9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı"

Transkript

1 9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı Konu : MOTOR - DİJİTAL VE MEKANİK SİSTEMLER YAKIT SİSTEMİ Numara : Eğitim S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 1

2 9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı olarak eğitim dökümanlarına başlıyoruz. Bizler Falcon versiyonları arasından gerek gerçekçiliği gerek gerçeğiyle benzerliği açısından FREE FALCON u seçtik. Tüm eğitimler boyunca Savaş uçağı için seçtiğimiz örnek F-16 olacak ve tüm anlatımlarda buna göre yapılacaktır. Herkesin tahmininin aksine F-16 uçurmak sadece okuyarak olacak bir şey değildir ayrıca öğrenmenin sınırıda yoktur. İşte bu yüzden havacılık sektöründe sıklıkla rastladığımız şu kadar uçuş tecrübesi vardır lafının önemini bir kez daha vurgulamak isteriz. Yani hem bilgi hem pratik hem de tecrübe lazımdır ve bu Free Falconda da böyledir. Her öğrendiğiniz şeyi eğer pratikle birleştirirseniz emin olun hem daha zevkli hem de daha pekiştirici bir eğitim almış olacaksınız. Bir önemli konuyu belirtmekte de fayda var; Aşağıdaki eğitimler Free Falcon ya da F-16 hakkında her şeyi sizlere öğretmez sadece şu anda size yetecek kadar bilgi içerir. Ayrıca bu dökümanlardaki eğitimler sınırlandırarak size anlatılmaktadır. Bizden bizzat eğitim alan pilotların çok daha geniş bilgilere sahip olacağının bilinmesini isteriz. Herkese başarılar dileriz Bir F-16 her uçuşta Temel bir silah yükü ile uçmak zorundadır. Bu silah yükü standart olarak gövdeye monteli yaklaşık adet 20 mm toplu makineli Vulcan topu, her iki kanada birer tane olmak üzere toplam 2 adet kısa ya da uzun menzilli Hava-Hava füzesidir. Çeşitli Hava-Hava, Hava-Kara füzeleri ve bombaları gövde ve kanat altındaki pilonlarda taşınır. Standart bir F-16 Takatini GE F110-GE-100 Motorundan sağlamaktadır ve bu motor F-16 Block tipine göre değişmektedir. Aşağıdaki tabloda F-16 Modellerine göre kullanılan motor tipleri gösterilmiştir. 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 2

3 BLOCKS MODEL MOTOR 1-20 F-16A / B PW F100-PW ,32,42 F-16C / D PW F100-PW-220E 30,40 F-16C / D GE F110-GE F-16C / D GE F110-GE F-16C / D PW F100-PW F-16E / F GE F110-GE-132 Teknik Özellikleri (F-16C Blok 40) Boyut Doneleri o Uzunluk: m (49.31 ft) o Kanat Genişliği: 9.45 m (31.00 ft) o Yükseklik: 5.09 m (16.70 ft) o Kanat Alanı: m 2 (300 ft 2 ) Ağırlık Doneleri o Boş Ağırlık: kg ( lb) o Tipik Yükleme: kg ( lb) o Azami Ağırlık: kg ( lb) o Yakıt Kapasitesi : Dahili: kg (6.846 lb) Harici: kg (6.760 lb) o Azami Faydalı Yük: kg ( lb) Güç Kaynağı o Motor: 1 x General Electric F110-GE-100 o Motor Gücü: lbf (76.3 kn) Performans o Azami Hız: metrede km/s (1.350 mph) Mach Deniz Seviyesinde km/s (915 mph) Mach o Tırmanma Hızı: 254 m (834 ft) /sn o Servis Tavanı: m ( ft) o Menzil: Yüksüz ve azami yakıt ile km (2.100 nm) Tipik yükleme ile km (540 nm) o Kanat Hücum Açışı: 40 o Kanat Açıklık Oranı: 3.0 o Planlanan Hizmet Ömrü: saat Personel o F-16A/C/E: 1 Pilot o F-16B/D/F: 2 o F-16I : 1 Pilot + 1 Silah/Radar Sistem Operatörü 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 3

4 Silah Sistemleri Top o 1 x 20 mm M61A1 Vulcan (512 mermi) Havadan Havaya Muharebe Füzeleri AAM o 6 x AIM-9 Sidewinder o 6 x AIM-120 AMRAAM o 2 x AIM-7 Sparrow o 6 x Python-4 o 4 x R.550 Magic II o 4 x IRIS-T Havadan Karaya Taaruz Füzeleri o 6 AGM-65 Maverick o 4 AGM-88 HARM o 2 AGM-154 JSOW o 2 AGM-158 JASSM o 4 BLU-107 Durandal o 2 AS-30L o 2 AGM-142 Have Nap (Popeye II) Gemi Taarruz Füzeleri o 2 AGM-119A Penguin o 2 AGM-84 Harpoon Bombalar o GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-24 Paveway III Lazer güdümlü bombalar o Mk-20 Rockeye, CBU-52/58/71/87/89/97 Demet bombaları o CBU-103, CBU-105 WCMD o BLU-109 o MK-81, MK-82, MK-83, MK-84 Genel maksat bombaları o BLU-109, GBU-31/35/38 JDAM o GAU-3A 70 mm (2.76 inç) Roket podu Nükleer Bomba o B61 Bizim genelde uçacağımız GE F110-GE-129 motorunun maksimum takati Afterburner da ( yani nozülümüz %100 açılmış ve dıştan yanmalı max. kapasite ) dır. 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 4

5 F110-GE MOTORU 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 5

6 F110-GE-129 MOTORU 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 6

7 Aşağıda bir F110 Motorunun iç yapısı görünmektedir; 1- FAN FRONT FRAME 2- FAN STAGE 1 DISK 3- FAN STATOR 4- FAN STAGE 2 DISK 5- FAN ROTOR 6- FAN STAGE 3 DISK 7- FAN AFT STUB SHAFT 8- INLET GEARBOX 9- FAN FRAME 10- HIGH PRESSURE COMPRESSOR(HPC) FRONT STUB SHAFT 11- HPC SATGE1 AND 2 DISKS 12- HPC FORWARD STATOR 13- HPC STAGE 3 DISK 14- HPC ROTOR SPOOL, STAGES ROTOR 16- AFT STATOR 17- FUEL NOZZLE 18- COMBUSTER 19- COMBUSTER CASE 20- HIGH PRESSURE TURBINE (HPT) NOZZLE ASSEMBLY 21- HPT ROTOR COMPRESSOR DISCHARGE PRESSURE (CDP) SEAL 22- HPT SHROUD 23- HPT ROTOR 24- LOW PRESSURE TURBINE (LPT) STAGE1 NOZZLE ASSEMBLY 25- LPT ROTOR 26- LPT STAGE 2 NOZZLE ASSEMBLY 27- TURBIN FRAME 28- AUGMENTOR 29- EXHAUST NOZZLE 30- EXHAUST NOZZLE ACTUATOR 31- AUGMENTOR FLAME SENSOR 32- LPT STAGE 2 DISK 33- LPT SPACER SEAL 34- LPT STAGE 1 DISK 35- HPT AFT STUB SHAFT 36- T4B PYROMETER 37- IGNITION EXCITER 38- FUEL/OIL COOLER 39- HPT AFT OUTER STATIONARY SEAL 40- HPT DISK 41- LEFT HAND MAIN IGNITER PLUG 42- MAIN ENGINE CONTROL 43- VARIABLE STATOR VANE(VSV) ACTUATOR 44- FAN SPEED SENSOR 45- FAN DISCHARGE TEMPRATURE (T2.5) SENSOR 46- ACCESSORY GEARBOX 47- LUBE AND SCAVENGE PUMP 48- FAN INLET GUIDE VANE (IGV) ACTUATOR 49- HYDRAULIC PUMP 50- FAN INLET TEMPERATURE (T2) SENSOR 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 7

8 DİJİTAL KONTROL SİSTEMLERİ - 2 Bir F-16 da ikisi bizim seçip müdahele edebildiğimiz 2, bunların alt modu şeklinde çalışan ve bizim müdahele edemediğimiz diğer 2 mod ile beraber toplam 4 adet motor modu ile yönetilir. Bu modlar; a) Primary Mod (PRI) b) Secondery mod (SEC) Ve diğer alt modlar; c) Hybrid Mod (HYB) d) Hybrid VSV Mod (HYB VSV) Normal bir uçuş esnasında motor modu PRI ana mod ve HYB VSV alt moduyla çalışmaktadır. Diyelim ki SEC moda geçtik bu durumda da alt mod olarak HYB veya HYB VSV ile çalışmaya devam edebilir. Ancak uçağımız büyük bir hasar aldıysa otomatik olarak uçağımız bizi DEC tarafından HYB moda geçirecektir ve böylece motorun infilak etmesini engelleyecektir. 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 8

