Dizel parçacık filtresi

Transkript

1 Dizel parçacık filtresi Kullanım kılavuzu T DFG DFG 316s-320s DFG DFG 425s-435s

2 Önsöz İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANI KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır. Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır. Bu kullanım kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. F Z t o Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır: İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur. alzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. Standart donanımı gösterir. Ek donanımı gösterir. Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ALANYA Telefon: +49 (0) 40/

3

4 İçindekiler 1 Genel bakış DFG Genel bakış DFG 316s-320s Genel bakış DFG Genel bakış DFG 425s-435s Fonksiyon açıklaması Rejenerasyon baskısı: Kontrol lambalarının ve ilgili önlemlerin anlamları Güvenlik uyarları İçerdiği maddeler Bakım / Denetleme / Onarım I 1

5 I 2

6 Dizel partikül filtresi Dizel partikül filtresi Filtre sistemi sadece dizel motorların egzoz gazı filtrelemesi için kullanılmalıdır. Kurallara uygun kullanılmaması üreticinin sorumluluğunda değildir. Araç kullanım kılavuzunda belirtilen, genel kaza önleme talimatlarına ve diğer genel bilinen güvenlik tekniklerine ve çalışma alanlarındaki tıbbi kurallara uyulması gerekir. Bakım ve onarım, sadece üreticinin uzman personeli tarafından uygulanmalıdır. 1

7 1 Genel bakış DFG Kablo demeti Hortum hatları etal hatları 1 Kontrol lambaları ve rejenerasyon gecikmesi için anahtar 2 Kablo planına bağlı depo ver. bağ. 3 Yakıt deposuna giden dizel geri akış hattı 4 Dozaj pompası 5 Katkı maddesi filtreli katkı maddesi deposu 6 Katkı maddesi deposunun dolumu/tahliyesi 7 Teşhis soketi 8 HJS-ECU 9 Hava kütle ölçer 10 Kablo planına göre bağlantı (ter. 15/30) 11 Fark basıncı sensörü 12 Dizel parçacık filtresi 13 Filtre öncesi basınç ölçüm yeri 14 Sıcaklık sensörü 15 Filtre sonrası basınç ölçüm yeri 16 Kalorifer gerilim beslemesi 17 Egzoz gazı çıkış borusu 18 Şasi bandı A sigortası 20 Kablo planına göre bağlantı (ter. 31) 2

8 2 Genel bakış DFG 316s-320s Kablo demeti Hortum hatları etal hatları 1 Kontrol lambaları ve rejenerasyon gecikmesi için anahtar 2 Kablo planına bağlı depo ver. bağ. 3 Yakıt deposuna giden dizel geri akış hattı 4 Dozaj pompası 5 Katkı maddesi filtreli katkı maddesi deposu 6 Katkı maddesi deposunun dolumu/tahliyesi 7 Teşhis soketi 8 HJS-ECU 9 Hava kütle ölçer 10 Kablo planına bağlı açılan CAN ve Ter. 15 bağl. 11 Fark basıncı sensörü 12 Dizel parçacık filtresi 13 Filtre öncesi basınç ölçüm yeri 14 Sıcaklık sensörü 15 Filtre sonrası basınç ölçüm yeri 16 Kalorifer gerilim beslemesi 17 Egzoz gazı çıkış borusu 18 Şasi bandı 19 Kablo planına göre bağlantı (ter. 30/31) A sigortası 3

9 3 Genel bakış DFG Kablo demeti Hortum hatları etal hatları 1 Kontrol lambaları ve rejenerasyon gecikmesi için anahtar 2 Kablo planına bağlı depo ver. bağ. 3 Yakıt deposuna giden dizel geri akış hattı 4 Dozaj pompası 5 Katkı maddesi filtreli katkı maddesi deposu 6 Katkı maddesi deposunun dolumu/tahliyesi 7 Teşhis soketi 8 HJS-ECU 9 Hava kütle ölçer 10 Kablo planına göre bağlantı (ter. 15/31) 11 Fark basıncı sensörü 12 Dizel parçacık filtresi 13 Filtre öncesi basınç ölçüm yeri 14 Sıcaklık sensörü 15 Filtre sonrası basınç ölçüm yeri 16 Kalorifer gerilim beslemesi 17 Egzoz gazı çıkış borusu 18 Şasi bandı A sigortası 4

