Teknik kılavuz. Sürüm 02/2014

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Teknik kılavuz. Sürüm 02/2014"

Transkript

1 1 Teknik kılavuz Sürüm 02/2014

2 2 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz İçindekiler Önsöz... 3 Lastik üretim süreci... 5 Lastik yapımı... 6 Lastik markalama... 8 Yük ve hız belirleme...11 Patlak halde yol alabilen lastikler...12 AB Etiketlemesi...13 Lastikteki hava basıncı...17 Kış lastikleri...18 Yeni bir kış lastiğinin kullanımı...20 Doğru kış lastiği seçimi...22 Lastiğin aracın altında rotasyonu...26 Tekerlek ayarı...27 Lastik montajı...29 Lastiğin depolanması...40 Garanti konuları için talimatlar...42 Terimler dizini...44

3 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Önsöz 3

4 4 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Önsöz Önsöz Bu kitapçık, lastik satış elemanları ve montajcılar için tasarlanmıştır. Bu kitapçığın amacı, lastikler üzerine daha derin bir anlayış ve genel bilgi vermektir. Lastikler, otomobiller için en önemli güvenlik donanımları arasında yer alır. Otomobiller ve lastikler için teknik gelişmeler son derece hızlıdır. Lastik üretimi için yeni malzemelerin ve teknik çözümlerin özellikleri sürekli geliştirmektedir. Ancak, bu durum, lastiklerin seçimi, takılması ve çalışması üzerine güncel bilgi ihtiyacını arttırmıştır. Son yıllarda özel jantlar giderek daha popüler hale gelmiştir. Bunlar, lastik takanların özel yetkinlikleri olmasını ve donanım için özel şartlar ayarlanmasını gerektirir. Teknik kılavuzun bu yeni sürümünün amacı, bayilere ve montajcılara lastikler ve jantlarla ilgili temel bilgiler ve ayrıntılı montaj talimatları sağlamaktır. Daha önceki sürümle karşılaştırıldığı zaman, bu kılavuz teknik konulara odaklanmaktadır. Ürüne özel güncel bilgi, web sitesi, pazarlama araç kutusu, ürün araç kutusu, vb. başka kaynaklardan bulunabilir. Bu kitapçığın amacı, lastikler üzerine daha derin bir anlayış ve genel bilgi vermektir.

5 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastik üretim süreci 5 Kauçuk bileşenlerin üretimi Bileşen imalatı ve montajı Lastiğin kürlenmesi Görsel ve makine ile muayene Müşteriye Depolama Ürün bilgisi

6 6 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastik üretim süreci Lastik Yapımı Hemen hemen bütün binek otomobil lastikleri, çelik kuşaklı lastiklerdir. Radyal yapı, örneğin lastiğin sürüş özelliklerini etkiler. Kuşaklar, spiral örgü, pirinç kaplama, yüksek dayanımlı çelik telden yapılır ve her iki tarafta kauçuk ile kaplanır. Ayrıca, keskin uçların lastiğin yanaklarına girmesini önlemek için kenar şeridi eklenir. Çelik kuşağın üzerinde, lastiğin yuvarlaklığını sağlayan ve lastiği daha dengeli hale getiren bir spiral naylon sargı bulunur. En dış tabaka, lastik yüzüdür. Lastiğin en önemli bileşenlerinden biri, gövde katıdır. Ana görevi, lastiğin şeklini düzgün tutmak ve yanakların dışarı doğru balon yapmasını önlemektir. Yanaklar, lastiğin profilini belirler. Doğal olarak, yanakların sertliğinin lastiğin sürüşe yanıtı üzerinde önemli bir etkisi vardır. Bir lastiğin yan tarafı üç unsurdan oluşur: kat, esnek yanak ve sert kordon. Kordon bölümünde lastiğin jantı tam kavramasını sağlayan çelik tel bulunur. Telin çok doğru olarak boyutlandırılması ve şekillendirilmesi gereklidir. Kordon teli, pirinç kaplı çelik telin tek bükme örgüsüdür. Pirinç kaplama önemlidir çünkü çelik kauçuğa da pirince de yapışmaz. Bir araçta lastiğin görevleri Lastik yapıları iki tipe ayrılabilir: çapraz katlı ve radyal. Hangi tipin seçileceği, arzu edilen sürüş özelliklerine bağlıdır. Bir lastiği en önemli görevleri şunlardır: Düşey yükü taşımak ve bunu dağıtılmış yük haline dönüştürmek Gerektiğinde yatay ve boylamsal kuvvet oluşturmak Yol yüzeyinin eşitsizliğini ayarlamak ve jant üzerindeki etkisini azaltmak

7 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastik üretim süreci 7 Merkez oluk Rib Sırt Dış omuz Yanak Blok İç omuz Naylon sargı 2. çelik takviye şeridi 1. çelik takviye şeridi Şerit Kat Kat dönüşü İç astar Perçin Jant koruma Damak teli Uç

8 8 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastik markalama 1 Lastik markalama Üretici (marka) 2. Güvenlik yönetmelikleri (ABD) 3. M+S sembolü 4. Bir montaj sembolü üzerinde kar tanesi 5. Lastik tipi 6. Yapı (radyal/iç lastiksiz) 7. İmalat kodu 8. İmalat zamanı (1209 = W12, yıl 2009) 9. e-onay numarası 10. Lastik ebadı e-onay (gürültü geçirme) Montaj için özel işaretleme 13. UTQG-derecelendirmesi (ABD) 14. Yük endeksi (LI) 15. Hız endeksi 16. Fazladan yük 17. Yapı ayrıntıları 18. Menşei

9 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastik markalama 9 Tekdüzen Lastik Kalite Değerlendirmesi (UTQG) Tekdüzen Lastik Kalite Değerlendirmesi göreceli bir karşılaştırma sistemidir. Lastikler, üreticiler tarafından üç alanda derecelendirilir: sırt aşınması, çekiş ve sıcaklık. Sırt aşınması derecesi, kontrollü koşullar altında dikkatli bir şekilde test edildiği zaman lastiğin aşınmasına dayanan karşılaştırmalı bir değerlendirmedir. Örneğin 400 puan verilen bir lastiğin dişleri, 200 puan verilen bir lastiğinkilerden iki kat uzun ömürlü olmalıdır. 195/65R15 95H XL 195 mm ebadı yanaktan yanağa olarak adlandırılan ebattır bu kural, yanak koruma bulunan lastiklerin bu noktada daha geniş olmasını sağlar. 65 ebadı, en boy oranı = enine kesit yüksekliği bölü enine kesit genişliğidir. Yapısal alternatifler, R radyal, D/(-) çapraz katlı ve B konvansiyonel kuşaklı, kuşakları (çelik veya tekstil) olan çapraz katlı gövdeli lastik olarak sayılabilir. 15 (inç) ölçünün jant bölümü kesin ebatları belirler. Doğruluğu bilinen bir top ölçüsü kullanarak jantın çevresinden ölçülebilir. LI (yük endeksi / örneğin kurallardan 95 = 690 kg) olarak belirlenmiştir. Hız kategorisi S = 210 km/h. Lastik daha fazla yük taşıyabilir ve XL (İlave yük) ile işaretlenir. Sırt aşınması dereceleri, sadece bir üreticinin kendi ürünleri arasındaki karşılaştırma için geçerlidir. Çekiş dereceleri, kontrollü koşullar altında asfalt ve beton yüzeylerde ölçüldüğü zaman lastiğin ıslak yol yüzeyinde durma becerisini temsil eder yılı itibarı ile çekiş dereceleri en yüksekten en düşüğe göre AA, A, B ve C dir. Bu dereceler, lastiğin viraj alma ve dönüş performansını dikkate almaz. Sıcaklık dereceleri, kontrollü laboratuvar deney koşulları altında test edildiği zaman lastiğin ısıya direncini ve ısı dağılımı becerisini temsil eder. En yüksekten en düşüğe göre sınıflandırma A, B ve C dir. C sınıfı, federal güvenlik standartlarının gerektirdiği minimum performansa karşılık gelir.

10 10 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastik markalama Özel "OE (Orijinal Ekipman) onayı" işaretleri Fabrikada takılmış bütün Orijinal Ekipman lastikler, tedarik başlamadan önce nihai onay için araç üreticisi tarafından çok sıkı bir dizi teste tabi tutulur. Bazı OEM'ler (Orijinal Ekipman Üreticileri), kendi araçları üzerinde kullanılmak üzere lastiklerin onaylandığını belirtmek için özel işaretler geliştirmiştir. Bu özel işaretlerin örnekleri aşağıdakiler gibidir: N İşareti nedir? Porsche tarafından Orijinal Ekipman olarak takılan lastikler, belirli modellerin kendi özelliklerine uygun olacak şekilde geliştirilmiştir. Belirli bir lastiği tanımlamak için Porsche tarafından verilen onay işaretidir, böylece lastiği aynı lastik boyutu ve desenlerinin diğer özelliklerinden ayırt eder yılından beri üretilen araçlara takılan bütün Porsche onaylı lastiklerin yanaklarına N0, N1, N2, N3 veya N4 işareti koyulmaktadır. BMW yıldız işareti Nokian WR D3 175/65R15 84T 1988 yılından önce üretilen araçlarda herhangi bir Porsche onay işareti yoktur.»» Aynı N işareti koyulan lastik çeşitli Porsche model/yılları için tasarlanmış ve uygun olabilir. Mercedes MO işareti Porsche N-0 işareti Nokian WR G2 225/50R16 96V XL Aston Martin işareti

11 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastik markalama Yük ve hız belirleme 11 Yük endeksi (LI) En yaygın hız tanımları Yük kapasitesi yüzdesine (%) karşı hız Hız/lastiklerin performans derecelendirmesii LI kg LI kg LI kg km/s km/s H V W Y Q 160 R 170 S 180 T 190 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z >240 % % % % km/s üzerindeki özellikleri için hız kapasitelerinin yüzdesi ve uygun şişirme basıncı, araç özelliklerini ve hizmet türünü göz önüne alarak araç ve lastik üreticileri (ya da ulusal dernekleri) arasında kararlaştırılacaktır. ETRTO standartları kılavuzu 2012 önerilerine göre

