Döküm Dünyasında Bir Gezinti. 16 Nisan 2014, Yaylalı Günay

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Döküm Dünyasında Bir Gezinti. 16 Nisan 2014, Yaylalı Günay yaylaligunay@gmail.com"

Dilara Kıvanç
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 Döküm Dünyasında Bir Gezinti 16 Nisan 2014, Yaylalı Günay

3 Dünya rekabet gücü dağılımı

4 2014 ve Sonrası Dünyayı Çalkalayacak Teknolojiler-1 1) 2) 3) 4) 5) 6) Her yerde İnternet Bilgi işlemlerinin otomasyonu Her cihazdan sensörler ile bilgi toplama, değerlendirme, karar verme Bulut Teknolojisi İleri Robot Teknolojisi Şoförsüz Araçlar

cihazdan sensörler ile bilgi toplama, değerlendirme, karar

5 2014 ve Sonrası Dünyayı Çalkalayacak Teknolojiler-2 7) 8) 9) 10) 11) 12) Sentetik Biyoloji ve Gen Bilimi Uzun Süre Enerji Depolama Teknolojisi Eklemeli 3D Üretim Teknolojileri Yüksek Özellikli Teknolojik Malzemeler İleri Petrol ve Doğal Gaz Teknolojileri Ekolojik Yenilebilir Enerji

Teknolojisi Eklemeli 3D Üretim Teknolojileri Yüksek Özellikli

6 Yeni Dünya = VUCA Dünyası V= Volatile ---- Değişken U= Uncertain---- Kesin Değil C= Complex----- Karmaşık A= Ambiguous---- Çok Yönlü VUCA dünyasına ilk girenler: Google, Amazon, Facebook, Apple, Zara, AliBaba, Samsung Ana Tema: Atılganlık ve herkesin beklemediğini sunmak, hafif de olsa ayak izi bırakmak Soru: Döküm sektörü bu yeni eğilimler ve dünyanın neresinde???

Amazon, Facebook, Apple, Zara, AliBaba, Samsung Ana Tema: Atılganlık ve herkesin

7 Karmaşık bir dünya yapısı. Orta ve üst teknoloji ticaretinin akış yolları.

8 Yüksek, orta ve düşük teknoloji ürünlerin üretildiği ve satıldığı ülkeler. Yine karmaşık bir düzen, ama iş yapmak için anlamak ve içine girmek gerek.

9 Türkiye rekabet gücünde AB ve BRICS ülkelerinin gerisinde

10 Türk Döküm Sektörü- Demir Dışı Pazar Dağılımı

11 Türk Döküm Sektörü Demir BazIı Ürünler Pazar Dağılımı

12 CAGR= Birleşik Yıllık Büyüme Oranı FE= Demir NF= Demirdışı Kaynak: Tüdöksad

13 Döküm sektörü karlılık marjları düşük

14 Maliyet artışları müşteriye yansıtılamıyor Maliyet Fiyat zammı

15 Satılan malın ödemelerinde gecikmeler artıyor

16 Tüm tüketimde artış gelişmekte olan ülkelere kayıyor

17 Ar-Ge çalışmalarının merkezde, üretimin pazara yakın yapıldığı ürünler

18 Araç satışları artıyor, fakat artış, Çin, Hindistan, Rusya gibi gelişmekte olan ülkelerde

19 Dünyada makine üretimi ve mühendislik ürünlerinde büyüme var, fakat aslan payı Çin ve Hindistan da

20 Türk döküm sektörünün ana pazarı olan AB de ise araç üretimi sabit

21 Döküm sektörünün ana pazarı olan AB araç üretimi lüks sınıf araçlara kayıyor

22 Döküm işi BRIC ülkelerine kayıyor öngörüsü 2012 de değerlendirildiğinde tuttuğu görülüyor.

23 Yuan ın değerlenmesi, Çin de işçilik ücretlerinin verimlilik artışından fazla artışı, nakliye ve servis ücretlerinin artışı, ABD deki döküm tesislerinin verimliliklerinin ücretlerden fazla artması, Çin in rekabetçi gücünü düşürmüştür

