Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Üyesi
|
|
- Emine Önder
- 7 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1
2 Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Üyesi Mart 2003 yılında Genel Müdür Teknik Yardımcısı olarak göreve başlamış olup Nisan 2005 yılında Genel Müdür görevine atanmıştır. Michigan University, ABD den Makine Mühendisliği dalında Doktorası bulunmaktadır. Michigan University, ABD den Makine Mühendisliği ve Uçak Mühendisliği dallarında Yüksek Lisans diploması almıştır. İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul dan Uçak Mühendisliği dalında Yüksek Lisans Diploması mevcuttur. Türk Hava Yolları, THY Teknik A.Ş., IATA ve AEA Yönetim Kurulu Üyesidir. Sun Express Yönetim Kurulu Başkanıdır. 2
3 COŞKUN KILIÇ, CFO, Genel Müdür Yardımcısı Mart 2006 itibariyle Genel Müdür Mali Yardımcısı olarak görev yapmaktadır. Urbana Champaign Illinois University, ABD den Finans dalında Yüksek Lisans Diploması almıştır. Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi mezunudur. Yeminli Mali Müşavir. Sun Express Yönetim Kurulu Üyesi. THY Opet Havacılık Yakıtları A.Ş Yönetim Kurulu Üyesi. THY Teknik A.Ş. Denetleme Kurulu Üyesi. 3
4 ('000,000) Türkiye 5,2% İç Hat (*) Dış Hat CAGR 28.75% CAGR 9.88% E Ortadoğu & Rusya Amerika Birleşik Diğer Gelişmiş Orta&Doğu Japonya Euro Area 1,0% 1,9% 3,1% 3,0% 2,8% 4,5% 4,0% 2010 Kaynak: Devlet Hava Meydanları İşletmesi ( DHMİ). Bazı yolcu sayıalrı DHMİ tarafından iki misli olarak alınmıştır. 20,0% ÜYK GeliĢimi % 15,4% 15,0% 14,1% 14,6% 10,0% 19,1% 19,2% 17,1% 13,3% 6,0% 5,0% 5,8% 5,9% 4,3% 2,0% -2,9% 2,4% 0,0% -1,1% ,0% -4,3% -2,2% Dünya 4,3% Türkiye deki Havacılık Sektörünün büyümesi son 5 yıl içinde dünya ile karģılaģtırıldığında daha hızlı gerçekleģmiģtir. THY nın dönemi için ortalama ÜYK büyümesi 12.47% iken; Dünya ortalaması 3.81% dir. IMF ye göre küresel toparlanma geliģmekte olan ülkelerde, özellikle Asya da tahmin edilenden daha iyi olmuģtur. THY nin yeni hatlar açtığı Afrika da, ekonomik toparlanmanın önceki küresel krizlere kıyasla daha güçlü olacağı beklenmektedir. -10,0% -9,9% Dünya ÜYK Gelişimi THY ÜYK gelişimi Kaynak: IMF, IATA Expectations, WATS 4-15,0%
5 10,0 4,4 9,5-0,1 4,1 12,9 11,5 9,4 8,3 7,6 12,6 6,1 16,1 14,9 17,2 7,9 4,2 0,7 3,1 5,0 4,9 1,9 1,0 3,5 0,4-6,0-5,5-5,9 2,2-3,2 1,6 30,7 28,7 26,6 35,3 29,9 10,3 14,4 17,6 54,8 55,2 61,1 26,3 28,5 22,9 28,3 22,4 24,6-1,7 3,0 1,2-5,8-4,2-4,5 1,6-1,6 4,1 4,2 5,1 1,7 0,6 3,4 2,0-6,1-5,2-5,3 1,8-1,3 1,6 7,7 5,7 6,6 7,0 15,6 11,9 19,0 15,5 11,6 13,8 12,3 16,5 14,6 17,5 11,0 15,8 13,1 18,6 13,3 12,0 12,1 11,2 19,7 17,5 17,1 24,3 22,2 30,0 Toplam % Değişim Yolcu AKK ÜYK Avrupa % Değişim 40,0 Yolcu AKK ÜYK 20,0 10,0 0,0 TK AEA TK AEA TK AEA TK AEA TK AEA TK AEA TK AEA TK AEA -10, Ocak -Eyl , Ocak -Eyl ,0 Orta Doğu % Değişim Yolcu AKK ÜYK 40,0 Uzak Doğu % Değişim Yolcu AKK ÜYK 60,0 40,0 20,0 20,0 0,0-20,0 TK AEA TK AEA TK AEA TK AEA Ocak -Eyl ,0-20,0 TK AEA TK AEA TK AEA TK AEA Ocak -Eyl Kaynak: AEA
6 6
7 7
8 AMERIKA (4) CHICAGO (7) NEW YORK(7) SAO PAULO (4) WASHINGTON D.C. (4) ATLANTA (4) LOS ANGELES KANADA (1) TORONTO(3) AFRIKA (17) ADISABABA (7) LAGOS (4) ALGIERS (7) NAIROBI (7) BENGHAZI (4) TRIPOLI (13) CAIRO (17) TUNUS (7) CAPETOWN (4) ALEXANDRIA (4) CASABLANCA (7) DAR ES SALAAM(3) DAKAR (3) ENTEBBE(3) KHARTOUM (7) ACCRA (4) JOHANNESBURG(4) ORAN GERMANY (9) BERLIN(20) STUTTGART(14) DUSSELDORF(28) FRANKFURT(29) HAMBURG (17) HANNOVER (17) COLOGNE(7) MUNICH (21) NUREMBERG (7) RUSYA (7) MOSCOW (21) ROSTOV (3) KAZAN (2) ST.PETERSBURG (4) YEKATERINBURG (4) UFA (3) SOCHI (3) NOVOSIBIRSK UKRAINE (6) ODESSA (7) KIEV (9) SIMFEROPOL (7) DONETSK (2) DNEPROPETROVSK (3) LVOV(3) ĠSPANYA(2) BARCELONA (14) MADRID (14) MALAGA VALENCIA AVRUPA (69) UZAKDOĞU (18) DĠĞER (32) U.K. (3) LONDON (30) MANCHESTER (7) BIRMINGHAM (5) SWITZERLAND (3) BASEL(7) ZURICH (14) GENEVA(14) FRANCE (3) PARIS (28) NICE (7) LYON (10) TOULOUSE ITALYA (4) MILAN (24) ROME (14) VENICE (7) BOLOGNA (7) ALMATY (7) KARACHI (4) ASKGABAD(11) MUMBAI (7) ASTANA (2) NEW DELHI (7) BANGKOK (7) SHANGHAI(5) BEIJING (5) SEOUL (6) BISHKEK (7) SINGAPORE (6) DUSHANBE (2) TASHKENT (5) HONG KONG (4) TOKYO (6) JAKARTA (6) OSAKA (4) GUANZOU HO-CHI-MINH MANILA DHAKA ORTADOĞU(19) ABU DHABI (4) MASHAD(5) ALEPPO (7) MADINAH (13) AMMAN (14) MUSCAT(5) BAGHDAD (7) RIYADH (7) BAHRAIN (7) SANAA (4) BEIRUT (4) TABRIZ (5) DAMASCUS (18) TEHRAN (14) DOHA (7) TEL AVIV (25) DUBAI (14) BASRA JEDDAH (20) ERBIL KUWAIT (7) SHIRAZ 8 PLANLANAN AMSTERDAM (21) BUCHAREST (14) HELSINKI(7) PRAG(14) STOCKHOLM (14) NAXCIVAN (3) ATHENS (21) BUDAPEST (7) LEFKOSE(19) RIGA(4) TBILISI (21) PODGORICA(3) BAKU(21) CHISINAOU (7) LISBON (4) PRISTINA (9) TIRANA (7) BATUM(7) COPENHAGEN (14) LJUBLIANA (4) SARAJEVO (5) VIENNA (18) BELGRAD(7) DUBLIN (7) MINSK(4) SKOPJE (7) ZAGREB(7) BRUSSELS (21) GOTEBORG (5) OSLO (7) SOFIA(7) WARSAW (4)
9 ÇORLU İSTANBUL İSTANBUL SĠNOP SAMSUN MERZĠFON TRABZON KARS ÇANAKKALE BALIKESĠR BURSA ESKĠġEHĠR ANKARA SĠVAS ERZĠNCAN ERZURUM AĞRI İZMĠR UġAK DENĠZLĠ ISPARTA KONYA NEVġEHĠR ELAZIĞ KAYSERĠ MALATYA K.MARAġ ADIYAMAN MUġ DĠYARBAKIR BATMAN VAN BODRUM DALAMAN ANTALYA ADANA G.ANTEP Ş.URFA MARDĠN HATAY 9
10 mn yolcu mn yolcu 2010T Uçak Haftalık Frekans mn yolcu mn yolcu mn yolcu mn yolcu mn yolcu mn yolcu UçuĢ Noktası 10
11 5,5 4,0 5,2 5,9 24,3 17,3 7,1 6,4 6,8 6,6 5,0 6,1 29,8 20,2 33,5 24,3 8,1 37,9 27,8 33,3 34,6 24,2 8,5 7,8 40,4 29,8 (%) 9,0 (%) (Milyar) (Milyar) 47,5 10 İç Hat 73,6 73,2 73,0 75,6 75,4 AKK ÜYK L/F (%) 76,6 77, Dış Hat ,1 67,7 72,6 73,6 AKK ÜYK L/F(%) 73,6 70,1 69, M'09 9M' M'09 9M' İç Hat Yolcu(mn) 10,0 8,9 7,2 11,1 11,7 19% 10,3 8,7 Dış Hat Yolcu (mn) ,0 6,9 9,7 11,5 13,4 17% 9,9 11, M'09 9M' M'09 9M'10 11
12 (%) (Milyar) 57 Kapasite -Trafik Gelişimi -Yükleme Oranı % AKK ÜYK L/F % ,5 68,7 72,7 73,9 70,9 70,9 74, THY Yolcu Trafiği 9M'09 ve 9M' Konma AKK 15.8% artış 17.1% artış M'09 9M' ÜYK Yolcu Sayısı # ('000) L/F 22.7% artış 17.8% artış 3.3 puan artış 12
13 Dış Hat Yolcu Trafiğinin Bölgesel Dağılımı Pazar Payı Avrupa; 62,8% Uzakdoğu; 11,5% Ortadoğu; 14,9% Amerika; 3,4% THY 54% DıĢ Hat Yabancı taģıyıcılar 31% Diğer Türk ġirketleri 15% Afrika; 7,4% Ġç Hat Diğer Türk ġirketleri 43% THY 57% Dış Hatlarda Artan Pazar Payı 13
14 GeniĢ Gövde 16% Dar Gövde 80% Finansal Operasyonel Koltuk Filo Tip Toplam Sahip Kira Kira Kapasitesi yaģı A ,6 A ,0 B777-3ER ,2 Total ,4 B ,2 B ,7 B ,7 A ,5 A ,5 A ,7 Total ,9 Kargo A ,4 Toplam uçak sayısı 148 olup, filo ortalama yaģı ise 6.5 tir. Ocak-Eylül 2010 döneminde koltuk kapasitesi bir önceki yılın aynı dönemine göre %10,3 oranında artmıģtır. TOPLAM 148* ,5 % 7% 51% 42% - - * 1 adet wet-lease uçak dahil değildir. 14
15 GeniĢ Gövde Fleet Additions of 105 Aircraft Type TOTAL B777-3ER A Toplam B ER B Dar Gövde B B A A Toplam TOTAL Opsiyonel A319/A B /900ER Toplam Kargo A F 1 1 TOTAL GeniĢ Gövde % 19% 19% 19% 18% 18% 18% Dar Gövde % 78% 77% 77% 79% 80% 79% Giriş ve Çıkış Sonrası Yıl Sonu* Filo ve Koltuk Kapasitesi Uçak Sayısı Koltuk Kapasitesi % DeğiĢim 14,7% 6,7% 5,6% 2,1% -1,9% Kesin sipariģi verilen uçaklar için toplam 1.66 milyar $ PDP ödemesi yapılacaktır. Operasyonellerle birlikte bu tutar 2.7 milyar$ a ulaģmaktadır. 15 * Filo Planına dahil olmayan operasyonel kira uçakları da kapsamaktadır.