12 12 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastik markalama Patlak halde yol alabilen (Flat Run) lastikler Teknik güvenlik öğeleri Patlak halde yol alabilen (Flat Run) lastiklerin sadece TPMS (lastik basıncı izleme sistemi) ve ESP-sistemleri olan araçlarda kullanılması tavsiye edilir. Patlak bir lastikle sürüş sırasında: Maksimum hız 80 km/s Kaygan durumlarda (kar/buz)maksimum hız 50 km/s Garanti edilen patlak olarak gidilecek mesafe tam yükle 50 km ve sadece sürücü ile 150 km dir. Aracı lastik patlak halde sürdükten sonra, lastiği her zaman yenisiyle değiştirin. Lastik basınç altındayken aracın sürülüp sürülmediğini anlamak için lastiğin içten ve dıştan dikkatli bir şekilde muayene edilmesi gerekir. Genellikle, inik bir lastikle kısa mesafe gitmek bile yanakların takviye bileşenlerinin gövdeden ayrılmasına neden olabilir ve bu kusur gözle görülemez. Bütün güvenlik konularını dikkate alarak, şüpheli bir lastiği onarmanızı tavsiye etmiyoruz. Böyle bir durumda lastiği yenilemenizi tavsiye ederiz. Bu onarım talimatı, sadece H hız sembolü sınıfına kadar olan lastikler için geçerlidir. Daha yüksek hız sınıflarındaki (V/W/Y) lastikleri onarmanızı tavsiye etmiyoruz. Flat Run işaretleri Takarken: Lastik yanakları normal yapıdan daha serttir Daha sert yanak yapısı nedeniyle Run Flat lastikleri takarken zorluklar çıkabilir. Run Flat lastikler, standart düşük en boy oranı olan lastiklerin montajı için kullanan makinelerde ele alınabilir Nokian Run Flat lastikleri ile normal standart jant kullanabilirsiniz Run flat lastikleri ve normal lastikleri aynı aracın üzerine takmayın Tekerleğin iç tarafına bir basınç sensörü takılmışsa özel dikkat gerekir Flat Run/Run Flat yapılı lastikler, uygun tubeless yaması ile sırt bölümünde tamir edilebilir. Onarım sadece lastik boşken veya kesin basınçlıyken, araç kullanılmadığından %100 emin olunan durumlarda yapılabilir. 0 kpa 0 kpa Normal yapı Flat Run (FRT) yapı

13 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz AB Etiketlemesi 13

14 14 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz AB Etiketlemesi AB etiketlemesinin ana amacı Üç sınıflandırma kriteri Lastik satın alma kararını kolaylaştırmak: üç sınıflandırma kriterine yani yuvarlanma direnci, ıslak zeminlerde yol tutuşu ve dış yuvarlanma gürültüsüne dayanarak tüketiciler için lastik satın alma kararını kolaylaştırmak. Yürürlük Yeni sınıflandırma modeli ve lastik etiketleri Avrupa Birliğinde 1 Kasım 2012' de uygulanmaya başlayacaktır. Geçerlik 1 Temmuz 2012'den sonra üretilen binek otomobilleri, kamyonet ve kamyon lastikleri. A B C D E F G B A B C D E F G B 1. Yakıt Verimliliği Lastiğin yakıt verimliliğini değerlendirmek için A'dan G'ye yuvarlanma direnci sınıfları 2. Güvenlik Islak yüzeylerde fren mesafesini belirtmek için A'dan G'ye ıslak zeminlerde yol tutuş sınıfları 3. Gürültü Dış yuvarlanma gürültüsü ve gürültü ölçüm değeri NOT! Yönetmelik çivili lastikler için geçerli değildir. 72 db

15 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz AB Etiketlemesi 15 AB etiketi ile ilgili Nokian Tyres'ın duruşu Yuvarlanma direnci Dönme yönü Nokian Tyres, AB etiketlemesini desteklemektedir ve yönetmelikte belirtildiği gibi bütün lastiklerine uygulayacaktır. Ancak, Nokian Tyres etikette verilen bilgilerin çok sınırlı olduğu ve tüketici için tek karar dayanağı olmaması gerektiği konusunda endişe duymaktadır. Buna ek olarak, Nokian Tyres etikette verilen bilgilerin özellikle İskandinav ülkelerinde tüketicileri uygun olmayan kış lastikleri almaya yanlış bir şekilde yönlendirebileceğini düşünmektedir. Bu da trafik güvenliğini tehlikeye sokar. Bu nedenle, Nokian Tyres tüketicilere karar verme sürecinde rehberlik etmek için çevreye duyarlı bir şekilde ilave güvenlik bilgileri vermek istemektedir. Lastik yuvarlanma direnci Seyahat yönü Harekete direnç, bir aracın hareket edebilmek için üstesinden gelmesi gereken direnç kuvvetleri dizisidir. Bu kuvvetlerin üstesinden gelmek enerji gerektirir. Bir aracın hareket etmek için üstesinden gelmesi gereken beş kuvvet vardır: Yuvarlanma direnci Aerodinamik kuvvetler İç sürtünme kuvvetleri Bir yokuşta sürüş sırasında yerçekimi kuvveti Hızlanırken eylemsizlik kuvvetleri Bütün bu kuvvetler harekete birlikte direnç gösterir. Lastik deformasyonu nedeniyle enerji kaybı Bu yuvarlanma direnci değeri kapalı alanda çelik tambura karşı ölçülmüştür.

16 16 Nokian Tyres Technical manual EU Labelling Islak zeminde yol tutuş Gürültü Ölçüm cihazları ile donatılmış bir binek araç üzerine takılı bir lastik takımını test etmek için araç yöntemi. Bir araç tarafından çekilen bir römork içeren test yöntemi veya test lastikleri ile donatılmış bir test aracı. Su derinliği 1,0 ± 0,5 mm; test sırasında ± %10 dalgalanmaya izin verilir. 65 km/s test süratinde lastikleri kilitlemeden maksimum fren gücü oluşturmak için test noktasında yeterli frenleme torkuna ulaşana kadar sert fren. Bu, lastiğin yaptığı dış sestir ve desibel olarak ölçülür ve üç sınıfa göre derecelendirilir. Etikette ne kadar çok siyah çubuk gösteriliyorsa lastikler o kadar çok gürültülüdür. Yeni etiket, üç kriter ile ilgili bilgi göstermek için tasarlanmıştır. Ancak, göz önüne alınması gereken başka bir çok önemli faktör vardır, bunlar arasında aşağıdakileri sayabiliriz: Islak yolda kızaklama direnci Hem kuru hem ıslak yüzeylerde sürüş istikrarı Islak ve kuru yollarda taşıma ve yönlendirme hassasiyeti Mikrofon 7.5 m Mikrofon 7.5 m Dayanıklılık Kuru yollarda frenleme performansı Kış koşullarında becerileri (M+S); buzda yol tutuş, karda yol tutuş Çamurda kızaklama Gürültü sınıfı limitlerinde dikkate alınması gereken faktörler: 1. faktör lastik sınıfı: C1, C2 veya C3? 2. faktör C1 ise: yaz veya kış? takviyeli (XL) veya standart? lastik genişliği? 3. faktör C2 ve C3: yaz veya kış? hareketli aks mı değil mi? özel kullanım mı değil mi? Bu faktörleri kontrol ettikten sonra, gürültü sınıfı AB yönetmeliği tarafından verilen sınırlara göre belirlenebilir. Sonuç olarak, ölçülen değer (db cinsinden) basit bir şekilde gürültü sınıfına ilişkilendirilemez.

17 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastikteki hava basıncı 17 Hız derecesi Bugünlerde, otomobil üreticileri H ve hatta V hız derecelerindeki lastikleri, küçük otomobillerde standart donanım olarak kullanmaktadır. Orijinal donanım olan lastiklerin seçimi, otomobil üreticilerinin lastik tedarikçileri ile ortaklaşa uyguladığı birçok teste dayanır. Otomobil üreticilerinin, otomobillerinin aracın bütün hız aralıklarında mümkün olan en iyi şekilde çalışmasını istedikleri açıktır; dolayısı ile İskandinavya ya sevk edilen araçlara, hız dereceleri Kuzey ülkelerinin hız sınırlarının epey üstünde olan lastikler standart ekipman olarak takılmaktadır. Ancak, hız derecesi T olan lastiklerin oranının yıllar içinde azaldığı ve hız derecesi H nin küçük araçlarda arttığı da bir gerçektir. Yuvarlanma direnci -% Hava basıncı Hız derecesine ek olarak, bir başka önemli konu da lastiğin hava basıncıdır. Lastik havasına bakılması, sürücünün güvenliği açısından çok önemlidir. Bir lastik, basınca dayanıklı bir kaptır. Yükü taşımak için hava basıncı gereklidir. Lastik basınçlarının aracın sürüş özellikleri ve lastiklerin ömrü üzerinde önemli bir etkisi vardır. Az şişirilen lastikler yakıt tüketimini de arttırır. İstikrar ve iyi sürüş özellikleri, doğru lastik basınçları ile elde edilebilir. Diğerlerinin arasında, çukurlarla dolu yollar, beklenmedik yan rüzgarlar, ani kaçamak hareketler ve hızla değişen koşullar güvenli trafik için zorluklardır. Sürüş güvenliği, lastik basınçlarını yük ve sürüş koşullarına göre ayarlayarak iyileştirilebilir. Ortam sıcaklığının lastik basınçları üzerindeki etkisine de dikkat etmelisiniz (yaklaşık 10 kpa'da10ºc). Basınçlar doğru olduğu zaman, yüklü bir aracın arkası, ani kaçamak hareketlerden ya da sert virajlardan sonra dengeli hale geri döner. Bu, az şişirilen lastiklerde gerçekleşmez. Doğal olarak, ağır yükleme bu durumu daha da çok ortaya çıkarır. Otomobil üreticilerinin basınç tavsiyeleri, genellikle konforu öne çıkarır ve öncelikle yaz lastikleri için amaçlanmıştır. Nokian Tyres, oldukça sık olarak basınç tavsiyelerinde kış lastiklerinin (M+S) özel gereksinimlerini gözlemlemiştir Hava basıncı bar

