YAHUD SOYKIRIMI SUÇLAMASI

Transkript

1 Otopsi Cengiz Özak nc Türkiye Cumhuriyeti ne YAHUD SOYKIRIMI SUÇLAMASI 5 24 fiubat 1942 "Struma Facias "nda Türkiye yi Suçlayanlar n De inmedi i Gerçekler Rus denizalt s Struma y torpilleyerek bat rm fl olmasayd yolcular büyük bir olas l kla fiile sahillerinde karaya ç kart larak kurtar lacakt. kinci Dünya Savafl nda Alman ordular iflgal ettikleri her ülkede Yahudileri topluca k y ma u ratmaya bafllam fl; Siyonist örgütler, toplu k - y mdan kaçan Yahudileri Romanya dan hurda gemilere doldurup stanbul bo az ndan geçirerek ngiliz yönetimi alt ndaki Filistin e götürmeye bafllam fllard. Ancak bir süre sonra ngiltere bu göçü s n rlayarak, vize vermedi i Yahudilerin Filistin e girifllerini -gemileri vurup bat rmak dahil her türlü yolla- engelmeye karar verdi. Romanya dan yola ç k p, 15 Aral k 1941 günü stanbul liman na giren Struma gemisinde bulunan yaklafl k 800 Yahudi nin, 70 gün sonra, 24 fiubat 1942 sabah Karadeniz de bir Sovyet Rus denizalt s nca bat r lmas ile sona eren facia, iflte böyle bir ortamda gerçekleflmiflti. Önceki dört bölümde, Struma n n stanbul da ge- 41

2 çirdi i 70 gün içerisinde neler olup bitti ini belgeleriyle ortaya koyduk. Bu bölümde, flayet bir Sovyet Rus denizalt s Struma y Karadeniz de bat rmasayd neler olacakt ; bunu görece iz. Bunun için, Ulus gazetesinin günlü bask s nda geminin bat fl yla ilgili verilen ilk haberi ve bir gün sonra bu haberdeki yanl fllar düzeltmek üzere verdi i ikinci haberi irdelemek gerekiyor. Ulus gazetesinin gemi batt gün telefonla ald ve o günün gecesi bas l p sabah da t ma verilen say s nda yay mlanan Anadolu Ajans duyurusunda; geminin Yön Burnu aç klar nda batt ve 60 kiflinin kurtar ld yaz l yd. Ertesi gün yay mlanan düzeltide ise, geminin Yön Burnu de il fiile nin 6 mil bat s nda batt ; David adl bir yolcu d fl nda kurtar lan olmad ve bu kiflinin verdi i ifadede geminin torpillenerek bat r ld n söyledi i yaz l yd. Ulus gazetesinin Struma batt ktan bir gün sonra günü yay mlad haber. 42 Çanakkale milletvekili Ziya Gevher Etili nin T.B.M.M. nin 20 Nisan 1942 günlü oturumunda yapt konuflmada vurgulad üzere; Struma olay n n yafland o günlerde Anadolu Ajans çal flanlar n n büyük bir bölümü Yahudi yurttafllar m zdan olufluyor ve Struma yla ilgili Anadolu Ajans duyurular da onlar taraf ndan biçimlendiriliyordu. ([i]) Anadolu Ajans, gemi batt gün yay mlad ve o gece bas l p ertesi gün da t lan gazetelerde yay mlanan ilk duyurusunda, yanl fl bilgi vererek, bat fl yerini Yön Burnu nun 4-5 mil aç -

3 Haberin telefonla al nd n belirten Ulus gazetesi, telefon konuflmas nda geçen 60 kifliyi, yanl fll kla kurtar lanlar olarak duyurmufltu. Ulus gazetesi nin günü yay mlad Anadolu Ajans aç klamas ndaki yanl fllar düzelten günlü ikinci haberi. nda olarak duyurmufltu. Çünkü ajansta görev yapan Yahudi yurttafllar m z n 70 gündür özel bir dikkatle izledikleri Struma yla ilgili olarak geminin batmas ndan 10 saat öncesine ait ald klar en son bilgi; Türk yetkililerin gemiyi gecesi saat 22:00 sular nda -yani batmas ndan 10 saat önce- Yön Burnu aç klar na b rakm fl olduklar yd. Bundan 10 saat sonra gerçekleflen bat fl n haberi Anadolu Ajans na ulaflt nda, ajans görevlileri ellerindeki bu bilgiye dayanarak, bat fl yerini Yön Burnu nun 4-5 mil aç klar olarak duyurmufllard. Ulus gazetesinin verdi i ilk haberde göze çarpan ikinci yanl fl da 60 kiflinin kurtar ld biçmindeydi. Gerçekte kurtar lanlar n de il, fakat patlama sonucu denize düflen ve fiile sahilinde toplanan ceset say s 60 dolay ndayd.([ii]) Haberin telefonla al nd n belirten Ulus gazetesi, telefon konuflmas nda geçen 60 say s n, yanl fll kla kurtar lanlar olarak duyurmufltu. Gazete, ertesi gün bir düzeltme yay mlayarak; bir gün önce Yön Burnu nun 4-5 mil aç klar olarak bildirdi i bat fl yerini fiile nin 6 mil bat s olarak ve yine bir gün önce 60 kiflinin kurtar ld haberini de bir kifli kurtar ld olarak düzeltmiflti. Baflar l gazeteci Gökhan Karakafl, olaydan 69 y l sonra, fiile de Struma facias n n son perdesinin görgü tan bal kç smail Aslan buldu, konufltu ve Struma yolcular ndan 60 n n cesedinin fiile de Feneralt ve Ayazma plajlar nda y ld n ; bunlar n orada 43

