ERE 120. letme Kılavuzu

Transkript

1 ERE letme Kılavuzu T

2 Uygunluk beyanı Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim yılı ERE 120 Ek Bilgiler Vekaleten Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyanı mza sahipleri bu yazı ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif aracının Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Elektromanyetik uyumluluk-emu), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktadırlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 3

3 4

4 UYARI! Jungheinrich istif aracı uygun olmayan akü kullanımında tehlike Akülerin ağırlıklarının, konstrüksyonlarının ve boyutlarının istif aracının akü güvenliğine ve taşıma kapasitesi etkisi oldukça fazladır özellikle araç güvenliği ve taşıma kapasitesi. Jungheinrich istif araçlarında uygun olmayan akü kullanımında enerji geri kazanımında istif aracının fren özelliğinin kötüleşmesine sebep olur ve bu elektrikli kumanda üzerinde büyük hasarlara yol açabilir. Bu nedenden Jungheinrich istif araçlarında uygun olmayan akü kullanımı kişilerin güvenliği ve sağlığı açısından oldukça tehlikelidir. Yalnız üretici tarafından istif aracı için izin verilen aküler kullanılmalıdır. Akü donanımının değiştirilmesi sadece üreticinin izni ile mümkündür. Değiştirilen veya monte edilen akünün forkliftin akü bölmesine iyice oturmasına dikkat edilmelidir. Üretici tarafından uygun görülmeyen aküler kesinlikle yasaktır. TR

5

6 Önsöz Kullanım kılavuzu için notlar stif aracının güvenirli bir ekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir ekilde sunulmaktadır. Bölümler alfebatik sırayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaralandırılmı tır. Bu kullanim kılavuzunda çe itli istif aracı tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalı maları yaparken mevcut istif aracı tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. Cihazlarımız sürekli geli tirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik de i iklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayı la kar ılayaca ınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacaktır. Güvenlik uyarıları ve i aretler Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için a a ıdaki semboller kullanılmı tır: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, a ır veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. Z NOT Maddi hasarları gösterir Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. t Seri donanımı gösterir o Ek donanımı gösterir Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5

7 Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/

8 çindekiler A Kurallara uygun kullanım Genel Amacına uygun kullanım zin verilen kullanım ko ulları leticinin yükümlülükleri Ata man ve/veya aksesuar parçalarının montajı B Aracın tanımı Kullanım tanımı Yapı parçaları ve i levlerinin tanımı Genel bakı - yapı grubu Fonksiyon açıklaması Teknik Bilgiler Güç verileri Ölçüler A ırlıklar Lastik EN standartları Kullanım ko ulları Elektrikli ko ullar Uyarı ve tip etiketleri C Ta ıma ve ilk çalı tırma Vince yükleme Nakliye emniyetlerini sökün Ta ıma lk çalı tırma D Akü - Bakım, arj, De i tirme Asitli akülerle çalı ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Akü Tipleri Akü bölmesinin açılması Akünün arj edilmesi Akünün sökülmesi ve takılması Aküyü çıkarma yukarıya do ru Akünün yanı do ru çıkarılması

9 E Kullanımı stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Gösterge ve kumanda elemanları açıklaması Akü de arj göstergesi stif aracının çalı tırılması Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi stif aracını emniyetli bir ekilde park edin Akü de arj denetleyicisi stif aracı ile çalı ma Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları AC L KAPAMA, sürü, manevra ve frenleme Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi Arıza yardımı stif aracı gitmiyor Yük kaldırılamıyor stif aracı kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi ste e ba lı donanım CanCode kumanda tu u Araç parametrelerini CanCode ile ayarlayın Parametre CanDis Gösterge cihazı ISM giri modülü F stif Aracının Bakımı letme Güvenli i ve Çevre Korunması Bakım çin Güvenlik Kuralları Bakım ve Kontrol Bakım kontrol listesi letmeci Mü teri hizmetleri Çalı ma malzemesi ve ya lama planı letme sıvılarının güvenli kullanımı Ya lama planı Çalı ma malzemesi Bakım ve onarım çalı maları stif aracın bakım ve onarım çalı malarına hazırlama Tahrik di lisini de i tirin Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin Motor kaputunun çıkartılması Elektrik Sigortalarının Kontrolü Bakım ve onarım çalı malarından sonra istif aracının yeniden çalı tırılması stif Aracının Depoya Alınması Durgun konumdan önce alınacak önlemler

10 7.2 Depoda ken Alınacak Önlemler stif aracının çalı tırılmamasından sonra yeniden çalı tırılması Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü Nihai hurdaya çıkarma, atılması Mekanik Hareketlerin Ölçümü

11 10

12 Ek JH-çekişli akü kullanım kılavuzu Z Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Başka markalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır TR 1

13 TR

14 A Kurallara uygun kullanım 1 Genel Bu kullanıcı el kitabında tarif edilen istif aracı, yükleme ünitelerinin kaldırılmasında, indirilmesinde ve ta ınmasında i lemlerinde bir forklifttir. Forklift bu i letme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır. Ba ka bir kullanım ekli kurallara uygun olmaz ve personel,nakliye,araç veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amacına uygun kullanım NOT Maksimum alınacak yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi yük diyagramında gösterilir ve a ılamaz. Yük,yük alma malzemesi üzerinde bulunmalıdır ya da üretici tarafından izin verilen montaj cihazı ile alınmalıdır. Yük, çatal ta ıyıcısının hareket ettirilmesinde ve yük ta ıyıcısının ortasında olmalıdır. Yükün kaldırılması ve indirilmesi. ndirilmi yüklerin ta ınması. Aracın kaldırılmı yük ile sürülmesi (>500 mm) yasaktır. nsanların istiflenmesi ve kaldırılması yasaktır. Yüklerin itilmesi veya çekilmesi yasaktır. 3 zin verilen kullanım ko ulları Z Endüstriyel ve ticari alanda kullanım. zin verilen sıcaklık 5 C aralı ı kadar 40 C. Sadece sabitlenmi, ta ınabilir ve düz zeminde kullanım. Sadece iyi bir görüþ açısına sahip olan ve i letmeci tarafından onaylanan yollarda kullanılabilir. Maksimun 15 % e imli rampalarda sürülmesi. Yanal veya e ri olarak rampalara çıkı yasaktır. Yükün rampaya do ru ta ınması. Kısmi açık trafikte kullanılması. Zorlu artlar altında kullanıldı ında istif aracı için özel bir donanım ve izin gereklidir. Patlamaya kar ı korunan alanlarda kullanılmasına müsaade edilmez. 11

