sağlığını etkileyebilecek

Detaylı

AİLE VE SOSYAL POLİTİKALAR BAKANLIĞI 2013 YILI SAYIŞTAY DENETİM RAPORU

AİLE VE SOSYAL POLİTİKALAR BAKANLIĞI 2013 YILI SAYIŞTAY DENETİM RAPORU AİLE VE SOSYAL POLİTİKALAR BAKANLIĞI 2013 YILI SAYIŞTAY DENETİM RAPORU Ağustos 2014 İÇİNDEKİLER KAMU İDARESİNİN MALİ YAPISI VE MALİ TABLOLARI HAKKINDA BİLGİ... 1 DENETLENEN KAMU İDARESİ YÖNETİMİNİN SORUMLULUĞU...

Detaylı

SERVİS DIŞI BEKLEME İŞLEMLERİNDE TAKİP EDİLECEK USUL VE ESASLARA İLİŞKİN YÖNERGE. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar

SERVİS DIŞI BEKLEME İŞLEMLERİNDE TAKİP EDİLECEK USUL VE ESASLARA İLİŞKİN YÖNERGE. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar SERVİS DIŞI BEKLEME İŞLEMLERİNDE TAKİP EDİLECEK USUL VE ESASLARA İLİŞKİN YÖNERGE BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönergenin amacı; hurdaya ayrılmış gemiler dışında, iş

Detaylı

İNŞAAT TEKNOLOJİSİ TEHLİKELİ VE ÇOK TEHLİKELİ İŞLERDE BETON TRANSMİKSER OPERATÖRLÜĞÜ KURS PROGRAMI

İNŞAAT TEKNOLOJİSİ TEHLİKELİ VE ÇOK TEHLİKELİ İŞLERDE BETON TRANSMİKSER OPERATÖRLÜĞÜ KURS PROGRAMI T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Hayat Boyu Öğrenme Genel Müdürlüğü İNŞAAT TEKNOLOJİSİ TEHLİKELİ VE ÇOK TEHLİKELİ İŞLERDE BETON TRANSMİKSER OPERATÖRLÜĞÜ KURS PROGRAMI Ankara, 2017 İ Ç İ N D E K İ L E R PROGRAMIN

Detaylı

T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü. Sayı: B.18.0.ÇYG.0.06.03-140.08-51662 06/06/2011 Konu: Yetki Devri Genelgesi

T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü. Sayı: B.18.0.ÇYG.0.06.03-140.08-51662 06/06/2011 Konu: Yetki Devri Genelgesi Sayı: B.18.0.ÇYG.0.06.03-140.08-51662 06/06/2011 Konu: Yetki Devri Genelgesi GENELGE (2011/9) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam ve Dayanak Amaç MADDE 1- (1) Bu Genelgenin amacı; Türkiye nin yargılama yetkisine

Detaylı

Yayımlandığı R.Gazete : Tarih : 9/12/2004 Sayı :25665

Yayımlandığı R.Gazete : Tarih : 9/12/2004 Sayı :25665 AĠLE HEKĠMLĠĞĠ KANUNU(1) Kanun Numarası : 5258 Kabul Tarihi : 24/11/2004 Yayımlandığı R.Gazete : Tarih : 9/12/2004 Sayı :25665 Yayımlandığı Düstur : Tertip : 5 Cilt : 44 Sayfa: Amaç ve kapsam Madde 1-

Detaylı

SANAYĠ KAYNAKLI HAVA KĠRLĠLĠĞĠ KONTROLÜ

SANAYĠ KAYNAKLI HAVA KĠRLĠLĠĞĠ KONTROLÜ SANAYĠ KAYNAKLI HAVA KĠRLĠLĠĞĠ KONTROLÜ İsken Sugözü Termik Santrali Adana Türkiye de 200 binin üzerinde iģletme, 70 bin dolayında üretim/sanayi iģletmesi bulunmaktadır. Bunlar arasında; Enerji tesisleri

Detaylı

BALIKÇILIK YÖNETİMİ ALGARVE ÜNİVERSİTESİ PORTEKİZ 20.12.2012 / 20.04.2013. Mehmet DİNGİL Su Ürünleri Mühendisi TAGEM