16 AEA Havayolları Grubunda THY Pazar Payı (Ocak-Aralık) ASK % RPK % PAX % 10% 8% 6% 4% 2% 4,15% 3,05% 2,91% 4,78% 3,65% 3,31% 5,24% 3,90% 3,69% 6,14% 4,22% 4,14% 7,53% 5,56% 5,22% 8,30% 6,32% 5,97% THY, Avrupa da pazar payı sıralamasında yolcu sayısına göre 4. AKK ya göre 5. ve ÜYK ya Göre 6. sırada yer almaktadır. 0% Oca-Eyl.'10 16 Kaynak: AEA
17 Dıştan Dışa Transfer Yolcu ( ) 43% % % 42% % M'09 9M'10 Ocak-Eylül 2010 döneminde THY nin taģıdığı toplam transfer yolcu sayısı bir önceki yılın aynı dönemine göre %13,4 artarak olarak gerçekleģmiģtir. Transfer yolcular THY nin toplam yolcu trafiğinin %36,8 ini kapsamaktadır. Ocak-Eylül 2010 itibariyle, toplam transfer yolcuların %46 sını dıģtan dıģa transfer yolcular kapsamaktadır. Aynı dönem itibariyle dıģtan dıģa transfer yolcu sayısı %19,2 artarak e yükselmiģtir. Dıştan Dışa Transfer Yolcu Önemli Oranda Artıyor 17
18 12,38 10,32 11,47 10,18 12,31 11,00 13,26 11,32 12,49 11,40 12,2 11,3 12,2 14, THY Teknik Personel dahildir. Toplam Personel* Personel Başına Yolcu 9,5% M'09 9M' % M'09 9M'10 THY rakiplerine oranla daha verimli personel kullanımının avantajını yaģamaktadır yılının ilk dokuz ayında AKK baģına personel birim gideri sadece 1,33 sent tir. Kapasite artıģı ve dinamik tarife nedeniyle, uçak kullanım saatleri de artıģ göstermektedir yılı ilk dokuz ayı itibariyle geniģ gövde ve dar gövde uçak kullanımı sırasıyla %17 ve %8 oranında artmıģtır. Ortalama Günlük Uçak Kullanımı (saat) 16,0 GeniĢ Gövde Uzun Menzil Dar Gövde Orta Menzil 14,0 12,0 10,0 Filo Büyümesi İle Birlikte Personel Verimliliği Arttırıldı. 8, M'09 9M'10
19 (Mn ) 9M'09 Toplam Payı 9M'10 Tplam payı 10/'09 % Akaryakıt % % 61% Personel % % 32% SatıĢ&Pazarlama 182 9% 246 9% 35% Kiralar 190 9% 226 8% 19% Konma&Konaklama 192 9% 227 8% 18% Yer Hizmetleri 130 6% 180 6% 38% Ġkram 119 6% 158 5% 33% Amortisman 127 6% 137 5% 7% Teknik Bakım 119 6% 190 7% 60% Diğer 21 1% 37 1% 74% Genel Yönetim 17 1% 25 1% 51% Sigorta 17 1% 14 0% -14% TOPLAM % AKK BaĢına Gider( ) 5,09 5,98 17% Artan yakıt giderleri nedeniyle toplam giderler %37 oranında artmıştır. 19
20 Toplam Gelir (Mn ) Toplam Gider (Mn ) Diğer DıĢ hat Ġç hat Diğer Personel Akaryakıt , , , ,271 3, , % 279 3, M'09 9M' ,449 2,199 1, ,837 2, % 2, , M'09 9M'10 Kapasiteyi artırırken gelir artışını korumuştur 20
21 Gelir Dağılımı Yolcu Gelirinin Bölgesel Dağılımı Yolcu 88,3% Kargo 7,1% Charter 0,8% Diğer 3,8% Ġç Hatlar 21% Avrupa 36% Uzak Doğu 17% Orta Doğu 13% Afrika 6% Amerika 6% Ortadoğu ve Afrika bölge yolcu gelirleri artış göstermektedir 21
22 AKK Başına Gider( sent) CASK Değişim Oranı( sent) 8,0 6,0 4,0 2,0 - CAKK Personel/AKK Fuel/AKK 6,1 6,0 5,7 6,1 6,0 5,1 2,1 1,5 1,7 1,6 1,3 1,7 1,4 1,2 1,4 1,3 1,2 1, M'10 20% 10% 0% -10% -20% -5% -5% -6% 17% 17% 18% 5% 6% 5% 1% M'10-5% -6% Ġç Hatlar DıĢ Hatlar Toplam -15% -17% -16% 22
23 AKK Başına Faliyet Gideri( sent)-9m 10 AKK Başına Gider( sent)-9m ,2 12,5 12,06 CAKK Personel/AKK Fuel/AKK ,3 8,0 7,7 6,9 6,9 6,6 6,0 SAS LH AY IB BA* SQ* LAN TK 10,5 8,5 6,5 4,5 2,5 0,5 9,29 7,97 7,74 6,87 6,83 6,52 5,97 4,23 1,62 1,70 2,09 1,15 1,65 1,96 1,66 2,02 2,07 1,70 1,71 1,99 2,07 1,31 1,33 SAS LH AY IB SQ BA* LAN TK *Nisan 10-Eylül10 Ġlk Yarı Sonuçları Not: LH (Grup ) için sadece havacılık gelir ve giderleri baz alınırken, diğerleri için grup finansalları baz alınmıģtır Birim Giderlere Göre Avrupa daki En Verimli Havayolu 23
24 R/Y Değişim Oranı ( sent) RASK Değişim Oranı ( sent) 20% 10% 0% Ġç Hatlar DıĢ Hatlar Toplam 8% 5% 4% 8% 3% 5% 6% 2% 5% 5% 1% M'10 20% 10% 0% 2% 1% Ġç Hatlar DıĢ Hatlar Toplam 15% 10% 7% 6% 7% 4% 3% 13% 6% M'10-10% -20% -9% -13% -13% -16% -10% -20% -6% -16% -17% -17% 24
25 EBITDAR Marjı % 30,0 20,0 17,2 16,3 24,8 22,5 24,5 25,5 20,2 Yakıt giderlerindeki artıģın EBITDAR üzerinde olumsuz etkisi olmuģtur. 10,0 0,0 CAGR ( ): 20,1% M'09 9M'10 * CAGR= Yıllık Bileşik Büyüme Oranı (Mn ) M'09 9M'10 10/'09 % Gelir % Net kar % Net Gelir Marjı (%) 4,4 5,5 18,5 7,9 9,3 4,1-5.2 pt EBIT % EBIT Marjı (%) 2,1 10,4 12,1 11,8 12,5 8,7-3.8 pt EBITDA % EBITDA Marjı (%) 10,5 17,9 16,8 16,8 17,8 13,0-4.8 pt EBITDAR % EBITDAR Marjı (%) 16,3 24,8 22,5 24,5 25,8 20,2-5.6 pt EV/EBITDAR (x) 5,3 3,3 3,3 4,9 5,9 7,3 1.4 pt 25
26 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 - EBITDAR Marjı Karşılaştırması (9M 10) 32,2 23,9 22,9 20,2 15,3 10,2 9,6 9,2 8,7 RYR* SQ* LAN TK BA* IB LH AY SAS 2010 yılının ilk dokuz ayında, THY 128 mn. net kar elde etmiģtir. THY rakipleriyle karģılaģtırıldığında daha yüksek EBITDAR marjına sahiptir. Nisan 10-Eylül 10 Ġlk Yarı Sonuçları LH (Grup 11.9%) için sadece havacılık gelir ve giderleri baz alınırken, diğerleri için grup finansalları baz alınmıģtır. 26 ( Mn) TK LH SAS AY LAN IB BA RYR SQ Gelir Gider Net Kar EBIT EBIT Marjı (%) 8,5% 1,4% -8,6% 0,1% 12,8% -3,2% 6,7% 23,6% 8,4% EBITDA EBITDA Marjı (%) 12,7% 8,3% -4,4% 6,0% 20,5% 5,7% 14,6% 29,9% 19,9% EBITDAR EBITDAR Marjı (%) 19,7% 9,6% 8,7% 9,2% 22,8% 10,2% 15,3% 32,2% 23,9%
27 4,00 3,80 3,60 3,40 3,20 3,00 2,80 2,60 3,0 Ortalama Akaryakıt Tüketimi 3,84 3,67 3,60 3,55 3,56 3,47 3, yılından beri %7,4 düşüş M'09 9M'10 AKK BaĢına Akaryakıt Gideri( sent)-9m 10 2,35 2,22 2,09 2,05 1,98 1,71 1,70 1,66 THY nın AKK baģına akaryakıt gideri diğer benzer havayollarına göre daha düģüktür. Filo büyümesine paralel olarak, genç uçaklar ortalama akaryakıt kullanımını düģüreceğinden, akaryakıt giderlerinde avantaj sağlanacaktır. THY genç filosu ve Nisan 2008 de IATA Green Team iģbirliği ile baģlatmıģ olduğu akaryakıt tasarrufu projesinin katkılarıyla, 2010 yılının ilk dokuz ayı itibariyle, ton akaryakıt tasarrufu etmiģ, karbon emisyonunu ton azaltmıģtır. 0,0 *Nisan 10-Eylü 10 Ġlk Yarı Sonuçları SQ* LH BA* SAS LAN IB AY TK Genç Filo Akaryakıt Giderlerini ve Filo Yaşını Düşürecektir. 27 Kaynak: Şirket faaliyet raporları ve websitesi.
