DAHA HIZLI, DAHA VERİMLİ

Transkript

1 F-SERİSİ LASTİK TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİLER 721F I 821F TIER 3 EU STAGE IIIA DAHA HIZLI, DAHA VERİMLİ EXPERTS FOR THE REAL WORLD SINCE 1842

2 HIZLI, ÜRETKEN, VERİMLİ EN İYİSİ İÇİN HAZIR OL: İleri Motor Teknolojisi Yüksek Verimli Şanzıman Dayanıklı Diferansiyel ve Akslar Soğutma Sistemi Tasarımı ile Yüksek Performans Üst Düzey Ergonomi 2

3 3

4 İLERİ MOTOR TEKNOLOJİSİ VERİMLİ ŞANZIMAN % 10 DAHA AZ YAKIT TÜKETİMİ Optimum yanma sıcaklığı yüksek motor performansı ile sonuçlanır. İkinci nesil common rail motor tüm devirlerde daha iyi bir motor kontrolü sağlar. Kademeli enjeksiyon teknolojisi ise en iyi yanma kontrolünü sunar. MÜKEMMEL TORK Ikinci nesil common rail motor tüm devirlerde daha iyi bir motor kontrolü sağlar ve %100 taze hava girişi ile çıkış gücü daha da artar bar basınçta yakıt enjeksiyonu sınıfının en iyi tork performansını verirken, kademeli enjeksiyon teknolojisi optimum yanma kontrolünü garanti eder. 4

5 % 10 İLAVE YAKIT TASARRUFU VE DAHA AZ BAKIM Proshift teknolojisi daha eski tip 4-vites şanzımanlara göre %10 daha fazla yakıt tasarrufu sağlar ve şanzıman yağı kullanım ömrünü 1000 saatten 1500 saate çıkararak bakım aralığını %50 uzatır. MAKSİMUM VERİMLİLİK Proshift kısa 2. vites geçişi ile daha hızlı bir ivmelenme ve daha fazla itiş gücü sunar. ÜST DÜZEY KONFOR Proshift, frenleme veya motor devir değişimi durumundaki yumuşak bir vites geçişi sayesinde son derece konforlu bir kullanım sunar. 5

6 YÜKSEK ÜRETKENLİK DİFERANSİYEL VE AKSLAR YENİ AĞIR HİZMET TİPİ AKSLAR Yeni ağır hizmet tipi akslar daha sağlam, daha büyük ve 3 parça gövde tasarımı ile servis işlemleri daha kolay. Yüksek dayanıklılığa sahip sinterlenmiş bronzdan üretilen yağlı tip çok diskli frenler her bir tekerlek göbeğine yerleştirilmiştir. %100 OTOMATİK-KİLİTLİ ÖN DİFERANSİYEL Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyelde %75 lik bir tork iletimine karşın, %100 otomatik-kilitli diferansiyel ile mevcut torkun %100 ü tekerleklere gönderilir. Tekerlekler arasında bir kayma ve diferansiyel içerisinde sürtünmeler yoktur. Ön tekerleklerden biri kaymaya başladığında diferansiyel kilidi otomatik olarak devreye girebildiği gibi aynı zamanda sol tarafta yer alan pedal ile manuel olarak da kolaylıkla devreye alınabilir. ÖN VE ARKA AÇIK DİFERANSİYEL Açık tip diferansiyellerde tekerlek kaymasını azaltacak sürtünme olmadığı için enerji kaybı ve aşıntı daha az olur. 6

7 Aşındırıcı yüzeylerde çalışma için L5 lastikler ile ağır hizmet tipi aksları öneriyoruz. Dolgu lastikler yenilenebilir. DAHA ÜRETKEN Mevcut tork %100 oranında tekerleklere iletilerek optimum itiş gücü sağlanır. YATIRIMDA HIZLI GERİ DÖNÜŞ Tekerlekler arasında kayma meydana gelmediği için lastik aşınmaları %20-30 oranında azalır. Diferansiyellerde sürtünme olmadığı için yakıt tüketimi düşer, açık diferansiyeller ile daha az hareketli parçanın bulunması sonucu bakım ihtiyacı azalır. HER ZAMAN GÜVENİLİR Ağır hizmet tipi akslar ve açık diferansiyeller ile üstün dayanıklılık sağlar. 7

