MOTORLU ARAÇ SÜRÜCÜSÜNÜN HAKSIZ FİİL SORUMLULUĞU. insanlığın motorlu taşıtları kullanmasını yasaklamak ise günümüz koşullarında imkânsızdır.

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "MOTORLU ARAÇ SÜRÜCÜSÜNÜN HAKSIZ FİİL SORUMLULUĞU. insanlığın motorlu taşıtları kullanmasını yasaklamak ise günümüz koşullarında imkânsızdır."

Transkript

1 MOTORLU ARAÇ SÜRÜCÜSÜNÜN HAKSIZ FİİL SORUMLULUĞU I. GİRİŞ Teknolojinin gelişmesi ile motorlu taşıtlar insanlığın sosyo-ekonomik yaşantısına büyük bir katkı sağlarken tehlikeleri de beraberinde getirmiştir. Ancak bu tehlike karşısında insanlığın motorlu taşıtları kullanmasını yasaklamak ise günümüz koşullarında imkânsızdır. 1 Bu sebeple teknik varlıkların sağlamış bulunduğu yarar ve üstünlükler ile getirmiş olduğu tehlikeler yaşamın gereksinimlerini dışlamadan hukuk düzeninde belirli kurallar tanzim edilmesine vesile olmuştur. Binaen aleyh hukuk sistemi zarar görenleri koruma güdüsüyle motorlu araç sahiplerinin sorumluluklarını ağırlaştıran yasal düzenlemelere yer vermiştir. 2 Karayollarında ulaşımın artması nedeniyle oluşan rizikoların gerek işletenleri gerekse üçüncü kişilerde oluşturduğu zararların yaygınlaşması ve toplumsal bir sorun haline gelmesi üzerine ülkemizde bu konu özel bir yasa ile ilk defa tarihinde kabul edilen 6085 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ile yapılmıştır. Söz konusu yasa teknik açıdan ve sorumluluk hukuku açısından istenilen amaca cevap vermeyince İsviçre Karayolları Trafik Kanunu nun hukuki sorumluluk ile ilgili düzenlemeleri esas alınmak suretiyle bugün yürürlükte bulunan 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu tarihinde kabul edilerek tarihi itibariyle yürürlüğe konulmuştur. Hukuki Sorumluluğa ilişkin hükümlerin yürürlüğe girme tarihi ise dir. 3 1 AŞÇIOĞLU, Çetin; Trafik Kazalarından Doğan Hukuk ve Ceza Sorumlulukları, 2.Bası, Ankara, 2008, s.1 2 AŞÇIOĞLU; s.1. 3 AŞÇIOĞLU; s.2. 1

2 II SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU NDA DÜZENLENEN SORUMLULUK VE BU SORUMLULUĞUN DAYANDIĞI İLKE 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu nda, birbirinden farklı esaslara dayanan çeşitli sorumluluk türleri düzenlenmiştir. Bu sorumluluklardan ilki ve en önemlisi Karayolları Trafik Kanunu nun 85.maddesinin I.fıkrasında düzenlenmiştir. Bu fıkrada belirtilen sorumluluk, motorlu aracın işletilmesi sırasında doğması halinde, işletenin tehlike sorumluluğuna göre belirlenmesi esasına dayanır. İlgili kanun hükmüne göre; Bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa, motorlu aracın bir teşebbüsün unvanı veya işletme adı altında veya bir teşebbüs tarafından kesilen biletle işletilmesi halinde, motorlu aracın işleteni ve bağlı olduğu teşebbüsün sahibi, doğan zararlardan müştereken ve müteselsilen sorumlu olurlar. Söz konusu maddede belirtilen sorumluluk ne kusura dayanan sorumluluk ne de kusursuz sorumluluktur. Söz konusu bu sorumluluk kusursuz sorumluluğun ağırlaştırılmış şekli olan tehlike sorumluluğudur. Sorumluluk için, aracın işletilmesinin bir zarara sebebiyet vermesi gerekli ve yeterlidir. Bu nedenle aracın teşebbüs sahibi hiçbir kusuru olmasa dahi ortaya çıkan zararı tazmin ile yükümlüdür sayılı Karayolları Trafik Kanunu nun 85.maddesinin 3.fıkrasında ise, işletilme halinde olmayan motorlu araçların sebep olduğu zararlardan, duruma göre olağan sebep sorumluluğu veya kusura dayanan sorumluluk öngörülmüştür. 5 4 YILMAZ, Zekeriya; Trafik Kazaları ve Taşımacılıktan Doğan Hukuki Sorumluluk, Tazminat, Sigorta ve Rücu Davaları, Ankara, 2010, s ; EREN, Fikret; Borçlar Hukuku, Genel Hükümler, 9.Bası, İstanbul, 2006, s YILMAZ; s

3 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu nun 85.maddesinin 4.fıkrasında ise; İşleten kazadan sonra yapılan yardım çalışmalarından ötürü, yardım edenin uğradığı zararlardan da hakkaniyete dayalı kusursuz sorumluluk esaslarına göre sorumludur. 6 III. MOTORLU ARAÇ SÜRÜCÜSÜNÜN AYNI ZAMANDA İŞLETEN OLMASI HALİNDE SORUMLULUĞU A. İşleten Kavramı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu nun 3.maddesinde işleten kavramı tanımlanmıştır; İşleten: Araç sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışta alıcı sıfatıyla sicilde kayıtlı görülen veya aracın uzun süreli kiralama, ariyet veya rehni gibi hallerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişidir. Ancak ilgili tarafından başka bir kişinin aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği ve araç üzerinde fiili tasarrufu bulunduğu ispat edilirse, bu kimse işleten sayılır. Yukarıdaki tanım göz önüne alındığında, işleten sıfatının tayininde iki ölçü nazara alınmaktadır. Bunlar Şekli Ölçüt ve Maddi Ölçüt dür. Şekli ölçüte göre, motorlu aracın trafik sicilinde veya trafik belgesinde maliki gözüken yahut sigorta poliçesinde adı yazılı olan kimse işleten sayılır. 7 6 YILMAZ; s KILIÇOĞLU, Ahmet M.; Borçlar Hukuku, Genel Hükümler,9.Bası, Ankara, 2007, s

4 Maddi ölçüte göre, araç üzerinde hukuki hâkimiyetten ziyade fiili hâkimiyeti olan, araçtan ekonomik yarar sağlayan veya aracın masraf ve rizikolarına katlanan kişi işleten sayılır. 8 Doktrin ve yargı uygulamalarının esas aldığı görüş, maddi ölçüttür. Zira maddi ölçüt, menfaat ve hâkimiyet ilişkisine dayandığı için sorumluluk hukuku açısından gerçekleri daha iyi yansıtmaktadır. Bu suretle, bir aracın verdiği zarardan, bu araçtan yararlanan ve onun üzerinde fiili hâkimiyeti bulunan kimsenin sorumlu tutulmasına olanak sağlanmış olacaktır. Bu hususla ilgili Yargıtay Hukuk Genel Kurulu nca verilmiş emsal karar göz önünde bulundurulmalıdır. Şöyle ki; 2918 sayılı yasanın 3.maddesinde araç sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışta alıcı sıfatı ile sicilde kayıtlı görülen veya aracın uzun süreli kiralama, ariyet veya rehin gibi hallerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişinin işleten olduğu, ancak ilgilisi tarafından bir başka kişinin aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği ve araç üzerinde fiili tasarrufu olduğu ispat edilmişse, bu kişinin işleten sayılabileceği hükme bağlanmıştır. 9 B. İşleten Çeşitleri 1. Gerçek İşleten Yukarıda tanımı yapılmış maddi ölçütteki nitelik ve unsurlara sahip olan her işleten, gerçek işletendir. Gerçek işleten sıfatını haiz kişiler, K.T.K madde 3 de, araç sahibi, aracı mülkiyeti muhafaza kaydıyla satın alan alıcı, aracın uzun süre kiralanması, ariyet veya rehin alınması gibi hallerde kiracı, ariyet ve rehin alan kişiler şeklinde sayılmıştır. 8 KILIÇOĞLU, Ahmet M.; s Yargıtay Hukuk Genel Kurulu 2004/ Esas, 2004/171 Karar numara ve tarihli ilamı. 4

5 a. Motorlu Araç Sahibi (Malik) İşleten olarak ilk akla gelen ve sorumluluğu cihetine gidilen kişi araç sahibidir. Trafik sicilinde adına kayıtlı bulunan kişi, aracı, kendi hesabına ve kendine ait olmak üzere kullanıyor ve araçtan çıkar sağlıyorsa, kişiliğinde hem şekli hem de maddi anlamda işletenlik sıfatını birleştirmiş olur. Ancak araç sahibi her zaman işleten olmayabilir. 10 K.T.K madde 3 e göre, Araç sahibi, araç için adına yetkili idarece tescil belgesi verilmiş veya sahiplik veya satış belgesi düzenlenmiş kişidir. Araç sahibi aracını trafik tescil şubesine tescil ettirmek zorundadır. Ancak, trafik sicili ve buradan alınacak olan tescil belgesi, mülkiyet ilişkisinin belirlenmesinde sadece bir karine fonksiyonuna sahip olduğu için, sicildeki kayda rağmen aracın gerçek sahibi bir başka kişi olabilir. Zira Karayolları Trafik Kanunu na göre, aracın mülkiyeti, trafik siciline tescil ile değil, noter tarafından düzenleme yoluyla yapılan satış veya devir işlemi ve aracın zilyetliğinin devriyle kazanılmaktadır. Buradaki devir ve satış işleminin şekle bağlanması geçerlik şartıdır. Keza, Karayolları Trafik Kanunu nun 20.maddesi noter dışında yapılan devir ve satışların geçersiz olduğunu belirtmiştir. Ancak bu husus yalnızca tescil edilmiş araçlar bakımından geçerlidir.(k.t.k. m.20/ 1,d). Bu şekilde aracı devralan kişi bir ay içinde trafik tescil dairesinden kendi adına tescil belgesini almak zorundadır.( K.T.K m.20/e) 11 Henüz trafiğe tescil edilmemiş olan ve bu nedenle noter yoluyla satışı yapılmayan, ancak yeni malik tarafından satın alınıp tescil için götürülen aracın yaptığı kazada sorumlu gerçek işleten, yani satın alan kişidir YILMAZ; s GÜLEÇ, Sema; Maddi Tazminat Esasları ve Hesaplanması, 5.Bası, Ankara, 2008, s GÖKCAN, Hasan Tahsin/ KAYMAZ, Seydi; Karayolları Trafik Kanunu na Göre Hukuki Sorumluluk, Tazminat, Sigorta, Rücu davaları ve Trafik Suç ve Kabahatleri, Ankara, 2010, s

6 b. Aracın Mülkiyeti Muhafaza Kaydıyla Alıcısı K.T.K madde 3 de, aracı mülkiyeti muhafaza kaydıyla satın alan ve noterdeki mülkiyeti muhafaza sicilinde kayıtlı görünen kişi de, gerçek işleten sayılmıştır. Türk Medeni Kanunun 764.maddesinin 1.fıkrasına göre, mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışın; resmi şekilde yapılması ve alıcının yerleşim yerindeki noterlikte tutulan özel sicile kaydedilmesi gerekir. Mülkiyeti muhafaza kaydıyla araç satışının da, noter tarafından düzenleme yoluyla yapılması gerekir. Bu şekilde, mülkiyeti muhafaza kaydıyla satılan aracın sebebiyet verdiği zarardan, işleten sıfatını kazanmış olan alıcı sorumludur. 13 c. Aracın Uzun Süreli Kiracısı, Ariyet ve Rehin Alanı K.T.K madde 3 de aracı uzun süreli kira, ariyet ve rehin ilişkisine dayanarak kiracı, ariyet ve rehin alan sıfatıyla işleten kişilerde gerçek işleten sayılmıştır. Ariyet Sözleşmesi, aracın kullanımının ücretsiz olarak başkasına verilmesidir. Ariyet nedeniyle kişinin işleten olabilmesi için, aracın her türlü bakım, onarım ve sorumluluklarını üstlenmesi, çalıştırılmasından doğan menfaatin de kendisine ait olması gerekir. 14 Kiracı, motorlu aracın kullanımı bir ücret karşılığında devralan kişidir. Kira sözleşmesiyle bir aracın bakım, onarım, sorumluluk ve karı kiracıya ait olmak üzere zilyetlik telim alınmaktadır. Ancak kanunda uzun süreli kiralama dan ne anlaşılması gerektiği, aracın hangi süre zarfında kiralanması durumunda uzun süreli kiralama sayılacağı hakkında bir netlik yoktur. Bu durumda doktrinde hâkim olan görüş Borçlar Kanunu nun belli olmayan süreli menkul kiralarında feshi ihbar süresine ilişkin hükümlerinin uygulanacağı belirtilmektedir. Borçlar Kanunu nun 262.maddesinin 3.fıkrasına göre, belli olmayan süreli taşınır kiralarında kiralayan 3 günlük feshi ihbar süresine uymak suretiyle kira sözleşmesine 13 YILMAZ; s. 59, GÜLEÇ; s GÖKCAN/KAYMAZ; s

7 son verebilir. İşte bu hükümden hareketle, üç gün veya daha uzun süreli kira sözleşmeleriyle belirli olmayan süreli kira sözleşmeleri Karayolları Trafik Kanunu anlamında uzun süreli sayılabilir Farazi (Varsayımsal) İşleten Kanun, birtakım kimseleri gerçek işleten olmadıkları halde farazi işleten saymış ve bu kişileri meydana gelen zarardan gerçek işleten gibi sorumlu tutmuştur. Burada bazı kimseler işleten yerine, işleten gibi sorumlulukları söz konusudur. 16 a. Araçların Bakımı, Onarımı, Korunması ve Satışı Gibi Alanlarda Çalışmada Bulunanlar Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyetlerde bulunanların yani garaj, tamirhane, oto park yeri ve galeri gibi motorlu araçlarla ilgili bakım, onarım ve alım-satım gibi mesleki faaliyetle iştigal olanların sorumlulukları 2918 s. KTK md. 104 de düzenlenmiştir. Söz konusu kanun metninde; Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyette bulunan teşebbüslerin sahibi, gözetim, onarım, bakım, alım - satım, araçta değişiklik yapılması amacı ile veya benzeri bir amaçla kendisine bırakılan bir motorlu aracın sebep olduğu zararlardan dolayı; işleten gibi sorumlu tutulur. Aracın işleteni ve araç için zorunlu mali sorumluluk sigortası yapan sigortacısı bu zararlardan sorumlu değildir. demektedir. 17 Buradaki sorumluluk yukarıda da belirttiğimiz gibi maddi ölçüte yani hukuki hâkimiyetten ziyade fiili hâkimiyete dayanmaktadır. Sorumluluk, motorlu aracın bu tarz 15 KILIÇOĞLU, Ahmet M.; s EREN; s.649, GÜLEÇ; s YILMAZ; s

