Gövde adaptasyon braketleri ve delik düzenleri

Transkript

1 Üstyapı adaptasyon braketi ve delik düzenleri Şasi çerçevesinin arka bölümü ve arka uç delikli veya deliksiz şekilde ya da üstyapı adaptasyon braketleri takılı bir şekilde sipariş edilebilir. Şasi çerçevesinin ön bölümünde üstyapı adaptasyon braketleri daima fabrikada takılıdır ve seçilmeme olanağı yoktur. Üstyapı adaptasyon braketi ve delik düzenleri Gövde adaptasyon braketleri ve konumlar hakkında daha fazla bilgi aşağıdaki belgelerde bulunur: Alt şasi ve bağlantılarının seçilmesi Gövde adaptasyon braketleri Şasi çerçevesi bölümleri hakkında daha fazla bilgi Üstyapı adaptasyon braketleri için hazırlıklar başlığı altında bulunur. Üstyapı deliklerinin 14,8 mm'lik delik çapı vardır. Üstyapı adaptasyon braketleri M14 vidalarla takılır. Dayanıklılık sınıfı 10,9'dur. Sıkma torku 170 Nm. Delik düzeninin 50 mm'lik yatay bir boşluğu vardır ve delikler çerçevenin üst kenarından 60 mm aşağıya konumlandırılmıştır. İlgili yapılandırmaya dair deliklerin konumu hakkında daha fazla bilgi örnek çizimlerde bulunmaktadır. Sipariş edilen araçlar ve tırnak işaretleri için deliklerin nerede olduğunu gösteren münferit şasi çizimlerini (ICD) sipariş etmek mümkündür. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (9)

2 Mevcut delik düzenleri ve üstyapı adaptasyon braketleri Mevcut delik düzenleri ve üstyapı adaptasyon braketleri A J K M P R S T Üstyapıyı şasiye bağlamak için birtakım köşeli braketler ve düz braketler fabrikada takılmış olarak sipariş edilebilir Tüm braketleri sıkmak için kullanılan vidalar M14'tür ve 10.9 sınıfındandır. Tip A J K M P R S T Z Açıklama Sadece delikler. Delik düzeni, 14,8 mm'lik çapıyla üç delikli deliği vardır ve bu tüm braketlerle uyumludur. K veya R braketi seçilmişse fabrikada en öndeki braket olarak takılmış açılı brakettir. Şasi çerçevesinin ön ve arka kısımlarına yönelik açılı brakettir. Şasi çerçevesi ve alt çerçeve arasındaki bağlantının üstünden çıkan ve alt çerçevenin yatay hareketini önleyen yüksek brakettir. Şasi çerçevesinin arka kısmına yönelik düz brakettir. Braket, hem şasi çerçevesine hem de alt çerçeveye vidalanmıştır. Şasi çerçevesinin arka kısmına yönelik düz brakettir. Braket, şasi çerçevesine vidalanır ve alt çerçeveye vidalanıp kaynaklanır. Şasi çerçevesinin ön ve arka kısımlarına yönelik açılı brakettir. İndirgeyici tank monteliyse ve K braketi seçilmişse açılı braket fabrikada montelenir. İndirgeyici tank monteliyse ve R braketi seçilmişse açılı braket fabrikada montelenir. Gövde adaptasyon braketi veya deliği olmayan. Scania CV AB 2016, Sweden 2 (9)

3 Gövde adaptasyon braketinin şasi çerçevesindeki konumları Aracın ICD'sinde (Münferit Şasi Çizimi), gövde adaptasyon braketlerinin ve deliklerinin konumu ilk arka sürüş aksının merkezinden en öndeki bağlantı deliğine kadar açıkça belirtilmiştir. Mevcut delik düzenleri ve üstyapı adaptasyon braketleri Scania CV AB 2016, Sweden 3 (9)

4 İndirgeyici tankı bulunan araçlara yönelik ayarlanmış gövde adaptasyon braketi Fabrikada takılmıştır İndirgeyici tank en öne ve sağ tarafa konumlandırıldığında ve K ya da R braketi seçilmişse, 2 adet özel olarak ayarlanmış kombinasyon braketi olan S ve T braketleriyle değiştirilir. Mevcut delik düzenleri ve üstyapı adaptasyon braketleri 1 2 S braketi bulunan indirgeyici tanktaki gövde adaptasyon braketinin bir örneği için bkz. resim S braketi. 2. İndirgeyici tanka yönelik braket. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (9)