28 Döviz Bazında Gelirler Diğer; 33% USD; 12% Önemli döviz cinsleri ile THY nin döviz sepeti çeģitlendirilmģtir. TRY; 15% EURO; 40% Döviz Bazında Giderler Diğer; 7% USD; 46% TRY; 36% EURO; 11% Etkin Nakit Yöntemi ile döviz riski minimalize edilmektedir 28
29 29 Yıl Finansal Toplam Kazanç Yakıt Aktif Sıra Firma Güç Değer Likidite Performans Yönetimi Yönetimi 1 Türk Hava Yolları A.O. Dec Singapore Airlines Ltd Mar Hawaiian Holdings Inc. Dec Alaska Air Group Inc Dec Copa Dec Lan Airlines SA Dec Cathay Pasific Airways Ltd Dec TAM SA Dec Aer Lingus Group PLc Dec Air New Zeland Ltd Dec Continantal Airlines Inc Dec US Airways Group Inc. Dec Qantas Airways Ltd Dec Thai Airways International Dec Deutsche Lufthansa AG Dec Iberia Lineas Aereas De Espana SA Dec Gol Linhas Aereas Inteligentes SA Dec Sas Ab.Stockholm Dec Air Canada Dec Finnair OYJ Dec UAL Corp Dec EVA Airways Corp Dec Korean Air Lines Co.Ltd Dec All Nippon Airways Co Ltd Ana Mar Delta Air Lines Dec Malaysian Airlines System Berhad Dec British Airways PLC Mar China Airlines Dec Air China Ltd Dec AMR Corp. Dec Air France-KLM Mar Pakistan International Airlines Dec China Southern Airlines Co Ltd Dec Kaynak:Aviation Asiana Airline WeekInc. Dec China Eastern Airlies Corp. Ltd. Dec THY Finansal güç kategorisinde 1. sırada
30 Aktifler (Mn ) M'09 9M'10 Nakit ve Benzeri Net Ticari Alacaklar Diğer Dönen Varlıklar Dönen Varlıklar Toplamı Maddi Duran Varlıklar Diğer Duran Varlıklar Duran Varlıklar Toplamı Toplam Aktifler Yükümlülükler(Mn ) Kısa Vade Finansal Kira Yükümlülükleri Ticari Borçlar Yolcu UçuĢ Yükümlülüğü Diğer Kısa Vadeli Yükümlülükler Kısa Vadeli Yükümlülükler Toplamı Uzun Vade Finansal Kira Yükümlülükleri Kıdem Tazminat KarĢılığı Diğer Uzun Vadeli Yükümlülükler Uzun Vadeli Yükümlülükler Toplamı Sermaye Sermaye Enflasyon Düzeltme Farkları Kardan AyrılmıĢ KısıtlanmıĢ Yedekler Yabancı Para Çevrim Farkları Finansal Riskten Korunma Fonu GeçmiĢ Yıllar Kar / (Zararları) Net Dönem Kar/Zararı Toplam Özsermaye Toplam Özsermaye & Yükümlülükler TL Sonuçları Euro ya çevrilirken dönem sonu kur kullanılmıģtır
31 Gelir Tablosu (Mn ) M'09 9M'10 10/09 % Esas Faaliyet Geliri % Esas Faaliyet Gideri % Faaliyet Kar/(Zarar) % Diğer Faaliyetlerden Gelirler % Diğer Faaliyetlerden Giderler % Finansman Gelir/Gider Öncesi Kar % Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırım Kar/Zarar % Finansal Gelirler % Finansal Giderler % Vergi öncesi gelir % Vergi % Net Kar/(Zarar) % TL Sonuçları Euro ya çevrilirken aylık ortalama kur kullanılmıģtır 31
32 Stratejik Coğrafi Konum, Türkiye 50 ülkeye sadece 3 saatlik uçuģ mesafesindedir 2002 yılı itibariyle transit uçuģlara ağırlıklı olarak odaklanılmıģtır 2006 yılı itibariyle Business Class yolcu segmentinde artan odaklanma Barcelona, Manchester United Futbol Takımlarının ve Maroussi Basket Takımının Resmi Sponsoru, Skytrax World Airline Awards 2010 sıralamasında Güney Avrupa nın En Ġyi Havayolu ve ekonomi sınıfı uçak ikramında Dünya nın En Ġyi Havayolu ünvanını aldı, Star Alliance Üyesi, TaĢıdığı Yolcu Sayısına Göre, Avrupa da 4. sırada, Kasım 2009 itibariyle MSCI Index ine dahil oldu, Rakipleri KarĢısında Önemli Maliyet Avantajı 32
33 TURKISH CARGO Turkish Cargo Kargo taģımacılığında Türkiye lideri. 5 adet kargo uçağıyla 22 uçuģ noktasına ve 148 yolcu uçağıyla 166 uçuģ noktasına operasyon gerçekleģtirmektedir yılının ilk dokuz ayında 222 milyon Euro gelir elde etmiģ olup, 222,215 ton kargo taģımıģtır. 33
34 (Ton) (Tons) Kargo Geliri(Mn ) THY - Kargo DıĢ hat Ġç hat % M'09 9M' M'09 9M'10 Türkiye Kargo Pazarı ve THY Türkiye Pazarı THY THY Pazar Payı DıĢ Hatlarda taģınan kargo son iki yıl itibariyle artıģ göstermiģtir.2010 yılının ilk dokuz ayında taģınan kargonun %87 si dıģ hatlardan sağlanmıģtır % 56% 44% 46% 48% 50% 62% 80% 60% 40% 20% 2010 yılının ilk dokuz ayı itibariyle THY nin taģıdığı kargo miktarı bir önceki yılın aynı dönemine göre %41 artarak 227,659 ton olarak gerçekleģmiģtir 2009 yıl sonu itibariyle Türkiye kargo pazarında %57 lik pazar payı bulunan THY, 2010 yılının ilk dokuz ayı itibariyle söz konusu pazar payını %62 e yükseltmiģtir. Filo Planına göre, 1 adet A Kargo uçağı alımına karar verilmiģ olup, uçak 2011 yılında teslim edilecektir M'09 9M'10 0% 34
35 THY EĞĠTĠM AKADEMĠSĠ THY Eğitim Akademisi( Kurulma AĢamasında) Havacılık sektörünün önde gelen eğitim merkezlerinden biridir yılından beri ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi prensipleri ile çalıģmaktadır. Konusunda uzman eğitmenler ile yılda yaklaģık kiģiye eğitim vermektedir. THY çalıģanlarının yanısıra, kargo ve yolcu acenteleri, üniversiteler ve diğer havayolları çalıģanlarının eğitim ihtiyaçlarını karģılamaktadır. AĢağıda belirtilen alanlarda eğitim hizmeti vermektedir: Teknik: Airbus, Boeing ve RJ70/100 eğitimleri de verilmektedir. Rezervasyon Bilet SatıĢ Kargo Operasyon Yolcu Hizmetleri Yer Hizmetleri Bilgisayar KiĢisel GeliĢim ve Kalte 35