18 18 Nokian Lastikleri - Teknik kılavuz Kış lastikleri

19 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Kış lastikleri 19 Çivili ya da çivili olmayan lastikler? Kış lastikleri alırken, çivili mi çivili olmayan mı tercih etmelisiniz? Bu bazı şeyleri dikkate almaya değen bir seçimdir. Sürüş stiliniz nasıl? Kullandığınız otomobil yeni mi eski mi? Kışın araç kullanma deneyiminiz ne kadar? Yeni otomobil modelleri genellikle hem ABS fren hem de sürüş istikrarı yönetimi (ESP) sistemi ile donatılmıştır. Aracınızda bu teknik özellikler yoksa çivili lastikler tavsiye edilir. Ayrıca çivili lastikler deneyimsiz kış sürücüleri için en güvenli seçimdir. Bütün kış koşullarında ve özellikle buzlu yüzeylerde en iyi yol tutuşunu sağlarlar. Dergi testleri, yüksek kalitede çivili lastiklerin ucuz ithal lastiklerden çok daha iyi yol tutuşu sağladığını ispatlamıştır. Yüksek kalitede çivili lastiklere iyi bir örnek. Nokian Hakkapeliitta 8 araba dergileri tarafından kıyaslama testlerinin hemen hemen hepsinde birinci olmuştur. Nokian Hakkapeliitta 8 Nokian WR D3 Eğer çivili olmayan kış lastikleri seçerseniz, seçiminize çok dikkat etmelisiniz. İki tip çivili olmayan kış lastiği bulunmaktadır: Orta Avrupa kış mevsimi için tasarlanan lastikler ve kuzey koşulları için tasarlanan lastikler. Bu iki tip arasındaki fark, Orta Avrupa kış lastiklerinin ıslak ve kuru yüzeyler için optimize edilmiş sürüş özellikleri olmasıdır; buzda ve karda yol tutuşları özellikle kuzey koşulları için tasarlanan çivisiz lastiklerden daha zayıftır. İskandinav çivisiz kış lastikleri, kuzeyin tipik olarak değişen ve zorlayıcı kış koşullarına özel olarak yapılmış kauçuk bileşenler, yapılar ve sırt desenleri içerir. Nokian WR D3, 1.kalite oluklu yapısı ve değişken kış şartlarındaki mükemmel yol tutuşu ile Avrupa'da denenmiştir. Nokian WR D3, Avrupada'ki magazin testlerinden tam not almış olup,sürücülere yüksek test puanlı WR D3 tavsiye edilmektedir.

20 20 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Kış lastikleri Yeni bir kış lastiğinin kullanımı Hem çivili hem de çivisiz lastikler için, sert fren ve hızlanmadan ve agresif viraj almaktan kaçınarak ilk 500 ila 1000 kilometrede "alıştırma" tavsiye ediyoruz. Çivilerin lastik üzerinde kaldığından emin olmak için, çivili lastiklerin yuvarlanma yönleri asla değiştirilmemelidir. Lastik basınçları, otomobilin sürüş özellikleri üzerinde büyük bir rol oynar. Hem yaz hem de kış trafiğinde dengeli bir direksiyon hakimiyeti sağlar. Lastik basınçları için, lastik ya da otomobil üreticilerinin tavsiyelerine uyun. Lastik havaları, her zaman lastikler soğukken kontrol edilmelidir. Sıcaklıktaki 10 C değişiklik bir otomobil lastiğindeki lastik basıncında 10 kpa değişikliğe neden olur. Lastiklere +20 C'de hava basıldığında dış sıcaklık 20 C ise, lastikler soğuduğu zaman gerçek basınç ayarlanan basınçtan 40 kpa daha az olacaktır. Kış lastiklerinde izin verilen minimum oluk derinliği 3 mm'dir. Ancak, kış koşullarında tavsiye edilen minimum derinlik 5 mm'dir. Eğer çivili lastik kullanılıyorsa, otomobildeki bütün lastikler çivili olmalıdır. İskandinavya da kış lastikleri Aralık, Ocak ve Şubat aylarında kullanılmalıdır. Bir kış lastiğinin yanaklarında aşağıdaki alternatif tanımlardan biri bulunur: M+S, MS, M&S. Çivili lastiklerin dönme yönleri asla değiştirilmemelidir.

21 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Kış lastikleri 21 Çivili lastik Nokian çivi geliştirme Sert metal pim Gövde Birleşme yüzü Çivili lastikle sürüş Araç, yeni çivili lastiklerle ilk kilometrede ani hızlanma, hızı viraj alma ve şiddetli frenden kaçınarak sürülmelidir. Böylece çiviler yerlerine düzgün bir şekilde oturacak ve lastiğin ömrü boyunca doğru bir şekilde çalışacaktır. Kaybolan çivilerin yerine yenileri takılamaz çünkü lastikte açılan deliklerde durmayacaklardır. Çivi delikleri, vülkanizasyon sürecinde lastik kalıbındaki fişlerle oluşturulur. Ağır iş makinelerinin lastiklerinde bulunan çivi delikleri genellikle üretimden sonra açılır. Lastikteki çivi sayısı Jant (inç olarak) Maksimum çivi sayısı > > > 15 * 150 * PCR dışında Lastikteki çivi sayısı Yeni kanuna göre tarihinden sonra üretilen lastikler için 1. Seçenek Lastik çemberine göre, her 1 metre dönüşte en fazla 50 adet çivi kullanılacak şekilde. 2. Seçenek Kullanım ömrü dolan lastiğin test edilmesinde Eğer çivi adedi ve montaj metodunda yönetmeliğe riayet edilmediyse, çivinin onaylanması ve kabul edilebilmesi için, yol yüzeyinin güvenilir kaynaklarça test edilmesi gereklidir.

22 22 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Kış lastikleri Doğru kış lastiği seçimi Çivili kış lastikleri Mükemmel buz kavrama özellikleri İyi kar özellikleri İyi çamurda kızaklama özellikleri Çivilerle kullanım tavsiye edilir Yaz koşullarında kullanım tavsiye edilmez Orta Avrupa çivili olmayan kış lastikleri Orta buz özellikleri Orta kar özellikleri İyi ıslak zemin özellikleri İyi çamurda kızaklama özellikleri Çok iyi direksiyon hakimiyeti özellikleri İskandinav çivili olmayan kış lastikleri İyi buz özellikleri İyi kar özellikleri Çok düşük yuvarlanma direnci Yaz koşullarında kullanım tavsiye edilmez Dört mevsim lastikleri Vasat ıslak zemin kavrama özellikleri Islak zeminde vasat direksiyon hakimiyeti Vasat çamurda kayma özellikleri Vasat kış özellikleri Kuru yüzeylerde iyi direksiyon hakimiyeti İyi kilometre performansı

23 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Kış lastikleri 23 Çivili ve çivili olmayan lastikler arasında performans karşılaştırması Çivili lastik Çivili olmayan kış lastiği İSKANDİNAV İSKANDİNAV OLMAYAN Buz Kar Çamur Islak asfalt Suda kızaklama Kuru asfalt Konfor Gürültü seviyesi Yuvarlanma direnci

24 24 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Kış lastikleri Frenleme karşılaştırması Kaygan buzda 50 km/s ile fren mesafesi ÇİVİLİ KIŞ LASTİĞİ ÇİVİLİ OLMAYAN KIŞ LASTİĞİ DÖRT MEVSİM LASTİK 42 m 59 m 98 m 42 m ÇİVİLİ KIŞ LASTİĞİ 2 59 m ÇİVİLİ OLMAYAN KIŞ LASTİĞİ 2 98 m DÖRT MEVSİM LASTİK 3 0 m 5 m 10 m 15 m 20 m 25 m 30 m 35 m 40 m 45 m 50 m 55 m 60 m 65 m 70 m 75 m 80 m 85 m 90 m 95 m 100 m

25 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Kış lastikleri 25 Lastik üzerindeki kış sembolleri M+S Bu işaret, herhangi bir test veya onay gerektirmez. Lastikler, çamur ve kar için özel olarak tasarlanmıştır (kış). MS, M&S, M.S ve M-S yazısına da izin verilir. Dağ logosu Bu işaret, test ve onay gerektirir. Kar üzerinde fren yaparak ve lastiğin yol tutuşunu genel olarak kabul görmüş referans bir lastikle karşılaştırarak gerçek koşullarda yapılan dış mekan testidir. Lastik, karda yol tutuşu testinden geçtiğinde söz konusu Dağ logosu (kar tanesi ile üç tepeli dağ) yanaklara koyulur. Eski kış lastiği işareti 'M+S' hala kullanılabilir ancak güncel şartlara göre tek başına bu işaret lastiğin test edildiğini ve tip onayı aldığını göstermez. DSI + kar tanesi Nokian Tyres ın kış lastiklerinde, sürüş konforu ve güvenliğini arttırmak için Sürüş Güvenliği Göstergesi (DSI) ve bir kar tanesi sembolü (Kış Güvenlik Göstergesi) bulunur. Sayılar, ana olukların milimetre olarak derinliğini belirtir. Lastik aşındıkça sayılar silikleşir. Kışın güvenli sürüş için gereken oluk derinliği 4 ve 5 milimetre arasındadır. Kar tanesi sembolü oluk derinliği dört milimetre olana kadar kalır. Kar tanesi sembolü silindiği zaman sürücü yeterli güvenliği sağlamak için yeni kış lastikleri satın almalıdır.

26 26 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Lastiğin aracın altında rotasyonu Aracın altındaki lastiklerin yerlerini bir mevsimde bile değiştirmek akıllıca olacaktır. Modern çelik kuşaklı lastiklerde aşınma genellikle çekiş nedeniyle çeker tekerleğin orta sırt bölümü daha fazla aşınacak şekilde ortaya çıkar, halbuki serbest dönen lastiklerin ilk önce omuz bölgesi aşınır. Lastiklerin yerinin zamanında değiştirilmesi, aşınmadaki farkları eşitler ve böylece lastik takımından en iyi randımanın alınmasını sağlar. Çivili lastiklerde çivi çıkıntıları, genellikle araç sürüldüğünde çeker tekerleklerde çivi çıkıntıları hafifçe artacak şekilde ayarlanır, diğer yandan serbest dönen lastiklerde çivi çıkıntıları kullanımda fiili olarak biraz azalır. Bu da, çivili lastiklerin bile yerinin değiştirilmesini destekleyen bir nedendir. Yaklaşık 8,000 km, lastiklerin yerini değiştirmek için iyi bir zaman aralığıdır, hatta araç çok fazla kullanılıyorsa daha sık aralıklarla rotasyon tavsiye edilir. 4X4 araçlarda çekiş çok sık olarak ön aksa yoğunlaşır ve önden veya arkadan çekişli araçlarla çok benzer bir duruma sokar. Hem yaz hem de kış lastikleri için geçerli olan temel bir kural, her zaman daha iyi yol tutuşu olan lastikleri arka aksa takmanız gerektiğidir. Bu, olağanüstü durumlarda araç üzerinde kontrolü sağlar; kontrol açısından arka aksta yol tutuşunun kaybedilmesi, ön aksta kaybedilmesinden çok daha tehlikelidir. Lastik hava basıncının doğru olması aşınmayı önemli derecede azaltır. Kuzeyde, sürücülerin çoğu kışın çivili lastik kullanır. Kaba asfalt, yüksek sıcaklıklar gibi faktörler lastik aşınmasını hızlandırır. Tahmin edilenden daha çabuk aşındığı zaman eski bir çivili olmayan lastik artan bir gürültü oluşturmaya başlayabilir çünkü çabuk aşınma normal olmayan bir aşınma düzeninde ortaya çıkmış olabilir. Sonunda, hızla aşınan lastikler güvensiz ve hatta tehlikeli hale gelir. Ön aks Ayrıca, eski bir kış lastiği direksiyona hızlı ve yeterli bir tepki veremez; her virajda geç kalır ve düz giderken bile zayıf bir denge gösterir. Örneğin, eski bir kış lastiği ile ıslak bir yolda fren mesafesi bir yaz lastiğinden %60 kadar daha uzun olabilir. Bu nedenle, aşınmış çivisiz lastikler derin olukları olan ıslak yollar için iyi bir seçim değildir. Eski bir çivili lastiği yaz lastiğine dönüştürme fikri bazı sürücülere cazip gelebilir. Ancak, çivilerin sökülmesi tavsiye edilmez. Çiviler çıkarıldığı zaman, boş kalan çivi delikleri lastiğe zarar verebilecek küçük taş parçacıkları ile hızla dolar. Lastik basıncı doğru olduğu zaman, lastik doğru şekilde uyum sağlar ve kontrollü bir şekilde ısı oluşturur. Isı, lastiğin bir numaralı düşmanıdır. Lastik aşınmasını etkileyen diğer faktörler arasında sürüş tarzı, yapılan kilometre, yük ve yüzey sayılabilir. Arka aks

