Uludağ İhracatçı Birlikleri Rusya Temsilciliği

Transkript

1 Rusya Otomotiv Sektörü Haber Bülteni Mayıs 2010 Hazırlayanlar: Evren Belenlioğlu, Mustafa Yılmaz. AvtoVAZ üretim planını 570 bin araca yükseltiyor / Avtostat Vedomosti nin, AvtoVAZ satın alma müdürü Damir Kaşapov un tedarikçilere gönderdiği mektuba dayandırdığı haber göre bu yıl Hazirandan Aralık ayına kadar fabrikada 399,241 otomobil üretilmesi planlanıyor (ayda 57 bin). Aralık ayında üretim maksimum düzeye çıkacak (60,983 adet). Yeni plan asıl olarak Classica yı ilgilendiriyor. Bu plana göre Haziran-Aralık döneminde üretilecek otomobillerin %35 i arkadan çekişli modeller olacak (139,855 adet). AvtoVAZ Dış İlişkiler Koordinatörü İgor Burenkov satış hacminde gözlenen artıştan sonra böyle bir karar alındığını belirtti. ASM Holding verilerine göre bu yılın ilk dört ayında fabrikanın üretim bantlarından 122 bin araç çıktı (+%47,5). Mayıs ayı için öngörülen üretim miktarı 45,900 otomobil. Böylece AvtoVAZ ın bu yıl için toplam üretim miktarı, geçtiğimiz yılki rakamın neredeyse iki katına çıkarak 570 bin olarak gerçekleşecek (+%92,4). Daha önce Başkan İgor Komarov şirketin kar eder duruma geçebilmesi için 450 bin otomobil seviyesini geçmesi gerektiğini belirtmişti. Üretimdeki artış sayesinde AvtoVAZ, tedarikçileri fiyat kırmaya zorluyor. Söz konusu mektupta Damir Kaşapov 1 Haziran dan itibaren fiyatlarda %3 oranında bir düşüş talep ediyor. Tedarikçiler ise fiyatları aşağıya çekme imkanlarının olmadığını, neredeyse maliyet fiyatına üretim yaptıklarını söylüyor. AvtoVAZ hurda programı kapsamında yaklaşık 195 bin sipariş aldı / Avtostat AvtoVAZ, hurda programı çerçevesinde Lada marka otomobiller için yaklaşık 195 bin sipariş başvurusu aldı. Şu ana kadar satılan araç sayısı ise 38,000. Tercih edilen modeller ve toplamdaki payları şu şekilde: Lada Classic - %49,2, Lada Kaliba - %17,4, Lada Samara - %16,3. Yeni bir Lada edinmek için sipariş verenlerin %70 i eski Lada sını hurdaya vermek istiyor. Sipariş sahiplerinin %10 u eski GAZ ını, %6 sı ZAZ, %3 ü Moskviç, %1,5 i LuAZ ını elden çıkarmak düşüncesinde. Toplamda hurdaya verilemek istenen araçların %90 ı Sovyet, %10 u ise yabancı markalardan oluşuyor (%1,6 Volkswagen, %0,7 Nissan, %0,5 BMW, %0,4 Volvo). İtalyan otomotiv yan sanayi heyeti Samara da / Avtostat Bugün Rus Lada otomobillerinin üretildiği Samara ya bağlı Tolyatti şehrinde, Torinolu parça üreticisi büyük İtalyan şirketlerinin temsilcileri düzenlenen bir iş gezisi çerçevesinde Rus parça üreticileriyle Rusya topraklarında ortak iş yapma olanaklarını görüşecek. Tolyatti Belediye Başkanlığı Basın Bürosu ndan yapılan açıklamaya göre İtalyan delegasyonu ziyaret sırasında Rus pazarı için parça tedariki konularının yanı sıra teknoloji transferi perspektiflerini de gündeme getirecek. Delegasyonda İtalya da transmisyon ve süspansiyon sistemleri, iç ve dış kaplama 1