4 gömüldü ünü duyurdu.([iii]) Böylece biz de Ulus gazetesinin gemi batt gün telefonla ald ve o gece bas lan günlü say s nda geçen 60 kifli ibaresinin nereden kaynakland - n anlam fl olduk: Telefonla haber alınırken "60 kifli" ibaresi "60 kifli kurtarıldı" biçminde yanlıfl anlaflılarak duyurulmufltu. Gazetelerin faks icad ndan önceki y llarda yay mlanan say lar ; bir gün önce telefonla al p yay mland klar haberleri bir gün sonra özür dileyerek düzelttiklerini gösterir örneklerle doludur. Gerçek: gecesi saat 22:00 sular nda Türk yetkililerce Yön Burnu nun 4-5 mil aç klar na b rak lm fl olan Struma; 10 saat sonra, b rak lm fl oldu u noktadan yaklafl k 14 mil do uda, fiile nin 6 mil bat s nda, Sovyet Rus denizalt s nca torpillenerek bat r lm flt r; 60 yolcunun cesedi fiile sahillerinde toplanm flt r. fiile den denize aç lan bal kç lar, ölmek üzere olan David Stoliar dört cesetle birlikte fiile aç klar nda denizde bulup kurtararak, fiile ye getirmifllerdir. Cesetlerin fiile sahillerinde toplanmas, sa kalan tek kiflinin fiile aç klar nda kurtar lmas, geminin Yön Burnu aç klar nda de il, fiile aç klar nda batt n n en somut göstergesidir. Soru: Türk yetkililerce Yön Burnu nun 4-5 mil aç klar na b rak lan Struma, on saat sonra neden ve nas l b rak ld ilk noktadan 14 mil do uya ilerleyip fiile nin 6 mil yak n na gelmifltir? Bu soruyu yan tlamak ve Struma Facias n n bugüne dek yeterince irdelenmeyen, fakat konuyla ilgilenenleri çok önemli sonuçlara ulaflt racak olan son 10 saatlik yolculu unu daha iyi anlayabilmek için; durumu harita üzerinde irdelemek gerekir günü saat 22:00 sular nda Yön Burnu nun 4-5 mil aç na b rak lan Struma n n, on saat sonra, saat 09:30 sular nda Sovyet Rus denizalt s nca bat r ld noktaya dek, son 10 saatinde izledi i yol. 44

5 Karadeniz de yüzey ak nt lar n n n bat dan do uya oldu unu gösteren uydu görüntülerine dayal bilimsel harita. Soru: Türk yetkililerce Yön Burnu nun 4-5 mil aç klar na b rak lan Struma, on saat sonra neden ve nas l b rak ld noktadan 14 mil do uya ilerleyip fiile nin 6 mil yak n na gelmifltir? Karadeniz deki üst ak nt lar, uydu verileriyle yap lan bilimsel araflt rmalarda saptanm fl ve Karadeniz in Türkiye k y lar nda ak nt yönünün y ld r hep bat dan do uya do ru oldu- u belirlenmifltir.([iv]) ([v]) Struma Facias nda Türkiye yi suçlayanlar; Struma n n, motoru Türk yetkililerce sökülüp gemiden al nm fl, çapas n n halat kesilmifl, yani yeniden demir atamaz bir durumda Karadeniz e, Yön Burnu nun 4-5 mil aç klar na terkedildi ini ve kaptana Bulgaristan a (Burgaz a), Romanya ya (Köstence ye) git! diye ba r ld n öne sürmektedirler. fiayet gemi gerçekten de motorsuz idiyse, kaptan na fiuraya git! Buraya git! denilmesi saçmad r; ancak, biz bir an için Struma n n Türk yetkililerce motorsuz ve çapas z olarak Karadeniz e terkedildi ini varsayal m; böyle bir durumda dahi, yüzey ak nt s n n on bin y ld r bat dan do uya do ru oldu u bilinen Karadeniz in Türk k - y lar nda, geminin ak nt yönüne ayk r olarak Bulgaristan a ya da Romanya ya de il; ak nt yönünde do uya (fiile ye) do ru sürüklenece i aç kt ; ve bu durum, hem Struma y çekip Yön Burnu aç klar na b rakan römorkun Karadeniz ak nt lar n iyi bilen Türk kaptan nca ve hem de Struma n n Bulgar uyruklu dolay s yla Karadeniz i çok iyi tan yan kaptan ve yar ya ya- 45