27 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Tekerlek Ayarı 27 Otomobil hat geometrisi Kaster Taşıta yandan bakıldığında görülen, aks piminin veya alt ve üst salıncak rotillerini birleştiren doğrunun taşıtın önüne veya arkasına doğru yaptığı eğime kaster denir. Arkaya doğru eğim pozitif (+) ve öne doğru eğim (-) negatif olarak adlandırılır. Kaster direksiyonun yön kontrolünü etkiler ama lastik aşınmasını etkilemez ve bu araçta ayarlanabilir değilidir. Kaster, aracın yüksekliğinden etkilenir ve bu nedenle gövdeyi tasarlandığı yükseklikte tutmak önemlidir. Aracı aşırı yüklemek veya zayıf ya da sarkan arka yay kasteri etkileyecektir. Aracın arkası tasarlanan trim yüksekliğinden aşağıda olduğu zaman, ön süspansiyon daha fazla pozitif kastere hareket eder. Aracın arkası tasarlanan trim yüksekliğinden yukarıda olduğu zaman, ön süspansiyon daha az pozitif kastere hareket eder. Çok düşük bir pozitif kaster ile direksiyon yüksek hızlarda hassas olabilir ve bir virajdan çıkarken tekerleğin geri gelebilirliği azalabilir. Eğer bir tekerlekte diğerinden daha fazla pozitif kaster varsa, o tekerlek aracın merkezine doğru çekecektir. Bu durum aracın en az pozitif kaster olan tarafa doğru çekmesine veya yönlenmesine neden olacaktır. Ön tekerlekler Açıklık Açıklık Açıklık - + İtme açısı Açıklık Gerileme + Kamber + - King Pin - + Kaster - + Arka tekerlekler

28 28 Nokian Lastikleri Teknik kılavuz Tekerlek Ayarı Kamber Kamber, araca önden bakıldığında tekerleklerin dikey eğimidir. Tekerlekler üstten dışarı doğru eğildiğinde kamber pozitiftir (+).Tekerlekler üstten içeri doğru eğildiğinde kamber negatiftir (+). Eğim miktarı dikey olarak derece cinsinden ölçülür. Kamber ayarları, yön kontrolünü ve lastik aşınmasını etkiler. Çok fazla pozitif kamber, lastiğin dış tarafında erken aşınma ile sonuçlanacaktır ve süspansiyon parçalarında aşırı aşınmaya neden olacaktır. Çok fazla negatif kamber lastiğin iç tarafında aşınma ile sonuçlanacaktır ve süspansiyon parçalarında aşırı aşınmaya neden olacaktır. Yandan yana 1 daha fazla kamber eşitsizliği, aracın daha pozitif kamber olan tarafa çekmesine veya yönlenmesine neden olacaktır. Negatif Pozitif 0 Kamber Kamber, lastiğin yol yüzeyi ile ilişkili açısıdır. İçe doğru yatıklık/dışa doğru yatıklık Toe (açıklık), ön ve/veya arka tekerleklerin tam düz konumdan içeri veya dışarı ne kadar döndüğünün bir ölçümüdür. Tekerlekler içeri döndüğü zaman, açıklık pozitiftir (+). Tekerlekler dışarı döndüğü zaman açıklık negatiftir(-). Gerçek açıklık miktarı normalde bir derecenin sadece küçük bir parçasıdır. Açıklığın amacı tekerleklerin paralel dönmesini sağlamaktır. Açıklık, ayrıca tekerlek destek sisteminde araç ileri giderken meydana gelen sapmaları sıfırlamak için de hizmet eder. Bir başka deyişle, araç hareketsiz durumda ve tekerlekler içe doğru yatık ayarlandığında, araç hareket ederken tekerlekler yolda paralel dönme eğilimindedir. Düzgün olmayan açıklık ayarı, lastiklerin erken aşınmasına ve direksiyon istikrarsızlığına neden olacaktır. İçe doğru yatıklık Dışa doğru yatıklık Setback (Gerileme) Gerileme, ön tekerleklerden birinin aracın önüne göre diğerinden daha geride olduğu miktardır. Aynı zamanda aracın merkez hattına göre aks merkez hattına dik bir hat tarafından oluşturulan açıdır. Eğer sol tekerlek, sağ tekerlekten daha gerideyse, gerileme negatiftir. Eğer sağ tekerlek, sol tekerlekten daha gerideyse, gerileme pozitiftir. Gerileme genelde sıfır ya da yarım dereceden az olmalıdır ama bazı araçların tasarım olarak asimetrik süspansiyonları vardır. Gerileme, her iki tekerlek de tam karşıya bakarken ölçülür ve şasi kayması veya çarpışma hasarını belirlemek için kaster ile birlikte bir tanı açısı olarak kullanılır. Gerileme olması aynı zamanda yandan yana dönme açısı ölçümlerinde dışa doğru yatıklık farklılıklarına da neden olabilir.

Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri

Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri Ön aks lastikleri Ön aks lastikleri Kamyonlar için lastik etiketi Yeni mevzuat, ticari işletmelere lastik seçiminde yardım ediyor. 1 Kasım 2012 itibarı ile geçerli

Detaylı

KIŞ LASTIKLERI KATALOĞU 2010

KIŞ LASTIKLERI KATALOĞU 2010 YOKOHAMA lastikleri test edilmiş ve Adac tarafından tescil edilmiştir.* Avrupa'nın önde gelen Otomobil Derneğidir. Dernek sürücülerin çıkarlarını gözetiyor ve kampanyalarla yol güvenliğini üstleniyor.

Detaylı

TIRES designed in TAIWAN. 5 Şubat 2013 Tavsiye Edilen Perakende Fiyat Listesi

TIRES designed in TAIWAN. 5 Şubat 2013 Tavsiye Edilen Perakende Fiyat Listesi TIRES designed in TAIWAN 5 Şubat 2013 Tavsiye Edilen Perakende Fiyat Listesi Ohio USA Yuan Lin, Taiwan, Kunshan, Shenzen P.R.C. Vietnam merkezli sekiz üretim tesisi ile dünyanın tüm kıtalarına binek, haf

Detaylı

GENEL BİLGİLER VE GARANTİ ŞARTLARI

GENEL BİLGİLER VE GARANTİ ŞARTLARI GENEL BİLGİLER VE GARANTİ ŞARTLARI Lütfen FOBO Tire/Bike/Max ve FOBO Markalı diğer tüm ürünler ile yazılım uygulamalarının kaza önleme, yaralanma önleyici veya hırsızlık önleyici veya kaybolan eşyalarınız

Detaylı

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın.

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. C-Serisi MB 5-kollu jant Jant: 17 inç (43,2 cm) / 7,5 J x 17 ET 47 Lastik: 225/45 R17 Michelin Renk: Sterling gümüşü

Detaylı

Kinesis. Enerjiden doğan güç! 60J. www.profleet.com.tr www.lassa.com.tr

Kinesis. Enerjiden doğan güç! 60J. www.profleet.com.tr www.lassa.com.tr 60J Kinesis Enerjiden doğan güç! www.profleet.com.tr www.lassa.com.tr Satış ve Pazarlama Kısıklı Caddesi Şehit Teğmen İsmail Moray Sokak No: 2/1 Altunizade 34662 İstanbul T: (0262) 544 35 00 F: (0262)

Detaylı

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın.

Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. Mercedes-Benz orijinal kış jant-lastik setleri ile kışa % 25 daha avantajlı hazırlanın. A, B, CLA-Serisi MB 5 Kollu Jant Jant: 17 inç (43,2 cm) / 7,5 J x 17 ET 52.5 Lastik: 225/45 R17 Pirelli (ROF) Renk:

Detaylı

Nokian Lastikleri Kendi sınıfında, kış koşullarının zorladığı her yerde

Nokian Lastikleri Kendi sınıfında, kış koşullarının zorladığı her yerde Kış Lastikleri 2010 Nokian Lastikleri Kendi sınıfında, kış koşullarının zorladığı her yerde Zorlu koşullar için lastik üretiminde Nokian Lastikleri nin 75 yılı aşkın deneyimi bulunmaktadır. Dünyanın ilk

Detaylı

LASTİK GENEL BİLGİ LASTİK NEDİR? Esneyerek şekil değiştirebilen basınçlı hava tankıdır. Araçla yol arasındaki tek bağlantıdır.

LASTİK GENEL BİLGİ LASTİK NEDİR? Esneyerek şekil değiştirebilen basınçlı hava tankıdır. Araçla yol arasındaki tek bağlantıdır. LASTİK GENEL BİLGİ LASTİK NEDİR? Esneyerek şekil değiştirebilen basınçlı hava tankıdır. Araçla yol arasındaki tek bağlantıdır. LASTİĞİN TARİHİ - 1807 Otomobilin İcadı - 1829 Charles Goodyear, Vulkanize

Detaylı

Nokian WR A3 Hava tahminlerini dert etmeyin! Nokian WR D3 Hava tahminlerini dert etmeyin!