9 PRIMARY MOD (PRI MODE) Bu modun en önemli özelliği DEC (Digital Electronic Control) bilgisayar sistemiyle yönetilmesidir. Bu sistem, Motor çalıştığı andan itibaren çalışmaya başlayıp yani 1 RPM olduğunda start alıp motor stop edinceye kadar aşağıdaki belirteceğimiz tüm işlemleri sürekli olarak kontrol ederek motoru yönetir. MEC (Main Engine Control) Sistemi Sürekli olarak motordaki arızayı kontrol eden bir sistemdir daha sonra detaylı olarak bu konuda açıklanacaktır şimdilik sadece MEC Sisteminin motor arıza kontrölüyle uğraştığını bilmemiz yeterli (Bu kısımdaki sistem özellikleri yalnızca kendi pilot adaylarımıza anlatılır). DEC yakıt soğutmalı solid-state (devamlı durumda) dijital bir bilgisayardır. DEC Afterburner ı, IGV ve VGV dediğimiz yüksek hızlarda oluşan hava şoklarını engelleyen pallerin sürat limitlerini ve VSV Sabit resetleme palllerini, türbinlerin fan sıcaklık sınırlamalarını, Nozzle kontrollerini, Max-Min kompresör çıkış basınç sınırlandırmalarını kontrol eder. Ayrıca Afterburner, AFC (Afterburner Fuel Control ) ile çalıştığından Afterburner a DEC in ancak Primary modda çalışmasından dolayı bu modda girilebileceğini unutmamamız gerekir. AFC, AB nin yakıt kontrölünü sağlayarak yakıt pompa görevini üstlenen sisteme destek verir. İlerde detaylı göreceğimiz AFC, DEC ile beraber AB ye giden yakıt akışını sağlayan elektro hidro mekanik kontrol ünitesidir. Her ne kadar Primary ve Secondary modları biz seçebilsek de şayet Primary moda iken DEC in kontrolü dışındaki değerlere ulaşıldığında ya da motorun infilak edeceği gibi ciddi motor kayıplarında (Örneğin uçağımız yüksek derecede hasar aldığında) DEC bu Primary mod u terk ederek otomatik olarak uçak motor modunu Secondary moda alır. Motorda Full AB da başlangıç ve otomatik tekrar yanma sınırlaması için ateşleme mantığı bulundurmaktadır Bu şu demektir örneğin uçuş esnasında AB miz söndü diyelim sizin gaz kolunu geriye çekmeniz tekrar AB ye girmeniz gereksizdir. Motorumuzda 3 tane buji vardır bu bujilerden 1 tanesi AFC nin elindedir ve siz AB ye geçtiğinizde bu buji otomatik olarak ateşleme yapacaktır. Kimi zaman fark etmezsiniz AB 20 kere yanıp söner fakat bu AFC nin yönettiği buji tarafından tekrar ateşlenmektedir o yüzden gaz kolunu geriye çekip tekrar ileri itmenin gereği yoktur ve şayet AB yanmıyorsa uçak zaten SEC moda geçmiştir demektir. IGV ve VGV - 3 Hava şoku dediğimiz olayın boyutunu anlamanız için şöyle düşünebiliriz otomobilinizle diyelimki 150km/h hızla seyrederken elinizi camdan dışarı uzattığınıda oluşan hava tepkisini düşünürsek bide bir F-16 nın yüksek süratle uçtuğunda motora gelen hava şokunu sanırım tahmin edebilirsiniz. Hava şoku katsayısı knot cinsinden hızımızın karesi kadardır. Bu boyuttaki bir gücü motorumuza kontrollü ve ihtiyaca göre almak işte bu IGV ve VGV dediğimiz paller tarafından yapılmaktadır. Her ne kadar IGV ve VGV ler Hava şokunu ayarlayan elemanlar olsalarda kimi zaman bu tam olarak sağlanamaz yani biz gaz kolunu geri çektiğimizde ve 70 RPM görmeyi beklediğimizde bakarızki 80 ~ 82 RPM lerde uçuyoruz işte bunun sebebi bu hava şokunun bu paller tarafından yada başka bir arıza sebebiyle ihtiyaç olan miktarın tam olarak karşılanamamasındandır. 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 9

10 Normalde maximum Motor devri 105 RPM dir ancak bi sebepten dolayı motor devri 110 RPM olursa motor aşırı devir korumasından dolayı tamamen kapanır. Her ne kadar motor durmuş olsada biz motoru tekrar start verip çalıştırabiliriz. Motoru otomatik duran bir uçağı tekrar çalıştırmak pek mümnkün değildir zira zaten devir 110 RPM e geldiğine göre demekki önemli bir motor durdurma durumu oluşmuşturki motor stop ettirilmiştir dolayısıyla tekrar çalıştırılması mümkün olsa bile bu arızadan dolayı yüksek ihtimal çalışmayacaktır. Yüksek RPM işarı ve takibinde motor durmasının sebebi bu pallerin çalışamamasından meydana geliyor olabilir. Bu konudaki detaylar ve takip edilecek prosedürlerin eğitimleri pilotlarımıza verilmektedir. SECONDARY MOD (SEC MODE) Bu Mod uçağı minumum ihtiyaç seviyesinde kontrol ederek minumum takat ile uçurmak için programlanmıştır. Bu modda DEC AFC kontrolü olmadığından dolayı AFC çalışmaz ve bu da demektir ki SEC modda AB yapamayız., Yani AFC çalışmadığından AB için yakıt püskürtme yapılamayacağı için 4 adet hidrolik pompada çalışmayacaktır dolayısı ile de Nozül bu yüzden kapalıdır işte bu yüzdende motor takati düşük kalacaktır ve motor devride belli değerlerin üstüne çıkamayacak max 90 RPM civarında olacaktır. Örneğin uçağımız isabet aldı ve motorumuz SEC moda otomatik geçiş yaptı (Bunu biz manuel olarak yapabiliyoruz veya uçağımız otomatik olarak oluşan hasarın boyutuna göre motorumuzu SEC moda geçiriyor yukarıda bu anlatılmıştı) bu durumda yukarıda anlattığımız gibi Nozzle ler için var olan 4 hidrolik pompası da çalışmayacağından Nozül açılamayacak dolayısıyla idle takat oluşacaktır. Ayrıca göstergeler 90 RPM in üzerinde bir değer gösterse bile PRI mod 90 RPM performansını geçmesi imkansızdır. ENG CONT. siviç ile sec-pri saykıl yapılabilir. Fakat DEC tarafından belirlenen arıza veya arızalar giderilmediği sürece uçak SEC modu korumaya devam edecektir. Ayrıca uçak PRI moda geçiş yapsa bile bu durum tehlikeli sonuçlar doğurabilir. Motordaki hasarın büyümesi durumunda motor tamamen durabilir ya da havada infilak edebilir. Çok gerekmedikçe SEC modan ayrılmayın. Bu kısımdaki kullanım detayları ve derin motor kontrol eğitimleri pilotlarımıza anlatılmaktadır. Nozülede biraz değinecek olursak yakıtın ve havanın yanma odalarında değil de dışarıda (Dıştan yanma - örn. roket motoru) yakılıp oluşan itkinin pozisyon aldırılarak uçağın optimum takatla uçmasını sağlar. İşte Bu modda Nozül kapalı olduğundan haliyle itki pozisyona giremeyecek ve takatte düşük olacaktır. Ayrıca bu modda türbin fanlarının sıcaklık sınırlandırmaları yapılamayacağından çok sıcak havalarda alçak irtifalarda uçuş yaptığımızda uçağın hararetinin bayağı yükseldiğini göreceksiniz. Bu yüzden yüksek devirlerde uçuşlar yapamayacaksınız ve zaten max 90 RPM de uçabiliyoken bunu 80~85 RPM lere çekmeniz gereken durumlar olacaktır. Bazı durumlarda SEC mod durmuş motor olarak değerlendirilebilir. 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 10

11 Ayrıca unutulmamaması gereken bir durumda IGV ve VGV ler bu modda tam kapalı konumdadır yani motora gelen hava tamamen engelleniyordur Diyelim ki 750 knot ile uçuş yapıyoruz IGV ler tamamen kapalı olduğundan gelen hava şokunu tamamen engellemeye çalışacak dolayısıylada motorun ihtiyacı olan hava akışından daha az hava gelecek ve motorun takatini düşürecektir. Bu 300 knot ta bile olsa hava akışı yine aynı olduğundan takatin hangi devirde olursa olsun düşmesine ve fazla yakıt harcamamıza sebep olacaktır. Bu modla ilgili söylenebilecek şeylerden biride SEC moda geçtiğimizi Ön Sol Caution panelde SEC cau. lambasının yanmasından anlayabileceğimizdir. HYBRID MOD (HYB MODE) Yukarıdada biraz denildiği üzere bizim seçim yapamayacağımız aslında otomatik olarak seçilen PRI modda alt mod olarak çalışan veya yoğun bir hasarda uçağın ve motorun korunması için bu mod kullanılır. Örneğin VGV ler takılı kaldı, kenetlenmiyor ya da uçağımız çok büyük hasar aldı işte bu durumda HYB mod devreye girer. (HYB modda dec ve mec tarafından sağlanan kontrol unsurları, HYB moda geçildiğinin ne şekilde anlaşılacağı,hyb VSV ile farklılıkları ve ilgili detaylar pilotlarımıza anlatılmaktadır. Eğitim dökümanlarımız bu konuda sınırlandırılmıştır.) 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 11