8 DAHA AZ BAKIM GEREKTİREN SOĞUTMA SİSTEMİ TASARIMI MAKİNE ARKASINA YERLEŞTİRİLMİŞ MOTOR TASARIMI İLE DAHA İYİ AĞIRLIK DAĞILIMI Radyatörlerin art arda yerleştirilmesi yerine, 5 radyatörü küp şeklinde konumlandıran eşsiz tasarım, her bir radyatörün taze hava almasını ve temiz havanın kaputun yanlarında ve üstünden girerek soğutucu akışkan sıcaklığının sabit değerde tutulmasını sağlar. Soğutma sisteminin yüksek verimi ile soğutma sıvısının ömrü 1500 saate uzatılmıştır. Standart olarak sunulan ters fan kabin içerisinden kumanda edilebilir ve küp şeklinde soğutma paketi sayesinde çok etkilidir. Motor makinenin arkasına monte edilmiştir. Bununla birlikte daha düşük fan hızı (sadece 1200 d/dk) kabin içerisine daha az gürültü ve titreşim gönderir. 8 TOZLU ÇALIŞMA ORTAMLARI İÇİN TASARLANDI Soğutma sistemi kabin arkasına konumlandırılmıştır. Makinenin arkasından ve yer seviyesinden; yani tozdan fazlasıyla uzak bir pozisyondadır.

9 DAHA AZ BAKIM İHTİYACI Kabin içerisinden kumanda edilebilen ters fan ile radyatörleri temizlemek çok kolay. Soğutma sisteminin küp şeklindeki tasarımı ile radyatörlerin etkili bir şekilde temizlenmesi sağlanır ve her bir radyatöre ayrı ayrı erişim ile manuel detaylı bir temizlik de kolaylıkla gerçekleştirilebilir. Ayrıca küp şeklinde tasarım soğutma sıvısının değişim aralığının 500 saat arttırılması ve 1500 saate çıkmasını sağlamıştır. YÜKSEK DAYANIKLILIK Soğutma sıvısının sabit sıcaklığı soğutma performansını maksimum seviyeye çıkarır ve aksları korur. Kolay bakım ve uzun bakım aralığı sistemi daha da geliştirir. Daha iyi bir ağırlık dağılımı demek, akslar ve frenler üzerine gelen gerilimin azalmasını sağlayan daha az karşı ağırlık kullanımı demektir. YÜKSEK KOVA TAŞIMA KAPASİTESİ Makinenin arkasına konumlandırılmış motor ve sonucunda daha az karşı ağırlık kullanımı sayesinde üst düzey kova kapasitesi sağlanmıştır. 9

10 AZ BAKIM GEREKTİREN SOĞUTMA SİSTEMİ TASARIMI GÜVENLİ KABİN Güçlendirilmiş kabinimiz devrilme (ROPS) ve düşen nesnelere (FOPS) karşı koruma garantisi vermektedir. DÜŞÜK KABİN TİTREŞİMİ Motor gürültü ve titreşimleri 3 kademeli enjeksiyon (ön, ana ve post enjeksiyon) ile azaltılmıştır. Operatör konforunu daha da arttırmak için motor kabinden uzak mesafede yerleştirilmiştir ve hava süspansiyonlu koltuklar standartdır. TÜM KONTROLLER PARMAKLARINIZIN UCUNDA ÜSTÜN SAHA GÖRÜŞ KABİLİYETİ Kıvrımlı alçak arka kaput ve geniş cam alanı sayesinde kendinizi daha güvende hissedecek ve daha seri çalışacaksınız. 17 hava menfezi konforunuzu arttırırken ve camlarda meydana gelen buğulanmayı önler. 10