Nokian WR A3 Hava tahminlerini dert etmeyin! Nokian WR D3 Hava tahminlerini dert etmeyin! 2015 Kış Lastikleri Nokian WR A3 Hava tahminlerini dert etmeyin! Nokian WR D3 Hava tahminlerini dert etmeyin! Yüksek performanslı otomobilleri için özel olarak tasarlanmış bu çivisiz lastik yüksek hızda

Detaylı

OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ

OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Bu hafta Şasi Sistemleri Tekerlekler ve Lastikler Süspansiyonlar Direksiyon Sistemleri

Detaylı

Yakıt tüketimi ile ilgili genel bilgiler. Özet PGRT

Yakıt tüketimi ile ilgili genel bilgiler. Özet PGRT Özet Özet Bu belgede, bir aracın yakıt tüketimini etkileyen faktörler özetlenip açıklanmaktadır. Bir aracın yakıt tüketimini etkileyen çeşitli faktörler vardır. Lastikler Ekonomik sürüş Araç durumu 03:60-02

Detaylı

Öne monte edilen donanım. Öne monteli ekipmanın takılması. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar belgesinde mevcuttur.

Öne monte edilen donanım. Öne monteli ekipmanın takılması. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar belgesinde mevcuttur. Öne monteli ekipmanın takılması Öne monteli ekipmanın takılması Bu belgede öne monteli ekipmanın takılması için bir çok çözüm yolu açıklar. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar

Detaylı

KARŞILAŞTIRMASI KIŞ LASTİĞİ RİSK YÖNETİMİ İKEN KAR ZİNCİRİ KRİZ YÖNETİMİDİR 03.01.2006 ALPAY LÖK MAK.Y.MÜH. www.kislastigi.com

KARŞILAŞTIRMASI KIŞ LASTİĞİ RİSK YÖNETİMİ İKEN KAR ZİNCİRİ KRİZ YÖNETİMİDİR 03.01.2006 ALPAY LÖK MAK.Y.MÜH. www.kislastigi.com x KIŞ LASTİĞİ KAR ZİNCİRİ KARŞILAŞTIRMASI KIŞ LASTİĞİ RİSK YÖNETİMİ İKEN KAR ZİNCİRİ KRİZ YÖNETİMİDİR 03.01.2006 ALPAY LÖK MAK.Y.MÜH www.kislastigi.com 1) KIŞIN MUTLAKA KIŞ LASTİĞİ KULLANILMALI, GEREKTİĞİNDE

Detaylı

Çekme birimleri. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler PGRT

Çekme birimleri. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler PGRT hakkında genel bilgiler hakkında genel bilgiler, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken bir veya birden fazla parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme biriminin amacı, aracın

Detaylı

Michelin Retread Technologies

Michelin Retread Technologies BÖLGESEL ŞIMACILIK Michelin Retread Technologies MULTIWAY D M+S ÇOK AMAÇLI BİR ÇÖZÜM MÜKEMMEL KAVRAMA VE YOL TUTUŞ Özel «MICHELIN» sırt deseni sağlar. «MICHELIN» patentli teknolojisi sayesinde kullanım

Detaylı

Installation instructions, accessories. Lastik basıcı izleme sistemi (TPMS) Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden

Installation instructions, accessories. Lastik basıcı izleme sistemi (TPMS) Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden Talimat No Sürüm Parça No. 31330604 1.7 31414189, 31201481 Lastik basıcı izleme sistemi (TPMS) Sayfa 1 / 9 Özel Takımlar T9513035 TPMS aleti Alet numarası: T9513035 Alet tanımı: TPMS aleti Alet panoları:

Detaylı

Aks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi

Aks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri kamyon şasisinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks yükü hesaplamalarının amacı

Detaylı

RÖMORK TAKARAK TAŞIT KULLANMA

RÖMORK TAKARAK TAŞIT KULLANMA RÖMORK TAKARAK TAŞIT KULLANMA Karayolları Trafik Yönetmeliği Madde 86 : B, C ve E Sınıfı Sürücü Belgesi sahipleri, araçlarına en çok yüklü ağırlığı 750 kg. a kadar (750 kg. dahil) olan hafif römorklardan

Detaylı

ARAÇ LASTİKLERİ İLE İLGİLİ BİLİNMESİ GEREKENLER

ARAÇ LASTİKLERİ İLE İLGİLİ BİLİNMESİ GEREKENLER ARAÇ LASTİKLERİ İLE İLGİLİ BİLİNMESİ GEREKENLER Aracınızın yolla temasını sağlayan tek unsur olan lastiklerin önemi göz ardı edilmeyecek kadar büyüktür. Bu nedenledir ki sürüş güvenliği açısından lastikler

Detaylı

Uzun ömürlü lastiktir. S rt desen yap s, iyi bir denge ve kolay dönme kabiliyeti sağlar.

Uzun ömürlü lastiktir. S rt desen yap s, iyi bir denge ve kolay dönme kabiliyeti sağlar. Uzun ömürlü lastiktir. S rt desen yap s, iyi bir denge ve kolay dönme kabiliyeti sağlar. Desen üzerindeki ince kanallar, slak zeminde iyi yol tutuş ve ön dingilde iyi direksiyon hakimiyeti sağlar. lastik

Detaylı

Alt şasi ve bağlantısının seçilmesi. Açıklama. Tavsiyeler

Alt şasi ve bağlantısının seçilmesi. Açıklama. Tavsiyeler Açıklama Açıklama Çalışma sırasında oluşabilecek her tip gerilmeyi karşılayabilmek için şasi çerçevesi, alt şasi ve takviye birlikte etkileşim gösterir. Alt şasi boyutlandırma ve tasarımı, ek ve takviyesi,

Detaylı

KLINGER contaları için montaj talimatları

KLINGER contaları için montaj talimatları KLINGER contaları için montaj talimatları 1. Conta ebatları 2. Muhafaza 3. Taşıma 4. Cıvatalar/ Somunlar/ Rondelalar 5. Conta montajı KLINGER Statik sızdırmazlıkta küresel lider KLINGER contaları için

Detaylı

Enjektörler. Düşük Yakıt Tüketimi. Motora %100 uyum Doğru basınç ve miktar ile yakıt püskürtme Yüksek tork ve motor performansı 1-2

Enjektörler. Düşük Yakıt Tüketimi. Motora %100 uyum Doğru basınç ve miktar ile yakıt püskürtme Yüksek tork ve motor performansı 1-2 Enjektörler Motora %100 uyum Doğru basınç ve miktar ile yakıt püskürtme Yüksek tork ve motor performansı Düşük Yakıt Tüketimi 1846351 Birim Enjektör HPI 2.103 TL 1.349 TL 1943974 Birim Enjektör PDE 2.292

Detaylı

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10 www.biglift.gen.tr 1 RM-ECL1029 EKONOMİK TAM AKÜLÜ İSTİF MAKİNASI Kompak ve hafif tasarımı

Detaylı

Ticari araçlarda yüklerin korunması ve muhafazasına yönelik ekipman www.vanycare.com

Ticari araçlarda yüklerin korunması ve muhafazasına yönelik ekipman www.vanycare.com Ticari araçlarda yüklerin korunması ve muhafazasına yönelik ekipman www.vanycare.com Bir Blomberger Holzindustrie B. Hausmann GmbH & Co. KG markasıdır 1 2 3 4 5 Imalatçi DELIGNIT teknik özel kontrplağı

Detaylı

Zorlu koşullarda uzmanından güvenlik.

Zorlu koşullarda uzmanından güvenlik. Yaz Lastikleri 2010 Zorlu koşullarda uzmanından güvenlik. Nokian lastikleri zorlu koşullar için lastik üretiminde 70 yılı aşkın süreyle deneyim sahibidir. Daima değişen sürüş koşulları yaz lastiklerinin

Detaylı

DÜNYA İÇİN ÜRETİYOR, TÜRKİYE DE ÜRETİYOR!

DÜNYA İÇİN ÜRETİYOR, TÜRKİYE DE ÜRETİYOR! DÜNYA İÇİN ÜRETİYOR, TÜRKİYE DE ÜRETİYOR! 2014 KATALOG MOTOSİKLET - MOPED LASTİKLERİ Sayfa 08-15 NR-1 NR-9 NR-2 SPORTS (NR-SP) NR-14 NF-2 MB-79 NR-21 NF-25 AF-4 NR-47 NF-22 NR-25 NF-28 NR-30 MT-1 MS-1

Detaylı

AR& GE BÜLTEN. Otomobilde Lastik Faktörü

AR& GE BÜLTEN. Otomobilde Lastik Faktörü Otomobilde Lastik Faktörü Pınar ELMAS Lastikler, motorlu araçların yolla temaslarını sağlayan çok önemli unsurlardır. Bu nedenledir ki lastikler, sürüş güvenliği açısından hayati önem taşımaktadır. Hatalı

Detaylı

AIS Kış Lastikleri Bilgilendirme Sistemi GENEL BİLGİLENDİRME

AIS Kış Lastikleri Bilgilendirme Sistemi GENEL BİLGİLENDİRME AIS Kış Lastikleri Bilgilendirme Sistemi GENEL BİLGİLENDİRME Kış koşullarında ticari bir aracı sürmenin en önemli faktörlerinden biri çekiş gücünün yola aktardığı kuvvettir. Buna ek olarak aracın gerekli

Detaylı

Kurulum Kılavuzu. DEVIreg 132. Elektronik Termostat. www.devi.com

Kurulum Kılavuzu. DEVIreg 132. Elektronik Termostat. www.devi.com Kurulum Kılavuzu DEVIreg 132 Elektronik Termostat www.devi.com İçindekiler 1 Giriş.................... 3 1.1 Teknik Özellikler......... 4 1.2 Güvenlik Talimatları....... 5 2 Montaj Talimatları...........