24 AB ve ABD de işçilik verimi gelişmekte olan ülkelere göre daha hızlı artmaktadır

25 Gelecekte enerji ve araç ilişkileri ne olacak? 1) Mevcut şekli ile araç teknolojisi ve kullanım/sahip olma anlayışının sürdürülebilmesi mümkün görülmemekte, 2) Araçlarda hidrojen yakıt hücrelerinin kullanımı? 3) 1 lt veya Nm3/km yakıt harcayan araçların imali 4) Herkesin nano ölçeklerinde araçlar kullanması 5) Çevreyi kirletmeden üretilmiş elektrik hatlarından şarj edilen akülü araçların kullanılması 6) Araç kullanmadan ve sağa sola gitmeden her işi internet, cloud ve apps üzerinden yapmak, 7) Araç sayısının 3 milyara ulaşmasını bir şekilde önlemek 8) Araç kavramını Toyota nın i-swing tipine dönüştürme, 9) Her evde değişik iş ve mesafeler için farklı araçların bulunması 10) Petrol yakıtlarının merkezi yerlerde yakıt hücreleri vasıtası ile en verimli ve temiz şekilde elektrik enerjisine çevrilerek, tüm kullanımın elektrik (akü) olarak yapılması 11) Yaşlanan ve genç nüfus araba alma sevdasından vazgeçiyor

27 Daimler in «yakıt hücreli» aracı ve Toyota nın çözümleri

28 Dünya egzoz emisyon değerleri sürekli azaltılıyor Sonuç: Araçlar daha da hafiflemek zorunda

29 Araç hafiflemesinin faydaları Her 100 kg hafifleme, 100 km de litre yakıt tasarrufu ve 100 km de kg CO2 salınımı azalması sağlıyor. (8-11 gr/km)

30 Yeni araçlar hafifliyor

31 Araçlarda ilk alüminyum kullanımı. Yıl:1893 Marka: Studebaker (75 kg Alüminyum kullanılmış)

32 Otomobilde alüminyumun bugünü ve yarını

34 Araçlarda artan alüminyum kullanımı

35 Araçlarda alüminyum miktarı artışı

36 2 lt lik bir otoda, dökme demir %40 azalıyor, alüminyum ve plastik kullanımı artıyor

37 Ford 150 kamyonette Al kullanımı ile 300 kg hafifleme

38 Askeri araçlarda alüminyum ve kompozit artışı

39 Polystrene kaplamalı Spandex kumaş karoseri (BMW)- (Kapıya dikkat)

40 Araçlarda hafiflemede motor gövdesi dökümünün katkısı. Et payı: 5 mm den 2.5 mm ye, ağırlık 38.5 kg dan 28.5 kg a (Kalıplama ve maça tekniğine dikkat)

41 2mm et paylı yüksek basınç alüminyum döküm

42 0.3 mm kalınlığında Zamak döküm plastikle savaşıyor.

43 Pik gömlek veya pahalı SiC kaplama yerine lazer ile Cr kaplama (BMW) Silindir gömleğinin sonu mu?

44 Titanyum dökümün uçaklarda kullanımı wing frame

45 Tek kristalden büyütülmüş türbin kanatçıkları uçak ağırlığını ve ömrünü arttırıyor- Titanyum döküm

46 Metallerle hafifleme yetmiyor. Sırada karbon fiber karoseri var. Gövdenin adı bir asırdır White Body idi, artık Black Body oluyor.

47 Sac+kaynak yapıdan döküme dönüşüm ve hafifleme BMW X3 Instrument Panel: One Piece, 12.5 lb Magnesium Die Casting Converted from a Steel Stamping at 50% weight 3-piece steel weldment for ag equip. redesigned to ductile iron sand casting at $10,000 annual savings

48 Araç karoseri akü olarak kullanılıyor. Elektrikli araçların şarj problemi çözülüyor mu?

49 Bu da bir başka şarj probleminize çözüm

50 BMW Hibrit Motor Gövdesi Gövde = Mg yüksek basınç döküm. Silindir ve kep yüzeyleri = Al yüksek basınçlı döküm. Hibrit olarak dökülüyor. BMW 1995 den beri dökme demir motor kullanmıyor

51 Dikkat.Fren diskleri ve krank milleri de hafifliyor.

52 Döküm yerine boru ve geçme sertleştirilmiş kamlarla kam mili- (Kam mili üretenlere duyurulur)

53 Kompozit jant. Alüminyum jant üreticileri için bir tehlike mi?

54 Tahtında kalacak büyük parça demir- çelik dökümdür

55 Türkiye AB de 4. sırada Bu tahtta ne kadar kalacak?

56 Öngörüler -Dünya toplam döküm tonajı: 100 mt +/-% Azalış: Dökme demir, Artış: Alüminyum -Türk döküm tonajı: m ton. -Döküm pazar payını değerlendirmek için artık TON yerine CİRO kullanılmalı. -İthal araçlar ve ithal döküm kullanan yerli üretim araçlara kayıp tonaj: ton -Yeni Beklentiler: Ekseni kayan pazar, ürünlerde hafifleme, yeni malzemeler, ürün Ar-Ge si, sahipliği ve hızlı devreye alma, ürün taşeronluğundan kurtulma, müşterinin iş ortağı olması, vs -Türk döküm sektörü yeni üretim beklentileri ve yapıya nasıl uyacak???