BALIKÇILIK YÖNETİMİ ALGARVE ÜNİVERSİTESİ PORTEKİZ 20.12.2012 / 20.04.2013. Mehmet DİNGİL Su Ürünleri Mühendisi TAGEM BALIKÇILIK YÖNETİMİ ALGARVE ÜNİVERSİTESİ PORTEKİZ 20.12.2012 / 20.04.2013 Mehmet DİNGİL Su Ürünleri Mühendisi TAGEM BALIKÇILIK YÖNETİMİ Portekiz, Faro da bulunan Algarve Üniversitesinin Deniz Bilimleri

Detaylı

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü Sayı: B.09.0.ÇED.0.10.01.00-150//3467 02.10.2013 Konu: Geçici Faaliyet Belgesinin Yeniden Düzenlenmesi PETKİM PETROKİMYA HOLDİNG A.Ş. İlgi: P.K.12 35801 ALİAĞA İZMİR ALİAĞA / İZMİR 27.08.2013 tarihli ve

Detaylı

Onay Tarihi: 19/12/2013 Sayı: 1997

Onay Tarihi: 19/12/2013 Sayı: 1997 2001 GEMİ YAKITLARINDAN KAYNAKLANAN PETROL KİRLİLİĞİ ZARARININ HUKUKİ SORUMLULUĞU HAKKINDA ULUSLARARASI SÖZLEŞME (BUNKER 2001) SERTİFİKASININ DÜZENLENMESİNE VE DENETİMİNE YÖNELİK USUL VE ESASLARIN BELİRLENMESİNE

Detaylı

DENİZ HARP OKULU MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ

DENİZ HARP OKULU MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ DENİZ HARP OKULU MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ Dersin Adı Kodu Sınıf / Y.Y. Ders Saati (T+U+L) Kredi AKTS Denizcilik İngilizcesi YAD-221 2/II (2+0+0) 2 2 Dersin Dili Dersin Seviyesi

Detaylı

T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI TEKSTĠL TEKNOLOJĠSĠ DÜZ ÖRME KOL DĠKĠMĠ 542TGD677

T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI TEKSTĠL TEKNOLOJĠSĠ DÜZ ÖRME KOL DĠKĠMĠ 542TGD677 T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI TEKSTĠL TEKNOLOJĠSĠ DÜZ ÖRME KOL DĠKĠMĠ 542TGD677 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri

Detaylı

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü EK Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme (Marpol 73/78) de Konstrüksiyon, Dizayn, Ekipmanlar ve Sistemlerin Dizaynı ve Onayı ile Stabilite Hususlarında İdarenin

Detaylı

JANDARMA GENEL KOMUTANLIĞI 2014 YILI SAYIŞTAY DENETİM RAPORU

JANDARMA GENEL KOMUTANLIĞI 2014 YILI SAYIŞTAY DENETİM RAPORU JANDARMA GENEL KOMUTANLIĞI 2014 YILI SAYIŞTAY DENETİM RAPORU Ağustos 2015 İÇİNDEKİLER 1. KAMU İDARESİNİN MALİ YAPISI VE MALİ TABLOLARI HAKKINDA BİLGİ... 1 2. DENETLENEN KAMU İDARESİ YÖNETİMİNİN SORUMLULUĞU...

Detaylı

TUNCELĠ ÜNĠVERSĠTESĠ YILI SAYIġTAY DENETĠM RAPORU

TUNCELĠ ÜNĠVERSĠTESĠ YILI SAYIġTAY DENETĠM RAPORU TUNCELĠ ÜNĠVERSĠTESĠ 2013 YILI SAYIġTAY DENETĠM RAPORU Eylül 2014 İÇİNDEKİLER KAMU ĠDARESĠNĠN MALĠ YAPISI VE MALĠ TABLOLARI HAKKINDA BĠLGĠ... 1 DENETLENEN KAMU ĠDARESĠ YÖNETĠMĠNĠN SORUMLULUĞU... 1 SAYIġTAYIN