15 4 leticinin yükümlülükleri Bu kullanıcı el kitabının mantı ına göre, i letmen forklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen ki idir. Özel durumlarda (Örn. Leasing,ve kiralama) i letmeci, anla mada bulunan mal sahibi ile kullanıcı arasında i letme görevlerini yerine getirmesi gereken ki idir. letici, nakliye aracın kurallara uygun olarak kullanıldı ını ve kullanan ki i ile üçüncü ahısların hayatlarının tehlikede olmadı ından emin olmalıdır. Bunların yanında, kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güveli i kurallarına ve i letme, bakım ve onarım talimatlarına dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçı ını okudu undan ve anladı ından emin olmalıdır. NOT Bu kullanım kılavunuzunda belirtilen hususların dikkate alınmaması garantinin geçersiz olmasına sebep olur. Aynı durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler tarafından, üretici firmadan izin almadan araçta yapılacak kurallara uygun olmayan çalı malar için de geçerlidir. 5 Ata man ve/veya aksesuar parçalarının montajı Yedek parçaların takılması stif aracı fonksiyonlarına müdahale edilmesi ya da bu fonksiyonları tamamlayacak ek düzeneklerin montajı veya kurulumu sadece üreticinin yasal onayıyla yapılabilir. Gerekti inde yerel makamlardan izin alınmalıdır. Resmi makam tarafından verilen izin, üretici tarafından verilecek izin yerine geçemez. 12

16 B Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı Araç, katlanabilir sürücü platformuna ve emniyet mandallarına sahip bir elektronik set kaldırma aracıdır. Bir katlanabilen platform opsiyonal olarak mümkündür. Araç, düz zeminlerde e yaların ta ınması için hazırlanmı tır. Açık tabanlı paletler veya çapraz tahta paletler yük tekerleklerinin veya yük arabalarının sahalarına alınabilirler. Nominal ta ıma kapasitesi tip etiketinden veya ta ıma kapasitesi etiketi Qmax dan alınabilirler. 13

17 2 Yapı parçaları ve i levlerinin tanımı 2.1 Genel bakı - yapı grubu 1, , Poz Tanımlama Poz Tanımlama 1 o CanDis 8 t Katlanabilen emniyet mandalları 2 t Yük durumu göstergesi 9 t Çarpma koruması 3 t Set 10 t Katlanabilir platform 4 o CanCode 11 t Destek tekerle i 5 t Çalı tırma kilidi 12 t Tahrik di lisi 6 t Sürü alteri 13 o sabit platform 7 t Akü soketi (AC L KAPAMA) 14 o Devre alanı t = Standart donanım o = Opsiyon 14

18 2.2 Fonksiyon açıklaması Güvenlik düzenekleri Yuvarlak kenarlı kapalı, düz bir araç kenarı, istif aracında güvenli bir kullanımı sa lamaktadır. Tekerlekler sabit bir tamponla korunmu tur. AC L KAPAMA alteri ile tehlike durumunda bütün elektrikli fonksiyonlar devre dı ı bırakılır. Hidrolik sistem Kaldırma ve indirme fonksiyonları "yükü kaldırma" ve "yükü indirme" tu larının kumandası üzerinden gerçekle ir. Kaldırma fonksiyonunun etkinle tirilmesi durumunda pompa agregası çalı ır ve ya deposundan kaldırma silindirine hidrolik ya nakleder. Acil Durdurma Güvenlik Kavramı Acil durdurma i lemi sürü kontrol sitemi tarafından kontrol edilir. Direksiyon kontrolü tarafından, sürü kontrolünün denetledi i bir sistem durumu sinyali verilir. Bu sinyalin gelmedi i durumlarda veya algılanan hatalarda otomatik olarak fren yapılır ve istif aracı durdurulur. Göstergedeki kontrol göstergeleri bu acil durudurma i lemini gösterir. stif aracının her çalı tırılmasından sonra sistem kendi kendine bir arıza te his i lemi uygular. Sürücü kabini Bütün sürü ve kaldırma fonksiyonları herhangi bir geçi olmadan hassas bir ekilde kumanda edilebilir. stif aracının güvenli kumandası için set. stif aracı katlanabilir platforma ve hareketli emniyet mandalına sahiptir. Opsiyonel olarak istif aracı katlanabilen platform ve sabit emniyet kanatları ile donatılabilirler. Duru platformu Sürü fonksiyonları ancak, sürücü duru platformunda durdu unda serbest bırakılır. Sürü tahriki Sabit bir trifaze tahrik motoru bir alın di li anzıman üzerinden tahrik tekerini tahrik eder. Elektronik bir sürü kumandası sayesinde motorun devir sayısı regülasyonu kademesiz olarak kontrol edilir ve böylece homojen, sarsıntısız bir sürü, kuvvetli bir hızlanma ve elektronik olarak kontrol edilen, enerji geri kazanımlı bir frenleme sa lanır. Yüke ve çevresel ko ullara ba lı olarak 3 sürü programı arasında bir seçim yapılabilir: yüksek performanslı çalı madan ekonomik çalı maya kadar. Set Bütün sürü ve kaldırma fonksiyonları herhangi bir geçi olmadan hassas bir ekilde kumanda edilebilir. Direksiyon bir set üzerinden kontrol edilir. Tahrik +/- 90 döndürülebilir. 15

19 Direksiyon Direksiyon, ergonomik bir set üzerinden kontrol edilir. Tahrik +/- 90 ile döndürülebilir. Elektrikli direksiyon Elektrikli direksiyon sistemin kendi kendine denetlenen bir sistemden olu maktadır. Bu sırada direksiyon kumandası tüm direksiyon sistemini otomatik olarak kontrol eder. Bir arıza belirlenirse, sürü kumandası sürü modunu keser, alternartöre ba lı olarak duruncaya kadar fren yapar, ardından manyetik fren takılır. Elektrik Sistemi 24 Volt Sistemi. Elektronik sürü, kaldırma ve direksiyon kumandası standart fonksiyonlardır. Kumanda ve gösterge elemanları Ergonomik kumanda elemanları, sürü fonksiyonun hassas bir ekilde ayarlanması için yorucu olmayan bir kumandaya imkan tanır. Akü de arj göstergesi üzerinden mevcut akü kapasitesi gösterilir. CanDis'e ait opsiyonel göstergeler sürücü için önemli olan bilgileri ve sürü programını, i letim saatlerini, akü kapasitesini, olu um mesajlarını gösterir. 16

20 3 Teknik Bilgiler Z VDI 2198 normu uyarınca teknik bilgilerin belirtilmesi. Teknik de i iklikler ve eklemeler saklıdır. 3.1 Güç verileri ERE 120 Q Nominal ta ıma kapasitesi 2000 kg c Standart çatal uzunlu unda yük a ırlık noktası mesafesi 600 mm Seyir hızı, yüklü / yüksüz geçi modu 4,2 km/saat Seyir hızı, yüklü / yüksüz geçi modu 7,5 / 8,5 km/saat Kaldırma süresi yüklü/yüksüz 2,3 / 1,8 s Yüklü/yüksüz indirme süresi 2,4 / 2,4 s Kaldırma yüklü/kaldırma yüksüz maks. tırmanma 8,0 / 16,0 % kapasitesi ( 5 dak.) 17