36 THY UçuĢ Eğitim Merkezi Türkiye'de " Type Rating Training Organization - TRTO" yetki belgesine sahip tek uçuģ eğitim merkezi olup, JAR-FCL standartlarında eğitim vermektedir. THY, diğer yerli ve yabancı havayolları personeline de eğitim vermektedir. THY UçuĢ Eğitim Merkezinin hizmetleri: Kokpit Ekibi Eğitimi Kabin Ekibi Eğitimi Simulatör THY UçuĢ Eğitim Akademisi Kasım 2004 te THY nin kokpit ekibi ihtiyacını karģılamak amacıyla kurulmuģtur. Mayıs 2006 da 16 pilot adayı ile uçuģ eğitimine baģlamıģtır. Bugüne kadar 66 öğrenci Akademi den mezun olmuģ ve THY de uçuģa baģlamıģtır. Mevcut durumda 70 pilot adayı Akademi de eğitim görmektedir. 210 saat uçuģ eğitimi ve 1200 saat yer dersi eğitimi verilmektedir. RJ-100, B , B ,A320 ve B ER olmak üzere 6 adet simulatöre sahiptir. A340 Business class, B737 Economy Class Cabin Service Trainer(CST), B737/A310/A340 Cabin Emergency Evacuation TrainerCEET) Yer Dersleri Eğitimi THY UçuĢ Eğitim Akademisi 36
37 ĠĢtirakler( 9M'10) Ortaklık KuruluĢ Tarihi Sermaye (Mn. ) Ciro(Mn. ) Kar/Zarar (Mn. ) THY'nin Gelirdeki Payı THY Teknik 100% ,31% THY Do&Co 50% % Sun Express 50% Oct ,82% Bosna Havayolları 49% n/a THY Opet 50% Sep % TGS 50% Aug % Goodrich-THY Teknik Servis Merkezi 40% Jul n/a n/a n/a * 30 Eylül 2010 itibariyle 37
38 THY Teknik A.ġ. THY Teknik A.ġ. (Konsolide) %100 ü THY ye ait yılının ilk dokuz ayında 264 mn gelir ve 3 mn net kar elde etmiģtir. Lufthansa, KLM, BA ve Alitalia gibi yabancı havayollarına ve yerli havayollarına uçak bakım hizmeti vermektedir. Ana hedefi bölgenin en büyük Teknik Bakım Merkezinden biri olmaktır. HABOM (Havacılık Bakım Onarım ve Modifikasyon Merkezi) Projesi HABOM Projesi THY Teknik tarafından hayata geçirilecektir. HABOM Projesi kapsamında yıllık bakım kapasitesinin 400 uçak olarak gerçekleģmesi beklenmektedir. Proje için toplam yatırım tutarı yaklaģık 400 mn$ dır döneminde yaklaģık 6.5 milyar $ gelir elde edilmesi planlanmaktadır. THY HABOM Projesi Kapsamında Bakım ve Onarım Hizmetini Geliştirecek 38
39 TÜRKĠYE MOTOR MERKEZĠ Türkiye Motor Merkezi 2008 yılında HABOM projesi kapsamında THY Teknik ve Pratt & Whitney arasında imzalanan giriģim anlaģmasından sonra Turkish Engine Center (Türkiye Motor Merkezi) kurulmuģtur. %51 i Pratt&Whitney e, %49 u ise THY Teknik e aittir. BaĢta Türkiye ve yakın bölgesi olmak üzere tüm küresel müģterilere motor bakım, tamir ve revizyon hizmeti sunacaktır. CFM56 ve V2500 motorlarına bakım hizmeti verecek olan çevre dostu motor bakım merkezi, yaklaģık m2 alan üzerinde, Ġstanbul Anadolu Yakası nda Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı nda kurulacaktır. 39
40 GOODRICH THY TEKNİK SERVİS MERKEZİ LİMİTED ŞİRKETİ Goodrich THY Teknik Servis Merkezi Ltd. Temmuz 2010 da, 40% ı THY Teknik e %60 ı Goodrich ġirketinin iģtiraki olan TSA-Rina Holdings B.V. ye ait olark kurulmuģtur. ġirket, Türk Hava Yolları olmak üzere Türkiye deki Havayolu Ģirketlerine ve Uluslarası Havayolu Ģirketlerine yüksek kalitede ve etkin Nacelle & Thrust Reverser bakım/onarım hizmetini Istanbul da verecektir. Faaliyete BaĢlama Tarihi, 2011 in ilk çeyreği olarak öngörülmektedir. Goodrich THY Teknik Servis Merkezi nde bakım-onarımı yapılan parçalar. 40
41 THY DO&CO THY Do & Co Ġkram Hizmetleri A.ġ yılında, 50% si THY ye, 50% si Avusturya merkezli ikram firması Do&Co Restaurants & Catering A.G ye ait olarak kurulmuģtur yılından itibaren Türkiye de Istanbul (Atatürk ve Sabiha Gökcen), Ankara, Antalya, Izmir, Bodrum, Trabzon, Dalaman ve Adana olmak üzere toplam 9 mutfak ile hizmet vermektedir. YaklaĢık 60 havayolu bu mutfaklardan ikram hizmeti almaktadır yılının ilk dokuz ayında 133 mn gelir ve 11 mn kar elde etmiģtir. 41
42 TGS Yer Hizmetleri A.ġ. 28 Ağustos 2008 tarihinde sicil kaydı yapılmıģtır yılının ilk dokuz ayında 48 mn satıģ geliri ve 9 mn zarar açıklamıģtır. Bosna Hersek Havayolları %49 u THY ye ait yılında Bosna-Hersek'in milli havayolu Ģirketi olarak Air Bosna adıyla kurulmuģtur yılının ilk yarısında 13 mn satıģ geliri ve 5 mn zarar açıklamıģtır. 42
43 Sun Express SUN EXPRESS 1989 yılında Türk Hava Yolları ve Lufthansa ortaklığında kurulmuģtur. %50 si THY ye, diğer %50 si Lufthansa ya ait. Almanya-Türkiye arası charter uçuģlarda pazar lideridir. Almanya da 22, Türkiye de 20 ve diğer ülkelerde 98 tane havaalanına uçuģ gerçekleģtirmektedir. Eylül 2010 itibariyle filosunda 24 B737 & 3 B757 olmak üzere, toplam 27 adet uçak bulunmakta olup, toplam koltuk kapasitesi 5,178dir yıl sonuna kadar filosuna 5 adet yeni Boeing eklemeyi planlamaktadır. 3 adet B757 yıl sonuna kadar iade edilecektir. Ocak-Eylül 2010 döneminde %77.64 doluluk oranı ile 4,992,231 yolcu taģımıģtır. Eylül 2010 itibariyle personel sayısı 1,412 dir yılının ilk dokuz ayında mn gelir ve 11.4 mn net zarar açıklamıģtır. 43
44 TTHY Opet Havacılık Yakıtları A.ġ THY OPET HAVACILIK YAKITLARI A.S. 18 Eylül 2009 tarihinde Türk Hava Yolları ve OPET Petrolcülük A.ġ. ortaklığında kurulmuģtur. %50 si THY ye, diğer %50 si OPET e ait. Kurulan Ģirketin faaliyet amacı jet yakıt ikmal hizmeti vermektir. 1 Temmuz 2010 itibariyle, Sabiha Gökçen dıģındaki diğer tüm yurt içi meydanların akaryakıt ihtiyacını karģılamaya baģlamıģtır yılının ilk dokuz ayında 103 mn gelir ve 3 mn net zarar açıklamıģtır 44
Asya Pasifik. Ortadoğu. Latin Amerika. CIS Ülkeleri 3,3% 10-2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010. K.Amerika. 13,3% Latin Amerika.