Detaylı

Nokian zline. Zor Koşulların Uzmanı. Zor koşulların uzmanından maksimum güvenlik

Nokian zline. Zor Koşulların Uzmanı. Zor koşulların uzmanından maksimum güvenlik 2015 yaz lastikleri Nokian zline Zor Koşulların Uzmanı Zor koşulların uzmanından maksimum güvenlik Nokian Lastikleri, geniş ürün yelpazesiyle size en uygun, güvenilir ve sağlam yaz lastiği modellerini

Detaylı

People. Passion. Performance. RX Hidrolik Kırıcılar Her Türlü Zorlu İş İçin

People. Passion. Performance. RX Hidrolik Kırıcılar Her Türlü Zorlu İş İçin People. Passion. Performance. RX Hidrolik Kırıcılar Her Türlü Zorlu İş İçin CHICAGO PNÖMATİK TAŞIYICIYA MONTELİ HİDROLİK KIRICILAR GÜVENİLİRDİR, SAĞLAMDIR DAYANIKLIDIR. İş yaparken arıza ya da bakım için

Detaylı

MICHELIN lastikleri kullanım tavsiyeleri

MICHELIN lastikleri kullanım tavsiyeleri 1 GİRİŞ MICHELIN lastikleri kullanım tavsiyeleri Lastik, araç ile zemin arasındaki tek temas noktasıdır. Bu nedenle kullanıcılar, lastiklerinin kalitesinden emin olmalıdır. Bunun için, kullanıcıların aşağıdaki

Detaylı

KULLANIM KILAVUZU (Çeviri) Kaldırma tablası Tip 1097.0,75 1097.1,25 8718.0,2

KULLANIM KILAVUZU (Çeviri) Kaldırma tablası Tip 1097.0,75 1097.1,25 8718.0,2 1. Kullanıcı grupları Görevler Kullanıcı Kullanım, Gözle kontrol Uzman personel KULLANIM KILAVUZU (Çeviri) Kaldırma tablası Tip 1097.0,75 1097.1,25 8718.0,2 Montaj, sökme, Onarım, bakım TR Kalifikasyon

Detaylı

MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1

MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1 A. TEMEL KAVRAMLAR MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1 B. VİDA TÜRLERİ a) Vida Profil Tipleri Mil üzerine açılan diş ile lineer hareket elde edilmek istendiğinde kullanılır. Üçgen Vida Profili: Parçaları

Detaylı

KULLANMA KILAVUZU ÜRÜN KODU : SB401. Dikkat!

KULLANMA KILAVUZU ÜRÜN KODU : SB401. Dikkat! KULLANMA KILAVUZU ÜRÜN KODU : SB401 Dikkat! I.Tedbirler 1. Ürünü kullanmadan önce lütfen bu kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyun ve ileride referans olması için saklayın. Kılavuzda verilen talimatlara

Detaylı

KLINGER contaları için montaj talimatları

KLINGER contaları için montaj talimatları KLINGER contaları için montaj talimatları 1. Conta ebatları 2. Muhafaza 3. Taşıma 4. Cıvatalar/ Somunlar/ Rondelalar 5. Conta montajı KLINGER Statik sızdırmazlıkta küresel lider KLINGER contaları için

Detaylı

KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU

KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU 2090 KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU KULLANMA KILAVUZUNU DİKKATLİCE OKUYUP, DAHA SONRAKİ KULLANIMLAR İÇİN MUHAFAZA EDİNİZ. Ürünü kullanmadan önce bu kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyunuz ve gelecekte kullanmak

Detaylı

Verimli kesme ve kanal açma için takımlar

Verimli kesme ve kanal açma için takımlar Verimli kesme ve kanal açma için takımlar Dilimleme için uygun donanıma sahip CoroCut QD, piyasadaki en güçlü ve en gelişmiş kesme ve kanal açma takımıdır. Herhangi bir tezgah tipi ile tüm malzemelerde

Detaylı

* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti

* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans Hidrolik pompa motoru Düşük hıza ayarlanabilen Motorlu hidrolik pompa çıkış gücü, yüksek performans ve uzun kullanım ömrü sağlar. Forkliftin operatör tarafından değiştirilebilen

Detaylı

Hasan Esen ZKÜ FEN BİL. ENST. MAKİNE EĞT.BL. ÖĞRENCİSİ 2000 0281 07 007

Hasan Esen ZKÜ FEN BİL. ENST. MAKİNE EĞT.BL. ÖĞRENCİSİ 2000 0281 07 007 Hasan Esen ZKÜ FEN BİL. ENST. MAKİNE EĞT.BL. ÖĞRENCİSİ 2000 0281 07 007 I.GİRİŞ Motorlu araç frenleri alanındaki gelişme, taşıtları değişik sürüş koşullarında mümkün olan en iyi şekilde frenleyebilen verimli,

Detaylı

İpuçları, test ve onarım bilgileri: Disk freni

İpuçları, test ve onarım bilgileri: Disk freni 15. Fren balatalarının montajı Gerekli kayıcı plakaları fren kaliperine yerleştirin. Fren balatalarının kılavuzlarını Bosch Superfit 5 000 000 150 ile yağlayın. Kesinlikle bakır içeren yağlayıcılar kullanmayın.

Detaylı

TİP GENİŞLİK (mm) Güç (W/m²) Uzunluk (m) Toplam Güç Toplam Aktif. (W) Eset 60-1,5/50

TİP GENİŞLİK (mm) Güç (W/m²) Uzunluk (m) Toplam Güç Toplam Aktif. (W) Eset 60-1,5/50 ECOFILM Isıtma Folyoları En yeni teknolojilerden yararlanılarak üretilen Ecofilm ısıtma folyoları, özellikle büyük yüzeylerin ısıtılmasında kullanılıyor. Bu ısıtma sistemleri; grafit kaplamalı polyester

Detaylı

Aks Körük takımları / Aletler

Aks Körük takımları / Aletler Aks Körük takımları / Aletler LÖBRO Aks Körük takımları LÖBRO Aks Körük takımları Orijinal Parça Üreticisinden Aks mafsal körüklerı, transmisyon mili mafsallarının işlevlerini güvenilir biçimde yerine

Detaylı

www.sdl.com.tr 0312 394 06 18 PATİNAJ ZİNCİRLERİ FİYAT LİSTESİ EKİM - 2015 / 2016

www.sdl.com.tr 0312 394 06 18 PATİNAJ ZİNCİRLERİ FİYAT LİSTESİ EKİM - 2015 / 2016 1 KIRIKKALE FABRİKA İSTANBUL FABRİKA ANKARA MERKEZ SATIŞ 2 ŞDL LAS-ZIRH ŞDL LAS-ZIRH, 1978 yılında Türkiye nin ilk ve tek lastik koruyucu zincir üretici olarak faaliyetlerine başlamıştır. Kırıkkale de

Detaylı

ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI

ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI 1. Basınçlı hava fren sisteminde fren devrelerinden herhangi biri devre dışı kaldığında, diğer devrelerin basınç kaybına uğramaması için hangi parça görev yapar?

Detaylı

Kurulum Kılavuzu. DEVIreg 130. Elektronik Termostat. www.devi.com

Kurulum Kılavuzu. DEVIreg 130. Elektronik Termostat. www.devi.com Kurulum Kılavuzu DEVIreg 130 Elektronik Termostat www.devi.com İçindekiler 1 Giriş.................... 3 1.1 Teknik Özellikler......... 4 1.2 Güvenlik Talimatları....... 5 2 Montaj Talimatları...........

Detaylı

Dünyanın Dönmesini Sağlayan Formüller! www.kaprol.com.tr www.ride-ontr.com

Dünyanın Dönmesini Sağlayan Formüller! www.kaprol.com.tr www.ride-ontr.com Dünyanın Dönmesini Sağlayan Formüller! www.kaprol.com.tr www.ride-ontr.com BILMENIZ GEREKEN GERÇEKLER Araç arızalarında lastik patlaması 1. sıradadır. Lastiklerde ortaya çıkan hataların en büyük sebebi

Detaylı

Yaz Lastikleri 2013. www.lastiknokian.com

Yaz Lastikleri 2013. www.lastiknokian.com Yaz Lastikleri 2013 www.lastiknokian.com Zorlu koşulların uzmanından güvenlik. Nokian Lastikleri zorlu koşullara uygun lastik üretmede 75 yıllık deneyime sahiptir. Kuzeyin değişen sürüş koşulları, bize

Detaylı

EN 9100. S e r t i f i k a l ı. Özel somun perçinler. güvenilir bağlantı elemanınız!

EN 9100. S e r t i f i k a l ı. Özel somun perçinler. güvenilir bağlantı elemanınız! Belçika Malı EN 9100 S e r t i f i k a l ı Tubtara güvenilir bağlantı elemanınız! Özel somun perçinler Ürün geometrisi ve mekanik değerler Dejond kuruluşu, TUBTARA ticari markasıyla geniş bir ürün yelpazesinde

Detaylı

Alt şasi tasarım. Genel bilgiler. Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir:

Alt şasi tasarım. Genel bilgiler. Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir: Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir: Yükü şasi çerçevesi üzerine düzgün bir şekilde dağıtmak için Tekerlekler ve çerçeve üzerinde dik duran diğer parçalar için boşluk sağlamak amacıyla Üstyapıyı

Detaylı

GSP9700 Yol Güç Ölçüm Sistemi

GSP9700 Yol Güç Ölçüm Sistemi GSP9700 Yol Güç Ölçüm Sistemi Balans Makinelerinin ve Öndüzen sistemlerinin çözemediği vibrasyon ve çekiş problemlerini çözer. GSP9700 Standart bir balans makinesinin fonksiyonlarının çok üzerinde performans

Detaylı

MEGAN KOLTUK KULLANIM KILAVUZU

MEGAN KOLTUK KULLANIM KILAVUZU 1 İÇİNDEKİLER: Sayfa 1. ÖN SÖZ (TAKDİM) 2. HAKKINDA 3. ÖNEMLİ GÜVENLİK UYARILAR 4. KOLTUĞUN ÖZELLİKLERİ 5. KOLTUĞUN FONKSİYONLARI 5.1. MEGAN KOLTUĞUN ÖNDEN GÖRÜNÜŞÜ 5.2. MEGAN KOLTUĞUN YANDAN GÖRÜNÜŞÜ

Detaylı

MS 991 POLYÜREA BAZLI ESNEK MASTİK ÜRÜN AÇIKLAMASI

MS 991 POLYÜREA BAZLI ESNEK MASTİK ÜRÜN AÇIKLAMASI MS 991 POLYÜREA BAZLI ESNEK MASTİK ÜRÜN AÇIKLAMASI MS 991 yapısında solvent ve uçucu bileşen içermeyen 2 kompenantlı 3:1 oranında kullanılan derz, dilatasyon noktaları ve beton çatlakları için tasarlanmış

Detaylı

TEKNİK BİLGİLER VE UYGULAMA

TEKNİK BİLGİLER VE UYGULAMA ÇELİK TAKVİYELİ KAUÇUK KÖPRÜ GENLEŞME DERZİ TEKNİK BİLGİLER VE UYGULAMA ARBRIDGE 01-02-03-04-05 KÖPRÜ GENLEŞME DERZİ; Avantajları Metal Olmayan Kısımlar Çok Yönlülük Kaymaya karşı koruma Düşük gürültü

Detaylı

Alman teknolojisi ile kusursuz frenleme gücü. Continental Yaz Lastikleri Serisi.