21 3.2 Ölçüler ERE 120 h14 Set yüksekliði sürüþ konumunda 1130 / 1450 mm h13 Çatal kollarının indirilmi yüksekli i 85 mm h3 Nominal strok 122 mm b1 Araç geni li i 700 mm b5 Çatal dı mesafesi 510/540/670 mm e Çatal geni li i 172 mm a Güvenlik mesafesi 200 mm Kendi a ırlı ı: Bakınız istif aracı tip levhası 18

22 3.2.1 Katlanabilir platformlu istif aracı ölçüm alanı Q c h 14 h 3 s h m 2 13 y l 2 l 1 l 461 b 12 b 5b b b 1 e x a/ 2 l 6 a/ 2 A st W a 19

23 Çalı ma geçi geni li i ERE 120 Çatal sırtlı ı dahil uzunluk I 2 = 754 mm (Geçi modu) (tüm ölçüler mm olarak) l l 1 3) y 1)3) x 1) l 6 b 12 W a 1)2)3) A st 2)3) * * * * ** ** ** ** l 1 = l 2 + l * y = l mm mm ** y = l mm mm A st = W a + l 6 - x + a (Palet boylamasına) 1) Yük kısmı indirildiðinde yük kısmı kalkar: +55 mm 2) kinci operatör modu: 462 mm 3) Akü.XL-Versiyonu; ayet akü-uzun verisyonda oldu unda (l2 = 682 mm): -72 mm 20

24 3.2.2 Sabit platform ile ölçüm alanı 21

25 3.3 A ırlıklar ERE 120 Kendi a ırlı ı aküsüz (Uzun/XL) 249/264 kg önde/arkada yüksüz aks yükü + akü 958/1711 kg önde/arkada yüksüz aks yükü + akü 524/145 kg Akü a ırlı ı 370 kg 3.4 Lastik ERE 120 Tahrik lastik ebadı 230 x 65 Yük parçası lastik ebadı 85 x 100 Destek tekerle i(çift makara) 125 x 54 Tekerlekler, ön/arka sayısı (x = tahrikli) 1x + 2 / 2 22

26 3.5 EN standartları Z Z Z Daimi ses basınç seviyesi ERE 120: 66 db(a) EN göre ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmı olan ve sürü, kaldırma ve rölantide çalı ırken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses iddeti seviyesi operatörün kula ında ölçülür. Titre im ERE 120: 0,67 m/s² EN göre Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsayıma göre, lineer entegre edilmi, ortalama dü ey ivmedir. Bu de er, sabit hızda e ik üzerinden geçerken tespit edilir. Bu ölçüm verileri araç için bir kereli ine bildirilmi tir ve i letme yönetmeli inin "2002/44/EG/Titre imler" mekanik hareketleri de i tirilmemelidir. Bu mekanik hareketlerin ölçümü için üretici özel bir servis sunmaktadır, (bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 103). Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayanırlılık veen 12895'e ve orada belirtilen atıflara göre statik elektrik bo alması kontrolü yapıldı ını onaylamaktadır. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yapılması için üretici firmadan yazılı izin alınmalıdır. 3.6 Kullanım ko ulları Z Ortam sıcaklı ı çalı ma sırasında 5 C kadar 40 C Daimi olarak a ırı sıcaklık veya nem oranı de i ikliklerinde, istif araçlarında ek donanım bulunması ve bu ortam artlarında çalı mak için uygunluk belgesi alınması gereklidir. 3.7 Elektrikli ko ullar Üretici elektrikli donanımın kullanılmasında ve üretilmesinde forkliftin amacına uygun kullanımı artlarını EN 1175 "Forkliftin güvenli i-elektrikli artlar" talimatına göre onaylar. 23

27 3.8 Uyarı ve tip etiketleri Poz Tanımlama 15 Tip etiketi 16 Seri numarası 17 Vinç yüklemesi için dayanma noktası 18 Qmax ta ıma kapasitesi 19 Tip levhası, akü 20 Kontrol paketi 21 Araç tanımı 24

28 3.8.1 Tip etiketi Z Poz. Tanımlama Poz. Tanımlama 22 Tip 28 Üretim yılı 23 Seri numarası 29 Yükün a ırlık merkezi mm olarak 24 Esas ta ıma kapasitesi (kg) 30 Tahrik gücü 25 Akü gerilimi (V) 31 Akü a ırlı ı min/maks kg olarak 26 Aküsüz bo a ırlık kg olarak 32 Üretici 27 Opsiyon 33 Üretici logosu stif aracı ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (23) belirtilmelidir istif aracı yük diyagramı Qmax XXX kg 34 Yük diyagramı (34), yük tespit tertibatının e it yüklenmesindeki maksimum Q ta ıma kapasitesini (kg bazında) gösterir. 25

29 26

30 C Ta ıma ve ilk çalı tırma 1 Vince yükleme UYARI! Kurallarauygun olmayan ekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kaldırma cihazların ve bunların yetkisiz ekilde kullanılması, istif aracının vince yüklenmesi sırasında devrilmesine neden olabilir. Forkliftin kaldırılması sırasında etrafa çarpmamasına ve kontrol dı ı hareketlere ma ruz kalmamasına dikkat edin. Gerekti inde forklifti, kılavuz halatlar yardımıyla tutun. Sadece yükleme ve kaldırma cihazları ile ilgili e itim almı personel, forklifti yüklemelidir. Vince yükleme sırasında güvenlik ayakkabısı giyilmelidir. Sallanan yükün altında bulunulmamalıdır. Tehlikeli bölgelerde ve bölmelerde bulunmak yasaktır. Sadece yeterli düzeyde ta ıma kapasitesine sahip kaldırma aletini kullanın (a ırlık için bkz. stif aracı tip levhası) Vinç aksamlarını sadece ön görülen dayanma noktalarında kullanın ve kaymalara kar ı emniyete alın. Kaldırma elemanlarını sadece ön görülen yükleme yönünde kullanın. Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına temas etmemelidir. Forklifte vinç ile yükleme yapılması Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 47) Kullanılan alet ve malzeme Kaldırma aleti Vinç halatı Prosedür Vinç halatını tahdit noktalarına (17)entegre edin. stif aracı imdi bir vinç ile indirilebilir. 27

31 2 Nakliye emniyetlerini sökün Z Nakliye emniyeti, aracın akü olmadan frenlenmesine etki etmektedir. Ön kaputun oldu u bölgede ta ıma emniyeti için bir uyarı levhası vardır, bu levha akünün takılmasından sonra çıkarılmalıdır. Ta ıma korumasını çıkarın Ko ullar Katlanabilir platformu a a ı katlayın. Motor kaputunun çıkartılması, (bkz. "Motor kaputunun çıkartılması" sayfa 97) Prosedür Kablo ba ı kulakçı ını (35) çıkarın. Somunu(36) gev etin ve nakliye emniyetini çıkartın. Ta ıma korumasını çıkartılmı ve istif aracı tarif edildi i gibi çalı maya alınabilir,(bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 45). Z Daha sonra aküsüz ta ımalar için nakliye emniyeti istif aracında bırakılmalıdır