9 14 20 27 25 32 ('000,000) 30 36 35 32 38 41 44 44 51 52 GSMH GeliĢim Tahmini (2010-2029) 60 50 40 İç Hat (*) Dış Hat CAGR 28.75% CAGR 9.88% Asya Pasifik Afrika Ortadoğu 4,6% 4,4% 4,0% 30 Latin Amerika
Detaylı> Ocak Mart 2010 > Ocak Mart 2010
FİNANSAL VERİLER TİCARİ VERİLER > Ocak Mart 2010 > Ocak Mart 2010 Konuşmacı Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Üyesi Mart 2003 yılında Genel Müdür Teknik Yardımcısı olarak göreve başlamış
Detaylı> Ocak Eylül 2009 > Ocak Eylül 2009. January June 2009. January August 2009
FİNANSAL VERİLER TİCARİ VERİLER > Ocak Eylül 2009 > Ocak Eylül 2009 January June 2009 January August 2009 Konuşmacı Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Üyesi Mart 2003 yılında Genel Müdür
DetaylıTurkish Airlines FlightList (25.03.2014 " 17:20) 1(25)"
Turkish Airlines FlightList (25.03.2014 " 17:20) 1(25)" UÇUŞ TARİH KALKIŞ VARIŞ TK 700 30.Mar.2014 ISTANBUL 02:05 04:35 SHARM EL SHEIKH TK 328 30.Mar.2014 ISTANBUL 02:05 07:35 NAKHICHEVAN TK 702 30.Mar.2014
Detaylı> Ocak Haziran 2010 > Ocak Haziran 2010
FİNANSAL VERİLER TİCARİ VERİLER > Ocak Haziran 2010 > Ocak Haziran 2010 Konuşmacı Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Üyesi Mart 2003 yılında Genel Müdür Teknik Yardımcısı olarak göreve
DetaylıAsya Pasifik. Ortadoğu 4,0% Latin Amerika. CIS Ülkeleri. K.Amerika. 13,3% Latin Amerika
9 14 20 27 25 32 ('000,000) 30 36 35 32 38 41 44 44 51 52 GSMH GeliĢim Tahmini (2010-2029) 60 İç Hat (*) Dış Hat Asya Pasifik 4,6% 50 40 CAGR 28.75% CAGR 9.88% Afrika Ortadoğu 4,4% 4,0% 30 20 10-2003 2004
Detaylı> Ocak Aralık 2009 > Ocak Aralık January June January August 2009
FİNANSAL VERİLER TİCARİ VERİLER > Ocak Aralık 2009 > Ocak Aralık 2009 January June 2009 January August 2009 Konuşmacı Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Üyesi Mart 2003 yılında Genel Müdür
DetaylıOcak-Haziran 2009. Ocak Haziran 2009
FINANSAL VERİLER Ocak-Haziran 2009 TİCARİ VERİLER Ocak Haziran 2009 Konuşmacı Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurul Üyesi Mart 2003 yılında Genel Müdür Teknik Yardımcısı olarak göreve baģlamıģ
DetaylıTürkiye Pazarı Gelişimi. GSMH Gelişim Tahmini (2010-2030) ÜYK Gelişimi % ÜYK Gelişim Tahmini (2010-2030) 20% 19,4% 17,1% 19,1% 19,2% 15,4% 14,6% 15%
9 14 20 27 25 32 30 36 35 32 ('000,000) 38 41 44 44 51 52 Türkiye Pazarı Gelişimi İç Hat (*) Dış Hat 60 CAGR 28.75% CAGR 9.88% GSMH Gelişim Tahmini (2010-2030) Asya Pasifik 4,7% Afrika 4,4% 40 Latin Amerika
DetaylıTürkiye Pazarı Gelişimi. GSMH Gelişim Tahmini ( ) ÜYK Gelişimi % ÜYK Gelişim Tahmini ( ) 20% 19,4% 17,1% 19,1% 19,2% 15,4% 14,6% 15%
9 14 20 27 25 32 30 36 35 32 ('000,000) 38 41 44 44 51 52 Türkiye Pazarı Gelişimi İç Hat (*) Dış Hat 60 CAGR 28.75% CAGR 9.88% GSMH Gelişim Tahmini (2010-2030) Asya Pasifik 4,7% Afrika 4,4% 40 Latin Amerika
DetaylıOcak-Mart Ocak Mart 2009
FINANSAL VERİLER Ocak-Mart 2009 TİCARİ VERİLER Ocak Mart 2009 Konuşmacı Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurul Üyesi Mart 2003 yılında Genel Müdür Teknik Yardımcısı olarak göreve baģlamıģ olup
Detaylı3 B727-200 uçak, kargo uçağına dönüştürülmüştür.
Türk Hava Yolları kuruldu. Bu yıllarda, Türk Hava Yolları küçük paket ve posta taşımacılığı yapmıştır. 2 C-47 kargo uçağı filoya katılmıştır. 3 B727-200 uçak, kargo uçağına dönüştürülmüştür. İlk kez A
DetaylıOcak-Aralik 2008. Ocak Aralik 2008
FINANSAL VERİLER Ocak-Aralik 2008 TİCARİ VERİLER Ocak Aralik 2008 Konuşmacı Doç. Dr. Temel KOTİL, Genel Müdür ve Yönetim Kurul Üyesi Mart 2003 yılında Genel Müdür Teknik Yardımcısı olarak göreve baģlamıģ
DetaylıTürkiye Pazarı Gelişimi. GSMH Gelişim Tahmini (2010-2030) ÜYK Gelişimi % ÜYK Gelişim Tahmini (2010-2030) 25% 20% 15% 10% -5% 22.9% 19.
9 14 2 27 25 32 3 36 35 32 41 (',) 38 44 44 51 52 58 59 Türkiye Pazarı Gelişimi 7 6 5 4 3 2 1 23 24 25 26 27 28 29 21 211 CAGR: Yıllık BileĢik Büyüme Oranı Kaynak: Devlet Hava Meydanları ĠĢletmesi (DHMI)
Detaylı3 B uçak, kargo uçağına dönüştürülmüştür.
Türk Hava Yolları kuruldu. Bu yıllarda, Türk Hava Yolları küçük paket ve posta taşımacılığı yapmıştır. 2 C-47 kargo uçağı filoya katılmıştır. 3 B727-200 uçak, kargo uçağına dönüştürülmüştür. İlk kez A
DetaylıAJANDA. Network & Filo. Turkish Cargo Genel Görünüş. Turkish Cargo nun Gelişimi. Filo. Bölgelerin Tonaj Payları. Afrika Güzergahları
AJANDA 01 02 Turkish Cargo Genel Görünüş Network & Filo Turkish Cargo nun Gelişimi Bölgelerin Tonaj Payları Turkish Cargo nun Yıllık Büyüme Oranı Küresel Sıralama Ortadoğu ve Dünya da Kapasite ve Tonaj
DetaylıTürkiye Pazarı Gelişimi. GSMH Gelişim Tahmini ( ) ÜYK Gelişimi % ÜYK Gelişim Tahmini ( ) 25% 20% 15% 10% -5% 22,9% 19,4%
9 14 2 27 25 32 3 36 35 32 41 (',) 38 44 44 51 52 58 59 Türkiye Pazarı Gelişimi 7 6 5 4 3 2 1 23 24 25 26 27 28 29 21 211 CAGR: Yıllık BileĢik Büyüme Oranı Kaynak: Devlet Hava Meydanları ĠĢletmesi (DHMI)
DetaylıKargo Piyasası ve Turkish Cargo. Network & Filo. Filo. Afrika Güzergahları. Amerika Güzergahları. Asya Pasifik Güzergahları
GÜNDEM 01 02 03 04 05 Turkish Cargo ve Türk Hava Yolları Kargo Piyasası ve Turkish Cargo Network & Filo Ürünler Gelişim ve Gelecek Planları Turkish Cargo Zaman Tüneli Bölgelerin Tonaj Payları Filo Özel
DetaylıGÜNDEM. Kısaca Turkish Cargo ve Türk Hava Yolları Kargo Piyasası & Turkish Cargo Network & Filo Ürünler Gelişim ve Gelecek Planları
GÜNDEM Kısaca Turkish Cargo ve Türk Hava Yolları Kargo Piyasası & Turkish Cargo Network & Filo Ürünler Gelişim ve Gelecek Planları GÜNDEM Kısaca Turkish Cargo ve Türk Hava Yolları Kargo Piyasası & Turkish
DetaylıDecember 8, 2006 TÜRK HAVA YOLLARI A.O. Ocak Eylül 2008
December 8, 26 TÜRK HAVA YOLLARI A.O. Ocak Eylül 28 Bu sunumda yer alan bilgiler, Türk Hava Yolları A.O. tarafından bilgilendirme amacı ile hazırlanmıştır ve herhangi bir yatırım aracının satın alınması
DetaylıDecember 8, 2006 TÜRK HAVA YOLLARI A.O. Ocak Haziran 2008
December 8, 26 TÜRK HAVA YOLLARI A.O. Ocak Haziran 28 Bu sunumda yer alan bilgiler, Türk Hava Yolları A.O. tarafından bilgilendirme amacı ile hazırlanmıştır ve herhangi bir yatırım aracının satın alınması
DetaylıKargo Piyasası ve Turkish Cargo. Network & Filo. Filo. Afrika Güzergahları. Amerika Güzergahları. Asya Pasifik Güzergahları
GÜNDEM 01 02 03 04 05 Turkish Cargo ve Türk Hava Yolları Kargo Piyasası ve Turkish Cargo Network & Filo Ürünler Gelişim ve Gelecek Planları Turkish Cargo Zaman Tüneli Bölgelerin Tonaj Payları Filo Özel
DetaylıTürkiye Pazarı Gelişimi. GSMH Gelişim Tahmini ( ) ÜYK Gelişimi % ÜYK Gelişim Tahmini ( ) 25% 20% 15% 10% -5% 22.9% 19.
9 14 20 27 25 32 30 36 35 32 41 ('000,000) 38 44 44 51 52 58 59 Türkiye Pazarı Gelişimi 70 60 50 40 30 20 10 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 CAGR: Yıllık BileĢik Büyüme Oranı Kaynak: Devlet
DetaylıDecember 8, 2006 Türk Hava Yolları A.O. Ocak-Eylül 2007
December 8, 2006 Türk Hava Yolları A.O. Ocak-Eylül 2007 Bu sunumda yer alan bilgiler, Türk Hava Yolları A.O. tarafından bilgilendirme amacı ile hazırlanmıştır ve herhangi bir yatırım aracının satın alınması
DetaylıGSMH Gelişim Tahmini (2012-2032) Türkiye Pazarı Gelişimi. ÜYK Gelişimi % ÜYK Gelişim Tahmini (2012-2032) Asya Pasifik 4.5% Afrika 4.
Türkiye Pazarı Gelişimi İç Hat Dış Hat CAGR 24% CAGR 11% 65 59 52 44 44 38 33 25 29 33 14 16 18 21 69 72 75 37 40 44 GSMH Gelişim Tahmini (2012-2032) Asya Pasifik 4.5% Afrika 4.4% Latin Amerika 4.0% Ortadoğu
DetaylıGSMH Gelişim Tahmini ( ) Türkiye Pazarı Gelişimi. ÜYK Gelişim Tahmini ( ) ÜYK Gelişimi % Asya Pasifik 4.6% Afrika 4.
5 7 10 14 16 18 25 21 30 25 29 35 33 33 38 37 44 44 40 52 44 59 65 69 72 75 Türkiye Pazarı Gelişimi İç Hat Dış Hat GSMH Gelişim Tahmini (2012-2031) Asya Pasifik 4.6% CAGR 24% CAGR 11% Afrika 4.4% Latin
DetaylıGSMH Gelişim Tahmini ( ) Türkiye Pazarı Gelişimi. ÜYK Gelişim Tahmini ( ) ÜYK Gelişimi % Asya Pasifik 4.6% Afrika 4.
