yönetim Bus lane günde 22 bin yolcu taşıyacak OCAK 2013 herkes memnun olmalı Herkesin memnun olacağı yeni bir sistemin gerekli olduğuna

Transkript

1 durakkkk götürelecek bu:layout 1 2/4/13 11:25 AM Page 1 İETT Aylık Kurum İçi Bülteni İETT den EvrEnsEl yönetim Kurumumuzun Yeni ArAç Alım modeli nin YAYgınlAştırılmAsı için harekete geçildi. Bu AmAçlA genel müdürümüz, halk otobüs şirket BAşKAnlArı, oda ve töhob YÖneticileri, türkiye de faaliyet gösteren 9 üretici ve 1 hizmet firması iett nin Önderliğinde KAğıthAne sosyal tesislerinde Bir ArAYA geldi. G enel Müdürümüz Dr. Hayri Baraçlı, toplantıda yaptığı konuşmada İETT nin uygulamaya koyduğu Yeni Araç Alım Modeli nin ülke genelinde rol model olacak bir uygulama olduğunu belirterek modele ve kurumsallaşmanın önemine dikkat çekti. Baraçlı, Biz İETT olarak, tarihi misyonumuz ile özel halk otobüslerine örnek oluyoruz. Sadece İstanbul`da değil, ülke genelindeki kurumsallaşmayı bu denli önemsiyor ve kurumlaşmada model oluşturmayı istiyoruz. diye konuştu. herkes memnun olmalı Herkesin memnun olacağı yeni bir sistemin gerekli olduğuna dikkat çeken Baraçlı, Bu yeni yapılanma ile oluşturulacak çalışmalar esnaftan üreticiye, vatandaştan belediyeye kadar herkesin memnun olacağı şekilde gerçekleştirilmelidir. Bunun için de önce devlet desteğinin ardından da yapılması gerekenlerin ele alınması gerekiyor. Üreticiler, finans kurumları ve işletmeciler bir araya gelmeli ve bilgi aktarımı yoluyla herkes öngörülerini belirtmeli. diye konuştu. Baraçlı, 2013 yılında pazarda sadece özel halk otobüslerinde 700 adet otobüs talebi olacağı, buna taksi-minibüs dönüşümleri ve Otobüs A.Ş. alımlarının da eklenmesi durumunda sayının bini geçeceğine de dikkat çekti. Bus lane günde 22 bin yolcu taşıyacak istanbul BüYüKşehir BelediYesi tarafından 3 eylül`de AKsArAYmillet caddesitopkapı ile şirinevler mahmutbey ArAsındA BAşlAtılAn ve sadece toplu taşıma ArAçlArının KullAndığı "toplu taşıma Yolu" (Bus lane) uygulaması YAYgınlAştırıldı. İETT nin yılı STraTEjİk Planı yayınlandı İETT yi İşİmİz gibi yönetiyoruz SAYFA: 2 SAYFA: 3 İ stanbul Büyükşehir Belediyesi, toplu taşıma yolunun halk tarafından büyük beğeni ile karşılandığını belirtti. Alınan olumlu sonuçlarla birlikte TopluTaşıma Yolu uygulamasına Fatih`teki Aksaray-Unkapanı Köprüsü, Beyoğlu`ndaki Refik Saydam Caddesi, Tarlabaşı Bulvarı, Beyoğlu Şişhane ile Karaköy yönü Tersane Caddesi de dahil edildi. Toplu taşıma araçları için ayrılan öncelikli yolu, İETT, özel halk otobüsleri, öğrenci ve per- sonel servisleri ile taksiler, hafta içi sabah , akşam ise saatleri arasında kullanabiliyor. Söz konusu saatlerde kurala uymayarak şeridi ihlal eden araçlara ise ceza yazılıyor. Uygulamanın başladığı tarihten itibaren toplu taşımayı kullananların sayısı arttı. Fatih ve Beyoğlu bölgelerinin de sisteme dahil olmasıyla birlikte, 22 bin vatandaşın daha uygulamadan faydalanması bekleniyor. genel müdürümüz öğrencilerle buluştu İETT, yılbaşında 24 SaaT çalıştı SAYFA: 5 SAYFA: 7