2 için termoplast elemanlar, elektronik ekipman, montaj ve kontrol ekipmanı, karoser tasarımı, endüstri mühendisliği konularında uzmanlamış 16 büyük işletmenin temsilcileri bulunuyor. Katılımcı şirketlerin büyük bir bölümü aynı zamanda Renault, PSA, Volkswagen, GM, Toyota, Fiat, Daimler ve İveco gibi üreticilere parça sağlıyor. AvtoVAZ Başkanı İgor Komarov, 2010 yazının sonuna doğru Renault-Nissan ile birlikte ortak projeler için tedarikçi grubu oluşumunu tamamlamak niyetinde olduklarını açıklamıştı. Şirketin satın almadan sorumlu başkan yardımcısı Damir Kaşapov, yabancı şirketlerle birlikte parça üretmek için yüz civarında ortak işletme kurmayı planladıklarını belirtmişti ye kadar bu sürecin tamamlanması bekleniyor. Ortak işetmelerin oluşturulması sırasında mecvut Rus işletmeler tercih edilecek ancak AvtoVAZ ın bu işletmelerden yararlanma olanağının olmadığı kanaatine varması durumunda yeni işletme kurma yoluna gidilecek. TagAZ Hyundai üretimine son veriyor / Avtostat TagAZ temsilcisi Elena Larina nın Vedomosti Gazetesi ne bildirdiğine göre fabrika Hyundai ile müzakerelere devam ediyor. Nihai bir karara varılmamış olmakla birlikte Hyundai üretiminden tamamen vazgeçilmesi de ihtimal dahilinde. Larina, Hyundai ile yaşanan ayrılığın temel sebebi olarak Korelilerin kendi planlarını gösterdi. Hyundai önümüzdeki yıl St. Petersburg ta yıllık 150 bin araç üretim kapasitesine sahip bir fabrika kuruyor. Hyundai in bütçe dostu modelleri bugüne kadar TagAZ ın satışlarında en önemli yeri tutuyordu. Fabrikada Accent, Elantra XD ve Sonata, Santa Fe Classic ve Porter üretimi yapılıyordu. TagAZ üretimi Hyundai Accent in geçtiğimiz yıl Rusya da en çok satılan Koreli marka olduğunu hatırlatalım. İkilinin dokuz yıllık ortaklığı boyunca toplam 340 bin adet otomobil üretimi gerçekleştirildi den itibaren TagAZ kendi markaları altında yapılan üretimi geliştirmeye başlamıştı (Tagaz Tager ve Road Partner, Vortex Estina ve Tagaz Vega, Tagaz Master). Bu markaların satış rakamları 2009 da iki kat, 2010 un ilk çeyreğinde ise 4,5 kat arttı. Taganrog Otomobil Fabrikası nın Çinli BYD ile görüşmeler yürüttüğü de gelen haberler arasında. Şirketin kendi markaları dinamik bir satış grafiğine sahip olsa da, genel satış performansını koruması için yeni ortak bulması tek şansı gibi görünüyor. Rus gümrükçüler otomobil fabrikaları için özel terminalden vazgeçti / Avtostat Rusya gümrüğü, St. Petersburg taki otomobil fabrikaları için birleştirilmiş bir özel gümrük noktası oluşturulmasından vazgeçti. Fabrikalar dışarıdan gelen parçaları eskiden olduğu gibi kendi seçtikleri gümrük noktalarından ülkeye sokabilecekler. St Petersburg Valisi Valentina Matviyenko nun ifadesine göre, şu anda fabrikalar kendi gümrük birimlerini oluşturma imkanını inceliyor. Nissan ve Hyundai bu düşünceye yakın durmakla birlikte, Kommersant gazetesinin bildirdiğine göre henüz nihai bir karar almış değiller. 2