8 işlerle iştigal olanın, fiili hâkimiyetine girmesi ile başlar ve fiili hâkimiyetten çıkması ile de sona erer. 18 b. Yarış Düzenleyicileri md. 105 de; KTK da yarış düzenleyicileri de farazi işleten başlığı altında mütalaa edilmiştir. KTK Yarış düzenleyicileri, yarışa katılanların veya onlara eşlik edenlerin araçları ile gösteride kullanılan diğer araçların sebep olacakları zararlardan dolayı motorlu araç işleteninin sorumluluğuna ilişkin hükümler uyarınca sorumludurlar. Yarışçıların veya onlarla birlikte araçta bulunanların uğrayacakları zararlarla, gösteride kullanılan araçların uğradıkları zararlardan dolayı sorumluluk genel hükümlere tabidir. denilmektedir. Kanun maddesinde de açıkça görüleceği üzere yarış düzenleyiciler, üçüncü kişilerin uğradığı ve yarışa katılanların araçların vermiş olduğu zarardan dolayı, işleten gibi KTK hükümleri gereği; yarışçıların ve onlarla birlikte aynı araçta bulunan kişilerin uğradığı zararların ise BK hükümlerine göre yani kusur esasına göre sorumlu olacağı açıkça düzenlenmiştir. 19 c. Motorlu Aracı Çalan ve Gasbeden Kişiler KTK md. 107 de motorlu aracı çalan yahut gasbeden kişilerin hukuki sorumlulukları düzenlenmiş ve bu kişiler de farazi işleten altında mütalaa edilmişlerdir. Zira motorlu aracı çalan yahut gasbedenin sorumluluğu; hukuk düzeninin suç saydığı bir fiil sonucu araç 18 YILMAZ; s YILMAZ; s

9 üzerinde fiili hâkimiyet sağladığı ve işledikleri fiilin sonuçlarına katlanmaları gerektiği düşüncesine dayanılmıştır. 20 Kanun metninde; Bir motorlu aracı çalan veya gasbeden kimse işleten gibi sorumlu tutulur. Aracın çalınmış veya gasbedilmiş olduğunu bilen veya gereken özen gösterildiği takdirde öğrenebilecek durumda olan aracın sürücüsü de onunla birlikte müteselsilen sorumludur. İşleten, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerden birinin, aracın çalınmasında veya gasbedilmesinde kusurlu olmadığını ispat ederse, sorumlu tutulamaz. 3. Ortak İşleten Kavramı Aynı araç üzerinde birden çok kişi gerçek işleten durumunda olabilir. Eğer aracın meydana getireceği tehlike ve aracın masrafları birden çok kişi tarafından üstlenilmiş ve bunlar aynı zamanda araç üzerinde fiilen hâkim durumda iseler, birden çok işleten söz konusudur. Özellikle adi ortaklık ve miras şirketinin sahip olduğu araçlarda birden çok işleten vardır. 21 Adi ortaklık durumunda ortaklardan biri veya miras şirketinde mirasçılardan biri, araç üzerinde fiili hâkimiyet kurmuş ve aracın yarar ve hasarı kendi hesabına olmak üzere aracı kullanmışsa, o ortak veya mirasçı işleten sayılır. Aksi takdirde, adi ortaklık veya miras şirketi sorumlu tutulmalıdır. Ortak işletenler, zarar görene karşı zararın tamamından müteselsilen sorumludurlar. 20 YILMAZ; s YILMAZ; s. 65, KARAHASAN, Mustafa Reşit; Sorumluluk Hukuku Birinci Kitap: Kusura Dayanan Sözleşme Dışı Sorumluluk; İkinci Kitap: Kusura Dayanmayan Sözleşme Dışı Sorumluluk, İstanbul, 1995, s

10 C.Motorlu Araç Sürücüsünün, Aracın İşletilmesi Sırasında Ortaya Çıkabilecek Tehlike Sorumluluğu 1. Sorumluluğun Olumlu Koşulları a. Motorlu Araç İşletme Durumunda Olmalıdır. Karayolları Trafik Kanunu nun 85/ I. fıkrasına göre sorumluluğun söz konusu olabilmesi için öncelikle motorlu aracın işletilmesi gereklidir. Zira bu hüküm, işletme halindeki araçların sorumluluğunu düzenlemektedir. İşletilme kavramını açıklayan iki görüş vardır 22 ; Bunlardan ilki; makine tekniğe dayanan işletme görüşüdür. Bu görüşe göre; aracın mekanik aksamının çalışması ve kullanılması halinde işletildiği kabul edilmektedir 23.Bu görüşte aracın mekanik donanımının çalışması özellikle motor ve farlarının çalışması esas alınmaktadır. Kaza, aracı harekete geçiren mekanik aksamın, motor ve ışık donanımının çalışmasının ortaya çıkardığı tehlike sebebiyle doğmuş olmalıdır 24. İkinci görüş ise, aracı trafiğe çıkarma görüşüdür. Bu görüşe göre, motorlu araç, trafiğe çıkarıldığı andan itibaren burada kaldığı sürece işletilme halindedir. Bu görüşe göre, motorundaki arıza nedeniyle yolun kenarına çekilmiş bir araç işletilme halindedir. Bırakmanın veya yolda kalmanın süresinin kısalığı ve uzunluğunun hiçbir önemi yoktur. Yine, inerken kapısı açık olan araç bir bisikletlinin çarparak kaza yapması halinde araç işletilme halindedir 25. Aracın bir kez trafiğe sokulup trafik kurallarına tabi olması yeterli olup; gidişini tamamlayıp genel yoldan çekilmedikçe işletme halindedir; aracın hareket veya durma halinde 22 EREN; s GÖKÇAN/ KAYMAZ; s AŞÇIOĞLU; s BOLATOĞLU, Bolat; Karayolları Trafik Kanuna Göre Motorlu Araç İşletenin Hukuki Sorumluluğu, Ankara, 1988, s

11 olmasının, motorun ve diğer mekanik aksamın çalışma halinde bulunup bulunmamasının bir önemi yoktur 26. Doktrinde her iki görüşü de savunan yazarlar vardır. Ancak Yargıtay temelde mekanik görüşü esas almaktadır. Ancak bu bölümde, hareket halinde olan ve duran araçlardaki işletme kavramları ve aralarındaki farklılıklar üzerinde durmakta fayda görmekteyiz. Motor gücüyle hareket halinde olan aracın sebep olduğu trafik kazasından doğan sorumluluk, işletenin tehlike sorumluluğunu ortaya çıkarmaktadır. Bu bağlamda Türk Hukukunda hareket halindeki aracın hız yönünden bir sınırı bulunmamaktadır 27. Yani motorlu aracın hızı ne olursa olsun hareket halinde olduğu ve bu sebeple işletenin tehlike sorumluluğu kapsamında sorumlu olduğu kabul edilmektedir. Hareket halindeki aracın işletenin arzusu ya da arıza nedeniyle motorun durmasına rağmen o an mevcut hızından ve yolun meyilli olmasından dolayı bir müddet daha gitmesi sırasında da işletme hali devam etmektedir. Araç hareket halinde olmamakla birlikte, motoru çalışıyor veya durdurulmuş ancak bu sırada bir zarar meydana gelmiş, örneğin garajda bulunan bir aracın motoru çalışırken egzozundan çıkan gazla bir zehirlenme olayı cereyan etmiş ise, işleten bundan tehlike esasına göre sorumlu değildir 28. Ancak garaja girip çıkılırken verilen bir zarar işletilme söz konusu olduğundan tehlike sorumluluğu bulunmaktadır 29. Hareket halinde iken, araçtaki arıza ya da başka bir sebepten kaynaklanan ve çarpma dışındaki bir nedenle meydana gelen zararlar da işletme halinde verilen zararlardan sayılır. 26 EREN; s EREN; s EREN; s GÖKÇAN/ KAYMAZ; s

12 Söz gelimi, aracın elektrik kontağında yangın çıkması, işletme halinde verilen zararlardan sayılır. Motorlu aracın işletilmesi sırasında yoldaki küçük taşların veya diğer cisimlerin çevreye fırlatılması ve araçtan damlayan yağın yolu kaygan hale getirmesi ve bunların da başkalarına zarar vermesi durumunda işletenin sorumluluğu cihetine gidilecektir. Park edilen araçlar ile yolda durdurulan araçlar kural olarak işletilme halinde değildir. Sözgelimi, bir yolculuk sırasında aracın yol kenarına çekilip durdurularak lastiğinin değiştirilmesi halinde durum böyledir. Zira bu durumda yol kenarına çekilen bir aracın motorsuz bir araçtan hiçbir farkı yoktur. Bu sebeple gerçekleşen zararlardan ötürü; KTK 85/I değil KTK 85/III uygulanır. Buna karşılık, araç trafik akışı içerisindeyken durdurulup bir zarar doğmuş ise, bu halde aracın işletilme hali içinde olduğu kabul edilerek KTK 85/I fıkrası hükmünün uygulanması gerekir 30. Yine elle itilen ya da hayvan tarafından çekilen araçta işletme halinde değildir. Yargıtay, trafiğe çıkılması ve fakat kırmızı ışıkta beklerken aracın durdurulması yahut sürücünün adres sormak üzere yol kenarında durması yahut bir şey satın alma sebebiyle aracın kenara çekilmesi durumunda da aracın işletilme halinde olduğunu kabul etmektedir. Yargıtay bu kararında işletilme halinde olmadığını belirlemek için aracı terk etme maksadının bulunması şartını aramıştır. Yine aynı karara göre, aracın otoparka bırakılmasında aracı terk iradesi bulunduğundan, araç işletilme halinde sayılmamalıdır. Yargıtay ın bir kararına göre; Anılan Yasa'nın 85/3 üncü maddesinde düzenlenen sorumluluğun ise bir tehlike sorumluluğu olmayıp, madde metninden de açıkça anlaşılacağı üzere bir kusur sorumluluğu 30 EREN; s

13 olduğu ihtilafsızdır. Buna göre, anılan 85/3 üncü maddenin unsurları, işletilme halinde olmayan bir motorlu aracın sebep olduğu trafik kazası, işletenin, yardımcılarının kusuru ya da aracın bozukluğunun zarara neden olması şeklinde sayılabilir. İşletenin buradaki sorumluluğu, tehlike sorumluluğuna göre daha hafifletilmiş olağan sebep sorumluluğudur. (Bkz. Çetin Aşçıoğlu-Trafik Kazalarında Hukuki Sorumluluk ve Tazminat Davaları Ankara. Sayfa ) Şu halde, somut olayda ilk halli gereken husus davalı işletenin sorumluluğunun bir tehlike sorumluluğu mu, yoksa kusur sorumluğu mu olduğu hususudur. Bu noktada üzerinde durulması gereken en önemli husus ise aracın işletilme halinde olmasından neyin anlaşılması gerektiğidir. Bu hususta bir kısım yazarlar aracın işletilme halinde olmasından anlaşılması gerekenin (ki bu görüş mekanik görüş olarak adlandırılmaktadır.) tehlikenin motorlu aracın mekanik aksamının çalışması, özellikle motor ve ışık düzeninin çalışması veya bunlar çalışmasa dahi aracın kendiliğinden de olsa (örneğin park halinde bulunan bir aracın freninin veya vitesinin boşalarak kendiliğinden hareket etmesi gibi) hareket halinde olmasını ararken, karşı görüşte olanlar ise aracın trafiğe çıkarılmasının ve karayolunda bulunmasının işletilme halinde olduğunun kabulü için yeterli bulunduğunu ve dava konusu olayda olduğu gibi karayolu sayılan yerlerde park halinde bulunan bir aracın işleteninin sorumluluğunun da tehlike sorumluluğu olduğunu kabul etmektedirler. (Bu konudaki tartışmalar için Bkz. Tekinay/Akman/Burcuoğlu-Altop, Borçlar Hukuku, İst. 1985,s.710 vd, ayrıca Bkz. Çetin Aşçıoğlu, Trafik Kazalarında Hukuki Sorumluluk ve Tazminat davaları, Ank, 1989,S.37 vd) Yasa'nın 85/3 üncü maddesinin açık hükmü karşısında mekanik sistemin benimsenmesi gerekir ise de, bunun her somut olayın ve özellikle sürücüsünün amacı nazara alınarak değerlendirilmesi gerekeceği de açıktır. Örneğin kırmızı ışıkta beklemek durumunda olan bir araç sürücüsünün aracı stop etmesi veya sürücünün yol kenarındaki bir yerden adres sormak, herhangi bir şey almak için aracı kısa süreli hareketsiz bırakması, yani aracı terk maksadı 13

14 taşımaması durumunda işletenin sorumluluğunun tehlike sorumluluğu olmadığını kabul etmek de yasa koyucunun amaçları ile bağdaşmayacaktır. 31 b. Bir Zarar Gerçekleşmeli i. Zarar Yer Bakımından Sorumluluk Alanı İçinde Gerçekleşmeli Motorlu araçlar kural olarak karayolları üzerinde işletildiğinden, KTK md. 85/I kapsamında sorumluluğun gerçekleşmesi için zararın karayolu üzerinde gerçekleşmesi gerekmektedir. Binaen aleyh bu durum KTK md. 2 de de Bu Kanun, karayollarında uygulanır. denilerek açıkça belirtilmiştir. 32 Karayolunun tanımı ise yine aynı kanunun 3. Maddesinde tanımlanmıştır. Söz konusu maddeye göre Karayolu: Trafik için, kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır. Ancak KTK md. 2 de karayolu tanımı genişletilmiş ve kanunda ayrıksı olarak belirtilen iki grup yerin de aksine hüküm yoksa karayolu kapsamında olduğu hususu açıkça belirtilmiştir. Şöyle ki; a) Karayolu dışındaki alanlardan kamuya açık olanlar ile park, bahçe, park yeri, garaj, yolcu ve eşya terminali, servis ve akaryakıt istasyonlarında karayolu taşıt trafiği için faydalanılan yerler ile b) Erişme kontrollü karayolunda ve para ödenerek yararlanılan karayollarının kamuya açık kesimlerinde ve belirli bir karayolunun bağlantısını sağlayan deniz, göl ve akarsular üzerinde kamu hizmeti gören araçların, karayolu araçlarına ayrılan kısımlarında da, 31 Yargıtay 11. Hukuk Dairesi 2005/12177 E., 2006/13107 K. ve Tarihli İlamı. 32 AŞÇIOĞLU; s