10 4 Genel bakış DFG 425s-435s Kablo demeti Hortum hatları etal hatları 1 Kontrol lambaları ve rejenerasyon gecikmesi için anahtar 2 Kablo planına bağlı depo ver. bağ. 3 Yakıt deposuna giden dizel geri akış hattı 4 Dozaj pompası 5 Katkı maddesi filtreli katkı maddesi deposu 6 Katkı maddesi deposunun dolumu/tahliyesi 7 Teşhis soketi 8 HJS-ECU 9 Kablo planına bağlı depo ver. bağ. 10 Kablo planına bağlı açılan CAN ve Ter. 30 bağl. 11 Fark basıncı sensörü 12 Dizel parçacık filtresi 13 Filtre öncesi basınç ölçüm yeri 14 Sıcaklık sensörü 15 Filtre sonrası basınç ölçüm yeri 16 Kalorifer gerilim beslemesi 17 Egzoz gazı çıkış borusu 18 Şasi bandı 19 Kablo planına göre bağlantı (ter. 30/31) A sigortası 5

11 5 Fonksiyon açıklaması Filtre sistemi, sinter metal teknolojisine ve tam otomatik rejenerasyon (kurum yakma) birimine sahip dizel partikül filtresinden oluşmaktadır. Parçacık filtresi ile filtrenin içersinde biriken kurum, sürücünün herhangi bir etkisi olmadan motorun belirli çalışma durumlarında kendi kendine yanar. Filtrede yeterli kurum biriktiğinde, elektronik kontrol ünitesi otomatik olarak bir rejenerasyon başlatır. Kurumun tamamen yanması ve çok kısa bir süre içersinde neredeyse hiçbir atık bırakmamasını gerçekleştirmek için, dizel yakıta, otomatik dozaj sistemi üzerinden bir katkı maddesi eklenir, bu şekilde ateşleme sıcaklığı düşer ve yanma hızı arttırılır. Araç, depo doldurulduktan sonra çalıştırıldığında, sistem otomatik olarak depoya doldurulan miktarı tespit eder ve buna bağlı olarak katkı maddesini yakıt geri dönüşüne gönderir. Bu esnada, dozaj pompasından hafif bir tık sesi duyulabilir. Z Bu noktada şu maddeler mutlaka dikkate alınmalıdır: Kontrol için, iki kontrol lambası da, kontak açıldıktan ykl. 10 saniye süresinde açık kalır. Bu kontrol sırasında bir veya iki kontrol lambası yanmazsa, bir arıza mevcuttur. Üreticinin yetkili personeline bilgi verilmesi gerekir. Bir kontrol lambası bozuk olduğunda, diğer lamba sürekli olarak yanıp söner. Kontrol lambalarına ait açıklamalar bir sonraki sayfada daha detaylı açıklanmıştır. Rejenerasyonunun mutlaka boş bir alanda uygulanması gerekir! Forklift otomatik rejenerasyon süreci içersinde, kapalı bir alanda bulunduğu taktirde (garaj, vs) rejenerasyonun baskı altında kalma riski vardır. 5.1 Rejenerasyon baskısı: Otomatik rejenerasyon başlamadan yaklaşık 5 dakika önce buton (resim) yanıp sönmelidir. Bu süre içersinde kullanıcıya forklifti kapalı alandan çıkarması için yeterli süre verilir. Eğer çıkartma işlemi yapılamazsa, kullanıcı butona basabilir, 20 dakikalık bir rejenerasyon geciktirmesini tetiklemiş olur ve bu şekilde forklifti kapalı alandan çıkartılması için kullanıcıya ek süre verilir. Bu süreç sadece bir kez tekrarlanabilir. Üçüncü kez uygulanmak istediğinde, yanıp sönen lamba tuşa basılarak söndürülemez! Sistem, kendini koruması için yaklaşık 5 dakika içersinde tam otomatik rejenerasyona başlar! 6