11 11

12 AZ BAKIM GEREKTİREN SOĞUTMA SİSTEMİ TASARIMI KONFORUNUZA KATKI SAĞLAYAN HİDROLİK FONKSİYONLAR İşe karşı odaklanmanızı arttırmak ve stres düzeyinizi azaltmak için, aşağıdaki fonksiyonları sağ elinizin altında ergonomik bir şekilde konumlandırılmış kontrol paneli ile kumanda edebilirsiniz: Otomatik Vites: Makine hızı, kick down durumu ve motor frenine göre makine her zaman en uygun vitesi seçer. Joystick üzerinde geri butonu: İleri, nötr ve geri vitesi aktif eder. Yükleme pozisyonuna geri dönüş: Yükleme pozisyonuna geri dönmek için kova otomatik olarak toplanır. Yürüyüş pozisyonuna geri dönüş: Bom ayarlanabilir taşıma pozisyonuna otomatik olarak getirilir. Otomatik bom kaldırma: Bom ayarlamış olduğunuz maksimum yüksekliğe kaldırılır. Otomatik Sarsıntısız Yürüyüş Sistemi: Yürüyüş süresince bom sarsıntısını ve kova üzerinden malzeme kaybını azaltır. 8 km/sa hızdan itibaren devreye girer. Otomatik Diferansiyel Kilidi: %100 diferansiyel kilidi sol tarafta yer alan pedal ile manuel olarak veya kabin içerisindeki bir butonla aktive edilip otomatik olarak devreye alınabilir. İlave hidrolik hat kumanda levyesi: Çok amaçlı kovalar gibi farklı hidrolik ataşmanlara kumanda etmek için opsiyonel hidrolik hattı sipariş edebilirsiniz. İlave hidrolik hat joystick yanında yer alacak ilave levye ile kumanda edilir. 12

13 LEVYE KONTROLLERİ Kumanda alışkanlığınıza göre opsiyonel 2 levyeli kontrolü tercih edebilirsiniz. Diğer kumanda levyeleri yanında yer alacak opsiyonel 3. bir levye ile ilave hidrolik sistem kontrol edilir. JOYSTICK DİREKSİYON Tekrar eden çalışma çevrimleri ile uzun süreli çalışmalarda, rahat bir oturma pozisyonunda joystick direksiyon opsiyonu sayesinde daha seri çalışma sağlayabilirsiniz. Joystick direksiyon sistemine sahip makinelerde, daha iyi bir kontrol için direksiyon simidi yer almaya devam etmektedir. Direksiyon simidi ile engebeli ve eğimli arazilerde veya acil durumlarda daha rahat bir kullanım sağlanır. 13

14 HIZLI VE KOLAY BAKIM TEK PARÇA ELEKTRİKLİ KAPUT Motorun makinenin arkasına yerleştirilmesi ve kaputun elektrikli bir motor ile açılması servis noktalarına hızlı bir erişimin sağlanmasına izin vermektedir. Akü enerji seviyesi düşük ise aküyü takviye etmek adına takviye kabloları makine üzerinde mevcuttur. Kaput altındaki komponentlerin yerleşim düzeni kolay bir bakım için en uygun şekilde tasarlanmıştır. YER SEVİYESİNDEN BAKIM TASARIMI Kaput üzerinde tırabzanlar veya arka tekerleklerin arkasında basamaklar göremezseniz sakın şaşırmayın, tüm servis elemanları yer seviyesinden kolaylıkla erişilebilir pozisyondadır. Hidrolik ve şanzıman yağ seviyelerinin göz ile kontrolünü hızlı bir şekilde gerçekleştirebilirsiniz. Üç ayrı boşaltma tapasını makinenin solunda akü bölmesinin altında bulabilirsiniz, bu sayede kolay ve çabuk bir değişim gerçekleştirebilirsiniz. DAHA AZ BAKIM, DAHA FAZLA İŞ Şanzıman yağı ve filtre, aks yağı ve filtre, ve soğutucu akışkan değişim aralığı 1500 saat olan bu lastik tekerlekli yükleyici ile çalışma sürenizi maksimuma çıkarabilirsiniz. Kabin arkasına yerleştirilmiş soğutma sistemi daha az temizliğe ihtiyaç duyar. Küp tasarımı ve ters fan özelliği ile etkili bir şekilde manuel olduğu gibi otomatik olarak da temizleme gerçekleştirebilirsiniz. MÜKEMMEL GÜVENLİK Tüm servis noktalarına yer seviyesinden erişim sağlanabilir, bu sayede günlük bakımınızı etkili ve güvenli bir şekilde tamamlayabilirsiniz. Kaput açma butonu ve akü şalteri. Boşalmış akü durumunda kaput dışarıdan bir akü takviyesi ile açılabilir. Gruplanmış boşaltma tapaları 14