15 Bu Kanun hükümleri uygulanır. Yukarıdaki madde kapsamında Yargıtay tarafından da karayolu ile tren yolunun kesiştiği geçit olan hemzemin geçitler de karayolu tanımı içerisinde mütalaa edilmektedir. Yargıtay şu kararında açıkça bu duruma işaret etmektedir; Davaya konu olan olaya, 2918 sayılı Yasa hükümleri çevresinde çözüm GETİRİLMESİ GEREKMEKTEDİR. Anılan yasanın 2. maddesinde hiçbir ayrık durum gösterilmeden kanunun Karayollarında meydana gelen trafik olaylarında uygulanacağı belirtildikten başka, bu kural biraz daha genişletilerek aynı maddenin (a) ve (b) fıkralarındaki durumlarda da UYGULANABİLECEĞİ ÖNGÖRÜLMÜŞTÜR. Bu bağlamda, karayolu dışında ki alanlardan kamuya açık olanlarla park, bahçe akaryakıt servis istasyonları gibi yerlerle birlikte ve özellikle karayolu taşıt trafiği için faydalanılan yerlerde de uygulanacağı HÜKME BAĞLANMIŞTIR. Yine aynı yasanın 3 üncü maddesinde yasanın uygulanmasında göz önünde tutulması gereken tanımlar içinde "Demiryolu geçidi" (hemzemin geçit) tanımı da verilmiş ve bunun karayoluyla demiryolunun kesiştiği bariyerli ve bariyersiz geçit olduğu İFADE EDİLMİŞTİR. Açıklanan şu yasal düzenleme itibariyle, karayolu üzerinde meydana gelen eylemlerden doğan olayların yarattığı uyuşmazlıkların çözüm yerinin adli yargı olacağı yasanın düzenleniş biçiminden AÇIKÇA ANLAŞILMAKTADIR. Hemzemin geçit karayoluyla tren yolunun kesiştiği bir geçit olarak, o kesimin veya o noktanın Devlet Demir Yoluna ait olduğu sonucunu doğurmayacağı gibi, o noktada meydana gelen eylemin karayolu dışında oluştuğu sonucunu da doğurmaz. Bu bakımdan hukuka aykırı eylemin 2918 sayılı Karayolları Trafik Yasası kapsamında yer alan karayolu üzerinde meydana geldiği kabul edilmeli ve 15

16 uyuşmazlığın çözüm yerinin aynı yasa gereğince adli yargı da sonuçlandırılması gerektiği SONUCUNA VARILMALIDIR. 33 Yukarıda da açıklanacağı üzere, motorlu araç işletenin KTK md. 85/I kapsamında tehlike sorumluluğundan bahsedebilmek için zararlandırıcı vakıanın karayolu üzerinde meydana gelmesi gerekli ve yeterlidir. ii. Zararı Motorlu Araç Gerçekleştirmeli 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu nda motorlu araç doğrudan tanımlanmamıştır. Ancak, 3.maddedeki kavramlar dikkate alınarak bir tanım yapılacak olursa, Toprak üzerinde/karayolunda, makine gücüyle kendi kendine hareket eden taşıt olarak tanımlanmaktadır 34. Tanıma göre motorlu aracın üç unsuru vardır; hareket unsuru, makine gücüyle hareket unsuru ve toprak üzerinde hareket unsudur. a. Hareket Unsuru: Bir aracın motorlu araç olabilmesi için ilk önce hareket kabiliyetinin bulunması gerekir. Hareket, teker üzerinde olabileceği gibi palet veya kızak üzerinde de gerçekleştirilebilir. Hareket edemeyen bir makine motorlu araç kavramında yer alamayacağı gibi KTK bu makinelere uygulanamaz. b. Makine Gücüyle Hareket Unsuru: Motorlu araç, bizzat kendi iç düzeninden kaynaklanan itici güç ile hareket edebilen araçtır. Kendisi dışında bir unsur tarafından çekilen ya da hareket ettirilen araçlar motorlu araç değildir. Bu nedenle bisiklet, at arabası, fayton gibi araçlar motorlu araçlar kategorisine girmezler. Yine, motorlu bisikletler de KTK m.103 uyarınca KTK ya tabi olmayıp genel hükümlere tabidir. Buna karşın, KTK 3.maddesinde tanımlanan motosiklet ve triportörler motorlu taşıt olup KTK hükümlerine bağlıdırlar. 33 Yargıtay Hukuk Genel Kurulu 2000/459 E., 2000/72 K. ve Tarihli İlamı. 34 GÖKÇAN/KAYMAZ; s

17 c. Toprak Üzerinde Hareket Unsuru: Motorlu araç, toprak üzerinde hareket eden araçtır. Bu özellik onları hava ve su üzerinde hareket eden araçlardan ayırır. Hava araçlarının pistlerdeki harekeleri KTK ya tabi değildir. Bunlar hakkında 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu uygulanır 35. iii. Zarar Bir Trafik Kazası Sonucu Gerçekleşmeli Karayolları Trafik Kanunu nun 3.maddesindeki tanımına göre Trafik Kazası ; Karayolu üzerinde hareket halinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm, yaralanma ve zararla sonuçlanmış olan olaydır. Trafik kazasından bahsedebilmek için, olayın karayolu üzerinde başlaması önemli olup, sonucun karayolu üzerinde gerçekleşip gerçekleşmemesi önem arz etmemektedir. Bu bakımdan karayolunda seyir halinde olan aracın, kontrolünün kaybedilmesi suretiyle karayolundan çıkarak üçüncü kişinin vücut bütünlüğü yahut malvarlığına zarar vermesi durumunda dahi KTK md. 85/I kapsamında tehlike sorumluluğuna gidilebilecektir. 36 Bulunmalı c. Zararla Motorlu Araç İşletilmesi Arasında Uygun Nedensellik Bağı KTK. m.85 uyarınca araç işletenin sorumlu tutulabilmesi için, araç işletme faaliyeti ile zarar arasında uygun illiyet (nedensellik) bağının bulunması gerekir. Uygun illiyet bağı, bir olayın, olayların normal akışına göre ve olağan hayat tecrübelerine göre, gerçekleşen zararı meydana getirmeye elverişli bulunmasıdır. Başka bir ifade ile, neden sonuç ilişkisi içinde bir olay diğerinin sebebi sayılıyorsa, olay gerçekleşen sonucun doğmasına neden oluyorsa veya 35 GÖKÇAN/KAYMAZ; s AŞÇIOĞLU; s

18 bu sonucun doğumunu kolaylaştırıyorsa, bu durumda olay ile sonuç arasında illiyet bağı vardır 37. KTK açısından uygun illiyet bağı, motorlu araç işletme faaliyetinin bir zarara sebep olmasıdır. Zararın motorlu aracın işletilmesi nedeniyle meydana geldiği kabul edilebiliyorsa, başka bir ifade ile araç işletilmeseydi zarar meydana gelmezdi denilebiliyorsa, bu durumda uygun illiyet bağının varlığı kabul edilir. Meydana gelen zarar ile motorlu araç işletme faaliyeti arasında ilgi bulunmasına rağmen, işletme faaliyeti zararın sebebini oluşturmuyorsa diğer bir deyişle, işletme faaliyeti o zararın doğumu için yetersiz kalıyorsa bu durumda uygun illiyet bağı bulunmadığı için işleten KTK. m.85 uyarınca sorumlu tutulamayacaktır 38. İlliyet bağının bulunduğunu kabul etmek için, işletilen aracın zarar gören kişi veya eşyaya temas etmesi gerekli değildir. Sözgelimi, bir aracın uzun huzmeli farlarından çıkan ışığın karşı yönden gelen başka bir aracın sürücüsünün gözlerini kamaştırması nedeni ile bir kazanın meydana gelmesi halinde olduğu gibi. Aracın işletilmesi ile zarar arasındaki illiyet bağı dolaylı da olabilir 39. İşletenin KTK uyarınca sorumlu tutulabilmesi için zarar görenin, zarar ile motorlu aracın işletilmesi arasında uygun illiyet bağı olduğunu ispat etmesi gerekir. Burada ispat yükü zarar görendedir. Bulunmalı d. Zararla Motorlu Araç İşletilmesi Arasında Hukuka Aykırılık Bağı Hukuka aykırılıktan kastedilmek istenen şey, bozulan ve çiğnenen kuralın koruma amacının belirlenmesidir. Motorlu araçlara ilişkin sorumluluk kuralı kişilerin can ve mal 37 BOLATOĞLU; s EREN; s KARAHASAN; s. 789, KILIÇOĞLU, Ahmet M.; s

19 kayıplarını bertaraf etmek için tanzim edilmiştir. Bu sebeple işleten, olayın oluş şekli gözetilmeksizin üçüncü kişilerin uğradığı can ve mal kayıplarından KTK md. 85 kapsamında sorumlu olacaktır. 40 Örneğin; akaryakıt taşıyan bir kamyonun başka bir araçla çarpışmasından dolaylı bir şekilde yapıları yanarak zarar görenler de KTK nın 85. Maddesinin koruma amacı içinde kalır. İşleten de binaları yanan kişilerin zararını tazmin ile yükümlüdür. Ancak bu nesnelerin birinde çalışan kişinin bir süre yoksun kaldığı ücretten hukuka aykırılık bağı gerçekleşmediğinden sorumluluk söz konusu olmayacaktır Sorumluluğun Olumsuz Koşulları a. Genel Kurtuluş Nedenleri KTK 86. Maddesi hükmüne göre: İşleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilerin kusuru bulunmaksızın ve araçtaki bir bozukluk kazayı etkilemiş olmaksızın, kazanın bir mücbir sebepten veya zarar görenin veya bir üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiğini ispat ederse sorumluluktan kurtulur. Sorumluluktan kurtulamayan işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kazanın oluşunda zarar görenin kusurunun bulunduğunu ispat ederse, hâkim, durum ve şartlara göre tazminat miktarını indirebilir. KTK 86/1.fıkrasında işletenin sorumluluktan tamamen kurtulması düzenlenmiştir. Buna göre işletenin sorumluluktan kurtulabilmesi için iki grup iddiayı ispat etmek zorundadır. Birinci kısım, kendisi ya da eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin kusurlarının olmadığı 40 AŞÇIOĞLU; s AŞÇIOĞLU; s

20 veya kazayı araçtaki bir bozukluğun etkilemediği hususlarıdır. İkinci ispat konusu ise kazanın mücbir sebepten yahut zarar görenin ya da üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiği hususlarıdır 42. i. Ortak Unsurlar aa. Kusur Bulunmamalı İşleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin sorumluluktan kurtulabilmeleri için, öncelikle, kazada, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin kusurunun bulunmadığını ispat etmeleri gerekmektedir. Aksi takdirde kusurlu sayılırlar ve m 86. daki sorumluluktan kurtulma imkânından yararlanamazlar. Buradaki kusur, trafik kurallarının ihlali şeklinde ortaya çıkmaktadır. Dolayısıyla işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin trafik kurallarına harfiyen riayet ettiklerini, sözgelimi hız sınırlarını aşmadıklarını, trafik levha ve işaretlerine uyduklarını, sağa sola dönüşlerde dönüş işaretlerini verdiklerini, takip mesafesini koruduklarını vs. ispat etmeleri gerekir. Ayrıca, işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin, eylemlerinden sorumlu olduğu kişilere aracı bırakmada, talimat vermede ve denetlemede de kusurlarının bulunmadığını ispat etmelidirler. Bu husus özellikle, motorlu aracın, temyiz kudretine sahip olmayan kişilere veya küçüğe verilmesinde önem taşır. Aracın bu kişilere verilmesi başlı başına bir kusur teşkil edip, bunların kazada kusurlu olmamaları, işleteni sorumluluktan kurtarmaz KILIÇOĞLU, Mustafa; Sorumluluk Hukuku, Ankara, 2002,s YILMAZ; s

21 bb. Araçtaki Bozukluk Kazayı Etkilememiş Olmalı Araçtaki bozukluk, umulmayan hal olduğundan, kazanın oluşumuna etki eden, ona sebebiyet veren bozukluk, işletenin sorumluluğunu ortadan kaldırmaz. Dolayısıyla işleten veya teşebbüs sahibinin, sorumluluktan kurtulabilmeleri için, araçtaki bozukluğun, kazayı etkilemediğini ve kazanın oluşumuna da sebebiyet vermediğini de ispat etmesi gerekir. Burada kanunun işleten veya işletenin bağlı olduğu teşebbüs sahibine yüklediği ispat yükü, aracın bütün parça ve aksamının bozuk olmadığı yönünde değil; kazaya sebep olan kısım ve parçalarıyla ilgilidir. Söz gelimi; arka lambaları çalışmayan bir araç gündüz kaza yapmışsa bu durumun kazanın oluşumuna hiçbir etkisi olmayacağından ispatın bir önemi bulunmamaktadır 44. Kazaya sebep olan bozukluk, zarar görenin veya üçüncü kişinin ağır kusuruna dayanıyorsa, bu halde de sorumluluk söz konusu olmaz. Ancak sürücü ile aracın işletilmesine yardım eden kişiler üçüncü kişi olmadığından, bunların kusuruna dayanan ve kazaya sebebiyet veren bozukluklardan işleten sorumludur 45. Aracın muhtelif aralıklarla muayenesinin yapılmış olması ve sağlamlığının onaylanmış olması, aracın bozuk olmadığına ilişkin kesin delil oluşturmaz. Zira kazaya etkisi olan veya oluşumuna sebebiyet veren bozukluk, muayene sırasında gözden kaçabileceği gibi sonradan da ortaya çıkabilir EREN; s YILMAZ; s KILIÇOĞLU, Ahmet; s

22 ii. Motorlu Araç Sürücüsünün Dayanacağı Genel Kurtuluş Nedenleri İşleten veya teşebbüs sahibinin, sorumluluktan kurtulmak için, kazanın meydana gelmesinde, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin kusurunun bulunmaması ve araçtaki bir bozukluğun kazayı etkilememiş olması şartlarının yanında, illiyet bağını kesen sebeplerden birinin bulunduğunu da ispat etmesi gerekir. İlliyet bağını kesen sebepler, mücbir sebep, zarar görenin ağır kusuru ve üçüncü kişinin ağır kusurudur. aa. Mücbir(Zorlayıcı) Neden Mücbir sebep, araç işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin işletmesi veya faaliyet dışında meydana gelen, bir davranış normunun mutlak olarak kaçınılmaz bir şekilde ihlaline yol açan, öngörülmesi ve karşı konulması mümkün olmayan olağanüstü bir olaydır 47.Bu unsurları olmayan bir olay umulmadık hal niteliği taşısa da mücbir sebep olarak kabul edilemez. Burada bir olayın mücbir sebep olarak tanımlanabilmesi için, bunun mutlaka işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin işletmesi( aracı) dışında oluşan bir olay olması gerekir. Mücbir sebep genellikle tabii olaylardan oluşur. Sözgelimi, yıldırım, deprem, taşların düşmesi, çığ, volkan püskürmesi gibi olaylardan oluşur. Uygulamada, en çok rastlanılan trafik kazasına sebep olan olay aracın üzerine düşen taştır. Dağdan aniden yuvarlanıp araç üzerine düşen taş, maddi veya şahsi bir zarara sebep olabilir. Güneş ışığının gözü kamaştırması, başka bir aracın uzun farlarının başka bir araç sürücüsünün dikkatini dağıtması mücbir sebep sayılmaz. 47 EREN; s