12 1) MOTOR EĞİTİMİ - 2 Bu dersimizde Yakıt sistemleri pompaları gibi konulara değinip ilk derste anlatılacağı söylenen konulara yer verilecektir. 3 adet yakıt pompasından söz edelebiliriz. Birincisi yukarıdaki şekilde hemen deponun çıkışında görünen motor yakıt buster pompası (yukarıda 2 yuvarlak içine alınmış yer), ikincisi Ana yakıt pompası ve üçüncüsüde AB yakıt pompasıdır. Motor yakıtı 2 şekilde kullanır bunlardan biri dışarı püskürtme yani AB yakarak diğeride motorun kendi içinde yakıt yakma odalarında yakılarak enerji üretilen yöntemdir. Ana yakıt pompası motorun içinde kullanılan döngüyü ve gerekli itkiyi sağlayabilmek için kullanılan yakıtı MEC sistemine pompalar (şekilde kırmızıyla işaretli yer) Önceki bilgilerimizden hatırlarsak PRI modda yakıt akışını MEC ünitesi sağlamaktaydı Motor yakıt buster pompaladığı yakıtı 2 tür yoldan geçirir. Bunlardan birincisi; AB kapalı ise AB yakıp pompasıda kapalı olduğundan yani AB yakıt pompasına gelen motor damarları tıkalı olduğu için burada buster pompasından pompalanan yakıt direk olarak Ana yakıt pompasını bulur ve ordan MEC e gelerek MEC tarafından yakılıp patlatılır. Örneğin AB ye geçiş yaptık burada her iki kapak birden açılır yani motor yakıt buster pompası normalde ana yakıt pompasına göndermiş olduğu yakıtın ortalama 7-8 katı bir miktar yakıtıda AB yakıt pompasına enjekte eder ki buda AFC ye yakıt sağlar. AFC de içinde 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 12

13 bulunan tek bir buji tarafından ateşlenir ve sürekli olarak yanma işlemini gerçekleştirir. Bir motorda 3 yakıt sisteminin bilinmesi önemli bir konudur. Depodan alınan yakıtı AB yakıt pompasına pompalayan sistem motor yakıt buster, diğer pompalarda ana yakıt pompası ve AB yakıt pompası. Bunlarda yakıtı MEC e ve AFC ye sağlar. F110-GE-129 motorunun yakıt akış ve kontrol şeması: 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 13

14 IGV ( KOMPRESÖR KLAVUZ GİRİŞ PALLER ) VE VGV (DEĞİŞTİRİLEBİLİR AÇILIR SABİT PALLER) IGV ( FAN INLET GUIDE VANE ) IGV lerin ön kısmı sabit yapıdadır. Bunların sabit yapıda olmasının sebebi ortadaki vanalara yapısal destek sağlamasındandır. IGV lerin arka kısımları (Aşağıdaki resimde operatörün bulunduğu yerin önündeki kısımlar) değiştirilebilir açılı üzeylere sahiptir yani sürekli sağa sola oynarlar böylece fana giren havanın açısını kontrol ederler. IGV lerin her ikiside Fan etkinliğini arttırıp mümkün olduğunca stop olasılığını azaltırlar. Bu IGV ler (Aynı zamanda bazıları kompresör Klavuz Palleri de der) döngüye ilk başlayan elemanlardır. Bunlar karşılaşılan hava şokunu gerekli ihtiyaca göre ayarlayıp motorun içine ihtiyacı kadarını almaya yarayan paller olup mümkün olduğunca hava şokunu azaltarak, yüksek hızda uçarken ihtiyaçtan fazla gelen havayı önleyerek engellemeye çalışırlar. Bir F4 motoru çalıştığında işte önde kocaman bir pervanenin döndüğünü gördüğünüzde o ilk dönen eleman bu palllerdir. 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 14

15 9.Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı Eğitim Dökümanları 9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı Sayfa 15

16 VGV Aşağıdaki resimde görülen VGV Palleri ise değiştirilebilir Açılı Sabit Pallerdir. VGV lerin ayarlanması RPM in bir fonksiyonu olarak gerçekleşir. Mesela gaz arttırıldığında bunlar açılarak içeri giren hava miktarının belli oranda artmasına neden olur haliyle gaz kesilince de aynı şekilde yavaşça kapanacaklardır yani mümkün olduğunca havanın içeri girmesine engel olur ya da artık ne kadar motorun havaya ihtiyacı varsa o kadarını içeri alırlar. Yani IGV lerden karşılamış olduğu ilk hava arkada VGV lere takılarak ona göre motorun içine alınır böylece uçuş boyunca gerekli hava akışı optimum kompresör performansı sağlanır Kısaca özetlersek IGV ve VGV ler gelen hava şokunu karşılayan mekanik sistemler olup, IGV ler direk olarak gelen ilk hava şokunu karşılarken VGV lerinde karşılan ilk havanın motorun ihtiyac ve performansına na göre RPM in bir fonksiyonu olarak içeri alan kanallar olduğunu özetleyebiliriz. 992 ARSLAN 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ığı Sayfa 16

9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı

9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı 9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı Konu : PFL PANEL Numara : Eğitim - 14 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ı ğ ı Sayfa 1 PFL Panel Pilot Fault List bu şekilde kısaltılmıştır. Uçuşlarda PFL olarak

Detaylı

MİDEA ISI POMPASI-HAVUZ /SPA SU ISITMA

MİDEA ISI POMPASI-HAVUZ /SPA SU ISITMA MİDEA ISI POMPASI-HAVUZ /SPA SU ISITMA Bireysel ve Ticari Tipler üzme Havuzu için Isıtma ve Soğutma Suyu sağlar. Kapasite Durumu 6 kw: 40m³ 8 kw: 50m³ BİREYSEL HAVUZ/SPA ISI POMPASI 12kW: 60~85m³ 14kW:

Detaylı

UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Güç Sistemi Kuvvetleri (Devam)

UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Güç Sistemi Kuvvetleri (Devam) UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Güç Sistemi Kuvvetleri (Devam) Hazırlayan Prof. Dr. Mustafa CAVCAR Güç Sistemi Kuvvetleri Türbojet ve Türbofan Motorlar Türbojet Türbofan Türbojet ve türbofan motorlar,

Detaylı

UYGULAMA 1. Prof.Dr. Mustafa Cavcar Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu, 26470 Eskişehir. Tablo 1. Uygulamalar için örnek uçak

UYGULAMA 1. Prof.Dr. Mustafa Cavcar Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu, 26470 Eskişehir. Tablo 1. Uygulamalar için örnek uçak UYGULAMA 1 Prof.Dr. Mustafa Cavcar Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu, 26470 Eskişehir Tablo 1. Uygulamalar için örnek uçak Uçak Tipi HTK-224-TF-1 BOYUTLAR Kanat Alanı 77.3 m 2 Kanat Açıklığı

Detaylı

OTOMATİK KLİMA SİSTEMİ

OTOMATİK KLİMA SİSTEMİ OTOMATİK KLİMA SİSTEMİ Kabin içerisinin serinletilmesi ve ısıtılması işlemi, klima kontrol ünitesi tarafından kontrol edilir.klima kontrol ünitesi; kendisi ile bağlantılı olan parçaların sürat ve hareketleri

Detaylı

* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti

* Güvenilir Dişli Grubu. * Islak Disk Fren. Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans. Daha küçük direksiyon. *Yüksek Manevra Kabiliyeti Yüksek Verimlilik ve Güçlü Performans Hidrolik pompa motoru Düşük hıza ayarlanabilen Motorlu hidrolik pompa çıkış gücü, yüksek performans ve uzun kullanım ömrü sağlar. Forkliftin operatör tarafından değiştirilebilen

Detaylı

Unidrive M200, M201 (Boy 1-4) Hızlı Başlangıç Kılavuzu

Unidrive M200, M201 (Boy 1-4) Hızlı Başlangıç Kılavuzu Bu kılavuzun amacı bir motoru çalıştırmak üzere bir sürücünün kurulması için gerekli temel bilgileri sunmaktır. Lütfen www.controltechniques.com/userguides veya www.leroy-somer.com/manuals adresinden indirebileceğiniz

Detaylı

YENİLENEBİLİR ENERJİ KAYNAKLARI RÜZGAR ENERJİSİ SİSTEMLERİ Eğitim Merkezi Projesi

YENİLENEBİLİR ENERJİ KAYNAKLARI RÜZGAR ENERJİSİ SİSTEMLERİ Eğitim Merkezi Projesi YENİLENEBİLİR ENERJİ KAYNAKLARI RÜZGAR ENERJİSİ SİSTEMLERİ Eğitim Merkezi Projesi Konu Başlıkları Enerjide değişim Enerji sistemleri mühendisliği Rüzgar enerjisi Rüzgar enerjisi eğitim müfredatı Eğitim