3 Rus gümrüğü, 4 Mayıs 2010 tarihli General Motors, Nissan ve Toyota tarafından kaleme alınan bir mektubun ellerine ulaşmasından sonra Peterburg Şuşary civarında otomobil üreticileri için ayrı bir gümrük noktası oluşturulması fikrinden vazgeçti. Şirketler St. Petersburg ta daha evvel parçaların ülkeye girişinin yapıldığı bazı gümrük noktalarının kapalı olmasından yakınmıştı. Bu durum üreticileri lojistik şemalarını değiştirmeye ve ekstra masraf yapmaya zorlamıştı. Mektupta ilerleyen günlerde mevcut noktaların kapatılmaya devam edilmesi ve bunların tek bir özel terminalde toplanması durumunda bu üç fabrikada üretimin durabileceği uyarısında bulunulmuştu. Hyundai Rusya Fabrikası pres hattını test etmeye başladı / Avtostat St. Petersburg taki Hyundai pres hattını test etmeye başladı. Hyundai Rusya fabrikasında kendi pres atölyesine sahip ilk yabancı üretici oldu. Fabrika bu sayede üretimin erken aşamalarında yüksek oranda yerli parça kullanabilecek. Hyundai Motor Manufacturing Rus Fabrikası nın 2010 Eylülünde açılması, üretimin ise gelecek Ocakta başlaması planlanıyor ın sonunda fabrika yıllık 100 bin araç üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor. Uzun vadeli hedef ise üç vardiya ve yıllık 150 bin araç. İlk etapta fabrikada işe başlayacak işçi sayısı 2,400. Hyundai Motor Company Başkan Yardımcısı An Chu Su, daha önce şirketin Rusya için özel olarak C sınıfı bir sedan geliştirdiğini ve bu otomobili 2010 sonunda piyasa süreceklerini açıklamıştı. Bu modelin dışında Petersburg fabrikasında iki modelin daha üretimi yapılacak. Şirketin uzun vadeli hedefi ise İjAvto gibi diğer fabrikaların üretim kapasitesinden yararlanarak toplamda Rusya da on model üretmek. Sollers VTB ye olan borcununun bir kısmını vaktinden önce ödedi / Avtostat Sollers, VTB ye olan 1 milyar rublelik borcunu vaktinden önce ödedi. İki yıl vadeli kredi 2009 Ağustosunda alınmıştı. Sollers in 2009 yılında kullandığı devlet garantili kredi miktarı toplam 10 milyar ruble. Şirketin VTB ye Naberejniye Çelny de kullandığı 700 milyon, Ulyanovsk otomobil Fabrikası için kullandığı 3,3 milyar rublelik bir kredi borçlarının yanı sıra yine Ulyanovsk Fabrikası için Sberbank Rossiya ya 5 milyar ruble borcu bulunmakta. Sollers Yönetim Kurulu Başkanı Vadim Şvetsov, devlet garantisiyle aldıkları borçlarını öncelik sırasına göre kapatmaya devam edeceklerini ifade etti. KamAZ Uzak Doğu da montaj fabrikası kuruyor / Avtostat KamAZ, Habarovsk ta kendi araçlarının montajı yapacak bir fabrika kuruyor. Yıllık 200 ila 250 arası araç üretim kapasitesine sahip olması planlanan işletmede otobüs ve özel araçların montajı yapılacak. 3

4 KamAZ yetkilileri, Naberejniye Çelny den ülkenin doğusuna tren yoluyla araç sevkiyatı yapmanın parça ve şasi nakliyesinden daha pahalıya malolması nedeniyle böyle bir karar aldıklarını açıkladı. Araçların şasileri ve orijinal parçalarını KamAZ tedarik ederken diğer parçalar KamAZ lisansına sahip yerel üreticilerden temin edilecek. Projenin altı ay içinde hayata geçmesi bekleniyor Ocak ayı itibariyle Uzak Doğu Federal Bölgesi nde kayıtlı KamAZ sayısı 36,800 civarında (%16,8). Bu bölgede kayıtlı 218,500 kamyonun %20 