2 durakkkk götürelecek bu:layout 1 2/4/13 11:25 AM Page 2 Değerli mesai arkadaşlarım, Dr. Hayri BARAÇLI Genel Müdür 2012 yılı İETT nin gücünün ve başarısının katlanarak arttığı bir yıl oldu te de yeni projelerimizle güçlenmeye devam edeceğiz Yeni yılın ilk sayısında size seslenirken 2013 yılının hepimize sağlık, mutluluk ve huzur getirmesini diliyorum. Türkiye nin büyümesine paralel olarak İETT de 2012 yılını sizlerin özverili çalışmaları sayesinde yenilenerek geçirdi yılı sayısız yabancı konuk ağırladığımız, bilgi ve deneyimlerimizi paylaştığımız, toplu ulaşım anlayışını güçlendirerek sektöre ivme kazandırdığımız bir yıl oldu yılı da bu güçlü adımların devamının geleceği bir yıl olacak. Alımını gerçekleştirdiğimiz yeni otobüslerimizle filomuzu gençleştirmeye devam ediyoruz. Yeni otobüslerimizin bir kısmı 2013 yılı içerisinde sefere başlayacak. İETT de uygulamaya başladığımız yeni araç alım modelini farklı platformlarda anlatma imkanı bulduk. Öyle ki İETT nin bu uygulaması Türkiye de ve dünyada örnek uygulama olarak yerini aldı. Projelerimiz ve atılımlarımız 2013 yılında aynı tempoda hayata geçirilmeye devam edecek. İETT nin, sizlerin özverili çalışması ve ekip ruhu sayesinde yeni yılda da daha ileriye gideceğine olan inancımla hepinizin yeni yılını kutluyor, işlerinizde kolaylıklar ve başarılar diliyorum yılı stratejik Planı yayınlandı 142 YıllıK KurumsAl tarihe sahip olan Kurumumuzun YıllArını KApsAYAn stratejik planı YAYınlAndı sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu gereğince, Mali Hizmetler Dairesi Başkanlığı, Strateji Planlama Müdürlüğü koordinasyonunda hazırlanan İETT Stratejik Planı İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisinin tarih ve 2400 sayılı kararı ile onaylandıktan sonra rapor halinde adresinde yayınlandı. Stratejik plana ayrıca adresinde, kurumsal başlığı altında yer alan bölümden de ulaşılabiliyor. Kurumumuzun kurumsal kimliğinden temel değerlere, İstanbul da ulaşımın tarihinden dünyadaki gelişmelere, yolculuk davranışlarından personel anketlerine, yasal düzenlemelerden vizyon ve misyon değerlendirmelerine kadar pek çok başlık Yılı Stratejik Planı nda, yer alıyor yıllarını kapsayan 5 yıllık stratejik planda kurumumuzun misyonu Toplu ulaşım hizmetlerini, açığa çıkmamış ihtiyaçları karşılayacak şekilde düzenlemek ve denetlemek, sektörde dengeleyici rol oynamak, aynı zamanda ulusal ve uluslararası alanlarda bilgi birikimini yönetmek, vizyonu Şehir hayatını kolaylaştıran, çevreye duyarlı, alternatif enerji kaynaklarını yönetebilen lider kuruluş olmak, temel değerleri ise Adil, Güvenilir, Katılımcı, Duyarlı, Yenilikçi olarak tanımlanıyor. 2

3 durakkkk götürelecek bu:layout 1 2/4/13 11:25 AM Page 3 türkiye gazetesi'nden gurbet KAlAY zorba'nın sorularını YAnıtlAYAn genel müdürümüz dr. hayri BArAçlı, "iett'yi Kendi işimiz gibi Bu AnlAYışlA YÖnetiYoruz" dedi. İETT`yi işimiz gibi yönetiyoruz "M inimum maliyet, maksimum memnuniyet önemli" diyen Baraçlı, Türkiye gazetesinden Gurbet Kalay Zorba nın sorularını cevaplandırdı. İETT nin halkın malı olduğunu belirten Baraçlı, Kurumun başındaki yönetici doğru işler yaparsa, kamu işletmeleri verimli olur. Biz de halkın malı olan İETT`yi, kendi