23 Mücbir sebebin en belirgin unsuru haricilik unsuru olup, bu unsur mücbir sebebi oluşturan olayın, işletenin aracı dışında oluşmasını ifade etmektedir 48.Bunun yanında olayın, kaçınılmaz, öngörülemez ve olağanüstü nitelikte olması gerekir. Mücbir sebebi ispat yükü, kanuna göre işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibine düşmektedir. İşleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kimselerin kusurlu davranışlarıyla mücbir sebep teşkil eden bir olaya, örneğin öngörülebilen bir çığ olayına maruz kalmış ve bu suretle üçüncü kişilerin zarara uğramasına sebep olmuşsa, sorumluluktan kurtulamaz. Zira böyle bir halde, mücbir sebebin unsurlarından olan olayın öngörülmezlik ve kaçınılmazlık unsuru ortadan kalkmaktadır. Belirtmek gerekir ki kusur ve bozuklukla birlikte mücbir sebep bir arada bulunmaz. bb. Zarar Görenin Ağır Kusuru KTK m 86 da mücbir sebep gibi, zarar görenin ağır kusuru da illiyet bağını kesen sebep olarak öngörülmüştür. İşleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kazada, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin bir kusurunun bulunmadığını, araçtaki bir bozukluğun kazanın oluşumuna sebebiyet vermediğini ve bunların yanında, kazanın münhasıran zarar görenin ağır kusurundan ileri geldiğini ispatladığı takdirde sorumluluktan kurtulur. Zarar görenin kusuru nedeniyle işletenin sorumluluktan kurtulabilmesi için, kusurun ağır olması ve zararın tek sebebini oluşturması gerekmektedir. İşleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin sorumluluktan kurtulabilmesi için, zarar görenin kusuru, motorlu aracın işletilmesi ile zarar arasındaki illiyet bağını kesecek ağırlıkta olmalıdır 49.Şayet, 48 TANDOĞAN, Haluk; Türk Mes uliyet Hukuku, İstanbul,2010,s YILMAZ; s

24 zarar görenin kusuru, motorlu aracın işletilmesi ile zarar arasındaki illiyet bağını kesecek ağırlıkta değil ise, zararın da tek sebebi olamayacağından, işleten sorumluluktan kurtulamaz; ancak zarar görenin hafif kusuru, tazminatta bir indirim nedeni olabilir. KTK m. 86/I de öngörülen şartların bulunmaması sebebiyle sorumluluktan kurtulamayan işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kazanın oluşunda zarar görenin kusuru olduğunu ispat ederse, hâkim, durum ve şartlara göre tazminat miktarını indirebilir.( KTK 86/II) Zarar görenin kusurlu olmasından anlaşılması gereken, kişisel kusur olup, zarar gören, bu kusur oranında kendi kendine zarar vermekte; onun kişisel kusuru, zararın kısmı sebeplerinden birini oluşturmaktadır 50. Zarar görenin kusuru, uygulamada en sık görülen tazminattan indirim sebebidir. Bununla birlikte uygulamada zarar görenin kusuru yerine müterafik kusur gibi deyimler kullanılmaktadır. Burada, aslında, kusuru nedeniyle zararın bir kısmını üzerine almak zorunda kalan zarar görenin, uğradığı zarardan sorumluluğu, zararın sorumlu kişilerle paylaştırılması söz konusudur. Zarar görenin kusurunun bir indirim nedeni olması hiç kimse kendi kusurundan yararlanamaz ilkesine dayanır. Buna göre, hiç kimse kendi kusuruyla kendi aleyhine doğmasına yol açtığı bir zararı başkasına yükleyemez. Zira uğradığı zararın oluşmasında kendi davranışları ile katkıda bulunan kişinin, bu zararın tamamının giderilmesini başkasından istemesi, dürüstlük kuralına aykırı düşer YILMAZ; s TANDOĞAN; s

25 Müterafik Kusurla ilgili istikrar kazanmış Yargıtay Kararları şu şekildedir.: Murisin kendisiyle birlikte içki içen davalı sürücünün aracına binmesi BK 44. Maddesi gereğince müterafik kusur oluşturup oluşturmayacağı değerlendirilip, tazminat tutarından belirlenecek kusur oranında indirim yapılması gerekip gerekmediğinin açıklığa kavuşturulması icap ederken, bu konuda herhangi bir araştırma yapılmadan hüküm kurulması nedeniyle dahi kararın bozulması gerekmiştir. 52 Alkollü olduğu bilinen sürücünün aracına binmek, ölen için müterafik kusurdur, bu yön ve hatır taşıması nedeniyle BK maddeler uygulanmalıdır. 53 Sürücünün içkili olduğunu bilerek araca binen desteğin davranışı bölüşük kusur oluşturabilir. 54 Araç sürücüsünün içkili,aşırı yorgun, ya da yetersizliği gibi nedenlerle işletme tehlikesinin arttığını bile bile araca binen ve yolculuğun yapılmasında direnen kimsenin ölmesi ya da cismani zarara uğraması halinde, birlikte kusurundan dolayı maddi ve manevi tazminatta bir miktar indirim yapılmalıdır. 55 cc. Üçüncü Kişinin Ağır Kusuru KTK m.86 da, üçüncü kişinin ağır kusuru da, illiyet bağını kesen bir sebep olarak düzenlenmiştir. İşleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kazada kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin bir kusurunun bulunmadığını, araçtaki bir bozukluğun kazanın oluşumuna sebebiyet vermediğini ve bunların yanında kazanın münhasıran üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiğini ispatladığı takdirde sorumluluktan kurtulur. 52 Yargıtay 11. Hukuk Dairesi 2007/11074 E., 2007/1485 K. ve Tarihli İlamı. 53 Yargıtay 4. Hukuk Dairesi 2007/13995 E., 2007/5564 K. ve Tarihli İlamı. 54 Yargıtay 4. Hukuk Dairesi 1999/3376 E., 1999/4623 K. ve Tarihli İlamı. 55 Yargıtay 4. Hukuk Dairesi 1986/765 E., 1986/1694 K. ve Tarihli İlamı. 25

26 Üçüncü kişi kavramı; işleten, aracın sürücüsü, aracın kullanılmasına katılan yardımcı kimseler ve zarar gören dışında kalan kimseleri ifade etmektedir. Bu bağlamda sürücü ve aracın kullanılmasına katılan yardımcı kişiler üçüncü kişi değildir. Bu bağlamda aracı çalan veya gasp eden kişi, üçüncü kişidir. Ancak aracın çalınması veya gasp edilmesi halinde işletenin sorumluluğu KTK 107 de özel olarak düzenlendiğinden, işleten 86.maddeye göre değil, 107.madde hükmüne dayanarak sorumluluktan kurtulabilir. Yine burada da, üçüncü kişinin ağır kusuru motorlu araç aracın işletilmesiyle zarar arasındaki uygun illiyet bağını kesecek derecede ağır olmalıdır. Üçüncü kişinin hafif kusuru illiyet bağını kesecek derecede olmaz ise, işletenin veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi sorumluluktan kurtulamaz. Böyle bir durumda hafif kusurlu kişi, işletenle birlikte zarar görene karşı BK 51 e göre müteselsilen sorumlu olur 56. b. Özel Kurtuluş Nedenleri KTK da genel kurtuluş sebepleri yanında, işleteni sorumluluktan kurtaracak veya sorumluluk niteliğini değiştirerek hafifletecek özel kurtuluş nedenleri de kabul edilmiştir. 57 i. Motorlu Aracın Çalınması ve Gasp Edilmesi KTK 107: Bir motorlu aracı çalan veya gasbeden kimse işleten gibi sorumlu tutulur. Aracın çalınmış veya gasbedilmiş olduğunu bilen veya gereken özen gösterildiği takdirde öğrenebilecek durumda olan aracın sürücüsü de onunla birlikte müteselsilen sorumludur. İşleten, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerden birinin, aracın çalınmasında veya gasbedilmesinde kusurlu olmadığını ispat ederse, sorumlu tutulamaz. İşleten, sorumlu olduğu durumlarda diğer sorumlulara rücu edebilir. 56 EREN; s AŞÇIOĞLU; s

27 Aracın çalındığını veya gasbedildiğini bilerek binen yolculara karşı sorumluluk, genel hükümlere tabidir. Çalınan veya gasp edilen araçların meydana getirdiği hasar ve zararlardan dolayı kural olarak işleten sorumlu olmakta, ancak işletenin sorumluluktan kurtulması için Kanunun 107. maddesi olanak sağlamıştır. İşletenin tanınan kurtuluş karinesinden yararlanabilmesi durumunda, aracı gasp eden veya çalan kişiler işleten sıfatına bürünmekte ve işleten gibi sorumlu tutulmakta; işleten sorumluluktan kurtulmaktadır. Ayrıca işletenin sorumluluktan kurtulabilmesi için, çalma ve gasp eyleminin gerçekleşmesi ve bu durumu ispatlaması yeterli olmayıp bunun yanında kendisinin ve eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin aracın çalınmasında kusurlu olmadığını da ispatlaması gerekmektedir. İşletenin kusursuzluğundan söz edebilmek için kendisinden beklenen yüksek özeni göstermiş olması gerekir. 58 ii. Gönülden (Hatır) Taşıma ve Aracın Gönülden Verilmesi KTK 87/I: Yaralanan veya ölen kişi, hatır için karşılıksız taşınmakta ise veya motorlu araç, yaralanan veya ölen kişiye hatır için karşılıksız verilmiş bulunuyorsa, işletenin veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin sorumluluğu ve motorlu aracın maliki ile işleteni arasındaki ilişkide araca gelen zararlardan dolayı sorumluluk, genel hükümlere tabidir. Bu hükme göre, bir kimsenin herhangi bir ivaz ya da karşı edim olmaksızın taşınması, hatır taşıması; aracın karşılıksız verilmesi, kullandırılması ise, hatır için verme olarak kabul edilmektedir. Kanun, sadece bir hatır ilişkisine dayanan araçta taşıma veya aracı vermeyi, tazminattan indirim sebebi olarak kabul etmiştir. Bu madde hükmüne göre, işletenin veya araç 58 AŞÇIOĞLU; s

28 işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin sorumluluğu, genel hükümlere göre yani Borçlar Kanununun haksız fiile ilişkin( BK 41 vd md) hükümlerine (ve özellikle BK 43-44) tabi tutulmuştur. Hatır için taşıma veya aracın hatır için verilmesinin söz konusu olması için, işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin, taşımak için araca aldığı yolcudan veya aracını verdiği kişiden ya hiçbir karşı edim almamış olması ya da alsa bile bunun önemsiz olması gerekir. Bu sebeple gönülden taşıma yahut karşılıksız kullandırmanın karşılıksız olması gerekmektedir. Araçta hatır için taşıma veya aracın hatır için verilmesi, başkasına kolaylık gösterme, iyilik etme düşüncesine dayanmalıdır. Örneğin, bir misafir veya arkadaşı evine götürme, aynı yere gitmekte olan bir kişiyi, bir komşuyu veya otostopçuyu arabaya alma halinde durum böyledir 59. KTK 87/I de düzenlenen hatır işinin, hukuki niteliği bir def i olup, itiraz değildir 60.Bu nedenle araç işleticisinin ya da işletmenin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin bunu ileri sürmesi gerekir. Aksi takdirde hâkim bunu re sen dikkate alamaz. KTK nın 87/I. maddesi uyarınca, hatır için ücretsiz olarak taşınan veya hatır için aracın kullanılması ücretsiz olarak kendisine bırakılmış kişi ölmüş veya yaralanmış ise, bu durumda araç işleten kusursuz olarak sorumlu tutulamayacaktır. İşletenin sorumluluğu bir kusur sorumluluğu olup işleten öncelikle kendisinin zararın meydana gelmesi hususunda kusuru bulunmadığını ispat edecektir. Ayrıca, zarar görenin ücretsiz olarak taşınan kişi olması halinde işleten, zararın (hatır için taşınan kişiler de dâhil olmak üzere) üçüncü kişilerin kusurundan kaynaklandığını, zarar görenin aracı hatır için ücretsiz olarak kullanan kişi olması halinde ise, araçta bir bozukluk bulunmadığını, araçta bir bozukluk bulunsa bile bu bozukluk 59 EREN; s , AŞÇIOĞLU; s EREN; s

29 konusunda aracı kullanan kişiyi uyardığını ispatlayarak sorumluluktan kurtulabilir 61. Dolayısıyla, yaralanan veya ölen kişi, hatır için taşınmakta ya da araç kendisine hatır için verilmiş ise, işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, zararın doğmasında ancak kusuru bulunduğu takdirde sorumlu tutulabilir 62. D. Motorlu Araç Sürücüsünün Aynı Zamanda İşleten Olması Halinde, Sorumluluk Sebeplerinin Çok Olması Meselesi Birden Fazla Zarar Verenin Zarar Görene Karşı Sorumlulukları; KTK m. 88/I uyarınca, Bir motorlu aracın katıldığı bir kazada, bir üçüncü kişinin uğradığı zarardan dolayı, birden fazla kişi tazminatla yükümlü bulunuyorsa, bunlar müteselsil olarak sorumlu tutulur Trafik kazasında, zarardan birden fazla kişi sorumlu olabilir. Sözgelimi; işleten A nın sürücüsü B, yaya C ye çarparak ona beş bin Türk Liralık maddi zarar vermiş ise, A ve B, C ye karşı müteselsilen sorumlu olur. Müteselsil sorumlular aracıyla kazaya karışan bir işletenle işleten sıfatını taşımayan kişiler olabileceği gibi iki veya daha çok işleten de olabilir. Söz gelimi, yoldaki bir yayaya veya araçlardan birindeki bir yolcuya zarar vermeleri halinde, işletenler zarar gören üçüncü kişiye karşı müteselsilen sorumlu olur. Bu madde bakımından zarar görenin üçüncü bir kişi olması gereklidir. Ayrıca, müteselsil sorumluluğun doğması için, trafik kazasına katılanlardan her birinin zarar görene karşı sorumlu olması gerekir. Bu itibarla KTK 86/I e göre, zarar görenin veya üçüncü kişinin ağır kusuru nedeniyle sorumluluktan kurtulan kişinin müteselsil sorumlular çerçevesine girmesi mümkün değildir. Birden çok zarar verenden biri, tazminattan indirim sebeplerinden 61 KILIÇOĞLU,Ahmet M.; s YILMAZ; s