Detaylı

VDS Onaylı Yangın Pompaları

VDS Onaylı Yangın Pompaları VDS Onaylı Yangın Pompaları Cobra V VDS Onaylı Pompa Özellikleri Önden emişli, üstten basmalı, arkadan çekip çıkartılabilen, yatay salyangoz gövdeli santrifüj tip pompalardır. Özel dizaynı sayesinde pompa

Detaylı

Havadan Suya Isı Pompası

Havadan Suya Isı Pompası Havadan Suya Isı sı * Kurulum Esnekliği * Ayrılabilir Boyler * Yüksek Enerji Tasarruflu İnverter Teknolojisi 1. Düşük İşletim Maliyeti 4. Farklılık 2. Düşük CO2 Emisyonu 5. Kolay Kurulum 3. Temiz ve Sessiz

Detaylı

AYTEK COOLING SYSTEMS SU SOĞUTMALI CHILLER + TCU

AYTEK COOLING SYSTEMS SU SOĞUTMALI CHILLER + TCU AYTEK COOLING SYSTEMS SU SOĞUTMALI CHILLER + TCU www.ayteksogutma.com CT SERİSİ SOĞUTMA CT serisi chiller cihazları sayesinde her enjeksiyon makinesinin kalıbında ayrı ayrı su sıcaklıkları ile çalışılabilir.

Detaylı

2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com

2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com Belge No: Tarih: Şube: Marka / Model: Şase No: Aracın KM'si: Plaka: KAPORTA - BOYA ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. Sağ Ön Çamurluk Ön Panel Sağ Ön Kapı Sağ Arka Kapı Sağ Arka Çamurluk Sol Ön Çamurluk

Detaylı

TEKNİK DEĞERLER. Derinlik (mm) Genişlik (mm) Yükseklik (mm) 485 mm 485 mm 870 mm AÇIKLAMA. Renkler

TEKNİK DEĞERLER. Derinlik (mm) Genişlik (mm) Yükseklik (mm) 485 mm 485 mm 870 mm AÇIKLAMA. Renkler www.hosseven.com.tr 2 www.hosseven.com.tr TEKNİK DEĞERLER Nominal Isı Güç KW_N 2,2-6,5 Saatlik Tüketim Kg/h 0,6-1,8 Verim % 92-88,5 Maksimum Isıtma Hacmi M3 185 Net Kg kg 82 Baca Çapı mm 80 Besleme Haznesi

Detaylı

YARI OTOMATiK PELET KAZANI. Yeni Nesil Eco Mini Serisi

YARI OTOMATiK PELET KAZANI. Yeni Nesil Eco Mini Serisi YARI OTOMATiK PELET KAZANI Yeni Nesil Eco Mini Serisi Yarı Otomatik Pelet Kazanı. Yeni Nesil Eco Mini Serisi Bütçenize Uygun Bir Pellet Kazanı Eco-Mini serisi kazanlar, dikey tasarlanan borulari ve verim

Detaylı

Gaz Yakıtlı Sıcak Hava Üreteçleri www.cukurovaisi.com

Gaz Yakıtlı Sıcak Hava Üreteçleri www.cukurovaisi.com Yenilikçi ve Güvenilir... Gaz Yakıtlı Sıcak Hava Üreteçleri www.cukurovaisi.com Gaz Yakıtlı Sıcak Hava Üreteçleri Çukurova Isı nın kendi markası olan ve son teknolojiyle üretilen Silversun Hot Air Gaz

Detaylı

NEW HOLLAND. TR6 Serisi

NEW HOLLAND. TR6 Serisi NEW HOLLAND TR6 Serisi New Holland markası, çiftçilerimizden aldığı desteği kendi tecrübesi ile birleştirerek yüksek teknolojiye sahip traktörler üretiyor. NEW HOLLAND TR6 Serisi TR6 Serisi 4 Silindirli

Detaylı

010 SİSTEMİ. TEKNOSİSTEM MÜHENDİSLİK - Gazcılar Cad. Anafarta Sok. No:1/A BURSA, Tel:(224)272 37 34 Faks:272 40 19

010 SİSTEMİ. TEKNOSİSTEM MÜHENDİSLİK - Gazcılar Cad. Anafarta Sok. No:1/A BURSA, Tel:(224)272 37 34 Faks:272 40 19 010 SİSTEMİ 1 VOLUMETRİK DAĞITICILAR US ve USM Serisi volumetrik yağlama blokları endirek yağlama için tasarlanmıştır. Pompa basıncının düşmesinden sonra yağlama bloklarına gönderilen yağ yaylar vasıtasıyla

Detaylı

2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com

2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com Belge No: Tarih: Şube: Marka / Model: Şase No: Aracın KM'si: Plaka: KAPORTA - BOYA ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. Sağ Ön Çamurluk Ön Panel Sağ Ön Kapı Motor Kaputu Sağ Arka Kapı Sacı Arka Panel

Detaylı

2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com

2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com Belge No: Tarih: Şube: Marka / Model: Şase No: Aracın KM'si: Plaka: KAPORTA - BOYA ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. Sağ Ön Çamurluk Ön Panel Sağ Ön Kapı Sağ Arka Kapı Sağ Arka Çamurluk Motor Kaputu

Detaylı

şerit testere makineleri

şerit testere makineleri şerit testere makineleri 1984 Yılında aile şirketi olarak kurulan BekaMak Türkiyenin metal kesme makinaları (şerit ve hidrolik kollu Testere) üretiminin önder firmalarındandır. Yüksek kalitede genel amaçlı

Detaylı

CHF100A KOLAY DEVREYE ALMA KİTAPÇIĞI

CHF100A KOLAY DEVREYE ALMA KİTAPÇIĞI CHF100A KOLAY DEVREYE ALMA KİTAPÇIĞI LED PANEL LCD PANEL PANEL ÜZERİNDEKİ BUTONLAR VE AÇIKLAMALARI GÜÇ VE KONTROL TERMİNALLERİ BAĞLANTI ŞEMASI Hız kontrol cihazları, panel üzerinden start/stop ve panel

Detaylı

NibeSplit Hava Kaynaklı Isı Pompaları ve Daikin Altherma Hava Kaynaklı Isı Pompaları Teknik Karşılaştırmaları 2014-05-19 1

NibeSplit Hava Kaynaklı Isı Pompaları ve Daikin Altherma Hava Kaynaklı Isı Pompaları Teknik Karşılaştırmaları 2014-05-19 1 NibeSplit Hava Kaynaklı Isı Pompaları ve Daikin Altherma Hava Kaynaklı Isı Pompaları Teknik Karşılaştırmaları 2014-05-19 1 Kurulum ve çalıştırma Kurulum için gerekli zaman ve maliyet Isı pompası kontrolörü

Detaylı

Sirkülasyon Pompası Optima

Sirkülasyon Pompası Optima ECO DESIGN (TASARIM) Yönetmeliklerine Uygun ilk ve Tek Yerli Üretim Sirkülasyon Pompası Optima SİSTEMİN KALBİNDE EUP READY LOW ENERGY CONSUMPTION SAVE the NATURE yılı aşkın Alarko Sirkülasyon Pompası deneyimi

Detaylı

GÜÇ MODU F (Hassas Mod) E (Ekonomik Mod) P (Güç modu) HP (Yüksek Güç Modu) Hassas haraket gerektiren hafif çalıșmalar içindir Düșük yakıt tüketimi istenen çalıșmalar içindir Genel kazı ve yükleme çalıșmaları

Detaylı

AKINCI PALETLİ ZIRHLI MUHAREBE ARACI

AKINCI PALETLİ ZIRHLI MUHAREBE ARACI AKINCI 12 PALETLİ ZIRHLI MUHAREBE ARACI GÖREVE ÖZGÜ ÖZELLIKLER Çok maksatlı görev yeteneği Mekanize / Zırhlı piyade Keşif Düşük ve yüksek yoğunluklu muharebeler Piyade müstakil operasyonları Özel operasyonlar

Detaylı

SIEMENS MICROMASTER 430 ve FAN UYGULAMA ÖRNEKLERİ

SIEMENS MICROMASTER 430 ve FAN UYGULAMA ÖRNEKLERİ SIEMENS MICROMASTER 430 ve FAN UYGULAMA ÖRNEKLERİ Fan yükleri, uygulama ihtiyaçları ve bu uygulamayı motor hız kontrol cihazları ile çözerken, uygulamanın özel ihtiyaçlarının neler olabileceğine daha yakından

Detaylı

VITOclima 300-s/HE Free Joint DC Inverter Çoklu klima sistemleri

VITOclima 300-s/HE Free Joint DC Inverter Çoklu klima sistemleri VITOclima 300-s/HE Free Joint DC Inverter Free Joint DC Inverter Viessmann İle tek dış üniteye 5 adede kadar iç ünite kombinasyonu yapabilir, değişken debili soğutucu akışkan teknolojisi ile bireysel iklimlendirmenin