32 3 Ta ıma UYARI! Nakliye sırasında kontrolsüz hareketer stif aracının nakliye sırasında nizami olmayan emniyeti a ır kazalara neden olabilir. Yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel tarafından VDI 2700 ve VDI 2703 yönetmeliklerine göre yapılmalıdır. Yükleme emniyet önlemlerinin de erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesi her özel durum için ayrıca tespit edilmelidir. Bir TIR veya römork ile ta ınan istif araçları kurallara uygun bir ekilde ba lanmalıdır. TIR veya römorkta ba lamak için halkalar bulunmalıdır. stif aracını takozlarla istem dı ı hareket etmeye kar ı emniyete alın. Sadece yeterli nominal sabitli e sahip gergi kemerleri veya ba lama kemerleri kullanın. Nakliye için istif aracı emniyete alın Kullanılan alet ve malzeme Ba layıcı / gerici kemerler Prosedür stif aracını nakliye aracının üzerine sürün. stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 47). Kemerleri (37) istif aracına takın ve yeterince gerdirin. stif aracı imdi nakledilebilir

33 4 lk çalı tırma D KKAT! Bu istif aracı sadece akü akımı ile sürülmelidir! Empedanslı alternatif akım elektronik modüllerde hasar olu turur. Aküye giden kablo ba lantılarının (çekme kablosu) 6 m kısa olmalıdır ve en az 50 mm² kablo çapraz kesitine sahip olması gerekir. Prosedür Donanımın eksiksiz olup olmadı ını kontrol edin. Gerekti inde aküyü monte edin, (bkz. "Akünün sökülmesi ve takılması" sayfa 36) Aküyü arj edin, (bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 34) stif aracı imdi çalı tırılabilir, (bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 45) NOT So utma donanımına sahip istif araçları So utma deposu için öngörülen istif araçları, so utma deposuna uygun hidrolik ya ı ve asansörde koruma camı yerine koruyucu ızgara ile donatılmı tır. Bir istif aracının so utma deposunun dı ında so utma deposu ya ı ile i letilmesi durumunda yüksek dereceli indirme hızları olu abilir. 30

34 D Akü - Bakım, arj, De i tirme 1 Asitli akülerle çalı ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bakım personeli Aküler sadece bu konuda kurs görmü ki iler tarafından arj edilmeli, bakılmalı ve de i tirilmelidir. Bu çalı maları yaparken i letme kılavuzu ile akü ve arj terminali üreticisinin firmaların talimatları dikkate alınmalıdır. Yangına kar ı korunma önlemleri Akü üzerinde çalı ma yaparken sigara içilmesi ve açık ate yakılması yasaktır. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Odanın havalandırılması arttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün bakımı Akü gözlerinin kapakları daima kuru ve temiz olmalıdır. Akü ba ları ve kablo pabuçları temiz, kutup gresi ile hafifçe ya lanmı ve sıkı ba lanmı olmalıdır. D KKAT! Akü kapa ını kapatmadan önce, akü kablosunun hasar görmeyece inden emin olunmalıdır. Hasar görmü kablolarda kısa devre tehlikesi mevcuttur. Akünün bertaraf edilmesi Aküler, sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerine veya atık toplama yasalarına göre bertaraf edilmelidir. Üretici firmanın atık bertaraf bilgileri dikkate alınmalıdır. UYARI! Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yakıcı çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle teması önleyin. Eski akü sıvılarını kurallara uygun ekilde imha ediniz. Aküde yapılan çalı malarda mutlaka koruyucu kıyafet ve gözlük kullanılmalıdır. Akü sıvısının, deri, kıyafet veya göz ile temas etmesinden kaçının, gerekti inde akü sıvısını bol suyla temizleyin. Yaralanmalarda (örn. akü sıvısının cilt veya gözle teması halinde) hemen bir doktora danı ın. Dökülen akü sıvısını hemen bol suyla nötr hale getirin. Sadece kapalı kafesli aküler kullanılmalıdır. Yasal uyarıları dikkate alın. UYARI! Uygun olmayan akülerin kullanılması halinde kaza tehlikesi Akülerin a ırlıklarının ve boyutlarının istif aracının akü güvenli ine ve ta ıma kapasitesi etkisi oldukça fazladır. Küçük akülerin a ırlık e itleri önemli oldu undan akü donanımının de i tirilmesi sadece üreticinin onayı ile mümkündür. De i tirilen ya 31

35 da monte edilen akünün istif aracının akü bölmesine iyice oturmasına dikkat edilmelidir. Akü üzerinde çalı ma yapmadan önce istif aracı emniyete alınıp park edilmelidir ((bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 47)). 2 Akü Tipleri stif aracında uygulamaya ba lı olarak farklı akü tipleri kullanılmaktadır. A a ıdaki tabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlarının kullanıldı ı verilmektedir: Akü tipi Akü bölmesi yakl. 227 mm A ırlık Akü bölmesi yakl. 299 mm A ırlık 24 V - Akü 2 EPzS 230 Ah 230 kg (güç arttırımlı) 2 EPzS 345 Ah 312 kg 24 V - Akü 2 EPzS 250 Ah 220 kg (güç arttırımlı) 2 EPzS 375 Ah 290 kg 24 V - Akü 2 PzW 220 Ah 220 kg 3 PzW 330 Ah 290 kg (dü ük bakım) 24 V - Akü 2 PzW 200 Ah 220 kg 3 PzW 300 Ah 302 kg (bakım gerektirmeyen) Akünün a ırlı ı akünün tip levhasından alınmalıdır. Kutup ba ları yalıtılmamı olan aküler, kaymayan bir yalıtım iltesi ile örtülmelidir. 32

36 3 Akü bölmesinin açılması D KKAT! Ezilme tehlikesi Kaputun/kapa ın kapatılması sırasında kaput/kapak ile istif aracı arasında bir ey bulunmamalıdır. UYARI! Forkliftin emniyete alınmaması nedeniyle kaza tehlikesi Forkliftin yoku ta veya yük alma tertibatı kaldırılmı durumdayken bırakılması tehlikelidir ve esasen yasaktır. Forklifti sadece düz zeminde bırakın. Özel durumlarda forklifti örne in takozlarla emniyet altına alın. Kaldırma düzene ini ve yük çatalını tamamen indirin. ndirilen çatal uçları nedeniyle kimsenin yaralanmayaca ı bir yer seçin. Ko ullar stif aracını düz bir zemine park edin. stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 47). Prosedür AC L KAPATMA (7) alterini çekin. Akü kapa ını (38) tutma yuvası(39)yardımıyla yukarı çekin ve katlayın. Akü soketi(40) ve akü sigortası (42) ula ılabilir durumdadır