30 birinden yararlanmakta ise, diğer zarar verenler yanında gerçekleşen zarardan sadece indirilmiş miktar üzerinden müteselsilen sorumlu olur. Üçüncü kişinin kusuru, illiyet bağını kesecek yoğunlukta değilse, bu, zarar verenlerin müteselsil sorumluluklarının miktarlarını etkilemez. Zira üçüncü kişinin yarışan hafif kusuru, tazminattan indirim sebebi değildir. Bu durum ancak zarar verenler arasındaki iç ilişkide (rücuda) göz önünde tutulur. 63 Müteselsil sorumlulukta, zarar verenlerden her biri, zararın ve tazminatın tamamından sorumludur. Sözgelimi, yukarıdaki örnekte yaya C, beş bin liralık tazminat alacağının tamamını, açacağı dava ile yalnız A dan veya B den talep edebileceği gibi, A ve B den birlikte isteyebilir. KTK 109/V e göre zarar verenlerden birine karşı kesilen zamanaşımı, diğerlerine karşı da kesilmiş olur. Bu hüküm, sigortacı hakkında da geçerlidir.( KTK 109/III). Zira sigortacı sigorta poliçesinde yer alan sigorta miktarına kadar müteselsilen sorumludur. Ancak burada eksik teselsül söz konusudur 64. Zarar gören davayı müteselsil sorumludan yalnız birisine ve hatta kusuru daha az olana karşı açmış ise, davalı olan müteselsil borçlu, diğer müteselsil borçlunun da hasım gösterilmesi gerektiğini ileri süremez. Çünkü Borçlar Kanunun 142. Maddesinde Alacaklı müteselsil borçluların cümlesinden veya birinden borcun tamamen veya kısmen edasını istemekle muhayyerdir. Borcun tamamen edasına kadar bütün borçluların mesuliyeti devam eder. Bu nedenle tazminat davası birisine karşı açılıp nihayete erdirilebilir. Birden Fazla Zarar Verenin Birbirlerine Karşı Sorumlulukları; KTK m. 88/II: Birden fazla kişinin sorumlu olduğu durumlarda, bunlar arasındaki ilişki bakımından zarar, olayın bütün şartları değerlendirilerek paylaştırılır. Özel durumlar ve özellikle araçların işletme tehlikeleri, zararın iç ilişkide başka türlü paylaştırılması haklı göstermedikçe, 63 EREN; s EREN; s

1.Genel Olarak Hukuki Sorumluluk ve Kusur Sorumluluğu

1.Genel Olarak Hukuki Sorumluluk ve Kusur Sorumluluğu 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUN UNDA KUSURSUZ SORUMLULUK I.SORUMLULUĞUN HUKUKİ NİTELİĞİ VE KONUYA İLİŞKİN KAVRAMLAR Karayolları Trafik Kanuna göre sorumluluk, önce 6085 ve sonra 232 sayılı yasa ile

Detaylı

UZUN SÜRELİ ARAÇ KİRALAMA - FİNANSAL KİRALAMA

UZUN SÜRELİ ARAÇ KİRALAMA - FİNANSAL KİRALAMA UZUN SÜRELİ ARAÇ KİRALAMA - Uzun süreli kiralama, ariyet ve rehin gibi hallerde aracı elinde bulunduran işleten sayılır. Aracı işleten ise, kusursuz sorumluluk kurallarına göre zarardan sorumludur. Finansal

Detaylı

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Teminatları

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Teminatları Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Teminatları SİGORTANIN KAPSAMI Sigortacı, poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında, üçüncü şahısların ölümüne veya

Detaylı

Karayolları Trafik Kanunu nda Zorunlu Trafik Sigortası

Karayolları Trafik Kanunu nda Zorunlu Trafik Sigortası Karayolları Trafik Kanunu nda Zorunlu Trafik Sigortası Emniyet Genel Müdürlüğünün, merkez, bölge, il ve ilçe trafik kuruluşları, görev ve yetkileri Madde 5 11. (Ek: 17/10/1996-4199/3 md.) Hasar tazminatı

Detaylı

TRAFİK KAZASINDAN DOĞAN TAZMİNAT TALEPLERİNDE ZAMANAŞIMI

TRAFİK KAZASINDAN DOĞAN TAZMİNAT TALEPLERİNDE ZAMANAŞIMI TRAFİK KAZASINDAN DOĞAN TAZMİNAT TALEPLERİNDE ZAMANAŞIMI Hukuk kurallarına aykırı bir şekilde bir kişinin malvarlığı ya da şahısvarlığında zarara yol açan eyleme haksız fiil denir. Haksız fiil faili malvarlığı

Detaylı

4.1. Tabii (Doğal) Aydınlatma oaydınlatma mümkün mertebe doğal olarak, güneş ışığı ile yapılması esastır. Bu sebeple İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu na göre işyeri taban yüzeyinin en az 1/10 u oranında

Detaylı

İÇİNDEKİLER GİRİŞ...1 I. KONUNUN ÖNEMİ...1 II. KONUNUN SEÇİLİŞ AMACI...2 III. KONU SINIRLANDIRMASI VE İNCELEME PLANI...8

İÇİNDEKİLER GİRİŞ...1 I. KONUNUN ÖNEMİ...1 II. KONUNUN SEÇİLİŞ AMACI...2 III. KONU SINIRLANDIRMASI VE İNCELEME PLANI...8 XIV İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII ÖZET...XI ABSTRACT...XII İÇİNDEKİLER...XIII KISALTMALAR...XXIII GİRİŞ...1 I. KONUNUN ÖNEMİ...1 II. KONUNUN SEÇİLİŞ AMACI...2 III. KONU SINIRLANDIRMASI VE İNCELEME PLANI...8

Detaylı

6098 SAYILI BORÇLAR KANUNU KAPSAMINDA. ADAM ÇALIġTIRANIN SORUMLULUĞU. Av. Mustafa Özgür KIRDAR ERYĠĞĠT HUKUK BÜROSU / ANKARA

6098 SAYILI BORÇLAR KANUNU KAPSAMINDA. ADAM ÇALIġTIRANIN SORUMLULUĞU. Av. Mustafa Özgür KIRDAR ERYĠĞĠT HUKUK BÜROSU / ANKARA 6098 SAYILI BORÇLAR KANUNU KAPSAMINDA ADAM ÇALIġTIRANIN SORUMLULUĞU Av. Mustafa Özgür KIRDAR ERYĠĞĠT HUKUK BÜROSU / ANKARA 14.09.2017 1-Genel Olarak Borçlar Kanunu nda kusursuz sorumluluk halleri, kusursuz

Detaylı

İşletilme (Hareket) Halinde Olmayan Motorlu Ar acın Verdiği Zararlardan Doğan Sorumluluk

İşletilme (Hareket) Halinde Olmayan Motorlu Ar acın Verdiği Zararlardan Doğan Sorumluluk İşletilme (Hareket) Halinde Olmayan Motorlu Ar acın Verdiği Zararlardan Doğan Sorumluluk Av. Hüseyin ATEŞ* * Antalya Barosu. ÖZ İşletenin, işletilme halinde olmayan motorlu aracın verdiği zararlardan

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6 İŞYERİ DEVRİ İŞYERİ DEVRİNİN İŞÇİ ALACAKLARINA ETKİSİ

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6 İŞYERİ DEVRİ İŞYERİ DEVRİNİN İŞÇİ ALACAKLARINA ETKİSİ T.C YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/5438 Karar No. 2016/20280 Tarihi: 17.11.2016 İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6 İŞYERİ DEVRİ İŞYERİ DEVRİNİN İŞÇİ ALACAKLARINA ETKİSİ ÖZETİ İşyeri devri halinde

Detaylı

Uzun Sok. Kolotoğlu İşhanı Kat: 3 No:75 - TRABZON Temyiz Eden ve Karşı Taraf (Davalı) : Karayolları Genel Müdürlüğü - ANKARA

Uzun Sok. Kolotoğlu İşhanı Kat: 3 No:75 - TRABZON Temyiz Eden ve Karşı Taraf (Davalı) : Karayolları Genel Müdürlüğü - ANKARA Temyiz Eden (Davacı) : Vekili : Uzun Sok. Kolotoğlu İşhanı Kat: 3 No:75 - TRABZON Temyiz Eden ve Karşı Taraf (Davalı) : Karayolları Genel Müdürlüğü - ANKARA Vekili : Av. Cansın Sanğu (Aynı adreste) İstemin

Detaylı

Taşıyanın Zıya, Hasar ve Geç Teslimden Sorumluluğu

Taşıyanın Zıya, Hasar ve Geç Teslimden Sorumluluğu Dr. Kübra YETİŞ ŞAMLI İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi Deniz Hukuku Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi 6102 Sayılı Türk Ticaret Kanunu na Göre Taşıyanın Zıya, Hasar ve Geç Teslimden Sorumluluğu İÇİNDEKİLER

Detaylı

30.10.2014 5510 SAYILI KANUN

30.10.2014 5510 SAYILI KANUN 5510 SAYILI KANUN İş Kazası : İş kazası, aşağıdaki durumlardan birinde meydana gelen ve sigortalıyı hemen veya sonradan bedence veya ruhsal olarak özre uğratan olaydır. 1 Sigortalının işyerinde bulunduğu

Detaylı

ÇOCUKLARIN DESTEKTEN YARARLANMA SÜRELERİ

ÇOCUKLARIN DESTEKTEN YARARLANMA SÜRELERİ ÇOCUKLARIN DESTEKTEN YARARLANMA SÜRELERİ Haksahibi kız çocukların destekten yararlanma süreleri, evlenmelerinin üstün olasılık içinde bulunduğu yaşa göre belirlenir ki, bu yaş kural olarak köylerde 18,

Detaylı

TRAFİK SİGORTASINDA SİGORTA ETTİRENİN SİGORTACISINA RÜCU HAKKI ÇELİK AHMET ÇELİK

TRAFİK SİGORTASINDA SİGORTA ETTİRENİN SİGORTACISINA RÜCU HAKKI ÇELİK AHMET ÇELİK TRAFİK SİGORTASINDA SİGORTA ETTİRENİN SİGORTACISINA RÜCU HAKKI ÇELİK AHMET ÇELİK 1- Bildirim (ihbar) yükümlülüğü Uygulamada sigorta ettirenin (poliçe sahibinin), kendi sigortacısına karşı dava açması az

Detaylı

YARGITAY 4. HUKUK DAİRESİ T. 17.9.2001 E. 2001/4012 K. 2001/8028 MANEVİ TAZMİNAT - YANSIMA ZARAR

YARGITAY 4. HUKUK DAİRESİ T. 17.9.2001 E. 2001/4012 K. 2001/8028 MANEVİ TAZMİNAT - YANSIMA ZARAR YARGITAY 4. HUKUK DAİRESİ T. 17.9.2001 E. 2001/4012 K. 2001/8028 MANEVİ TAZMİNAT - YANSIMA ZARAR ÖZET : Manevi tazminatı ancak cismani zarara uğrayan kimse isteyebilir. Yansıma suretiyle bir zarardan sözedilerek

Detaylı

YARGITAY 17. HUKUK DAİRESİ Esas Numarası: 2013/16649 Karar Numarası: 2015/2819 Karar Tarihi: 16.02.2015

YARGITAY 17. HUKUK DAİRESİ Esas Numarası: 2013/16649 Karar Numarası: 2015/2819 Karar Tarihi: 16.02.2015 YARGITAY 17. HUKUK DAİRESİ Esas Numarası: 2013/16649 Karar Numarası: 2015/2819 Karar Tarihi: 16.02.2015 DESTEKTEN YOKSUN KALMA TAZMİNATI DAVACILARIN ÖLENİN SALT MİRASÇISI SIFATIYLA DEĞİL DESTEKTEN YOKSUN

Detaylı

İçindekiler. Önsöz III BİRİNCİ KISIM. Genel Hükümler BİRİNCİ BÖLÜM. Borç İlişkisinin Kaynakları BİRİNCİ AYIRIM. Sözleşmeden Doğan Borç İlişkileri

İçindekiler. Önsöz III BİRİNCİ KISIM. Genel Hükümler BİRİNCİ BÖLÜM. Borç İlişkisinin Kaynakları BİRİNCİ AYIRIM. Sözleşmeden Doğan Borç İlişkileri İçindekiler Önsöz III BİRİNCİ KISIM Genel Hükümler BİRİNCİ BÖLÜM Borç İlişkisinin Kaynakları BİRİNCİ AYIRIM Sözleşmeden Doğan Borç İlişkileri A. Sözleşmenin kurulması 1 I. İrade açıklaması 1 II. Öneri

Detaylı

Borçlar Hukuku Genel Hükümler. Bütünleme Sınavı Cevap Anahtarı, 2015. (İkinci Öğretim Öğrencileri İçin)

Borçlar Hukuku Genel Hükümler. Bütünleme Sınavı Cevap Anahtarı, 2015. (İkinci Öğretim Öğrencileri İçin) Borçlar Hukuku Genel Hükümler Bütünleme Sınavı Cevap Anahtarı, 2015 (İkinci Öğretim Öğrencileri İçin) Olay I 1. Taraflar arasında sözleşme 03.05.2015 tarihinde yapılmış, bundan bir gün önce ise kurulun

Detaylı

EŞYA HUKUKU. Cilt II REHİN HUKUKU. Prof. Dr. Haluk Nami NOMER. Doç. Dr. Mehmet Serkan ERGÜNE

EŞYA HUKUKU. Cilt II REHİN HUKUKU. Prof. Dr. Haluk Nami NOMER. Doç. Dr. Mehmet Serkan ERGÜNE Prof. Dr. Haluk Nami NOMER İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı Doç. Dr. Mehmet Serkan ERGÜNE İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı EŞYA HUKUKU Cilt

Detaylı

HAZIRLAYAN: Av. Ümit Hürrem BÜLBÜL ÜMİT HUKUK BÜROSU

HAZIRLAYAN: Av. Ümit Hürrem BÜLBÜL ÜMİT HUKUK BÜROSU HAZIRLAYAN: Av. Ümit Hürrem BÜLBÜL Haksız fiil sorumluluğu Şirketin yönetimi ve temsili ile yetkilendirilen kişinin, şirkete ilişkin görevlerini yerine getirmesi sırasında işlediği haksız fiilden şirket

Detaylı

İÇİNDEKİLER. KISALTMALAR...xv GİRİŞ...xvii BİRİNCİ BÖLÜM SORUMLULUK VE ZARAR KAVRAMLARINA GENEL BAKIŞ

İÇİNDEKİLER. KISALTMALAR...xv GİRİŞ...xvii BİRİNCİ BÖLÜM SORUMLULUK VE ZARAR KAVRAMLARINA GENEL BAKIŞ İÇİNDEKİLER KISALTMALAR...xv GİRİŞ...xvii BİRİNCİ BÖLÜM SORUMLULUK VE ZARAR KAVRAMLARINA GENEL BAKIŞ 1. SORUMLULUK KAVRAMI HAKKINDA GENEL AÇIKLAMALAR...1 I. Sorumluluk Hukuku Ve Amacı...1 A) Sorumluluk

Detaylı

İŞLETEN VE SÜRÜCÜ YAKINLARININ TRAFİK SİGORTASINDAN YARARLANMALARI

İŞLETEN VE SÜRÜCÜ YAKINLARININ TRAFİK SİGORTASINDAN YARARLANMALARI İŞLETEN VE SÜRÜCÜ YAKINLARININ TRAFİK SİGORTASINDAN YARARLANMALARI YARGITAY KARARLARI (Bir ara yanlışa düşülmesinden önceki yirmi yıllık yerleşik kararlar) (1) İşletenin ve sürücünün yakınları, üçüncü

Detaylı

TASARRUFUN İPTALİ DAVALARI

TASARRUFUN İPTALİ DAVALARI TASARRUFUN İPTALİ DAVALARI İİK. nun 277. vd maddelerinde düzenlenmiştir. Her ne kadar İİK. nun 277/1 maddesinde İptal davasından maksat 278, 279 ve 280. maddelerde yazılı tasarrufların butlanına hükmetmektir.