Detaylı

Uçak motorunun ana fonksiyonu uçağa gereken hareketi sağlamaktır. Motorun uçaktaki diğer fonksiyonları ise

Uçak motorunun ana fonksiyonu uçağa gereken hareketi sağlamaktır. Motorun uçaktaki diğer fonksiyonları ise Uçakların uçuşunu, havada tutunmasını sağlayan kanatlardır. Motorların görevi ise uçağı öne doğru iterek hava akımının kanatların üstünden gitmesini sağlayarak kaldırma kuvveti oluşturmaktır. Uçak motorunun

Detaylı

M113 MODERNIZASYONU VE ÖMÜR UZATMA ÇÖZÜMLERI

M113 MODERNIZASYONU VE ÖMÜR UZATMA ÇÖZÜMLERI M113 62 MODERNIZASYONU VE ÖMÜR UZATMA ÇÖZÜMLERI MEVCUT M113 FILOSU NEDEN MODERNIZE EDILMELI? M113 araç ailesinin, pek çok orduda uzun yıllar kullanımda kalacak olması Hizmet ömrünü uzatmak, performansını

Detaylı

4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU

4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU 4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU MOTOR YAĞ SEVİYESİ KONTROLÜ Motor yağ seviyesi Motorun herhangi bir yerinde yağ veya su kaçağı olup olmadığını kontrol

Detaylı

EVHRAC 3 YIL. Avantajları. Fonksiyonu. Modeller

EVHRAC 3 YIL. Avantajları. Fonksiyonu. Modeller EVHRAC Fonksiyonu Bilindiği gibi binalarda hava kalitesinin arttırılması için iç ortam havasının egzost edilmesi ve yerine taze hava verilmesi kaçınılmaz hale gelmiştir. Her ne kadar ısı geri kazanım cihazları

Detaylı

Gaz Türbinli Uçak Motorları

Gaz Türbinli Uçak Motorları UCK 421 - Tepki ile Tahrik 2. Hafta Gaz Türbinli Uçak Motorları İtki Denklemi Gaz Türbinli Motor Bileşenleri Alıklar Sesaltı Sesüstü Kompresörler Merkezcil Eksenel Yanma Odası Türbinler Impuls Reaksiyon

Detaylı

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr

İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10 www.biglift.gen.tr 1 RM-ECL1029 EKONOMİK TAM AKÜLÜ İSTİF MAKİNASI Kompak ve hafif tasarımı

Detaylı

LandRover Freelander 2 TD4 SE Otomatik

LandRover Freelander 2 TD4 SE Otomatik İlan no: 220421 LandRover Freelander 2 TD4 SE Otomatik Sahibinden SAHİBİNDEN SATILIK KAZASIZ-BOYASIZ ORJİNAL 113.000 TL İlan tarihi: 5 Ocak 2015 İlan detayları İlan detayları İl İstanbul, Eyüp Model yılı

Detaylı

Opel Corsa 1.3 CDTI Cosmo

Opel Corsa 1.3 CDTI Cosmo İlan no: 228443 Opel Corsa 1.3 CDTI Cosmo Sahibinden 2005 OPEL CORSA 1.3 CDTI COSMO Dijital Klima 6 Airbag 23.000 TL İlan tarihi: 18 Mart 2015 İlan detayları İlan detayları İl Antalya, Muratpaşa Model

Detaylı

Dijital Elektrik Panosu

Dijital Elektrik Panosu Dijital Elektrik Panosu Küçük ve orta boyutlu soğuk hava depoları için elektrik panosu Genel Tanım: ECB-1000 Q soğutma, defrost, fan, ışık kontrolü, alarm ve zaman göstergesi özellikleriyle küçük ve orta

Detaylı

BQ300 RF Röle Kontrol Ünitesi. Kullanım Kılavuzu. Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK

BQ300 RF Röle Kontrol Ünitesi. Kullanım Kılavuzu. Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK RF Röle Kontrol Ünitesi Kullanım Kılavuzu Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK İçindekiler İçindekiler... 2 1. Cihaz Özellikleri... 3 2. Genel Bilgi... 4 2.1. Genel Görünüm... 4 2.2 Cihaz Bağlantı Şeması...

Detaylı

UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Giriş

UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Giriş UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Giriş Hazırlayan Prof. Dr. Mustafa CAVCAR Giriş Uçuş Mekaniği Nedir? Uçuş mekaniği uçağa etkiyen kuvvetleri ve uçağın bu kuvvetler etkisindeki davranışlarını inceleyen

Detaylı

EKİNOKS-AG SAVUNMA SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Aralık 2014, Ankara

EKİNOKS-AG SAVUNMA SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Aralık 2014, Ankara EKİNOKS-AG SAVUNMA SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Aralık 2014, Ankara KURULUŞ Kuruluş Tarihi: 16 Nisan 2012 Tel : (0312) 485 17 66 Faks: (0312) 485 17 67 www.ekinoks-ag.com.tr iletisim@ekinoks-ag.com.tr Gazi Üniversitesi

Detaylı

KOMPLE ÇÖZÜM ÇEVRE DOSTU ESNEK ÇÖZÜM. Tekli Uygulama. İkili Uygulama. Montaj Kolaylığı

KOMPLE ÇÖZÜM ÇEVRE DOSTU ESNEK ÇÖZÜM. Tekli Uygulama. İkili Uygulama. Montaj Kolaylığı KOMPLE ÇÖZÜM Isıtma Soğutma Sıhhi Sıcak Su ÇEVRE DOSTU Dünyanın en yüksek COP=4,5 değerine sahip ekonomik sistemlerdir. Yenilenebilir enerji olan Hava ve Güneşten faydalanma Gaz veya yakıt ile ısıtmaya

Detaylı

ÇAPA MAKİNALARI. 52 cc 1.5 Kw. 52 cc 1.5 Kw. 52 cc 1.5 Kw. 52 cc 1.5 Kw Budama Aparatı ile birlikte

ÇAPA MAKİNALARI. 52 cc 1.5 Kw. 52 cc 1.5 Kw. 52 cc 1.5 Kw. 52 cc 1.5 Kw Budama Aparatı ile birlikte 203 ÇAPA MAKİNALARI 1125.$ Motor: 6,5 Hp Benzinli / Honda GX200 4 Zamanlı Hava Soğutmalı OHV Motor Hareket Tipi: Şanzıman 2 ileri + 1 geri Şaft Sayısı: 1 Çalışma Genişliği: 80-100 cm Çalışma Derinliği:

Detaylı

FC100 FC220 FC330. 2 Borulu Fan Coil Termostat

FC100 FC220 FC330. 2 Borulu Fan Coil Termostat 2 Borulu Fan Coil Termostat Isıtma ya da soğutma modu için manuel ve dijital anahtarlı ve fan fonksiyonlu oda termostatı 2 pozisyon kontrol Manuel 3 kademe fan düğmesi AC 230 V ON/OFF Isıtma modunda fan

Detaylı

Cihazýnýzý kullanmadan önce lütfen DÝKKATLE okuyun!!..

Cihazýnýzý kullanmadan önce lütfen DÝKKATLE okuyun!!.. TOU 01 KULLANMA KLAVUZU EPC (Teknolojik deðiþiklikler nedeniyle deðiþiklik hakký saklýdýr. Üretici Firma deðiþiklikleri önceden haber verilmeksizin yapabilir.) Cihazýnýzý kullanmadan önce lütfen DÝKKATLE

Detaylı

THK UÇUŞ OKULLARI ğitim Ok ş E ul u u ç U

THK UÇUŞ OKULLARI ğitim Ok ş E ul u u ç U THK UÇUŞ OKULLARI ş THK ş Eğitim Hizmetleri Türkiye'de sivil havacılığın geliştirilmesi ve gençlerin havacılığa kazandırılması ile ilgili 86 yıldan b yana faaliyetlerini sürdüren Türk Hava Krm; Türkiye'de

Detaylı

BASINÇLI KAPLARDA MEYDANAGELEBİLECEK TEHLİKELER

BASINÇLI KAPLARDA MEYDANAGELEBİLECEK TEHLİKELER BASINÇLI KAPLAR Kazanlar Kompresörler Buhar ve sıcak su kapları Basınçlı asit tankları Gaz tankları Sıvılaştırılmış Petrol Gazı tankları ve tüpleri Asetilen tankları ve tüpleri İçinde zehirli ve zararlı

Detaylı

Automatic Entrance & Acccess System CS1000. Otomatik Kayar Kapı

Automatic Entrance & Acccess System CS1000. Otomatik Kayar Kapı TM Automatic Entrance & Acccess System CS1000 Otomatik Kayar Kapı TM Automatic Entrance & Acccess System MODEL Kapasite Manuel Açma Gücü (Enerji olmadığı durumlarda) Operasyon Sıklığı Aktarma Kasnak -