37 4 Akünün arj edilmesi UYARI! Yükleme sırasında olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, yükleme sırasında oksijen ve hidrojen (patlayıcı gaz) karı ımı salar. Gaz karı ımı kimyasal bir süreçtir. Bu gaz karı ımı patlayıcıdır ve tetiklenmemelidir. Akü arj istasyonunun arj kablolarının akü soketi ile ba lanmas ve ayrılması sadece arj istasyonu ve istif aracı kapalıyken gerçekle tirilebilir. arj cihazı akım ve arj kapasitesi olarak aküde onaylanması gerekir. arj etmeye ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lantılarında hasar kontrolü yapılmalıdır. stif arafının arj edildi i bölümün yeterince havalandırılması gerekir. Akü kapa ının açık ve yeterli havalandırmayı sa lamak için akü hücrelerinin üst yüzeylerinin arj süreci içersinde bo bulunması gerekir. Akü üzerinde çalı ma yaparken sigara içilmesi ve açık ate yakılması yasaktır. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 mmesafede tutu abilen maddeler veya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün üzerine metal cisimler koymayın. Akü ve arj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmalıdır. Aküyü arj edin Ko ullar Akü bölmesini açın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 33) Prosedür Akü soketini (40) araç soketinden ayırın. Akü soketini (40) arj kablosu ile (41) atölye arj cihazına ba layın. arj cihazının letme Talimatına uygun olarak arj i lemini ba latın. Akü arj edilir Akü arjını sonlandırın, tekrar çalı ma durumuna getirin NOT arj i lemi kesintiye u radı ında tam akü kapasitesi sa lanmaz Ko ullar Akü arjı tamamen sonlandırılmı tır. Prosedür arj cihazının letme Talimatına uygun olarak arj i lemini sonlandırın. 34

38 Akü soketini arj aletinden ayırın. Akü soketini forklifte takın. Araç tekrar çalı maya hazırdır 35

39 5 Akünün sökülmesi ve takılması UYARI! Akünün sökülmesi ve takılmasında kaza tehlikesi Akünün sökülmesi ve takılması sırasında, a ırlık ve akü asidi nedeniyle kaymalar ya da yaralanmalar meydana gelebilir. Bu bölümdeki "Sıvı akülerle çalı ma sırasında emniyet talimatları" ba lı ını dikkate alın. Akünün sökülmesi ve takılmasında güvenlik ayakkabıları giyin. Sadece hücreleri ve kutup ba lantıları izole olan aküler kullanın. Akünün kaymasını engellemek için istif aracını düz bir ekilde park edin. Akü de i imini sadece yeterli ta ıma kapasitesine sahip vinç elemanlarıyla gerçekle tirin. Sadece izin verilen akü de i tirme düzeneklerini (akü de i tirme elemanı, akü de i tirme istasyonu, vs.) kullanın. Akünün, istif aracının akü bölmesinde sıkıca oturdu undan emin olun. 5.1 Aküyü çıkarma yukarıya do ru Z Z Akünün sökülmesi Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 47). Aküyü açı a çıkarın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 33). Prosedür Akü soketini (40) araç soketinden ayırın. Akü kablosunu akü muhafazası etrafına akünü dı arı alınması sırasında kesilmeyece i yapıda bırakın. Akü emniyetinin cıvatasını (43) gev etin ve akü emniyetini (42) çıkartın. Vincin aksamını kancalara (44)ba layın. Vinç ekipmanları dikey hareket denemelidir Vinç ekipmanının kancaları kesinlikle akü hücrelerine dü memelidir. Aküyü yukarı do ru akü bölümünden çekin. Akü sökülmü tür. Z Takma i lemi tam tersi sırada gerçekle ir; bu sırada akünün montaj yerinin ve ba lantısının dor u olmasına dikkat edin. 36

40

41 5.2 Akünün yanı do ru çıkarılması D KKAT! Ezilme tehlikesi Akünün yandan sökülmesinde ve takılmasında ezilme tehlikesi mevcuttur. Akünn sökülmesi ve takılması sırasında akü ve asi arasını kavramayın. Akünün sökülmesi Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 47). Akü bölmesini açın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 33). 35 Kullanılan alet ve malzeme Akü de i im istasyonu / Akü arabası Prosedür Akü soketini (40) araç soketinden ayırın. Akü kilidini (35) çözün. Akü de i im istasyonu / Akü arabasını yandan istif aracına yana tırın. Akü kilidini dayamaya kadar sürün. Aküyü dikkatlice istif aracından akü de i im istasyonuna / akü arabasına sürün. Akü sökülmü tür. Akü montajı Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 47). Akü bölmesini açın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 33). 35 Z Prosedür Montaj i lemi i lem sırası tersten takip edilerek gerçekle ir; bu sırada akünün do ru montaj konumuna ve do ru ba lanmasına dikkat edin. 38

42 E Kullanımı 1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmi, i letmeciye ve onun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çalı ma konusunda yetenekli oldu unu kanıtlayan ve açıkça bu i için görevlendirilen ki iler tarafından kullanılmalıdır, gerekti inde ulusal yönetmeliklere dikkat edilmelidir. Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranı kuralları Operatör haklarını ve sorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını ö renmi olmalı ve bu i letme kılavuzunun içeri ini okumu olmalıdır. Operatör gerekli haklara sahip olmalıdır. Yaya kumandalı istif araçlarını kullananlar güvenlik ayakkabısı giymelidir. Yetkisiz ki ilerin kullanmasının yasaklanması stif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz ki ilerin istif aracını sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır. Hasarlar ve eksiklikler stif aracında veya aksesuarlarında olu an hasarlar ve di er arızalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçları (a ınmı lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun bir ekilde onarılana kadar kesinlikle kullanılmamalıdır. Onarımlar Gerekli özel e itimden geçmemi veya kendisine izin verilmemi operatörün istif aracında onarım veya de i iklik yapması yasaktır. Operatörün güvenlik donanımlarını veya alterleri devre dı ı bırakması veya ayarlarını de i tirmesi kesinlikle yasaktır. Tehlikeli bölge UYARI! stif aracının tehlike bölgesinde kaza ve yaralanma tehlikesi stif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yükleme donanımlarının (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlar için tehlike yarattı ı alanlar, tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, a a ıya yük dü mesi olana ı bulunan veya inen/a a ıya dü en çalı ma malzemelerinin kapladı ı alanlar da dahildir. Yetkisiz ki ilerin tehlike bölgesine girmesi yasaktır. Ki iler için tehlike arz etti inden bir uyarı levhası olmak zorundadır. Yetkisiz ki iler, uyarılmalarına ra men tehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracı derhal durdurulmalıdır. 39

43 Güvenlik donanımları ve ikaz i aretleri Bu kullanım kılavuzunda açıklanan güvenlik donanımları, ((bkz. "Uyarı ve tip etiketleri" sayfa 24)) ikaz i aretleri ve uyarıları kesinlikle ba layıcıdır. 40