Detaylı

Trabzon üçüncü noteri olan davalı ise, süresinde zamanaşımı itirazında bulunmuştur.

Trabzon üçüncü noteri olan davalı ise, süresinde zamanaşımı itirazında bulunmuştur. MADDİ VE MANEVİ TAZMİNAT DAVASI - DAVANIN CEZA ZAMANAŞIMI SÜRESİ DOLMADAN AÇILDIĞI - TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARI ÇERÇEVESİNDE HUKUKEN GEÇERLİ TÜM DELİLLERİ SORULUP TOPLANARAK KARAR VERİLMESİ GEREĞİ

Detaylı

İDARİ YARGILAMA USULÜ HUKUKU 3-B K. Burak ÖZTÜRK İDARİ YARGININ GÖREV ALANI

İDARİ YARGILAMA USULÜ HUKUKU 3-B K. Burak ÖZTÜRK İDARİ YARGININ GÖREV ALANI İDARİ YARGILAMA USULÜ HUKUKU İDARİ YARGILAMA AÇIK DERS MATERYALİ USULÜ HUKUKU 3-B K. Burak ÖZTÜRK İDARİ YARGININ GÖREV ALANI İDARİ YARGININ GÖREV ALANININ ÖLÇÜTÜ Uyuşmazlığın idari işlevden kaynaklanması

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 5510 S.SGK/21 RÜCÜ HAKKI HALEFİYET

İlgili Kanun / Madde 5510 S.SGK/21 RÜCÜ HAKKI HALEFİYET T.C YARGITAY 10. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2012/19635 Karar No. 2013/11653 Tarihi: 28.05.2013 İlgili Kanun / Madde 5510 S.SGK/21 RÜCÜ HAKKI HALEFİYET ÖZETİ: Sigortalı ya da hak sahibini tatmin eden kurumun

Detaylı

İŞLETEN VE SÜRÜCÜ YAKINLARININ TRAFİK SİGORTASINDAN YARARLANMA KOŞULLARI VE ZAMANAŞIMI SÜRELERİ

İŞLETEN VE SÜRÜCÜ YAKINLARININ TRAFİK SİGORTASINDAN YARARLANMA KOŞULLARI VE ZAMANAŞIMI SÜRELERİ İŞLETEN VE SÜRÜCÜ YAKINLARININ TRAFİK SİGORTASINDAN YARARLANMA KOŞULLARI VE ZAMANAŞIMI SÜRELERİ I- AÇIKLAMALAR ÇELİK AHMET ÇELİK 1- Yasa hükmü 2918 sayılı KTK nun 91-99 maddelerinde yer alan Zorunlu Mali

Detaylı

TURGUT ÖZAL ÜNİVERSİTESİ HUKUK FAKÜLTESİ BORÇLAR HUKUKU ÖZEL HÜKÜMLER DERSİ KİRA SÖZLEŞMELERİ DERS NOTLARI

TURGUT ÖZAL ÜNİVERSİTESİ HUKUK FAKÜLTESİ BORÇLAR HUKUKU ÖZEL HÜKÜMLER DERSİ KİRA SÖZLEŞMELERİ DERS NOTLARI TURGUT ÖZAL ÜNİVERSİTESİ HUKUK FAKÜLTESİ BORÇLAR HUKUKU ÖZEL HÜKÜMLER DERSİ KİRA SÖZLEŞMELERİ DERS NOTLARI (2013-2014) PROF.DR İBRAHİM KAPLAN Sayfa 1 Kira sözleşmeleri ile ilgili bölümün üç ayrımında ilk

Detaylı

SİGORTA ŞİRKETLERİNE VERİLEN İBRANAMELERİN KAPSAMI VE GEÇERLİĞİ ÇELİK AHMET ÇELİK

SİGORTA ŞİRKETLERİNE VERİLEN İBRANAMELERİN KAPSAMI VE GEÇERLİĞİ ÇELİK AHMET ÇELİK SİGORTA ŞİRKETLERİNE VERİLEN İBRANAMELERİN KAPSAMI VE GEÇERLİĞİ ÇELİK AHMET ÇELİK AÇIKLAMALAR Uygulamada sık sık rastlanılan ve duraksamalara yol açan sigorta ibranameleri konusuna, Yargıtay kararlarıyla

Detaylı

Sigortacılık Kanunu'nun 14/3 maddesi ve Güvence Hesabı Yönetmeliği'nin 8.maddesi uyarınca hesabın gelirleri;

Sigortacılık Kanunu'nun 14/3 maddesi ve Güvence Hesabı Yönetmeliği'nin 8.maddesi uyarınca hesabın gelirleri; GÜVENCE HESABI 1 Güvence Hesabı 14 Haziran 2007 tarih, 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu'nun 14 üncü maddesiyle Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri bünyesinde kurulmuştur. Sigortacılık Kanunu'nun geçici

Detaylı

TRAFİK KAZALARINDAN DOĞAN SAĞLIK HİZMET BEDELLERİNDEN SİGORTA KURULUŞLARI İLE SGK NIN SORUMLULUĞU

TRAFİK KAZALARINDAN DOĞAN SAĞLIK HİZMET BEDELLERİNDEN SİGORTA KURULUŞLARI İLE SGK NIN SORUMLULUĞU TRAFİK KAZALARINDAN DOĞAN SAĞLIK HİZMET BEDELLERİNDEN SİGORTA KURULUŞLARI İLE SGK NIN SORUMLULUĞU Doç. Dr. Levent AKIN Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Türkiye de yaşanan sayısız trafik kazasının yarattığı

Detaylı

Zarar Görenin Kusuru (Müterafik Kusur)

Zarar Görenin Kusuru (Müterafik Kusur) Yard. Doç. Dr. Başak BAYSAL İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Zarar Görenin Kusuru (Müterafik Kusur) İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII İÇİNDEKİLER...XIII KISALTMALAR

Detaylı

I- KONUNUN ELE ALINIŞ NEDENİ

I- KONUNUN ELE ALINIŞ NEDENİ İKİ VEYA DAHA FAZLA ARACIN KARIŞTIĞI TRAFİK KAZALARINDA KUSURU BULUNMAYAN ZARAR GÖRENLERE KARŞI SİGORTA ŞİRKETLERİNİN ORTAKLAŞA VE ZİNCİRLEME SORUMLULUĞU I- KONUNUN ELE ALINIŞ NEDENİ ÇELİK AHMET ÇELİK

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/2, S. TSK/25

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/2, S. TSK/25 T.C YARGITAY 22. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2013/37925 Karar No. 2014/7 Tarihi: 13.01.2014 İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/2,18-21 6356 S. TSK/25 GEÇERSİZ FESİH ALT İŞVEREN ASIL İŞVEREN İLİŞKİSİNİN MUVAZAAYA

Detaylı

BORÇLAR HUKUKU KISA ÖZET HUK110U

BORÇLAR HUKUKU KISA ÖZET HUK110U BORÇLAR HUKUKU KISA ÖZET HUK110U 2 DİKKAT Burada ilk 4 sayfa gösterilmektedir. Özetin tamamı için sipariş veriniz www.kolayaof.com 3 İÇİNDEKİLER; 1. Ünite - Borç İlişkisinin Temel Kavramları- Borçların

Detaylı

B: SORUMLULUK SİGORTALARI

B: SORUMLULUK SİGORTALARI B: SORUMLULUK SİGORTALARI ba) İhtiyari Mali Sorumluluk bb) İşveren Mali Sorumluluk bc) 3. Şahıslara Karşı Mali Sorumluluk bd) Asansör Kazalarına Karşı Mali Sorumluluk be) Uçak ve Helikopter Mali Sorumluluk

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 5510 S. SGK. /88

İlgili Kanun / Madde 5510 S. SGK. /88 T.C YARGITAY 10. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/6153 Karar No. 2017/5875 Tarihi: 19.09.2017 İlgili Kanun / Madde 5510 S. SGK. /88 ÜST DÜZEY YÖNETİCİNİN PRİM BORÇ- LARINDAN SORUMLULUĞU İÇİN HAKLI NEDEN OLMADAN

Detaylı

Mal Rejimleri ve Tasfiyesi

Mal Rejimleri ve Tasfiyesi Mal Rejimleri ve Tasfiyesi Nazan Moroğlu, LL.M. MEF Ü. Hukuk F. Mal rejimleri 1926 tarihli Medeni Kanunda Mal Rejimleri Yasal mal rejiminin (Edinilmiş Mallara Katılma Rejimi) özellikleri Mal rejimlerine

Detaylı

3- ÖLÜM VE YARALANMALARDA ZAMANAŞIMI SÜRELERİ

3- ÖLÜM VE YARALANMALARDA ZAMANAŞIMI SÜRELERİ TRAFİK SİGORTASINDA ZAMANAŞIMI 1- YASADA ZAMANAŞIMI ÇELİK AHMET ÇELİK 2918 sayılı KTK nun Ortak Hükümler başlıklı Beşinci Bölümünde yer alan 109. maddesinde zamanaşımının uygulanması yönünden dayanışmalı

Detaylı

ŞİRKETLER TOPLULUĞUNDA HÂKİM VE BAĞLI ŞİRKETLERİN KONTROL ÖLÇÜTÜ

ŞİRKETLER TOPLULUĞUNDA HÂKİM VE BAĞLI ŞİRKETLERİN KONTROL ÖLÇÜTÜ ŞİRKETLER TOPLULUĞUNDA HÂKİM VE BAĞLI ŞİRKETLERİN KONTROL ÖLÇÜTÜ Ufuk ÜNLÜ 43 * ÖZ Güncel ve kanuni tabiriyle şirketler topluluğu olarak adlandırılan holdinglerin, ticari alandaki sayıları gün geçtikçe

Detaylı

Yrd. Doç. Dr. Pınar ALTINOK ORMANCI Bilkent Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı Öğretim Üyesi ZARARI AZALTMA KÜLFETİ

Yrd. Doç. Dr. Pınar ALTINOK ORMANCI Bilkent Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı Öğretim Üyesi ZARARI AZALTMA KÜLFETİ Yrd. Doç. Dr. Pınar ALTINOK ORMANCI Bilkent Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı Öğretim Üyesi ZARARI AZALTMA KÜLFETİ İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII İÇİNDEKİLER... IX KISALTMALAR... XVII GİRİŞ...1

Detaylı

Bina veya Yapı Eserlerinden Doğan Sorumluluk

Bina veya Yapı Eserlerinden Doğan Sorumluluk Ece Baş İstanbul Bilgi Üniversitesi Hukuk Fakültesi 6098 Sayılı Türk Borçlar Kanunu Açısından Bina veya Yapı Eserlerinden Doğan Sorumluluk İÇİNDEKİLER SUNUŞ... vii TEŞEKKÜR...xi İÇİNDEKİLER... xiii KISALTMALAR...xxi

Detaylı

T.C. SANAYİ VE TİCARET BAKANLIĞI Tüketicinin ve Rekabetin Korunması Genel Müdürlüğü GENELGE NO: 2007/02....VALİLİĞİNE (Sanayi ve Ticaret İl Müdürlüğü)

T.C. SANAYİ VE TİCARET BAKANLIĞI Tüketicinin ve Rekabetin Korunması Genel Müdürlüğü GENELGE NO: 2007/02....VALİLİĞİNE (Sanayi ve Ticaret İl Müdürlüğü) IV- KREDİ KARTI ÜYELİK ÜCRETİ İLE İLGİLİ GENELGELER 1. GENELGE NO: 2007/02 Tüketicinin ve Rekabetin Korunması lüğü GENELGE NO: 2007/02...VALİLİĞİNE Tüketiciler tarafından Bakanlığımıza ve Tüketici Sorunları

Detaylı

TRAFİK KAZALARINDA ZAMANAŞIMINA İLİŞKİN YARGITAY KARARLARI

TRAFİK KAZALARINDA ZAMANAŞIMINA İLİŞKİN YARGITAY KARARLARI TRAFİK KAZALARINDA ZAMANAŞIMINA İLİŞKİN YARGITAY KARARLARI I- İŞLETEN HAKKINDA CEZA ZAMANAŞIMI UYGULANACAĞINA İLİŞKİN KARARLAR: Davanın cezayı gerektiren bir eylemden kaynaklanması halinde, hem işleten

Detaylı

SİGORTA HUKUKU. Genel Hükümler Bazı Sigorta Türleri

SİGORTA HUKUKU. Genel Hükümler Bazı Sigorta Türleri SİGORTA HUKUKU Genel Hükümler Bazı Sigorta Türleri BİRİNCİ BÖLÜM GİRİŞ I. "Sosyal güvenlik" anlamı, sosyal ve özel sigortalar 1 II. Özel sigorta ve sosyal sigorta ayrımı 2 III. Sosyal sigortacılığın Türkiye'de

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 5510 S. SGSK. /53

İlgili Kanun / Madde 5510 S. SGSK. /53 T.C YARGITAY 21. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/21899 Karar No. 2016/1357 Tarihi: 08.02.2016 İlgili Kanun / Madde 5510 S. SGSK. /53 ÇAKIŞAN SİGORTALILIK HALLERİNDE HANGİ SİGORTALILIĞA GEÇERLİK TANINACA- ĞININ

Detaylı

İŞE İADE DAVASI AÇMA ŞARTLARI ERYİĞİT HUKUK BÜROSU/ANKARA. Stj. Av. Müge BOSTAN

İŞE İADE DAVASI AÇMA ŞARTLARI ERYİĞİT HUKUK BÜROSU/ANKARA. Stj. Av. Müge BOSTAN İŞE İADE DAVASI AÇMA ŞARTLARI ERYİĞİT HUKUK BÜROSU/ANKARA Stj. Av. Müge BOSTAN 8.2.2017 İŞE İADE DAVASI İş sözleşmesinin 4857 sayılı İş Kanunu nun 18 inci maddesinde yer alan bir sebebe dayandırılmaksızın

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK. / S. İşK. /14

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK. / S. İşK. /14 T.C YARGITAY 7. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2013/23898 Karar No. 2014/5725 Tarihi: 11.03.2014 Yargıtay Kararları Çalışma ve Toplum, 2015/2 İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK. /6 1475 S. İşK. /14 İŞYERİ DEVRİ

Detaylı

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Bilgilendirme Formu

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Bilgilendirme Formu En az iki nüsha olarak düzenlenen bu form, sigorta sözleşmesine taraf olmak isteyen ve sigortadan menfaat sağlayacak diğer kişilere, yapılacak sigorta sözleşmesine ilişkin önemli bazı hususlarda genel

Detaylı

YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA

YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA 1. Motorlu bir aracın işletilmesi için yaptırılacak zorunlu sigorta hangisidir? a) Mali sorumluluk sigortası b) Kasko sigortası c) Yangın sigortası d) Hayat sigortası 2.