Detaylı

Donmuş muhafaza odaları 7-8 m³

Donmuş muhafaza odaları 7-8 m³ Electrolux, soğuk odalarla ilgili geniş bir ürün yelpazesine sahiptir, çok farklı boyutları vardır. Tropik koşullarda (+43 C ortam sıcaklığında) çalışmaya uygundurlar. Soğuk odaların (-2 /+8 C) panel kalınlığı

Detaylı

www.lentus.com.tr içindekiler 5-6 Teleskobik 90 Açılır Bahçe Kapısı Motoru (24V.) Bariyerler Tüp Motorlar Yana Kayar Bahçe Kapısı Motorları

www.lentus.com.tr içindekiler 5-6 Teleskobik 90 Açılır Bahçe Kapısı Motoru (24V.) Bariyerler Tüp Motorlar Yana Kayar Bahçe Kapısı Motorları Yana Kayar Bahçe Kapısı Motorları 1-2 800 Kg. Yana Kayar Bahçe Kapısı Motoru (220V.) Bariyerler 7-8 Bariyer 3 mt. 9-10 Bariyer 6 mt. Tüp Motorlar 19-20 Tüp Motorlar içindekiler 3-4 1500 Kg. Yana Kayar

Detaylı

GEMI SEVK SISTEMLERI N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002

GEMI SEVK SISTEMLERI N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002 GEMI SEVK SISTEMLERI { N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002 İÇERİK GEMI SEVK SISTEMLERINE GENEL BAKIŞ PERVANE KANADININ ÇALIŞMA TEORİSİ PERVANE ÇEŞİTLERİ SABİT KANATLI PERVANELER HAREKETLİ

Detaylı

Ford C-Max 1.6 TDCi 115 HP Titanium

Ford C-Max 1.6 TDCi 115 HP Titanium Ford C-Max 1.6 TDCi 115 HP Titanium İlan no: 185832 İlan detayları Sahibinden 69.000 TL 15 Şub 2014 69.000 TL 01 Şub 2014 70.000 TL 31 Oca 2014 71.000 TL MEMURDAN TERTEMİZ MERAKLISINA CMAX İlan tarihi:

Detaylı

ABR 320 SET LCD li Kablosuz Oda Termostat Kontrolleri

ABR 320 SET LCD li Kablosuz Oda Termostat Kontrolleri ABR 320 SET LCD li Kablosuz Oda Termostat Kontrolleri Sadece ısıtma ve sadece soğutma ayarı ON/OFF Kontrol Pil DC 3 V (2 1,5V AA Alkaline pil) Alıcı AC 250 V-10A (SPDT) Kullanım ABR 320 SET oda termostatları

Detaylı

Soğuk odalar (-2º) 3-6 m³

Soğuk odalar (-2º) 3-6 m³ Electrolux, soğuk odalarla ilgili geniş bir ürün yelpazesine sahiptir, çok farklı boyutları vardır. Tropik koşullarda (+43 C ortam sıcaklığında) çalışmaya uygundurlar. Soğuk odaların (-2 /+8 C) panel kalınlığı

Detaylı

Kullanma Kılavuzu. FM443 Güneş enerjisi modülü. Fonksiyon Modülü. Kullanıcı için. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 6 720 615 874-03/2008 TR

Kullanma Kılavuzu. FM443 Güneş enerjisi modülü. Fonksiyon Modülü. Kullanıcı için. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 6 720 615 874-03/2008 TR Kullanma Kılavuzu Fonksiyon Modülü FM443 Güneş enerjisi modülü Kullanıcı için Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 6 720 615 874-03/2008 TR Içindekiler 1 Emniyet....................................... 3

Detaylı

Material Handling Solution

Material Handling Solution Material Handling Solution Rseries 5.0/.0/7.0/8.0/10.0T /1/1500/00/ w w w. e p - e p. c o m www.epforklift.com R serisi 5.0-7.0t folklift özellikleri Genel NO. 1 Temel CPCD50 CPCD50 CPCD0 CPCD0 CPCD70

Detaylı

İtki (APM 304) Ders Detayları

İtki (APM 304) Ders Detayları İtki (APM 304) Ders Detayları Ders Adı Ders Kodu Dönemi Ders Saati Uygulama Saati Laboratuar Saati Kredi AKTS İtki APM 304 Güz 3 0 0 3 5 Ön Koşul Ders(ler)i Dersin Dili Dersin Türü Dersin Seviyesi Ders

Detaylı

DİZEL MOTOR YAKIT SİSTEMLERİ

DİZEL MOTOR YAKIT SİSTEMLERİ DİZEL MOTOR YAKIT SİSTEMLERİ Dersin Modülleri Dizel Motorları Yakıt Sistemleri 1 Dizel Motorları Yakıt Sistemleri 2 Kazandırılan Yeterlikler Dizel motorları yakıt sistemlerinin bakım ve onarımını Dizel

Detaylı

1.2 Bu cihazı kullanan kişinin işinde profesyonel olması gerekir ve sıradan vasıfsız bir çalışan olmamalıdır.

1.2 Bu cihazı kullanan kişinin işinde profesyonel olması gerekir ve sıradan vasıfsız bir çalışan olmamalıdır. Vertex MultiCure için Kullanım Talimatları 1.0. Genel Uyarılar: 1.1. Cihaz kullanılmadan önce bu kullanım kılavuzu dikkatle okunur. 1.2 Bu cihazı kullanan kişinin işinde profesyonel olması gerekir ve sıradan

Detaylı

İlan detayları. İlan sahibi yorumları. Ankara, Çankaya, Kızılay, Kızılay Mah. Model yılı Ocak 2011 135.000 km. Kapı sayısı 5 Koltuk sayısı 5 Sınıf

İlan detayları. İlan sahibi yorumları. Ankara, Çankaya, Kızılay, Kızılay Mah. Model yılı Ocak 2011 135.000 km. Kapı sayısı 5 Koltuk sayısı 5 Sınıf İlan no: 269131 Nissan Note 1.6 110 HP Tekna A/T Sahibinden 2011 NİSSAN NOTE OTOMATİK VİTES FULL VE EKSTRALAR 38.000 TL İlan tarihi: 5 Şubat 2016 İlan detayları İlan detayları İl Ankara, Çankaya, Kızılay,

Detaylı

KAÇAK AKIM RÖLESİ. www.ulusanelektrik.com.tr. Sayfa 1

KAÇAK AKIM RÖLESİ. www.ulusanelektrik.com.tr. Sayfa 1 DELAB TM-18C KAÇAK AKIM RÖLESİ İÇERİK GENEL / BUTON FONKSİYONLARI.2 PARAMETRE AYARLARI...2 PARAMETRE AÇIKLAMALARI 3 KAÇAK AKIM AYARLARI...3 AÇMA SÜRESİ AYARLARI.3 AŞIRI AKIM AYARLARI...4 ÇALIŞMA SÜRESİ..4

Detaylı

MINI Cooper S 1.6 175 HP

MINI Cooper S 1.6 175 HP MINI Cooper S 1.6 175 HP Sahibinden SAHİBİNDEN HATASIZ KAZASIZ F1 SANZIMAN İlan no: 236189 57.000 TL İlan tarihi: 28 Mayıs 2015 İlan detayları İlan detayları İl Antalya, Konyaaltı Model yılı Ocak 2008

Detaylı

KUBOTA SÜPER MİNİ EKSKAVATÖR

KUBOTA SÜPER MİNİ EKSKAVATÖR KUBOTA SÜPER MİNİ EKSKAVATÖR Süper kompakt. Yüksek güvenilirlikte. Çalıştırması kolay. 1 tonun altında dünya çapında en iyi satan modelimiz, inanılmaz derecede verimli süper mini ekskavatör olarak geliştirilmiştir

Detaylı

KONTEYNER ÖLÇÜLERİ 20 DC / 40 DC

KONTEYNER ÖLÇÜLERİ 20 DC / 40 DC KONTEYNER ÖLÇÜLERİ 20 DC / 40 DC Bazı ticari yazışmalarda bu tip konteynerlere "dry van" yada " standart" denilmesine rağmen, çoğunlukla " genel amaçlı " terimi daha uygundur. Uluslararası kullanıma uygun

Detaylı

Basınç farkı=çalışma basıncı (PA,B)-Şarj basıncı (PSp)+Güvenlik payı Ayar Diyagramı

Basınç farkı=çalışma basıncı (PA,B)-Şarj basıncı (PSp)+Güvenlik payı Ayar Diyagramı 1 Pistonlu pompa ve motorlarla sağlanacak hidrostatik tahrik aracın sürüşünde birçok avantaj getirmektedir. İyi bir sürüş konforu ve yüksek çalışma hızı yönündeki talepler hidrostatik tahrikle çalışan

Detaylı

Donmuş muhafaza odaları 8-10 m³

Donmuş muhafaza odaları 8-10 m³ Electrolux, soğuk odalarla ilgili geniş bir ürün yelpazesine sahiptir, çok farklı boyutları vardır. Tropik koşullarda (+43 C ortam sıcaklığında) çalışmaya uygundurlar. Soğuk odaların (-2 /+8 C) panel kalınlığı