Alman teknolojisi ile kusursuz frenleme gücü. Continental Yaz Lastikleri Serisi. Alman teknolojisi ile kusursuz frenleme gücü. Continental Yaz Lastikleri Serisi. SP09_Leaflet_TR.indd 1 8.01.009 11:17:51 Uhr Mükemmel Meister beim frenleme Bremsen kusursuz takım çalışmasından wird man

Detaylı

Pirinç Beyazlık Ölçer. Kullanma Kılavuzu

Pirinç Beyazlık Ölçer. Kullanma Kılavuzu Pirinç Beyazlık Ölçer Kullanma Kılavuzu 2 Özellikler Ölçme Metodu : Yansıtmalı ölçüm Ölçülebilen Ürünler : Glütensiz Parlatılmış Pirinç, Glütensiz Esmer Pirinç, Glütensiz Yıkanmış pirinç, Glütenli Parlatılmış

Detaylı

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 5 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 8 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 9 1.5 TAŞIT

Detaylı

Şasinin, aksların ve tekerlek jantlarının fazla boyanması

Şasinin, aksların ve tekerlek jantlarının fazla boyanması Boyama ile ilgili genel bilgiler Boyama ile ilgili genel bilgiler ÖNEMLİ! Scania, yumuşak veya esnek bir malzemeden yapılmış parçaların boyanmamasını önerir. Lastik hidrolik hortumları ve yumuşak plastik

Detaylı

HAVALI SOMUN SIKMA MAKİNASI

HAVALI SOMUN SIKMA MAKİNASI HAVALI SOMUN SIKMA MAKİNASI MODEL RTM 0125 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. UÇ KOVANI 2. ÇALIŞTIRMA TETİĞİ 3. HAVA GİRİŞİ 4. BASINÇ AYARLAYICI 5. SAĞ SOL BUTONU TEKNİK VERİLER Hız Maks.

Detaylı

Kabinin dışındaki seçenekler

Kabinin dışındaki seçenekler Kabinin dışına takılmış değişik seçenekleri sipariş etmek mümkündür. Aşağıdaki bileşenler mevcuttur: Tavan rayı Portbagaj Tavan hava deflektörü Yan hava deflektörü Havalı korna Klima sistemi Not: Tavana

Detaylı

PRATİK BİLGİLER GEÇICI LASTIK TAMIRI KITI. Erişim. Alet listesi. Diğer aksesuarlar

PRATİK BİLGİLER GEÇICI LASTIK TAMIRI KITI. Erişim. Alet listesi. Diğer aksesuarlar 165 GEÇICI LASTIK TAMIRI KITI En yakın servise gidebilmeniz için lastiğin geçici olarak tamir edilmesini sağlayan ve bir kompresör ve bir delik tıkama ürününden oluşan tam bir sistemdir. Alet listesi Diğer

Detaylı

Çevreci motorlar için 10 adım

Çevreci motorlar için 10 adım Otomobilleri Yeşil Yapın kampanyasının amacı, araçların çevreye verdiği zararları azaltmak ve sürücülerin çevreye daha duyarlı bir biçimde araç kullanmalarını teşvik etmektir. Çevreci motorlar için 10

Detaylı

Geleneksel sıcaklık ayarı: Önce emniyet Elektronik kontrollü termostat Daha fazla verimlilik için güvenli bir seçim

Geleneksel sıcaklık ayarı: Önce emniyet Elektronik kontrollü termostat Daha fazla verimlilik için güvenli bir seçim MAHLE Aftermarket ürün tanıtımı Elektronik kontrollü termostatlar Geleneksel sıcaklık ayarı: Önce emniyet Bir binek araç motorundaki yanma işlemi, yaklaşık 110 C lik çalışma sıcaklığı seviyesinde mükemmel

Detaylı

NILFISK BackVacuum KULLANMA TALİMATI

NILFISK BackVacuum KULLANMA TALİMATI NILFISK BackVacuum KULLANMA TALİMATI İÇİNDEKİLER İNGİLİZCE 8 VERİ 13 ÖNEMLİ EMNİYET KURALLARI Elektrikli bir cihazı kullanırken, aşağıdakiler dahil temel önlemleri daima alın : CİHAZI KULLANMADAN

Detaylı

İŞ MAKİNASI VE KAMYON YOL DIŞI LASTİKLERİ

İŞ MAKİNASI VE KAMYON YOL DIŞI LASTİKLERİ İŞ MAKİNASI VE KAMYON YOL DIŞI LASTİKLERİ L-3/E-3 KAYA TİPİ (Radial) 17,5R25 / Yönsüz blok deseni yumuşak zeminlerde güçlü aşınma direnci ve yüksek çekiş sağlar. Lastik tekerlekli yükleyici, lastik tekerlekli

Detaylı

Çift Dingil İki Yana Damperli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve Montaj Talimatı 1. Genel Ölçüler

Çift Dingil İki Yana Damperli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve Montaj Talimatı 1. Genel Ölçüler Çift Dingil İki Yana Damperli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve Montaj Talimatı 1. Genel Ölçüler www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 1 / 10 KAPASİTE: 3 TON KAPASİTE: 4 TON KAPASİTE: 5 TON www.palazoglu.com

Detaylı

İpuçları, test ve onarım bilgileri: Kampanalı frenler

İpuçları, test ve onarım bilgileri: Kampanalı frenler İpuçları, test ve onarım bilgileri: Kampanalı frenler 15. Fren kampanası montajı Tekerlek poyrasının temizlenmiş, parlak, metalik yüzeyine yağlayıcı, macun veya boya sürmeyin. Fren kampanasını takın. Fren

Detaylı

Teknik Bülten Baumit open Reflect Yalıtım Plakası

Teknik Bülten Baumit open Reflect Yalıtım Plakası Teknik Bülten Baumit open Reflect Yalıtım Plakası Ürün Bloklanmış köpük ve ekstrüde polistirol parçacıklı köpükten ısı yalıtım plakası. Baumit open - Die KlimaFassade ve Baumit open S - Die SanierKlimafassade

Detaylı

KIŞ LASTİĞİ VE SIKÇA SORULAN SORULAR ALPAY LÖK MAK.Y.MÜH 6 KASIM 2006. kışlastiği.com. www.kislastigi.com www.wintertyreturkey.com

KIŞ LASTİĞİ VE SIKÇA SORULAN SORULAR ALPAY LÖK MAK.Y.MÜH 6 KASIM 2006. kışlastiği.com. www.kislastigi.com www.wintertyreturkey.com KIŞ LASTİĞİ VE SIKÇA SORULAN SORULAR ALPAY LÖK MAK.Y.MÜH 6 KASIM 2006 kışlastiği.com www.kislastigi.com www.wintertyreturkey.com SORU: BİR LASTİĞİN KIŞ LASTİĞİ OLUP OLMADIĞI NASIL ANLAŞILIR? Kış lastiği

Detaylı

CityTech II Ürün Bilgi Kitapçıkları Viking CityTech II / TransTech II Product Management I Roman Gaebel I Hanna Joe I 2011 I Continental

CityTech II Ürün Bilgi Kitapçıkları Viking CityTech II / TransTech II Product Management I Roman Gaebel I Hanna Joe I 2011 I Continental CityTech II 1 CityTech II Sırt deseni özellikleri İç omuz bölgesi Dı omuz bölgesi Azaltılmı gürültü seviyesi 2 İletiim CityTech II sırt deseni özellikleri İç omuz bölgesi Dı omuz bölgesi Islak yolda güvenli

Detaylı

20-21 05-15 24-29 30-33 16-19 INDEX. KIŞ LASTiKLERi. MOTOSİKLET LASTiKLERi BİSİKLET LASTİKLERİ ÖZEL AMAÇLI LASTİKLER. SCOOTER LASTiKLERi ATV GOLF

20-21 05-15 24-29 30-33 16-19 INDEX. KIŞ LASTiKLERi. MOTOSİKLET LASTiKLERi BİSİKLET LASTİKLERİ ÖZEL AMAÇLI LASTİKLER. SCOOTER LASTiKLERi ATV GOLF 2016 1 INDEX KIŞ LASTiKLERi Sayfa 20-21 SC-500 NR-50 MB-81 KIŞ LASTiKLERi Sayfa 04 WINTER GRIP PLUS GOLF Sayfa 22 ATV 23 Sayfa MOTOSİKLET LASTiKLERi Sayfa 05-15 TURF-FIGHT AN-TRACK CAPRARD CAPRAR CAPRAR

Detaylı

2SB5 doğrusal aktüatörler

2SB5 doğrusal aktüatörler 2SB5 doğrusal aktüatörler SIPOS 5 İşletim Kılavuzu Eki Basım 03.13 Değişiklik yapma hakkı saklıdır! İçindekiler SIPOS 5 İşletim Kılavuzu Eki İçindekiler İçindekiler 1 Temel bilgiler... 3 1.1 İşletim kılavuzuna

Detaylı

MINI Cooper S 1.6 175 HP

MINI Cooper S 1.6 175 HP MINI Cooper S 1.6 175 HP Sahibinden SAHİBİNDEN HATASIZ KAZASIZ F1 SANZIMAN İlan no: 236189 57.000 TL İlan tarihi: 28 Mayıs 2015 İlan detayları İlan detayları İl Antalya, Konyaaltı Model yılı Ocak 2008

Detaylı

Tır Tipi Geriye Devrilmeli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve Montaj Talimatı

Tır Tipi Geriye Devrilmeli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve Montaj Talimatı Tır Tipi Geriye Devrilmeli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve Montaj Talimatı www.palazoglu.com info@palazoglu.com Pages 1 / 9 1. Genel Ölçüler Kapasite: 6 TON Kapasite: 8 TON Kapasite: 10 TON www.palazoglu.com

Detaylı

OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ

OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Bu hafta Şasi Sistemleri Tekerlekler ve Lastikler Süspansiyonlar Direksiyon Sistemleri

Detaylı

ÖĞRENME FAALİYETİ - 1 ÖĞRENME FAALİYETİ 1 1. OTOMOBİL GÖVDE YAPILARI VE GÖVDEYİ OLUŞTURAN PARÇALAR

ÖĞRENME FAALİYETİ - 1 ÖĞRENME FAALİYETİ 1 1. OTOMOBİL GÖVDE YAPILARI VE GÖVDEYİ OLUŞTURAN PARÇALAR ÖĞRENME FAALİYETİ - 1 AMAÇ ÖĞRENME FAALİYETİ 1 Bu öğrenme faaliyeti ile araçtaki hasarın görsel genel tespitini yapabileceksiniz. ARAŞTIRMA Çevrenizde bulunan oto kaporta tamir atölyelerine ya da servislere

Detaylı

27.11.2012 TARİHLİ. Kış Lastiği Genelgesi DEĞERLENDİRME (10.12.2012 TARİHLİ DEĞİŞİKLİK DAHİL) ALPAY LÖK. Mak.Y. Müh. 28 Kasım 2012. Kışlastiği.