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/ S. BK/100

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/ S. BK/100 T.C YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/25068 Karar No. 2018/17398 Tarihi: 03.10.2018 İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/25 818 S. BK/100 İŞÇİLERİN İŞVERENİN GÖREVLENDİR- MESİYLE GİTTİKLERİ BİR BAŞKA

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/2, S.İşK/14

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/2, S.İşK/14 T.Ç YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/1032 Karar No. 2015/23731 Tarihi: 01.07.2015 İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/2,6 1475 S.İşK/14 ALT İŞVERENLERİN DEĞİŞMESİ YENİ İHALE ALAN ALT İŞVEREN YANINDA

Detaylı

İŞ KAZALARINDA DOĞAN HUKUKİ VE CEZAİ SORUMLULUKLAR

İŞ KAZALARINDA DOĞAN HUKUKİ VE CEZAİ SORUMLULUKLAR İŞ KAZALARINDA DOĞAN HUKUKİ VE CEZAİ SORUMLULUKLAR 1 İŞ SAĞLIĞI VE İŞ GÜVENLİĞİ KURALLARINA UYMAYAN İŞVERENLERİN KARŞILAŞABİLECEKLERİ YAPTIRIMLAR A- İŞ KAZASI MEYDANA GELMEDEN: (İş güvenliği kurallarını

Detaylı

İÇİNDEKİLER BİRİNCİ BÖLÜM ADİ VEDİA SÖZLEŞMESİ

İÇİNDEKİLER BİRİNCİ BÖLÜM ADİ VEDİA SÖZLEŞMESİ İÇİNDEKİLER Sayfa No: ÖNSÖZ 7 İÇİNDEKİLER 9 KISALTMALAR 15 GİRİŞ 17 BİRİNCİ BÖLÜM ADİ VEDİA SÖZLEŞMESİ 1. VEDİA SÖZLEŞMESİNİN TARİHİ GELİŞİMİ 21 I. Roma Hukukunda Vedia 21 II. Eski Hukukumuzda Vedia 23

Detaylı

ALKOLLÜ ARAÇ KULLANMA İLE İLGİLİ KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU NDA YAPILAN DEĞİŞİKLİĞİN SİGORTA ŞİRKETİNİN İSPAT YÜKÜNE ETKİSİ

ALKOLLÜ ARAÇ KULLANMA İLE İLGİLİ KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU NDA YAPILAN DEĞİŞİKLİĞİN SİGORTA ŞİRKETİNİN İSPAT YÜKÜNE ETKİSİ ALKOLLÜ ARAÇ KULLANMA İLE İLGİLİ KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU NDA YAPILAN DEĞİŞİKLİĞİN SİGORTA ŞİRKETİNİN İSPAT YÜKÜNE ETKİSİ Doç. Dr. Vural SEVEN * GİRİŞ Araç kullanmak dikkatli olmayı gerektirir. Uyuşturucu

Detaylı

6098 Sayılı (Yeni) Türk Borçlar Kanunun Kira Hukuku Açısından Getirdiği Yenilik ve Değişiklikler (2 Alt Kira ve Kullanım Hakkının Devri)

6098 Sayılı (Yeni) Türk Borçlar Kanunun Kira Hukuku Açısından Getirdiği Yenilik ve Değişiklikler (2 Alt Kira ve Kullanım Hakkının Devri) 6098 Sayılı (Yeni) Türk Borçlar Kanunun Kira Hukuku Açısından Getirdiği Yenilik ve Değişiklikler (2 Alt Kira ve Kullanım Hakkının Devri) Av. M. Hakan ERİŞ 1, LL.M. GİRİŞ Bilindiği gibi, yürürlükteki (818

Detaylı

KİRA İLİŞKİSİNİN SONA ERMESİ

KİRA İLİŞKİSİNİN SONA ERMESİ KİRA İLİŞKİSİNİN SONA ERMESİ Belirli Süreli Kira İlişkisi (TBK, 300) Belirsiz Süreli Kira İlişkisi (TBK, 327/ II) (TBK,327) (TBK, 300) Sürenin Geçmesi ile (TBK,327) Fesih Bildirimi ile (Fesih beyanına

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK. /6, S. İşK/14 T.C YARGITAY 22. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/1888 Karar No. 2015/6201 Tarihi:

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK. /6, S. İşK/14 T.C YARGITAY 22. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/1888 Karar No. 2015/6201 Tarihi: İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK. /6,57 1475 S. İşK/14 T.C YARGITAY 22. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/1888 Karar No. 2015/6201 Tarihi: 19.02.2015 İŞYERİ DEVRİNİN İŞÇİLİK ALACAKLARINA ETKİLERİ KIDEM TAZMİNATINDAN

Detaylı

ÖNSÖZ... vii KISALTMALAR LİSTESİ... xv GİRİŞ...1

ÖNSÖZ... vii KISALTMALAR LİSTESİ... xv GİRİŞ...1 ix İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ... vii KISALTMALAR LİSTESİ... xv GİRİŞ...1 Birinci Bölüm MANEVİ TAZMİNATIN HUKUKİ NİTELİĞİ, AMACI VE SÖZLEŞMEYE AYKIRILIKTAN DOĞAN MANEVİ TAZMİNATIN YASAL DAYANAĞI I. MANEVİ TAZMİNATIN

Detaylı

TİCARET HUKUKU (HUK208U)

TİCARET HUKUKU (HUK208U) DİKKATİNİZE: BURADA SADECE ÖZETİN İLK ÜNİTESİ SİZE ÖRNEK OLARAK GÖSTERİLMİŞTİR. ÖZETİN TAMAMININ KAÇ SAYFA OLDUĞUNU ÜNİTELERİ İÇİNDEKİLER BÖLÜMÜNDEN GÖREBİLİRSİNİZ. TİCARET HUKUKU (HUK208U) KISA ÖZET -2013

Detaylı

Yeni İş Mahkemeleri Kanununun Getirdiği Değişiklikler

Yeni İş Mahkemeleri Kanununun Getirdiği Değişiklikler Yeni İş Mahkemeleri Kanununun Getirdiği Değişiklikler Giriş 1 Hukukumuzda 1950 yılından bu yana uygulanmakta olan 5521 sayılı İş Mahkemeleri Kanunu ( Mülga Kanun ) 25 Ekim 2017 tarihinde yürürlükten kaldırılmış

Detaylı

SİRKÜLER NO: POZ-2009 / 52 İST, 20.05.2009 MALİYE; VADELİ ÇEKLERDE REEKONTU KABUL ETMİYOR

SİRKÜLER NO: POZ-2009 / 52 İST, 20.05.2009 MALİYE; VADELİ ÇEKLERDE REEKONTU KABUL ETMİYOR SİRKÜLER NO: POZ-2009 / 52 İST, 20.05.2009 ÖZET: Maliye; vadeli çeklerde reeskontu kabul etmiyor. MALİYE; VADELİ ÇEKLERDE REEKONTU KABUL ETMİYOR Vergi Usul Kanunu na göre yapılacak dönem sonu değerlemelerinde;

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S.İşK/18-21

İlgili Kanun / Madde 4857 S.İşK/18-21 T.C YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2008/36528 Karar No. 2009/16179 Tarihi: 01.06.2009 İlgili Kanun / Madde 4857 S.İşK/18-21 FESİH TARİHİNİ İŞÇİNİN KESİN OLARAK BELİRLEYECEK NİTELİKTE İŞLEM YAPMASI

Detaylı

KİŞİLİK HAKKI İHLÂLİNDEN DOĞAN VEKÂLETSİZ İŞGÖRME

KİŞİLİK HAKKI İHLÂLİNDEN DOĞAN VEKÂLETSİZ İŞGÖRME Yrd. Doç. Dr. Gülşah Sinem AYDIN T.C. Maltepe Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medenî Hukuk Anabilim Dalı Öğretim Üyesi KİŞİLİK HAKKI İHLÂLİNDEN DOĞAN VEKÂLETSİZ İŞGÖRME İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII İÇİNDEKİLER...XI

Detaylı

: Av. Mehtap Cevizci - Av. Zeynep Birkan Şakır

: Av. Mehtap Cevizci - Av. Zeynep Birkan Şakır Davacı ve Yürütmenin Durdurulmasını İsteyen Vekilleri : Ankara Barosu Başkanlığı : Av. Mehtap Cevizci - Av. Zeynep Birkan Şakır Ankara Barosu Başkanlığı Ihlamur Sokak No;1 Kat:3 Kızılay Çankaya/ANKARA

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6 T.C YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2011/7529 Karar No. 2013/12802 Tarihi: 29.04.2013 İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6 İŞYERİ DEVRİ İŞYERİ DEVRİNİN HUKUKİ SONUÇLARI ÖZETİ İşyeri devrinin temel ölçütü,

Detaylı

BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar ve Öncelikle Uygulanacak Hüküm

BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar ve Öncelikle Uygulanacak Hüküm GAYRİKABİL-İ RÜCÜ SİCİLDEN TERKİN VE İHRAÇ TALEBİ YETKİ FORMU NUN (IDERA) KAYDA ALINMASINA, İPTAL EDİLMESİNE VE İCRASINA İLİŞKİN TALİMAT(SHT-IDERA Rev.01) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 506.S.SSK/Ek-47

İlgili Kanun / Madde 506.S.SSK/Ek-47 T.C YARGITAY 10. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2012/3079 Karar No. 2012/9383 Tarihi: 22.05.2012 İlgili Kanun / Madde 506.S.SSK/Ek-47 GELİR VEYA AYLIK ALAN KIZ ÇOCUKLARININ SOSYAL GÜVENLİK SÖZLEŞMESİ AKDEDİLMİŞ

Detaylı

İŞ KAZALARI VE MESLEK HASTALIĞI SİGORTA KOLUNDA İŞVERENİN

İŞ KAZALARI VE MESLEK HASTALIĞI SİGORTA KOLUNDA İŞVERENİN İŞ KAZALARI VE MESLEK HASTALIĞI SİGORTA KOLUNDA İŞVERENİN SORUMLULUĞU Kazaların sıkça yaşandığı ülkemizde 506 sayılı Sosyal Sigortalar Kanunu nun 26. maddesi ile iş kazaları ve meslek hastalıklarında işverenin

Detaylı

Kiralananın Devri ve Sınırlı Ayni Hakka Konu Olması

Kiralananın Devri ve Sınırlı Ayni Hakka Konu Olması Yrd. Doç. Dr. Seda ÖKTEM ÇEVİK Bahçeşehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Görevlisi Kira Sözleşmesine Etkisi Bakımından Kiralananın Devri ve Sınırlı Ayni Hakka Konu Olması İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII

Detaylı

2016 YILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ SORUMLULUĞUNDAKİ YOL AĞINDA MEYDANA GELEN TRAFİK KAZALARINA AİT ÖZET BİLGİLER. Karayolları Genel Müdürlüğü

2016 YILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ SORUMLULUĞUNDAKİ YOL AĞINDA MEYDANA GELEN TRAFİK KAZALARINA AİT ÖZET BİLGİLER. Karayolları Genel Müdürlüğü T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü 2016 YILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ SORUMLULUĞUNDAKİ YOL AĞINDA MEYDANA GELEN TRAFİK KAZALARINA AİT ÖZET BİLGİLER ÖNSÖZ Bu

Detaylı

İlgili Kanun / Madde BK/66

İlgili Kanun / Madde BK/66 T.C YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2017/4826 Karar No. 2017/9393 Tarihi: 30.05.2017 Yargıtay Kararları Çalışma ve Toplum, 2018/1 İlgili Kanun / Madde BK/66 SEBEPSİZ ZENGİNLEŞME SEBEPSİZ ZENGİNLEŞMEDE

Detaylı

Sorumluluk Sigortalarının Yeni TTK Uyarınca Değerlendirilmesi 6 Mart 2013, İzmir. Prof. Dr. Didem Algantürk Light

Sorumluluk Sigortalarının Yeni TTK Uyarınca Değerlendirilmesi 6 Mart 2013, İzmir. Prof. Dr. Didem Algantürk Light Sorumluluk Sigortalarının Yeni TTK Uyarınca Değerlendirilmesi 6 Mart 2013, İzmir Prof. Dr. Didem Algantürk Light Bir malın bir pazardan ötekine aktarılması değişik taşıma sistemleriyle gerçekleşir. Malın

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 1475.S.İşK/14

İlgili Kanun / Madde 1475.S.İşK/14 T.C YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2007/3906 Karar No. 2009/12118 Tarihi: 28.04.2009 İlgili Kanun / Madde 1475.S.İşK/14 KIDEM TAZMİNATINA ESAS KIDEM SÜRESİ BİR YILLIK SÜRENİN AYNI İŞVERENİN İŞYERLERİNDE