sinden fazlasını yabancı markalar oluşturuyor. Bu araçların ağırlıklı bir bölümü ikinci el Japon veya yeni Çin malı kamyonlar. Hyundai-Kia, İjAvto nun stratejik ortağı olacak / Avtostat Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai-Kia, İjAvto otomobil fabrikasının stratejik ortağı olacak. Müzakarelerin gidişhatı hakkında bilgi sahibi olan bir kaynağın açıklamasına göre ortaklık anlaşması en kısa sürede imzalanacak. Aynı kaynak, ortaklığın bir diğer adayı Avtotor un devreden çıkacağını söyledi. Nisan ayında fabrikada üretimin yeniden başlaması için Hyundai-Kia, Sberbank ve fabrika yönetimi arasında bir memorandum imzalanmıştı. İşletmede üretimin yeniden tesis edilmesinin ilk aşaması, Haziran ayında bir AvtoVAZ klasiği olan Lada 2104 üretimine başlanması olarak belirlendi. Gazeta.ru nun haberine göre ikinci aşamada fabrikada Kia Spektra ve Kia Sorento üretimine başlanacak. Mayıs başında İjAvto kreditörleri yeniden üretime başlanması için fabrikanın kayyuma devrine onay vermişti. İjAvto kayyumu Mihail Kotov, devir planının 500 milyar ruble tutarında bir borçlanmaya gitmeyi öngördüğüne dikkat çekiyor. Kabul edilen plana göre 18 aylık bir sürenin sonunda fabrika zarar etme durumundan çıkarak kâr etmeye başlayacak. Bu sürenin sonuna kadar İjAvto yaklaşık 90 bin Lada ve Kia üretmek zorunda. Rusya otomotiv üretimi artıyor / Avtostat ASM Holding in verilerine göre 2010 Ocak-Nisan döneminde Rusya daki otomobil fabrikalarında 330,321 araç üretildi. Bu, geçtiğimiz yıla göre %52,7 daha iyi bir rakam anlamına geliyor. Üretimdeki büyüme bütün araçlarda gözlemlendi. Otomobil üretimi %54 artarak 282,740 olarak gerçekleşti (Yerli markalar: 127,449 adet, +%40,9; yabancı markalar: 155,291 adet, +%66,8). Sanayi montajı rejimi kapsamında 112,774 adet yabancı markalı araç üretildi (+%56,1). Yerli markalar arasında liderlik yine AvtoVAZ ın oldu (122 bin adet, +%47,5). Nisan ayında Rus fabrikalarında üretilen otomobil sayısı 92,695. Bu, 2009 Nisanına göre %55, 2010 Martına göre %8,2 daha iyi bir rakam. Hurda programının da etkisiyle AvtoVAZ Nisan ayı üretim planını 40,327 den 42,702 ye çekmişti. Otomobil üretiminde bu olumlu dinamiğin önümüzdeki aylarda da devam etmesi bekleniyor. Zira 2009 Mayısında fabrikaların üretim bantları tatil molası, yazın ise eldeki stok nedeniyle durmuştu. 4

5 2010 un ilk dört ayında Rusya da kamyon üretimi geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %48,7 artarak 37,017 olarak gerçekleşti. Yabancı markaların üretimindeki artış %100 oldu (3,913). Sadece Nisanda üretilen kamyon sayısı 15,132. Bu, 2009 Nisanına göre %74, 2010 Martına göre %37,6 daha iyi bir rakam. Oranların yüksekliği, geçtiğimiz yıl otomobilde olduğu gibi kamyon üretiminde de gözlenen duraklamalara bağlanıyor. KamAZ ın Nisan ayı üretim rakamı 3,480. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre %53,2, geçen aya göre ise %38,7 daha iyi bir rakam un ilk dört ayında otobüs üretimi %35,3 artarak 10,737 olarak gerçekleşti. Bu araçların 1,939 u yabancı markalara ait (+%70,4). Sadece Nisan ayında üretilen otobüs sayısı ise 4,517 (Geçen aya göre %24,5 lik, geçen yılın Nisanına göre ise %56,6 lık bir artış) Nisan da Rusya otomobil satışlarında Avrupa üçüncüsü / Avtostat 2008 de Avrupa da ilk sırada, 2009 da beşinci sırada yer alan Rusya otomobil pazarı 2010 Nisanında otomobil satışlarında Avrupa üçüncüsü oldu. Uzmanlar hurda programının bu olumlu sonucun arkasındaki en önemli sebep olduğu görüşünde. Nisan ayında Avrupa da en çok otomobil satılan ülke Almanya oldu (259,414). Bununla birlikte bu ülkede satışlardaki düşüş devam ediyor. Kendi hurda programı bir süre önce sona ermesine rağmen hala bu olumlu dinamiğin etkide bulunduğu Fransa ikinci sıraya yükseldi (190,917). AEB verilerine göre bu iki ülkeyi 163,299 adetlik satış rakamıyla Rusya takip ediyor. Bu üçlüyü izleyen diğer ülkeler ve satış rakamları şu şekilde: İtalya (159,971), İngiltere (148,793) ve İspanya (93,637) un ilk dört ayında gerçekleşen satışlara bakıldığında Rusya 456,179 adet ile beşinci sırada yer aldı. Listenin ilk sırasında Almanya bulunuyor (929,824). UAZ ve ZMZ yönetimi birleşiyor / RBK Daily Sollers UAZ ve ZMZ işletmelerinin yönetimini birleştirme kararı aldı. ZMZ, kısa zaman öncesine kadar en önemli müşterisi GAZ Grubu olan ancak 2009 başında fiyat konusundaki anlaşmazlık yüzünden GAZ la yollarını ayıran içten yanmalı motor üretiminde uzmanlaşmış bir kuruluş. GAZ ın yabancı ortaklarla birlikte motor geliştirme kararının ardından başlıca müşterisi UAZ olan ZMZ de faaliyet alanını çeşitlendirme arayışlarına başlamıştı. Öte yandan ZMZ, Fiat ve Sollers in, motor ve vites kutusu üretimi dahil olmak üzere %50 lokalizasyon oranıyla yıllık 500 bin otomobil üretme hedefiyle oluşturduğu ortaklık çerçevesinde birlikte çalışmayı düşündüğü üretim üslerinden biri olabilir. Bununla birlikte Fiat ve Sollers in halihazırda ZMZ de Fiat dizel motoru üretmek için ortaklığı bulunuyor. Uzmanlara göre Rusya da motor üretimi zorlu bir faaliyet alanı. Bir yandan ülkenin arge yarışında geri kalması, diğer yandan rantabl bir üretimi sürdürmek için mevcut talebin düşük kalması durumu sözkonusu. Analistler en büyük müşterisini yitiren ZMZ nin varolan kapasiteyi optimize etme çabalarının makul olduğu görüşünde. 5

6 Knorr-Bremse Kama yeni üretim hattını devreye sokuyor / Avtostat Alman-Rus ortaklığı Knorr-Bremse Kama, Naberejniye Çelny de KamAZ ve diğer yerli kamyonlar için titreşim damperi üretim hattını devreye soktu. İşletme resmi olarak 28 Ekim 2008 de, yani krizin başlangıç günlerinde açılmış, geçen yıl KamAZ a 792 milyon rublelik mal tedarikinde bulunmuştu. Bunun dışında 4 milyon rublelik de yedek parça sağlamıştı. KamAZ ın bu işletmeden aldığı toplam parça miktarı 170 bin adet. Knorr-Bremse Kama şu anda 42 farklı model için kampanalı fren üretiyor. Knorr-Bremse Kama faaliyet gösterdiği ilk yılda kar etmediği gibi zarar da etmedi. Bu durum yatırımda ikinci aşamaya geçilmesine olanak tanıdı