Yasal gereklilikler. Daha fazla bilgi için, Taşıma monteli bileşenler belgesine bakınız.

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Yasal gereklilikler. Daha fazla bilgi için, Taşıma monteli bileşenler belgesine bakınız."

Melek Aydoğdu
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 Yasalar ve düzenlemeler ile ilgili genel bilgiler Yasalar ve düzenlemeler ile ilgili genel bilgiler Tüm ülkelerin kara yollarında sürülen araçlar için yasal gereklilikleri vardır. AB kapsamında bunlar her bir ülkede yasal gereklilik olan AB yönergelerince düzenlenmiştir. Her ülkenin ayrıca kendine özgü yasal gereklilikleri vardır. Son yıllarda, yönergeler daha yüksek seviyede düzenlenmiştir ve daha fazla ülke bunları yasal gereklilikler UN-ECE gereklilikleri benimsemiştir. Not: Yasal gereklilikler sürekli olarak değişikliklerle güncellenmektedir. Daima son bilginin izlendiğinden emin olun. Yasal gerekliliklerinin karşılanmasını sağlamak üstyapı üreticisinin sorumluluğudur. Gereklilikler hakkında daha ayrıntılı bilgi için, ilgili yönetmeliğe bakın. AB web siteleri, EUR-lex: adresinde yönergeleri sağlamaktadır. Daha fazla bilgi için, belge Tip onayına bakınız. Tüm kamyonlar kullanılmadan önce yetkililerce onaylanmalıdır. Birçok benzer komyonu üretirken genel onay, tip onayı AB kapsamında edinilebilir. Tip onayında, yetkililer WVTA sertifikası düzenler. Scania'nın sertifikası Scania tarafından takılan Scania bileşenli kamyonlar için geçerlidir. Bir dizi taşıma monteli parça hariçtir. Bazı uygulamalar için, örneğin madende çalışma araçlar karayollarında sürülmezler. Böyle durumlardı yasal gereklilikleri yerine getirmeyen bir araç alabilirsiniz. Üstyapı imalatçısı aracın üstyapısından sorumludur. Bu, uygulamanın ve onay makbuzunun, sertifikanın veya sertifika yetkili anlaşmanın üstyapı imalatçısı tarafından yönetildiği anlamına gelir. Daha fazla bilgi için, Taşıma monteli bileşenler belgesine bakınız. Daha fazla bilgi için, Sertifikalı in Modifikasyonu belgesine bakınız. Araç sertifikaları hakkında daha detaylı bilgi İlgili Şasi Teknik Özelliklerinde (ICS) bulunabilir. 01:10-02 Yayım 1 tr-tr 1 (6)

Son yıllarda, yönergeler daha yüksek seviyede düzenlenmiştir ve daha fazla ülke bunları yasal gereklilikler UN-ECE gereklilikleri benimsemiştir.

2 CE işareti CE işareti Makine aksamı olarak tanımlanan bir çeşit üstyapıyla donatılmış kamyonlar (vinç, arka lift, sökülebilir gövde, makine tahrikli vinçler, damperli troleyler gibi) 1 AB veya EFTA'ya ait bir ülkede piyasaya sürülürler ve Scania üstyapı bilgisine ek olarak AB Makine Direktifi 2006/42/AT'ye uyumludurlar. Üstyapıyı imalatçısının sorumluluğu: Makinenin CE işareti ve gerekli belgeler 2 araç ile temin edilir. Teknik belgeler arşivlenir. Tekli/seri üretim esnasında veya aracın tüm kullanım ömrü boyunca, en son üretilen birimin üretiminden sonraki en az 10 yıllık bir süre boyunca talep edilmesi halinde belgelerin üretilmesi mümkün olacaktır. Üstyapıyı imalatçısı CE işaretli bir ünite takarsa, üstyapı imalatçısı daha sonra, söz konusu makine için geçerli olan tüm talimatları ve yönergeleri gözetir. Bu gibi durumlarda, gerekli belgeler 2, araçla birlikte verilmelidir. 1. Makine aksamı: En az bir tanesi hareket eden ve birbirleriyle bağlı parçalar veya bileşenlerden oluşan bir işletim sistemine sahip veya bu işletim sistemine sahip olması amaçlanan montajlanmış bir ünitedir. 2. Gerekli belgeler: Tüm kullanım ömrü boyunca makinenin güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlayan belgeler. Bu, montaj, kurulumdan, kullanımdan, servisten ve bakımdan sökme ve geri kazanıma kadar olan her şey için geçerlidir. 01:10-02 Yayım 1 tr-tr 2 (6)

Üstyapıyı imalatçısının sorumluluğu: Makinenin CE işareti ve gerekli belgeler 2 araç ile temin edilir. Teknik belgeler arşivlenir.