Detaylı

Dr. Mükerrem Onur BAŞAR

Dr. Mükerrem Onur BAŞAR Dr. Mükerrem Onur BAŞAR MİLLETLERARASI MAL SATIMINA İLİŞKİN SÖZLEŞMELER HAKKINDA BİRLEŞMİŞ MİLLETLER ANTLAŞMASI UYARINCA SÖZLEŞMEYE UYGUN MAL TESLİM EDİLMESİ YÜKÜMLÜLÜĞÜ VE BU YÜKÜMLÜLÜĞÜN İHLALİNDEN ÖTÜRÜ

Detaylı

Dr. İnan Deniz Dinç. ÜRÜN SORUMLULUK SİGORTASINDA RİZİKONUN KONUSU ve TEMİNATIN KAPSAMI

Dr. İnan Deniz Dinç. ÜRÜN SORUMLULUK SİGORTASINDA RİZİKONUN KONUSU ve TEMİNATIN KAPSAMI Dr. İnan Deniz Dinç ÜRÜN SORUMLULUK SİGORTASINDA RİZİKONUN KONUSU ve TEMİNATIN KAPSAMI İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII İÇİNDEKİLER... IX KISALTMALAR... XVII Birinci Bölüm GIRIŞ I. SUNUM...1 II. KONUNUN SINIRLANDIRILMASI

Detaylı

İŞ KAZASINA MARUZ KALAN İŞÇİ ( Maluliyet Oranı %0 Olsa Dahi Kusur Durumu Saptanarak Sonuca Göre Manevi Tazminata Karar Verilebileceği )

İŞ KAZASINA MARUZ KALAN İŞÇİ ( Maluliyet Oranı %0 Olsa Dahi Kusur Durumu Saptanarak Sonuca Göre Manevi Tazminata Karar Verilebileceği ) YARGITAY 21. HUKUK DAİRESİ T. 3.7.2006 E. 2006/4815 K. 2006/7231 İŞ KAZASINA MARUZ KALAN İŞÇİ ( Maluliyet Oranı %0 Olsa Dahi Kusur Durumu Saptanarak Sonuca Göre Manevi Tazminata Karar Verilebileceği )

Detaylı

HUKUK GENEL KURULU KARARIYLA

HUKUK GENEL KURULU KARARIYLA İŞLETEN VE SÜRÜCÜ YAKINLARININ TRAFİK SİGORTASINDAN YARARLANMALARI HAKKINDA HUKUK GENEL KURULU KARARIYLA YANLIŞTAN DÖNÜLDÜ ARTIK İŞLETEN VE SÜRÜCÜ YAKINLARI TRAFİK SİGORTASINDAN TAZMİNAT İSTEYEBİLECEKLER

Detaylı

6098 SAYILI TÜRK BORÇLAR KANUNU MADDE 71 ÇERÇEVESİNDE TEHLİKE SORUMLULUĞU

6098 SAYILI TÜRK BORÇLAR KANUNU MADDE 71 ÇERÇEVESİNDE TEHLİKE SORUMLULUĞU Yrd. Doç. Dr. MESUT SERDAR ÇEKİN Türk Alman Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı 6098 SAYILI TÜRK BORÇLAR KANUNU MADDE 71 ÇERÇEVESİNDE TEHLİKE SORUMLULUĞU İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII İÇİNDEKİLER...

Detaylı

YARGITAY HUKUK GENEL KURULU T. 22.2.2012, E.2011/17-787 K.2012/92

YARGITAY HUKUK GENEL KURULU T. 22.2.2012, E.2011/17-787 K.2012/92 YARGITAY HUKUK GENEL KURULU T. 22.2.2012, E.2011/17-787 K.2012/92 SÜRÜCÜNÜN TAM KUSURUYLA İŞLETENİN ÖLÜMÜ ÖLENİN YAKINLARININ TRAFİK SİGORTASINDAN YARARLANABİLECEĞİ ÖZET : Dava, destekten yoksun kalma

Detaylı

İSTANBUL KÜLTÜR ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ YARGITAY KARARLARI DOĞRULTUSUNDA KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNA GÖRE KUSURSUZ SORUMLULUK

İSTANBUL KÜLTÜR ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ YARGITAY KARARLARI DOĞRULTUSUNDA KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNA GÖRE KUSURSUZ SORUMLULUK İSTANBUL KÜLTÜR ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ YARGITAY KARARLARI DOĞRULTUSUNDA KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNA GÖRE KUSURSUZ SORUMLULUK YÜKSEK LİSANS TEZİ Alev ÖZNUR 080032003 Tezin Enstitüye Verildiği

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 6100 S. HMK. /Geç. 3.

İlgili Kanun / Madde 6100 S. HMK. /Geç. 3. T.C YARGITAY 7. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2013/22557 Karar No. 2014/3546 Tarihi: 11.02.2014 Yargıtay Kararları Çalışma ve Toplum, 2014/3 İlgili Kanun / Madde 6100 S. HMK. /Geç. 3. İŞ MAHKEMELERİNDEN VERİLEN

Detaylı

SİGORTALARDA ZAMANAŞIMI SÜRELERİ

SİGORTALARDA ZAMANAŞIMI SÜRELERİ SİGORTALARDA ZAMANAŞIMI SÜRELERİ ÇELİK AHMET ÇELİK I- TRAFİK SİGORTASINDA ZAMANAŞIMI Kısaca Trafik Sigortası denilen Yasa daki adıyla Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası na başvurularda ve açılacak davalarda

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6, 57

İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6, 57 T.C YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2015/8485 Karar No. 2018/593 Tarihi: 18.01.2018 Yargıtay Kararları Çalışma ve Toplum, 2018/3 İlgili Kanun / Madde 4857 S. İşK/6, 57 İŞYERİ DEVRİNİN TEK BAŞINA FESİH

Detaylı

İŞÇİ SAĞLIĞI VE İŞ GÜVENLİĞİ DERSİ

İŞÇİ SAĞLIĞI VE İŞ GÜVENLİĞİ DERSİ KTÜ Harita Mühendisliği Bölümü İŞÇİ SAĞLIĞI VE İŞ GÜVENLİĞİ DERSİ DERS NO#5 KONU: - İşveren sorumlulukları ve Adli süreç - Cezai Sorumluluklar ve Hükümler - Hukuki sorumluluklar ve Sonuçları Yrd. Doç.Dr.

Detaylı

KARAYOLLARI MOTORLU ARAÇLAR ZORUNLU MALİ SORUMLULUK SİGORTASI GENEL ŞARTLARI

KARAYOLLARI MOTORLU ARAÇLAR ZORUNLU MALİ SORUMLULUK SİGORTASI GENEL ŞARTLARI KARAYOLLARI MOTORLU ARAÇLAR ZORUNLU MALİ SORUMLULUK SİGORTASI GENEL ŞARTLARI Yürürlük Tarihi: 15 Ağustos 2003 A. SİGORTA KAPSAMI A.1- Sigortanın Kapsamı Sigortacı, poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 2821 S. SK/45

İlgili Kanun / Madde 2821 S. SK/45 T.C YARGITAY 22. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2014/841 Karar No. 2014/834 Tarihi: 24.01.2014 İlgili Kanun / Madde 2821 S. SK/45 PROFOSYONEL SENDİKA YÖNETİCİSİNİN HİZMET ÖDENEĞİ HUKUKA AYKIRI BULUNARAK İPTAL

Detaylı

Dr. Aslı MAKARACI BAŞAK Bahçeşehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı Yardımcı Doçenti. Taşınır Rehni Sözleşmesi

Dr. Aslı MAKARACI BAŞAK Bahçeşehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı Yardımcı Doçenti. Taşınır Rehni Sözleşmesi Dr. Aslı MAKARACI BAŞAK Bahçeşehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi Medeni Hukuk Anabilim Dalı Yardımcı Doçenti Taşınır Rehni Sözleşmesi İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII İÇİNDEKİLER... XI KISALTMALAR... XIX GİRİŞ...1

Detaylı

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI Hususi ve Kamyonet Kullanım Tarzları İçin Geçerli Yardım Hizmeti Özel Şartları A)Yardım Hizmeti Özel Şartları A. 1. Lehtar /lar Sigorta poliçesinde

Detaylı

İŞ KAZASI ILO YA GÖRE İŞ KAZASI ÖNCEDEN PLANLANMAMIŞ, BİLİNMEYEN VE KONTROL ALTINA ALINAMAMIŞ OLAN ETRAFA ZARAR VEREBİLECEK NİTELİKTEKİ OLAYDIR.

İŞ KAZASI ILO YA GÖRE İŞ KAZASI ÖNCEDEN PLANLANMAMIŞ, BİLİNMEYEN VE KONTROL ALTINA ALINAMAMIŞ OLAN ETRAFA ZARAR VEREBİLECEK NİTELİKTEKİ OLAYDIR. İŞ KAZASI ILO YA GÖRE İŞ KAZASI ÖNCEDEN PLANLANMAMIŞ, BİLİNMEYEN VE KONTROL ALTINA ALINAMAMIŞ OLAN ETRAFA ZARAR VEREBİLECEK NİTELİKTEKİ OLAYDIR. 1 WHO-DÜNYA SAĞLIK ÖRGÜTÜNE GÖRE İŞ KAZASI ÖNCEDEN PLANLANMAMIŞ,

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 6356 S. STK/25

İlgili Kanun / Madde 6356 S. STK/25 T.C YARGITAY 22. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2018/3212 Karar No. 2018/10029 Tarihi: 26.04.2018 İlgili Kanun / Madde 6356 S. STK/25 SENDİKAL FESİH KARİNESİ İŞÇİLERİN SENDİKA DEĞİŞTİRMELERİ NEDENİYLE İŞ SÖZLEŞMELERİNİN

Detaylı

TEBLİĞ HAKKINDA TEBLİĞ

TEBLİĞ HAKKINDA TEBLİĞ 28 Eylül 2008 PAZAR Resmî Gazete Sayı : 27011 TEBLİĞ Sosyal Güvenlik Kurumundan: İŞ KAZASI VE MESLEK HASTALIĞI SİGORTASI BAKIMINDAN İŞVERENİN, ÜÇÜNCÜ KİŞİLERİN VE SİGORTALILARIN SORUMLULUĞU İLE PEŞİN SERMAYE

Detaylı

ESER SÖZLEŞMESİNDE ERKEN DÖNME

ESER SÖZLEŞMESİNDE ERKEN DÖNME Dr. MÜGE ÜREM ESER SÖZLEŞMESİNDE ERKEN DÖNME Yüklenicinin İşe Zamanında Başlama ve İşi Gecikmeksizin Yürütme Borcuna Aykırılığın Sonuçları (TBK M. 473/I) İÇİNDEKİLER SUNUŞ...VII ÖNSÖZ... IX İÇİNDEKİLER...XIII

Detaylı

YARGITAY 11. HUKUK DAİRESİ T.12.02.2004 E.2003/6318 K.2004/1185 BAKICI GİDERLERİ TEDAVİ GİDERLERİ KAPSAMINDADIR

YARGITAY 11. HUKUK DAİRESİ T.12.02.2004 E.2003/6318 K.2004/1185 BAKICI GİDERLERİ TEDAVİ GİDERLERİ KAPSAMINDADIR YARGITAY 11. HUKUK DAİRESİ T.12.02.2004 E.2003/6318 K.2004/1185 BAKICI GİDERLERİ TEDAVİ GİDERLERİ KAPSAMINDADIR ÖZET: Bakıcı giderleri de tedavi giderleri kapsamındadır. Limitler dahilinde davalı trafik

Detaylı

İlgili Kanun / Madde 4857 S.İşK/2,18-21

İlgili Kanun / Madde 4857 S.İşK/2,18-21 T.C YARGITAY 9. HUKUK DAİRESİ Esas No. 2010/36161 Karar No. 2010/31045 Tarihi: 01.11.2010 İlgili Kanun / Madde 4857 S.İşK/2,18-21 MUVAZAA ASIL İŞTE ÇALIŞIP ÇALIŞMAMAYA GÖRE YARDIMCI İŞLERDE İŞ ALAN ALT

Detaylı

FATURADAKİ VADE FARKI KAYDININ BAĞLAYICILIĞINA İLİŞKİN İBK İNCELEMESİ

FATURADAKİ VADE FARKI KAYDININ BAĞLAYICILIĞINA İLİŞKİN İBK İNCELEMESİ FATURADAKİ VADE FARKI KAYDININ BAĞLAYICILIĞINA İLİŞKİN İBK İNCELEMESİ I- Karşılıklı alacak /borç ilişkisi doğuran bir işlem sonucu düzenlenen fatura içeriğinde yer alan ve öngörülen tarihte borcun ödenmemesi

Detaylı

Ġġ KAZASI VE MESLEK HASTALIĞINDAN DOĞAN RÜCU DAVALARI

Ġġ KAZASI VE MESLEK HASTALIĞINDAN DOĞAN RÜCU DAVALARI Ġġ KAZASI VE MESLEK HASTALIĞINDAN DOĞAN RÜCU DAVALARI Kuruma Rücu Hakkının Tanınmasının Nedenleri Sigortalının uğradığı iş kazası veya tutulduğu meslek hastalığı sonucu yapılan sağlık yardımları ve parasal

Detaylı

İÇİNDEKİLER BİRİNCİ BÖLÜM TRAFİK VE TRAFİK GÜVENLİĞİ KAVRAMI A. GENEL TANIMLAR... 17 B. KARAYOLUNA, KARAYOLU ÜZERİNDE VE KENARINDAKİ TESİSLERE

İÇİNDEKİLER BİRİNCİ BÖLÜM TRAFİK VE TRAFİK GÜVENLİĞİ KAVRAMI A. GENEL TANIMLAR... 17 B. KARAYOLUNA, KARAYOLU ÜZERİNDE VE KENARINDAKİ TESİSLERE İÇİNDEKİLER BİRİNCİ BÖLÜM TRAFİK VE TRAFİK GÜVENLİĞİ KAVRAMI A. GENEL TANIMLAR... 17 B. KARAYOLUNA, KARAYOLU ÜZERİNDE VE KENARINDAKİ TESİSLERE İLİŞKİN TANIMLAR... 18 C. ARAÇLARA İLİŞKİN TANIMLAR... 20

Detaylı

SAĞLIK HUKUKU VE MEVZUATI. Ders 3. Sağlık Hukukunda Sorumluluk ve Sözleşmeler. Öğr. Gör. Hüseyin ARI

SAĞLIK HUKUKU VE MEVZUATI. Ders 3. Sağlık Hukukunda Sorumluluk ve Sözleşmeler. Öğr. Gör. Hüseyin ARI SAĞLIK HUKUKU VE MEVZUATI Ders 3 Sağlık Hukukunda Sorumluluk ve Sözleşmeler Sağlık Hukukunda Sorumluluk Sağlık hukuku aslında sağlık alanında hukuki sorumluluğu ifade eder. Hukuken sorumluluk 2 ye ayrılır.

Detaylı