15 15

16 721F in DNA sı ÜRETKENLİK 50 m lik çevrim alanında, 2.7 m 3 kapasiteli standart kova kullanarak, yoğunluğu 1,8 t/m 3 malzemeyi, %100 dolulukta her saat başı 5 dakika mola ile saatte 52 sefer yaparak toplamda 140 m 3 /sa (280 t/sa) yük taşımaktadır. MOTOR Model FPT F4HE9684F*J Tier3 Tip Turbo hava soğutmalı, kademeli yakıt enjeksiyonu Silindir Sayısı 6 Silindir Silindir Hacmi 6,7 Litre Maksimum güç (SAE J1995 a göre) 145kW / 195 bg (1800 d/dk) Maksimum tork (SAE J1349 a göre) 950 Nm (1300 d/dk) GÜÇ AKTARIMI Planeter dişli akslar ile tüm tekerleklerden çekiş Kick-down fonksiyonu Tork konvertör 4-vites otomatik veya manuel geçişli ZF Powershift Şanzıman Yürüyüş Hızları İleri Geri 1. Vites 8 km/sa 8 km/sa 2. Vites 13 km/sa 13 km/sa 3. Vites 25 km/sa 26 km/sa 4. Vites 37 km/sa AKSLAR VE DİFERANSİYEL %50 daha uzun bakım aralığı ve %30 daha az lastik aşıntısı ile birlikte üstün bir çekiş için: Ön %100 otomatik-kilitli diferansiyel ile mevcut torkun %100 ü tekerleklere iletilir. Açık diferansiyelli ön ve arka ZF Ağır İş Tipi akslar (opsiyon) Mükemmel Çekiş: Ön ve arka sınırlı kaydırmalı diferansiyel Ön Ağır İş Tipi aks + (ZF tip MT-L3085-II) Arka Standart aks (ZF tip MT-L3075-II) Arka aks toplam osilasyon 24 LASTİKLER Lastikler 20,5R25 HİDROLİK SİSTEM Valfler Rexroth kapalı merkez, yüke duyarlı hidrolik sistem 3 dilimden oluşan ana kontrol valfi Direksiyon Öncelik valfli, hidrolik direksiyon Pompa Tipi Tandem bağlı değişken debili pistonlu pompa (206 l/dk d/dk) Otomatik Hidrolik Fonksiyonlar -Kova yükleme pozisyonuna geri dönüş -Bom yürüyüş pozisyonuna geri dönüş -Bom otomatik kaldırma (ayarlanabilir yüksekliğe) Kontrol Tipi Tek joystick veya iki levye ile pilot kontrollü KAPASİTELER Yakıt Tankı 246 Litre Soğutma Sistemi 28 Litre Motor Yağı 15 Litre Hidrolik Yağ Tank: 91 Litre, toplam sistem: 180 Litre Şanzıman Yağı 34 Litre KABİN VE KONTROL Kabin Güvenlik Standardı Düşen nesnelere karşı koruma (FOPS) ISO EN3449 Devrilmeye karşı koruma (ROPS) ISO EN13510 GÜRÜLTÜ VE TİTREŞİM İç Gürültü 72 LpA (ISO6595/6396/3744) Dış Gürültü 71 db(a) 15 metre uzaklıktan (SAE J88 SEP80) 103 LwA (ISO6395/6396/3744) Geri vites alarmı Titreşimler Vibrasyon önleyici koltuk, MSG 95A/732 Ortalama 1.4 m/s² (ISO/TR 25398:2006) ELEKTRİK SİSTEMİ 24V Akü - 2 x 12V. Alternatör 65A FREN Servis Freni Bakım gerektirmez, kendinden ayarlı, dört tekerleğe bağlı yağlı disk fren Alan 0.39 m² Park Freni Kabin içerisinden aktif edilen şanzıman üzerinde disk fren Alan 82 cm² 16