3 Bir kamyon yasada gerekli olan bileşenlerin herhangi biri olmadan sipariş edilebilir. Bunun sebebi de sıklıkla üstyapı üzerine yerleştirilmesi veya entegre edilmesidir. İlgili yasal gereklikler kayıttan önce karşılanabilir ve daha sonra üst yapı üreticisi sorumluluğunda olur. Burada üstyapıyla bağlantılı bir şekilde araca monte veya entegre edilmesi gereken en yaygın şasi bileşenlerinden bazılarının örnekleri vardır. Yan koruma Püskürtme önleyici sistem Kontür işaretleme Arka yansıtıcı işareti UN-ECE düzenlemesine göre test edilen ve onaylanan bileşen E işareti, onay işaretiyle işaretlenmelidir. EC yönergesine göre test edilen ve onaylanan bileşen e ile işaretlenmelidir ("küçük harf e"). RF E Onay işaret örneği. 01:10-02 Yayım 1 tr-tr 3 (6)

Burada üstyapıyla bağlantılı bir şekilde araca monte veya entegre edilmesi gereken en yaygın şasi bileşenlerinden bazılarının örnekleri vardır.

4 Yan koruma Yan korumanın amacı yayalar, bisiklet ve motor sürücüleri gibi kamyonun altında sonlanan korunmayan yol kullanıcılarını korumaktır. Araç üzerinde nasıl ve nereye yerleştirileceği UN-ECE R73 düzenlemesiyle kontrol edilir. UN-ECE R73 ayrıca testlerle ve hesaplamalarla kanıtlanması gereken işlevsel gereklilikleri de belirtmektedir. Yan koruma örneği. 01:10-02 Yayım 1 tr-tr 4 (6)

Araç üzerinde nasıl ve nereye yerleştirileceği UN-ECE R73 düzenlemesiyle kontrol edilir.

5 Püskürtme önleyici sistem Püskürtme önleme sistemi su, toz ve araç seyir halindeyken lastiklerden sıçrayan küçük taş riskini azaltmak içindir. Bazı ülkelerin bu bölgeyi düzenleyen yasal gereklilikleri vardır. AB Kapsamında, AB yönergeleri geçerli, Komisyon tüzüğü (AB) No 109/2011. Düzenlemenin püskürtme önleme sisteminin 2 farklı değişkenini açıkladığını bilmekte fayda vardır. Enerji emme Hava/su ayırma Farklı etmenlere bağlı olarak gerekliliklerin farklı değişkenleri de vardır örneğin yönlendirilebilir ve yönlendirilemez tekerlekler. Ayrıca burada püskürtme önleme sisteminin tamamının nasıl test edileceği konusunda gereklilikler vardır. Püskürtme önleme sistemi 3 parçadan oluşur: 1. Çamurluk Hareket halindeki lastiklerden sıçrayan suyu toplamak için yapılmış aşırı sert veya yarı sert bileşen. 2. Tozluklar Ayrıca sıçrama siperi olarak bilinir Tekerleklerin arkasına takılan esnek malzemeli bileşenler 3. Püskürtme önleyici cihaz Hava/su ayırıcı ve enerji emici içerebilen püskürtme önleme sisteminin bir parçası Ayrıca sıçrama siper keçesi veya püskürtme azaltma cihazı da denir Çamurluk ve püskürtme önleyici örneği. 1. Çamurluk 2. Tozluk 3. Püskürtme önleyici cihaz 01:10-02 Yayım 1 tr-tr 5 (6)

Düzenlemenin püskürtme önleme sisteminin 2 farklı değişkenini açıkladığını bilmekte fayda vardır.

6 Kontür işaretleme Kontür işaretleme Kontür işaretlemenin amacı aracı trafikte daha görünür kılmaktır. Gerektiği araçlar için, olduğu araçlarda, kontür işaretlemenin nasıl takılması gerektiği, görünürlük gereklilikleri vs. yasal gerekliliklerle yönetilir UN-ECE R48 Lighting Installation Kontür işaretleme örneği. Yansıtıcı işaretleri Aracın görünürlüğünü daha da artırmak için aracın arkasına yansıtıcı işaret takmak mümkündür. Yansıtıcı işareti belirli bir derecede kontür işaretlemeyle yer değiştirebilir. Yansıtıcı işareti UN-ECE R70 düzenlemesi ile kontrol edilir ancak bu AB kapsamında genel gereklilik değildir. Ancak, AB'nin hem içinde hem dışında çoğu ülkelerde ulusal gerekliliktir. Yansıtıcı işareti örneği. 01:10-02 Yayım 1 tr-tr 6 (6)

356 364 Kontür işaretleme örneği. Yansıtıcı işaretleri Aracın görünürlüğünü daha da artırmak için aracın arkasına yansıtıcı işaret takmak mümkündür.

Benzer belgeler

Kullanım ve sorumluluk. Uygulama. Hedef grup. Kriterler. Belgelenen kontroller için gereklilikler. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:

Kullanım ve sorumluluk. Uygulama. Hedef grup. Kriterler. Belgelenen kontroller için gereklilikler. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir: Hedef grup Scania üstyapı bilgileri öncelikle üstyapı üreticilerini hedeflemekte ve Scania kamyon şasisi ve komple kamyonlar üzerindeki tüm üstyapı imalatı ve dönüştürmeler için geçerlidir. Kriterler Scania