Detaylı

KUŞADASI-2016 LOKMAN ATASOY TÜRÇEV ANTALYA KOORD. ÇEVRE YÜK. MÜHENDİSİ

KUŞADASI-2016 LOKMAN ATASOY TÜRÇEV ANTALYA KOORD. ÇEVRE YÜK. MÜHENDİSİ Mavi Bayrak Çevre Yönetimi Uygulamaları KUŞADASI-2016 LOKMAN ATASOY TÜRÇEV ANTALYA KOORD. ÇEVRE YÜK. MÜHENDİSİ MAVİ BAYRAK KRİTERLER ANA BAŞLIKLARI 1) Çevre Eğitimi ve Bilgilendirme 2) Çevre Yönetimi 3)

Detaylı

GÖCEK KÖRFEZĐ ĐLE GÖCEK- DALAMAN KOYLARI KORUMA VE KULLANMA USUL VE ESASLARI

GÖCEK KÖRFEZĐ ĐLE GÖCEK- DALAMAN KOYLARI KORUMA VE KULLANMA USUL VE ESASLARI GÖCEK KÖRFEZĐ ĐLE GÖCEK- DALAMAN KOYLARI KORUMA VE KULLANMA USUL VE ESASLARI Amaç Madde 1- Bu usul ve esasların amacı, Fethiye-Göcek Özel Çevre Koruma Bölgesinin biyolojik çeşitlilik ve çevre değerlerinin

Detaylı

TARİH: REVIZYON: 0 SAYFA : 1/7 ISPARTAKULE KOZA EVLERĠ-2 01 NĠSAN NĠSAN 2017 AYLIK FAALĠYET RAPORU

TARİH: REVIZYON: 0 SAYFA : 1/7 ISPARTAKULE KOZA EVLERĠ-2 01 NĠSAN NĠSAN 2017 AYLIK FAALĠYET RAPORU SAYFA : 1/7 PROJE ADI KONU ve TARİH ISPARTAKULE KOZA EVLERĠ-2 01 NĠSAN 2017 30 NĠSAN 2017 AYLIK FAALĠYET RAPORU 1. GİRİŞ Ġstanbul ili, Avcılar Ġlçesi, Tahtakale Mahallesi Petunya Sokak üzerinde kurulu

Detaylı

İSTANBUL GENELİNDE DENİZ YÜZEYİ, KIYI VE PLAJ TEMİZLİĞİ

İSTANBUL GENELİNDE DENİZ YÜZEYİ, KIYI VE PLAJ TEMİZLİĞİ İSTANBUL GENELİNDE DENİZ YÜZEYİ, KIYI VE PLAJ TEMİZLİĞİ Gelecek Nesillere Yaşanabilir, Temiz Bir İstanbul Bırakabilmek İçin İstanbul Büyükşehir Belediyesi Olarak Çevre Yönetim Faaliyetlerini 2005 Yılından

Detaylı

3-TEHLĠKELĠ SAHA Patlayıcı hava, gaz buhar ve toz karıģımının bulunduğu ve bulunma olasılığının olduğu yerlerdir.

3-TEHLĠKELĠ SAHA Patlayıcı hava, gaz buhar ve toz karıģımının bulunduğu ve bulunma olasılığının olduğu yerlerdir. GĠRĠġ PATLAYICI ORTAMLAR ve ELEKTRĠK CĠHAZLARI Yanıcı gazların, katıların ve sıvıların üretildiği, taģındığı depolandığı ve kullanıldığı endüstriler ve diğer ortamlar elektrik enerjisinin denetim dıģı

Detaylı

DKN.:53971972-3730- -14/PAPGE Aralık 2014 MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ

DKN.:53971972-3730- -14/PAPGE Aralık 2014 MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ Adı Kodu Sınıf / Y.Y. Ders Saati (T+U+L) Kredi AKTS Denizcilik İngilizcesi MH-311 3 / 1 2+0+0 2 3 Dili : İngilizce Seviyesi Önkoşulu Öğretim Elemanları

Detaylı

TARIM, HAYVANCILIK VE GIDA ATIKLARI İÇİN BİYOGAZ TESİSLERİ

TARIM, HAYVANCILIK VE GIDA ATIKLARI İÇİN BİYOGAZ TESİSLERİ TARIM, HAYVANCILIK VE GIDA ATIKLARI İÇİN BİYOGAZ TESİSLERİ Ahmet Musluoğlu BĠYOENERJĠ DERNEĞĠ Yönetim Kurulu II. BaĢkanı ahmet.musluoglu@biyoder.org.tr HOCHREITER BĠYOGAZ A.ġ.& BGA Enerji Yatırım A. ġ.