5 7 10 14 16 18 25 21 30 25 29 35 33 33 38 37 44 44 40 52 44 59 65 69 72 75 Türkiye Pazarı Gelişimi İç Hat Dış Hat GSMH Gelişim Tahmini (2012-2031) Asya Pasifik 4.6% CAGR 24% CAGR 11% Afrika 4.4% Latin
DetaylıDecember 8, 2006. TÜRK HAVA YOLLARI A.O. Ocak-Mart 2008
December 8, 2006 TÜRK HAVA YOLLARI A.O. Ocak-Mart 2008 Bu sunumda yer alan bilgiler, Türk Hava Yolları A.O. tarafından bilgilendirme amacı ile hazırlanmıştır ve herhangi bir yatırım aracının satın alınması
Detaylı3 B727-200 uçak, kargo uçağına dönüştürülmüştür.
Türk Hava Yolları kuruldu. Bu yıllarda, Türk Hava Yolları küçük paket ve posta taşımacılığı yapmıştır. 2 C-47 kargo uçağı filoya katılmıştır. 3 B727-200 uçak, kargo uçağına dönüştürülmüştür. İlk kez A
DetaylıTurkish Cargo Taşıma Rakamları. Dünya Kargo Trafiği ve Türkiye. Turkish Cargo Uçuş ve Truck Ağı. Turkish Cargo Bölgesel Yapı ve Hizmetler
THY Küresel Sıralamalar Neden Hava Kargo Turkish Cargo Taşıma Rakamları Neden Turkish Cargo Dünya Kargo Trafiği ve Türkiye Turkish Cargo Uçuş ve Truck Ağı Hatay Turkish Cargo Bölgesel Yapı ve Hizmetler
Detaylı2015 YILI GENEL DEĞERLENDİRME
2015 YILI GENEL DEĞERLENDİRME Yıl sonu hedefinden daha iyi gerçekleşen toplam CASK (Arz edilen Koltuk km Maliyet) (2015 3.90 c / 2014 4.02 c.) Zorlu geçen bir yılda toplam gelir bir önceki döneme oranla
Detaylı1.ÇEYREK 2016 DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME
1.ÇEYREK 2016 DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME Toplam gelirlerimiz zorlu geçen bir döneme rağmen bir önceki döneme oranla yüzde 18,5 artış gösterdi. Bruksel, İstanbul, Ankara ve Bursa da gerçekleşen terör olayları
DetaylıPEGASUS HAVAYOLLARI 2015 OCAK-HAZİRAN DÖNEMİ YATIRIMCI VE ANALİST SUNUMU
1 PEGASUS HAVAYOLLARI 2015 OCAK-HAZİRAN DÖNEMİ YATIRIMCI VE ANALİST SUNUMU KARŞILAŞTIRMALI GENEL DEĞERLENDİRME Gelirler -mntl Misafir Başına Yan Gelir Doluluk Oranı% 1.305 9% 1.417 8,9 12% 10,0 79,4% 77,9%
DetaylıTürk Hava Yolları bugün 69 ülkede 138 şehirde 141 noktaya uçuş gerçekleştirmektedir.
DEĞERLİ BASIN MENSUPLARI, 1 Aralık 2007 Ocak-Eylül 2007 dönemi mali sonuçlarına ilişkin verileri sizlerle paylaşmak istiyorum. Son yıllarda Türk Hava Yolları olarak elde ettiğimiz başarılı sonuçlar hepimiz
DetaylıDünya nın en çok ülkesine uçan Avrupa nın En İyi Havayolu
Dünya nın en çok ülkesine uçan Avrupa nın En İyi Havayolu Borsa İstanbul Kodu: THYAO Genel Bakış Türkiye nin bayrak taşıyıcı havayolu olan Türk Hava Yolları, Skytrax tarafından son dört senedir Avrupa
Detaylı2013 Yıl Sonu Sonuçları
2013 Yıl Sonu Sonuçları 1 Havacılık Sektörü & Ekonomi Türkiye Pazarı GeliĢimi GSMH GeliĢim Tahmini (2012-2032) İç Hat Dış Hat Asya Pasifik 4.5% CAGR 15% CAGR 11% 66 59 52 44 44 38 25 29 32 16 18 21 77
DetaylıTurkish Airlines and Tourism. Ahmet Bolat Ph.D., Senior Vice President Investment Management
Turkish Airlines and Tourism Ahmet Bolat Ph.D., Senior Vice President Investment Management milyon Türkiye ve Havacılık Endüstrisi 60 50 40 30 20 10 0 800.000 700.000 Türkiye İç/Dış Hat Yolcu Sayısı 52,2
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI 1Q 14 1H 14. 1Q 14 Results
TÜRK HAVA YOLLARI 1Q 14 1H 14 Finansal Ticari 1Q 14 Results 1 Havacılık Sektörü & Ekonomi Türkiye Pazarı GeliĢimi GSMH GeliĢim Tahmini (2013-2033) İç Hat Dış Hat 38 44 44 16 18 21 CAGR 16% CAGR 11% 73
DetaylıOcak Mart Sonuçları 1
Ocak Mart Sonuçları 1 Havacılık Sektörü & Ekonomi Türkiye Pazarı GeliĢimi GSMH GeliĢim Tahmini (2012-2032) İç Hat Dış Hat Asya Pasifik 4.5% 38 44 44 16 18 21 CAGR 16% CAGR 11% 73 66 59 52 38 25 29 32 80
DetaylıOcak Mart 2014 Sonuçları
Ocak Mart 2014 Sonuçları 1 Havacılık Sektörü & Ekonomi Türkiye Pazarı GeliĢimi GSMH GeliĢim Tahmini (2012-2032) İç Hat Dış Hat Asya Pasifik 4.5% 38 44 44 16 18 21 CAGR 16% CAGR 11% 73 66 59 52 38 25 29
Detaylıİçerik. Turkish Airlines. Turkish Cargo
İçerik Turkish Airlines Turkish Cargo Küresel Sıralama 1. Toplam Yolcu (Türkiye) 1. Dunyada en çok ülkeye uçan havayolu 4. Varış noktası (Dünya) 6. Toplam Yolcu (Dünya)* *: IATA 2013 Toplam Uçuş Nokta
Detaylı2017 YILI İKİNCİ ÇEYREK FİNANSAL SONUÇLARI BİLGİLENDİRME SUNUMU AĞUSTOS 15,2017
2017 YILI İKİNCİ ÇEYREK FİNANSAL SONUÇLARI BİLGİLENDİRME SUNUMU AĞUSTOS 15,2017 İÇİNDEKİLER 1 PEGASUS HAVA YOLLARI 2017 NİSAN-HAZİRAN DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME 2 KARŞILAŞTIRMALI OPERASYONEL PERFORMANS
DetaylıTHY: Halka Arz Bilgi Notu 15/05/2006 1
GENEL BİLGİ Türk Hava Yolları nın ( THY, Şirket ) %25 hissesinin Mayıs ayının ikinci yarısı içerisinde halka açılması planlanmaktadır. Bu halka arzda Özelleştirme İdaresi Başkanlığı na ait % 25 payın 43.750.000
DetaylıTURKISH AIRLINES. 1Q 14 Results
TURKISH AIRLINES Ocak-Eylül 14 Operasyonel Ocak-Haziran 14 Finansal 1Q 14 Results 1 Havacılık Sektörü & Ekonomi Türkiye Pazarı Gelişimi GSMH Gelişim Tahmini (2013-2033) İç Hat Dış Hat Afrika 4,7% CAGR
DetaylıDoç. Dr. Temel KOTİL THY Genel Müdürü Genel Sunum
Doç. Dr. Temel KOTİL THY Genel Müdürü Genel Sunum Küresel Havacılık Sektörü Türk Hava Yolları Başarı Hikayesi THY Kargo 24 Saat İçindeki Hava Trafiği Hava Trafiği Gelişimi (1950 2007) ve Bugün Hava trafiği
DetaylıTURKISH AIRLINES. 2014 3. Çeyrek Sonuçları. 1Q 14 Results
TURKISH AIRLINES 2014 3. Çeyrek Sonuçları 1Q 14 Results 1 Önemli Finansal Veriler Q3'13 Q3'14 Değişim (USD mn) 9M'13 9M'14 Değişim 2,879 3,318 15.3% Toplam Gelir 7,410 8,540 15.3% 2,595 3,030 16.8% Yolcu
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI Çeyrek Sonuçları. 1Q 14 Results
TÜRK HAVA YOLLARI 2014 2. Çeyrek Sonuçları 1Q 14 Results 1 Önemli Finansal Veriler Q2'13 Q2'14 DeğiĢim (USD mn) 1H'13 1H'14 DeğiĢim 2.516 2.907 15,5% Toplam Gelir 4.531 5.222 15,3% 2.254 2.599 15,3% Yolcu
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI. 4. Çeyrek 2014 Sonuçları. 1Q 14 Results
TÜRK HAVA YOLLARI 4. Çeyrek 2014 Sonuçları 1Q 14 Results Özet Finansal Veriler 4Ç'13 4Ç'14 DeğiĢim (USD mn) 2013 2014 DeğiĢim 2,416 2,530 4.7% Toplam Gelir 9,826 11,070 12.7% 2,128 2,209 3.8% Yolcu Gelirleri
DetaylıGeçmişten Günümüze 77 Yıl (1933-2010)
Geçmişten Günümüze 77 Yıl (1933-2010) 1 Geçmişten Günümüze 77 Yıl (1933-2010) 1933 Milli Savunma Bakanlığı na bağlı Hava Yolları Devlet İşletmesi olarak kuruldu. 1956 İşletmenin adı Türk Hava Yolları Anonim
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI. 4. Çeyrek 2014 Sonuçları. 1Q 14 Results
TÜRK HAVA YOLLARI 4. Çeyrek 2014 Sonuçları 1Q 14 Results Özet Finansal Veriler 4Ç'13 4Ç'14 DeğiĢim (USD mn) 2013 2014 DeğiĢim 2,416 2,530 4.7% Toplam Gelir 9,826 11,070 12.7% 2,128 2,209 3.8% Yolcu Gelirleri