Detaylı

KLİMA UZAKTAN KUMANDA KULLANIM KLAVUZU

KLİMA UZAKTAN KUMANDA KULLANIM KLAVUZU KLİMA UZAKTAN KUMANDA KULLANIM KLAVUZU Ürünümüzü tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Lütfen cihazı çalıştırmadan önce bu kullanım klavuzunu dikkatlice okuyunuz. İÇİNDEKİLER Uzaktan kumanda tanıtımı

Detaylı

Ditroo Yoğuşmalı ve Yoğuşmasız Kombiler

Ditroo Yoğuşmalı ve Yoğuşmasız Kombiler Ditroo Yoğuşmalı ve Yoğuşmasız Kombiler Renk Seçeneği Otomatik Su Dolum Sistemi Otomatik Kontrollü Pompa %20 Modülasyon 25 yıllık Dizayn Grup tecrübesi, teknolojisi ve mühendislik gücü ile konforu ve yüksek

Detaylı

TAMGA ENDÜSTRİYEL KONTROL SİSTEMLERİ LTD.ŞTİ., ENERJİ YÖNETİMİNDE SINIRSIZ ÇÖZÜMLER SUNAR. HOŞGELDİNİZ

TAMGA ENDÜSTRİYEL KONTROL SİSTEMLERİ LTD.ŞTİ., ENERJİ YÖNETİMİNDE SINIRSIZ ÇÖZÜMLER SUNAR. HOŞGELDİNİZ TAMGA ENDÜSTRİYEL KONTROL SİSTEMLERİ LTD.ŞTİ., ENERJİ YÖNETİMİNDE SINIRSIZ ÇÖZÜMLER SUNAR. HOŞGELDİNİZ TAMGA TRİO YANMA VERİMİ Yakma ekipmanları tarafından yakıtın içerdiği enerjinin, ısı enerjisine dönüştürülme

Detaylı

OTOMOTİV ATÖLYESİ. Sorumlusu İsim: A.Engin ÖZÇELİK İletişim: Tel: 0 332 223 33 39 Email: eozcelik@selcuk.edu.tr

OTOMOTİV ATÖLYESİ. Sorumlusu İsim: A.Engin ÖZÇELİK İletişim: Tel: 0 332 223 33 39 Email: eozcelik@selcuk.edu.tr OTOMOTİV ATÖLYESİ Tanıtım Otomotiv sektörü günümüzde neredeyse ülkelerin ekonomik durumlarının temel göstergesi sayılmaktadır. Ülkemizin lokomotif sektörlerinden biri olan Otomotiv sektöründe çalışacak

Detaylı

GİRİŞ. UCK 421 - Tepki ile Tahrik 1. Hafta

GİRİŞ. UCK 421 - Tepki ile Tahrik 1. Hafta UCK 421 - Tepki ile Tahrik 1. Hafta GİRİŞ Tahrik (propulsion) Birimler ve Boyutlar İşletim Zarfı ve Standart Atmosfer Hava-Soluyan Motorlar Uçak Performansı 1 Tahrikin Tanımı Tahrik (propulsion) genel

Detaylı

DENİZ SUYU SU YAPICILARI. Enerji Geri kazanımlı. Beta Mühendislik

DENİZ SUYU SU YAPICILARI. Enerji Geri kazanımlı. Beta Mühendislik Beta Mühendislik DENİZ SUYU SU YAPICILARI Enerji Geri kazanımlı KULLANILAN ENERJİNİN %80 nini geri kazandırır. GÜNDE 2.000 lt ye kadar TEMİZ SU üretir. MODÜLER KONFİGÜRASYON, montajı Basit ve çok kolay

Detaylı

HavaOkulu Havacılığın Buluşma Merkezi

HavaOkulu Havacılığın Buluşma Merkezi HavaOkulu Havacılığın Buluşma Merkezi Havacılık Tarihinde Savaş Uçakları Oğuz Bektaş İstanbul 2008 www.havaokulu.com 1.Türk Uçakları Vecihi K-XVI Vecih Gürkuş tarafınca 1933 de adı Nuri Bey olan Vecihi

Detaylı

Ford Focus 1.6 TDCi 109 HP Titanium 4 Kapı

Ford Focus 1.6 TDCi 109 HP Titanium 4 Kapı Ford Focus 1.6 TDCi 109 HP Titanium 4 Kapı Sahibinden Ford Focus 1.6 TDCi 115 İlan no: 186963 İlan detayları 72.000 TL 17 Şub 2014 72.000 TL 15 Şub 2014 75.000 TL HP Titanium 4 Kapı (2013) İlan tarihi:

Detaylı

DD25B. VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw

DD25B. VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw DD25B VOLVO ÇIFT SILINDIRLI SIKIŞTIRICILAR 2.6 t 18.5 kw 360 görüş sahası En uygun şekilde yerleştirilmiş kızaklı koltuk, açılı silindir yatakları ve eğimli motor kaputu tasarımına sahip DD25B sektörde

Detaylı

POMPALARDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ

POMPALARDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ POMPALARDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ -1- Pompa Sistemleri Akışkanları transfer etmek, tesisat direncini karşılayabilmek ve Farklı seviyelerde yükseklik farkını karşılayabilmek için kullanılırlar. Genel olarak

Detaylı

(RAL 7035) (KROM RENKLİ) FANLI FİLTRELER

(RAL 7035) (KROM RENKLİ) FANLI FİLTRELER HAVALANDIRMA FİLTRELERİ ve FANLI FİLTRELER HAVALANDIRMA FİLTRELERİ (RAL 7035) Malzeme : ABS Ral 7035 IP Koruma : IP 54 Çekmece tip filtre ile kolay temizleme. FİLTRE REFERANS EBADI NO 150x150 mm 983.106

Detaylı

PROGRESİV(KADEMELİ) SİSTEMLER

PROGRESİV(KADEMELİ) SİSTEMLER PROGRESİV(KADEMELİ) SİSTEMLER PROGRESİV(KADEMELİ) SİSTEMLER Progresiv bir sistem çalışmaya başladığı zaman blok içerisinde bulunan pistonlar sırayla hareket etmeye başlar ve birbirlerini sırayla tahrik

Detaylı

SD130. Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw

SD130. Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw SD130 Volvo sıkıştırıcılar 12,8-13,3 t 119 kw Santrifüj gücü Yüksek santrifüj gücü ile yüksek silindir ağırlığının birleşimi, mükemmel sıkıştırmayı kolaylaştırır ve malzeme hedef derinliğine daha az geçişte

Detaylı

Adreslenebilir Hava Örneklemeli Çok Hassas Yangın Algılama Sistemi

Adreslenebilir Hava Örneklemeli Çok Hassas Yangın Algılama Sistemi Adreslenebilir Hava Örneklemeli Çok Hassas Yangın Algılama Sistemi Bu sistemler adından da anlaşılacağı üzere havadan örneklemeler alıp, kendi haznesine getirerek yangını algılayan sistemlerdir. Şaşırtıcıdır

Detaylı

REVİZYON DURUMU. Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No

REVİZYON DURUMU. Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No REVİZYON DURUMU Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No Hazırlayan: Onaylayan: Onaylayan: Mustafa Arnavut Adem Aköl Kalite Konseyi Başkanı Sinan Özyavaş Kalite Koordinatörü 1/5 1. AMAÇ Bu talimatın amacı

Detaylı

Peugeot 3008 1.6 HDi 112 HP Auto6R Allure

Peugeot 3008 1.6 HDi 112 HP Auto6R Allure İlan no: 194503 Peugeot 3008 1.6 HDi 112 HP Auto6R Allure Sahibinden SAHİBİNDEN SINIFIN EN DOLUSU 3008 CROSSOVER 64.900 TL İlan tarihi: 22 Mayıs 2014 İlan detayları İlan detayları İl Burdur Model yılı

Detaylı

HT 300 SET LCD li Kablosuz Oda Termostatı Kontrolleri

HT 300 SET LCD li Kablosuz Oda Termostatı Kontrolleri HT 300 SET LCD li Kablosuz Oda Termostatı Kontrolleri HT 300 SET kablosuz oda termostatıdır. Kullanıcı oda termostatını ihtiyacı doğrultusunda ayarlayıp daha konforlu ve ekonomik bir ısınma sağlar. Dokunmatik

Detaylı

KSB Yangın Setleri VdS

KSB Yangın Setleri VdS KSB Yangın Setleri VdS Alman VdS Onayı Almanya da yaklaşık 50 yıldır kullanılan yangın standardıdır VdS Kurumu; Alman Sigortacılar Birliği olup; yangın standartlarını belirler, malzeme onaylarını ve testlerini

Detaylı

1000-200000 m3/h, 400-1500 Pa. Kavrama, kayış-kasnak veya direk tahrik Eurovent e göre Kısa/Uzun gövde; kılavuz giriş kanatlı/kanatsız