5 Şasi çerçevesinin ön kısmı için gövde adaptasyon tutucuları ve delikleri Şasi çerçevesinin ön kısmı, ön akstan ön aksın yaklaşık mm arkasına olan (A) alanını kapsar. Şasi çerçevesinin ön bölümünün daima üstyapı delikleri ve 4 adet takılı üstyapı adaptasyon braketleri vardır. En öndeki braket bir J braketidir ve arkasından gelen 3 tane K ya da R braketleridir. Şasi çerçevesinin arka kısmı için gövde adaptasyon braketleri ve delikleri Şasi çerçevesinin arka kısmı, ön kısımdan şasi çerçevesi ucunun mm önüne kadar olan (B) alanını kapsar. Çerçevenin arka kısmı, delikli ve R, M, K veya P tipi gövde adaptasyon braketleriyle sipariş edilebilir. Şasi çerçevesinin arka ucu için gövde adaptasyon braketleri ve delikleri Şasi çerçevesinin arka ucu, şasi çerçevesinin arka kenarından itibaren olan ve mm ilerisini içine alan (C) alanını kapsar. Arka uç delikli olarak veya M veya P tipi gövde adaptasyon braketleriyle sipariş edilebilir. Deliklerin konumu, aracın çeki kanca traversiyle veya çeki kanca traversi olmadan sipariş edilmiş olduğuna veya çeki kanca traversinin konumuna bağlı olarak farklılık gösterir. Özel bir araca dair durumlar hakkında daha detaylı bilgiler, ilgili aracın şasi teknik özelliklerinde (ICS) bulunmaktadır. A B C Scania CV AB 2016, Sweden 5 (9)

6 Delik düzenleri Araçlar fabrikadan şasi çerçevesinde önceden delinmiş deliklerle sipariş edilebilir. Şasi çerçevesinin ön kısmı daima her biri gövde adaptasyon braketi için 3 delikli olarak hazırlanır, bkz. resim. Arka kısım için delikli opsiyon seçilmelidir. Mümkün olduğunca önceden delinmiş delik düzenlerini kullanın. Şasi çerçevesinde ek delikler açmak gerekirse Scania'nın talimatlarına uyulması gerekir. Delik açma ile ilgili daha fazla bilgi Delik açma belgesinde bulunur Scania CV AB 2016, Sweden 6 (9)

7 Şasi çerçevesinin arka ucundaki gövde adaptasyon braketine yönelik delik düzeni. Üstyapı deliklerinin sayısı, çeki kanca traversinin ilavesine bağlıdır. Üstyapı delikleri, sonraki sayfada bulunan resimlerde düz bir çizgiyle işaretlenmiştir. İlave uzunluğu şekillerin altında ve şekillerin altındaki yazılarda gösterilmektedir. Deliklerin konumu, aracın çeki kanca traversiyle veya çeki kanca traversi olmadan sipariş edilmiş olduğuna veya çeki kanca traversinin konumuna bağlı olarak farklılık gösterir. Çeki kanca traversinin konumu, sonraki sayfada bulunan resimlerde kesikli bir çizgiyle işaretlenmiştir. Deliklerin göreceli ölçüleri hakkında daha fazla bilgi "Gövde adaptasyon braketleri ve delik düzenleri hakkında genel bilgiler" başlığı altında bulunmaktadır. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (9)

8 Çeki kanca traversinin konumuna yönelik ölçüler, çeki kanca traversinin en öndeki deliği ve şasi çerçevesinin arka ucu arasındaki mesafedir. Çeki kanca traversinin konumu (FPC 3717) Delik sayısı Braketteki en ön vidadan şasi çerçevesinin arka kenarına kadar olan mesafe (mm). Yok mm xxx xxx Çeki kanca traversi olmadan. İlave edilen 250 mm. İlave edilen 300 mm. İlave edilen 550 mm. İlave edilen 600 mm. Daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunmaktadır. Scania CV AB 2016, Sweden 8 (9)

9 Sipariş seçenekleri Sipariş seçenekleri Gövde adaptasyon braketleri, şasi çerçevesinin ön kısmı K tipi esnek gövde adaptasyon braketi, sağlamlaştırılmış R tipi esnek gövde adaptasyon braketi, kısa, dikey, sağlamlaştırılmış Gövde adaptasyon braketleri, şasi çerçevesinin arka kısmı K tipi esnek gövde adaptasyon braketi, sağlamlaştırılmış R tipi esnek gövde adaptasyon braketi, kısa, dikey, sağlamlaştırılmış Vidalama için M tipi sabit gövde adaptasyon braketi Kaynaklanmış bağlantılar için P tipi sabit gövde adaptasyon braketi Sadece delikler Gövde adaptasyon tutucuları veya delikleri olmayan Gövde adaptasyon braketleri, şasi çerçevesinin arka ucu Vidalama için M tipi sabit gövde adaptasyon braketi Kaynaklanmış bağlantılar için P tipi sabit gövde adaptasyon braketi K tipi esnek gövde adaptasyon braketi, sağlamlaştırılmış R tipi esnek gövde adaptasyon braketi, kısa, dikey, sağlamlaştırılmış Sadece delikler Gövde adaptasyon tutucuları veya delikleri olmayan Varyant kodu 3303K 3303R Varyant kodu 3302K 3302R 3302M 3302P 3302A 3302Z Varyant kodu 3412M 3412P 3412K 3412R 3412A 3412Z Scania CV AB 2016, Sweden 9 (9)