işimiz gibi bu anlayışla yönetiyoruz. diye konuştu. Genel Müdürümüz Dr. Hayri Baraçlı, İETT nin ilk otobüslerinden bugüne yaşanan değişimi anlattı. Farklılık göstermek İçİn gayret gösteriyorum İstanbul`da doğup büyüdüğü için kendini şanslı hissettiğini ve şehri öğrenmeye çalışanlardan biri olduğunu söyleyen Baraçlı, Liseyi de, üniversiteyi de burada okudum. Bu süreçte daha donanımlı olabilmek adına kendimi geliştirirken piyasadan da hiç kopmadım. Ben endüstri mühendisiyim o yüzden de mutluyum. Tekrar dünyaya gelsem yine endüstri mühendisi olurum. Mesleğimi çok seviyorum, hem yeniliği ve değişimi, hem de farklılaşmayı savunan bir meslek. Yaptığım iş ne olursa olsun farklılığı nasıl ortaya çıkarabiliriz, bunun için gayret gösteriyorum. Hem özel hayatımda hem de iş hayatımda bu anlayışı daha da yaygınlaştırmaya çalışıyorum. dedi. ToPlu Taşıma aracıyla EvE gelip gidiyoruz Genel Müdürümüz, toplu taşımada empati kurmak için 3 ayda bir hafta kendisi de dahil tüm genel müdür yardımcıları, daire başkanları, müdürler, şeflerin toplu taşımayı kullanarak işe gidip geldiğini belirtti. Bir hafta boyunca toplu ulaşım araçlarıyla eve gidip geliyoruz. Bu da bize toplu ulaşım için bir empati kurma şansı veriyor. Böylece problemleri yerinde izleyip her çalışanımızın kayda geçirdiği problemleri değerlendiriyor ve iyileştirmek için harekete geçiyoruz. diyen Baraçlı, bir hafta, memur servislerinin de kaldırılacağını ve onların da toplu ulaşım araçlarıyla evlerine gidip geleceklerini söyledi yılı ProjElErİmİz G enel Müdürümüz, İETT nin 2013 yılı hedeflerini ve projelerini de anlattı. Projeler arasında Avrupa da yerleşmiş ancak ülkemize yeni gelen projeler de bulunuyor. Ayrıca 2012 yılında test edilmeye başlanan bazı projeler de 2013 yılında tam olarak uygulanmaya başlıyor. n Bus Lane Uygulaması: Toplu taşımayı rahatlatmak ve vatandaşları toplu ulaşım araçlarını kullanmaya teşvik etmek amacıyla sadece toplu taşıma araçlarının kullanacağı Toplu Taşıma Yolu (Bus Lane) n Akbil yerine Elektronikkart: temassız olarak ödeme yapabilen kart şeklinde biniş kartları 2013 yılında da yolcularımızın hayatını kolaylaştıracak şekilde devam edecek. n Duraklara NFC ve QR Code sistemi geliyor: NFC-QR Code-akıllı etiket ile cep telefonundan ödeme yapmak, kontör yüklemek ve transfer mümkün olacak. Duraklara yerleştirilecek akıllı etiket cihazlarına, cep telefonu yaklaştırılarak duraktan geçecek olan otobüs ve hat bilgileri görülecek. n İETT sürücü akademisi yıl sonunda başlıyor: İETT nin sadece araç olmadığını bilen, insan faktörünün öneminin farkında olan şoför ve çalışanlar ile hizmet vermek için bu yıl İETT Sürücü Akademisi ni hayata geçirmeyi planlıyoruz. n Otobüs filosu, dünya standardına yükselecek: Filo yenileme çalışmalarını 2011 yılında başlattık. İETT `işletmeci` kuruluş olarak öz kaynaklarıyla yüzde 95 oranında bir yatırım yaparak 2013 sonuna kadar otobüsler, uluslararası standart üstü, klimalı, erişilebilir ve çevre dostu hale gelecek. 3

