SU SERVİSİ Su Sisteminin Parçaları Su sistemleri aşağıdaki parçalardan meydana gelmiştir.

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "SU SERVİSİ Su Sisteminin Parçaları Su sistemleri aşağıdaki parçalardan meydana gelmiştir."

Eser Bayrak
7 yıl önce
İzleme sayısı:

2 SU SERVİSİ Su Sisteminin Parçaları Su sistemleri aşağıdaki parçalardan meydana gelmiştir. Su tankı Basınçlandırma elemanları Dağıtım sistemi Miktar göstergeleri Su boşaltım elemanları Lavabolar Su servis panelleri

3 SU SERVİSİ Uçaklarda su sisteminin amacı, uçuş ekibi ve yolcular için kullanılacak temiz suyu tuvalet ve servis kabinlerine kadar ulaştırmaktır. Tüm içme ve kullanma suları ekip ve yolcuların hastalanmasına neden olabilecek kimyasallar ve mikro organizmalardan arınmış olmalıdır. Uçağa verilecek su mutlaka içilebilir olmalıdır.

4 SU SERVİSİ Uçaklar genellikle uçuşun sonuna kadar yetecek miktarda su taşıyamaz ve bu nedenle birçok farklı ülkedeki kaynaklardan tekrar dolum yapmak zorundadır. Suyun miktarı yolcuların sayısına ve uçuşun süresine göre belirlenmektedir. Uçak yolcularına sunulan su içilebilir, kokusuz, renksiz ve berrak olmalı, yabancı madde içermemelidir. Tüm hava alanlarının Uluslararası Sağlık Yönetmelikleri kapsamındaki ilgili maddeye uygun hareket etmesi ve saf içme suyunu Sağlık Bakanlığının onayladığı bir kaynaktan alması mecburidir.

5 SU SERVİSİ Uçağın içme suyu havaalanının ana şebekesinden alınmalıdır. Eğer uygun tesisler varsa doğrudan tedarik noktasından uçağa nakledilebilir; eğer yoksa bir su servisi aracıyla nakledilebilir. Uçak suyunun alındığı şebeke tedarik noktası, yer seviyesinin üzerinde olmalıdır ve mikrop bulaşmasını önlemek için üzeri kapatılmış olmalıdır. Asla tuvalet gibi yerlere koyulmamalıdır. Tedarik noktası, sadece uçakların içme suyu ihtiyacı için kullanılmalıdır ve tuvalet servisi, araçlarının tedarik noktasından en az metre uzakta olmalıdır.

6 SU SERVİS ARAÇLARI Su servis araçları, kapasitesi değişken olan basit, elle itilen, elle çalıştırılan, otomatik olarak çalıştırılan, hidrolik basınçlı gibi pompa türüne kadar farklılık göstermektedir. Doldurma noktası ve uçak su depolama sistemi arasındaki geçişte su, dışarıdan herhangi bir maddeyle veya herhangi bir kimsenin eliyle temas etmeyecek şekilde tasarlanmış olmalıdır. Bu araçlar bir başka amaç için kullanılmamalıdır. Tuvalet servisini yapan personel aynı zamanda su servisi yapmamalıdır. Bu araçların türü veya büyüklüğü ne olursa olsun temizlik standartları değişmemelidir.

SU SERVİS ARAÇLARI Dolum hortumunu uçağa bağlamadan önce bir kaç litre su boşa akıtılmalıdır. Bu, hortumun ve hortum ağzından su çıktığından emin olunmasını sağlar.

7 SU SERVİS ARAÇLARI Dolum hortumunu uçağa bağlamadan önce bir kaç litre su boşa akıtılmalıdır. Bu, hortumun ve hortum ağzından su çıktığından emin olunmasını sağlar. Servis bittikten sonra akıntı ya da sızıntıya karşı kontrol yapılmalıdır. Hortumlar kullanılmadığı zamanlarda tüm ağızlıklar ya da bağlantılar kapaklarla kirlenmeye karşı korunmalıdır veya klorlu su içinde bekletilmelidir. İçme suyu ekipmanı içindeki su 24 saatten daha fazla bekletilmemeli. Araçların temizliği ve dezenfektasyonu haftada bir yapılmalıdır. Su araçları, üç ayda bir tortulanmaya karşı mutlaka ovulmalıdır.

8 SU SERVİSİ OPERASYONU Uçağa doğru marshalling eşliğinde, gaz pedalı kullanmadan, fren kontrolü ile geri manevra yapılır, Uçak tipine göre uygun şekilde yanaşır, Aracın vitesi boşa alınır ve el freni çekilir, Debriyaja basılarak, pompanın devreye verilmesi sağlanır, Emniyet için araç takozlanır.

9 SU SERVİSİ OPERASYONU Orta ve büyük gövdeli uçaklarda asansör kullanılır. Asansörün uçak gövdesine değmesi durumunda, sistem aşağıya doğru iner. Çalışıp çalışmadığı, düzenli olarak el ile kontrol edilmelidir. Kapağın etrafında ve içinde kir, yağ veya pislik varsa temizleyiniz. Servis panelindeki doldurma ve taşırma portlarını ve valf kollarını kontrol ediniz. İlgili dış su servis kapağı ve iç su kapağı açılarak servis arabasındaki boruyla bağlantısını yapınız.

10 SU SERVİSİ OPERASYONU Sistemdeki hava boşaltılır ve araç üzerindeki sayaç sıfırlanır, Su basılır ve göstergelerden kontrol edilir, Su kapatılır ve hortum sökülür, İşlemi yapacak personel koruyucu malzeme kullanır, Sistemde kalan suyun tahliyesinden sonra, su kapağı kapatılır.