6 k n Yahudi olan mürettebat nca bilinen bir gerçeklikti. fiu halde, flayet Türk yetkililer Struma y gerçekten de motorsuz ve de çapas z olarak Karadeniz e götürüp b rakm fllarsa; Karadeniz deki ak nt - lar n yönü gere i, bu durumda bile geminin Nazi iflgali alt nda bulunan Bulgaristan a ya da Romanya ya de- il, tam ters yöne sürüklenerek fiile sahillerine ulaflaca n ve yolcular n gözden uzak olan Bat Karadeniz sahillerinde karaya ç kacaklar n öngörmüfl; ve belki de istemifl ve tasarlam fl olmal d rlar. Faciadan sa kurtulan tek kifli olarak an lan David Stoliar n olaydan k sa süre sonra gitti i Filistin de, günü ngiliz yetkililere verdi i ifade, bu olas l düflündürmektedir. Stoliar bu ifadesinde, özetle: günü sat 17:00 sular nda gemiye ç kan Türk jandarmalar n gemiyi dezenfekte etmek amac yla yak n bir sahile götürece iz dediklerini; fakat bunlardan birinin yolculara Bulgaristan a ya da Romanya ya götürüleceksiniz dedi ini; bu söz üzerine yolcular n isyan ettiklerini; bu arada bir Türk jandarma subay n n Struma n n kaptan na çok yavafl sesle bir fleyler söyledi ini; kaptan n Türk subay n kendisine f s ldad klar n onaylayarak dinledikten sonra, geminin bir römorka ba lanarak Karadeniz e götürülmesine hiç bir itirazda bulunmad n ; römorka ba lan p çekilen gemi saat 22:00 sular nda Yön Burnu nun 5 mil aç klar nda b rak ld nda, kaptan n buna da hiç bir itirazda bulunmad n ; 46 o anda gemide ancak bir kaç gün yetecek kadar yak t bulundu unu; kendisinin 5 saat kadar sonra ( saat 03:00 sular nda) güverteye ç kt - n ; mürettebat motorla u rafl rken gördü ünü; ard ndan kaptanla konufltu unu; kaptan n da motor çal flt r l nca gemiyi bir Türk liman na götürece- ini söyledi ini; fakat sabahleyin bir patlama sonucu geminin batt n ; kendisinin denizde ölmek üzereyken alt kürekli çekdiriyle yetiflen fiileli bal kç lar taraf ndan bulunup kurtar ld n ve fiile ye götürüldü ünü,.. vs. anlatm flt r. ([vi]) Türkiye yi katillikle suçlayan yay nlar, Stoliar n olaydan yaklafl k 10 hafta sonra Filistin de ngiliz yetkililere verdi i ifadeyi ço unlukla görmezden gelmifl ve bu ifadenin yukar da aktard m z ayr nt lar na hiç de inmemifllerdir. Türkiye yi katillikle suçlayan yay nlar, Stoliar n olaydan yaklafl k 10 hafta sonra Filistin de ngiliz yetkililere verdi i ifadeyi ço unlukla görmezden gelmifl ve bu ifadenin yukar da aktard m z ayr nt lar na hiç de inmemifllerdir.