4 durakkkk götürelecek bu:layout 1 2/4/13 11:25 AM Page 4 Genel müdürümüz Tek rumeli Tv ye konuk oldu gazeteci-yazar sami ÖzeY`in tek rumeli tv`de, pazartesi günleri hazırlayıp sunduğu hayat sohbetleri` programına KonuK olan genel müdürümüz dr. hayri BArAçlı canlı YAYındA iett ve toplu ulaşım hizmetleri hakkında Bilgi verdi. İ ETT nin 142 yıllık tarihe mal olmuş köklü bir kurum olduğunu ifade eden Baraçlı, Toplu ulaşım işletmeciliğinde bu kadar eski bir kurumun olmadığını kaydetti. İETT nin hem İstanbul un hem de Türkiye nin toplu ulaşımda markası olduğunu dile getiren Baraçlı, Dünyanın ikinci metrosu da bizde. Uzunluğu 573 metre. O zamandan bu za- mana baktığımızda belirli bir düzen içerisinde gelişmiş bir İETT yi görüyoruz. 24 saat hizmet veriyoruz. İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin destekleriyle sürekli hizmet iyileştirme çalışmalarımız oluyor. Hem vatandaş memnuniyetini artıracak bir anlayışı, hem de hizmet kalitesini denetleyerek sürekli olarak bir hizmet iyileştirme modelini ortaya çıkartıyoruz vizyonuna katkı Sunmak İSTİyoruz Baraçlı, aynı zamanda garajlarımızda da hizmetlerimizi en üst seviyeye çıkartmaya çalışıyoruz. dedi. İlk yerli motor üretimini İETT nin öncülüğünde hayata geçirmek istediklerini belirten Baraçlı, motor üretiminin Türkiye de yapılmasıyla birlikte yan sanayinin güçleneceğini, üretim ve lojistikte istihdamın oluşacağını söyledi. Türkiye nin 2023 vizyonuna hazırlandığına dikkati çeken Baraçlı, İETT nin de bu vizyona katkı sunmak istediğini ve bu amaçla yerli sanayinin gelişmesi için Türk Motor Platformu nu kurduklarını hatırlattı. kurumsallaşma takım oyunudur G enel Müdürümüz Dr. Hayri Baraçlı Çorum`da yapılan Tüm Halk Otobüsleri Birliği (TÖHOB) İstişare toplantısına katılarak, Özel Halk Otobüslerinin kurumsallaşma çalışmalarına destek verdi. Toplantıda konuşan Genel Müdürümüz, kurumsal kavram içerisinde yönetim felsefesini hiçbir zaman unutma- 4 mak gerektiğini vurgulayarak, yöneticinin bir formasyona sahip olmasının bu formasyon içerisinde hareket ederken aynı zamanda şirketlerinin de belirlenmiş hedeflere ulaşması gerektiğini söyledi. Değişim ve yeniden yapılanmayı savunan, işletme içerisinde etkin ve verimli çalışma ile profesyonel düşünceyi her süreçte uygulamayı öngören bir anlayış olduğunu kaydeden Baraçlı, "Kurumsallaşmak konu ne olursa olsun her türlü etkileşim ve iletişimde belirli kuralların hâkim olmasıdır diyen Baraçlı, Herkes sıkıntıya göğüs gerebilir, ama insanın asıl karakteri eline kuvvet geçtiğinde ortaya çıkar " dedi.

5 durakkkk götürelecek bu:layout 1 2/4/13 11:25 AM Page 5 GEnEl müdürümüz öğrencilerle Bİr araya GEldİ medeniyet üniversitesi nde Öğrencilerle Bir ArAYA gelen genel müdürümüz, türkiye nin 2023 vizyonuna hazırlandığına dikkati çekerek, iett nin de Bu vizyona KAtKı sunmak istediğini söyledi. M edeniyet Üniversitesi Maltepe Kampüsü Konferans Salonunda Çarşamba günleri gerçekleştirilen Medeniyet Konferanslarına katılan Genel Müdürümüz Dr. Hayri Baraçlı 2023 Türkiye Turizm Stratejisi Ekseninde İstanbul Ula- şımında Yeni Açılım konulu seminer verdi. Minimum maliyetle maksimum memnuniyeti sağlamaya çalışıyoruz dedi. Kamuda farklılığı ortaya çıkartabilmek için İETT nin eğitim