11 SU SERVİSİ OPERASYONU Tahliye kolu kapatılıp, hortum sökülür, Hortum araç üzerindeki yuvaya takılır, İç su kapağı kapatılır, Uçaktaki dış su kapağı kapatılır ve emniyet amaçlı konulan takoz alınır. Debriyaja basılarak pompa devreden çıkartılır, Araç uçak altından çekilerek uygun bir alana sevk edilir.

12 TUVALET SERVİSİ Tuvalet Sistemi, uçaklarda insan dışkılarının meydana getirdiği katı ve sıvı atıkların depo edildiği sistemlerdir. Uçak tiplerine göre sayıları ve yerleri değişse de genelde yolcu uçaklarının ön ve arka kısımlarında bulunur.

TUVALET SERVİSİ Tuvalet hizmeti uçağa yolcu alınmadan tamamlanmalı ve taşıyıcı GoM ve AHM lerinde belirtilen esaslara uygun olarak ve her uçak tipi için farklı esaslara göre yapılmalıdır.

13 TUVALET SERVİSİ Tuvalet hizmeti uçağa yolcu alınmadan tamamlanmalı ve taşıyıcı GoM ve AHM lerinde belirtilen esaslara uygun olarak ve her uçak tipi için farklı esaslara göre yapılmalıdır. Tuvalet sistemine aşırı ikmal yapılmamalı, taşıyıcı tarafından belirlenen iç hat ve dış hat uçuşlarına göre su ikmali yapılmalıdır. Tuvalet sıvılarının uçak gövdesine temas etmesi engellenmelidir. Tüm ikmal panellerinde buzlanma olup olmadığı kontrol edilmelidir.

TUVALET SERVİSİ Uçak gövdesine hasar verecek korozyonlara sebebiyet vermemesi için kapaklarda veya panelde sıvı kaçağının olup olmadığının gözle kontrolü yapılmalıdır.

14 TUVALET SERVİSİ Uçak gövdesine hasar verecek korozyonlara sebebiyet vermemesi için kapaklarda veya panelde sıvı kaçağının olup olmadığının gözle kontrolü yapılmalıdır. Uçağa doğru marshalling eşliğinde, gaz pedalı kullanmadan, fren kontrolü ile geri manevra yapılır. Su aracı ve foseptik aracının aynı yere park edilmemesi gerekir. Uçak tipine göre uygun şekilde yanaşır.

15 TUVALET SERVİSİ OPERASYONU Tuvalet servis arabası servis panelinin bulunduğu yere getirilir. Aracın vitesi boşa alınır ve el freni çekilir. Debriyaja basılarak, pompanın devreye girmesi sağlanır. Emniyet için araç takozlanır. Orta ve büyük gövdeli uçaklarda asansör kullanılır. Asansörün uçak gövdesine değmesi durumunda, sistem aşağıya doğru iner. Çalışıp çalışmadığı, düzenli olarak el ile kontrol edilmelidir.

16 TUVALET SERVİSİ OPERASYONU Asansörün emniyet sistemi; Asansörün emniyet teli uçağa temas etmesi durumunda asansörü durdurarak asansörün aşağı doğru inmesini sağlar. Bu sistemin çalışıp çalışmadığı operasyon öncesi el ile kontrol edilmelidir.

17 TUVALET SERVİSİ OPERASYONU İşlemi yapacak personel koruyucu malzeme kullanır, Tuvalet sistemi servis paneli kapağı açılır. Servis paneli içindeki boşaltma portu, temizleme sıvısı doldurma portu ve boşaltma valf kolu kontrol edilir. Boşaltma portu ve temizleme sıvısı doldurma portunun kapakları açılarak servis arabasındaki borularla bağlantısı yapılır. Boşaltma kontrol valflerini açma yönünde çevirerek boşaltma işlemine başlanır.

18 TUVALET SERVİSİ OPERASYONU Havalı uçaklarda, hortum sökülmeden önce tankın yıkanması amaçlı 5-10 litre civarında su basılır. Kabin veya servis görevlisinden boşaltma işleminin bittiği mesajı alınır. Sistemde kalan suyun tahliyesinden sonra, su kapağı kapatılır, Tahliye kolu kapatılıp, hortum sökülür, Hortum araç üzerindeki yuvaya takılır.

19 TUVALET SERVİSİ OPERASYONU İç WC kapağı kapatılır, Uçaktaki dış WC kapağı kapatılır ve emniyet amaçlı konulan takoz alınır. Debriyaja basılarak, pompa devreden çıkartılır, Araç uçak altından çekilerek uygun bir alana sevk edilir.

20 BU SUNUMDA YARARLANILAN KAYNAKLAR Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yayınları Ramp Hizmetleri Pegem Akademi Yayıncılık, 1.Baskı, Kasım Uçak Bakım, Su ve Atık Sistemi T.C. Milli Eğitim Bakanlığı, Ankara 2011.

21 Bir sonraki derste görüşmek dileğiyle Öğr.Gör. Gülaçtı ŞEN İstanbul Aydın Üniversitesi Havacılıkta Yer Hizmetleri Bölümü

Benzer belgeler

BU SUNUMUN İÇERİĞİ UÇAĞIN GİDİŞİNDE YAPILAN İŞLEMLER

BU SUNUMUN İÇERİĞİ UÇAĞIN GİDİŞİNDE YAPILAN İŞLEMLER Push-back ve Towing işlemlerinde Dikkat Edilmesi Gerekenler Karlı Buzlu Havalarda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar Push-Back Operasyonu Başlamadan Önce