1000-200000 m3/h, 400-1500 Pa. Kavrama, kayış-kasnak veya direk tahrik Eurovent e göre Kısa/Uzun gövde; kılavuz giriş kanatlı/kanatsız Aksiyal fanlar Üretimin açıklanması Değişik rotor türleri için, çıkış konumu, gövde geometrisi, gövde sacı kalınlığı, ve malzesi yönünden geniş bir seçme olanağı bulunmaktadır. Aşağıdaki açıklamalar standart

Detaylı

Dersin Adı Alan Meslek / Dal Dersin Okutulacağı Dönem/Sınıf/Yıl Süre. Dersin Amacı. Dersin Tanımı Dersin Ön Koşulları

Dersin Adı Alan Meslek / Dal Dersin Okutulacağı Dönem/Sınıf/Yıl Süre. Dersin Amacı. Dersin Tanımı Dersin Ön Koşulları Dersin Adı Alan Meslek / Dal Dersin Okutulacağı Dönem/Sınıf/Yıl Süre Dersin Amacı Dersin Tanımı Dersin Ön Koşulları Ders İle Kazandırılacak Yeterlilikler Dersin İçeriği Yöntem ve Teknikler Eğitim Öğretim

Detaylı

ÜRÜN KATALOĞU VDS. www.atfsystem.com BARİYER SİSTEMLERİ BARRIER YANA KAYAR BAHÇE KAPISI MOTORLARI SLIDING GATE MOTORS

ÜRÜN KATALOĞU VDS. www.atfsystem.com BARİYER SİSTEMLERİ BARRIER YANA KAYAR BAHÇE KAPISI MOTORLARI SLIDING GATE MOTORS BARİYER SİSTEMLERİ BARRIER YANA KAYAR BAHÇE KAPISI MOTORLARI SLIDING GATE MOTORS DAİRESEL AÇILIR BAHÇE KAPISI MOTORLARI SWING GATE MOTORS GARAJ KAPISI MOTORLARI SECTIONEL GARAGE DOOR MOTORS ÜRÜN KATALOĞU

Detaylı

ANADOLU ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ. Prof. Dr. Mustafa Cavcar 8 Mayıs 2013

ANADOLU ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ. Prof. Dr. Mustafa Cavcar 8 Mayıs 2013 ANADOLU ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ TIRMANMA PERFORMANSI Tırmanma Açısı ve Tırmanma Gradyanı Prof. Dr. Mustafa Cavcar 8 Mayıs 2013 Bu belgede jet motorlu uçakların tırmanma performansı

Detaylı

Airbox. Klimalar için elektrik tasarruf cihazı

Airbox. Klimalar için elektrik tasarruf cihazı Klimalar için elektrik tasarruf cihazı %20 - %40 arasında enerji tasarrufu 9.000 48.000 btu duvar, pencere, dolap, tavan klimaları ve ufak güç merkezli klimalara uygun Isıtma ve soğutma konumunda etkili

Detaylı

www.lentus.com.tr içindekiler 5-6 Teleskobik 90 Açılır Bariyerler Tüp Motorlar Yana Kayar Bahçe Kapısı Motorları 7-8 Bariyer 3 mt. 19-20 Tüp Motorlar

www.lentus.com.tr içindekiler 5-6 Teleskobik 90 Açılır Bariyerler Tüp Motorlar Yana Kayar Bahçe Kapısı Motorları 7-8 Bariyer 3 mt. 19-20 Tüp Motorlar Yana Kayar Bahçe Kapısı Motorları 1-2 800 Kg. Yana Kayar Bahçe Kapısı Motoru (220V.) Bariyerler 7-8 Bariyer 3 mt. 9-10 Bariyer 6 mt. Tüp Motorlar 19-20 Tüp Motorlar içindekiler 3-4 1500 Kg. Yana Kayar

Detaylı

FAN COIL. İklimlendirme Sistemleri. www.aldag.com.tr

FAN COIL. İklimlendirme Sistemleri. www.aldag.com.tr AE FAN COI ÜNİTEERİ KAMU BİNAARI, OTEER, AIŞVERİŞ MERKEZERİ, OFİSER, KONUTAR, SOSYA TESİSER, EĞİTİM KURUMARI, ASTANEER İklimlendirme Sistemleri er hakkı mahfuzdur. Kapasite ve ölçüler haber verilmeksizin

Detaylı

Doğal tazeliğinde ürünler, doğal serinliğinde mekanlar... hassas kontrollü klima cihazları

Doğal tazeliğinde ürünler, doğal serinliğinde mekanlar... hassas kontrollü klima cihazları Doğal tazeliğinde ürünler, doğal serinliğinde mekanlar... hassas kontrollü klima cihazları bizim öykümüz çevreye duyduğumuz sorumluluk öyküsü Her geçen gün enerji verimliliğinin öneminin arttığı çağımızda,

Detaylı

HT 250 SET. LCD li Kablosuz Oda Termostatı Kontrolleri. Kullanım

HT 250 SET. LCD li Kablosuz Oda Termostatı Kontrolleri. Kullanım HT 250 SET LCD li Kablosuz Oda Termostatı Kontrolleri HT 250 SET kablosuz oda termostatıdır. Kullanıcı oda termostatını ihtiyacı doğrultusunda ayarlayıp daha konforlu ve ekonomik bir ısınma sağlar. - Hassas

Detaylı

Peugeot 407 2.0 HDi GT Line Otomatik

Peugeot 407 2.0 HDi GT Line Otomatik İlan no: 230882 Peugeot 407 2.0 HDi GT Line Otomatik Sahibinden GT LİNE TR'DE TEK 150 BİNDE 163hp 2.0HDI 6 İLERİ 36.500 TL İlan tarihi: 8 Nisan 2015 İlan detayları İlan detayları İl Ankara, Yenimahalle,

Detaylı

FC 2048 KURULUM VE KULLANIM KILAVUZU

FC 2048 KURULUM VE KULLANIM KILAVUZU SİSTEMİ MEYDANA GETİREN MODÜLLER Sistem üç ana modülden oluşur Duvar Hava Çıkış Modülü,Kapı Hava Giriş Modülü,Sistem Kontrol Modülü. 1. Kapı Hava Giriş Modülü Hava giriş modülü aşağıdaki parçalardan oluşur(resim1).

Detaylı

ELEKTRİKLİ HİDROLİK SİSTEM

ELEKTRİKLİ HİDROLİK SİSTEM ELEKTRİKLİ HİDROLİK SİSTEM Daha Sessiz Daha Temiz Bir Çevre İçin Elektrikli Hidrolik Sistem Nedir? Elektrikli Hidrolik Sistem Üst yapılı araçlarda PTO aracılığı ile motordan alınan güce alternatif olarak

Detaylı

NibeSplit Hava Kaynaklı Isı Pompaları ve Daikin Altherma Hava Kaynaklı Isı Pompaları Teknik Karşılaştırmaları 2014-05-19 1

NibeSplit Hava Kaynaklı Isı Pompaları ve Daikin Altherma Hava Kaynaklı Isı Pompaları Teknik Karşılaştırmaları 2014-05-19 1 NibeSplit Hava Kaynaklı Isı Pompaları ve Daikin Altherma Hava Kaynaklı Isı Pompaları Teknik Karşılaştırmaları 2014-05-19 1 Kurulum ve çalıştırma Kurulum için gerekli zaman ve maliyet Isı pompası Dış Ünite

Detaylı

LABORATUAR TİPİ TEPSİLİ KURUTMA SİSTEMİ TK-LAB

LABORATUAR TİPİ TEPSİLİ KURUTMA SİSTEMİ TK-LAB TK-LAB EKSİS ENDÜSTRİYEL KURUTMA SİSTEMLERİ Adres: Yeni Sanayi Sitesi 16. Blok no:29 ISPARTA Tel: 0 246 233 07 90 Web: http://www.kurutma.net E-mail: info@kurutma.net MAKİNE ÜZERİNDE BULUNAN EKİPMANLAR

Detaylı

TOU 01 ÖZELLİKLER: ÜRÜN GÖRÜNÜMÜ ve ÖLÇÜLER

TOU 01 ÖZELLİKLER: ÜRÜN GÖRÜNÜMÜ ve ÖLÇÜLER TOU 01 (Üretici Firma Teknolojik değişiklikler nedeniyle, ürünün gelişimi ile ilgili Ürün özelliklerini önceden haber verilmeksizin değişiklikler yapabilir.) TOU 01 EPC akıllı kontrol panosu Dalgıç Pompa,

Detaylı

Döküm Kazanlar. G115-21 kw BE MAVİ ALEV BRÜLÖRLÜ KAZAN

Döküm Kazanlar. G115-21 kw BE MAVİ ALEV BRÜLÖRLÜ KAZAN Döküm Kazanlar Modern, Yüksek Kaliteli ve İşletme Emniyetli Kazan Dizaynı: EN 303' e uygun test edilmiş, Thermostream Tekniği sayesinde yüksek işletme emniyetine sahip,lpg,sıvıyakıt veya doğalgaza uygun,

Detaylı