27.11.2012 TARİHLİ. Kış Lastiği Genelgesi DEĞERLENDİRME (10.12.2012 TARİHLİ DEĞİŞİKLİK DAHİL) ALPAY LÖK. Mak.Y. Müh. 28 Kasım 2012. Kışlastiği. 27.11.2012 TARİHLİ Kış Lastiği Genelgesi DEĞERLENDİRME (10.12.2012 TARİHLİ DEĞİŞİKLİK DAHİL) ALPAY LÖK Mak.Y. Müh. 28 Kasım 2012 30 Kasım 2012 (2.Seviye) 12 Aralık 2012 (3.Seviye) Kışlastiği.com www.kislastigi.com

Detaylı

click! a b c d e f g Kullanım kılavuzu i j > 25 cm k l Grup 0+ En fazla 13 kg a kadar. Yaş 0-12 m ECE R44-04

click! a b c d e f g Kullanım kılavuzu i j > 25 cm k l Grup 0+ En fazla 13 kg a kadar. Yaş 0-12 m ECE R44-04 1 3 click! a b c d e f g Kullanım kılavuzu 4 h i j k l > 25 cm 2 5 Grup 0+ En fazla 13 kg a kadar. Yaş 0-12 m ECE R44-04 8 9 BeSafe izi Go u seçtiğiniz için teşekkür ederiz. Koltuğu monte etmeden ÖNCE

Detaylı

Konu: Yüksek Hassasiyetli Yağ Keçelerinin Takviye Bilezik Kalıplarının Üretiminde Kullanılan Takım Çelikleri ve Üretim Prosesleri

Konu: Yüksek Hassasiyetli Yağ Keçelerinin Takviye Bilezik Kalıplarının Üretiminde Kullanılan Takım Çelikleri ve Üretim Prosesleri Nurettin ÇALLI Fen Bilimleri Ens. Öğrenci No: 503812162 MAD 614 Madencilikte Özel Konular I Dersi Veren: Prof. Dr. Orhan KURAL İTÜ Maden Fakültesi Konu: Yüksek Hassasiyetli Yağ Keçelerinin Takviye Bilezik

Detaylı

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER Yrd. Doç. Dr. Banu Yağcı Kaynaklar G. Kıymaz, İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ders Notları, 2009 http://web.sakarya.edu.tr/~cacur/ins/resim/kopruler.htm

Detaylı

Içerik. 2 easywalker june seyahat cantasi 2 Seyahat cantasi 3 Bakım 3 Garanti Şartları TR - 1

Içerik. 2 easywalker june seyahat cantasi 2 Seyahat cantasi 3 Bakım 3 Garanti Şartları TR - 1 1 2 3 4 Içerik 2 easywalker june seyahat cantasi 2 Seyahat cantasi 3 Bakım 3 Garanti Şartları TR - 1 easywalker june seyahat çantası easywalker june seyahat cantasi satın aldığınız için tebrik ederiz.

Detaylı

KIŞ LASTİKLERİ KATALOĞU

KIŞ LASTİKLERİ KATALOĞU pirelli.com.tr KIŞ LASTİKLERİ KATALOĞU OTO, SUV (4x4) VE HAFİF TİCARİ (VAN) 2014 2-Product Range_TR.indd 1 18.07.2014 14:56:07 YENİ WINTER SOTTOZERO 3: ZORLU KIŞ KOŞULLARINDA MÜKEMMEL PERFORMANS SERGİLER

Detaylı

5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profil i Bağ-Bahçe Traktörleri

5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profil i Bağ-Bahçe Traktörleri 5GL Serisi 57 kw (75 HP) 65 kw (85 HP) (97/68 EC) Alçak Profilli Bağ-Bahçe Traktörleri 2 5GL Serisi Traktörler Genel Bakış 5GL Alçak Profil, Alçak Bağ-Bahçe Uygulamaları için Yeni Çözüm Katlanabilir Aynalar

Detaylı

İçindekiler BÖLÜM 1.0 KAPAK 1 BÖLÜM 2.0 TELİF HAKKI 2 BÖLÜM 3.0 GİRİŞ 4 BÖLÜM 4.0 DOĞRU KULLANIM 6

İçindekiler BÖLÜM 1.0 KAPAK 1 BÖLÜM 2.0 TELİF HAKKI 2 BÖLÜM 3.0 GİRİŞ 4 BÖLÜM 4.0 DOĞRU KULLANIM 6 İçindekiler BÖLÜM 1.0 KAPAK 1 BÖLÜM 2.0 TELİF HAKKI 2 BÖLÜM 3.0 GİRİŞ 4 3.1 Sağlık Riskleri 5 3.2 Güvenlik Riskleri 5 3.3 Uygun Depolama Koşulları 6 BÖLÜM 4.0 DOĞRU KULLANIM 6 4.1 Kullanım Öncesi 7 4.2

Detaylı

ALÇI İȘLERİ İÇİN DEKORASYON PROFİLLERİ

ALÇI İȘLERİ İÇİN DEKORASYON PROFİLLERİ ALÇI İȘLERİ İÇİN DEKORASYON PROFİLLERİ Köşe leri 9002 köşe bitiş profilidir. Hareketli tavan ve duvar bitişlerinde kullanılır. Tek taraflı uygulanır. 9077 Farklı kanat genişliklerinde üretilen alüminyum

Detaylı

TURBO GENEL TALIMATLAR

TURBO GENEL TALIMATLAR ADIM 1: TURBOYU DEĞIŞTIRMEDEN ÖNCE Arızanın gerçekten turboşarjdan kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemek için motor sisteminde ayrıntılı bir arıza teşhis kontrolü yapmak önemlidir. Güç yetersizliği,

Detaylı

ÜRÜN TANIMI: NOVOBRAN

ÜRÜN TANIMI: NOVOBRAN Sayfa 1/5 ÜRÜN TANIMI: NOVOBRAN Inside, iç yüzeylerde kullanılmak üzere özel olarak geliştirilmiş,kolay uygulanabilir hazır çözücü içermeyen bir kaplamadır. NOVOBRAN Inside kaplama, özellikle yüksek bir

Detaylı

Newton un ikinci yasası: Bir cisim ivmesi cisim üzerine etki eden toplam kuvvet ile doğru orantılı cismin kütlesi ile ters orantılıdır.

Newton un ikinci yasası: Bir cisim ivmesi cisim üzerine etki eden toplam kuvvet ile doğru orantılı cismin kütlesi ile ters orantılıdır. Bölüm 5: Hareket Yasaları(Özet) Önceki bölümde hareketin temel kavramları olan yerdeğiştirme, hız ve ivme tanımlanmıştır. Bu bölümde ise hareketli cisimlerin farklı hareketlerine sebep olan etkilerin hareketi

Detaylı

FİYAT LİSTESİ KDV Hariç Tavsiye Edilen Fiyatlar 15.01.2014

FİYAT LİSTESİ KDV Hariç Tavsiye Edilen Fiyatlar 15.01.2014 KAMYON -OTOBÜS ve İŞ MAKİNASI LASTİKLERİ FİYAT LİSTESİ KDV Hariç Tavsiye Edilen Fiyatlar 15.01.2014 İstanbul Yolu 22.Km Susuzköy Yenimahalle/Ankara Tel:+90 312 280.95.56 Fax :+90 312 280.95.75 www.akolastikkaplama.com.tr

Detaylı

Sistem Donanım Metal : Başlıca Faliyet / Üretim Konuları. Çelik Izgara

Sistem Donanım Metal : Başlıca Faliyet / Üretim Konuları. Çelik Izgara Sistem Donanım Metal : Başlıca Faliyet / Üretim Konuları Çelik Izgara Sistem Donanım Ltd. Şti.,ızgara döşeme, geçit ızgara, kanal ızgara, hendek ızgara, platform ızgara ve çelik yapılar, inşaat metal kalas,

Detaylı

CoroDrill 808 Dar toleranslı derin delikler için ilk tercih

CoroDrill 808 Dar toleranslı derin delikler için ilk tercih CoroDrill 808 CoroDrill 808 Dar toleranslı derin delikler için ilk tercih Endüstriyi uzun yıllar boyunca yakından takip ettik ve dar toleranslar gerektiren derin delik delme konusunda yaşadığınız zorlukları,

Detaylı

Akrilik Küvet. Garanti Belgesi

Akrilik Küvet. Garanti Belgesi Akrilik Küvet Garanti Belgesi KÜVET GARANTİ BELGESİ Ece ürününü seçtiğiniz için teşekkür ederiz. ECE KÜVETİNİZİN BÜTÜN PARÇALARI DAHİL TAMAMI ÜRETİM HATALARINA KARŞI 2 (İKİ) YIL SÜRE İLE GARANTİ ALTINDADIR.

Detaylı

Lumination LED Armatürler

Lumination LED Armatürler GE Lighting Solutions Montaj Kılavuzu Lumination LED Armatürler Askılı LED Bağlantı Elemanı (EP14 Serisi) Özellikler Uzun ömürlü (50.000 saat nominal ömür) 5 yıl garanti IP30 Kuru yere uygun BAŞLAMADAN

Detaylı

Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar

Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar Ürün Bilgi Föyü Düzenleme 06.01.2009 Revizyon no.: 0 Identification no: 01 07 03 01 023 0 000001 Sika -Su Tutucu Bantlar Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar Construction Ürün Tanımı Kullanım

Detaylı

%RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU

%RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU %RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU Çoğu sürücü için yakıt tasarrufu en önemli konudur Daha düşük yakıt tüketimi, depo başına daha çok kilometre ve daha düşük CO2 emisyonları anlamına gelir.

Detaylı

Greyder operatörlerinin makineyi kullanırken bilmeleri gereken belirli teknik ve makine fonksiyonları şunlardır:

Greyder operatörlerinin makineyi kullanırken bilmeleri gereken belirli teknik ve makine fonksiyonları şunlardır: MOTORLU GREYDERLERİN KULLANIM TEKNİKLERİ VE ÜRETİM HESABI Greyderler hafif-ağır inşaat, ocak ve madencilik uygulamalarında, taşıma yollarının bakımında, yol inşaatlarında sıfırlama ve tesviye işlemlerinde,

Detaylı