çalışmalarına hız verdiğini anlatan Baraçlı, Vatandaşımız bizden her gün hizmet bekliyor. Biz diyoruz ki; kamunun kaynağı çok fazla değildir. Kamunun kaynağı kıttır. O bakımdan kıt kaynakları nasıl etkin yönetebilirizi ortaya koymaya çalışıyoruz. Etkin yönetim, verimli yönetim anlayışıyla doğru işleri doğru şekilde yapan, ilk seferde doğruyu yapan, sıfır hata felsefesini kendisine hedef belirlemiş bir anlayışı ortaya koyabilecek. İETT olarak minimum maliyetle maksimum memnuniyeti sağlamaya çalışıyoruz. Her gün 5340 otobüs ile 631 hatta 3 buçuk milyon yolcu taşıyoruz. dedi. vatmanlara yabancı dil EğİTİmİ veriliyor İstanbul a gelen yabancı turist sayısında her geçen yıl artış olduğuna dikkati çeken Baraçlı, İstanbul a geçtiğimiz yıl 8 milyondan fazla turistin geldiğini hatırlattı. İETT nin 3 hatta 17 otobüs ile turistik gezi hizmeti verdiğini belirten Baraçlı, Madrid, Barcelona, Palma, Lizbon, Buenos Aires gibi dünya kentlerinde gezi programı uygulayan İspanyol turizm şirketlerinin tecrübesi İstanbul a kazandırıldı. Nostaljik tramvayı kullanan vatmanlar ile Tünel de çalışan makinistlerimize yabancı dil eğitimleri veriliyor. diye konuştu. İstanbulkart Başvuru merkezi sayısı 13 e çıktı istanbulkart BAşvuru merkezlerine Bir Yenisini daha ekledik. BeşiKtAş merkez peronlarda AçılAn istanbulkart BAşvuru merkezi hafta içi 08:00-16:30 saatleri ArAsındA hizmet veriyor. M üşteri memnuniyetini artırmayı hedefleyen kurumumuz, İstanbulkartla ilgili vatandaşlardan gelen talepleri karşılamak amacıyla Beşiktaş a yeni bir İstanbulkart Başvuru Merkezi daha açtı. Beşiktaş merkez peronlarda yeni açılan büroyla birlikte İstanbulkart Başvuru Merkezi sayısı 13 oldu. İstanbulkart almak isteyen vatandaşlar Karaköy, Topkapı, Bahçelievler, Yenibosna, Mecidiyeköy, Bağcılar, Zeytin- Transist 2012 bildiri, fotoğraf ve video görüntüleri internette T burnu, Hasanpaşa, Fıstıkağacı, Pendik, Uzunçayır ve Eminönü Başvuru Merkezlerinden sonra Beşiktaş İstanbulkart Başvuru Merkezine de müracaat edebilirler. İstanbulkart başvuruları adresinden de yapılabiliyor. 60 yaş üzeri ve mavi kart talep eden vatandaşların, internet üzerinden başvuru yapmaları halinde ise seyahat kartları beyan edilen adrese posta yoluyla gönderiliyor. oplu ulaşım kültürün oluşturulması ve yaygınlaştırılması amacıyla bu yıl üçüncüsünü düzenlediğimiz Toplu Ulaşım Haftası (Transist 2012) etkinliklerinin bildiri, fotoğraf ve video görüntüleri sitemizde yayınlanmaya başladı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin öncülüğünde, İETT nin koordinatörlüğünde; toplumda toplu ulaşım kültürünün yaygınlaştırılması amacıyla Kasım 2012 tarihleri arasında bu yıl üçüncüsü düzenlenen Toplu Ulaşım Haftası etkinliklerin bildiri, fotoğraf ve video görüntülerine internet sayfasında yer alan kurumsal menüsünden ulaşmak mümkün. 5