Detaylı

İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir.

İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir. 1. GİRİŞ İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir. 1 Limanlar, Türkiye ekonomisinin en önemli destek üniteleridir.

Detaylı

LĐMANLAR DAĐRESĐ RIHTIM AMĐRĐ HĐZMET ŞEMASI

LĐMANLAR DAĐRESĐ RIHTIM AMĐRĐ HĐZMET ŞEMASI Kadro Adı : Rıhtım Amiri Derecesi : I (Yükselme Yeri) Kadro Sayısı : 2 Maaşı : Barem 14-15 LĐMANLAR DAĐRESĐ RIHTIM AMĐRĐ (1) Üstlerinin yönergeleri uyarınca yürürlükteki mevzuat çerçevesinde günlük iş

Detaylı

"ÖRNEKTİR" 16.07.2007 Tarihinden 20.07.2007 Tarihine kadar bir haftalık çalıģma

ÖRNEKTİR 16.07.2007 Tarihinden 20.07.2007 Tarihine kadar bir haftalık çalıģma 16.07.2007 Tarihinden 20.07.2007 Tarihine kadar bir haftalık çalıģma Pazartesi ġirket Tanıtımı ve Fabrika Oryantasyonu 1 5 9 Salı Fabrika Bilgileri / YerleĢim Planı 5 7 9 ÇarĢamba Fabrika Bilgileri / Organizasyon

Detaylı

Gemide İstenmeyen Kişi-Kaçak Yolcular Hakkında IMO Esasları

Gemide İstenmeyen Kişi-Kaçak Yolcular Hakkında IMO Esasları Gemide İstenmeyen Kişi-Kaçak Yolcular Hakkında IMO Esasları Deniz taşımacılığı yolcu ve yük nakliyesinin en eski yollarından biridir. Gemiler, okyanus aşırı seferlerinde birçok uluslararası suların sınırlarına

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI MEGEP (MESLEKİ EĞİTİM VE ÖĞRETİM SİSTEMİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ PROJESİ) GEMİ YAPIMI BAŞ BLOK RESMİ ANKARA, 2009 Milli Eğitim Bakanlığı tarafından geliştirilen modüller; Talim ve

Detaylı

TARİH: REVIZYON: 0 SAYFA : 1/7 ISPARTAKULE KOZA EVLERĠ-2 01 MAYIS MAYIS 2017 AYLIK FAALĠYET RAPORU

TARİH: REVIZYON: 0 SAYFA : 1/7 ISPARTAKULE KOZA EVLERĠ-2 01 MAYIS MAYIS 2017 AYLIK FAALĠYET RAPORU SAYFA : 1/7 PROJE ADI KONU ve TARİH ISPARTAKULE KOZA EVLERĠ-2 01 MAYIS 2017 30 MAYIS 2017 AYLIK FAALĠYET RAPORU 1. GİRİŞ Ġstanbul ili, Avcılar Ġlçesi, Tahtakale Mahallesi Petunya Sokak üzerinde kurulu

Detaylı

T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI TEKSTĠL TEKNOLOJĠSĠ DÜZ ÖRME ELBĠSE DĠKĠMĠ 542TGD540

T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI TEKSTĠL TEKNOLOJĠSĠ DÜZ ÖRME ELBĠSE DĠKĠMĠ 542TGD540 T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI TEKSTĠL TEKNOLOJĠSĠ DÜZ ÖRME ELBĠSE DĠKĠMĠ 542TGD540 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri

Detaylı