17 ÖZELLİKLER GENEL ÖLÇÜLER m D A B C 5.75 m R m 3.25 m L E ÇEVRİM SÜRELERİ: Bom Kaldırma (yüklü) Kova Boşaltma (yüklü) Bom İndirme (boş) Bom İndirme (boş, yüzer) 5.2 s 1.2 s 2.5 s 2.4 s 2.03 m 2.65 m Z-BAR XR TİP KOVA XT KOVA (PARALEL KALDIRMA) 2.7 m m3 2.7 m m m 3 721F w/qc w/qc w/qc Kova tipi: bıçaklı tırnaklı bıçaklı tırnaklı bıçaklı tırnaklı bıçaklı tırnaklı bıçaklı tırnaklı Kova hacmi (tepeleme) m³ Kova yükleme kapasitesi kg Maksimum malzeme yoğunluğu ton/m Kova dış genişliği m Kova ağırlığı kg Devrilme yükü (düz pozisyonda) kg Devrilme yükü (40 açı ile) kg Kova koparma kuvveti kg Yerden kaldırma kapasitesi kg A Boşaltma yüksekliği, kova 45 açı ile devrilmiş m B Kova pim yüksekliği m C Çalışma yüksekliği m D Maksimum yükseklikte kova uzanma mesafesi m E Kazı derinliği cm Genel uzunluk - kovasız m L Genel uzunluk kova yerde m R Dönüş yarıçapı kovanın ön köşesinden m Kova maksimum toplama açısı taşıma pozisyonunda º Maksimum yükseklikte boşaltma açısı º Makine çalışma ağırlığı kg

18 821F in DNA sı ÜRETKENLİK 50 m lik çevrim alanında, 3.4 m 3 kapasiteli standart kova kullanarak, yoğunluğu 1,8 t/m 3 malzemeyi, %100 dolulukta her saat başı 5 dakika mola ile saatte 52 sefer yaparak toplamda 160 m 3 /sa (320 t/sa) yük taşımaktadır. MOTOR Tier3 Model FPT F4HE9684E*J Tier3 Tip Turbo hava soğutmalı, kademeli yakıt enjeksiyonu Silindir Sayısı 6 Silindir Silindir Hacmi 6,7 Litre Maksimum güç (SAE J1995 e göre) 172kW / 230 bg (1800 d/dk) Maksimum tork (SAE J1349 a göre) 1184 Nm (1800 d/dk) GÜÇ AKTARIMI Planeter dişli akslar ile tüm tekerleklerden çekiş Kick-down fonksiyonu Tork konvertör 4-vites otomatik veya manuel geçişli ZF Powershift Şanzıman Yürüyüş Hızları İleri Geri 1. Vites 7 km/sa 7 km/sa 2. Vites 12 km/sa 13 km/sa 3. Vites 23 km/sa 25 km/sa 4. Vites 37 km/sa AKSLAR VE DİFERANSİYEL %50 daha uzun bakım aralığı ve %30 daha az lastik aşıntısı ile birlikte üstün bir çekiş için: Ön %100 otomatik-kilitli diferansiyel ile mevcut torkun %100 ü tekerleklere iletilir. Açık diferansiyelli ön ve arka ZF Ağır İş Tipi akslar Mükemmel Çekiş: Ön ve arka sınırlı kaydırmalı diferansiyel Ön Ağır İş Tipi aks + (ZF tip MT-L3095-II) Arka Standart aks (ZF tip MT-L3085-II) Arka aks toplam osilasyon 24 LASTİKLER Lastikler 23,5R25 HİDROLİK SİSTEM Valfler Rexroth kapalı merkez, yüke duyarlı hidrolik sistem 3 dilimden oluşan ana kontrol valfi Direksiyon Öncelik valfli, hidrolik direksiyon Pompa Tipi Tandem bağlı değişken debili pistonlu pompa (240 l/dk d/dk) Otomatik Hidrolik Fonksiyonlar -Kova yükleme pozisyonuna geri dönüş -Bom yürüyüş pozisyonuna geri dönüş -Bom otomatik kaldırma (ayarlanabilir yüksekliğe) Kontrol Tipi Tek joystick veya iki levye ile pilot kontrollü KAPASİTELER Yakıt Tankı 288 Litre Soğutma Sistemi 30 Litre Motor Yağı 15 Litre Hidrolik Yağ Tank: 91 Litre, toplam sistem: 180 Litre Şanzıman Yağı 34 Litre KABİN VE KONTROL Kabin Güvenlik Standardı Düşen nesnelere karşı koruma (FOPS) ISO EN3449 Devrilmeye karşı koruma (ROPS) ISO EN13510 GÜRÜLTÜ VE TİTREŞİM İç Gürültü 72 LpA (ISO6595/6396/3744) Dış Gürültü 71 db(a) 15 metre uzaklıktan (SAE J88 SEP80) 103 LwA (ISO6395/6396/3744) Geri vites alarmı Titreşimler Vibrasyon önleyici koltuk, MSG 95A/732 Ortalama 1.4 m/s² (ISO/TR 25398:2006) ELEKTRİK SİSTEMİ 24V Akü - 2 x 12V. Alternatör 65A FREN Servis Freni Bakım gerektirmez, kendinden ayarlı, dört tekerleğe bağlı yağlı disk frenler Alan 0.39 m² Park Freni Kabin içerisinden aktif edilen şanzıman üzerinde disk fren Alan 82 cm² 18