6 durakkkk götürelecek bu:layout 1 2/4/13 11:26 AM Page 6 Kış şartlarının Kendini etkili Bir Biçimde gösterdiği son AYlArdA Kış lastiklerinin Önemini daha da iyi AnlıYoruz. gerek Kendi güvenliğimiz gerekse taşıdığımız YolculArın güvenliği için KAçınılmAz olan Kış lastiklerinin Önemini ve nasıl olması gerektiğini BiliYor muyuz peki? neden kış lastiği kullanılmalı? K ış lastikleri özellikle, düşük sıcaklıklarda ıslak, karlı, çamurlu ve kuru zeminlere aktif olarak cevap vererek bu yol ve hava şartlarında yaz lastiklerine oranla daha yüksek güvenliği garanti etmek üzere üretilmiştir. Özel sırt deseni soğuk kış aylarında ıslak yol koşullarında yüksek güvenilirlik sağlar. Geleneksel lastiklere göre ıslak zeminlerde yüzde 10 ve kar üzerinde yüzde 20 daha kısa fren mesafesi sağlamaktadır. 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda kış lastikleri, yaz lastiklerinin aynı hızda sunduğu sürüş konforunu sunar (zincir ise ancak 50 km ile sınırlandırılmıştır). Kış sezonu başında takıldığında, ıslak ve karlı zeminlerde maksimum hareket kabiliyeti sunar. Mevsimine göre yaz ve kış lastiği kullanmak lastiklerinizin kilometre performansını artırdığı gibi kış lastiklerinin sağladığı yararlardan da faydalanmanızı sağlar. Sonbahardan ilkbahara kadar kış lastikleri, hava koşullarındaki ani değişimlerden kaynaklanan planlanmamış frenlemelere maruz kaldığınızda özgürce seyahat etmenizi sağlar. Kış sezonu boyunca bazı ülkelerin yolları uzun süre karla kaplı kalırken, başka ülkelerde bu süre aralıklı yoğun kar yağışlarının meydana gelmesiyle daha kısa sürebilir. Bu problemler bireysel veya toplu taşımayı etkilediği gibi aracın performansını da etkilemektedir. 6 bunlara bunlara dikkat! n Karlı ve buzlu zeminlerde tutunma kaybına yol açacak ani hızlanma ve frenlemelerden kaçınılmalıdır. n Optimum performans ve güvenli sürüş için lastiklerin araçla uyumu çok önemlidir. Her zaman aynı taban desenine sahip dört adet kış lastiği kullanın ve aynı aks üstünde kesinlikle farklı ölçülerde lastik kullanmayın. Çivili lastikler de aynı şekilde kullanılmalıdır. Doğru lastik ölçüsü için araç kullanım kitapçığınıza bakınız. n Lastik hava basınçları düzenli olarak kontrol edilmeli, gerekli ise yola çıkmadan önce lastikler soğukken bu kontrol yapıl- malıdır. Ayrıca ortam hava sıcaklığındaki değişimden kaynaklanan basınç değişimlerini de göz önünde bulundurmak gerekir. Örneğin, lastik hava basıncı +20 derecede 2.0 bar iken, eksi 5 derecede 1.74 bara ve eksi 20 derecede ise 1.59 baraa düşmektedir. (toplam değişim yüzde 20). n Lastiğin yanağında işaretlenmiş hız koduna dikkat edilmelidir. Orjinal ekipman olarak araçta kullanılan lastiğin hız kodundan daha düşük hız koduna sahip bir kış lastiği kullanılmasına izin verilmektedir. Ancak böyle bir durumda EEC yönetmeliğine uygun olarak sürücüyü uyarmak amacıyla aracın ön camına veya konsoluna kolaylıkla görünen ve okunan bir çıkartma yapıştırmak gerekir. n Yaz lastikleri, yasal diş derinliği olan, 1.6 mm'nin üzerinde performans açısından yeterli olurken kış lastiklerinde ise bu sınır 3 mm'dir. n Kış lastikleri kullanılmadıkları zaman tercihen jantlı bir biçimde ve şişik bir durumda depolanmalıdır. Jantsız olarak depolandıklarında ise yanaklarının üstünde dizilmelidirler (maksimum dört lastik üst üste gelecek şekilde). Her km de kış lastiklerinin doğru bir şekilde rotasyonunu yapınız.