57 Bazı Teknolojik Yenilikler

58 Döküm Parça Kontrolünde Bilgisayarlı Tomografi

59 Artık döküm boşluklu parçaları sevketme lüksümüz kalmıyor

60 Simülasyon artık dökümcünün yoldaşı oldu

61 Simülasyonla alüminyum ve çelik sac gövdeli araçların çarpışma kontrolü. Alüminyum gövde daha dayanıklı görülüyor

62 Tuz su ceketi maçası ile «closed deck» özelliğinde yüksek basınç süreci ile dökülebilen alüminyum motor

63 Küresel grafitli dökme demir ve alüminyuma %1-3 arasında nano ölçülerde Al2O3, SiC, karbon fiber eklemekle, mekanik özellikler %50 arttırılarak, ürün dizaynları hafifletilmektedir

64 Mg ingotundaki nano parçacıklar ve kullanılan ort 50 mikron ebatlarındaki SiC nano parçacıklar

65 Metal bilimde yeni teknolojiler-kendi kendini tedavi eden malzemeler. Kaynak tamirine veda mı?

66 Güneş enerjisi ile maden eritilmesi. Şimdilik laboratuvar düzeyinde 2-3 kg eritilebiliyor. Endüksiyon ocaklarının ve elektrik faturalarının dikkatine.

67 Yeni bir trend ---- BioDesign Tabiatın mühendisliğinin döküm parçalara uygulanması

68 Bio-Design ile 4.2 kg dan 3.42 kg a hafifletilen bir sfero döküm akson

69 Bio-Design ile hafifleştirilmiş tezgah gövdesi

70 Biyonik Design ızgara: Arı peteği yapısı, kayma tehlikesi yok, dayanım katsayısı %50 yüksek, ışık geçirme özelliği %100 fazla

71 Oyunun kurallarını değiştiren yeni bir teknoloji 3D Baskı- Additive Manufacturing veya Laser Printing! Şimdilik, prototip, kalıp ve kısa serili döküm için bir alternatif, ama gelecekte???

72 3D Laser Printing/Additive Manufacturing tekniğinde çalışma şekli ve bazı ürünler

73 3D Additive Manufacturing ile maça yapımı, prototip dökümü, kısa serili parçalar içim maça/kalıp yapımı

74 3D Additive Manufacturing metodu ile üretilmiş Airbus A380 paslanmaz çelik parça

75 3D Additive Manufacturing metodu ile araç ana gövdesi dökümü Hayal gibi mi görünüyor dersiniz????

76 Artık döküm fabrikaları da yeni anlayışlara göre kurulmalı

77 Dökümcünün akıllanması yetmiyor, fabrikalarının da akıllanması gerekli

78 Yenilikçi bir hassas döküm fabrikası yerleşim ABD-Signicast

79 Ara stoksuz kontinü çalışan bir sfero döküm fabrikası Heger-Ferrit/Almanya

80 Geleceğin döküm fabrikası

81 Modern bir alüminyum döküm fabrikası

82 Modern bir alüminyum kokil döküm fabrikası Nemak Dillingen/Almanya

84 Teknoloji değişimine ayak uyduramayan dökümler

85 Dökümden kaçışta böyle ürünler de görmemeliyiz. (Araç yüküne dayanmayıp kırılan bir kompozit bir rögar kapağı)

86 Döküm için her zaman yeni pazarlar olacaktır

88 Döküme yeni uygulama alanları Sfero döküm kazık duvar

89 (Birçok şehir efsanesi boş çıkıyor.) Atmak için para ödenen döküm kumundan tarım toprağına %10 katılarak üretilen lahana ve ıspanak (ABD de onaylı)

90 Teknolojide Sırada Ne Var? Teşekkürler

Benzer belgeler

TÜRKĐYE DE DÖKÜM SEKTÖRÜ 23.02.2007

TÜRKĐYE DE DÖKÜM SEKTÖRÜ 23.02.2007 TÜRKĐYE DE DÖKÜM SEKTÖRÜ 1 23.02.2007 Demir ve Çelik Döküm Sanayi sektörü; endüksiyon, ark veya kupol ocaklarında, çeşitli pik demiri, çelik hurdaları ve ferro alaşımların ergitilerek, kalıplama tesislerinde