19 ÖZELLİKLER GENEL ÖLÇÜLER 40 R 3.45 m D A B C 6.03 m m 3.34 m L E ÇEVRİM SÜRELERİ: Bom Kaldırma (yüklü) Kova Boşaltma (yüklü) Bom İndirme (boş) Bom indirme (boş, yüzer) 6.2 s 1.2 s 2.9 s 2.5 s 2.23 m 2.88 m XR KOVA (EKSTRA Z-BAR ERİŞİM) 821F 3.4m 3 3.2m 3 2.8m 3 3.2m 3 2.8m 3 Kova tipi: bıçaklı tırnaklı bıçaklı tırnaklı bıçaklı tırnaklı bıçaklı tırnaklı bıçaklı tırnaklı Kova hacmi (tepeleme) m Kova yükleme kapasitesi kg Maksimum malzeme yoğunluğu ton/m Kova dış genişliği m Kova ağırlığı kg Devrilme yükü (düz pozisyonda) kg Devrilme yükü (40 açı ile) kg Kova koparma kuvveti kg Yerden kaldırma kapasitesi kg A Boşaltma yüksekliği, kova 45 açı ile devrilmiş m B Kova pim yüksekliği m C Çalışma yüksekliği m D Maksimum yükseklikte kova uzanma mesafesi m E Kazı derinliği cm L Genel uzunluk kova yerde m Genel uzunluk - kovasız m R Dönüş yarıçapı kovanın ön köşesinde m Kova maksimum toplama açısıtaşıma pozisyonunda Maksimum yükseklikte boşaltma açısı Makine çalışma ağırlığı kg

20 EXPERTS FOR THE REAL WORLD SINCE 1842 Bu broşürde yer alan bilgiler, sadece genel bilgilendirme niteliğine sahiptir. CNH Industrial N.V. şirketi, teknik veya başka gerekli nedenlerden dolayı, bu broşürde bahsi geçen ürünün ayrıntılarını veya teknik özelliklerin istediği zaman veya belli dönemlerde değiştirme hakkını saklı tutar. Resimlerde, standart yerine opsiyonel donanımlar yer alabilir. Belirtilen boyutlar, ağırlıklar, kapasiteler ve diğer veriler sadece yaklaşık değerlerdir ve değişiklik gösterebilir. 98/37/CE yönetmeliğine uygundur