44 2 Gösterge ve kumanda elemanları açıklaması R 1, 2 4, 46,5 8 V

45 Poz Kumanda ve gösterge levi elemanı 1 CanDis o Gösterge ekipmanı akü arj durumu Çalı ma saati uyarı mesajları Parametre ayarı 2 arj durum göstergesi t Akünün arj durumu. 3 Set t Frenlama alanında salınım (B) ((bkz. "AC L KAPAMA, sürü, manevra ve frenleme" sayfa 51)): stif aracı mekanik frenlenir. Sürü alanında salınım (F) ((bkz. "AC L KAPAMA, sürü, manevra ve frenleme" sayfa 51)): Mekanik frenler bırakılır ve istif aracı sürü e hazırdır. 4 CanCode o Çalı tırma kilidinin yerine kullanılır. stfi aracının uygun kodun girilmesi ile onaylanması Sürü programının seçilmesi Kod ayarları Parametrelerin ayarlanması Kod kilidi o Çalı tırma kilidinin yerine kullanılır. Kumanda akımını açıp/kapatın. Araç fonksiyonlarının onayı 46 ISM o Çalı tırma kilidinin yerine kullanılır. stif aracının kart/transponder tarafından onayı Çalı maya hazır göstergesi çalı ma verileri kaydı Kart/ Transponder ile veri takası 5 Anahtarlı alter kilidi t stif aracının kumanda geriliminin açılması ile onaylanması Anahtar çekildi inde, aracın yetkisiz ki iler tarafından çalı tırılması önlenir. 6 Sürü alteri t Sürü yönü ve hızını kumanda edin. 7 AC L KAPATMA alteri t Aküye olan ba lantıyı koparır Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır ve istif aracı frenlenir 8 Katlanır emniyet mandalı t Emniyet mandalları dı arı açılmamı ken yüklenmi, dı a açılmı platformla birlikte: Sürüþ hýzý maksimum 6 km/saate sýnýrlanýr. 42

46 Poz Kumanda ve gösterge levi elemanı 10 Katlanabilir platform t Geçi modu 13 Sabit platform (Tüm fonksiyonlar basıldı ında serbest) 14 Devre alanı (Tüm fonksiyonlar basıldı ında serbest) o o Sabit platform üst konumda: Yolcu ile sürü hızı maks. 4,5 km/s olarak sınırlandırılmı tır. Sabit platform yolcu modu Totmann tu fonksiyonuna sahiptir: Platform alt konumda ve yüksüz: Sürü fonksiyonu bloke. Platform alt konumda ve kullanıcı tarafından yükleniyor (Her iki kanat da tamamen dı arı veya içe katlanmı olmalıdır): Sürü fonksiyonu onaylandı. Sadece ikinci operatör modu mümkün sadece ikinci operatör modu, devre alanı totmann tu fonksiyonuna sahip: Devre alanı yüklü: Seyir ve tüm fonksiyonların onayı. Devre alanı yüksüz: Araç bo ta gider 45 Kalkı emniyet tu u t Geçi modu: Etkinle tirildi inde istif aracı yakla ık 3 saniye boyunca sürü yönüne (R) zorlayan ve sonra sürü alteri nötr konuma gelene kadar kapatma yapan emniyet fonksiyonu. kinci operatör modu: levsiz (iste e ba lı olarak yaya çalı masındaki fonksiyon uygulanabilir) 47 Alçaltma tu u t Kaldırma düzene i indirilir. 48 Kaldırma tu u t Kaldırma düene i kaldırılır. 49 Uyarı sinyali tu u (Korna) t Uyarı sinyal tu u 50 Sabit emniyet mandalı (Sürüm Sabit platform ) o Sadece ikinci operatör modu mümkün. t = Standart donanım o = Ek donanım 43

47 2.1 Akü de arj göstergesi stif aracı anahtar alteriyle, kod kilidi ile veya ISM üzerinden serbest bırakıldıktan sonra akünün arj durumu gösterilir. LED in (51) ı ıklı renkleri a a ıdaki durumları gösterir: 51 Z LED rengi Kalan kapasite ye il % turuncu % ye il/turuncu yanıp sönme. 1Hz % kırmızı 0-20 % LED kırmızı olarak yanıyorsa, yük ünitelerinin kaldırılması artık mümkün de ildir. Kaldırma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba lı olan akünün minimum % 70 arj edilmi olması gerekmektedir. Kırmızı LED yanıp sönüyorsa ve istif aracı kullanılmaya hazır de ilse, üretici servise haber verilmelidir. Kırmızı yanıp sönme araç yönetiminin kodudur. Yanıp sönme sırası arızanın türünü gösterir. 44

48 3 stif aracının çalı tırılması 3.1 Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar UYARI! stif aracında veya montaj cihazında (özel donanımlar) hasar veya di er eksiklikler, kazalara neden olabilir. A a ıdaki kontrollerde, istif aracında veya montaj cihazında (özel donanımlar) hasar veya di er eksiklikler tespit edilirse, istif aracı düzgün bir ekilde onarılana kadar kullanılmamalıdır. Tespit edilen eksiklikleri zaman kaybetmeden yetkililere haber verin. Bozuk istif aracını i aretleyin ve kullanmayın. Bozuklu un bulunması ve onarılmasından sonra ancak istif aracı yeniden çalı tırılabilir. Günlük i letim öncesi kontrolün uygulanması Prosedür stif aracının tamamını dı tan, hasar ve sızıntı bakımından kontrol edin. Hasarlı hortumlar mutlaka de i tirilmelidir. Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. Akü tespitinde ve kablo ba lantılarında hasar ve sabit oturma kontrolü yapın. Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. Akü soketinin sabit oturdu unu ve fonksiyonunu kontrol edin Yük alma tertibatında yırtıklar, yük çatalının e ilmi ve a ırı düzeyde a ınmı olması gibi görülebilir hasarları kontrol edin. Tahrik tekerle i ve yük tekerleklerinde hasar kontrolü yapın. aretleri ve etiketleri eksiksiz ve okunaklı olmaları bakımından kontrol edin, (bkz. "Uyarı ve tip etiketleri" sayfa 24). Kumanda kolunun geri konumunu (Kumanda kolu sönümlemesi) kontrol edin. Kullanım sonrası kumanda elemanlarının kendili inden sıfır konumuna geri alındı ını kontrol edin. Uyarı sinyali tu unun fonksiyonunu kontrol edin. Fren fonksiyonunu kontrol edin. Kalkı emniyet tu unun ve AC L KAPAMA alterinin fonksiyonunu kontrol edin. Kapılar ve/veya kaplamaların kontrolünü yapın. Koruyucu diski hasara kar ı kontrol edin 45

49 3.2 Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi stif aracını çalı tırın Ko ullar Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve faaliyetler uygulandı, (bkz. "Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar" sayfa 45). Prosedür Akü soketi (AC L KAPAMA)(7)yerine oturuncaya kadar a a ıya bastırın. stif aracını çalı tırın, bunun için Anahtarı alter kilidine (60) takın ve dayanma noktasına kadar sa a do ru I konumuna çevirin veya CanCode (4,o) durumunda onay kodunu girin, (bkz. "CanCode kumanda tu u" sayfa 62). Uyarı sinyalininin (49) i eyip i lemedi ini kontrol edin. kaldrıma fonksiyonunun fonksiyon kontrolü. Direksiyonun i levinin kontrolü. Setini (3 ) fren fonksiyonunu kontrol edin. stif aracı çalı maya hazır. takü de arj göstergesi (59)mevcut akü arj durumunu gösterir. ogösterge cihazı (CANDIS) (1) mevcut akü kapasitesini ve çalı ma saatlerini gösterir. 1, , 46,