yılında üretimin %32 oranında arttırılması ve üç yeni kalemde daha üretim yapılması planlanıyor. Bu yıl NEFAZ a kampanalı fren tedarikine başlandı. KAVZ ve PAZ gibi diğer otobüs üreticileriyle de çalışma konusunda projeler yürütülüyor. Alman şirketi Knorr-Bremse orta vadede, karmaşık aktif güvenlik sistemlerini Rus pazarına sürmek amacıyla hava kompresörü ve elektronik fren sistemleri konusundaki birikim ve tecrübesini Naberejniy Çelny deki ortaklıkta değerlendirmeyi planlıyor. Renault hurda programında ikinci sırada / Avtostat Hurda programı çerçevesinde bugüne kadar satılan 37,8 bin yeni otomobilin 28,5 binini Lada marka Rus otomobiller oluşturdu (%75). Kommersant gazetesinin haberine göre Lada yı 2,2 binlik satış rakamıyla Renault izliyor (%6). Programın ilk ayında Renault UAZ ın ardından üçüncü sırada bulunuyordu. Renault nun Rus distribütörleri, aşırı talep nedeniyle Logan ve Sandero tedarikinde sıkıntı yaşıyor. Renault yetkilileri kimi bölgelerde Renault edinebilmek için sekiz beklemek gerektiğini ve bu yıl bu modellerden üretilecek bütün arabaların şimdiden satılmış olduğunu belirtiyor. Bahardan itibaren Avtoframos cumartesi günleri de çalışmasına rağmen tedarik sıkıntısı giderilebilmiş değil. Yaza doğru fabrikadaki vardiya sayısının ikiye, talebin sürmesi durumunda üçe çıkarılacağı ifade ediliyor. Diğer otomobillerin program dahilinde gerçekleşen satış rakamları şu şekilde: UAZ 1500, Ford 1400, GAZ 1300, Chevrolet 917, Skoda 850 ve Fiat 614. Rusya da otomobil almak için yine kuyruklar oluşuyor / Avtostat Çeşitli şehirlerden distribütörlerle görüşen Vedomosti Gazetesi nin haberine göre Rus otomobil galerilerinde en popüler modelleri bulmak şu günlerde oldukça zor. Bazı modellere sahip olmak sekiz aylık beklemeyi göze almak anlamına geliyor. En büyük sıkıntı bütçe dostu otomobillerde yaşanıyor. Bir Lada Kalina satın alabilmek için üç, Lada Samara ve Lada Priora alabilmek içinse bir buçuk ay beklemek gerekiyor. Bazı bölgelerde Renault 6

7 Sandero ve Logan edinebilmek için gereken bekleme süresi beş ila sekiz ay arasında değişiyor. Moskova da Opel ve Chevrolet modellerinin çoğu siparişten ancak üç ay sonra tüketiciye teslim edilebiliyor. Galeri sahipleri bu durumu, hükümetin hurda programının başlamasıyla ortaya çıkan talep patlamasına bağlıyor. Sıra bekleme durumunun başka bir sebebi de bazı otomobil üreticilerinin Rusya için belirledikleri kotalardaki düşüşler. Bu düşüş özellikle premium segment otomobilleri etkiliyor. Passat CC için 6-7, Audi Q5 için 6, Mercedes Benz GL için 4, Land Rover Freelander için 2 ay beklemek gerekiyor. Uzmanlar, üreticilerin ve ithalatçıların kotalarda gerekli düzeltmeleri yapmasıyla birlikte 2010 un ikinci yarısından itibaren durumun düzeleceği görüşünde. AvtoVAZ a yapılan devlet yardımı 70 milyar rubleyi aştı / IA LADAONLINE AvtoVAZ basın bürosundan yapılan açıklamaya göre kamu kuruluşu Gostehnologii, şirkete 28 milyar ruble tutarında borç niteliğinde kaynak aktarımında bulundu. Yapılan