7 durakkkk götürelecek bu:layout 1 2/4/13 11:26 AM Page 7 yılbaşında 24 saat mesaideydik İ ETT, hazırlanan normal ve ek sefer programına göre otobüs seferleri gerçekleştirdi. İstanbul un temel ulaşım bölgelerine göre düzenlenen programda, ihtiyaç halinde otobüs seferlerine ilaveler de yapıldı. Ayrıca, Metrobüs hattında halen 24 saat olarak gerçekleştirilen seferler, 31 Aralık yılbaşı gecesi de aralıksız devam etti. Ulaşım A.Ş. de yılbaşı münasebetiyle artacak yoğunluğa paralel olarak sefer sayılarını artırdı ve metro hatları gece ye kadar devam etti. Vapur seferleri ise 1.30 da son buldu. 24 saat çalışan AKOM da bu geceye özel önlemler aldı. istanbul BüYüKşehir BelediYesi, istanbulluların 31 ArAlıK YılBAşı gecesini rahat ve huzurlu geçirmesi için BAzı Önlemler Aldı. eğlence Yerleri ve restoranlar BAştA olmak üzere işletmeler, denetlendi, vatandaşlarımızın evlerine güvenle ulaşması için toplu ulaşım ArAçlArı gece saatlerinde de çalışmaya devam etti. ziyaretçimiz var güney AfriKA cumhuriyeti nin polokwane BelediYesi YÖneticileri ile 16 BelediYeden oluşan doğu paris BÖlgesel KoleKtifi (Actep) Kurumumuzu ziyaret ederek çalışmalarımız hakkında Bilgi Aldı P olokwane Belediyesi yöneticileri kentlerinde yeni bir metrobüs sistemi kuracaklarını, bu amaçla İETT nin bilgi ve tecrübesinden yararlanmak istediklerini söylediler. Konuk heyete metrobüs sistemini nasıl kurmaları gerektiği ve hangi noktaların önem taşıdığı ile ilgili tavsiyeler anlatıldı. Genel Müdürümüz Dr. Hayri Baraçlı, konuk heyetle yaptığı görüşmede İETT nin Polokwane de kurulacak metrobüs sistemi için her konuda yardımcı olabileceğini, 141 yıllık tecrübelerini de paylaşabileceğini söyledi. Türkiye nin ve İETT nin 2023 vizyonuna değinen Baraçlı, İETT nin amacının var olan sorunları çözmek değil, ortaya çıkmamış sorunları tespit edip bunları engellemek olduğunu dile getirerek, Hem vatandaş memnuniyetini artıracak bir anlayışı, hem de hizmet kalitesini denetleyerek sürekli olarak bir hizmet iyileştirme modelini ortaya çıkartıyoruz. dedi. TEcrübElErİmİzİ ParİS E aktarıyoruz Saint-Mandé Belediye Başkan Yardımcısı Françoise Fougerole önderliğinde İETT ye gelen on kişilik heyete İstanbul da toplu ulaşım ve geleceğe dönük ulaşım projeleri hakkında bilgi verildi. Konuk heyet Metrobüs sisteminin tarihi, toplu ulaşım projeleri öncesi yapılan kamuoyu araştırmaları gibi konularda bilgilendirildi. Saint-Mandé Belediye Başkan Yardımcısı Françoise Fougerole toplantıda yaptığı konuşmada Paris in bütününü kapsayacak yeni bir toplu taşıma projesi üzerinde çalıştıklarını belirterek, İETT nin fikir ve tecrübelerinden yararlanmak istediklerini söyledi. İETT nin bölgesinde lider bir kurum olduğunu kaydeden Fougerole, İETT nin alımını gerçekleştirdiği 1700 otobüsün kendilerini şaşırttığını ve bu alımın övgüye değer bir alım olduğunu ifade etti. Konuk heyet üyeleri Tünel ve metrobüs teknik gezisi yapıldı. Heyet, İETT uzmanlarına bu teknik gezide çeşitli sorular yöneltme fırsatını elde etti. 7

8 durakkkk götürelecek bu:layout 1 2/4/13 11:26 AM Page 8 Depresyona girmek için yaratılmadık mehmet dinç Pdr/Psikolojik danışman D epresyon, kitabî çok sayıda tanımının yanında en yalın hâliyle anlaşılamamaktır; hem de en başta kişinin kendisi tarafından. Depresif kişi her şeyden ve herkesten önce bizzat kendisi tarafından anlaşılamaz, kendisine yabancılaşır, kendisine küser, kendisinden soğur, kendisinden bıkar, Alan Ehlenberg in o harikulade tanımıyla kendisinden yorulur. Çünkü en basit sebebiyle sevdiği, olmak istediği kişi kendisi değildir. -Depresyon neden bugün daha yaygın? -Dünya Sağlık Örgütü ne göre dünya çapında sayısı 340 milyonu geçen depresyon hastasının varlığı ve depresyonun ülkemiz dâhil olmak üzere bütün dünyada bir virüs salgını