50 3.3 stif aracını emniyetli bir ekilde park edin Z UYARI! stif aracının emniyete alınmaması halinde kaza tehlikesi stif aracının yoku ta veya yük kaldırılmı durumda, fren devreye girmemi ken ya da yük alma malzemesi kaldırılmı ken bırakılması tehlikelidir ve aslında yasaktır. stif aracını sadece düz zeminde bırakın. Özel durumlarda istif aracını örne in kamalarla emniyet altına alın. Asansörü ve yük çatalını tamamen indirin. ndirilen çatal uçları nedeniyle kimsenin yaralanmayaca ı bir yer seçin. stif aracını emniyetli bir ekilde park edin Prosedür Yük alma malzemesini tamamen indirin. Tahrik tekerini Düz konuma çevirin. Seti düz konuma getirin. Devre kilidini (5) kapatın ve anahtarı çıkarın. CanCode (4) durumunda O tu una basın. ISM de (46)kırmızı dü meye basın. AC L KAPATMA (7) alterine basın. Katlanır emniyet kancasını (mevcut oldu u sürece) katlayın. stif aracı park edilmi tir. 4, 46,

51 3.4 Akü de arj denetleyicisi Z Akü arj durumu göstergesi / de arj denetleyicisi standart akülerde seri olarak ayarlanmaktadır. Bakım gerektirmeyen veya özel akülerin kullanılması halinde, akü de arj denetleyicilerin gösterge ve kapama noktalarının yetkili personel tarafından ayarlanması gerekir. Bu ayar yapılmaz ise, akü öngörülen sınırın altına kadar de arj edilerek zarar görebilir. Geriye kalan kapasitenin altına dü ülmesi durumunda kaldırma fonksiyonu devre dı ı bırakılır. Uygun bir bir gösterge (51) belirir. Kaldırma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba lı olan akünün minimum % 70 arj edilmi olması gerekmektedir. 48

52 4 stif aracı ile çalı ma 4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları Sürü yolları ve çalı ma alanları Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Yetkili olmayan üçüncü ki iler çalı ma alanından uzak durmalıdır. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmalıdır. Forklift sadece yeterli aydınlatmanın mevcut oldu u çalı ma alanarında, ki ilerin ve malzemelerin hasar görmesinden kaçınmak için,hareket ettirilmelidir. Yetersiz ı ık hareketlerinde forkliftin çalı tırılması için ek donanım gereklidir. TEHL KE! Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a ırlık kapasitesi a ılmamalıdır. Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i tarafından yönlendirme gereklidir. Operatör yükleme ve bo altma süreci sırasında yükleme rampasının / yükleme köprüsünün çıkartılmamasını veya çözülmemesini sa lamak zorundadır. Aracın sürülmesi Operatör aracın hızını yerel artlara göre ayarlamalıdır. Örne in virajlarda, dar koridorlarda ve döner kapılardan ve karma ık yerlerden geçerken yava lamalıdır. Önünde giden araçlarla kendi aracı arasında belirli bir güvenlik mesafesi bırakmalı ve istif aracına daima hakim olabilmelidir. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), hızlı dönü ler, tehlikeli veya karma ık yerlerde yasaktır. Çalı ma ve kullanma alanı dı ına sarkmak veya el çıkartmak yasaktır. Sürü anındaki görü ko ulları Operatör aracı sürerken daima öne hareket yönüne do ru bakmalı ve önünde bulunan yolu kontrol altında tutmalıdır. Görü e engel olan yükler ta ındı ında, istif aracı yük arkaya alınarak sürülmelidir. E er bu da mümkün de il ise ikinci bir ki inin istif aracının yanından yürüyerek yolu gözlemlemeli ve sürücü ile gçz temasında bulunarak talimatla verebilmelidir. Bu sırada yürüme hızında ve dikkatli bir ekilde hareket edilmelidir. oför ile göz teması sa alamadı ında istif aracının hemen durdurulması gerekir. E imli ve yoku lu yerlerde sürülmesi Bu araç e imli yerlerde sadece, bu yolların kullanılmasına izin verildi inde, temiz ve kullanımı kolay ise ve aracın teknik özellikleri buralarda sürülmesinde bir mahsur yoksa, sürülebilir. Bu durumda yük daima yoku a do ru yüklenmi olmalıdır. stifleme araçlarıyla e imli yerlerde dönü yapmak, e ik olarak sürmek ve park etmek yasaktır. Yoku a a ı sürerken daima fren yapmaya hazır olunmalı ve hız dü ürülmelidir. 49

53 Asansör veya yükleme köprüleri üzerinde sürme: Asansörlerin üzerinde sadece, bunların kaldırma kapasiteleri yeterli ise ve yapı tipleri ile i letici üzerlerinde araç sürülmesine izin veriyorsa sürülebilir. Bu durum sürü ten önce kontrol edilmelidir. stif aracı asansöre malzeme önden yüklenmi olarak girmeli ve aft duvarlarına temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre istif aracı emniyete alındıktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden çıkmalıdır. Sürücü yükün indirilmesi ve yüklenmesi sürecinde yükleme rampası/ yükleme köprüsünün uzakla tırılmamasına ya da sökülmemesine dikkat etmelidir. 50

54 4.2 AC L KAPAMA, sürü, manevra ve frenleme Akü soketi (AC L KAPAMA) Z NOT AC LKAPAMA güvenlik fonksiyonu dı tan eri ilen akü soketi tarafından üstlenilir. AC LKAPAMAyı çekin Prosedür D KKAT! Kaza tehlikesi Üzerinde bulunabilecek nesneler AC L KAPATMA alterin çalı masına engel olmamalıdır. AC L KAPAMA alterini (akü soketi)(7) çalı ma freni olarak kullanmayın. AC L KAPATMAyı (akü soketi) (7) çekin. Elektrikli i levlerin tümü devre dı ı kalır. stif aracı durana kadar frenlenir. AC L KAPAMA tetiklendi Prosedür AC L KAPATMAyı (akü soketi) 7) tekrar bastırın. Bütün elektrikli fonksiyonlar devrededir, istif aracı tekrar i letime hazırdır. CanCode ve ISM'de araç hala kapalı durumdadır. 51