7 Struma n n kaptan gemiyi ak nt ya kap l p sürüklenmifl süsü vererek Türkiye nin Bat Karadeniz sahillerinde karaya oturtacak ve böylece yolcular diplomatlar n ve casuslar n gözlerinden uzak bir Türk sahil köyü ya da kasabas nda karaya ç kart larak kurtulmufl olacaklard r. Römorka ba lanarak Yön Burnu nun 4-5 mil aç na b rak lan Struma n n, on saat sonra Sovyet Rus denizalt s taraf ndan torpillenerek bat r ld anda, Yön Burnu nda de il, 14 mil kadar do uda fiile ye 6 mil yaklaflm fl durumda olmas ; Türk jandarma subay n n, Struma kaptan na yavafl sesle f s ldad ve kaptan n da onaylayarak dinledi i, hiç bir itirazda bulunmad bildirimlerin neler olabilece ini ç karsamam za yarayacak somut bir veri oluflturmaktad r: Struma n n kaptan gemiyi ak nt - ya kap l p sürüklenmifl süsü vererek Türkiye nin Bat Karadeniz sahillerinde karaya oturtacak ve böylece yolcular diplomatlar n ve casuslar n gözlerinden uzak bir Türk sahil köyü ya da kasabas nda karaya ç kart larak BD fiubat 2013 kurtulmufl olacaklard r. T pk Struma dan yaklafl k 20 gün önce günü Romanya dan Filistin e gitmek üzere yola ç kan 21 Yahudi kaçak göçmenin bindi i Dor de Val adl yat n Karadeniz de sürüklenerek Türk sahillerinde karaya oturtulmas ([vii]) ve böylelikle Filistin vizeleri bulunmad ndan karaya ç kart lmayacak olan bu 21 Yahudi nin karaya ç k p bir otele yerlefltirilmelerinin de teknenin karaya oturmas yoluyla sa land gibi... Sonuç olarak: Struma gecesi 22:00 sular nda b rak ld Yön Burnu aç klar nda durmam fl; Nazi iflgali alt nda bulunan Bulgaristan a ya da Romanya ya do ru de il, tersine Anadolu yönünde ilerlemifl; 10 saatte 14 mil yol alarak fiile ye 6 mil yaklaflm flt r. Bu yol al fl n motorla m yoksa motorsuz sürüklenme yoluyla m gerçekleflti inin, konumuz aç s ndan önemi yoktur. fiayet Sovyet Rus denizalt - s Struma y fiile ye 6 mil kala torpilleyip bat rm fl olmasayd ; Struma n n Nazi soyk r m ndan kaçan yaklafl k 800 Yahudi yolcusu; ilk kez Çetin Yetkin in ortaya koydu u bir olas l kla fiile dolay nda karaya ç kart - larak kurtar lacakt. Türkiye yi Struma Facias n n katili olarak gösteren yay nlara karfl ; benim sav m, somut verilere dayal hipotez im budur. Atatürk öldükten hemen gün sonra Dünya Siyonist Örgütü Baflkanı Chaim Weizmann'la gizli iliflkiler kurup yabanc bankalardan kredi bulmaya çabalayan Türkiye nin, 'de 47

8 Struma Facias ndan sonra, Chaim Weizmann n Yahudi göçmenlere tan d geçifl kolayl klar ndan dolay Türkiye ye teflekkür mektubu göndermifl olmas da, tezimi destekleyen veriler aras ndad r. Struma olayını yakından izlemekte olan Chaim Weizmann arac l yla kredi bulma olana n yok edecek biçimde Struma yolcular n topluca ölüme terkeden bir eylemde bulunmufl olmas düflünülemeyece i gibi; Struma Facias ndan sonra, Chaim Weizmann n Türkiye'ye -Yahudi göçmenlere tanıdı ı geçifl kolaylıklarından dolayı- teflekkür mektubu göndermifl olmas da, tezimi destekleyen veriler aras ndad r. Struma Facias nda Türkiye yi katillikle suçlayan yay nlar, Türkiye yi tarihiyle yüzlefltirmeye çal fl yoruz diyorlar. Ben de diyorum ki: Tarihle Yüzleflme örtüsü alt nda iftira ya muruna tutulan Türkler, tarihsel iftiralar la yüzleflip bunlar somut tarihsel kan t larla çürütme yetisinden yoksun de ildir. cengizozakinci@butundunya.com.tr Kaynaklar: ([i]) T.B.M.M. Zab t Tutana, 20 Nisan ([ii]) Gökhan Karakafl, Milliyet. 21 Mart ([iii]) Gökhan Karakafl, Milliyet gazetesi, 21 Mart ([iv]) Pierre-Marie Poulain, Riccardo Barbanti, Sergey Motyzhev, Andrei Zatsepin; Statistical description of the Black Sea near-surface circulation using drifters in (Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers) rticle/pii/s ([v]) A.E Aksu, R.N Hiscott, D Yaflar, F.I Ifller, S Marsh; Seismic stratigraphy of Late Quaternary deposits from the southwestern Black Sea shelf: evidence for non-catastrophic variations in sealevel during the last yr - rticle/pii/s ([vi]) David Stoliar n günü Filistin de, Yafa da, ngiliz yetkililerce al nan ifadesi. ([vii]) Douglas Frantz, Catherine Collins, Death On The Black Sea, sf. 169, 170: On November 21, 1941, twenty-one Jews from Bucharest had quietly boarded a train to Constanta. ( ) In the harbor the Dor de Val, a pleasure yacht with a small auxiliary motor, waited for them. ( ) Not long after leaving Constanta, the yacht encountered a storm. ( ) The motor failed ( ) Winds and currents pushed the ship for four days, until it finally capsized in a huge gust. ( ) the refugees were taken to a quarantine site outside Istanbul. A few days later, they were moved to a hotel and given rooms. Gerçe in ömrü sonsuzdur. F.Herczeg