DetaylıİnovaLİG 2016 Tanıtım Dokümanı
İnovaLİG 06 Tanıtım Dokümanı İnovaLİG 06 İnovaLİG 06, firmaların inovasyon yetkinlikleri temasında yarışmasını amaç edinen bir etkinliktir İnovaLİG 06 Takvimi Ocak Haziran Ağustos Eylül Aralık Kayıt ve
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI. 4. Çeyrek 2014 Sonuçları. 1Q 14 Results
TÜRK HAVA YOLLARI 4. Çeyrek 2014 Sonuçları 1Q 14 Results Özet Finansal Veriler 4Ç'13 4Ç'14 DeğiĢim (USD mn) 2013 2014 DeğiĢim 2,416 2,530 4.7% Toplam Gelir 9,826 11,070 12.7% 2,128 2,209 3.8% Yolcu Gelirleri
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI. 1Q 14 Results
Ocak-Eylül 14 Finansal TÜRK HAVA YOLLARI Ocak-Aralık 14 Operasyonel 1Q 14 Results 1 Havacılık Sektörü & Ekonomi Türkiye Pazarı GeliĢimi GSMH GeliĢim Tahmini (2013-2033) 38 44 44 16 18 21 İç Hat Dış Hat
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI. 4. Çeyrek 2014 Sonuçları. 1Q 14 Results
TÜRK HAVA YOLLARI 4. Çeyrek 2014 Sonuçları 1Q 14 Results Özet Finansal Veriler 4Ç'13 4Ç'14 Değişim (USD mn) 2013 2014 Değişim 2,416 2,530 4.7% Toplam Gelir 9,826 11,070 12.7% 2,128 2,209 3.8% Yolcu Gelirleri
DetaylıİnovaLİG Rapor Süreci Bilgilendirme Kılavuzu
İnovaLİG Rapor Süreci Bilgilendirme Kılavuzu 2016 İnovaLİG Bilgilendirme Kılavuzu İnovaLİG 2016 zaman planına genel bakış 1. adım: Kayıt süreci 2. adım: Anket 3. adım: Değerlendirme raporu İnovaLİG/sKJeKQkllxnHllIIm
DetaylıİnovaLİG 2015 Tanıtım Dokümanı
İnovaLİG 2015 Tanıtım Dokümanı İnovaLİG 2015 İnovaLİG 2015, firmaların inovasyon yetkinlikleri temasında yarışmasını amaç edinen bir etkinliktir İnovaLİG 2015 Takvimi Şubat Haziran Eylül Kasım Aralık Kayıt
Detaylı01 OCAK 31 MART 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN
Sayfa No: 1 01 OCAK 31 MART 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1. SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER... 3 2. FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER...
Detaylı01 OCAK 31 MART 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN
Sayfa No: 1 01 OCAK 31 MART 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1. SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER... 3 2. FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER...
DetaylıTürkiye İhracatçılar Meclisi. 2014 İnovalig. Tanıtım dokümanı Şubat 2014. İstanbul
Türkiye İhracatçılar Meclisi 2014 İnovalig Tanıtım dokümanı Şubat 2014 İstanbul İçerik İnovasyon Ligi 2014 süreci 2013 İnovasyon Haftası sürecindeki tanıtım çalışmaları A.T. Kearney inovasyon yönetimi
DetaylıTURKISH AIRLINES. 1Q 14 Results
Ocak-Eylül 14 Finansal TURKISH AIRLINES Ocak-Aralık 14 Operasyonel 1Q 14 Results 1 Havacılık Sektörü & Ekonomi Türkiye Pazarı GeliĢimi GSMH GeliĢim Tahmini (2013-2033) 38 44 44 16 18 21 İç Hat Dış Hat
DetaylıÖnlemlerimiz 3 C Cash (Nakit) Cask (Arz edilen koltuk kilometre başına maliyet) Capacity (kapasite)
YÖNETİM DEĞERLENDİRMESİ Jeopolitik Gelişmeler Rask etkisi Cask Etkisi Kapasite kullanım etkisi Önlemlerimiz 3 C Cash (Nakit) Cask (Arz edilen koltuk kilometre başına maliyet) Capacity (kapasite) 04.11.2015
Detaylı2017 YILI İLK ÇEYREK FİNANSAL SONUÇLARI BİLGİLENDİRME SUNUMU MAYIS 10,2017
2017 YILI İLK ÇEYREK FİNANSAL SONUÇLARI BİLGİLENDİRME SUNUMU MAYIS 10,2017 İÇİNDEKİLER 1 PEGASUS HAVA YOLLARI 2017 OCAK-MART DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME 2 KARŞILAŞTIRMALI OPERASYONEL PERFORMANS 3 TOPLAM
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI. 1Q 15 Sonuç Özeti. 1Q 14 Results
TÜRK HAVA YOLLARI 1Q 15 Sonuç Özeti 1Q 14 Results Özet Finansal Veriler (USD mn) 1Q'14 1Q'15 Değişim Toplam Gelir 2,315 2,219-4.1% Yolcu Gelirleri 2,022 1,941-4.0% Net Faaliyet Karı -103-70 32.0% EBIT
Detaylıİçerik. Turkish Airlines. Turkish Cargo
İçerik Turkish Airlines Turkish Cargo TURKISH AIRLINES Küresel Sıralamada 1 Toplam Yolcu (Türkiye) 1 4 6 Dunyada en cok ulkeye ucan havayolu Varıs noktası (Dünya) Toplam Yolcu (Dünya)* *: IATA 2013 toplam
Detaylıİçerik. Turkish Airlines. Turkish Cargo
İçerik Turkish Airlines Turkish Cargo TURKISH AIRLINES Küresel Sıralamada 1 Toplam Yolcu (Türkiye) 1 4 6 Dunyada en cok ulkeye ucan havayolu Varıs noktası (Dünya) Toplam Yolcu (Dünya)* *: IATA 2013 toplam
DetaylıTurkish Airlines. Uluslararası Veriler. Turkish Cargo
Turkish Airlines Uluslararası Veriler Turkish Cargo TURKISH AIRLINES Küresel Sıralamada 1 Toplam Yolcu (Türkiye) 1 4 7 Dunyada en cok ulkeye ucan havayolu Varıs noktası (Dünya) Toplam Yolcu (Dünya)* TURKISH
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI A.Ş.
TÜRK HAVA YOLLARI A.Ş. Analist Raporu Şubat, 2015 Önemli Beyan İşbu Değerleme Raporu ("Rapor"), halka açık olan Türk Hava Yolları A.Ş. nin piyasa sunmuş olduğu verilerden yararlanılarak hazırlanmıştır.
DetaylıMetrekarenin Evrimi ve Yönetimi
Metrekarenin Evrimi ve Yönetimi Avi Alkaş, MRICS, CRX, CSM, CMD, CLS JLL Türkiye Ülke Başkanı 1 Mayıs 216 Türkiye Perakende Pazarı Türkiye Perakende Pazarı Geçtiğimiz 1 yıllık süreçte Türkiye organize
DetaylıPegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. Fiyat Tespit Raporu Değerlendirme Raporu
Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. Fiyat Tespit Raporu Değerlendirme Raporu Bu değerlendirme raporu Sermaye Piyasası Kurulu nun 12/02/2013 tarih ve 5/143 sayılı ilke kararına dayanarak Tacirler Yatırım Menkul
Detaylıİnova-Lig 2014 Tanıtım Dokümanı. Kayıt adresi: www.inovalig.com Son başvuru tarihi: 31 Mayıs 2014
İnova-Lig 04 Tanıtım Dokümanı Kayıt adresi: www.inovalig.com Son başvuru tarihi: 3 Mayıs 04 İnova-Lig 04 İnova-Lig 04, firmaların inovasyon yetkinlikleri temasında yarışmasını amaç edinen bir etkinliktir
Detaylı01 OCAK 30 EYLÜL 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN
Sayfa No: 1 01 OCAK 30 EYLÜL 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1. SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER... 3 2. FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER...
DetaylıTürk Hava Yolları 1Ç2017 Sonuçları
05 16 06 16 07 16 08 16 09 16 10 16 11 16 12 16 01 17 02 17 03 17 04 17 ARAŞTIRMA BÖLÜMÜ 9 Mayıs 2017 Türk Hava Yolları 1Ç2017 Sonuçları HARUN DERELİ hdereli@ziraatyatirim.com.tr GAYE AKSONGUR gaksongur@ziraatyatirim.com.tr
Detaylı01 OCAK 30 HAZİRAN 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN
Sayfa No: 1 01 OCAK 30 HAZİRAN 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1. SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER... 3 2. FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER...