55 B F 3 7 R B 8 V 0 R V

56 4.2.2 Sürü D KKAT! Sadece kapalı ve düzgün kilitlenmiþ kapaklarla sürü yapın. UYARI! Ezilme tehlikesi Özellikle araç kenarýnýn dýþýndaki sürüþ ve direksiyon manevrasýnda yüksek dikkat gereklidir. Platformu yukarı katlarken platformu ile aracın kenarı arasından kavramayın. Geçi modunda araca yeterli mesafenin olmasına dikkat edin. Z Z Z Katlanabilir platforma ve hareketli çekme koluna sahip araç Ýki sürüþ tarzý arasýnda karar kýlýnýr: Geçi modunda sürü Yolcu modunda sürü Geçi modunda sürü Ko ullar stif aracının çalı tırılması, (bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 45). Prosedür Katlanabilir güvenlik mandalı (8) içe do ru hareket ettirin. Daima her iki emniyet mandalı kapalı ya da açık olmalıdır, aksi takdirde tüm fonksiyonlar kapalı olacaktır (E ). Platforma (10) yukarı katlayın. Çekme kolu (3) sürü bölgesinde F hareket ettirin. Sürü alterine (6) istenilen ileri (V) veya geri (R) sürü yönünde basın. Sürü alteri serbest bırakıldı ında otomatik olarak sıfır pozisyonuna geri gelir. Hareket hızını sürü alteri (6) ile ayarlayın. Fren çözülür ve istifleme cihazı seçilen yönde hareket etmeye ba lar. inci operatör modunda istif aracı sadece dü ük hızda çalı tırılabilir. kinci operatör modunda sürü Ko ullar stif aracının çalı tırılması (bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 45) Z Prosedür Katlanır emniyet mandalını (8) dı a do ru hareket ettirin. Platformu (10) a a ı katlayın. Seti (3) sürü bölgesinde (F) hareket ettirin. Sürü alterini (6) istenilen sürü yönünde ileri (V) veya geri (R) kumanda edin. Sürü alteri bırakıldı ında bu otomatik sıfır konumuna geri döner. Sürü hızını sürü alteri (6) ile ayarlayın. 53

57 Fren çözülür ve istif aracı arzu edilen yönde sürü e devam eder. Z Kayamaya kar ı istif aracının emniyete alınması: Rampalarda kaymalarda kumanda bunu algılar ve sürü alterinin freni kısa bir atılım sonrası kendili inden devreye girer. Z NOT Sürüþ fonksiyonu yüksüz platformda ve dýþarý çýkmamýþ emniyet mandallarýnda kilitlidir. Platform yük altındayken ve dı arıya do ru hareket ettirilmemi emniyet kancasında araç sadece sınırlı araç hızı ile çalı tırılabilir. Platform yük altýndayken sadece tek bir hareket ettirilen emniyet kancasý ile sürüþ fonksiyonu kilitlenmektedir. Sabit platforma sahip istif aracı Ko ullar stif aracının çalı tırılması (bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 45) Prosedür Platforma (46) ayak basın. Sürü alterini (6) istenilen sürü yönünde ileri (V) veya geri (R) kumanda edin. Sürü alteri bırakıldı ında bu otomatik sıfır konumuna geri döner. Sürü hızını sürü alteri (6) ile ayarlayın. Fren çözülür ve istif aracı arzu edilen yönde sürü e devam eder. 54

58 4.2.3 Direksiyon manevrası D KKAT! Dar dönemeçlerde sürücü, istif aracının dı konturundan dı arı sarkar. Prosedür Seti (3 )sola veya sa a do ru hareket ettirin. stif aracını istenilen yöne sürülür Frenler stif aracının fren yapıldı ında nasıl bir frenleme tutumunu gösterece i zemin ko ullarına ba lıdır. Sürücü bu ko ulları sürü sırasında dikkate almalıdır. stif aracının üç farklı ekilde frenlenmesi mümkündür: AC L KAPATMA ile (Manyetik fren) Zıt akım freniyle (Sürü regülatörü) letme freni UYARI! Kaza tehlikesi stif aracının fren tutumu önemli ölçüde zemin ko ullarına ba lıdır. Sürücü yol ko ullarını ve bunlara yönelik fren tutumunu dikkate almalıdır. Tehlike durumunda sadece çalı ma freni ile frenlenmelidir. AC L KAPAMA alteri ile frenleme: Prosedür AC L KAPATMA (7) alterini a a ıya bastırın. Elektrik akımı kesilir, tüm elektrikli i levler kapanır ve araç zorunlu olarak frenlenir.(manyetik fren) Z Kalkı, AC L KAPAMA alteri(7) dı arı çekilerek tekrar açıldı ında yapılabilir. Z Zıt akımlı frenle frenleme Prosedür Sürü sırasında sürü alteriyle (2) zıt yöne geçilebilir. Sürü zıt yöne geçene kadar istif aracı zıt akımla frenlenir. Frenlemenin kuvveti servis tarafından ayarlanabilir. letim freni ile frenlemek(sabit platformlu istif aracı) Prosedür Sürü emniyet alterine(45)basın. Araç frenlenir. 55

59 Z Z letim freni ile frenlemek(katlanabilir platformlu istif aracı) Prosedür Seti (3) yukarı veya a a ı do ru fren bölgesinin (B) birinde e in. Çekme kolunun bırakılması sırasında bu kendili inden üst fren alanına hareket eder (B). Sürü motoru,istif aracı durana kadar alternatör olarak frenlenir (Motor freni) Duran araçta manyetik fren devreye girer. NOT Set yava ça fren konumunda hareket ederse nedeni giderilmelidir. Gerekirse geri alma yayı yenilenmelidir! 56

60 4.3 Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde emniyete alınmı veya bu ekilde yüklenmi yükler nedeniyle kaza tehlikesi. stif aracına yük alınmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerle tirildi inden ve aracın ta ıma kapasitesinin yeterli oldu undan emin olmalıdır. stif aracının tehlike bölgesinde ki ilerin bulunmasını engelleyin. Tehlike bölgesinden ki iler çıkmadı ında, istif aracı ile yapılan çalı mayı hemen durdurun. Sadece kurallara uygun ekilde emniyete alınan ve yerle tirilmi yükler nakliye edilebilir. Yük parçalarının devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler alınmalıdır. Hasarlı yükler, nakliye edilemezler. Hiçbir zaman, ta ıma kapasitesi diyagramında bulunan en a ır yük sınırlarını a mayın. Kaldırılmı yük malzemesi altına hiçbir zaman girmeyin ve altında durmayın. Yük alma malzemesinin üzerine ki ilerin çıkması yasaktır. Ki ilerin kaldırılması yasaktır. Çatal uçları mümkün oldu unda yükün altına getirin. NOT Platformun a a ı katlanmasında ve sabit platformalarda devre minderi (14)kullanıcı tarafından yüklenmelidir,böylece kaldırma ve indirme fonksiyonları serbest bırakılır. NOT Yükleme ve bo altma sırasında uygun bir dü ük hız ile hareket edilmelidir Yükleme biriminin alınması Z Ko ullar Yükleme birimi kurallara uygun ekilde yerle tirilmi tir. Yükleme biriminin a ırlı ı, istif aracının ta ıma kapasitesine denktir. Yükler a ırken çatal uçları aynı oranda yükleyin. Prosedür stif aracını yava ça paletlere do ru sürün Çatal kolları, çatal sırtı paletlere dayanana kadar paletlere yönlendirin. Yükleme ünitesi, çatal kollar uçlar n 50 mm'den fazla a amaz. stenen kaldırma yüksekli ine ula ana kadar Kaldırma (48) tu una basın. Yük birimi kaldırılır. 57