gibi yayılması diğer bütün etkenlerin yanı sıra kanaatimizce büyük oranda gerçek benlik-ideal benlik uzaklaşmasından kaynaklanmaktadır. -Bu noktada problemin iki sebeple ortaya çıktığını söyleyebiliriz: -Birinci olarak en ücra köydeki insanın dünyanın en büyük iş, sanat, kültür merkezlerinden haberdar olmasını ve iletişim kurmasını sağlayan kitle iletişim araçları ve özellikle internet birçok faydasının yanı sıra insanların kendilerini bilgisayar ya da televizyon ekranlarından gördükleri ve dertsiz, tasasız masal dünyasında yaşıyor gibi düşündükleri insanlarla kıyaslamalarına sebep olmaktadır. Bunun sonucunda da bulunduğu yerden nerede olursa olsun ve nereye gelirse gelsin mutlu olamayan, mevcut imkânlarına ve şartlarına sevinemeyen ve yetinemeyen kitleler oluşmaya başlamıştır. Bu tarz bir depresyonun en önemli belirtileri performans düşüklüğü, içe çekme, utanç, sıkılganlık, asabiyet ve kafaya takma olarak sıralanabilir. İkinci olarak da ânı yaşa sözü modern dünyanın mottolarından olduğu için istenilen hiçbir şey için beklemeye, çalışmaya, uğraşmaya, mücadele etmeye kimsenin sabrı kalmamıştır. İdeal benlik için konumlandırılan her şey şu an ve hemen olmalıdır. Hiçbir şekilde gerçekle bağdaşmayacak bu düşünce de insanı kendisinden uzaklaştıran bir diğer önemli etkendir. -Çözüm ne? - Bu durumu ortaya çıkartan sebep ise insanların sanal dünyaların sanal heyecanlarını gerçek olarak kodlamaları ve bunun sonucunda ideal benliklerini söz konusu çerçeveye koymalarıdır. Neticede gerçek benlikleri hemen o çerçeveye giremediği için gerçek benliklerine küser ve depresyona girerler. Hiç şüphesiz birçok problemde olduğu gibi bu problemde de çözüm insanın kendisini artısıyla, eksisiyle; doğrusuyla, yanlışıyla gerçekten tanımasından, istek ve arzularını gerçekçi ve sağlıklı bir çerçeveye oturtmasından, kanaat, şükür ve sabır kavramlarını da sözlüklerden çıkarıp hayatının tam ortasına koymasından geçmektedir. 8 cm101mmxı nin fethi. 1 ocak Mekke sonra nin Rodos'u fethinden ni 2 ocak 1523 Kanu mazı kılındı. Rodos'ta ilk Cuma na pımına nahmet Camii nin ya 4 ocak Sulta başlandı. mete girdi. anın ikincisi metrosu hiz ny Dü ak oc 17 du. ara Üniversitesi kurul 16 ocak Marm? bunları biliyor musunuz 17 ocak 1875'te hizmete giren ve dünyanın ikinci metrosu olan Tünel'in ilk sefer ücretinin 10 para olduğunu biliyor musunuz? Cem Yılmaz, yaşamımız sırasında görüp yaşadığımız ancak üzerinde durmadığımız birçok ayrıntıyı yine mizahi bir bakış açısıyla gözler önüne seriyor. Gösteride yer alan ve oyuncunun kendi yaşadığı ve gözlemlediği olaylardan oluşan öyküler sanatçının müthiş gözlem gücünü ortaya koyuyor. doğum n Araç Bakım Onarım Dairesi Başkanlığı nda görevli Nurten Eraslan ve Murat Usta nın erkek, n Otobüs İşletme Dairesi Başkanlığı nda görevli İbrahim Bülbül ün erkek, n Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı nda görevli Şenay Severi in erkek, n Özel Kalem Müdürlüğü nde görevli Azime Gül Şengül ün kız çocuğu dünyaya geldi. anne babaları kutlar, miniklere sağlıklı, uzun ömürler dileriz. ıhlamur kasrı: B eşiktaş ve Nişantaşı arasındaki vadide yer alan Ihlamur Mesiresi'ndeki kasırdır. Buraya Abdülmecit tarafından Nigoğos Balyan'a Merasim Köşkü ile Maiyet Köşkü olarak adlandırılan iki kasır yaptırıldı. Bunlardan Merasim Köşkü, asıl Ihlamur Kasrı'dır. Yüksek bir subasman üzerine tek kattan oluşan dikdörtgen planlı köşk, kesme taştan inşa edilmiştir. Maiyet Kasrı olarak tanınan, diğerine göre daha küçük boyutdaki yapıysa, dış süsleme açısından daha yalın olmakla birlikte benzer anlayıştadır. Bu yapının iç süslemeleri de oldukça yalın biçimde ele alınmıştır. Bugün TBMM Milli Saraylar Daire Başkanlığına bağlı olan kasırda çeşitli organizasyonlar düzenlenmektedir. buradan geçen hattımız: 26b