açıklamada aktarılan kaynağın, şirketin Sberbank ve VTB ye olan borçların kapatılmasında kullanılacağı ifade edildi. Bu parayla birlikte AvtoVAZ a yapılan toplam yardım miktarı 70 milyar rubleyi (2,4 milyar dolar) aşmış oldu. AvtoVAZ, borçlarını kapatabilmek için geçtiğimiz yıl 25, bu yılın başında ise 12 milyar rublelik devlet yardımından faydalanmıştı. Her üç Lada dan biri hurda programı kapsamında satılıyor / Avtostat Hurda programının ilk iki ayında, program kapsamında yaklaşık 26,5 bin Lada satışı gerçekleşti. Toplam başvuru sayısı ise 150 bini geçmiş durumda. Mart ayında her dört (%24,7), Nisan da ise her üç Lada dan biri (%34,3) hurda programı kapsamında satıldı. RF araç pazarında büyümenin lideri otobüsler / IA LADAONLINE ASM Holding in 30 Nisan tarihli raporuna göre yılın ilk çeyreğinde üretimde büyümenin lideri otobüsler oldu. Ocak-Mart döneminde üretilen otobüs sayısı 6,220. Bu, 2009 un aynı dönemine göre %21,2 daha yüksek bir rakam. Fabrikaların üretim rakamları ve geçen yıla göre değişim oranları şu şekilde: 7

8 Fabrika Araç sayısı 2009 ilk çeyreğine oranı Ural 79 1,6 kat UAZ 1,396 %151,2 Sollers-Elabuga 486 2,2 kat PAZ 1,413 1,9 kat GolAZ 33 %165,0 KAVZ 81 %114,6 NEFAZ 145 2,5 kat Tuşino-Avto 52 3,5 kat Miçurinsk Otobüs Fabrikası 15 7,5 kat ST Nijegorodets 289 1,1 kat Rostov Otobüs Fabrikası 15 7,5 kat Buna karşın bazı fabrikaların üretim rakamlarında düşüşler gözlendi un ilk çeyreğine göre GAZ ın üretimi %82,2 de, Voljanin %58,9 da, Scania Piter %20 de, RZGA ve TagAZ %63,2 de, LiAZ %90 3 te kaldı. Montaj ürünü yabancı markalı otobüslerin toplam rakamı 2009 Ocak-Mart dönemine göre %101,8 aratarak 887 adet olarak gerçekleşti ilk çeyreğinde bu markların toplam pazar payı geçtiğimiz yıla göre 2,7 puan azalarak %14,3 oldu. Yılın ilk üç ayında üreticiden tüketiciye giden otobüs sayısı ise 6,176 (2009 a göre %135,5). Rostehnologii nin KamAZ daki payı %49,9 oluyor / Avtostat Rostehnologii İzleme Komitesi, KamAZ ın %12,12 lik hissesinin alınarak holdingin şirketteki payını %49,9 a çıkaran anlaşmayı onayladı. Daha önce Rostehnologii Yönetim Kurulu Başkanı Sergey Çemezov, ilerde daha iyi bir fiyattan satmak üzere KamAZ hissesi almak istediklerini açıklamıştı. Bu anlaşma öncesi KamAZ daki hisse dağılımı şu şekildeydi: Rostehnologii, %37,8. Yatırım kuruluşu Troyka Dialog un yönetimindeki yatırımcılar grubu %39,4. Daimler ve EBRD %15. RF Sanayi ve Ticaret Bakanlığı hurda programının kapsamını genişletti / Avtostat Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, hurda programı kapsamında satışı desteklenen markalar listesindeki araç sayısını 66 dan 79 a çıkardı. Listeye dahil edilen markalar şu şekilde: Volkswagen Passat, Skoda Yeti ve Skoda Superb (VW Grup Rus), Peugeot 308 ve Citroen C4, Cargo ve 469 dahil toplam altı UAZ modeli, Ssang Yonf Rexton ve Kyron (Sollers). Distribütörlerden edilnilen bilgiye göre 26 Nisan itibariyle hurda programı kapsamında satışı gerçekleştirilen yeni araç sayısı 82 bin. 8