DetaylıTürk Hava Yolları 3Ç2016 Sonuçları
11 15 12 15 01 16 02 16 03 16 04 16 05 16 06 16 07 16 08 16 09 16 10 16 ARAŞTIRMA BÖLÜMÜ 15 Kasım 2016 Türk Hava Yolları 3Ç2016 Sonuçları HARUN DERELİ hdereli@ziraatyatirim.com.tr GAYE AKSONGUR gaksongur@ziraatyatirim.com.tr
DetaylıTürkiye İhracatçılar Meclisi. 2014 İnovalig. Tanıtım dokümanı 25 Şubat 2014. İstanbul
Türkiye İhracatçılar Meclisi 2014 İnovalig Tanıtım dokümanı 25 Şubat 2014 İstanbul İçerik Ligi 2014 süreci 2013 Haftası sürecindeki tanıtım çalışmaları A.T. Kearney inovasyon yönetimi metodolojisi rxkurvqklqqllqri1x
DetaylıANALİST BİLGİLENDİRME SUNUMU MART 07,2017
ANALİST BİLGİLENDİRME SUNUMU MART 07,2017 İÇİNDEKİLER 1 Pegasus Hava Yolları 2016 Yıl Sonu Genel Değerlendirme 2 2016 Yılı Operasyonel Performansı 3 Toplam Gelir Gelişimi 4 Büyüme ve Pazar Değerlendirmesi
Detaylı1 OCAK 31 MART 2017 DÖNEMİNE İLİŞKİN
Sayfa No: 1 1 OCAK 31 MART 2017 DÖNEMİNE İLİŞKİN Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1. SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER... 3 2. FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER...
DetaylıINFO YATIRIM ANONİM ŞİRKETİ BĠLANÇO (Tüm Tutarlar, Türk Lirası olarak gösterilmiģtir.) XI-29-KONSOLİDE OLMAYAN Bağımsız Denetimden Bağımsız Denetimden
INFO YATIRIM ANONİM ŞİRKETİ BĠLANÇO (Tüm Tutarlar, Türk Lirası olarak gösterilmiģtir.) XI-29-KONSOLİDE OLMAYAN Bağımsız Denetimden Bağımsız Denetimden GeçmiĢ Cari Dönem Önceki Dönem Notlar 31/03/2012 31/12/2011
Detaylı3.ÇEYREK 2016 DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME. Önemli Gelişmeler. Temmuz-Eylül dönemi ülkemize gelen yabancıların karşılaştırılması (% değişim) -28% -36%
3.ÇEYREK 2016 DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME Turizm ve Kültür Bakanlığı verilerine göre, 2016 yılı 3.çeyrek döneminde ülkemizi ziyaret eden yabancı sayısı geçen yılın aynı dönemine göre %36 azalış göstermiştir.
DetaylıNET HOLDĠNG A.ġ. BĠLANÇO (TL) İncelemeden (XI-29 KONSOLĠDE) GeçmemiĢ NTHOL. Bağımsız Denetim'den. GeçmiĢ
BĠLANÇO (TL) GeçmemiĢ Bağımsız Denetim'den GeçmiĢ Referansları 31.12.2008 VARLIKLAR Dönen Varlıklar 76.425.616 92.094.253 Nakit ve Nakit Benzerleri 6 12.908.278 10.842.451 Finansal Yatırımlar 7 0 499.374
DetaylıDO & CO Aktiengesellschaft
Hisse Senedi / Orta Ölçekli Şirket / Ulaştırma-Lojistik DO & CO Aktiengesellschaft Takip Listesine tekrar ekleme 25-08-15 AL (Onceki: AL) Yükselme Potansiyeli* 24% DO & CO yu takip listemize AL önerisiyle
Detaylı1 OCAK 31 MART 2018 DÖNEMİNE İLİŞKİN
Sayfa No: 1 1 OCAK 31 MART 2018 DÖNEMİNE İLİŞKİN Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1. SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER... 3 2. FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER
DetaylıÇEYREK DEĞERLENDİRME SUNUMU 5 MART 2018
2017 4. ÇEYREK DEĞERLENDİRME SUNUMU 5 MART 2018 SEKTÖREL GELİŞMELER Yabancı turist ve yolcu verilerinde Nisan 2017 den itibaren önemli ölçüde iyileşme YABANCI TURİST 2017-2016: 28% 18% 16% 43% 46% 46%
DetaylıTürk Hava Yolları (Güncelleme)
www.alanyatirim.com.tr Türk Hava Yolları (Güncelleme) Analiz - Yorum 08 Nisan 2019 Türk Hava Yolları için 25 Temmuz 2018 tarihli değerlememizden sonraki dönemde yaşanan hem yurtiçi hem global ekonomik
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI A.O. Sayfa No: 1 SERİ:XI NO:29 SAYILI TEBLİĞE İSTİNADEN HAZIRLANMIŞ YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU
Sayfa No: 1 01 OCAK - 30 EYLÜL 2010 DÖNEMİNE İLİŞKİN FAALİYET RAPORU Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1- FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER 3 2- SEKTÖR VE ŞİRKETİN SEKTÖRDEKİ YERİ 4
DetaylıPegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. Arz Bilgisi
Bu rapor, SPK nın 12.02.2013 tarih ve 5/145 nolu İlke Kararı nda bahse konu halka arza aracılık eden kuruluş dışında farklı bir kuruluş tarafından hazırlanan rapor kapsamında olmayıp, sadece müşterilerimizi
Detaylı01 OCAK 31 MART 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN
Sayfa No: 1 01 OCAK 31 MART 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1. SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER... 3 2. FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER...
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)
Ata Yatırım Araştırma 19 Ekim 2015 Havacılık TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS) AL Eylül Ayında Zayıfladı. Ancak 3Ç15 Verileri Hala Güçlü Eylül 2015 te trafik büyümesi Temmuz ve Ağustos a kıyasla yavaş
DetaylıGENEL-PUBLIC GENEL-PUBLIC. Şirket Analizi - THYAO AL Hedef Fiyat: 11,22 TL
Şirket Analizi - THYAO 24.02.2016 Güçlü temel beklentilerin Türk Hava Yolları nın piyasa değerine yansımadığını düşünmekteyiz. Türk Hava Yolları için hedef fiyatımızı 10,80 TL den 11,22 TL ye revize ediyor
DetaylıTurkish Airlines. Uluslararası Veriler. Turkish Cargo
Turkish Airlines Uluslararası Veriler Turkish Cargo TURKISH AIRLINES Küresel Sıralamada 1 Toplam Yolcu (Türkiye) 5 Varış Yeri (Dünya) 8 Toplam Yolcu (Dünya)* TURKISH AIRLINES 2002 de THY nin Uçuş Ağı TURKISH
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)
Ata Yatırım Araştırma 14 Ocak 2015 Havacılık TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS) AL 2014 sonuçları beklentinin altında kaldı... Ancak önümüzde güçlü bir yıl görünmekte... 2014 yılı sonuçları şirket tahminleri
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)
Ata Yatırım Araştırma 15 Haziran 2015 Havacılık TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS) AL Trafik Büyümesinde Olumlu Sinyaller... Trafik büyümesinde 2Ç15 itibariyle beklediğimiz canlanmaya parallel olarak,
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)
Ata Yatırım Araştırma 25 Mart 2015 Havacılık TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS) AL Zayıf Avro ya Aşırı Tepki Verildi. Güçlü Beklentiler Devam Ediyor... 12 aylık hedef fiyatımızı 12.25 TL den 12.80 TL
DetaylıYıl: 4, Sayı: 17, Aralık 2017, s
Yıl: 4, Sayı: 17, Aralık 2017, s. 616-634 Tüzün Tolga ĠNAN 1 AĞIRLIKLI ORTALAMA ANALĠZĠ KAPSAMINDA HAVAYOLLARININ KOLTUK, KABĠN ĠÇĠ EĞLENCE VE BAGAJ PARAMETRELERĠ AÇISINDAN DEĞERLENDĠRĠLMESĠ 2 Özet Bu
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)
Ata Yatırım Araştırma 17 Ağustos 20 Havacılık TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS) AL Düşük baz etkisi verilere yansıdı, ancak sonuçları hala olumlu buluyoruz Haziran ayında Ramazan etkisi ile ertelenen
DetaylıTav Havalimanları Holding
15 Sonuçları Havacılık Sektörü 3 Ağustos Tav Havalimanları Holding Operasyonel sonuçlar beklentilerin üzerinde, net kar ise altında gerçekleşti R. Fulin Önder Analist fonder@sekeryatirim.com TAV Havalimanları
Detaylı1 OCAK 30 HAZİRAN 2017 DÖNEMİNE İLİŞKİN
Sayfa No: 1 1 OCAK 30 HAZİRAN 2017 DÖNEMİNE İLİŞKİN Sayfa No: 2 İÇİNDEKİLER 1. SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER... 3 2. FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER...
DetaylıTürk Hava Yolları. Yolcu getirileri gerilerken, Net kar da beklenin üzerinde artış gerçekleşti. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: 12.
2Ç15 Sonuçları Havacılık Sektörü 17 Ağustos 2015 Türk Hava Yolları Yolcu getirileri gerilerken, Net kar da beklenin üzerinde artış gerçekleşti R. Fulin Önder Analist fonder@sekeryatirim.com Türk Hava Yolları,
DetaylıANALİST BİLGİLENDİRME SUNUMU 21 ARALIK 2016 DEVELİ NİŞANTAŞI
ANALİST BİLGİLENDİRME SUNUMU 21 ARALIK 2016 DEVELİ NİŞANTAŞI AJANDA Makro Genel Görünüm Operasyonel Genel Değerlendirme Filo Gelişimi Yönetim Aksiyon Planı Network Gelişimi Yeni Hedge Stratejisi 2017 Genel
Detaylıfark var 11.1 kat üst yönetim ile idari seviyeler arasında Türkiye de
Türkiye de üst yönetim ile idari seviyeler arasında 11.1 kat fark var Hay Group, Türkiye ve dünyadaki üst yönetim - CEO ve çalışanlar arasındaki ücret farklılıklarını araştırdı Hay Group Türkiye Bilgi
Detaylı