12 5.2 Kontrol lambalarının ve ilgili önlemlerin anlamları Filtre sisteminde yapılacak çalışmalar sadece üreticinin uzman personeli tarafından uygulanabilir. Çalıştırma süreci - iki kontrol lambası ykl. 10 sn. sürekli yanma : Filtre sisteminin kontrol edilmesi Bu kontrol sırasında herhangi bir kontrol lambası yanmazsa, bir arıza mevcut demektir. Üreticinin yetkili personeline bilgi verilmesi gerekir. Sarı kontrol lambası sinyal lambası : Rejenerasyon döngüsünü uygulayın Sürekli kısa mesafeli kullanımlarda bazen filtre sistemi tümüyle rejenere edilemez. Ardından, rejenerasyonun şu şekilde uygulanması gerekir: İstif aracı, 10 dakika boyunca durduğunda, düzenleme devrinde çalıştırılmalıdır, bu şekilde sistemin rejenerasyonu uygulanabilir. Tekrarlama sonrasında, kontrol lambası sönmezse, üreticinin yetkili personelinin bilgilendirilmesi gerekir. Sarı kontrol lambası sürekli yanma : Çalışma sırasında otomatik rejenerasyon Otomatik rejenerasyon çalıştığında, motorun stop edilmemesi gerekir. Normal çalışma süreci, sarı kontrol lambası sönene kadar uygulanmalıdır. Rejenerasyonunun boş bir alanda uygulanması gerekir! Kırmızı kontrol lambası sinyal lambası : Ağır arıza -> Sistem hasar görmüş olabilir, mutlaka üreticinin yetkili personeline haber verilmesi gerekir! Kırmızı kontrol lambası sürekli yanma : Arıza - üreticinin yetkili personelini bilgilendirin! Filtre sisteminde arıza veya devre dışı kalma durumu meydana geldi. Üreticinin yetkili personeline bilgi verilmesi gerekir. 7

13 6 Güvenlik uyarları F F F F F Filtre sisteminin güvenli şekilde çalışmasını sağlamak için sistemin sadece İşletme Talimatındaki talimatlara uygun olarak kullanılması gerekir. Kullanım sırasında, çalışma için gerekli hukuksal talimatlara ve güvenlik talimatlarına uyulması gerekir. Duruma uygun olarak aksesuarların kullanılması gerekir. Filtre sisteminin sadece üreticinin uzman personeli tarafından bakımı veya montajı yapılır. Filtre sisteminin filtre muhafazası çalışma durumunda ısıtılır ve temas edildiğinde yanıklara neden olur. Filtre gövdesi ısındığında yanma veya alev alma tehlkesi vardır. Aracın, dizel parçacık filtresinin kolay alev alabilen malzemelere (örn. kuru ot) temas etmeyeceği bir yere park edilmesi gerekir. Kullanılan katkı maddesi sağlığa zararlıdır ve özellikle aşağıdaki "içerdiği maddeler" maddesi altında detaylı notlar bulunmaktadır. Dizel partikül filtresinin Junghenrich IS ve diğer giriş sistemleri ile birlikte işletimi. Araç terk edildiğinde otomatik olarak aracı durduran bir giriş sistemi kullanılacaksa, aşağıda belirtilenler dikkate alınmalıdır: Önceden başlamış olan rejenerasyonun (Sarı kontrol lambası sürekli ışık) sonlandırılmaması için otomatik durdurma için zaman gecikmesi en az 10 dakikaya ayarlanmalıdır. Zaman gecikmesi daha kısa ayarlanmışsa, sürücü başlamış olan rejenerasyonda sarı kontrol lambası sönene kadar cihazda kalmalıdır. 8

14 6.1 İçerdiği maddeler Z Özel talimatlara uyun/güvenlikle ilgili verilerin bulunduğu dosyaları okuyun. Semboller R 40 R 51 R 53 R 65 Geri dönüşü olmayan zararlar. Su organizmaları için zehirli. Su içersinde uzun süreli zararlara neden olabilir. Sağlığa zararlı: Yutulması halinde akciğere zarar verebilir. R 66 R 67 S 36 S 37 S 60 S 61 Sürekli temas halinde cildin çatlamasına veya hassaslaşmasına neden olabilir. Buharlar uyuşukluk ve hatırlama güçlüklerine neden olabilir. Çalışma sırasında uygun koruyucu elbise giyin. Uygun koruyucu eldiven takın. Bu madde ve/veya kabı tehlikeli madde olarak imha edilmesi gerekir. Doğaya bırakılmasını engelleyin. Hemen tıbbi destek alın ve paketi veya etiketi gösterin. Semboller S 62 Yutulması halinde istifra etmeye uğraşmayın. 9

15 7 Bakım / Denetleme / Onarım Filtre sisteminde yapılacak tüm bakım ve onarım çalışmaları sadece üreticinin uzman personeli tarafından uygulanabilir. Sadece üretici tarafından onaylanmış yedek parçaları ve tamir gereçleri kullanılmalıdır. Filtre sisteminin ömrünün uzun olması için, arıza bildirimlerinde gösterilen uyarılara ve çözümlere mutlaka uyulmalıdır. 10